Автоаукционы Японии — JPstar

USS Yokohama

В начале текущего столетия аукционная торговля подержанными автомобилями переживает в Японии свой расцвет. Общая позитивная ситуация в экономике позволяет компаниям и рядовым гражданам менять свои автомобили намного чаще, толкая, тем самым, вперед вторичный рынок. С целью расширения своего присутствия в районе Большого Токио, группа аукционов USS рассматривала возможность строительства нового аукциона в городе Йокогама.
Выбор пал на этот город не случайно: во-первых, это главный японский транспортный узел, что с точки зрения логистики создает отличные перспективы развития площадки, во-вторых, префектура Канагава, центром которой является Йокогама, занимает третье место по количеству автовладельцев в Японии. Эти факторы и стали решающими для принятия положительного решения по месторасположению новой площадки. И вот, в июле 2003 года разворачивается строительство аукционного комплекса с завершением и сдачей объекта ровно через десять месяцев, к концу 2003 года, а 10 февраля 2004 года состоялись первые торги.
Название аукциона полностью соответствует его расположению – он занимает площадь 82,650 м² неподалеку от верфи Дайкоку в районе Цуруми-ку города Йокогама префектуры Канагава. Географически позиция выбрана крайне удачно – к площадке ведут удобные пути по суши и по морю. Город, как известно, портовый, да ещё и славится огромным количеством автолюбителей – именно поэтому на аукционе часто попадаются импортные авто в прекрасном состоянии, в том числе раритеты.
Торги проходят в двухэтажном здании, оборудованном по последнему слову техники. На общей площади в 9,166 м² расположены 1,104 рабочих места. Благодаря мониторам, расположенным на всех этажах за ходом торгов можно наблюдать практически в любой точке здания. Впервые в Японии на автомобильном аукционе доступен специальный лифт, доставляющий из зоны инспекционного осмотра автомобиля прямо до торгового терминала.
На аукционе можно бесплатно пообедать, каждый дилер, помимо этого, вправе взять талончик на питание для своих гостей. Обедать можно не отвлекаясь от процесса торгов – мониторы с информацией предусмотрены даже в кафе, из окна которого открывается прекрасный вид на магистраль и порт, откуда зачастую и отправляют купленные авто. На выходе из главного здания расположен зал ожидания для продавцов.
Территория USS Yokohama включает в себя пятиэтажную парковку общей площадью 95,580 м², вместимостью до 5,300 лотов. Несомненным преимуществом многоярусной крытой стоянки является то, что даже в непогоду дилеру не придется мокнуть под дождем для осмотра интересующих позиций. Но у неё есть и минус – на стоянке недостаточно светло и тщательно осмотреть автомобили бывает порой достаточно непросто.
Аукцион стартует каждый вторник в 09:30 утра в Японии, все модели доступны для осмотра с раннего утра торгового дня. В среднем на торги выставляется порядка 2000 автомобилей. Одновременно разыгрываются 4 лота. Практически все автомобили открыты для просмотра. Однако существует часть лотов, закрытых на ключ – это дорогие, раритетные или в некоторых случаях, обычные машины с хорошей магнитолой, владельцы которых не желали бы свободного доступа в салон. Попасть в них можно по предъявлении идентификационной карты члена аукциона с фотографией владельца с записью времени посещения в специальный журнал.
Аукцион не настолько крупный, как, например USS Tokyo и HAA Kobe, однако уровнем своей организации и выгодным местоположением завоевал у автолюбителей отличную репутацию.

USS Tokyo

Несмотря на свою сегодняшнюю значимость, USS Tokyo был открыт лишь спустя 14 лет существования группы USS в ноябре 1994 года в городе Нода. Свое название аукцион получил условно-территориально, фактически площадка находится за географическими пределами Токио. За десять лет с 1994 по 2004 гг аукцион превратился в общепризнанного лидера среди остальных участников группы, а равно и среди других аукционных домов.
Чувствуя мощный потенциал роста и общую тенденцию увеличения продаж на вторичном рынке, компания уже давно искала новое месторасположение для своего основного ресурса взамен ставшей тесноватой прежней территории. И вот, наконец, в октябре 2004 аукционную площадку перенесли в район Кимагасе недалеко от прежней в Нода. В 2005 году в непосредственной близости от основной площадки открылся новый аукцион USS-R Tokyo, на котором выставлялись модели морально устаревшие, с большим пробегом, битые и восстановленные после аварии. Однако, как самостоятельная единица R-Tokyo продержался недолго и двумя годами позже, в 2007, USS Tokyo и USS-R Tokyo были объединены в один аукцион. Слияния продолжились и в 2011 году – на этот раз между USS Tokyo и USS Ryutsu (открыт в 2005 году). Как правило, причина слияний и закрытия отдельных аукционов всегда одна – непопулярность среди дилеров-продавцов, незначительное количество выставляемых авто и, как следствие, бесперспективность дальнейшего развития.
Аукцион USS Tokyo проводится каждый четверг, начинается в 10 часов утра и может продлиться до поздней ночи. Торги проходят в двух больших одинаковых по размеру аукционных залах на 2576 рабочих мест, оборудованных мониторами и аукционными кнопками. Весь объем выставленных на торги машин разделен на секции, торги проводятся посекционно. Битые и восстановленные авто занимают площадь бывшего USS Ryuutsu. Одновременно в торгах участвуют 10 автомобилей. В здании предусмотрительно расположены столовая, кафе и массажный салон. Между близлежащей жд-станцией и аукционом есть автобусное сообщение. Вообще, аукцион достаточно удален от центра Токио, на машине по высокоскоростной магистрали в часы пик время в пути занимает до 2.5 часов, поэтому значительно проще добраться на электричке, что и делают многие автодилеры.2008 год стал пиковым в плане продаж на объединенной площадке, количество выставляемых еженедельно на торги лотов достигло 15000 единиц. Именно в этом году на USS Tokyo впервые в индустрии автомобильных аукционов была применена 10-полосная система инспекционного осмотра перед торгами. Общая площадь аукционного комплекса составляет 529000 квадратных метров, из которых 130000 кв.м. отведено под выставляемые лоты. Видимо по этой причине организаторы могут позволить себе отсутствие современных многоярусных парковок, что на самом деле не очень удобно – для дополнительного осмотра заинтересовавших позиций дилеру приходится наматывать километры в прямом смысле этого слова, для того, чтобы добраться до каждого автомобиля, плюс осматривать машины в непогоду не всегда бывает приятно и результативно. Правда, по территории бегают специально предусмотренные для этих целей гольф-кары, но, воспользоваться ими легко можно лишь в один конец, обратно в аукционный зал значительно проще вернуться пешком.
Вот уже на протяжении 18 лет Токийский USS еженедельно привлекает покупателей не только со всей Японии. Хорошую репутацию он заслужил благодаря добросовестной работе организаторов и широчайшему выбору автомобилей.

Отзывы — Japan Star

яков

Доброго дня или ночи всем тем кто имеет желание взять автомобиль с аукциона .Я лично воспользовался услугами JAPAN STAR … Подробнее

Сергей, Mitsubishi Outlander

Здравствуйте, приобрёл в вашей компании Mitsubishi Outlander. Долго выбирал компанию, и очень рад что не ошибся с выбором … Подробнее

Константин, Nissan Leaf, Тюмень

Решились с отцом купить себе электрокар по адекватной цене, и точно без пробега по РФ. Недолго рыская по интернету наткнулся на JapanStar … Подробнее

Юлия, BMW Е60

Когда мы решили заняться авторазбором автомобилей, стали изучать возможные варианты и компании . .. Подробнее

Николай, Honda CR-Z, Балтийск

Если вы ищете компанию по подбору и покупке автомобиля из Японии, остановив свой выбор на этой компании , вы не пожалеете … Подробнее

Галина, Pajero Mini

Были сомнения в выборе компании для приобретения нашего авто с аукциона, тем более, что мы с этим столкнулись впервые … Подробнее

Андрей, BMW 5, Краснодар

Когда мы решили заняться авторазбором автомобилей, стали изучать возможные варианты и компании … Подробнее

Александр, Toyota Premio

Хочу поблагодарить менеджера Антона за его работу по подбору авто для моей жены. Тойота Премио отлично показывает себя на наших дорогах … Подробнее

Владимир, Honda Vezel

Покупал Honda Vezel через эту клмпанию … Подробнее

Александр, Subaru Levorg

Хочу сказать огромное спасибо компании japan star в приобретении своего нового любимца, компания реально заслуживает положительных отзывов для того … Подробнее

Геннадий, Honda Freed Spake hybrid

Хочу выразить благодарность Japan Star, особая благодарность Антону за внимательность и оперативнось на всех этапах приобретения . .. Подробнее

Роман, Honda Shadow

Заказал данный пепелац у ребят из Japanstar в конце августа … Подробнее

Антон, Севастополь

Доброго времени суток. Долго подпирал компанию с которой сотрудничать на предмет приобретения авто, рад что выбрал JAPAN-STAR … Подробнее

Евгений Ильницкий, Владивосток

Компания JAPAN STAR оправдала самые лучшие ожидания. С менеджером Максимом долго выбирали и согласовывали варианты. Удивляюсь его терпению … Подробнее

Иван, Владивосток

Доброго времени суток, в первую очередь хотим выразить огромную благодарность коллективу Japan star и в частности менеджеру Максиму за быструю и … Подробнее

Артем, Тында

2020 Здравствуйте! С 9 лет мечтал о мотоцикле и все не получалось, тут наконец-то через 20 лет появилась возможность, зашел на дром написал … Подробнее

Михаил, Тюмень

Всем привет. Наконец-то нашел немного времени оставить отзыв по данной компании … Подробнее

Рузиль, Уфа

Доброго дня всем!Хотелось бы оставить небольшой отзыв о покупке авто японского производства через компанию JapanStar. Мы сами проживаем в средней … Подробнее

Павел

Здравствуйте, приобрел в вашей компании автомобиль Nissan leaf Ze0 … Подробнее

Константин, Владивосток

Хочу выразить благодарность Japan Star, особая благодарность Антону за внимательность и оперативнось на всех этапах приобретения … Подробнее

Виктор, Новосибирск

Всё понравилось. Анне за помощь спасибо. Оригинал отзыва … Подробнее

Елизавета, Тольятти

Достоинства: Профессиональный и внимательный подход к клиентам, оперативность … Подробнее

Виталий, Владивосток

Приобрёл через JapanStar а/м T. Prius ZVW30, аукционная оценка 4.5. всё отлично, без каких-либо замечаний … Подробнее

Владимир, Владивосток

Достоинства: Дружелюбное отношение и взаимопонимание со стороны менеджеров, прозрачная схема работы. Недостатки: Не выявлено … Подробнее

Автомобили под полную пошлину из Японии (с ПТС)

Если Вы собрались купить японский автомобиль, то лучшее решение — купить авто с аукциона Японии!

Неоспоримые плюсы приобретения авто с аукциона Японии:

• честная цена без комиссий перепродавцов на рынке или автосалона
• разнообразие цветов кузова, оббивки салона, комплектаций, тюнинга и пр.
• автомобили под любой бюджет
• отсутствие мошенничества: поддельные документы (ПТС, СОР), авто под арестом (в залоге), перебитые номера кузова, восстановленные после ДТП, распилы (карпилы) и пр.
• автомобиль без пробега по РФ
• Вы первый хозяин в свежевыданном таможней ПТС
• полная история авто
• диагностика специалистами японскими аукциона
• отличное техническое состояние автомобиля

Универсалы и минивэны

Кроссоверы (SUV)

Микроавтобусы

Японские автопроизводители (TOYOTA, NISSAN, HONDA, SUBARU, MAZDA, MITSUBISHI, SUZUKI, ISUZU и пр.) делают разнообразные модели автомобилей, под разные вкусы, нужды, бюджеты своих будущих автовладельцев! Разнообразие седанов, минивэнов, универсалов, хэчбэков, кроссоверов, микроавтобусов, купэ.

Как купить автомобиль с аукциона Японии?

Вы сидя за компьютером, планшетом или телефоном, смотрите подробные фотографии автомобилей, которые мы будем Вам подбирать на аукционах, читать переводы аукционных листов к ним, оценивать конечные цены уже в вашем городе. Только Вы выбираете на какие автомобили делать ставки, только вы определяете сколько денег вы готовы отдать за тот или иной автомобиль!

Менеджеры СфераКар могут Вам дать полную консультацию, по моделям автомобилей которые можно привезти с аукциона за Ваш бюджет, по срокам доставки, таможенному оформлению, оформлению сделки, комплектациям и техническим модификациям моделей авто.

Каждый день на аукционах Японии торгуется около 40000 — 50000 автомобилей. Не упустите возможность купить качественный и честный автомобиль напрямую из Японии!

Если у Вас остались вопросы по схеме приобретения автомобиля с аукциона Японии, вопросы по ценообразованию, таможенному оформлению, конечной стоимости автомобиля в Вашем городе и пр. вопросы вы можете задать нашим менеджерам

Желаете пригнать авто из Японии?

Каким образом можно пригнать машину из Японии? На этот вопрос можно найти несколько ответов, и в каждом отдельном случае есть свои плюсы и минусы.

Во-первых, автомобиль можно приобрести через поставщика. В Японии существует великое множество компаний, специализирующихся на продажах подержанных авто. Так что первоочередной задачей как раз и становится поиск такой организации и её веб-сайта. Далее, после того, как на сайте будет найден подходящий вариант, необходимо связаться с поставщиком. Это можно сделать по телефону или посредством электронной почты, естественно, на английском языке. Если факт наличия авто будет подтвержден и оно целиком устраивает клиента, то последнему необходимо предоставить поставщику свои данные (не забывайте, что для физического и юридического лица они будут отличаться) и получить выписанный инвойс. Это документ, благодаря которому в банке будет произведен перевод на счет японской компании.

После того, как денежный перевод достигнет своего назначения (обычно, в течение нескольких дней), компания закрепит за купленным автомобилем место на пароме и сообщит клиенту информацию о судне. После подтверждения данных, авто отправят в порт, а клиенту – копию коносамента. В назначенную дату машина придет в указанное место и отправится на склад временного хранения. Далее покупателю необходимо воспользоваться услугами таможенного брокера и передать ему все необходимые документы. Он осуществит требующиеся операции по оформлению и получению авто, после чего его можно будет забрать лично, или, опять же через брокера, отправить в любую точку России.

Однако если Вы собрались пригнать машину из Японии таким способом, не забывайте и про минусы, с ним связанные:

• Отсутствие фактических данных о состоянии машины. Все, чем сможет довольствоваться клиент, это несколько фотографий автомобиля и информация о нем со слов поставщика. Поэтому вероятность того, что на машине будут незамеченные ранее дефекты и неисправности, имеет место.
• Работая с мелкими и не авторитетными компаниями есть возможность нарваться на мошенников и вообще остаться без денег или получить вместо автомобиля нерабочую развалюху.
• Если вариант доставки до вашего места жительства по какой-либо причине не возможен, Вам придется ехать в совершенно незнакомый город и пытаться найти там таможенного брокера. Затем, после получения автомобиля, самостоятельно перегонять его. Очевидно, что таким образом временные и финансовые издержки возрастут многократно.

Есть, конечно же, вариант лично сесть на паром или самолет и отправиться в Японию, походить по стоянкам подержанных авто, попробовать найти себе желаемый вариант. Вот только велик шанс, что в «первый заход» машину своей мечты найти не удастся, а это означает, что время и деньги будут потрачены впустую. И даже если предположить, что все такие попадется какой-либо интересный вариант, временные и денежные затраты у неопытного «перегонщика» превзойдут все мыслимые ожидания.

Наиболее предпочтительный способ пригнать авто из Японии – это автомобильные аукционы. Одно из его основных преимуществ – это наличие точных данных о состоянии автомобиля. Вся эта информация закреплена в аукционном листе, за достоверность которого компания отвечает своей репутацией, поэтому и шанс быть обманутым при выборе с автоаукциона минимален.

Ввоз японских автомобилей через аукционы Японии без посредников, к сожалению, не возможен. Доступ к ним имеют только дилеры, и только они могу делать ставки на автомобили. На данный момент существует множество компаний, осуществляющих привоз подержанных автомобилей с аукционов на заказ и включающих в свои услуги растаможку, доставку и оформление. Естественно, что последний вариант оказывается наиболее предпочтительным ввиду неоспоримых плюсов:

• Ваше личное присутствие не требуется, осуществить денежные переводы и выбрать желаемое авто можно дистанционно.
• Ежедневно обновляющийся список подержанных автомобилей в любом состоянии, что позволит в кратчайшие сроки подобрать желаемое и доступное транспортное средство.
• Широчайший комплекс услуг, включающий все операции по оплате, оформлению и растаможке автомобиля. Также, возможна доставка машины в любую точку Российской Федерации.
• Культура бережного отношения японцев к своим автомобилям и прохождение обязательного техосмотра сякена означают, что даже подержанные автомобили с японских автоаукционов зачастую очень высокого качества.

Если же Вам больше по душе модели американского автопрома, то обязательно обратите внимание на то, как привезти машину из США.

Эксклюзивный автомобиль из Японии: как привезти и сколько будет стоить?

 Рынок праворульных автомобилей в России сжался до микроскопических размеров. Теперь люди ищут в Японии не дешевизны, а эксклюзива. Рассказываем, сколько будет стоить привезти машину, которой нет ни у кого в городе.

Как возили машины из Японии до 2009 года?

«Полная пошлина»

Еще шесть лет назад перегон подержанных автомобилей из Японии в Россию был серьезным и весьма развитым бизнесом. Автомобили с небольшим пробегом и в приличном состоянии с учетом растаможки и доставки стоили в полтора раза меньше новых машин того же класса, причем существенно выигрывали по богатству комплектаций.

Таможенная пошлина уплачивалась по сложной формуле и зависела от возраста автомобиля и объема двигателя. В среднем она составляла 25% от цены, по которой авто покупался в Японии.

Под «полную пошлину» выгодно было ввозить относительно новые автомобили, так как на авто старше семи лет сбор был двойной.

В январе 2009 года пошлины повысились до 30%, и повышающие коэффициенты стали выше. Правда, в 2012 году, когда Россия вступила в ВТО, пошлины снова слегка снизили, но они все еще выше, чем были шесть лет назад.

Фото: caradvice.com.au

Был также и вариант, когда автомобиль поставляли разобранным, в виде запчастей — кузов и двигатель отдельно. Растаможке такой «машинокомплект» не подлежал, а на детали выдавали грузовую таможенную декларацию.

На учет в России он ставился вполне законно. Покупатель находил на вторичном рынке битую или сгнившую машину той же модели, но с документами.

С этими документами и на нерастаможенной машине владелец приезжал в МРЭО и говорил, что с возрастом заменил на авто и двигатель, и кузов. По предъявлению ГТД в паспорт транспортного средства вносили изменения — новые номера кузова и двигателя.

Этим способом чаще всего ввозили старые автомобили, которые невыгодно было ввозить под полную пошлину. В конце 2008 года власти ввели пошлину на кузов — 15% от стоимости, которая не может быть меньше 5000 евро. Ввозить «конструктором» старые авто стало невыгодно.

Этот метод появился в 2009 году как ответ на введение заградительных пошлин. Чтобы не платить пошлину за целый кузов, его пилили на части и ввозили как запчасти, законно получая ГТД. В 2010 году таможенники и ГИБДД начали бороться с «распилами», и теперь легально ввезти кузов по частям стало невозможно. Впрочем, на вторичном рынке распиленные авто по-прежнему иногда встречаются. Покупать их настоятельно не рекомендуют, так как кузов, собранный из частей, не имеет необходимой жесткости и при аварии смертельно опасен.

Фото: kia.com

Есть ли смысл ввозить подержанную машину из Японии сейчас?

Поскольку пошлины остаются достаточно высокими, ввоз подержанной машины стал намного менее выгодным, особенно если речь идет о возрастном автомобиле с большим объемом двигателя. Однако у праворульных авто из Страны восходящего солнца все-таки есть свои плюсы.

• Они эксклюзивны. Все мы хотим выделяться на дороге, и покупка праворульного автомобиля — неплохой способ сделать это.
• Они качественны. Требования внутреннего рынка Японии очень суровые, конкуренция жесточайшая, а покупатели требовательны. Поэтому качество изготовления и надежность праворульных авто очень высокие.
• Они часто не имеют аналогов в России. В Японии очень популярны минивэны и маленькие кей-кары. Первых на нашем рынке откровенно мало, а вторые не продаются вовсе. Для ценителей таких авто праворульные машины — единственный выход.
• Они часто имеют полный привод, полный электропакет и другие полезные опции, которых нет у машин для российского рынка. Ради интереса сравните комплектации банальной Toyota Corolla — у праворульной версии вы найдете немало отличий.

Впрочем, есть и минусы.

• Интерфейс нужно русифицировать или довольствоваться иероглифами. Обычно системы управления автомобиля интуитивно понятны, но могут быть проблемы.
• Необходимые запчасти зачастую приходится заказывать в Японии и ждать неделями. Особенно если автомобиль не имеет аналогов для российского рынка. Ничего не поделать, такова обратная сторона эксклюзива.
• Мастеров по ремонту найти сложно. Нельзя сказать, что их нет, однако специализированные СТО по праворульным автомобилям к западу от Урала встречаются только в крупных городах и в небольшом количестве.

Вывод: если вы готовы платить определенными неудобствами за то, чтобы получить эксклюзивный и качественный автомобиль, то праворульные машины — ваш выбор.

О том, какие автомобили сейчас продаются только на внутреннем японском рынке, Kolesa.Ru недавно писали. Вы можете насладиться полным списком и фотогалереями уникальных авто в первой и второй частях обзора.

Какие автомобили из Японии легально ввозить нельзя?

Те, которые выпущены до 2006 года. Увы, но все они не соответствуют экологическим нормам «Евро-5». Есть «серые» схемы по получению экологических сертификатов на более возрастные автомобили, но мы не советуем ими пользоваться. Риск получить отказ в регистрации в МРЭО всегда остается достаточно высоким.

Можно ли законно эксплуатировать праворульные машины в России?

Да. Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» не содержит никаких ограничений на эксплуатацию автомобилей с правым рулем. Единственная оговорка: их нельзя использовать для коммерческих пассажирских перевозок, в том числе такси.

Как происходит поставка автомобиля из Японии в Россию и сколько это стоит?

Если вы живете в Москве, Санкт-Петербурге или любом другом городе западнее Урала, то не советуем вам браться за покупку авто в Японии самостоятельно. Дело это непростое и требует определенного опыта. Как правило, поставками авто под заказ занимаются специализированные дилеры. Больше всего их в столице, однако есть они и в других городах-миллионниках.

На этом изображении мы отразили типичный путь автомобиля из Японии в Россию. В Стране восходящего солнца продажа подержанных автомобилей происходит на аукционах (для примера мы взяли площадку компании USS в городе Нагойя). Аукционы очень дорожат своим имиджем, и каждый выставленный авто предварительно проверяется группой экспертов. Они выставляют оценку, которая видна в аукционном листе. Всегда требуйте лист у продавца и не покупайте машину с оценкой ниже 4.

Аукционные площадки есть практически в каждом крупном городе Японии, где покупатели соревнуются в цене, предлагая те или иные повышающие ставки. Окончательная стоимость всегда остается под вопросом и может колебаться.

После того как автомобиль куплен, он доставляется в ближайший японский порт (например, в Тояму), оттуда паромом идет во Владивосток, где проходит таможенное оформление. Далее его грузят в контейнер и везут покупателю по железной дороге. В сумме, как видите, ждать заказанной машины придется полтора-два месяца. Примерно столько же (если не больше) ждут новые авто при покупке у официального дилера.

Будьте готовы, что дилеры, работающие с японскими аукционами, любят выкладывать не совсем честные объявления на интернет-площадках. Если машина стоит с пометкой «под заказ», то цена в них довольно часто (хотя и не всегда) занижена на 10-20%.

Ниже мы приводим расчет стоимости двух машин, которые можно на данный момент привезти из Японии в Россию. Конечная цена, как ни прискорбно, превосходит изначальную более чем вдвое.

Так все же брать или не брать?

Все зависит от конкретного автомобиля. Toyota Crown без пробега по России покупают исключительно ценители японского стиля, благо большинство конкурентов дешевле, и далеко не факт, что хуже. Чем автомобиль моложе и чем меньше объем двигателя, тем ввоз получается выгоднее. В этой связи особое внимание можно обратить на гибриды с «маленькими» моторами.

Имеет значение и конкурентная среда. Минивэны (в том числе Nissan Serena, который мы привели в пример) заказывают достаточно часто просто потому, что аналогичных предложений из авто, официально представленных в России, по такой цене не было и не будет.

Фото: automotivesupplychain.org

Доставка автомобилей из Японии: Новороссийск как альтернатива

Надежные японские автомобили пользуются среди наших соотечественников заслуженной популярностью. Ввиду этого является весьма актуальной тема доставки автомобилей из Японии. Для покупателей, живущих в западных регионах России, наиболее удобным является так называемый Черноморский маршрут – через Новороссийск. Если сравнивать транспортную перевозку по железной дороге (из Владивостока) и прямые поставки автомобилей по морю, то последние в денежном выражении окажутся предпочтительнее.

Транспортно-экспедиторская компания AVTEX предлагает свои услуги по доставке автомобилей из Японии.

Осуществляем транспортирование различных грузов из разных континентов в Россию, а также по заказу клиентов – доставку внутри страны. Еще одно направление – перевозка автомобилей по странам СНГ,в Абхазию и Южную Осетию.

ЭКОНОМИЯ В ЦИФРАХ.
Свяжитесь с нами, чтобы провести предварительные расчеты стоимости услуги. Вы убедитесь, что работать с Новороссийском – выгодно и удобно. Экономия покупателя, который выбирает поставки не из Владивостока, а через Новороссийск, в среднем составляет 8-10%.

ДЕТАЛИ.
Привезти машину из Японии можно по разным схемам (более подробно все варианты обсуждаются с заказчиком с учетом его пожеланий) и маршрутам, в том числе с перегрузами. Машины могут поставляться из разных японских портов, включая Kobe и Osaka. Длительность доставки варьируется, ориентировочные сроки – 2-3 месяца.

А сколько стоит доставка автомобиля из Японии?

В стоимость доставки приобретенного Вами японского автомобиля, в первую очередь входят затраты на портовые работы (погрузка-выгрузка автомашины в портах отправления и назначения) и морской фрахт.

Морской фрахт – обусловленная либо законом, либо договором плата за перевозку груза по морю.

Затем, в стоимость автомобиля включаются и расходы на таможенное оформление приобретенного Вами автомобиля, которое производится дважды: при вывозе его из Японии и при ввозе на территорию нашей страны. Одним из преимуществ работы с компанией AVTEX является возможность переложить работу по растаможке автомобиля на плечи наших специалистов.

Мы работаем по схеме «от двери до двери», поэтому если Вы живете не в Новороссийске – мы организуем перевозку Вашего уже растаможенного японского авто до конечного пункта, обозначенного в договоре (помимо доставки японских машин в Россию компания AVTEX занимается перевозкой автомобилей по странам СНГ и в Абхазию).

Доставка автомобилей из Японии также включает затраты на таможенную очистку – перед отправкой из Японии и на российской таможне. Разобраться с таможенным оформлением и заполнить документы в случае согласия с вашей стороны помогут наши специалисты. Как дополнительную, совсем не лишнюю, услугу можем предложить страхование.

Подведем итог

Как хорошо видно из вышенаписанного, привезти авто из Японии не представляется сверхсложной задачей. Оформлять доставку лучше всего через Новороссийск, поскольку это сэкономит около 10% по сравнению с доставкой машины через Владивосток. Стоимость автомобиля в каждом случае индивидуальна, и оптимальным вариантом будет обращение в компанию AVTEX, поскольку наши специалисты помогут Вам провести предварительные подсчеты по всем пунктам возможных затрат на доставку автомобиля, а также предложат совсем нелишнюю в этом случае страховку. Обращайтесь к нам, и Ваша мечта о японском автомобиле станет реальностью!

По всем вопросам доставки автомобилей из Японии – в Россию и по стране – обращайтесь к нам по телефону или непосредственно в офис. Проведем предварительные расчеты по всем пунктам затрат (включая таможенное оформление, при необходимости – услуги временного хранения и т. д.), чтобы вы могли планировать свой бюджет на перевозку.

Доставка авто из Японии в Украину

Япония – это уникальная страна, которая стала заслуженным лидером в области производства автомобилей. Каждая машина из Японии – это гарантия экономичности, надежности, технического совершенства и передовых технологий.

Наша компания уже более 10 лет работает в автомобильном бизнесе, предлагая своим клиентам услуги по выбору, покупке и доставке авто из Японии по приятным ценам со всем документальным оформлением. Наш основной принцип работы – это порядочность и честность. Подтверждением этому будет служить прозрачная финансовая схема, отлаженная система поставок, скрупулезное выполнение всех взятых на себя обязательств, а также отзывы наших клиентов, которые уже смогли купить автомобиль из Японии по доступным ценам.

Почему мы рекомендуем Вам выбрать автомобили из Японии?

• Исключительно честный пробег. На одометре только настоящий километраж, т.к. корректировка пробега в Японии является уголовным преступлением.
• Доступная цена. Цена на автомобиль, который куплен в Японии с помощью наших специалистов, будет значительно ниже той, чем купленный автомобиль на рынке.
• Состояние авто. Качественные ГСМ, идеальные дороги, современное и грамотное обслуживание способствуют тому, что каждый автомобиль находится в идеальном состоянии.
• Юридическая чистота. Каждый автомобиль завозится легально на территории Украины, поэтому вы будете иметь все документы о растаможке и уплате платежей.
• Широкий ассортимент. На японских аукционах продается более 140 000 автомобилей за неделю, при этом есть возможность выбрать любые расцветки, комплектации и новейшие технические решения.

Сколько стоит покупка автомобиля из Японии?

Финансовые возможности жителей Японии позволяет им каждые несколько лет менять автомобиль, а не ждать, пока он полностью израсходует своей ресурс. Следовательно, вы сможете купить автомобиль из Японии недорого, при этом выгодно в плане проходимости и износа. Это связано с тем, что цена на автомобиль снижается в среднем на 60% после двух лет эксплуатации, поэтому на аукционах фактические новые автомобили по приятным ценам.

При этом данная выгода остается даже после всех процедур переделки, растаможки, оформления и доставки. Например, покупатель может приобрести автомобиль Nissan Leaf 2013 года за 3000 долларов, при этом стоимость данного автомобиля в Украине минимум в три раза выше.

Тонкости покупки автомобиля из Японии.

Процесс покупки автомобиля из Японии осуществляется по следующей схеме:

• вы заключаете договор со специалистами нашей компании;
• выбираем автомобиль с учетом требований к нему;
• ищем на аукционах подходящий вариант;
• предоставляем отчет по автомобилю с видео, фото и характеристиками;
• если заказчику нравится автомобиль, авто выкупается на аукционе и отправляется в порт Японии;
• доставка в порт Грузии для прохождения сертифицированного переоборудование
• доставка автомобиля в порт Одессы и прохождение таможенного контроля;
• получение всех документов на руки и проведение полной оплаты.

 Автомобиль подгоняется под нужные стандарты, чтобы провести растаможку на выгодных условиях, в том числе проводится смена руля на левую сторону. В среднем процедура выбора и покупки занимает 2-3 месяц, после чего вы сможете наслаждаться надежный и качественным автомобилем, которое имеет минимальный пробег и идеальное техническое состояние. Если Вы хотите купить автомобиль из Японии, достаточно просто позвонить к нам или оставить заявку на сайте.

Импорт машины из Японии в США того стоит. : cars

Вот уже несколько месяцев у меня есть R32 Skyline GTS-T, RB20DET RWD. Пытался купить автомобиль для энтузиастов с задним приводом с турбонаддувом около года, и люди просят возмутительные суммы свыше 7000 долларов за нетронутый чистый автомобиль с хорошей краской и общим состоянием, в которое мне не пришлось бы прикладывать много усилий. Неважно, что это было. RX7, MK3 Supra, 300ZX, MR2 Turbo и т. Д. Я сделал несколько предложений по цене от 6500 до 7500 долларов на турбины MR2, и люди продолжали говорить, что они не возьмут их или кто-то другой. Я больше года ходил по магазинам, пытаясь найти чистую, мятную, маломощную, в основном не модернизированную машину.

В конце концов я импортировал этот Skyline, стоимостью 7200 долларов, доставленный до моей двери. Проехал 80 000 миль — намного меньше, чем у любой машины, которую я покупал в Штатах. Полностью без модификаций. Вмятин нет. Только сколы в передней части капота. Вся электрика работает. Никаких следов в интерьере. Подушечки сидений по-прежнему крепкие. Кондиционер работает отлично. После нескольких месяцев владения мне пришлось почти не вкладывать деньги в эту машину.Ремень ГРМ, катушки, свечи и тд уже заменены.

Раньше у меня было несколько автомобилей. Из автомобилей с задним приводом у меня были GTV6, FC RX7, E30 M3, 300ZX Twin Turbo, 350 и новый Mustang GT. Эта машина очень похожа на FC Rx7. Он весит немного меньше и кажется немного более быстрым, но в остальном он напоминает мне именно тот автомобиль, автомобиль аналогичного размера. Управляется отлично. Двигатель доволен оборотами с забавной подачей мощности, опять же, как и у RX7, который у меня был. Я рад, что сделал это. Тем более, что этот автомобиль намного надежнее, чем мой RX7 когда-либо мог надеяться быть на вершине всего этого.

Не было никаких хлопот, только время, чтобы импортировать его. У меня не было проблем с оформлением документов, импортер, которого я использовал Дерек на Тихоокеанском побережье, JDM позаботился об этом, что составило 2000 долларов моей общей стоимости. Как только у меня были документы, я без проблем зарегистрировал их в DMV. Либерти взаимно застраховала его без каких-либо проблем.

Если вы готовы ждать машину, которую хотите, сделайте это. Даже если вы просто делаете покупки. Я даже не особо интересовался Skylines. Я просто хотел снова найти RX7 или MR2, легкий автомобиль с турбонаддувом, и получить что-то намного лучшее за меньшую сумму, чем то, что я заплатил бы за местный аналог.

Пока я ходил по магазинам, у них была пара Familia GTR по цене от 2000 до 3000 долларов и Lancia Delta Integrale 8v и 16v по цене около 5000 и 6000 долларов соответственно. Вероятно, вы можете получить 1JZ MK3 Supra в хорошем состоянии по цене дешевле, чем автомобиль USDM, а 1JZ MK3 намного превосходит местный автомобиль. Если вы хотите что-то подобное, когда-либо в вашей жизни, сделайте это. Это было НАМНОГО проще, чем я думал.

Импорт автомобиля из Японии в США

Нужно ввозить машину из Японии в США?

Schumacher Cargo Logistics имеет более 40 лет опыта в доставке автомобилей в США из Японии.Как японский импортер автомобилей, мы доставляем автомобили из Японии по всей Америке.

Прочтите наше руководство по импорту автомобилей из Японии ниже и начните отгрузку сегодня!

Как ввезти автомобиль из Японии

Если вы хотите научиться импортировать автомобиль из Японии, вы попали в лучшее место. На протяжении многих лет многие люди задавались вопросом, как импортировать автомобили из Японии. Есть редкие автомобили, которые люди хотят импортировать, такие как Nissan GTR, Toyota Supra и MR2. Постепенно эти автомобили въезжают в США и станут более обычным явлением в течение следующего десятилетия, поскольку они получат право на въезд в страну.

Руководство по импорту японских автомобилей

При отправке автомобиля в США из Японии начните с деталей вашего ввоза. Вам следует помнить о праве транспортного средства, его происхождении и пункте назначения. Имея эту информацию, мы можем начать работать с вами над завершением импорта.

1. Проверить право транспортного средства
2. Запросите стоимость доставки автомобиля
3. Отправка автомобиля из Японии
4. Получите машину в США

Убедитесь, что автомобиль может въехать в США

При отправке автомобиля из Японии в США необходимо убедиться, что транспортное средство легально въезжает.Таможня США очень строга в отношении того, какие типы транспортных средств имеют право на участие. Если автомобиль возвращается из США, проблем быть не должно. В противном случае ваш автомобиль должен будет соответствовать определенным исключениям для въезда.

Одно из наиболее распространенных исключений — это японское транспортное средство должно быть старше 25 лет. В этом случае автомобиль классифицируется как классический автомобиль и не должен соответствовать правилам EPA и DOT. Начиная с 2020 года, под это правило подпадают автомобили, произведенные до 1995 года.

Другой способ ввозить автомобили из Японии — временно ввозить их.При этом типе импорта нет необходимости вносить изменения в автомобиль. В этом случае компромисс заключается в том, что автомобиль должен уехать в течение 1 года с момента въезда.

Как только вы начнете работать с вашим представителем Schumacher, они проконсультируют вас о требованиях для ввоза вашего автомобиля из Японии.

Причин временно ввезти машину из Японии:

• Гонка
• Дисплей
• Ремонт
• Досуг
• Отпуск
• Выставка
• События

Узнайте, сколько стоит ввоз автомобиля из Японии

Стоимость доставки авто из Японии в США зависит от специфики перевозки.

Ниже приведены некоторые факторы, влияющие на цены импортной доставки:

• Детали конкретного автомобиля
• Выбранные порты отправления / назначения
• Расстояние вашего автомобиля до порта и обратно
• Служба доставки, используемая для морского транзита

Это лишь некоторые из факторов, которые влияют на стоимость доставки автомобиля из Японии в США. Например, стоимость импорта автомобиля из Японии в Лос-Анджелес будет дешевле, чем в Нью-Йорк, даже при том же остальном.По этой причине наши представители составляют индивидуальное предложение для каждой партии.

Чтобы узнать, сколько будет стоить импорт вашего автомобиля из Японии в США, заполните нашу онлайн-форму расчета стоимости. Выберите США в качестве страны назначения, и вы сможете добавить более подробную информацию позже в форму.

Отправка автомобиля из Японии в США

Как только вы согласитесь с предложением, мы сможем забрать автомобиль из Японии и начать его доставку в США. В качестве альтернативы вы также можете оставить автомобиль на складе порта.Благодаря нашей транспортной сети люди фактически покупали автомобили в Японии, даже не видя их за границей. Когда ваша машина зайдет на склад порта, мы подготовим ее к отправке. Затем, когда корабль уходит, вы получите коносамент и уведомление с предполагаемым ETA.

Импорт автомобиля в США из Японии

Автомобиль заедет на один из складов нашего порта и начнет таможенное оформление. После этого ваш автомобиль будет готов к отправке, и мы сообщим вам, что ваш автомобиль растаможен в США.

Исходное место назначения для импорта

Наши основные склады, через которые японские автомобили будут въезжать в США:

• Лос-Анджелес, Калифорния
• Элизабет, штат Нью-Джерси
• Хьюстон, Техас
• Саванна, Джорджия
• Майами, Флорида

С этих складов машину можно перевезти прямо к вашим дверям. В качестве альтернативы вы также можете забрать автомобиль со склада. Все, что остается после этого, — это наслаждаться своей японской машиной на американских дорогах!

Дополнительные ресурсы

Заполните нашу онлайн-форму предложения и начните ввозить автомобиль из Японии.

По вопросам дополнительной помощи при ввозе автомобилей звоните одному из наших представителей по телефону:

США 562-408-6677 // Бесплатная линия 800-599-0190

SCL Отзывы об импортере японских автомобилей

4. 7 / 5 На основе отзывов: 5141

Доставка автомобилей в Японию и из Японии Стоимость

Примеры стоимости и времени доставки автомобиля в Японию

9015 Порт Калифорния) в Окинаву

Куда / от	Наземный	Океан	Дней
Нью-Йорк, Нью-Йорк до (Нью-Йорк) Порт Йорк) в Тояму	275 долларов	3300 долларов	5 + 29
Лос-Анджелес в (порт Калифорнии) в Кобе	350 долларов	2000 долларов	5 + 34
Лас-Вегас Порт Калифорния) в Окинаву	450 долларов США	2,500 долларов США	5 + 23
Портленд, OR в (порт Калифорнии) в Осаку	475 долларов США	2100 долларов США	6 + 25
6 + 25
6 + 25
550 долларов	2,500 долларов	6 + 23
Детройт, штат Мичиган в (порт Нью-Йорк) в Тояму	575 долларов	3300 долларов	6 + 29	Denv138 э-э, из CO в (порт Калифорнии) в Иокогаму	775 долл. США	2 000 долл. США	7 + 24
Мемфис, штат Теннесси в (порт Нью-Йорк) до Тояма	800 долл. США	3 300 долл. США
Майами, Флорида в (порт Нью-Йорка) в Тояму	925 долларов США	3300 долларов США	7 + 29
Хьюстон, Техас в (порт Нью-Йорка) до Тоямы	1075 долларов США	3300 долларов США	7 + 29

• * Цены и время ориентировочные.Они могут отличаться в зависимости от сезона и типа транспортного средства.
• * Сэкономьте на наземном транспорте, доставив машину до ближайшего порта.
• * Подождите еще 10 дней на обработку документов.
• * Цены указаны за 1 машину в специальном 20-футовом контейнере. Это самый безопасный и надежный способ международной перевозки автомобиля. Другие предметы могут быть включены в контейнер, чтобы помочь вам сэкономить деньги при переезде.
• * Использование метода RoRo (вкл., Откат.) Дешевле, а отгрузка может быть завершена за меньшее количество дней.Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить бесплатное ценовое предложение RoRo.

Популярные направления

Временный ввоз

Перед отправкой вашего автомобиля на временной основе вам необходимо заполнить Carnet de Passage en Douane (CPD), который является таможенным документом, идентифицирующим владельца транспортного средства. Вам нужно будет отправить по факсу заполненную ДПК в Японскую автомобильную федерацию (JAF) вместе со списком людей, которым разрешено управлять транспортным средством, пока оно находится в Японии. Подробную информацию о завершении этого процесса можно найти на веб-сайте JAF.

Как только CPD будет подтвержден JAF, он будет возвращен вам, и вы сможете отправить свой автомобиль в Японию без уплаты таможенных пошлин и налогов. ТРЕБУЕТСЯ, чтобы вы постоянно держали CPD в автомобиле.

A-1 Auto Transport доставляет автомобили по всему миру. Щелкните здесь или позвоните по телефону 1-800-518-8708, чтобы получить бесплатное ценовое предложение для доставки вашего автомобиля, которое не требует обязательной покупки.

Необходимые документы для отправки автомобиля в Японию

Если вы собираетесь хранить свой автомобиль в Японии более одного года, вы должны импортировать его на постоянной основе.Это более сложный процесс и требует немного больше документов, чем вышеупомянутая временная процедура.

• Форма импортной декларации.
• Коммерческий счет-фактура.
• Фрахтовый учет грузов.
• Отчет о причитающейся премии.
• Коносамент.
• Паспорт.
• Регистрация.
• Доказательство права собственности
• Коносамент.
• Страховое свидетельство.
• Форма таможенной декларации.

При прохождении таможни помимо таможенных пошлин взимается налог на приобретение автомобиля.

После прохождения таможни автомобиль доставляется в Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) для предварительной проверки и испытаний на выбросы.

Наконец, автомобиль готов к регистрации в бюро наземного транспорта. На этом этапе необходимо оплатить транспортные налоги и предоставить форму регистрации автомобиля. Узнайте больше о процессе регистрации автомобилей в Японии здесь.

Поскольку правила и положения, касающиеся ввоза транспортных средств, постоянно меняются, важно проконсультироваться на веб-сайте японской таможни, прежде чем принимать решение об отправке вашего автомобиля.Также чрезвычайно полезно заручиться помощью надежной автомобильной транспортной компании, которая поможет вам в этом процессе.

Доставка тяжелого оборудования и негабаритных грузов в Японию

Чтобы безопасно доставить тяжелое оборудование или негабаритный груз в Японию из США, в ваших интересах нанять надежных зарубежных перевозчиков. A1 Auto Transport позаботится о том, чтобы ваш груз был доставлен за границу, используя высококачественное транспортное оборудование известных брендов, а также новейшие технологии доставки.При всем том, к чему у нас есть доступ, почти нет тяжелого или негабаритного оборудования, которое мы бы не смогли доставить. Например, мы можем отгрузить …

• Большой транспорт
• Тяжелая техника
• Автогрейдеры
• Харвестеры
• Трелевочные тракторы
• Сельскохозяйственное оборудование
• Горное оборудование
• Промышленное оборудование
• Оборудование для мощения
• Гидравлическое оборудование
• Вилочные погрузчики
• Краны
• Экскаваторы
• Тракторы
• Инженерное оборудование и многое другое…

Независимо от того, какой тип груза вы должны отправить в Японию, мы почти уверены, что сможем выполнить доставку.Как лицензированные и самоуверенные перевозчики, мы даже обеспечиваем страхование каждого из наших клиентов, осуществляющих доставку, независимо от того, осуществляют ли они доставку на национальном или международном уровне.

Ваши варианты доставки за границу через A1

Мы предлагаем четыре услуги по доставке для тех, кому необходимо отправить крупногабаритное или тяжелое оборудование в другую страну. Все эти методы являются невероятно безопасными, но то, что вам будет доступно, будет зависеть от типа оборудования, которое вы везете в Японию.Сообщив им некоторую информацию о вашем грузе, наши представители проинформируют вас о методах, которыми вы можете воспользоваться. Вот способы доставки, которые у нас есть…

• Контейнерный транспорт
• Транспортировка в плоскую стойку
• Отгрузка на рулонах / откатывании
• Подъем на / подъёмная отгрузка

Даже если ваш груз тяжелый, достаточно мал, чтобы поместиться в 40-футовый транспортный контейнер, вы можете воспользоваться контейнерными перевозками, нашим закрытым методом транспортировки.Метод доставки на рулонах / откатывании — это наиболее доступный вариант транспортировки на открытом воздухе, который мы предлагаем, но требует, чтобы ваш автомобиль или оборудование могли садиться на корабль и выходить с него. Транспортировка на плоских стеллажах фиксирует ваш груз на металлической раме во время движения, чтобы предотвратить смещение, в то время как метод подъема / подъема рекомендуется всем, кто отправляет грузы в ящиках или вышедшие из строя транспортные средства.

Дополнительная информация и часто задаваемые вопросы

Стоимость импорта автомобилей из Японии

В настоящее время обсуждается много цифр о стоимости импорта транспортных средств из Японии, поскольку ведутся споры по поводу правительственного документа для обсуждения возможных изменений в Законе о стандартах на автотранспортные средства.

Стоимость доставки достигает 12 000 долларов за автомобиль, поэтому мы спросили логистическую фирму Autohub, какова текущая стоимость доставки автомобилей в Австралию из Японии.

Сборы варьируются от 150 долларов США за автомобиль до 1990 долларов США — в зависимости от порта в Австралии и размера автомобиля. Кроме того, есть небольшое количество дополнительных услуг для возможных дополнительных услуг.

Самый низкий тариф за автомобили объемом до 11 кубометров (куб.м) распространяется на большинство легковых автомобилей, таких как Toyota Corollas — малолитражные автомобили, спортивные купе и седаны.

Более высокая плата взимается за транспортные средства объемом 11–20 куб. М, такие как универсалы, фургоны, караваны и полноприводные автомобили с длинной колесной базой.

Стоимость соответствия, импортный налог на товары и услуги и пошлина добавляются к стоимости доставки.

Вот полный список текущих расходов Autohub.

Всего до 11 куб.м. 1550,00 долларов в порт Брисбена
Всего до 11 куб.м. в порт Кембла (для Сиднея) и Мельбурн
Всего до 11 куб.

от 11 до 20 куб. М. 1700 долл. США.00 все в порт Брисбена
11–20 куб.

Доставка автомобилей объемом до 20 куб. М в метрополитен Брисбена, Сиднея, Мельбурна и Перта по запросу — 180 долларов США + налог на товары и услуги

.

Эти расценки основаны на обслуживании Autohub два раза в месяц из Нагои, Осаки / Кобе и Иокогамы.

• Обследование двора
• Фото
• DAFF (австралийский карантин) предварительная очистка
• Осмотр DAFF
• Любая последующая повторная очистка DAFF
• Уведомление о разрешении DAFF для портов
• Сборы за отправку документов
• Грузовые перевозки от порта к порту
• Текущий BAF (топливный сбор)
• Сборы за обслуживание портов в Австралии
• Сборы за документы в Австралии
• Таможенное оформление
• Страхование только на случай полного ущерба

В указанные выше цены НЕ входят:

• Импорт GST (10% от стоимости CIF и пошлины)
• Пошлина (5% от стоимости FOB)
• Таможенный сбор: в настоящее время 65 долларов.00, если общая стоимость оформления составляет менее 10 000,00 долларов США, или 167,60 долларов США, если значение превышает 10 000,00 долларов США.
• Разрешения на ввоз транспортных средств (вы можете нажать на эту ссылку, чтобы подать заявку на один ЩЕЛЧОК ЗДЕСЬ, НО мы настоятельно рекомендуем вам обратиться в мастерскую по соблюдению нормативных требований, чтобы получить его для вас)
• Налог на автомобили класса люкс (если применимо, это стоимость CIF + пошлина + налог на товары и услуги за вычетом 57 466 долларов США x 33%, и применяется только к легковым автомобилям, а не к коммерческим автомобилям)
Соответствие
• (щелкните здесь, чтобы проверить соответствие ваших транспортных средств требованиям: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ.Обратите внимание, в этот список не включены автомобили, выпущенные до 1989 года, потому что все они могут быть выполнены)
• Дегазация кондиционера. Поставщики обычно могут организовать дегазацию, в противном случае мы можем организовать ее для вас за дополнительную плату в размере 110,00 долларов США.
• FOB взимает плату от поставщика до японского экспортного порта, но имейте в виду, что большинство поставщиков оплачивают эти расходы как часть закупочной цены транспортных средств и дают вам «цену FOB» за транспортное средство.

Дополнительная информация от Дэвида[email protected] — телефон 413 272 908

Глава 1 — Цена свободы: покупка и владение автомобилем в Японии

ЧТО СЛЕДУЕТ КУПИТЬ?
В Японии доступно множество транспортных средств. Автомобили всех размеров, мотоциклы и скутеры, каждый из которых имеет разные лицензионные правила, правила дорожного движения и расходы, разделяют дорогу. Решение что покупать, зависит от ваших потребностей. Если вам нужно только время от времени передвигаться по городу, возможно, вы захотите автомобиль или скутер меньшего размера. Если вы хотите взять с собой друзей и исследовать дороги Японии, больше, больше мощная машина вам больше подойдет.Для обычных пассажиров это может сводиться к простым предпочтениям.

Скутеры
Если вы решили водить скутер объемом 50 куб. погода), процесс покупки несколько проще (и большую часть бумажной работы можно взять на себя в магазине скутеров.) Что касается лицензирования, вы можете получить отдельную лицензию на самокат, которая не связана с на обычные водительские права. Чтобы получить его, вам нужно только пройти бумажный тест и пройти урок; нет практического теста.Пожалуйста, смотрите раздел «Письменный экзамен» для получения более подробной информации.

Мотоциклы
Обратите внимание, что любой мотоцикл можно водить только в Японии с международным водительским удостоверением. Разрешите, ЕСЛИ на нем указано, что вам разрешено на вашей домашней лицензии. Обычные автомобильные права не достаточно. Есть два типа мотоциклетных лицензий: Обычные, для мотоциклов более 50 куб. См. до 400 куб. см и Large, для мотоциклов объемом 401 куб. см и более.
Для получения исчерпывающей информации о владении и вождении скутеров и мотоциклов в Японии, прочтите Japan Байкерские FAQ на http: // www.thejapanfaq.com/bikerfaq-toc.html.

Автомобили
Что касается автомобилей, то можно выделить два основных типа:

• Белые автомобили : Эти автомобили, узнаваемые по белым номерным знакам, представляют собой то, что Типичные автомобили выглядят как в большинстве стран. Белые тарелки, как правило, просторнее, безопаснее и имеют большую мощность, чем желтые пластины. Их дороже покупать и содержать. Автомобиль не Должен быть особенно большим, чтобы быть белой тарелкой, но он всегда шире желтой тарелки.
  
• Автомобили с желтыми номерами : Это узкие автомобили для поездок по городу. Не так много места для ног или багажное (багажное) пространство. Они с трудом развивают максимальную скорость на скоростной автомагистрали и не так безопасны. Однако они намного дешевле владеть и эксплуатировать.

Покупка
У вас есть два варианта покупки автомобиля. Либо покупка у дилера (новые или подержанные автомобили), либо от другого человека. Преимущество покупки у дилера заключается в том, что он сделает большую количество документов.Также есть некоторая гарантия качества. Преимущество покупки у другой человек, что цена, вероятно, будет намного дешевле. Если вы хотите купить у другого человека, но не хотите оформлять документы, вы можете нанять дилера или заплатить кому-то в Land Транспортное бюро сделает это за вас.
При покупке автомобиля вам необходимо сделать две основные вещи:

• Зарегистрировать автомобиль и передать право собственности
• Проверить парковочное место

Эти два шага требуют большого количества документов и сложных японских форм.Принимая Если вы не умеете читать или говорить по-японски, это практически необходимо. Если вы не пользуетесь услугами дилера, вам понадобится следующее (возможно, вам не понадобится все для желтой таблички, но вам понадобится большая его часть):
Документы необходимые для покупки авто:

1. Регистрационная карточка иностранца (gaikokujin torokushomeisho) или Завершение регистрации иностранца Сертификат, если ваша карта еще не оформлена.
2. Персональная печать (inkan или hanko)
3. Свидетельство о личной печати (inkan shomeisho) из местного государственного офиса.
4. Свидетельство о парковке (shako shomeisho) из полицейского участка в муниципалитете где вы подали заявку на регистрацию иностранца. (Это может не понадобиться в сельской местности. См. Ниже на как его получить.)
5. Действующие водительские права (unten menkyo)

Документы, необходимые для передачи авто:
Все вышеперечисленное, а также:

1. Передаточный акт (joto shomeisho)
2. Свидетельство личной печати (инкан шомейшо) предыдущего владельца
3. Регистрационная карточка иностранца ( или juminhyo , если они японцы ) из предыдущий владелец.
4. Доверенность (inin-jyo) с печатью предыдущего владельца, если возможно
5. Свидетельство об обязательном страховании (jibaiseki hoken-sho) от предыдущего владельца (или, если вы получаете его впервые, вы можете сделать это только после того, как shaken окажется в вашем имя, так что сначала встряхнул .)
6. Свидетельство об осмотре по встряхиванию (shaken-sho) от предыдущего владельца
7. Доказательство уплаты автомобильного налога (jidoushazei noufu shoumeisho) от предыдущего владельца (может не понадобиться)

Как мне получить подтверждение наличия парковочного места?
Найдите человека, который сдает (или желает арендовать) вам парковочное место в пределах 2 км от того места, где вы живут, часто домовладелец, собственник здания, агент по недвижимости, управляющая компания здание, в котором вы живете, и попросите официальный документ, подтверждающий, что это ваше пространство.Этот Документ — Свидетельство о разрешении на использование парковки (hokan basho shodaku shomei) и он должен быть проштампован агентом. Затем идите в местный полицейский участок и заполните форма заявки, а также форма заявки на значок (hyosho) , чтобы вы могли подтвердить космос. Вам необходимо подробно нарисовать две карты: одну карту местности (включая близлежащие достопримечательности) и одно из парковочных мест, включая номер места, если оно есть, размеры (в метрах) пятна и ширины прилегающих дорог.На это уходит около недели. Обратите внимание, что для небольших / легких автомобилей этот сертификат может не потребоваться в менее городских районах.

Принесите все необходимые документы в местное управление наземного транспорта (ikuun jimusho) . Если это в другом офисе, в котором автомобиль был зарегистрирован ранее, тогда вам нужно будет получить новую лицензию тарелки. Если возможно, идите вместе с предыдущим владельцем, взяв с собой все необходимые предметы. Обратите внимание, что официальные лица будут очень и очень внимательны к деталям.Если вы заполнили форму неправильно, вам придется сделать это заново или прийти в другой день.

* * * Обратите внимание, что Сертификат персональной печати (inkan shomeisho) действителен только в течение 3 месяцев! Если это было дольше, чем что покупателю или продавцу нужен новый сертификат (что может быть затруднительно если продавец покинул страну.) * * *

Если вы покупаете у дилера, вам обычно нужен только сертификат личной печати и Свидетельство о разрешении на использование парковки .Об остальном они позаботятся.

Весь процесс может занять до 10 дней для White Plate (но может быть выполнен за день, если Желтая тарелка.)

---

КАКОВЫ РАСХОДЫ НА ПОКУПКУ?
Б / у авто ничего не стоит без качнул . Период. Если автомобиль, который вы покупаете, имеет меньше год выпуска , потрясенный , он должен быть практически бесплатным, если только он не достаточно новый и в очень хорошем состоянии условие. Та же логика применяется, когда вы продаете. Если у вас не осталось качаю и делайте не получить больше, возможно, вы не сможете продать свою машину (или даже отдать ее), и вам придется заплатить Торговец металлоломом, который может забрать его с ваших рук, может стоить от 10 000 до 20 000 иен.

Приведенные ниже цены — это то, что вы можете рассчитывать заплатить за автомобиль с полным потрясенным (действительным в течение 2 лет; 3 года, если новый).

Правила ввоза автомобилей из Японии в Карибский бассейн

Перед тем, как импортировать автомобиль из Японии в страны Карибского бассейна, важно убедиться, что возраст автомобиля не превышает шести лет с даты его изготовления. Это большое облегчение для экспортеров автомобилей, потому что предыдущий закон был жестким в отношении автомобилей старше шести лет.Это означает, что больше людей в Карибском бассейне могут позволить себе импортировать автомобили для личного пользования. В этом руководстве по импорту мы попытались выяснить, какие налоги и в каком размере вы должны были бы заплатить, если бы вы ввозили подержанный автомобиль, например, в Тринидад и Тобаго, Багамы, Барбуда или Антигуа.

Затраты на ввоз автомобиля на Багамы

Поскольку эта информация часто меняется в связи с новыми правительственными постановлениями, обратите внимание, что для получения самой последней информации лучше всего проверять веб-сайты, указанные ниже.Однако мы определили ориентировочную стоимость импорта автомобиля на Багамы на основе предполагаемого использования автомобиля. Стоимость колеблется от 35% до 75% от общей стоимости автомобиля. Например, автомобиль стоимостью менее 10 000 долларов обойдется импортеру в 45% от полной стоимости. Автомобиль, который стоит от 10 000 до 20 000 долларов США, включает в себя импортную пошлину в размере 50%, в то время как автомобиль стоимостью от 20 000 до 25 000 долларов США включает импортную пошлину в размере 65%. Кроме того, пошлина увеличивается до 75%.

Автомобили с левым рулем получают первое предпочтение.Гербовый сбор составляет семь процентов, и, чтобы вы знали, возрастных ограничений для ввозимых подержанных автомобилей нет.

Стоимость ввоза автомобиля в Тринидад и Тобаго

Законы и затраты на ввоз автомобиля в Тринидад и Тобаго очень ясны. Например, автомобиль не должен быть старше четырех лет. Затраты на оплату импорта включают пошлины и налоги, страховку, лицензионные сборы и залог (для коммерческих импортеров).

Несколько лет назад таможенная пошлина для ввозимых подержанных автомобилей указана ниже:
• 30% для автомобилей с объемом двигателя не более 2000 куб. См.
• 25% для автомобилей с объемом двигателя 1599 куб. См, но не более 2000 куб. См.
• 20% для автомобилей с объемом двигателя не более 1599 куб. см

Существуют некоторые налоговые льготы, на которые вам следует обратить внимание, например НДС.Однако это рассчитывается как 15% от полной стоимости автомобиля. Для граждан, въезжающих в страну на автомобилях, которые они использовали в другой стране, они также получат некоторые налоговые льготы.

Ввоз автомобиля из Японии на Антигуа и Барбуда

Во-первых, нет возрастных ограничений на ввоз подержанных автомобилей на Антигуа и Барбуда. Ставки налога на импорт начинаются с НДС в размере 15% от общей стоимости транспортного средства, а таможенная пошлина составляет максимум 60% в зависимости от CIF транспортного средства.Другие налоги включают экологический налог и акцизный сбор.

Дополнительную информацию о том, как импортировать автомобиль из Японии в страны Карибского бассейна, можно найти на веб-сайтах японских экспортеров автомобилей. Самое главное — убедиться, что вы получаете хорошее соотношение цены и качества. Чтобы получить дополнительную информацию о налогах и пошлинах на ввоз подержанных автомобилей в вашу страну, обратитесь в орган по сбору налогов, поскольку в некоторых странах взимается налог на твердые отходы, экологические сборы и т. Д., А в некоторых — нет.

Импорт автомобиля | U.S. Таможенная и пограничная служба

Предупреждение
Ввозимые автотранспортные средства подпадают под действие стандартов безопасности в соответствии с Законом о безопасности автотранспортных средств 1966 года, пересмотренным в соответствии с Законом о безопасности ввозимых транспортных средств 1988 года; в соответствии со стандартами бампера в соответствии с Законом об информации об автомобилях и об экономии затрат 1972 года, который вступил в силу в 1978 году; и к стандартам контроля загрязнения воздуха в соответствии с Законом о чистом воздухе 1968 года с поправками 1977 и 1990 годов.

Если автомобили, произведенные за рубежом, соответствуют требованиям U.S. стандарты безопасности, бампера и выбросов, потому что эти автомобили экспортируются для продажи в Соединенных Штатах. Поэтому маловероятно, что полученный за границей автомобиль соответствует всем стандартам. Скептически относитесь к заявлениям иностранного дилера или другого продавца о том, что автомобиль соответствует этим стандартам или может быть легко приведен в соответствие. Транспортные средства, въезжающие в Соединенные Штаты, которые не соответствуют стандартам безопасности США, должны быть приведены в соответствие, экспортированы или уничтожены.

Эта брошюра предоставляет важную информацию для U.Резиденты S., военные или гражданские государственные служащие, а также иностранные граждане, которые ввозят автомобиль в США. Они включают требования таможенного и пограничного контроля США (CBP), а также требования других агентств, правила которых мы обеспечиваем соблюдением. Поскольку требования Агентства по охране окружающей среды (EPA) и Министерства транспорта (DOT) могут быть изменены, мы рекомендуем вам связаться с этими агентствами перед покупкой автомобиля за границей.

Наши страницы «Узнай, прежде чем уйти» и «Для иностранных посетителей» содержат общую информацию для лиц, въезжающих в США.S. Вы можете получить копии в ближайшем офисе CBP или письменно по адресу:

Служба таможенного и пограничного контроля США P.O. Box 7407 Вашингтон, округ Колумбия 20044

Также можно получить копии в американских посольствах и консульствах за рубежом.

EPA имеет подробное руководство по автомобильной информации, в котором описаны требования к выбросам для импортируемых автомобилей. Вы можете получить копию этого руководства, которое называется «Справочник фактов об импорте автомобилей » , или другую информацию об импорте автомобилей, позвонив на горячую линию импорта EPA по телефону (734) 214-4100 .Вы также можете связаться по факсу (734) 214-4676 или написать по адресу:

Агентство по охране окружающей среды США Здание Ариэль Риос, Производственный отдел (6405-J) Отдел расследований / импорта 1200 Пенсильвания-авеню, северо-запад Вашингтон, округ Колумбия 20460

Страница EPA об импорте транспортных средств и двигателей содержит дополнительную информацию.

Вы можете позвонить на горячую линию Департамента транспорта транспорта по телефону (202) 366-5291 или связаться по факсу по телефону (202) 366-1024 .Кроме того, вы можете написать по адресу:

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NSA-32) 400 7th Street, S.W. Вашингтон, округ Колумбия 20590

Дополнительную помощь можно получить на веб-сайте DOT.

Примечание: Ввоз из Афганистана (Талибан), Кубы, Ирана, Ирака, Ливии, Северной Кореи, Судана, Сербии / Черногории / Косово или Югославии с участием правительств этих стран, как правило, запрещен в соответствии с постановлениями, изданными Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов.Прежде чем пытаться осуществить такой импорт, необходимо получить информацию о запретах и ​​политике лицензирования, обратившись к:

Директор Управления по контролю за иностранными активами Министерство финансов США, 2-й этаж Anx. 1500 Пенсильвания-авеню, северо-запад Вашингтон, округ Колумбия 20220

Вы можете позвонить по телефону (202) 622-2500 или (202) 622-2480 или по факсу (202) 622-1657 ; или посетите U.S. Веб-сайт Управления по контролю за иностранными активами Казначейства.

Предварительные договоренности
Владелец должен принять меры для перевозки транспортного средства. Попросите вашего грузоотправителя или перевозчика уведомить вас о дате прибытия транспортного средства, чтобы вы могли организовать его обработку через CBP. Грузы проходят таможенную очистку в первом порту ввоза, если вы не договоритесь с экспедитором за границей, чтобы он отправил транспортное средство под залог в более удобный для вас порт CBP.

Закон запрещает сотрудникам CBP действовать в качестве агентов или делать записи для импортера.Однако вы можете нанять коммерческого брокера CBP для обработки вашей заявки.

Документация
Для получения разрешения CBP вам понадобится оригинал коносамента грузоотправителя или перевозчика, счет купли-продажи, заграничная регистрация и любые другие документы, относящиеся к транспортному средству. Вам также необходимо будет заполнить форму EPA 3520-1 и форму DOT HS-7, указав выбросы и меры безопасности, в соответствии с которыми импортируется транспортное средство. Транспортные средства, которые соответствуют всем требованиям США по выбросам, будут иметь этикетку производителя на моторном отсеке на английском языке, подтверждающую этот факт.Для транспортных средств, у которых нет такой этикетки, инспектор CBP в порту въезда может потребовать доказательства права на импорт в соответствии с исключениями или исключениями EPA, указанными в форме 3520-1.

Транспортные средства, которые не соответствуют всем требованиям США по выбросам, за исключением случаев, когда на них распространяется исключение или исключение, должны быть импортированы через независимого коммерческого импортера (ICI). EPA не разрешит передачу транспортных средств владельцу транспортного средства до завершения работ ICI. ICI выполнит любые модификации, требуемые EPA, и будет нести ответственность за соблюдение всех требований EPA.Однако некоторые автомобили не могут быть успешно импортированы или модифицированы ICI, и в целом сборы ICI очень высоки.

Очистка ходовой части
Для защиты от ввоза опасных вредителей Министерство сельского хозяйства США требует, чтобы на ходовой части импортированных автомобилей не было посторонних загрязнений. Перед отправкой ваш автомобиль должен быть обработан паром или тщательно очищен.

Ваш автомобиль не является транспортным контейнером
Для вашей собственной безопасности, безопасности и удобства не используйте вашу машину в качестве контейнера для личных вещей.

• Ваши вещи могут быть украдены, когда автомобиль находится на погрузочно-разгрузочных станциях и в пути.
• Многие грузоотправители и перевозчики не примут ваш автомобиль, если в нем есть личные вещи.
• Все содержимое вашего автомобиля должно быть заявлено в CBP при въезде. Невыполнение этого требования может привести к штрафу или конфискации автомобиля и его содержимого.
• Ваш автомобиль может быть конфискован, и вы можете понести личный штраф, если кто-либо использует его для перевозки запрещенных наркотиков.

Облагаемый пошлиной въезд
Ввозимые в США автомобили иностранного производства, новые или подержанные, для личного пользования или для продажи, как правило, облагаются пошлиной по следующим ставкам:

Авто	2,5 %
Грузовики	25%
Мотоциклы	либо бесплатно, либо 2,4%

Ставки пошлины зависят от цены.Большинство автомобилей канадского производства не облагаются пошлиной.

Как возвращающийся житель США, вы можете применить освобождение от уплаты CBP в размере 800 долларов США и освобождение сопровождающих членов семьи к стоимости транспортного средства, если оно:

• Сопровождает вас по возвращении;
• Импортируется для личного пользования;
• Был приобретен в пути, из которого вы возвращаетесь.

Для целей CBP возвращающийся резидент США — это тот, кто возвращается из путешествия, работы или учебы за границей.

После применения освобождения к следующей 1000 долларов от стоимости транспортного средства применяется фиксированная ставка пошлины в размере 3%.Оставшаяся сумма облагается пошлиной по обычной ставке.

Бесплатный въезд

• Граждане США , работающие за границей, или государственные служащие, возвращающиеся в TDY или добровольный отпуск, могут беспошлинно ввозить иностранный автомобиль при условии, что они въезжают в США с коротким визитом, претендуют на статус нерезидента и экспортируют автомобиль, когда они уезжают.
• Военные и гражданские служащие правительства США, возвращающиеся по окончании задания на расширенную службу за пределами территории CBP в США.S. может включить соответствующее транспортное средство в число своих беспошлинных личных и домашних вещей. Автомобиль должен быть приобретен за границей и находиться в собственности владельца до отъезда. Как правило, продолжительность расширенного дежурства составляет 140 дней и более. Персонал ВМС, находящийся на борту военно-морского судна США или вспомогательного военно-морского судна с момента его отправления из США до его возвращения после предполагаемого зарубежного развертывания продолжительностью 120 дней или более, имеет право на освобождение от продленного срока службы. Соответствующие транспортные средства, ввезенные в соответствии с освобождением от пошлин, облагаются пошлиной, если они проданы в течение одного года с момента ввоза.Пошлина должна быть оплачена в наиболее удобном офисе CBP до завершения продажи. Соответствующие транспортные средства, ввезенные таким образом, могут оставаться в США на неопределенный срок после того, как будет произведена официальная запись в целях EPA.
• Нерезиденты могут беспошлинно ввозить транспортное средство для личного пользования на срок до (1) одного года, если транспортное средство ввозится одновременно с прибытием владельца. Транспортные средства, ввезенные в соответствии с этим положением, которые не соответствуют стандартам безопасности и выбросов США, должны быть экспортированы в течение одного года и не могут быть проданы в США.S. Нет никаких исключений или продлений экспортных требований.

Автомобили, ввезенные для других целей
Нерезиденты могут беспошлинно ввозить автомобиль или мотоцикл и их обычное оборудование для временного пребывания для участия в гонках или других конкретных целях. Однако требуется предварительное письменное разрешение EPA, и такое разрешение предоставляется только тем гоночным автомобилям, которые EPA считает не пригодными для безопасного или практического использования на улицах и шоссе. Если конкурсы проводятся не для денежных целей, транспортное средство может быть допущено на 90 дней без официального въезда или залога, если сотрудник CBP удовлетворен в отношении личности и добросовестности импортера.Транспортное средство подлежит конфискации, если оно не экспортируется или если залог не предоставлен в течение 90 дней с момента его ввоза. Необходимо получить предварительное письменное разрешение от DOT. Транспортное средство может быть временно ввезено для тестирования, демонстрации или гонок. Транспортное средство может быть импортировано на постоянной основе для демонстрации или демонстрации. Требуется письменное разрешение от DOT, которое должно быть получено до того, как транспортное средство будет экспортировано из зарубежной страны в США. Информация о том, как ввозить транспортное средство для демонстрации или демонстрации, доступна на веб-сайте DOT, посвященном правилам ввоза автомобилей NHTSA.Транспортное средство, постоянно импортируемое для демонстрации и демонстрации, также должно соответствовать всем требованиям США по выбросам и, как правило, должно быть импортировано через уполномоченный EPA ICI для модификации и тестирования. EPA не позволит передать автомобиль его владельцу, пока работа ICI не будет завершена.

Стандарты безопасности, бампера и предотвращения краж
Импортеры автотранспортных средств должны подавать форму HS-7 во время ввоза транспортного средства, чтобы заявить, соответствует ли транспортное средство требованиям DOT.Как правило, автомобили моложе 25 лет должны соответствовать всем применимым Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS), чтобы их можно было ввозить в США на постоянной основе. Автомобили, произведенные после 1 сентября 1978 года, также должны соответствовать стандарту на бампера, а автомобили, начиная с 1987 модельного года, должны соответствовать стандарту предотвращения краж. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с горячей линией импорта DOT по телефону (202) 366-5291 .

Транспортные средства, изготовленные в соответствии с этими стандартами, будут иметь сертификационную этикетку, прикрепленную первоначальным производителем возле двери со стороны водителя.Если вы покупаете за границей автомобиль, сертифицированный по стандартам США, вы можете ускорить импорт, убедившись, что в договоре купли-продажи указан этот факт, и представив договор в CBP во время импорта.

Транспортное средство должно быть импортировано как несоответствующее транспортное средство, если на нем нет этикетки производителя, подтверждающей его соответствие стандартам США. Если это несоответствующее транспортное средство, импортер должен заключить договор с зарегистрированным в DOT импортером (RI), чтобы модифицировать транспортное средство и подтвердить, что оно соответствует всем применимым FMVSS.Импортер также должен внести залог DOT на сумму, в полтора раза превышающую облагаемую пошлиной стоимость транспортного средства. Эта облигация является дополнением к обычной облигации на вход CBP. Копии облигации DOT и договора с РИ должны быть приложены к форме HS-7.

Однако, прежде чем RI сможет модифицировать ваш автомобиль, необходимо сначала определить, можно ли модифицировать автомобиль в соответствии с FMVSS. Если транспортное средство ранее не было определено как подходящее для ввоза, оно должно пройти процесс петиции, чтобы определить, можно ли его модифицировать для соответствия таким требованиям.Если транспортное средство, на которое распространяется петиция, не похоже на автомобиль, проданный в США, процесс приведения его в соответствие становится очень сложным и дорогостоящим. Список несоответствующих транспортных средств, которые имеют право на ввоз (зарегистрированным импортером или через него, можно получить в зарезервированном учреждении или на веб-сайте NHTSA.

Стоимость модификации несоответствующего транспортного средства и время, необходимое для его приведения в соответствие, могут повлиять на вашу решение о покупке автомобиля за границей. NHTSA настоятельно рекомендует обсудить эти аспекты с RI перед покупкой и отправкой автомобиля, приобретенного за границей.

Федеральный налог
Некоторые импортированные автомобили могут облагаться налогом на потребление бензина, установленным разделом 4064 Налогового кодекса. Физическое лицо, импортирующее автомобиль для личного пользования, или коммерческий импортер может считаться импортером для целей этого налога и, таким образом, подлежать уплате налога.

Сумма налога основана на комбинированном рейтинге экономии топлива в городе / на шоссе (миль на галлон), присвоенном EPA для целей налогообложения пожирателей бензина.Этот рейтинг EPA может отличаться от рейтинга экономии топлива, указанного производителем.

Если EPA не присвоило рейтинг экономии топлива для модели автомобиля, которую вы импортируете, рейтинг должен быть определен независимо. Никакие налоги не взимаются с автомобилей, которые имеют комбинированный рейтинг экономии топлива не менее 22,5 миль на галлон.

Информация об определении рейтинга экономии топлива и обязательства по налогам содержится в разделе 4064 Кодекса, Порядок получения доходов 86-9, 1986-1 Кумулятивный бюллетень 530, Порядок получения доходов 87-10, Накопительный бюллетень 1987-1 530, Доходы Процедура 87-10, 1987-1 Кумулятивный бюллетень 545 и Постановление о доходах 86-20, 1986-1 Кумулятивный бюллетень 319.

Налог на потребителя газа указывается в форме 720 «Ежеквартальная федеральная налоговая декларация по акцизному налогу» и форме 6197 «Налог на потребителя газа». Дополнительную информацию можно получить в местном отделении налоговой службы.

Стандарты выбросов
Следующие легковые автомобили, грузовики малой грузоподъемности, двигатели большой грузоподъемности и мотоциклы подпадают под федеральные стандарты выбросов:

• Легковые автомобили и малотоннажные грузовики с бензиновым двигателем, произведенные после 31 декабря 1967 года.
• Легковые автомобили с дизельным двигателем, произведенные после 31 декабря 1974 г.
• Легковые грузовики с дизельным двигателем, изготовленные после 31 декабря 1975 г.
• Двигатели для тяжелых условий эксплуатации, первоначально изготовленные после 31 декабря 1969 г.
• Мотоциклы с объемом более 49 кубических сантиметров, первоначально произведенные после 31 декабря 1977 года.

Транспортные средства должны быть сертифицированы их производителями в соответствии с федеральными стандартами выбросов США для продажи в США.S. Транспортные средства, не соответствующие этим требованиям, считаются несоответствующими. Сертифицированный в настоящее время ICI, список которого доступен в EPA, должен импортировать для вас несоответствующие автомобили. Единственные уполномоченные EPA ICI расположены в США. Поэтому рекомендуется связаться с ICI, чтобы обсудить затраты на модификацию и испытания, прежде чем вы решите импортировать несоответствующий автомобиль. ICI будет нести ответственность за обеспечение соответствия вашего автомобиля всем требованиям США по выбросам. (С 1 июля 1998 г. EPA больше не имеет единовременного исключения для автомобилей возрастом от пяти и более лет.) Имейте в виду, что EPA откажет во въезде определенным производителям, моделям и годам выпуска, если ICI не сертифицирован или не желает брать на себя ответственность за рассматриваемые автомобили.

Дополнительную информацию о требованиях к контролю за выбросами или о ICI можно получить в Управлении программ и соответствия / импорта Агентства по охране окружающей среды США по телефону (734) 214-4100 , факс (734) 214-4676 ; или посетите веб-сайт.

Требования к выбросам в отдельных штатах могут отличаться от требований федерального правительства.Правильная регистрация транспортного средства в государстве может зависеть от удовлетворения его требований, поэтому вам следует связаться с соответствующими государственными органами до ввоза. Однако имейте в виду, что EPA не примет соответствие требованиям штата по выбросам как удовлетворение требованиям EPA.

Предупреждение
И DOT, и EPA сообщают, что, хотя несоответствующий автомобиль может быть условно допущен, модификация, необходимая для приведения его в соответствие, может быть настолько обширной и дорогостоящей, что это может оказаться непрактичным и даже невозможным такое соответствие.Настоятельно рекомендуется изучить эти запреты и модификации до того, как автомобиль будет приобретен для ввоза.

• Повторный импорт ранее экспортированного транспортного средства
  Транспортное средство, вывезенное из США для некоммерческого частного использования, может быть возвращено беспошлинно, доказав CBP, что оно ранее принадлежало и зарегистрировано в Соединенных Штатах. Этим доказательством может быть выданная государством регистрационная карточка на автомобиль или купчая на автомобиль от U.С. дилер. Ремонт или аксессуары, приобретенные для вашего автомобиля за границей, должны быть заявлены при возврате и могут подлежать пошлине.
  В некоторых странах получить неэтилированное топливо для вашего автомобиля будет сложно или невозможно. Если автомобиль управляется с использованием этилированного бензина, вам необходимо будет заменить катализатор и датчик кислорода по возвращении в США. Чтобы избежать расходов на замену этих деталей, вы можете получить разрешение от EPA на удаление катализатора и датчика кислорода перед автомобиль отправляется за границу.Номер телефона EPA для этих разрешений: (202) 564-2418 . Когда автомобиль вернется в США, необходимо будет переустановить оригинальный катализатор и кислородный датчик. Однако теперь вы можете повторно ввести свой автомобиль версии для США в США без залога, если вы уверены, что переустановка будет выполнена.
• Использование транспортных средств для перевозки товаров коммерческого / личного характера
  Для перевозки товаров коммерческого характера, которые перевозятся частным транспортным средством, потребуется приобрести наклейку с платой за пользование и может потребоваться оплата пошлины.
  Товары, перевозимые для личного пользования в личном автомобиле, не требуют приобретения этой наклейки. Однако может потребоваться уплата пошлины.
  Арендованные автомобили можно использовать для перевозки личных вещей без покупки наклейки, если водителю не заплатили за управление транспортным средством.

Исключения
Следующие автомобили не должны соответствовать требованиям по выбросам или безопасности, но НЕ могут продаваться в США и могут требовать декларации EPA и DOT:

• Те, которые ввезены нерезидентами для личного использования на срок не более одного года.Автомобиль должен быть экспортирован в конце этого года — никаких исключений или продлений.
• Лица, принадлежащие военнослужащим иностранных вооруженных сил, иностранному дипломатическому персоналу или другим лицам, которые относятся к категории лиц, для которых бесплатный въезд разрешен Государственным департаментом в соответствии с международным правом.
• Те, которые временно ввезены для тестирования, демонстрации или соревнований, при условии, что они не имеют лицензии на использование, или для движения по дорогам общего пользования.Эти автомобили могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования или автомагистралях при условии, что эти операции являются неотъемлемой частью испытания. Стороны, ответственные за такие автомобили, должны предоставить надлежащие документы — формы EPA 3520-1 и DOT HS-7 — в CBP во время въезда. Кроме того, соответствующие письменные разрешения от этих агентств должны быть получены заранее и представлены CBP вместе с этими формами. Помните, что стоимость возврата транспортных средств, которым было отказано в предварительном утверждении, может быть очень высокой и должна нести владелец (-и) транспортного средства.

Таблички и водительские удостоверения
Ввозимые автомобили должны иметь международный регистрационный знак. Международное водительское удостоверение, выданное на пяти языках, является ценным активом. Проконсультируйтесь по поводу этих документов в международной автомобильной федерации или в местном автомобильном клубе.

• Резиденты США , импортирующие новый или подержанный автомобиль, должны проконсультироваться с Департаментом транспортных средств (DMV) в штате своего проживания по поводу временных номерных знаков и того, какую документацию DMV потребует от CBP.
• Граждане стран Центральной и Южной Америки страны , ратифицировавшие Межамериканскую конвенцию 1943 года, могут управлять своими автомобилями в США в туристических целях в течение одного года или в течение срока действия документов, в зависимости от того, что короче. без номерных знаков США или водительских прав США, при условии, что автомобиль имеет международный регистрационный знак и регистрационную карту, а водитель имеет международное водительское удостоверение.
• Автомобилисты, посещающие Соединенные Штаты в качестве туристов из стран, ратифицировавших Конвенцию о международном дорожном движении 1949 года, могут ездить в США.S. в течение одного года с собственными национальными номерными знаками (регистрационными бирками) на своих собственных национальных номерных знаках (регистрационных бирках) на своих автомобилях и с собственными личными водительскими правами.
• Автомобилистам из Канады и Мексики разрешается путешествовать по США без номерных знаков США или водительских прав США в соответствии с соглашениями между США и этими странами.
• Автомобилисты из страны, не являющейся стороной любого из вышеуказанных соглашений, должны получить водительское удостоверение в США.С. после сдачи экзамена.
• Иностранные граждане , работающие в США, могут использовать свои иностранные лицензионные бирки от порта въезда до места назначения в США

.

No related posts.