2013 год

2012 год

Модификация	Размер шин	Вылет	Характеристики болтов (PCD)	Диаметр центрального отверстия (DIA)
2.2d	225/75 R16	35мм	5 шт. — 139.7мм	108мм
2.7i	225/75 R16	35мм	5 шт. — 139.7мм	108мм

2011 год

2010 год

Модификация	Размер шин	Вылет	Характеристики болтов (PCD)	Диаметр центрального отверстия (DIA)
2. 2d	225/75 R16	35мм	5 шт. — 139.7мм	108мм
2.7i	225/75 R16	35мм	5 шт. — 139.7мм	108мм

2009 год

2008 год

Модификация	Размер шин	Вылет	Характеристики болтов (PCD)	Диаметр центрального отверстия (DIA)
2. 2d	225/75 R16	35мм	5 шт. — 139.7мм	108мм
2.7i	225/75 R16	35мм	5 шт. — 139.7мм	108мм

2007 год

2006 год

Модификация	Размер шин	Вылет	Характеристики болтов (PCD)	Диаметр центрального отверстия (DIA)
2. 2d	225/75 R16	35мм	5 шт. — 139.7мм	108мм
2.7i	225/75 R16	35мм	5 шт. — 139.7мм	108мм

2005 год

2004 год

Модификация	Размер шин	Вылет	Характеристики болтов (PCD)	Диаметр центрального отверстия (DIA)
2. 2d	225/75 R16	35мм	5 шт. — 139.7мм	108мм
2.7i	225/75 R16	35мм	5 шт. — 139.7мм	108мм

2003 год

2013 год

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

2012 год

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

2011 год

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

2010 год

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

2009 год

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

2008 год

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

2007 год

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

2006 год

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

2005 год

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

2004 год

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

2003 год

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Характеристики болтов (PCD)

5 шт. — 139.7мм

Диаметр центрального отверстия (DIA)

108мм

Другие модели UAZ:

Оптимальный размер колес для УАЗ Хантер. Как выбрать размер колес для УАЗ

Выбор дисков и шин для УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом колеса для таких внедорожников не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей … Рассмотрим основные параметры колесных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные показатели крепления дисков следующие:

Развертка 5 * 139.7, где 5 — количество отверстий диаметром 139,7 мм.

DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), иначе колесо не поместится на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать следующее:

Ширина шины должна соответствовать ширине обода, как правило, эту информацию производитель шин указывает на самой шине с надписью: «Рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при шарнирном сочленении подвески, а также крайних положениях руля не соприкасалось с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее типоразмеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Стандартные диски:

215/90 R15; 225/70 R16

Если в машине не планируется глобальных переделок, а вы просто хотите уйти от стандартных дисков к более надежным, то в линейке дисков ODS представлены следующие размеры:

Колеса к ним подходят:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9,5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или кузовной лифт, изменить вылет внедорожного диска УАЗ Хантер в сторону отрицательного:

31×10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Хантер рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шкворней. Однако уазоводы часто используют шкворень старого образца на втулках или шкворне и вкладышах алтайской компании Vaxoil, которые позволяют им выдерживать указанные нагрузки.

3. Следующим шагом будет установка подъемника кузова 2 «и выше, переход на колеса 33».

Внедорожные колеса для УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33/10.5 R15; 285/75 R16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Hunter, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — куда не дойдет не только один пузатер, но и хозяин того же пепелаца, только не подготовленный.

4. Дальнейшая доработка — корпус 469 под конкретные внедорожные задачи. Для установки резины 35 необходимо провести ряд работ, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см… Для таких покупателей существует множество видов, размеров резины, остановимся только на внедорожных колесах на УАЗ.

В народе этот российский внедорожник прозвали «буханкой» за непривлекательный внешний вид. Однако даже при столь устаревшей конструкции машина обладает высокой проходимостью. Мотор работает безотказно, ломается очень редко. Сегодня, как и прежде, его выпускает Ульяновский автомобильный завод.

Основными покупателями Буханки являются:

• Скорая помощь,
• Лесная промышленность,
• Сельское хозяйство.

Безусловно сложные условия, в которых будет работать машина, вынудили производителей выпускать модели с повышенными характеристиками. Конечно, для городских условий этого и не требуется, но для сельской местности без высокой проходимости просто недостаточно.

Придет осень или весна, дороги превратятся в непроходимое болото. Только «буханка» способна работать в таких экстремальных условиях.

Какие колеса установлены на УАЗ

На заводе установлены колеса 225/75 R16.В предыдущие годы машина оснащалась колесами 235 / 74R15. Диаметр обода для любого размера колеса должен быть в пределах 29-33 дюйма. Если выставить именно такие габариты, менять конструкцию авто не нужно. Крепление на стальной пластине должно иметь размер 5 × 139,7.

Некоторые владельцы установили шины R17 с низкопрофильными шинами. Сегодня вы можете купить любые автомобильные шины на рынке, поэтому эта практика больше не применяется.

При перегрузке автомобиля подвеска находится под максимальным давлением.Иногда даже обычная шина начинает задевать колесную арку. Эта ситуация не оказывает негативного влияния. Резина остается целой.

Резина импортная

На УАЗ можно установить достаточно большое количество колес иностранного производства. Для стандартной установки подходят около 30 типов. Стоимость их колеблется от 5 до 13 тысяч рублей.

Bridgestone 694 с габаритами 235/70 R16 можно назвать наиболее подходящими по соотношению цена-качество. Эта шина предназначена для асфальтовых дорог и не подходит для езды по бездорожью.Его продают за 7,5 тысячи рублей.

За резину, предназначенную для езды по проселочным дорогам, придется заплатить 9 тысяч рублей. Наиболее подходящей для этой цели является модель Dunlop MT2 размером 225/75 R16.

Можно ездить на нем как по мокрой глине, так и по полному бездорожью. Колеса самоочищающиеся. Также их можно использовать на асфальтированных дорогах. Единственный недостаток — повышенный уровень шума. За одно колесо придется отдать 7,8 тысячи рублей. Немного дороже стоят зимние шины при тех же габаритах (8-14 тонн).

УАЗ Патриот

Промышленность выпускает несколько видов резины для данной машины:

• Универсальная — относится к всесезонной группе.
• Грязь — предназначена для езды по российскому бездорожью.
• Extreme — предназначен для езды по местности, где вообще нет дорог.
• Зима — для езды по голому льду и обледенелым дорогам.
• Нормальная — заводская резина. Может эксплуатироваться в городских условиях.

Многие владельцы стремятся сделать свой Патриот более привлекательным.Начинают тюнинг. В таких случаях можно поставить колеса других производителей, если их размеры полностью совпадают с заводскими:

• 245/75 R16 = 30,5 × 9,5 R16;
• 265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

В случае экстремальной езды шины на УАЗ могут поставляться следующих размеров:

• 320/70 R15 = 33 × 12,5 R15,
• 320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

Очень важно соблюдать пропорциональность между высотой арки и размером колеса.Если установить очень большие колеса, машина будет выглядеть очень некрасиво. Они начнут вытаскивать подкрылки, постоянно тереться, будут давить на раму. Этого нельзя допускать.

Надежные и практичные автомобили УАЗ популярны в нашей стране. Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по участкам бездорожья. Кроме того, модели внедорожников оснащены компонентами, предназначенными для улучшения и без того высоких ходовых качеств… Одна из них — внедорожные шины УАЗ. Однако необходимо правильно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо принять во внимание множество разных моментов. Также важно обращать внимание на характеристики тех или иных шин. И, конечно же, знать, что такое всесезонная резина.

Какие шины подходят для УАЗа?

Например, для модели УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подойдут мощные, выносливые шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник.Сегодня в автомагазинах доступно множество различных опций. А если нужно найти что-то нужное, иногда можно даже запутаться. Дорожные шины подходят и для УАЗов. Он универсален и достаточно прочен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье от него просто не будет особого толка — здесь требуются грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что резина, предназначенная для грязи, может существенно повлиять на такие факторы, как управляемость, скорость и проходимость.То же касается и эксплуатационных характеристик … Выбирая грязевые шины на УАЗ, важно учитывать необходимый размер шин, рисунок протектора, грузоподъемность. Выбирая такую ​​резину, важно сразу знать, по каким дорогам вам придется ехать.

Если автомобиль будет использоваться в песках и болотах, то следует выбирать более мягкие варианты. Если дорога усыпана камнями, то подойдет что-нибудь посложнее. Важный параметр — протектор.Качественная и надежная, размягченная шина имеет узор в виде елки. Более твердые, предназначенные для грязи, будут обозначены узором, состоящим из крупных блоков. Настоящая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, нужно точно знать, что это за шины. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом, все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом дорожного покрытия и сезоном.

Итак, есть шины на УАЗ, асимметричные и ненаправленные. По типу дорожного полотна бывают шоссейные, дорожные, универсальные и высокопрочные. Сезонно — зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из важнейших показателей — охват. Резина может быть дорожной или дорожной. Эти шины отличаются хорошей проходимостью по асфальту. Также на твердой поверхности продукты обладают отличной адгезией.Эти шины имеют маркировку HT.

Также резина отличается уровнем шума и отводом влаги. Однако эти шины не подходят для зимы. Товар не обладает необходимыми характеристиками, чтобы можно было водить машину по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, отмечены знаком AT. Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования круглый год. Особенность — крупный рисунок протектора.

Модели Mud имеют обозначение M / T. Они предназначены для езды в плохих или даже экстремальных условиях.Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно отличить, — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также проушины. Последние облегчают прохождение в глубокой грязи. Эти шины издают много шума при движении. К этой классификации также можно добавить модификацию спортивных шин.

Эта резина больше всего подходит для тех, кто практически не путешествует по сельской местности.Аналогичного взгляда я взял немного товаров как из дорожных модификаций, так и из универсальных версий. Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Cordiant OffRoad

Это универсальная шина, которая в свое время стала революционным продуктом. Моделям удалось завоевать сегмент доступных шин, а конкуренты у нее полностью отсутствуют. Эти изделия полностью оправдывают свою цену. Эта внедорожная резина — отличный выбор, если вам нужно попасть на внедорожную рыбалку начального уровня сложности.Модель полностью мутная, поэтому зимой ее лучше не использовать. Что касается езды по грязи, здесь все идеально.

Но на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобилей.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition является копией модели от Cordiant. Шины подходят к Буханке в стандартной комплектации. Продукт работает лучше, чем Cordiant.К тому же их резина легкая и мягкая. Размер немного меньше заявленного производителем. Если выбор — Cordiant или Contyre, то последнее однозначно лучше.

А вот шикарная внедорожная резина американского производства. Цена его довольно высока. Поэтому не стоит устанавливать его стандартного размера. Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для установки нужно просто вырезать колесные арки … Идеальный выбор для модели 469.

Я-245 от Омскшина и Форвард Сафари 500

Первая модель классика.Хотя по рисунку протектора не скажешь. Но владельцы автомобилей УАЗ знают, что из этих покрышек можно сделать вездеход. Достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, но покупаются они специально для стрижки. В то же время Forward Safari 500 — настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди достоинств — отличная проходимость по грязи.Из минусов — жесткая и очень тяжелая шина. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в условиях умеренного бездорожья. Конечно, если бездорожье — не главная задача. «Медведь» подходит для автомобилей УАЗ Патриот, Нива и УАЗ 33. Однако их не рекомендуется использовать на УАЗ-469, а также на Хантер и Патриот. В этом случае шина меньше необходимого. От них не стоит ожидать большой эффективности.Но если купить подходящий диск, то на «Буханку» его вполне можно установить.

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На этих шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, обутый в эту резину. Хозяева утверждают, что это удачный выбор … Итак, протектор достаточно серьезный, покрышка нормально очищена от грязи. Но минус в том, что он невысокий, около 30 дюймов.Ширина шины — 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» устойчивее, чем со стандартными шинами.

Шины Я-471

Эта модель, как и «Медведь», производится на бескамерной шине и имеет серьезные преимущества. Автомобиль движется с ним очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины УАЗа их просто проглатывают. Также модель обладает отличной курсовой устойчивостью … Рисунок протектора позволяет преодолевать даже труднопроходимую местность. Многим нравится, что с этими шинами автомобиль приобретает уникальный боевой вид.Казалось бы, более широкие шины должны уступать узким. Однако в данном случае это совсем не так.

Шина устанавливается на штатные колеса, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину следует устанавливать только с камерой. На ковке можно использовать и без него. Летом это надежный вариант, а зимой вся его эффективность сводится к нулю. Также те, кто успел использовать модель, утверждают, что шины сложно балансировать. Несмотря на то, что большинство из них ставят эти шины на УАЗ со штатными колесами и потом без проблем ездят, это не совсем правильно.Этот нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а до этого был ливень, то лучше не рисковать. Говорят, что на грязи этот вариант плохо контролируется.

Зимняя резина для УАЗ

УАЗ ездят много и часто. Большинство из них меняются с Нивы. И в этих моделях есть что полюбить — высокий клиренс, отличная проходимость и многие другие достоинства.О покупке зимнего задумываются, когда за окном мороз. Особого времени выбирать нет. Поэтому люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что срочно нужно продать. Часто владельцы «Буханка» отдают предпочтение отечественной продукции.

Многие покупают I-192. У нее серьезный внешний вид, а рисунок протектора достаточно агрессивный. Что касается зимнего использования, такая шина скользит и очень опасна.Не подходит для холодного времени года. А вот зимние шины для «Патриота» доступны в широком ассортименте. А поскольку типоразмер колес «Буханка» — 225/75 / R16, то эти модели вполне можно применять не только на нем, но и на других автомобилях.

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian SUV — это улучшенная версия предыдущей модели, получившая много хороших отзывов.

В прошлом году шина смогла показать, что сделано не зря. Но нужно помнить, что это бюджетное решение.Подходит для зимы как в версии с шипами, так и без шипов.

Этого нельзя сказать о Hankook i Pike RW11. Здесь нет шипов. Это так называемая липучка. Каучук выпускается корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам … Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов … Модель хорошо работает зимой — даже в глубоком снегу, на раскатанной поверхности или на асфальте.Эта шина оптимальна для города, но не подведет на дороге.

Вывод

Вот такая сегодня резина для автомобилей УАЗ. В общем, есть над чем подумать. Есть и бюджетные решения для города, есть варианты и для любителей экстрима. Есть даже хороший выбор зимних шин … Таким образом, ваш внедорожник будет круглый год в полной боевой готовности. Вам просто нужно выбрать подходящие шины и вовремя сменить транспорт.

Стандартный диск УАЗ

Ульяновский автозавод производит в основном автомобили повышенной проходимости.Колеса для УАЗ должны быть подходящими, рассчитанными на условия бездорожья. Колеса бывают литые, стальные, кованые или штампованные. Размер зависит от марки автомобиля. При покупке новых дисков очень важно уточнять требуемые параметры.

Диаметр, или, другими словами, радиус имеет особое значение, так как неправильно установленный радиус приведет к покупке неподходящего обода, что вызовет повреждение шины и другие проблемы. Неправильно подобранный размер может грозить владельцу автомобиля ремонтом подвески, а в некоторых случаях даже стать причиной аварии.

Обычно при покупке колес на машину достаточно назвать марку и модель машины, как правило, размер должен быть стандартным. Однако перед их покупкой все же стоит открыть и изучить инструкцию к своему автомобилю, посмотреть фото. Бывают случаи, когда производитель неожиданно вносит какие-то изменения в дизайн.

Удобные услуги по продаже дисков и их установке. Здесь вы можете сразу убедиться, что выбор был правильным. Главное, монтажом занимаются только знающие свое дело мастера.Неправильная установка может повредить диски и снизить безопасность при вождении.

Какие бывают диски

1. Из стали. Обычно их сваривают из двух частей. Их недостаток в том, что они быстро ржавеют на месте шва. Плюс в том, что они практически не лопаются, а могут только гнуться, это очень хорошо при балансировке. Эти диски чаще всего выбирают для всесезонных шин.
2. Алюминий литой (легкий сплав). По весу они намного легче стальных, поэтому положительно сказываются на динамике разгона.Цена выше, чем у других колесных дисков, но алюминиевые модели негативно влияют на подвеску при сильных ударах. Они легко ломаются и не подлежат ремонту. Идеально подходит для зимних шин.
3. Литой из магния. Похож на алюминий, но легче поддается коррозии. Их хватает практически на одну зиму, так как они полностью приходят в негодность от дорожной смеси. Поэтому выход такой: либо ломаться на этих дисках каждый год, либо ездить на них только летом.
4. Кованая (литая ковка).Они сделаны из того же материала, что и алюминий или магний, но отличаются способом изготовления. На самом деле кованными их сложно назвать, так как присутствует только термообработка, все остальное делается штамповкой. Однако должное внимание следует уделить прочности. Эти колесные диски благодаря механо-термической обработке являются наиболее прочными. Они устойчивы к ржавчине и очень легкие. Однако кованые изделия почти вдвое дороже литых.

Что подходит для УАЗ

Диск литой УАЗ

По сути, диски для автомобиля УАЗ купить можно любые, главное правильно выбрать размер и определиться с материалом, который владелец предпочитает для своей машины.Возможна установка как отечественных, так и зарубежных моделей. Производители УАЗов обычно отдают предпочтение продукции следующих производителей.

Компания Off road Wheels специализируется на производстве колес для внедорожников. А поскольку практически все автомобили УАЗ приспособлены для бездорожья, поездки по бездорожью пригодятся как никогда. Они также подходят для дорог с низким и средним трафиком. Диски изготавливаются из специального высокопрочного сплава. Они легкие и легко балансируются.

Благодаря особой конструкции внедорожные специальные диски не забиваются грязью и дают возможность устанавливать бледлоки.У них стандартный размер … Цвета: черный, белый и хром. Такие диски подходят для УАЗ «Буханка», для УАЗ Патриот, УАЗ 469 и УАЗ Хантер.

Красноярский металлургический завод производит диски как для иномарок, так и для отечественных автомобилей, в том числе для автомобилей УАЗ. Диски КраМЗ изготавливаются методом горячей штамповки по индивидуальной заводской технологии. Другими словами, это кованые диски. В производстве используются сплавы, придающие изделию большую прочность и устойчивость к коррозии.В России завод КраМЗ — единственный производитель дисков с отрицательным вылетом, размер которых может быть от -15 до -40.

Характерные особенности дисков КраМЗ:

• устойчивы к неблагоприятным внешним воздействиям и менее поддаются деформации;
• отличные характеристики при критических температурах воздуха;
• лучшая маневренность на дороге, более безопасная езда;
• обладают высокой теплопроводностью, благодаря чему увеличивается срок службы тормозной системы;
• срок службы кованых колес более 7 лет.

Эти диски подходят и для УАЗ «Буханка», и для УАЗ 469, и даже для нового УАЗ Патриот.

Диски кованые КРАМЗ

Третье предприятие, занимающееся производством дисков для УАЗ 469, УАЗ «Буханка» и др. — китайская компания DickLFWorks. Страна происхождения поначалу немного пугает. Но не так уж и страшен черт, как его малюют, и китайские производители автомобильных приводов на самом деле добросовестно выполняют свое дело.

долговечны, несмотря на легкость изделия.Они обработаны таким образом, что любые дефекты и сколы в будущем просто невозможны. И это важный показатель для мощных российских внедорожников, например, для УАЗ 469, который с независимой подвеской может пройти любой брод.

Современные технологии позволяют красить диски электростатическим методом с использованием современных высококачественных лаков и красок известных производителей. Благодаря этому китайские изделия имеют не только отличный внешний вид, но и высокую прочность и антикоррозионную стойкость.

Выбрать грязевые шины для уаз хантер. Десять достойных внедорожных шин на Уаз Патриот

Одним из важнейших элементов любого автомобиля является резина.От правильного выбора зависят ходовые качества автомобиля, его проходимость, долговечность и безопасность вождения. На сайте магазина вы можете купить летние и зимние внедорожные шины для УАЗ от ведущих производителей и в различных типоразмерах. В каталоге представлены качественные шины для грязи УАЗ по ценам, которые будут вам доступны.

Разновидности шин

В каталоге вы найдете обзоры самых популярных образцов, но все они разделены на несколько основных типов:

1. Внедорожные шины для УАЗа для езды по грязи, предназначены для езды по всевозможным неровностям, лужам и заболоченной местности.Его преимущество в том, что он способен самоочищаться. Эти модели не предназначены для трейлеров. Цены на грязевые шины на 16 внедорожников у нас всегда приемлемы.
2. Внедорожные колеса. Они эффективны как при движении по шоссе, так и по умеренно труднопроходимой местности. Мы можем выбрать шины напрямую от производителей, мы не продаем б / у резину.
3. Внедорожник. Купить внедорожные шины для УАЗа в Москве важно для экстремальной езды по любому типу дорожного покрытия. Руль обладает уникальной конструкцией и повышенной прочностью, что защищает его от скольжения на заснеженной или обледенелой дороге.Диск также надежно защищен от проколов острыми камнями или глыбами льда. К наиболее популярным моделям относятся 33-дюймовые внедорожные шины для УАЗа. Он обеспечивает хорошее сцепление даже с довольно текстурированными поверхностями.
4. Extreme. По отзывам, с такой резиной внедорожник будет уверенно чувствовать себя в болотистой местности Сибири и при движении по пустынным дюнам. На фото их мощность и эффективность завораживают. Однако стоит помнить, что для езды по плохим проселочным дорогам лучше выбирать грязевые шины для УАЗа на колесе 33 дюйма на внедорожнике.В противном случае уверенный в себе гигант может стать беззащитным и плохо управляемым.

В нашем магазине продаются 33-дюймовые внедорожные шины, которые считаются универсальным вариантом, а все остальные модели стоят недорого. Зная недостатки использованных шин, мы предлагаем нашим покупателям только новые шины от ведущих отечественных и зарубежных производителей.

На что обращать внимание при выборе

Собираясь купить грязевую резину для УАЗ Патриот или другой модели внедорожника, нужно определиться с классом колеса.Для этого достаточно взглянуть на обозначение из трех букв: MUD, что буквально означает «грязь». Эта аббревиатура означает, что шина предназначена для преодоления болот, глины, болот, ям и неровностей.

Buhammers — отличное транспортное средство для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса» — собирают грибы и ягоды для доставки. Пространство сзади просто безмерно, 5-7 человек легко унести в глушь. Однако с завода на машину устанавливают совершенно неподходящую резину — всесезонную Кама-219.На самом деле это ни рыба, ни мясо — это ненормально ездить по грязи, по трассе или по зимней дороге.

Что ж, если вы хотите глубже погрузиться в лесной бездорожье, то резину менять обязательно нужно. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевых шин минимального и максимального размера, которые можно установить на Буханку.

Итак, стоковые шины 225/75 / R16, в дюймах это будет 29,3 ″. Тридцать дюймов за буханку — это просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку автомобиля, чтобы установить шины не менее 32 дюймов.И по ходу дела вы достигнете 35 дюймов — размер более чем оптимален, клиренс увеличится очень реально. Но пока не будем говорить о лифте и резке арок, для начала рассмотрим, какая там резина размером 225/75 / R16 и близкая к этому, но доработок не требует.

Cordiant Off Road

Универсальная грязевая резина, которая произвела революцию в мире бездорожья. Полностью выиграл самый нижний ценовой сегмент, потому что конкурентов практически нет.Доступен в размере 225/75 / R16, по деньгам все нормально, резина своих денег полностью стоит.

Для начального бездорожья и рыбалки такого размера и этой резины вполне хватит. Это чисто грязевые шины, и зимой на них ездить крайне не рекомендуется. Гребет по грязи шустро, но «тапочки» крайне дубовые и на конкретном бездорожье выбирать будет некомфортно. В целом можно порекомендовать тем, кто не хочет возиться с доработками автомобиля.Как говорится — поставил, сел и поехал. Вы поедете намного дальше, чем на Каме-219.

Contyre Expedition

Рисунок протектора один к одному с Кордиантами, а также с первым Goodrich. Также доступен в стандартном бухановском размере. Однако Contyres действительно лучше, чем Cords, потому что они заметно легче и мягче. Однако размер здесь немного меньше заявленного, поэтому по сравнению с Кордой вы потеряете примерно полсантиметра в просвете.Для стандартного размера шин это совсем не критично, поэтому вместо Кордова вполне можно поставить Contyr Expedition.

Cooper Discoverer STT

Шикарный американский грязевой автомобиль, однако он довольно дорогой, и ставить такую ​​дорогую резину в такой маленький размер крайне не рекомендуется. Если вы уже решили поставить Купера, то вот нормальный для Буханки размер — 265/75 / R15, в дюймах это 30,6 ″.

Чтобы все установить, нужно вырезать арки, даже лифт делать не нужно.Тем не менее, если вы решили установить стандартный размер — есть еще Cooper 225/75/16. Однако размер 265 по сути оптимален. Если увеличивать размер еще больше, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16 дисках стоят шины отличного размера, для установки которых машину придется немного подготовить. Лифт или разделочные арки, и даже очень больших размеров — и то, и другое.

Омскшина Я-192

Легендарный «пятак», чисто оазовская резина для тру уазоводов.Размер необычный — 215/90 / R15 (в дюймах это 30,2 ″). Узкая и высокая шина, очень часто встречающаяся на Loaves, Hunters и 469s. Классика жанра уаза. Отлично гребет грязь, а если ее срезать, начинает копать, как экскаватор. Установил вообще без переделок, одел и поехал. Отличный бюджетный вариант. Кому не хватит и без того отличной проходимости этих покрышек, «пятак» может прорезать еще и один боковой брус — вообще будет пожар!

Омскшина Я-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора точно не скажешь, что покрышка проходимая, но Уазоводы — люди предприимчивые, и поэтому из такой резины удается сделать «вездеход» — для этого он достаточно просто правильно обрезать шины.Раскрой Я-245 действительно похож на Simex Jungle Trekker 2. Размер «Яшек» — 215/90 / R15 (30,2 «), его чаще всего покупают« для резки »- отличный вариант, как ставить крайности резина на Buhammer по невысокой цене. Настоятельно рекомендуем.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2

Новая модель гудричей, пришедшая на смену Т / А КМ. Отличный размер для Буху — 265/75 / R16, в дюймах он уже 31,6 ″. Чтобы установить такую ​​хорошую резину, можно ограничиться только острыми арками.Гудрич этой модификации специально разработан для гористой местности, для камней и серпантинов. Впрочем, грязь разминает хорошо, но если сравнить с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальной. Учитывая, что такой размер Goodrich обойдется вам в очень серьезную сумму, лучше добавить еще немного и поставить Симекс (о них ниже).

Для любителей бездорожья, решивших серьезно подготовить Bukhanther, рекомендуем обратить внимание на резину R15, здесь выбор гораздо больше.Впрочем, сразу договоримся — арки резать не боимся и ставим резюме на 30-32 ″)) В этой части подбора мы рассмотрим резину в количестве 30-32 ″ на дисках R15.

Federal Couragia M / T

Доступны размеры 265/75 / R15 (30,6 дюйма) и 255/80 / R15 (31,1 дюйма). Кому нужно, есть и большие размеры.

Оптимально брать вторую — клиренс побольше, да и доработки точно такие же — только резка арок.Кто не хочет резать арки, может сделать лифт, но помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, так как ухудшается управляемость и безопасность на поворотах и ​​кренах.

Сушеные абрикосы — серьезная резина MUD, не экстремальная, но намного лучше, чем Goodrich по проходимости. Очень мягкий, а значит идеально ровный на бездорожье. Тем не менее, редко можно попасть в пустыню без травы колес. Couragia M / T — это не попса, это серьезные шины, на которых внедорожники на Уазе выиграли соревнование, сделав даже машины с экстремальной подготовкой и такими же шинами.

И, конечно же, рассматривать резину «экстремального» класса в больших размерах — только для подготовленных машин. Подрезка арок, подъем подвески или кузова — все это нужно будет сделать для установки этих «шикарных» кроссовок, которые тоже неплохо стоят.

Вперед Safari 500

Аналог знаменитого Симекса — это чисто экстремальная резина, наша отечественная, а потому очень дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75 / R15. Из плюсов — грязь отлично роет, глина не вымывается, недорого.Из минусов — очень дубовый и тяжелый azzy. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно повысить проходимость без критических вложений.

Simex Extreme Trekker 2

Размер 275/80 / R15 — в дюймах это целых 32,3 дюйма. Размер серьезный, а сама резина просто огонь. Классика жанра внедорожник, все хотят поставить, но не у всех есть финансовые возможности, ведь сама резина будет стоить от 50к за комплект, и даже подготовка машины обернется определенными денежными затратами.

Simex Jungle Trekker 2

Jungles — очень желанная резина, просто высшего класса. Они действительно хороши в грязи, чистый экстрим. Боковые проушины просто чудовищные, благодаря им вообще без проблем выбирается из колеи. Плюсов просто не сосчитать, а минусов нет вообще. Так что если вы ищете экстремальные вездеходные шины для Loaf — обратите внимание на Jungle Trekker. Единственное — учтите, что габариты здесь действительно огромные.Минимум 31 × 9,5-16, минимум для R15 31 × 9,5-16. Поэтому для того, чтобы поставить Джанглы — Буханку, нужно будет ее специально доработать. Однако, если вы это сделаете, то сможете уйти в такие джунгли, куда никто, кроме вас, не попадет))

При поиске грязевой резины для УАЗа нужно знать, что на ней должны быть изображены 3 латинские буквы MUD … Все остальное не грязевая резина. Конечно, продавцы шин могут попытаться убедить покупателя в обратном, но им не стоит верить.Также не стоит доверять продавцам, когда они хвалят ту или иную марку или модель резины. Это заинтересованные люди — это надо понимать.

Если размер резины больше рекомендованного заводом размера, то они могут касаться арок при поворотах или сильными перекатами.В этом случае выполняется подъем кузова или подвески, либо и то, и другое. Если вы хотите действительно большую резину, вам придется разрезать арки.

Как выбрать грязевые шины?

✔ Не зацикливайтесь на цене. Конечно, нельзя сказать, что цена на резину вообще ничего не говорит об этом. Но иногда оказывается, что дорогая шина имеет высокую цену только из-за бренда. На самом деле такая резина может совершенно не соответствовать своей стоимости. ✔ Экспериментируйте. Лучший способ понять качество грязевой резины разных производителей — это испытать его на себе.Сложность может заключаться только в финансовой стороне вопроса. Ведь грязевые шины стоят недешево. BF Goodrich Mud Terrain T / A KM2 … Шины Goodrich на сегодняшний день являются наиболее эффективным и производительным вариантом для любого внедорожника. Эти шины имеют требуемые размеры 245/75 на ободах 16 дюймов. Колеса этой модели предназначены в первую очередь для использования в легких и средних условиях бездорожья. По глине можно довольно успешно кататься, но жидкая грязь — не очень удобная поверхность для такой резины. Он очень быстро забивается и плохо очищается.Также Goodrichs подходят для преодоления препятствий в горной местности, для чего сами шины имеют особый рисунок протектора. Стоимость таких моделей довольно высока, но это Goodrich, поэтому вы точно не пожалеете о потраченных деньгах. К тому же внедорожник на колесах от Goodrich выглядит просто круто.

Одним из многих преимуществ грязевой резины является то, что она легко самоочищается от грязи.Стандартные шины (дорожные) моментально забиваются грязью, что приводит к снижению сцепления с поверхностью и отсутствию какой-либо проходимости. Поэтому грязевые колеса никогда не выйдут из строя в любых условиях бездорожья. Но помимо плюсов у грязевых покрышек есть один недостаток — это нерациональность их использования на асфальтовом покрытии. То есть, если на грязи эти шины на 100% эффективны, то на асфальте они просто безнадежны (25%).

Грязевые шины

Тем, кто любит отдыхать за городом, путешествовать или ходить на охоту, необходим внедорожник, обеспечивающий отличную проходимость для преодоления сложных участков.Выбирая внедорожники, наши соотечественники чаще всего отдают предпочтение скромным и неприхотливым моделям УАЗ, так как они обладают повышенной проходимостью, что неоднократно проверялось. Выбирают эти автомобили еще и потому, что они имеют относительно невысокую стоимость и хорошую приспособляемость к российским трассам и условиям бездорожья.

Многие знают, что территория России славится дорогами, преодолеть которые не могут даже современные модели отечественных внедорожников. Для решения этой проблемы на УАЗ устанавливают грязевую резину, имеющую особенности, понятные далеко не всем.

Большинство владельцев внедорожников знают, что грязевые шины призваны значительно улучшить технические характеристики автомобиля, прежде всего стабильную управляемость в сложных условиях бездорожья. Но чтобы обеспечить качественную работу таких покрышек, колеса на УАЗ нужно подбирать очень грамотно. Как правило, при покупке грязевых шин для отечественного внедорожника у автовладельцев возникает ряд вопросов по выбору производителя и комплекта.

Ключевые аспекты выбора внедорожных шин

Подбирать тип резины необходимо с ориентацией на тип бездорожья, для которого она будет предназначена.Например, для песчаных и болотистых участков необходимы смягченные рисунки шин, чтобы обеспечить достаточный контакт с поверхностью участка. С другой стороны, земляные и каменистые участки в лесных массивах потребуют твердой резины, так как острые камни и засохшие ветки могут повредить основу размягченных покрышек.

В тяжелых полевых условиях

Изучая характеристики резины, следует обратить внимание на соотношение использования шин на ровной асфальтовой дороге и бездорожье.Приемлемым показателем можно считать 20/80 в пользу бездорожья. При этом нужно ориентироваться на то, что шины придется менять после того, как 20% от общего пробега будет проехать по асфальту.

При выборе шин важным фактором является тип рисунка протектора. Грязевая резина размягченного типа будет иметь наибольшую надежность с рисунком в елочку. Желательно выбирать протектор большого размера со скошенными канавками, так как такие шины обладают функцией самоочищения грязи, приставшей к резиновой поверхности.Покрышки на УАЗе жесткого типа должны иметь рисунок протектора с крупными блоками, предотвращающими попадание острых камней в уязвимую часть покрышки.

Цена резины соответствует ее качеству. В этом вопросе автомобилисты предпочитают экономить, но нужно помнить, что им потребуется особый уход за подвеской и колесами. Поэтому не стоит покупать шины некачественного качества, так как это негативно скажется на технических характеристиках автомобиля. Конечно, не всем по карману дорогие шины, по этой причине нужно ориентироваться на оптимальное соотношение цены и качества.

Сегодня грязевые шины для внедорожников стоят от 5 до 35 тысяч рублей. В большинстве случаев бюджетная резина достаточно хорошего качества будет стоить около 8-10 тысяч рублей. Вы можете найти более дешевые экземпляры, если хорошо разбираетесь в вопросе их использования.

Грязевая резина зарубежных производителей

Лучшие грязевые шины MUD Terrain

Если вы решили купить для своего УАЗа резину иностранного производства, в первую очередь стоит обратить внимание на внедорожные шины класса MUD Terrain, так как они обеспечат наилучшее сцепление практически с любым покрытием, кроме асфальтированных.

MUD Terrain разработан для преодоления труднопроходимой местности в горных и лесных районах, обеспечивая почти идеальный контакт с поверхностью. В этом случае шины можно использовать и на ровных дорогах. В целях безопасности следует поддерживать умеренную скорость движения, иначе существенно снизится устойчивость езды.

Шины обеспечивают высокую проходимость на различных типах почв, а также тяговое усилие, необходимое для преодоления брода. Несмотря на уровень атмосферного давления в шинах, их устойчивость и долговечность не снижаются.Все эти преимущества обеспечивают востребованность данных шин среди любителей охоты, рыбалки и загородных путешествий.

Разновидности шин MUD Terrain

BFGoodrich Radial — это радиальные шины без камеры. Они оснащены тройным полимерным кордом, который предназначен для защиты поверхности покрышки от внешних воздействий. Этот вид резины особенно популярен среди владельцев внедорожников УАЗ, так как здесь хорошо сбалансировано качество тяги на бездорожье и ровном покрытии.Большинство автолюбителей рекомендуют BFGoodrich Radial в качестве эталона для грязевой резины, так как он рассчитан на пробег более 50 000 км.

Шины Cooper Discoverer STT

Cooper Discoverer STT довольно популярны за рубежом. Они немного уступают шинам предыдущего класса, но их стоимость оправдывает этот недостаток. К тому же эти шины отлично подходят для разных типов внедорожников.

General Tire Grabber производится известной компанией Continental, которая специализируется на производстве качественной резины для всех типов транспортных средств.Эти шины хорошо подходят для песчаной местности. Шины оснащены самоочищающимся рисунком протектора. Качественный состав резины позволяет уверенно преодолевать даже каменистые участки. Незначительный недостаток — излишний шум при движении по ровной поверхности. К тому же моделей шин не очень много, поэтому подобрать необходимый размер иногда бывает сложно.

Goodyear Wrangler (фото) — лучший выбор для навигации по сложным грязным местам. Это неоднократно подтверждалось словами экспертов и специальными международными тест-драйвами.Характерная особенность этих покрышек — отличный контакт с грязью. Внедорожник не увязнет в болоте, даже если колеса погружены в воду более чем наполовину.

Стоит отметить, что Goodyear Wrangler хорошо показал себя и на асфальтированных дорогах. Такой эффект достигается благодаря инновационным технологиям в производстве шин. В сплав добавляется силиконовая смесь, которая придает резине особую прочность. Кроме того, шины оснащены трехслойной боковиной и повышенной защитой от проколов.

Simex Extreme Trekker 2 — наиболее подходящий тип грязевой резины для дальних путешествий. Эти шины обладают качествами, общими для разных типов шин. Внедорожник, оснащенный Simex Extreme Trekker 2, хорошо себя чувствует как на твердом, так и на мягком грунте. При этом машина способна преодолевать большие расстояния по асфальтированным дорогам, поэтому эти шины идеально подходят для туристических поездок.

Благодаря уникальному рисунку протектора шины не изнашиваются на ровной дороге. Для этого нужно их накачать до 3 атмосфер.

Те, кто не представляет своей жизни без охоты и рыбалки, отдыхая от повседневной суеты вокруг нас где-то вдали от города, знают, что для проходимости на сложных участках нашей местности необходим внедорожник с хорошими грязевыми шинами. Наши соотечественники доверяют такой марке внедорожников, как.

Эти автомобили хорошо зарекомендовали себя, так как адаптированы к бездорожью и нашим дорогам, а также отличаются относительно невысокой стоимостью по сравнению с другими внедорожниками.Каждый из владельцев внедорожников хочет по максимуму выжать из своего железного коня все, но для этого он должен быть хорошо оборудован. Сегодня мы поговорим о том, какие грязевые шины подходят для УАЗа.

Основные параметры грязевой резины на УАЗ

Все владельцы внедорожников должны знать, что грязевые шины влияют на следующие факторы: управляемость автомобиля, скорость, проходимость по бездорожью, а выбранные шины влияют на характеристики вашего внедорожника.

На выбор грязевых шин влияют следующие параметры:

— необходимый размер шин

Рисунок протектора

Грузоподъемность

Индекс скорости

Выбирая грязевые шины, нужно учитывать, по каким дорогам вы собираетесь ездить.При движении по песчаным и заболоченным дорогам стоит обращать внимание на размягченные шины, а если дорога наоборот каменистая, то лучше остановиться на жестких шинах. Важный параметр, на который стоит обратить внимание, — рисунок протектора. Надежные размягченные шины характеризуются рисунком протектора «елочка», но твердые шины должны иметь рисунок протектора с крупными блоками. На настоящей грязевой шине должны быть отмечены следующие буквы MUD, это слово переводится как грязь. Конечно, параметров для выбора хороших грязевых шин очень мало, поэтому нужно посоветоваться с другими покупателями, которые уже занимались установкой и обращением с такими покрышками.Обязательно учитывайте модель вашего внедорожника при покупке грязевых шин.

Как отличить грязевую шину от дорожной?

Прежде чем научиться отличать грязевые шины от дорожных шин, необходимо знать классификацию шин полностью, помимо этого нужно знать критерии, из-за которых стоит остановиться на том или ином выборе.

Практически все шины можно классифицировать следующим образом:

— в зависимости от рисунка беговой дорожки.Они подразделяются на направленные, ненаправленные и асимметричные.

По типу дорожного покрытия. Это могут быть дорожные, дорожные, универсальные и внедорожные шины.

По сроку использования бывает зимнее, летнее и всесезонное.

Шины для внедорожников также можно классифицировать:

— Одним из важнейших показателей является тип дорожного покрытия … Они могут быть дорожными или шоссе, то есть H / T или N / R. Их основными показателями считаются отличная проходимость и хорошая проходимость. Характеристики сцепления на асфальте или на асфальтированной дороге.Шины также отличаются низким уровнем шума и эффективным отводом влаги. Но зимой такую ​​резину использовать не обязательно. У них нет таких свойств, которые подходили бы для езды по льду или снегу.

— Универсальная резина или та резина, которая подходит для любых автомобильных дорог. Необходимо обратить внимание на то, что такие шины также не используются для езды в любое время года; их используют для езды как по хорошей дороге, так и по бездорожью. Их отличительная особенность — очень крупный рисунок протектора, даже больше, чем у дорожных шин.

— Грязевая резина M / T. Эта резина предназначена для езды в плохих условиях, включая грязь, каменистую, грунтовую и другие труднопроходимые участки дороги. Отличительными особенностями таких покрышек являются глубина протектора, расстояние между блоками, а также наличие выступов. Проушины помогают автомобилю лучше двигаться по грунтовым дорогам. Грязевые шины очень шумные.

Возможно, вы также слышали о другом типе шин, который называется S / T , что означает спортивную модификацию.Этот тип шин больше всего подходит для владельцев внедорожников, которые проводят больше времени в городе и очень редко выезжают за город в отпуск. Этот тип покрышек немного позаимствовал как у дорожных, так и у универсальных шин. Также необходимо помнить, что в разное время года стоит использовать зимнюю и летнюю резину соответственно. Найти качественные шины очень сложно, но возможно.

На каких производителей грязевых шин вам следует обратить внимание?

На рынке современных автомобильных шин можно увидеть очень большое разнообразие, поэтому выбор действительно качественного продукта — очень сложный момент.Первое, что останавливает автовладельцев при покупке шин, — это выбор производителя. Вопрос в том, делать ли выбор в пользу отечественного или импортного производителя. Если вы остановились на покупке импортных шин, необходимо уточнить маркировку. Маркировку можно составить из двух слов, которые необходимо знать каждому владельцу УАЗа, это слова MudTerrain … Среди этого сегмента есть производители, для которых характерна действительно качественная и надежная резина.

Известными представителями считаются следующие производители:

BF Goodrich Radial. Это бескамерные шины, которые характеризуются тройным защитным полимерным кордом. Эти шины являются эталоном для других шин, так как при нормальных условиях движения они имеют срок службы более пятидесяти тысяч километров.

Cooper Discoverer STT. Эти шины более доступны, чем предыдущие. Наиболее известны они в Соединенных Штатах Америки.

General Tire Grabber MT. Главный недостаток этой резины — небольшое разнообразие размеров.Но эта резина — надежный помощник при экстремальной езде, как по песку, так и по грязи и по каменистым дорогам.

Goodyear Wrangler. Эта резина более известна, так как при разработке такой резины были учтены все новейшие и современные достижения специалистов. Шины отличаются высокими внедорожными качествами и комфортом.

Но с нашим производителем шин дело обстоит совсем иначе. Их главный недостаток — комплексное содержание всех необходимых требований и показателей для производства резины. Отечественные шины отличаются невысокой стоимостью и устаревшими проходимостью. К сожалению, другие важные факторы при производстве шин пока не принимаются во внимание. Если вы остановили свой выбор на отечественном производителе, будьте готовы к другим материальным вложениям в доработку шин. Выбрав отечественного производителя из-за некоторых своих предпочтений, нужно быть готовым к тому, что резина не будет надежной.

Стоимость грязевой резины в Украине.

Конечно, цена на грязевые шины в Украине изначально зависит от технических показателей, сезона и производителя. На импортную резину можно потратить от 2000 гривен до 5000 гривен, а иногда и больше. Но если вы все же остановите свой выбор на каком-либо из отечественных производителей, их стоимость будет намного меньше. Например, цена одной новой резины начинается от 1000 гривен, но вы можете купить не новую покрышку и по более низкой цене, потратив на нее порядка 200-250 гривен.Конечно, выбор импортного или отечественного производителя также зависит от финансовых возможностей покупателя. Если вы не так часто ходите на охоту или рыбалку, подойдут шины от отечественного производителя. Но если для этих целей постоянно используется внедорожник, то на качестве и надежности грязевой резины экономить не стоит.

Вам нужно переделать резину перед установкой?

Начнем с того, что установка грязевой резины на УАЗ — это необходимость, а не прихоть.Кроме того, многие автовладельцы УАЗ считают, что больше всего подходят широкие шины. Независимо от этого перед установкой грязевой резины УАЗ необходимо провести тюнинг. Первый момент — замена всех колес. Этот процесс очень дорогостоящий. Заводы, выпускающие УАЗы, в большинстве случаев выпускают автомобили с размером шин 225/75 или 235/70. Причем оптимальными размерами грязевых покрышек считаются 315/75, или в дюймах это порядка 35. Кроме того, придется менять диски, оптимальным размером считается диск диаметром 15 дюймов.

При установке грязевых покрышек необходимо приподнять кузов автомобиля над рамой. Возможно, потребуется установить проставки и при необходимости подрезать арки подкрылков. Важным аспектом является замена амортизаторов, а также необходимо установить новые рессоры. Такие переделки вашего автомобиля не являются обязательными, но для того, чтобы правильно и безопасно управлять своим УАЗом с грязевыми шинами, вам необходимо знать все его эффективные эксплуатационные показатели. Это защитит вас, а также снизит вашу привлекательность к сервису.Сразу скажу, что наличие лебедки тоже станет неотъемлемой частью автомобиля.

Подобрав хорошие и качественные грязевые шины и сделав отличный тюнинг УАЗ, этот автомобиль станет неотъемлемой частью вашего отпуска для ярких и активных выходных.

Заводской УАЗ на больших колесах. Как выбрать размер колес на УАЗ. Всегда ли большие колеса хороши для УАЗ

Выбор дисков и шин для УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды.В целом диски для таких внедорожников не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Диски Хантер.

Стандартные значения для крепежных дисков следующие:

Развертка 5 * 139,7, где 5 — количество отверстий на диаметре 139,7 мм.

DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), иначе колесо не поместится на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать следующее:

Ширина шины должна соответствовать ширине обода, как правило, производитель шин указывает эту информацию на самой шине с надписью: «Рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при шарнирном сочленении подвески, а также крайних положениях руля не соприкасалось с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее размеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Стандартные диски:

215/90 R15; 225/70 R16

Если на машине не планируется глобальных переделок, а вы просто хотите перейти от обычных дисков к более надежным, то линейка дисков ODS имеет следующие размеры:

Колеса к ним подходят:

235/75 R15; 245/70 R16; 30/9.5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или кузовной лифт, изменить вылет внедорожного диска УАЗ Хантер в сторону отрицательного:

31х10,5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Хантер рассчитан только на стандартный свес; использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шкворней. Однако уазоводы часто используют шкворень старого образца на втулках или шкворне и вкладышах алтайской компании Vaxoil, которые позволяют им справляться с заданными нагрузками.

3. Следующим шагом будет установка подъемника кузова 2 «и выше, переход на колеса 33».

Внедорожные колеса для УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33 / 10,5 R15; 285/75 R16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Hunter, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — куда не дойдет не только один пузатер, но и хозяин того же пепелаца, только не подготовленный.

4. Дальнейшая доработка — корпус 469 под конкретные внедорожные задачи.Для установки резины 35 необходимо провести ряд работ, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см. Для таких покупателей существует множество видов, размеров резины, остановимся только на внедорожных колесах на УАЗ.

Первой машиной Романа из Республики Коми была BMW 5-й серии, но, проехав на ней ровно год, он решил ее продать. Все дело в том, что такая машина не очень подходила для суровых северных условий, где много снега и мало качественных дорог с твердым покрытием.Для сурового климата нужен был полноприводный внедорожник! Итак, выбор Романа пал на наш отечественный полноприводный внедорожник УАЗ.

Во время службы в армии Роман уже имел опыт работы на УАЗе. В машине он понравился своей надежностью и проходимостью. Именно по этой причине он стал искать на военных мостах машину старого образца, но с живым кузовом. На поиск донора ушло около года. В 2009 году Роману удалось найти подходящий по своему назначению УАЗ 417 1993 года выпуска с редукторами, пусть и со слегка помятым, но живым кузовом.А целью был яркий экспедиционный комплекс на больших колесах, на котором можно было ехать в любое место и не бояться ни снега, ни плохих дорог.

«Были, конечно, проблемы с двигателем, мостами и тормозами. За первые полгода довел его до рабочего состояния », — рассказывает Роман.

Проехав полтора года на УАЗе в штатном состоянии по бездорожью, автор проекта решил добавить внедорожнику еще большую проходимость.Все началось с установки 33-дюймовых колес (со временем их заменили на 38-е). И началось с того, что Романа уже нельзя было остановить. Сегодня он использует свой экспедиционный комплекс для охоты, рыбалки, туризма и путешествий по Приполярному Уралу.

«Поначалу просто хотел улучшить внедорожные качества машины: поставить 33 резину и небольшой подъемник» — Роман делится.

Установив 33-дюймовые колеса и проехавшись на внедорожнике, Роман решил немного освежить кузов: разобрал, выправил, зашпаклевал и засыпал грунтом.Наш сегодняшний герой долго не мог определиться с цветом тела, остановившись на ярко-оранжевом цвете.

Для контраста, черные пластиковые накладки были добавлены к некоторым частям кузова: шноркель, молдинги, подлокотники, дверные стойки, накладки на петли, радиатор, заднюю дверь и обшивку дверей, спойлер, дефлектор. Передний силовой бампер РИФ новой модели. Для красоты были установлены 2 танковые фары дальнего света ФГ-126, в которые были внедрены ксеноновые комплекты 5000К.

«Многие противники пластика на УАЗе.Конечно, никто другой, но мне очень нравится менять внешний и внутренний дизайн своего УАЗика с помощью деталей из этого материала » — поделился Роман.

используется как для повседневной езды по городу, так и для езды по бездорожью. Собственный маломощный двигатель Романа не устраивал, и он решил найти другой. Изначально он хотел установить японский дизель, но, подумав несколько раз, его выбор пал на ЗМЗ 409 — бензиновый агрегат объемом 2,7 литра мощностью 150 л.с.

Самым интересным моментом стало внедрение двигателя от более поздних доработок моделей УАЗ, так как Роман не имел опыта работы с 409-м двигателем. Пришлось полностью поменять всю электропроводку, переварить все опоры ДВС и коробки передач, проложить топливопровод. Несмотря на все трудности, автор проекта остался доволен своим выбором. Наряду с этим старую коробку передач заменили новой пятиступенчатой ​​коробкой передач от ADS, а также передачей от 3-х.3 поставлялись в раздаточную коробку.

Не обошел вниманием и корпус УАЗ. На чистку и покраску ушло больше недели. Как только дело дошло до стыковки рамы с кузовом, на нее поставили новые комплекты подушек и лифт 60 мм. Потом был новый выхлоп, 100-литровый бак и гидроусилитель руля. Обе оси были оснащены автоматическими блокировками и дисковыми тормозами. Подвеска также претерпела изменения. Все рессоры были полностью заменены на 3-х листовые рессоры от Eurobuck, а также добавлены амортизаторы ГАЗ 53.

Как и положено любому экспедиционеру, машина из нашего сегодняшнего рассказа оснащена шноркелем, лебедкой, люстрой, багажником сверху, диагностическим бортовым компьютером Multitronics MPC-800 и рабочими фарами HELLA (на заднем багажнике).

«Первый выезд в наш городок произвел фурор, многие подходили, интересовались, фотографировались с УАЗом. все же некоторые пешеходы, которые оборачиваются, наблюдают за ним. « — Римские акции.

Роман в планах доработать интерьер, но он пока не определился с этим и переделкой дверей и дверных проемов: с 5-дверного на 3-дверный.Сложностей в реализации проекта не возникло, все переделки проходили в виде штатного планового ремонта руками автора проекта в собственном гараже.

«Прошлым летом мы пытались разведать дорогу к озеру Хаймато. Немного не доехали, помешал июльский снег. Затем мы проехали около 100 км от населенного пункта, что по местным меркам очень далеко на колесной технике », — рассказывает автор проекта.

Многие автолюбители, увлекающиеся рыбалкой или охотой, а также те, кто живет в сельской местности, часто задумываются о том, как повысить проходимость своего автомобиля.Многих интересует, можно ли своими руками превратить обычную машину в вездеход.

Автомобили УАЗ

— очень известная модель отечественного производства, которая выпускалась специально для условий, требующих повышенной проходимости.

Это УАЗ-452, так называемая буханка — одна из первых моделей с повышенной проходимостью. Буханка уже более 50 лет используется в условиях интенсивного движения, особенно в деревнях.Это более новые модели «Хантер» и «Патриот», выпущенные после 2000 года.

Как известно, одним из факторов, существенно повышающих проходимость автомобиля, являются.

Многим опытным автолюбителям удается своими руками сделать УАЗ на шинах низкого давления, превратив его в отличный вездеход, не боящийся ни грязных дорог, ни снежных завалов.

Преимущества установки шин низкого давления на УАЗ

Давайте посмотрим, какие преимущества дает установка шин низкого давления на УАЗ:

• значительно улучшена проходимость машины;
Шины
• этого типа увеличивают пятно сцепления;
• в таких случаях могут быть установлены специальные проушины, делающие автомобиль более приземистым;
• использование данного вида резины снижает негативное воздействие на почву, что очень важно с точки зрения экологических характеристик;
• наблюдается увеличение дорожного просвета, что неминуемо происходит при установке шин с низким давлением.

Недостатки установки шин низкого давления на УАЗ

Однако такая настройка имеет свои недостатки. Это могут быть следующие факторы:

• Для установки таких колес потребуется произвести ряд серьезных преобразований в конструкции автомобиля. Это довольно трудоемко и влечет за собой значительные финансовые затраты;
• более высокое расположение центра тяжести автомобиля отрицательно сказывается на его устойчивости;
• Когда дело доходит до езды по асфальту, нужно учитывать, что он сильно изнашивает шины низкого давления.Поэтому частое и продолжительное движение по асфальтовому покрытию не рекомендуется для вездеходов такого типа;

• Еще нужно быть осторожным со скоростью. Шины низкого давления не предназначены для скоростного движения — здесь основная задача — движение по бездорожью и преодоление препятствий;
• учитывает повышенную нагрузку на агрегаты трансмиссии. При движении по местности, где требуются протекторы с высоким профилем, могут возникать критические значения нагрузки.

Что нужно учитывать при переделке автомобиля

Если вы решили переделать свой УАЗ в вездеход, установив колеса с шинами низкого давления, придется учесть несколько факторов:

• Будьте готовы к тому, что вам придется внести ряд серьезных изменений в трансмиссию, оси и элементы кузова вашего автомобиля. Это особенно важно, когда речь идет о переделке автомобилей типа «буханка». УАЗ «Патриот» на шинах низкого давления потребует гораздо меньше конструктивных изменений, чем «буханка».Это связано с тем, что в то время, когда производились старые модели, еще не использовались современные технологии и материалы;

• При выборе резины очень важно учитывать температуры, при которых они планируются к эксплуатации. Для летнего и зимнего использования транспортного средства потребуется не менее двух комплектов резины;

• резина для низкого давления не имеет четкого разделения на летние и зимние варианты.На зиму используют виды, не жесткие при отрицательных температурах. Это может негативно сказаться на проходимости транспортного средства;
• при выборе рисунка протектора помните, что «глубже» не всегда означает «лучше». Увеличение глубины рисунка увеличивает нагрузку на трансмиссию — подумайте о грунте, по которому вы планируете перемещаться, и выберите лучшую глубину рисунка.

Все работы по изготовлению вездехода на базе автомобиля УАЗ можно разделить на несколько условных этапов. Разберем их по очереди:

1. Выбор базы. Если в гараже нет УАЗика, пригодного для превращения в вездеход, придется искать подходящую базу. Помните, что чем старше модель, тем больше изменений потребуется.
2. Делаем задний мост и подвеску. Здесь лучше использовать самостоятельную конструкцию. Его изготовление повлечет за собой увеличение затрат на рабочую силу, но при этом повысит проходимость автомобиля. Подвеска соединяется с задней осью с помощью специальной стойки и рулевой втулки.
3. Крепим колеса к подвеске. Здесь нужны металлические ступицы. Мы можем использовать камеры с грузовиков типа Урал.
4. Подбираем двигатель, выполняем монтаж и проектируем систему охлаждения.
5. После установки двигателя монтируем выхлопную и тормозную системы и сцепление. Устанавливаем фары и подключаем все коммутации.
6. Проводим все необходимые испытания полученного вездехода, устраняем недостатки и дефекты. После внесения всех исправлений и положительных результатов испытаний можно считать работу выполненной — наш вездеход готов преодолевать трудности.

Заключение

Переделка автомобиля УАЗ под шины низкого давления — весь комплекс работ по усовершенствованию конструкции.

Абсолютно никто не станет спорить, что УАЗ на больших колесах выглядит намного эффектнее своего заводского аналога. К тому же за ульяновскими внедорожниками давно закрепилась слава не очень надежных автомобилей, но это с лихвой компенсируется значительной дешевизной запчастей и комплектующих.Но интеграция дисков большего диаметра всегда сочетается с многомерным тюнингом, который может трансформировать и без того необходимые функции этого автомобиля.

Особенно популярен среди любителей покорения бездорожья. Чтобы реализовать это самостоятельно, прежде всего, необходимо интегрировать проставки между корпусом и рамой, которые могут быть выполнены, например, с хоккейными шайбами, которые устанавливаются на все 12 крепежных болтов, по 2 штуки на болт.

Также потребуется заменить пружинные серьги на более длинные аналоги от Газели.Сам процесс установки довольно прост и не занимает много времени, а также позволит без проблем реализовать 35-е колесо. Эти установки увеличат клиренс джипа на 10 см, что приведет к повышению проходимости автомобиля и защите многих его конструктивных элементов.

Конечно, идея встраивания шайб абсолютно не нова, и ее можно применить к любому автомобилю. Однако в дополнение к этим элементам на рынке также есть импортные фирменные комплекты для подтяжки тела, которые оцениваются примерно в 200 долларов.Многие могут возразить, что нет смысла выбрасывать такие деньги на ветер, но это не совсем так. Заводские комплекты изготовлены из специального пластика, проходят обязательную сертификацию и испытания, устойчивы к нагреву, ударам и вибрации, но о шайбах ничего конкретного сказать нельзя. В любом случае выбор остается за самим автовладельцем.

В целом лифт подвески УАЗ имеет положительные и отрицательные стороны. Главное достоинство этой доработки — возможность улучшения геометрической проходимости внедорожника и установка колесных дисков большего размера.Однако при этом увеличиваются углы крестовин карданного подвеса, которые начинают работать с разрывом, поэтому одним подъемом подвески нельзя ограничиваться.

Для варианта внедорожника УАЗ на больших колесах существует несколько вариантов подъема подвески. Самым простым из них является описанный выше метод с интеграцией более длинных пружинных скоб, различных проставок, а также с возможностью подпружинения пружин. В первом варианте необходимо не переборщить с длиной серег, так как это может привести к ухудшению управляемости и изменению работы подвески не в лучшую сторону.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Грязевые шины для УАЗ 469. О грязевых шинах для УАЗ. Грязевая резина зарубежных производителей

Грязевая резина для УАЗ — это один из главных аспектов для тех, кто не представляет свою жизнь без отдыха за городом, рыбалки, охоты, путешествий и вообще активного времяпровождения.Каждый владелец внедорожника мечтает, чтобы его железный конь обладал максимальной проходимостью , начиная от просто некачественного покрытия и заканчивая песчаными и заснеженными участками.

Почему УАЗ?

Для таких целей один из наиболее подходящих автомобилей считается нетребовательным. Этот автомобиль обладает не только высокой проходимостью, но и невысокой стоимостью , а также отличной проходимостью по бездорожью. Более того, есть участки дорог, которые не под силу современным внедорожникам, нет, УАЗ .

В этом случае придется прибегнуть к тюнингу, а именно использовать грязевую резину … Большинство автовладельцев знают, что с помощью грязевых шин можно значительно улучшить технические характеристики и обеспечить стабильную управляемость автомобиля. Чтобы УАЗ не провалился в условиях бездорожья, важно правильно и грамотно подобрать грязевые шины. Также у поклонников УАЗа часто возникает ряд других вопросов, связанных с выбором шин, которые мы рассмотрим в этой статье.

Основные настройки.

Учитывая то, что грязевые шины влияют на такие показатели, как управляемость, скорость, проходимость, а также на другие эксплуатационные характеристики автомобиля, выбор шин зависит от многих параметров … Итак, основными из них являются:

Требуемый размер ;

Рисунок протектора ;

Пропускная способность ;

Индекс скорости .

следует выбирать исходя из их типа внедорожника … Итак, для езды по песчаным и болотистым местам больше подходят смягченные шины, а для каменистых и земляных участков лучше остановить свой выбор на твердой резине.

Важным параметром является рисунок протектора … Надежная размягченная резина определяется рисунком протектора «елочка», тогда как твердая резина должна иметь рисунок крупных блоков.

Итак, настоящая грязевая резина должна быть , обозначенной буквами MUD , что означает грязь. Не секрет, что подобрать качественную и подходящую резину исключительно по параметрам довольно сложно.Именно поэтому стоит обратить внимание на комментарии тех, кто уже имел опыт установки и обращения с грязевой резиной. Также важно подбирать шины с учетом конкретной модели вашего УАЗа.

Основные отличия грязевых покрышек от дорожных покрышек.

Чтобы полностью понять основные различия между грязевыми и дорожными шинами, важно, , понимать классификацию шин в целом, а также знать критерии, определяющие правильный выбор.Условно все шины можно разделить по следующим критериям:

Рисунок беговой дорожки … Они, в свою очередь, делятся на направленные, асимметричные и ненаправленные;

Тип дорожного покрытия … Итак, шины бывают дорожные, то есть дорожные, универсальные и вездеходные;

Сезонность использования , соответственно летняя, зимняя и всесезонная.

Что касается шин для внедорожников, то здесь стоит выделить их классификацию, а также выделить основные отличия.Одним из наиболее важных критериев деления является тип дорожного покрытия … Таким образом, различают:

Дорожные или дорожные шины (N / T; N / R). Их основные параметры — хорошая проходимость и отличное сцепление с асфальтом, а также с дорогами с твердым покрытием. Они также отличаются низким уровнем шума и эффективным отводом влаги. Использовать такие шины на снегу, льду и зимой в принципе не стоит. Эти шины не обладают необходимыми внедорожными свойствами и не подходят для езды по дорогам с плохим покрытием. ;

Универсальные шины или шины для бездорожья (АКПП).Это не значит, что их можно использовать в любое время года, это значит, что данная шина подходит для езды по качественным покрытиям и бездорожью … Их главное отличие — рисунок протектора, который намного больше, чем у шин. дорожные шины;

Грязевые шины (М / Т). Этот тип предназначен для езды в экстремальных условиях, в частности, это относится к по грязевым, каменистым, земляным и другим участкам дорог. Основные отличия заключаются не только в глубине протектора и расстоянии между блоками, но и в наличии выступов.Последние увеличивают тяговое усилие при движении по грязи. Также этот тип шин отличается высоким уровнем шума.

Есть еще один тип шин — S / T, что означает спортивная модификация. Эти шины лучше всего подходят для водителей, которые большую часть времени проводят в городе и иногда выезжают за город. Эти шины находятся где-то между дорожными и универсальными. Также не забывайте, что в разное время года стоит использовать летнюю резину или зимнюю соответственно.К сожалению, качественные всесезонные шины встречаются редко.

Где выбрать?

Рынок современных автомобильных шин предлагает достаточно большой ассортимент, поэтому выбор качественной резины для многих автовладельцев является настоящей проблемой. В первую очередь сложность выбора заключается в выборе производителя. Так какую же резину выбрать отечественный или импортный ?

При выборе импортной резины первое, на что стоит обратить внимание, это маркировка. Он состоит из двух слов, которые должен знать каждый владелец УАЗа, а именно Mud Terrain.Среди этого сегмента есть производители, зарекомендовавшие себя как надежные и качественные поставщики. Основными считаются:

Bf goodrich radial … Это бескамерные шины с тройным защитным полимерным кордом. Они являются своеобразным эталоном для подражания, так как даже при нормальных условиях движения их ресурс превышает 50 000 километров;

Cooper Discoverer STT … Эти шины более универсальны и доступны по цене, чем предыдущие, но они более популярны в США;

General Tire Grabber MT … Главный недостаток этой резины — небольшой выбор размеров. При этом шины зарекомендовали себя как надежный помощник при экстремальном вождении, от песчаных и грязных до каменистых поверхностей;

Goodyear wrangler … Шины этого производителя являются самыми популярными, так как при их разработке были учтены все современные и новые технические достижения специалистов. Также они обладают высокой проходимостью и комфортом.

Совершенно иначе обстоит дело с шинами отечественного производства … Их главный недостаток — отсутствие сложной комбинации необходимых требований и характеристик. Основные параметры отечественной резины — доступная цена и так называемая устаревшая танковая проходимость … Остальные важные моменты, к сожалению, пока не учтены. Выбирая отечественного производителя, также нужно быть готовым к тому, что вам придется столкнуться с разного рода доработками и вложением значительной суммы денег.Выбор, конечно, зависит от личных предпочтений и потребностей потребителя, но нельзя рассчитывать на надежность и универсальность отечественной резины.

Стоимость в Украине.

Конечно, стоимость грязевой резины в Украине в первую очередь зависит от ее технических характеристик, сезонности и производителя. Если говорить об импортных шинах, то их стоимость колеблется от 2000 грн. до 5000 грн, в некоторых случаях и больше. Но если говорить об отечественном производителе, то цены намного ниже.Так, например, стоимость новой шины начинается от 1000 грн, а б / у можно купить всего за 200–250 грн. Конечно, выбор зависит не только от качества, но и от финансовых возможностей и потребностей владельца УАЗика. Если вы ходите на рыбалку раз в год, подойдет и резина отечественного производства. Но если автомобиль регулярно эксплуатируется в экстремальных условиях, первоочередными критериями должны быть качество и надежность.

Требуются ли изменения перед установкой?

Начать стоит с того, что установка грязевой резины на УАЗ — скорее необходимость, чем прихоть.Более того, многие считают, что установка лучше всего широкая резина … Так или иначе, перед установкой грязевой резины УАЗ поддается тюнингу.

Первым делом замена колес. Этот процесс самый затратный. Заводы-производители выпускают большую часть УАЗов на шинах 225/75 или 235/70. Но оптимальные грязевые шины 315/75 или около 35 дюймов в диаметре. Сами диски тоже требуют замены, оптимальный диаметр 15 дюймов .

При установке грязезащитной резины также важно приподнять кузов автомобиля над рамой.Также необходимо установить проставки и при необходимости подрезать арки крыла. Также будет важна замена амортизаторов и установка дополнительных листов в рессоры.

Данные переделки не являются обязательными, но для грамотной и безопасной езды на УАЗе с грязевыми шинами важно убедиться в его эффективных эксплуатационных характеристиках. Это не только обеспечит безопасное вождение, но и снизит количество обращений в сервисную службу. Также стоит отметить, что наличие лебедки скорее станет необходимостью.

Таким образом, выбрав качественные и подходящие шины и обеспечив надежный тюнинг УАЗа, ваш железный конь станет неотъемлемой частью экстремального, активного и яркого отдыха , а также достойным участником различных трофи-рейдов.

УАЗ — машина зверюга, особенно если не стоковая, а правильно прокачанная и, главное, шины нормальной проходимости. Конечно, я понимаю, что там всякие вроде неплохие, но ценник у них, мягко говоря, неприличный.Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что за довольно смешные деньги можно купить крутые шины.

УАЗ — отечественная машина, да? Что ж, обутем его в отечественную резину, так как жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства. Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить дубовидность и жесткость. Проходимость машины страдает только на болоте из-за невозможности сплющивания резины под весом машины.А вот на лесах, полях, где глина, грязь, такая резина даст фору любой привозной МТ-шке. Но что сказать — правильно подобранные шины вполне могут составить конкуренцию резинам «экстремального» класса.

Именно поэтому я предлагаю вашему вниманию подборку проверенной резины отечественного производителя. Некоторые тапочки можно обрезать и в несколько раз увеличить проходимость, а некоторые все равно справятся с грязью. В общем поехали.

I-245

Не так давно увидел УАЗ на такой резине, но он был обыкновенный, да и УАЗ был сток.В целом меня не впечатлило, «Яшка 245» имеет средний рисунок протектора и плохо подходит для грязи. А вот Уазоводы умные люди и на этой резине оживились … В общем, если ее разрезать, она начинает «рвать» большую часть импортных МТ-тапочек.

Размер резины 215/90 / R15 — в дюймах 30,2
Цена за цилиндр всего 2600 рублей (халява сэр)

Итак, взгляните на это изображение, чтобы понять, что станет с вашей I-245, когда вы ее разрежете:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать самый крутой Simex Jungle Trekker, который стоит в 4-5 раз дороже.Сравнивать Симекс и Яшку серьезно, конечно, не стоит, но по отзывам тех, кто резал 245, круче действительно стало. Гудричей и других «импортеров» сразу убили. УАЗ гребет как трактор и застревает только тогда, когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, ведь разрез Яшки склонен к закапыванию, причем мгновенно. Ибо боковые «зубцы» протектора настолько поредели, что роют землю, как сурок. Поэтому на торфяных почвах будьте осторожны — опустите шины и не разгоняйтесь слишком сильно, иначе вы похороните себя и сядете на мосты.

I-192

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославки), идеально подходящая для УАЗика. Многие просто уверены, что эти шины — лучшая для стоковых УАЗов — для тех, кто не хочет ничего поднимать, вырезать арки и делать другие доработки. И спорить тут, думаю, не стоит, отличная проходимость, а главное — дешевая резина.

Размер тот же — 215 / 90R15
Цена за баллон чуть дороже первого — 2800 рублей

В отличие от первого, резать ничего не надо, кеды по умолчанию уже реально крутые.Не зря они так популярны у Уазоводов — рисунок протектора чем-то похож на BF Goodrich KM2. Он также очень похож на Forward Safari 510, только 192 немного уже.

Расстояние между шашками очень приличное, грязь вгребает на ура, так же склонна к закапыванию, как и любая другая резина с большим протектором.

Размер резины идеален для стокового УАЗика — до 31 дюйма. На фото сравнение со знаменитым.

И, конечно же, те, кто хочет хоть чуть-чуть повысить проходимость, могут ее сократить. Также существует несколько вариантов нарезки I-192, вот пара из них:

В первом варианте на шашках делаются такие «надрезы» — чтобы грязь лучше выдавливалась. Яшки стал похож на Goodrich KM2 — как отметил владелец, проходимость стала немного лучше. Поэтому есть повод потратить время и порезать резину.

Ну и второй вариант попроще — боковые блоки прорезаются насквозь, тем самым увеличивая расстояние между боковыми «зубьями». Шум на трассе, конечно, увеличится, но проходимость значительно повысится.

Или другой вариант нарезки — с каждой проступи отрезают половину.

Эти две модели российских «тапочек» на УАЗе наиболее востребованы у водителей УАЗа, хотя вариантов еще много.Взять хотя бы такие же.

Волтайр Ф-201

Если такие «тапочки» найдешь в продаже, то станешь королем глины)) Резать ничего не надо, все уже очень большие и отличные.

Размер — 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Боковина 6-слойная, крепкая
Скорость верный индекс 30 км / ч (как трактор ВЛ-30)
Цена вкусная — 2800 рублей за бутылку

Как видите, он очень и очень похож на И-192, однако прикрывает его недостаток — Яшка узкий, а F-201 шире.Боковые проушины сплошные, рисунок протектора очень крупный. Для грязи, что доктор прописал. Как говорят люди, испытавшие свою обувь в бою, гребля — это просто чудовище, лучшего для глины не придумаешь.

В болоте и жидкой грязи просто нет, это его главный косяк, все потому, что он дубовый и не сплющивается даже при нулевом давлении. На болото копите на болоточек или хотя бы на Симекс)) А так ефф очень правдоподобен по проходимости (где можно попасть на небосвод, не садясь на мосты) и внешнему виду.

Ну для начала тоже могу скинуть фото — 5 моделей отечественной резины на Уаз:

Слева направо:

И-471, Форвард Сафари 500, И-192, какая-то «Ка-шка» и пятая -. Ценник на каждую модель не смертельный, тянуть может каждый.

Но лично я бы поставил I-192 на Уаз, и если отрезать, то просто красиво. Ну это для тех, у кого нет денег на проверенные экстремальные модели от Simex и TSL.

Кстати, если у вас денег больше, чем 3-4 тысячи на колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям -. Резина просто бомба, особенно 888, меня в это друг врубает — больше ему ничего не надо, по его словам))

Внедорожник УАЗ Патриот пользуется популярностью на отечественном рынке благодаря хорошим техническим характеристикам. Однако для бездорожья стандартные автомобильные колеса не подходят, что отмечают многие автовладельцы. Для езды по грязи на УАЗ Патриот необходимо тщательно подбирать грязевые шины.Подбирать его следует исходя из размера колес, производителя и качества модели. Мы решили помочь вам выбрать подходящие новые грязевые колеса для вашего автомобиля УАЗ Патриот.

Какие размеры резины подходят для УАЗ Патриот?

Производитель устанавливает шины следующих размеров:

Это означает, что их высота не должна превышать 28-30 дюймов. Вам необходимо установить новые 16-дюймовые диски со смещением 22-12 мм. Если вы решили заменить заводскую резину, то с учетом этих параметров выбирают новую.В противном случае ухудшатся характеристики и управляемость автомобиля.

Какие шины ставить на УАЗ Патриот, если он прошел модернизацию?

Если автомобиль был поднят и шасси было изменено, вы можете установить шины высотой до 35 дюймов. Заводские шины на УАЗ Патриот могут быть заменены на шины следующих размеров:

• 265/75 R15
• 265/75 R16
• 255/85 R16

Из-за патриотизма ульяновские шины предпочитают многие автомобилисты.Однако шины отечественного производителя хотят быть лучшими. Для езды по асфальту и бездорожью автовладельцы могут выбрать варианты от импортных производителей. Здесь главное определиться с ценой и качеством.

Каждое колесо имеет собственное давление. Сколько скачивать?

Требуемое давление различается в зависимости от размера колеса. Оптимальное давление для задних и передних колес:

• для типоразмера 225 / 75R16, задние колеса имеют давление 2.4, а передние колеса — 2,0;
• для типоразмера 235 / 70R16, задние колеса имеют давление 2,2, а передние — 1,9;
• для типоразмера 245 / 70R16, задние колеса имеют давление 2,1, а передние колеса — 1,8.

Максимальная нагрузка на передние и задние колеса 2125 кг. На передний мост нужно распределить 1,15 тонны оборудования, а на задний мост 0,975 тонны.
Измерение давления в шинах обычно выполняется с помощью механических манометров, установленных на насосах, но в последнее время водителям рекомендуется использовать компактные цифровые устройства.Они компактны, удобны и просты в обращении.

Необходимо соблюдать рекомендации производителя по давлению в цилиндрах для правильного равномерного позиционирования протектора в контакте с дорожным покрытием. В этом случае резина будет иметь хорошее сцепление и высокую устойчивость к износу и повреждениям. Поддержание необходимого давления положительно скажется на проходимости вездехода.

Автолюбители часто немного сдувают шины при движении по болотистой или грязной местности на стандартных шинах.Считается, что именно так автомобиль приобретает лучшую проходимость. Ты это делаешь? Пишите в комментариях, нам будет интересно!

Что будет, если на автомобиль УАЗ Патриот установить резину специально для работы по грязи?

Его основное предназначение — улучшение характеристик проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Внедорожник должен хорошо справляться не только с грунтовкой, но и с болотистой местностью, грязью. Только для этого на машине установлены специальные грязевые шины.Такая резина на УАЗ Патриот обеспечит хорошую проходимость по любому покрытию.

Преимущество грязевой резины — легкость самоочищения от грязи. Стандартные колеса моментально забиваются ею, поэтому дальнейшее сцепление с поверхностью будет таким же. Хорошее сцепление с любым дорожным покрытием обеспечивается за счет большой ширины колеса, качественных материалов шин. Грязевые шины отличаются большой глубиной протектора, элементы такого протектора еще называют ушками.

Недостатком грязевых шин является нерациональность их использования на асфальтовом покрытии.Водитель может не менять шины, но через короткое время он заметит, что эффективность вождения значительно снизилась.
Для любителей бездорожья желательно позаботиться о наличии двух комплектов шин для езды в городских и внедорожных условиях. В магазинах представлены разные модели грязевых покрышек, поэтому выбрать их непросто.

Лучшие бренды

Шины для автомобиля УАЗ Патриот имеют стандартные размеры и производитель не предъявляет жестких требований к выбору новых, поэтому подобрать подходящий вариант не составит труда.Стоит отдавать предпочтение продукции надежных производителей, чтобы приобретать качественные грязевые шины, которые прослужат долго, полностью выполняя свои функции. Стоимость такой резины на порядок выше стандартной, но завышение цены оправдано хорошими эксплуатационными характеристиками. Наилучшую управляемость внедорожник UAZ Patriot получит при установке колес представленных моделей.

Bf Goodrich грязевой рельеф

BF Goodrich Mud Terrain — лучший выбор для внедорожника.Они устанавливаются на 16-дюймовые колеса и имеют размер 245/75. Колеса этой модели рассчитаны на работу в легких условиях бездорожья. Модель также подходит для езды в горных районах, так как оснащена особым рисунком протектора. BF Goodrich Mud Terrain — дорогие шины, но все финансовые затраты будут оправданы. Эти шины не только обладают хорошими техническими характеристиками, но и эстетичны.

Interco Super Swamper Bogger

Грязевые шины Interco Super Swamper Bogger идеально подходят для езды по болоту и грязи.Среди всевозможных моделей внедорожных шин эта модель занимает лидирующие позиции. В процессе выбора важную роль играет цель, так как шины абсолютно не подходят для езды по асфальтированной дороге. Производитель предлагает на выбор шины с различным рисунком протектора. Желательно отдавать предпочтение новинкам, лишенным недостатков предшественников.

Купер Дискаверер STT

Cooper Discoverer STT также занимают почетное место.Они имеют параметры 245/75 R16 и подходят для установки на УАЗ Патриот. Ключевое отличие этой модели — возможность использования не только для езды по бездорожью, но и по асфальту. При этом срок службы составит 80 тысяч километров. Резина самоочищается от грязи и обеспечивает хорошие ходовые качества. Шины Cooper Discoverer STT можно использовать в любое время года благодаря их хорошему сцеплению с любым дорожным покрытием.

Королевская кобра крайняя

King Cobra Extreme продаются производителем только с указанием того, что они предназначены для езды по колеям и грунту.При эксплуатации на мягком грунте эта резина «зарывается» и уступает своим собратьям по внедорожным характеристикам. Для установки на внедорожники УАЗ Патриот будет достаточно минимального подъема подвески.

CST модель C888 от Cheng Shin Tyres

Cheng Shin Tyres Резина марки CST C888 — отличный выбор для автомобиля УАЗ. Они специально созданы для быстрого преодоления болот и грязи. Резина очень мягкая, так как в этом материале есть компоненты, обеспечивающие хорошее сцепление с некачественным дорожным покрытием.Шины показали хорошие результаты в тестах на бездорожье. Они красиво оформлены и поэтому улучшают внешний вид внедорожника.

Заключение

Выбор резины — занятие очень ответственное. Качество езды и сложность преодоления бездорожья будут зависеть от того, какую резину вы выберете. Но главное помнить — «Чем лучше внедорожник, тем дальше за трактором!»

На внедорожнике необходимо надевать специальную обувь

На сегодняшний день самый популярный отечественный автомобиль — это надежный и практичный УАЗ.Представленный в широком ассортименте, УАЗ покоряет своей неприхотливостью и большой проходимостью. При умелом подходе этот автомобиль сможет порадовать прочностью и отличной динамикой.

Установка дополнительных деталей значительно улучшает его ходовые качества; резина на УАЗ здесь играет немаловажную роль. Но в этом вопросе важно найти грамотное решение, наиболее подходящее в той или иной ситуации, при этом следует учитывать стандартное давление в шинах.Ведь даже простой подъем превращает внедорожник в вездеход, способный передвигаться по болотам и ухабистым дорогам.

Чтобы понять проблему, какую резину поставить на УАЗ, нужно учесть множество моментов. Важно выяснить, каковы особенности тех или иных шин и какие бывают всесезонные шины.

Немного об автомобилях УАЗ

На данный момент автомобили, выпускаемые ульяновским заводом, имеют многомиллионную армию поклонников, сумевших оценить прекрасную техническую составляющую, строгий привлекательный дизайн и большие возможности этих автомобилей.Из года в год количество поклонников УАЗов растет в основном за счет умелой тактики менеджмента компании, которая с начала 2000-х годов вышла на новый этап своего развития. В производство был запущен ряд инновационных проектов, практически ничем не уступающих по своим характеристикам знаменитым западным и японским внедорожникам. Таким автомобилем стал УАЗ Хантер — стильный, мощный, выносливый.

Универсал УАЗ 469

Но не менее значимы и проекты прошлых лет, которые по сей день находят своего покупателя.УАЗ 3303 — отличный грузовой пикап, в котором так удобно перевозить тяжелый багаж. Он соответствует УАЗ 33. А визитной карточкой завода является автомобиль УАЗ 469, с которым можно делать все что угодно: делать тяжелые подъемы, ставить машину на колеса от КАМАЗа, использовать супер-резину, позволяющую проехать даже через заболоченные места.

Давайте ненадолго вернемся в прошлое, в год создания завода, чтобы разобраться в специфике его современной деятельности. С конца 30-х годов созданы все предпосылки для развития автомобильной промышленности в стране.Готовится проект нового завода, цель которого — обеспечить государство надежной, практичной техникой. К началу Второй мировой войны эта потребность обострилась, ждать было просто недопустимо. Завод основан.

В 1942 году с конвейера сошли первые образцы грузовиков, получивших кодовое название ЗИС-5В. Машина предназначалась для нужд армии и полностью отвечала потребностям военного времени: она была вместительной, неприхотливой, достаточно мощной, чтобы проехать по тяжелым, размытым дорогам России.

До 50-х годов завод не занимался ничем, кроме производства грузовиков, и только в 1954 году инженеры начинают задумываться о новых направлениях деятельности, отвечающих требованиям и без того мирной жизни. Вскоре появляется довольно неприхотливый внедорожник ГАЗ-69. Разумеется, ни о какой эстетике и комфорте здесь нельзя говорить.

Легендарная модель 460 УАЗ

В 1958 году с конвейера сошел фургон, который оказался лучше ГАЗ-69. Вслед за ним был выпущен первый УАЗ 460, с которого начинается история современных УАЗов.Стоит сказать, что этого внедорожника не было бы, если бы инженеры не обратились к западному опыту. На базе американских автомобилей, модернизированных с учетом отечественного опыта, был создан УАЗ — автомобиль, открывающий новую главу в автомобильной промышленности нашей страны. Правда, необходимые испытания этот внедорожник не прошел, но уступил место другим моделям.

В конце 60-х появился УАЗ-469, получивший хороший двигатель, хорошую подвеску и трансмиссию. Автомобиль был встречен всеобщим одобрением и начал свой путь через десятилетия.

70-е годы ознаменовались выпуском УАЗ 33, отличного фургона, который сразу же полюбился фабрикам, пекарням, крестьянским хозяйствам. Фургон мог перевозить как тяжелые грузы, так и животных. Комфортная двухместная кабина оставила только положительные эмоции.

Серьезные изменения в деятельности завода произошли только в начале нового тысячелетия, когда были запущены два проекта — УАЗ Патриот и УАЗ Хантер. Оба созданы в лучших традициях мирового автопрома — яркие, эффектные, мощные, функциональные.Сейчас инженеры завода находятся в творческом поиске и полны свежих идей.

Какая резина подходит на УАЗ

«Медведи» для УАЗ

Разобравшись в специфике УАЗа, давайте разберемся, какие шины больше всего подходят для этого внедорожника. Нужно понимать, есть ли разница, какие шины ставить на УАЗ 33, УАЗ 469 или другие модели.

Итак, УАЗ 33 и аналогичные автомобили необходимо оборудовать мощными, прочными шинами, способными выдерживать нагрузки, возложенные на фургон.Сегодня автомагазины изобилуют ассортиментом. Если вас интересуют шины для УАЗ 33 дюйма, то продавец покажет вам огромный арсенал, в котором вы не запутаетесь долго. Что покупать?

В наши дни очень популярна резина «Медведь». Это шина, предназначенная для умеренного бездорожья. «Медведь» на УАЗе хорош и для Нивы, и для УАЗ 33, но неприемлем для УАЗ 469, Хантер, Патриот — в этом случае шины будут маленькими и не очень эффективными. Цена 1 покрышки ориентировочно 2260 руб.Некоторые водители в целях экономии покупают на УАЗе старые шины. Но наш совет: не гонитесь за дешевизной, ведь ваша безопасность во многом зависит от того, что вы ставите на машину.

, их достоинства — универсальность и долговечность. Он одинаково хорош как на трассе, так и на плохих дорогах, но будет непригоден для использования в экстремальных дорожных условиях.

Для УАЗ 469 хорошо подходят разные типы внедорожных шин. Внедорожные шины делятся на 3 категории по степени эффективности на бездорожье и на нормальной трассе.

1. Обычные внедорожные шины. Обеспечивает хорошее сцепление с дорогой практически на любом типе дороги. По лужам, кочкам, грязи — позволит везде проехать. Недостаток — шум во время движения.
2. Грязеуловители. Имя говорит само за себя. Эти шины позволяют автомобилю уверенно двигаться даже по самым непроходимым болотам и грязи. Но есть минус — на хорошей дороге теряется управляемость.
3. Экстремалы. Такие шины идеально подходят для категории водителей, которые не представляют себя без сумасшедших поездок по трассам, по которым еще не ступала нога человека.Это шины для экстремальных видов спорта. В них все хорошо, плохо только одно — очень плохая управляемость на нормальном дорожном покрытии и низкая скорость из-за их тяжести.

Шины автомобильные подразделяются на летние, зимние и всесезонные. У каждого водителя есть летняя табличка, она также может быть разной в зависимости от марки, качества, степени экономичности. Зимние шины необходимы автомобилю в снежные зимы. Но всесезонный можно использовать круглый год.

Поговорим о всесезонных шинах

Всесезонные шины — это уникальный тип шин, у которых менее редкий рисунок протектора, чем у зимних шин, но в то же время сам материал тверже, чем у летних шин.Таким образом, вобрав в себя преимущества обоих, всесезонный одинаково подходит для использования как летом, так и зимой.

Преимущество — хорошее сцепление с дорожным покрытием даже в сырую погоду, когда летние шины выходят из строя и безнадежно подводят водителя. Если нужно проехать по снегу, подойдет всесезонный.

Шина всесезонная уазовская

Преимущества всесезонных шин.

1. Цена доступная, чуть выше стоимости летней резины.
2. Нет необходимости менять резину в зависимости от сезона.
3. Во время движения не слышно шума.

Недостатки универсалов.

1. Низкая эффективность на льду.
2. Быстрый износ.
3. Шины не выдерживают резких перепадов температур и обладают высокими характеристиками как в положительную, так и в отрицательную сторону.
4. Всесезонность и высокая скорость — вещи несовместимые.

Надежные и практичные автомобили УАЗ популярны в нашей стране.Модельный ряд достаточно широк. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по участкам бездорожья. Кроме того, модели внедорожников оснащены компонентами, предназначенными для улучшения и без того высоких ходовых качеств. Одна из них — внедорожные шины УАЗ. Однако необходимо правильно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо принять во внимание множество разных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных покрышек.И, конечно же, знать, что такое всесезонная резина.

Какие шины подходят для УАЗа?

Например, для моделей УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подойдут мощные, выносливые шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник. Сегодня в автомагазинах доступно множество различных опций. А если нужно найти что-то нужное, иногда можно даже запутаться. Дорожные шины подходят и для УАЗов. Он универсален и достаточно прочен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах.На бездорожье толку от него просто не будет — тут требуются грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что резина, предназначенная для грязи, может существенно повлиять на такие факторы, как управляемость, скорость и проходимость. То же самое и с производительностью. Выбирая грязевые шины для УАЗ, важно учитывать необходимый размер шин, рисунок протектора, грузоподъемность. Выбирая такую ​​резину, важно сразу знать, по каким дорогам вам придется ехать.

Если автомобиль будет использоваться в песках и болотах, то следует выбирать более мягкие варианты. Если дорога усыпана камнями, то подойдет что-нибудь посложнее. Важный параметр — протектор. Качественная и надежная, размягченная шина имеет узор в виде елки. Более твердые, предназначенные для грязи, будут обозначены орнаментом, состоящим из крупных блоков. Настоящие грязевые шины должны иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, нужно точно знать, что это за шины.Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом, все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом дорожного покрытия и сезоном.

Итак, есть шины на УАЗ, асимметричные и ненаправленные. По типу дорожного полотна бывают шоссейные, дорожные, универсальные и высокопрочные. Сезонно — зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины.Один из важнейших показателей — охват. Резина может быть дорожной или дорожной. Эти шины отличаются хорошей проходимостью по асфальту. Также на твердой поверхности продукты обладают отличной адгезией. Эти шины имеют маркировку HT.

Также резина отличается уровнем шума и отводом влаги. Однако эти шины не подходят для зимы. Товар не обладает необходимыми характеристиками, чтобы можно было водить машину по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, отмечены знаком AT.Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования круглый год. Особенность — крупный рисунок протектора.

Модели Mud имеют обозначение M / T. Они созданы для езды в плохих или даже экстремальных условиях. Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно отличить, — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также проушины. Последние облегчают прохождение в глубокой грязи.Эти шины издают много шума при движении. К этой классификации также можно добавить модификацию спортивных шин.

Эта резина больше всего подходит для тех, кто практически не путешествует по сельской местности. Этот вид продукции позаимствовал немного как от дорожных модификаций, так и от универсальных версий. Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимнего использования.

Cordiant OffRoad

Это универсальная шина, ставшая революционным продуктом в свое время.Модель сумела покорить сегмент доступных шин, а ее конкуренты полностью отсутствуют. Эти изделия полностью оправдывают свою цену. Эта внедорожная шина — отличный выбор для внедорожной рыбалки начального уровня. Модель полностью мутная, поэтому зимой ее лучше не использовать. Что касается езды по грязи, здесь все идеально.

Но на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобилей.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition является копией модели от Cordiant. Шины подходят к Буханке в стандартной комплектации. Продукт работает лучше, чем Cordiant. К тому же их резина легкая и мягкая. Размер немного меньше заявленного производителем. Если выбор — Cordiant или Contyre, то последнее однозначно лучше.

А вот шикарная внедорожная резина американского производства. Цена его довольно высока. Поэтому не стоит устанавливать его стандартного размера.Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для установки нужно просто обрезать колесные арки. Это идеальный выбор для модели 469.

Я-245 от Омскшина и Форвард Сафари 500

Первая модель классика. Хотя по рисунку протектора не скажешь. Но владельцы УАЗов знают, что из этих покрышек можно сделать вездеход. Для этого достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, но покупаются они специально для стрижки. В то же время Forward Safari 500 — настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди достоинств — отличная проходимость по грязи. Из минусов — жесткая и очень тяжелая шина. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в условиях умеренного бездорожья. Конечно, если бездорожье — не главная задача. «Медведь» подходит для УАЗ Патриот, Нива и УАЗ 33.Однако их не рекомендуется использовать на УАЗ-469, а также на Хантер и Патриот. В этом случае шина меньше необходимого. От них не стоит ожидать большой эффективности. Но если купить подходящий диск, то на «Буханку» его вполне можно установить.

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На этих шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах.Также часто можно увидеть военный УАЗ, обутый в эту резину. Владельцы говорят, что это хороший выбор. Итак, протектор достаточно серьезный, покрышка нормально очищена от грязи. Но минус в том, что он невысокий, около 30 дюймов. Ширина шины — 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» устойчивее, чем со стандартными шинами.

Шины Я-471

Эта модель, как и «Медведь», производится на бескамерной шине и имеет серьезные преимущества. Автомобиль движется с ним очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины УАЗа их просто проглатывают.Также модель имеет отличную курсовую устойчивость. Рисунок протектора позволяет преодолевать даже труднопроходимую местность. Многим нравится, что с этими шинами автомобиль приобретает уникальный боевой вид. Казалось бы, более широкие шины должны уступить место узким. Однако в данном случае это совсем не так.

Шина устанавливается на штатные колеса, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину следует устанавливать только с камерой. На ковке можно использовать и без него.Летом это надежный вариант, а зимой вся его эффективность сводится к нулю. Также те, кому удалось использовать модель, утверждают, что шины сложно балансировать. Несмотря на то, что большинство из них ставят эти шины на УАЗ со штатными дисками и потом без проблем ездят, это не совсем правильно. Этот нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях.Но если впереди тракторная колея, а до этого был ливень, то лучше не рисковать. Утверждают, что этот вариант плохо контролируется на грязи.

Зимняя резина для УАЗ

УАЗ ездят много и часто. Большинство из них меняются с Нивы. И есть за что полюбить эти модели — высокий клиренс, отличную проходимость и многие другие достоинства. О покупке зимнего задумываются, когда за окном мороз. Нет времени выбирать.Поэтому люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что срочно нужно продать. Часто владельцы «Буханка» отдают предпочтение отечественной продукции.

Многие покупают I-192. У нее серьезный внешний вид, а рисунок протектора достаточно агрессивный. Что касается зимней эксплуатации, то такая шина скользит и очень опасна. Не подходит для холодного времени года. А вот зимние шины для Патриота доступны в широком ассортименте.А поскольку типоразмер колес Буханки — 225/75 / R16, то вполне возможно применять эти модели не только на нем, но и на других автомобилях.

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian SUV — это улучшенная версия предыдущей модели, получившая много хороших отзывов.

В прошлом году шина смогла показать, что ее сделали не зря. Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы как в версии с шипами, так и без шипов.

Этого нельзя сказать о Hankook i Pike RW11. Здесь нет шипов. Это так называемая липучка. Каучук выпускается корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам. Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов. Модель хорошо работает зимой — даже в глубоком снегу, на катанной поверхности или на асфальте. Эта шина оптимальна для города, но на бездорожье не выйдет из строя.

Вывод

Вот такая сегодня резина для автомобилей УАЗ. В общем, есть над чем подумать. Есть и бюджетные решения для города, есть варианты и для любителей экстрима. Есть даже хороший выбор зимней резины. Таким образом, ваш внедорожник будет находиться в полной боевой готовности круглый год. Вам просто нужно правильно выбрать шины и вовремя менять свой транспорт.

главная »Стойки» Грязевые шины для УАЗ 469. О грязевых шинах для УАЗ. Грязевая резина зарубежных производителей

Какие шины для буханки УАЗ.Какие диски и резину выбрать для УАЗ Буханка? Зимние колеса на УАЗ буханке. Шины уаз буханка

Выбор дисков и шин для УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом колеса для таких внедорожников никакими конструктивными особенностями не отличаются и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Диски Хантер.

Стандартные показатели крепления дисков следующие:

Развертка 5 * 139.7, где 5 — количество отверстий диаметром 139,7 мм.

DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), иначе колесо не поместится на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать следующее:

Ширина шины должна соответствовать ширине колеса, как правило, производитель шин указывает эту информацию на самой шине с надписью: «Рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при шарнирном сочленении подвески, а также крайних положениях руля не соприкасалось с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее размеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Стандартные диски:

215/90 R15; 225/70 R16

Если на автомобиле не планируется глобальных переделок, а вы просто хотите перейти от обычных дисков к более надежным, то линейка дисков ODS имеет следующие размеры:

Колеса к ним подходят:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9,5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или кузовной лифт, изменить вылет внедорожного диска УАЗ Хантер в сторону отрицательного:

31×10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Хантер рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шкворней. Однако уазоводы часто используют шкворень старого образца на втулках или шкворне и вкладышах алтайской компании Vaxoil, которые позволяют им выдерживать указанные нагрузки.

3. Следующим шагом будет установка подъемника кузова 2 «и выше, переход на колеса 33».

Внедорожные колеса для УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33/10.5 R15; 285/75 R16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Hunter, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — куда не дойдет не только один пузатер, но и хозяин того же пепелаца, только не подготовленный.

4. Дальнейшая доработка — корпус 469 под конкретные внедорожные задачи. Для установки резины 35 необходимо провести ряд работ, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см.Для таких покупателей существует множество видов, размеров резины, остановимся только на внедорожных колесах на УАЗ.

УАЗ Буханка (УАЗ-452/2206/3741/3909/3962) — поистине легендарный автомобиль. Выпускается на Ульяновском заводе с 1965 года и сегодня не утратил своей популярности. Автомобиль сочетает в себе такие качества, как повышенная проходимость и отличная вместительность, что делает его незаменимым для путешествий, охоты, рыбалки в условиях бездорожья.

Но автомобиль действительно раскрывает свои преимущества после различных доработок, позволяющих расширить диапазон его возможностей: самоблоки, улучшающие движение по бездорожью, пружины и удлиненные амортизаторы, делающие подвеску автомобиля более мягкой, внедорожные шины с увеличивающимися дисками. проходимость автомобиля, подъемник кузова, лебедки, бампера и т. д.Все эти доработки позволяют сделать из обычного УАЗа подготовленный внедорожник.

Но какой бы тюнинг ни устанавливался на УАЗ 452, необходимо, прежде всего, очень внимательно подойти к выбору колес. Если вы определились с размером шин, самое время приступить к выбору колес. Каждый автомобилист знает, что от правильного выбора колесных дисков зависят очень важные показатели внедорожника:

Безопасность дорожного движения;

Способность свободно преодолевать пересеченную местность и бездорожье.

Лучший выбор — стальные внедорожные колеса для УАЗ Буханка. Они отлично подходят для езды в самых экстремальных условиях: при наезде на различные препятствия деформируются только в точке соприкосновения. Это повреждение легко устраняется балансировкой или накаткой диска, чего нельзя сказать, например, о легкосплавных дисках.

Сегодня стальные диски Off Road Wheels для УАЗ Буханка выпускаются различных размеров, для любых шин, с положительным и отрицательным вылетом. Они сделаны из двух сваренных вместе штампованных цельных стальных листов.

Перед приобретением колесных дисков Вы можете предварительно сравнить в нашем калькуляторе совместимость всех характеристик с параметрами резины, техническими характеристиками кузова, ходовой части. От соблюдения всех этих нюансов будет зависеть возможное поведение вашего УАЗ Буханка на бездорожье.

Делим выбор дисков на две части:

1. Если вы планируете использовать дисковые тормоза, купите на УАЗ Буханке диски ORW 16 «или 17», подходящие под разболтовку (5×139,7).

2.Если вы не планируете устанавливать дисковые тормоза, то помимо дисков, описанных выше, возможна установка дисков ODS диаметром 15.

Их главное преимущество в том, что внедорожные колеса прочнее и надежнее стандартных обычных.

Сегодня многие автовладельцы тюнингуют УАЗ Буханка.

Одна из первых проблем — замена стандартных узких колес 215/90/15 на широкие внедорожные шины, что значительно повысит проходимость.Для этого необходимо заменить заводские штампованные колеса на внедорожные. Диски подбираются в зависимости от резины:

30 дюймов.

Колеса 30х9,5х15 устанавливаются на автомобиль без доработок. Рекомендуемые диски:

Для установки колес 31 дюйм (265х70х16) нужно поиграться с параметрами. Рекомендуем металлические диски для УАЗ Буханка с отрицательным свесом:

32-33 дюйма.

Следующий этап 32-33-дюймового колеса предполагает доработку подвески автомобиля, лифт кузова, установку расширителей арок, подрессоренных подпружиненных проставок, отделку арок.Классический размер, к которому стремятся многие Буханководов, — 33х10,5 (285х75х16).

Buhammers — отличное транспортное средство для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса» — собирают грибы и ягоды для доставки. Пространство сзади просто безмерно, взять 5-7 человек в глушь несложно. Однако с завода на машину устанавливают совершенно неподходящую резину — всесезонную Кама-219. На самом деле это ни рыба, ни мясо — это ненормально ездить по грязи, по трассе или по зимней дороге.

Что ж, если вы хотите глубже погрузиться в лесной бездорожье, то резину менять обязательно нужно. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевых шин минимального и максимального размера, которые можно установить на Буханку.

Итак, стоковые шины 225/75 / R16, в дюймах это будет 29,3 ″. Тридцать дюймов за буханку — это просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку автомобиля, чтобы установить шины не менее 32 дюймов. И по ходу дела вы достигнете 35 дюймов — размер более чем оптимален, клиренс увеличится очень реально.Но пока не будем говорить о лифте и резке арок, для начала рассмотрим, какая там резина размером 225/75 / R16 и близкая к этому, но доработок не требует.

Cordiant Off Road

Универсальная грязевая резина, которая произвела революцию в мире бездорожья. Полностью выиграл самый нижний ценовой сегмент, потому что конкурентов практически нет. Доступен в размере 225/75 / R16, по деньгам все нормально, резина своих денег полностью стоит.

Для начального бездорожья и рыбалки такого размера и этой резины вполне хватит. Это чисто грязевая резина, и зимой на ней ездить крайне не рекомендуется. Гребет по грязи шустро, однако «тапочки» крайне дубовые и на конкретном бездорожье выковырять будет неудобно. В целом можно порекомендовать тем, кто не хочет возиться с доработками автомобиля. Как говорится — поставил, сел и поехал. Вы поедете намного дальше, чем на Каме-219.

Contyre Expedition

Рисунок протектора один к одному с Кордиантами, а также с первым Goodrich.Также доступен в стандартном бухановском размере. Однако Contyres действительно лучше, чем Cords, потому что они заметно легче и мягче. Однако размер здесь немного меньше заявленного, поэтому по сравнению с Кордой вы потеряете примерно полсантиметра в просвете. Для стандартного размера шин это совсем не критично, поэтому вместо Кордова вполне можно поставить Contair Expedition.

Cooper Discoverer STT

Шикарный американский грязевой автомобиль, однако он довольно дорогой, и ставить такую ​​дорогую резину в такой маленький размер крайне не рекомендуется.Если вы уже решили поставить Купера, то вот нормальный для Буханки размер — 265/75 / R15, в дюймах это 30,6 дюйма.

Чтобы все установить, нужно вырезать арки, даже лифт делать не нужно. Тем не менее, если вы решили установить стандартный размер, есть еще Cooper 225/75/16. Однако размер 265 по сути оптимален. Если увеличивать размер еще больше, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16 дисках стоят шины отличного размера, для установки которых машину придется немного подготовить.Лифт или разделочные арки, и даже очень больших размеров — и то, и другое.

Омскшина Я-192

Легендарные «пятаки», чисто уазовские шины для тру уазоводов Размер необычный — 215/90 / R15 (в дюймах это 30,2 ″). Узкая и высокая шина, очень часто встречающаяся на Loaves, Hunters и 469s. Классика жанра уаза. Отлично гребет грязь, а если ее срезать, начинает копать, как экскаватор. Установил вообще без переделок, поставил и поехал.Отличный бюджетный вариант. Кому не хватит и без того отличной проходимости этих покрышек, «пятак» вполне может прорезать один боковой блок — вообще будет пожар!

Омскшина Я-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора, конечно, не скажешь, что покрышка проходимая, но уазоводы — люди предприимчивые, и поэтому из такой резины удается сделать «вездеход» — за этого достаточно просто правильно обрезать шины.Раскрой Я-245 действительно похож на Simex Jungle Trekker 2. Размер «Яшек» — 215/90 / R15 (30,2 «), его чаще всего покупают« для резки »- отличный вариант, как ставить крайности резина на Buhammer по невысокой цене. Настоятельно рекомендуем.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2

Новая модель гудричей, пришедшая на смену Т / А КМ. Отличный размер для Буху — 265/75 / R16, в дюймах он уже 31,6 ″. Чтобы установить такую ​​хорошую резину, можно ограничиться только острыми арками.Гудрич этой модификации специально разработан для гористой местности, для камней и серпантинов. Впрочем, грязь разминает хорошо, но если сравнить с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальная. Учитывая, что такой размер Goodrich обойдется вам в очень серьезную сумму, лучше добавить еще немного и поставить Симекс (о них ниже).

Для любителей бездорожья, решивших серьезно подготовить Bukhanther, рекомендуем обратить внимание на резину R15, там выбор гораздо больше.Впрочем, сразу договоримся — арки резать не боимся и ставим резюме на 30-32 ″)) В этой части подбора мы рассмотрим резину в количестве 30-32 ″ на дисках R15.

Federal Couragia M / T

Доступны размеры 265/75 / R15 (30,6 дюйма) и 255/80 / R15 (31,1 дюйма). Кому нужно, есть и большие размеры.

Оптимально брать вторую — клиренс побольше, да и доработки точно такие же — только резка арок.Кто не хочет резать арки, может сделать лифт, но помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, так как ухудшается управляемость и безопасность на поворотах и ​​кренах.

Сушеные абрикосы — серьезная резина MUD, не экстремальная, но намного лучше Goodrich по проходимости. Очень мягкий, а значит идеально ровный на бездорожье. Тем не менее, редко можно попасть в пустыню без травяных колес. Couragia M / T — это не поп-музыка, это серьезные шины, на которых внедорожники на Уазе выиграли соревнование, сделав даже машины с экстремальной подготовкой и такими же шинами.

И, конечно же, рассматривать резину «экстремального» класса в больших размерах — только для подготовленных машин. Подрезка арок, подъем подвески или кузова — все это нужно будет сделать для установки этих «шикарных» кроссовок, которые тоже неплохо стоят.

Вперед Safari 500

Аналог знаменитого Симекса — это чисто экстремальная резина, наша отечественная, а потому очень дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75 / R15. Из плюсов — великолепно роет грязь, глину, не пачкается, недорого.Из минусов — очень дубовый и тяжелый azzy. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно повысить проходимость без критических вложений.

Simex Extreme Trekker 2

Размер 275/80 / R15 — в дюймах это уже 32,3 дюйма. Серьезный размер, а сама резина просто огонь. Классика жанра внедорожник, все хотят поставить, но не у всех есть финансовые возможности, ведь сама резина будет стоить от 50к за комплект, и даже подготовка машины обернется определенными денежными затратами.

Simex Jungle Trekker 2

Jungle — очень желанная резина, просто высшего класса. Они действительно хороши в грязи, чистый экстрим. Боковые проушины просто чудовищные, благодаря им вообще без проблем выбирается из колеи. Достоинств просто не так много, а недостатков нет вовсе. Так что если вы ищете экстремальные вездеходные шины для Loaf — обратите внимание на Jungle Trekker. Единственное — учтите, что габариты здесь действительно огромные.Минимум 31 × 9,5-16, минимум для R15 31 × 9,5-16. Поэтому для того, чтобы поставить Джанглы — Буханку, придется ее специально дорабатывать. Однако если вы это сделаете, то сможете уйти в такие джунгли, куда кроме вас никто не попадет))

Человечество в поисках идеала долгие годы искало и продолжает поиск автомобиля, который отвечал бы следующим условиям:

• Повышенная проходимость при движении по некачественным дорогам или при их отсутствии.
• Низкая цена.

И если первому условию удовлетворяют многие современные модели автомобилей: джипы, кроссоверы, то выполнение второго условия нереально. Дело в том, что высокая проходимость автомобиля обеспечивается рядом параметров. Среди них:

• Габаритные параметры: дорожный просвет, угол подвешивания, угол статической устойчивости, угол проходимости.
• Тяга — тип привода, удельная мощность, тяговооруженность
• Опоры-муфты — удельное давление на почву, тип подвески, коэффициент сцепления шин.

Только крупные автомобильные концерны Toyota, Mercedes, Chevrolet могут «потянуть» за создание качественного внедорожника. Цены на модели внедорожников от этих производителей высоки. Поэтому взгляды рядовых автомобилистов часто обращаются на Восток — в Россию, где «нет дорог, а есть направления». В связи с этим создание собственной экономичной модели автомобиля, способной ездить по любой поверхности, стало обязательным 60 лет назад с покорением тайги и тундры.

В те годы ряд внедорожников был создан советскими автопроизводителями.Самой популярной и любимой у водителей была серия внедорожников, выпускаемых на заводе УАЗ — УАЗ-450 и преемник УАЗ-452. О его популярности свидетельствует то, что в народе прижилось его обиходное название — «буханка», данное инженерами завода из-за характерной формы автомобиля.

УАЗ «Буханка» известен любому жителю бывшего СССР.

История «Буханка» и ее преимущества

В прошлом году широко отметили 60-летие этой «народной» машины.Мало кто знает, что первые «буханки» были представителями другого семейства УАЗов — УАЗ-450, выпущенного до 1965 года. В 1966 году были внесены изменения и обновленному УАЗу был присвоен новый индекс — 452. Более 50 лет очертания кузова модели остались без изменений. Кстати, бортовую модификацию УАЗ-452 называют «головастиком».

Дизайн и уровень комфорта в этой модели УАЗ спартанские, но машина не предназначена для комфорта. Но в остальном это уникальный автомобиль, сочетающий в себе габариты и цену легкового автомобиля эконом-класса, вместимость грузовой части, которая даст фору грузовику, и проходимость УАЗа. -452 такова, что за «Буханку» готовы молиться жители многих отдаленных и труднодоступных мест, лесники, рыбаки, охотники.

Шины для УАЗ «Буханка»

Автолюбители, приобретая модель УАЗ-452, а также модернизированные модификации -33741 и -33909, делают этот выбор из-за их вместительности, надежности и проходимости. Это грузопассажирский автомобиль, в котором помимо груза могут разместиться 5 человек. Шины на УАЗ «Буханка» должны быть мощными и надежными, чтобы справляться как с нагрузкой в ​​салоне, так и с разными типами покрытия. Автомобильные шины бывают следующих типов:

• Лето
• Зима
• Универсальный или всесезонный

У каждого из них есть свои плюсы и минусы.Всесезонные шины недорогие и бесшумные. При этом быстро изнашивается, не подходит для езды по льду, не позволяет набирать большую скорость, не выдерживает резких перепадов температур. Зимняя резина — шипованная и без шипов. Шины трения подходят для города. Обладает отличным сцеплением без ущерба для скорости. Шипованную имеет смысл ставить в северных регионах, начиная с Подмосковья и на восток, где зимы снежные, а дороги обычно не очень чистые.

Универсальность «буханки» подчеркивается тем, что для нее подходит любой вид внедорожной резины:

• Стандарт для бездорожья для оптимального сцепления с любым дорожным покрытием. Недостаток в том, что он очень шумный.
• Грязь — можно комфортно ездить по грязи или очень болотистой местности. В этом случае автомобиль теряет контроль над рифленой или гладкой поверхностью
• Extreme — можно проехать по самым сложным участкам дороги. К недостаткам этого типа можно отнести крайне низкую скорость движения и недостаточную управляемость при набирании скорости
.

УАЗ-452 покидает завод, оснащенный колесами на дисках диаметром от 29 до 33 дюймов и резиной в двух вариантах:

• 225/75 R16.
• 235/74 R15 — на некоторых моделях
• Диски Разболтовые — 5 * 139,7.

Какие нестандартные размеры можно поставить?

Увеличенный вариант для диска R17 на заводских машинах в стандартной комплектации не стал популярным из-за того, что резина такого диаметра, не меняя высоты подвески, задевает колесные арки. Поскольку на сегодняшний день существует очень большой выбор шин стандартных размеров, практика использования нестандартных шин не получила широкого распространения.

Еще один вопрос — модификация вашего автомобиля, в частности поднятие подвески на заданную высоту. Изменения коснутся трансмиссии и кузова автомобиля, но позволят оснастить его шинами даже высотой 37-39 дюймов, что значительно повысит проходимость «буханки».

Индикатор давления в шинах важен, потому что он определяет, как ваш УАЗ будет вести себя во время движения. Сказывается управляемость, мягкость, сцепление с дорогой, расход топлива.Вот таблица давления в зависимости от размера протектора и ширины диска:

Из него видно, что оптимальное давление в шинах на «буханке» УАЗ составляет 1,7–1,9 кгс / см2 для передних, 2,2–2,4 для задних. Если требуется более мягкий ход, давление следует немного уменьшить. Проверяется так:

• Сняв колпачок, подключить манометр — «манометр»
• Посмотрите на показания
• Если давление меньше необходимого, накачать
• Если больше, немного уменьшите давление, нажав на определенную часть манометра.

Обзор лучших летних и зимних шин

Выбрать лучшую резину для УАЗа «буханка» становится непростой задачей. Сегодня производители предлагают десятки вариантов «отечественной» и импортной резины. Вот таблица «русских» шин для различных моделей УАЗ:

ТОП-5 вариантов летних и зимних шин для вашего УАЗ

Зимняя резина

Выбирая такую ​​резину, следует отталкиваться от зон эксплуатации автомобиля и наличия хороших дорог.Важны универсальность шин, их вес и шум, управляемость автомобиля при их использовании, скорость, баланс. Из чувства патриотизма мы добавили в список две русские модели. Учитывая, что зимняя резина бывает шипованной и нешипованной, мы расширили ее до 6 позиций:

• Омскшина Я-192 — классика отечественной шинной индустрии. Недорогой вариант для езды в осенне-весенний период по грязи и грязи. Агрессивный протектор сокращает тормозной путь до минимума.По отзывам, на снегу или на льду он менее управляем. Стоимость одной покрышки от 3000 руб.
• Cordiant Winter Drive — экономичный вариант нешипованных зимних шин европейского качества. Цена на R16 4000 руб.
• Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8 за 14 000 рублей — финские производители позаботились о проходимости, управляемости и долговечности. Пожалуй, лучший вариант среди европейских аналогов.
• Нокиан Hakkapeliitta R2 без шипов за 10000 руб.
• Шипованная Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — около 9 тысяч рублей. Идеально подходит для регионов с самой холодной зимой.

• Нешипованная шина Michelin X-Ice 3 — легкая шина благодаря специальной резиновой смеси. Низкий расход топлива, хорошая устойчивость и управляемость даже на высокой скорости

Летняя резина

Выбор летней резины зависит от целей автовладельца. Для езды по грязи, песку или экстремальным тропам требуются специальные шины.По нашему мнению, лучшая грязевая резина:

• BF Goodrich Mud Terrain T / A KM3 — безусловно, лучшая грязевая шина. Руль отлично слушается и очень чувствителен, редкая бесшумность при движении на большой скорости, долговечность. Цена высокая — около 13000 рублей, но преимущества этих шин с лихвой покрывают затраты на них.

• Nokian Rockproof — модель как раз для кейсов с «направлениями». Высокопрочные, прочные, встроенные протекторы камней. Если вы собираетесь в район, где вообще нет дорог, это хороший вариант.Экономичный — 8000 руб.
• Kumho Road Venture — одна из самых дешевых зарубежных моделей. Цена — от 6000 руб. За небольшие деньги — высокая проходимость, плавность хода, управляемость на большой скорости по ровной дороге.
• Bridgestone Dueler — экономичная модель от лидера шинной индустрии за 7000 р. При создании этих шин производитель использовал новейшие технологии. Особых достоинств нет, но есть и недостатки.
• И-471 — хороший местный аналог за 3000 руб.Отличается проходимостью по воде за счет канавок на протекторе, отводящей влагу, и удобством при движении по трассе.

УАЗ — машина зверюга, особенно если не стоковая, а правильно прокачанная и, главное, шины нормальной проходимости. Конечно, я понимаю, что там всякие вроде неплохие, но ценник у них, мягко говоря, неприличный. Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что за довольно смешные деньги можно купить крутые шины.

УАЗ — отечественная машина, да? Что ж, давайте обуть его в отечественной резине, так как жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства. Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить дубовидность и жесткость. Проходимость машины страдает только на болоте из-за невозможности сплющивания резины под весом машины. А вот на лесах, полях, где глина, грязь, такая резина даст фору любой привозной МТ-шке. но что сказать — правильно подобранная резина вполне может составить конкуренцию резине «экстремального» класса.

Именно поэтому я предлагаю вашему вниманию подборку проверенной резины отечественного производителя. Некоторые тапочки можно обрезать и в несколько раз увеличить проходимость, а некоторые все равно справятся с грязью. В общем поехали.

I-245

Не так давно увидел УАЗ на такой резине, но он был обыкновенный, да и УАЗ был сток. В целом меня не впечатлило, «Яшка 245» имеет средний рисунок протектора и плохо подходит для грязи. Но уазоводы умные люди и на этой резине приободрились… В общем, если его разрезать, он начинает «рвать» большую часть импортных МТ-тапочек.

Размер резины 215/90 / R15 — в дюймах 30,2
Цена за цилиндр всего 2600 рублей (халява сэр)

Итак, взгляните на это изображение, чтобы понять, что станет с вашей I-245, когда вы ее разрежете:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать самый крутой Simex Jungle Trekker, который стоит в 4-5 раз дороже. Сравнивать Симекс и Яшку серьезно, конечно, не стоит, но по отзывам тех, кто резал 245, круче действительно стало.Гудричей и других «импортеров» сразу убили. УАЗ гребет как трактор и застревает только тогда, когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, ведь разрез Яшки склонен к закапыванию, причем мгновенно. Потому что боковые «зубцы» протектора настолько поредели, что роют землю, как сурок. Поэтому на торфяных почвах будьте осторожны — опустите шины и не разгоняйтесь слишком сильно, иначе вы похороните себя и сядете на мосты.

I-192

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославки), идеально подходящая для УАЗика. Многие просто уверены, что эти шины — лучшая для стоковых УАЗов — для тех, кто не хочет ничего поднимать, вырезать арки и делать другие доработки. И спорить тут, думаю, не стоит, отличная проходимость, а главное — дешевая резина.

Размер тот же — 215 / 90R15
Цена за баллон чуть дороже первого — 2800 руб.

В отличие от первого здесь ничего резать не надо, кеды по умолчанию уже реально классные.Не зря они так популярны у Уазоводов — рисунок протектора чем-то похож на BF Goodrich KM2. Он также очень похож на Forward Safari 510, только 192 немного уже.

Расстояние между шашками очень приличное, грязь вгребает на ура, так же склонна к закапыванию, как и любая другая резина с большим протектором.

Размер резины идеален для стокового УАЗика — до 31 дюйма. На фото сравнение со знаменитым.

И, конечно же, те, кто хочет хоть чуть-чуть повысить проходимость, могут ее сократить. Также существует несколько вариантов нарезки I-192, вот пара из них:

В первом варианте на шашках сделаны какие-то «надрезы» — чтобы грязь лучше выдавливалась. Яшки стал похож на Goodrich KM2 — как отметил владелец, проходимость стала немного лучше. Поэтому есть повод потратить время и порезать резину.

Ну и второй вариант попроще — боковые блоки прорезаются насквозь, тем самым увеличивая расстояние между боковыми «зубьями». Шум на трассе, конечно, увеличится, но проходимость значительно повысится.

Или другой вариант нарезки — с каждой проступи отрезают половину.

Эти две модели российских «тапочек» на УАЗе наиболее востребованы у водителей УАЗа, хотя вариантов еще много.Взять хотя бы такие же.

Волтайр Ф-201

Если такие «тапочки» найдешь в продаже, то станешь королем глины)) Резать ничего не надо, все уже очень большие и отличные.

Размер — 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Боковина 6-слойная, крепкая
Скорость верный индекс 30 км / ч (как трактор ВЛ-30)
Цена вкусная — 2800 рублей за бутылку

Как видите, он очень и очень похож на И-192, однако прикрывает его недостаток — Яшка узкий, а F-201 шире.Боковые проушины сплошные, рисунок протектора очень крупный. Для грязи, что доктор прописал. Как говорят люди, проверявшие свою обувь в бою — гребля просто чудовищна, лучшего для глины не придумаешь.

В болоте и жидкой грязи просто нет, это его главный косяк, все потому, что он дубовый и не мнется даже при нулевом давлении. На болото копите на болоточек или хотя бы на Симекс)) А так офф очень правдоподобен по проходимости (где можно попасть на небосвод, не садясь на мосты) и внешнему виду.

Ну для начала тоже могу скинуть фото — 5 моделей отечественной резины на Уаз:

Слева направо:

И-471, Форвард Сафари 500, И-192, какая-то «Ка-шка» и пятая -. Ценник на каждую модель не смертельный, тянуть может каждый.

Но лично я бы поставил I-192 на Уаз, и если отрезать, то просто красиво. Ну это для тех, у кого нет денег на проверенные экстремальные модели от Simex и TSL.

Кстати, если у вас денег больше, чем 3-4 тысячи на колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям -. Резина просто бомба, особенно 888, меня в это друг врубает — больше ему ничего не надо, по его словам))

Взгляд на Россию внимательнее

Новости SEMA — июль 2013 г.

INTERNATIONAL
Линда Спенсер
Изображения предоставлены Polny Privod 4×4

Взгляд на Россию внимательнее

Один из 918 крупнейших в мире 9000 рынков транспортных средств