Несмотря на то, что он разделяет трансмиссию и механику с Lamborghini Huracán, Audi R8 2020 года менее остроугольный и удивительно простой в повседневной жизни.Позади салона находится хриплый двигатель V-10, который развивает мощность до 602 лошадиных сил в зависимости от того, какую версию вы выберете, и буквально воет, когда его толкают. Ускорение достаточно быстрое, но поездка и управляемость R8 способствуют более комфортному характеру, что делает его менее пригодным для трековых дней, но ценным в дорожных поездках. Интерьер R8 почти так же впечатляет, как и его кузов, с полностью цифровым дисплеем, мягкой кожей с дополнительной стеганной прострочкой и отделкой из настоящего углеродного волокна.

После того, как R8 не продавался в 2019 модельном году, он вернулся с более острым внешним видом и обновленной линейкой, состоящей из стандартных моделей купе и кабриолета (Spyder), а также вариантов Performance каждой из них. Все модели оснащены двигателем V-10, установленным за пассажирским салоном, и идут как с полным приводом, так и с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением; в стандартных моделях двигатель V-10 выдает 562 лошадиных силы, а в моделях Performance — 602 лошадиных силы.

С таким ярким автомобилем, как R8, мы бы посоветовали выбрать модель Spyder. В конце концов, с опущенным верхом зрители смогут лучше рассмотреть счастливую собаку за рулем. Выбор между стандартной и производительной моделями — более сложное решение. С одной стороны, даже 562-сильная версия двигателя V-10 обеспечивает невероятное ускорение и такой же рев, как и 602-сильная версия. С другой стороны, подготовка к следующему мероприятию Cars and Coffee с последним R8 может показаться немного более крутым.

Двигатель V-10 R8 предлагается в двух вариантах: оба достаточно мощные, чтобы сбить с толку ничего не подозревающих пассажиров, и оба способны обжечь вам барабанные перепонки своим потусторонним выдохом. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением R8 — не самая плавная коробка передач, и иногда она переключается на пониженную передачу слишком резко и, возможно, слишком глубоко, вызывая резкое ускорение, за которым следует почти немедленное переключение на более высокую передачу.Базовый R8 стандартно поставляется с адаптивной подвеской, в то время как модели Performance оснащены более агрессивной установкой с фиксированными амортизаторами. Оба отлично впитывают неровности и обеспечивают комфортную езду, которую вы можете выдержать без усталости в длительных поездках. Однако гибкий характер R8 имеет недостаток: в режиме полной атаки он просто не справляется с поворотами так уверенно, как его соперники, и иногда он чувствует себя более неуравновешенным, чем вы ожидаете от суперкара. Стандартная настройка рулевого управления является прямой и передает информацию с дороги в руки водителя с помощью только мягкого фильтра.

Джессика Линн Уокер Автомобиль и водитель

Это не экономичный выбор. Но разве это имеет значение? Для справки, полноприводные варианты R8, независимо от типа крыши или номинальной мощности, имеют одинаковые оценки EPA для экономии топлива, но они не впечатляют. Фактически, экономия топлива R8 (13 миль на галлон в городе и 20 на шоссе, если вы действительно хотите знать) настолько низка, что все покупатели должны заплатить налог на бензин в размере 1700 долларов как часть продажной цены.Пусть будет так.

Минимализм никогда не был таким роскошным. Перенос информационно-развлекательного дисплея, который обычно находится высоко в центре приборной панели, на комбинацию приборов обеспечивает освежающе простую компоновку и позволяет красиво оформленным спортивным сиденьям и цифровой приборной панели высокого разрешения занять центральное место в кабине R8. Audi позволяет немного изменить цвет и фактуру салона: черная, серая, коричневая и красная кожа предлагается с плоским или стеганым рисунком и с соответствующей или контрастной строчкой.В целом, это красиво оформленная кабина с легкодоступными элементами управления, включая такие удобные функции, как кнопка зажигания, расположенная на рулевом колесе. Никто не покупает суперкар из-за его практичности, и R8 не нарушает тенденцию сегмента, предлагая реальную грузоподъемность. В нашем тестировании R8 предоставил место только для одного из наших ручных чемоданов, поэтому упакуйте его с легкостью.

Джессика Линн Уокер Автомобиль и водитель

Превосходная приборная панель Virtual Cockpit выполняет двойную функцию, отображая как приборы, так и информационно-развлекательную систему MMI, и здесь она выглядит так же футуристично, как и в других автомобилях Audi, таких как A4 и TT.Навигация с высоким разрешением является стандартной, и системой можно управлять с помощью голосовых команд, элементов управления на рулевом колесе или колеса управления на центральной консоли. Встроенная точка доступа Wi-Fi 4G LTE также входит в стандартную комплектацию; Возможности Apple CarPlay и Android Auto тоже есть.

Суперкары редко проверяются органами безопасности нашей страны, поскольку они продаются в таких небольших объемах; действительно, R8 здесь не тестировался, поэтому его ударопрочность неизвестна.Audi предлагает немного функций помощи водителю, но купе R8 оснащено полным комплектом подушек безопасности. Основные функции безопасности включают:

• Стандартные автоматические фары дальнего света
• Стандартные передние и задние датчики парковки

Гарантия и обслуживание

Гарантия Audi на R8 соответствует или превосходит всех конкурентов, кроме Acura NSX. . Сделка включает бесплатное плановое техническое обслуживание в течение первого года владения.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль

2021 Audi R8 Coupe | Возможности

Легендарный спортивный автомобиль.

Рожденный на гоночной трассе, Audi R8 Coupe предлагает гоночные характеристики, которые вы ищете, с бескомпромиссным стилем. Это ваша возможность насладиться захватывающим зрелищем внутри.От 142 700 долларов США *

Других нет.

Это исполнение, вдохновленное треком, которое вы ищете. Это заднеприводная Audi R8 Coupe. Каждый компонент и деталь, вплоть до конической конструкции и более легкого заднеприводного шасси, были тщательно продуманы, чтобы обеспечить захватывающий драйв. Такой перформанс ничем не заменишь.

Технические характеристики (производительность V10)

Максимальная скорость гусеницы

Максимальная скорость гусеницы ограничена электроникой в ​​единицах U.S.
Соблюдайте все законы о скорости и дорожном движении.

0-60 миль / ч

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

Резкий, быстрый, экзотический.

Отточенный внешний вид R8 Coupe, воплощающий его гоночную ДНК и мощную динамику, выражается в его переднем и заднем бамперах, боковых юбках и затемненных фарах.Между тем, широкая передняя решетка и овальные выхлопные патрубки, характерные для Audi Sport, четко выделяют его среди остальных.

Строить

Гоночная станция.

Возглавьте рулевое настроение и пристегнитесь. В основе этой ориентированной на водителя кабины лежит спортивное рулевое колесо с плоским дном, подрулевыми переключателями и кнопками-сателлитами, что дает вам возможность настроить Audi R8 V10 Coupe в соответствии с вашими потребностями. стиль вождения.

Строить

Оставайтесь на связи в путешествии.

Виртуальная кабина Audi virtual cockpit — это полностью цифровой 12,3-дюймовый приборный дисплей, который позволяет водителю настраивать такую ​​информацию, как навигация и звук, предлагая классический и информационно-развлекательный режимы, а также вид Google Earth ™. У R8 Coupe есть третий вариант: спортивный режим, который отображает большой центральный тахометр и статистику производительности, такую ​​как таймер круга, мощность и крутящий момент, G-метр, давление в шинах и температуру.

Просмотр информации о ключевых функциях

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

7 дней бесплатного проката Silvercar

Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды автомобиля Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее.Действуют ограничения.

Учить больше

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Галерея

Дизайн в деталях. Изучите R8 Coupe в расширенной галерее.

Посмотрите похожие модели.

2021 Audi R8 Spyder: Характеристики

Без потолков.

Прикоснитесь к захватывающим дух характеристикам Audi R8 V10 Spyder. Его интерьер, ориентированный на водителя, и улучшенные звуковые ощущения действительно оживают, когда верх опущен, что обеспечивает еще более спортивное вождение. От 154 900 долларов США. *

Определение восторга.

Это исполнение, вдохновленное треком, которое вы ищете.Это заднеприводный Audi R8 Spyder. Каждый компонент и деталь, вплоть до конической конструкции и более легкого шасси с задним приводом, были тщательно продуманы, чтобы обеспечить захватывающий драйв. Такой перформанс ничем не заменишь.

Технические характеристики (производительность V10)

Максимальная скорость гусеницы

Максимальная скорость гусеницы ограничена электроникой в ​​единицах U.S.
Соблюдайте все законы о скорости и дорожном движении.

0-60 миль / ч

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

Поразительное произведение.

Его спортивный характер подчеркивается острым, как бритва, внешним видом, синонимом R8 Spyder. Его агрессивные бамперы, затемненные фары и плоские прорези на капоте напоминают икону бренда Audi Sport quattro® — все это дополняет акустическую складывающуюся крышу.

Строить

Преднамеренный дизайн.

Возьмите себя за руль и пристегнитесь. В основе этой ориентированной на водителя кабины — спортивное рулевое колесо с плоским дном, подрулевыми переключателями и кнопками-сателлитами, что дает вам возможность настроить Audi R8 V10 Spyder в соответствии с вашими потребностями. стиль вождения.

Строить

Виртуальная кабина Audi.

Стандартная виртуальная кабина Audi virtual cockpit представляет собой полностью цифровой 12,3-дюймовый приборный дисплей, который позволяет водителю настраивать такую ​​информацию, как звук и доступная навигация, предлагая классический и информационно-развлекательный режимы, а также вид Google Earth ™. У R8 Spyder есть третья опция: спортивный режим, который отображает большой центральный тахометр и статистику производительности, такую ​​как таймер круга, мощность и крутящий момент, G-метр, давление в шинах и температуру.

Просмотр информации о ключевых функциях

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

7 дней бесплатного проката Silvercar

Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды автомобиля Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее.Действуют ограничения.

Учить больше

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Галерея

Дизайн в деталях. Изучите R8 Spyder в расширенной галерее.

Посмотрите похожие модели.

Новые и подержанные Audi R8: цены, фото, обзоры, характеристики

Audi R8 — двухдверный спорткар класса люкс, который был особенным в семействе Audi. Audi R8, который со временем предлагался как купе и как кабриолет, с двигателем V-8 или V-10, называет Lamborghini Hurácan своим дальним родственником, прямо через границу с Австрией или Швейцарией. Однако корни R8 твердо немецкие; он подчеркивает удобство повседневного использования и управляемость.Lamborghini полон прямых углов и ярких цветов.

Тем не менее, за своим красивым, несколько сдержанным внешним видом Audi R8 скрывает впечатляющие характеристики. После пропуска 2019 модельного года Audi R8 был обновлен к 2020 году, чтобы стать более острым купе или кабриолетом с большей мощностью, чем раньше, и каждая модель может разгоняться до 200 миль в час.

Заднеприводный R8 был добавлен в 2021 году, а в 2022 году он стал R8 Performance RWD с мощностью 562 вместо 532 л.с. Для новой модели предлагаются два новых пакета: один со спортивной выхлопной системой и динамический пакет с карбоново-керамическими тормозами, уникальными 20-дюймовыми колесами и сиденьями с обивкой из кожи наппа.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Audi R8 2022 года

Новый Audi R8


Второе поколение R8 поступило в продажу в начале 2016 года как модель 2017 года, предлагавшаяся только как купе с двигателем V-10. Вернулся полный привод, а вот V-8 последнего поколения больше нет. Кузов родстера вернулся в новейшее поколение.

К сожалению, Audi не планирует возвращать механическую коробку передач для R8.

Последний R8 основан на новой алюминиевой пространственной раме Modular Sportscar System от Volkswagen Group, которая усилена углеродным волокном в ключевых областях, таких как центральный туннель и брандмауэр.Это, наряду с другими мерами, помогает автомобилю сэкономить около 110 фунтов. Обновленные силовые агрегаты V-10 обладают большей мощностью: 532 л.с. у R8 V10 RWD и 602 л.с. у R8 V10 Performance. V-10 также обеспечивает на 13 процентов лучшую экономию топлива благодаря добавлению впрыска топлива через порт (у него уже был прямой впрыск) и деактивации цилиндров. В отличие от большинства других моделей Audi, R8 сохраняет безнаддувные двигатели. Переключение передач осуществляется исключительно 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач S-tronic с двойным сцеплением Audi.

R8 демонстрирует потрясающие характеристики на прямой и в поворотах. У R8 отличное рулевое управление с электроусилителем и мощные тормоза. Что касается безопасности, он предлагает боковые подушки безопасности и подушки безопасности-занавески, а также очень жесткую конструкцию кузова, но у него нет автоматического экстренного торможения. Как суперкар, не ждите, что R8 подвергнется краш-тестам. В целом, мы больше всего хвалим R8 за его удивительную практичность и сбалансированное управление, с оговорками, выраженными в отношении крошечного грузового пространства и затрудненного обзора сзади.Стандартная камера заднего вида и датчики парковки упрощают подъём и парковку автомобиля.

В 2018 году R8 получил новый пакет внешнего вида Black Optic с темными легкосплавными дисками, черным боковым лезвием на моделях V10 и еще несколькими намеками в черном цвете. Светодиодные фары стали стандартными для V10 Plus и опциональными для V10, а значок Audi Sport заменил значок Quattro, ранее прикрепленный к решетке радиатора спорткара.

R8 пропустил 2019 модельный год, затем получил обновление на 2020 год с большей мощностью и измененным стилем.В 2021 году он добавил заднеприводную модель под названием R8 V10 RWD с 532-сильной версией V-10.

История Audi R8

R8 сразу же получил признание на Парижском автосалоне 2006 года. Audi соединила первый R8 2008 года с собственным 4,2-литровым двигателем V-8 мощностью 420 л.с., установленным на миделе, позади водителя и пассажира.

В другом месте Audi щедро позаимствовала из корзины запчастей Lambo для создания R8. Система полного привода была связана с системой Lamborghini Gallardo, как и полуавтоматическая коробка передач R tronic и стандартная 6-ступенчатая механическая коробка передач.В отличие от экзотики Lambo, Audi R8 щеголял алюминиевой пространственной рамой, которая дала ему общую длину примерно на пять дюймов длиннее, чем у Gallardo, и, как результат, гораздо больше внутреннего пространства, не говоря уже о гораздо более логичной внутренней компоновке.

R8 перенесен в 2009 модельный год практически без изменений. Начиная с 2010 года Audi представила ряд новых версий. Первой была модель с двигателем V-10, которая развивала 525 л.с. и резко снизила показатели ускорения ниже 4-секундной отметки.Версия Spyder была представлена ​​в 2011 году. Оснащенная двигателем V-10 и трансмиссией R tronic и по цене, намного превышающей 150 000 долларов на купе R8 V10, она была подходящей для тех, кто хотел эксклюзивности. Тканевая крыша Spyder приводилась в действие силовым приводом, хотя Spyder потерял характерные для купе «боковые» крышки воздухозаборника в переходный период.

На 2012 год в качестве своеобразной лебединой песни для предфейслифтингового R8 предлагалась модель GT. Он весил на 200 фунтов меньше, чем сопоставимая модель V-10, и был настроен на 560 л.с., что позволяло разгоняться до 100 км / ч за 3 секунды.6 секунд и максимальная скорость 199 миль в час. Всего 333 R8 GT были построены для продажи по всему миру, все они были купе с обвесами и спойлерами для дополнительной прижимной силы.

Audi полностью пропустила 2013 модельный год, продав модели 2012 года за счет появления обновленного R8 в начале 2013 года в качестве модели 2014 года. Этот автомобиль получил несколько незначительных обновлений внешнего вида и несколько более значительных механических изменений. Во главе списка стояла новая коробка передач S tronic с двойным сцеплением, которая заменила предыдущую автоматизированную механическую коробку передач (все еще предлагалась 6-ступенчатая механическая коробка передач).Это двойное сцепление было именно тем, что должно было быть в R8 все это время, предлагая ручное управление с подрулевым переключением, а также управляя почти психическими уровнями прогнозирующего переключения на пониженную и повышенную передачи в автоматическом режиме на основе использования водителем тормоза и дроссельной заслонки.

К модельному ряду 2014 года добавилась новая модель V10 Plus, генерирующая 550 л.с. и уменьшившая вес стандартного купе V10 на 110 фунтов, но без излишней резкости или ограниченных целей по продажам R8 GT.

В 2015 году Audi предложила очень небольшую серию специальных R8.R8 Competition был основан на V10 Plus и имел дополнительные 20 л.с. Он был произведен как дань уважения гоночным автомобилям Audi LMS. Пакет включал в себя специальную отделку из углеродного волокна, модифицированную аэродинамику и другие детали. Только 60 были предложены в США

.

Модель 2016 года не предлагалась, поскольку Audi готовилась к выпуску модели 2017 года.

Audi R8 V10 Decennium 2020 года стоит потрясающе $ 214 995

Обновленный Audi R8 2020 года и ограниченная серия R8 V10 Decennium демонстрируют мощные характеристики на Международном автосалоне в Нью-Йорке

• Audi R8 отличается улучшенным дизайном и улучшенными характеристиками — теперь все модели R8 развивают максимальную скорость на треке не менее 200 миль в час
• Ограниченная серия Audi R8 V10 Decennium отмечает десятилетие уникальным дизайном; 222 единицы доступны по всему миру, из них 50 — в США.С.
• Ожидается, что обе модели поступят в продажу этим летом

ХЕРНДОН, Вирджиния, 11 апреля 2019 г .— Культовый Audi R8 с размахом появится на Нью-Йоркском международном автосалоне 2019 года, в США дебютируют как обновленная Audi R8 2020 года, так и ограниченная серия R8. V10 Decennium, созданный в честь десятилетнего юбилея мощного двигателя V10.

Обновлено 2020 Audi R8

Каждое поколение R8 привносит в дорогу ноу-хау, накопленные на гоночных трассах и унаследованные от гонок на выносливость Audi.Этот год ничем не отличается.

Дизайн
Обновления модельного ряда R8 2020 обеспечивают обновленный внешний вид. Обновленный передний бампер включает новую сотовую решетку с логотипом R8, кромку переднего спойлера и боковые воздухозаборники. Обновленный задний бампер продолжается с сотовыми отверстиями для выпуска воздуха, овальными выхлопными трубами и новым задним диффузором. Фары также были затемнены, а рок-панель была переработана и включает в себя вставку. На модели V10 нижняя отделка выполнена в глянцевом черном цвете, а на модели V10 performance нижняя отделка выполнена в титановом цвете с возможностью выбора углеродного волокна.

Ascari Blue metallic — это недавно добавленный вариант цвета для моделей V10 Performance, в то время как все модели R8 получают Kemora Grey metallic в качестве совершенно нового цветового варианта. Модель V10 performance также имеет черные кольца и значки Audi, а Spyder V10 performance (ранее известный как R8 V10 plus Spyder) получил стандартную глянцевую черную рамку лобового стекла, чтобы идентифицировать его как вариант исполнения.

Модели V10 также получают 19-дюймовые кованые диски с 5 сдвоенными спицами и двухцветным антрацитовым покрытием. В качестве опции предлагаются 20-дюймовые кованые диски с 10 спицами Y в глянцевом антраците.В стандартной комплектации модели V10 Performance теперь поставляются с 20-дюймовыми фрезерованными и коваными колесами с 5 двойными спицами динамического дизайна с титановой отделкой и возможностью изменения цвета на антрацитовый. Керамические тормоза на моделях V10 Performance теперь также доступны в красном цвете вместе со стандартным серым.

Спортивные гоночные особенности продолжаются внутри, где ориентированный на водителя интерьер включает стандартную виртуальную кабину Audi со спортивным режимом, навигацию MMI plus, светодиодное внутреннее освещение и аудиосистему Bang & Olufsen® с 13 динамиками (стандартная для V10 и дополнительная для V10 performance. модели).Доступны два новых цвета интерьера: серебристый пастель и коричневый паломино, а телефонная коробка Audi с усилителем сигнала и беспроводным зарядным устройством входит в каждую модель R8.

Производительность
Обладая тем же безнаддувным двигателем V10, что и в гоночном автомобиле R8 LMS, полным приводом quattro® и функциональной, но технологически продвинутой кабиной, R8 является вершиной производительности для Audi, ни одна другая модель не имеет такой же ближе завязать с гонками. Новым для R8 performance Spyder является доступный передний стабилизатор поперечной устойчивости из углеродного волокна, который экономит 2 кг (4.4 фунта) веса. Обладая семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic® с двойным сцеплением, которая может переключать передачи всего за 120 мс, R8 V10 Coupe развивает мощность в 562 лошадиных силы, что на 30 лошадиных сил больше, чем у предыдущей модели, и разгоняется до 100 км / ч за 3,4 секунды. скорость 201 кмч. Производительное купе R8 V10 (ранее известное как R8 V10 plus) развивает мощность 602 лошадиных сил и разгоняется до 60 миль в час за 3,2 секунды.

Основные характеристики и информация о ценах

Модель	Двигатель	Трансмиссия	Мощность	Момент	Максимальная скорость	0-60	Пусковой Рекомендуемая производителем розничная цена
R8 V10 купе	5.2 ФСИ 10 цил.	quattro® 7-ступенчатая S tronic®	562	406 фунт-фут	201	3,4	169 900
R8 V10 Spyder	5.2 FSI 10 цил.	quattro® 7-ступенчатая S tronic®	562	406 фунт-фут	200	3.5	182 100 долл. США
R8 V10 производительность Coupe	5.2 FSI 10 цил.	quattro® 7-ступенчатая S tronic®	602	413 фунт-фут	205	3,2	$ 195 900
R8 V10 производительность Spyder	5.2 ФСИ 10 цил.	quattro® 7-ступенчатая S tronic®	602	413 фунт-фут	204	3,3	$ 208 100


Audi R8 V10 Decennium

Audi R8 V10 Decennium, достигающий 602 лошадиных сил и разгоняющийся до 100 км / ч за 3,2 секунды, представляет собой праздник двигателя V10 и его легендарного наследия бренда Audi.Последние 50 экземпляров специальной серии с номерами от 173 до 222 будут доступны в США из ограниченного мирового производства в количестве 222 экземпляра.

Уникальные элементы дизайна
Благодаря вариантам окраски специального выпуска и уникальному расположению логотипа Decennium внутри и снаружи, R8 V10 Decennium подчеркивает характер своего специального выпуска. Модель предлагается только в форме купе, а в США все 50 единиц окрашены в цвет Mythos Black metallic. Фрезерованные 20-дюймовые диски и впускные коллекторы от 5.2 двигателя FSI отделаны матовой бронзой. Передний спойлер, боковые пороги и диффузор окрашены в черный глянцевый цвет, дополнены черными кольцами Audi и значками на внешней стороне. Боковые лезвия, задние крылья и корпуса наружных зеркал выполнены из глянцевого углеродного волокна.

Интерьер R8 V10 Decennium также полностью выполнен в черном цвете, а вставки из глянцевого углеродного волокна добавляют акцентов. Ромбовидная прострочка на спортивных сиденьях выполнена в черном глянцевом цвете с контрастной прострочкой медного тона.Рычаг селектора и рулевое колесо с ободом из алькантары и черной меткой «12 часов», а также центральный подлокотник, дверной подлокотник и дверная рейка украшены прострочкой медного цвета.

Логотип Decennium украшает центральную консоль, дверные панели над подлокотником и вставки в глянцевых карбоновых накладках порогов, а также проектор логотипа при открытии двери. Значок на центральной консоли визуально выделяется из глянцевого углеродного волокна вокруг него. Он имеет частично матовую поверхность — процесс, запатентованный Audi — с шероховатостью поверхности материала на несколько тысячных миллиметра с помощью специального порошка.Дверной светильник проецирует на землю логотип Decennium, дополненный последовательным номером модели, выпущенным ограниченным тиражом.

Рабочие характеристики
Безнаддувный двигатель 5.2 FSI с максимальной выходной мощностью является сердцем R8 V10 Decennium. Обладая мощностью 602 лошадиных силы и максимальным крутящим моментом 413 фунт-фут, он разгоняет специальную модель с места до 100 за 3,2 секунды с максимальной скоростью 205 миль в час.

Информация о ценах

Модель	Стартовая MSRP
R8 V10 Десятилетие	214 995 долл. США

Обзор Audi R8 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фото

Какой автомобиль представляет Audi R8 2021 года? С чем это сравнивать?

Audi R8 2021 года — суперкар со средним расположением двигателя V-10, родственный Lamborghini Huracán.Предлагаемый в кузове купе или родстер, это потрясающий визуальный эффект с захватывающим ускорением и управляемостью на трассе. В число соперников входят Porsche 911, Chevrolet Corvette, Nissan GT-R и Mercedes-Benz AMG GT.

Является ли Audi R8 2021 года хорошей машиной?

Проверка продолжается ниже

Это фантастический автомобиль, который доставит массу удовольствия избранным. Это консервативный, но элегантный взгляд на суперкар, и у него есть скидка по сравнению с большинством других конкурентов со средним расположением двигателя. Быстрый, красивый и маневренный, мы оценили его на 5 баллов.8 из 10 в целом. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Audi R8 2021 года?

Audi возрождает заднеприводный R8 к 2021 году, соответствующим образом обозначив его как R8 RWD. Он доступен как для кузова купе, так и для родстера и подходит как базовая модель с менее мощным двигателем мощностью 532 л.с. Прежние 562-сильные базовые модели R8 V10 сняты с производства.

Дизайн R8 подчеркивается черными боковыми лопастями, которые работают как воздухозаборники.Трапециевидная решетка радиатора Audi хорошо сочетается с широкой, низкой посадкой, создавая техничный, но сдержанный вид. Родстер отличается откидным верхом с электроприводом. Внутри R8 спортивный, элегантно обставленный и ориентированный на водителя. Он вмещает двоих с комфортом, но в нем мало места для их вещей.

Группа конструкторов R8 из алюминия и углеродного волокна с его компоновкой, обеспечивающей отличный баланс веса, который эффективно передает мощность на асфальт, особенно с полным приводом. Он проникает в повороты и выходит из них, цепко держится за дорогу или трассу, но при этом едет достаточно хорошо, чтобы ездить регулярно.

На этой передовой платформе расположен 5,2-литровый двигатель V-10, соединенный с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с быстродействующим механизмом.

No related posts.