Комментариев нет

довольно популярны среди водителей, потому что они помогают автовладельцам следить за ограничением скорости и снижают риск получения билета. Кроме того, в качестве вишенки на торте владельцы транспортных средств могут на законных основаниях использовать эти устройства в большинстве штатов.

Прежде чем мы рассмотрим, как работают устройства, мы должны узнать о них некоторую необходимую информацию.

Эти небольшие устройства уникальны, потому что они помогают определить присутствие радаров, используемых полицией для обнаружения автомобилей или транспортных средств, движущихся с превышением скорости. Некоторые радар-детекторы определяют наличие лазерных скоростных пушек, которые полезны для тех, кто хочет избежать скоростных ловушек, которые могут пропустить традиционные радар-детекторы.

Радары используются для определения расстояния и скорости; это включает определение того, как далеко находится объект или как быстро он движется.Радар излучает радиоволны, которые бегут с молниеносной скоростью, и отражаются обратно в радар, когда на его пути появляется объект.

Это означает, что когда радар определяет скорость, с которой движется автомобиль или мотоцикл, частота радиоволн возвращаемого сигнала изменяется, потому что транспортное средство находится в движении. Если ваш мотоцикл движется к радарному устройству, ответный сигнал имеет небольшое расстояние по шкале, а частота радиоволн увеличивается. В результате радар использует изменение частоты для отслеживания скорости движения транспортного средства.

Это подводит нас к тому, что делает радар-детектор. Радар-детектор определяет радарные устройства на основе излучаемых ими радиоволн. Значение, радар детекторы действуют как радиоприемники. Они собирают частоты, используемые радаром устройства; то есть радары в основном используются полицией для обнаружения и обнаружения мчащиеся машины.

Как это работает? Потому что радарные устройства, такие как оружие, используемое полицией испускают огромные радиоволны, но отслеживают только одну цель, радар-детекторы движутся автомобили часто улавливают радиоволны радара до того, как полиция приближается к велосипеду или машине, за которыми они следят.

Однако давайте посмотрим на это под другим углом.

Не будет преувеличением сказать, что обычный радар-детектор не поможет, если к вам подъедет полицейский и включит радар. В конце концов, к тому времени, когда индикатор уведомит вас, офицер уже собрал данные о вашей скорости и еще много чего. Однако большинство детекторов улавливают сигнал до того, как они смогут отследить мчащийся велосипед или автомобиль. Кроме того, большинство сотрудников правоохранительных органов включают свои радары на длительное время, а не включают их, когда они приближаются к своей цели.

В радиолокационных установках установлена ​​коническая антенна, которая управляет радиосигналом; его электромагнитная волна распространяется, как молния, по огромной территории. В радиолокационная пушка специально сделана для наблюдения за скоростью своей цели, а не все объекты в целевой области. К счастью для скоростного водителя, шансы в пользу детектор для улавливания радиосигнала до того, как радар распознает автомобиль.

Однако водителю может не повезти, если полицейский нацелится на его или ее автомобиль перед автомобилем.

В отличие от базовых, более продвинутые детекторы радаров не только обнаруживают полицейский радар, но также могут изменять показания, которые получает полицейский радар. В конце концов, датчики такого типа излучают скремблированный сигнал (называемый сигналом помех), который собирает исходный обнаруженный сигнал и добавляет дополнительные радиосигналы. Таким образом, когда сигнал глушения достигает радара, используемого полицией, у них возникают проблемы с определением точных показаний скорости.

Это два разных типа радаров, которыми является радар-детектор. чувствительны к. Во-первых, радар x-диапазона обладает низкочастотным и высоким выход. Таким образом, они упрощают обнаружение на расстоянии от 2 до 4 миль. На с другой стороны, устройства, отличные от полицейских радаров, генерируют сигналы x-диапазона. Эти устройства включают открыватели ворот гаража и микроволновые башни.

Радар K-диапазона является обычным для правоохранительных органов. У них есть малая длина волны.Полицейский радар k-диапазона будет выполнять точное считывание От 5 до 2 миль. Это показание затрудняет выбор детекторами радаров. заранее на длине волны. В этом преимущество их небольшой длины волны!

С другой стороны, в новейших устройствах определения скорости используются лазерные свет, обычно называемый лидаром. Лидар сильно отличается от радио волны.

Примечательно, что детекторы радаров, которые собирают радиопередачи, не может идентифицировать свет, излучаемый лидарными пушками, поэтому другой тип устройства необходим; это называется детектором LIDAR.

Однако лучше всего отметить, что обнаружение LIDAR не так эффективно, как обнаружение радаров. Причина в том, что выходной луч очень сфокусирован. Например, в то время как радиоволны радара покрывают около 85 футов (26 м) в поперечнике на расстоянии 1000 футов (300 м) от источника, световой луч LIDAR достигает около 6 футов (1,8 м). Таким образом, полицейский, нацеливающий конкретную машину, скорее всего, нацелится на фару автомобиля, поскольку детекторы радаров закреплены на лобовом стекле вдали от цели луча. С помощью такого сфокусированного луча офицер, использующий LIDAR-пушку, может нацелить одну машину рядом с другими на дальности до 3000 футов (910 м).

Это совместная статья.

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Радар-детектор Часто задаваемые вопросы

Q : Почему мой радар-детектор иногда не срабатывает, когда я проезжаю мимо полицейской машины?

Или, если это так, большинство офицеров отключают радар, когда они находятся вне машины на остановке движения или когда используют его в режиме мгновенного включения. При выключенном радаре не было сигнала для обнаружения, и ваш детектор молчал.

Другая возможность состоит в том, что офицер использовал лазер или ВАСКАР.

для мониторинга слепых зон (BSM) использует частоту полицейского радара K-диапазона.Это сводит детекторы с ума.

Q : Почему я получаю так много ложных срабатываний на полосе K?

A. На шоссе, вероятно, виноват радар мониторинга слепых зон (BSM) в близлежащих автомобилях. Эти системы обнаруживают транспортное средство на соседней полосе и предупреждают, если смена полосы движения опасна.

В городе коммерческие автоматические открыватели дверей обычно вызывают ложные срабатывания. Другие ложные срабатывания сигнализации в диапазоне K вызываются радаром, контролирующим трафик (TSR), который отслеживает поток и объем трафика.

Многие новые детекторы распознают радар TSR, а модели с поддержкой GPS могут блокировать радар открывания дверей. С радаром BSM сложнее бороться, но некоторые детекторы используют встроенное ПО для его идентификации и игнорирования.

A. Раньше он был с самым большим радиусом действия. Теперь лучший радар-детектор — это тот, который противостоит ложным срабатываниям, но при этом заблаговременно предупреждает о реальных угрозах.

с GPS имеют большое преимущество, потому что они могут блокировать ложные сигналы от открывателей дверей, управляемых радаром.Та же технология позволяет им снижать чувствительность, когда она не нужна, и восстанавливать ее на более высоких скоростях, что еще больше снижает количество ложных срабатываний.

Audi R8 Spyder оборудован выносным детектором и лазерными глушителями.

Q : Чем хорош встроенный детектор?

А . Безопасность — одно из преимуществ; нам еще не удалось украсть удаленный (встроенный) радар-детектор. Независимо от его стоимости, если радар-детектор виден, в конце концов какой-нибудь тупица разобьет стекло и украдет его.

Еще одно преимущество удаленных моделей — конфиденциальность. Детекторы разрешены законом в 49 штатах, но некоторые полицейские это не одобряют. Если вас остановит такой офицер, вас с большей вероятностью процитируют.

Escort Max ci.

Radenso имеет один пульт, Escort предлагает несколько, а K40 — один. Все они доступны с лазерными глушителями различной эффективности.

Они дороже моделей, устанавливаемых на лобовое стекло. Например, самым лучшим портативным устройством Escort является Escort Redline 360c (749 долларов США), а самым дешевым пультом дистанционного управления Escort является 2 999 долларов США плюс установка.

Радар, используемый в режиме мгновенного включения, может дать небольшое заблаговременное предупреждение.

Q : Обычно я проезжаю 10 миль по проселочным дорогам, а затем по 30 миль по шоссе Пенсильвании дважды в день. Как лучше всего настроить Radenso Pro M?

А . Пенсильвания уникальна — только военнослужащим штата разрешено использовать радар, и все они работают в K-диапазоне. (К сожалению, радар BSM (Blind Spot Monitor) использует ту же частоту K-диапазона.)

Вы захотите оптимизировать производительность K-диапазона при минимизации ложных срабатываний.У некоторых детекторов есть настройки, которые можно настроить для этого. Например, многие модели Escort имеют настройку Auto LoK, которая снижает чувствительность K-диапазона. Модели Escort с поддержкой GPS автоматически регулируют чувствительность, что еще больше снижает количество ложных срабатываний.

Движущийся радар сложно превзойти. Эта модель может синхронизировать четыре из пяти машин впереди крейсера.

Q : Работает ли радар, если патрульная машина движется?

А .Да и движущийся радар гораздо смертоноснее стационарного. Большинство этих радаров имеют антенну спереди и еще одну сзади, что обеспечивает им зону действия спереди и сзади.

Они также могут отслеживать однонаправленные транспортные средства перед или за катящимся крейсером. Многие также могут нацеливаться на самую быструю машину в стае, из-за чего сложно спрятаться за более медленными машинами.

Наиболее частая встреча с движущимся радаром — это встретить приближающийся крейсер, пройти его и посмотреть, как офицер разворачивается и свистит позади вас, световая полоса горит.Он набрал вашу скорость еще до того, как вы встретились, не оставив времени на реакцию; шоу уже закончилось.

Q : Я слышал, что размещение детектора высоко на лобовом стекле дает ему больший диапазон. Это правда?

А . Нет. Это может показаться логичным, но за 30 лет испытаний детекторов мы никогда не видели увеличения дальности за счет изменения высоты установки на несколько футов.

Дополнительные 50 с лишним футов могут иметь значение в редких случаях, но на радар-детектор больше влияет ориентация, чем высота.Держите его ровно и направленным вниз по центральной линии автомобиля, чтобы увеличить дальность полета.

Паспорт эскорта Solo S4

Q : Мне нужен детектор, работающий от батареек, чтобы мне не пришлось иметь дело с шнуром питания. Как они сочетаются с остальными?

А . Был только один беспроводной, Escort Passport Solo S4, и он был снят с производства. Несмотря на то, что он питается от батареи, он может использовать шнур питания для работы от автомобиля.

Его дальность была слабой.Детекторы с батарейным питанием имеют рабочий цикл, отключая их на несколько миллисекунд за раз. Это продлевает срок службы батареи, но значительно снижает дальность обнаружения.

Q : За рулем в Калифорнии я никогда не видел, чтобы что-то, кроме диапазона Ка, могло вызывать тревогу. Могу ли я безопасно отключать диапазоны X и K до тех пор, пока я не покину штат?

А . Отключение диапазона X к западу от Миссисипи — это нормально, но делать то же самое с диапазоном K небезопасно.Хотя Калифорнийский дорожный патруль использует исключительно диапазон Ka, несколько тысяч радаров K-диапазона остаются в эксплуатации, некоторые из них находятся в Калифорнии.

Но если вас беспокоят ложные срабатывания K-диапазона, в вашем районе риск достаточно низок, чтобы сделать этот шаг стоящим.

Long Range защищает от радаров мгновенного включения.

Q : Почему на шоссе мой детектор иногда срабатывает, когда я не вижу полицейскую машину?

А .Если это предупреждение X- или K-диапазона, это может быть автоматический открыватель двери. Лучший радар-детектор может обнаружить их на расстоянии полумили или более. Короткий быстро исчезающий сигнал в K-диапазоне вполне может быть от радара мониторинга слепых зон в проезжающем автомобиле.

Если это сигнал тревоги в Ka-диапазоне, скорее всего, это радар с мгновенным включением движения впереди. Когда радар находится в режиме ожидания, офицер запускает его с близкого расстояния и почти мгновенно набирает скорость. Мгновенный радар составляет большой процент всех штрафов за превышение скорости.

Redflex RLCS камера для красного света

Q : Почему мой детектор не сигнализирует о камерах на красный свет?

До недавнего времени большинство камер светофора срабатывало датчиками дорожного покрытия. Без радара обнаруживать было нечего.

Сейчас в тренде радарное управление, гораздо более дешевое в установке и обслуживании. Радар делает камеры обнаруживаемыми, и несколько детекторов могут их обнаружить. Лучшая идея: один с GPS и расширенной прошивкой, чтобы справиться с ложными срабатываниями.

Q : Какой самый лучший радар-детектор, который убережет меня от вспышки камеры на красный свет?

A. Модель с поддержкой GPS — ваш лучший выбор. Ищите один с хорошей чувствительностью в Ka-диапазоне, наиболее часто используемой частоте. GPS устраняет оповещения радара открывания дверей и предупреждения о камерах.

И выберите вариант с прошивкой, которая снижает количество ложных предупреждений от радара BSM. Мы сравнили несколько из них в недавнем тесте.

Точечный луч лазера очень затрудняет работу радар-детектора.

Q : Иногда я проезжаю мимо полицейского, целящего в меня радар, и мой детектор не срабатывает. Почему?

А . Если он подносил его к лицу и смотрел через прицельную сетку, то это был лазер, а не радар. Невидимый луч света практически невозможно обнаружить, поскольку детектор сработает только при прямом попадании. Номерной знак или решетка являются наиболее частыми точками прицеливания, а узкий лазерный луч часто никогда не достигает детектора, установленного на приборной панели.Единственная защита — лазерный глушитель.

Глушители запрещены в 14 штатах, но многие водители готовы рискнуть незначительным нарушением в обмен на уклонение от гораздо более дорогого штрафа за превышение скорости.

Rocky Mountain Radar C-495

Q : Действительно ли работают радар-детектор / скремблеры Rocky Mountain?

А . Нам еще предстоит протестировать тот, который что-то заедает. Не то чтобы вы захотели использовать глушитель радаров, учитывая, что даже владение одним из них является федеральным уголовным преступлением.

Мы опубликовали эту историю на радаре Rocky Mountain Radar в 1993 году [The Little Jammer That Couldn’t, Automobile Magazine] и с тех пор протестировали многие из его изделий. Помимо того, что они были маргинальными при обнаружении радара, ни один из них не оказал никакого эффекта глушения на радаре или лазерах.

С другой стороны, лазерные глушилки легальны во многих штатах.

С другой стороны, лазерные глушилки легальны во многих штатах.

Почему радар-детекторы важнее, чем когда-либо

Детекторы радаров важны как никогда, но вы не узнаете этого из плохо изученной приманки, которая была недавней статьей Дуга Демуро «Детекторы радаров сейчас бесполезны.

Мне нравится ДеМуро. Мы встретились. Я читаю его с тех пор, как он перешел на Jalopnik . В своих лучших проявлениях Демуро — это Дэйв Барри из автомобилестроения. Я громко смеялся над пьесами ДеМуро с машинами. Он отличный артист. Я также знаю, что он не идиот, поэтому могу только предположить, что он был слишком ленив, чтобы гуглить некоторые основные факты, и был готов пожертвовать кошельками своих читателей на алтарь альтернативных фактов. Грустный!

Почему следует доверять моему мнению? Потому что я возглавлял команду, побившую рекорд Cannonball Run в 2007 году, проехав из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за 31 час 4 минуты.Я также возглавлял команды, которые установили электрические и полуавтономные рекорды в 2016 году (55 часов), 3-колесный рекорд (41 час), рекорд Ки-Уэста в Сиэтл (45 часов 24 минуты) и аналогичные рекорды по всей Швеции. , Испания и Португалия.

Сколько билетов я получил? Нуль.

Если вам нравятся штрафы за превышение скорости, более высокие страховые взносы, отдавать свои деньги правительству и доверять людям, которых вы никогда не встречали, ДеМуро — ваш парень. Если нет, давайте узнаем, почему детекторы все еще имеют значение, построчно разбирая статью ДеМуро, начиная с заголовка:

«Детекторы радаров сейчас бесполезны»

Проконсультировался ли ДеМуро с кем-либо перед тем, как провести это обследование обобщение? RDforum.com и RadarDetector.net содержат десятки тысяч сообщений от заядлых пользователей детекторов. Если ему нужно второе или третье мнение об эффективности детекторов, у него есть не только мой номер телефона, но и его друзья с Эдом Болианом, который побил наш рекорд прохождения пушечного ядра в 2013 году, используя тот же детектор, что и я.

Недавно я пришел к выводу о радар-детекторах — предмете, который многие автолюбители считали решающим для избежания штрафов за превышение скорости в течение последних нескольких десятилетий.И мой вывод: в наши дни, в наше время они бесполезны. Закончилось. Больше нет смысла иметь радар-детектор.

Я ежедневно получаю электронные письма от автолюбителей с вопросом, какой детектор купить. Делает ДеМуро? Возможно, это был его способ сократить количество писем и комментариев, на которые он не хотел (и не мог) отвечать. Этот начальный абзац идеально построен для максимального SEO. Последнее предложение? Красивый слаг, дополняющий заголовок в результатах поиска Google.

Первоначально я начал приходить к этому выводу несколько месяцев назад, когда я проехал через всю страну и вернулся на своем оборудованном радар-детектором Aston Martin V8 Vantage . Во время этой поездки на 6000 с лишним миль я обнаружил две очень важные вещи: во-первых, радар-детекторы проигрывают в их собственной игре. Во-вторых, радар-детекторы не работают на современных дорогах.

Какой радар-детектор использовал ДеМуро? Он не говорит.Не все радар-детекторы одинаковы. Многие из них — дорогие кирпичи. Если бы это был кто-нибудь, кроме Valentine 1 или первоклассного эскорта, он дурак. Ускорение с меньшим детектором похоже на курение по дороге на химиотерапию, или ношение шлема без бронежилета, или покупку использованных презервативов в Вегасе. Даже если его детектор был приличным, все последующее доказывает, что он не читал руководство, не изучал, как они работают, или и то, и другое.

Технологии хороши настолько, насколько мы их понимаем. Детекторы радаров — это инструменты с ограничениями, как и любой другой инструмент.Изобретение дрели не сделало отвертки устаревшими, и ни один набор инструментов не обходится без молотка. Любой проект требует самого лучшего из всех доступных инструментов и элементарного интеллекта, чтобы не использовать молоток на винте. Вождение автомобиля даже на одну милю в час с превышением скорости требует некоторой подготовки. Неограниченный бюджет не гарантирует победы на трассе. Навык делает.

Начну со второго: радар-детекторы и современные дороги не очень хорошо сочетаются друг с другом.В прошлом, когда у вас был радар-детектор, вы всегда могли рассчитывать на то, что он будет издавать слабые звуки и мигать огнями всякий раз, когда вы проходите мимо автоматической двери (например, за пределами торгового центра или продуктового магазина), потому что технология Используемая технология была относительно похожа на технологию поиска детекторов радаров. И в этом есть смысл.

Все те щебечущие звуки и мигающие огни, которые загоняли ДеМуро в угол? Они означают разные вещи.Вы должны знать, к чему прислушиваться. Полицейский радар работает в диапазонах, определенных как X, K и Ka, и современные детекторы могут различать их. Стационарные радары, используемые для открывания дверей и охранной сигнализации, обычно работают в X-диапазоне. Старые детекторы — и более дешевые детекторы, которые продаются и сегодня — легко подключаются к X-диапазону. Вот почему производители детекторов начали предлагать режим «Город», который (будем надеяться) отфильтровывает большинство сигналов X-диапазона. Современные детекторы используют цифровую обработку сигналов (DSP) для предупреждения о сигналах X-диапазона, которые все еще могут представлять угрозу, но, поскольку большая часть полиции перешла на K и Ka, X-диапазон вызывает меньшую озабоченность, чем раньше.

С начала 90-х до недавнего времени самым современным детектором радаров был Valentine One. Это был единственный радар-детектор с указателем направления со стрелками. В период своего расцвета каждый другой детектор выглядел как мусор. Пользователь с небольшим интеллектом и опытом мог легко определить по стрелкам, было ли предупреждение реальной угрозой. Способность интерпретировать обратную связь от инструментов называется оценкой, подобно тому, как серьезные водители интерпретируют ощущение рулевого управления и шум шин для определения сцепления.

Оповещение спереди или сзади? Скорее всего, будет копом. Боковые предупреждения? Менее вероятно.

Что еще более важно, V1 был также первым детектором, который можно было модернизировать. По мере развития полицейских радаров (и источников ложных срабатываний) эволюционировал и V1. На сегодняшний день я использовал V1 для всех рекордов по кроссу. Результаты говорят сами за себя.

Самые лучшие детекторы могут иметь GPS и функцию блокировки, позволяющую пользователям отмечать ложные срабатывания сигнализации по местоположению. Это лучше всего подходит для тех, кто использует детекторы в поездках, но ничего не дает для тех, кто находится на дороге, по которой они никогда не ездили, если устройство не подключено к сети.Последнее решение? Подключенные детекторы, такие как Escort’s Max 360, которые при использовании в сочетании со службой подписки Escort Live собирают данные по сети — будь то полицейские или ложные тревоги.

Но в наши дни это не просто торговые центры. Здесь, в 2017 году, практически каждый современный автомобиль на дороге оснащен системой контроля слепых зон, датчиками парковки, адаптивным круиз-контролем и системой помощи при удержании полосы движения, и все эти системы, похоже, используют какую-то технологию, которая делает детектор радаров. сходить с ума от мигания и щебетания.Серьезно: возьмите радар-детектор по дороге в красивом районе, где люди, как правило, покупают новые машины. Каждый раз, когда вы видите Mercedes или BMW — фактически, большинство Ford и Chevys , в наши дни — ваш радар-детектор будет сходить с ума.

ДеМуро частично верен, но, похоже, не знает о прогрессе на стороне детектора. Функции безопасности на новых автомобилях могут излучать сигналы , которые активируют детекторы, а фиксированные блокировки GPS не могут их решить.Сегодняшние меньшие детекторы часто запускаются автомобилями, чьи системы безопасности на основе радаров пересекаются с полицейскими радарами K и Ka-диапазона, но поиск в Google (который занял шесть секунд) обнаружил эту статью 2015 года, объясняющую то, что ДеМуро не упомянул: купите V1 или halo Escort product, и проблема хоть частично решена. Valentine One предлагает апгрейд оборудования «Junk K-Fighter», а Escort’s Max 360, который я тестировал вместе с V1 в течение прошлого года, поддерживает обновление прошивки. Загрузите и установите их последнюю базу данных, включающую цифровые отпечатки вредоносных источников мобильных радаров, и Max 360 отфильтрует их от угроз полицейских радаров.

Ошибка при обновлении детектора похожа на запуск Windows 95 в 2017 году или использование старой антивирусной базы. Любительский.

Количество ложных срабатываний изменилось с «раздражает, но приемлемо» до «пожалуйста, заткнись, чтобы я мог послушать свою музыку». Если восемь из девяти щебетаний и вспышек радар-детектора фальшивые, вы начинаете просто не доверять этому. И тогда в чем смысл?

Если вы едете достаточно быстро, чтобы вам понадобился детектор, вам не следует слушать музыку.Визуальные предупреждения редко бывают достаточно четкими, чтобы идентифицировать и интерпретировать тип входящего сигнала, особенно если вы разумно установили детектор немного смещенным от оси. Вы не хотите, чтобы он стоял у вас в голове на случай аварии, а это значит, что вам нужны самые громкие предупреждения.

И дело не только в ложных срабатываниях. Современные радар-детекторы стоят дорого…

Неправильно. Современные детекторы дешевы по сравнению со стоимостью потенциальных билетов, судебных сборов и повышенных страховых взносов в течение срока службы самых лучших устройств.Это намного дешевле, чем использование Uber или Lyft на время приостановления действия лицензии. V1 с интерфейсом для смартфона и комплектом скрытого дисплея — обязательные предметы для серьезного пользователя — стоит примерно 500 долларов. Escort Max 360, который включает в себя чрезвычайно важный направленный дисплей, впервые примененный в V1, с телефонным интерфейсом стоит около 700 долларов. Добавьте 50 долларов в год к обязательной подписке на краудсорсинг Premium Escort Live, и вы получите новейший инструмент.

Они идеальны? Нет инструмента, но они лучшие из когда-либо созданных, и при правильном использовании полностью соответствуют поставленной задаче.Но это еще не все.

… и они проигрывают в их собственной игре гораздо более дешевыми решениями. Лучшим примером этого, конечно же, является Waze — мобильное приложение, которое позволяет пользователям сообщать о присутствии полиции (и других потенциальных дорожных опасностях), чтобы вы знали, когда следует притормозить, чтобы избежать штрафа. Я заметил две особенности Waze: во-первых, он чрезвычайно точен. И во-вторых, это невероятно быстро. Почти так же быстро, как радар-детектор, и, конечно, с меньшим количеством ложных срабатываний.

ДеМуро считает, что, поскольку детекторы не являются безошибочными, бесплатное приложение, такое как Waze, является подходящей заменой. Это все равно, что сказать, что если зимние шины не обеспечивают достаточного сцепления с дорогой, вам следует надеть цепи на летние шины.

Waze не заменит и никогда не заменит радар-детектор. Однако это лучший дополнительный инструмент в мире для всех, кто знает, как использовать хороший детектор, , если вы понимаете, как работает Waze. Данные, собранные краудсорсингом в Waze, являются точными только для меньшинства пользователей, которые пытаются войти в полицейские участки.Данные Waze абсолютно прозрачны. Если поблизости нет пользователей, нет данных. Даже в большой группе пользователей один зависит от множества пользователей, которые точно подтверждают данные за короткий промежуток времени в вашем районе. Waze не может решить проблемы, которые может решить хороший детектор. Никакой краудсорсинг не поможет найти полицейскую машину, спрятанную за мостом. Что, если пользователи не узнают в пробке машину под прикрытием? А что, если они это сделают? Waze не предлагает методов отслеживания движущихся полицейских машин. Если несколько пользователей входят в движущуюся полицейскую машину, на карте она отображается как несколько стационарных ловушек.Точный? Даже не близко.

Еще одна проблема с Waze. Ввод данных делает вождение менее безопасным. Даже если у вас есть профессиональное крепление для телефона, а у большинства его нет, для точного ввода данных требуется не очень удачный пользовательский интерфейс. Серьезные водители — как и те, кто больше всего осведомлен об опасностях использования портативных телефонов — также чаще всего вводят точные данные, но с меньшей вероятностью оторвутся от дороги, чтобы сделать это. Даже я, который хочет как можно больше помочь товарищам по Wazer’у, не всегда в состоянии безопасно.

Хорошие новости? если вы используете Waze И ультрасовременный детектор, вы управляете набором инструментов, намного более мощным, чем те, которые правоохранительные органы могут использовать сегодня на открытых дорогах.

Хотя [Waze] страдает от некоторых ложных срабатываний из-за того, что требуется время для удаления сообщений о полицейских машинах, которые могут искать водителей, превышающих скорость, Waze, как правило, довольно точно — и довольно быстро — распознает ловушки скорости. Если вы едете по шоссе и Waze сообщает вам, что впереди полицейская машина, вы, вероятно, замедлитесь — гораздо больше, чем если бы вы двигались по шоссе и ваш радар-детектор отключился.Когда ваш радар-детектор отключается, первое, что вы делаете, это начинаете искать машину с адаптивным круиз-контролем.

Нет, Дуг. Это те вещи, которые делают вы, , и они совершенно любительские. Как сказал албанец Лиаму Нисону в книге « Taken »: УДАЧИ. ДеМуро ошибается по каждому пункту. Это второе предложение не имеет смысла. Waze размещает и сохраняет полицейские отчеты в зависимости от времени, подтвержденного пользователями. Если вы первый, кто столкнется с полицейским, двигающимся с места, где его пометили, вам не повезло.Кроме того, ничто не препятствует ложному срабатыванию, создаваемому троллем Waze, например копами, которые помечают пустые места, чтобы замедлить движение. А как насчет того, кто совершает ошибку, быстро пометив копа, и переходит на «другую сторону» вместо «на мою» в глупом интерфейсе?

Что касается замедления каждый раз, когда Waze выключается, я делаю это только в том случае, если это подтверждается другими факторами, такими как трафик, местность и недавность предупреждений моего детектора. Это называется суждением.

Все это возвращает меня к поездке по пересеченной местности.В начале поездки я включил радар-детектор, будучи убежденным, что смогу предотвратить получение штрафов за превышение скорости. По мере того, как поездка продолжалась, я постепенно переключался — отказавшись от постоянного щебетания и мигания радар-детектора, на успокаивающие звуки человека в приложении Waze. К концу поездки я был весь в Waze — и никогда не оглядывался назад. И, честно говоря, не думаю, что когда-нибудь сделаю это. Прощай, щебечущие радар-детекторы. Вы больше не нужны современному миру.

ДеМуро думал, что его детектор заблокирует любых штрафов за превышение скорости? Презервативы иногда рвутся.Значит ли это, что никто не должен их использовать? Привет, Дуг, как ты думаешь, что произойдет, если больше никто не будет использовать детекторы? Я вам скажу. Большая часть скоростных ловушек, помеченных Waze, исчезнет. Почему? Потому что копа, прячущегося за мостом, не могут заметить Вейзеры, которые его не ищут. Детектор может быть единственным предупреждением об их присутствии. Таким образом, пользователи детекторов мощности — те, кто одновременно использует Waze — являются лучшими союзниками Wazers.

Если технологии настолько хороши, насколько хорошо мы их понимаем, то вождение безопасно настолько, насколько безопасны навыки пользователя.Движение на любой скорости может быть опасным. Превышение предела создает риски, которые могут снизить только радар-детектор и краудсорсингового решения , используемые одновременно . Правильное использование этих инструментов требует работы; Кажется, он способен на больше работы, чем обозреватель, который слишком ленив, чтобы использовать Google. Это вложение времени и денег, на которые готовы не все. Если вы не готовы, пропустите детектор и используйте Waze, но не превышайте ограничение скорости. Один Waze хуже, чем использование самого лучшего детектора.Вера в технологии, которые мы не совсем понимаем, может привести к чему-то большему, чем билеты. Это то, что привело к крушению Tesla Джоша Брауна и Air France 447. Искусство и наука интеграции детектора и Waze в ваш режим вождения слишком сложны, чтобы здесь уместиться, но я предлагаю начать с Правил профессионального превышения скорости.

Что касается Дуга, он забыл указать свой домашний адрес в своей колонке, чтобы читатели могли отправить ему все билеты, которые они получают. Так как я хороший парень, я не стану его опрашивать.

Алекс Рой — главный редактор The Drive , участник Jalopnik, Road & Track, 2025AD и The New Cartographer, соведущий Autonocast и / DRIVE на NBC Sports, автор книги The Driver и установивший трансконтинентальный рекорд 2007 года «Cannonball Run» в 31 час 4 минуты . Вы можете подписаться на него в Facebook , Twitter и Instagram .

[ОБНОВЛЕНО: K40 был первым радар-детектором с двумя антеннами, по состоянию на 1984 год.]

Лучшие радар-детекторы на 2021 год

Мы не говорим, что вы должны думать об ограничениях скорости как о приблизительных предложениях, но мы знаем, что на прямом, пустом участке шоссе нажимать педаль акселератора немного больше, чем обычно, — это заманчиво. Компромисс в том, что поймать обычно дорого. Вот где пригодится радар-детектор.

Это устройство, которое обычно крепится к лобовому стеклу с помощью присосок, оглядывает дорогу впереди и предупреждает вас, если обнаруживает радар или лазер.Обычно вы можете сбавить скорость, но помните, что превышение скорости всегда сопряжено с риском, если вы каким-то образом не придумаете, как прикрыть свою машину мантией-невидимкой.

Лучший радар-детектор, представленный в настоящее время на рынке, — это Escort Max 360. Наши обозреватели ездили с десятками радар-детекторов, прикрепленных к их лобовому стеклу в любых условиях. Мы выбираем Max 360 от Escort, потому что он простой, надежный и доступный. Его принцип рентабельности тоже непревзойден.

Подробнее

Тысячи часов, проведенных за детекторами радаров, научили нас, что есть хорошие альтернативы Escort Max 360.Среди прочего мы выбрали лучший, занявший второе место, лучший детектор, лучший детектор среднего уровня и лучший доступный детектор. Позвольте нашей команде экспертов, любящих скорость, помочь вам найти радар-детектор, который наилучшим образом соответствует вашему стилю вождения и бюджету.

Лучшие радар-детекторы на 2020 год

• Лучшее: Escort Max 360
• Второе место: Uniden R7
• Лучший доступный радар-детектор: Whistler CR70
• Лучший радар-детектор среднего радиуса действия: Escort Passport 9500iX
• Самый красивый радар-детектор: Radenso Pro M

Что такое радар-детектор?

Это автомобильное устройство, такое как портативный GPS или видеорегистратор, которое специально предназначено для предупреждения вас о присутствии полиции и использовании оборудования для определения скорости.Радары или устройства, которые полиция использует для измерения скорости водителя на расстоянии, работают исключительно на определенных радиоволнах, а детекторы радаров предупреждают вас о наличии этих радиоволн, основываясь на их близости.

Что нужно знать перед покупкой

Выбор радар-детектора может быть непростым решением, поскольку он не совсем дешев, а на рынке представлено множество различных моделей. Когда дело доходит до радар-детекторов, это убедительный довод в пользу того, что вы получаете то, за что платите, с точки зрения функциональности и точности.

Более дешевые модели, как правило, менее точны и более подвержены ложным показаниям, в то время как более дорогие и высокопроизводительные детекторы радаров могут предлагать указатели направления, функции GPS и интеллектуальные технологии, которые могут определять ложные сигналы радара. Ложные сигналы могут исходить от других сенсорных систем, использующих аналогичное обнаружение на основе радиоволн, таких как автоматические раздвижные двери в местном супермаркете или даже системы обнаружения слепых зон на некоторых новых автомобилях.

Чтобы облегчить вам поиск радар-детектора, мы составили список некоторых из лучших радар-детекторов, которые продаются сегодня.

Полезный совет

Вот некоторые общие термины для детекторов радаров, которые вы, возможно, не знаете:

• DSP: Сокращение от цифровой обработки сигналов, которая использует микрочип для автоматического распознавания и определения приоритета радиолокационных диапазонов, обычно используемых правоохранительными органами.
• Диапазон K: Общая частота для портативных радаров, работающих в диапазоне от 24,05 до 24,25 ГГц.
• Ka-Band: Самая популярная частота, используемая сегодня большинством полиции, обычно работает между 33.4 и 36,0 ГГц.
• Laser: Чтобы поймать спидеров, многие полицейские перешли с радара на лазер. Несмотря на свою дороговизну, лазерные пушки намного быстрее и точнее определяют местоположение и скорость автомобиля.
• Лазерный дефузор: Технология, которая обнаруживает полицейские радары и блокирует сигнал, излучаемый полицейскими лазерными пушками. Обратите внимание, что лазерные глушилки запрещены в некоторых штатах.
• X-Band: Универсальный радарный диапазон, используемый всем, от датчиков движения до правоохранительных органов и автоматических дверей супермаркетов.Он работает в диапазоне от 10,5 до 10,55 ГГц и является одним из наиболее легко обнаруживаемых диапазонов.

Лучшее: Escort Max 360

Почему вам стоит купить это: Это самый точный и многофункциональный детектор радаров на рынке.

Для кого: Водители, которым нужна максимальная защита билетов.

Сколько будет стоить: 500 $

Почему мы выбрали Escort Max 360:

Несмотря на то, что существует более новая версия Escort Max 360, называемая Escort Max 360c, мы по-прежнему придерживаемся Max 360, поскольку ее можно купить примерно за 500 долларов в некоторых магазинах.Цены, возможно, снизились, но Max 360 по-прежнему остается нашим выбором, и не зря. Проще говоря, обновленный Max 360c на самом деле не слишком сильно улучшает функциональность предыдущей модели, чтобы оправдать свою премиальную цену. Оригинальный Max 360 уже был хорош с самого начала. Он оснащен почти всеми функциями, доступными сегодня в радар-детекторе, включая двойные антенны, стрелки направления, указывающие на угрозы, и совместимость со смартфонами, чтобы помочь вам установить связь с другими спидстерами в вашем районе.

В основе устройства лежит мощный цифровой сигнальный процессор (DSP), который использует микрочип для автоматического распознавания и определения приоритета радиолокационных диапазонов, обычно используемых правоохранительными органами, гарантируя, что случайные сигналы от автоматических дверей и систем обнаружения слепых зон не прерываются. ваша поездка на работу. Кроме того, Max 360 может похвастаться функцией AutoLearn на базе GPS, которая сокращает количество ложных предупреждений, регистрируя несерьезные выбросы и игнорируя их в следующий раз, когда вы проезжаете мимо. Эскорт настолько уверен в своих силах, что даже заплатит за ваш первый билет, если вас процитируют во время его использования.Это может позволить вам немного размять ноги вашего Chevrolet Corvette.

Еще одна вещь, которая отличает Max 360, — это защита на уровне сообщества. Он использует Bluetooth для связи со смартфонами, предоставляя пользователям доступ к общественной программе защиты билетов под названием Escort Live. Escort Live — это бесплатное приложение для устройств Android и Apple, которое уведомляет вас о ближайших предупреждениях, местонахождении камер на красный свет, местных данных об ограничении скорости и даже о ваших собственных нарушениях скорости.

Прочтите наш полный обзор Escort Max 360

Второе место: Uniden R7

Почему стоит купить это: Это мощный металлоискатель, который быстро окупается

Для кого: Автомобилисты, которые любят быстро водить машину, не задумываясь.

Сколько будет стоить: 427 $

Почему мы выбрали Uniden R7:

Вдохновленный Valentine One V1, Uniden R7 выделяется среди остальных, потому что его двойные антенны сообщают вам, в каком именно направлении идет сигнал радара. Его цветной экран показывает, исходит ли угроза спереди, сзади или сбоку, и отмечает, какой тип сигнала принимается, что может иметь большое значение. Вы также можете видеть силу сигнала, чтобы знать, не слишком ли поздно или у вас есть время сбавить скорость.R7 также запоминает и отключает ложные срабатывания сигнализации, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о том, что система сигнализации местного банка сработает.

Uniden R7 тоже умен. В нем предварительно загружено расположение камер на красный свет и скорости, и он подает сигнал тревоги, когда вы приближаетесь к ним. Бесплатные обновления прошивки обеспечивают ее актуальность, не отставая от инфраструктуры. Он не такой мощный, как Escort Max 360, и, конечно, не дешев, но это компетентный детектор, который хорошо работает как универсальный.

Лучший доступный радар-детектор: Whistler Z-15R

Почему вам стоит купить это: Это отличный радар-детектор по еще более выгодной цене.

Для кого: Ведущие ноги с ограниченным бюджетом.

Сколько будет стоить: 70 $

Почему мы выбрали Whistler Z-15R:

Whistler Z-15R не станет рентабельным, но по-прежнему обладает серьезным преимуществом. Изящный и компактный, он крепится к лобовому стеклу с помощью присосок, как почти все радар-детекторы, и оснащен легко читаемым дисплеем, на котором четко отображаются данные даже при ярком солнечном свете.Дисплей разбит на разделы с цветовой кодировкой для различных полос, используемых правоохранительными органами, поэтому вы сразу знаете, с чем столкнулись.

Городской режим Уистлера пригодится. В густонаселенных районах сигнализация магазинов и другие сигналы могут иногда вызывать срабатывание радар-детектора. Включение городского режима снижает количество ложных срабатываний. На шоссе, особенно в сельской местности, сигналы почти всегда исходят от правоохранительных органов; кактус не активирует детектор.

Лучший радар-детектор среднего радиуса действия: Escort Passport 9500iX

Почему вам стоит купить это: Паспорт эскорта 9500iX предупреждает вас о скоростных ловушках задолго до того, как вас увидят полицейские.

Для кого: Спидстеры, которые часто путешествуют по отдаленным районам.

Сколько будет стоить: 234 $

Почему мы выбрали Escort Passport 9500iX: Хотя его название предполагает, что это старый Ford, оснащенный системой полного привода BMW, Escort Passport 9500iX на самом деле является радар-детектором, специально созданным для обнаружения на большом расстоянии. Он хорошо подходит для удаленных районов, таких как пустыня Невада или Великие равнины, поскольку обнаруживает скоростные ловушки издалека.Когда он срабатывает, значит, поблизости находится сотрудник правоохранительных органов. Система раннего предупреждения iX дает вам достаточно времени, чтобы замедлиться до более допустимой скорости, а его удобный для чтения дисплей сообщает вам, сколько именно скорости вам нужно сбросить.

Несколько датчиков iX обнаруживают диапазон X, диапазон K и сверхширокий диапазон Ka, даже если офицер использует надоедливую технологию мгновенного включения. Это тоже умно. Интеллектуальная технология AutoLearn Technology полагается на данные GPS и частоты, чтобы отклонять ложные сигналы тревоги и определять их местоположение, чтобы оно не сработало в следующий раз, когда вы проезжаете мимо них.Он также оснащен технологией на базе GPS, которая снижает количество ложных срабатываний, вызванных автомобильными технологиями, такими как автоматические открыватели дверей.

Пользователи могут синхронизировать iX с приложением Escort Live, чтобы получать в режиме реального времени краудсорсинговые предупреждения о скоростных ловушках, камерах красного света и других угрозах, связанных с дорожным движением. Приложение совместимо с устройствами Android и Apple и бесплатное.

Самый красивый радар-детектор: Radenso Pro M

Почему вы должны купить это: Pro M — отличный выбор, потому что с этим радар-детектором легко начать работу.Продукт также блокирует ложные срабатывания и имеет внушительный диапазон.

Для кого: Водители ищут устройство, обеспечивающее лучшую радиолокационную защиту в элегантном и привлекательном корпусе.

Сколько будет стоить: 450 $

Почему мы выбрали Radenso Pro M : Вы можете не рассматривать внешний вид как решающий фактор для радар-детекторов, но вы будете думать иначе после проверки Radenso Pro M.Его элегантный дизайн намного опережает конкурентов, но он делает больше, чем просто хорошо выглядит. Pro M использует мощный цифровой процессор для прочесывания радиосигналов и подавления ложных срабатываний, гарантируя, что каждое предупреждение, которое вы слышите, исходит от настоящих правоохранительных органов.

Устройство имеет встроенный GPS, который запоминает ложные срабатывания и не позволяет слышать их более одного раза. В его памяти хранится более 6000 красных фонарей и камер контроля скорости. Вы также можете подключить радар-детектор к своему компьютеру для получения новейших обновлений бесплатно, что позволит вам оставаться в курсе новых мест.Radenso ежемесячно открывает новые локации.

Как и другие сопоставимые модели, Pro M имеет стандартную годовую гарантию; тем не менее, он поставляется с бонусной годовой гарантией отсутствия билетов. Это означает, что если вам не повезло получить штраф за превышение скорости, Radenso оплатит его (при условии, что вы в разумных пределах соблюдаете правила дорожного движения).

Рекомендации редакции

Лучшие полицейские радар-детекторы 2021 года

Радар-детекторы помогут избежать штрафов за превышение скорости, но какой из них лучше покупать? Вот сравнительный обзор лучших радар-детекторов 2021 года и , чтобы защитить вас и вашу лицензию в дороге.

Существует множество отличных радар-детекторов на выбор, и каждый из них имеет свою специализацию, что делает его «лучшим» для разных людей с разными потребностями и бюджетами.

Escort Redline 360c — это лучший высокопроизводительный радар-детектор на рынке.Это детектор дальнего действия со стрелками и лучшими возможными фильтрами ложных предупреждений. Он ставит галочки практически во всех возможных вариантах.

• Работа на большом расстоянии
• Отличная фильтрация BSM
• Стрелки
• Обнаружение MRCD / MRCT
• Стелс и иммунитет к RDD
• Встроенный GPS
• Автоматические блокировки
• Предупреждения о красном свете / Speedcam
• Bluetooth
• Wi-Fi
• Облачные оповещения Escort Live
• Автоматические обновления
• Многоцветный OLED-дисплей
• Ограничение скорости отображается на экране
• Интеграция с лазерным подавителем
• Надежное качество сборки
• Отличное крепление

• Нет открытого API
• Ошибка MultaRadar
• Нет стрелок направления для MultaRadar
• Плохое обслуживание клиентов
• Дорого в $ 749

Итак, Redline 360c стоит недешево.Фактически, это самый дорогой детектор для крепления на лобовое стекло, доступный в настоящее время на рынке. Тем не менее, это также единственный детектор на рынке, который обеспечивает производительность на большом расстоянии, отличную фильтрацию для уменьшения количества ложных срабатываний, встроенный GPS с автоматической блокировкой, чтобы сделать его более простым в использовании, Bluetooth для расширения его функциональности и простоту. способы держать его в курсе. Это делает его отличным универсальным детектором.

Redline 360c — это первый раз, когда у нас есть полнофункциональный и высокопроизводительный радар-детектор без множества ложных срабатываний, который также прост в настройке и использовании.

Он также имеет стрелки, которые помогают определить источник угрозы, он может обмениваться предупреждениями в реальном времени с другими драйверами, он почти полностью подключается к сети, его полностью не обнаруживают детекторы радаров и он может продолжать обновляться. время. Встроенный GPS также предупреждает вас о фиксированных камерах на красный свет и скорости.

В качестве бонуса на Redline 360c предоставляется 1-летняя ограниченная гарантия отсутствия билетов. Если вы получите билет на радар или лазер в течение первого года владения, Escort покроет стоимость билета.Есть мелкий шрифт, который также не покрывает судебные издержки, гонорары адвоката или увеличение вашей страховой премии, но это хороший дополнительный уровень защиты в случае билета. Вам нужно будет купить детектор непосредственно в Escort, чтобы применить эту гарантию.

Когда он был запущен изначально, в нем было множество критических недостатков, но, к счастью, большинство из них с тех пор были исправлены. Есть еще некоторые проблемы, например, как некоторые люди испытывают фальши Ка, а стрелки все еще нуждаются в доработке.Кроме того, если вы включите обнаружение MultaRadar (необходимо для обнаружения маломощных фоторадаров, используемых в некоторых автоматических камерах контроля скорости в Альберте, Квебеке, Нью-Йорке, Чикаго, Мэриленде и Вашингтоне, округ Колумбия), стрелки для них не работают, и вы получите довольно много несколько ложных срабатываний. Однако против ваших традиционных радарных угроз, которые вы видите по всей стране, он отлично справляется. По этой причине Escort Redline 360c стал моим любимым детектором для бега по городу.

После того, как вы купите Redline 360c, вот ваше руководство по его настройке.

Uniden R7: производительность на больших расстояниях с GPS и стрелками (499 долларов США)

Если вам нужна высокая производительность и стрелы за меньшие деньги, Uniden R7 — лучшая модель для экономичного высокопроизводительного радар-детектора . Он также предлагает тонну защиты, но на 250 долларов меньше.

• Превосходный диапазон
• Стрелки
• Ручная блокировка GPS
• Подавление низкой скорости
• Предупреждения о светофоре / камере контроля скорости
• Обнаружение MRCD / MRCT
• Телефон не требуется для функций GPS
• Многоцветный OLED-дисплей
• Отличный удар для доллара

• Не полностью невосприимчив к RDD
• Автоблокировки еще не работают полностью
• Нет Bluetooth или интеграции приложений
• Процесс обновления может быть проблемным
• Хлипкое крепление
• Качество сборки немного пластичное

Мне очень нравится R7.При цене 499 долларов это мой лучший выбор в этом ценовом диапазоне. Это невероятно популярный детектор, который предлагает очень большие расстояния, стрелки, обнаружение MultaRadar, и в него встроен GPS для фильтрации ложных предупреждений по городу и предупреждений о светофоре / скорости камеры. Я думаю, что это лучшее место для функциональности и производительности за доллар, плюс он легко настраивается, чтобы запускать его так, как вы хотите.

Благодаря недавнему обновлению его фильтрация ложных предупреждений теперь превосходна. R7 раньше был болтливым детектором, но с его новыми функциями K Block он способен отфильтровывать большинство близлежащих транспортных средств, излучающих радар мониторинга слепых зон, и поэтому он стал намного более тихим и заслуживающим доверия.Одно только это изменение серьезно улучшило детектор и сделало его сильным соперником для использования на лобовом стекле.

Он также недавно получил обновления для добавления автоблокировок, поэтому теперь он может автоматически распознавать и отфильтровывать ложные стационарные сигналы от указателей скорости и открывателей дверей торговых центров. Эта функция еще не работает идеально и продолжает совершенствоваться, но здорово, что R7 становится в большей степени детектором, работающим по принципу plug-and-play.

Говоря об обновлениях, довольно много людей борются с программным обеспечением обновления Uniden.Детектор сам по себе довольно хорош, но для некоторых его обновление может быть немного головной болью.

Если вы ищете многофункциональный высокопроизводительный детектор со стрелками на сотни долларов дешевле, чем самые дорогие детекторы, Uniden R7 обеспечит вам хорошую защиту. R7 — лучший выбор среди радар-детекторов высшего уровня.

После того, как вы купите R7, вот ваше руководство по его настройке.

Valentine One Gen2: производительность, стрелки, невероятные сторонние приложения (499 долларов США)

Valentine One Gen2 в паре с некоторыми сторонними приложениями делает довольно невероятным пакетом .Для максимальной функциональности и фильтрации ложных предупреждений потребуется телефон, но эта комбинация дает мне производительность на большом расстоянии, очень хорошую фильтрацию BSM, а также автоматическую блокировку GPS, как и Redline 360c, за 250 долларов меньше.

• Отличная дальнобойность
• Отличная фильтрация BSM
• Стрелки
• Bluetooth + открытый API
• Фантастические сторонние приложения
• Автоматическая блокировка GPS (приложение)
• Отличное крепление
• RDD невосприимчивый
Светодиодный экран
• отлично работает под прямыми солнечными лучами

• Нет встроенного GPS
• Требуется телефон для полной функциональности
• Более ограничено без телефона
• Чрезмерное количество ложных лазерных предупреждений
• Нет предупреждений о красном свете / камерах контроля скорости
• Нет обнаружения MRCD / MRCT
• Настройка посложнее

V1 Gen2 очень популярен среди энтузиастов радар-детекторов.Новое поколение 2 — это крупное обновление оригинальной версии V1 с полностью новым дизайном, обеспечивающее большую дальность действия, отсутствие обнаружения, улучшенную фильтрацию ложных предупреждений и теперь встроенное Bluetooth. Чтобы получить максимальную отдачу от этой настройки, вам нужно связать ее с телефоном, чтобы добавить некоторые функции, встроенные непосредственно в другие детекторы.

Обнаружение на большом расстоянии находится на том же уровне, что и Escort Redline 360c и Uniden R7. Фильтрация BSM всего на ступень ниже, чем у Redline 360c, но заметно лучше, чем у R7.Он также относительно компактен и незаметен, как Redline.

К сожалению, хотя в нем нет встроенного GPS, поэтому вы не получите некоторых основных функций, которые вы хотите, чтобы детектор оставался тихим в городе, включая отключение звука на низкой скорости или блокировку GPS. Вы можете приобрести Savvy за 69 долларов, чтобы получить низкоскоростное отключение звука, но в противном случае V1 не имеет возможности обучаться и блокировать известные стационарные ложные оповещения, а также у него нет способа предупредить вас о красном свете или камерах контроля скорости, которые не используют радар на все.К счастью, есть сторонние приложения, которые помогут вам со всем этим.

Если у вас iPhone, купите V1Driver (10 долларов США). Если у вас Android, скачайте JBV1 (бесплатно). Оба этих приложения снова добавят в вашу функцию блокировки GPS, плюс они работают автоматически, как Redline 360c. Кроме того, блокировки даже безопаснее, чем что-либо, встроенное непосредственно в любой радар-детектор.

Не каждый хочет использовать свой телефон для добавления каких-либо базовых функций к своему радар-детектору, и я полностью это понимаю.Действительно приятно, когда детектор может сам позаботиться обо всех основных функциях, а вы можете просто подключить его и заставить работать. Тем не менее, телефоны могут добавить кучу приятных дополнительных функций. Я работаю с iPhone, и V1Driver — отличный способ добавить столь необходимую дополнительную фильтрацию ложных предупреждений. Лично я предпочитаю приложение для Android, потому что в нем так много дополнительных функций. По этой причине я фактически купил специальный телефон Android только для запуска таких приложений, как JBV1. Это действительно означает, что мне нужно установить в машине дополнительный телефон, крепление и кабель питания, а также следить за тем, чтобы аккумулятор телефона не разрядился, пока я припаркован на несколько дней.Если вы уже являетесь пользователем Android, вы можете использовать свой основной телефон. В любом случае настройка приложения значительно сложнее, а кривая обучения — крутая, но если вы технически подкованный опытный пользователь и хотите получить невероятный уровень информации и осведомленности о том, что происходит вокруг вас, V1 Gen2 с JBV1 невероятен.

Выбрав V1 Gen2, прочтите это руководство, чтобы узнать, как программировать свой V1.

Если вы пользователь iPhone, посмотрите мое видео по настройке V1Driver.Если вы пользователь Android, посмотрите мои видео по настройке JBV1.

Radenso Pro M: бесшумное, незаметное и обнаружение MRCD (449 долларов США, 749 канадских долларов)

Radenso Pro M — еще один отличный вариант. Это самый компактный детектор из всех, он предлагает отличную фильтрацию BSM, и это , лучший для обнаружения MultaRadar .

• Довольно хорошая дальность обнаружения
• Отличная фильтрация BSM
• Ручная блокировка GPS
• Подавление низкой скорости
• Предупреждения о светофоре / скоростной камере
• MRCD / MRCT / обнаружение Gatso
• RDD невосприимчивый
• Чрезвычайно компактный

• Нет стрелок
• Ручная блокировка GPS
• Нет точного отображения частоты
• Нет Bluetooth
• Нет программного обеспечения для обновления Mac
• Дешевый кабель питания и качество сборки

Хотя есть и другие радар-детекторы, которые ярче и имеют стрелки, Bluetooth и многоцветные дисплеи, если вы ищете крошечный и незаметный радар-детектор с очень хорошей фильтрацией BSM и эффективным фоторадарным обнаружением MRCD / MRCT (используется в Альберте, Квебек) , Нью-Йорк, Чикаго, Мэриленд и Вашингтон Д.C.) Pro M — ваш лучший выбор.

Его ближайшими конкурентами являются Uniden R3 (299 долларов) и Escort Redline EX (599 долларов), которые также предлагают MRCD / MRCT, невосприимчивость к RDD и отсутствие стрелок, но Pro M предлагает как лучшую фильтрацию BSM, так и лучшее обнаружение MultaRadar и ложное оповещение. фильтрация внутри этой группы.

Помимо этих ключевых функций, Pro M также дает вам ручную блокировку GPS, отключение звука на низкой скорости и предупреждения камеры на красный свет. Несколько недостатков заключаются в том, что вместо стандартного порта RJ11 используется цилиндрический штекерный разъем, кнопки может быть немного сложно найти на ощупь, а отображение частоты закруглено (т. Е.все предупреждения 34,7 будут отображаться как 34,700), но большинство из этих нюансов не будут иметь большого значения для большинства людей.

Кроме того, при покупке Pro M Radenso предлагает годовую гарантию отсутствия билетов. Однако, в отличие от Escort, гарантия также применяется, если вы покупаете Pro M у стороннего дистрибьютора, такого как Amazon, а не только при покупке напрямую.

Если вам нужен компактный и незаметный детектор с хорошей фильтрацией BSM и обнаружением MultaRadar, то Radenso Pro M — это то, что вам нужно.

Если вы живете в США, нажмите здесь , чтобы купить Radenso Pro M .

Если вы живете в Канаде, нажмите здесь, чтобы купить Radenso Pro M.

Лучшие доступные радар-детекторы

Вы ищете менее дорогой вариант, который не стоит $ 450 +? Есть несколько хороших доступных вариантов, и вот ваш лучший выбор:

Uniden R3: лучший радар-детектор до 300 долларов (299 долларов)

Если вам нужна высокая производительность, как у R7, но не обязательно, чтобы стрелки указывали прямо на офицера, вы можете сэкономить 200 долларов , взяв вместо этого Uniden R3 .Это лучший радар-детектор стоимостью менее 300 долларов.

• Исключительно большая дальность обнаружения
• Фантастический удар для доллара
• Ручная блокировка GPS
• Подавление низкой скорости
• Предупреждения о светофоре / скоростной камере
• Обнаружение MRCD / MRCT
• RDD невосприимчивый

• BSM фильтрация хорошая, не очень
• Нет стрелок
• Ручная блокировка GPS, а не автоматическая
• Нет Bluetooth
• Ограниченное обнаружение MRCD / MRCT

Более компактный R3 (без задней антенны, как у R7) также является лучшим радар-детектором, устанавливаемым на лобовое стекло. .Это детектор дальнего действия, производительность которого лишь немного отстает от R7.

Это надежный выбор, который предлагает функциональность GPS. для ручной блокировки GPS и отключения звука на низкой скорости (чтобы было тихо в городе), а также обновляемую базу данных для предупреждений о камерах красного света и камерах контроля скорости.

Он не предлагает стрелы, автоматическую блокировку или Bluetooth, и его обнаружение MRCD довольно плохое по сравнению с топовыми вариантами, но для более доступного варианта, обеспечивающего отличный диапазон против большинства полицейских радаров, в этой цене нет ничего диапазон даже близко.

На самом деле существует два варианта этого детектора: Uniden R1 без GPS (199 долларов США) и Uniden R3 с GPS (299 долларов США). Если вы едете по городу, вам подойдет R3, потому что он предлагает дополнительные параметры фильтрации, которые вам действительно понадобятся в городе. (Нажатие кнопки отключения звука вручную каждый раз, когда вы проезжаете мимо продуктового магазина по дороге на работу, быстро устаревает.) Если вы едете в основном в сельской местности, где вы не сталкиваетесь с этими ложными предупреждениями, вам подойдет более простой вариант R1. Лично я рекомендую R3 для большинства водителей, так как это более совершенный детектор, а функция GPS добавляет массу преимуществ.

Это лучший радар-детектор стоимостью менее 300 долларов , и он обеспечивает невероятный уровень производительности за эти деньги.

После того, как вы выберете R1 или R3, вот ваше руководство о том, как его настроить.

Uniden DFR7: лучший радар-детектор до 200 долларов (169 долларов)

Если вы ищете лучший детектор бюджета и не хотите тратить деньги на детектор верхнего уровня, я порекомендую Unidens среднего уровня. Uniden DFR7 — это хороший универсальный радар-детектор как для города, так и для шоссе , и по цене менее 200 долларов он не обойдется вам дорого.

• Разумная дальность обнаружения
• Фантастический удар для доллара
• Ручная блокировка GPS
• Подавление низкой скорости
• Предупреждения о светофоре / скоростной камере
• RDD невосприимчивый

• BSM фильтрация в порядке, не очень
• Нет стрелок
• Ручная блокировка GPS, а не автоматическая
• Нет Bluetooth
• Нет обнаружения MRCD / MRCT
• 2-значный (не 3-х разрядный) дисплей частоты
• Базовый черно-белый дисплей

DFR7 не имеет самого длинного диапазона или лучшей фильтрации BSM.Тем не менее, он предлагает большую производительность и возможности, чем что-либо еще в этом ценовом диапазоне (чем известен Uniden), хорошую фильтрацию BSM для своей ценовой категории, а также дает вам блокировку GPS, которая потрясающе менее 200 долларов.

Дальность действия на шоссе довольно хорошая. , особенно на более популярных частотах полицейских радаров, таких как 34,7, но немного слабее на других частотах, включая 33,8 и 35,5. Детекторы серии R, такие как R3 и R7, предлагают безумно хорошую дальность обнаружения на всех диапазонах, поэтому у вас нет этого компромисса, который является основной причиной, по которой я предпочитаю серию R.R3 также добавляет поддержку MRCD, поэтому он более перспективен, но стоит дороже.

С точки зрения фильтрации ложных срабатываний, DFR7 хорошо справляется с задачей отфильтровывать автомобилей с системами мониторинга слепых зон, учитывая его ценовой диапазон, поэтому вы не будете постоянно получать ложные срабатывания. В него также встроен чип GPS, что делает его очень полезным в городе. Благодаря чипу GPS вы можете настроить блокировку вашего GPS , чтобы отфильтровать известные стационарные ложные предупреждения, отключение звука на низкой скорости при движении по городу, а также предупреждения камеры красного света.Если вам нужна невосприимчивость к RDD, DFR7 невозможно обнаружить.

Примечание: DFR7 уже давно снимается с производства и заменяется на Uniden DFR9. Тем не менее, DFR7 по-прежнему является более выгодной сделкой, пока он еще доступен. Цены здесь колеблются.

На самом деле не существует тонны хороших вариантов ниже ценовой категории 200 долларов, но если вы ищете что-то доступное по цене, подходящее как для езды по городу, так и для езды по шоссе, Uniden DFR7 — это то, что вам нужно.

После того, как вы выберете DFR7, вот ваше руководство по его настройке.

Теперь, если вы не хотите, чтобы радар-детектор висел на вашем лобовом стекле, чтобы ничего не было видно полицейским , другим водителям и потенциальным ворам , или вы просто предпочитаете очиститель и более заводской вид в своей каюте, радар-детектор удаленного монтажа — это то, что вам нужно. Эти также необходимы, если вы управляете некоторыми дорогими роскошными автомобилями , такими как Mercedes, Porsche, Range Rover или Tesla, у которых есть обогреваемое или металлическое лобовое стекло, которое мешает работе различной электроники, такой как приемники GPS, проездные билеты или детекторы радаров.Если это относится к вашему автомобилю, вы определенно захотите вместо этого выбрать дистанционный детектор.

Детекторы, устанавливаемые на заказ, требуют профессиональной установки , так как сама антенна радар-детектора устанавливается в вашем гриле. Вы установите контроллер и дисплей где-нибудь в своей кабине, и он будет постоянно установлен и подключен к вашему автомобилю. Если у вас есть электроника и проводка, вы можете установить ее самостоятельно.

У меня на машине установлено несколько устройств для сравнения и тестирования.Я нахожу множество отличных вариантов, у каждого из которых есть свои плюсы и минусы. Давайте подробнее рассмотрим самые лучшие пульты дистанционного управления.

Escort Max Ci & Max Ci 360: отличный универсальный удаленный радар-детектор (1999 долларов США, 2399 долларов США со стрелками, плюс установка)

Это мой любимый , установленный на заказ радар-детектор .

• Отличная дальность обнаружения
• Отличная фильтрация BSM
• Автоматическая блокировка GPS
• Подавление низкой скорости
• Предупреждения о светофоре / скоростной камере
• Многоцветный OLED-дисплей
• Стрелки
• Облачные оповещения совместно с другими драйверами
• Ограничение скорости отображается на экране
• RDD невосприимчивый

• Лазерные глушилки ShifterMax не лучшие
• Нет программного обеспечения для обновления Mac
• Нет обнаружения MRCD / MRCT
• Не работает в паре с ALP

Escort Max Ci 360 предлагает выдающееся обнаружение на большом расстоянии , отличную фильтрацию слепых зон, и, поскольку Escort выпустила несколько различных поколений удаленных детекторов, их последний Max Ci — , очень усовершенствованный .Он имеет автоматических блокировок GPS , чтобы детектор мог учиться и отфильтровывать ложные предупреждения для вас, он может подключаться к вашему телефону для обмена облачных предупреждений в реальном времени с другими драйверами или отображения текущего ограничения скорости на экране, и вы можете Добавьте заднюю антенну, чтобы усилить направленную стрелку , что делает его отличным удаленным радар-детектором премиум-класса.

Вы можете купить его как радар-детектор, только соедините его с любым лазерным глушителем, который вам нужен, будь то глушилки Escort ShifterMax или AntiLaser Priority, который является превосходным и более эффективным лазерным глушителем.Он будет напрямую интегрирован с ShifterMax, в то время как ALP будет работать вместе с ним независимо.

Max Ci оснащен отдельным контроллером и дисплеем, поэтому вы можете разместить их там, где удобно, но это также означает, что у вас есть две отдельные коробки для установки в кабине вместо одной, как в случае с другими детекторами.

Max Ci (1999 долл. США) — только ваш передний радар-детектор. Вы также можете добавить заднюю антенну (399 долларов), чтобы получить стрелки. Max Ci 360 (3599 долларов США) — это полный пакет Escort, который включает передние и задние антенны для обнаружения радаров, а также передние и задние лазерные глушители Escort (переключатели).

Большинство удаленных радар-детекторов у вас есть возможность приобрести онлайн или напрямую у местного установщика, но с детекторами серии Max Ci официально вы можете приобрести их только через местного установщика, что и предполагает Escort. Иногда вы можете найти новый детектор на eBay, но если вы купите его новым на eBay, ваша гарантия будет предоставляться через вашего продавца, а не через Escort, и Escort активно пытается помешать людям продавать детекторы через Интернет. Я знаю, что многие люди хотели бы сэкономить деньги на покупке и / или установке, купив онлайн и выполнив установку самостоятельно, но Escort хочет, чтобы мы покупали через установщика и чтобы за нас установил профессионал.Здесь вы можете найти локальный установщик.

Найдите ближайшего к вам местного установщика Escort.

Radenso RC M: отличный автономный пульт с MRCD, интегрируется с ALP (1599 долл. США, 1849 долл. США со стрелками)

Radenso RC M — это автономный удаленный радар-детектор Radenso, плюс он предлагает самую лучшую фильтрацию BSM, доступную на рынке (включая фильтрацию Honda / Acura), поддержку MRCD / MRCT и интеграцию ALP.

• Большая дальность обнаружения
• Отличная фильтрация BSM
• Ручная блокировка GPS
• Подавление низкой скорости
• Предупреждения о светофоре / скоростной камере
• MRCD / MRCT / обнаружение Gatso
• Стрелки
• Интегрируется с лазерным подавителем ALP

• Ручная блокировка, не автоматическая
• Черно-белый дисплей
• Нет Bluetooth
• Практически невосприимчив к RDD
• Нет точного отображения частоты

Radenso RC M еще более тихий и более ориентированный на будущее , чем Escort Max Ci 360.RC M предлагает дальность действия , первоклассную фильтрацию слепых зон, стрелки направления, ручную блокировку GPS без использования телефона, магнитно-съемный дисплей, обнаружение MRCD / MRCT и возможность интеграции с ALP , так что у вас есть один контроллер и дисплей для обеих систем.

Если вы ищете интегрированную систему как для высокопроизводительного радара, так и для ALP для лазера, RC M — ваш лучший выбор. Я предпочитаю запускать ALP автономно, потому что у вас есть несколько дополнительных функций, но большинство людей предпочитают запускать их вместе, чтобы получить один контроллер для радара и лазера, обеспечивающий очень чистую установку в кабине.

Если вы ищете детектор MRCD (важно для Канады и он появляется в США), RC M — это доступный детектор MRCD, устанавливаемый на заказ, что определенно следует учитывать, поскольку вы не можете легко заменить установленные пользователем детекторы. как только они окажутся в вашем автомобиле. Благодаря этому он более ориентирован на будущее, чем Escort.

выполняется вручную (сначала вы должны научить его ложным срабатываниям), и у него нет точного отображения частоты (все 34.Например, 7 предупреждений отображаются как 34,700, что не имеет значения для большинства людей). Он также более доступен по цене, чем пульт дистанционного управления Max Ci. Вы можете получить его с двумя антеннами для стрел и по цене меньше, чем стоимость Max Ci только на передней панели, плюс вы можете интегрировать его напрямую с ALP, который является лучшим лазерным глушителем. Итак, с RC M вы получаете хороший радар-детектор, который полностью интегрируется с ALP.

Примечание: Если вы находитесь в Канаде, вы можете приобрести Radenso RC M здесь.Используйте код купона «VortexRadar75», чтобы сэкономить 75 долларов на вашем RC M. (Купон действителен только в Канаде).

Net Radar Antenna DSP: доступный радарный детектор для интеграции с вашим AntiLaser Priority (649 долларов США, 1149 долларов США со стрелками)

Моя любимая ударная установка для удаленного радар-детектора доллара — это Net Radar DSP. Если вы используете систему подавления лазерных помех AntiLaser Priority (лучший лазерный подавитель на рынке, и я настоятельно рекомендую вам приобрести этот подавитель), она может интегрироваться с несколькими различными удаленными детекторами радаров.Лучше всего использовать тот, который специально разработан для ALP, Net Radar DSP.

• Большая дальность обнаружения
• Хорошая фильтрация BSM
• Блокировка GPS с телефоном
• Подавление низкой скорости
• Интегрируется с лазерным подавителем ALP
• Обнаружение MRCD
• Стрелки
• Недорого для владельцев ALP

• Для блокировки GPS требуется телефон
• Использование телефона ломает другие функции
• Нет специального дисплея
• Нет предупреждений о светофоре / скоростной камере
• Неудовлетворительное обнаружение MRCD
• Требуется ALP для работы

Net Radar DSP спроектирован как отличный радар-детектор, обеспечивающий высокую производительность за деньги (он основан на той же платформе, что и Uniden R3) вместе с разумной фильтрацией ложных предупреждений .Он предлагает дальность действия , хорошие возможности фильтрации слепых зон (включая сегментацию диапазона K, которая может использоваться для фильтрации фальшивых ошибок Honda / Acura), возможность блокировки GPS при сопряжении с телефоном , обнаружение MRCD , вы можете добавить вторую антенну, обращенную назад (499 долларов США), чтобы получать информацию о направлении, она же стрелок , плюс это один из самых доступных удаленных радар-детекторов, которые вы можете купить. Он разработан, чтобы обеспечить максимальную отдачу от вложенных средств, и он приносит свои плоды.

Это дешевле, чем у конкурентов, потому что он использует ALP в качестве «мозга» для детектора, поэтому, если вы уже получаете ALP, вам не нужно приобретать второй «мозг» для вашего радар-детектора. Цена 649 долларов указана за дополнительный пакет NR DSP сверх цены ALP, плюс вам понадобится модуль Bluetooth (99 долларов) или HiFi (119 долларов), если у вас его еще нет.

Лично я считаю, что это наименее доработанная из трех лучших систем. Я думаю, что его интерфейс отстой, особенно если вам нужна хорошая фильтрация ложных предупреждений по городу.Для этого требуется ваш телефон и приложение для блокировки GPS, ваш выделенный динамик больше не будет работать, кнопки вашей панели управления не будут полностью отключать или блокировать сигналы (некоторые люди покупают кнопку Bluetooth Flic, чтобы попытаться обойти это, но он не всегда сразу восстанавливает надежность), и обнаружение MRCD работает, но не очень хорошо. Тем не менее, если у вас уже есть ALP или вы собираетесь его получить, NR DSP — ваш лучший помощник для удаленного радар-детектора. Если вы планируете отключить диапазон K, например, из-за того, что вы находитесь в Калифорнии и хотите работать только с диапазоном Ka и лазером, я думаю, что DSP NR может быть отличным выбором.

После того, как вы выберете Net Radar DSP, вот ваше руководство по его настройке.

Так какой же лучше? Мальчик, я бы хотел, чтобы на это был простой ответ, потому что это действительно зависит. У каждого из них есть свои плюсы и минусы, как вы можете видеть, поэтому позвольте мне дать вам мои лучшие выборы из этого списка, чтобы немного упростить ситуацию.

Если вы ищете лучший доступный детектор, независимо от ценовой категории, с большим радиусом действия, несколькими ложными предупреждениями, стрелками и множеством полезных функций, и особенно если вы хотите, чтобы детектор делал все за вас, чтобы вы получить простой в использовании опыт, Нажмите здесь, чтобы приобрести Redline 360 ​​.

Одна из моих главных рекомендаций для серьезных водителей, ищущих «лучший детектор», — это Uniden R7. Это чудовище с точки зрения производительности, которое дает вам наилучшие возможности для обнаружения полицейских радаров (возможно, самая важная задача радар-детектора), а также эффективно отфильтровывает ложные оповещения как на шоссе, так и вокруг города, что делает его лучшим выбором. . Кроме того, вы получаете стрелки, поддержку MRCD и многое другое. Нажмите здесь, чтобы приобрести R7.

Если вам нужен отличный универсальный пакет со стрелками и вы хорошо понимаете окружающие вас угрозы, если вы не против подключить телефон к детектору и немного начать обучение, приобретите V1 Gen2.После запуска вы получите невероятное количество функций. Если вы пользователь iPhone, запустите V1Driver с V1. Если вы пользователь Android, скачайте JBV1. Щелкните здесь, чтобы приобрести V1 Gen2.

Если вам нужен компактный и незаметный детектор с хорошей фильтрацией BSM и поддержкой MRCD / MRCT, то Radenso Pro M — ваш лучший выбор. Нажмите здесь, чтобы приобрести Pro M.

Популярный Uniden R3 также является лучшим выбором. Это ваш лучший радар-детектор стоимостью менее 300 долларов.Если вы ищете максимальный диапазон по более доступной цене, вы можете пропустить R7 со стрелками и вместо этого получить R3 без стрелок. С его ручной блокировкой GPS, отключением звука на низкой скорости и предупреждениями RLC, он делает его хорошим детектором для бега по городу. Нажмите здесь, чтобы приобрести R3.

Это стандартная рекомендация для вашего универсального доступного детектора с хорошей производительностью и хорошей ложной фильтрацией как для города, так и для шоссе, не теряя слишком много денег.Если вы ищете самую выгодную цену и хотите потратить менее 200 долларов, DFR7 — ваш выбор. Нажмите здесь, чтобы приобрести DFR7.

• Эскорт Макс Си или Макс Си 360

Если вам нужен хорошо интегрированный удаленный радар-детектор и лазерный глушитель, который делает практически все и делает это хорошо, вам подойдет Max Ci или Max Ci 360. Их можно приобрести только у местных дистрибьюторов / установщиков Escort. Щелкните здесь, чтобы найти дилера Escort.

Если вам нужна высокая производительность, фантастическая фильтрация ложных предупреждений, самая перспективная установка на рынке, а также интеграция с ALP, приобретет Radenso RC M .

Если вы используете лазерный глушитель AntiLaser Priority и вам также нужен недорогой удаленный радар-детектор, Net Radar DSP — лучшее решение. При добавлении телефона вы получаете отличную производительность, приличную фильтрацию и ручную блокировку GPS. У вас также есть поддержка нескольких антенн для добавления стрелок, как и других вариантов. Щелкните здесь, чтобы приобрести Net Radar DSP.

Жесткие кабели: Радар-детекторы поставляются с кабелем питания от прикуривателя. При желании вы можете перейти на проводной кабель для постоянной и чистой установки без неприглядных кабелей, свисающих с приборной панели и забирающих сигарету. более легкий порт. Щелкните здесь, чтобы просмотреть варианты проводного кабеля, и щелкните здесь, чтобы прочитать руководство по установке.

Blendmount: Радар-детекторы поставляются с креплением на присоске для крепления к лобовому стеклу.В некоторых районах запрещено крепить предметы к лобовому стеклу, и также приятно, если вы снимаете их с присосок или даже колец на присосках, не говоря уже о том, что присоски иногда выходят из строя, что означает, что ваш радар-детектор упадет на вас тире, так что хорошим обновлением является Blendmount, который вешает ваш детектор под зеркало заднего вида. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о Blendmount.

Waze: Waze — это бесплатное приложение для навигации для вашего телефона, подобное Google Maps, которое позволяет водителям сообщать о дорожном движении, авариях и местонахождении полицейских в режиме реального времени.Когда вы видите на обочине дороги офицера, который хочет отдать билеты, вы можете отметить его в приложении и предупредить других водителей. Вы также можете видеть предупреждения от других водителей в режиме реального времени, так что это отличное дополнение к вашему радар-детектору, добавляющее дополнительный уровень защиты. Вы можете скачать его для iOS, Android и Windows Phone.

Лазерные глушители: Детекторы радаров хороши против радаров, но они не помогают против полицейских, использующих лазер. Для борьбы с лазером вам понадобится комплект лазерных глушителей для вашего автомобиля.К счастью, выбор глушилок намного проще, и в этом случае лучшим на рынке является AntiLaser Priority. Правильная установка и настройка критически важны для глушителей, поэтому вы также захотите ознакомиться с моим полным руководством по настройке ALP.

Независимо от того, какой из перечисленных здесь детекторов вы выберете, у вас будет отличный инструмент. Он отлично справляется с обнаружением полицейского радара, он может помочь вам отфильтровать эти надоедливые ложные предупреждения и может легко окупить себя во много раз, помогая вам избежать штрафов за превышение скорости с полицейского радара.

Я также рекомендовал бы прочитать 10 основных вопросов о радар-детекторах, чтобы лучше понять некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о том, как они работают, законности, где их устанавливать в автомобиле и т.