© 2019 www. qars-bmw.ru

Дооснащение и тюнинг BMW 5 серии F10 G30 520d 530d 520i 530 535 xdrive — KIBERCAR

Очень сложно встретить на дорогах БМВ 5 серии только в заводской комплектации. Почти все машины тюнингованы, чтобы повысить удобство управления, улучшить характеристики двигателя или придать автомобилю индивидуальные черты. Наверное, и вас не все устраивает в вашем BMW 5, и вы хотите внести полезные дополнения в систему управления или добавить некоторые опции. 

Начните для БМВ 5 тюнинг с установки охранных комплексов и «секреток». Мы подберем индивидуальный комплекс защиты с учетом ваших пожеланий. Помимо привычной сигнализации, которая при попытке посягательства посторонних лиц включает шумовой или световой сигнал, а вам на смартфон или другое устройство придет оповещение, мы предложим еще ряд дополнительных опций.

Полезный тюнинг авто – блокировка двигателя. Даже если автовору удалось вскрыть вашу BMW 5 и отключить нашу сигнализацию (а такое случается очень редко), то он просто не сможет на ней уехать.

Но криминальный мир не стоит на месте, поэтому опытные автомобильные воры прекрасно знают о дополнительных секретах и даже не пытаются их отключать. Они грузят вашу машину на эвакуатор и увозят в свои мастерские, а там уже подбирают ключи и коды. Добавьте в охранный тюнинг БМВ 5 серии 2019-2020 года спутниковые системы слежения. Мы установим аппаратуру, которая сможет предельно точно определять местоположение вашего авто и сразу сообщать о его несанкционированных перемещениях. Вы сразу узнаете о краже вашего BMW 5 и можете отследить его новое местонахождение. Это поможет правоохранительным органам быстро вернуть вашу собственность.

Мы рекомендуем не только защиту от угона, но и посоветуем, как предотвратить мелкий ущерб. Времена, когда машины «разували», не ушли в прошлое, есть воры, специализирующиеся на краже колес. Если не хотите покупать новый недешевый комплект резины и дисков, мы подберем подходящий болт-секретку. От обычного он отличается тем, что имеет другую форму головки, и его невозможно отвинтить с помощью стандартных приспособлений – требуется специальный ключ.

Не забудьте позаботиться о защите кузова от мелких повреждений, включив в необходимый для БМВ 5 серии тюнинг оклейку антигравийной пленкой. Мы используем только полиуретановую пленку, которая обеспечивает максимальную защиту. Такой детейлинг внешне не заметен, но он надежно защитит покрытие от царапин и сколов, которые нередко появляются от ударов ветками или отскочившего от дорожного покрытия гравия. 

Комфорт и безопасность на дороге

BMW 5 серии уже с завода оснащена некоторыми опциями, которые позволяют совершать длительные поездки с соблюдением всех мер безопасности. Но этого не всегда бывает достаточно.

Маневры задним ходом, парковка или движение в тесном потоке городского транспорта требуют максимального контроля. Мы порекомендуем вам добавить в БМВ 525 тюнинг – систему кругового обзора. Камеры сзади, спереди и на боковых зеркалах позволят вам полностью убрать слепые зоны и оптимально контролировать ситуацию вокруг авто. Всю информацию о происходящем вы будете видеть на главном мониторе.

Если хотите обеспечить максимальную безопасноть, то включите дополнительно в тюнинг BMW 550d систему контроля слепых зон. Она немного дублирует действие камер, но при этом вам не нужно постоянно контролировать ситуацию с помощью монитора. Принцип ее работы прост: как только в зоне заднего сенсора появляется другой автомобиль, на экране загорается светодиод. Световой сигнал будет гореть до тех пор, пока машина не исчезнет из зоны действия датчика на 3 секунды и больше. Это вам позволит более прицельно следить за ситуацией на дороге.

Установив камеры обзора, не забудьте об омывателях. Такой тюнинг БМВ 520 не только избавит вас от необходимости выходить в сырую ненастную погоду из теплого салона и протирать датчики, но и продлит срок службы оптики.

Тюнинг салона BMW 5-series F10/11. Услуги по тюнингу салонов БМВ 5 серии F10/11. Фото и цена.

Внимание ! Стоимость указана за одну позицию, при перешивки салона в комплексе для каждого клиента будет индивидуальная скидка, в зависимости от объемов работы и заказанного материала салона.

Изображение	Описание	Цена
	Торпедо, верхняя часть.	от 700$
	Торпедо, нижняя часть.	от 500$
	Торпедо, верхняя и нижняя часть.	от 1000$
	Консоль.	от 250$
	Подлокотник.	от 90$
	Ручка АКПП.	от 20$
	Потолок кожа алькантара.	от 600$
	Потолок и стойки алькантара.	от 800$
	Сиденя салона, пять кресел.	от 1700$
	Сидение, одно кресло.	от 500$
	Пол авто перестил (ковролин, кожа, алькантара)	от 600$
	Ковры салона кожанные.	от 250$
	Руль. перетяжка кожей, изготовление анатомии на руле, нанесение карбона, дерева, по желанию клиента.	от 600$
	Руль, перетяжка кожей, перфорированной кожей.	от 90$
	Карта дверей, перетяжка кожей, частично. Ручки и вставки по середине.	от 200$
	Карта дверей, полный перешив.	от 550$
	Карты дверей автомобиля, четире, полный перешив кожей.	от 1800$
	Боковые панели багажника две в коже.	от 800$
	Крышка багжника.	от 550$

text-align: center; vertical-align: middle;

BMW G30 5-series: обзор, цена, характеристики, фото

Судя по хронологии, баварские инженеры намерены раз в шесть лет обновлять модельный ряд своей 5-серии. В 2006 году в производство пошел седан E60, а в 2011 году появился F10. Неудивительно, что в конце 2016 года баварцы презентовали новую BMW G30.

Вообще, вторая половина 2016 года для BMW была богата на новинки – к М-серии добавилось новое купе М2, призванное заменить «тройку», а сегмент компактных кроссоверов пополнился моделью BMW X2. Поэтому анонс новой «пятерки» G30 выглядел последним штрихом, завершающим общую картину. Более того, в отличие от того же Х2 и М2, выпуск которых планируется в 2018 году, G30 уже в начале 2017 года пошла в производство.

Седьмое поколение 5-series – новая модель или глубокий рестайлинг?

Как и все остальные модели 5-ой серии, новинка позиционируется как седан бизнес-класса. Поэтому в качестве базы для автомобиля баварцы взяли платформу CLAR, что использовалась для представительских седанов G11. В результате по сравнению с F10, новый седан стал немного больше: длина увеличилась на 36 мм, а ширина – на 6 мм. Колесная база тоже стала слегка длиннее – буквально на 7 мм.

При этом, благодаря использованию современных сплавов и композитных материалов, увеличение размеров не повлекло за собой утяжеление конструкции. Напротив, масса платформы, в которой используется магниево-алюминиевый сплав, снижена на 70 кг, и еще 30 кг экономии удалось добиться благодаря использованию в подвеске алюминиевых сплавов.

Экстерьер BMW 5 G30 имеет очень много общего с предыдущей моделью, поэтому ряд автомобильных экспертов считают, что она является не самостоятельной моделью, разработанной с нуля, а рестайлингом BMW F10. Но это ошибочное мнение – при желании сходство можно найти без проблем, особенно у автомобилей следующего поколения. На самом деле в конструкции Джи 30 есть много отличительных особенностей, которые видны даже непосвященному человеку.

Прежде всего, это экстерьер. Первое, что бросается в глаза – новая «морда». Классическая двойная радиаторная решетка осталась на месте, но слегка раздалась вширь и вплотную смыкается с узкими и вытянутыми передними фонарями, образуя одно целое.

Обводы корпуса стали еще более совершенными. Инженеры и конструкторы провели немало часов в аэродинамической трубе, но в результате смогли добиться невероятного. Коэффициент лобового сопротивления составляет 0.22 – это меньше, чем у предыдущей модели на 10% и сравнимо с показателями гиперкаров, например, Бугатти Шерон.

Выразительная задняя часть с низкой посадкой и широкими линиями отлично гармонирует с новыми стоп-фонарями L-образной формы. Сзади устанавливается светодиодная оптика, а передние фонари могут быть оснащены адаптивной светодиодной или лазерной светотехникой. Два патрубка выхлопной системы, установленные по бокам, могут иметь различную форму в зависимости от пожелания заказчика – от круглой до трапециевидной.

По всей линии силуэта проходит четкая линия, начинающаяся у переднего крыла и оканчивающаяся у задних фонарей. Задний скос крыши с изгибом Хофмайера более покатый, чем на предыдущей версии, но это никак не сказалось на вместимости салона и комфорте задних пассажиров.

К стоковому варианту компания BMW опционально предлагает три пакета: спортивный обвес M-Sport и комплекты отделки салона Luxury Line и Sport Line.

Также производитель предлагает большой выбор колесных дисков типоразмером от 17 до 20 дюймов и 13 вариантов расцветки, к которым в 2017 году будет добавлено еще 8 вариантов.

Спортивная роскошь салона

Естественно, что отделка салона автомобиля бизнес-класса у BMW на высоте. Дизайнерам удалось совместить классическую элегантность и современные технологии. Максимум усилий было приложено для того, чтобы свести шумность мотора до минимума – поэтому шумоизоляция G30 заслуженно считается одной из самых лучших в своем классе.

В отделке салона BMW 5-series 2017 G30 используется натуральная кожа и углепластик. Салон предлагается оснастить кожей белого, черного или коричневого цвета, в зависимости от предпочтений заказчика. Что касается уровня оснащенности и богатства отделки, то новая М5 не уступает последней «семерке», относящейся к премиум-классу.

Особенность нового седана – появление сенсорных кнопок. В BMW не решились полностью перенести управление на сенсоры, как это сделали на Ауди Ку 6 – управление жестами используется только для регулировки кресел.

Экран мультимедийной системы ConnectedDrive размером 10 дюймов вынесен на торпедо, а не на центральную консоль. На этот экран выводится не только основная информация по системам и данные GPS, но также картинка с камер кругового обзора Remote 3D View. Более того – благодаря интегрированной сетевой карте, система поддерживает протокол LTE, что позволяет подключаться к Интернету и создавать точку доступа Wi-Fi для пассажиров.

Трехзонный климат контроль оснащен функцией ионизации воздуха, а также может дополнительно ароматизировать его. Для удобства водителя автомобиль оснащается адаптивным круиз-контролем последнего поколения, способным в автоматическом режиме контролировать дорожную обстановку и самостоятельно подстраиваться под скорость движения трафика. Максимальная скорость, на которой работает круиз-контроль – 210 км/ч, такого нет ни у одного из конкурентов BMW.

Управление может производиться как жестами, так и голосом, с помощью опции Intelligent Voice Assistant с интеллектуальным восприятием голосовых команд. Еще одно новшество – система удаленной парковки, позволяющая припарковать автомобиль в удаленном режиме.

Пламенные моторы

Как сообщают в BMW, на сегодняшний день для новой BMW 5 серии G30 предлагаются четыре варианта силовых агрегатов, а еще три доступны с марта 2017 года. Из них два турбированных бензиновых двигателя объемом 2.0 и 3.0 л, развивающие мощность 252 и 340 л.с. соответственно, два турбодизеля 2.0 и 3.0 л на 190 и 265 л.с., гибридная установка на 285 л.с. (бензиновый двигатель 2.0 л и электропривод eDrive) и экономичный дизель 2.0 EDE.

Также в конце 2017 — начале 2018 года появится заряженная версия M5 G30, оснащенная битурбированным бензиновым мотором N63TU объемом 4. 4 л. Этот двигатель, раньше использовавшийся на BMW M5 F10 и других моделях, способен развивать мощность в 462 л.с. и выдавать крутящий момент в 650 Нм. При этом он разгоняет почти двухтонный автомобиль до 100 км/ч всего за 4 секунды.

Все версии G30, за исключением базовой 520d, оснащены 8-ступенчатым автоматом Steptronic с подрулевыми лепестками и гидромуфтой Haldex. Для базовой комплектации предлагается 6-ступенчатая механическая трансмиссия.

БМВ G30 доступна как в заднеприводном варианте, так и в версии с полным приводом xDrive, имеющим систему активного подруливания колесами заднего моста. Исключение составляет только базовая 520d, доступная исключительно в заднеприводном варианте и полноприводный спорткар М5.

Модификации и цены

С начала 2017 года началась продажа нового поколения 5-ой серии БМВ. В России автомобиль продается в нескольких комплектациях, отличающихся между собой силовой установкой и трансмиссией. Последняя одинаковая для всех моделей – это 8-диапазонная автоматическая КПП Steptronic, но она предлагается в различных вариантах, в частности с подрулевыми лепестками или в спортивной версии.

Бензиновые:

• 520i. Базовая комплектация, оснащенная 2-литровым бензиновым рядным 4-цилиндровым мотором мощностью 184 л.с. Ее стоимость составляет 2.75 млн. р., а в варианте с трансмиссией с подрулевыми лепестками – 2.762 млн.
• 530i xDrive. В РФ предлагается только полноприводная 530i, оснащенная 2-литровым турбированным агрегатом B48 (249 л.с./350 Нм). Она стоит 3.19 млн р. с обычной трансмиссией и 3.211 млн со спортивной.
• 540i. Под капотом этой версии находится 6-цилиндровый турбированный двигатель объемом 3.0 л (340 л.с./450 Нм). Стоимость – 3.67 млн р., а вариант со спортивной коробкой передач на 21 тысячу дороже .
• M550i. «Заряженная» комплектация, оснащаемая только спортивной КПП и бензиновым наддувным мотором V8 объемом 4.4 л (462 л.с./650 Нм).Прайс у официальных дилеров – 5.2 млн. р.

Дизельные:

• 520d. Оснащена 2-литровым турбодизелем L4 (190 л.с./400 Нм). Ценник – 2.81 млн р., с подрулевыми переключателями – 2.823 млн. р. Также предлагается полноприводная версия 520d xDrive, которая стоит чуть дороже – 2.96 и 2.972 млн соответственно.
• 530d. Для этой комплектации предлагается более мощный 6-цилиндровый турбодизель объемом 3.0 л ( 249 л.с./620 Нм). Его цена – 3.67 млн с обычной АКПП и 3.69 млн со спортивной трансмиссией.
• M550d xDrive. Самая мощная и дорогая из дизельных версий. Отличается установкой постоянного полного привода, спортивной коробки перадач, а также битурбированнного трехлитрового 400-сильного дизеля (760 Нм). Прайс – 4.69 млн. р.

Видео-обзор

новая модель фото, дата выхода нового кузова

БМВ 5 серии 2021 года по праву стал самой обсуждаемой новинкой года. В серии люксовых автомобилей с большим коэффициентом проходимости ему практически нет равных, не говоря уже о том, что это авто давно стало символом элегантности и скорости.

Фотографии:

Содержание:

1. Внешние изменения
2. Облик обновленного салона
3. Современное оснащение
4. Механика радует
5. Комплектация и прайсы
6. Основные конкуренты БМВ
7. Отзывы владельцев

На официальной выставке в Париже в октябре 2021 состоится премьера BMW 5 series. Новый кузов модели G30 седан приобретет плавные очертания. Нас ожидает новая оптика, расширенный спектр окраски, другая форма заднего стекла. Машина слегка увеличится в габаритах — вы сами можете это проверить на снимках новой модели БМВ 5 2021 года.

Внешние изменения

Чтобы узнать, в чем состоят главные отличия нового БМВ 5 2021 года от его предшественников — внимательно взгляните на фото новой модели BMW 5 series 2021 года. Следует обратить внимание на новую фэльшрадиаторную решетку в обработке хромового дизайна, другое обозначение воздухозаборников.

Технологии оптики станут лазерными для передних фар. Также изменятся и выхлопные трубы. Плавность очертаний автомобиля напрямую связана с уменьшением обтекаемости корпуса для уменьшения сопротивления воздуха. С этим моментом связано и оснащение машины специальными жалюзи. Также ещё обновились Хендай Санта Фе 2021 года и Ниссан Мурано 2021 в новом кузове.

Самые внимательные любители БМВ серии 5 могут найти, что дизайн машинных дисков тоже немного изменился в 2021 году. Напомним, что в конструкции автомобилей этой серии использованы невероятные материалы: высокопрочная сталь, алюминий, углеволокно, магний. Вес BMW 5 series в 2021 году будет на 100 кг меньше, чем у модели прошлого года.

Облик обновленного салона

Совершенно неудивительно, что бренд БМВ столько вниманию уделяет внутреннему интерьеру салона. Привычные водители найдут, что качество отделки нисколько не пострадало: та же безукоризненная кожа сидений и дорогой лук. Разработчики сделали особый акцент на комфорте в салоне нового БМВ: оснастили его новыми супер-мягкими сидениями. Появится другая интерактивная система мультимедиа с новым сенсорным скрином невероятного стандарта изображения.

Приборная консоль станет цифровой. Perfect new – сказали бы англоязычные фанаты, увидев BMW 5 series. Убедитесь в этом сами на снимке новой модели BMW 5 series 2021 года изнутри.

Современное оснащение

Давайте обратимся к тому, что сделает наши путешествия в БМВ серии 5 2021 года одним из самых увлекательных и приятных дел на свете. Управление такой изящной и дорогой машиной можно отнести в разряд искусства. Любые базовые новые модели БМВ 5 серии в 2021 году дарят это ощущение, а только представьте, что можно ощутить в супер-каре премиум-комплектации. Не иначе как космическое удовольствие:

• функция помощи при парковке;
• обновленный круиз-контроль;
• адаптивная функция регулирования подвески;
• интерактивная система «Коннектед Драйв»;
• опция регулирования курса;
• автономный режим до 70 километров;
• панорамная опция зрения с проекцией пространства.

Фотографии и прайсы новой модели BMW 5 series 2021 года вы можете найти ниже.

Механика радует

Новый BMW готовится предстать перед автолюбителями с несколькими линейками двигателей. Несомненным хитом станет модель кара с бензиново-электрическим мотором. Таким образом, немецкие производители, несомненно, отдали дань экологии.

Бензиновая линейка будет рассчитана на 4, 6 и 8 цилиндров двигателя. Эксперты говорят о том, что готовы запустить даже 3-х цилиндровый дизельный двигатель на 150 лошадиных сил, который по задумке будет расходовать 3.9 литра на 100 километров пути. «Четверки» бензиновых двигателей рассчитаны на объем в 2 литра, «шестерки» — 3 литра, а «восьмерки» будут на 4.4 литра. Предлагаем вам оценить фотографии из-под капота новой BMW 5 series 2021.

Комплектация и прайсы

Если вас интересует, за сколько на этом БМВ вы сможете разогнаться от 0 до 100 км/час, то это фантастические 4. 2 секунды. Предел возможностей кара – 250 км/час. Отметим, что расход топлива ограничится 11 литрами на 100 километров, что потрясающе для такой мощной машины. Ознакомьтесь с представленными фотографиями каждой новой модели BMW 5 series 2021 и с ценами, расположенными под снимками.

Основные конкуренты БМВ

У автомобиля класса люкс конкуренты точно такого же уровня. Буквально дышат в спину БМВ такие соперники, как Мерседес Вито и Порше Кайен. Именно они готовы вступить в схватку на рынке спортивных премиум авто. Говорят о таких положительных моментах Мерседеса, как: хорошая оптика, нет равных в противоударности, внимание к деталям. Недостатком, конечно, становится ценовая категория. Как правило, Мерседес не предназначен для долгих и далеких поездок.

Обратимся к Порше. Этот супер-кар обладает такими достоинствами, как красивый стиль, вместительный салон, высочайшее качество сборки. Увы, Порше относится к тем автомобилям, которые ведут значительный расход топлива и оснащены достаточно жесткой подвеской. Хотя престиж и надежность на высоте у всех представленных брендов.

Посмотрите на фотографии новой модели БМВ 5 2021 года, которые представлены ниже вместе с ценами.

Положительные свойства БМВ:

• функция, предупреждающая столкновения;
• улучшенная зоновая функция климатического контроля;
• прекрасная шумозоляция;
• широкий ассортимент «умных» аксессуаров;
• стильный вид;
• улучшенный руль;
• усовершенствованный скрин интерактивной системы;
• функция распознавания голоса водителя во время движения;
• опция аварийного торможения;
• сравнительно небольшой расход топлива;
• большой модельный ряд.

Минус:

Несмотря на заявления производителей об экономичности нового поколения БМВ, все могут видеть, что прайс на модели 2021 года остается далеко за пределами среднего класса. БМВ 5 2021 года по-прежнему люксовый супер-кар.

Отзывы владельцев

Водители БМВ 5 серии, безусловно, счастливы своему выбору, как свидетельствует выборка с автомобильных форумов, сайтов и блогов. Качество машины позволяет забыть о внеплановых посещениях сервиса. Правда, не стоит забывать о плановых техосмотрах.

Обновленная техническая начинка и привлекательный внешний вид является заманчивым вызовом всем любителям премиум-моделей, что может послужить долгожданным сигналом сменить своего железного коня. Дата выхода новой BMW 5series в 2021 году уже известна!

Если вы задаетесь вопросом, когда же выйдет новая БМВ 5 серии G30, то это случится летом 2021 года в соответствии с заверениями официальных представителей. А пока мы предлагаем вам посмотреть на новую модель на фотографиях с подписью new BMW 5series 2021. Не забудьте посмотреть видеозапись автодрайва BMW, что находится ниже по ссылке.

Вернуться к описанию

Также посмотрите на универсал Шкода Суперб 2021 и комплектации Хонды Пилот 2021.

BMW 5 серии седан — активная аэродинамика

Новый седан BMW 5 серии
Компания BMW рада объявить о новой главе в истории одного из самых успешных автомобилей, когда-либо производившихся. Новый седан BMW 5 серии шестого поколения предлагает покупателям идеальное сочетание лучших в своем классе силовых агрегатов, непревзойденной динамики и спортивного, но элегантного дизайна, чтобы установить новый стандарт в представительском классе.

Самый первый седан BMW 5 серии появился в 1972 году, и каждое его воплощение с тех пор поднимало планку дизайна, инженерии и технологий.Первый дизельный двигатель BMW появился в Five, в то время как другие поколения приветствовали внедрение таких инноваций, как полностью алюминиевая подвеска, проекционный дисплей и активное рулевое управление. Последний седан BMW 5 серии также устанавливает новые стандарты и является первым в своем классе, оснащенным функцией Auto Start-Stop, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передней подвеской на двойных поперечных рычагах.

Новый седан BMW 5 серии был разработан с учетом его почти идеального распределения веса 50:50 с прекрасно сбалансированными пропорциями, короткими свесами, плавной линией крыши в стиле купе и длинным капотом с очертаниями.Знакомая решетка радиатора BMW стоит вертикально, намекая на спортивную родословную автомобиля.

Последний BMW имеет самую длинную колесную базу в своем классе — 2968 мм, что создает большее ощущение внутреннего пространства. Это дает дополнительное пространство для коленей на 13 мм для задних пассажиров по сравнению с предыдущей серией 5, в то время как клиенты, выбирающие дополнительный стеклянный люк в крыше, получают преимущество от большей панели крыши, которая позволяет свету заливать, подчеркивая просторную заднюю кабину. BMW 5 серии седан практичен и элегантен и имеет 520-литровый багажник с возможностью установки задних сидений, складывающихся в соотношении 40:20:40.

Внутри кабина отличается многими спортивными, но роскошными качествами и комфортом, присущими BMW 7 серии. Центральная консоль с асимметричным дизайном, наклоненная на семь градусов к водителю, обеспечивает удобную доступность всех органов управления. Многофункциональное рулевое колесо было упрощено, теперь все функциональные клавиши находятся в одной руке, а информационно-развлекательная система — в другой.

Использование технологии Black Panel на приборной панели и центральной консоли, как это было в BMW 7 серии и 5 серии Gran Turismo, придает салону дополнительный штрих роскоши.Фирменный элемент дизайна BMW, технология Black Panel интегрирует центральную консоль в отделку автомобиля. Электронные дисплеи с высоким разрешением видны при необходимости, но когда они не используются, незаметно сливаются, образуя элегантную черную полосу во всем интерьере.

Лучшая трансмиссия в своем классе
Покупатели седана BMW 5 серии смогут выбирать между тремя дизельными силовыми установками и четырьмя бензиновыми двигателями с момента запуска.

Модель	Цена ОТР (на 17.5% НДС)	Мощность л.с.	Крутящий момент Нм	Нулевой 62 миль / час Секунды 0-62	Максимальная скорость миль / час
BMW 520d SE седан	£ 28,165	184	380	8,1	141	56,5	132
BMW 525d SE седан	£ 33095	204	450	7.2	147	45,6	162
BMW 530d SE седан	£ 37100	245	540	6,3	155 *	44,8	166
BMW 523i SE седан	£ 31,235	204	270	7,9	148	37,2	177
BMW 528i SE седан	£ 32 915	258	310	6. 6	155 *	36,2	18
BMW 535i SE седан	£ 37 090	306	400	6,0	155 *	33,2	19
BMW 550i SE	£ 50,520	407	600	5,0	155 *	27,2	243
Салон

* Ограничено электроникой.** Данные подлежат подтверждению.

Согласно прогнозам, крупнейшим продавцом в Великобритании будет 520d. Этот четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1,995 см3 оснащен системой непосредственного впрыска Common-Rail последнего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, что увеличивает мощность и эффективность. Развивая 184 л.с. при 4000 об / мин, 520d разгоняется с нуля до 62 миль в час за 8,1 секунды, а затем достигает максимальной скорости 141 миль в час (140 для автоматической коробки передач). Пиковый крутящий момент 380 Нм уже при 1900 об / мин гарантирует плавный и быстрый прогресс на любой передаче.Исключительная экономия топлива — комбинированный расход топлива 56,5 миль на галлон (54,3 миль на галлон) * и рейтинг выбросов CO2 132 г / км (137 г / км) *, что делает BMW 520d самым эффективным автомобилем в своем сегменте.

Два рядных шестицилиндровых двигателя с турбонаддувом завершат дизельный модельный ряд; модели 530d и 525d. Обе силовые установки имеют агрегаты объемом 2993 куб. См и полностью алюминиевый картер. 530d доступен с повышенной мощностью и производительностью до 245 л.с. при 4000 об / мин и максимальным крутящим моментом 540 Н · м при 1750 об / мин.С введением модернизированных пьезо-форсунок BMW 530d выбрасывает всего 166 г / км, в то время как средний расход топлива составляет 44,8 миль на галлон. Автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, улучшает эти показатели, достигая 162 г / км и 45,6 миль на галлон. Независимо от выбранной трансмиссии BMW 530d способен разогнаться с нуля до 62 миль в час всего за 6,3 секунды и достичь максимальной скорости в 155 миль в час, ограниченной электроникой.

Новый 525d устанавливает новый стандарт эффективности для шестицилиндрового дизельного двигателя с выбросами CO2 162 г / км (автоматическая коробка передач 161 г / км) и средним расходом топлива 45.6 миль на галлон (46,3 миль на галлон). Но производительность не ухудшается: максимальная выходная мощность 204 л.с. при 4000 об / мин и 450 Нм максимального крутящего момента постоянно от 1750 до 2500 об / мин. Это позволяет разогнаться с нуля до 62 миль в час всего за 7,2 секунды, а максимальная скорость достигает 147 миль в час.

К дизельным автомобилям с момента запуска присоединились три рядных шестицилиндровых бензиновых двигателя — 523i, 528i и 535i. 535i — это первый двигатель, в котором один двигатель с турбонаддувом сочетается с высокоточным прямым впрыском и VALVETRONIC — собственной системой BMW, которая контролирует, насколько открываются клапаны двигателя для достижения оптимальной эффективности.Эти меры позволяют двигателю соответствовать строгим нормам выбросов, обеспечивая при этом оптимальную производительность: время разгона от нуля до 62 миль в час за 6,0 секунд и ограниченную электроникой максимальную скорость до 155 миль в час. Показатели потребления и выбросов отражают его технологическое мастерство: 33,2 мили на галлон (33,6 миль на галлон) в смешанном цикле и выбросы CO2 199 г / км (195 г / км).

Безнаддувные модели 523i и 528i имеют модернизированную систему высокоточного прямого впрыска, обеспечивающую типичные для BMW характеристики быстрого вращения двигателя в сочетании с низким расходом топлива и вредными выбросами.В BMW 523i агрегат развивает максимальную мощность 204 л.с. при 6 100 об / мин и максимальный крутящий момент 270 Н · м от 1500 до 4250 об / мин, обеспечивая плавное движение на любой скорости. Эта мощность соответствует разгону от нуля до 62 миль в час за 7,9 секунды (8,2 секунды) с максимальной скоростью 148 миль в час (145 миль в час). В конечном итоге это приводит к выбросам 177 г / км (178 г / км) и комбинированному расходу 37,2 миль на галлон.

BMW 528i расширяет диапазон производительности, развивая 258 л.с. при 6600 об / мин и 310 Нм крутящего момента при 2600-5000 об / мин. Это соответствует времени разгона до 62 миль в час за 6,6 секунды (6,7 секунды) и ограниченной электроникой максимальной скорости 155 миль в час. Спортивные характеристики не в ущерб экономии и выбросам, и 528i показывает комбинированный расход 36,2 миль на галлон (37,2 миль на галлон) и выбросы CO2 182 г / км (178 г / км).

Возглавляет модельный ряд BMW 550i, оснащенный известным двигателем V8 мощностью 4395 куб. Благодаря технологии двойного турбонагнетателя 550i обеспечивает выдающуюся производительность, разгон от 0 до 100 км / ч всего за 5 км / ч.0 секунд и ограниченная электроникой максимальная скорость 155 миль в час. Пиковый крутящий момент 600 Нм достигается в диапазоне от 1750 до 4500 об / мин. BMW 550i показывает комбинированный расход 27,2 миль на галлон и выбросы CO2 243 г / км.

Отмеченная наградами система EfficientDynamics в стандартной комплектации
В новом седане BMW 5 серии реализован ряд технологий EfficientDynamics. BMW 520d — первый автомобиль 5-й серии с функцией Auto Start-Stop, которая сокращает время простоя двигателя при кратковременной остановке. Все механические коробки передач также будут поставляться с индикатором оптимального переключения передач, который помогает водителям знать, когда следует переключать передачи для оптимизации эффективности автомобиля. Регенерация энергии торможения, которая подзаряжает аккумулятор транспортного средства во время работы двигателя, является частью стандартной спецификации седана 5-й серии.

Active Aerodynamics также играет роль в поддержании низкого уровня выбросов и высоких характеристик, закрывая заслонки воздушного охлаждения за решетками для улучшения аэродинамики автомобиля и производительности при холодном запуске.Шины с низким сопротивлением качению также способствуют дальнейшему повышению эффективности.

Трансмиссия

Благодаря системе смазки с сухим картером седан BMW 5 серии в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая была оптимизирована по сравнению с предыдущими трансмиссиями для большей эффективности. Новая конструкция рычага переключения передач и улучшенная внутренняя упаковка позволили добиться более плавного и спортивного переключения передач.

Модельный ряд 550i входит в стандартную комплектацию новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач BMW, которая привносит роскошь и изысканность 7-й серии в 550i.Несмотря на то, что он на шесть процентов экономичнее, его вес и размер не изменяются. Покупатели всех вариантов могут выбрать восьмиступенчатую автоматическую коробку передач или восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Sport с подрулевыми лепестками, установленными в стиле Формулы-1, для тех, кто предпочитает более энергичные характеристики.

Индивидуальный конфигуратор шасси
Для тех моделей BMW 5 серии седан, которые оснащены пакетами Variable Damper Control или Adaptive Drive, конфигуратор шасси Drive Dynamic Control (DDC) дополнительно улучшает плавность хода и управляемость.DDC позволяет выполнять тонкую настройку шасси с выбором нормального, комфортного, спортивного и спортивного +. Каждый режим изменяет уровни помощи при рулевом управлении, реакцию дроссельной заслонки, характеристики переключения передач, степень взаимодействия системы динамического контроля устойчивости и, благодаря регулируемым амортизаторам, ходовые качества и характеристики управляемости.

Комбинация передней оси на двойных поперечных рычагах и многорычажной задней оси обеспечивает спокойную езду, сохраняя при этом высшую динамику движения.Впервые седан 5-й серии оснащен электроусилителем рулевого управления с сервотроником для повышения динамики и комфорта, что позволяет снизить вес и снизить выбросы вредных веществ.

Самая высокая стандартная комплектация
Салон BMW 5 серии отличается высочайшим уровнем стандартных технических характеристик для этой модели. Все модели теперь поставляются с кожаной обивкой Dakota, BMW Professional Radio и подготовкой для телефона с Bluetooth по сравнению с предыдущим (E60) седаном BMW 5 серии.Производные с шестицилиндровыми двигателями дополнительно получают аудиоинтерфейс USB и окружающее освещение, а BMW 550i имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач в стандартной комплектации. BMW 520d дополнительно оснащается полностью автоматической системой кондиционирования воздуха в стандартной комплектации.

Новое инновационное дополнительное оборудование
BMW 5 серии седан — первый автомобиль BMW с системой помощи при парковке, предназначенной для повышения удобства водителя. После нажатия кнопки на центральной консоли ультразвуковые датчики, расположенные в окружении боковых указателей поворота, сканируют дорогу по обе стороны от автомобиля в поисках подходящего места для парковки.При наличии подходящего свободного отсека водителю остается только задействовать педали акселератора и тормоза, в то время как система помощи при парковке с легкостью помещает автомобиль в пространство.

Интегральное активное рулевое управление для четырех колес также может быть впервые установлено на седане серии 5, и автомобиль, оборудованный таким образом, имеет меньший диаметр поворота на 0,5 метра. Между тем, система Surround View использует камеры в боковых зеркалах и арках передних колес в сочетании с функцией Park Distance Control и дополнительной камерой Reversing Assist, чтобы обеспечить обзор на 360 градусов на дисплее iDrive для идеальной парковки.

Салон BMW 5 серии предлагается с множеством дополнительного оборудования, повышающего безопасность, комфорт и удовольствие водителя. Проекционный дисплей, ночное видение с распознаванием пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о смене полосы движения, информация об ограничении скорости и два пакета развлечений для задней части салона доступны.

В Великобритании седан BMW 5 серии будет предлагаться с четырьмя дополнительными пакетами оборудования. Пакеты BMW Business Advanced Media и BMW Professional Multimedia включают навигацию BMW, BMW ConnectedDrive — Assist, а также онлайн и голосовое управление.Пакет Dynamic включает 19-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья, отделку потолка антрацитовым цветом, спортивное кожаное рулевое колесо и глянцевую внешнюю отделку. В пакет Visibility входят адаптивные фары, ксеноновые фары, система дальнего света и омыватель фар.
Новый седан BMW 5 серии поступит в продажу 20 марта 2010 года.

Новые инновационные онлайн-мероприятия для запуска
BMW использует анонс BMW 5 серии для запуска нового инструмента BMW Live. Доступно для скачивания с 24 ноября 2009 г. на сайте www.bmw.co.uk/live приложение BMW Live, однажды установленное на компьютере, предоставляет пользователю массу информации о новом BMW 5 серии в дополнение к другим функциям. BMW Live проверяет время, погоду или даже то, что происходит в остальном мире благодаря RSS-каналам, объединяет все это и многое другое в одном виджете, который выглядит так же хорошо, как новый BMW 5 серии.

Презентация нового BMW 5 серии совпала с двумя другими онлайн-мероприятиями. По ссылке на www.Покупатели bmw.co.uk/5series смогут присоединиться к эксклюзивному клубу предварительного просмотра, который предоставит конфиденциальную информацию о ее автомобиле, а также возможность посетить эксклюзивный вечер предварительного просмотра BMW 5 серии в феврале перед запуском в Великобритании 20 марта 2010 года. Этот же веб-сайт также станет воротами к уникальной интерактивной онлайн-истории BMW 5 серии и знаковым моментам в истории каждого года выпуска каждого поколения, от оригинального автомобиля 1972 года до последней модели шестого поколения. В качестве альтернативы вы можете получить доступ к истории на сайте создания через www.thenewbmw5series.co.uk

Смотреть фотогалерею (4) Фото

BMW 5 серии 2017 официально представлен — плюс эксклюзивные фотографии Autocar

Под маркой 530e iPerformance, последний гибрид BMW использует расстроенную версию трансмиссии, которая есть в X5 xDrive40e, с 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем, обеспечивающим общую мощность 248 л.с. и крутящий момент 310 фунт-фут. Он может похвастаться разгоном до 100 км / ч за 6.2 секунды вместе с заявленным расходом топлива 141,2 миль на галлон и показателем CO2 46 г / км.

На вершине модельного ряда — новый M5. Ожидается, что он дебютирует на автосалоне во Франкфурте в 2017 году, он бросит вызов таким Audi RS6, Jaguar XF R и Mercedes-Benz E63 с слегка переработанной версией 4,4-литрового бензинового двигателя V8 уходящей модели с двойным турбонаддувом и разработкой аналогичные 603 л. с., как у недавно анонсированной модели M5 Competition Edition, которая выступает в качестве модели лебединой песни для пятой серии шестого поколения.

По традиции, M5 будет по-прежнему предлагаться исключительно в кузове седан, однако давний партнер BMW Alpina разрабатывает альтернативную модель B5 Touring, основанную на 4,4-литровом бензиновом двигателе V8 с двойным турбонаддувом и мощностью более 600 л.с.

Нижние модели 5-й серии будут по-прежнему поставляться со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а более высокие варианты будут получать обновленную версию восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач своих предшественников. Новый M5 останется единственным в линейке, предлагая семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.Некоторые модели, включая популярный 520d, также получат опциональный полный привод xDrive.

В дополнение к преимуществам снижения веса, конструкция CLAR также обеспечивает значительное повышение жесткости на кручение.

BMW использовала увеличенную жесткость, чтобы отточить подвеску 5-й серии, придав ей измененную переднюю конструкцию на двойных поперечных рычагах с большим количеством алюминиевых компонентов для снижения неподрессоренной массы.

В задней части пятирычажная система была переработана с более крепкими точками крепления и более легкими алюминиевыми компонентами, чтобы обеспечить более контролируемое движение колеса, улучшенные характеристики схождения и лучшую изоляцию от ударов.

Будут доступны четыре версии новой подвески: стандартная установка с амортизаторами фиксированной скорости, более жесткая спортивная версия с уменьшенным дорожным просветом, регулируемая система амортизаторов и комбинация регулируемых амортизаторов с активными стабилизаторами поперечной устойчивости с электронным управлением.

Прибыл новый седан BMW 5 серии: спецификации и фотографии ahoy

Представлен новый BMW 5 серии с увеличенным пространством в салоне, беспроводным Apple CarPlay, автономными технологиями и повышенной эффективностью.

Вольфганг Хакер говорит, что новая 5-я серия сочетает в себе драйв 3-й серии с ощущением более роскошной 7-й серии, шаг, который поможет седану представительского класса решить тот факт, что он отстал от конкурентов, таких как новый Mercedes E- Учебный класс.

В основе 5-й серии 2017 года лежит совершенно новое шасси, в котором отсутствует сердцевина из углеродного волокна, как у 7-й серии, но она по-прежнему помогает снизить снаряженную массу на 70 кг и поддерживает распределение веса 50:50. Еще 30 кг удалось сэкономить за счет использования алюминия на кузове и более легких легкосплавных колес и тормозов.

Размеры также были изменены: колесная база теперь на 7 мм больше, чем у предшественника. Серия 5 2017 также на 36 мм длиннее, на 6 мм шире и на 2 мм выше, что обеспечивает увеличенное внутреннее пространство. Между тем багажник увеличился на 10 литров до 530 литров.

В новую 5-ю серию внесены различные новые дополнения, включая опцию Integral Active Steering, которая представляет собой причудливый способ описания системы рулевого управления задними колесами для улучшения управляемости. Он также имеет функцию точки доступа Wi-Fi для 10 устройств и беспроводную зарядку телефона.

Абсолютно новый BMW 5 серии также будет оснащен Apple CarPlay с поддержкой беспроводной связи (BMW был первым производителем, который представил его), устраняя необходимость в физическом подключении телефона, как в случае с большинством конкурирующих производителей.

Автономная технология также позволяет контролировать тормоза, ускорение и рулевое управление на скорости до 130 миль в час, что отражает возможности автопилота на Tesla Model S.

На старте модельный ряд составляют пять двигателей. Наименее мощный бензиновый 530i развивает 252 л.с. и 350 Нм крутящего момента и разгоняется до 100 км / ч за 6 км / ч.2 секунды. Комбинированная экономия топлива составляет 48,7 миль на галлон.

Наименее мощный дизель — это 520d, который имеет 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента, предлагая при этом 0–62 миль в час за 7,5 секунды, 68,8 миль на галлон и выбросы CO2 108 г / км. Он доступен с полным приводом xDrive.

Самым мощным и наименее экологически чистым является двигатель 540i xDrive мощностью 340 л.с., который разгоняется до 100 км / ч за 4,8 секунды, развивает крутящий момент 450 Нм, а экономия топлива и выбросы CO2 составляют 39,2 миль на галлон и 164 г / км соответственно.

Подключаемый гибридный модуль будет запущен в марте 2017 года, он способен обеспечить заявленные 134.5 миль на галлон и 49 г / км CO2. Общая выходная мощность 530e iPerformance составляет 252 л.с. Обещан полностью электрический запас хода в 28 миль со скоростью до 87 миль в час.

Двигатель 520d SE EfficientDynamics также прибудет после запуска, предлагая 190 л.с., выбросы CO2 102 г / км и до 72,4 миль на галлон.

Что касается тех, кому небезразличен значок M, BMW представит топовый M550i xDrive позже в 2017 году. Впереди будет 4,4-литровый V8 мощностью 455 л.с., который поможет ему разогнаться до 4 секунд до 100 км / ч. своего предшественника на три десятых секунды.

Те, кто ожидает радикального изменения внешнего вида, будут сильно разочарованы, поскольку новая 5-я серия в основном работает как обычно, за исключением новых светодиодных фар, удаления линии распорки капота и некоторых других тонких настроек.

Новый BMW 5 серии поступит в продажу с октября 2016 года и будет производиться в Баварии на заводе в Дингольфинге, где все предыдущие поколения производились с 1973 года. Цены начинаются от 36025 фунтов стерлингов, что делает его на 4910 фунтов стерлингов дороже нынешнего. 5 серия.

2017 BMW 5 Series Saloon фотографии

BMW 5-series (2010) фото и видео нового F10

>> Прочтите нашу полную трехстраничную новость о новом BMW 5-й серии 2010 года. Внизу страницы есть видео, пролистайте до p3, чтобы увидеть аудиоклипы, посвященные инженерам и двигателям новой 5-й серии.

Седан BMW 5-й серии — наконец, он здесь. Внутреннее название F10, это BMW 5-й серии шестого поколения, который будет представлен на Женевском автосалоне весной 2010 года, а продажи в Великобритании начнутся 20 марта 2010 года. Версия Touring 5-й серии (F11) появится в следующем сентябре.

Так что же нового в BMW 5-й серии шестого поколения?

Начнем с технологий: BMW утверждает, что новая 5-я серия является первым автомобилем в своем классе, оснащенным технологией Start-Stop, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передней подвеской на двойных поперечных рычагах.

Новая 5-я серия также является первым BMW, получившим новую технологию компании Park Assist, которая помещает автомобиль в пространство путем поворота колеса, позволяя водителю использовать педали акселератора и тормоза.Немного похоже на VW Touran.

Будет ли новая Five 2010 Five по-прежнему оставаться спортивным выбором для руководителей?

Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах сочетается с задней многорычажной подвеской, а опциональная система шасси BMW Drive Dynamic Control предлагает настройки амортизаторов Comfort, Sport и Sport +. Также может быть предусмотрено активное рулевое управление с четырьмя колесами, система камер кругового обзора, проекционный дисплей, система ночного видения с распознаванием пешеходов, системы предупреждения о выезде с полосы движения и смене полосы движения, а также обнаружение ограничения скорости.

К сожалению, функция старт-стоп доступна только для модели 520d с механической коробкой передач, а на новом восьмиступенчатом автомате она будет доступна позже. Хотя электроусилитель рулевого управления снизит расход топлива, мы не ожидаем, что он придаст исключительное ощущение рулевого управления новой 5-й серии.

И в то время как у пятого поколения нынешнего поколения алюминиевая передняя часть соединена со стальной задней частью, новый автомобиль полностью стальной. Тем не менее, BMW по-прежнему заявляет, что новый автомобиль обеспечивает распределение веса 50:50.

Что насчет стиля нового BMW 5-й серии?

Судя по всему, его стиль соответствует распределению веса… Мы видим, что короткие свесы, большой набор решеток радиатора, сильно очерченный капот, сильные боковые складки, которые делают 5-ю серию похожей на E90 3-й серии, и немного сзади. фары с очень красивой детализацией.

Новый внешний вид скрывает более длинную колесную базу, увеличившуюся с 2888 мм до 2968 мм у нынешней Five. Между колесами не такой длинный, как у 5 GT (3070 мм), но BMW утверждает, что он по-прежнему дает 5-й серии самую длинную колесную базу в своем классе и дополнительное пространство для ног сзади на 13 мм по сравнению с предыдущим автомобилем.520-литровый багажник остается того же размера, что и нынешняя Five, и поэтому не может сравниться с Audi A6 (546) или Mercedes E-class (540) по количеству опорных стоек.

А внутри новой BMW Five?

Он в основном заимствован от 7-й серии и 5 GT, а приборная панель — подождите — наклонена на семь целых градусов в сторону водителя. За черными панелями скрыты те же дисплеи с высоким разрешением, и если вы регулярно не проводите время в последней семерке, вам будет сложно заметить разницу между ней и новым седаном Five.

По сравнению с нынешним автомобилем BMW заявляет, что у него увеличены стандартные спецификации. Таким образом, кожа, профессиональное радио компании и подготовка к телефону с Bluetooth являются стандартными — по заявлению BMW 520d, что эквивалентно дополнительному оборудованию на 2230 фунтов стерлингов, несмотря на незначительное повышение цены на 125 фунтов стерлингов. 520d получает полностью автоматический кондиционер в стандартной комплектации, а автомобили с шестицилиндровым двигателем получают фоновое освещение и интерфейс USB. Стеклянная крыша во всю длину и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 40:20:30, являются вариантами.

Для нового BMW 5-й серии в Великобритании будет предложено четыре различных комплекта оборудования, при этом наше внимание привлекает динамический пакет: он включает 19-дюймовые колеса, спортивные сиденья и спортивное кожаное рулевое колесо.

>> Нажмите «Далее» ниже, чтобы узнать больше о новом BMW 5-й серии

А под этим сильно очерченным капотом? На чем основан новый BMW 5-й серии?

На выбор предлагается три дизельных и четыре бензиновых двигателя с момента запуска в марте 2010 года. Начинается линейка 520d, за ней следуют 525d и 530d, а линейка бензиновых двигателей простирается от 523i до 528i и 535i и выше. расточителю 550i.

Самым большим продавцом в Великобритании будет 520d с четырехцилиндровым двигателем 1995 куб. См с турбонаддувом под капотом, и BMW утверждает, что это будет самый эффективный автомобиль в своем классе, отчасти благодаря стандартной технологии остановки и запуска.И 525d, и 530d будут использовать рядные шестицилиндровые двигатели объемом 3,0 литра.

Бензиновый двигатель обеспечивается 523i с 2,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, 528i с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, 535i с новейшим одинарным 3,0-литровым двигателем BMW с турбонаддувом и топовым двигателем V8 с двойным турбонаддувом объемом 4,4 литра. в 550i. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию 550i, а на других моделях автоматический выбор чище и экономичнее, чем автомобили с ручным управлением, благодаря дополнительным зубцам. Технология остановки и запуска для автомобиля появится позже, но с самого начала будут доступны весла с опцией Sport auto.

Все автомобили с механической коробкой передач также оснащены индикатором переключения передач, и BMW с ошибочным названием «Регенерация энергии торможения» также входит в стандартную комплектацию для всей линейки. Все пятерки также оснащены активной аэродинамикой (подвижные охлаждающие заслонки за решеткой радиатора) и шинами с низким сопротивлением качению.

Похоже на типичную новую машину с гаджетами. Где душа?

Решайте сами — вы можете услышать новую Пятерку в действии в наших аудиоклипах (посмотрите на плеер внизу страницы), а также некоторые рассказы людей, которые ее создали.

	Цена	Двигатель	Мощность	Момент	0-62	Максимальная скорость	MPG	CO2 г / км
520d	£ 28 165	2.0	181 л. с. при 4000 об / мин	288 фунт · фут при 1900 об / мин	8,1	141 (140)	56,5 (54,3)	132 (137)
525d	33 095 £	3,0	201 л.с. при 4000 об / мин	349 фунт-фут при 1750-2500 об / мин	7,2	147	46,3 (45,6)	162 (161)
530d	£ 37 100	3.0	242 л.с. при 4000 об / мин	398 фунтов · фут при 1750 об / мин	6,3 (6,3)	155 (155)	44,8 (45,6)	166 (162)
523i	£ 31 235	2,5	201 л.с. при 6100 об / мин	199 фунт · фут при 1500-4250 об / мин	7,9 (8,2)	148 (145 миль / ч)	177 (178)	37,2
528i	£ 32 915	3. 0	254 л.с. при 6600 об / мин	229 фунтов · фут при 2600-5000 об / мин	6,6 (6,7)	155	36,2 (37,2)	182 (178)
535i	£ 37 090	3,0	302 л.с.	295 фунтов · фут	6,0	155	33,2 (33,6)	199 (195)
550i	£ 52 520	4,4	401 л.с.	443 фунта · фут при 1750-4500 об / мин	5.0	155	27,2	243

>> Нажмите «Добавить комментарий» ниже и сообщите нам, что вы думаете о новом BMW 5-й серии 2010 г.

За рулем каждого поколения BMW 5 серии

От светящегося «E12» до новейшего «G30» — знакомство с семейством 5. Пора выбирать фаворита

«E12» 528

Дизайн такой же строгий, как и цвет первоцвета. Простите, это были 1970-е. Но это не лишняя историческая статья. Этот автомобиль является зародышем и ядром BMW за последние четыре десятилетия.

Первая серия 5 была выпущена в 1972 году и восстановила довоенную структуру именования серий BMW. 5-я серия занимала середину модельного ряда седанов, 3-я серия следовала за ней в 1975 году, 7-я серия — вверху в 1977-м. А затем постепенно так много BMW заполнили пространства, которые существовали (или были вынуждены существовать) между ними.

Музей BMW собрал нам всю временную шкалу 5-й серии.По одному от каждого из шести поколений, вплоть до нового.

слов: Пол Хоррелл
Фотографии: BMW

Итак, садитесь на первую из них, E12. Его квадратный, на наш взгляд, дизайн был довольно модным для дня и очень чистым.

С приглушенным и точным стуком о хранилище банка дверь закрывается за вами. Прижмись к мягкому вельветовому сиденью. Эти два огромных циферблата BMW смотрят прямо вам в глаза, а приборная панель представляет собой блочную конструкцию, но ее тевтонская логика редко дает сбой. Есть странная красивая деталь, в том числе часы, расположенные посередине ручки скорости вентилятора. А точнее «Люфтер». Английский язык и пиктограммы еще не были универсальным языком автомобильных торпедов. Этот оштукатурен на немецком языке.

Экран вертикальный, стойки тонкие, обзор фантастический. Это все очень давно, но это то, что мы потеряли с некоторым сожалением. Единственное, что мешает мне видеть в этот дождливый день, — это слабые дворники, приводимые в действие столь же тонким подрулём без опознавательных знаков.

Этот 528 — пример 1975 года, и достаточно странно дышит через пару карбюраторов. Спортивный салон? Едва ли. Двигатель развивает 165 л.с. и звучит натянуто. На самом деле он напряжен, обманут по большей части своей живостью трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая снижает передаточное число на абсурдно низких оборотах. Если сильно повернуть бабочек, получится шестиконечная плавность, но дыхание по-прежнему будет невыносимым.

Люди говорили, что Alfa Romeo Alfetta была намного лучше. Но BMW по-прежнему играет с большим чувством силы.

Он весит почти 1400 кг и по ощущениям напоминает лодку.Огромное рулевое колесо смягчает ваши действия, но даже в этом случае главное ощущение после этого — крен кузова, и, честно говоря, управляемость не очень предсказуема. Поездка плывет. Оглядываясь назад на мои книги о BMW, кажется, что эта машина считалась довольно мягкой по прежним стандартам BMW. Люди говорили, что Alfa Romeo Alfetta была намного лучше. Но BMW по-прежнему поражает своим чувством силы.

«E28» 524d

Поверхности стали немного более изогнутыми, но на самом деле дизайн E12 мало изменился по сравнению с E28.Внутри больше развития. Он начинает больше походить на BMW благодаря улучшенным деталям: пластмассы лучше сочетаются и сочетаются друг с другом, линии более плавные, мелкие элементы управления, переключатели и сигнальные огни используют единый набор символов. Больше никакого немецкого.

Это была также 5-я серия, которая принесла нам первый M5 с двигателем M88 мощностью 311 л. с., в отличие от 218 л.с. у самого популярного E12, M535i.

Под капотом нашего примера — совсем другое. По-прежнему рядная шестерка.Но дизель. Первая BMW, которая сразу изменила представление людей о возможностях дизельного двигателя и бесшумности.

Но это был 1983 год. По сегодняшним меркам шумно и гремит. Поэтому я осторожно начинаю с нескольких оборотов. Шумно и ужасно медленно. Виноват. Заставьте турбонаддув проснуться, и от 2500 до 4000 об / мин он на самом деле довольно полезен, достаточно быстр, чтобы не быть помехой, и смешивает несколько прямых шести гармоний с его дизельными вибрациями.

Элегантная пятиступенчатая коробка передач помогает извлечь из нее максимум удовольствия.Я мог бы наслаждаться этим. В круизе стихает и шум. Езда по-прежнему мягкая, в целом шаткая.

Потом углы. Это хлестает. Противобуксовочная система не была изобретена (у ABS была), но с таким большим весом и такой небольшой мощностью я мог бы с таким же успехом использовать мощность.

Ошибка номер два. Он на совершенно новых неочищенных шинах, и хвост мрачно поворачивается наружу. Конечно, это уловисто, но такое случается постоянно. Подъем, включение. Не могу понять, что BMW ожидала, что ее клиенты будут так вести себя гораздо дольше.

Следующая серия 5 доказывает это.

«E34» 540i

Многие участники форума BMW говорят, что это был один из лучших BMW в истории

Крики, мы упустили поколение? Нет, BMW исторически поступали так: поколение эволюции, затем поколение революции. Это очень похоже на последнее. E34 устраняет причудливость старых автомобилей предыдущей 5-й серии. Это изысканный, величественный автомобиль, подходящий для современных дорог. Многие участники форума BMW говорят, что это был один из лучших автомобилей BMW в истории.

Внешний вид имеет уверенность и силу, а также современную позицию на больших колесах BBS. Фары эллипсовидные, дворники суперэффективные.

В салоне тоже толстые стойки и стреловидный экран современного автомобиля. Может быть, досадно, но его положительная сторона — потрясающая сплоченность. Все поверхности совпадают, все приборы и переключатели имеют подсветку точно такого же цвета и яркости. Эргономика «один переключатель для одной функции» хороша, потому что функций меньше, чем было бы сейчас.Имейте в виду, что в случае с бортовым компьютером это становится немного пугающим.

Он прочный, плавный и быстрый. Это все равно быстро. У него V8, V8 мощностью 286 л.с. Звучит камерно и механически, плавно и по-европейски. Не похоже на тяжелый американский V8. Он награждает обороты, и пятиступенчатая автоматическая коробка передач им позволяет.

Но он еще мягкий. Сиденья задают тон, и ему вторит подвеска, которая не боится тангажа и крена. Удушает неровности. К этому моменту у них уже есть полувыводящие рычаги, чтобы работать очень хорошо, но когда он уходит, это все равно происходит внезапно.Тем не менее, к тому времени ESP было в ходу. Кроме того, рулевого управления меньше, чем можно было ожидать. На этом этапе 5 все еще использовала установку с рециркуляцией шара.

Так или иначе, V8 был автобаном и версией американского дантиста. Более гибкой из E34 была шестерка 535i. Или последний из M5 с шестью горшками.

«E39» 528i

Снаружи еще одно эволюционное изменение. Но под кожей происходили большие вещи.

Совершенно новое шасси. Электроника нового поколения дает больше возможностей для управления шасси и фактический экран навигации.Довольно примитивный, но все же. Руль прикрыт кнопками.

Это 528i. Впрыснутая рядная шестерка, сердце диапазона (хотя даже 520i на этом этапе была шестеркой). У него 774 км на часах. Честно. Я чувствую себя немного недоброжелательно за рулем, так как каждый поворот рукоятки лишает его значительной части его новизны. Но если я собираюсь водить непродуваемый BMW с прямой шестью, я собираюсь его увеличить.

Ой, и какая радость, резкий отклик, все более сильная тяга и звонкая песня. Вот для чего мы пришли.

Ну шасси даже лучше двигателя. Многорычажная задняя ось меняет ситуацию, потому что инженеры смогли (и успешно сделали) оптимизировать ее отдельно для резкого управления и плавности хода. Все сделано из алюминия, поэтому автомобиль весил немногим больше, чем раньше. А в передней части четверки и шестерки получили реечную передачу.

В результате получается точное, правдоподобное рулевое управление и шасси, которое кажется красиво привязанным. Тем не менее, ходовая часть остается гибкой по современным стандартам.

Каждое качество этой серии 5 прекрасно сочетается друг с другом. Это похоже на вершину проспекта развития.

«E60» 545i

И оказалось, что Е39 — это конец одной истории. E60 — следующий. Созданный под руководством Криса Бэнгла, он имеет более строгий, серьезный и мрачный стиль. Внутри он лишен клубности в пользу более простой, но более холодной — даже брутальной — эстетики. Это стало возможным, потому что многие из его интерфейсов теперь встроены в iDrive.

В M5 отказались от AFS и Valvetronic, и вместо этого у него был волшебный, сумасшедший двигатель V10, похожий на гоночный, и невероятно искрящееся подключенное рулевое управление. Это был мой самый любимый М5 из

.

Что не очень хорошо работает в этой ранней версии. Это медленные, запутанные и простые задачи, заставляющие вас бесконечно возвращаться в меню верхнего уровня, а затем копаться в новой червоточине.

Хуже были механические изменения. Это была 5-я серия, которая принесла вам активное переднее рулевое управление, запутанную установку, которая лишает вас чувств.По крайней мере, это был вариант. Базовым двигателем, прошедшим фейслифтинг, был четырехцилиндровый Valvetronic, плоский и не вызывающий энтузиазма предмет в этом раннем воплощении. Передняя часть корпуса была сделана из алюминия, хорошо для распределения веса, но не так хорошо, до того, как его модифицировали в NCAP. И не говорите о шинах, которые рано спустились.

Это 545i. Это 333-сильный V8 с шестиступенчатым автоматом. Дает авторитетную скорость. Но но НО. Активное рулевое управление неприятно, да и покрышки сильно подрагивают.

Вместо этого я думаю о E60 с разумными характеристиками — более дешевыми шестицилиндровыми двигателями без активного рулевого управления или активных стабилизаторов поперечной устойчивости. Или универсальный 535d Touring.

Больше всего я думаю о M5. Это отбросило AFS и Valvetronic, и вместо этого получил волшебный, сумасшедший гоночный V10 и совершенно искрящееся подключенное рулевое управление. Это был мой самый любимый M5.

‘F10’ 535i

В наши дни 5-я серия вернулась к той роскоши, которую она играла в своих ранних поколениях.Прокатитесь на уходящем F10 или новом G30, и вы получите автомобиль, который определенно менее маневренный, чем 3-я серия. Движения его тела спокойны, подвешивание — безмятежно. Они капают с технологией облегчения жизни.

Не то, чтобы ты не мог взломать. Это 535i, что означает массу тонких турбо-толчков, доступных по желанию через внимательный восьмиступенчатый автоблок. Вы также можете поворачивать на банановой скорости, а управляемость точна до предела и намного выше. Он в значительной степени адаптивен, его характер реагирует на дорогу, ваш стиль вождения и положение тумблера консоли.

Тем не менее, использование Sport + не приносит большого интереса. F10 не заставляет вас вздыхать. Он такой изысканный и благородный, и почему-то ожидает, что вы будете таким же. Даже чрезвычайно быстрый двигатель V8 M5 с турбонаддувом не сразу откроет вам свою душу.

Jaguar XF может стать автомобилем для водителя, но все же F10, который подошел к концу в прошлом году, сумел стать выбором по умолчанию для больших автомобилей и совершенства. У него такой идеально развитый характер, как у E39.Все, что на нем, просто приятно, и все это прекрасно сбалансировано.

‘G30’ 530d

G30 — это еще одна визуальная эволюция, но, как и в случае с E39, под ней произошли огромные изменения. Практически вся конструкция и механика переделаны в погоне за легкостью и изысканностью. Его шасси более адаптивное, чем когда-либо. Все готово как для мощной гибридизации, так и для автономного вождения. Он подключен к облаку и знает о вашей жизни больше, чем вы. Ну, думает, да.Возможно, однажды.

Тем не менее, когда вы садитесь за руль, все становится очень знакомо. На самом деле ему удается быть более маневренным и в то же время более удобным, и на самом деле не было никаких жертв в привлечении водителя по сравнению с прошлым разом. Это большое достижение. Адаптивному шасси удается мыслить так же, как и вам, до такой степени, что вы забываете, что оно есть, но при этом извлекаете выгоду из его хитрости.

Это когда вы включаете полуавтономный аппарат, он начинает сбиваться. Он не чувствует себя готовым, чтобы ему доверяли.Он принимает решения, которых вы бы не приняли. Да, она не хуже любой конкурирующей системы. Но мне это не нравится.

В эпоху E39 автомобиль BMW был идеальной машиной для вождения. G30 тоже может быть. Но, похоже, не хочет.

Цифровая мировая премьера нового седана BMW 5 серии и нового BMW 5 серии Touring

MINI USA представляет экономичную версию Mini Oxford Edition для всех клиентов 21.05.2020

… и представляет Mini Countryman Oxford Edition MINI Oxford Edition теперь доступен для всех клиентов Универсальный MINI Countryman Oxford Edition 2020 присоединяется к ориентированной на ценность линейке подробнее >>

Новое поколение Acura TLX представит цифровой дебют 28 мая 20.05.2020

Тизерное изображение намекает на выразительный задний профиль нового TLX, широкую стойку, низкую линию крыши и четыре выхлопных отверстия. TLX Type S отмечает возвращение высокопроизводительного варианта после десятилетнего перерыва; впервые представила новую модель Acura 3.0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом В четверг состоится цифровая презентация TLX 2021 года подробнее >>

Новый BMW ALPINA XB7 2021 года — приключения первого класса на высокой скорости 19. 05.2020

Первый спортивный автомобиль ALPINA для рынка США. Будет построен на заводе Спартанбург, Южная Каролина. 4,4-литровый битурбо V8 мощностью 612 л.с. и 590 Нм крутящего момента. От 0 до 60 миль в час за 4,0 секунды с максимальной скоростью 180 миль в час. MSRP sta подробнее >>

Новый Porsche 911 Targa: элегантный, экстравагантный и уникальный 18.05.2020

Икона стиля среди моделей 911 входит в восьмое поколение Porsche завершает свое трио спортивных автомобилей к лету: вслед за купе и кабриолетом дебютирует третий вариант кузова нового поколения 911 с t подробнее >>

Дизайн MINI John Cooper Works GP — эмоциональный и очень динамичный 15.05.2020

MINI John Cooper Works GP воплощает гоночную сущность современного MINI.Вдохновленная легендарными достижениями бренда в автоспорте, эта модель, выпущенная ограниченным тиражом всего в 3000 экземпляров, воплощает в себе максимальную производительность и бескомпромиссную динамику. подробнее >>

BYD Han EV Luxury Saloon представят в Европе 13.05.2020

Последний роскошный седан BYD будет представлен в Европе с новой сверхбезопасной батареей Blade Battery и с исполнительными спецификациями для обращения на европейские рынки Компания BYD объявила, что Han EV, полностью электрическая флагманская модель компании, нацелена непосредственно на более >>

Toyota представляет в Европе усовершенствованный 7-местный Highlander 11.05.2020

Новый полноприводный гибридный внедорожник дополняет широкую линейку внедорожников. Просторный, универсальный, 7 мест и багажное отделение объемом 658 литров. Эффективный полногибридный силовой агрегат 4-го поколения с полным приводом AWD-i мощностью 244 DIN л.с. (WLTP) * предлагает лучший в своем сегменте баланс мощности и выбросов CO2 подробнее >>

Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder-Технические данные 07. 05.2020

ШАССИ И КУЗОВ Шасси Гибридное шасси из алюминия и углеродного волокна Оболочка корпуса Наружная обшивка из алюминия и композитных материалов, высококачественный мягкий верх Подвеска Алюминиевая подвеска на двойных поперечных рычагах подробнее >>

Lamborghini Huracán EVO Rear-Wheel Drive Spyder: празднует жизнь на открытом воздухе 07.05.2020

Huracán EVO Задний привод (RWD) для удовольствия и свободы от вождения на открытом воздухе 610 л.с. (449 кВт) и 560 Нм крутящего момента, разгон от 0 до 100 км / ч за 3,5 с при максимальной скорости 324 км / ч и более >>

Audi готовит свой первый полностью цифровой выход на мировой рынок нового семейства A3 07.05.2020

Примерно 35 000 сотрудников отдела продаж и обслуживания из 90 стран используют виртуальные технологии для изучения автомобилей. Форматы варьируются от веб-обучения, видеоуроков и чатов до обучения по дополненной и виртуальной реальности Хорст Ханшур, руководитель отдела развития розничного бизнеса и обслуживания клиентов подробнее >>

Automobili Lamborghini запускает новый Huracán EVO RWD Spyder с использованием дополненной реальности 06. 05.2020

Automobili Lamborghini продолжает свой дух инноваций, став первым автомобильным брендом, который использует дополненную реальность (AR) для виртуального запуска своей новой модели Huracán EVO RWD Spyder, который состоится 7 мая в 13:00 по центральноевропейскому времени на официальном официальном мероприятии. сайт www.lamborghini.com.Lamb подробнее >>

Volkswagen представляет новый кабриолет T-Roc Cabriolet 29.04.2020

Цена модели начального уровня на новый T-Roc Cabriolet составляет 27 495 евро.Новый кабриолет Volkswagen убеждает привлекательным соотношением цены и качества, базовой ценой от 27 495 евро. Система защиты от переворачивания и структурные изменения гарантируют максимальную безопасность кабриолета T-Roc Cabriolet, представленного на повторной продаже. Подробнее >>

Новый Mercedes-Benz GLA: больше характера, больше места, больше безопасности 28.04.2020

Больше характера: новый GLA — это модель начального уровня в успешной линейке внедорожников Mercedes-Benz и восьмая модель в семействе компактных автомобилей. Отличительные черты внедорожного дизайна — прямая передняя часть, короткие свесы. Подробнее >>

Mazda представляет Mazda MX-5 R-Sport Special Edition 27.04.2020

Основанная на 1,5-литровом 132-сильном Mazda MX-5 Sport 2020 года выпуска, выпуск MX-5 R-Sport ограничен 150 экземплярами. R-Sport оснащен уникальными 16-дюймовыми колесами RAYS, черными зеркалами и тканевым капюшоном серого цвета. Предлагается исключительно с бесплатной окраской Polymetal Grey и сиденьями из кожи Nappa бордового цвета.подробнее >>

Isuzu предлагает беседу с самосвалом на расширенной кабине D-Max Utility 27.04.2020

Isuzu действительно соответствует своему лозунгу «профессионалы в области пикапов», предлагая переоборудование своего отмеченного наградами пикапа D-Max. Эта переоборудование, основанное на кабине Utility Extended Cab, является экономичным решением для клиентов, которым требуется прочный и надежный самосвал с отличными внедорожными характеристиками. подробнее >>

Полноразмерный универсал Audi теперь как подключаемый гибрид: новый A6 Avant TFSI e quattro 27.04.2020

Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro Расход топлива в смешанном цикле в л / 100 км: 2,1–1,9; Комбинированный расход электроэнергии в кВтч / 100 км: 18,1–17,6; Комбинированные выбросы CO2 в г / км: 48–44. Расход топлива, выбросы CO2 и классы эффективности, указанные в диапазонах, зависят от используемых шин / дисков. Подробнее >>

Toyota представляет новый компактный внедорожник Yaris Cross 24.04.2020

Подлинный внедорожник, сочетающий в себе опыт Toyota в области создания небольших автомобилей и богатое наследие внедорожников Вторая модель, основанная на платформе Toyota GA-B, с отличительным дизайном и динамическими характеристиками с увеличенным дорожным просветом, интеллектуальным полным приводом и Toyota 4-го поколения h подробнее >>

Ford Performance представляет полностью электрический Mustang Cobra Jet 1400 23. 04.2020

… Первый заводской прототип полностью электрического драгстера Ford • Ford Performance представляет уникальный заводской драг-рейсер Mustang Cobra Jet с полностью электрической силовой установкой • Специально построенный p подробнее >>

Новый MINI Convertible Sidewalk и красивые цвета цветущей вишни 22.04.2020

Цветы распускаются на деревьях, и крыша MINI Convertible раскрывается на дороге.Это два явных сигнала, свидетельствующих о том, что долгожданная весна, наконец, наступила. Вишневый цвет — один из самых красивых цветов. Подробнее >>

Новый седан Audi A3: элегантный, эффективный, эволюционный 21.04.2020

Дизайн с акцентом на удлиненную боковую линию и крышу типа купе Двигатели TDI и TFSI с высокой эффективностью и высокими характеристиками Цифровая кабина и сенсорный дисплей в стандартной комплектации, множество услуг подключения подробнее >>

Lexus LC Convertible: непревзойденная красота дизайна 16. 04.2020

Lexus стремится создать самый красивый в мире кабриолет. В дизайне сохранены отмеченные наградами стилистические мотивы купе LC, а также представлены новые элементы, которые выражают спортивность и элегантность. Подробнее >>

Абсолютно новый SKODA OCTAVIA: просторный, практичный и элегантный, как купе 16.04.2020

›Самый просторный автомобиль в своем классе — четвертое поколение бестселлера впечатляет динамичными пропорциями и даже просторнее, чем его предшественник› Широкий и инновационный ассортимент силовых агрегатов — выбор подключаемого гибрида, умеренно-гибридной технологии, экономичного бензина и дизельные двигатели и экологичный вариант CNG ›Quintessent подробнее >>

Hyundai раскрывает больше о Prophecy Concept EV 15.04.2020

Компания Hyundai Motor раскрыла более подробную информацию о своем концептуальном электромобиле Prophecy Concept. В новом видео-обзоре главный дизайнер Hyundai Motor Group Люк Донкерволке объясняет некоторые ключевые особенности внутри и снаружи автомобиля. Пророчество получило цифровую премьеру подробнее >>

Lexus представляет 2021 LC Coupe — эволюцию роскошного автомобилестроения 10.04.2020

Меры по снижению веса позволяют снизить неподрессоренную массу примерно на 10 кг Изменения в подвеске для более плавной и мягкой работы, с регулировкой амортизаторов и увеличенной жесткостью заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Подробнее >>

Caterham запускает последнюю модель в стиле ретро — Super Seven 1600 10.04.2020

Создан, чтобы отразить радость и гламур езды на автомобиле 1970-х годов — за вычетом недостатков… Повышенное внимание к ощущениям от вождения и производительности, а также роскошная отделка в стиле ретро. Новый 135-сильный Super Seven 1600 был построен после восторженного спроса на предыдущие модели наследия и nbsp. подробнее >>

Audi RS 5 Sportback — Факты и цифры 08.04.2020

Внешний дизайн и кузов Чистый, минималистичный и функциональный: RS 5 Coupé ** и RS 5 Sportback ** говорят на новом языке дизайна RS. Более широкая, плоская Singleframe в глянцевом черном цвете с более >>

Polestar Precept в деталях 08.04.2020

Precept, автомобиль, с которым Polestar видит свое будущее, был создан, чтобы продемонстрировать три ключевых направления шведского бренда: экологичность, цифровые технологии и дизайн. После его цифрового открытия в феврале генеральный директор Polestar Томас Ингенлат теперь подробно рассматривает Precept в Гетеборге, Швеция. подробнее >>

Совершенно новая мировая цифровая премьера Genesis G80 30.03.2020

— передовой дизайн и технологии, ориентированные на роскошь Дизайн: отчетливый и прогрессивный дизайн обеспечивает мгновенно узнаваемую идентичность Genesis. Технология: бесшовная интеграция роскоши нового поколения на основе технологий подробнее >>

Новый Audi A3 Sportback 30.03.2020

Пятидверный компактный автомобиль премиум-класса со спортивным дизайном. Технологии полноразмерного класса — от информационно-развлекательной системы до функций помощи водителю. Мощные двигатели TDI и TFSI с высоким КПД. Подробнее >>

Совершенно новый SEAT Leon Технические характеристики — сертифицированные двигатели 28.03.2020

ВСЕ НОВЫЕ SEAT LEON Бензин (TSI) Двигатель 1.5 TSIMакс. Мощность 96кВт / 130 л.с. / 5,000 — 6,000 об / минРуководство по эксплуатации коробки передач подробнее >>

Совершенно новый SEAT Leon: первая модель марки, предлагающая пять различных технологий двигателей 28.03.2020

Совершенно новый SEAT Leon предлагает пять различных технологий двигателей, разработанных для предоставления клиентам правильной комбинации транспортного средства и двигателя в соответствии с их конкретными потребностями: бензиновый (TSI), дизельный (TDI), умеренно-гибридный (eTSI), plug- на гибридном (eHybrid) и на сжатом природном газе (TGI) Всего существует одиннадцать различных вариантов, при этом более >>

MINI USA объявляет о запуске в США и ценах на Mini Sidewalk Edition 26. 03.2020

MINI USA объявила сегодня о доступности и ценах в США на новый MINI Sidewalk Edition 2021 года. Последняя модель кабриолета MINI, которая, как ожидается, поступит в дилерские центры США в следующем месяце, поступит в США в виде Coope. Подробнее >>

2021 BMW 330e и 330e xDrive PHEV Седаны в стандартной комплектации и дополнительные функции 26.03.2020

Стандартные характеристики Седаны BMW 330e и 330e xDrive 2021 года оснащены полным списком стандартного оборудования, в том числе: 18-дюймовые двухцветные серые диски с V-образными спицами и всесезонными пробегами 225 / 45R18 t подробнее >>

2021 BMW 330e и 330e xDrive PHEV седаны 26.03.2020

Новые гибридные версии культового спортивного седана BMW. Новое поколение дизайна, подвески, двигателя и технологий. Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 44 550 долларов за 330e и 46 550 долларов за седан 330e xDrive плюс 995 долларов за Dest. Для клиентов BMW EV и PHEV доступны новые решения для домашней зарядки. и более >>

Hyundai Motor представляет концептуальный электромобиль «Prophecy» с видением будущего 23.03.2020

Hyundai Motor Company представила свой новый концептуальный электромобиль «Prophecy», выражающий новейший язык дизайна компании.Визуальная концепция, которая была представлена ​​в видеопрезентации, демонстрирующей ключевые элементы стиля и технологий. Подробнее >>

Новый Renault Zoe 19.03.2020

Третье поколение новаторского электромобиля Renault Самый популярный электромобиль, продаваемый в Европе Новый 52 кВт Z.E. 50 аккумулятор на расстояние до 245 миль (WLTP) — 32 подробнее >>

Смотрите новый Kia Sorento Global Reveal 18.03.2020

Абсолютно новый Kia Sorento будет представлен публике 19 марта в прямом эфире. Sorento будет полностью представлен онлайн в европейской спецификации после отмены Женевского автосалона из-за растущих рисков, связанных с распространением COVID-19. Онлайн-мероприятие начнется в 12:30 CET (11:30 GMT). Четверг, 19 марта. подробнее >>

Новый Kia Sorento — мощный, прогрессивный и универсальный 18.03.2020

Новый Sorento занимает центральное место в глобальной линейке внедорожников Kia. Стильный современный дизайн экстерьера с высококачественной высокотехнологичной кабиной. Новая платформа для установки гибридных и дополнительных модулей. Подробнее >>

Toyota Supra GT4 доступна для клиентских гоночных команд 17.03.2020

Соревновательная версия GR Supra, разработанная Toyota Motorsport GmbH (TMG) в соответствии с международными спецификациями GT4.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 430 л.с. по стандарту DIN * Разработка отражает стремление TOYOTA GAZOO Racing помогать людям активно участвовать в автоспорте подробнее >>

Оцените рестайлинг BMW 5-й серии 2021 года со всех сторон в 185 фотографиях и видео

На случай, если оригинальной галереи, которую мы включили в презентацию вчера вечером, было недостаточно, мы добавили более 180 фотографий вместе с первыми видео обновленного BMW 5 серии 2021 года как в седане, так и в кузове Touring (универсал, который выиграл в Америку) ниже. [Обновлено 27.05.2020]

Это обновленный BMW 5-й серии 2021 года с новым острым внешним видом и множеством новых технологий.

Внешний дизайн легко отличить от уходящей модели 5-й серии. Спереди установлены новые стандартные адаптивные светодиодные фары с более тонким профилем и двумя L-образными дневными ходовыми огнями. Эти ДХО работают как поворотники. Обернитесь назад, и вы найдете новые задние фонари и трапециевидные выхлопные трубы.

Также были внесены изменения в спортивный пакет M с новыми передним и задним бамперами, увеличенными передними воздухозаборниками, спойлером на задней крышке багажника и измененным задним диффузором.

Обновления интерьера довольно тонкие. Все варианты поставляются в комплекте с информационно-развлекательной системой BMW iDrive 7 с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем и включают навигацию, Apple CarPlay и Android Auto. Также имеется 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей. В США все модели с четырьмя и шестью цилиндрами оснащены новой обивкой Perforated SensaTec с контрастной строчкой. Кожа Dakota входит в стандартную комплектацию M550i xDrive и является дополнительной функцией для других моделей, как и кожа Nappa.

Читайте также: BMW M5 CS 2021 года — легкий и злой суперседан Баварии попал в кольцо

Одним из наиболее важных усовершенствований предыдущей модели является внедрение мягкой гибридной системы со стартер-генератором на 48 В, которая обеспечивает повышенную производительность, лучшую эффективность и повышенный комфорт вождения во всех шестицилиндровых моделях 5-й серии. Эта технология включает в себя регенерацию энергии торможения, которая срабатывает, когда водитель отпускает педаль акселератора, преобразуя кинетическую энергию в электричество, которое хранится в батарее 48 В.Рекуперированная энергия подается в электрическую систему 12 В и питает фары, рулевое управление, электрические стеклоподъемники, вентиляцию, аудиосистему и обогрев сидений. Накопленная энергия также может использоваться для обеспечения дополнительной мощности привода.

В основе гибридной линейки в США лежат BMW 530e 2021 года и 530e xDrive. Дуэт оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 181 л.с., дополненным электроприводом мощностью 107 л.с., встроенным в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Суммарная мощность составляет 288 л.с. и 420 Нм крутящего момента.Оба варианта могут разогнаться до 60 миль / ч (96 км / ч) за 5,7 секунды и достичь 130 миль / ч (209 км / ч) на всесезонных шинах и 143 миль / ч (230 км / ч) с высокопроизводительными шинами для 530e xDrive и 146 миль / ч ( 234 км / ч) для 530e.

Еще одним местом в линейке 5-й серии являются модели BMW 530i и 530i xDrive 2021 года, обе с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 248 л.с. и крутящим моментом 350 Нм, достаточным для разгона до 100 км / ч (96 км / ч) раза в 5,9 секунды для обеих моделей.

Шестицилиндровый двигатель начинается с моделей 540i и 540i xDrive, оба используют BMW 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель TwinPower Turbo мощностью 335 л.с. и 450 Нм (332 фунт-фут). 540i может разогнаться до 100 км / ч за 4,9 секунды, в то время как полноприводный 540i xDrive достигает той же отметки за 4,6 секунды. Замыкает модельный ряд США обновленный M550i xDrive с 4,4-литровым двигателем TwinPower Turbo мощностью 523 л.с. и 750 Нм крутящего момента, что обеспечивает время разгона до 100 км / ч за 3,6 секунды и максимальную скорость 155 миль / ч (250 км / ч).

Дополнительные варианты для продажи на других рынках, включая 530e Touring, 545e xDrive Sedan, 520i Sedan, 520i Touring, 530i Touring, 540i Touring, 520d Sedan, 520d Touring, 530d Sedan, 530d Touring, 540 xDrive Sedan и 540d. xDrive Универсал.Да, моделей много, и с появлением обновленного M5 семейство будет только расти.

Книги заказов на BMW 5-й серии 2021 года откроются в США в этом месяце, а первые поставки запланированы на июль. Цены начинаются с 54 200 долларов за седан 530i и возрастают до 56 500 долларов за 530i xDrive Sedan, 57 200 долларов за 530e Sedan, 59 500 долларов за 530e xDrive Sedan, 59 450 долларов за 540i Sedan, 61 750 долларов за 540i xDrive Sedan и 7650 долларов США за седан с xDrive M550i. Седан.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

фотографии…