Nissan Kicks — цена и характеристики, фотографии и обзор
Японская компания Nissan в первых числах мая 2016 года официально рассекретила в Бразилии серийный вариант нового субкомпактного «вседорожника» под названием «Kicks» (предсерийный вариант которого демонстрировался мировой общественности осенью 2014 года на выставке в Сан-Паулу) – призванного стать бюджетной и менее эпатажной альтернативой «Juke».
Производство автомобиля стартовало в первом квартале 2017-го – на «ниссановском» предприятии в округе Резенди штата Рио-де-Жанейро, а география его продаж охватывает более чем 80 стран мира (но крайне маловероятно, что он когда-то доберётся до России).
Внешность Nissan Kicks оформлена в актуальной стилистике японской марки со всей присущей ей харизмой – атлетически сложенный кузов паркетника выставляет напоказ «фамильную» V-образную радиаторную решетку, нахмуренные передние фары, взмывающую вверх подоконную линию и сложные очертания задних фонарей.
Безусловно, выглядит паркетник привлекательно, современно и более традиционно, нежели Juke, однако простачком точно не является.
По своим габаритным размерам «Кикс» не выходит за пределы субкомпактного сообщества и насчитывает 4295 мм в длину, 1760 мм в ширину и 1590 мм в высоту. На промежуток между парами колес у машины приходится 2610 мм от общей протяженности.
В салоне Nissan Kicks смотрится красиво, подтянуто, но весьма сдержанно. В комбинации приборов по соседству с аналоговым спидометром «прописан» большой цветной экран, а поджарый многофункциональный руль по-спортивному подрезан в нижней части. Нарядную центральную консоль украшает 7-дюймовый «телевизор» мультимедийного комплекса с физическими клавишами, ниже которого располагается стильный «пульт» климатической системы. Но это все относится к «топовой» модификации, в то время как в «базе» все гораздо прозаичнее.
Внутри автомобиль отличается качественной сборкой и добротными отделочными материалами.
Убранство «Кикса» способно принять водителя и четырех пассажиров – жизненно необходимого пространства хватает на каждом из рядов сидений. Вдобавок к этому, «японец» оснащен удобными сиденьями с продуманным профилем и в меру жестким наполнителем.
В арсенале Nissan Kicks имеется вместительный по меркам класса багажный отсек объемом 383 литра в «походном» виде. Задний диван трансформируется двумя несимметричными частями, но ровного «лежбища» не образует, да и лючка для длинномеров в нем не предусмотрено.
Технические характеристики. Для «Кикса» подготовлен безальтернативный атмосферный двигатель, работающий как на бензине, так и на этаноле. Под капотом автомобиля скрывается рядная «четверка» объемом 1.6 литра (1598 кубических сантиметров) с 16-клапанным устройством ГРМ и технологией многоточечной подачи горючего, производительность которого составляет 114 «скакунов» при 5500 об/минуту и 156 Нм возможного момента при 4000 об/минуту.
Мотор устанавливается вскладчину с 5-скоростной «ручной» коробкой передач или бесступенчатым вариатором, направляющими мощность исключительно на фронтальные колеса.
Насколько автомобиль динамичен, проворен и экономичен – в японской компании в настоящее время не разглашают.
В основе Nissan Kicks находится субкомпактная «ниссановская» платформа «V» с независимыми стойками типа МакФерсон в передней части и полузависимой конфигурацией с H-образной поперечиной на задней оси («по кругу» с винтовыми пружинами и поперечными стабилизаторами).
Комплектации и цены. В Бразилии прием заказов на Nissan Kicks стартовал ещё в августе 2016 года, а к середине 2017-го он уже был представлен на рынках большинства стран Южной Америки и Юго-Восточной Азии (по цене от ~17 000 долларов США).
В базовом исполнении кроссовер получил: пару подушек безопасности, кондиционер, аудиосистему, электростеклоподъемники, ABS, ESP и прочее, «неотъемлемое» по-современным меркам, оборудование.
Отзывыждем в России? — Авторевю
Индийский филиал компании Nissan наконец-то показал долгожданную новинку — паркетник Nissan Kicks для местного рынка, переведенный с платформы V на хорошо знакомую нам «тележку» B0 (она же Global Access). В Индии эта модель заменит недавно снятый с производства кроссовер Nissan Terrano, а впоследствии такой Kicks должен появиться и в России. Что нового в индийском паркетнике по сравнению с давно известной глобальной моделью, которая уже выпускается в Мексике, Бразилии и Китае?
Увы, ниссановцы пока не очень многословны. Но рецепт создания «адаптированного» Кикса тот же, что уже использовала компания Renault, превращая европейский Captur в наш Kaptur. Машина на более кондовой платформе B0 раздалась по размерам во всех направлениях. Колесная база выросла на 63 мм и по абсолютному размеру (2673 мм) теперь такая же, как у Дастера и российского Каптюра. Полный паритет с Каптюром по ширине (1813 мм, на 53 мм больше, чем у глобального Кикса) и заявленному клиренсу (200 мм). А по длине индийский кроссовер превзошел всех своих собратьев: 4384 мм, то есть на 89 мм больше, чем у оригинального Кикса, и на 51 мм длиннее Каптюра. Более того, такой Kicks получился даже чуть крупнее Кашкая (4377 мм в длину и 2646 мм между осями).
Однако найти даже десять отличий во внешности индийского Кикса по сравнению с глобальной моделью непросто: несмотря на другие размеры, экстерьер скопирован довольно точно. Выдают новую машину разве что более массивные бамперы с серебристой защитой спереди и сзади. Остальные детали, включая светодиодную оптику, контуры стоек кузова и дверей, перенесены практически без изменений. Интерьер пока не рассекречен.
В Индии новый Nissan Kicks начнут продавать только в январе 2019 года, поэтому о силовых установках компания пока не рассказывает. Но местные СМИ предполагают, что под капотом окажутся те же моторы 1.5, что и у индийского Каптюра: бензиновый атмосферник h5K (106 л.с.) и турбодизель K9K (110 л.с.). С ними агрегатируются пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач, но впоследствии ожидаются вариатор Xtronic на бензиновых версиях и «автомат» на дизельных. Полноприводные версии в Индии ждать не приходится: у местной клиентуры они не пользуются популярностью.
Другое дело Россия. У нас без полного привода трудно рассчитывать на заметный рыночный успех. Поэтому российская версия новой машины задерживается из-за адаптации к местным условиям. В московском офисе Ниссана Авторевю рассказали, что сроки появления кроссовера на нашем рынке до сих пор не утверждены, а Nissan Terrano будут и дальше выпускать на московском заводе Renault. Пока что нет ясности и с названием: еще пару лет назад Авторевю удалось выяснить, что для нашего рынка название Kicks планировали заменить более благозвучным Gripz. Хотя, согласитесь, такое имя тоже сложно назвать лингвистическим шедевром.
autoreview.ru
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
На автовыставке в Бразилии весной 2017 года японский бренд Ниссан представил будущим покупателям еще один компактный кроссовер, который должен прийти на замену не самому популярному Жуку. Ниссан Кикс 2018 не представляет собой рестайлинг данной модели, а является полноценной новинкой. Отличается он более приземленной, но не менее стильной внешностью, интересным салоном и неплохой технической начинкой.
Внешний вид
Сам по себе автомобиль очень компактный, но даже сюда инженеры смогли впихнуть множество интересных решений по отделке. Морда машины не очень длинная, но украшена рельефным капотом, который серьезно возвышается над остальной частью кузова в своей центральной части. Нестандартной здесь является радиаторная решетка – трапециевидная, совсем небольшая, обрамленная широкими полосами из хрома по бокам и снизу. Оптика машине досталась больших размеров, довольно качественная, придающая внешности злости.
Обвес морды полностью состоит из воздухозаборных систем. По всей его длине проходит широкая полоса из решетки, а по краям она еще и содержит дополнительные огни для освещения дороги в туман.
Сбоку новый кузов немного напоминает по оформлению Жук – такая же покатая крыша, такие же небольшие двери второго ряда и сильно раздутые арки колес. Из своего модель тут имеет прямоугольные зеркала, особую отделку стекол и стильную юбку.
Красиво новая модель сделана и сзади, где располагаются: массивное стекло багажника, стильная полоса из габаритных огней, проходящая через всю длину козырька, а также непонятной формы оптика. Завершается все интересным обвесом, под которым прячется выхлопная система.
Салон
Интерьер машины хоть и не является роскошным, но из-за интересного варианта окраски он вообще не кажется скучным и простым. Новый Ниссан Кикс 2018 модельного года отделывается искусственной или натуральной кожей, в зависимости от комплектации, а также выполняется в двух цветах.
Все, что имеется на центральной консоли – небольшой дисплей, по бокам от которого размещаются элементы настройки мультимедиа, а также регулировки климат-контроля, помещённые несколько ниже. На фото еще можно увидеть несколько воздуховодов как круглой, так и прямоугольной формы.
Многофункциональным является тоннель. В самом его начале имеется просто громадное отверстие для складирования вещей водителя и пассажира. В упор к нему размещается панель с настройками трансмиссии. Вся остальная площадь тоннеля заполнена еще несколькими разъемами как под стаканы, так и под остальные вещи. Подлокотника, к сожалению, не предусмотрено.
Руль здесь напоминает больше спортивную баранку, чем городскую. Оплетка очень тонкая, а на спицах расположено громадное количество всевозможных кнопок, отвечающих как за мультимедиа, так и за помощников. Стильно выглядит и панель с приборами, которая отображает практически все данные, кроме оборотов, в цифровом формате. Что интересно, бортовой компьютер расположился не по центру, как во многих других автомобилях, а в левом углу.
Сиденья в машину ставятся просто великолепные для своей стоимости. Они очень удобны и комфортны, обладают отличной боковой поддержкой и оборудованы множеством опций. Спереди устанавливаются обогрев и регулировка, а сзади, кроме ремней безопасности, найти ничего не получится. Но это не делает второй ряд менее комфортным.
Так как кроссовер компактный, места в багажнике предусмотрено не так много – всего 380 литров. Данный показатель легко увеличивается, если сложить второй ряд, однако ровного пола не выйдет.
Технические характеристики
Под капот Nissan Kicks 2018 ставится только один единственный силовой агрегат – 1.6, выдающий 114 лошадиных сил. Работать он может как на бензиновом, так и на газовом топливе. В пару к нему ставится либо вариатор, либо механика, имеющая пять ступеней. Вся мощность двигателя передается на переднюю ось. Как показал тест-драйв, характеристики у автомобиля достаточные для комфортного передвижения только по городу, так как на трассе нужная скорость достигается довольно долго.
Комплектации и цены
Пока еще нет точных данных, что же получит Ниссан Кикс 2018 из опций. Скорее всего, он будет значительно дешевле, чем тот же Жук, а внутри него можно будет найти несколько подушек безопасности, кондиционер, а в более богатых версиях – климат-контроль, хорошую музыку и мультимедиа, антиблокировочную систему со стабилизацией, полный пакет стеклоподъемников, а также прочие помощники.
Дата выхода в России
В Бразилии машина появилась еще осенью 2017 года. Старт продаж в России, а также в других 80 странах, начнется не раньше весны 2018 года.
Конкуренты
Сейчас по нашим дорогам ездит не так много компактных кроссоверов. Лучше всего из них продаются Лада X-Ray, Хонда HR-V, Киа Стоник и тот же Ниссан Жук.
carclub365.com
Компактный кроссовер Nissan Kicks пошел по миру — Авторевю
Паркетник Nissan Kicks разработан для развивающихся стран: год назад его представили в Латинской Америке, а производство ведется на заводах в Мексике и Бразилии. Но вскоре Kicks появится и в Китае: компания обещает показать машину местной публике на автосалоне в Шанхае.
Вообще-то, кроссовер такого размера у Ниссана в Китае уже есть: это хорошо знакомый нам Qashqai, который крупнее Кикса на считаные сантиметры. Но Kicks должен быть заметно дешевле, ведь в его основе лежит недорогая платформа V альянса Renault-Nissan, на которой построены, например, нынешние хэтчбеки Nissan Note и Micra. Полный привод не предусмотрен, сзади стоит простейшая полузависимая подвеска. Впрочем, в Китае и Qashqai продается только с передним приводом.
Да и двигатель на Киксе будет самый простой — полуторалитровый бензиновый атмосферник HR15DE мощностью 124 л.с. Для сравнения: Qashqai в Китае оснащается 117-сильным турбомотором 1.2 и двухлитровым атмосферником мощностью 150 л.с. Кстати, именно мотор станет главным отличием китайского Кикса от латиноамериканских машин: те оснащаются двигателем HR16DE из того же семейства — объемом 1,6 литра и мощностью 114 л.с.
В отличие от латиноамериканской версии, китайский Kicks будет иметь светодиодные фары
Производство кроссоверов Nissan Kicks для китайского рынка развернут на заводе СП Dongfeng-Nissan. А каковы перспективы модели в России? Мы уже сообщали, что Kicks специально для рынка Индии собираются «пересадить» на платформу B0 от Дастера, — и не исключено, что именно такой шаг позволит кроссоверу попасть к нам.
autoreview.ru
Nissan Kicks 2016 фото характеристики Ниссан Кикс концепт отзывы
Прототип Nissan Kicks, с которым мировая автомобильная общественность знакома уже более полутора лет, в ближайшее время поменяет статус. Как гласят сведения от японского автопроизводителя, кроссовер готовится к запуску в серию.
Новый Ниссан Кикс 2016 года концепт
Официальная презентация автомобиля состоялась на мотор-шоу в бразильском городе Сан-Паулу, и не напрасно. Судя по всему, вседорожник именно в этой стране и будет продаваться в первую очередь. Есть смысл рассчитывать на бразильский рынок хотя-бы даже и потому, что у Nissan в этой стране имеется свое автосборочное производство.
В производственные линии японский автопроизводитель вложил недавно 192 миллиона долларов. Такие инвестиции не делаются без прицела в будущее.
кроссовер Ниссан Кикс 2016, вид сбоку
Пока что Nissan Kicks доводится до уровня серийного автомобиля. Над этой проблемой работают все дизайнерские силы Nissan, в том числе базирующиеся в США, Бразилии и Японии.
Окончательный вариант экстерьера и интерьера еще не выбран и основные технические характеристики держатся в секрете, а вот о дате выхода на бразильский рынок уже поговаривают. В конце текущего года кроссовер станет доступным местным почитателям бренда.
Впрочем, кое-что о Nissan Kicks уже известно, как минимум, геометрические параметры. Машина сможет похвастать длиной 4300 миллиметров, шириной 1800 миллиметров. Высота немаленькая – 1600 миллиметров. Впрочем, это же вседорожник, а не седан. Расстояние между осями составит 2620 миллиметров. Вылитый Nissan Juke.
Видео Ниссан Кикс 2016 года:
Новый Ниссан Кикс 2016 фото:carsuv.ru
технические характеристики и фото нового кроссовера
В Мае этого года, автоконцерн Nissan Motors официально заявил о начале серийного производства нового кроссовера Nissan Kicks. Этот авто уже был представлен в 2014 году, но только как концепт-кар. Новинка разрабатывалась бразильским подразделением компании и рассчитана, в первую очередь, на южноамериканский рынок. По замыслу производителей Kicks станет официальным автомобилем олимпийских игр 2016 года в Рио-де-Жанейро.
Уже сегодня несколько кроссоверов колесят по улицам Рио в местах массового скопления людей, давая возможность автолюбителям сделать фото и узнать подробнее об этой модели.
Особенности нового Ниссан Кикс
До сих пор остается непонятным, какое место займет новинка в семействе кроссоверов Nissan – будет ли это замена существующего Juke, или он станет третьим представителем, заняв место посредине, между Juke и Qashqai. В отличие от Juke, новый кроссовер стал длиннее на 175 мм, благодаря чему сзади смогут комфортно расположиться 3 человека. Внешний облик автомобиля стал более консервативным, вся вычурность и дерзость Джука трансформировалась в достаточно консервативную строгость и футуристичность.
Более подробную информацию о Шевроле Тахо вы найдете в этом материале.
О наказании за езду в нетрезвом виде можно узнать здесь.
Более подробную информацию о Шевроле Тахо вы найдете в этом материале.Внешний облик дает понять, что этот авто адресован, в первую очередь, для молодежи и людей, ведущих активный образ жизни. Стремительный дизайн, вкупе с компактностью и универсальностью делают машину прекрасным средством передвижения как в городских условиях, так и вне дорог. Дорожного просвета в 185 мм будет вполне достаточно для грунтовки или поездки на пляж.
Фото Ниссан Кикс
Дизайн передней части машины выполнен в классическом стиле для автомобилей данного сегмента, что продиктовано большой конкуренцией среди автопроизводителей. Гармоничная световая оптика, небольшая решетка радиатора с элементами хромированной отделки и фирменной эмблемой хоть и выглядят вполне покладисто, однако не дают забыть о породистых внедорожниках марки, таких как Patrol. Массивный передний бампер позаимствован у старшего представителя семейства – Nissan Qashqai. Передняя светотехника, в зависимости от комплектации, будет представлена как традиционным ксеноном и галогеном, так и светодиодной начинкой. Нижняя часть бампера плавно переходит в дополнительную решетку с хромированной полосой. Помимо красоты внешнего облика вторая решетка дает дополнительный обдув нижней части моторного отсека. Противотуманные фары, выполненные в виде полос, гармонично сочетаются с нижней решеткой бампера.
Подчеркивают стремительный дизайн и футуристичность автомобиля массивные колесные арки и слегка вогнутые боковые юбки. При виде сбоку создается впечатление, что все днище автомобиля имеет вогнутую форму. Ниспадающая крыша автомобиля придает ему дополнительную спортивность, хоть и уменьшает полезное пространство багажного отсека. Помимо отрицательного угла наклона, крыша также имеет одну важную особенность – ее можно будет окрасить в один из предложенных производителем цветов, отличных от цвета кузова, что придаст машине дополнительную индивидуальность.
Еще одна немаловажная особенность дизайна, доступная при виде сбоку – часть задней двери сопряжена с багажным отделением. Это маскирует внушительные размеры задней двери, предназначенной как для удобной посадки задних пассажиров, так и для погрузки вещей в багажник.
Такое решение продиктовано малыми размерами багажного отделения и отсутствием возможности открыть багажник на некоторых стоянках в городских условиях. Подобное новшество уникально, и выделит автомобиль среди конкурентов, которые не могут похвастаться такой универсальностью и удобством эксплуатации.
Задняя часть машины слегка напоминает Qashqai, однако сильный скос задней двери, массивный задний бампер и выхлопные трубы грозного вида делают ее неповторимой. Еще одна особенность экстерьера – все стойки крыши, нижняя часть бамперов и боковые юбки окрашены в черный цвет. Релинги на крыше сделаны массивными и имеют хромированное покрытие, что делает их вид гармоничным при любом сочетании цвета кузова и крыши. В любой комплектации будут доступны легкосплавные диски на 19 дюймов.
Пока что доподлинно не известно об объеме багажного отделения, топливного бака и прочих характеристиках, но производитель дал информацию о габаритах авто:
- длина 4295 мм;
- ширина 1760 мм;
- высота 1590 мм;
- колесная база 2610 мм.
- дорожный просвет 185 мм.
Интерьер
Облик салона можно назвать спартанским, однако не лишенным комфорта, оригинального внешнего вида и функциональности. На модели, предоставленной широкой публике, производители продемонстрировали возможность салона иметь двухцветную окраску уже в базовой комплектации, которая у конкурентов доступна лишь в более дорогих версиях. Трехспицевый руль многофункционален, обтянут кожей. Массивные круглые вентиляционные решетки отлично передают спортивность машины, вкупе с кожаной отделкой верхней части приборной панели. Туда же гармонично вписался 7-ми дюймовый дисплей и блок управления климатом в салоне. На фоне таких контрастных решений выглядят очень убого верхняя часть приборной панели, с узкими вентиляционными решетками, дешевая отделка дверей и все пространство между передними сидениями, включая рычаг КПП. В целом, салон можно назвать умеренно-спортивным, со всеми функциональными элементами, но без излишеств в отделке.
Цены и комплектация
Продажи нового Nissan Kicks стартуют в августе этого года в Бразилии. Цена Nissan Kicks будет составлять примерно 15-18 тысяч долларов США, что вполне не плохо для подобного автомобиля японской марки. Продажи сначала будут производится на южноамериканском рынке, однако, с 2017 года компания планирует продвигать модель в более чем 80-ти странах по всему миру.
Предположительно, автомобиль будет комплектоваться двумя двигателями небольшого объема – бензиновым 1,6 литра и дизелем 1,4 с механической коробкой или бесступенчатым вариатором. Уже в стандартной комплектации будет установлена система кругового обзора, подушки безопасности для переднего пассажира и водителя, а также шторки для задних пассажиров.
Будет ли новинка поставляться на российский рынок, пока неизвестно. Кризис в странах латинской Америки показал неустойчивый спрос, на кроссоверы данной ценовой категории. В России, помимо прочих конкурентов от корейских и европейских производителей, новому Nissan Kicks придется столкнуться с Ладой X-Ray, которая стоит на 30-40% дешевле, поэтому компания Ниссан Моторс пока что не обнадеживает российских покупателей.
Итог
В целом, данный автомобиль имеет изначальную задумку, как прорыв в области универсальных машин для мегаполисов. Это сочетание стремительной внешности, надежности, универсальности, недорогой цены и возможности быстро покинуть пределы городской черты, не боясь при этом застрять на легком бездорожье. Это идеальный вариант для молодых семей, живущих в ритме огромного города, у которых нет большого количества времени на отдых, а тем более подготовку к нему. Этот авто позволит выехать с любой целью и куда-угодно в любой момент, взяв с собой все необходимое, для чего у него есть внушительный багажник и место на крыше. Отсутствие лишних кнопок в салоне, простота и эргономичность позволят максимально уделить внимание безопасности движения, не отвлекаясь на массу показателей лишних приборов, которыми оснащается большинство европейских SUV.
Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен! Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен! procrossover.ru
Концептуальный кроссовер Nissan Kicks пойдет в серию |
На прошлогоднем автосалоне в Сан-Паулу Nissan показал интересный концепт Kicks (чуть позже показав и его яркую расцветку в стиле ритма самбы). Тогда и сейчас японский производитель не скрывал своих скорых планах вывода концепта на сборочную линию. Сейчас же компактный кроссовер Nissan Kicks обрастает подробностями.
Так, будущий компакт вероятнее всего займет своё место на ступень ниже ныне довольно дешевого (относительно) кроссовера Nissan Terrano, который в свою очередь является копией Renault Duster. Согласно своего положения новый кроссовер будет компактнее и дешевле вышеуказанного Terrano. Производство уже в этом году будет налажено в Индии, чтобы уже в 2016 первые серийные образцы были предложены покупателям. В целом будущий компактный кроссовер позиционируется производителем для поставок на рынки развивающихся стран (Бразилия, Аргентина, ЮАР, указанная выше Индия…). При этом, видимо, российский рынок для данного кроссовера уже достаточно развит, чтобы не увидеть Nissan Kicks у себя.Впрочем, это единственное, что пока известно однозначно и достоверно. Ни линейка двигателей, ни коробки передач, ни выбор опций по понятным причинам пока не разглашаются. Впрочем, удешевление конструкции вряд ли будет означать установку мотора от какой-нибудь микролитражки, потому можно предположить мотор и коробку от того же Terrano (1,5 литра и 80-110 л.с.).
Первичное производство для Индии будет также определять и серийный облик кроссовера: для уменьшения налоговых сборов общая длина уменьшится на 300 мм, что позволит втиснуть габариты в 4 метра (тут стоит привести конкретные цифры: автомобили до 4 метров длины (и мотором до 1,5 литров) облагаются акцизом в 12%, а в противном случае акцизный сбор увеличивается до 27% (от стоимости собственно автомобиля))
Представленный концепт, для сравнения, имеет следующие габариты:- длина — 4300 мм
- ширина — 1800 мм
- высота — 1600 мм
В этом плане концептуальный кроссовер довольно близок к последнему Ford Ecosport.
krossovery.info