Запаска под днищем уаз патриот

Нашлось по вашему запросу уаз патриот установка запаски под днище – кликайте к нам. Видео уроки для ремонта и обслуживания автомобиля своими силами. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонт авто статья

Смех в теме: Ты можешь быть бесконечно крут, но какой в этом толк, если ты кипятишь себе кастрюльку, чтоб помыться.

Опубликовал Админ: по просьбе Каликста

Отзыв автовладельца: Высокий , просторный , хорошая проходимость

МУЖИКИ! КТО ПРИСТРОИЛ ЗАПАСКУ ПОД ДНИЩЕ? Поделитесь! Спасибо!

FakeHeader

Comments 11

Моя запаска в гараже с новья. Вожу с собой набор для ремонта и компрессор… и не парюсь.

А если ни дай БОГ, там с боку порез или чего то ещё по серьезней?

Не хотите возить на двери из-за возможности кражи, из-за провисания двери, или есть какие-то другие причины? Просто любопытно стало

Да нет! Просто много фоток смотрел, как из-за 30 кг на двери, появляются трещины в районе задней двери! Вот и все!

Видел такое, глазам не поверил. Торчит будь здоров, что вниз, что назад. Извращение какое-то.

Такая же фигня, видел сам, как сделали не знаю, но смотрится пипец ужасно просто, да и деньгозатратно наверняко это, плюс раму пилить по любому, что не есть гуд. Лучше уж на крышу

Сайт позволяет ответить на ваш запрос запаска уаз патриот под раму – заходите сюда. Статьи об устройстве систем автомобиля и ремонте своими руками. Справочные материалы. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонт автомобиля

Смех в теме: – Доктор, как прошла операция?- Еще никак, но раз уж вы не спите, придержите зажимом вот здесь.

Опубликовал Админ: по просьбе Леонида

Рассуждение автовладельца: 1. Отличная проходимость!2.очень “пластичный” и экономичный движок (то есть, c самых низов можно ускорять и машина не дёргается.

средний расход – 5,0). И кстати: “жрёт” Аи-92 легко! Заливал даже Аи-80! Всё равно прёт и не глохнет)))3.салон ОЧЕНЬ вместительный и гораздо шире и длиннее (на 10см) чем Матиз. Ho в ущерб багажнику…4.все запчасти дешёвые.5. в плане ремонта – проще машины вы не найдёте. To есть привезите в любой “гараж” и через 5 минут любой слесарь поймёт как и что ремонтировать. Она немыслимо проста технически. 6.грузоподъёмность. я лично пол года возил грузы от 300 кг +я) И НИКАКОЙ проблемы c амортизаторами, подвеской и прочее…7. самое главное на сегодня: учитывая сегодняшние цены на б/у, могу точно сказать: служить будет верой и правдой и при этом вам не будет её жалко, потому что пипец какие они дешёвые.

Вот почему правильное место для запасного колеса находится на задней двери

Почему внедорожникам нужно вернуть запасное колесо на заднюю дверь?

 

Несколько дней назад Ford показал под чехлом силуэт нового внедорожника Ford Bronco, который должен выйти на рынок в 2020 году. После этого миллионы поклонников реальных внедорожников в буквальном смысле обезумели оттого, что силуэт машины явно указывает на то, что на внедорожнике снова появится запасное колесо на задней двери.

 

Многие, конечно, не поймут, а что здесь такого? Но обратите внимание на все современные внедорожники и вы не увидите на задней двери запасного колеса. Сегодня запасные колеса размещаются автопроизводителями неправильно. Почему неправильно? Все дело в том, что на внедорожниках запасное колесо должно, как и раньше, располагаться на задней двери. 

 

 Ford Bronco 2020 года скрыт под чехлом. Но его силуэт явно говорит о том, что американский автопроизводитель разместил запасное колесо на задней двери багажника

 

Вы считаете, что запасное колесо не должно висеть на задней двери? Тогда объясните это тем, кто владел или до сих пор владеет первым поколением Jeep Grand Cherokee (ZJ), где запасное колесо располагалось сверху багажника (с водительской стороны).

Это место для хранения запасного колеса в багажнике очень неудобное.

Также подобное расположение колеса непрактично, поскольку занимает слишком много места в багажнике. Согласитесь, довольно-таки глупое решение. Особенно если хранить в багажнике полноценное внедорожное колесо. А теперь представьте, как разместить большое внедорожное колесо при таком расположении его в багажнике?

 

Вот, кстати, посмотрите, как владелец внедорожника Jeep Cherokee (XJ), в котором производитель также разместил запасное колесо в багажнике, решил эту проблему, для того чтобы перевозить большое колесо не в ущерб грузовому пространству. 

 

 

Позднее компания Jeep исправила эту проблему с хранением запасного колеса, переместив его в следующем поколении внедорожника Grand Cherokee (WJ) под фальшпол в багажнике. По всей видимости, автопроизводитель решил, что ценность грузового пространства в высоту менее важна, чем ширина багажного объема. С одной стороны, это было интересное решение, поскольку реально багажник стал свободным от запасного колеса. Но есть одна проблема. Чтобы разместить запасное колесо под полом багажника, инженерам пришлось сместить вниз топливный бак внедорожника. В итоге бак оказался в уязвимом месте:

 

 

Некоторые любители бездорожья и владельцы Grand Cherokee (WJ), чтобы решить эту проблему, не раз прибегали к удалению металлического цилиндра для хранения запасного колеса, реконструируя расположение топливного бака. Подобная модификация конструкции автомобиля позволяет поднять расположение топливного бака с целью увеличить дорожный просвет и, само собой, защитить бак от повреждений при движении по бездорожью.

Естественно, подобное расположение запасного колеса под полом багажника очень неудобно, если вы собираетесь хранить в нем полноценное тяжелое запасное внедорожное колесо.

Мало того, что это неудобно и тяжело, но и к тому же как вы решите вопрос с хранением запасного колеса большого диаметра? Ведь нередко любители внедорожья устанавливают на свои «танки» колеса большого диаметра. В этом случае вам необходима также большая запаска, которая, скорее всего, под пол багажника просто не поместится. Также не забывайте о том, что для того чтобы добраться до запасного колеса под пол, вам придется убрать все из багажника.

 

 Во внедорожнике Jeep Grand Cherokee WJ (1999-2004 года) запасное колесо располагалось под фальшполом в багажнике

 

Стоит отметить, что современные автомобили, как правило, оснащены теперь топливными баками, которые расположены перед задней осью (в основном доступ к топливному баку в современных авто осуществляется под задним сиденьем). В итоге запасное колесо, расположенное под полом, теперь не сдвигает бензобак, уменьшая дорожный просвет. Это особенно важно для внедорожников, для которых клиренс – главное при движении по бездорожью.

 

Хотя стоит признать, что расположение колеса под полом багажника все равно уменьшает высоту грузового пространства и не позволяет разместить там колесо большего диаметра, чем предусмотрено заводом-производителем.

 

 

 

Другое месторасположение запаски, которое мы сегодня часто видим на внедорожниках, находится под задней частью автомобиля (например, на видео выше вы можете видеть подвесное запасное колесо на Toyota 4Runner).

Это место также не лучшее для запасного колеса, поскольку снижает дорожный просвет внедорожника. Для любителей бездорожья, согласитесь, не лучшее решение.

 

В этом случае поклонники внедорожья, наверное, предпочли бы уменьшение объема багажника, чем уменьшенный дорожный клиренс. Также подобное расположение запаски ограничивает владельцев внедорожников в размещении колеса большого диаметра. Ведь в этом случае дорожный просвет еще уменьшится за счет более широкой резины. 

 

Но главная проблема подвесного запасного колеса – это риск его повреждения. Особенно при движении по бездорожью, так как при проезде различных ухабов вы можете повредить шину запаски. Кроме того, вы представляете, каково менять колесо на запасное на бездорожье? Ведь после даже короткого движения по грязи подвесная запаска будет вся заляпана. А колесо нужно еще достать из-под автомобиля.

 

Хотя стоит признать, что многие производители сегодня часто оснащают автомобили с подвесным запасным колесом различными механизмами, которые помогают владельцам безопасно получить доступ к запаске и довольно-таки легко поменять поврежденное колесо. Тем не менее риск повреждения запаски и некомфорт замены из-за грязи никто не отменял. 

 

 

Так что, как видите, все современные решения по расположению запасного колеса в машине неидеальны и имеют много минусов. Хотя, безусловно, плюсы тоже есть. Но они перекрываются минусами. Особенно это важно для тех, кто любит часто ездить по бездорожью. 

Поэтому самое лучшее решение размещения запаски – на задней двери автомобиля. Если, конечно, речь идет о внедорожнике. 

 

Ведь при таком расположении запаски не уменьшается объем грузового пространства автомобиля, не уменьшается дорожный просвет, что, конечно же, не влияет на угол вылета машины. Кроме того, запасное колесо на задней двери не становится во время движения по бездорожью слишком грязным. В том числе запаска на двери легкодоступна. Но самое главное – запасное колесо на задней двери выглядит потрясающе стильно и красиво. 

 

Не согласны? Тогда покажите нам хоть один внедорожник, который смотрится лучше без запасного колеса на задней двери, чем большинство автомобилей с запаской на двери сзади. Вы убедитесь, что даже маленький Ford EcoSport с запаской на двери выглядит намного лучше:

 

 

Кроме того, вы можете индивидуализировать запаску на задней двери в зависимости от своих вкусов и взглядов. Например, вот так или так. Согласитесь, это же здорово – индивидуализировать свой автомобиль. 

 

Конечно же, колесо на задней двери также имеет ряд недостатков. Во-первых, оно уменьшает видимость заднего обзора (например, при движении задним ходом). В том числе задняя запаска ограничивает конструкцию и стиль задней двери. Например, если заднее колесо расположено на задней двери, то ни о каком полном поднятии двери с помощью амортизаторов не может быть и речи, поскольку полноценная запаска весит очень много. 

 

Также дверь с запаской открывать намного сложнее независимо от типа использования механизма открывания. И все дело в большой массе запасного колеса. Особенно если идет речь о запаске большого внедорожника.

 

 Запасное колесо на задней двери в новом внедорожнике Jeep Wrangler не сильно снижает заднюю видимость. Но в предыдущем поколении внедорожника задняя обзорность оставляла желать лучшего

 

Однако главная проблема расположения запаски на задней двери – это удар сзади при аварии. Так, Страховой институт автомобильной безопасности США (IIHS) провел в свое время ряд испытаний внедорожников на скорости 8 км/час, в результате которых выяснилось, что транспортные средства с запасными колесами на задних дверях склонны к большему количеству повреждений в результате аварии. То есть, по мнению специалистов IIHS, запасное колесо на задней двери является виновником более существенного ущерба при ДТП. 

 

 Фото: IIHS

 

Вот посмотрите на этот краш-тест внедорожника Isuzu Trooper 2000 года выпуска, который тестировали на скорости 5 миль в час (8 км/ч):

 

 

Президент IIHS Брайан О’Нил после этих тестов сказал, что внедорожник Isuzu Trooper по результатам испытаний стал самым плохим из всех когда-либо тестируемых внедорожников среднего размера. После испытаний Isuzu Trooper в отчете IIHS было указано следующее:

 

• Внедорожник Isuzu Trooper 2000 года в результате четырех краш-тестов получил повреждения на сумму более 11 000 долларов. В том числе повреждения на сумму более 3 000 долларов при заднем ударе на скорости 8 км/час. Например, удар в заднюю часть машины из-за запасного колеса привел к сильному повреждению задней части машины. В том числе разбилось заднее стекло

   

 

Подобные плохие результаты можно наблюдать в других низкоскоростных краш-тестах, в которых участвовали такие автомобили, как Jeep «KJ» Liberty и Suzuki Grand Vitara 

 

 Краш-тест задней двери с запаской Jeep Liberty 2002 года выпуска на скорости 8 км/ч

 

Краш-тест задней двери с запаской Suzuki Grand Vitara XL 2001 года выпуска 

 

Для сравнения: вот краш-тест на Isuzu Rodeo, который прошел это же испытание задней двери с запасным колесом:

 

 

В своем докладе 2000 года Страховой институт IIHS заявил, что внедорожник Isuzu Rodeo 2000 года имеет запаску на задней двери точно такую же, как на внедорожнике Isuzu Trooper. Но по сравнению с Trooper, внедорожник Isuzu Rodeo после удара в заднюю часть на скорости 8 км/час имеет меньше повреждений. По данным специалистов, при ударе Isuzu Rodeo в заднюю часть затраты на ремонт, по сравнению с Isuzu Trooper, меньше более чем на 2000 долларов. 

 

Итак, да, заднее колесо на двери багажника несет в себе большие затраты при ударе. Но, как видите, эту проблему частично уже решили в начале 2000-х годов. 

 

Есть еще одна вещь, на которую мы хотим обратить внимание, – это запасное колесо по бокам автомобиля, которое в свое время устанавливалось на некоторые автомобили. Вот посмотрите, как это выглядит на примере Jeep CJ-6:

 

 

Эта конструкция запаски в машине не жертвует какой-либо задней обзорностью в машине, не затрудняет доступ к грузовому пространству, а при заднем столкновении боковая запаска может при определенных условиях поглощать энергию удара, так как колесо повернуто протектором назад.  

На старом джипе боковая запаска выглядит так же эффектно, не правда ли?

 

Но на современном автомобиле боковое запасное колесо смотрелось бы ужасно. Кроме того, запасное колесо с боковым расположением на кузове не очень удобно в современном дорожном трафике. Например, на узких улицах и на парковке за рулем таких машин будет очень тяжело. Так что для современных внедорожников боковое крепление запаски не совсем оптимально.

 

Именно поэтому мы придерживаемся мнения, как и многие любители внедорожников, что наилучшее расположение запасного колеса – на задней двери. И это несмотря на то, что колесо на двери багажника часто загораживает заднюю видимость и может являться виновником более глобальных повреждений даже при небольшом ударе сзади. В том числе даже если для открывания багажника нужно больше усилий из-за веса запаски. 

 

Мы считаем, что запаска на двери багажника имеет больше плюсов, чем минусов, по сравнению с другими видами конструкции запасных колес в современных автомобилях. Ведь когда запаска находится на улице на двери багажника, это не только облегчает доступ к ней в случае прокола колеса, но и дает свободное пространство в багажнике и не уменьшает дорожный просвет.

 

Ну и, разумеется, запасное колесо на задней двери выглядит стильно. Так что надеемся, что автопроизводители согласятся с нами и в скором времени вернут запасное колесо на заднюю дверь. Хотя бы реальным внедорожникам. Поверьте, это нужно многим. 

Pilot II — Устраняем стук запаски

Добрался таки я все таки до запаски. На форуме многим советовал при поиске стуков в задней части подвески снять запаску. Этот совет был не безосновательным, так как сам не раз сталкивался именно с таким явлением.

Причина была понятна, но не совсем корректное устранение. И вот наконец то разобрался основательно, внимательно просмотрев снизу днище кузова, понял, почему моя первая попытка не дала никаких результатов.

Напомню, что я пытался вырезать полосы с покрышки и укладывать их сверху на запаску, между кузовом и запаской. Но все равно не всегда это приводило к положительному результату, да и не удобно было каждый раз эти накладки снимать и одевать.

Теперь я разобрался и своими глазами увидел и понял, что есть две причины стуков, которые идут непосредственно от запаски.

Устраняем первую причину.
Нам нужно будет кусок плотной резины, желательно даже армированную типа транспортерной ленты, заклепки диаметром 4 мм, шайбы плоские, клепальник ну и желание избавиться от этих стуков.

В чем первая причина? Внимательно смотрим на колесо.

Видим, что у колеса борт резины немного выступает над диском. Но это у резины, которая с усиленной боковиной. А стандартная резина наверняка имеет гораздо меньшее выступание. Берем это на заметку.

А теперь смотрим под кузов, место посадки запасного колеса. Что мы там видим? В задней части кузова 4 упора в виде жестяных швеллеров – голый металл.

Смотрим дальше, двигаясь к передней части автомобиля.

Боковых упоров вообще нет, то есть при плохой затяжке запаски подъемным механизмом, запаска будет качаться.

Ближе к перегородке, стоит подъемный механизм и он скреплен в более широкой1 металлической траверсой, которая так же «голая».

Внимательно присмотревшись, Вы увидите, что из подъемного механизма из редуктора торчит своего рода «пимпочка», это под ось редуктора. Это и является как раз второй причиной стука, о которой я напишу в конце. А сейчас смотрим внимательно на жестянку. Явно виден след от самого баллона-резины и рядом четкий след чистого металла. Это след от колесного диска. Вот это новость, подумал я. И потом стал понимать ЧТО именно происходит.

Мы поднимаем запаску, притягиваем ее к днищу кузова. Пока запаска под давлением, то она своим превышением покрышки ложится на металл. Но в виду того, что разница между краем диска и покрышкой небольшая, то при подтянутом колесе, зазор между диском и траверсой буквально мизерный. Первая же ямка, колесо в отсеке подпрыгивает и проминает покрышку, при этом диск достает до металла и получаем «БУМ». Но это если колесо накачано. А представляете, что получается, если мы в дороге колесо заменили, и поставили спущенной в отсек? Или колесо приспущенное? Там уже четко диск об железо долбит.

Я решил эту проблему следующим образом:

Взял кусок резины, нарезал полоски шириной 30 мм и длинной 190 мм.

Затем достал клепки диаметром 4 мм и шайбы. Так как резину клепка продавит, то я использовал шайбы. Отступил от края примерно 1,5 сантиметра, пробойником пробил отверстие 4 мм. Затем вставил полоску в швеллерок и наложил полоску так, чтобы она частично перекрыла край.

Отметил ручкой через пробитое отверстие, где мне пробивать отверстие на втором крае, лишнее отрезал. Получилось примерно одинаковое расстояние около 17 сантиметров между отверстиями. Но это значение приблизительное, так как не все полоски одинаково удалось уложить. Чуть свободнее или плотнее.

Затем все очень просто. Чтобы сильно не мучится с укладкой шайбы с обратной стороны, я намазал клеем возле отверстия и шайбу приклеил к резине. Мне главное было, чтобы шайба не сползала в сторону, пока я полоску буду совмещать по отверстиям. На клепку одел шайбу и заправил полосочку в швеллер.

Далее расположил полоску так, чтобы шайба с обратной стороны попала на отверстие в металле. Вставил заклепку снизу и придавливая ее, прижимаю резинку с шайбой к швеллеру. А сама заклепка проходит и утопает в отверстии. Потом клепальником ставлю заклепку.

Все 4 швеллерочка теперь у меня с резинками для упора.

Немного сложнее оказалось с большим-передним швеллером. Там верх фигурный и полоса получилась немного как на конус. Но ширину я мерил прямо на месте. Так чтобы резина была в «провале». Но сам по себе принцип тот же. Пробил 3 отверстия пробойником, обернул резиной, отметил где пробивать отверстия другого края и отметку по которой отрезать полоску.

Длинна полосы получилась примерно 30 сантиметров, а ширина порядка 18 сантиметров. Все размеры даю примерные, так как ширина и длина будут зависеть от толщины резины, как и сами размеры высоты клепок с учетом толщины 2-х шайб.

И так, склепал полосу на широком швеллере и прокрутил резину, чтобы клепки были вверху.

Вот в принципе вся модернизация. Резина не даст соприкасаться между собой кузову с колесным диском и будет немного гасить ударную нагрузку.

Резина не даст соприкасаться между собой кузову с колесным диском и будет немного гасить ударную нагрузку.

А это будет обязательно на пробитом колесе. Я как смог залезть, сделал фото прижатой запаски прямо на месте. Там зазор буквально мизерный между диском и опорой. И это с учетом того, что запаска накачана.

И теперь вернемся к варианту стука №2

«пимпочка» подьемного механизма.

Так же сделал фото максимально как только смог подлезть.

Помните в своем видео я обращал внимание, что ставлю на баллоне отметку где именно у меня спица? Для чего? Смотрите, когда поднимаете запаску в свое место, то вы не видите расположение спиц. А чтобы их увидеть, вам надо лезть под самый низ машины и смотреть, либо подсовывать зеркало, чтобы увидеть.

Это очень важно для тех, у кого диски не штатные. Спица колесного диска может попасть на подьемный механизм. И этой самой пимпочкой будет долбить спицу, создавая не только постоянные «бум-бум» по кузову, но и будет выбивать дыру в спице. Поэтому перед самым подьемом пустого колеса, я делаю отметку пальцем на протекторе, где именно спица и когда уже практически запаска поднята, и остается ее притянуть, я ставлю колесо этой отметкой на буксировочный квадрат. Таким образом редуктор подьемного механизма попадает четко между спицами как на фото. В этом случае я избавляюсь еще и от второго варианта стука об кузов.

Ну и маленький бонус – полезный совет, может кому и пригодиться. В виду того, что машину постоянно долбит по камням и ямкам, на моем бегемотике регистратор постоянно уходит в сторону. То есть ему не хватает усилия зажима шара, чтобы зафиксировать на месте. Как я избавляюсь от этой проблемы. Я откручиваю крепление шара, там два самореза, вытаскиваю шар с постели и во внутрь постели вклеиваю полоску скотча. Потом вставляю шар и прикручиваю крышку обратно.

Теперь регистратор стоит намертво в том положении, как я его выставлю. Со временем скотч конечно ослабевает, я снимаю, вытаскиваю старую полоску и вклеиваю новую. Вот и вся хитрость. :-)))) На этом все.

Peugeot 307 SW не выносит городов :: Autonews

Универсалы на наших дорогах по-прежнему именуют обидным словом “сарай”, хотя автопроизводители уже давно научились делать машины в этом кузове красивыми. Это в полной мере относится к Peugeot 307 SW. Головы, конечно, люди не сворачивают, но глядя на эту машину, мысленно переносишься в провинциальную французскую деревушку, в ландшафт которой идеально вписывается 307 SW. Потому что стихия этой машины – совсем не город, 307 SW предназначен для загородных вояжей.

Машина противоречива – в ней есть недостатки, но при этом общее впечатление от 307 SW остается положительным. Вот, к примеру, багажник, ради которого и покупают универсалы. Он действительно огромен, а при желании в нем можно установить два дополнительных сидения, в результате чего 307 SW станет 7-местным. Но из-за этого запаска переместилась под днище машины. Извлечь ее можно, только открутив болт из салона машины. После этого колесо отвалится на дорогу. Но если летом достать запаску из-под машины еще можно, то в осеннюю распутицу или зимнюю слякоть лезть за запасным колесом под машину будет неприятно. А как прикрутить колесо под днище в одиночку даже в сухую погоду, и вовсе непонятно. Но замена колеса в экстремальных условиях случается нечасто, поэтому этот недостаток машины можно считать не слишком существенным.

Задние сидения раздельные и могут складываться отдельно друг от друга, увеличивая и без того огромный багажник. Если же откинуть вперед только спинку среднего кресла, то она трансформируется в чудесный столик с подстаканниками, на котором в путешествии можно, к примеру, разложить бутерброды во время остановки на завтрак. В спинки передних сидений встроены откидные столики, так что лучше всего в этой машине – быть задним пассажиром, тем более что места для ног задних пассажиров достаточно.

А вот спереди уже не так удобно. В частности, рослому водителю непросто найти быстро удобные регулировки сидения – не хватает диапазона, чтобы отодвинуть сидение назад. Маленький откидывающийся подлокотник не слишком функционален – рука с него куда-то постоянно сползает. Очень оригинально французы подошли к подстаканникам для сидящих впереди: для того чтобы поставленная в них бутылка или банка воды стояла крепко, используется ручник – бутылка как бы встает в распор между ручником и пластиком центрального туннеля. Кто надоумил французов использовать рычаг стояночного тормоза в качестве элемента подстаканника – неизвестно.

Нам досталась на тест 307 SW с бортовым компьютером с графическим дисплеем. По-русски, правда, компьютер не разговаривает. Зато исправно выдает информацию о мгновенном расходе топлива, километраже, который можно проехать на оставшемся в баке бензине. Можно вывести настройки магнитолы, которая, кстати, умеет читать mp3. Правда, пользоваться ей на ходу не очень удобно – регулировка громкости осуществляется ручкой, расположенной ближе к водителю, а вот выбор радиостанции из списка – ручкой бортового компьютера, до которой надо тянуться. Кроме того, в компьютер встроена навигация, которая легко определит координаты местонахождения, но вот для прокладывания маршрута потребуется CD-ROM с картами, которого у нас не было.

Мы тестировали 307 SW с 2-литровым двигателем и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Коробка явно рассчитана не для мегаполиса, где надо маневрировать, а для спокойного движения по трассе, потому как отличается изрядной задумчивостью – от момента нажатия на педаль до начала ускорения можно не торопясь сосчитать до трех. Управляемость никаких нареканий не вызвала, равно как и плавность хода. Подвеска у машины относительно жесткая, но проезд стыков на Третьем кольце или просто неровная дорога не вызывают дискомфорта.

Если честно, то из-за руля этой машины вылезать не хочется – несмотря на свои недочеты, 307 SW располагает к тому, чтобы заправить полный бак и махнуть куда-нибудь в путешествие. Мы так и поступим и отправимся на этой машине к морю для испытания 307 SW в условиях, для которых этот автомобиль создан.

Игорь Журавлев

Если шина спустилась :: Действия неожиданного характера :: Руководство по эксплуатации Honda Pilot 2009-2021 :: Honda Pilot

Замена плоской шины

Если шина спустится во время движения, крепко возьмитесь за рулевое колесо и затормозите. постепенно снижать скорость. Затем остановитесь в безопасном месте. Замените спущенную шину на компактная запаска. Как можно скорее обратитесь к дилеру, чтобы получить полноразмерную шину. отремонтированы или заменены.

1. Припаркуйте автомобиль на твердой, ровной и нескользкой поверхности и нанесите стояночный тормоз.

2. Установите рычаг переключения передач в .

3. Включите аварийную сигнализацию и поверните ключ зажигания в положение LOCK. .

Замена спущенной шины Периодически проверяйте давление в шинах компактной запасной шины. Он должен быть установлен на указанное давление. Указанное давление: 420 кПа (60 фунтов на кв. Дюйм, 4,2 кгс / см2)

При движении с компактным запасным колесом поддерживайте скорость автомобиля ниже 50 миль в час. (80 км / ч). Как можно скорее замените шину на полноразмерную.Компактная запаска шина и колесо в вашем автомобиле предназначены специально для этой модели. Не используйте их с другим автомобилем. Не используйте другой тип компактного запасного колеса или колеса с ваш автомобиль. Не устанавливайте цепи противоскольжения на компактное запасное колесо. Если цепной передняя шина спустилась, снимите одну из полноразмерных задних шин и замените ее на компактная запаска. Снимите спущенное переднее колесо и замените его на полноразмерное. шина, которая была снята с задней. Установите цепи противоскольжения на переднее колесо.Делать не используйте средство для ремонта проколов на спущенной шине, так как это может повредить давление в шине. датчик.

Подготовка к замене плоской шины

1. Снимите крышку пола багажного отделения.

2. Снимите крышку и возьмите домкрат, стойку, гаечный ключ для колесной гайки и удлинитель. стержень из ящика для инструментов.

3. Снимите крышку и резиновую заглушку в багажном отделении, чтобы получить доступ к валу. для подъемника запасного колеса.

4. Сложите сиденья третьего ряда.

5. Наденьте удлинитель с помощью гаечного ключа на вал подъемника. Повернуть гаечный ключ влево, чтобы опустить запаску на землю.

6. Продолжайте поворачивать гаечный ключ на колесной гайке, чтобы ослабить трос.

7. Снимите кронштейн с запасного колеса.

8. Поместите колесный блок или камень спереди и сзади диагонали колеса к спущенная шина.

9.Поместите компактное запасное колесо (колесом вверх) под кузов автомобиля, рядом с шина, которую нужно заменить.

10. Ослабьте каждую колесную гайку примерно на один оборот с помощью ключа для колесных гаек.

Как установить домкрат

1. Поместите домкрат под точку поддомкрачивания, ближайшую к заменяемой шине.

2. Поверните циферблат в нижней части домкрата вправо, пока верхняя часть домкрат касается места поддомкрачивания.

— Убедитесь, что язычок точки поддомкрачивания вошел в прорезь домкрата.

Как установить домкрат

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Автомобиль может легко скатиться с домкрата и серьезно травмировать находящегося под ним человека. Точно следуйте инструкциям по замене шины и никогда не попадайте под автомобиль. когда его поддерживает только домкрат.

Не используйте домкрат с людьми или багажом в автомобиле. Используйте прилагаемый разъем в вашем автомобиле.Другие домкраты могут не выдерживать вес («нагрузку») или их форму. может не совпадать.

Для безопасного использования домкрата необходимо соблюдать следующие инструкции.

— Не использовать при работающем двигателе.

— Используйте только на твердой и ровной земле.

— Используйте только в точках поддомкрачивания.

— Не садитесь в автомобиль при использовании домкрата.

— Не кладите ничего на домкрат или под ним.

3. Поднимите автомобиль, используя подпорку, удлинитель и ручку домкрата, пока шина оторвалась от земли.

Замена плоской шины

1. Снимите колесные гайки и спустите колесо.

2. Протрите установочные поверхности колеса чистой тканью.

3. Установите компактное запасное колесо.

4. Закрутите колесные гайки до тех пор, пока они не коснутся кромок вокруг монтажных отверстий, и перестаньте вращаться.

5. Опустите автомобиль и снимите домкрат. Затяните колесные гайки в следующем порядке. указано на изображении.Обойдите, затягивая гайки, два-три раза в этом порядок.

Момент затяжки колесной гайки: 94 фунт-сила ∙ фут (127 Н ∙ м, 13 кгс ∙ м)

Замена плоской шины

Не затягивайте колесные гайки слишком сильно, прилагая дополнительный крутящий момент ногой или трубка.

Хранение плоской шины

Если вы храните на подъемнике полноразмерную шину, снимите прокладку, чтобы ослабить два болты.

1. Снимите центральную крышку.

2. Поместите спущенное колесо под подъемник лицевой стороной вверх.

3. Вставьте скобу подъемника в центральное отверстие спущенной шины.

4. Поверните удлинитель с помощью гаечного ключа для колесных гаек вправо, пока шина упирается в днище автомобиля, и вы слышите щелчок подъемника.

5. Надежно вставьте домкрат, стойку, удлинитель и гаечный ключ на место. чемодан для инструментов.

Хранение плоской шины

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Незакрепленные предметы при аварии могут облететь салон и серьезно поранить оккупанты.Перед началом движения надежно храните колесо, домкрат и инструменты.

Всегда поднимайте подъемник для запасного колеса, даже если вы не кладете шину. Если Если подъемник оставлен в опущенном состоянии, он будет поврежден во время движения и требует замены.

TPMS и запасное колесо

Модели с информационным дисплеем

Если вы замените спущенное колесо на запасное, индикатор низкого давления в шинах горит, пока вы ведете машину. Проехав несколько миль (километров), индикатор погаснет, а индикатор TPMS загорится, но это нормально.если ты замените шину на указанную обычную шину, с индикатором низкого давления в шинах или индикатором TPMS погаснет через несколько миль (километров).

Модели с мультиинформационным дисплеем

Если вы замените спущенное колесо запасным, индикатор низкого давления в шинах / TPMS горит, пока вы ведете машину. Проехав несколько миль (километров), индикатор начнет мигать на короткое время, а затем останется включенным. ПРОВЕРИТЬ TPMS СИСТЕМА отображается на мультиинформационном дисплее, но это нормально.

При замене шины на указанную обычную шину появляется предупреждающее сообщение. мультиинформационный дисплей и индикатор низкого давления в шинах / TPMS погаснут через несколько миль (километров).

TPMS и запасное колесо

Система не может контролировать давление в запаске. Вручную проверьте давление в запасном шине, чтобы убедиться, что оно правильное. Используйте специальные колеса TPMS. Каждый оснащен датчиком давления в шинах, установленным внутри шины за клапаном корень.

См. Также:

Воспроизведение AM / FM-радио
На дисплее появится индикатор ST, указывающий стерео FM-вещание. Воспроизведение стерео в AM недоступно. Переключение аудио режима Нажмите кнопку SOURCE на рулевом колесе. …

Замена лампочек
При замене используйте следующие лампы. Фара дальнего света: 60 ​​Вт (HB3 для типа галогенной лампы) Фара ближнего света: 55 Вт (h21 для галогенной лампы) УВЕДОМЛЕНИЕ Галогенные лампы очень сильно нагреваются при включении.Масло …

Как заправиться
1. Остановите свой автомобиль с помощью насоса станции технического обслуживания с левой стороны автомобиля. в тылу. 2. Заглушите двигатель. 3. Потяните ручку открывания лючка топливного бака под нижним левым углом …

Mitsubishi Outlander: Как поменять шину — На всякий случай

Перед заменой шины сначала остановите автомобиль в безопасном ровном месте. 1. Припаркуйте автомобиль на ровной и устойчивой поверхности, на которой нет рыхлой гальки и т. Д.. 2. Установить стояночный тормоз прочно. 3. Поверните ключ зажигания в положение «LOCK», переместите рычаг переключения передач в положение «R» (задний ход). 4. Включите аварийную сигнализацию. и установите предупреждающий треугольник, мигающую сигнальную лампу и т. д. на достаточном расстоянии. из автомобиля, и пусть все ваши пассажиры выйдут из автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ:
● Знак аварийной остановки и мигающая сигнальная лампа не входят в комплект поставки вашего автомобиля. Рекомендуется оставить один в автомобиле для использования в случае необходимости.

5. Во избежание скатывания автомобиля при подъеме на домкрате подложите противооткатные упоры. или блоки (A) перед и за шиной, которые диагонально противоположны шину (B) вы меняете.

ВНИМАНИЕ:
● Обязательно подкладывайте противооткатные упоры для правильной шины при подъеме автомобиля домкратом. Если транспортное средство движется в поднятом домкрате, домкрат может выскользнуть из положения, что приведет к авария.

ПРИМЕЧАНИЕ:
● Противооткатные упоры, показанные на рисунке, не входят в комплект вашего автомобиля.Рекомендуется что вы держите их в автомобиле для использования в случае необходимости.
● Если подкладок нет, используйте камень или другой достаточно большой предмет. удерживать колесо в нужном положении. 6. Возьмите запасное колесо, домкрат и ключ для колесной гайки. готовы. См. «Инструменты и домкрат» на странице 6-9.

Информация о запасном колесе

Часто проверяйте давление воздуха в запасном колесе и убедитесь, что оно готово для экстренного использования в любое время. Поддержание запасного колеса на максимальном заданном уровне давление воздуха гарантирует, что его всегда можно будет использовать в любых условиях (город / скоростной вождение, переменный вес груза и т. д.). Запасное колесо хранится под полом багажное отделение.

ВНИМАНИЕ:
● Давление следует периодически проверять и поддерживать на заданном уровне. пока шина сложена. Вождение с недостаточным давлением в шинах может привести к несчастный случай. Если у вас нет другого выбора, кроме как вести машину с недостаточным давлением в шинах, снизьте скорость и как можно скорее накачайте шину до нужного давления (см. «Давление в шинах» на странице 8-13).
● Когда появляются индикаторы износа протектора, шину необходимо заменить. См. «Колесо состояние »на стр. 8-14.

Компактное запасное колесо *

Компактное запасное колесо хранится под полом багажного отделения. это спроектирован так, чтобы сэкономить место в багажном отделении, а его небольшой вес позволяет легко ручка в случае спущенной шины.

ВНИМАНИЕ:
● Компактное запасное колесо предназначено только для временного использования и должно быть немедленно снято. так как оригинальные колеса можно отремонтировать или заменить.
● Автомобиль не должен двигаться со скоростью более 80 км / ч (50 миль / ч) при использовании компактная запаска.
● Компактная запаска уступает по управляемости стандартному колесу. и стабильность. При использовании компактного запасного колеса избегайте быстрого запуска, внезапного торможение и резкое рулевое управление.
● Компактное запасное колесо разработано специально для вашего автомобиля и должно не может использоваться ни на каком другом транспортном средстве.
● Не используйте цепь противоскольжения с компактным запасным колесом.Из-за меньшей шины размер, цепь противоскольжения не будет подходить должным образом. Это может привести к повреждению колеса и привести к потере цепи. Если переднее колесо спустилось при использовании цепей противоскольжения, сначала замените заднее колесо на компактное запасное колесо, а затем используйте снятое заднее колесо для замены плоского переднего колеса, чтобы вы могли продолжать использовать цепи.

ВНИМАНИЕ:
● При установке компактного запасного колеса дорожный просвет уменьшается. так как шина меньше в диаметре, чем стандартная шина.При переходе выступов на дороге, соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ходовую часть автомобиля.
● Не устанавливайте более одного компактного запасного колеса одновременно.

Для снятия запаски

На автомобилях с компактной запаской

1. Откройте дверь задка и снимите крышки болтов крепления подвески шины (A). с домкратом. См. «Задний откидной борт: Чтобы открыть» на странице 1-43.

2.Ослабьте установочный болт подвески колеса, повернув его против часовой стрелки с гаечный ключ для колесных гаек.

ВНИМАНИЕ:
● Будьте осторожны при ослаблении установочного болта подвески шины. Если ты тоже его ослабишь далеко, крюк может выскочить, и компактное запасное колесо упадет.

3. Поднимите нижнюю заслонку до щелчка. Ссылаться к «Задний откидной борт: Чтобы открыть» на стр. 1-43.

4. Поднимите подвеску для шин (B) в секции, указанной стрелкой на схеме, снимите его с крючка (C), опустите и снимите шину с подвески.

ВНИМАНИЕ:
● Снимая подвеску для шин с крючка или подвешивая ее обратно на крюк, удерживайте осторожно держите подвеску для шин, чтобы она не упала вам на ноги.

ПРИМЕЧАНИЕ:
● Положите запасное колесо под кузов автомобиля рядом с домкратом. Это делает его безопаснее если домкрат выскользнул из положения.

На автомобилях со штатной запаской

1. Откройте заднюю дверь и снимите крышку (A) с домкратом.См. «Задний откидной борт: Открыть »на стр. 1-43.

2. Вставьте ключ для гайки крепления колеса в отверстие и опустите стандартное запасное колесо. повернув его против часовой стрелки.

3. Поднимите нижнюю заслонку до щелчка. Ссылаться к «Задний откидной борт: Чтобы открыть» на стр. 1-43.

4. Снимите цепь с крышки запасного колеса.

5. Выньте штатное запасное колесо из кожуха запасного колеса.

Для хранения запасного колеса

На автомобилях с компактной запаской

1.Поместите шину в центр подвески для шин так, чтобы поверхность колеса была обращена вверх.

ВНИМАНИЕ:
● Хранение шины поверхностью колеса вниз может повредить колесо или шину. вешалка. Если вы обнаружите какие-либо повреждения на запасном колесе, не используйте шину и свяжитесь с авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

2. Поднимите кронштейн для шин (A) и повесьте его на крюк (B).

ВНИМАНИЕ:
● Не прикрепляйте крюк к какой-либо части подвески для шин, кроме правильного положения.В противном случае крюк может повредить кузов автомобиля или шина может упасть во время движения. и вызвать аварию.

3. Откройте нижнюю заслонку. См. «Задний откидной борт: Чтобы открыть» на странице 1-43. 4. Затяните надежно закрепите болт крепления подвески колеса, повернув его по часовой стрелке вместе с колесом гаечный ключ.

ВНИМАНИЕ:
● После хранения запасного колеса убедитесь, что кронштейн для шин надежно зафиксирован. место. Если подвеска для шин не будет надежно зафиксирована на месте, она может отсоединиться и упасть во время движения и стать причиной аварии.
● Снимая подвеску для шин с крючка или подвешивая ее обратно на крюк, удерживайте осторожно держите подвеску для шин, чтобы она не упала вам на ноги.

5. Установите крышку установочного болта подвески шины.

На автомобилях со штатной запаской

1. Наденьте шину на крышку запасного колеса колесом вниз.

2. Установите цепь на крышку запасного колеса.

3.Откройте нижние ворота. См. «Задний откидной борт: Чтобы открыть» на странице 1-43.

4. Поворачивайте гаечный ключ для колесных гаек, пока шина не будет надежно закреплена, а цепь — натянутой. Не затягивайте слишком сильно.

ВНИМАНИЕ:
● После хранения запасного колеса убедитесь, что крышка запасного колеса надежно зафиксирована. на месте. Если крышка запасного колеса не зафиксирована надежно, она может соскользнуть. расшататься и упасть во время вождения и стать причиной аварии.

ПРИМЕЧАНИЕ:
● Чрезмерно затянутая гайка может привести к повреждению шестерни и невозможности намотки цепь.

5. Установите крышку (A).

Для хранения инструмента и домкрата

При хранении домкрата, стержня и гаечного ключа для колесных гаек выполните процедуру снятия в обратном порядке. См. «Инструменты и домкрат» на странице 6-9.

Колпаки колес *

Удалить

Оберните конец стержня домкрата тканью, вставьте его глубоко в предусмотренную выемку. в крышке колеса, и подденьте крышку в сторону от колеса. Используя ту же процедуру на других выемках крышки колеса отодвиньте крышку колеса от колеса, чтобы снять это полностью.

ВНИМАНИЕ:
● Снятие крышки руками может привести к травме пальцев.

ПРИМЕЧАНИЕ:
● Колпак колеса выполнен из пластика. Осторожно отсоедините его.

Для установки

1. Убедитесь, что выступы (A) задней части крышки колеса не сломаны и правильно установлен на кольца (B).В случае сомнений не устанавливайте колпак колеса и проконсультируйтесь. в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

2. Совместите шток клапана шины (C) с вырезом (D) в колпаке колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ:
● На задней стороне крышки колеса есть символ (E), обозначающий вырезанную область. 3. Вставьте нижнюю часть (F) крышки колеса в колесо. 4. Осторожно нажмите на оба стороны (G) колпака колеса и удерживайте его на месте двумя коленями.5. Осторожно нажмите вокруг верхней части (H) колпака колеса.

Заменить шину

1. Если установлена ​​крышка колеса, сначала снимите крышку (см. «Крышки колеса»). Затем ослабьте колесные гайки на четверть оборота гаечным ключом для колесных гаек. Не удаляйте колесных гаек пока нет.

2. Поместите домкрат под одну из точек (A), показанных на рисунке. Используйте точку поддомкрачивания, ближайшую к шине, которую вы хотите заменить.

ВНИМАНИЕ:
● Устанавливайте домкрат только в показанных здесь положениях. Если домкрат установлен в неправильном положении, это может вызвать вмятину в автомобиле или опрокидывание домкрата и причинение травм.
● Не используйте домкрат на наклонной или мягкой поверхности. В противном случае домкрат может соскользнуть и вызвать травму. Всегда используйте домкрат на плоской твердой поверхности. Перед установкой домкрата, убедитесь, что под основанием домкрата нет песка или гальки.

3.Вращайте домкрат вручную, пока фланец (B) не войдет в паз (C). в верхней части домкрата.

4. Вставьте домкрат (D) в гаечный ключ для колесной гайки (E). Затем положите конец домкрат в конец вала, как показано на рисунке. Медленно вращать гаечный ключ колеса до тех пор, пока шина немного не поднимется над поверхностью земли.

ВНИМАНИЕ:
● Прекратите поднимать автомобиль, как только шина поднимется над землей.это опасно поднимать автомобиль выше.
● Не попадайте под автомобиль при использовании домкрата.
● Не ударяйте поднятый автомобиль и не оставляйте его на домкрате надолго. Оба очень опасны.
● Не используйте домкрат, кроме того, который идет в комплекте с вашим автомобилем.
● Домкрат нельзя использовать ни для каких других целей, кроме замены шины.
● При использовании домкрата в автомобиле не должно находиться людей.
● Не запускайте и не запускайте двигатель, пока ваш автомобиль стоит на домкрате.
● Не поворачивайте поднятое колесо. Шины, оставшиеся на земле, могут повернуться и ваш автомобиль упал с домкрата.

5. Отверните колесные гайки с помощью ключа для колесных гаек, затем снимите колесо.

ВНИМАНИЕ:
● При замене шины обращайтесь с колесом осторожно, чтобы не поцарапать колесо. поверхность.

6. Удалите грязь и т. Д. С поверхности ступицы (F), болтов ступицы (G) или в установке. отверстия (H) в колесе, а затем установите запасное колесо.

ВНИМАНИЕ:
● Обязательно установите шины правильно, когда ставите их на автомобиль. Клапаны должны быть с внешней стороны автомобиля. Если клапан (I) не может быть видно, шина установлена ​​неправильно. Если шины установлены неправильно это может негативно повлиять на автомобиль и стать причиной аварии.

7. Поверните колесные гайки по часовой стрелке вручную, чтобы сначала затянуть их.

[На автомобилях со стальными колесами]

• Обычное колесо и компактные запасные колеса Сначала затяните гайки крепления колеса до упора. коническая часть (A) гаек слегка касается посадочных мест (B) колесных отверстий в достаточной степени чтобы шина не шаталась.Первоначально затяните гайки таким же образом, когда установка компактного запаски.

[На автомобилях с алюминиевыми колесами]

• Обычное колесо. Для обычных шин сначала затяните колесные гайки до тех пор, пока область фланца колесной гайки (C) касается колеса достаточно, чтобы шина не шаталась.

• Компактное запасное колесо. Для компактных запасных колес сначала затяните колесо. гайки до тех пор, пока конус (A) гаек слегка не коснется гнезда отверстия колеса. площади (B), достаточной для предотвращения раскачивания шины.

ВНИМАНИЕ:
● Никогда не наносите масло ни на колесные болты, ни на гайки, иначе они тоже затянутся. много.

ПРИМЕЧАНИЕ:
● Фланцевые гайки можно временно использовать на стальном колесе, но вернуть исходные. колесо и шину как можно скорее.
● Если все 4 алюминиевых колеса заменить на стальные. е. грамм. при примерке зимой шины используйте конические гайки.

8. Медленно опустите автомобиль, поворачивая гаечный ключ против часовой стрелки до тех пор, пока шина касается земли.

9. Затягивайте гайки в порядке, показанном на рисунке, пока каждая гайка не затянется. были затянуты с указанным здесь моментом. Момент затяжки 88 ~ 108 Н • м (достигнуто приложив усилие от 350 до 420 Н на конце гаечного ключа колеса, поставляемого с автомобилем)

ВНИМАНИЕ:
● Ни в коем случае не используйте ногу или удлинитель трубы для увеличения силы ключа для гаечного ключа колеса. В этом случае вы слишком сильно затянете гайку.

10.Если на автомобиле есть колпак колеса, установите его. См. «Колпаки колес» на стр. 6-23. 11. Опустите и снимите домкрат, затем уберите домкрат, спущенное колесо и противооткатные упоры. Как можно скорее отремонтируйте поврежденную шину. 12. Проверьте давление в шинах. давление на следующей АЗС. Правильное давление в шинах указано на дверце. метка. См. Иллюстрацию.

ВНИМАНИЕ:
● Компактное запасное колесо следует использовать только временно, когда стандартное колесо поврежден.Как можно скорее отремонтируйте поврежденную шину и используйте ее для замены компактная запаска.
● После замены шины и проезда на автомобиле около 1000 км (600 миль) затяните колесные гайки, чтобы убедиться, что они не ослабли.
● Если рулевое колесо вибрирует во время движения после замены шины, мы рекомендуем проверить балансировку шин.
● Не смешивайте один тип шин с другим и не используйте размер, отличный от одного. перечисленные.Это может привести к преждевременному износу и плохому обращению.

Инструменты и домкрат

Место хранения Инструменты и домкрат хранятся с правой стороны багажного отделения. Хранилище о расположении инструментов и домкрата следует помнить в случае возникновения чрезвычайной ситуации. 1- Джек. 2- Инструменты. Инструменты …

Буксировка

Если ваш автомобиль нужно буксировать Если вам необходимо буксировать автомобиль, мы рекомендуем вам обратиться в сервисный центр MITSUBISHI MOTORS. Авторизованный сервисный центр или компания по эвакуации. В следующих случаях transpo…

См. Также:

Реформулированный бензин
Несколько нефтяных компаний заявили наличие реформулированного топлива. Эти топливо специально разработано для дальнейшего снижения выбросы транспортных средств. Land Rover полностью поддерживает все усилия т …

Подключение устройства флэш-памяти USB
1. Откройте верхний перчаточный ящик. 2. Нажмите кнопку фиксатора, чтобы освободить кабель адаптера USB. 3. Подключите флеш-память USB. устройство к разъему USB правильно и надежно.Когда USB …

Информация по технике безопасности и утилизации отработанного моторного масла
ВНИМАНИЕ: ● Продолжительный и повторяющийся контакт может вызвать серьезные кожные заболевания, включая дерматит. и рак. ● По возможности избегайте контакта с кожей и тщательно промойте после …

Как заменить спущенную шину

Знание того, как менять шину, является необходимым навыком для всех водителей. Если вы полагаетесь на сотовый телефон, чтобы спасти вас в чрезвычайной ситуации на дороге, всегда есть шанс, что вы забудете зарядить его, окажетесь вне зоны действия или оставите его дома.Спустившееся колесо может случиться где угодно, и сотовый телефон не заменяет знание того, как заменить спущенное колесо.

К счастью, поменять шину не так уж и сложно! Просто придерживайтесь следующих рекомендаций, чтобы подготовиться, если у вас есть квартира.

Что нужно для ремонта плоской шины

Эти предметы должны быть в вашем автомобиле:

• Джек
• Гаечный ключ
• Запасная шина полностью накачанная
• Руководство по эксплуатации автомобиля

Если вы потеряли какой-либо из этих предметов или если в вашем автомобиле не было этих предметов, вам следует сразу же приобрести новые. И убедитесь, что вы регулярно накачиваете запасное колесо до рекомендованного производителем транспортного средства PSI. Вы должны проверять давление воздуха в запаске каждый раз, когда проверяете другие шины. Не забывайте проверять давление каждый месяц, а также перед длительными поездками или переносом лишнего груза.

Вот некоторые предметы, которые не входят в комплект вашего автомобиля, но которые следует положить в багажник или перчаточный ящик на случай замены спущенной шины:

• Фонарь с работающими батарейками
• Пончо от дождя
• Небольшой вырез из дерева 2 x 6 дюймов для крепления домкрата
• Перчатки
• Колесные клинья

Как поменять шины

1.Найдите безопасное место

Как только вы поймете, что у вас спустило колесо, не тормозите резко и не поворачивайте. Медленно снижайте скорость и ищите вокруг ровный прямой участок дороги с широкой обочиной. Пустая автостоянка была бы идеальным местом. Ровный грунт — это хорошо, потому что он предотвратит скатывание вашего автомобиля. Кроме того, прямые участки дороги лучше, чем повороты, потому что встречный транспорт с большей вероятностью вас увидит.

Никогда не пытайтесь поменять шину на узкой обочине вблизи встречной полосы движения.Продолжайте двигаться (медленно), пока не найдете более безопасное место. При езде по ровной поверхности существует риск испортить обод, поэтому заменить обод лучше, чем быть сбитым невнимательным водителем.

Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя и просмотрите конкретные шаги по замене спущенной шины для вашего автомобиля.

2. Включите аварийные огни

Ваши аварийные огни или «мигалки» помогут другим водителям увидеть вас на обочине дороги. Чтобы избежать аварии, включайте их, как только понимаете, что вам нужно съехать на обочину.

3. Включите стояночный тормоз

После остановки всегда используйте стояночный тормоз при подготовке к замене спущенной шины. Это сведет к минимуму возможность скатывания вашего автомобиля.

4. Примените колесные клинья

Колесные клинья проходят перед шинами или за ними, чтобы еще больше гарантировать, что автомобиль не катится, пока вы ремонтируете спущенное колесо. Если вы меняете заднее колесо, поместите его перед передними шинами. Если у вас спущенное колесо спереди, поставьте клинья для колес позади задних колес.

Кирпичи или большие камни подойдут так же хорошо, как «настоящие» клинья колес. Просто убедитесь, что они достаточно большие, чтобы машина не катилась.

5. Снимите колпак ступицы или колпак колеса

Если у вашего автомобиля есть колпак, закрывающий проушины, проще снять колпак перед подъемом автомобиля с помощью домкрата. Если гайки открываются, переходите к шагу 6. ​​

Используйте плоский конец гаечного ключа, чтобы снять колпак. Это будет работать для большинства автомобилей, но для снятия некоторых колпаков требуется другой инструмент.Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о надлежащих процедурах снятия колпака ступицы или колесного колпака.

6. Ослабьте зажимные гайки

Используя гаечный ключ, поверните гайки против часовой стрелки, пока не сломаете их сопротивление. Возможно, вам придется применить силу, и это нормально. При необходимости используйте ногу или весь вес своего тела.

Ослабьте зажимные гайки примерно на ¼– ½ оборота, но не снимайте их полностью. Приберегите это, когда придет время снимать шину / колесо с автомобиля.

7.Поместите домкрат под автомобиль

Подходящее место для домкрата обычно находится под рамой автомобиля рядом с спущенной шиной. Многие рамы автомобилей имеют формованный пластик в нижней части с очищенной областью открытого металла специально для домкрата. Чтобы безопасно поднять и избежать повреждения автомобиля, следуйте инструкциям по установке домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

8. Поднимите автомобиль с помощью домкрата

Чтобы домкрат не осел под весом вашего автомобиля и не потерял равновесие, подложите под него небольшой кусок дерева 2×6 дюймов, прежде чем пытаться поднять автомобиль.Эта тактика особенно полезна на асфальте.

Правильно расположив домкрат, поднимите автомобиль до тех пор, пока спущенное колесо не окажется на высоте примерно шести дюймов над землей.

Никогда не кладите какие-либо части тела под автомобиль во время или после подъема автомобиля с помощью домкрата.

9. Отвинтите стопорные гайки

Теперь пора полностью снять гайки. Поскольку вы уже ослабили их, вы сможете откручивать их в основном вручную.

10. Снимите плоскую шину

Удерживая шину за протекторы, осторожно потяните ее на себя, пока она полностью не освободится от ступицы позади нее.Положите его на бок, чтобы он не откатился.

11. Установите запасную шину на болты проушины

Теперь поместите запасную часть на ступицу, совместив обод с болтами с проушинами. Осторожно надавите, пока болты с проушинами не выступят из обода.

12. Затяните гайки от руки

Установите гайки на болты и полностью затяните их вручную. Как только они все надеты, проверьте каждую еще раз, как можно сильнее затягивая. Вы будете затягивать их гаечным ключом после того, как опустите автомобиль на землю.

13. Опустите автомобиль и снова затяните гайки

Используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль так, чтобы запасное колесо опиралось на землю, но не весь вес автомобиля полностью приходился на шину. На этом этапе вы должны затянуть гайки проушины гаечным ключом, поворачивая их по часовой стрелке, насколько это возможно. Надавите на гаечный ключ всем весом своего тела.

14. Полностью опустите автомобиль

Полностью опустите автомобиль на землю и снимите домкрат.Еще раз потяните гайку с помощью гаечного ключа, чтобы убедиться, что они затянуты как можно сильнее.

15. Замените колпак

.

Если колпак, который вы сняли со спущенной шины, подходит к вашей запаске, установите ее на место так же, как вы снимали ее изначально. Если он не подходит, уберите его вместе с шиной при укладке оборудования.

16. Уложить все оборудование

Перед вами домкрат, гаечный ключ, клинья для колес, спущенное колесо и, возможно, колпак. Не забудьте положить их все в машину перед тем, как уехать.

17. Проверьте давление в запасной шине

Вы должны проверить давление в шине запасного колеса, чтобы убедиться в безопасности движения. Для временных запасных частей «T-типа», также называемых «мини-запасными частями», требуется 60 фунтов на квадратный дюйм (420 кПа). Если в шине требуется давление, немедленно (медленно) поезжайте на СТО.

18. Отнесите плоскую шину к специалисту

Временные запасные шины не предназначены для езды на большие расстояния или на высоких скоростях, поэтому водите осторожно, пока не сможете посетить специалиста по шинам.Профессионал должен суметь определить, нуждается ли ваша шина в ремонте или пора ее заменить.

Сколько времени нужно, чтобы починить спущенную шину?

Помимо передачи шины профессионалу, описанная выше процедура не должна занимать более 15–30 минут, чтобы сменить шину. Только убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага.

Полезно менять шину в гараже или на подъездной дорожке, чтобы быть готовым справиться с такой ситуацией, если она когда-либо с вами случится.

Еще несколько советов по замене шин

Знать, как отремонтировать спущенную шину, — это здорово, но регулярное обслуживание шин еще важнее. Помимо регулярного просмотра этого руководства, не забывайте делать следующее:

• Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом
• Поверните шины в соответствии с рекомендациями производителя
• Монитор износа протектора

Все эти меры предосторожности продлят срок службы ваших шин и уменьшат вероятность спуска.Хотя полностью предотвратить спущение шин невозможно, надлежащий уход может улучшить характеристики и продлить срок службы шин.

Вам вообще нужна запасная шина?

Тот факт, что запасные шины больше не входят в стандартную комплектацию многих новых моделей автомобилей, может стать неприятным сюрпризом, когда у вас спустилось колесо. Хотя большинство новых легких грузовиков и больших внедорожников по-прежнему поставляются с запасными частями, вот важная новость:

Около 35 процентов автомобилей сейчас с завода без запаски.

Проколоть шину — большая проблема, и это может стоить дорого. Вот что нужно знать о запасных частях, в том числе о том, почему все больше автомобилей идут без них, как решить, действительно ли они вам нужны, а также о преимуществах и недостатках комплектов для накачки.

Какие новые модели автомобилей и внедорожников не включают запасные части?

Нет исчерпывающих источников для выяснения, но число растет. Смотрите частичные списки моделей автомобилей без запасных частей здесь и здесь.

23 мая 2015 года моя семилетняя внучка, мой друг и я застряли на четыре часа на шоссе I-84 к западу от Бейкер-Сити, штат Орегон, с перегоревшей шиной и без запасного.Моя новенькая машина не поставлялась с запаской! Я звонил в службу экстренной помощи по страховке четыре раза. Я ждал звонка из страховой компании и получения эвакуатора около трех часов. Местная буксирная компания потребовала с меня 530 долларов за буксировку моей машины примерно за 20 миль до Лес-Шваба в Бейкер-Сити. Я сказал страховому агенту, что хочу, чтобы мою машину отбуксировали в Les Schwab, чтобы я мог купить новую шину. Страховой агент позвонил Лесу Швабу, и я поговорил с Джейком у стойки. Лес Шваб выпустил новую шину, поменял ее, и мы вернулись в путь примерно через 30 минут.Я вернулся в магазин и купил запасной. Спасибо, Лес Шваб, вы спасли нам день. Жаль, что в других компаниях, с которыми я имел дело в субботу, не было вашей этики, чтобы ставить клиентов на первое место. Еще раз спасибо за то, что были с нами. Вы будете первым, кому я позвоню в следующий раз, когда мне понадобится заменить шину, и я порекомендую своей страховой компании внести вас в свой список звонков.

— Пенни М., Бейкер-Сити, ИЛИ

Время, чтобы узнать, будет ли ваш новый или подержанный автомобиль комплектоваться запчастью, составляет до того, как вы подпишете на пунктирной линии.Не полагайтесь на продавцов, которые добровольно сообщают новости. Может быть трудно сказать, какие модели идут с запчастью, а какие нет, так как некоторые уровни отделки салона будут, но не все. Обязательно обратитесь к торговому представителю напрямую. (И если вы недавно купили машину более новой модели, обязательно проверьте, есть ли у нее запасная, чтобы подготовить альтернативу на случай квартиры.)

Почему некоторые новые автомобили не поставляются с запасными шинами?

Здесь действует множество факторов.

1. Усилия по повышению топливной экономичности .Удаление запасного может снизить вес автомобиля примерно на 30–50 фунтов, если вы включите домкрат и гаечный ключ. Он также может улучшить аэродинамику за счет уменьшения сопротивления воздуха из отсеков для запасных шин, которые выступают под шасси транспортных средств. Эти два фактора могут улучшить производительность в милях на галлон и помочь автопроизводителям соответствовать строгим стандартам EPA для всего парка автомобилей, что является привлекательным вариантом как для автомобильных компаний, так и для водителей, заботящихся об энергопотреблении.


2. Требуется больше места в небольших транспортных средствах .Запчасть может занять значительное место в компактных, спортивных автомобилях и небольших седанах. В небольших автомобилях может быть компромисс между комфортом и пространством.


3. Недостаток места для хранения , особенно для гибридов, дизелей и электромобилей. Батареи и выхлопное оборудование для таких транспортных средств теперь иногда занимают место, где раньше было запасное.


4. Снижение производственных затрат . Да, автопроизводитель может сэкономить несколько сотен долларов, отказавшись от запасных частей в новых автомобилях.

Какие есть альтернативы запасной шине? Они хороши?

Некоторые новые автомобили поступают с завода, оснащенные шинами или комплектами для накачки, которые, как утверждается, делают запасное колесо ненужным. У всех есть свои плюсы и минусы.

Шины для бега со спущенным двигателем предназначены для проезда на ограниченное расстояние после потери воздуха в результате типичного прокола. Они построены либо с усиленной боковой стенкой или внутреннего опорного кольца, чтобы нести вес автомобиля, если протектор шины получает пронзили.(Боковина — это боковая поверхность шины.)

Run-flats созданы для того, чтобы преодолевать расстояние от 10 до 50 миль со скоростью менее 50 миль в час в спущенном состоянии, так что вы можете добраться куда-нибудь для обслуживания. Плоские шины также могут обеспечивать лучший контроль, чем стандартные шины, в случае выхода из строя шины с полной потерей воздуха.

Недостатки: Езда на ровной поверхности даже на самые короткие дистанции приведет к повреждению шины. Придется заменить. К тому же, если вы находитесь в отдаленном месте и у вас пробита, возможно, вы не окажетесь в пределах досягаемости следующей мастерской по ремонту шин.

Самоуплотняющиеся шины имеют покрышку, покрытую специальным герметиком внутри шины. Когда объект на дороге пробивает протектор, герметик «окружает» отверстие. Затем, когда удаляется гвоздь или другой мусор, герметик заполняет всю площадь.

Минусы: Самоуплотняющаяся шина не будет работать, если диаметр прокола превышает четверть дюйма. Они также не подходят для отверстий в боковых стенках, поэтому, если какой-либо предмет пройдет через протектор до боковины, у вас будет мертвая плоскость, и вы никуда не денетесь.

Комплекты для накачивания — растущая, но далеко не идеальная замена запасному колесу. Новые автомобили со стандартными шинами иногда поставляются с комплектом аэрозольных уплотнений. Такие продукты предлагают очень временное решение для небольших проколов протектора, поэтому вы можете обратиться в ближайший магазин шин или на станцию ​​технического обслуживания для ремонта.

Некоторые из них столь же просты, как консервы за 10 долларов, которые закрывают небольшие проколы путем распыления герметика на поверхность через клапан наддува воздуха и небольшого накачивания шины.Другие комплекты герметика для шин включают небольшой воздушный картридж и сменный контейнер с герметиком по цене от 20 до 80 долларов.

Недостатки: комплекты герметика для шин работают только с небольшими отверстиями в протекторе и совсем не работают с прорезями или отверстиями в боковине.

Герметики

также оставляют грязь внутри шины, которая может повлиять на вашу TPMS (систему контроля давления в шинах), оборудование безопасности, которое предупреждает вас, если вы потеряли воздух в шине. Каждый раз, когда вы используете герметик, вам необходимо очищать датчики TPMS в ваших шинах.И герметики могут легко повредить эти датчики. Вы смотрите на стоимость от 45 до 100 долларов за шину, если их потребуется заменить.

Когда можно обойтись без запасной шины? И нет?

Если вы покупаете новый автомобиль, вот пять советов, которые помогут решить, покупать ли модель без запчастей, в зависимости от места вашего проживания, типа вождения, стоимости, безопасности и удобства.

1. Обочина автострады может быть опасным местом для замены шины. Если вы живете в городском районе с круглосуточной буксировкой и в основном ездите днем, у вас может не хватить запасного.Просто убедитесь, что у вас есть услуга буксировки AAA (69 долларов в год за базовый пакет), покрытие дорожной помощи, включенное в ваш полис автострахования, или одна из новых услуг по запросу. По данным Angie’s List, без него стандартная буксировка (около 5 миль) будет стоить в среднем 109 долларов.


2. Решите заранее, хотите ли вы использовать запасные части в течение всего срока службы вашего автомобиля. Если позже вы обнаружите, что сожалеете о своем решении, вы заплатите больше за послепродажную шину, домкрат и гаечный ключ (обычно от 150 до 300 долларов), чем за комплект, поставляемый в качестве оригинального оборудования на новом автомобиле.Кроме того, может не хватить места для их безопасной перевозки в автомобиле, если вы купили авто без запасных частей.


3. Если вы много путешествуете по дорогам, регулярно ездите в местах с большими расстояниями между станциями технического обслуживания или много путешествуете по неровным дорогам, вам понадобится запасное колесо. Получение квартиры в сельской местности означает, что вы можете быть в сотне миль или более до ближайшей ремонтной мастерской. Если это нерабочее время, вы можете часами сидеть в одиночестве, платить за ночь в отеле (или больше, если это выходные), оставлять автомобиль, загруженный снаряжением или вещами, на обочине дороги и платить огромная плата за буксировку на длинном участке шоссе.

Сдаю в аренду свой Hyundai 2013 года выпуска. Я вышел после работы из-за спущенного колеса. Открываю багажник и представляю свое удивление, когда не оказалось запаски. Я позвонил Лесу Швабу, и они сказали, что у них по соседству есть парень, и он будет прямо там. Он пришел, прокачал мою шину и последовал за мной в ближайший магазин. Это было после закрытия, но они оставили бухты открытыми для меня. Они сняли винт с моей шины и отправили меня в путь бесплатно. Кто так делает? Я фанат и рассказываю всем, кого знаю!

— Пегги П., Сакраменто, CA

4. Купите запасное колесо, если вы путешествуете с маленькими детьми, особенно если вы время от времени путешествуете по дороге. Попасть в затруднительное положение с квартирой и без запасного может означать несколько часов ожидания эвакуации, даже в городской местности. Это обязательно вызовет стресс для родителей и, возможно, небезопасно для малышей, особенно если это действительно жаркий или холодный день.


5. Если у вас есть медицинские проблемы, требующие ежедневного ухода, лучше иметь запасной.

Спущенные шины могут стать серьезной дорогостоящей проблемой или просто небольшим неудобством.Особенно на Западе, где расстояние между сервисными службами может быть большим и одиноким, запасная шина — самая экономичная страховка, чтобы вы не застряли на обочине дороги.

Les Schwab Tyres предоставляет бесплатный ремонт спущенных шин для всех приобретенных шин. Найти магазин.

---

Если во время движения происходит следующее, это может указывать на спущенную шину.

• Рулевое управление становится затруднительным.

• Автомобиль начинает чрезмерно вибрировать.

• Автомобиль движется в одном направлении.

Если у вас спустило колесо, медленно двигайтесь к ровному месту, находящемуся вдали от дороги и вдали от проезжей части, чтобы сменить шину.

Остановка в пробке или на обочине оживленной дороги опасна.

---

Обязательно следуйте инструкциям по замене шины:

Неправильная замена шины опасна. Автомобиль может соскользнуть с домкрата и серьезно травмировать кого-нибудь.

Запрещается класть какие-либо части тела под автомобиль, поддерживаемый домкратом.

Никогда не позволяйте никому находиться в автомобиле, поддерживаемом домкратом:

Опасно разрешать кому-либо оставаться в транспортном средстве, поддерживаемом домкратом. Пассажир может упасть и нанести серьезную травму.

---

Перед использованием убедитесь, что домкрат хорошо смазан.

1. Припаркуйтесь на твердой ровной поверхности вне полосы отвода и надежно включите стояночный тормоз.

2. Переключитесь на парковку (P) и заглушите двигатель.

3. Включите аварийную сигнализацию.

4. Попросите всех выйти из машины и подальше от машины и движения.

5. Снимите домкрат, инструмент и запасное колесо (Поиск).

6. Заблокируйте колесо по диагонали напротив спущенной шины. При блокировке колеса поместите блок для шин спереди и сзади шины.

   ---

   При блокировке шины используйте камни или деревянные бруски достаточного размера, если это возможно, чтобы удерживать шину на месте.

Замена спущенной шины :: Спустившая шина :: В экстренных случаях :: Nissan Pathfinder 2013-2021 гг. Руководство по эксплуатации :: Nissan Pathfinder

Если у вас спустило колесо, следуйте инструкциям ниже:

Остановка автомобиля

1.Безопасно переместите автомобиль с дороги и вдали от движения.
2. Включите аварийную сигнализацию.
3. Припаркуйтесь на ровной поверхности и примените парковку. тормоз. Переместите переключатель передач в положение P (Парковка).
4. Заглушите двигатель.
5. Поднимите капот, чтобы предупредить других участников дорожного движения и сигнальный профессиональный персонал дорожной помощи что вам нужна помощь.
6. Выведите всех пассажиров из автомобиля. и стой в безопасном месте, вдали от движения транспорта и подальше от автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

● Убедитесь, что стояночный тормоз надежно закреплен. применяется и автоматическая трансмиссия переходит в P (Парк).
● Никогда не меняйте шины, когда автомобиль на склоне, льду или скользких участках. Это опасно.
● Никогда не меняйте шины, если встречный транспорт рядом с вашим автомобилем. Ждите профессионалов помощь на дороге.

Блокировка колес

Поместите подходящие блоки 1 спереди и задняя часть колеса по диагонали напротив спущенной шины 2 для предотвращения движения автомобиля, когда он поднят.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Обязательно заблокируйте колесо, так как автомобиль может сдвинуться с места и стать причиной травм.

Получение запасного колеса и инструментов

1. Откройте заднюю дверь и поднимите крышку багажника. в грузовом отсеке за ручку A.

2. Снимите крышку домкрата и набора инструментов, подняв вверх, используя ручки.

3. Снимите набор инструментов B.

● Чтобы освободить набор инструментов, отпустите крючок. и наглазники C.

4. Снимите домкрат.

● Домкрат фиксируется застежкой D, чтобы отпустить застежку собрать удлинитель E в гаечный ключ F для колесных гаек, как показано и поверните против часовой стрелки, чтобы релиз.
● Вставьте плоский конец гаечного ключа колеса. F в паз застежки D, и поверните против часовой стрелки, чтобы освободить Джек.

5. Механизм опускания запасного колеса расположен на пассажирской стороне груза площадь.Снимите крышку G, чтобы получить доступ к запаска лебедки.

6. Вставьте гнездо лебедки H для запасного колеса в гайка механизма опускания.
7. Чтобы опустить запасное колесо, вставьте колесную гайку. ключ F к удлинителю E и вставьте Т-образный конец к гнезду лебедки H и поверните против часовой стрелки.
8. Вынув запаску из-под автомобиля, обязательно проверните трос до убрать это.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Полностью опустите запасное колесо под автомобилем. перед попыткой снять лебедку от запаски.

ВНИМАНИЕ

● Убедитесь, что страховочный трос намотан сверху запаска при переустановке запаски шина / колесо.
● При повторной установке запасного колеса под автомобиль после использования, обязательно закрепите шток шины должен быть направлен вниз в сторону земля. Если запасное колесо неправильно закреплен стержнем шины вверх ближе к днищу автомобиля, там повышенный риск отделения от автомобиль в случае аварии, которая может представлять опасность в дорожном движении или риск причинение вреда другим.

Подъем автомобиля и снятие поврежденная шина

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

● Никогда не вставайте под автомобиль, пока он поддерживается только домкратом. Если необходимо работать под автомобилем, опора это с защитными стойками.
● Используйте только разъем, входящий в комплект автомобиль, чтобы поднять автомобиль. Не используйте домкрат, поставляемый с вашим автомобилем, на другом транспортных средств. Домкрат предназначен для подъема только ваш автомобиль во время замены шин.
● Используйте правильные точки подъема. Никогда использовать любую другую часть автомобиля в качестве домкрата поддерживать.
● Никогда не поднимайте автомобиль более чем необходимо.
● Никогда не используйте блоки на домкрате или под ним.
● Не запускайте и не запускайте двигатель, пока автомобиль стоит на домкрате. Это может вызвать автомобиль для передвижения. Это особенно верно для автомобилей с ограниченным скольжением дифференциалы.
● Не позволяйте пассажирам оставаться в автомобиль, пока он находится на домкрате.
● Никогда не запускайте двигатель с отключенными колесами. земля. Это может привести к сбою автомобиля. двигаться.

Всегда обращайтесь к иллюстрации для правильного размещение и точки подъема для вашего конкретного модель автомобиля и тип домкрата.

Внимательно прочтите этикетку с предупреждением, прикрепленную к корпус домкрата и следующие инструкции.

1. Ослабьте каждую колесную гайку на один или два оборота, поворот против часовой стрелки с помощью колесной гайки гаечный ключ. Колесные гайки не снимать пока шина не оторвется от земли.

2. Поместите домкрат прямо под домкрат. точку, как показано на рисунке, чтобы верхняя часть домкрата соприкасается с автомобилем в точке поддомкрачивания. В точки поддомкрачивания обозначены проштампованными стрелками сбоку от рамы.

Домкрат следует использовать на твердой и уровень земли.

3. Установите собранную штангу домкрата в домкрат. как показано.
4. Чтобы поднять автомобиль, надежно удерживайте рычаг домкрата. и стержень. Осторожно поднимите автомобиль, пока шина очищает землю.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При контакте рукоятки гаечного ключа / домкрата с проушиной землю при подъеме автомобиля разобрать гаечный ключ от домкрата удлинитель, поверните его на 90 градусов и снова соберите.

5. Отверните колесные гайки, а затем снимите шина.

Установка запаски

Запасное колесо предназначено для экстренных случаев. использовать.См. Конкретные инструкции под заголовок «Колеса и шины» в разделе «Техническое обслуживание и сделай сам »этого руководство.

1. Удалите грязь или грязь с поверхности между колесо и ступица.
2. Осторожно наденьте запасное колесо и затяните. колесные гайки затянуты вручную.
3. Ключом для гайки крепления колеса затяните колесо. гайки попеременно и равномерно, как показано на рисунке, пока они тугие.
4. Медленно опускайте автомобиль, пока колесо не касается земли.Затем с колесом гаечный ключ, надежно затяните колесные гайки в проиллюстрированной последовательности (A, B, C, D, E). Полностью опустите автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

● Колесные гайки неподходящие или ненадлежащим образом затянутые колесные гайки могут вызвать колесо расшаталось или соскочило. Это могло привести к аварии.
● Не наносите масло или смазку на колесо. шпильки или гайки. Это могло вызвать орехи стать свободным.
● Подтяните колесные гайки, когда автомобиль проехал 600 миль (1000 км) (также в случае спущенной шины, и Т. Д.).

Как можно скорее затяните гайки крепления колеса. на указанный крутящий момент с крутящим моментом гаечный ключ.

Момент затяжки гайки крепления колеса:

83 фут-фунт (113 Н · м)

Колесные гайки должны быть затянуты до спецификация в любое время. Рекомендуется что колесные гайки должны быть затянуты спецификации для каждого интервала смазки.

Отрегулируйте давление в шинах до ХОЛОДНОГО давления.

ХОЛОДНОЕ давление: после того, как автомобиль был припаркован на три часа и более или за рулем менее 1 мили (1,6 км).

Давление в ХОЛОДНОЙ шине указано на шине. этикетка с информацией о загрузке, прикрепленная к Центральная стойка со стороны водителя.

5. Надежно храните спущенное колесо и домкратное оборудование. в автомобиле.

6. Закройте заднюю дверь.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

● Всегда проверяйте, что запасное колесо и домкратное оборудование надежно закреплено после использования.Такие предметы могут стать опасные снаряды при аварии или внезапная остановка.
● Запасное колесо предназначено для аварийного использовать. См. Конкретные инструкции под заголовок «Колеса и шины» в «Уход и своими руками» раздел данного руководства.
● При повторной установке запасного колеса под автомобиль после использования, обязательно закрепите шток шины должен быть направлен вниз в сторону земля. Если запасное колесо неправильно закреплен стержнем шины вверх ближе к днищу автомобиля, там повышенный риск отделения от автомобиль в случае аварии, которая может представлять опасность в дорожном движении или риск причинение вреда другим.

См. Также:

Intelligent Key operation
Вы можете запереть или отпереть двери, не снимая ключ из кармана или сумки. Когда вы носите с собой интеллектуальный ключ, вы можно заблокировать или разблокировать все двери, толкнув дверь ручка …

Кабина
1. Выключатель обогрева рулевого колеса. 2. Выключатель калитки с электроприводом (модели Hardtop) или переключатель открывания крышки багажника (Cross- Кабриолет модели) 3.Переключатель систем предупреждения — Предупреждение о выезде с полосы движения (LD …

Ручное управление
Ручная операция Потяните фиксирующий рычаг 1 вниз и отрегулируйте руль вперед или назад к желаемая должность. Надежно нажмите фиксирующий рычаг вверх, чтобы заблокировать руль на месте. …

Запаска под днище

1. Используйте шлицевую отвертку, чтобы открыть крышку над задним бампером.

2. С помощью колесного ключа ослабьте болт крепления запасного колеса

.

3.Отсоедините трос крепления запаски под задним бампером

4. Снимите запаску

Домкрат и другие инструменты следует размещать под полом багажного отделения, чтобы избежать появления необычного шума во время движения автомобиля.

Характеристики домкрата — максимальная рабочая нагрузка: 900 кг

Этот разъем был специально разработан для этой модели Captiva.

Не рекомендуется использовать для других моделей автомобилей.

При работе с домкратом нельзя допускать превышения максимально допустимой нагрузки.

Использование этого домкрата на других автомобилях может повредить домкрат или повредить автомобиль, а также может стать причиной телесных повреждений.

Техника безопасности при замене колеса

1. Включите аварийную сигнализацию.

2. Припаркуйте автомобиль на достаточном расстоянии от основного движения.

3. Парковка должна производиться на ровной и твердой поверхности.

4. Заглушите двигатель и выньте ключ зажигания.

5. Включите стояночный тормоз.

6. Все пассажиры должны покинуть транспортное средство и отойти от него на безопасное расстояние.

7. Поместите клинья, деревянные бруски или большие камни с обеих сторон колеса по диагонали к заменяемому колесу.

Поднятый домкратом автомобиль станет неустойчивым, что может привести к повреждению автомобиля и травмам.

Используйте только прилагаемый разъем, установленный в правильном положении.

Домкрат должен быть установлен перпендикулярно земле

Не стойте под домкратом.

Не запускайте двигатель автомобиля, стоящего на домкрате.

Домкрат следует использовать только для смены колес.

Не поднимайте автомобиль домкратом на наклонных или скользких поверхностях.

Домкрат следует устанавливать непосредственно рядом с заменяемым колесом.

Временная запаска (док-станция) предназначена только для кратковременного использования. Как можно скорее обратитесь к специалисту по обслуживанию, чтобы как можно скорее заменить временное запасное колесо на обычное.

Несоблюдение этих правил безопасности может привести к соскальзыванию автомобиля с домкрата, что, в свою очередь, может привести к серьезным травмам.

.

Запаска под днище

Составлен отчет: KZ-2
Тема обсуждения на форуме:

1,5 месяца назад Заказал раму под запаску и аксессуары. Заказал с этим номером, якобы там полноразмерный. Но, в конце концов, у него было запасное колесо, изначально предназначенное для 16-дюймовых колес 215/75 / R16.Цифры для скобки — 2, а вариант — один, поскольку они объяснили, что просто заменили устаревший номер. Очевидно, в эту раму можно поместить безбилетного пассажира как такового, а так же полноразмерную на 16, которая сейчас идет с завода.

Сразу примерил 18 колесо, видно, что высота большая. Можно нажимать и вроде почти все нормально, но руками руками не обойтись. Сначала думал распилить и наращивать, но потом в гараже нашел плиты нужных размеров (железки от вагонов, когда двери закручены проволокой, видно, как используется распорка).2 мм показались немного тонкими, поэтому я решил поставить по две с каждой стороны. В целом подходят хорошо.

Рама на машине встала, конечно, без проблем, но в остальном пофиксить призыв попотеть. На 18 колесо довольно тяжелое, запихнул. Стал заводить зацеп, но не лезет, мешает резина, места 5 мм не хватило. Посмотрел, что происходит, сзади увидел, что резина немного ложится на мои пластины, подорвал ситуацию. Ситуация не изменилась.В итоге снял крючок с болта, зацепил за раму, а потом друг прикрутил. В общем, это очень сложно выразить, может быть, нереально.

Но самое главное, чтобы запаска была не в багажнике. Удалить его легко, а если ударить, придется испачкаться и так далее.

«Недавно со мной произошла довольно неприятная история.Я поехал в гости к родственникам, и ночью, в середине пути, у меня прокололо шину, пришлось делать экстренную замену на месте. Хорошо, что у меня всегда с собой инструменты, а то я бы ночевал на трассе А там всякое бывает. «Я остановился возле сервиса, но шиномонтажа не было.

Езда на доке все еще мучение. Вы не можете реально разогнаться, и машина тащится, как беременная корова по льду. Как только я приехал домой, я сразу начал думать об этом.как сделать крепление на нормальную полноразмерную запаску. У официального дилера ничего подобного не было в наличии, пришлось поискать в интернете и на следующем форуме я наконец нашел то, что искал — альтернативное крепление для полноразмерной запаски. Заказал все необходимое на одном сайте и стал ждать. На другом сайте наткнулся на не менее интересное предложение. Через пару недель забрал с почты ящик с кронштейном внутри.

Процесс установки очень прост.Вам нужно прикрутить этот самый кронштейн к кузову четырьмя гайками, при этом глушитель снимать не нужно, как я думал раньше. Правда, если вы тоже решили сделать то же самое, то лучше работать с помощником, а то одному может быть очень неудобно. После установки кронштейна вставляем крючок в технологическое отверстие в багажном отсеке, ставим запаску на место и надеваем крючок на болт. Новое колесо специально для этого не покупал, решил, что зимой будет запаской.летнее колесо, а зимой — зимнее.

На работу ушло около получаса, но теперь я уверен, что в случае неисправности руля я легко сделаю замену и продолжу движение в том же ритме. Спустя время заметил, что на запаске скапливается грязь и это неудивительно, ведь она практически находится на днище машины. Чтобы не портить внешний вид, заказал резиновую накидку, там запаску и заворачиваю. Кронштейн с доставкой мне обошелся в 4.5 тыс. Руб. Да, не так уж и дешево, но оно того стоит. «

.