Гелик технические характеристики: Технические характеристики Mercedes-Benz AMG G63 2019-2021

Содержание

Технические характеристики автомобилей Mercedes-Benz G / Мерседес-Бенц Джи

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Mercedes-Benz G 230 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2298 см3 126 л. с. 09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 4MATIC внедорожник (5 дв.) 2298 см3 126 л.с. 09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.
)
2298 см3 126 л.с. 09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 GE 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2298 см3 126 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 230 GE 4MATIC внедорожник (5 дв. ) 2298 см3 126 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 230 GE Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2298 см3 126 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 250 GD 4MATIC внедорожник (3 дв.
)
2497 см3 94 л.с. 04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD 4MATIC внедорожник (5 дв.) 2497 см3
94 л.с.
04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв. ) 2497 см3 94 л.с. 04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 300 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2960 см3 170 л.с. 09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 4MATIC внедорожник (5 дв.
)
2960 см3 170 л.с. 09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2960 см3 170 л.с. 09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 Diesel 4MATIC внедорожник (3 дв. ) 2996 см3 113 л.с. 09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Diesel 4MATIC внедорожник (5 дв.) 2996 см3 113 л.с. 09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Diesel Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.
)
2996 см3 113 л.с. 09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 GD 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2996 см3 113 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GD 4MATIC внедорожник (5 дв. ) 2996 см3 113 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GD Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2996 см3 113 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE 4MATIC внедорожник (3 дв. ) 2960 см3 170 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE 4MATIC внедорожник (5 дв.) 2960 см3 170 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв. ) 2960 см3 170 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2996 см3 177 л.с. 01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel 4MATIC внедорожник (5 дв. ) 2996 см3 177 л.с. 01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2996 см3 177 л.с. 01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC внедорожник (3 дв. ) 3199 см3 215 л.с. 04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC внедорожник (5 дв.) 3199 см3 215 л.с. 04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC внедорожник (3 дв. ) 3199 см3 210 л.с. 02.1994 — 12.1997
Mercedes-Benz G 320 4MATIC внедорожник (5 дв.) 3199 см3 210 л.с. 02.1994 — 12.1997
Mercedes-Benz G 320 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв. ) 3199 см3 215 л.с. 04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 3199 см3 210 л.с. 02.1994 — 12.1997
Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel 4MATIC внедорожник (3 дв. ) 3449 см3 136 л.с. 05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel 4MATIC внедорожник (5 дв.) 3449 см3 136 л.с. 05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв. ) 3449 см3 136 л.с. 05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel 4MATIC внедорожник (3 дв.) 3449 см3 136 л.с. 09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel 4MATIC внедорожник (5 дв. ) 3449 см3 136 л.с. 09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 3449 см3 136 л.с. 09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 500 4MATIC внедорожник (3 дв. ) 4966 см3 296 л.с. 12.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 500 4MATIC внедорожник (5 дв.) 4966 см3 296 л.с. 12.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 500 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв. ) 4966 см3 296 л.с. 12.1997 — 12.2000

Модификации и технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse, Внедорожник 1990-н.в.

  • G-modell (W463) G 270 CDI, автомат, 2685 куб.см., 156 л.с.
  • G-modell (W463) G 300 TD, Автомат, 2996 куб.см., 177 л.с.
  • G-modell (W463) G 320 (210), Автомат, 3199 куб. см., 210 л.с.
  • G-modell (W463) G 320 (215), Автомат, 3199 куб.см., 215 л.с.
  • G-modell (W463) G 320 CDI, Автомат, 2987 куб.см., 224 л.с.
  • G-modell (W463) G 350 CDI AT (211 Hp), Автомат, 2987 куб.см., 211 л.с.
  • G-modell (W463) G 36 AMG, Автомат, 3600 куб.см., 272 л.с.
  • G-modell (W463) G 500, Автомат, 4966 куб.см., 296 л.с.
  • G-modell (W463) G 500 AT (388 Hp), Автомат, 5461 куб.см., 388 л. с.
  • G-modell (W463) G 55 AMG (354), Автомат, 5439 куб.см., 354 л.с.
  • G-modell (W463) G 55 AMG (476), Автомат, 5439 куб.см., 476 л.с.
  • G-modell (W463) G 55 AMG (507), Автомат, 5439 куб.см., 507 л.с.
  • G-modell (W463) G 63 AMG AT (544 Hp), Автомат, 5461 куб.см., 544 л.с.
  • G-modell (W463) G 65 AMG AT (612 Hp), Автомат, 5980 куб.см., 612 л.с.
  • G-modell (W463) G400 CDI, Автомат, 3996 куб. см., 250 л.с.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse, Кабриолет 1990-н.в.

  • G-modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), механика, 2298 куб.см., 126 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), автомат, 2298 куб.см., 126 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), автомат, 2960 куб.см., 170 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), механика, 2960 куб.см., 170 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) 320 GE (463. 208), автомат, 3199 куб.см., 210 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 320 (463.209), автомат, 3199 куб.см., 215 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 400 CDI, автомат, 4966 куб.см., 250 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 500 (W463), автомат, 3199 куб.см., 296 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 500 AT (388 Hp), Автомат, 5461 куб.см., 388 л.с.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse, Внедорожник 1990-2000

б/у Mercedes-Benz G-klasse

Все объявления

Новые Mercedes-Benz G-klasse

Все объявления

объём, характеристики, описание, обслуживание, ремонт

Двигатель MERCEDES-BENZ G-Class — силовые агрегаты немецкого производства, которые устанавливаются на седаны премиум класса. Основным конкурентом Мерседес является его земляк БМВ с которым велась война за рынок потребителей вплоть до конца ХХ века.

Технические характеристики

Mercedes-Benz G-Class (Geländewagen) — знаменитый нестареющий внедорожник, выпускающийся с 1979 года. За время своего производства, G-Class пережил бесчисленное количество рестайлингов и доработок, на его базе выпускаются кабриолеты, мощные внедорожники от AMG, пикапы с колёсной формулой 6×6, упрощённые версии (W461) для нужд армий различных стран и прочее.

Mercedes-Benz G-Class (Geländewagen).

Конкурентами Мерседеса G-Класса в той или иной степени являются: Land Rover Defender, Hummer h3, Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler и другие внедорожники.

За столь долгий срок производства, на Гелендваген успели поставить целый ряд разнообразных двигателей, от довольно простых 2-х литровых, до мощных 5.0-6.0 литровых V8, а в случае с AMG, дело дошло до запредельных V12 и компрессорных V8.

Как и положено хорошему внедорожнику, на Гелик ставили и дизельные силовые агрегаты, в основном рядные пятёрки и V-образные шестёрки, однако были и другие конфигурации.

Объёмы

Какие моторы ставились на G-Class за всю историю производства:

Мотор Geländewagen.

1 поколение W460 (1979 — 1992)

  • Mercedes-Benz 200 GE (109 л.с.) — 2.0 л.
  • Mercedes-Benz 230 G (90 л.с.) — 2.3 л.
  • Mercedes-Benz 230 GE (122 л.с.) — 2.3 л.
  • Mercedes-Benz 280 GE (150 л.с.) — 2.8 л.
  • Mercedes-Benz 240 GD (72 л.с.) — 2.4 л.
  • Mercedes-Benz 250 GD (84 л.с.) — 2.5 л.
  • Mercedes-Benz 300 GD (88 л.с.) — 3.0 л.

2 поколение W461 (1979 — н.в.)

  • Mercedes-Benz 230 GE (126 л.с.) — 2.3 л.
  • Mercedes-Benz G 230 (126 л.с.) — 2.3 л.
  • Mercedes-Benz G 270 CDI (156 л.с.) — 2.7 л.
  • Mercedes-Benz G 280 CDI (184 л.с.) — 3.0 л.
  • Mercedes-Benz 290 GD (95 л.с.) — 2.9 л.
  • Mercedes-Benz G 290 Diesel (95 л.с.) — 2.9 л.
  • Mercedes-Benz 290 GD T (120 л.с.) — 2.9 л.
  • Mercedes-Benz G 290 Turbodiesel (120 л.с.) — 2.9 л.
  • Mercedes-Benz G 300 CDI (184 л. с.) — 3.0 л.

3 поколение W463 (1990 — н.в.)

  • Mercedes-Benz 200 GE (113 л.с.) — 2.0 л.
  • Mercedes-Benz 230 GE (126 л.с.) — 2.3 л.
  • Mercedes-Benz G 230 (126 л.с.) — 2.3 л.
  • Mercedes-Benz 300 GE (170 л.с.) — 3.0 л.
  • Mercedes-Benz G 300 (170 л.с.) — 3.0 л.
  • Mercedes-Benz G 320 (210 л.с.) — 3.2 л.
  • Mercedes-Benz 500 GE (240 л.с.) — 5.0 л.
  • Mercedes-Benz 500 GE AMG (331 л.с.) — 6.0 л.
  • Mercedes-Benz G 500 (296 л.с.) — 5.0 л.
  • Mercedes-Benz G 500 (388 л.с.) — 5.5 л.
  • Mercedes-Benz G 550 (388 л.с.) — 5.5 л.
  • Mercedes-Benz G 36 AMG (272 л.с.) — 3.6 л.
  • Mercedes-Benz G 55 AMG (354 л.с.) — 5.4 л.
  • Mercedes-Benz G 55 AMG (476 л.с.) — 5.4 л.
  • Mercedes-Benz G 55 AMG (500 л.с.) — 5.4 л.
  • Mercedes-Benz G 55 AMG (507 л.с.) — 5.4 л.
  • Mercedes-Benz G 63 AMG (544 л.с.) — 5.5 л.
  • Mercedes-Benz G 63 AMG (444 л.с.) — 6.3 л.
  • Mercedes-Benz G 65 AMG (612 л. с.) — 6.0 л.
  • Mercedes-Benz 250 GD (94 л.с.) — 2.5 л.
  • Mercedes-Benz G 270 CDI (156 л.с.) — 2.7 л.
  • Mercedes-Benz 300 GD (113 л.с.) — 3.0 л.
  • Mercedes-Benz G 300 Diesel (113 л.с.) — 3.0 л.
  • Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel (177 л.с.) — 3.0 л.
  • Mercedes-Benz G 320 CDI (224 л.с.) — 3.0 л.
  • Mercedes-Benz 350 GD (136 л.с.) — 3.0 л.
  • Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel (136 л.с.) — 3.0 л.
  • Mercedes-Benz G 350 CDI (224 л.с.) — 3.0 л.
  • Mercedes-Benz G 320 BlueTEC (211 л.с.) — 3.0 л.
  • Mercedes-Benz G 400 CDI (250 л.с.) — 4.0 л.

Вывод

MERCEDES-BENZ G-Class имеет достаточно широкий модельный ряд силовых агрегатов, которые придутся по вкусу любому автомобилисту. Обслуживание моторов проводится достаточно просто. А вот ремонт придётся проводить в автосервисе.

Brabus 700 технические характеристики, комплектации, фото

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 04. 10.2018

Ищите что-то неординарное, интересно, эксклюзивное на четырех колесах? Тогда самое время представить вам внедорожник на базе легендарного Mercedes-AMG G 63 — Brabus 700 Widestar

Вся роскошь доступная сегодня в автомобилестроении, воссоздана в модели Brabus 700 Widestar, который 25/09/2018 дебютировал на Monaco Yacht Show. Очередной эксклюзив в лице Брабус 700 Вайдстар была воссоздана на базе классического Mercedes-AMG G 63, что еще раз подчеркивает вероятный успех концепта.

Владельцы стильного и харизматичного транспорта могут ратовать за комфортный салон, а также бензиновый турбомотор V8 4.0 с форсированным движком 700 л.с. Большинство обозревателей уже с ног до головы осмотрели и описали транспортное средство.

Производитель Brabus GmbH является тюнинг-подразделением, занимающихся модификацией mercedes benz brabus 700, Смарт и Maybach.

С одной стороны это добавляет преимущества для mercedes brabus 700, однако элитарность транспортного средства проявляется сразу же, как только посмотреть на ценник. Brabus 700 цена 700-сильного авто начинается от 240 тыс. евро, в то время как базовая комплектация Mercedes-AMG G 63 с 585-сильным движком – от 148 тыс.

Технические характеристики автомобиля, и его описание

Давайте рассмотрим новый Brabus 700 Widestar с его базовых технических параметров.

Основную ставку при создании Брабуса компания сделала на новом поколении Mercedes-AMG g63 brabus 700, который в результате тюнинга получил 4,0-л битурбомотор V8 и дополнительные лошадиные силы, что в сумме составили заветные 700 л.с. при 950 Нм крутящего момента.

Более передовая система выпуска отработанных газов оснащается режимом спокойствия – Coming Home, для езды по спальным кварталам подобно mercedes class.

За счет повышенной мощности динамика разгона кратно улучшается в сравнении с рядовым АMG G 63 на 0,2 сек (базовая модель 4,5 с до 100 км, когда Brabus 700 за 4,3 с). Максимальная скорость Брабуса имеет электронные ограничения до 240 км.

Однако стоит понимать, за счет повышения мощности турбмотора mercedes brabus 700 стал Брабусом. К сожалению, на текущий момент недоработок еще достаточно.

Интерьер и экстерьер Brabus 700 Widestar

Относительно кузова можно отметить его оригинальность: по-спортивному агрессивные бампера пишут аэродинамическими элементами, воздуховодом, подножками, укомплектованных светодиодной подсветкой, широким капотом с воздухозаборниками, спойлером на заднем багажнике, диодными прожекторами.

Видеообзор Brabus 700

Помимо этого, за дополнительную стоимость можно получить 23-дюймовые колеса с низкопрофильной резиной от лидеров в области шиностроения Континентал, Йокохама или Пирелли (R23).

Для тех, кого больше беспокоит комфорт внутри салона brabus 700 практически целиком аналогичен заводскому салону g63 brabus 700, однако… сам интерьер изобилует логотипами марки (руль, педали, пороги и кресла).

Для клиентов доступен практически невообразимый спектр цветовой гаммы внутреннего оформления, в том числе и уже традиционные Mastik и Alcantara, в купе с декоративными вставками ценных древесных пород с вкраплениями из углепластика.

В результате стоит также добавить, что Mercedes benz brabus 700 является превосходным довеском к существующей линейке брабус от G500 с 500 л.с. V8 битурбо.

Если есть возможность получить не просто автомобиль на четырех колесах, а аристократическую «телегу», то стоит обратить внимание на mercedes class, а именно Брабус.

Однако не стоит забывать, что brabus 700 цена является далеко не самая доступная, даже среди одноклассников.

Просмотров: 8 615

характеристики, бензиновые и дизельные, лучшее масло

Двигатель OM626 — рядный дизельный 4-цилиндровый мотор. Рабочий объем 1.6 литра, непосредственный впрыск Common Rail, пьезофорсунки, 4 клапана на цилиндр, DOHC, (двойной) турбонаддув, интеркуллер. Чугунный блок и алюминиевая головка цилиндров. Для автомобилей с продольным расположением силового агрегата. Читать больше проДвигатель Mercedes OM626 …

Двигатель OM661 — это результат сотрудничества SsangYong Motors и Mercedes-Benz. Он имеет 4 цилиндра, разделённую камеру сгорания и рабочий объем 2,3 л. Моторами серии 661 оснащались такие машины как СсангЙонг Муссо (Тагаз Партнер), СсангЙонг Корандо (Тагаз Тагер), а также некоторые модели Мерседес. Читать больше проДвигатель Mercedes OM661 …

Двигатель OM621 объемом 2.0 л относят ко второму поколению легковых дизелей. Появился в 1956 году и в последствии в 1968 году их заменили новым семейством двигателей. Он основан на бензиновом двигателе M121, но имеет переработанные распредвалы, головку цилиндров, поршни и систему впрыска топлива. Читать больше проДвигатель Mercedes OM621 …

OM 660 — 3-цилиндровый рядный мотор. Мощность двигателя составляет 45 л.с. (33 кВт) при объеме двигателя 799 куб. см. (0.8 литра) Читать больше проДвигатель Mercedes OM660 …

OM639 — это дизельный 3-цилиндровый рядный двигатель с рабочим объемом 1493 куб.см. и водяным охлаждением. Мощность составляет 68-95 л.с. Индекс мощности: 39 л.с. на 1 литр объема. Разрабатывали двигатель Mersedes Benz и Mitsubishi Motors. Читать больше проДвигатель Mercedes OM639 …

ОМ613 от Mercedes-Benz является 6-цилиндровым дизельным двигателем с общей топливной магистралью и с непосредственным впрыском. Он является преемником OM606 и был заменен двигателем OM648 в 2003 году. Читать больше проДвигатель Mercedes OM613 …

Двигатель OM622 представляет собой рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с рабочим объёмом в 1598 см3 и системой непосредственного впрыска с технологией Common Rail. Диаметр цилиндров составляет 80 мм, а ход поршня равен 79,5 мм. Степень сжатия — 15,4:1. Картер двигателя изготовлен из чугуна, головки блока цилиндров из алюминиевого сплава. Читать больше проДвигатель Mercedes OM622 …

Двигатель OM647 — рядный дизельный 5-цилиндровый мотор производства Mercedes-Benz. Рабочий объем 2.7 литра, 4 клапана на цилиндр, DOHC, непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув. Чугунный блок и алюминиевая головка цилиндров. Модель 647.961 устанавливалась на Mercedes 211 W211 S211 и другие модели. Читать больше проДвигатель Mercedes OM647 …

3.2-литровый 6-цилиндровый рядный двигатель Мерседес ОМ648 собирался с 2002 по 2006 год и устанавливался только на E-Class в кузове W211 и рестайлинговый S-Class в кузове W220. Кроме обычной версии 204 л.с. предлагали модификацию со сниженной до 177 л.с. мощностью. Читать больше проДвигатель Mercedes OM648 …

Двигатель OM628 — 8-цилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания в V-образной конфигурации с непосредственным впрыском топлива и турбокомпрессором, разработанный и произведенный на Daimler-Benz для использования в легковых автомобилях Mercedes-Benz среднего класса. OM 628 дебютировал летом 2000 года на Mercedes S 400 CDI S-Class (220 серия). Читать больше проДвигатель Mercedes OM628 …

Двигатель OM617 — 5-цилиндровый дизельный рядный двигатель с непрямым впрыском от Daimler-Benz. Его производство было запущено в 1974 году. Он является прямым продолжением 4-цилиндрового двигателя OM616 и отличается от него только дополнительным цилиндром. Читать больше проДвигатель Mercedes OM617 …

Серия дизельных двигателей Mercedes ОМ615 производится с 1967 года и после многочисленных модернизаций до сих пор стоит на конвейере в странах третьего мира. Эта серия имеет следующие модификации: версии 2.0 л и 2.2 л – устанавливались на легковые «Мерседесы» W115, W123, микроавтобусы, а также грузовики 207D, 307D, 407D и их модификации. Читать больше проДвигатель Mercedes OM615 …

4-цилиндровый дизельный двигатель OM604 является младшим братом 5-цилиндрового ОМ605 и 6-цилиндрового ОМ606. Конструктивно дизельные моторы Mercedes серий 602/604/605/606 очень схожи — все они имеют чугунный блок и алюминиевые головки с 4 клапанами на цилиндр и механические ТНВД. Читать больше проДвигатель Mercedes OM604 …

Двигатель Mercedes OM605 — 5-цилиндровый предкамерный дизельный двигатель, оснащенный системой управления ERE (Electronische Reihen Einspritzpumpe), рабочим объемом 2497 см3. Этот 2.5-литровый мотор собирался с 1993 по 2001 год и устанавливался на несколько весьма популярных моделей концерна, типа W124, W202, W210. Предлагался в атмосферной версии на 113 л.с. и турбированной на 150 л.с. Читать больше проДвигатель Mercedes OM605 …

Двигатель Mercedes Benz OM612 — это 5-цилиндровый дизельный двигатель с 2 верхними распредвалами, которые через толкатели приводят в действие 20 клапанов. По сравнению с предшественником OM604, он обладает на 30% большей мощностью, на 50% больше крутящего момента и на 10% меньше расхода топлива. Для очистки выхлопных газов используется катализатор окисления. Поскольку КПД двигателей нового поколения был повышен, при низких температурах было недостаточно тепла для отопления салона. Читать больше проДвигатель Mercedes OM612 …

Новый Мерседес G63 AMG

Люди всегда хотят самовыражаться и выделяться из потока остальных автомобилей.  

Gelandewagen делает это легко ибо он радикально другой. Кто-то его любит, кто-то ненавидит, но равнодушных точно нет. Очередной рестайлинг, хотя правильнее сказать НОВЫЙ КУЗОВ, вышедший в 2018 году принципиально изменил как внешний вид, технические характеристики так и салон этого брутального красавца. Будучи совершенно другим, новый Гелик на просторах Москвы уже перестал быть новинкой и многие владельцы приступили к первым попыткам тюнинга и доработкам с целью придать этому автомобилю больше индивидуальности и стиля.

Мы хотим рассказать про первый БЕЛЫЙ Mercedes G63 AMG 2018 года посетивший стены Morendi. Черных и серых уже было не мало, а вот белый — это была новая страница, новый чистый холст и новый вызов сделать что-то неординарное и особенное!


Mercedes G63 AMG 2018 нового поколения!

Мы уже знали все сложные моменты работы с новым кузовом G-класса, поэтому выслушали все пожелания владельца, дали советы и рекомендации и в итоге провели следующий список доработок автомобиля:

  • Защитили весь кузов матовой полиуретановой пленкой SunTek Matte (такая пленка защищает от сколов и царапин и дает шикарный внешний вид, за счет подчеркивания всех ребер и граней на кузове) 
  • Оклеили крышу в черную полиуретановую пленку STEK (выбор в пользу более дорогого полиуретана, а не винила был сделан осознано, так как он более устойчив к царапинам и затиранию, в отличие от глянцевого черного винила)
  • Затонировали стекла задней полусферы в легкую тонировку Llumar 
  • Забронировали лобовое стекло фирменной бронирующей пленкой Clear Plex 
  • Забронировали боковые стекла ударопрочной пленкой Llumar — сохраняет светопропускание по ГОСТу, но при этом обеспечивает снижение УФ облучения салона и обладает высокой ударопрочностью
  • Забронировали оптику и задние фонари полиуретановой тонирующей пленкой STEK
  • Покрасили диски в черный глянец 
  • Установили защитную сетку на радиатор — чтобы снизить риск повреждения радиаторов камнями при езде по трассе
  • Покрасили все хромированные детали и шильдики в черный глянцец
  • Покрасили пороги в матовый цвет — достаточно непростая процедура, так как пороги принципиально отличаются от предыдущего кузова 
  • Поклеили стайлинг полосы Edition One по бортам автомобиля — чтобы придать «изюминку» строгому автомобилю
  • Обработали экстерьер и интерьер керамическим покрытием для пленки, дисков, стекол и кожаного интерьера

Список работ впечатляет, а с учетом последней предновогодней недели времени на ошибки уже не оставалось! Но раз Вы читаете эту историю, то мы справились с задачей на 100% и автомобиль обрел новый вид и стал настоящим подарком для клиента прямо под Новый 2019 год!

Так же Вы можете ознакомиться с техническими возможностями доработок этого аппарата по ссылке >>>>

Подписывайтесь и следите за нашими проектами в Instagram: @morendi и @morendi_detailing

Китайский Гелик BAIC BJ80 – обзор характеристик

Китайский Гелик BAIC BJ80. Не далек тот день, когда китайские производители начнут поставлять на российские рынки технику, которая не будет уступать по своим техническим характеристикам европейским моделям. Так в Пекине прошла выставка нового авто модели Baic BJ80. Мнения и суждения о представленном авто носили разный характер. Но всем был очевиден тот факт, что модель Baic BJ80 полностью напоминает немецкий автомобиль марки «Гелендваген».

Ruslan Batykov © magazine Option

Будет ли продаваться данный автомобиль в России пока не ясно, но он уже нашел немало поклонников среди отечественных автолюбителей.

Baic BJ80 имеет ряд особенностей:

  • Китайская интерпретация немецкого автомобиля;
  • Прекрасный салон, но качество материала оставляет желать лучшего.

На первый взгляд может показаться, что нет никаких отличий с мерседес. Но это совсем не так. Пластик китайского гелендвагена при использовании скрипит, да и немецкий вариант более практичен и долговечен.

Китайский Гелик BAIC BJ80

Технические характеристики BAIC BJ80

Если внешность автомобиля радует глаз, то этого не скажешь о технических свойствах авто. Под капотом китайского гелика размещается более дешевые запчасти, чем у Гелендвагена. Исходя из этого, можно сделать вывод, что и стоимость автомобиля не очень высока.

Китайский Гелик BAIC BJ80

Двигатель обладает 150 лошадиными силами и объемом в 2,7 литров. Baic BJ80 обладает механической коробкой передач, которая, по словам производителей, обладает высоким уровнем надежности, но не современностью. Если говорит о комфортабельности салона, то он на порядок ниже немецкого донора.

В целом по причине схожести с немецкой маркой трудно сказать о конкурентоспособности модели автомобиля. Но, несмотря на это китайский гелендваген сможет достигнуть высокого уровня продаж.

Китайский Гелик BAIC BJ80

Делаем выводы

Гелендваген Баик BJ80, на сегодняшний день, является самым большим автомобилем компании, модель имеет необыкновенный внешний вид и предлагает интересные технические возможности. Если бы не подражание другим автомобилям своего класса, то у внедорожника были бы все шансы на успех на международном рынке, а не только в Китае. Мы не перестаем верить, что очень скоро компания Baic восполнит ряды китайских производителей и продолжит менять несправедливое восприятие этих автомобилей как некачественный товар.

купить китайский гелендваген

2021 Mercedes-AMG G63 4MATIC Полные характеристики, характеристики и цена

  • Бенгальский красный, эксклюзивная однотонная кожаная отделка от G manufaktur

  • Бенгальский красный, отделка из однотонной кожи G manufaktur

  • Черный с бенгальским красным ремешком A, эксклюзивная кожаная отделка G manufaktur с контрастным ремешком A

  • Черный с бенгальским красным ремешком A, кожаная отделка G manufaktur с контрастным ремешком A

  • Черный с бронзовой строчкой, эксклюзивная кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Черный с бронзовой строчкой, кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Черный с золотой строчкой, эксклюзивная кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Черный с золотой строчкой, кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Черный с желто-зеленой полосой A, эксклюзивная кожаная отделка G manufaktur с контрастной полосой A

  • Черный с желто-зеленой полосой A, кожаная отделка G manufaktur с контрастной полосой A

  • Черный с желто-зеленой строчкой, эксклюзивная кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Черный с желто-зеленой строчкой, кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Черный с красной строчкой, эксклюзивная кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Черный с красной строчкой, кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Черный с белой строчкой, эксклюзивная кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Черный с белой строчкой, кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Черный с синей пряжкой A-Band, эксклюзивная кожаная отделка G manufaktur с контрастной A-полосой

  • Черный с синей пряжкой A-Band, кожаная отделка G manufaktur с контрастной A-полосой

  • Черный с синей строчкой Yacht, эксклюзивная кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Черный с синей строчкой Yacht Blue, кожаная отделка G manufaktur с контрастной строчкой

  • Эксклюзивная отделка из кожи наппа черного цвета

  • Черный, отделка из кожи наппа

  • Классический красный / черный, эксклюзивная отделка из кожи наппа

  • Классический красный / черный, отделка из кожи наппа

  • Espresso Brown, эксклюзивная однотонная кожаная отделка от G manufaktur

  • Espresso Brown, G manufaktur однотонная кожаная отделка

  • Маккиато бежевый / черный, отделка кожей наппа

  • Macchiato Beige / Brown, эксклюзивная отделка кожей наппа

  • Платиново-белый с черным, эксклюзивная кожаная отделка G manufaktur с контрастным А-образным ремешком

  • Платиновый белый с черным, кожаная отделка G manufaktur с контрастным А-образным ремешком

  • Platinum White, эксклюзивная однотонная кожаная отделка G manufaktur

  • Белый платиновый, отделка из однотонной кожи G manufaktur

  • Saddle Brown с черным, эксклюзивной кожаной отделкой G manufaktur с контрастным A-образным ремешком

  • Saddle Brown с черным, кожаной отделкой G manufaktur с контрастным A-образным ремешком

  • Saddle Brown, эксклюзивная однотонная кожаная отделка от G manufaktur

  • Saddle Brown, отделка однотонной кожей G manufaktur

  • Коричневый / черный тартуфо, эксклюзивная отделка кожей наппа

  • Тартуфо коричневый / черный, отделка кожей наппа

  • Titanium Grey Pearl, эксклюзивная однотонная кожаная отделка от G manufaktur

  • Titanium Grey Pearl, однотонная кожаная отделка от G manufaktur

  • Yacht Blue, эксклюзивная однотонная кожаная отделка G manufaktur

  • Yacht Blue, отделка однотонной кожей G manufaktur

  • «Гелик» — автомобиль вне времени и конкуренции

    В последнее время довольно часто мы слышим слово «гелик», попробуем разобраться, что оно означает и что скрывается под этим символом или аббревиатурой?

    Гелик — что это?




    Под простым названием на самом деле скрывается настоящий зверь — тяжелый внедорожник Mercedes Gelendevagen. «Внедорожник» — это дословно переводится с немецкого его полное название. «Гелик» — одно из разговорных названий автомобилей. Помимо этого прозвища, в народе его называют «куб», «кирпич» и «квадрат», но в последнее время чаще всего мы слышим именно «гелик».

    Несмотря на высокую стоимость, надежные внедорожники этого класса хорошо себя зарекомендовали и пользуются стабильным спросом. А это некий показатель статуса. Ведь «Гелик» — это то, что нужно любителям быстрой езды по бездорожью, а также военным и правоохранительным органам.

    История создания

    Линия внедорожников, сочетающая в себе большую мощность, высокую проходимость и скорость, начинает свою историю с заказа Ираном военной техники.
    Из-за революции Иран отказался от товаров, но заказы на поставку были приняты из Аргентины, а затем из Норвегии и Индонезии. Производство внедорожников было начато в Австрии в 1979 году, а первый гражданский Гелендваген был продан в 1983 году. В дальнейшем автомобиль начинает набирать популярность в других странах, в результате чего первое поколение Гелендвагенов — универсалы и кабриолеты. со стандартной и удлиненной колесной базой — увидел свет.


    Второе поколение «Геликсов» начали производить с 1990 года. За 30 лет поколение внедорожников прошло множество обновлений, модернизаций, получила новую линейку двигателей. Гелендваген служил в полиции, работал санитаркой, лесником и пожарным, и до сих пор Гелик — это востребованный автомобиль и долгожитель автопрома.



    Технические характеристики

    Колесная база 2850 мм, длина автомобиля немного превышает 4,6 метра, ширина — 1.76, а его высота — 1,9 м. Вес автомобиля более 2,6 тонны.

    «Гелик» — полноприводный внедорожник с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В базовой комплектации «Гелендваген» имеет бензиновый двигатель, объем которого достигает 5,5 л. Мощность двигателя — 388 л. из. Кроме того, «Гелик» может оснащаться дизельным трехлитровым двигателем мощностью 210 лошадей. Этот внедорожник может разогнаться до сотни всего за 6 секунд. Помимо базовой есть еще прокачанные элитные версии под брендом AMG. Их двигатели обладают большой мощностью (544 и 612 л.с. соответственно), и такая версия «гелика» способна разогнаться с места до ста километров всего за 5,4 секунды.

    Отличное качество отделки, эксклюзивный декор, современные гаджеты и комфортный интерьер внутри и снаружи «Гелик» — это бак за свою проходимость и долговечность. Испытания проводились в песке, воде и грязи. И везде легендарный «Гелик» показал отличный результат. Что это такое, насколько престижным и надежным является сегодня автомобиль, знает весь мир.



    Именитые хозяева

    Ну а сегодня «гелик» — что это? Комфортабельный внедорожник с современными электронными системами, двигателем, интерьером по стечению обстоятельств превратился из армейского джипа в некий показатель статуса и символ богатства, богатства, успеха и власти.

    Сегодня Гелендваген — обязательные участники любого правительственного кортежа, их владельцы — состоятельные люди со всего мира, арабские шейхи, известные политики, финансисты, госслужащие, бизнесмены, спортсмены, актеры и другие известные общественные деятели.

    В России, например, знаменитыми владельцами «гелики» являются фигурист Евгений Плющенко и скульптор Зураб Церетели. Но самым известным владельцем является Папа Римский, который в 1980 году стал владельцем внедорожника, созданного по специальному заказу Ватикана.

    Гелендваген засветился и на отечественном экране. Например, в комедийном сериале «Физрук» главный герой Томас управляет «вертолетом», а в «Настоящих пацанах» отец главного героя тоже предпочитает именно эту машину.

    Аренда внедорожника Mercedes G500

    Mercedes G500 в аренду

    Легендарный Mercedes G-Class — автомобиль, которым мир восхищается уже более четырех десятилетий. Это один из самых культовых автомобилей на дороге, мечта и желание многих. Аренда Mercedes G-Class входит в список желаний многих любителей приключений.

    Культ и популярность «Гелендвагена» заключается в том, что на протяжении всей своей жизни он практически не меняет своей формы: с момента появления G-класса в 1979 году Mercedes, по сути, обновил только моторы, шасси, интерьер. и список дополнительного оборудования в машине.Но его знаменитый «квадратный» корпус остался нетронутым. Благодаря этому «Гелик» уже претендует на звание вечной классики.

    Еще одна важная особенность этого автомобиля — двигатель. У нас есть в аренду Mercedes G500, у которого под капотом один из самых крутых «мерседесовских» двигателей — 5,5-литровый V8 с 422 силами и 610 Нм. В сочетании с полным приводом он гарантирует уникальные впечатления от вождения — как в городских условиях, так и на бездорожье в горах. Казалось бы, тяжелый внедорожник преодолевает отметку в 100 км / ч за 5.9 секунд, а максимальная скорость 210 км / ч.

    Однако двигатель Гелендвагена — это не только мощность и динамика. Нажмите на ускорение и от звука буквально мурашки по коже. Неудивительно — две турбины, четыре выхлопных трубы … все это подчеркнуто впечатляющим обвесом AMG, который дополнительно придает автомобилю брутальный и грозный вид.

    Внутри Гелендваген представляет собой классический «Мерседес», в котором с комфортом могут разместиться 5 человек и большое количество багажа. Гости автомобиля окружены кожей и деревом.При этом за их комфорт и защиту отвечает множество систем и функций: электропривод, обогрев и вентиляция сидений, двухзонный климат-контроль, медиа-комплекс, премиальная акустика Harman Kardon с 12 динамиками, камера заднего вида, светодиодная оптика, продвинутая комплекс активной безопасности и многое другое.

    Одним словом, внедорожник Mercedes G-Class — лучший из лучших. Он идеально подходит для любой задачи и определенно понравится тем, кто ищет автомобиль, в котором сочетаются традиции и современность.

    Gelik Major Moscow Simulator Скачать бесплатно iOS и обзоры

    Поддерживаемые устройства: iPhone3GS-iPhone-3GS, iPhone4-iPhone4, iPodTouchFourthGen-iPodTouchFourthGen, iPad2Wifi-iPad2Wifi, iPad23G-iPad23G, iPhone4S-iPhone4S, iPadThird , iPadThirdGen4G-iPadThirdGen4G, iPhone5-iPhone5, iPodTouchFifthGen-iPodTouchFifthGen, iPadFourthGen-iPadFourthGen, iPadFourthGen4G-iPadFourthGen4G, iPadMini-iPadMini, iPadMini4G-iPadMini4G, iPhone5c-iPhone5c, iPhone5s-iPhone5s, iPadAir-iPadAir, iPadAirCellular-iPadAirCellular, iPadMiniRetina-iPadMiniRetina, iPadMiniRetinaCellular -iPadMiniRetinaCellular, iPhone6-iPhone6, iPhone6Plus-iPhone6Plus, iPadAir2-iPadAir2, iPadAir2Cellular-iPadAir2Cellular, iPadMini3-iPadMini3, iPadMini3Cellular-iPadMini3Cellular, iPodTouchSixthGen-iPodTouchSixthGen, iPhone6s-iPhone6s, iPhone6sPlus-iPhone6sPlus, iPadMini4-iPadMini4, iPadMini4Cellular-iPadMini4Cellular, iPadPro-iPadPro , iPadProCellular-iPadProCellular, iPadPro97-iPadPro97, iPadPr o97Cellular-iPadPro97Cellular, iPhoneSE-iPhoneSE, iPhone7-iPhone7, iPhone7Plus-iPhone7Plus, iPad611-iPad611, iPad612-iPad612, iPad71-iPad71, iPad72-iPad72, iPad73-iPad73, iPad74-iPad74, iPhone8-iPhone8, iPhone8Plus-iPhone8-Plus, iPhone8-Plus iPhoneX, iPad75-iPad75, iPad76-iPad76, iPhoneXS-iPhoneXS, iPhoneXSMax-iPhoneXSMax, iPhoneXR-iPhoneXR, iPad812-iPad812, iPad834-iPad834, iPad856-iPad856, iPad878-iPad878, iPadMini5-iPadMini5, iPadMini5Cellular3-iPadMini iPadAir3Cellular-iPadAir3Cellular, iPodTouchSeventhGen-iPodTouchSeventhGen, iPhone11-iPhone11, iPhone11Pro-iPhone11Pro, iPadSeventhGen-iPadSeventhGen, iPadSeventhGenCellular-iPadSeventhGenCellular, iPhone11ProMax-iPhone11ProMax, iPhoneSESecondGen-iPhoneSESecondGen, iPadProSecondGen-iPadProSecondGen, iPadProSecondGenCellular-iPadProSecondGenCellular, iPadProFourthGen-iPadProFourthGen, iPadProFourthGenCellular-iPadProFourthGenCellular, iPhone12Mini- iPhone12Mini, iPhone12-iPhone12, iPhone12Pro-iPhone12Pro, iPhone12ProMax-iPhone12ProMax, iPadAir4-iPadAir4, iPadAir4Cellular-iPadAir4Cellular, iPadEighthGen-iPadEighthGen, iPadEighthGenCellular-iPadEighthGenCellular

    Подобласть, выбранная в, a Гелик, b Килимли, c Временной ряд расположенной PS.

    ..

    Учитывая все более серьезные геологические катастрофы, вызванные подземными разработками в горнодобывающем районе Ханьчэн в Китае, и существующие проблемы с моделями прогнозирования оседания горных выработок, в этой статье для обработки используется технология малой базовой подгруппы интерферометрических радаров с синтезированной апертурой (SBAS-InSAR). 109 Sentinel-1A изображения этого района добычи с декабря 2015 года по февраль 2020 года. Результаты показывают, что есть три проседания: одно в Дунаньшане, одно на юге деревни Чжуюань и одно в деревне Шаньдижайцзы.В бассейне максимальная среднегодовая скорость проседания составляет 300 мм / год, а максимальная суммарная просадка — 1000 мм. Результаты SBAS-InSAR сравниваются с результатами наблюдений глобальной системы позиционирования (GPS), и коэффициент корреляции составляет 74%. Наконец, алгоритм моделирования отжига (SA) используется для оценки оптимальных параметров модели прогнозирования опорной векторной регрессии (SVR), которая применяется для прогнозирования проседания при добыче. Результаты прогнозов сравниваются с результатами SVR и GM (1, 1).Минимальное значение коэффициента детерминации для прогнозирования с моделью SA-SVR составляет 0,57, что значительно лучше, чем у двух других методов прогнозирования. Результаты показывают, что предложенная модель прогноза обеспечивает высокую точность прогноза оседания и полностью отвечает требованиям инженерных приложений. 1. Введение Проседание грунта в районе горных работ — это тип вертикальной деформации грунта, который подвержен медленным региональным изменениям из-за разрушения структуры массива горных пород в результате горных работ.Длительные подземные горные работы приводят к перемещению и деформации вышележащего слоя породы и поверхности земли и могут вызывать непрерывное или прерывистое опускание, наклон, искривление, растяжение, сжатие и т. Д. Зданий и других сооружений, расположенных в районе добычи. Деформация, трещины, обрушения, ямы, оползни (движение) и подобные виды повреждений ухудшают земельные ресурсы и экологическую среду в районе добычи полезных ископаемых, значительно влияя на производительность и повседневную жизнь жителей, а также влияют на будущее инженерное строительство в этом районе [ 1]. Одним словом, проседание грунта в результате добычи полезных ископаемых — очень сложный процесс. Чтобы эффективно контролировать проседание грунта в горнодобывающих районах, вызванное горными работами, и снизить потери, необходимо точно понимать причины проседания горных работ и процесс его развития с течением времени. Традиционные измерения нивелирования и глобальной системы позиционирования (GPS) имеют недостатки, заключающиеся в разреженности точек измерения, небольшом диапазоне и высокой стоимости мониторинга оседания поверхности. В качестве альтернативы было доказано, что дифференциальный интерферометрический радар с синтезированной апертурой (D-InSAR) может измерять небольшие деформации поверхности [2]; он широко используется при мониторинге оползней [3], городских территорий [4], проседания грунта в горнодобывающих районах [5] и других геологических бедствий, но он подвержен таким ограничениям, как декогеренция и атмосферная задержка, и не может обеспечить непрерывное информация о деформации временного ряда. Как последовательная технология InSAR, небольшое базовое подмножество InSAR (SBAS-InSAR) сглаживает недостатки технологии D-InSAR за счет принятия коротких пространственно-временных базовых показателей [6–8]. Zhang et al. [9, 10], Hu et al. [11], а также Jiang et al. [12] использовали технологию InSAR временных рядов для исследования проседания земли в Лос-Анджелесе, Калифорния, США; Нинбо, Китай; и нефтяное месторождение Лост-Хиллз в Калифорнии. Инь и др. [13], Ян и др. [14], Сайгин и др. [15], а Марк и др. [16] применили технологию InSAR временных рядов для мониторинга горнодобывающих территорий в Ленгшуйцзян, Китай; Датун, Китай; Провинция Зонгулдак, Турция; и Спрингфилд, Иллинойс, США, и продемонстрировали применимость технологии SBAS-InSAR в приложениях для мониторинга оседания поверхности горных работ.He et al. [17] использовали данные ALOS-1 для выявления крупномасштабных деформаций поверхности вблизи угольной шахты Ханьчэн в Китае. Из обзора литературы можно обнаружить, что большинство применений технологии InSAR в мониторинге проседания при горных работах сосредоточено на мониторинге и анализе данных, а время исследования было относительно коротким. Однако для мониторинга проседания при горных работах необходимо комбинировать методы мониторинга и прогнозирования, чтобы создать полную модель прогнозирования оседания при горных работах с возможностями длинных временных рядов.Современные методы прогнозирования проседания при горных работах можно разделить на четыре категории: методы функции влияния, эмпирические методы, теоретические методы и другие методы [18, 19]. Наиболее часто используемые методы функции влияния — это метод интеграла вероятностей в Китае и метод Будрыка-Кнота в других странах. Формулы для этих двух методов одинаковы. Регулируя параметры прогнозирования, этот метод можно применять для прогнозирования в различных геологических и горных условиях, но ожидаемые значения параметров должны быть известны, и их трудно получить.Эмпирические методы включают метод, основанный на типичных кривых, профильных функциях и других подходах. Большой объем данных измерений используется для определения закономерностей наблюдаемой деформации. Формулы прогноза просты, но этот подход подходит только для районов со схожими геологическими условиями добычи, поэтому его применимость неудовлетворительна. Теоретические методы основаны на сложных механических параметрах и расчетах. Предыдущие исследования показали, что такие методы очень сложно применять.С быстрым развитием компьютерных технологий стало возможным выполнение большого количества сложных вычислений, но получить механические параметры в крупном масштабе по-прежнему сложно. Другие методы включают обратное распространение нейронных сетей (BP) [20], теорию серых систем (GM) [21] и поддержку векторной регрессии (SVR) [22, 23]. Исследователи используют компьютерные алгоритмы для создания моделей прогнозирования проседания горных выработок в районах добычи полезных ископаемых. Появляются различные новые идеи в области прогнозирования оседания горных пород, но они все еще находятся на стадии разведки.Хотя алгоритм BP учитывает нелинейность проседания грунта, когда доступно небольшое количество обучающих выборок, полученные результаты прогноза ненадежны. Алгоритм GM преобразует беспорядочные исходные данные в обычные данные временных рядов заданным образом. Он подходит только для среднесрочных и краткосрочных прогнозов, а некоторые результаты аппроксимации данных далеки от исходных данных. В этой статье технология SBAS-InSAR объединена с алгоритмом SA-SVR для первого прогнозирования проседания при горных работах.Алгоритм SA-SVR объединяет SA и SVR. Алгоритм SVR может обрабатывать любую нелинейную ситуацию, обладает сильной способностью к обобщению и хорошей теоретической поддержкой и широко используется в исследованиях по подгонке регрессии нелинейных функций [24]. Эта статья состоит из пяти частей. В первой части резюмируется текущий прогресс исследований и недостатки мониторинга и прогнозирования проседания в горных выработках. Во второй части кратко описывается основная идея комбинированного алгоритма SA-SVR.Третья часть представляет собой извлечение среднегодовой скорости деформации за 4 года и кумулятивной деформации временного ряда в районе добычи в Ханьчэн на основе технологии SBAS-InSAR, анализирует общее поведение деформации в районе добычи до и после добычи, обеспечивает основа принятия решений для последующего управления горными работами в районе добычи и сверяет результаты мониторинга SBAS-InSAR с данными GPS. В четвертой части сообщается о результатах прогнозирования, достигнутых с использованием результатов мониторинга SBAS-InSAR в качестве обучающих и тестовых наборов для алгоритма SA-SVR, и, наконец, сравниваются результаты прогнозирования SA-SVR с результатами SVR и GM.Пятая часть обобщает всю статью и обсуждает преимущества и недостатки алгоритма SA-SVR. 2. Основная идея алгоритма SA-SVR. Алгоритм SVR выполняет оценку регрессии параметров на основе машины опорных векторов (SVM). Этот алгоритм подходит для малоинформативных, линейных и нелинейных моделей, а также для распознавания пространственных паттернов большой размерности из небольших выборок. Исследования показали, что алгоритм SVR обеспечивает стабильный анализ временных рядов и статистическое прогнозирование [25].Основной принцип метода состоит в том, чтобы найти оптимальную плоскость деления в многомерном пространстве и минимизировать сумму энергии коэффициентов регрессии при ограничении, заключающемся в том, что ошибка данных выборки относительно границы деления находится в пределах определенное значение. Исходный алгоритм SVR также можно использовать в качестве метода регуляризации для уравновешивания ошибки при подборе данных выборки и энергии коэффициентов регрессии. Технология InSAR временных рядов используется для получения данных временных рядов по заселению района добычи, что обозначается как: Чтобы изучить пространственно-временные отношения поселения в районе добычи и использовать его для прогнозирования заселения, нам необходимо провести количественный анализ.В частности, мы надеемся найти подходящее отображение для описания взаимосвязи и использования SVR для изучения и прогнозирования данных. В предположении, что отображение Φ между следует приблизительно линейной зависимостью, мы используем следующую формулу: где представляет вектор скалярного произведения, является значением входной переменной и является соответствующим выходным значением. Согласно Смоле и Шолкопфу [26], алгоритм SVR может быть применен для решения следующей задачи оптимизации: где — коэффициент штрафа или равновесия, а — верхняя и нижняя границы линии регрессии, соответственно, где допускается избыточное нарушение . Параметры модели SVR включают точность, описывающую модель регрессии и столбец данных, штрафной коэффициент и отображение Φ. Ядерная функция может быть получена из этой модели. Эти параметры и функция ядра вместе определяют общую производительность модели прогнозирования. Из условий ограничения модели оптимизации, приведенной в (2), можно увидеть, что, когда разница между теоретическим значением и фактическим наблюдаемым значением оседания меньше чем, SVR не будет наказывать такое нарушение; то есть соответствующие значения равны нулю.Поэтому SVR также называют оценкой параметров нечувствительной регрессии. Как правило, если наблюдаемые значения осадки одинаковы с точки зрения точности, все они имеют одинаковое значение. Если значение точности слишком мало, то есть точность столбца данных слишком высока, то легко может произойти недоподгонка или перебор. Смола и Шолкопф [26] определили допустимую функцию ядра и представили подробное обсуждение структуры проблемы допустимой функции ядра. Подробнее см. Смола и Шолкопф [26].В литературе по SVR для решения оптимальных параметров задачи оптимизации, определенной в (2), исходная задача обычно преобразуется в соответствующую двойную задачу с использованием метода множителей Лагранжа, а именно: В SVM обычно используются последовательные алгоритмы для решения оптимальных коэффициентов и такой двойственной задачи (см. [26]). и по существу соответствуют коэффициентам Лагранжа первого и второго ограничений соответственно задачи оптимизации, приведенной в (2).Можно доказать (Смола и Шолкопф [26]), что оценка неизвестного параметра в исходной регрессионной модели, определенной в (1), однозначно определяется коэффициентами умножения Лагранжа и: Тогда неизвестный параметр задается условием Каруша-Куна-Таккера [27, 28]. Таким образом, оптимальная модель прогнозирования Фактически, сравнивая исходную задачу оптимизации (2) и соответствующую двойную задачу (3), можно увидеть, что исходная задача оптимизации (2) имеет больше параметров (и), чем двойственная задача (3). Тем не менее, если количество неизвестных параметров в исходной регрессионной модели (1) невелико, то количество вычислений не будет сильно отличаться между исходной задачей оптимизации (2) и ее двойственной задачей (3). В этой статье принят алгоритм, сочетающий SA и SVR для достижения наилучшего эффекта прогнозирования оседания горных пород. Алгоритм SA был предложен Metropolis et al. в 1953 г. [27] и начал широко использоваться после публикации в Science статьи Киркпатрика и др.в 1983 г. В алгоритме SA в процесс поиска вводятся случайные факторы. В итеративном процессе обновления решение, которое хуже текущего решения, может быть принято с некоторой небольшой вероятностью, что позволяет алгоритму выйти из локально оптимальных решений для достижения лучшего оптимального решения. В этой статье алгоритм оптимизации SA используется в сочетании с SVR для оценки параметров модели прогнозирования временных рядов. Основным принципом алгоритма SA является имитация процесса генерации идеального кристалла в физике. Предполагается, что при высокой температуре твердое вещество будет находиться в жидком состоянии, в котором порядок молекул свободный и случайный. Благодаря тщательному процессу охлаждения молекулы в этом случайном состоянии будут упорядочены, чтобы образовать кристаллы в идеальном состоянии. Чтобы использовать оптимизированный математический язык для описания процесса формирования идеального состояния кристалла посредством физического охлаждения, нам необходимо сформулировать идеальное состояние кристалла и процесс физического охлаждения в терминах оптимизированной целевой функции и процесса оптимизации соответственно.В частности, идеальное состояние кристалла — это состояние с минимальной энергией, то есть состояние с глобальным оптимальным значением целевой функции, а процесс физического охлаждения эквивалентен итерационному процессу оптимизации целевой функции, что завершает математическое моделирование. генерация идеального кристалла. В частности, в оригинальном тексте Метрополиса и др. 1953 г. предлагается случайная выборка из равномерного распределения вероятностей в качестве итеративного процесса оптимизации. Если целевая функция полностью понятна, вместо этого для оптимизации можно выполнить случайную выборку из соответствующего распределения вероятностей (см. Личное сообщение Пэйлян Сюй от февраля 2020 г.) [29].Основным шагом процесса оптимизации в алгоритме SA является сравнение значения целевой функции в выбранной точке с текущим оптимальным значением. Если первое лучше второго, то значение целевой функции выбранной точки заменяет текущее оптимальное значение, и алгоритм переходит на следующую итерацию. Если значение целевой функции в выбранной точке хуже, чем текущее оптимальное значение, чтобы предотвратить слишком быстрое схождение алгоритма SA к локально оптимальному значению, Метрополис и другие предположили, что это худшее решение, тем не менее, должно быть принято с определенной вероятностью во время процесс оптимизации.Для функции оптимизации, если текущее решение обозначено, а точка поиска для следующего раунда обозначена, Метрополис и другие предлагают использовать следующую вероятность: Соответственно решаем, принимать ли в качестве нового решения. В формуле (6) представляет собой температурную переменную и представляет собой переходное состояние. Алгоритм SA находит оптимальное решение путем повторения описанного выше процесса. Однако при слишком быстром изменении алгоритм SA быстро сойдется к локально оптимальному решению.Чтобы алгоритм сойдется за ограниченное время, необходимо настроить температурный параметр. Шаги процесса настройки следующие: (i) начальная температура (0) устанавливается достаточно высокой, чтобы все состояния были приемлемыми (ii) скорость отжига обычно уменьшается экспоненциально. Здесь принимает значение в диапазоне [0,8, 0,99], чтобы каждая температура имела определенную вероятность быть опробованной. (Iii) Указана температура завершения. Как только температура достигает этого заданного порога во время итерационного процесса, отжиг завершается. Блок-схема алгоритма SA-SVR показана на рисунке 1.

    Новый Mercedes-Benz G-Class 2020 — новости автомобилей, обзоры, шпионские снимки, фото и видео.

    Новый Mercedes G-Class 2019-2020 официально представлен на автосалоне в Детройте. На смену новому поколению немецкого внедорожника Mercedes G-Class придет легендарный Гелендваген первого поколения, выпускаемый с 1979 года, который за многие годы производства прошел путь от породистого первопроходца до шикарной модели премиум-класса с отличными внедорожными характеристиками. . В нашем обзоре новый Мерседес Гелендваген АМГ 2018-2019 года — фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового поколения Хелика.Продажи нового Mercedes G-класса в Европе и России стартуют в июне 2020 года по цене из 107040 евро за версию Mercedes-Benz G 500 с 422-сильным битурбированным двигателем V8 AMG в компании с автоматической коробкой передач 9G-Tronic. .

    фото Mercedes-Benz G-Class 2019-2020

    В нашем предварительном обзоре мы подробно описали интерьер нового Гелендвагена. Так что в этой статье речь пойдет о кузове и, конечно же, о его современном дизайне, а также о технической начинке нового поколения G-класса.Техника нового Gelandewagen вобрала в себя практически все достижения немецкого производителя, созданного почти за 40 лет производства первого поколения модели. При этом разработчики постарались максимально улучшить новый Helik по всем параметрам, вывести новинку на более высокий уровень.


    Новый Mercedes-Benz G-Class сохранил знакомый и узнаваемый имидж своего предшественника, но значительно увеличился в размерах. Длина новинки увеличилась на 53 мм до внушительных 4715 мм и стала шире на 121 мм, показав ширину корпуса 1881 мм.Увеличение внешних габаритных размеров кузова возможно и снаружи не очень заметно, но ярко проявляется, когда садишься в салон нового внедорожника.


    Водителю и переднему пассажиру выделено на 38 мм больше места для ног, в передней части салона на уровне плеч прибавлено 38 мм, а на уровне локтей 68 мм. У пассажиров второго ряда места для ног теперь на 150 мм больше, на уровне плеч увеличение составляет 27 мм, а на уровне локтей 56 мм.Так что в салоне нового Мерседес G-класса намного просторнее, чем в салоне предшественника, готового отправиться на заслуженный отдых.

    В основе нового поколения немецкого внедорожника лежит, конечно же, рама из высокопрочной стали. Новый кузов со стальным каркасом и навесными деталями из алюминия (крылья, капот и двери) демонстрирует отличные характеристики жесткости на кручение — 10162 Нм / градус (старая модель 6537 Нм / градус). Высокопрочная сталь и алюминий позволили снизить снаряженную массу нового Гелендвагена на целых 170 кг по сравнению с внедорожником последнего поколения, и это несмотря на увеличенные габаритные размеры кузова.

    Минимальный дорожный просвет увеличен на 6 мм до 241 мм, глубина брода перевалила на 700 мм (+100 мм к параметрам предшественника). Геометрическая проходимость корпуса увеличилась пусть и незначительно, но все же приятный бонус.
    Угол въезда -31 градус, угол пандуса 26 градусов, угол съезда 30 градусов.

    От технологий вернемся к новому внешнему оформлению кузова Гелик и отметим, что у нас стильно проработанные световые штрихи и современное оснащение (светодиодные фары и фары со светодиодной начинкой), привычный и полюбившийся образ предыдущей модели автомобиля. .Все настолько знакомо и привычно, что непосвященному человеку даже может показаться, что Mercedes G-Class только что прошел очередной рестайлинг… на самом деле у нас совершенно новый кузов, но сохранившие знакомые черты предшественника.

    Передняя часть кузова с возвышающимся над крыльями капотом, круглыми фарами и прямоугольной решеткой фальшрадиатора, компактным бампером. Боковая часть корпуса новинки практически не отличима от модели прошлого поколения, как, впрочем, и сзади.Одним словом, как и «кубик» G-класса, остался.

    фото салона Mercedes-Benz G-Class 2019-2020

    Технические характеристики Mercedes-Benz G-Class 2019-2020 года.
    Новый Гелендваген построен на недавно созданной лестничной раме с полностью независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах (крепится непосредственно к раме, без подрамника). В задней части — усиленный неразрезной мост, который крепится к раме четырьмя продольными рычагами и тягой Панара.Подвеска пружинная, передняя подвеска с сжатием 8,5 см и втяжкой 10 см, задние пружины сжатия подвески 8,2 см, а отдача целых 14,2 см. ГУР с электроусилителем, тормоза всех колес дисковые.

    фоторамка Mercedes-Benz G-Class 2019-2020

    фото шасси Mercedes-Benz G-Class

    Привод полный, с тремя блокировками дифференциалов. Распределение тяги между передними и задними колесами по умолчанию составляет 40 на 60 в пользу задней оси.Понижающая передача с передаточным числом 2,93. Также есть электроника, меняющая характеристики двигателя, коробки передач, рулевого управления и подвески в зависимости от выбранного режима: Comfort, Sport, Eco, Individual или G-Mode (внедорожный режим).

    фото кузов Mercedes-Benz G-Class

    С начала продаж новый Гелендваген будет доступен только в одной версии, это Mercedes-Benz G 500 с бензиновым 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 (422 лс 610 Нм) в компании с новой 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. (9G-Tronic).Заявленный производителем расход топлива составит не менее 11,1 литра бензина в смешанном цикле.
    К концу 2020 года Mercedes обещает предложить покупателям более широкий ассортимент бензиновых и дизельных двигателей V6 и V8 для нового поколения Helik.

    rfc3930

     Сетевая рабочая группа Д. Истлейк 3-й
    Запрос комментариев: 3930 лабораторий Motorola
    Категория: Информационное Октябрь 2004 г.
    
    
    
       Протокол против точек зрения на документ в компьютерных протоколах
    
    Статус этого меморандума
    
       Эта памятка содержит информацию для Интернет-сообщества.Оно делает
       не указывать какие-либо стандарты Интернета. Распространение этого
       памятка не ограничена.
    
    Уведомление об авторских правах
    
       Авторские права (C) The Internet Society (2004).
    
    Абстрактный
    
       В этом документе противопоставляются две точки зрения: «документальная» точка зрения
       вид, где представляющие интерес цифровые объекты похожи на листы бумаги
       написано и просмотрено людьми, и "протокольная" точка зрения, где
       интересующие объекты - составные динамические сетевые сообщения. Хотя
       каждой точке зрения есть место, приверженность точке зрения документа
       может нанести ущерб дизайну протокола.Понимая обе точки зрения
       вид, конфликты между ними могут быть прояснены и уменьшены.
    
    Оглавление
    
       1. Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
       2. Точки зрения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
           2.1. Основные точки зрения. . . . . . . . . . . . . . . . 3
           2.2. Вопросы смысла. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
                 2.2.1. Основной смысл. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
                 2.2.2. Дополнительное значение.. . . . . . . . . . . . . . . . 4
           2.3. Модели обработки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
                 2.3.1. Сумма обработки. . . . . . . . . . . . . . 5
                 2.3.2. Гранулярность обработки. . . . . . . . . . . . 5
                 2.3.3. Расширяемость обработки. . . . . . . . . . . 6
           2.4. Безопасность и канонизация. . . . . . . . . . . . . . 6
                 2.4.1. Канонизация. . . . . . . . . . . . . . . . 6
                 2.4.2. Цифровая аутентификация.. . . . . . . . . . . . 8
                 2.4.3. Канонизация и цифровая аутентификация. . . 8
                 2.4.4. Шифрование. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
           2.5. Уникальные внутренние ярлыки. . . . . . . . . . . . . . . . . 10
       3. Примеры. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
       4. Разрешение точек зрения. . . . . . . . . . . . . . . 11
    
    
    
    Истлейк Информационное [Страница 1] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
       5.Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
       6. Соображения безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
       Информативные ссылки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
       Адрес автора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
       Полное заявление об авторских правах. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
    
    1. Введение
    
       Этот документ контрастирует: с "документальной" точки зрения, где цифровой
       объекты, представляющие интерес, считаются листами бумаги, написанными и
       рассматривается людьми, и с "протокольной" точки зрения, когда объекты
       Интерес представляют составные динамические сетевые сообщения.Те, кто привык
       с одной точки зрения часто очень трудно понять
       другое: даже после того, как они это поймут, они почти всегда начинают с
       рассматривая вещи с их привычной точки зрения, предположим, что
       большую часть интересующей вселенной лучше всего рассматривать с их
       перспективы, и обычно возвращаются к размышлениям о вещах
       полностью с этой точки зрения. Хотя каждая точка зрения имеет
       место, соблюдение точки зрения документа может повредить
       дизайн протокола.Понимая обе точки зрения, конфликты
       между ними можно уточнить и сократить.
    
       Большая часть традиционной работы IETF касалась низкоуровневых двоичных файлов.
       конструкции протокола. Они почти всегда видны со стороны
       протокол точки зрения. Но поскольку конструкции приложений более высокого уровня
       и синтаксисы задействованы в IETF и других процессах стандартизации,
       сложности могут возникнуть из-за участников, у которых есть документ
       точка зрения. Эти две разные точки зрения определили и
       исследуется в разделе 2 ниже.В разделе 3 приведены некоторые примеры. Раздел 4 пытается синтезировать
       взглядов и дать общие советы по дизайну в областях, которые могут быть разумно
       рассматривается в любом случае.
    
    2. Точки зрения
    
       Следующие подразделы противопоставляют пункты документа и протокола.
       зрения. Каждая точка зрения ПРЕВЫШАЕТСЯ для эффекта.
    
       Точка зрения документа указана в параграфах, озаглавленных «ДОКУМ»,
       и точка зрения протокола указана в абзацах, озаглавленных
       «ПРОТО».
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    Истлейк Информационный [Страница 2] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
    2.1. Основные точки зрения
    
       ДОКУМ: Важны полные (цифровые) документы, аналогичные
          к бумажкам, просматриваемым людьми. Основная проблема заключается в том, чтобы
          возможность представить такие документы как можно напрямую в суд
          или другое третье лицо. Потому что человеку преподносят
          все, что важно, все, что может на это повлиять, например,
          "таблица стилей" [CSS] ДОЛЖНА считаться частью документа.
          Иногда забывают, что «документ» берет свое начало в
          компьютер, может перемещаться, обрабатываться и храниться в
          компьютерных систем, и просматривается на компьютере, и что такое
          операции могут включать перекодирование, конвертирование или данные
          реконструкция.ПРОТО: Что важно, биты на проводе генерируются и потребляются.
          с помощью четко определенных процессов компьютерного протокола. Никто никогда не видит
          полные сообщения как таковые; это рассматривается как единое целое только для компьютерных фанатов
          при отладке, да и то видят только некоторые переведенные
          видимая форма. Если кому-то действительно нужно что-то продемонстрировать
          о таком сообщении в суде или третьему лицу нет
          любой способ избежать его интерпретации компьютерными экспертами. Иногда
          забывают, что части таких сообщений могут оказаться
          включены в данные, отображаемые для человека, или влияют на них.2.2. Вопросы значения
    
       Точки зрения документа и протокола радикально различаются.
       концепции «значения» данных. Документ ориентирован на
       считают "значение" для читателя чрезвычайно важным, но это
       то, о чем ориентированные на протоколы вообще редко задумываются.
    
       Эта разница во взглядах выходит за рамки основного смысла
       значение дополнений к данным. И основное, и дополнительное значение имеют
       обсуждается ниже.
    
    2.2.1. Основное значение
    
       ДОКУМ: «Смысл» документа - глубокий и интересный человеческий
          вопрос, связанный с волей.Наверное, это необходимо для
          документ для включения или ссылки на политику в области естественного языка и / или
          информация о гарантии / отказе от ответственности. Как минимум, некоторые
          требуется своего рода смысловая разметка. Предполагаемая ситуация
          всегда человек, интерпретирующий весь «документ» без других
          контекст. Таким образом, целесообразно проконсультироваться с адвокатом во время
          дизайн сообщения, чтобы требовать, чтобы утверждения были удобочитаемы.
          «в четырех углах» документа и т. д.
    
    
    
    
    
    Истлейк Информационный [Страница 3] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
       ПРОТО: «Значение» протокольного сообщения должно быть ясным и понятным.
          однозначно из спецификации протокола.Часто бывает
          определяется в терминах конечных автоматов отправителя и получателя
          процессы и могут иметь только самое удаленное соединение с человеком
          волеизъявление. Такие процессы имеют дополнительный контекст, и сообщение
          обычно имеет смысл только в этом дополнительном контексте. Добавление
          любой понятный для человека текст, который не требуется функционально,
          глупый. Консультации с юристами во время проектирования - плохая идея,
          усложняет протокол и может завязать узлы при проектировании.2.2.2. Дополнительное значение
    
       Дополнительные элементы могут быть добавлены или являются логическим дополнением к сообщению.
    
       ДОКУМ: С точки зрения документа, на верхнем уровне находится человек
          глядя на документ. Так что дополнительные элементы, такие как цифровые
          подписи, имена, даты и т. д. должны быть тщательно помечены
          что касается смысла. Таким образом, цифровая подпись должна включать больше
          или менее удобочитаемой формы, что означает эта подпись (
          подписывающий свидетель, автор, гарант, уполномоченный или как?).Точно так же имя человека должно сопровождаться этим
          роль человека, например редактор, автор, субъект или участник.
          Другой пример: дата должна сопровождаться
          значение даты, например дата создания, изменения,
          раздача или какое-то другое событие.
             Учитывая неограниченный объем того, что может быть задокументировано, существует
          есть риск попытаться перечислить и стандартизировать все возможные
          «семантические теги» для каждого вида дополнительных данных во время проектирования
          процесс.Это может быть трудным, сложным и, по сути,
          бесконечная задача (например, крысиная нора).
    
       ПРОТО: С точки зрения протокола, семантика сообщения
          и каждый дополнительный компонент в нем определены в спецификации протокола.
          Таким образом, если есть слот для цифровой подписи, имя человека,
          дата или что-то еще, сторона, которая должна ввести эти данные, сторона
          или стороны, которые должны его прочитать, и его значение все предварительно
          определенный. Даже если есть несколько возможных значений,
          конкретное значение, которое применяется, может быть указано в отдельном
          Поле перечислимого типа.Нет причин для такого поля быть
          непосредственно читаемый человеком. Только "значения", имеющие прямое отношение к
          необходимо учитывать конкретный протокол. Другой способ посмотреть
          при этом "смысл" каждого дополнения вместо того, чтобы быть
          вдвигается и соединяется с самим адъюнктом, поскольку документ
          точка зрения обнадеживает, обычно повышается до уровня
          спецификация протокола, приводящая к более простым дополнениям.
    
    
    
    
    
    
    Истлейк Информационный [Страница 4] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
    2.3. Модели обработки
    
       Документоориентированные и ориентированные на протокол имеют очень разные взгляды.
       о том, что может случиться с объектом.
    
    2.3.1. Сумма обработки
    
       ДОКУМ: Модель представляет собой квазистатический объект, например лист бумаги.
          Все, что делают с листами бумаги, - это переносят их целиком,
          из одного места хранения в другое, или добавить подписи, штампы даты,
          или аналогичные добавки. (Возможно, кому-то понадобится выписка из
          документ или объединить несколько документов в резюме, но это
          не общий случай.)
    
       ПРОТО: Стандартная модель протокольного сообщения - это эфемерное
          составной многоуровневый объект, созданный исходным процессом и
          потребляется целевым процессом. Такое сообщение построено
          из информации, содержащейся в ранее полученных сообщениях,
          локально хранимая информация, локальные вычисления и т. д. Вполне
          сложная обработка - это нормально.
    
    2.3.2. Гранулярность обработки
    
       ДОКУМ: вид документа обычно представляет собой единообразную обработку или
          оценка уточняемого объекта.Может быть
          разрешение на вложения или дополнения, но, если так, они бы
          вероятно, будут простые, одноуровневые, самодокументирующиеся вложения или
          дополнения. (Отдельная обработка вложения или дополнений
          возможно, но не обычно.)
    
       ПРОТО: Обработка сложна и почти всегда влияет на разные
          куски сообщения по-разному. Некоторые части могут быть предназначены
          для использования только конечным процессом и может широко использоваться
          обрабатывается там. Другие могут присутствовать, чтобы пункт назначения
          процесс может в какой-то момент выполнять минимальную обработку и пересылать их
          в других сообщениях еще большему количеству процессов.Структура объекта
          может быть достаточно богатым и иметь многоуровневые или рекурсивные аспекты.
          Поскольку сообщения обрабатываются в локальном контексте, элементы
          сообщение может включать такие элементы, как подпись, охватывающая несколько
          элементы данных, некоторые из которых находятся в сообщении, некоторые получены в
          предыдущие сообщения, а некоторые рассчитываются локально.
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    Истлейк Информационный [Страница 5] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
    2.3.3. Расширяемость обработки
    
       ДОКУМ: ориентированные на документы обычно не думают о расширяемости как о
          серьезная проблема. Они предполагают, что их дизайн, возможно, с некоторыми
          простая версия схемы, удовлетворит все требования. Или, идя
          из мира закрытых систем SGML / DTD они могут предположить, что
          знание новых версий или расширений может быть легко и
          синхронно распространяется на все участвующие сайты.
    
       ПРОТО: Те, кто ориентирован на протокол, предполагают, что протоколы будут
          всегда нужно продлевать, и что невозможно будет
          обновлять все реализации по мере развертывания таких расширений и / или
          на пенсии.Это сложная проблема, но проблемы из протокола
          с точки зрения постарайтесь предоставить необходимые инструменты. Например, они
          указать тщательно определенное управление версиями и расширение / функцию
          маркировка, в том числе возможность согласовывать версии и
          особенности, где это возможно, и, по крайней мере, описание того, как
          стороны, работающие на разных уровнях, должны взаимодействовать, обеспечивая
          информация о длине / разграничении для всех данных, чтобы их можно было
          пропущено, если не понятно, и указание места назначения, чтобы
          что процесс может сказать, что он должен игнорировать данные, за исключением
          передать его более позднему игроку.2.4. Безопасность и канонизация
    
       Безопасность - это тонкая область. Иногда проблемы можно решить способом
       это эффективно во многих приложениях. Эти решения
       обычно включается в стандартные синтаксисы безопасности, такие как
       для ASN.1 [RFC3852] и XML [RFC3275, XMLENC]. Но есть почти
       всегда конкретные вопросы приложения, особенно вопрос
       какая именно информация должна быть аутентифицирована или зашифрована.
    
       Вопросы о том, что именно нужно обезопасить и как это сделать
       прочно связаны с канонизацией.Они также
       несколько отличается для аутентификации и шифрования, как обсуждалось
       ниже.
    
    2.4.1. Канонизация
    
       Каноникализация - это преобразование «значимого»
       информацию в сообщении в "стандартную" форму, отбрасывая
       «несущественная» информация, например, кодирование в стандартную
       набор символов или изменение окончаний строк на стандартную кодировку и
       отбрасывание информации об исходном наборе символов или строке
       окончание кодировок. Очевидно, что «значимо», а что
       "незначительный" зависит от приложения или протокола и может быть
       сложно определить.Однако обычно для каждого конкретного
       синтаксис, например ASCII [ASCII], ASN.1 [ASN.1] или XML [XML],
    
    
    
    Истлейк Информационный [Страница 6] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
       указана стандартная канонизация (или канонизация) или
       разработано на практике. Это приводит к разработке приложений.
       которые предполагают одну из таких стандартных канонизаций, тем самым уменьшая
       необходимость канонизации для каждого приложения.(См. Также [RFC3076,
       RFC3741].)
    
       ДОКУМ: С точки зрения документа канонизация подозрительна
          если не откровенное зло. Ведь если у вас есть бумажка
          с написанием на нем, любые модификации для «стандартизации» его формата
          может быть несанкционированным изменением исходного сообщения в том виде, в котором оно было создано
          «автором», который всегда визуализируется как личность. Цифровой
          подписи похожи на удостоверяющие подписи, печати или время
          штампы по низу «бумажки».Они не оправдывают
          и не должен зависеть от изменений в сообщении, появившемся выше
          их. Точно так же шифрование просто кладет «бумажку»
          в хранилище, которое могут открыть только определенные люди и не оправдывает
          любая стандартизация или канонизация сообщения.
    
       ПРОТО: С точки зрения протокола, канонизация - это просто
          необходимость. Вопрос лишь в том, какая именно канонизация
          или канонизации для применения к шаблону битов, которые
          вычисляются, обрабатываются, хранятся, передаются и, наконец, анализируются
          и действовал дальше.Большинство этих битов никогда не видели и никогда
          увидит человек. Фактически, многие части
          сообщение будет артефактами кодирования, структуры протокола и
          компьютерное изображение, а не что-либо предназначенное для человека
          чтобы увидеть.
             Возможно, теоретически «оригинальная», своеобразная форма любого
          часть с цифровой подписью может передаваться без изменений через
          компьютерный процесс, хранение и каналы связи, которые
          реализовать протокол и может быть полезно подписано в этой форме.Но в практических системах любой сложности это необоснованно.
          сложно, по крайней мере, для большинства сообщений. И если бы это было
          возможно, это было бы практически бесполезно, потому что для аутентификации
          сообщения, вам все равно придется определить их эквивалентность
          сохранившийся первоначальный вид.
             Таким образом, подписанные данные должны быть канонизированы как часть подписи и
          проверка для компенсации незначительных изменений, внесенных в
          обработка, хранение и связь.Даже если каким-то чудом
          первоначальный дизайн системы избегает всех случаев подписанного сообщения
          реконструкция на основе обработанных данных или перекодирование на основе
          набор символов или окончание строки, заглавные буквы или числа
          представление или часовые пояса или что-то еще, более поздние версии протокола
          и расширения обязательно потребуют такой реконструкции и / или
          перекодирование в конечном итоге. Если таких «незначительных» изменений нет
          улучшенные канонизацией, подписи не будут работать, так как
          более подробно обсуждается в 2.4.3 ниже.
    
    
    
    
    Истлейк, информационное [Страница 7] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
    2.4.2. Цифровая аутентификация
    
       ДОКУМ: Документально-ориентированный взгляд на аутентификацию, как правило,
          с точки зрения «цифровой подписи» и «форм». (Точка "формы"
          точки зрения - это подмножество точки зрения документа, которая считает
          что основным видом деятельности является представление форм людям, поэтому
          что они могут заполнять и подписывать части этих форм [XForms]).Поскольку беспокойство всегда касается третьих лиц и просмотра
          документ изолированно, те, кто ориентирован на документы, всегда
          хотите аутентификацию с помощью "цифровой подписи" (асимметричный ключ), с ее
          характеристики "неотвратимости" и т. д. В результате они
          отклонять коды аутентификации сообщений на основе секретного ключа, которые
          предоставить верификатору возможность подделать
          код аутентификации, как бесполезный. (См. Любую стандартную ссылку на
          предмет для обычного значения этих терминов.)
             С их точки зрения, у вас есть лист бумаги или бланк.
          который подписывает человек. Иногда подпись закрывает только часть
          форма, но это обычно потому, что подпись может охватывать только данные
          это уже есть. И обычно хотя бы одна подпись покрывает
          «весь» документ / форму. Таким образом, документ, ориентированный на то, чтобы быть
          возможность вставлять цифровые подписи в документы без изменения
          тип документа и даже «внутри» подписываемых данных, которые
          требуется механизм пропуска подписи, чтобы он не пытался
          подписать себя.ПРОТО: С точки зрения протокола, правильный вид
          аутентификация для использования, будь то «цифровая подпись» или симметричная
          код аутентификации с ключом (или биометрический, или что-то еще), просто
          еще одно инженерное решение, затронутое вопросами эффективности,
          желаемая модель безопасности и т. д. Кроме того, концепция подписи
          "целое" сообщение кажется очень странным (если только это не копия,
          сохранены для архивных целей, и в этом случае вы можете подписывать
          все равно сразу весь архив).Типичные сообщения состоят из
          различные предметы с различным назначением, источниками и безопасностью
          требования. Кроме того, есть общие поля, в которых
          редко полезно подписывать, потому что они меняются по мере того, как сообщение
          переданы и обработаны. Примеры включают количество переходов, маршрутизацию.
          история и локальные теги переадресации.
    
    2.4.3. Канонизация и цифровая аутентификация
    
       Для аутентификации сообщений протокольной системы практической сложности,
       вы стоите перед выбором делать
    
       (1) "слишком слабая канонизация" и хрупкая аутентификация,
           бесполезен из-за сбоев проверки, вызванных поверхностью
           представление изменяется без значимости,
    
    
    
    
    Истлейк Информационный [Страница 8] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
       (2) иногда трудная и сложная работа по выбору или проектированию
           подходящая канонизация или канонизация, которые будут использоваться
           как часть генерации аутентификации и проверки, производя
           надежная и полезная аутентификация, или
    
       (3) "слишком большая канонизация" и небезопасная аутентификация,
           бесполезно, потому что он все еще проверяет даже при значительных изменениях
           вносятся в подписанные данные.Единственный полезный вариант выше - номер 2.
    
    2.4.4. Шифрование
    
       С точки зрения обработки, передачи и хранения шифрование превращается в
       получить работу намного проще, чем подписи. Почему? Так как
       вывод шифрования - это, по сути, случайные биты. Ясно
       с самого начала, что эти биты должны быть переданы в
       пункт назначения каким-то абсолютно чистым способом, который не меняется даже
       один бит. Потому что зашифрованные биты бессмысленны для человека
       поскольку среди документов, ориентированных на то, чтобы попытаться
       сделать их более «читабельными».Так что подходящие методы кодирования на
       источник, такой как Base64 [RFC2045], и декодирование в
       места назначения, всегда включены для защиты или «брони»
       зашифрованные данные.
    
       Хотя применение канонизации более очевидно с
       цифровые подписи, это также может относиться к шифрованию, в частности
       шифрование частей сообщения. Иногда элементы
       среда, в которой находятся данные в виде простого текста, может повлиять на его
       интерпретация. Например, на интерпретацию может повлиять
       кодировка символов или привязки фиктивных символов.Когда данные
       расшифрованный, он может быть в среде с другим характером
       кодирование или фиктивные привязки символов. С частью текстового сообщения,
       обычно ясно, какой из этих элементов окружающей среды необходимо
       включены в сообщение или переданы вместе с ним. Но зашифрованный
       часть сообщения непрозрачна. Таким образом, некое каноническое представление, что
       включает такие факторы окружающей среды.
    
       ДОКУМ: обычно используется шифрование всего документа.
          считается.Потому что подписи всегда воспринимаются как человеческие
          согласия, люди с документальной точки зрения склонны яростно
          утверждать, что зашифрованные данные никогда не следует подписывать, если только
          текст известен.
    
       ПРОТО: Сообщения представляют собой сложные составные многоуровневые структуры, некоторые
          части которых пересылаются на несколько переходов. Таким образом, дизайн
          вопрос в том, какие поля должны быть зашифрованы, какими методами
          какое направление или направления и с какой канонизацией.Истлейк, информационное [Страница 9] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
          Иногда имеет смысл подписывать зашифрованные данные, которых вы не делаете.
          понимать; например, подпись может быть просто для целостности
          защиты или для использования в качестве отметки времени, как указано в
          протокол.
    
    2.5. Уникальные внутренние ярлыки
    
       Желательно иметь возможность ссылаться на части структурированных сообщений.
       или объекты по какой-то «метке», «идентификатору» или «тегу».Идея
       что это формирует фиксированный «якорь», который можно использовать «глобально»,
       по крайней мере в пределах домена приложения, чтобы ссылаться на помеченную часть.
    
       ДОКУМ: С точки зрения документа кажется логичным просто
          предусмотреть текстовый тег. Пользователи или приложения могут легко прийти
          с короткими читаемыми тегами. Это, вероятно, было бы значимым
          человеку, если он был создан человеком (например, "Сьюзен") и по крайней мере
          довольно короткие и систематические, если они генерируются автоматически (например,
          «А123»).Тип атрибута ID в XML [XML], похоже, был
          думал об этом, хотя его можно использовать и по-другому.
    
       ПРОТО: С точки зрения протокола, уникальные внутренние метки выглядят
          сильно отличается от того, что они делают с точки зрения документа. С
          эта точка зрения предполагает, что части разных протоколов
          сообщения позже будут объединены различными способами, ранее
          уникальные метки могут конфликтовать. На самом деле их всего три
          Возможности, если такие теги необходимы, следующие:
    
          (1) Иметь систему для динамической перезаписи таких тегов, чтобы поддерживать
              уникальность.Обычно это катастрофа, так как (а) лишает законной силы
              любые сохраненные копии тегов, которые не были перезаписаны, и
              обычно невозможно быть уверенным в том, что копий больше нет
              скрывается где-то, что вам не удалось обновить, и (б) делает недействительным
              цифровые подписи, закрывающие измененный тег.
          (2) Используйте некоторую форму иерархических квалифицированных тегов. Таким образом, общая
              тег может оставаться уникальным, даже если деталь перемещена, потому что ее
              изменения квалификации. Это позволяет избежать цифровой подписи
              проблемы, описанные выше.Но это разрушает концепцию
              глобально уникальный якорь, встроенный в данные и перемещающийся вместе с ними.
              И сохраненные теги все еще могут стать недействительными при перемещении данных.
              Тем не менее, в рамках особенно тщательно
              разработанный протокол, такой как IOTP [RFC2801], это может работать.
          (3) Создайте длинную глобально уникальную строку тега. Это может быть
              выполнено успешно с использованием достаточно хорошего случайного числа
              генератор и достаточно большие случайные теги (возможно, около 24
              символов) последовательно, как в случае с идентификаторами сообщений электронной почты.
              создан [RFC2822].Истлейк, информационное [Страница 10] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
          Таким образом, с точки зрения протокола, такие теги сложны, но
          если они необходимы, лучше всего подходит вариант 3.
    
    3. Примеры
    
       Протоколы IETF изобилуют примерами точки зрения протокола
       такие как TCP [RFC793], IPSEC [RFC2411], SMTP [RFC2821] и IOTP
       [RFC2801, RFC2802].
    
       Расширяемый язык разметки [XML] - это пример того, что
       можно легко просматривать в обоих направлениях и часто получать наилучшие результаты
       требуют внимания как к документу, так и к протокольным пунктам
       Посмотреть.Компьютеризированные судебные документы, человеческая электронная почта и X.509v3
       Сертификат [X509v3], в частности, часть политики X509v3,
       Примеры в первую очередь разработаны с точки зрения документа.
    
    4. Разрешение точек зрения
    
       В каждой точке зрения есть свои достоинства. Конечно документ
       точка зрения имеет интуитивную простоту и привлекательность и подходит для
       приложения там, где это соответствует потребностям.
    
       Точка зрения протокола может приблизиться к охвату
       документ с точки зрения предельного случая.В частности, так
       при следующих обстоятельствах:
    
       1. Поскольку сложность сообщений снижается до единой полезной нагрузки
          (возможно, с несколькими вложениями).
    
       2. Поскольку изменчивость полезной нагрузки снижается до некоторого стандартного формата
          который требует небольшой канонизации или вообще не требует ее.
    
       3. Поскольку количество сторон и объем обработки уменьшаются по мере того, как
          сообщения передаются.
    
       4. Как часть сообщения, предназначенная для более или менее прямого
          человеческое потребление увеличивается.
    
       При вышеуказанных обстоятельствах точка зрения протокола будет
       сузился до чего-то очень близкого к документу.Даже если точка зрения документа вызывает сомнения, добавление
       несколько вариантов протокола обычно смягчают воспринимаемые потребности
       тех, кто смотрит на вещи с этой точки зрения. Например,
       добавление необязательной неканонизации или необязательного заявления о политике,
       или включение семантических меток и т.п.
    
    
    
    
    Истлейк, информационное [Страница 11] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
       С другой стороны, документальную точку зрения трудно растянуть до
       охватывают случай протокола.Из строгой бумажки
       перспектива, канонизация неверна; включение человеческого языка
       текст политики в каждом значимом объекте и семантический тег с
       каждое дополнение должно быть обязательным; и так далее. Объекты, спроектированные в
       этот способ редко подходит для использования в протоколах, поскольку обычно
       неправильно структурирован, чтобы учесть иерархию и сложность,
       неэффективно (из-за лишнего текста и самодокументирования
       включения), так и небезопасные (из-за хрупких подписей).
    
       Таким образом, чтобы создать пригодные для использования протоколы, лучше всего начать с
       протокол точки зрения и добавить элементы точки зрения документа как
       необходимо для достижения консенсуса.5. Заключение
    
       Я надеюсь, что этот документ поможет объяснить тем, кто придерживается любого мнения.
       точки зрения, откуда исходят те, кто придерживается другой точки зрения. Это мой
       надеюсь, что это уменьшит конфликт, прольет свет - в
       особенно на трудностях проектирования безопасности - и привести к
       лучший дизайн протокола.
    
    6. Соображения безопасности
    
       В этом документе рассматриваются последствия для безопасности Документа и
       Точки зрения протокола, определенные в разделах 2.1 и 2.2, и
       предупреждает о дефектах безопасности в представлении документа.Большинство из них
       соображения безопасности приведены в разделе 2.4, но они также
       затронуты в другом месте Раздела 2, который следует читать в его
       целостность.
    
    Информативные ссылки
    
       [ASCII] «Стандартный код США для обмена информацией», X3.4,
                    Американский национальный институт стандартов: Нью-Йорк, 1968.
    
       [ASN.1] Рекомендация МСЭ-Т X.680 (1997) | ИСО / МЭК 8824-1: 1998,
                    "Информационные технологии - Абстрактная синтаксическая нотация один"
                    (ASN.1): Спецификация основных обозначений ».Рекомендация МСЭ-Т X.690 (1997) | ИСО / МЭК 8825-1: 1998,
                    «Информационные технологии - Правила кодирования ASN.1:
                    Спецификация основных правил кодирования (BER), канонических
                    Правила кодирования (CER) и особые правила кодирования
                    (DER) ". .
    
    
    
    
    
    Истлейк, информационное [Страница 12] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
       [CSS] «Каскадные таблицы стилей, уровень 2, редакция 1, CSS 2.1
                    Уточнение », Б. Бос, Т. Гелик, И. Хиксон, Х. Ли,
                    Рекомендация кандидата W3C, 25 февраля 2004 г.
                    
    
       [RFC793] Постел, Дж., «Протокол управления передачей», STD 7, RFC
                    793, сентябрь 1981 г.
    
       [RFC2045] Фрид, Н. и Н. Боренштейны, "Многоцелевая интернет-почта.
                    Расширения (MIME), часть первая: формат интернет-сообщений
                    Тела », RFC 2045, ноябрь 1996 г.
    
       [RFC2411] Тайер Р., Дорасвами, Н., и Р. Гленн, "Безопасность IP
                    Дорожная карта документа », RFC 2411, ноябрь 1998 г.
    
       [RFC3852] Housley, R., "Синтаксис криптографических сообщений (CMS)", RFC
                    3852, июль 2004 г.
    
       [RFC2801] Burdett, D., "Протокол открытой торговли в Интернете - IOTP
                    Версия 1.0 ", RFC 2801, апрель 2000 г.
    
       [RFC2802] Дэвидсон, К. и Ю. Кавацура, "Цифровые подписи для
                    протокол открытой торговли в Интернете (IOTP) v1.0 », RFC
                    2802, апрель 2000 г.[RFC2821] Кленсин, Дж., «Простой протокол передачи почты», RFC 2821,
                    Апрель 2001 г.
    
       [RFC2822] Резник П., "Формат сообщений Интернета", RFC 2822, апрель.
                    2001 г.
    
       [RFC3076] Бойер Дж., «Canonical XML Version 1.0», RFC 3076, март
                    2001 г.
    
       [RFC3275] Истлейк 3-й, Д., Ригл, Дж. И Д. Соло, "(Расширяемый
                    Язык разметки) Синтаксис и обработка подписи XML »,
                    RFC 3275, март 2002 г.
    
       [RFC3741] Бергер Л., "Обобщенное многопротокольное переключение меток
                    (GMPLS) Описание функций сигнализации », RFC 3471,
                    Январь 2003 г.
    
       [X509v3] "Рекомендация ITU-T X.509 версия 3 (1997 г.),
                    Информационные технологии - Взаимосвязь открытых систем -
                    Структура аутентификации каталогов », ISO / IEC 9594-
                    8: 1997.
    
    
    
    
    
    Истлейк, информационное [Страница 13] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
       [XForms] «XForms 1.0 », М. Дубинко, Л. Клотц, Р. Меррик, Т.
                    Раман, Рекомендация W3C от 14 октября 2003 г.
                    
    
       [XML] "Рекомендация по расширяемому языку разметки (XML) 1.0
                    (2-е издание) ". Т. Брей, Дж. Паоли, К. М. Сперберг-
                    Маккуин, Э. Малер, октябрь 2000 г.
                    
    
       [XMLENC] «Синтаксис и обработка шифрования XML», Дж. Ригл, Д.
                    Истлейк, декабрь 2002 г.
    
    Адрес автора
    
       Дональд Э. Истлейк 3-й
       Лаборатории Motorola
       155 Бивер-стрит
       Милфорд, Массачусетс 01757 США
    
       Телефон: +1 508-786-7554 (ж)
               +1 508-634-2066 (з)
       Факс: +1 508-786-7501 (ж)
       Электронная почта: [email protected]
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    Истлейк, информационное [Страница 14] 

    Протокол RFC 3930 и точки зрения на документы Октябрь 2004 г.
    
    
    Полное заявление об авторских правах
    
       Авторские права (C) The Internet Society (2004).На этот документ распространяются права, лицензии и ограничения.
       содержится в BCP 78 и на сайте www.rfc-editor.org, за исключением случаев, установленных
       в этом случае авторы сохраняют за собой все свои права.
    
       Этот документ и содержащаяся в нем информация размещены на
       Принцип "КАК ЕСТЬ" и ПОСТАВЩИК, ОРГАНИЗАЦИЯ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫЕ ОН / ОНА
       ИЛИ СПОНСИРУЕТСЯ (ЕСЛИ ЕСТЬ) ИНТЕРНЕТ-ОБЩЕСТВОМ И ИНТЕРНЕТОМ
       ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ,
       ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯ ГАРАНТИЮ, ЧТО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
       ПРИСУТСТВУЮЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ НЕ НАРУШАЕТ НИКАКИХ ПРАВ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ
       ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.Интеллектуальная собственность
    
       IETF не занимает никакой позиции относительно действительности или объема каких-либо
       Права на интеллектуальную собственность или другие права, которые могут быть заявлены на
       относятся к реализации или использованию технологии, описанной в
       этот документ или степень, в которой любая лицензия на такие права
       может быть, а может и нет; и не означает, что
       предпринял какие-либо независимые усилия для выявления таких прав. Информация
       о процедурах ISOC в отношении прав в документах ISOC может
       можно найти в BCP 78 и BCP 79.Копии раскрытия информации о правах интеллектуальной собственности в секретариат IETF и
       гарантии предоставления лицензий или результат
       попытка получить генеральную лицензию или разрешение на использование
       такие права собственности разработчиков или пользователей этого
       спецификацию можно получить из он-лайн репозитория IETF IPR по адресу
       http://www.ietf.org/ipr.
    
       IETF приглашает любую заинтересованную сторону довести до ее сведения любые
       авторские права, патенты или заявки на патенты или другие проприетарные
       права, которые могут распространяться на технологии, которые могут потребоваться для реализации
       этот стандарт.
    	

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *