ВАЗ 2329
ВАЗ 2329 ВАЗ 2329 Подготовил ALER |
Пикап на шасси ВАЗ 2129. Однако, эта машина, кроме наличия грузовой платформы с откидным задним бортом, отличается удлиненным на 300 миллиметров задним свесом (и, соответственно, общей длиной).
Выпускается в нескольких вариантах: по кузову — в четырехместном (с удлиненной кабиной) и двухместном; по двигателю — в 1,7-литровой и 1,8-литровой версиях.
Недавно освоено производство нескольких видов откидных тканевых и пластиковых тентов для грузовой платформы.
Модель | 2329-01 | 2329-21 | 2329-04 | 2329-24 | |
Тип кузова | пикап | ||||
Мест | 4 | ||||
Дверей | 2 | ||||
Объем багажника | |||||
Размеры и вес автомобиля | |||||
Длина | |||||
Ширина без зеркал | 1680 | ||||
Высота | 1640 | 1640 | 1940 | 1940 | |
Масса собственная | 1320 | ||||
Полезная нагрузка | 600 | ||||
База | 2700 | ||||
Колея спереди | |||||
Колея сзади | 1400 | ||||
Дорожный просвет до поддона картера двиг. | 319 | ||||
Дорожный просвет до балки заднего моста | 220 | ||||
Дорожный просвет до балки пер. подвески | 288 | ||||
Размеры грузовой площадки/кузова/фургона | |||||
Длина | 1400 | ||||
Ширина | 1350 | ||||
Высота | 420 | ||||
Особенности устройства | |||||
Двигатель | 21213 | 2130 | 21213 | 2130 | |
Шины | 16″ | ||||
Полный привод | |||||
Рулевое управление | Червяк-ролик | ||||
Подвеска передняя | Независимая | ||||
Подвеска задняя | Пятиштанговая | ||||
Число ступеней коробки передач | 5 | ||||
Передаточные числа коробки передач | |||||
I | 3,67 | ||||
II | 2,1 | ||||
III | 1,36 | ||||
IV | 1 | ||||
V | 0,82 | ||||
Задний ход | 3,53 | ||||
Передаточное число главной передачи | 3,9 | ||||
Передаточные числа раздаточной коробки | |||||
Высшая передача | 1,2 | ||||
Низшая передача | 2,135 | ||||
Тормоза передние | Дисковые | ||||
Тормоза задние | Барабанные | ||||
Привод стояночного тормоза | Тросовый | ||||
Привод сцепления | Гидравлический | ||||
Динамические и эксплуатационные характеристики | |||||
Скорость максимальная с водителем и 1 пассажиром | |||||
Скорость максимальная с полной нагрузкой | 132 | ||||
Время разгона до 100 с полной нагрузкой | 25 | 25 | |||
Радиус поворота наименьший | 6,3 | ||||
Максимальный подъем без разгона, в градусах | |||||
Тормозной путь груженого с 80 км/час | |||||
Расход топлива при 90 км/час | |||||
Расход топлива при 120 км/час | |||||
Расход топлива при городском цикле движения | |||||
Емкость топливного бака | 42 |
Взято с сайта www.ladaonline.ru.
ВАЗ 2329 Медведь технические характеристики
ВАЗ-2329 Нива Пикап «Медведь» с 2006 года называется также «LADA 4×4 Pickup». Медведь — это российский полноприводный пикап на базе удлиненного внедорожника ВАЗ-2129 с двойной кабиной и однобортовой грузовой платформой.
Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2329 Медведь пикап
Максимальная скорость: 132 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 25 c
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 12.1 л
Снаряженная масса автомобиля: 1370 кг
Допустимая полная масса: 1870 кг
Размер шин: 175/80 R16
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1690 см3
Мощность двигателя: 79 л.с.
Количество оборотов: 5200
Крутящий момент: 127/3200 н*м
Система питания: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 9.3
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Полный постоянный
Количество передач: механическая коробка — 5
Подвеска
Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: пикап
Количество дверей: 2
Количество мест: 4
Длина машины: 4540 мм
Ширина машины: 1640 мм
Высота машины: 1640 мм
Колесная база: 2700 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1400 мм
Дорожный просвет (клиренс): 220 мм
Объем багажника: 265 л
Производство
Год выпсука: с 1995
Двое, одинаковых с лица — Журнал «АВТОТРАК»
Размеры и внешность. Для чистоты эксперимента мы сравнивали машины с пятиместными кабинами. Из их технических характеристик (см. таблицу) видно, что ВАЗ-2329 на десять сантиметров длиннее ВИСа, однако его колесная база на пятнадцать сантиметров меньше. То есть увеличение длины «двадцать девятого» достигнуто исключительно за счет увеличения заднего свеса. Кроме того, и сама конструкция грузового отсека у сравниваемых автомобилей различна, поэтому сзади они выглядят совсем по-разному.
Было и еще одно обстоятельство, приводящее к различному восприятию этих двух пикапов. На тест нам достался ВИС-2346 в обычной комплектации, а ВАЗ-2329 – тюнингованный, оснащенный кенгурином, легкосплавными дисками с шинами размерности 205/75R15, дополнительными порогами, накладками на колесные арки и нестандартными наружными зеркалами заднего вида. Естественно, что первый выглядел этаким работягой, а последний смотрелся куда более франтовато. С точки зрения полезности тюнинговых навесных элементов хотелось бы отметить кенгурин. Как правило, подобные устройства крепятся только на бампере, а их нижняя часть просто зависает под ним, уменьшая угол въезда и дорожный просвет. В нашем же случае снизу трубы кенгурина упираются в балку передней подвески, что делает его конструкцию явно более соответствующей главному предназначению. Еще один плюс тюнинга – более крупные по сравнению со стандартными «нивовскими» наружные зеркала. Для пикапа это весьма важное обстоятельство. Хотя, честно говоря, на ВИСе даже в стандартном исполнении используются гораздо более удачные зеркала – очень большие, со сферическими стеклами.
Салоны. Интерьеры машин, при всей их схожести, также имеют некоторые различия. Во-первых, это передние сиденья. На ВАЗ-2329 они от «восьмерки», а на ВИС-2346 – от «Нивы» ВАЗ-21213. И висовская машина от этого только выигрывает, так как при откидывании спинок одновременно происходит некоторое смещение вперед самих сидений, благодаря чему облегчается доступ пассажиров на заднее сиденье. Да и расположение рукояток регулировки наклона спинок с внутренней стороны сидений заметно облегчает пользование ими.
Во-вторых, – задняя часть салона. На обеих машинах используются задние сиденья, аналогичные «восьмерочным», но на ВИСе оно снабжено двумя подголовниками. В плане использования пространства салона автомобили также несколько различаются. На ВАЗ-2329 у задних пассажиров немного больше свободного места в зоне ног, а на ВИС-2346 за спинкой имеется удобный отсек для размещения инструментов и запасных частей.
В третьих, – обзорность. Заднее окно «двадцать девятого» снабжено электрообогревом, зато на ВИСе, как уже говорилось выше, заметно удобнее наружные зеркала заднего вида.
Однако все отмеченные выше отличия салонов находятся все же на уровне нюансов и не имеют сколько-нибудь решающего значения.
Грузовместимость и грузоподъемность. По-настоящему принципиально различаются у рассматриваемых пикапов конструкция грузовых платформ и задней подвески. ВАЗ-2329 имеет полностью несущий кузов, открытый в задней части, и стандартную «нивовскую» пружинную подвеску заднего моста. Кузов ВИС-2346 состоит как бы из двух частей. Спереди это несущий кузов «Нивы», сзади – рамная (!) конструкция с рессорной (!) задней подвеской. Причем рессоры используются не легковые, а самые настоящие грузовые – с основной рессорой и дополнительным подрессорником. Подрессорник начинает действовать только при определенной нагрузке автомобиля, то есть такая подвеска имеет прогрессивную характеристику. Данное решение позволяет существенно увеличить грузоподъемность машины без значительного снижения комфорта при движении в порожнем состоянии.
Грузовой отсек ВАЗ-2329 длиннее и глубже, но имеет внутри выступающие колесные арки. Задний откидной борт легко открывается с помощью одной удобной ручки в средней части. А вот откидывающуюся вверх дверь пластиковой надстройки необходимо фиксировать с помощью специального упора.
Отдельная грузовая платформа ВИС-2346 шире и имеет абсолютно плоский пол по всей поверхности, а для запирания-отпирания заднего борта служат расположенные по его краям фиксаторы, аналогичные применяемым на настоящих грузовиках. Дверь надстройки в открытом положении автоматически фиксируется двумя газонаполненными телескопическими упорами.
Но самое существенное, что отличает пикапы друг от друга, это их грузоподъемность. Честно говоря, заявленные для ВИСа 265 килограммов в кузове при пяти человеках в кабине сначала вызвали у нас некоторое недоверие. Поэтому мы решили провести небольшой эксперимент. Предварительно взвесив пятерых членов нашей тестгруппы, мы поочередно рассадили их в машинах по следующей схеме: два человека в кабине (~170 кг) и три – на грузовой платформе (~ 250 кг). Еще один участник теста при этом фиксировал просадку подвески обоих автомобилей. На приведенных фотографиях видно, что просадка ВАЗ-2329 оказалась в разумных пределах, а ВИС-2346 вообще просел буквально по минимуму!
Естественно, мы не остановились на этом и продолжили испытания ВИСа «на грузоподъемность». Шестеро довольно – таки крупных «экспериментаторов» и некоторый груз расположились в нем таким образом, что в кабине оказалось 375 кг (масса пяти «стандартных» человек), а в грузовом отсеке – около 200 кг. При такой нагрузке (меньше максимально допустимой всего на 65 кг) пикап достаточно уверенно двигался не только по асфальту, но даже и по проселку!
Еще одно замечание. В «Руководстве по эксплуатации» для ВАЗ-2329 почему-то не указана допустимая масса прицепа. Хотя в процессе теста мы видели такую машину, спокойно буксировавшую прицеп с гидроциклом… В то же время для ВИС-2346 предусмотрена буксировка прицепа без тормозов полной массой 400 кг, с тормозами – 1400 кг (аналогичные показатели для «Нивы» составляют всего лишь 300 и 600 кг).
Оба хороши – выбирай на вкус! К большому сожалению, из-за нехватки времени нам не удалось протестировать оба автомобиля в различных дорожных условиях по полной программе. Однако даже того, что нам удалось выяснить, вполне достаточно, чтобы сделать однозначные выводы. В стране, где гораздо больше направлений, чем дорог, где половину года составляет снежная зима, а вторую – дождливое лето, где хорошего автосервиса в большинстве регионов просто нет, неприхотливые полноприводные пикапы отечественного производства весьма необходимы.
В этом плане нам очень понравились и ВИС-2346, и ВАЗ-2329. Они удачно дополняют модельный ряд легендарной «Нивы», причем каждый по-своему. ВАЗ-2329, если так можно выразиться, больше легковой, а ВИС-2346 – больше грузовой. Отсюда и их основное предназначение. Первый больше подойдет индивидуальным автовладельцам – любителям охоты, рыбной ловли, грибникам и прочим любителям проводить свой досуг на природе. Второй же предпочтительнее использовать в корпоративных целях – геологам, нефтяникам, газовикам, лесникам и так далее. Удивляюсь, почему до сих пор ВИС-2346 не привлек внимания силовых структур, где у него явно нашлась бы работа.
Но есть и общая для обеих машин сфера использования – фермерские хозяйства. В этом случае выбор конкретной модели будет зависеть только от личных пристрастий. Поверьте, и та и другая машины будут успешно выполнять все поставленные перед ними задачи…
к.т.н. Александр Костянов,
фото Владимира Семакова
(«Семь Верст»)
Технические характеристики пикапов ВИС-2346 и ВАЗ-2329
(данные производителей)
Модель |
ВИС-2346 |
ВАЗ-2329 |
Количество мест, включая водителя/количество дверей |
5/2 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
|
Колесная база, мм |
2850 |
2700 |
Колея колес, мм: |
|
|
Дорожный просвет, мм |
220 |
|
Снаряженная масса, кг |
1230 |
1350 |
Компоновка |
продольное расположение двигателя постоянный привод на все колеса |
|
Двигатель |
ВАЗ-21214-10 |
|
Система питания |
распределенный впрыск топлива с электронным управлением |
|
Количество цилиндров/клапанов |
4/8 |
|
Рабочий объем, куб. см |
1690 |
|
Максимальная мощность, л.с. |
80,9 |
|
Макс. крутящий момент, Нм |
129,5 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
110 |
137 |
Потребляемое топливо |
неэтилированный бензин с ОЧ не менее 95 |
|
Емкость топливного бака, л |
42 |
|
Размер шин |
175/80R16 или 185/75R16 |
|
Масса перевозимого груза, кг |
265 + 5 чел. |
200 + 4 чел.,350 + 2 чел. |
Внутренние размеры грузовой плат формы, мм: |
|
|
Допустимая масса прицепа, кг: |
|
|
Технические характеристики ВАЗ 2329
Описание автомобиля ВАЗ 2329
Производство автомобиля Chevrolet 2329 было начато в 2000 году на основе модели вседорожника ВАЗ-2129, в замыслах специалистов было создать универсальный вездепроходец высокого качества, каким и стала эта модель. Шевролет 2329 — это полноприводной пикап, который выполнен в разных вариациях, кабина авто может вмещать как два, так и четыре человека, а двигатель разработан в 1,7-литровых и 1,8 литровых вариантах. Модель имеет удобный вместительный кузов, который разработан с задним откидным бортом, таким образом, Chevrolet 2329 может перевозить груз с нестандартных размеров, общая же грузоподъемность составляет 350 кг. Автомобиль технически подготовлен к преодолению водных и болотистых участков.
Дебютный показ пикапа ВАЗ 2329 состоялся в 1995 году, автомобиль выпускался ограниченной серией и в 1997 году его производство прекратилось. Разработка данной модели осуществлялась на базе «Нивы» с удлиненным кузовом, большинство узлов и агрегаты автомобиля совместимы с прототипом. Машина предоставляет четырехместную кабину и грузовую площадку способную принять до 350 кг полезной нагрузки. Площадку предлагалось закрыть штатным кунгом или затянуть тентом. Позднее появились варианты пикапа с полноценной пятиместной кабиной, но эта разработка опять же не поступила в серию, было выпущено лишь несколько экспериментальных образцов. К достоинствам транспорта следует отнести его высокую проходимость по пересеченным участкам местности, довольно высокую надежность и ремонтопригодность. Маломощный мотор экономично расходует топливо, в салоне созданы комфортабельные условия, как для водителя, так и для пассажиров.
Экстерьер
Облик ВАЗ 2329 образован из прямых линий, капот накрывает крылья, на его поверхности в области расположения двигателя выполнены вентиляционные решетки, накрытые защитной полимерной накладкой. Компоновка указателей поворотов и совмещенных с ними габаритов осуществлена под нижним срезом капота. Блоки основного света имеют круглую форму, заключены в пластиковые рамки, все пространство между фарами занято узкими жалюзи, ориентированными в горизонтальной плоскости. Бампер обладает небольшой шириной, под ним штатно смонтированы кронштейны, которые можно использовать при установке навесного оборудования.
На высокие дуги колесных арок нанесены декоративные полимерные накладки, под порогами подвешена подножка имеющая вид трубы большого диаметра. Доступ в салон осуществляется через две двери, заднее стекло кабины защищено металлической решеткой. На широком заднем бампере образована широкая, отделанная металлом поверхность. Задние фонари ориентированы в вертикальном направлении, на задний борт нанесена декоративная накладка. Габаритные размеры корпуса составляют 4540/1680/1640 мм, высота дорожного просвета – 220 мм, соотношение колесной колеи – 1430/1400 мм, типоразмер шин — 175/80 R16, снаряженная масса – 1300 кг.
Интерьер
В кабине ВАЗ 2329 места задних пассажиров установлены несколько выше, чем передние кресла. Отделка дверей осуществлена полимерными панелями, сиденья обтянута плотной тканью немарких оттенков. Между местами водителя и переднего пассажира оставлено почти 40 сантиметров свободного пространства. На этом участке сформирована площадка, по которой распределены рычаги включения полного привода и селектора трансмиссии, перед ней располагается рукоятка стояночного тормоза. С правой стороны передней панели образована глубокая полка, над ней нависает вместительный, обеспеченный подсветкой бардачок. Компактная консоль передней панели содержит на своей поверхности регулируемые воздуховоды, под ними распределены ползунки отопителя, еще ниже оставлено свободное место, предназначенное для установки автомагнитолы. Щитку приборов придана прямоугольная форма, в его центре содержаться стрелочные индикаторы, по бокам от них распределены шкалы спидометра и тахометра.
Технические характеристики
В движение пикап ВАЗ 2329 приводится инжекторным мотор с индексом 21214. Его рабочий объем составляет 1690 см3, мощность – 80 л. сил, трансмиссия механическая на пять передач, основной привод от двигателя передается на переднюю колесную ось, задний привод подключаемый.
Lada 2329 («Нива») — для решения утилитарных и коммерческих задач
С развитием малого бизнеса в России коммерческий транспорт стал особо популярным. Повышенным спросом пользуются доступные по цене и небольшие фургоны, грузовички, которые именуются пикапами. Последние способны транспортировать груз при самых разных дорожных условиях, что делает такие автомобили весьма востребованными в регионах с неразвитой сетью дорог. Тольяттинский концерн также имеет такой автомобиль, причем создан он не на самой слабой платформе…
Содержание статьи:
Речь идет о ВАЗ 2329. История создания утилитарной «Нивы» берет свои истоки с начала 1990-х годов. После развала Советского Союза экономическая система России изменилась с сельскохозяйственной на рыночную.
В связи с этим, в стране начал активно развиваться малый бизнес, требовавший доступного транспорта, который способен решать самые разные задачи. Так, на рынке стали появляться всевозможные фургоны и грузовички.
Lada также поспешила занять свое место в интенсивно заполняющейся нише и вывела на рынок ряд модификаций стандартных моделей. Одной из таких версий стала Niva 4×4 с приставкой pickup, которая получила заводское обозначение 2329. На сборочный конвейер модель встала в 1995 году.
Спроектирован пикап на базе удлиненной «Нивы» (2129). Последняя оказалась весьма удобным «донором», ведь колесная база в 2,7 метра позволяла создать в задней части кузова грузовой отсек, при этом не затронув удобств водителя и пассажиров. Проставки в боковинах кузова выдерживали высокие нагрузки, поэтому инженеры не опасались его деформации.
Читайте также: Lada «Нива» (2121) − живая легенда
ВАЗ 2329 характеризуется удлиненной кабиной на пять посадочных мест. Что касается грузового борта, то он может иметь брезентовое, пластиковое покрытие. Доступен вариант и без дополнительного накрытия.
На рынке предлагаются две модификации модели:
- 2329. Стандартная версия пикапа для гражданской эксплуатации.
- 2329МО. Данная вариация предназначена для службы МЧС. В комплектацию входит лебедка, подъемный кран.
Под капотом у 2329 установлен стандартный мотор от «Нивы» — объемом 1.7 литра, который выдает 79 лошадиных сил.
Привод на колеса — постоянный, полный. Тягу двигателя реализовывает механическая трансмиссия на пять ступеней.
Отзывы владельцев
Лада 2329, по большей части, эксплуатируется сотрудниками спасательных служб. Хотя, у гражданского населения автомобиль особой популярности так и не получил. Причина кроется в высокой стоимости пикапа.
Владельцы отмечают высокую выносливость ходовой части при полной загрузке салона, а также неплохие вседорожные способности авто. Тем же, кому возможностей 2329 на бездорожье оказалось недостаточно, проводят его тюнинг.
А именно, устанавливается более мощный дифференциал и лебедка с мощным электромотором. Более подробная информация о доделках российского пикапа содержится в статьях и видео, посвященных данному автомобилю.
Рыночная стоимость
Модель | Состояние | Цена (рублевая) |
ВАЗ 2329 | новый | от 875 тысяч |
ВАЗ 2329 | б/у | от 130 тысяч |
Тест-драйв
Просто и со вкусом
Как это ни странно, но российский пикап выглядит весьма неплохо. Можно отметить некоторую стремительность и легковесность его облика. Кузов гармонично «сидит» на длинной колесной базе, при этом лишен больших свесов. Последнее, вкупе с существенным клиренсом (220 миллиметров) будет очень кстати на бездорожье.
Грузовой борт имеет высокую погрузочную высоту, что не очень удобно при погрузке больших вещей. Однако, сам отсек имеет площадку правильной, прямоугольной формы.
Читайте также: Шевроле «Нива» (2123) — идейный преемник
В тесноте, да не в обиде…
Вопреки тому, что удлиненная кабина рассчитана под дополнительных задних пассажиров, последним на втором ряду будет крайне некомфортно. Даже при росте в 165 сантиметров колени будут упираться в передние спинки кресел, а слишком вертикальная спинка дивана лишает возможности вольготно разместиться при дальних поездках.
Впрочем, сам факт наличия заднего дивана уже радует. К тому же, его можно использовать как нишу для дорожных сумок и приспособлений…
По дорогам общего пользования
Технические характеристики двигателя не впечатляют. Но несмотря на скромную мощность, крутящий момент Lada Niva вполне способна резво передвигаться до 70 километров в час. За это нужно благодарить оптимальную тягу на низких-средних оборотах, а также сближенный передаточный ряд трансмиссии.
Тяжелый руль сильно люфтит и вибрирует при высокой скорости, а на малой ̶ недостаточно информативен. Поэтому, управление ВАЗ 2329 доставляет определенный дискомфорт. Более того, длинная база колес лишает возможности резко маневрировать, что заставляет просчитывать траекторию поворота заранее.
Читайте также: ВАЗ (Lada) 2120 «Надежда» − история, несбывшихся ожиданий
Разгруженную заднюю часть кузова существенно потряхивает на неровностях. Даже незначительные дорожные ухабы заставляют пикап содрогнуться, а крупные провоцируют сильные толчки. Исходя из этого, ни о какой высокой плавности хода при движении речи идти не может.
Фото ВАЗ 2329 (Нива Пикап):
Комплект шумоизоляции на автомобиль ВАЗ 2329 4х4 Нива Пикап
масса комплекта 50кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать
масса комплекта 44кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать
масса комплекта 34,1кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать
Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:
Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.
Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.
В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.
Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.
Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.
По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.
Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!
Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:
Вибролист Викар Light толщиной 2мм есть на складе доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Вибролист Викар Premium толщиной 2мм есть на складе доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Вибролист Викар Premium толщиной 2мм есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
Вибролист Викар Premium толщиной 3мм есть на складе доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Вибролист Викар Premium толщиной 3мм есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:
ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:
ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ есть на складе данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ нет на складе, приход ожидается в начале августа данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею X-mat П4 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею X-mat П8 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумолист на клею X-mat SOFT 6 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумолист на клею X-mat SOFT 10 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Антискрип на клею X-mat FLEX А15 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:
ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: |
|
Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: |
|
Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: |
|
Обезжириватель ХИМИК есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:
ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:
|
|
Нож для шумки есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
ОПИСАНИЕ:
|
|
Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
ОПИСАНИЕ:
ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ: |
|
Перчатки ХБ с пвх напылением на складе 27 пар, дата прихода не известна КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
ОПИСАНИЕ:
|
|
Набор для демонтажа есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
|
|
Набор для демонтажа есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
|
|
Набор для демонтажа есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
|
|
ВАЗ 2329
Выпускаемый сериями ВАЗ 2329 представляет собой полноприводной пикап, современное выражение группы отечественных вездеходов, разработанный при использовании узлов, агрегатов автомобиля «Нива». Реализуется небольшими выпусками на основе Опытно-промышленного производства ОАО «АВТОВАЗ».
Автомобиль ВАЗ-2329 с 2002 г. реализуется ОАО «АВТОВАЗ». Пикап на шасси ВАЗ 2129 (большей длины, при разработке трех дверей «Нива»). Данный автомобиль, помимо грузовой платформы с предусмотренным откидным задним бортом, имеет характерную особенность – более длинный задний свес (на 300 мм), что обусловливает увеличение суммарной длины.
Кузов бывает с жестким либо мягким тентом для грузовой площадки, дверями в нескольких проявлениях:
высокий пластиковый тент (с жестким креплением, дверью),
тент неподвижный (низкий, мягкий, с жестким креплением, предусмотрено закрывание нижним откидным бортом),
низкий пластиковый тент (с жестким креплением, дверью).
Повсеместный низкий тент машин модели ВАЗ 2329 способствует надежной защите грузового отсека от грязи, различных осадков. Такой тент устойчиво закрепляется к кузову, и методика его распахивания не составляет сложности. В открытом виде тент закрепляется с помощью газовых амортизаторов.
ВАЗ-2329 реализуется в различных предложениях: по критерию кузова – в четырехместном, с более длинной кабиной, либо двухместном видах; по критерию двигателя – в 1,7-литровой и 1,8-литровой вариациях. Данный автомобиль имеет салон, комфортный для нахождения в нем четырех лиц, а кузов отличается свободной площадью, наличием заднего откидного бота, что оптимально для транспортировки различных грузов. За счет использования усиленных пружин, амортизаторов подвески данное транспортное средство может вмещать в кузове порядка 350 кг груза.
Постоянно поддерживаемый привод четырех колес, блокировка дифференциала, существенный дорожный просвет помогают использовать ВАЗ-2329 в различных условиях на дороге. Данный автомобиль прекрасно перемещается по грунтовым, шоссейным дорогам, справляется с песчаной, заболоченной и глинистой местностью, с водными преградами до 50 см. Усиленная колесная база придает машине больше стабильности при перемещении по дорогам, освобождает от резких движений.
Вспомогательные ограждения передка, предохранительные накладки на боковину, спойлеры, противотуманные фары, вспомогательные фонари, люк в крыше, защита заднего стекла, кондиционер, усиленный двигатель 1.8 л, внешние зеркала большей площади.
Существует видоизмененная модель – ВАЗ-2329МО – используется в спасательных целях для обеспечения системы предотвращения, ликвидации чрезвычайных ситуаций в РФ, для реализации грузоподъемных, монтажно-строительных мероприятий. ВАЗ-2329МО снабжается лебедкой, а также подъемным краном.
Технические характеристики
Компоновочная схема | Полноприводный с продольным расположением двигателя |
Вместимость, чел. | 4 |
Полезная нагрузка | 4 чел.+350 кг |
Снаряженная масса, кг | 1300 |
Габаритные размеры автомобиля, мм | |
длина | 4540 |
ширина | 1680 |
высота | 1640 |
База, мм | 2700 |
Дорожный просвет , мм | 220 |
Колея передних колес, мм | 1430 |
Колея задних колес, мм | 1400 |
Максимальная скорость, км/ч | 135 |
Время разгона до 100 км/ч, с | 20 |
Размерность шин | 178/80 R16 |
Двигатель | 21213 | 21214 | 2130 |
Тип | карбюрат. | впрыск | карбюрат. |
Рабочий объем , см3 | 1690 | 1690 | 1790 |
Максимальная мощность, л.с. | 81,52 | 80,5 | 83 |
Трансмиссия | |
Сцепление | ВАЗ-21213 |
Коробка передач | ВАЗ-21213 |
Количество передач | 5 |
Brand | ВАЗ |
Модель | 2329 |
Поколение | 2329 |
Двигатель | 1.7 (79 л.с.) |
Двери | 2 |
Мощность | 79 HPW |
Максимальная скорость | 132 км / ч |
Разгон с места до 100 км / ч | 25 сек |
Объем топливного бака | 42 литров |
Год ввода в производство | 1995 г. год |
Год остановки производства | |
Тип купе | Поднимать |
Количество мест | 4 |
Длина | 4540 ММ |
Ширина | 1640 ММ |
Высота | 1640 ММ |
Колесная база | 2700 ММ |
Колея передняя | 1430 ММ |
Колея задняя | 1400 |
Клиренс | |
Расход топлива (эконом) в городе | |
Расход топлива (эконом) в городе | |
Расход топлива (экономичный) — смешанный | 12.1 Литров / 100 км |
Масса | 1370 кг. |
Максимальный вес | 1870 г. кг. |
Максимальный объем багажа | |
Минимальный объем багажа | 265 литров |
Нормы выбросов |
ВАЗ 2329 1.7 (79 л.с.) — Технические характеристики
ВАЗ 2329 1,7 (79 л.с.) комплектуется бензиновым двигателем А-95 объемом 1690 см3 мощностью 79 л.с. Модель была запущена в производство в 1995 году и остановлена в н / д. Максимальная скорость для ВАЗ 2329 1.7 (79 л.с.) составляет 132 км / ч, а для достижения 100 км / ч с места требуется 25 секунд.
Ознакомьтесь с приведенными ниже техническими характеристиками и характеристиками для ВАЗ 2329 1.7 (79 л.с.):
Производительность
Двигатель | 1.7 (79 л.с.) |
Мощность | 79 л.с. |
Максимальная скорость | 132 км / ч |
Ускорение 0-100 км / ч | 25 |
Расход топлива Городской | н / д |
Расход топлива вне города | н / д |
Расход топлива в смешанном цикле | 12,1 |
Тип топлива | Бензин (Бензин) А-95 |
Вес | 1370 кг |
Стандарт выбросов | н / д |
Механическая коробка передач (кол-во передач) | 5 |
Автоматическая коробка передач (кол-во передач) | н / д |
Автозапчасти
Найдите и закажите различные автозапчасти для ВАЗ 2329 1.7 (79 л.с.):
Шины | Колесные диски | Подвески |
Части тела | Смазочное масло | Форсунки |
Турбина | Лобовое стекло | Лампочки |
Общие сведения
Марка автомобиля | ВАЗ |
Модель | 2329 |
Поколение | 2329 |
Тип корпуса | Пикап |
Кол-во дверей | 2 |
Количество мест | 4 |
Размеры, масса, объемы
Длина | 4540 мм |
Ширина | 1640 мм |
Высота | 1640 мм |
Вес | 1370 кг |
Максимальный вес | 1870 кг |
Колесная база | 2700 мм |
Колея передняя | 1430 мм |
Колея задняя | 1400 мм |
Зазор | н / д мм |
Емкость топливного бака | 42 литра |
Максимальный объем багажа | н / д л |
Минимальный объем багажа | 265 л |
Двигатель
Положение двигателя | Передняя, продольная |
Объем двигателя | 1690 см3 |
Топливная система | Карбюратор |
Турбина | н / д |
Крутящий момент | 127/3200 Нм |
Максимальная мощность, дюйм | 5200 об / мин |
Тип топлива | Бензин (Бензин) А-95 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядный |
Диаметр цилиндров | 82 мм |
Ход цилиндра | 80 мм |
Степень сжатия | 9.3 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Клапанный привод | OHC |
Модель двигателя | н / д |
Колеса и тормоза
Колесный привод | Полный рабочий день 4 × 4 |
АБС | н / д |
Тип рулевого управления | Червячно-редукторный |
Усилитель руля | н / д |
Передние тормоза | Диск |
Задние тормоза | Барабан |
Передняя подвеска | Винтовая пружина |
Подвеска задняя | Винтовая пружина |
Размер шин | 175/80 R16 |
Размер колесных дисков | н / д |
Диаметр поворота | н / д |
ВАЗ 2329 1.7 (79 Hp) изображения
В гугле хороший ассортимент изображений ВАЗ — CLIKC ЗДЕСЬ для изображений ВАЗ 2329.
Приведенные выше данные для ВАЗ 2329 1.7 (79 л.с.) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет ответственности за неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неправильные данные, свяжитесь с нами.
ВАЗ-2329: фото, характеристики
В 1990-е годы, в период экономического кризиса, российские производители пытались открыть новые рынки сбыта своей продукции.Создание пикапа на базе легкового автомобиля, а также перспективных фургонов помогло не только выйти из кризиса, но и продолжить наращивать производство. Благодаря этой идее в 1995 году была выпущена первая модель ВАЗ-2329.
В этой статье мы постараемся более подробно рассмотреть все особенности этого автомобиля. Узнайте, какими техническими характеристиками он обладает, какими преимуществами он отличается от аналогичных моделей, и посмотрите, как он ведет себя в сложной местности.
История автомобиля
Сборка культового пикапа производилась совместно с компанией «Skills» (старое название — «Lada-Toole»).Такого массового производства не произошло, поэтому этот автомобиль — большая редкость. Спустя время компания «АВТОВАЗ» решила изменить название ВАЗ-2329 LADA 4×4 Pickup. Многие считают, что это название соответствует всем критериям международного стандарта.
В народе этот автомобиль известен под страшным именем: ВАЗ-2329 с большим пятиместным кузовом, или «Медведь». Предыдущая модель ВАЗ-2328 называлась «Волк». Первая модель (ВАЗ-2328) выпускалась до 1997 года, затем ее сняли с производства, так как спрос был слишком мал, что можно сказать о ВАЗ-2329.Эта модель уже сейчас приносит неплохую прибыль.
Рекомендуем
Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?
Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Впрочем, с этим товаром их много …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …
Хотя она доступна в ограниченном количестве, многие автомобилисты, особенно рыбаки, охотники, строители и даже представители малого бизнеса, ценят все ее возможности.Многие пробовали его на различных участках маршрута от болот до заснеженной сибирской тайги. Этот грузовик может легко составить конкуренцию некоторым американским внедорожникам, и будьте уверены, он вас не разочарует.
Краткое описание
Модель пикапа «Медведь» сделана на базе автомобиля ВАЗ-2129 («Нива»). Его главное отличие от других аналогичных моделей — длинный салон на пять мест. Задний диван вполне вмещает троих взрослых мужчин среднего телосложения. Также полноприводный ВАЗ-2329 имеет такое устройство, как блокировка дифференциала, клиренс 22 см, что обеспечивает более комфортную езду по дороге или воде, а также позволяет преодолевать различные препятствия глубиной до 1,5 м.Передние колеса на 1,4 м имеют более широкую колею (30 мм) по сравнению с задними. Пикап ВАЗ-2329 пользуется большой популярностью у жителей загородных домов и деревень, охотников и лесников. Двигатель объемом 1,7 литра имеет максимальную мощность 80 л / с.
Внешний вид
Фотография ВАЗ-2329 немного отличается от модели ВАЗ-2129 («поле»). Диски, светотехника, пороги, задняя решетка на стекле — все это российские производители потратили немало сил и времени, поэтому все элементы более чем надежны и достаточно просты.
Автомобиль имеет два типа кузова: крытый и уличный. Закрытый вариант можно установить на уровне кабины или чуть выше. Верхняя часть корпуса может быть пластиковой или брезентовой, все зависит от предпочтения покупателя. Багажник ВАЗ-2329 имеет внушительный объем (265 литров) и откидной борт для удобной загрузки. При покупке данного автомобиля покупатель может выбрать один из трех типов обогревателей:
- Неподвижный отопитель и дверной проем из черного пластика.
- Лучшая десятка с таким же пластиком и дверцей.
- Стационарный обогреватель с распашной дверцей.
Также увеличены размеры кузова ВАЗ-2329, благодаря увеличенному заднему свесу.
Внедорожные возможности
Благодаря своим техническим характеристикам ВАЗ-2329 справляется практически с любыми препятствиями, которые могут возникнуть на дороге. Это может быть 40-сантиметровый поток воды, грязи, снега или даже яма глубиной 0,5 м. вересковая пустошь перестала быть преградой из-за большого дорожного просвета. Все эти показатели напрямую зависят от ходовой части (4х4), гидроусилителя базы и блокировки дифференциала.
Наибольшие показатели были в зимнее время, когда грузовик показал потрясающую маневренность на обледенелой дороге. Вы могли видеть, что машина на крутом или плавном повороте не заносит и даже не прокручивает колесо. Автомобиль всегда оставался устойчивым, управление было максимально удобным, а тормозной путь короткий. Качественная подвеска и улучшенное демпфирование позволяют брать на борт не только 4-5 человек, но и до 400 килограммов дополнительного груза.
Внутренние характеристики
Мы рассмотрели основные показатели и выяснили, что ВАЗ-2329 — лучший внедорожник российского производства.Его мощный 1,7-литровый двигатель выдает 80 лошадиных сил, что позволяет развивать максимальную скорость на ровной дороге более 130 км / ч. Расход двигателя впечатляет — 12 литров на 100 километров. Но на дороге все смешанное. Если большую часть проезжать по трассе, расход топлива значительно меньше.
Из этого можно сделать вывод, что технические характеристики ВАЗ-2329 — высотные. Также не забывайте, что эта модель легко поддается как внешнему, так и внутреннему тюнингу.
Владельцы
При покупке нового внедорожника проблемы скоро возникнут, и это немного порадовало, так как такие модели встречаются не так часто, как хотелось бы. Но все же, если вас всерьез интересует подержанная модель ВАЗ-2329, то к ее выбору стоит отнестись очень серьезно. Вы должны полностью осмотреть машину со всех сторон. Условия, в которых эксплуатировалась эта машина, могут сильно повлиять не только на состояние машины, но и на период дальнейшей эксплуатации.
В основном российский грузовик имеет только положительные отзывы.Его способности и маневренность вы легко сможете проверить, отправившись на рыбалку. В багажник можно положить все необходимые рыболовные снасти, а также обезопасить небольшую лодку.
Отрицательные
Помимо положительных качеств, есть и отрицательные. Например, если долгое время не следить за распространением ржавчины, боковые юбки, ступичные подшипники могут прийти в негодность. Также на багажнике может быстро появиться ржавчина. Однако, как отмечают автомобилисты, многое зависит от состояния автомобиля.
Еще один недостаток — высокий уровень шума. Многие владельцы этого пикапа плохо отзываются о шумоизоляции в салоне. Звуки мотора и удары груза, находящегося в багажнике, отчетливо слышны при движении по ровной дороге и бездорожью.
Но когда вы едете по грунтовой дороге или идете по каменистой местности, все недостатки сразу перекрывают мощные возможности ВАЗ-2329. Благодаря этому автомобилю вы никогда не застрянете ни в песке, ни в снегу, и даже любая грязь перестанет быть преградой.
ВАЗ-2329: пикап Нива с двойным резервуаром.
Sur le stand Lada du dernier Salon de Moscou (*) il y avait beaucoup de nouveautés. Определенные готовые изделия для производства в сериале, д’автрес дежа вент. Нотр-корреспондент в Тольятти, Сергей Мишин, испытание новых впечатлений. Les lecteurs de Za Roulem on indiqué lors d’un sondage qu’ils rêvent depuis longtemps d’un modèle de ce type. Un pick-up tout terrain pas trop cher avec une cabine cinq places c’est ce qu’il faut aux Agriculteurs mais aussi aux citadins.Chez nous, ce genre de modèle a un bel avenir. Il est déjà très populaire en America, en Australia, au Japon mais aussi en Europe.
Пикап Нива ВАЗ-2329 est très séduisant. Les ailes «enflées» recouvrent des pneus large, les puissantes protections de carrosserie, les grilles de protection и les phares antibrouillards или les feux stop supplémentaires sur les montants de la cabine. Tout contribue à ce уникальный стиль.
Комбинация двухместной каюты и бенн-де-заряда, а также части плюс заменяемая модель.Форма пластины составляет 1500 мм в длину и 1380 мм в ширину. Des sizes d’autant plus intéressantes que la partie arrière a été rallongée 300 мм. Le panneau de la benne s’ouvre à l’horizontale et son ouverture se fait par une unique poignée. Au besoin elle peut permettre de transporter des objets plus longs que la benne. Dans la benne la tôle emboutie et forme des rails sur lesquels il est facile de faire glisser même de lourdes caisses. Par contre il n’est pas aiser de monter dans la benne car il faut enjamber son ouverture qui soit dit en passant peut facilement support le poids de deux personnes.La carte grise du véhicule indique que la charge utile est de 300 kg et quatre personnes.
Dans la version de base, la benne est totalement ouverte. Mais ses Concepteurs prevoient aussi un couvre benne en Plastique ainsi qu’un toit en dur, un hard-top, des attributs très courants на современных пикапах. A l’intérieur, la voiture est peu différente d’une Niva de série. On remarquera simplement qu’il n’y a pas de coffre et donc pas de tablette cache-bagages et que les vitres sont teintées, la sellerie différente et les vitres électriques.
Cette Niva ВАЗ-2329 является проводником. Grâce à son Habitacle Court и в направлении légère — la direction est plus directe — elle paraît, plus easy que la Niva VAZ-2131, à cinq portes et empattement long. Пикап Cette Niva, малые габариты импозантные (elle fait plus de quatre mètres) безупречны в городском обращении. Les manœuvres dans les petites ruelles ou dans les cours d’immeubles ne posent pas de problème specific mais il faut
garder à l’esprit qu’à cause de ses gros pneus la voiture est plus large.La benne reste parfaitement visible dans le rétroviseur intérieur. Mais elle reste relativement petite et la Niva ВАЗ-2329 — это loin d’être un camion.
Hors des routes, la voiture s’est aussi bien comportée. Это сувенир из 300-миллиметровых аксессуаров на порте-à-faux arrière mais lors de nos évolutions n’avons pas frotté une seule fois. Налейте grimper un talus de terre humide il n’a même pas été nécessaire de bloquer le différentiel. Dans les ornières remplies de boue, vous verrez que la voiture se salit rapidement en raison de ses pneus larges.
Pour conclure on peut dire que ce nouveau pick-up devrait plaire aux amateurs. Предоставление автомобиля с классическим пикапом в двух местах, с Нивой ВАЗ-2329 без дополнительной платы за перевозку автомобиля с дополнительными удобствами. C’est pourquoi on peut qualifier cette voiture d’universelle.
Legende des photos:
- Le pare-buffle protège non seulement la carrosserie mais aussi le carter moteur.
- Les différents arceaux constituent les protection élémentaires de tous les tout-terrains.
- Пикап La Niva с двумя резервуарами емкостью 43 литра.
Caractéristiques методы:
Места: 4-5; poids en ordre de marche: 1200 кг; конфигурация idéale: 4 человека + 300 кг бесплатно; vitesse maxi: 132 км / ч; разгон от 0 до 100 км / ч: 25 сек; потребление на вилле / на маршруте: 10,2 л / 9,0 л до 100 км; содержание резервуаров: 86 литров; Размеры (ДхДхВ): 4540x1640x1680 мм; empattement: 2700; размеры зоны: длинная: 1500 мм, максимальная: 1380 мм; высокое качество: 460 мм.
Moteur: ВАЗ-21213.
Lu sur: http://rcforum.ru/showpost.php?p=13&postcount=775
(*) сканирует статью после Za Roulem en décembre 1997
Adaptation VG
Вот информация по ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-21217, ВАЗ-21219; ВАЗ-ВИС-2346, ВАЗ-ВИС-23461, ВАЗ-ВИС-23461А; ВАЗ-2329 | |||||
Модель | Масса нетто / полная, кг [фунт] | Максимальная скорость, км / ч [mi / h] | Двигатель, л.п. [кВт] | прочие данные (колесная база, мм [дюймы]) | Фотографии, описания |
ВАЗ-2121 «Нива» | 1,150 [2,530] / 1,550 [3,410] | 132 [82] | ВАЗ-2106, карбюратор, 4 лин. цил., ohc, 8,5: 1, 75 [56] @ 5,400 об / мин | 1977-1993 это первая «Нива» (5 мест). (2200 [87]) 3 двери | 27 КБ (цвет, вид спереди [4]) / 18 КБ (цвет, вид спереди [4]) / 57 КБ (цветная, вид спереди, дюйм грязь [4]), 9 КБ (цветная, лицевая вид [12]), 45 KB (ч / б, сбоку вид вид [16]), 66 КБ (ч / б, спереди вид, необычный радиатор [16]), 91 КБ (цвет, вид сбоку, гоночная машина [4]), 113 КБ (цветное, вид спереди, 2 гоночных автомобиля, с отсечкой кузова [4]) |
ВАЗ-21213 «Нива» | 1,212 [2,666] / — | 120 [74] -137 [85] | 1.6л карб. (132 км / ч, 72 [53,7]), 1,7 л [ВАЗ-21213] карб. (137 км / ч, 78 [58]), топливный бак 1,7 л (137 км / ч, 78 [58]), Дизель 1,9 л (120 км / ч, 62 [46]) | 1993-настоящее время (количество мест 5) (2200 [87]) 3 двери | 104 КБ (цвет, вид спереди, в Трубниково [Лен. обл.] [30]), 37 KB (цвет, вид сзади [53]), 18 KB (цвет, вид спереди [53]), 10 KB (цвет, двигатель [53]) |
ВАЗ-21214 «Нива» | 1,212 [2,666] / 1,610 [3,542] | 137 [85] | ВАЗ-21213, топливная форсунка, 4 лин.цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] | 1993-настоящее время, наряду со стандартной моделью, подробнее имеется роскошный «Казак» (5 мест) (2200 чел.) [87]) 3 двери | 22 КБ (цветная, задняя вид на «Казак» [12]) / 28 КБ (цв, вид сбоку [12]) |
ВАЗ-21217 «Нива» | 1,212 [2,666] / 1,610 [3,542] | 132 [82] | ВАЗ-2106, карбюратор, 4 лин.цил., ohc, 8,5: 1, 75 [56] @ 5,400 об / мин | 1993-настоящее время (количество мест 5) (2200 [87]) 3 двери | как ВАЗ-21214 «Нива» |
ВАЗ-212180 «Фора» | – | – | – | комфортнее ВАЗ-21213 | 94 КБ (цвет, вид сбоку [13]) |
ВАЗ-212182 «Форс» | – | – | – | бронированный автомобиль [для банковских целей] | 9 КБ (цвет, вид спереди [53]) |
ВАЗ-21219 «Нива» | 1,180 [2,596] / 1,640 [3,608] | 125 [78] | Peugeot XUD 9A, 1.905л, топливный бак, 65 [48] @ 4600 об / мин (Ай-93) | 1985-настоящее время (количество мест 5) (2200 [87]) 3 двери | – |
ВАЗ-2129 | 1,350 [2,970] / 1,750 [3,850] | 132 [85] | ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] | 1993-настоящее время (мест 4) (2700 [106]) 3 двери, 42 л [11 галлон.] бак | – |
ВАЗ-2130 | 1,350 [2,970] / 1,800 [3,960] | 132 [85] | ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] | 1993-настоящее время (мест 5) (2700 [106]) 3 двери, 2 X 42L [2 X 11 галлонов] цистерны | – |
ВАЗ-2131 «Нива» | 1370 [3,014] / 1870 [4,114] | 132 [85] | ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] | 1993-настоящее время (мест 5) (2700 [106]) 5 дверей, 65 л [17 галлон.] бак | 19 КБ (цветная, лицевая вид [7]) / 22 КБ (цвет, вид сбоку [4]) / 10 KB (цвет, вид изнутри [53]), 9 КБ (цвет, вид сбоку [53]), 22 КБ (цвет, вид сбоку [53]), 29 КБ (цвет, вид спереди [12]) |
ВАЗ-21312 «Нива» | 1370 [3,014] / 1870 [4,114] | 132 [85] | ВАЗ-2130, карб., ох, 4 лин. цил., 9,4: 1, 82 [61] @ 5,200 об / мин, 1.774L | 1993-настоящее время (мест 5) (? 2700 [106]?) 5 дверей, 65 л [17 галлон.] бак | аналог ВАЗ-2131 «Нива» |
ВАЗ-2328 | 1,200 [2,640] / — | 132 [85] | ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] | 199? -В настоящее время (места 2 + 450 кг [990 фунтов]) (2700 [106]) 2 двери, 2 X 42 л [2 X 11 гал.] танки | 27 КБ (цвет, вид сбоку [12]) / 17 KB (цвет, вид сзади [12]) |
ВАЗ-2329 | 1,200 [2,640] / — | 132 [85] | ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] | 199? -В настоящее время (4 места + 300 кг [660 фунтов]) (2700 [106]) 2 двери, 2 бака по 42 л [2 х 11 галлонов] | 34 КБ (цвет, вид сбоку [12]) / 21 КБ (цвет, вид сзади [12]), 20 КБ (цвет, вид спереди, 2 двери но не грузовая версия [53]) |
ВАЗ-ВИС-2346 | 1,280 [2,816] / 1,930 [4,246] | – | наверное ВАЗ-21213 | 199? — настоящее время (места 2 + 490 кг [1078 фунтов.]) (2850 [112]) 2 двери, бак 42 л [11 галлонов] | 23 КБ (цвет, вид сбоку [12]) |
ВАЗ-ВИС-23461 | 1,320 [2,904] / 1,970 [4,334] | – | наверное ВАЗ-21213 | 199? -В настоящее время (места 5 + 265 кг [583 фунта]) (2850 [112]) 2 двери, бак 42 л [11 галлонов] | 18 КБ (цвет, вид сбоку [12]) |
ВАЗ-ВИС-23461А | 1300 [2,860] / 1,950 [4,290] | – | наверное ВАЗ-21213 | 199? — настоящее время (4 места + 340 кг [748 фунтов.]) (2850 [112]) 2 двери, бак 42 л [11 галлонов] | 20 КБ (цвет, вид сбоку [12]) |
ВАЗ 2329 1.7 (82 л.с.) Технические характеристики.Топливный бак. Расход топлива.
ВАЗ 2329 1.7 (82 л.с.) технические данные. Топливный бак. Расход топлива. Рекламные объявленияОбщая информация
Двигатель
Модель двигателя | — | |||||
Стандарт ECO | — | |||||
Объем | 1690 см 3 | |||||
Мощность | 82 л.с. | |||||
Крутящий момент | — | |||||
Максимальный крутящий момент при об / мин | — | |||||
Тип двигателя | Бензиновый | |||||
Положение цилиндров | — | 000000 | 000 | 000 | 000 | на цилиндр— |
Компрессия | 9.3 | |||||
Вид топлива | A-92 |
Шасси, корпус
Тип кузова | Пикап |
Длина | — |
Ширина | 1680 мм |
Высота | 1640 мм |
288 мм |
Трансмиссия
Колесный привод | Постоянный полный привод |
Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
Тормозная система
Передние тормоза | Дисковые тормоза |
Задние тормоза | Барабанные тормоза |
Рулевое управление
Усилитель руля | — |
Диаметр поворота | — |
Характеристики
Макс.скорость | 132 км / ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Емкость топливного бака | 42 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расход топлива | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разгон до 100 км / ч |
Количество мест | 4 |
Вместимость | — |
Длина грузового отсека | — |
Ширина грузового отсека | — |
— |
Размеры и вес
Вес | 1320 кг |
Макс.масса | 1920 кг |
Шины | — |
Рекламные объявления
ВАЗ 2107 1.5 (72 л.с., бензин, 1982 г.)
Главная ›ВАЗ› ВАЗ 2107 1.5 (1982) — Габаритыседан (салон), 4 двери, 5 мест, габариты: 4145.00 мм x 1620,00 мм x 1435,00 мм, вес: 1060 кг, рабочий объем двигателя: 1451 куб.см, верхний распределительный вал (OHC), 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 72 л.с. при 5600 об / мин, максимальный крутящий момент: 104 Нм при 3400 об / мин, ускорение (0-100): 17.00 с, макс скорость: 150 км / ч, передачи (механика / автомат): 4 / -, тип топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 9,2 л / — / -, шины: 175/70 S R13
ВАЗ 2103 5 1,2 ( бензин , 1972 г.) | 4116,00 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАЗ 2103 3 1.3 ( бензин , 1977) | 4116,00 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАЗ 2103 1,5 ( бензин , 1972) | 4116,00 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАЗ 2106 5 1,6 ( бензин00 | 00 | 00 | 00 9134 | ВАЗ 2113 1.5 I ( бензин , 2004) | 4122.00 мм | ВАЗ 2114 1.6 I 8V ( бензин , 2003) | 4122.00 мм | 3 ВАЗ 210 , 1982) | 4128.00 мм | ВАЗ 2107 3 1.5i ( бензин , 2005) | 4128.00 мм | ВАЗ 2107 3 1.7i ( бензин , 1996) | 4128.00 мм | 4128,00 мм | ВАЗ 2105 1 1,2 ( бензин , 1981) | 4130,00 мм | ВАЗ 2105 1,3 ( бензин , 1980) 9000.005 , 1980 г. | ВАЗ 4х4 Городской 1.7 ( бензин , 2014) | 4140.00 мм | ВАЗ 2107 1,5 ( бензин , 1982) | 4145.00 мм | ВАЗ 2107 9 1.3R ( бензин 9.00000 400040004 | ВАЗ 2107 1.5 ( бензин , 1982) | 4145.00 мм | ВАЗ XRAY 1.6 16V ( бензин , 2016) | 4165.00 мм | VAZ , 2016) | 4165.00 мм | ВАЗ 2106 1.6 ( бензин , 1976) | 4166.00 мм | ВАЗ 2112 2 1.5 I ( бензин , 1999) | 4170.00 мм | | 2 9000 I4 VAZ бензин , 2000) | 4170.00 мм |
ВАЗ 2120 Надежда 1.7 I ( бензин , 1999) | 4200.00 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАЗ 2120 Надежда 1.8 ( | 042 бензин | 05 | 05, 19994 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАЗ 2109 9 1.5 ( бензин , 1990) | 4205.00 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАЗ 2109 9-20 1.5 I ( бензин , 1994) | 4205.00 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАЗ Приора I Хэтчбек (рестайлинг 2013 бензин) 1.6 ( бензин 2013) 1.6 ( бензин , 2013) | 4210.00 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАЗ Приора I Хэтчбек (рестайлинг 2013) 1.6 АКПП ( бензин , 2013) | 4210.00 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАЗ 4х4 1.7 ( бензин 9, 2006) 42 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАЗ 2131 1.7 ( бензин , 1995) | 4240,00 мм |
ВАЗ 2106 1,6 ( бензин , 1976) | 1611,00 мм | |
ВАЗ 2106 5 1,6 ( бензин , | ) мм | |
ВАЗ 2102 1.2 ( бензин , 1971) | 1611.00 мм | |
ВАЗ 2102 3 1.3 ( бензин , 1971) | 1611.00 мм | VAZ , 1971) | 1611.00 мм |
ВАЗ 2101 2 Лада 1200 ( бензин , 1970) | 1613,00 мм | |
ВАЗ 2115 1,5 ( бензин , 1997) | 1620,00 мм | 1620,00 мм |
ВАЗ 2105 1 1.2 ( бензин , 1981) | 1620,00 мм | |
ВАЗ 2105 1,3 ( бензин , 1980) 9000.005 9000 | ||
ВАЗ 2107 2 1.3 ( бензин , 1982) | 1620.00 мм | |
ВАЗ 2107 3 1.5i ( бензин , 2005) | 1620.00 мм | |
ВАЗ 2107 3 1.7i ( бензин | 43) 9 1620.00 мм | |
ВАЗ 2107 1.5 ( бензин , 1982) | 1620.00 мм | |
ВАЗ 2107 9 1.3R ( бензин , 1982) | 1620.00 мм | |
, 1982) | 1620.00 мм | |
ВАЗ 2104 1 1.2 ( бензин , 1984) | 1620,00 мм | |
ВАЗ 2104 1.3 ( бензин , 1984) | 1620.00 мм | |
ВАЗ 2104 , 2000) | 1620,00 мм | |
ВАЗ 2104 4 1,7 ( бензин , 1997) | 1620,00 мм | |
ВАЗ 2104 5 1,5 D ( дизель , 1999) | ||
ВАЗ 2105 5 1.5 D ( дизель , 1999) | 1620.00 мм | |
ВАЗ 2114 1.5 I ( бензин , 2001) | 1620.00 мм | |
ВАЗ 2114 1.6 I 8V ( бензин | 43 9, 2003) 9 1620,00 мм||
ВАЗ 2328 1,7 ( бензин , 1995) | 1640,00 мм | |
ВАЗ 2329 1,7 ( бензин , 1995) | 1640.00 мм | |
VAZ1343 , 1990) | 1650.00 мм | |
ВАЗ 2109 9-20 1.5 I ( бензин , 1994) | 1650.00 мм | |
ВАЗ 2115-91 1.3 Ванкель ( бензин , 2001) | 1650.00 мм | 1650,00 мм |
ВАЗ 2108 1,3 ( бензин , 1984) | 1650,00 мм |
ВАЗ 2115 1,5 ( бензин 1997) | 33 1415.00 мм|||
ВАЗ 2115-20 1.5 I ( бензин , 2000) | 1415.00 мм | ||
ВАЗ 2114 1.5 I ( бензин , 2001) | 1415.00 мм | ||
ВАЗ 2114 1.6 I 8V ( бензин | 43 9, 2003) 1415.00 мм|||
ВАЗ 2110 4 1.6 16V ( бензин , 2004) | 1420.00 мм | ||
ВАЗ 2110 4 1.6 I 16V ( бензин , 2001) | 1420.00 мм | ||
1420,00 мм | |||
ВАЗ Приора I Седан (рестайлинг 2013) 1.6 ( бензин , 2013) | 1420,00 мм | ||
ВАЗ 2110 8 Premier 1.5 I ( | , 1999) | 1425,00 мм | |
ВАЗ 2110 1,5 ( бензин , 1996) | 1430,00 мм | ||
ВАЗ 2107 2 1,3 ( бензин , 1982) | |||
1435.00 мм | |||
ВАЗ 2107 3 1.7i ( бензин , 1996) | 1435.00 мм | ||
ВАЗ 2107 1.5 ( бензин | ) 1435.00 | ||
ВАЗ 2112 2 1.5 I ( бензин , 1999) | 1435.00 мм | ||
ВАЗ 2112 1.5 I ( бензин , 2000) | 1435.00 мм | ||
1435.00 мм | |||
ВАЗ Приора I Хэтчбек (рестайлинг 2013) 1.6 ( бензин , 2013) | 1435.00 мм | ||
ВАЗ 2101 1.2 ( 1970 бензин ) | 1440,00 мм | ||
ВАЗ 2101 3 1,2 ( бензин , 1978) | 1440,00 мм | ||
ВАЗ 2101 1 1,3 ( бензин , 1974) | 1440,00 мм | ||
1.2 ( бензин , 1972) | 1440,00 мм | ||
ВАЗ 2103 3 1,3 ( бензин , 1977) | 1440,00 мм | ||
ВАЗ 2103 1,5 ( бензин , 9000.004) 940000 | |||
ВАЗ 2106 1.6 ( бензин , 1976) | 1440.00 мм | ||
ВАЗ 2107 9 1.3R ( бензин , 1982) | 1440.00 мм | ||
VAZ 2106 1.6 ( | VAZ 2106 1.6 1976) | 1440.00 мм |
Mitsubishi Pajero II Metal TOP (V2_W, V4_W) 3.5 I V6 24V Автомат ( бензин , 1994) | 4145,00 мм | |
Mitsubishi Pajero II Metal TOP (V2_W, V4) V6 24V GDI ( бензин , 1998) | 4145.00 мм | |
Mitsubishi Pajero II Metal TOP (V2_W, V4_W) 2.8 TD GLS ( дизель , 1994) | 4145.00 мм | |
4145.00 мм | ||
Toyota Paseo (L4) 1.5i 16V ( бензин , 1991) | 4145.00 мм | |
Toyota Cynos (L44) 1.5i 16V ( бензин , 1991) | 4145.008 мм | |
Toyota Echo 1.5i 16V ( бензин , 2000) | 4145.00 мм | |
Toyota Platz 1.3i 16V ( бензин , 2000) | 4145.00 мм | |
V Автоматическая Toyota Platz 1.3 ( | ||
V) бензин , 2000) | 4145.00 мм | |
Toyota Platz 1.0i 16V ( бензин , 2000) | 4145.00 мм | |
Toyota Platz 1.5i 16V Автомат ( бензин , 2000) | 4145.00 мм | |
i 16V АКПП ( бензин , 2000) | 4145.00 мм | |
Toyota Platz 1.5i 16V ( бензин , 2000) | 4145.00 мм | |
ВАЗ 2107 1.5 ( бензин) 4145.00 мм | ||
Nissan Sunny III Hatch (N14) 1.4 16V ( бензин , 1990) | 4145.00 мм | |
Nissan Sunny III Hatch (N14) 1.6 16V ( petrol , 1990) | 4145.00 мм | |
Nissan Sunny III Hatch (N14) 1.6i 16V ( бензин , 1990) | 4145.00 мм | |
Nissan Sunny III Hatch (N14) 1.4 I 16V ( бензин , 1992) | 4145.00 мм | |
Nissan Sunny III Hatch (N14) 2.0 I 16V ( бензин , 1990) | 4145,00 мм | |
Nissan Sunny III Hatch (N14) 1,6 I 16V ( бензин , 1992) | 4145,00 мм | |
Nissan Pulsar (N14) 16V X1 R ( бензин , 1990) | 4145.00 мм | |
Nissan Pulsar (N14) 1.8 I 16V GTI ( бензин , 1990) | 4145,00 мм | |
Nissan III 2.0 Hatch (N14) Д ( дизель , 1990 г.) | 4145.00 мм | |
TVR Cerbera 4.0 I V8 ( бензин , 1995) | 4146.00 мм | |
TVR Cerbera 4.3 I V8 ( бензин , 1995) | 4146.00 мм | |
рестайлинг 2015) 4.8 V8 ( бензин , 2015) | 4147.00 мм | |
Morgan Aero 8 (рестайлинг 2015) 4.8 V8 АКПП ( бензин , 2015) | 4147.00 мм | |
Fiat 500 (Fiat 500 бензин , 2012 г.) | 4147.00 мм | |
Fiat 500 L 0.9 TwinAir Turbo ( бензин , 2012 г.) | 4147.00 мм |
Suzuki Wagon R + II 1.3 I 16V 4WD ( бензин , 2001) 9205 мм 9000.005 9000 | |
Hyundai Accent I 1.5 I 16V GT ( бензин , 1995) | 1620.00 мм |
Daihatsu Charade IV (G200) 1.3i 16V SX ( бензин , 1998) | 1620.00 мм |
1620.00 мм | |
Daihatsu Charade IV (G200) 1.6 I 16V ( бензин , 1998) | 1620.00 мм |
Daihatsu Gaihatsu I 16V SX ( бензин , 1994) | 1620.00 мм |
Daihatsu Charade IV (G200) 1.5 I 16V SX Automatic ( бензин , 1994) | 1620.00 мм |
1620.00 мм | |
Daihatsu Charade IV (G200) 1.5 I 16V SX 4WD ( бензин , 1994) | 1620,00 мм |
Hyundai Accent I 1.3 I GLS ( бензин , 1995) | 160004|
Hyundai Accent I 1.5 I 12V ( бензин , 1995) | 1620.00 мм |
Hyundai Accent I 1.5 I 12V Автомат ( бензин , 1995) | 1620.00 мм |
(ВАЗ 2107) бензин , 1982) | 1620.00 мм |
Tata Indigo 1.4 I ( бензин , 2004) | 1620,00 мм |
Tata Indigo 1.4 TDI ( дизель , 2004) | 1620.00 мм |
Skoda 1,3 (135 E) ( бензин , 1992) | 1620,00 мм |
Skoda Favorit Forman (785) 1,3 ( бензин , 1994) | 1620,00 мм |
Honda City 1,2 16V134342 бензин 42 , 1988) | 1620.00 мм |
Honda City 1.3 ( бензин , 1988) | 1620,00 мм |
Honda City 1.3 I ( бензин , 1988) | 1620,00 мм |
Volkswagen TDI (6X) 3L ( дизель , 1999) | 1620.00 мм |
Daihatsu Charade IV Com (G200) 1.3 I TS ( бензин , 1993) | 1620.00 мм |
Daihatsu Charade IV Com (G200) 1.3 I TS ТС АКПП ( бензин , 1993 г.) | 1620.00 мм |
Daihatsu Charade IV Com (G200) 1.6 GTi ( бензин , 1993) | 1620,00 мм |
Daihatsu Charade IV Com (G200) 1.5 I 16V ( | 0 бензин 9134, 1996) 9000.005 мм |
Ford Fiesta II 1.6 XR2 (FBD) ( бензин , 1984) | 1620,00 мм |
Skoda Favorit (781) 1.3 135 X, LX, GLX ( бензин , 1990) | 16204 мм |
Saab 900 II Cabriolet 2.5-24 V6 ( бензин , 1993) | 1435.00 мм |
Renault Megane III Coupe (версия 2012) RS Trophy 2.0 16V Turbo ( бензин , 2012) | 1435.00 мм |
Saab 900 II Combi Coupe 2.0 — 16 Turbo ( бензин , 1993) | 1435.00 мм |
Renault Megane III Coupe 2.0 RS ( бензин , 2009) | 1435.00 мм |
Toyota Vios Pet I 1.3 () , 2003) | 1435.00 мм |
Toyota Vios I 1.5 Автомат ( бензин , 2003) | 1435.00 мм |
BMW 5er (E39) 535i Автомат ( бензин , 1996) | 1435.00 мм | 1435,00 мм |
Premier 118 1.2 ( бензин , 1962) | 1435,00 мм |
Toyota Vios I 1.5 ( бензин , 2003) 14355. 9000.00 мм | |
Dacia 1310 1.4 I ( бензин , 2001) | 1435.00 мм |
Dacia 1310 1.6 I ( бензин , 2001) | 1435.00 мм |
бензин , 2008) | 1435,00 мм |
ВАЗ 2107 1,5 ( бензин , 1982) | 1435,00 мм |
Saab 99 2,0 EMS ( бензин , 1972) | |
1435.00 мм | |
Honda Civic VIII седан 1.6 I-VTEC ( бензин , 2011) | 1435.00 мм |
Honda Civic VIII petrol 913 1.8i 16V , 2006) | 1435.00 мм |
Honda Civic VIII седан 1.6 I-VTEC Автомат ( бензин , 2011) | 1435.00 мм |
Honda Civic IX седан 1.8 I-VTEC MT бензин 2012) | 1435.00 мм |
Honda Civic IX Sedan 1.8 I-VTEC Automatic ( бензин , 2012 г.) | 1435.00 мм |
Honda Civic VIII sedan 1.8 I-VTEC 16V Automatic ( petrol , 2006) 9000.005 | мм |
Lancia Thema (834) 2000 Т.е. ( бензин , 1984) | 1435.00 мм |
Lancia Thema (834) 2000 16V АКПП ( бензин , 1992) | 1435.00 мм |
Lancia Thema (834) 2000 16V , 1992) | 1435.00 мм |
Lancia Thema (834) 2850 V6 I.e. Автомат ( бензин , 1984) | 1435. |