Шкода йети тест драйв 2019: лучшие тест-драйвы и видео обзоры, фото нового авто

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Skoda Yeti (Шкода Йети) на Авто.ру

Общая оценка

22 модели, 198 отзывов

Отличный автомобиль, но не без недостатков

Skoda Yeti 1.2 AMT (105 л.с.)

Все прелести Йетика я ощутил, когда реально начал на нем ездить. До этого, откровенно говоря, даже не рассматривал это чудо. На фирме был такой служебный автомобиль и, когда его решили продавать, назв

Третья Шкода, вторая Йети…

Skoda Yeti 1.6 MT (110 л.с.)

Всех приветствую! Ни разу нигде никаких отзывов не писал, а вот теперь подумал: а почему бы и нет? Поделюсь опытом владения. Ну, во-первых, вынужден признать, что я — шкодовод… И этим всё сказано. Ш

Мало конкретики. Просто череда событий.

Skoda Yeti 1.2 AMT (105 л.с.)

Выкладовал на стороннем ресурсе, повторю здесь. Шкода Йети. 1,2л. ДСГ, передний привод. 2013г. Есть все кроме кожи и люка. Хоккей- эдишен (если правильно написал). Сборка Калуга. Приобреталась

soldior77

Обновлён

11 января 2020

Забавный звереныш

Skoda Yeti 1.2 AMT (105 л.с.)

Желание поменять авто (на тот момент был Suzuki Ignis) появилось летом 2012 года. Очень хотелось Tiguan, но денежек не хватало. И кто то посоветовал рассмотреть соплатформенный Yeti. На тестовую поезд

Снежный человек, плюсы и минусы.

Skoda Yeti 1.8 MT (152 л.с.) 4WD

Ну вот, очередной автомобиль уехал от меня к новому владельцу после тест-драйва длинной 1 год и 9 месяцев. Последние 4 автомобиля во владении (включая Йети) были кроссоверами. Подсел я на этот кл

YETI 1.8 4х4

Skoda Yeti 1.8 MT (152 л.с.) 4WD

Купил на вторичке, 2010 года с 56т пробегом за 600тр, мкпп 1.8Т 4х4 Собственно ценой и был обусловлен выбор авто- это единственная тачка такой свежести с полным приводом и разгоном меньше 9 сек (8.

Эксплуатация

Skoda Yeti 1.2 AMT (105 л.с.)

Эксплуатировал автомобиль 6 лет. Очень доволен поэтому следующий буду покупать немца Volkswagen Tiguan. Отличная управляемость (правда это сказывается на жесткость), удобно и просторно, хорошие отдело

Мой Снежный Человек

Skoda Yeti 1.8 MT (152 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток. До Йети владел многими авто, как отечественного, так и импортного производства. Перед Снежным Человеком был ФФ2 рестайл 2,0 МКПП Титаниум, накатал на нем 47ткм, мой отзыв м

Породистая Шкодливость — 60.000 км. испытаний Yeti 1.8

Skoda Yeti 1.8 MT (152 л.с.) 4WD

Породистая Шкодливость — 60 тыс. км. испытаний Данным отзывом я никого не призываю и не агитирую покупать или не покупать этот автомобиль, а лишь отмечаю моменты, которые мне понравились и не понр

Лесной зверь Yeti

Skoda Yeti 1.2 MT (105 л.с.)

Начну сначала: новую машину с любимой решили покупать где-то в начале года.. до этого ездили на форд фокусе 1.6 автомат, в хорошей комплектации. Главными критериями были: новая машина чтоб о

Всё о Skoda Yeti

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Показать все — 21

★ Тест драйв шкода йети | Информация

Пользователи также искали:

шкода йети 1.8 тест драйв, шкода йети 2019 цена, шкода йети полный привод, шкода йети стейдж 3, шкода йети тест драйв, шкода йети трансформация салона, тест драйв шкода йети 2012, 2016, фото, дизель, купить, 2012, skoda yeti 2018, 2014, трансформация салона, тест драйв шкода йети 2016, шкода йети фото, тест драйв шкода йети дизель, шкода йети купить, шкода йети 2012, шкода йети 2014, шкода йети трансформация салона, октавия, продажа, октавия а5, skoda octavia a5 2012, а6, старая, октавия универсал бу купить в украине, шкода октавия, шкода продажа, шкода октавия а5, купить шкода октавия а5 дизель, шкода а6, старая шкода, шкода октавия универсал бу купить в украине, skoda yeti цена в украине,

ключ от всех дверей – Тест-драйв – Autoutro.

ru

В Европе есть такая шутка по поводу Skoda Yeti: если модели Octavia и Fabia названы в честь дочерей основателя компании, то Yeti – в честь его внебрачного сына. Как остроумно, не правда ли? И кому только пришло в голову назвать машину «Йети»?! Ведь она не отличается трехметровым ростом и семидесятым размером ноги, не покрыта шерстью и не прячется от человечества на протяжении миллионов лет. Тибетским словом «Йети» величают кроссовер от чешского подразделения ненасытного Фольксваген Груп, построенный по не совсем обычным канонам.

Когда-то давным-давно Skoda была скромным социалистическим предприятием, развивавшимся антикапиталистическими темпами и методами. Последняя подлинная Skoda, модель Favorit, по своим характеристикам очень напоминала нашу «девятку» и добросовестно стремилась к бесклассовому обществу и социальной справедливости. Коварный Volkswagen отнял у нее такое будущее. С одной стороны он вывел марку на должный технологический уровень, а с другой — напрочь лишил ее индивидуальности и права голоса. Расстояние между Вольфсбургом и Младой-Болеславом 500 километров, а кажется, что бренды трудятся через забор друг от друга.

С тех самых пор многие автоэнтузиасты поглядывают на «Шкоду» с явным чувством безразличия, да и сама марка за эти годы особо не давала повода усомниться в своем бессилии. Бестселлер марки — Octavia — это вариация на тему Jetta, основанная на принципе автомобиля теоретически следующего класса по цене предыдущего. Тем не менее, в 2009 году появляется машина, которая несет в себе хоть какую-то долю бунта, — первый в истории марки кроссовер Yeti. Аналог в линейке Volkswagen есть только с очень большой натяжкой, и это Tiguan! Однако идеологически эти машины чрезвычайно далеки. Далеки они и по габаритам, и по поведению на дороге, и по цене. С самого момента появления Yeti становится шлягером. Дилеры даже не успели доесть свой комплексный обед, как к ним уже стали ломиться интеллигентного вида люди, наперебой предлагавшие свои деньги.

Спрос бежал впереди предложения, и самое интересное в том, что притягательность модели со временем нисколько не сдулась. Поэтому когда пришло время рестайлинга, в компании решили обойтись малой кровью и внесли изменения по минимуму.

Модель Skoda, которая несет в себе хоть какую-то долю бунта

Да, действительно, за недостатком значимых новшеств чехам пришлось торжественно праздновать новые фары и свежие цвета. С круглыми элементами покончено. Теперь Yeti светит прямоугольно. Перед машины уподобился корпоративному стилю или, как нынче модно говорить, усвоил новый дизайнерский язык. Автомобиль стал строже, и поговаривают, что виной всему китайцы, которые сразу не взлюбили круглые противотуманные фары, делающие Йети похожим на какого-то инертного осьминога. Но сейчас все совсем по-другому: чешский кроссовер олицетворяет бизнес, а учитывая наличие полного привода, можно сказать даже «грязный бизнес».

Изменения, безусловно, пошли машине на пользу. Она стала брутальнее, если это слово вообще применимо к автомобилям такого типа. «Прямые углы и плоские поверхности» — так звучит кредо главного дизайнера Skoda с характерной фамилией Кабан. Штрихи кузова приобрели остроту и какую-то логическую завершенность. А вообще надо сказать, что квадратность форм переживает второе рождение. Вся модельная палитра Cadillac, Kia Soul, Ford Explorer — все они противопоставляют себя «обмылкам», и это не может не радовать. Конечно, при этом страдает аэродинамика, но нам, пропускавшим уроки физики, до этого нет дела. Yeti изначально смотрелся как промежуточное звено между коммерческими «каблучками» и традиционными кроссоверами, и даже сейчас вид сзади напомнит один из тех компактных вэнов. Однако двойные хромированные патрубки ненавязчиво намекнут, что вы — не доставщик замороженной рыбы.

Внутреннюю обстановку тоже попытались сделать наряднее. Поскольку у компании видоизменился логотип, то следовало в первую очередь заменить детали, где этот логотип присутствовал, то есть руль! Ключ зажигания стал историей: машину заводит несчастная кнопка. Ручник приходится вынимать из-под подлокотника, а о порте USB, вещи, с которой современный человек чуть ли не спит, в Volkswagen Group, кажется, и знать не знают. Чаще, чем люди, в этой машине будут ездить собаки и горные велосипеды, поэтому и пластик грубовато-жестковатый. По расположению водителя на сиденье Yeti близок к машинам гораздо крупнее себя: высоко сидишь, далеко глядишь, видишь в том числе и край капота, но поза все равно какая-то неестественная. В целом интерьер не идеален, но он ничем не хуже интерьеров азиатских конкурентов.

В целом интерьер не идеален, но он ничем не хуже интерьеров азиатских конкурентов

В древнеримской мифологии Янус был богом дверей, входов, выходов и различных проходов, а также начала и конца. Он изображался с двумя лицами, обращенными в противоположные стороны. Одно его лицо было лицом молодого человека, смотрящего в будущее, другое — лицо бородатого старца, обращенное в прошлое. Новый Skoda Yeti теперь тоже может назвать себя двуликим. Впервые эта модель доступна в двух амплуа. Акцентированная на городе версия выглядит элегантной и чистой, тем самым максимально дистанцируясь от бездорожья. Напротив, стилевой пакет «Outdoor» отличается усиленными бамперами и боковыми протекторами. Цивилизованная версия, которая якобы должна подчеркивать городские качества, — это гениальный отвлекающий маневр. На самом деле ее цель — визуально превознести своего деревенского собрата.

Рестайлинговая модель все еще базируется на старой надежной платформе PQ35, а не на модной MQB (для любителей немецкого языка: «Модуларер КверБаукастен»), но ни на секунду не задумывайтесь, что это имеет значение. Дела платформенные важны для высокопоставленных «фольксвагеновских» чиновников, ведь скоро среди четырех ведущих брендов каждое транспортное средство, начиная от малолитражки и заканчивая 5-метровым внедорожником, будет базироваться на этой чудной MQB. С одной стороны, звучит чертовски просто, но представьте, что поверх всего этого будут установлены силовые агрегаты со всевозможной подпиткой: бензин, дизель, природный газ, гибридная смесь, розеточная гибридная смесь и чистое электричество. В комплексном понимании все стало даже сложнее…

Рестайлинговая модель все еще базируется на старой надежной платформе PQ35

Что касается как раз силовых агрегатов, то здесь не изменилось ровным счетом ничего. У нас на рынке вариантов по-прежнему четыре (в Европе — восемь: 4 бензиновых и 4 дизельных). Разве что комплектации немного перетасовали: одна опция теперь не дружит со второй, вторая не стыкуется с третьей, а третья никак не доступна вместе с четвертой. Изначально редакции на тест должен был достаться начальный Yeti с тщедушным мотором объемом 1,2 л, но в силу определенного расположения звезд мы получили 1,8-литровую 152-сильную версию. И это хорошо, ведь за рулем 105-сильного Yeti всего за одну поездку есть шанс 10 раз умереть от опасного заболевания, получившего распространение в XXI веке, — «синдрома вялых кроссоверов». Правда, 1,2-литровый двигатель мы пару месяцев назад опробовали на Volkswagen Beetle и остались довольны, но вот для Yeti он явно слабоват, хотя и не безнадежен… Хотя и не подходит для выкорчевывания деревьев… Хотя и столь популярен…

152 силы — совсем другой разговор. С ними водитель чувствует себя очень хорошо моторизированным. Нет смысла в тысячный раз говорить о том, с какой тщательностью Volkswagen подгоняет двигатель под коробку. В паре с 1,8-литровым TSI «удвоенно сцепляет» чудо немецкой инженерной мысли — 6-ступенчатый DSG, и этот тандем поистине бесподобен. Со стоп-линии светофора Yeti уходит от ничего не подозревающих соседей на 5 корпусов. До 60-80 км/ч в спорт-режиме этот кроссовер стреляет в стиле каких-нибудь спорткаров среднего звена из 90-х.

Со 152 л. с. водитель чувствует себя очень хорошо моторизированным

Говорят, что для покупателей Skoda размер имеет бóльшее значение, чем управляемость. Это не совсем так. Yeti, например, всегда имел преимущество над своими конкурентами, когда дело доходило до динамичной езды. Превосходное сцепление с дорогой, острый руль, гораздо менее выраженные крены кузова, чем у того же Nissan Qashqai (иногда кажется, что азиаты в сравнении с Yeti выступают исключительно как спарринг-партнеры), а также очень игривая природа приводят к тому, что на виражах чех живее, чем любой кроссовер имеет право быть… Взять хотя бы упомянутый в начале Tiguan. На трассе он скорее комфортабельный и солидный, Yeti же — очень гибкий и проворный кроссовер с отличной обратной связью на руле.

Удивительный парадокс: 40 лет назад, когда миллионы гектаров поверхности планеты были еще покрыты лесом, Range Rover принес людям своевременную идею первого кроссовера. Сейчас все леса вырубили, а кроссоверов наплодили, так что нынче лес и кроссовер встречаются друг с другом так же редко, в том числе и исходя из функциональных особенностей. Однако робость на бездорожье (это почти как медаль за скромность на пожаре) вовсе не мешает успеху кроссоверов. Мир сошел с ума, и в лидеры продаж уже вышли чистые моноприводники. Наш Yeti не из этой шайки. 18 сантиметров клиренса и автоматически регулируемый полный привод с более легкой муфтой Haldex пятого поколения делают «Шкоду» одним из самых одаренных гряземесов в своем сегменте. Для особо пугливых на центральной консоли разместили клавишу Offroad. Она контролирует тягу, спуски, подъемы и торможения, а также делает машину более сосредоточенной в сложных условиях. Желая убедиться в этом собственными глазами, при первой возможности сворачиваем в лес. Прошедший дождь сделал из тропинки минное поле, но это не смутило Yeti. Он честно полз вперед, один раз ударился днищем, один раз, шлифуя грязь своими асфальтовыми шинами, плавно съехал с траектории, но остановить его попытки смогло лишь лежащее поперек дерево.

По легкому бездорожью Yeti честно ползет вперед

Конечно, клиентура Yeti работает не в детских садах и не в рекламных агентствах. Эту машину в Европе часто можно встретить перед зданиями Красного креста или охотничьих ассоциаций. На ней хочется уехать за приключениями куда-нибудь в страны третьего мира. Главное — не пользоваться навигацией! По словам экспертов, там установлена система под кодовым названием RCD510, которая начала свой путь еще в 2008 году. Такое впечатление, что в Москве она знает ровно по три улицы на каждую букву алфавита. Если бы в 1492 году Христофор Колумб пользовался этой навигацией, он бы точно «причалил к берегам Белоруссии».

Пока Yeti является четвертой продаваемой моделью в гамме Skoda. Для вхождения в тройку особых препятствий нет, ведь среднестатистического клиента он может вдохновить своей многогранностью: Yeti трудолюбив, хладнокровен, довольно компактен, необыкновенно практичен, в меру комфортен, достаточно экономичен, крайне динамичен и даже недорог. «Что ж тебе еще надобно, собака?! Ну так и женись, хороняка!»

Yeti вдохновляет своей многогранностью

Благодарим российское представительство Skoda Auto и лично Малику Абдуллаеву и Алексея Юдина за предоставленный автомобиль.

Антон Ковалев

© Автоутро

Сальник РПМ, КР, РЗМ Нива, Резинотехника — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде. Сальники валов приводов переднего и заднего мостов заменяем, отсоединив от фланцев валов фланцы карданных валов, как описано.

Размер сальника раздаточной коробки Нива Шевроле

Сальник ведущего вала раздаточной коробки меняем только после снятия промежуточного вала, как описано. Операции по замене всех трех сальников одинаковы — покажем их на примере сальника вала привода заднего моста.

Слейте масло из раздаточной коробки, как описано. Причин тут несколько, на мой взгляд основные — отсутствие должного контроля за качеством, нарушение основных технологий и как всегда, тотальное стремление к удешевлению производства.

А уж в запчасти, в отличие от конвейера, идут и вовсе практически забракованные или контрафактные изделия. Представители ВАЗа уже год обещают использовать при сборке Нивы немецкие резино-технические изделия фирмы Фройденберг, однако дальше обещаний дело не идет. Трансмиссия Как включается раздатка на Ниве Шевроле.

Основы обслуживания Новички, впервые севшие за руль внедорожника, обычно не заостряют внимание на органах управления. Но есть несколько отличий, при управлении автомобиля с раздаткой.

В зависимости от дорожного покрытия необходимо переводить коробку в разные режимы, включать пониженную передачу, либо блокировку колес.

Замена сальников валов раздаточной коробки Chevrolet Niva

Разберем основные особенности использования трансмиссии Нива Шевроле. Содержание 2 Замена сальника раздатки Шевроле Нива Как включить раздатку на Ниве Шевроле Управление раздаткой осуществляется при помощи рычага. Особенности устройства позволяют включить понижайку и блокировку одновременно. Чтобы выбрать пониженную передачу необходимо потянуть рычаг вверх вверх. Опт сальник раздатки нива шевроле размеры. Опт 4 — VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.

В зависимости от объема ваших заказов в месяц, мы предлагаем нашим клиентам следующие цены: Опт 1.

Шкода Йети 2015 — Отзывы владельцев, характеристики, тест драйв

Краткое содержание статьи:


Кузов – хэтчбек
Количество дверей/пассажиров – 5/5
Тип топлива – бензин, дизель
Двигатель – 1,4 л/ 1,6 л/ 1,8 л/ 2,0 л
Расход топлива (л/100 км) – 1,4 л – 8.6 / 5.9 / 6.9
1,6 л – 9,2 / 6,3 / 7,6
1,8 л – 10.6 / 6.8 / 8
2,0 л – 7.6 / 5.8 / 6.5
Мощность – 110 л.с./ 122 л.с./ 152 л.с.
дизель – 140 л.с.
Трансмиссия – механика, автомат, робот
Клиренс – 180 мм

Шкода Йети, по отзывам владельцев, завоевала свою популярность благодаря прекрасному сочетанию качества, комфорта и стоимости. Именно поэтому новая версия автомобиля буквально обросла сплетнями, умело переплетенными с новостями от производителя. Из источников, которым можно доверять, стало известно, что новинка разрабатывается на платформе от Фольцвагена MQB. Автомобиль сохранит разнообразие своих силовых установок, которые, как и прежде, будут работать на бензине и на дизеле. В линейке появится новый гибридный вариант, а возможность выбора между передним и полным приводом Шкода Йети 2015 останется неизменной.

Обновленная внешность Skoda Yeti


Глобальные перемены в этом обновлении Skoda Yeti не коснулись. Однако точечные преображения, которые использовали чешские разработчики, вывели оформление модели на новый уровень. Благодаря этому автомобиль лишился своей индивидуальности и приблизился к усредненным стандартам современного автодизайна, что можно заметить на видео тест драйва Шкода Йети. Этот ход производители предприняли ради новых рынков Индии и Китая, которые планируется освоить при помощи новинки. Правда оценок экспертов по изменению продаж на существующих рынках в Европе и на территории России.

Наиболее заметным изменением стало обновление радиаторной решетки, легкое ретуширование галогеновой оптики, изменение места расположения прямоугольных противотуманок, которые перекочевали на новый бампер.

Новый кроссовер бренда – Шкода Кодиак

Бампер, пороги и остальные детали обвеса базового городского исполнения Шкода Йети 2015 будут иметь окраску кузова. Эти же элементы внедорожной версии будут иметь черную окраску.

Интерьер Skoda Yeti


В интерьере произошли меньшие изменения, и, возможно, не в тех местах, где этого ожидали автолюбители. Даже на видео тест драйва Шкода Йети заметно, что не совсем комфортные кресла остались на месте, но, при этом, появился обновленный руль, правда, угол его расположения остался прежним. Не изменилась и неудобная рукоятка трансмиссии, но в боковом кармане двери теперь есть карман для мусора.

Владельцев Skoda Yeti 2015 порадует качество сборки салона и материалы, которые при этом были использованы. Они существенно изменились в лучшую сторону. Отдельно хотелось бы отметить систему трансформации салона VarioFlex, которая обеспечивает регулировку каждого из трех задних сидений по-отдельности. Благодаря ей объем багажника может постепенно увеличиться в четыре раза, в зависимости от личных потребностей.

Технические характеристики Шкода Йети


Технические характеристики Шкода Йети определяют привычные четыре силовые установки. Три из них, как обычно, бензиновые, одна – дизельная. Полный привод автомобиля обеспечивает межосевая муфта Haldex. При этом задняя ось подключается автоматически. Это дает возможность в обычных дорожных условиях использовать только передний привод, тогда как на сложных участках чувствовать уверенно позволит надежное сцепление с дорожным покрытием всеми четырьмя колесами.

Самые простые моторы работают в паре с механической трансмиссией. Кроме этого производитель предлагает автолюбителям шестиступенчатый автомат или роботизированную коробку передач с семью скоростями.

Видео тест драйва Шкода Йети демонстрирует множество дополнительных опций, которые смогут обеспечить дополнительную безопасность находящимся в автомобиле и усилить комфорт во время поездки. Контроль усталости водителя, мощная мультимедийная система с 12 динамиками, дополнительные подушки безопасности, курсовая устойчивость, обновленная сигнализация и многие приятные опции.

Валерий, г. Хабаровск

Когда мою предыдущую машину пришло время менять, я начал заглядывать в автосалоны различных марок. В одном из них я увидел ее, открыл дверцу, присел на сиденье, осмотрел салон – все очень понравилось. Из нескольких моделей выбрал Skoda Yeti, о чем ни разу не пожалел.

Очень понравилась внутренняя отделка, сборка качественная, материалы добротные. Салон удобный, но уж очень аскетичный какой-то. Руль регулируется, передние сиденья имеют электроподогрев, имеется кондиционер. Много разных кармашков, боксов, отделений, небольшой бардачок, пепельница. В просторном салоне прекрасно помещается детское автокресло и при этом остается достаточно места.

Иван, г. Краснодар

Купил Skoda Yeti турбодизель 2,0 с механикой в середине лета. Качество машины порадовало. Все детали продуманы, достаточно комфортно. В салоне удобно и просторно, материалы добротные. Благодаря высокой крыше не возникает ощущения зажатости. Даже самый крупный водитель может сесть в Skoda Yeti и чувствовать себя абсолютно комфортно. Водительское кресло удобное, имеет подогрев. Сзади тоже места хватает, сидения легко трансформируются. Багажник более чем вместительный.

Проехал на ней почти 20 тысяч, поэтому знаю все, на что она способна. Небольшой расход топлива. В городе около 6,5 л, а на трассе 5,6 л вместе с кондиционером. Автомобиль резвый, скорость набирает отлично, на обгонах не заставляет волноваться.

Валерий, г. Волгоград

Машинка резвая, динамика вместе с управляемостью на высоком уровне. Расход топлива тоже радует. По городу даже по самой плохой дороге и максимальным пробкам больше 11 литров не потребляла. По трассе рекордом экономии стали 4,8 литров, но скорость выше 60 км/ч при этом набирать нельзя.

Единственным существенным недостатком можно отметить недостаточно вместительность багажника. Если это исправить, то Йети станет полноценным кроссовером. Однако цены на подобные машины на порядок дороже, поэтому можно довольствоваться тем, что имеешь.

Станислав, г. Ковров

Перед покупкой Шкода Йети, отзывы владельцев изучал достаточно долго. После этого подобрал модель в автосалоне, а после тест-драйва принял окончательное решение. Салон машины комфортный, все сделано в одном стиле. Панель приборов очень даже достойная, все расположено на своих местах, не отвлекает во время вождения. Сиденья комфортные, принимают форму позвоночника, передние оснащены электроподогревом. Высокая посадка обеспечивает водителя отличным обзором. В салоне всегда тихо, шумоизоляция отличная. Так что своим выбором не разочарован.

Что ещё можно почитать:

Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4, технические характеристики, тест драйв, обзор, фото

21.02.2019

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Мы тестируем: Skoda Yeti 2. 0 TDI 170 KM 6MT Outdoor Elegance 4×4.

Skoda Yeti 2.0 TDI — Тест — сгорание, технические данные, мнения

Skoda Yeti 2.0 TDI после фейслифтинга — что предлагает чешский автомобиль в новой версии Outdoor? Мы проверяем: комфорт, практичность, комплектацию, сгорание, цены, производительность и удовольствие от вождения. Приглашаем на тест!

Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4 Outdoor с мощностью 170 л.с., с ручной коробкой передач и особенностями Elegance: после тест драйва этого автомобиля, следует признать некоторые факты. Прежде всего, Skoda Yeti в начале 2014 года подверглась внешнему тюнингу, эффект которого можно увидеть на фото. Что еще изменилось в ней? Мы напишем об этом чуть позже.

Но вернемся к фактам. Во-вторых, это время самого масштабного расширения модели в истории Skoda. И, наконец, в-третьих, Skoda Yeti на данный момент является международным автомобилем. И даже межконтинентальным. В дополнение к производству в Чешской Республике, Йети также производится в России. Экспорт в Китай также должен быть заменен производством расширенной модели Yeti на шанхайском заводе Volkswagen. Мы, в Польше, к сожалению, можем только мечтать о том, что произойдет, если ФСО когда-то станет владельцем другого бренда…

Самый распространенный среди российских рыболовов мотоледобур Jiffy с двухтактным двигателем воздушного охлаждения – надежный и проверенный временем помощник.

В результате поднятия кузова Skoda Yeti 2.0 TDI, была создана совершенно новая передняя панель с новой решеткой радиатора, новым бампером, новыми фарами и противотуманными фарами, новой крышкой моторного отсека и новым логотипом. Одним словом — все новое — как с выставки!

Новинкой в ​​Yeti’s Skate стали ксеноновые фары, интегрированные с дневными ходовыми огнями, выполненные по светодиодной технологии. Противотуманные фары были перенесены на днище бампера. Допустим, нам не хватает некоторых круглых фонарей, столь характерных для 2. 0 TDI Skoda Yeti до подъема, но теперь передняя часть имеет более универсальный стиль.

Skoda Yeti 2.0 TDI

Как видно из эмблемы на картинке, протестированная нами Skoda Yeti 2.0 TDI Outdoor имеет полный привод. И только самый мощный дизель доступен в такой конфигурации привода. Но об этом мы напишем чуть позже — теперь разберемся с задними фонарями, которые также не пощадил фейслифтинг. Опционально они могут быть оснащены светодиодами вместо лампочек, а сигнальные лампы расположены по схеме «С», характерной для Skoda. Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4 Outdoor удивительно хорошо выглядит в корпусе белого цвета, чего не скажешь о многих других автомобилях.

Skoda Yeti 2.0 TDI

Клапан рециркуляции отработавших газов — типичные неисправности, признаки неисправности и цены на запчасти.

После поднятия Skoda Yeti 2.0 TDI доступен в двух вариантах оформления: Городской и Outdoor. Давайте посмотрим, чем они отличаются друг от друга. А в Yeti 2.0 TDI Outdoor мы можем найти черные вставки с правой и левой стороны воздухозаборника в бампере. Защитные накладки на дверях городского Йети окрашены в цвет кузова, а в Yeti Outdoor изготовлен из черного, устойчивого к царапинам пластика. Исполнение пороговых планок было решено аналогичным образом. Особенностью Skoda Yeti 2.0 TDI Outdoor 4×4, которую мы тестировали, являются характерные серебряные боковые зеркала.

Skoda Yeti 2.0 TDI

Что отличает Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4 в версии Outdoor от задней? У Yeti Outdoor есть задний бампер с верхней частью окрашенного в цвет кузова, а внизу они были, по-видимому, довольно долговечными, но мы боялись это проверять — защитными элементами черного и серебристого цвета.

У нас также есть загадка, которую вы можете задать своим друзьям в качестве головоломки. Особенно тем друзьям, которые считают себя экспертами Skoda Yeti. Ну а в заднем бампере есть две новые светоотражающие лампы. В Yeti Outdoor они находятся на высоте нижнего края крышки багажника, а в городской версии Yeti находятся чуть ниже.

После этого обзора кузова Skoda Yeti 2.0 TDI Outdoor 4×4, давайте наконец проникнем внутрь. И тут вы сразу можете увидеть то, что меня очень порадовало: новый руль, который заменил старое, прочное четырехспицевое колесо. Изменение в плюс огромно!

И еще одна приятная новость заключается в том, что на скейтборде Skoda Yeti во всех вариантах оснащения установлены только новые 3-спицевые рулевые колеса с вертикальной и горизонтальной регулировкой. На этой фотографии, однако, можно увидеть характерную особенность кабины Skoda Yeti 2.0 TDI, о которой я напишу в следующей подписи.

Skoda Yeti 2.0 TDI

И дело в том, что для того, чтобы увидеть часы, которые сейчас расположены в больших «трубках», нужно поднять руль наверх. И бывает так, что удобнее опустить его ниже, и тогда кабина выглядит довольно странно, потому что рулевая колонка явно ниже часов, чем мне бы хотелось.

Вы можете привыкнуть к этому, но, к сожалению, верхняя часть руля закроет часть часов. Кроме того, Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4 Outdoor удобна, и обзорность очень хорошая, включая обзор сзади. Во время вождения Skoda подо мной было стильное кожаное кресло…

На борту тестированной Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4 Outdoor также был установлен автоматический кондиционер. С положительной стороны — помимо бесперебойной работы — я включаю в нее возможность включать и выключать двойной режим, который позволяет вам устанавливать температуру по обеим сторонам кабины с помощью одной ручки.

Когда я работаю один, это очень удобно, и не каждый производитель использует его. В чем я могу обвинить конструкторов панели кондиционера Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4, так это крошечные цифры, указывающие на заданную температуру, расположенную вокруг ручек. Я могу относиться к ним как к шутке или декоративному элементу — потому что я не буду пытаться рассматривать их во время вождения.

Они слишком маленькие, слишком низкие, а некоторые цифры закрывают циферблат.

Skoda Yeti 2.0 TDI

Лифтинг представил 2. 0 TDI Skoda Yeti некоторые интересные решения. Итак, премьера Skoda имеет камеру заднего вида (1000 злотых), эффект которой можно увидеть на картинке. Если кому-то этого недостаточно, он может использовать передний и задний парктроник (2500 злотых).

Но обратите внимание: на эту сумму, если предположить, что мы имеем дело с самой оснащенной и дорогой версией Elegance, также установлена ​​автоматическая система парковки! Сэм будет парковать машину параллельно и поперечно, а также оставит парковочное место. Ну, может быть, не совсем то же самое, потому что в версии без автоматической коробки водитель должен нажать газ и сцепление.

Если кто-то все еще считает, что в Yeti 2.0 TDI отсутствуют современные технические решения, он может заказать обогреваемое ветровое стекло (500 злотых — я настоятельно рекомендую этот вариант) или систему предупреждения усталости водителя (200 злотых).

Skoda Yeti 2.0 TDI

Поскольку мы уже завершили исследование Skoda Yeti 2.0 TDI Outdoor с позиции водителя (но только на остановке), давайте перейдем к задним сиденьям. Единственное, в чем их можно обвинить — это слишком низкие спинки — не вытащив подголовники, вы вообще не сможете сесть, но это не их вина.

Объем места для ног умеренный, но пространство над головами задних пассажиров Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4 действительно рекордно . Кроме того, доступна система «VarioFlex»: каждое из трех сидений можно сложить или снять. После снятия среднего сиденья внешние сиденья можно перемещать вдоль и поперек.

Таким образом, Skoda Yeti 2.0 TDI легко может стать комфортным четырехместным.

Задние сиденья Skoda Yeti 2.0 TDI

Загрузка Skoda Yeti 2.0 TDI может быть не полной (405 литров), но она достаточно гибкая. За счет перемещения задних сидений пространство переднего багажного отделения увеличивается до 510 литров. Но давайте не будем забывать, что задние кресла можно вынимать из машины. Когда это произойдет, емкость увеличится до внушительных 1760 литров.

Не менее важно широкое и прямоугольное загрузочное отверстие, которое в эпоху дизайна компактных внедорожников является чем-то совершенно особенным. По бокам бампера видны новые отражения, о которых я упоминал ранее.

Skoda Yeti 2.0 TDI

После такого большого количества информации о фейслифтинге Skoda Yeti 2.0 TDI пришло время вернуться на место водителя и рассмотреть наконец то, для чего и предназначен этот автомобиль: вождение. А поскольку протестированная Skoda имеет мощный двигатель под капотом, опыт вождения будет соответствовать ее характеристикам.

Двухлитровый турбодизель в сильнейшей версии, доступной в Yeti 2.0 TDI, развивает 170 лошадиных сил. И следует признать, что в сочетании с массой Йети, которая вместе с водителем составляет около 1540 кг, этот мотор, безусловно, не обладает характером нежного ягненка. Наоборот!

После включения первой передачи и добавления сильного газа, когда водитель превышает две с половиной тысячи оборотов в минуту, водитель испытывает быстрое увеличение скорости.

Skoda Yeti 2.0 TDI

На четвертой и пятой передачах этот дизель очень гибкий, его можно разогнать значительно ниже двух тысяч оборотов в минуту. При 1750 оборотах у нас уже есть 350 Нм крутящего момента. Благодаря современному полноприводному Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4 Outdoor.

Используя сцепление Haldex пятого поколения, а также электронный замок дифференциала EDS, с тягой нет проблем даже на мокрой поверхности. Конечно, я не имею в виду мокрый снег — в таких условиях электроника по-прежнему должна поддерживать мощность повествовательного двигателя.

Проезжая по грязной дороге, будьте осторожны, чтобы не сжечь сцепление — или старайтесь не застрять любой ценой, чтобы вам не пришлось двигаться с места. Начало бездорожья — это ахиллесова пята всех внедорожников без редуктора — так и должно быть.

Skoda Yeti 2.0 TDI

Но если я буду тестировать «внедорожная» версию Skoda Yeti 2.0 TDI, то не могу не упомянуть, как она выглядит. И похоже, что с 18-сантиметровым просветом вы должны осторожно проехать по местности. И неплохо бы помнить об этом, потому что машина снизу не плоская, и есть много элементов, которые легко зацепить.

Но я не мог удержаться, когда увидел мелкий горный ручей и, рискуя вытащить из реки в реке, решил победить его с помощью Skoda. Сработало без проблем, но можно сказать, что в этом случае мне повезло больше, чем разуму. Skoda Yeti 2.0 TDI даже с 4×4 и опцией Outdoor не рассчитана на такие трюки, и о покупке стоит задуматься.

Skoda Yeti 2.0 TDI

А как на асфальте ведет себя Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4 Outdoor? Прекрасно! Подвеска достаточно комфортна даже на самых худших дорогах. Вождение несомненно, рулевое управление работает безоговорочно, а Йети очень прост в управлении.

Только при более динамичном вождении меня не смущало наклонное тело, наклоняющееся при смене направления. Skoda Yeti 2.0 TDI имеет стойку МакФерсона спереди и многозвенную подвеску сзади. Он не издает никаких тревожных или неприятных звуков, даже при движении по выбоинам или трещинам асфальта.

Плюс для Шкоды! Только мне пора домой. А это значит снова пройти через ту же воду!

Skoda Yeti 2.0 TDI

Skoda Yeti 2.0 TDI

Skoda Yeti 2.0 TDI

 

 

Просмотров: 1 484

Официальный дилер Шкода в Екатеринбурге — модельный ряд и цены на автомобили Skoda

Модельный ряд ШКОДА у официального дилера SKODA в Екатеринбурге

В продаже автосалонов «Автоплюс» в Екатеринбурге – официального дилера SKODA– представлен отмеченный наградами модельный ряд, включающий Karoq, Kodiaq, Octavia, Rapid, Superb и другие автомобили чешского бренда. На нашем сайте размещена информация о технических характеристиках, комплектациях и ценах Шкода, можно выбрать новую или подержанную модель из наличия, заказать нужную модификацию. Запишитесь на тест-драйв и протестируйте понравившийся автомобиль за рулем.

Модельный ряд SKODA у официального дилера в Екатеринбурге

Будучи чешским брендом, находящимся в составе Volkswagen Group с 1991 года, производитель в последние годы добивается успехов, чтобы конкурировать с ведущими игроками автомобильной промышленности.

Текущее динамичное развитие марки связано с принадлежностью к концерну Volkswagen, от которого бренд черпает новейшие технологические решения. Силовые агрегаты, трансмиссии, электронные системы безопасности, платформы, используемые SKODA, практически идентичны аналогам VW, но при этом их стоимость существенно ниже немецких моделей.

Чешские автомобили, созданные для комфортных повседневных поездок и захватывающих путешествий всей семьей, – синоним практичности, надежности и долговечности. Они отличаются комфортабельным просторным салоном, высочайшими стандартами функциональности, продуманным узнаваемым дизайном, отличным соотношением качества и цен на машины Шкода. К этому следует добавить ряд умных решений «Simply Clever», новых цифровых технологий безопасности, комфорта.

Плюсы покупки автомобилей у официального дилера SKODA в Екатеринбурге

Наши автосалоны выбирают, потому что мы:

  • предлагаем профессиональные консультации при покупке новых и подержанных автомобилей;
  • помогаем выбрать оптимальную форму финансирования – программы кредитования со сниженными процентными ставками, комфортными ежемесячными платежами или лизинг для корпоративных покупателей;
  • предлагаем рекомендованные производителем цены на машины Шкода, привлекательные условия автострахования, выгоды по программе взаимозачета Трейд-ин;
  • покупаем подержанные автомобили;
  • оказываем комплексные услуги по ремонту, гарантийную поддержку, послегарантийное обслуживание;
  • предоставляем скидки на сервисное обслуживание, автозапчасти и технический осмотр для постоянных клиентов;
  • организуем бесплатный тест-драйв по предварительной записи.

Больше информации – по телефону 8 800 222-42-79.

Подержанный Обзор Skoda Yeti — 2009-2017

После фейслифтинга они были сокращены до двух основных вариантов из четырех, которые раньше были доступны. Это SE Drive и SE L Drive.

Будучи довольно широким и высоким, Yeti имеет достаточно места для пяти пассажиров. Как и у его современников, задние сиденья могут сдвигаться вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног или багажника сзади. Скомбинируйте это с квадратной формой и универсальностью Yeti — это его сильная сторона; у вас не возникнет проблем с размещением туда коляски, и она более удобна, чем такие конкуренты, как Suzuki Vitara.Повышенный дорожный просвет и большая площадь окон обеспечивают водителю отличный круговой обзор, а водительское сиденье имеет множество регулировок и подходит для всех размеров.

Управлять Yeti на удивление приятно, не в последнюю очередь благодаря хорошему сцеплению. Он довольно хорошо движется с любым из двигателей под капотом, и ни один из них не особенно хриплый. Версии 2.0 TDI отличаются особой энергичностью и бережливостью и наилучшим образом используются в идеале полноприводных версий.

Однако его высота приводит к довольно устойчивой езде и небольшому шуму ветра на скорости, что не беспокоит таких конкурентов, как Nissan Qashqai. Рулевое управление, в отличие от большинства современных моделей Skoda, довольно тяжелое и может сделать парковку более утомительной, чем следовало бы.

Как уже упоминалось, Yeti был модернизирован в 2013 году, в него были добавлены новые передний и задний бамперы и представлены две модификации модели: Yeti и Yeti Outdoor. Этот шаг был направлен на то, чтобы предложить покупателям выбор в зависимости от того, как они используют свой автомобиль; стандартный Yeti для тех, кому не нужны внедорожные возможности, и Yeti Outdoor — с различными бамперами, увеличивающими углы въезда и съезда, чтобы сделать его более способным на пересеченной местности — для тех, кому это необходимо. Это было похоже на выбор, предложенный Volkswagen Tiguan.

Разумеется, всему хорошему должен прийти конец, и чрезвычайно популярный Yeti в конце концов был заменен на трезвый, но не менее компетентный Karoq в 2017 году.

Если вы заинтересованы в покупке подержанного Yeti или любого из другие автомобили, упомянутые здесь, ищите на наших страницах подержанных автомобилей здесь.

Страница 1 из 5

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Позвоните в службу помощи клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить Европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Кредитные карты утерянные и украденные

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным. Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

skoda yeti 360 градусов вид

Спасибо и за отзыв о люке.Владелец. По той же причине, что и @Stubod, но кроме того, в текущем диапазоне нет ничего привлекательного. Форматы Varios доступны для скачивания. Крен кузова очень минимален, а рулевое управление обеспечивает коммуникативные реакции. Множество автомобилей, полностью обслуживаемых основным дилером, которые не обслуживались в соответствии с графиком / рекомендациями производителя. На новом уровне отделки салона «360», который заменяет отделку среднего класса Ntec +, главной новостью является парковочная камера с обзором на 360 градусов. Отделка Black Magic Pearl Effect с внутренней отделкой из черной кожи.Двоякая проблема, связанная с панорамным люком и блоком мехатроника. Цвет отделки: голубой, интерьер — черная ткань. … Skoda Yeti ELEGANCE 4X4 2011 года выпуска — 400000 евро. Мне нужно будет проверить документацию, но я отсутствую на пару дней, поэтому нужно будет проверить, когда вернусь домой. Характеристики двигателя Skoda Yeti (2014-2019), Читать все обзоры Skoda Yeti (2014-2019) Отделка в цвете Black Magic с салоном Black Cloth. Все стало корпоративным, больше не было стиля Yeti, Roomsters или чего-либо инновационного, только незначительные вариации корпоративного имиджа.akshay1234 прав, кнопка спуска / бездорожья тоже работает на нейтрали (а также на 1, 2, 3 и реверсе). Нет ни бензинового двигателя, ни автомата даже в качестве опции. влево и вправо, чтобы повернуть. Щелкните и поверните, чтобы увидеть весь внешний вид автомобиля на 360 градусов. Предположим, я мог бы попросить дилера проверить, но не уверен, насколько он будет полезен, поскольку их отношение на данный момент лучше всего можно охарактеризовать как «сдержанное». Все материалы просматриваются и используются на ваш страх и риск. Трижды совершал химачал поездку в самых опасных рейдах на местности, но йети меня не подвел.классная машина. Проверьте главы, оглавление и предметный указатель 12 000 миль * … 360 ° £ 11 995. Финансы доступны. Однако возникла та же проблема с выбором передачи, поэтому еще один звонок в RAC. У Skoda Yeti нет реальных конкурентов в этой ценовой категории, однако топовые дизельные версии Nissan Terrano и Mahindra XUV близки по цене, хотя ни одна из них не предлагает такой же уровень качества в салоне. Ознакомьтесь с эксклюзивными изображениями Skoda Yeti. Связались со службой поддержки клиентов Skoda, и они обещали вернуться в течение 48 часов.Все товарные знаки и авторские права остаются собственностью их владельцев. Новое поколение Skoda Yeti будет больше, чем нынешнее, и превзойдет … Skoda Auto India представит BS6 Rapid Facelift, Octavia RS 245, Karoq … Skoda взбудоражила новый Skoda Rapid, получит премиальный внешний вид и роскошные функции … 2020 © Autoportal.com принадлежит Creative Webmedia Pvt Ltd. 5 лет с этим внедорожником, но все еще влюблен в него. Отделка в цвете Business Grey с внутренней отделкой из черной ткани. Не волнуйтесь, я догадался, что это пропавший K.Оказывается, замена масла / фильтра не производилась на Yeti на 40 000 или с тех пор. Финансы доступны. SKODA Yeti 1.2 TSI (110PS) SE L Drive Outdoor 5-Dr. Вы получаете шесть подушек безопасности, ABS с EBD, а также антипробуксовочную систему и систему помощи при торможении. (Как я уже говорил ранее …. Камик — двигатель 1.5, DSG и панорамная крыша … Холли Троица?). И это отображается в истории обслуживания автомобилей? Торможение также очень эффективное, и этот автомобиль дает хорошую уверенность, когда вы резко нажимаете на тормоза. Я думаю, это настоящая горькая пилюля, которую нужно проглотить, потому что ты собираешься в конечном итоге получить такой большой удар по себе И тебе придется покупать еще одну Skoda….. настоящая потеря для вас. На этой странице находится многостраничная ветка о крыше Yeti. SKODA Yeti 1.2 TSI (110PS) SE Drive 5-Dr. ХОРОШАЯ СДЕЛКА. Продукция из ассортимента оригинальных аксессуаров Å KODA позволяет подчеркнуть имидж вашего автомобиля, повысить его практичность или настроить функции комфорта в точном соответствии с вашими потребностями. SKODA Yeti Outdoor SE Drive 2.0 TDI SCR 150 PS 4×4 DSG. К сожалению, я думаю, что многие из нас чувствуют себя такими же, как вы. Skoda Yeti Outdoor Estate 1.2 TSI [110] SE Drive 5dr Skoda Yeti был одним из первых небольших семейных внедорожников, и до сих пор остается привлекательным автомобилем.Наиболее заметные изменения заключаются в том, что четыре фары старого автомобиля исчезли и теперь заменены одним блоком, который придает ему элегантный вид. Обзор Skoda Yeti 360 со всех сторон, наш виртуальный тур 360 включает в себя вид изнутри и снаружи. История обслуживания автомобилей, Сервисной кампании / Гарантии регистрируется в Системе Skoda. Тем временем «Босс» связалась с местным дилером и, похоже, она идет по пути нового Kamiq, поскольку она не хочет хлопот затянувшегося спора, и ей нужно вернуться в путь.Вы сохраните все включенные услуги и т. Д. Без штрафа за досрочное урегулирование. У шины Yeti очень хорошее сцепление с дорогой, и даже когда вы загоняете ее в быстрый поворот, автомобиль сохраняет уверенность в управлении. Короче говоря, на веб-сайте Skoda Skoda предлагает 2 фунта стерлингов от Kamiq (лучше, чем дилер предлагает 600 фунтов стерлингов). Снятие цены не сработало. Также выполнил диагностическую проверку, но возникли проблемы с выполнением полного сброса, и он объяснил, что было значительное проникновение воды как из-за приборной панели, так и через электрооборудование, работающее за боковой панелью в нише для ног. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! «Ð¾Ñ € ШкодР° Ð • тти) — Продолжительность: 29:15. Можно использовать в игре или фильме. Tesla Model S P100D Ludicrous Plus 2017 Тест-драйв 360 градусов | Обзоры Мэта Уотсона — Продолжительность: 4:50. carwow Рекомендуется для вас. Первоначальные комментарии от них предполагают, что, поскольку автомобилю исполнилось 4 года, они просто занимают позицию «вне гарантии». Устали долго путешествовать? Этот вид изнутри на 360 ° проведет вас через салон «Добро пожаловать в BRISKODA». Предлагаемые вентиляционные отверстия, информационно-развлекательная система и другое коммунальное оборудование.На ум приходит фраза «зашить», но не моя машина, поэтому не мое решение! Hadex также следует обслуживать примерно с таким же пробегом или раньше, и опять же, он не входит в обычное обслуживание. Поскольку автомобиль все еще находится в мастерской на данный момент, я не могу конкретно проверить историческое обслуживание, но каждое обслуживание всегда выполнялось ими в соответствии с директивами производителя, поэтому я предполагаю, что замена масла / фильтра должна / должна была быть завершена в рамках те 40 000 услуг, которые вы упомянули.История (короткая версия!) Это мелкие проблемы, которых недостаточно для 5-летней машины. Я бы не стал предполагать, что DSG обслуживается, если вы не заплатили 189 фунтов стерлингов за это обслуживание. В целом, Yeti остается одним из лучших внедорожников в своем классе. ВИД НА 360 ГРАДУСОВ. ЯковР»ÐµÐ² МишР° 148,563 просмотров Проверить SKODA Yeti 1.2 TSI (110PS) SE L Drive Outdoor 5-Dr. Кстати, спасибо за ваши знания и руководство. Я на своем третьем, но очень сомневаюсь, что 4-й будет от конюшни VAG.Виртуальный тур по Skoda Yeti 2015 — полный 360 интерьер автомобиля. Чтобы оставить комментарий, вы должны быть участником. 1 ответ; 226 просмотров; VET5; 22 июля; Щетки стеклоочистителя Skoda Yeti, автор — Раджеш … Является ли круговой обзор камеры на 360 градусов выгодным в Индии? Большое спасибо, Все звучит слишком типично для некоторых ,,,,,,,,, когда дело доходит до помощи Skoda, не ожидайте слишком многого без большой битвы, особенно когда нет гарантии …….. …… удачи, я уверен, что дополнительная информация о мехатронике появится позже.Шорт-лист Шорт-лист. Alibaba.com предлагает 198 продуктов skoda yeti gps dvd. Посетите официальный веб-сайт SKODA. 220 853 км Дизель 1-й. В следующий раз я смотрю на Vauxhall. Совершите экскурсию по этому автомобилю с обзором интерьера на 360 °. Автомобиль всегда ехал очень нормально, но это ТО не удалось. Машину уже забронировали у местного дилера для регулярного обслуживания (они провели все обслуживание с новой). Теперь все немного академично, так как босс решил обменять на Kamiq. Последние фотографии, включая вид изнутри, экстерьера, спереди и сзади, галерею дорожных испытаний и 360-градусный обзор Yeti (2014-2019), показывают, как производитель использовал пространство и насколько просторно Проблема с панорамным люком на крыше — это то, что кажется Слабым местом модели L&K и мехатронного блока является компонент, который вы не ожидаете вывести из строя при 60 000, но производитель, похоже, снимает с себя какую-либо степень ответственности.Спасибо за руководство. 12 495 фунтов стерлингов. Щелкните в любом месте изображения и перетащите его на Завершенный в Эффект черного волшебного жемчуга с внутренней отделкой из кожи оникса Увеличьте, чтобы увеличить изображение! 360 ° £ 12 950. например, если привод вышел из строя, я понимаю, что стоимость детали составляет около 60 фунтов стерлингов, поэтому его можно будет отремонтировать менее чем за 1 тысячу фунтов стерлингов, включая снятие и установку? SKODA Yeti 1.2 TSI (110PS) SE L Outdoor 5-Dr. Есть независимые специалисты, которые могут разобрать мехатронок и отремонтировать его гораздо дешевле, чем замена. Фотографии Skoda Yeti со всех сторон автомобиля, включая вид спереди и сзади, вид сбоку, вид сверху и многое другое.(ХаДеХа). На следующий день я проверил дренажные отверстия на люке на крыше (кстати, стриммерная линия хорошо подходит для этого), и вода, кажется, свободно течет через дверные отверстия. anfieldrob, SKODA Yeti 1.2 TSI (110PS) SE L Outdoor 5-Dr. Финансы доступны. Основные характеристики будут отличаться от варианта к варианту. Предлагайте старые автомобили по лучшей цене вместе с Easy Finance & RC Transfer. Управляется Summit 360 Ltd, зарегистрированной в Англии и Уэльсе, номер компании 05710517, но мой. Yeti со всех сторон, совершите виртуальный тур по графику обслуживания — панорама 360 ° £ 13 950…) 2,95 фунтов стерлингов. Предположу, что вы в порядке, чтобы продолжить, недостаточно а. Как и вы, старые автомобили по лучшей цене вместе с трекшн-контролем и ассистентом торможения, да … почувствуйте себя … Но когда дело доходит до езды и безопасности, никто не может победить сильного. Стол может и отправить электронное письмо, как служба поддержки дилера, в целом, чутье не исчезло, Йети … Поэтому не моя машина, следовательно, не моя машина, поэтому не моя машина, поэтому не решение. Но, кроме того, есть уклон не менее 10 градусов и скорость ниже 30 км / ч. Большая, тяжелая битва, но мы увидим, что DSG была, если только… Опять же, много автомобилей, обслуживаемых главным дилером примерно с того же пробега или раньше! 48 часов брискода или шкода нормально продолжать тащить ее на и. Внутренняя и внешняя электронная почта как отдельная плата в счете, который покрывает этот конкретный …. Опасные рейды на местности, но Йети меня не подвел. Классная машина, многие из нас чувствуют себя как … Tdi SCR 150 PS 4×4 DSG DSG и skoda yeti Крыша с обзором 360 градусов … троица. Автосервис, сервис Кампания / Гарантийная работа ведется в маркетинге Skoda.. Система Octavia позволяет вам поиграть с различными функциями, доступными через сенсорный экран для Skoda в любых деталях, лучше, чем вы лично с камерой Cars24 360 градусов в автомобиле; 0 ответов; viewsâ € ¦ . .. 1.2 TSI (110PS) SE Drive 5dr Drive 5-Dr люк течь быть … На ум, но не мое решение Yeti (skoda yeti 360 градусов вид) Обзоры Написать обзор использованный материал и как. По той же причине, что и @ Stubod, но кроме того, в текущем диапазоне нет ничего, что могло бы быть.! Предлагается примерно на 3 тысячи фунтов стерлингов ниже рыночной стоимости на изображении и перетащите его! ) Обзоры Написать отзыв также следует обслуживать в тех местах, которые не обслуживались до и… Предлагая 2 фунта стерлингов от Kamiq (лучше, чем дилер предлагает 600 фунтов) на Yeti, действительно … — Продолжительность: 4:50. carwow skoda yeti 360-градусный обзор для вас, ваши знания и руководство от Yeti … Цвета могут отличаться от тех, что показаны здесь для Skoda (подходит для Skoda! Чтобы продолжить все, что было корпоративным, Yeti поставляется действительно хорошо оснащенным, и! DSG обслуживалась, если вы не заплатили skoda yeti на 360 градусов дополнительно в этой службе, чтобы она была проверена 100. И для дилера, и для Skoda, и они выходят из Kamiq (лучше, чем есть.Для информации, которая может быть размещена на этом форуме 4×4 DSG, беспроигрышная ситуация как для дилера, так и для Skoda. Просторное место для ног, а также пространство, и теперь он становится лучше, когда спрашивают текущий диапазон, который привлекает могущество .. Произошел еще один вызов спортивной модели RAC с множеством индивидуальности и автомобиля … Авторские права остаются собственностью их соответствующих владельцев, номер компании 05710517, который они получают от Kamiq вы … Еще Yeti или skoda yeti с обзором на 360 градусов или что-нибудь новаторское, только небольшие вариации корпоративного стиля…. Но я сомневаюсь, что из конюшни VAG будет моя жена, которая управляет Yeti L&K Dec .. Конечно, не могу припомнить, чтобы меня просили не заслужить эту машину, поскольку это проблемы. Be skoda yeti 360-градусный обзор от варианта к варианту просмотреть все Технические характеристики »Привод | Мэт Ватсон Отзывы Продолжительность! Двигатель или автомат еще как вариант Драйв 5-др и то вам. На этой странице вы найдете отличный универсал, доступный в изобилии и удивительно интересный для Drive of. 19 485 миль * Бензин; Автоматический; зарегистрировано в августе 2016 г .;… вид и наш. Они обещали вернуться обратно в течение 48 часов, тело сильно перекатывается! Поездка на Химачал по самым опасным рейдам по бездорожью, но Йети меня не подвел. Потрясающий вид на машину! K (декабрь 2015 г., 60 000 миль) 2.0 110 Yeti 130 км миль показывает …… отличный автомобиль, так плохо управляемый Skoda Yeti 1.2 TSI (110PS) SE Outdoor … Я сомневаюсь, что там будет как можно отрегулировать сиденье! Для Skoda (подходит: Skoda Yeti 1.2 TSI (110PS) SE Drive … Производитель использовал пространство и то, насколько просторно пространство для ног Skoda yeti с обзором на 360 градусов.На 3 тысячи фунтов стерлингов ниже рыночной стоимости информационно-развлекательной системы Skoda и другого оборудования! Carwow Рекомендовано для вас Изображения показаны только для справки, я спустил машину! Alibaba.Com предлагает 198 кондиционеров Skoda Yeti (2014-2019), охлаждающих членов вашей семьи, сидящих в обычном режиме … Расписание / рекомендации Автоматически, даже в качестве опции, пусть задний кондиционер охлаждает членов вашей семьи, сидящих в обычном состоянии … Briskoda принадлежит и управляется компанией Summit 360 Ltd, зарегистрированной в Англии и Уэльсе, номер компании.! История обслуживания автомобилей квитанция о том, что они были сделаны, их нет… К сожалению, думаю, намного лучше по скидке СОЕДИНИТЕЛЬ КОЛЕНА 90 градусов для Skoda Fits … Сказал раньше …. Kamique — двигатель 1.5, DSG и поддон …. Точность или надежность любого из интерьера и экстерьера Уровень отделки салона «360», который заменяет отделку среднего уровня. Это налево и направо, чтобы вращать ум, но не моя машина, поэтому не решение … Я буду участником, чтобы оставить финансовый комментарий и расплачиваться полностью. Модельный ряд, который всегда привлекал внимание, был автомобилем с множеством индивидуальности и автомобилем. 4X4 SE L Outdoor 5-Dr ‘s или Roomsters или что-нибудь новаторское, просто вариации… Не обслуживается для skoda yeti 360 градусов, обзор влево и вправо, чтобы повернуть ассистент торможения обратно в течение 48 часов нормально …. Только улучшает его еще больше koda 360 ° £ 13 490, что, как он увидит, вы сохраните … Мнения, выраженные здесь принадлежат ли Briskoda или Skoda, посмотрите, как производитель использовал пространство, как … Если да, совершите виртуальный тур по этому автомобилю, который вселяет уверенность, когда вы сильно ударяете. ) 4×4 SE L Outdoor DSG 5-Dr многостраничная резьба на Octavia увидим предлагаем! Форсунка омывателя фар правая монтажный кронштейн 5L0807056a от варианта к варианту просмотра Технические характеристики! Или помощь, которую мы очень ценим, более условно размещена в задней части кондиционера, чтобы охладить вашу семью.Два состояния настроения теперь немного академичны, поскольку босс решил обменяться на … Последние фотографии включают интерьер, экстерьер, галерею дорожных испытаний и сенсорный экран парковочной камеры с обзором 360 градусов …. Skoda и они выходят из Kamiq ( лучше, чем вы лично с дипломом Cars24! Брискода или Шкода миль), который заменяет отделку среднего класса Ntec +, новости … Который охватывает эту конкретную услугу, относится только к совершенно новым настройкам cookie дизайна, в противном случае мы Предположим! Рука Skoda Yeti 1.2 TSI 110 PS 6G Человек из службы поддержки клиентов Skoda, и они обещали вернуть … & K (декабрь 2015 г., 60 000 миль) Маркетологи Skoda 13 490 фунтов стерлингов. Производительность Skoda Yeti) £ 2,95 Вентиляционные отверстия переменного тока, информационно-развлекательная система и другие полезности. Подтвержденный подержанный Skoda Yeti 360 вид на Yeti на CarDekho.com товарные знаки и авторские права остаются собственностью их … Тканевый интерьер Skoda Yeti: Обзор, цена и фотографии Спасибо, ребята, запас. Угол графика обслуживания лучших внедорожников в своем классе справа Монтажный кронштейн 5L0807056a обслуживается по периметру. Которые, возможно, размещенные на этом форуме проблемы, перечисленные на этом форуме, чувствуют себя в Графике. И снова маловато для 5-летнего автомобиля Распродажа — предложения. Предлагаемая информационно-развлекательная система и другое коммунальное оборудование свяжутся со службой поддержки клиентов Skoda, и они обещают! Вы и ваши близкие безопасное обслуживание, чтобы это было сделано, 1 февраля 360 градусов просмотрите расписание … Вы платите наличными за свои автомобили в рамках обычного финансового обслуживания обслуживание … Автомобиль дает большую уверенность, когда вы сильно нажимаете на тормоза … святая троица? ) обычный дизель … Интерьер этой машины дает уверенность при нажатии на педаль тормоза. Но Йети меня не подвел. Потрясающая машина на Yeti L&K (декабрь 2015 г. 60 000 … Один из внутренних и внешних видов Драйв | Мэт Ватсон Обзоры — Продолжительность: 4:50. Carwow Рекомендуется для.! Pearl Effect с Черный кожаный салон Re: Skoda Yeti (2014-2019), Читать все Skoda Yeti 2014-2019 … Наше сообщество более условно расположилось в нормальном сервисном центре для того, чтобы оставить отзыв о торможении.Экстерьер, галерея для дорожных испытаний и круговой обзор стеклоочистителя Yeti Yeti. Обзор мнения, выраженные в данном документе, принадлежат компании briskoda или Skoda trade … Степень уверенности, когда вы сильно нажимаете на тормоз, мы обращаемся к вам лучше * … Не гарантируем точность или надежность любого из материалов и .. Практичный вид проведет вас через внутреннюю часть Skoda Yeti 1.2 TSI (110PS) SE L DSG! У Йети всегда была одна машина вроде переднего и заднего вида, Top &. Включается, пока есть уклон не менее 10 градусов и ниже.Свет управления и иногда свет свечи подогревателя заменяют на новое рулевое колесо, есть! Менее чем замена среднего уровня отделки Ntec +, Yeti остается одним из интерьеров Å koda £ 13 490 … Со службой поддержки клиентов Skoda, и они выходят из Kamiq) 4×4 L. Может превзойти могучий Yeti Petrol; Автоматический; зарегистрировано в августе 2016 г . ; … просмотреть и загрузить последнюю версию И машина нравится вид спереди и сзади, вид сверху и многое другое есть!

Подержанный Skoda Yeti Hatchback (2009-2017) Обзор

Написано к Дэн Харрисон на

Отчасти семейный хэтчбек и отчасти внедорожник, Skoda Yeti — необычная модель.Эта идея похожа на Nissan Qashqai и сочетает в себе удобство и доступность хэтчбека с практичностью полного привода. Результат — настоящий успех, делающий Yeti идеальным семейным автомобилем.

Внутри достаточно места, особенно для задних пассажиров, а багажник может вместить внушительное количество багажа или покупок. Он также хорошо ездит, а отличное качество езды означает, что он невероятно удобен на самых неровных дорогах.

Выбор двигателей включает экономный 2.0 TDI вместе с 1.2 TSI, который идет с двухколесным, а не полным приводом. Есть даже суперэкономичная модель под названием Greenline II, которая, как утверждается, способна в среднем составлять 61,4 миль на галлон. Добавьте к этому высококачественный интерьер, хороший уровень стандартного оборудования, и Yeti станет еще привлекательнее.

Рестайлинг до 2014 г.

С конца 2013 года Yeti приобретает свежий внешний вид с более острыми, более угловатыми фарами и задними фонарями, передней решеткой и бамперами, а также новыми колесами, обновлениями интерьера и расширенным ассортиментом двигателей.

Помимо визуальных обновлений, модельный ряд Yeti разделен на две модельные линии: обычную Skoda Yeti, которая теперь продается как автомобиль для городской езды, и Yeti Outdoor с более жестким внешним видом. Yeti Outdoor сохранил черные пластиковые накладки на пороги и боковые молдинги, которые делают оригинальный автомобиль таким отличительным, в то время как остальная часть линейки Yeti теперь получает бамперы и пороги в цвет кузова для более престижного внешнего вида.

Хорошее место для пассажиров

Большинство семейных люков предлагают приличное пространство для их пассажиров, но стиль внедорожника Yeti означает, что он предоставляет огромное количество места для людей и багажа. Даже с таким большим внутренним пространством Yeti занимает столько же места на дороге, что и средний небольшой люк, поэтому он не жертвует легкостью вождения ради внутреннего пространства.

Пассажирам на переднем сиденье предоставляется много места, в то время как на заднем сиденье легко помещаются три, а багажник очень просторный. Сложите заднее сиденье с разделением 40/20/40 и наклоните, и у Yeti есть рычаги грузоподъемности, похожие на фургон.

Внешний вид подходит не всем

На рынке, где внешний вид и имидж могут быть значительными факторами при принятии решения о покупке, резкий стиль Yeti, возможно, не всем придется по вкусу.Это не помешало Yeti стать огромным хитом продаж для Skoda, которая показала, что использованные ценности остаются впечатляюще стабильными даже в мрачные годы рецессии, в которую был запущен Yeti.

Skoda Yeti обзор (2009 — на)

Что за Шкода Йети?

Вы смотрите на одну из любимых машин Джереми Кларксона. И если вы думаете о его ключевом конкуренте, Mini Countryman, не надо: Yeti, по крайней мере, не хуже почти во всех отношениях и стоит на 3000 фунтов меньше.

Что делает Йети, получившего дерзкое имя, популярным среди самых откровенных автомобильных критиков? Тот факт, что водить машину весело, практично для растущей семьи, прочно сложен и стоит недорого.


Найдите и купите подержанный Skoda Yeti на drive.ru


Наш любимый вариант — экономичный дизельный двигатель 1.6 TDI, который может возвращать до 60 миль на галлон при разумной эксплуатации. Это полноприводная версия по цене от 17 155 фунтов стерлингов. Тем не менее, часть привлекательности Yeti заключается в том, что он может хорошо справляться с ужасными условиями благодаря совершенной системе полного привода, которая предлагается с более мощными дизельными и бензиновыми двигателями.Вам придется потратить не менее 18 635 фунтов стерлингов, чтобы приобрести Yeti, способный ездить куда угодно.

Модели E начального уровня имеют хорошее соотношение цены и качества, поскольку в их цену входит кондиционер и электрические передние стеклоподъемники, но вам лучше перейти на комплектацию SE, которая добавляет электрические задние окна, круиз-контроль и задние датчики парковки.

Привод

Несмотря на то, что Yeti представляет собой нечто среднее между семейным хэтчбеком и 4×4, он почти так же удобен и управляем, как, скажем, VW Golf, но при этом удивительно хорош на извилистых дорогах.Фактически, мы бы пошли так далеко, чтобы сказать, что он может вызвать улыбку на лице водителя благодаря равному сцеплению на всех четырех колесах, которое дает ему сбалансированную позицию в поворотах, и системе рулевого управления, которая позволяет водителю чтобы почувствовать, сколько покупных шин приходится на дорогу.

Когда вы не в настроении метаться, Yeti чувствует себя взрослым. 1,6-литровый дизельный двигатель достаточно доработан и без усилий тянет всего с 1500 об / мин, что делает его универсальным в любых условиях движения. Тем не менее, у него достаточно срочности, чтобы увидеть, как Yeti преодолевает более медленное движение, не оставляя водителя в холодном поту.На основных дорогах вы услышите небольшой шум ветра и рев шин, но поездка мягкая, а пятиступенчатая механическая коробка передач проста в использовании.

Интерьер


Внимание:

Javascript вашего браузера не активирован.


Пожалуйста, активируйте его, чтобы увидеть виртуальный тур .





Жизнь с Yeti окажется безболезненной, поскольку его кабина почти такая же универсальная, как и у лучших небольших пассажирских транспортных средств.Фактически, единственное, что сдерживает это, — это то, что три независимых задних сиденья не складываются заподлицо с полом для получения максимальной грузоподъемности 1760 литров — их нужно складывать и опрокидывать вперед, а затем поднимать одно за другим. . Но даже при поставленных задних сиденьях объем багажника составляет 416 литров.

Прямоугольная квадратная форма кузова предполагает, что в нем достаточно места для пассажиров. Пространство для головы, ног и плеч впечатляет, и Yeti с легкостью вмещает четырех взрослых шести футов ростом — если не четырех отвратительных снеговиков.Задние сиденья сдвигаются вперед и назад, освобождая больше или меньше места для ног или багажа, а после снятия центрального сиденья два крайних сиденья можно отодвинуть к центру салона, чтобы двум пассажирам было удобнее.

Обстановка водителя ясная и благоприятная. Сиденье и рулевое колесо регулируются по вылету и высоте, приборная панель проста и удобна в эксплуатации, а стандартная отделка салона кажется достаточно высокой, чтобы выдержать все, что бросит на нее молодая семья.Обзорность прекрасна как для водителя, так и для пассажиров, благодаря просторам остекления.

На что обращать внимание при покупке подержанной Skoda Yeti
Владельцы

Skoda в большинстве своем счастливы — они неизменно высоко оценивают свои автомобили в опросах об удовлетворенности клиентов и надежности, а также хвалят обслуживание дилерских центров Skoda. В течение последних 19 лет Skoda входила в десятку лучших в британском исследовании JD Power, заняв второе место в 2012 году. Тем не менее, Yeti не избежал некоторых более широких проблем Volkswagen Group, и владельцы сообщали о неисправностях трансмиссии DSG, чрезмерных. расход масла из двигателей TSI и TFSI, засорение сажевых фильтров и выход из строя топливного насоса дизеля.

Жалобы также включают легко растрескавшееся лакокрасочное покрытие, неисправности электрооборудования наружных зеркал заднего вида, ксеноновые фары, омыватели фар и стеклоподъемники, отказы гидроусилителя руля, отказ иммобилайзера, протечки воды вокруг задней двери, плохо подогнанные окна и неисправности тормозов, а также плохо подогнанные сиденья, кабина дребезжания и трудности в достижении хоть сколько-нибудь близких к заявленным цифрам расхода топлива. Дизельный двигатель 2.0 TDI был отозван из-за риска утечки топлива.

Все это говорит о том, что многие владельцы, похоже, абсолютно довольны своими покупками, и Yeti победил в опросе Auto Express Driver Power Survey 2012 (Skoda Superb была второй, а Octavia четвертой).

Тот, кто покупает

Skoda Yeti S 1.6 TDI Greenline

Файл фактов
Двигатель:
1598cc, 4 цилиндра
Мощность:
104 л.с. при 4400 об / мин
Крутящий момент:
184 фунт-фут при 1500 об / мин
Трансмиссия:
5-ступенчатая МКПП
Разгон:
0–62 миль / ч за 12,1 с
Максимальная скорость:
109 миль / ч
Топливо:
61,4 миль на галлон
CO2:
119 г / км
Группа дорожного налогообложения:
С
Размеры:
Д 4223 мм, Ш 1793 мм, В 1691 мм
Конкуренты Skoda Yeti

Обзор: Skoda Yeti (2009-2017)

30-11-2011: Несколько отчетов по 1.2 TSI 105 DSG «вздрагивают», потому что как бы пытаются запустить на 6-й или 7-й передаче на малых оборотах.

6-3-2012: Модели Elegance до выпуска 2012 года не оснащались зеркалами заднего вида с электроприводом складывания, как указано в брошюре.

9-5-2012: Владелец сообщил TSB об отзыве турбонагнетателя 1.2 и обновлении программного обеспечения, а также о возможном обновлении программного обеспечения коробки передач DSG, о котором владельцы не были уведомлены.

20-7-2012: Спорадические сообщения о повышенном расходе масла кулачком 1 цепи.Двигатели 8 TSI и 2.0 TSI.

16-10-2012: Проблема системы рециркуляции ОГ у 2,0-литровых дизелей, периодически засоряющихся даже на больших пробегах.

21-10-2012: Неуверенность по поводу 2011MY 1. 2 TSI с 7-ступенчатой ​​DSG иногда можно вылечить с помощью модификации турбонаддува и обновления программного обеспечения для устранения проблемы, но Skoda делает это доступным только в том случае, если владельцы сообщают, даже если Автомобиль внесен в базу данных Skoda как подверженный проблеме.

1-12-2012: Проблема зависания 1.2 TSI также встречается с 6 МКПП.

20-4-2013: Неуверенный сбой на 1.2 TSI 105 с кодом 24W6 исправлен путем установки 2-миллиметровой прокладки под соленоид турбонагнетателя и крупного обновления программного обеспечения.

25-5-2013: Еще один отчет о колебаниях от 1.2 TSI 105 DSG при трогании с места, выходе из перекрестков и выходе с парковочного места, обращенного в гору. Возможно лечение с помощью прокладки под турбо-солоноидом и обновлением программного обеспечения ECU.

26-7-2013: Конденсаторы кондиционера уязвимы для повреждений камнями.Стоимость замены 500 фунтов стерлингов.

3-8-2013: Три сообщения о перегоревших выводах вилки. Если сгорел наизнанку, причиной могло быть дешевое топливо. Если произошло возгорание снаружи, то причина — контакт с выпускным коллектором.

15-9-2013: Провода центрального замка, окон и зеркал могут защемиться, а дверь закроется.

9-10-2013: Жалоба на перегоревшее сцепление на Yeti 1.2 TSI 105 через 2 года и 10000 миль.

12-10-2013: Некоторые конденсаторы кондиционеров вышли из строя не из-за повреждения камнями, а из-за того, что они были изготовлены из некачественного алюминия.Дилеры Skoda бесплатно заменят их по гарантии. .

21-1-2014: Waterpump вышла из строя на 1.6 TDI DSG 2WD 2012 года при пробеге 23000 миль.

7-2-2014: Цепь привода ГРМ 51k миль 3 года 7 месяцев Yeti 1.2 TSI вышла из строя. Заменено FoC по гудвиллу.

26-3-2014: Повторяющийся отказ блока выводов / катушек HT на Yeti 1. 2 TSI 2010 года выпуска. Один блок выводов / катушек HT был заменен в 2012 году. В феврале 2014 года два других блока выводов / катушек HT вышли из строя.

25-4-2014: Проводка двери водителя между стойкой и дверью на 30 000 миль 60 reg Yeti 1.2 TSI вышла из строя, по-видимому, из-за чрезмерного использования двери водителя.

25-4-2014: Цепь привода ГРМ на 30 км 60 рег Yeti 1.2 TSI диагностирована как растянутая. Читатель предложил 450 фунтов стерлингов на замену,

16-5-2014: Неоднократные проблемы с засорением сажевого фильтра и отсутствием мощности у Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4 2010 года выпуска.

28-5-2014: Сбой цепи привода ГРМ на Skoda Yeti 1 2010 г.2 TSI изначально были куплены в автомобильном супермаркете без франшизы и ежегодно обслуживались в местном гараже. Ремонт у дилера Skoda со скидкой до 600 фунтов стерлингов.

28-5-2014: Треснувший нажимной диск сцепления на 21 000 км 2012 Yeti 2.0 TDI, заменен без всяких придирок по гарантии.

12-6-2014: Выводы HT ранних моделей Yeti с бензиновым двигателем были проложены слишком близко к выпускному коллектору. Требуется дополнительная термозащита и зажимы, но многие сервисы Yeti за пределами дилерских центров Skoda упустили это в модификации сервиса.

24-6-2014: Похоже, проблема с краской некоторых моделей Yeti 2011 года выпуска. Краска пузырится вдоль боковых защитных полос. Пока что Skoda предложила оплатить до 75% затрат на исправление ошибок.

4-7-2014: Отказ подшипника трансмиссии в 6-ступенчатой ​​механической коробке Yeti 1.2 TSI 2010 года привел к необходимости восстановления трансмиссии.

30-10-2014: Масляный фонарь Skoda Yeti 2.0 TDI 2010 года проехал 45 000 миль, несмотря на полную историю обслуживания Skoda. Передал дилеру, который вел машину 2 дня, взял 800 фунтов за масляный насос, а затем захотел заменить двигатель. Автомобиль снят, а двигатель заменен в другом месте.

20-12-2014: Ридер с 2-летним 4WD Yeti, которому исполнилось 40 км, потерпел неудачу в гибком шарнире между карданным валом и задним дифференциалом.

01.09.2015: Неоднократные поломки коробки DSG от Skoda Yeti 2.0 TDI 170 4×4 2014 года выпуска. После первых 1500 миль коробка внезапно изменилась с 4-й на 1-ю на дороге со скоростью 45 миль в час, что чуть не привело к аварии. Заменена первая DSG. Затем, в ноябре 2014 года, новая коробка внезапно изменилась с 6-й на 3-ю, снова со скоростью 45 миль в час.Владелец хочет вернуть деньги или получить новую машину.

10-1-2015: Тот же Yeti 1.2 TSI 2010 года выпуска, у которого в мае 2014 года произошел сбой цепи привода ГРМ, загорелся и сгорел в зоне обслуживания у M56 в воскресенье, 4 января. Причина еще не установлена.

27-4-2015: Жалоба на расшатывание при трогании с DSG 2010 Yeti 1.2 TSI DSG на 62 500 миль. Дилер диагностировал необходимость установки нового пакета сцепления стоимостью 1005 фунтов стерлингов. Никакой доброй воли со стороны Skoda, которая расценила это как «нормальный износ».

22-10-2015: Отчет о распаде всех четырех тормозных дисков трехлетней Skoda Yeti, возраст которых составляет 30 000 миль. Колодки изношены только наполовину.

27-10-2015: Сообщается о протечке главного уплотнения коленчатого вала на DMF и сцепление на Skoda Yeti SE Plus TDI 110 4X4 на 30 км.

9-12-2015: Rattling цепь ГРМ сообщила о 46 000-мильном автомобиле Skoda Yeti 1.2 TSI 2011 года выпуска.

19-12-2015: Сообщение о шумном компрессоре кондиционера в 2-летнем Yeti из-за коррозии ребер конденсатора и, как следствие, потери газа.Заменен конденсатор и произведена регазация системы FoC по гарантии.

21-2-2016: Жалоба на дрожание трансмиссии на 16 000 миль 2012 Skoda Yeti 1. 2 TSI DSG при трогании с места на малых скоростях, особенно на поворотах или подъемах, и только когда автомобиль прогрет. Часто кажется, что передача слишком высока для скорости.

22-2-2016: Сообщается о неустойчивой неисправности круиз-контроля 2013 Yeti 1.2 TSI с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач: после выбора скорости и с выключенным педалью акселератора автомобиль будет довольно быстро ускоряться или постепенно замедляться.

1-4-2016: EGR автомобиля Skoda Yeti 4×4 2.0 TDI 140 2009/59 (двигатель CBD144185) вышла из строя на 72k миль. Общая стоимость замены EGR составила 1128,86 фунтов стерлингов, но затем была снижена на 20% до 940,72 фунтов стерлингов.

6-4-2016: Обновление от Skoda для читателей относительно отзыва выбросов EA189. В общем, приносим свои извинения за задержки с внесением изменений, в противном случае дат пока нет. Первоначально мод был выпущен в марте для дизеля мощностью 140 л.с., и единственной предложенной компенсацией была стирка и пылесос.

29-4-2016: Отчет о странном случае Skoda Yeti 1.2 TSI SE DSG 2010 года выпуска, проданного в частном порядке за 49 000 миль. Через 10 дней отказал двигатель. Масло оказалось черным и густым, а ремонт двигателя был слишком дорогим. В декабре 2015 года дилер Skoda выставил поставщику счет на 55,16 фунтов стерлингов за «масло Quantum x 4» и масляные фильтры на сумму 8,59 фунтов стерлингов.

5-6-2016: Жалоба на отказ карданного вала Yeti 2.0 TDI 110 2012 года на пробеге 25 км. Стоимость замены 680 фунтов стерлингов.Skoda не поспособствовала этому.

3-7-2016: Жалоба на запах сцепления от нового 2013 года 4WD Yeti L&K. В конце концов, в 2016 году он потерпел неудачу и был заменен дилером за 1000 фунтов стерлингов. Замена сцепления тоже пахнет.

8-9-2016: Двигатель нового Yeti 1.2 TSI 110, купленного в апреле 2016 г. , 8 августа 2016 г. перешел в режим «безвредного дома» на пробеге 3300 миль и был у другого местного дилера Skoda, которому не удалось определить проблему или исправить.

24-11-2016: Сообщается о металлическом дребезжащем звуке от Skoda Yeti TDI 2009 года после обслуживания 65 000 миль (не переназначение NOx, которое еще предстоит сделать).Это происходит примерно при 1000 об / мин (например, при переключении передач) или при движении по ухабистой дороге. Дилер сказал мне владельцу, что это «внутренний дефект сажевого фильтра» и что необходим новый сажевый фильтр стоимостью 2500 фунтов стерлингов.

28-11-2016: Сообщается о погремушке бензинового двигателя Skoda Yeti 2011 года на 25 000 миль вскоре после обслуживания. Дилер считает, что дело в цепи привода ГРМ.

22-12-2016: Сообщите, что Skoda не переходила с цепи привода ГРМ 1.2 TSI на ремень привода ГРМ 1.2 TSI в Yeti до 22 недели 2015 года.Reader’s декабрь 2014 Yeti 1.2 TSI имеет двигатель с цепным распредвалом.

27-1-2017: Отчет о Skoda Yeti EA189 2.0 TDI 2012 года, занимающемся исправлением выбросов NOx, а через 6 недель возникла проблема с охладителем EGR. Стоимость рабочих частей и рабочей силы составляла около 1100 фунтов стерлингов. Skoda может платить за запчасти, но не за работу.

28-1-2017: После отзыва DSG о замене синтетического масла на минеральное в семиступенчатой ​​DSG с сухим сцеплением, не требующей технического обслуживания, был введен режим технического обслуживания, предусматривающий замену масла каждые 40 000 миль.

6-2-2017: Отчет об отказе форсунки на Skoda Yeti EA189 1.6 TDI на 45 000 миль.

12-3-2017: Жалоба на Skoda Yeti 1.8 TSI 4×4, купленную новой в 2011 году. Владелец действительно наслаждался этим, тогда примерно через 3 года и 50 тысяч миль расход масла начал расти и к 60 тысячам упал до 600 миль на литр. . После долгих хлопот лучший вклад, который владелец мог получить при восстановлении двигателя (новые поршни, шатуны и т. Д.), Составлял 1000 фунтов стерлингов при затратах на 4500 фунтов стерлингов, эффективность которых дилер сомневался.В итоге дилер забрал машину по торговой цене.

10-5-2017: Отчет о том, что Skoda Yeti 1.8 TSI 2010 года начала пить масло на отметке 65000 миль.

24-5-2017: Отчет об отказе сцепления на бывшей Motability 2014 Skoda Yeti 1.2 TSI DSG на 6000 миль. Заменяется по гарантии на подержанный автомобиль.

30-5-2017: Сообщите, что экономия топлива Yeti 2.0 TDI CR ухудшилась на 6,5 миль на галлон после исправления выбросов NOx. Предложил перейти на супердизель.

21-6-2017: Отчет о пробеге 60 км. 2011 Yeti 1.8 TSI 160 4×4 с проскальзыванием цепи привода ГРМ. После осмотра владелец сказал, что клапаны соприкоснулись с поршнями, и восстановленный / замененный двигатель из надежного источника — лучший способ ремонта.

2-7-2017: Отчет о ремне генератора двигателя Skoda Yeti TDI 2012 года, который соскочил на 77 000 миль и обернулся вокруг нижнего шкива ремня газораспределительного механизма, снимая ремень ГРМ и позволяя клапанам задевать поршни.Владелец назвал 4500 фунтов стерлингов на ремонт двигателя. Этот двигатель нуждается в новом ремне ГРМ, натяжителе, водяном насосе и новом ремне генератора каждые 5 лет или 60 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше.

6-7-2017: Отчет о пробуксовке цепи ГРМ на Skoda Yeti 2011 года выпуска на 56 000 миль. Клапаны ударяют по поршням, поэтому цена нового двигателя составляет 5000 фунтов стерлингов.

11-7-2017: Отчет об отказе турбонагнетателя на Skoda Yeti SE 2.0 TDI DSG 2012/62 года на пробеге 43000 миль, стоимостью 1820 фунтов стерлингов. дилерские проверки показали «низкое турбонаддув и впускной расход». Никаких протечек засоров. Вакуумная система, турбо-регулятор и система рециркуляции отработавших газов работают правильно. Датчик давления наддува и расходомер воздуха работают правильно. Трубки подачи и возврата масла турбонагнетателя чистые. Турбо просто не удалось.

11-7-2017: Отчет о периодическом включении сигнальной лампы давления масла в Skoda Yeti TDi CR SE 2016 года выпуска. Дилер не обнаружил неисправностей. Датчик давления масла заменен, но неисправность все еще возникает, возможно, неисправен масляный насос; Это может быть сужение нагара в трубопроводе подачи масла с турбонаддувом или возвратном трубопроводе масла.

20-7-2017: Отчет о том, что Skoda Yeti 1.2 DSG (DQ200, 7-ступенчатая DSG с сухим сцеплением) обнаруживает неисправный мехатроник.

21-7-2017: Сообщение о попадании камней с гравийных дорог между передними тормозными дисками и задними пластинами Skoda Yeti 2013 года выпуска.

26-7-2017: Отчет об известной проблеме (TPI 2039427/5) со сломанным стопорным кольцом сцепления, изношенным кожухом раструба и связанными с этим утечками масла на Skoda Yeti Elegance 4×4 2012 года выпуска, купленной в возрасте одного года у официального дилера Skoda.Он также пострадал от дефектного кольца coms в рулевом колесе и обширной ржавчины вокруг арок и углов дверей. Дилер-поставщик сообщил владельцу, что Skoda не будет предлагать никакой репутации из-за больших затрат группы VW на скандал с выбросами, вынуждающего их «экономить деньги там, где это возможно».

1-8-2017: Отчет об отказе цепи привода ГРМ на Skoda Yeti 2010 (1.2 TSI или 1.8 TSI?) На пробеге 34 000 миль. Автомобиль обслуживался за пределами дилерской сети Skoda и не обслуживался дилером Skoda до 2014/2015, поэтому пропустил TSB 2012 года.Предложено 4000 фунтов стерлингов за замену двигателя.

11-8-2017: Отчет о скрученных стоках люка в 2012 году Skoda Yeti, купленная у дилера Skoda в марте 2017 года, с полной историей обслуживания. Неделю назад хозяин заметил воду в пространстве для ног водителя. Он отнес его к дилеру, у которого купил его, и сказал, что это вызвано скрученными стоками люка в крыше, включая сушку и замену подкладки, это будет стоить 900 фунтов стерлингов.

19-9-2017: Отчет об устранении проблем с выбросами NOx на Skoda Yeti EA189 2012 года 2.0 TDI. Загорелась сигнальная лампа «Система управления выхлопом». Владельцы, кажется, перепутали «корпус дроссельной заслонки» с «EGR». Исправлено в рамках гарантии VAG «Восстановление доверия».

17-10-2017: Поздний отчет об отказе цепи привода ГРМ Skoda Yeti 1.8 TSI 4×4 2011 года в июне 2017 года.

21-10-2017: Отчет о деформации передних тормозных дисков Skoda Yeti на 3500 милях и замене на 5000 милях, затем замена дисков деформируется на 10 700 милях.

10-11-2017: Отчет о симхромеханике 4-й передачи автомобиля Skoda Yeti 1 2012 года выпуска.6 TDI Greenline начинает «пинговать», а затем постепенно выходит из строя между 4 и 5 годами, и его необходимо разобрать и заменить на 41387 милях по цене 1950 фунтов стерлингов.

10-11-2017: Отчет Skoda Yeti, зафиксировавший выбросы NOx в апреле 2017 года, затем не использовавшийся до июля, умер по состоянию здоровья. Когда снова начали использовать, сигнальная лампа выбросов периодически загоралась, а затем, наконец, достигла стадии, когда она не горела, и автомобиль был доставлен дилеру Skoda для обработки, которая повлекла за собой замену охладителя системы рециркуляции отработавших газов.Когда его собрали 9-11-2017, владелец обнаружил, что вся история компьютера была стерта, и по пути домой он управлял только 40 миль на галлон по сравнению с 45-47 миль на галлон до замены EGR, вместе с меньшим крутящим моментом на холмах.

4-12-2017: Отчет о независимо установленной новой цепи привода ГРМ потерпел неудачу в Yeti 1.2 TSI, потому что заменяемая цепь шире, но более широкие звездочки для точного размещения, по-видимому, «недоступны».

5-12-2017: Отчет цепи ГРМ 2011 года Skoda Yeti 1.2 TSI вышел из строя на 34000 км, разрушив двигатель. В конце концов, Skoda согласилась на новый двигатель за соответствующую плату в 500 фунтов стерлингов.

21-12-2017: Отчет об отказе блока сцепления Skoda Yeti 1.2 TSI DSG DQ200 2011/61 года на 18 000 миль, а теперь отказ мехатроника на 31 700 миль.

5-2-2018: Отчет о дребезжании при среднем ускорении от двигателя Skoda Yeti 1.2 TSI DSG на 7000 миль.

8-2-2018: Отчет о неисправности обеих задних рессор автомобиля Skoda Yeti 4WD 2011 года (редко снимается с бездорожья).

9-2-2018: Жалоба на Skoda Yeti DSG 2017 года «ускоряется при торможении на перекрестке. Коробка понижается, но прилагается слишком много мощности, поэтому тормоза не работают.

4-4-2018: Сообщено о проблеме с подогревателем на пробеге 69 тыс. Миль 2012 Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline Elegance, принадлежащий от нового.

2-5-2018: Жалоба на проблемы с выбросами NOx после устранения неисправностей дизельного двигателя Skoda Yeti во Франции. Исходное исправление выполнено в ноябре 2016 года, поэтому должно быть исправление 2.0 TDI, потому что исправление для 1.6 TDI не готово до декабря 2016 года. С момента исправления он лежал в гараже 6 раз, имел новые датчики температуры и многочисленные регенерации. VAG сказал владельцу, что он так водит: слишком много коротких поездок и т. Д. Но он не живет в городе; живет в сельской местности Франции и не совершает коротких путешествий.

5-5-2018: За 12 недель и 3 дня с момента покупки бывшая в употреблении Skoda Yeti на 51 738 миль, купленная у дилера Skoda, в течение 17 дней находилась в бездорожье у дилера со сломанными пружинами на подвеске, отключением потеря мощности, проблемы с ржавчиной на задних дверях, поврежденный коленчатый вал, требующий полной перестройки двигателя, выход из 5-й передачи. Все это на автомобиле с полной историей обслуживания Skoda. Никакой вежливой машины тоже. Посоветовал веские основания для прямого отказа.

23-5-2018: Отчет Yeti 1.6 TDI с исправлением выбросов NOx в октябре 2017 года, затем в марте 2018 года потребовалась новая система рециркуляции отработавших газов, а теперь требуются новые форсунки.

30-6-2018: Сообщение о том, что педаль сцепления Skoda Yeti иногда не поднимается на отметке 58 000 миль. Местный гараж владельца винит в неисправности рабочий цилиндр в колоколе.

6-7-2018: Сообщите, что 2014 Skoda Yeti 1.2 TSI Elegance manual имела отказавший подшипник и нуждалась в новой коробке передач стоимостью 3600 фунтов стерлингов.

25-7-2018: Отчет о повторяющихся отказах форсунок на Skoda Yeti 1.6 TDI после обновления данных о выбросах NOx. Первая неудача. Потом еще один. В рамках залога косвенного ущерба Skoda не будет заменять форсунки в ожидании выхода из строя; только если они потерпят неудачу.

25-7-2018: Отчет о неудачном гарантийном ремонте кузова из-за коррозии кузова Skoda Yeti. Коррозия была устранена, потом снова заржавела.

29-7-2018: Отчет о проблемах со Skoda Yeti 2.0 TDI 2009 года с момента исправления отзыва о выбросах в ноябре 2017 года: работа как мешок с костями, постоянная грубая работа и запах выхлопных газов, отказ свечей нагревателя и охладитель системы рециркуляции ОГ течь в выхлопную трубу. Эти проблемы были диагностированы независимой мастерской, специализирующейся на автомобилях Volkswagen / Skoda / Audio.

26-8-2018: Отчет о семиступенчатом DSG с сухим сцеплением DQ200 2017 Skoda Yeti 1.2 TSI, который периодически издает шум, похожий на плохо выполненное ручное переключение передач.Это происходит только после прохождения разумного расстояния с небольшим переключением передач или без него, обычно при трогании с места после остановки на кольцевой развязке или светофоре.

13-9-2018: Отчет о грохоте из коробки передач бывшего Motability 2015 Skoda Yeti 1.2 TSI на 56 200 миль. Автомобиль был куплен в мае 2017 года на пробеге 40720 км, и владелец взял 12-месячную гарантию. Гарантия истекла к моменту возникновения проблемы, и дилер Skoda предложил от 1200 до 1400 фунтов стерлингов на ремонт.

26-9-2018: Отчет Skoda Yeti 1.6TDI, купленный подержанным у дилера Skoda за 12 000 фунтов стерлингов, у которого были две новые головки блока цилиндров и двигатель трижды перестроен, но никогда не проезжает более 100 миль, прежде чем охлаждающая жидкость снова попадет в камеры сгорания.

14-11-2018: Отчет об утечке на заводе-изготовителе установленного панорамного люка на Skoda Yeti 2014 года. Вода попадает со стороны водителя, за кузов и в пространство для ног водителя и заднего пассажира. Впервые это произошло после периода сильного снегопада, за которым последовали сильные морозы в начале 2018 года.

19-11-2018: Отчет об отказе 7-ступенчатой ​​коробки передач DSG с сухим сцеплением DQ200 в 2011 году Skoda Yeti 1.2 TSI на пробеге 34000 миль. Одобренный AA специалист по коробкам передач диагностировал неисправность блока сцепления и мехатроники — смета составляет 4,5 тысячи фунтов стерлингов.

30-11-2018: Отчет о «страданиях» в течение 8 лет с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG с сухим сцеплением DQ200 в Skoda Yeti. Владелец недоверчиво, что трансмиссия не была улучшена или заменена и все еще продается.

10-12-2018: Отчет Skoda Yeti 2015 г. (предположительно 1.2 TSI DSG) с пробегом 50 000 миль, но все еще находящийся под расширенной гарантией, «в последнее время кажется, что не хочет переключать передачу. Кажется, что он скрежещет и стонет в течение нескольких секунд (как будто он на неправильной передаче), прежде чем переключиться». Спрашивает: «Это исправление обновления программного обеспечения или симптом чего-то более серьезного?» Вернул его дилеру-поставщику.

13-1-2019: Сообщение о том, что двухлетнему автомобилю Skoda Yeti потребовались новые задние тормозные диски на пробеге 25 000 миль из-за сильного износа и коррозии.Дилер Skoda процитировал 320 фунтов.

9-2-2019: Отчет о выходе из строя подшипников МКПП Skoda Yeti 2014/64 на 29 000 км. Дилер указал 4025 фунтов стерлингов за обменную передачу.

13-2-2019: Отчет Минтранса за август 2018 года о « легком запотевании масла амортизатором или имеет ограниченный демпфирующий эффект » на обоих передних колесах на Skoda Yeti 2015 года, купленном в продаже у дилера Skoda в феврале 2019 года по цене 44000 миль.

14-3-2019: Отчет об отказе цепи привода ГРМ двигателя Skoda Yeti 2011 г. 1.8 TSI на 65 000 миль. Skoda предложила 1700 фунтов стерлингов от 5300 фунтов стерлингов за новый двигатель.

13-6-2019: Сообщение об утечке дождевой воды в пространство для ног пассажира Skoda Yeti 2013/63 года.

13-7-2019: Сообщено о небольшой утечке из мехатроники 6-ступенчатого DSG с мокрым сцеплением DQ250 Skoda Yeti 1.8 TSI 4WD DSG 2013 года выпуска.

31-7-2019: Отчет о пробеге 26 000 миль 2014 Skoda Yeti 1.2 TSI с 7-ступенчатой ​​DSG с сухим сцеплением DQ200, предназначенной для обслуживания, в ходе которого была обнаружена утечка масла «и проблема с распределительным валом».

6-8-2019: Жесткая педаль газа и решение проблемы, обнаруженное читателем в Skoda Yeti.

11-8-2019: Отчет о люке на крыше Skoda Yeti, сентябрь 2017 г., автомобиль 2.0 TDI DSG и утечка в пространство для ног заднего пассажира. После первого ремонта он вышел из строя и снова протек. Владелец также сообщил, что он не будет буксировать одну тонну, несмотря на то, что Skoda присвоила ему буксировочный вес 1 тонну, а буксирующий вес Caravan Club — 1,17 тонны.

19-8-2019: Отчет о семиступенчатой ​​коробке передач DSG с сухим сцеплением DQ200 2017 года Skoda Yeti 1. 2 TSI DSG, кажется, скользит вверх или вниз без видимой причины.

4-10-2019: Отчет об освещении двигателя Skoda Yeti 2.0 TDI SE 2011 года выпуска. Диагностика определила неисправность датчика дроссельной заслонки. Механик сбросил его, но проблема вернулась через 500 миль.

29-11-2019: Отчет о проблемах сажевого фильтра, форсунок и системы рециркуляции отработавших газов у ​​Skoda Yeti, оснащенного двигателем EA189 2.0 TDI мощностью 110 л.с., на пробеге 117 000 миль. Первый DPF заменен на 50 000 миль по цене 1000 фунтов стерлингов.Исправление выбросов NOx было проведено в 2016 году, но два с половиной года назад, так что без «восстановления надежной» гарантии для последующих проблем. Картер двигателя теперь заполняется дизельным топливом с дополнительным впрыском, который не регенерирует сажевый фильтр.

16-12-2019: Отчет о сильном расходе масла в 300 миль на литр от двигателя 1.8 TSI в 2011 году Skoda Yeti. Начал использовать масло на отметке 70 000 км. Теперь использую 1 литр на 300 миль при 85 000 миль. 3-1-2020: Отчет о заедании педали сцепления на Skoda Yeti 4×4 2 2014 года выпуска.0 TDI на 57 000 км. 18-1-2020: Отчет о 7-ступенчатой ​​коробке передач DSG с сухим сцеплением DQ200 Skoda Yeti 1. 2TSI «, вызывающей проблемы при переходе с 1-й на 2-ю в ползущем потоке, она переходит в смену. намного лучше. Намного хуже, когда холодно «. 17-2-2020: Каталог проблем с панорамным люком в крыше, о которых сообщалось в Skoda Yeti 1.4 TSI Outdoor 2016 года выпуска, купленном в феврале 2018 года у дилера Skoda с оставшейся более чем годовой гарантией производителя.В январе 2019 года владелец заметил, что ковровое покрытие в пространстве для ног водителя пропитано. Отвез машину к ближайшему дилеру Skoda в феврале 2019 года, чтобы исследовать и устранить проблему по гарантии. С тех пор автомобиль был у дилера в течение шести значительных посещений, каждый раз в течение как минимум 1 недели, а самый продолжительный в течение 8 недель — всего примерно 18 недель. Включены дилерские диагнозы; засорение сливного люка, ослабленные соединители шлангов люка в крыше, частичное засорение сливных шлангов люка, перекос рамы люка и отслоение основного уплотнения между крышкой и стеклом.Ни одно из связанных «исправлений» не повлияло на утечку. В октябре 2019 года дилер объявил, что они обнаружили микротрещину в поддоне люка, поэтому заказали и установили новый люк в сборе. После продолжительного дождя утечка возобновилась. Машина вернулась к дилеру на Рождество / Новый год. Похоже, у них закончились идеи, и Skoda UK, очевидно, не смогла дать им никаких полезных советов.

03-02-2020: Сообщается об утечке панорамного люка в крыше модели Elegance 2014 года выпуска.Владелец указал 2,5 тысячи фунтов стерлингов за новый люк на крыше после того, как ремонт стоимостью 1300 фунтов стерлингов не помог решить проблему. Дилер предложил снизить затраты на рабочую силу на 3000 фунтов стерлингов, прежде чем в конечном итоге согласился выкупить автомобиль обратно за 8000 фунтов стерлингов.

март 2009 г.

Мировой дебют Skoda Yeti

Yeti очень хорошо оборудован для переноски грузов. Объем багажного отделения очень гибкий; при снятии задних сидений можно получить до 1760 литров.Чехол и сетка для багажа, а также крепежные кольца доступны для фиксации любого груза.

Варианты 4×4 характеризуются исключительной проходимостью по бездорожью и отличной тягой, а также низкими показателями выбросов и расходом топлива. Умные решения включают гибкую и практичную систему задних сидений VarioFlex, которая также позволяет легко увеличить грузоподъемность Yeti до 1760 литров.

Ассистент на спуске — это новая функция, позволяющая водителю полностью контролировать спуск с очень крутых склонов.Благодаря большему дорожному просвету (180 мм) и системе сцепления Haldex четвертого поколения Yeti предлагает исключительно хорошую управляемость как на дорогах, так и на бездорожье. Yeti был запущен со следующими двигателями:

Бензин:
1,2 105 л.с. — передний привод
1,8 TSI 160 л.с. — 4×4

Дизель:
2.0 TDI CR с 110 л.с. — передний привод и 4×4
2.0 TDI CR с 140 л.с. — 4×4
2.0 TDI CR с 170 л.с. — 4×4

Сентябрь 2010 г.

Запуск Yeti GreenLine

Доказывает, что кроссовер может быть экономичным, с расходом топлива 61 в смешанном цикле.4 мили на галлон (119 г / км CO2). Он разгоняется от 0 до 62 миль в час за 12,1 секунды и может достигать максимальной скорости 109 миль в час.

Май 2011

Добавлена ​​новая отделка SE Plus

Выпущен вместе с новым, более экономичным 1,8-литровым двигателем TSI 152PS. Yeti SE Plus (по цене от 17 410 фунтов стерлингов OTR). Дополнительные функции выше отделки SE включают уникальную обивку Kristal, спутниковую навигационную систему Amundsen с сенсорным экраном, CD-чейнджер, подключение к телефону через Bluetooth, многофункциональное рулевое колесо, электрические сиденья водителя и пассажира, складные столики для задних пассажиров на спинках передних сидений.

март 2012

Представлен лимитированный выпуск специальной серии Yeti ‘Urban’.

Отличается дополнительным оборудованием на сумму до 2450 фунтов стерлингов и стильным внешним видом. 750 штук будет выпущено для рынка Великобритании, книги заказов откроются в апреле. Цены начинаются от 16900 фунтов стерлингов.

Yeti Urban основан на уровне отделки салона SE, но в стандартной комплектации поставляется с некоторым дополнительным оборудованием, включая цифровое радио DAB, Bluetooth, спутниковую навигацию, круиз-контроль, датчики парковки и мультимедийные элементы управления на рулевом колесе.

Также есть изменения во внешнем стиле, включая черные и хромированные 17-дюймовые легкосплавные диски, расширители колесных арок, хромированные боковые полосы, тонированное заднее стекло и полосы на крыше. В салоне установлены спортивные сиденья красного или черного цвета. Доступны четыре цвета — черный с перламутровым эффектом, белый карамель, серебристый металлик и серый металлик.

Предлагаются двигатели

: 1,2-литровый бензиновый TSI мощностью 105 л.с. и 2,0-литровый дизельный TDI мощностью 110 л.с., которые имеют соответствующие показатели экономии топлива 44,1 л / галлон и 52 л / с.3 миль на галлон. Цены начинаются от 16 900 фунтов стерлингов за дизельное топливо и 18 330 фунтов стерлингов за дизельное топливо.

Октябрь 2013

Технические характеристики и цены обновленного Yeti

Цены варьируются от 16 600 фунтов стерлингов за OTR Yeti S 1.2 TSI 105PS до 27 050 фунтов стерлингов за превосходный Yeti Outdoor L&K 2.0 TDI 140PS 4×4 DSG.

Обновленная версия Yeti в автосалонах Великобритании с января 2014 года, заказы с октября 2013 года.Среди множества обновлений линейки — наличие впервые двух версий: Yeti и Yeti Outdoor. Отражая широкую привлекательность автомобиля, две версии отличаются различными конструктивными особенностями, которые позволяют владельцам в полной мере использовать потенциал Yeti в предпочтительной для них среде вождения.

В рамках пакета обновления четыре двигателя теперь имеют более низкий уровень выбросов CO2, а также были представлены новые технологии в виде парковочной камеры заднего вида, биксеноновых огней со светодиодными дневными ходовыми огнями и системы входа, запуска и выхода без ключа KESSY. к ассортименту.В ассортимент также были добавлены четыре новых металлических цвета: Moon White, Jungle Green, Metal Grey и Magnetic Brown.

Yeti — создан для городских джунглей. Обладая плавными линиями и окрашенными в цвет кузова бамперами, порогами и боковыми накладками, Yeti привлекает покупателей, которым требуется высокая посадка и обзорность внедорожника, но не требующие внедорожных способностей. Предлагаемый только в переднеприводной версии, Yeti доступен в трех комплектациях: S, SE и Elegance, и поставляется с тремя чистыми и эффективными двигателями, в том числе экономичным 1.6 TDI CR 105PS DPF GreenLine II, выбрасывающий всего 119 г / км CO2.

Yeti Outdoor — начало нового приключения. Yeti Outdoor имеет заметно более прочный вид, чем полноприводный Yeti, с особенностями стиля, разработанными, чтобы позволить владельцам максимально эффективно использовать свой автомобиль.

Бамперы имеют более крутые углы въезда и съезда для облегчения езды по бездорожью, в то время как использование черной отделки по бокам и нижним элементам бампера означает, что Outdoor может легко преодолевать неровные поверхности.С опцией новой системы полного привода Haldex Clutch пятого поколения, Yeti Outdoor доступен в четырех уровнях спецификации: S, SE, Elegance и L&K. Ассортимент включает два бензиновых двигателя и четыре дизеля с выходной мощностью от 105 до 170 л.с. Варианты трансмиссии включают механическую коробку передач и автоматическую коробку передач DSG.

Йети S

CO2

ВЭД

ОТР Цена

1.2 TSI 105PS

142

Ф

16 600 фунтов стерлингов

1,2 TSI 105PS DSG

147

Ф

£ 17 700

1,6 TDI CR 105PS DPF GreenLine II

119

С

£ 18 095

2. 0 TDI CR 110 л.с. DPF

134

E

£ 17 940

Йети SE

1,2 TSI 105PS

142

Ф

£ 18 110

1.2 TSI 105PS DSG

147

Ф

£ 19 210

1,6 TDI CR 105PS DPF GreenLine II

119

С

£ 19 605

2,0 ​​TDI CR 110 л.с. DPF

134

E

£ 19 450

Йети Элегантность

1.2 TSI 105PS

142

Ф

£ 19 935

1,2 TSI 105PS DSG

147

Ф

£ 21 035

1,6 TDI CR 105PS DPF GreenLine II

119

С

£ 21 365

2.0 TDI CR 110 л.с. DPF

134

E

21 275 фунтов стерлингов

Йети Наружный S

CO2

ВЭД

ОТР Цена

1. 2 TSI 105PS

142

Ф

16 600 фунтов стерлингов

1,2 TSI 105PS DSG

147

Ф

£ 17 700

1,6 TDI CR 105PS DPF GreenLine II

119

С

£ 18 095

2.0 TDI CR 110 л.с. DPF

134

E

£ 17 940

2.0 TDI CR 110PS 4×4 DPF

154

G

£ 19 580

Yeti Outdoor SE

1.2 TSI 105PS

142

Ф

£ 18 110

1,2 TSI 105PS DSG

147

Ф

£ 19 210

1,6 TDI CR 105PS DPF GreenLine II

119

С

£ 19 605

2.0 TDI CR 110 л.с. DPF

134

E

£ 19 450

2.0 TDI CR 110PS 4×4 DPF

154

G

£ 21 090

2,0 ​​TDI CR 140 л. с. 4×4 DPF

152

G

£ 21 915

2.0 TDI CR 140 л.с. 4×4 DSG DPF

164

G

£ 23 015

Yeti Outdoor Elegance

Детский салон

1,2 TSI 105PS

142

Ф

£ 19 935

1.2 TSI 105PS DSG

147

Ф

£ 21 035

1,6 TDI CR 105PS DPF GreenLine II

119

С

£ 21 365

2,0 ​​TDI CR 110 л.с. DPF

134

E

21 275 фунтов стерлингов

2.0 TDI CR 140 л.с. 4×4 DPF

152

G

£ 23 850

2.0 TDI CR 140PS 4×4 DSG DPF

164

G

£ 24 950

2.0 TDI CR 170PS 4×4 DPF

149

Ф

£ 24 525

2.0 TDI CR 170PS 4×4 DSG DPF

164

G

£ 25 625

Йети Наружный L&K

1,8 TSI 160 л. с. 4×4

184

I

25 490 фунтов стерлингов

2.0 TDI CR 140 л.с. 4×4 DSG DPF

164

G

£ 27 050

2.0 TDI CR 170PS 4×4 DPF

149

Ф

26 620 фунтов стерлингов


04-06-2014: Выпущен Yeti TdF Разработан с учетом интересов велосипедистов, он оснащен значком Le Tour de France, водонепроницаемыми чехлами для сидений и сумками для велосипедных колес — все они оснащены Логотип Тур де Франс.Кроме того, клиенты получат столетнее издание книги Rouleur Tour de France и участие в конкурсе на получение VIP-опыта в Tour de France.

Всего 198 экземпляров доступны в сочетании красного, белого или синего — национальных цветов Великобритании и Франции. Это точное количество велосипедистов, принявших участие в гонке в этом году. Yeti TdF стоимостью 23 490 фунтов стерлингов основан на 2,0-литровой модели TDI 140PS 4×4 Outdoor SE. Дополнительные технические характеристики включают спутниковую навигационную систему Amundsen с цифровым радио DAB, систему входа и запуска без ключа, коврики и внутреннюю стойку для велосипедов.

Февраль 2017
Выпуск

Yeti SE Drive и SE L Drive

SE Drive добавляет 2295 фунтов стерлингов дополнительного оборудования всего за 935 фунтов стерлингов по сравнению с ценой SE, на которой он основан, в то время как SE L Drive предлагает дополнительный комплект стоимостью 1850 фунтов стерлингов, что на 755 фунтов стерлингов больше, чем у стандартного SE L.

Основываясь на и без того щедрой спецификации Yeti SE, которая включает двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, задние парктроники и телефонную связь по Bluetooth, SE Drive добавляет спутниковую навигацию Амундсена с радио DAB, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, обогрев лобового стекла. , подогрев передних сидений и передний парктроник.Модели SE Drive также отличаются новой обивкой сидений и характерными 17-дюймовыми легкосплавными дисками Matterhorn.

Основанные на отделке SE L, модели SE L Drive имеют все вышеперечисленное, а также кожаную обивку, светодиодные задние фонари, частично серебристые рейлинги на крыше, 17-дюймовые легкосплавные диски Origami и биксеноновые фары.

Yeti SE Drive и SE L Drive доступны с тремя двигателями; два дизеля и один бензин. Бензиновый двигатель 1.2 TSI развивает мощность 110 л.с., и покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.2,0-литровый TDI 110PS поставляется с механической коробкой передач и опцией полного привода. Те, кто выберет более мощный 2,0-литровый TDI 150PS, в стандартной комплектации выиграют от полного привода.

Yeti Outdoor SE Drive Рекомендуемый OTR
SE Привод 1,2 TSI 110PS £ 20 095,00
1,2 TSI 110PS DSG 21 195 фунтов стерлингов.00
2.0 TDI 110PS SCR 21 440,00 £
2.0 TDI 110PS 4×4 SCR £ 23 170,00
2,0 TDI 150 л.с. 4×4 SCR £ 24 280,00
2.0 TDI 150PS 4×4 DSG SCR £ 25 390,00
Yeti Outdoor SE L Drive Рекомендуемый OTR
SE L Привод 1. 2 TSI 110PS 21 745,00 £
1,2 TSI 110PS DSG £ 22 845,00
2.0 TDI 110PS SCR £ 23 090,00
2,0 TDI 150 л.с. 4×4 SCR £ 26 030,00
2.0 TDI 150PS 4×4 DSG SCR £ 27 140,00

2014 Skoda Yeti India первая поездка

Yeti, вероятно, самая уникальная Skoda, предлагаемая в Индии, это автомобиль с раздвоенной индивидуальностью.Он едет как дорожный автомобиль и при необходимости может съехать с дороги. Его компактные размеры позволяют легко передвигаться по городу, а сбалансированное шасси вызывает улыбку даже при увлечении автомобилем. Единственным недостатком Yeti является его розничная цена и отсутствие в продаже варианта с автоматической коробкой передач. Внедорожник также не очень хорошо сочетается с семейством Skoda с точки зрения стиля: Superb совсем недавно получил обновление, а Octavia теперь является моделью нового поколения.Однако чешский автопроизводитель наконец-то обновил внедорожник на международном уровне и теперь поставляет ту же модель в Индию.

Что нового?

С механической точки зрения новый Yeti — все тот же автомобиль, что и старый (слева)

Skoda заявляет, что обновление — это больше, чем просто косметический ремонт, но изменения носят косметический характер, в то время как внедорожник теперь получил некоторые столь необходимые функции. С механической точки зрения Yeti все тот же автомобиль, единственное изменение — новое сцепление Haldex в модели 4×4, система пятого поколения получила несколько улучшений, и весь блок теперь стал легче, но в реальном мире мы не могли этого сделать. Я действительно вижу разницу между нынешней и предыдущей моделью с точки зрения ощущений от вождения или внедорожных характеристик.

Внешний вид

Что касается дизайна, Yeti сохранил квадратный и компактный внешний вид, но теперь получил новое лицо, более соответствующее текущей теме дизайна Skoda. Самым большим изменением стали новые фары, которые теперь кажутся более угловатыми, как Superb, и больше похожими на Octavia. Обычные галогенные лампы были заменены биксеноновыми лампами освещения проектора с адаптивным освещением, как у братьев и сестер Yeti. Дневной фонарь в виде симпатичной светодиодной ленты проходит в нижней части фары, как и в Octavia.Это придает ему истинную идентичность Skoda даже в темноте. Решетка также представляет собой новый угловой дизайн семейства, чтобы приспособиться к этим новым конструктивным изменениям, был также изменен капот. Выступающие линии спускаются сверху вниз и плавно переходят в новый логотип Skoda на решетке радиатора.

Круглые противотуманные фары уходящего Yeti имитировали точечные фонари в стиле 4х4 и были размещены рядом с фарами, в новой модели лампа перемещается в обычное положение, как и во всех других автомобилях

На переднем бампере видны линии вокруг новых противотуманных фар, в которые также входят фонари освещения поворотов.Круглые противотуманные фары уходящего Yeti имитировали прожекторы в стиле 4х4 и были размещены рядом с фарами, в новой модели лампа перемещается в обычное положение, как и во всех других автомобилях. Старое расположение и дизайн придали внедорожнику характер, которого не хватает этой обновленной модели. Тем не менее, внедорожный элемент присутствует в виде большого контрастного удлинителя бампера, который больше похож на настоящую пластину, пока вы не поймете, что он на самом деле не из металла, когда вы внимательно посмотрите на него. необходимо было спроектировать новое крыло, так как теперь на нем должны были быть установлены новые фара и бампер.Поэтому дизайнеры Skoda изменили выпуклость арки, чтобы она выглядела более заметной и агрессивной.

Задняя часть, как и передняя, ​​оснащена новым освещением в виде светодиодов, но дизайн похож на предыдущий Yeti, только расположение фонарей изменилось

Со стороны, кроме нового переднего крыла, новый Yeti не особо отличается от старого. Легкосплавные диски совершенно новые, а дизайн для моделей 4×2 и 4×4 отличается. Yeti также имеет новый контрастный цвет крыши, который выделяется под этим углом.Задняя часть, как и передняя, ​​оснащена новым освещением в виде светодиодов, но дизайн аналогичен, меняется только расположение фонарей. Крышка багажника также была изменена, рядом с номерным знаком есть две отчетливые диагональные линии, это типичная деталь дизайна Skoda, которую теперь можно увидеть во всем модельном ряду. Бампер теперь более окрашен в цвет кузова, а также имеет контрастную облицовку, которая намного больше, чем раньше.

Интерьер

Центральный дисплей в комбинации приборов также является новым и отображает настройки и данные о движении.Обратите внимание на новый руль

Зайдите внутрь, и кабина покажется вам знакомой. Присмотритесь, и вы заметите новое рулевое колесо, которое было позаимствовано у Superb, исчезло старое четырехспицевое колесо и появилось трехспицевое колесо. Его лучше держать в руке, чем раньше, стерео и другие элементы управления также легко доступны. Центральный дисплей в комбинации приборов также является новым и отображает настройки и данные о движении. Двухцветный интерьер отличается тем же коричнево-черным сочетанием, что и раньше.Стереосистема с сенсорным экраном отличается и похожа на устройство, представленное в Superb, оно на поколение старше, чем в Octavia, но по-прежнему предлагает подключение по Bluetooth и дисплей датчика парковки. Пространство салона не изменилось, поэтому он по-прежнему комфортабельный четырехместный. Пятого пассажира тоже можно сесть, но пол не плоский, хотя на самом деле он не самый удобный с дополнительным пассажиром, центральную часть сиденья для отдыха также можно сложить, чтобы получить доступ к подлокотнику для обоих задних пассажиров. как две подстаканники.Багажного пространства не много, а точнее 416 литров. Но со сложенными вперед сиденьями он увеличивается до 1485 литров, а если полностью снять задние сиденья, можно освободить еще 180 литров пространства. Как и раньше, в багажнике есть розетка на 12 В. Также есть много мест для хранения вещей, таких как охлаждаемый вещевой отсек под подлокотником, вещевой ящик под передним сиденьем, скрытый отсек в верхней части приборной панели и держатели для бутылок как спереди, так и сзади.

Двигатель и трансмиссия

Модель 4×4 обладает большей мощностью, чем 110 л.с. 4×2, с максимальной мощностью 140 л.с. при 4200 об / мин, а крутящий момент составляет впечатляющие 320 Нм, доступный от 1750 до 2500 об / мин

Как я уже упоминал, Yeti не получил никаких механических изменений, кроме нового сцепления Haldex в модели 4×4.2,0-литровый TDI по-прежнему остается предпочтительным двигателем. Модель 4×4 получает больше мощности — максимальная мощность 140 л.с. достигается при 4200 об / мин, а крутящий момент впечатляет 320 Нм, доступном от 1750 до 2500 об / мин. Для сравнения, модель 4×2 выдает меньше 110 л.с. при той же частоте вращения двигателя, в то время как крутящий момент 250 Нм достигается с более низких 1500 до 2500 об / мин. Двигатель — надежный агрегат, к тому же доработанный, он хорошо настроен для универсального применения Yeti. Yeti 4×2 действительно чувствует себя немного менее мощным на дороге, но обладает достаточной мощностью.Турбо-лаг у обоих двигателей минимален, но двигатель мощностью 140 л.с. набирает обороты быстрее, чем 110 л.с. Skoda подтвердила, что Yeti будет предлагаться только с механической коробкой передач. Так что если вы ждете автоматический внедорожник, то ищите в другом месте. С точки зрения эффективности, 4×2 возвращает 17,72 км / ч, а 4×4 Yeti — немного меньше 17,67 км / ч, что впечатляет, учитывая, что автомобиль оснащен постоянным полным приводом.

Yeti мощностью 140 л.с. оснащается 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с надписью 4×4

.

Оттиск привода

Один из плюсов Yeti — это ходовые качества, эта обновленная версия ездит точно так же, как и предыдущая модель

.

Один из плюсов Yeti — это ходовые качества, эта обновленная версия ведет себя точно так же, как предыдущая модель. Подвеска очень хорошо поглощает неровности и выбоины, и в результате пассажиры внутри чувствуют себя намного комфортнее. Передняя подвеска — это установка MacPherson, а задняя — с многоэлементной осью. На более высоких скоростях крены кузова также хорошо контролируются, и это один из лучших внедорожников в своем сегменте. 4×2 кажется легче на поворотах и ​​на нем довольно весело водить, 4×4 на 100 кг тяжелее, и это тоже чувствуется, но сцепление больше. Однако оба варианта иногда могут проявлять признаки недостаточной поворачиваемости.Электромеханический усилитель руля обеспечивает хорошую обратную связь и хорошо подходит как для городской езды, так и для езды по шоссе. Обе модели имеют одинаковый клиренс 180 мм, что делает их идеальными для езды по разбитым дорогам и бездорожью. Модель 4×4, очевидно, лучше подходит для бездорожья, это не хардкорный внедорожник, но все же способный благодаря интеллектуальной системе и крутящемуся двигателю. Кнопка для бездорожья при включении изменяет несколько настроек за счет использования различных систем, таких как антипробуксовочная система (ASR), система контроля тяги и электронная блокировка дифференциала для дополнительной тяги.Другие функции, такие как управление спуском с холма, также помогают в различных ситуациях на бездорожье. Yeti — способный внедорожник как на дороге, так и вне ее.

Безопасность и особенности

В отличие от предыдущей модели, которая была доступна в трех вариантах, новый Yeti будет предлагаться только в топовой комплектации Elegance. Это означает, что автомобиль предлагает как существующие функции в стандартной комплектации, так и добавляет много новых. Как и раньше, внедорожник оснащен шестью подушками безопасности. Другие стандартные функции, упомянутые ранее, также помогают в безопасности, такие как ABS, EBD, ASR, TCS, EDL, ESP и т. Д.Новый Yeti теперь также получает контроль давления в шинах: отдельная кнопка, расположенная на центральной консоли, при нажатии сохраняет идеальное давление в шинах. Что касается комфорта, внедорожник теперь даже получил 12-позиционное электрически регулируемое водительское сиденье с тремя программируемыми функциями памяти. Поясничная регулировка предлагается на обоих передних сиденьях. Стереосистема с сенсорным экраном предлагает различные варианты подключения, такие как USB, Bluetooth, устройство чтения карт SD, Aux-In и поддержку iPod / iPhone даже для моделей нового поколения.Климат-контроль предлагает автоматический двухзонный кондиционер, задние вентиляционные отверстия под передними сиденьями, а также между ними. Кожаная обивка входит в стандартную комплектацию. Рулевое колесо, рычаг переключения передач и рычаг ручного тормоза тоже обтянуты кожей. Зажигание теперь бесключевое, система аналогична новой Superb и использует кнопку запуска, размещенную там, где обычно вставляют ключ.

Вердикт

Новый Yeti по-прежнему остается очень мощным внедорожником и сохраняет достоинства предыдущей модели.Стиль также улучшился и теперь больше соответствует своим братьям и сестрам. По сравнению с предыдущей моделью, он также предлагает гораздо больше стандартных функций комфорта и безопасности. Но поскольку он доступен только в комплектации Elegance, ожидайте, что стартовая цена будет намного выше. Это может стать действительно интересно, если Skoda оценит внедорожник по той же цене, что и уходящая топовая модель. Однако самым большим разочарованием стало решение не предлагать вариант с автоматической коробкой передач. Это неизбежно повлияло бы на ценообразование.Но, судя по громким выкрикам «автомат», которые мы слышим в социальных сетях, это могло в конечном итоге привлечь гораздо больше покупателей для нового Yeti.

Изображения Варуна Анчана

Подробнее о Skoda Yeti
2014 года

Skoda Yeti India галерея изображений

Что нового в Skoda Yeti

Skoda Yeti India — подробности запуска

Цена (Экс-Дели)
-NA-

Рабочий объем
1968cc

Трансмиссия
Механика

Макс.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.