Тойота Хайлендер 2018 новый кузов: комплектации и цены, фото

К высокому качеству сборки и надёжности японской техники мы уже привыкли и рассматриваем новинки, поступающие к нам из Страны Восходящего солнца с позиции технического оснащения и комфорта.

Это касается и обновлённого авто, представленного в прошлом 2017 году, марте месяце, на очередной автомобильной выставке, проходившей в Нью-Йорке (США). Речь идёт об усовершенствованной модели Тойота Хайлендер 2018 новый кузов: комплектации и цены, фото, которого не оставили равнодушными многих посетителей.

Давайте и мы с вами рассмотрим нововведения и изменения в Toyota Highlander и ознакомимся с экстерьером, интерьером автомобиля, выясним, какие силовые агрегаты предлагают нам «японские товарищи».

Экстерьер Toyota Highlander в новом кузове

Фото: Передняя часть автомобиля получила обновление в виде установленных фар против тумана и мощной решётки радиатора с хромированной окантовкой.

Внешне автомобиль не сильно изменился. Большая часть доработок пришлась на его переднюю часть, которая стала более строгой за счёт объемной решётки радиатора и утопленных в ниши по кроям бампера противотуманных фар.

Фото: в боковой части новинки нет существенных изменений.

Рассматривая автомобиль в профиль можно отметить увеличение колёсных арок, в которых удобно расположились колёса с титановыми дисками на 19 дюймов.

Сзади новая модель получила симпатичную оптику. В кормовой части автомобиля выхлопная система не выступает за пределы машины и прячется под крутым бампером, оснащенным дополнительной защитой, где японские инженеры установили дополнительные стоп-сигналы.

Интерьер Toyota Highlander в новом кузове

Заглянув вовнутрь обновлённого внедорожника с первого взгляда можно убедиться, что салон соответствует официальному статусу. Высококачественная кожа, использованная в отделке, тёмного цвета, придаёт салону строгости и солидности.

Обращает на себя внимание идеально выполненная контрастная строчка. При желании можно салон обтянуть кожей коричневого цвета, но за это необходимо заплатить. Мощно и надёжно выглядят сидения первого ряда с удобной боковой поддержкой.

Второй ряд кресел рассчитан на трёх пассажиров. Ходя, людям средней и более комплектации, будет несколько тесновато. А вот двоим – весьма комфортно.

Фото: Качество исполнения сидений и используемого материала не вызывают нареканий: всё исполнено идеально.

Интеллектуальная климат-система регулируется самостоятельно. Всё зависит от внешней t⁰. Показания автоматически выводятся на дисплей с диагональю 8 дюймов.

Рулевое колесо, с накладками хромированного цвета, оснащено системами переключения разных функций, настроек машины и регулируется в нескольких положениях.

Все приборы в прямой видимости водителя и доступны без дополнительных усилий, что позволяет ему спокойно и уверенно контролировать дорожную ситуацию.

Она может совмещаться:

1. Со смартфоном.
2. С USB портами.
3. С Bluetooth.
4. И Wi-Fi.

Технические показатели

Новая Тойота Хайлендер 2018 года оснащёна бензиновыми силовыми агрегатами:

1. Четырёхцилиндровым двигателем 2,7 литра мощностью 188 лошадей с крутящим моментом 250 Н/м, который агрегирует с АКПП, на 6 скупенек. Недостатком, по заявлению специалистов, считается использование переднего привода.
2. Более мощная V-образная шестёрка – это силовая установка 3,5 литра мощностью 290 л/сил. В данном случае, используется полный привод. Двигатель агрегирует с АКПП на 8 ступенек.

Специалисты обращают внимание на незначительный, как для такого мотора, расход бензина: примерно 10 литров на 100 км пути.

Тест-драйв нового кроссовера показал отличные эксплуатационные данные, которые не могут не радовать специалистов и потенциальных покупателей. Отчёт об испытаниях новинки смотрите на видео ниже.

Технические характеристики багажного отсека по объёму не поддаются описанию. В разложенном виде показатели составляют 2370 литров!

Все ожидали, что разработчики увеличат показатели длины, ширины и высоты Тойота Хайлендер 2018 модельного года. Однако этого не произошло: размеры остались на прежнем уровне.

В какой комплектации выйдет новинка

Японские коллеги нас обнадёжили, уделив внимание особенностям эксплуатации авто в условиях России. На выбор представлены варианты:

1. LE — это база.
2. Limited — премиальная версия;
3. Limited Platinum — премиальный вариант с установкой дополнительного оборудования за отдельную плату.
4. Prestige — версия специально для эксплуатации авто на российских просторах.
5. Версия Luxe Safety — тоже нацелена на российского потребителя.

Желающие приобрести базовую комплектацию не будут разочарованными. В данном варианте уже будет установлена оригинальная система безопасности: Toyota Safety Sense P. Она включает в себя: контроль мёртвых зон, переходов, оказавшихся на проезжей части, а также, опции интеллектуального переключения света и установку панорамной камеры.

Комплектация Limited Platinum предполагает частичное использование кожи в отделке автомобиля. Prestige: салон обтянут кожей с контрастной строчкой. Версия Luxe Safety – это высококачественная перфорированная кожа.

Когда в России предполагается начало продаж

Старт продаж в России намечен на первую половину 2018 года. Пока конкретной даты не назначено. Но, сегодня, уже многие записываются у официальных дилеров на тест-драйв.

Необходимо заметить, что автомобили подобного класса и мощности лучше реализуются в США, чем в Европе.

Посмотрим, какая цена ждёт российских покорителей дорог и бездорожья. Ориентировочная стоимость обновлённого внедорожника по оценкам специалистов дойдёт до 30-32 тыс. $ США.

poliryi.ru

Недостатки Тойота Хайлендер 2018-2019 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Тойота Хайлендер 2018-2019

➖ Небольшой объем топливного бака
➖ Экономичность
➖ Музыка

Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Динамика
➕ Удобный салон
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Тойота Хайлендер 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Toyota Highlander 3.5 и 2.7 с автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

1. Подвеска — нормально, если не перекачивать давление. Держите 2,2 и все будет в норме.

2. Движок — прелесть, не слышен и работает уверенно. Тянет очень резво и на низких и на высоких оборотах.

3. Проходимость — особо не пробовал, но на ледяной вал высотой 12 см с поворота заехал с третьей попытки. По городским сугробам вполне.

4. Эргономика — с этим все ОК. Долго не мог привыкнуть к полке под торпедой, но сейчас без нее уже не представляю.

5. Много всяких примочек типа контроль за полосами движения, подогревы и охлаждения, индикация машин сбоку и т.д.

6. Расход бензина — на трассе 9,2, средняя город-трасса — 13,6, бензин лью 92-й.

Музыка — отстой полный, хоть и с JBL. Вообще, блок мультимедиа туповат. Задняя дверь — очень неторопливая и живет иногда своей собственной жизнью: то открывается, то задумчиво не хочет открываться.

Андрей ездит на Toyota Highlander 3.5 (249 л.с.) AT 2015 г.

Видео отзыв

Новый Хайлендер 3 — огромный автомобиль, набор скорости — просто бомба для такого тяжелого авто, качество отделки тоже хорошее (не мерс, конечно, но для своих денег пойдет).

Сиденье водителя регулируется отлично, мне понравилось, примочка с автоматическим включением и выключением дальнего света очень понравилась, круиз-контроль тоже отлично.

Что-то слышал про ватную педаль тормоза — не знаю, дело привычки. Полный привод зимой выручал не раз, хотя он, конечно, условный и буксовать на автомате чревато заменой коробки на полмиллиона, так что в основном для комфортного старта и легкой грязи).

Открытие багажника с кнопки тоже плюс (на мойках предупреждайте обязательно, встречаются еще дауны, один такой чуть не сломал мне механизм открытия). Вентилирование сидения летом — это сказка при дальних поездках.

Виталий ездит на Тойота Хайлендер 3.5 (249 л.с.) на автомате 2014 г.

У меня свой автосервис. Пробил расходники, выяснил, что цены адекватные и замены хорошего качества валом. База Лексуса. Кузовщина дороговато, но со всеми новыми моделями такая цена.

Выехал из салона. Машина жесткая — все кочки и ямки ощутил на себе. Думаю, за что два ляма отдал. Проехал 60 км. Заказал диски и резину на 18. Через два дня поставил Близак 18 235 60 зима, совсем другая машина. Тишина и комфорт. Комплектуют 245/55/19 бриджик американский всесезонный. Резина никакая.

Сергей Павликов, Отзыв о Тойота Хайлендер 2.7 (188 л.с.) автомат 2014 г.в.

1. Шустрая: после 173 л.с. 249 сил — это супер.

2. Шумоизоляция: даже не слышу шума зимней резины, двигателя — само собой.

3. Тормоза отличные, не понятно, почему другие жалуются.

4. Парктроники передние зудят спереди, задние издают звуки сзади, что удобнее, чем в Камри.

5. Большущий подлокотник (примеривался к Ауди Q7 , там можно положить не более -пачку сигарет и документы).

6. Отличное сиденье водителя. Четко фиксирует положение туловища, чуствуешь себя очень комфортно в отличие от Камри, где на поворотах не фиксируется, само собой -подогрев и вентиляция.

7. Большой багажник, я бы сказал — большущий багажник.

8. Красивая отделка торпедо — отстроченая кожа. Нравится. А также ниша — можно положить всякую мелочь, которая на виду.

9. Дверь багажника открывается и закрывается от кнопки — мелочь, а приятно.

НЕДОСТАТКИ

1. Малый объем бензобака — хватает на 480-520 км, маловато, надо хотя бы на 600 км.

2. Неприятный на ощупь руль. Кожа лучше.

3. Когда загорается низкий уровень топлива, то не отображается, сколько км осталось.

4. Брехливый навигатор — очень брехливый . Тут японцы слабы, или американцы , которые его собирали.

5. В опцию входило покрытие всего переда машины пленкой — значит окраска бюджетная.

Дмитрий Кривошея, ездит на Тойота Хайлендер 3.5 (249 л.с.) AT 2014 года

Двигатель 3.5 V6. Атмосферник. 249 л.с. Мотор очень не плох. Он едет. Его приятного басовитого баритона хватает везде – в городе, на трассе при обгоне, на грунтовке. Да, он не самый экономичный, зато ест АИ-92 не лучшего качества без проблем. Да, в нем приходится менять шесть литров масла, зато в машине в минус сорок всегда тепло.

Бак на 78 литров. С учетом поездок на дальние расстояния и с учетом не всегда часто встречающихся заправок на трассах, хотелось бы побольше – литров 90-100.

Подвеска понятная и комфортная. Спереди макферсон, сзади многорычажка от Lexus RX350. Машина едет мягко и не валко в то же время. Очень подкупает Toyota такой подвеской. Подвеска не длинноходная, поскольку Highlander все же асфальтовый автомобиль, однако на дороге ее ходов вполне хватает.

Геометрическая проходимость у Хая не самая хорошая, учитывая свесы бамперов и короткие ходы подвески. Очень не любит диагональных вывешиваний. В таких случаях начинает беспомощно вращать колесами, хотя кузов при этом не перекашивает. По крайней мере все двери, в том числе багажника, открываются и закрываются нормально. Испытаний жесткой грязью авто не проходил, да наверно и не пройдет.

Салон. Достаточно удобные сиденья без ярко выраженной боковой поддержки. Вместо слова «экокожа» позволю себе употреблять термин «дермантин». Так вот, он достаточно среднего качества. Очень быстро на боковинках подушки на дермантине образуются заломы.

Регулировки сидений электрические, у кресла водителя память на два положения, и кроме того – вот тут внимание! — регулируется длина подушки путем удлинения под коленями водителя.

Хоть в машине 12 динамиков от JBL не могу сказать, что звук супер. Не самый плохой, конечно, но не более того. Усилитель конструктивно отделен от головного устройства и находится где-то под подлокотником.

Отзыв о Toyota Highlander 3.5 с автоматом 2015 г.в.

Тойота Хайлендер 2019 комплектации и цены, фото

Расход в городе у меня 16-17 литров, на трассе 12-13 л. Движка хватает — когда надо выстреливает, на обгонах без напряга.

Со временем, как прошли первые эмоции, обнаружил, что у машины короткоходные стойки, гремящий саб и подтупливающая сенсорная голова, об этом по-моему уже пишут на форумах, да и дилер, с его слов, знает об этом.

Недели две назад случайно обнаружил, что пластиковые накладки на порогах (в проемах задних дверей) стерли краску на этих самых порогах до грунта. У дилера был, случай гарантийный, определяются как устранять.

Отзыв о Тойота Хайлендер 3.5 (249 л.с.) AT 2015 года

Конкуренты Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento Prime, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen Teramont

roadres.com

Toyota Highlander 2019 — описание и цены нового Тойота Хайлендер | Major

Новый экстерьер

Тойота Хайлендер 2017 года получила обновленный экстерьер. Полноразмерный кроссовер стал обладателем атлетичного внешнего вида, приковывающего к себе внимание.

Тойота Хайлендер 2017 года получила обновленный экстерьер. Полноразмерный кроссовер стал обладателем атлетичного внешнего вида, приковывающего к себе внимание.

Премиальный салон

При отделке салона нового Highlander компания Toyota использовала материалы самого высокого класса. Дополняет их встроенная контурная подсветка, испускающая мягкий свет. Также в салоне Тойота Хайлендер 2017 года предусматриваются поддержка для ног, которую можно подстраивать под предпочтения пользователей, и бокс-подлокотник со сдвижной крышкой, отличающийся достаточно большим объемом.

Производитель при разработке интерьера кроссовера уделял внимание каждому нюансу, поэтому каждая поездка в новом кроссовере будет оставлять от себя приятные впечатления.

Технические особенности

Новый двигатель и новая 8-ступенчатая АКПП

Рассматривая технические характеристики Тойота Хайлендер 2017 года, в первую очередь следует упомянуть появление нового 3,5-литрового двигателя. Силовая установка отличается высоким показателем мощности и потребляет меньше топлива, чем мотор предыдущей версии кроссовера. Двигатель комплектуется также новой 8-ступенчатой автоматической КПП. В результате, используя такое сочетание компонентов, производитель добился того, что Toyota Highlander стал обладателем отличной динамики и уверенно держит себя на дороге.

Система кругового обзора

В продаже Тойота Хайлендер в России цена автомобиля включает ряд встроенных систем, обеспечивающих повышенную безопасность на дорогах. Одна из них предназначается для комфортного управления кроссовером на узких городских улицах. Речь идет о системе кругового обзора. За счет 4 камер, установленных в разных частях автомобилях, парковка даже в ограниченном пространстве будет проходить легко и не займет много времени.

Система мониторинга слепых зон с функцией визуального оповещения (BSM)

Система мониторинга «слепых» зон в Тойота Хайлендер 2017 года дополняется функцией визуального оповещения (BSM). Работу данной опции обеспечивают специальные датчики, внедренные в заднюю часть кузова. Они контролируют движение другого транспорта и при перестроении автомобиля в другую полосу движения сигнализируют о наличии машины в «мертвой» зоне путем подачи светового сигнала на боковом зеркале.

Система слежения за слепыми зонами при выезде с парковки задним ходом (RCTA)

Аналогичная система контролирует выезд кроссовера с парковки. Она посредством датчиков оценивает транспортный поток позади Хайлендер и в случае обнаружения другого автомобиля, находящегося в «слепой» зоне, подает аудиовизуальный сигнал.

Интеллектуальный привод двери багажника

Дополняет все приведенные системы интеллектуальный электропривод багажного отсека. Он обладает функцией памяти, благодаря чему дверь после нажатия кнопки поднимается на заданную высоту.

Интегрированная система динамического управления (IDDS)

Еще одной приятной опцией в новом кроссовере является IDDS, или интегрированная система динамического управления. Она отвечает за совместную работу полного привода и рулевого управления, тем самым обеспечивая уверенное движение автомобиля.

Toyota Safety Sense

В обновленном Тойота Хайлендер комплектации и цены включают в себя две важные опции: Safety Sense и «зимний» пакет. Первая объединила несколько систем активной и пассивной безопасности, предупреждающие водителя каждый раз, когда ситуация на дороге выходит из-под его контроля.

Зимний пакет

​

«Зимний» пакет разработан специально для России. Он обеспечивает высокий уровень комфорта в салоне автомобиля в течение холодного времени года.

www.major-toyota.ru

Toyota Highlander 2018 фото обзор характеристики

Прошедший через обновление Toyota Highlander 2018 модельного года — первые официальные фото, комплектации, технические характеристики и цена. Обновленная рестайлинг-версия японского кроссовера Тойота Хайлендер 3-ого поколения 2018 официально предстанет перед посетителями на автомобильной выставке New York International Auto Show в конце марта 2018 года. На автомобильной выставке в Нью-Йорке, которая состоится в конце марта 2018 года, будет представлен обновленный кроссовер Toyota Highlander 2018 модельного года. В продажу на американском рынке новинка поступит осенью текущего года, а на российский рынок автомобиль попадет в начале 2018 года. Цена Тойота Хайлендер 3-ого поколения будет озвучена ближе к старту продаж.

Теперь давайте глядя на предоставленные в обзоре фото посмотрим, что же изменилось у обновленного японского SUV с 8-ми местным салоном. Из дизайна у кроссовера иная передняя часть кузова со строгими фарами головного света и светодиодными дневными ходовыми огнями, трапецией решетки радиатора и видоизмененный бампер с вертикальными воздуховодами и миниатюрными противотуманными фарами. В кормовой части установлена модернизированная габаритная светотехника с оригинальной 3D графикой и светодиодным наполнением. Что касается технического оснащения, то автомобиль стандартно укомплектован комплексом систем Toyota Safety Sense P, отвечающих за безопасность и модернизированным бензиновым 3,5-литровым мотором, который работает в паре с новейшей 8-ми ступенчатой коробкой автомат. На официальных фото представлена максимальная комплектация «SE» с цветом эмали Salsa Red Pearl и алюминиевыми колесными дисками R19 с резиной 245/55 R19. Топовая версия также оснащена подвеской со спортивными настройками, черным кожаным салоном и полным набором современных систем безопасности, отвечающих за безопасность и комфорт водителя и его пассажиров.

Внешний вид Toyota Highlander 2018

Обновленный кроссовер Toyota Highlander 2018 модельного года обещает стать одним из главных персонажей на стартующем в конце марта автосалоне в Нью-Йорке. Местом презентации новой версии японского внедорожника уже в который раз станет американский континент, ведь именно здесь, на заводе в Индиане, осуществляется производство модели, поставляемой на рынки всего 12 стран. Текущий рестайлинг не привнес каких-то ощутимых изменений в конфигурацию автомобиля, да и стоило ли их ждать, ведь актуальному на сегодняшний день третьему поколению всего лишь четвертый год от роду, что для подобных полноразмерных SUV не является серьезным сроком. Все новшества, по сути, сводятся к появлению в арсенале кроссовера новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссии Direct Shift, пришедшей на смену прежнему 6-диапазонному «автомату». Впрочем, кое-какие другие преобразования также имеют место быть, поэтому новый Тойота Хайлендер 2018 и попал в фокус нашего внимания.

Дизайн Тойота Хайлендер 2018 года с фото

По традиции начнем с обзора экстерьера, где основные метаморфозы произошли с передней частью кузова. Хайлендер нового образца обзавелся более крупной и агрессивной двухуровневой решеткой радиатора в форме трапеции, иным по архитектуре бампером с видоизмененными боковыми нишами под противотуманные фары и подкорректированной головной оптикой, подчеркнутой снизу тонкими полосками светодиодных ходовых огней. Фальшрадиатор в дорогих версиях кроссовера получит солидную хромированную отделку, в то время как в начальных комплектациях будут расставлены более скромные серебристые акценты. Сзади нововведение только одно – изящные фонари с яркой трехмерной графикой, формируемой светодиодными элементами. Внешне наиболее эффектно должна смотреться модификация SE, появившаяся впервые и предполагающая установку самого дорогого оборудования. Стоящая особняком топовая версия Тойота Хайлендер 2018 имеет окраску кузова Salsa Red Pearl, 19-дюймовые алюминиевые диски с оригинальным дизайном и шинами 245/55 R19, оформление отдельных элементов экстерьера в красных тонах. Также для данного варианта автомобиля предусмотрены особая подвеска со спортивными настройками и черный кожаный салон с серебристой строчкой.

Видео с презентации Toyota Highlander 2018 года

Старт продаж Toyota Highlander 2018

Начало продаж обновленного Горца (Highlander) стартует в Америке осенью текущего года, а в России купить новинку можно будет в начале 2018 года. Точная цена пережившего рестайлинг кроссовера Toyota Highlander 2018 станет известна ближе к старту продаж. Сразу хотим отметить, что обновление японского SUV носят не глобальный, а скорее локальный характер, ведь кроссовер Тойота Хайлендер 3-ого поколения выпускается всего три года и еще не успел, что называется, состариться. Что же изменилось у обновленного варианта популярного в России полноразмерного кроссовера, способного с комфортом разместить и транспортировать 7-8 человек? Новый Горец получил полностью иную переднюю часть кузова и подкорректированное оформление кормы, стандартно устанавливаемый комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense P, модернизированный 3,5-литровый бензиновый двигатель с новейшей 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач. Спереди кроссовер демонстрирует строгие фары головного света, дополненные изгибами светодиодных дневных ходовых огней, огромную трапецию фальшрадиаторной решетки, видоизмененный бампер с аккуратными вертикальными прорезями воздуховодов и круглыми противотуманками. На задней части кузова устанавливаются модернизированные габаритные фонари со светодиодным наполнением и оригинальной 3D графикой.

Новый Toyota Highlander 2018

Highlander 2018 модельного года будет продолжать предлагать выбор из трех силовых агрегатов: 2,7-литровый 4-цилиндровый (только передний привод), 6-цилиндровый (с передним или полным приводом), и газово-электрический гибрид. Большинство Highlander продаются с двигателями V6, также примечательно, что Toyota отказалась от своего старого 3,5-литрового 2GR-FE двигателя в пользу более эффективного, с непосредственным впрыском 3,5-литрового 2GR-FKS V-6. Тойота не выпустила цифры выхода Хайлендера с новым двигателем, сказав лишь, что новый силовой агрегат будет превосходить по мощности предыдущий двигатель, мощностью в 270 «лошадок»; во внедорожнике Tacoma, где этот двигатель впервые появился, он производит 278 лошадиных сил. В обновленном V6— двигателе японцы увеличили крутящий момент на 28 Н*м и снизили вес, за счет применения облегченных сплавов. Будет польза и от двух дополнительных передач в АКПП, так как Toyota предлагает новое поколение Хайлендера с коробкой с шестью ступенями или с восемью, в зависимости от комплектации. Наконец, Toyota также добавляет в Highlander 2018 в качестве стандартного оборудования автоматический стоп-старт (на все, кроме базовой версии) в попытке сэкономить немного топлива. Конечным результатом нововведений должна стать возросший уровень экономии топлива, рассчитанный на 12,7 литра на 100 км в городе и 7.9 литра на «сотню» по шоссе с полным приводом и 11/7.1 с передним приводом.

Технические характеристики Toyota Highlander 2018

В моторном отсеке автомобиля на выбор устанавливается один из двух бензиновых моторов или предлагается гибридная версия кроссовера Toyota Highlander Hybrid.
Стандартно, как и прежде устанавливается 185-сильный (250 Нм) 2,7-литровый VVT-i, работающий в паре с 6АКПП и с приводом на переднюю ось. На топовых моделях устанавливается более мощный модернизированный двигатель V6 с рабочим объемом 3,5 литра, мощность которого по предварительным данным увеличили до 290 лошадиных сил, а крутящий момент подняли до 360 Нм. Работает двигатель в паре с новым 8-ми ступенчатым автоматом Direct Shift 8-Speed и оснащен системой старт/стоп. Среднее потребление топлива с новым автоматом составляет 9,8 литра. Версия Toyota Highlander Hybrid с гибридным двигателем в России продаваться не будет. Производство нового кроссовера начнется в мае 2018 года в городе Принстон (штат Индиана), где расположен завод Toyota Motor Manufacturing.

foto-avto.ru