Характеристики ваз 21093: ВАЗ 21093 1.5i: цена, технические характеристики ВАЗ 21093 1.5i — уазмаркет56

Содержание

ВАЗ 21093 технические характеристики

ВАЗ 20109 — самая массовая модель первого поколения переднеприводных машин АвтоВАЗа. Периодически на рынке появлялись ее различные модификации. Одной из них стал вариант 21093. Для модификации ВАЗ 21093 технические характеристики были весьма неплохи для обоих вариантов двигателя: карбюраторного и инжекторного.

Вернуться к оглавлению

Место 21093 в линейке моделей АвтоВАЗа

Прототипом для ВАЗ 21093 выступил переднеприводный хэтчбек ВАЗ 2109 «Спутник», с карбюраторным двигателем объемом 1,3 л, выпускавшийся в Тольятти с 1987 года. Мощность его двигателя составляла 64 лошадиные силы. Внешне 21093 «Самара», появившийся в 1990 году, мало чем отличался от 2109. Габариты, дизайн, оформление — все было почти как у девятки. Основные отличия были спрятаны под капотом.

Модификация 21093 получила новый двигатель. Конструкторы Волжского автозавода увеличили диаметр цилиндров с 78 до 82 мм при прежнем ходе поршня, составляющем 71 мм.

Это дало увеличение рабочего объема с 1288 см кубических до 1499. У автомобиля выросла мощность, улучшились эксплуатационные характеристики (скорость и разгонная динамика), немного уменьшился расход топлива. В целом автомобиль ВАЗ 21093 приобрел заметную живость.

ВАЗ 21093 «Самара» выпускался в Тольятти до 2004 года, уступив место на конвейере модели 2114, пятидверному переднеприводному хэтчбеку из семейства «Самара-2».

Вернуться к оглавлению

Кузов и салон ВАЗ 21093

За годы выпуска модификации 21093 произошли некоторые изменения в дизайне при сохранении размеров кузова. Кузов девяносто третьей — пятидверный хэтчбек, обновились его передняя часть и радиатор, появилось короткое крыло. Габаритные и внутренние размеры моделей 2109 и 21093 совпадают до миллиметра. Салон авто 21093 пятиместный, но троим крупным мужчинам сзади поместиться трудно. Задний ряд сидений складывается, увеличивая объем багажника почти вдвое (с 330 л до 640 л).

Основные размеры авто «Лада 21093».

Параметр.	Величина.
Длина.	4006 мм.
Ширина.	1650 мм.
Высота.	1402 мм.
Передняя колея.	1400 мм.
Задняя колея.	1370 мм.
Колесная база.	2460 мм.
Дорожный просвет.	160 мм.
Размер шин.	175/70R13, 165/70R13.

Комплектация люкс имела улучшенную приборную панель с тахометром и бортовым компьютером, была возможность установки электрических стеклоподъемников и противоугонной системы. Для обивки салона и сидений предлагалось несколько вариантов: от самого непритязательного серого текстиля до цветных материалов более высокого качества. Салон девяносто третьей был удобным и практичным как для ежедневных поездок на работу, так и для относительно дальних путешествий с детьми.

В отношении кузова и салона ВАЗ 21093 тюнинг вполне возможен. Опытные автомобилисты часто проводят тюнинг своими руками.

Вернуться к оглавлению

Варианты двигателя девяносто третьей

Существует два варианта двигателя для модели 21093:

карбюраторный ВАЗ 21083;
инжекторный ВАЗ 2111.

Оба двигателя рядные, четырехцилиндровые, восьмиклапанные и имеют рабочий объем 1499 см кубических. Расположены моторы спереди поперечно. Диаметр цилиндра и ход поршня у них совпадают, а степень сжатия составляет 9,9. Двигатели потребляют бензин: карбюраторный — АИ-93, инжекторный — АИ-95. Емкость топливного бака одинакова — 43 л.

Двигатель ВАЗ 21083 на модели ВАЗ 21093 карбюратор развивает предельную мощность в 70 лошадиных сил при 5600 об/мин, а крутящий момент составляет 104 Нм при 3400 об/мин. Максимальная скорость — 154 км/ч, мотор разгоняет машину до 100 км/ч за 13,4 с. Расход топлива ВАЗ 21093 на 100 км в городе — 8 л, за городом — 5,7 л, в смешанном цикле — 6,8 л. Снаряженная масса при этом составляет 915 кг.

В 1994 году вышла версия ВАЗ 21093 инжектор, получившая обозначение ВАЗ 21093i. Технические характеристики ВАЗ 21093i изменились в лучшую сторону. Мощность двигателя возросла до 78 лошадиных сил при 5400 об/мин, крутящий момент составил 116 Нм при 3000 об/мин. Время разгона до 100 км снизилось до 13 с. Теперь о том, сколько ест автомобиль. Расход топлива в городе приравнивается к 9 л на 100 км, за городом — к 5,9 л, в смешанном цикле — к 7,2 л. Снаряженная масса при этом составляет 945 кг.

Вернуться к оглавлению

Трансмиссия и ходовая автомобиля ВАЗ 21093

Трансмиссия на ВАЗ 21093 конструктивно выполнена одним агрегатом, включающим сцепление и механическую коробку переключения передач (МКПП). Коробка объединена с дифференциалом, сцепление однодисковое. Кожух сцепления соединен с маховиком болтами. Для обеспечения контакта с нажимным диском служат шесть упругих пластин. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Шестерни первичного вала зацеплены с ведомыми шестернями постоянно. Вторичный вал имеет два синхронизатора.

Привод колес автомобиля включает два шарнира равных угловых скоростей (ШРУС): пруткового вала слева и трубчатого справа. Передняя подвеска автомобиля независимая, амортизаторы гидравлические, пружины цилиндрические. Задняя подвеска торсионно-рычажная, независимая, с конструкцией на продольных рычагах.

Тормозная система на автомобиле модели 21093 использует дисковые передние и барабанные задние тормоза. Имеет место диагональное взаимодействие контуров. Один контур включает правое переднее и левое заднее колесо, другой — два оставшихся. В гидропривод системы включены вакуумный усилитель и регулятор давления задних тормозов.

Вернуться к оглавлению

Иностранные родственники ВАЗ 21093

Волжский автомобильный завод не является единственным местом, где выпускались машины модели 21093. Отметим два такого рода проекта:

ВАЗ 21093 в Финляндии;
ВАЗ 21093 на Украине.

С 1996 года модернизированный ВАЗ 21093 собирали в Финляндии по проекту EuroLada, машины выпускали под именем Lada Samara Baltic GL (21093-22). Был проведен своеобразный тюнинг ВАЗ 21093. Финские автомобили ВАЗ 21093 отличались бамперами, окрашенными в цвет кузова, встроенными противотуманными фарами, имели подушку безопасности в рулевом колесе, литые колесные диски и каталитический нейтрализатор. У них был сниженный со 160 мм до 140 мм дорожный просвет, чуть меньшая колея и увеличенная до 1030 кг снаряженная масса. В 1998 году проект закрыли.

С 1999 года девятку собирали из машинокомплектов на Луцком автомобильном заводе (Украина). Через пять лет производство было передано Запорожскому автомобильному заводу (ЗАЗ). На ЗАЗе было организовано полномасштабное производство модели 21093. Завод самостоятельно производит машину из панелей и агрегатов. Планировалась и штамповка кузовных панелей. Часть машин оснащают двигателями 1,3 л производства Мелитопольского моторного завода.

На ЗАЗе кузова сваривали из панелей российского производства, красили их грунтом и эмалью. Для этого на заводе имелись малярный цех, базовый сборочный конвейер и испытательный стенд. По мнению украинских инженеров, окраска кузова по качеству превосходила Тольяттинскую. Проект сборки ВАЗ 21093 на Украине продержался более 10 лет. Последняя девяносто третья была выпущена в 2012 году.

Всего ВАЗ 21093 выпускался 25 лет (с 1987 по 2012 год), сохраняя стабильными многие технические характеристики.

Технические характеристики ВАЗ 2109

В таблице, представленной ниже, приведены технические характеристики основных модификаций автомобиля ВАЗ 2109:

1. ВАЗ 2109 «Спутник»
Автомобиль с карбюраторным двигателем объемом 1.3 л

2. ВАЗ 21093 «Самара»
Автомобиль выпускался с карбюраторным и инжекторным двигателем объемом 1.5л

3. ВАЗ 21093-22 Lada Samara Baltic GL
Экспортная версия автомобиля. По техническим характеристикам практически ни чем не отличается от ВАЗ 21093

	ВАЗ 2109 «Спутник»	ВАЗ 21093 «Самара»		Lada Samara Baltic GL (21093-22)
Название модификации	ВАЗ 2109	ВАЗ 21093	ВАЗ 21093i	1500 GLi/Li
Года выпуска	1987	1990-2004	1994-2004	1996-98
Геометрия
Тип кузова	Хэтчбэк	Хэтчбэк		Хэтчбэк
Количество дверей	5	5		5
Расположение руля	слева	слева		слева
Колёсная база	2 460 мм	2 460 мм		2 460 мм
Дорожный просвет	160 мм	160 мм		140 мм
Габариты / Длина	4 006 мм	4 006 мм		4 046 мм
Габариты / Ширина	1 650 мм	1 620 мм		1 620 мм
Габариты / Высота	1 402 мм	1 402 мм		1 402 мм
Колея / Передняя	1 400 мм	1 400 мм		1 390 мм
Колея / Задняя	1 370 мм	1 370 мм		1 360 мм
Масса / Снаряженная	915 кг	915 кг	945 кг	1 030 кг
Масса / Полная	1 340 кг	1 340 кг	1 370 кг	—
Количество мест
всего	5	5		5
Двигатель
Название	ВАЗ 2108	ВАЗ 21083	ВАЗ 2111	ВАЗ 1.5
Расположение	спереди	спереди		спереди
Ориентация	поперечно	поперечно		поперечно
Система питания	карбюратор	карбюратор	инжектор	инжектор
Цилиндры/клапаны	R4/2	R4/2		R4/2
Диаметр цилиндров	76 мм	82 мм		82 мм
Ход поршня	71 мм	71 мм		71 мм
Степень сжатия	9,90	9,90		9,90
Объем	1 288 см?	1 499 см?		1 499 см?
Мощность	64 л.с. при 5600 об/мин	70 л.с. при 5600 об/мин	78 л.с. при 5400 об/мин	71 л.с. при 4800 об/мин
Крутящий момент	94 Нм при 3500 об/мин	106 Нм при 3400 об/мин	116 Нм при 3000 об/мин	118 Нм при 2400 об/мин
Марка топлива	АИ-93	АИ-93	АИ-95	АИ-95
Трансмиссия
Привод	передний	передний		передний
Сцепление	Однодисковое, сухое	Однодисковое, сухое		Однодисковое, сухое
Коробка передач	МКПП 5 передач	МКПП 5 передач		МКПП 5 передач
Подвеска и рулевое управление
Тип рулевого управления	реечного типа, без усилителя	реечного типа, без усилителя		реечного типа, без усилителя
Скоростные характеристики
Максимальная скорость	148,0 км/ч	156,0 км/ч	155,0 км/ч	156,0 км/ч
Разгон до 100км/ч	16,0 сек	13,5 сек	13,0 сек	12,5 сек
Тормозная система
Тормоза передние	дисковые	дисковые		дисковые
Тормоза задние	барабанные	барабанные		барабанные
Эксплуатационные характеристики
Диаметр разворота	11,0 м	11,0 м		11,0 м
Объем топливного бака / основной	43 л	43 л		43 л
Объём багажника / мин	330 л	330 л		330 л
Объём багажника / макс	640 л	640 л		640 л
Расход топлива / в городе	8,6 л/100км	8,7 л/100км	9,9 л/100км	10,0 л/100км
Расход топлива / на трассе	—	—		6,2 л/100км
Расход топлива / смешанный режим	—	—		7,5 л/100км

Двигатель ВАЗ 2109, 21093. Характеристика. Особенности двигателя.

На ВАЗ 2109 до 2004 года устанавливались карбюраторные двигатели 1.1, 1.3, 1.5 литров, аналогичные двигателям ВАЗ 2108. В последующем серийном производстве использовалась установка инжекторов. Отличные эксплуатационные качества двигателя во многом обеспечили популярность ВАЗ 2109.

Двигатель ВАЗ 2109 представлена 4 поколениями:

Базовый ВАЗ 2109 объемом 1.3 литра. Модель была разработана на основе 2108. Рабочий ресурс мотора достигает 200 тысяч километров при аккуратной эксплуатации. К недостаткам модели относится быстрый износ системы охлаждения, проблемы с зажиганием.
ВАЗ 2109 на 1.1 литра использовался для «девятки» в 1984-1996 годах. В этой четырехцилиндровой модификации сокращен рабочий объем из-за уменьшения хода поршня. Слабый двигатель не способствовал популярности модели.
Карбюратор ВАЗ 21093 разработан для рабочего объема 1.5 л и способен выдавать мощность 73 л. с. и хорошо зарекомендовал себя у владельцев автомашин благодаря высокой надежности и износостойкости. ВАЗ 21093 стал прообразом современных двигателей Лада.
Инжектор ВАЗ 21093i также рассчитан на объем 1.5 л, но при этом выдает мощность 79 л. с. Двигатель устанавливался на большом числе моделей автомобилей ВАЗ. Его достоинствами являются существенное увеличение мощности при снижении расхода топлива, улучшенные экологические показатели. К недостаткам относится обычный минус инжекторов — практически полная невозможность ремонта.

Технические характеристики

Двигатель	1.3л, 8-кл.	1.5л, 8-кл.	1.5л, 8-кл.
Длина, мм	4006	4006	4006
Ширина, мм	1650	1620	1620
Высота, мм	1402	1402	1402
База, мм	2460	2460	2460
Колея передних колес, мм	1400	1400	1400
Колея задних колес, мм	1370	1370	1370
Масса в снаряженном состоянии, кг	925	925	945
Полная масса автомобиля, кг	1350	1350	1370
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	900	900	900
Клиренс, мм	160	160	160
Объем багажника min/max, л	330/640	330/640	330/640
Колесная формула/ведущие колеса	4х2/передние
Компоновочная схема автомобиля	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей	Хэтчбек/5
Тип двигателя	Бензиновый
Система питания	Карбюратор	Карбюратор	Распределенный впрыск
Диаметр цилиндров, мм	76	82	82
Ход поршня, мм	71	71	71
Степень сжатия	9,9	9,9	9,9
Рабочий объём двигателя, см³	1288	1499	1499
Максимальная мощность, кВт/об.мин	64/5600	68/5600	78/5400
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	95 / 3400	100 / 3400	116 / 3000
Топливо	АИ-92	АИ-92	АИ-95
Расход топлива в городском цикле, л/100км	—	8,7	9,9
Максимальная скорость, км/ч	148	154	155
Разгон до 100 км/ч, с	16	14	13
Коробка передач	С ручным управлением
Число передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление	Реечного типа, без усилителя
Шины	175/70R13 5Jх13;
Емкость топливного бака	43	43	43

Эксплуатационные характеристики Девятки

Максимальная скорость: 160 км/ч

Время разгона до 100 км/ч: 13 c

Расход топлива на 100км по городу: 10 л

Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л

Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л

Объем бензобака: 43 л

Снаряженная масса автомобиля: 945 кг

Допустимая полная масса: 1370 кг

Размер шин: 165/70 SR13

Ваз 21093 технические характеристики — Клуб 2108

КУЗОВ
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4006 мм
Ширина	1650 мм
Высота	1402 мм
Колесная база	2460
Колея передняя	1400
Колея задняя	1370
Клиренс	160 мм
Объем багажника максимальный	1000 л
Объем багажника минимальный	270 л
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	1500 см3
Мощность	72 л.с
При оборотах	5600
Система питания	Карбюратор
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	82
Ход поршня	71 мм
Cтепень сжатия	9.9
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-92
ТРАНСМИССИЯ
Привод	Передний
Кол-во передач (мех коробка )	5
Кол-во передач (автомат коробка)	—
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Диаметр разворота	0.0 м
Усилитель руля	—
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
—	есть
Наличие Brake Assist	—
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака	43
Время разгона (0-100 км/ч)	14 c
Максимальная скорость	156 км/ч
Расход топлива на шоссе	5.5 л/100км
Расход топлива в городе	8 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.7
Снаряженная масса автомобиля	945 кг
Допустимая полная масса	1370 кг
Размер шин	165/70 R13

Технические характеристики ВАЗ (Lada) 21093 (VAZ (Лада) )

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1111 Ока21012102210321042105210621072108210921093210992110211121122113211421152120 Надежда2121 21234x4GrantaKalinaLargusPrioraVesta

ВАЗ (Lada) 21093 1 поколение Хетчбэк технические характеристики

Технические характеристики ВАЗ (Lada) 21093 (VAZ (Лада) ). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций ВАЗ (Lada) 21093: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Ваз 2109 – Характеристики, Фото, Описание, Цена

Технические характеристики Отзывы

Простой бюджетный хэтчбек, который хорошо подходит для езды по улицам города. Девятка получила огромную популярность у простых людей и даже у бандитов. В народе она получила прозвище «Зубило».

В честь праздника 70 летие Октября на Волжском автомобильном заводе был представлен и запущен в производство Ваз 2109, который проектировался в основном для домохозяек с детьми, чтобы легко перемещаться по городу. За почти 13 лет своего существования автомобиль почти не изменялся внешне, лишь в 1990 году в машине немного изменили переднюю часть. С этого же года начались выпускаться различные комплектации, такие как ВАЗ 21093-20 (Стандарт), ВАЗ 21093-21 (Норма), ВАЗ 21093-22 (Люкс), которые отличались лишь наличием электростеклоподъемников, люка и некоторых других мелочей. Существовал вариант для поставки другим странам Европы Ваз 21093 – 22 Lada Samara Baltic.

Ваз 21093 – 22 Lada Samara Baltic отличалась улучшенным экстерьером, также немного подверглась изменению электроника и двигатель.

Пятидверный хэтчбек входит в состав семейства Лада Самара/Спутник, которая включает в себя 3 модели АвтоВАЗа: Ваз 2109, Ваз 21099, Ваз 2108.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.3 л	64 л.с.	94 H*m	16 сек.	160 км/ч	4
Бензин	1.5 л	72 л.с.	—	14 сек.	156 км/ч	4
Бензин	1.5 л	78 л.с.	115 H*m	13 сек.	160 км/ч	4

Подробнее

Девятка имеет небольшой по объему, но довольно резвый двигатель, также автомобиль переднеприводный, что добавляет большого комфорта для передвижения. Автомобиль оснащался МКПП в двух версиях: 4-cтупенчатая и 5-ступенчатая.

В плане мотора Ваз 21099 имеет несколько модификаций.

В 1987 году вышла с конвейера первая девятка с объемом двигателя 1,3 литра, который выдавал 65 лошадиных сил. Спец. Организации, милиция нуждались в быстром авто, поэтому волжский автозавод выпустил 2109-20 с роторным двигателем (145 лошадиных сил), который позволял развить на машине скорость до 200 км/ч. Ваз 21091 наоборот же имел овощной двигатель 1,1 литр. С 1990 года вышли в свет и более мощная модель Ваз 21093 с карбюраторным полуторалитровым двигателем. Такой же двигатель получил и ВАЗ 21093i, но он представлял собой уже мотор инжекторного типа. Инженеры волжского автозавода поработав над впрыском, позаимствовав систему у Ваз 2111, выпускают еще более резвый двигатель 1,5 литра, но уже с мощностью 75 лошадиных сил. Данный мотор получил Ваз 21093-20.

Она спереди имеет независимую подвеску, типа Мак Ферсон. Задняя подвеска полунезависимая с поперечной балкой, такую подвеску ставили на множество переднеприводных машин того времени.

Салон

Специально для новой серии автомобилей Волжский Автомобильный Завод отказался от Жигулевского экстерьера, создав полностью новый салон. Машина скомпонована так, чтобы водителю можно было до всего легко и удобно дотянуться. Модель имеет 3 вида панели: высокую, низкую и евро. В комплектации люкс автомобиль оснащался электрическими стеклоподъемниками. Стоит заметить, что сиденья стали теперь удобнее, что способствует более комфортной езде. Задний диван небольшой, так как задумывался для детей, но в лихие 90-е туда помещались и 2-3 крупных парней.

Это идеальный автомобиль для начинающего водитель и работы. Машина отличается высокой ремонтопригодностью, недорогими деталями и широкими просторами для тюнинга салона, двигателя, и внешнего вида.

GPVN.RU / Автомобили ВАЗ / Самара / ВАЗ 21093-20

Фото ВАЗ 21093-20

Модификация 21093-20 с инжекторным двигателем 1,5 литра.

Характеристика ВАЗ 21093-20

Автомобиль ВАЗ

21093-20

Год начала выпуска

1996

Кузов

Тип кузова

хэтчбек

Число мест

Число дверей

Габариты

Длина, мм

4006

Ширина, мм

1620

Высота, мм

1402

Колесная база, мм

2460

Колея колес спереди, мм

1400

Колея колес сзади, мм

1370

Дорожный просвет, мм

170

Шины

165/70 SR13

Снаряженная масса, кг

920

Полная масса, кг

1375

Полезная нагрузка, кг

455

Объем багажника, л

330/600

Объем топливного бака, л

Двигатель

Модель двигателя

2111

Тип двигателя

Объем двигателя, см³

1500

Мощность, л.с./об.мин

79/5600

Крутящий момент, Н·м/об.мин

118/3000

Наддув

—

Клапанов на цилиндр

Расположение клапанов и распределительного вала

верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала

Компоновка двигателя

центральное расположение, поперечно

Система питания

распределенный впрыск топлива

Скорость

Максимальная скорость, км/ч

156

Разгон до 100 км/ч, с

12,5

Топливо

Марка топлива

бензин 95

Расход, л/100 км

Привод

Тип привода

передний

КПП

Механическая

Автоматическая

—

Подвеска

Передняя

независимая типа Макферсон

Задняя

продольный рычаг

Тормоза

Передние

дисковые

Задние

барабанные

Сравнить автомобили

Чтобы добавить автомобиль для сравнения, щелкните в поле с информацией об автомобиле или перейдите в раздел «Сравнить автомобили». Peugeot 206, 2004 г.

Очень экономичный Просторный (модель SW) Легко …

Просто. Из экстры только кондиционер и …

5 /10 Ford Kuga, 2008 г.

Очень легко водить, хорошо понимать на какой скорости…

Дорогие шины

10 /10 Volkswagen Passat, 1999 г.

Комфортная, устойчивая, просторная машина, приятная …

Втулки рычагов сломаны безвозвратно, из-за …

7 /10 Hyundai Sonata, 1998 г.

Короче, едет машина неплохо, устойчивость на высоких скоростях очень хорошая, несмотря на то, что …

4 /10 Skoda Octavia, 2014 год

Лидер в своей ценовой категории.Очень адекватно …

Пока только масло меняют, а маховик …

8 /10 Mazda 323, 2002 г.

Прошлогодний 323f. Этот автомобиль удостоен чести …

К сожалению, есть ржавчина. Это было немного …

8 /10 Audi A6, 2000 г.

Салон красивый, качественный, красивый …

Менее чем за 3 года я потратил более 2000 евро …

5 /10 Опель Астра, 2014

Очень комфортная машина, послушная, динамичная, мягкая…

Пороги и днище не выдерживают нагрузки …

9 /10 Mitsubishi Carisma, 1997 год.

Ржавчина, никогда не разочаровывалась. Детали легко …

Расход большой, обгон затруднен. Пластик …

8 /10 Найдите свою машину

Отсортируйте автомобили по цене, году выпуска, кузову, производителю и другим параметрам. Сравните автомобили и найдите лучший именно для вас!

Калькулятор пробега автомобиля

Калькулятор пробега автомобиля по марке, двигателю и возрасту.Пробег рассчитывается по результатам ряда исследований, проведенных в ЕС, а также по пробегу, зарегистрированному в ежегодных испытаниях на пригодность к эксплуатации различных моделей автомобилей.

Стоимость автомобиля

Рассчитайте общую стоимость владения автомобилем в год и на километр. Калькулятор стоимости учитывает стоимость автомобиля, финансирование, расход топлива, стиль вождения и многие другие параметры.

Цены на топливо

Средние цены на топливо в Латвии, Литве и Эстонии, а также более чем в 20 странах Европы.

Автомобильные видео

Лучшие видео об автомобилях — и увлекательные, и поучительные.

Найдите лучший автомобиль, задав параметры поиска в любой комбинации. Вы сможете отсортировать результаты поиска по цене, расходу топлива, мощности двигателя и другим критериям.

Обзоры автомобилей и технические характеристики

— выберите производителя автомобиля -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (ВАЗ) Land RoverLexusRorscheMazdaMercedesMinivaultSystemSoccol — выберите модель автомобиля —

Последние обзоры автомобилей

Peugeot 206, 2004 г.

Очень экономичный Просторный (модель SW) Легко работать.

Простой. Из экстра только кондиционер и АБС Пострадала подвеска + маленькая колесная база: Прыгает как козел. По хорошим дорогам — хорошо, а по Латвии: через час …

5 /10 Ford Kuga, 2008 г.

Очень легко водить, хорошо понимать, какая скорость установлена, хороший старт, короткий тормозной путь, хорошая грузоподъемность (можно положить в багажник больших мужских велосипедов, …

Дорогие шины

10 /10 Volkswagen Passat, 1999 г.

Комфортная, устойчивая, просторная машина, приятная в управлении за счет мягкой амортизации.Большой стеллаж, так что не проблема принести что-то большое или сделать покупки тщательно …

Втулки рычагов необратимо сломаны из-за проселочных дорог.

7 /10 Hyundai Sonata, 1998 г.

Короче говоря, машина едет неплохо, устойчивость у нее очень хорошая на высоких скоростях, несмотря на то, что проехал много километров (250К) и очень старый, двигатель меня не подвел, он не оставил меня лежать на заборе, если вы поддерживайте его с двигателем в хорошем состоянии, и вы производите замену масла в двигателе и трансмиссии…

4 /10 Skoda Octavia, 2014 год

Лидер в своей ценовой категории. Очень адекватная комплектация за свои деньги. Едет хорошо, легко рулит и близка к скоростям. Питание хорошее, не отставал от C6 3.0d ….

Пока только масло меняют, а маховик уже дает о себе знать. К тому же есть небольшая утечка масла и передние амортизаторы …

8 /10 Mazda 323, 2002 г.

Прошлогодний 323f.Эту машину можно было бы сохранить за карманные деньги, абсолютно ничего не требовалось. Единственные детали, которые я изменил, это свечи зажигания, масла и …

К сожалению, есть ржавчина. Это была немного зимняя поездка, пришлось приварить концы задних арок и пороги. Надо сказать, что пол, буфеты …

8 /10 Audi A6, 2000 г.

Салон красивый, качественный, приятно находиться, ничего не скрипит, не дребезжит.Мягкие, эргономичные (спинка не болит) сиденья. Внешний вид …

Менее чем за 3 года я потратил на техническое обслуживание более 2000 евро, не считая газового оборудования (720) и своего времени, если я ремонтирую эту машину в сервисе …

5 /10 Опель Астра, 2014

Очень комфортная машина, послушная, динамичная, мягкая, удобная для водителя.

Пороги и днище не выдерживают интенсивной езды по гравийным дорогам. В первую очередь нужно бить там, где порог пересекает арку заднего колеса.

9 /10 Добавьте отзыв о своей машине Это только последние обзоры, у нас еще как минимум на 1000 отзывов. Чтобы просмотреть отзывы о конкретном автомобиле, выберите марку и модель.

Auto ABC — комплексный репозиторий технической информации по автомобилям, содержащий информацию о более чем 1500 моделях автомобилей и более чем 12000 их модификациях.

У нас есть информация о технических параметрах автомобиля, включая мощность, расход топлива, цены на автомобили, оценку качества и безопасности.Вы можете сравнить автомобили рядом , чтобы найти свой идеальный автомобиль! Также здесь Вы найдете отзывов владельцев на автомобили — рейтинг, реальный расход топлива, , положительные и отрицательные характеристики, а также стоимость ремонта. Пожалуйста, оставьте отзыв о вашем автомобиле !

Если вы ищете подержанный, но надежный автомобиль — наш рейтинг надежности автомобилей с пробегом поможет. Также здесь есть предложения по повышению надежности вашего автомобиля.

Также «Auto ABC» предлагает полезные инструменты — калькулятор стоимости автомобиля, который рассчитывает реальную стоимость владения автомобилем, и калькулятор пробега автомобиля, который в зависимости от модели автомобиля и возраста рассчитывает ожидаемый пробег. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В основном наша база данных включает автомобили, представленные на европейском рынке и произведенные с 2000 года.

Сравнить автомобили

Очень экономичный Просторный (модель SW) Легко…

Простой. Из экстры только кондиционер и …

5 /10 Ford Kuga, 2008 г.

Очень легко водить, хорошо понимать, на какой скорости …

Дорогие шины

10 /10 Volkswagen Passat, 1999 г.

Комфортная, устойчивая, просторная машина, приятная …

Втулки рычагов сломаны безвозвратно, из-за …

7 /10 Hyundai Sonata, 1998 г.

Короче, едет машина неплохо, устойчивость на высоких скоростях очень хорошая, несмотря на то, что их много…

4 /10 Skoda Octavia, 2014 год

Лидер в своей ценовой категории. Очень адекватно …

Пока только масло меняют, а маховик …

8 /10 Mazda 323, 2002 г.

Прошлогодний 323f. Этот автомобиль удостоен чести …

К сожалению, есть ржавчина. Это было немного …

8 /10 Audi A6, 2000 г.

Салон красивый, качественный, приятный…

Менее чем за 3 года я потратил более 2000 евро …

5 /10 Опель Астра, 2014

Очень комфортная машина, послушная, динамичная, мягкая, …

Пороги и днище не выдерживают нагрузки …

9 /10 Mitsubishi Carisma, 1997 год.

Ржавчина, никогда не разочаровывалась. Детали легко …

Расход большой, обгон затруднен. Пластик …

8 /10 Найдите свою машину

Отсортируйте автомобили по цене, году выпуска, кузову, производителю и другим параметрам.Сравните автомобили и найдите лучший именно для вас!

Калькулятор пробега автомобиля

Калькулятор пробега автомобиля по марке, двигателю и возрасту. Пробег рассчитывается по результатам ряда исследований, проведенных в ЕС, а также по пробегу, зарегистрированному в ежегодных испытаниях на пригодность к эксплуатации различных моделей автомобилей.

Стоимость автомобиля

Цены на топливо

Средние цены на топливо в Латвии, Литве и Эстонии, а также более чем в 20 странах Европы.

Автомобильные видео

Лучшие видео об автомобилях — и увлекательные, и поучительные.

Обзоры автомобилей и технические характеристики

Последние обзоры автомобилей

Peugeot 206, 2004 г.

Очень экономичный Просторный (модель SW) Легко работать.

5 /10 Ford Kuga, 2008 г.

Дорогие шины

10 /10 Volkswagen Passat, 1999 г.

Втулки рычагов необратимо сломаны из-за проселочных дорог.

7 /10 Hyundai Sonata, 1998 г.

4 /10 Skoda Octavia, 2014 год

8 /10 Mazda 323, 2002 г.

8 /10 Audi A6, 2000 г.

5 /10 Опель Астра, 2014

Очень комфортная машина, послушная, динамичная, мягкая, удобная для водителя.

ВАЗ 2109 — технические характеристики, фото, видео, полное описание

ВАЗ 2109 (в народе «девятка») — советский малолитражный переднеприводный автомобиль II класса в кузове хэтчбек.Модель разрабатывалась и серийно производилась на Волжском автозаводе с 1987-2004 гг. С 2004 года автомобиль (ВАЗ-21093) собирался из автокомплектов на украинском предприятии «ЗАЗ» до конца 2011 года. Этот автомобиль также является пятидверной версией ВАЗ-2108 модельного подразделения Lada «Спутник». На рынке подержанных автомобилей эту машину все еще можно купить сегодня. Весь модельный ряд — это Лада.

История автомобиля

В конце 80-х на АВТОВАЗе было принято решение заполнить пустующую нишу комфортабельных и универсальных семейных моделей автомобилем ВАЗ-2109.Дебют отечественного переднеприводного серийного автомобиля на Волжском автозаводе стал значительным событием не только для Поволжья, но и для всего советского автомобилестроения.

Немного символично, но старт производства G8 пришелся на знаменательное событие, отмеченное осенью 1984 года — 60-летие автомобилестроения Союза Советских Социалистических Республик. Спустя два года с оригинального конвейера Тольяттинского автозавода была выпущена опытная партия из 159 моделей «девятки».

Новая версия долота унаследовала все технические новшества старой модели и мгновенно завоевала уважение автолюбителей. Среди всех моментов самым важным было «рациональное» количество дверей. Однако, несмотря на это, в серийное производство был запущен трехдверный вариант. Возникает закономерный вопрос, а почему?

Поскольку в стране, где личный транспорт считался роскошью, а счастливые обладатели автомобилей испытывали трудности с транспортировкой своих родных и близких, стандартная 3-объемная версия седана в большей степени удовлетворяла потребности водителей.В таком кузове долгое время выпускались все советские серийные автомобили.

Более производительные универсальные агрегаты, которые выпускались небольшими партиями, начали продаваться только в конце 1960-х годов, и их считали дефицитными. О других вариантах кузова не было ни слова: директора автомобильных компаний даже не рискнули проводить эксперименты, считая, что эти программы не будут приветствоваться «наверху».

А вот в случае с G8 все получилось в обратном порядке.В конце 1970-х годов вся Европа буквально захлестнула мода на хэтчбек. Руководители Тольяттинского автозавода, желая соответствовать современным тенденциям, решили при проектировании нового модельного ряда сделать его, кроме стандартного седана и принципиально свежих для советского промышленного оборота 3- и 5-дверными хэтчбеками.

Выход на рынок нового автомобиля, спроектированного в соответствии с международными стандартами, должен был укрепить экспортные возможности ВАЗа.Минпром слегка охладил пыль инженеров из Тольятти, посчитав невозможность профинансировать установку всех 3-х версий конвейерной сборки.

Реально можно было выпустить только одну линию заводского конвейера для сборки 2-х типовых модификаций. В роли «счастливчиков», как оказалось, выступил хэтчбек, у которого было много общих элементов кузова. В роли базовой версии решили выбрать более дешевую трехдверную машину, а спустя пару лет она «пришла на помощь» пятидверной.

Версия в кузове седан (ВАЗ-21099) была запущена в серийное производство только в конце 1990-х. Хотя эта задержка в каком-то смысле пошла на пользу предприятию, так как при появлении седана возникла острая конкуренция с версией хэтчбек, которая в Как бы то ни было, это не входило в планы руководства Волжского автозавода.

Экстерьер

Внешне ВАЗ-2109 — это эволюция советской машины. Здесь можно заметить переход к прямоугольным линиям кузова, который четко выделяется носовыми фарами, получившими форму трапеции, а также плоской решеткой радиатора и слегка наклонным капотом.Индикаторы разместили на длинных передних крыльях.

Спустя время на всю «девятку» стали устанавливать гидравлический корректор фар, а на некоторых автомобилях имелся щеточный очиститель фар. В 1989 году состоялся дебютный рестайлинг экстерьера Девятки при переходе от маленьких передних крыльев к более длинным. Самой сомнительной частью экстерьера G8 и ВАЗ-2109 была так называемая маска для носа.

Это была довольно сложная часть кузова своего типа, примыкавшая к капоту и установленным впереди крыльям.Совмещенный участок маски имел клюв, выступавший вперед из корпуса радиатора. По бокам столь необычной конструкции были установлены блочные светильники. Такой наряд элементов уменьшился, поэтому малая изящность советской машины и четкие линии соединения обшивки с крыльями смотрелись неприятно.

Решили использовать одинарное крыло, без всяких «ухищрений», что улучшило внешний вид ВАЗ 2109. После этого установили новую решетку радиатора, где в большой раме были две продольные полосы.Через некоторое время стали использовать новую версию, состоящую из 3-х массивных полос, лишенных какого-либо каркаса.

Боковая часть имеет такие же прямые линии дверей и крыши, колесные арки и среднюю высоту дорожного просвета. «Девятка» очень похожа на своего предшественника ВАЗ-2108, который носит название «зубило». У советского хэтчбека такая же форма носа. Необычно большие двери и толстая центральная стойка добавляют модели «спортивных черт».

На «девятке» ширина передних дверей уменьшена с 1264 до 1025 миллиметров.Благодаря этому команда дизайнеров смогла внедрить задние двери шириной 885 миллиметров в боковую часть кузова. Прямоугольные задние фонари ограничены линией крышки багажного отделения, которая также имеет острый угол перехода к крыше.

Пятая дверь получила положение заднего стекла с дворником, а бампера вместе с порогами решили сделать пластиком черного цвета (спереди есть аналогичный бампер). В дизайне ВАЗ 2109 есть определенная стремительность линий, но он очень далек от спортивного автомобиля.

Здесь разработчики сделали большой упор на более практичные стороны автомобиля. Когда наступил 1987 год, на новой модели освоили производство бензобаков из пластика, которые намного проще и легче собрать, чем другие. ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 уже имели стальные и пластиковые бензобаки.

Стоит признать, что через некоторое время производство пластиковых баков было прекращено, так как возникли проблемы с проницаемостью паров бензина.

Интерьер

Интерьер ВАЗа напоминает минимализм 80-х годов.Панель приборов и торпеда образуют почти прямой угол. Всего существует 3 вида панелей: «низкие», «высокие» и «европанели». Если говорить о качестве пластика в роли отделки, то оно далеко не идеальное.

Конечно, установив пластик в салоне «девятки», можно было снизить вес автомобиля, но с другой стороны, лишили ВАЗ той роскоши, которая запомнилась классическим агрегатом «Жигули». Если посмотреть по-другому, эргономика неплохая, так что не стоит отвлекаться от езды по дороге.

Отчасти это было достигнуто за счет компактного расположения элементов управления. Внутри руля расположен один изогнутый поперечный элемент с кнопкой звуковой сигнализации. На заводе подушки безопасности не поставляются. В целом салон ВАЗ-2109 очень практичный с претензиями к уровню комфорта.

Несмотря на лаконичную «низкую» приборную «доску», она вполне удобна. Хотя многим понравилась высокая панель 2109. На передних сиденьях были подголовники.Кроме того, передние сиденья имеют регулируемые по высоте верхние точки крепления ремня.

Эластичные сиденья имеют хорошую фиксацию тела. А вот более высокому водителю не будет возможности выбора регулировки сиденья в продольной плоскости. Задний диван хоть и рассчитан на троих пассажиров, но с комфортом может разместиться только два человека.

Не забывайте, что их рост не должен быть больше 175 см. Объем багажного отделения у советского хэтчбека составляет довольно скромные 270 литров полезного пространства (более практичный соплатформенник получил аж 400 литров).

Технические характеристики

Двигатель

В роли двигателей отечественные инженеры использовали различные силовые агрегаты с разным объемом и мощностью. Самые первые модели советского производства оснащались двигателем объемом 1,1 литра.

Базовая версия «девятки» оснащалась 4-х тактным восьмиклапанным четырехцилиндровым силовым агрегатом «восьмерка», рабочий объем которого составлял 1295 кубических сантиметров. Такой «мотор» развивал 64 лошадиные силы при 5 600 об / мин. Пиковая сила вращения (94 Нм) достигается после 3400 об / мин.

Ограничение скорости составляло 148 километров в час. Первая сотня была достигнута за 16 секунд. Такой скромный мотор потреблял около 8,7 литра на каждую сотню километров и 5,7 литра в городском режиме.

Вариант 21093 уже имеет карбюраторный двигатель 21083. Он получил объем 1499 кубических сантиметров. Максимальная мощность в 69 «лошадей» достигается после набора 5 600 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 106,4 Нм при 3500 об / мин. Советский хэтчбек может разогнаться до 155 километров в час, а первая сотня набирается за 15 секунд.

Логично сделать вывод, что с увеличением мощности расход бензина увеличивается. Так, в городе этот показатель держится на уровне 8,6 литра на каждую сотню, а в дороге он падает до значения 5,9 литра на каждые 100 километров. Карбюратор ВАЗ 2109 назывался Солекс и представлял собой новую, более экономичную модель.

Самый компактный — это 1,1-литровый двигатель, который развивает всего 54 «лошади», которые были доступны при 5600 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент 79 Нм доступен при 3600 об / мин.Максимальная скорость не превышает 155 километров в час, а расход топлива в смешанном режиме составляет около 6,7 литра на каждые 100 километров.

Кроме того, позже начали выпускать двигатель ВАЗ 2109 инжекторный. Он получил индекс 211180 и устанавливался на ВАЗ-21093и объемом 1,5 литра. Такой силовой агрегат способен производить 72 лошадиные силы, доступные при 5600 оборотах в минуту.

Максимальный крутящий момент 118 Нм достигается при 2800 об / мин.На каждые 100 км пути расход топлива ВАЗ 2109 составляет 8,0 л в черте города и 5,8 л по трассе.

В инжекторном варианте двигателя форсунки часто выходят из строя, но их можно отремонтировать самостоятельно или отдать в ремонт специалистам. В этом видео показано, как самостоятельно чистить и ополаскивать форсунки.

Трансмиссия

КП для хэтчбека изначально была на четырех скоростях, но с 1989 года инженерный состав решил внедрить пятиступенчатую коробку на «механике».Эта трансмиссия имеет однодисковое простое сцепление, цилиндрическую главную передачу, конический дифференциал и приводные валы с ШРУСами.

Также имеется встроенная центральная пружина и тросовый привод. Коробка ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому некоторые берутся в ремонт даже сами.

Устройство советского переднеприводного хэтчбека имеет интересную особенность. Чтобы включить заднюю скорость, необходимо направить рычаг управления влево и вперед.Практически такой же принцип используется для включения первой скорости.

Ходовая часть

Мы решили установить полностью независимую подвеску типа McPherson, которую еще называют «плавающая свеча». Сзади установили полунезависимую подвеску с поперечной балкой, работающую на кручение.

По своей конструкции такая балка аналогична многочисленным переднеприводным машинам прошлых лет. Используются гидроамортизаторы, цилиндрические пружины, а также нижние поперечные рычаги с растяжками и стабилизатор поперечной устойчивости.

В качестве тормозного устройства переднеприводной машины используются дисковые тормоза с подвижными передними суппортами и барабанными механизмами сзади. Расстояние между диском и колодкой устанавливается автоматически. Тормозной привод машины — гидравлический.

Безопасность

Панель управления сильно пострадала. Органы управления вместе с подголовниками и другими элементами выполнены из мягкого пластика. На заводе установлены солнцезащитные козырьки, чтобы водитель не ослеплял обшивкой.Дополнительная защита от солнца обеспечивается простой регулировкой положения внутреннего зеркала.

На заводе имеется система взаимно перемещающихся, проглатывающих элементов в сочетании с односторонней выдвижной кареткой, которая снижает энергию столкновения с рулевым колесом за счет регулируемой задержки. Асферическое вогнутое наружное зеркало увеличивает угол обзора.

Оценка расстояния до следующей задней части движущегося тренажера носит только символический характер, так как имеется небольшое искажение.Конструкторы ВАЗ 2109 предусмотрели ремни безопасности не только на передних сиденьях, но и на задних пассажирах. Такой элемент может спасти не одну жизнь!

Автомобиль получил трехточечные ремни безопасности, где он оборудован устройством автоматического закручивания и замком, обеспечивающим полную независимость активности в тихом скоростном режиме, при этом плотно и с натяжением наматывается на торс.

При сильном ускорении или наклоне машины во всех направлениях ремень быстро блокируется.Этот вариант не тестируется с особыми движениями туловища.

Краш-тест

Цена и комплектация

Особым уровнем комфорта «девятка» не отличалась, поэтому в большей степени описывать нечего. Уже тогда он во многом превосходил иномарки. Но отечественный хэтчбек отличался ремонтопригодностью и наличием необходимых деталей.

Руль был без гидроусилителя, поэтому физически нужно было хорошо работать.Была стандартная печка, простой руль и стандартные сиденья с установленными ремнями безопасности.

Наружные зеркала заднего вида можно было регулировать изнутри с помощью механического рычага. На сегодняшний день ВАЗ 2109 можно купить только на вторичном рынке. Обычно прайс-лист на эту машину невысок, поэтому вы можете купить машину на ходу от 939 долларов.

Отзывы владельцев

Несмотря на довольно устаревшую модель, внешний вид и небольшую динамику, а также невысокий уровень комфорта, многие автолюбители довольно хорошо отзываются о «зубиле».Нас радует простота и недорогое обслуживание. Детали можно приобрести за лучшее средство, помимо барахолки. Вы можете отремонтировать его самостоятельно. Автомобиль идеален для тюнинга.

Неприхотливость автомобиля известна многим. К положительным отзывам можно отнести вполне приемлемый расход топлива, на уровне 8-10 литров в смешанном цикле. Особенно дачников порадует хорошая высота дорожного просвета, позволяющая уверенно проходить по неровностям и не бояться ухабистой дороги.

Плохо, что нет гидроусилителя руля, поэтому приходится прикладывать физические усилия, чтобы управлять машиной, особенно стоя. Только передний ряд сидений может комфортно разместить людей внутри. Для второго ряда остается не так много места в ногах и над головой. Нам втроем неудобно сидеть, а трансмиссионный туннель в центре машины явно доставляет дискомфорт.

По отзывам владельцев ВАЗ 2109 печка у хэтчбека работает странно, сначала салон наполняется холодным воздухом, а уже потом начинает поступать теплый.Качество интерьера очень посредственное, пластик дешевый, повсюду слышны сверчки, между панелями большие зазоры. Силовому агрегату часто не хватает мощности, поэтому приходится раскручивать мотор до 4000 оборотов в минуту.

При желании можно было бы установить кондиционер, но двигатель очень слабый, поэтому вопрос отпадает. Безопасность тоже далека от идеала, поэтому при серьезной аварии можно в лучшем случае избавиться от травм. Лишь недавно отечественные автомобили стали оснащать множеством систем, обеспечивающих безопасность, но ВАЗ 2109 это, конечно, никак не повлияло.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

Недорогая машина советского производства;
Передний привод, безусловно, можно считать плюсом;
Допустимая высота дорожного просвета;
Неплохая динамичность, высокая скорость, приятная управляемость и достаточная устойчивость на разных покрытиях;
Отопление и вентиляция хорошо справляются со своими задачами и подают воздух сразу в несколько точек, что улучшает равномерное распределение теплового воздуха в салоне;
Допустимый расход топлива;
Идеально для тюнинга;
Наличие запчастей и хорошая ремонтопригодность.

Минусы авто

Коррозия металла;
Появления явно на любителя;
Небольшой ресурс некоторых деталей;
Промежуточная шумоизоляция салона;
Малооборудование;
Очень мало свободного места, особенно для задних пассажиров;
Маленькое багажное отделение;
Плохая проходимость;
Некачественный салон;
Низкий уровень безопасности;
Блоку питания явно не хватает мощности.

Подводя итоги

После знакомства с советским хэтчбеком ВАЗ 2109 остаются противоречивые чувства. С одной стороны, это машина, которая благополучно шагнула вперед в будущее, ведь раньше были только заднеприводные модели, но с другой стороны, качество советского автопрома хромает по многим параметрам и существенно уступает. иномарки.

Однако, помимо прочего, автомобиль идеален для новичков, которые только учатся водить машину, так как машину можно приобрести по «обоснованному» прейскуранту.К тому же запчасти на хэтчбек можно найти везде, и они не такие уж и дорогие, что является очевидным плюсом. Сделать ремонт в гараже можно самостоятельно, что тоже сильно упрощает.

Автомобиль выглядит довольно неоднозначно, поэтому внешне у него есть как сторонники, так и противники. Понятно, что свободного места внутри не так много, особенно для пассажиров на заднем сиденье, а объем багажного отделения явно желает лучшего.

Также очень хромает качество материалов и пластика, используемого для отделки, везде слышны «сверчки» и видимые зазоры между панелями.Сами сиденья не самые удобные, поэтому при длительных поездках может появиться усталость. Судя по краш-тестам, хэтчбек — опасный автомобиль.

Мощности автомобилю явно не хватает, поэтому двигатель ВАЗ 2109 приходится откручивать практически всегда. Но не забывайте, что автомобилю уже много лет и в свои годы он был очень популярен в Советском Союзе. , так как за ним стояли очереди.

Да, модель не получила кондиционера, гидроусилителя руля и так далее, но любители тюнинга могут модернизировать и создавать машину по своим предпочтениям, делая из машины уникальное транспортное средство.«Зубило навсегда останется в памяти и в сердце тех, кто им владел, несмотря на частые поломки и низкий уровень комфорта.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

ВАЗ-2109 фото

Тест-драйв

Видеообзор

ВАЗ 21093 — стильный и надежный спутник

Лада Спутник — первый переднеприводный хэтчбек, который разрабатывался и производился на Волжском автозаводе с 1987 по 2004 год.Помимо базовой модели, в разные годы выпускались различные модификации автомобиля, в том числе ВАЗ 21093.

Изначально на него устанавливался четырехцилиндровый восьмиклапанный карбюраторный двигатель объемом до 1,5 л. После 1994 года это были исключительно 1,5-литровые двигатели с распределенным впрыском топлива. Особенностью нового силового агрегата было то, что в случае ремня ГРМ поршни не доходили до клапанов. В дальнейшем автомобиль неоднократно подвергался рестайлингу: помимо двигателя доработали кузов, переделали приборную панель, а позже и вовсе установили «европанель».

В 1990 году появилась обновленная модификация пятидверного хэтчбека — ВАЗ 21093. Технические характеристики нового двигателя уже были описаны ранее. Что касается модернизации в целом, то в первую очередь изменения коснулись кузова. Автомобиль получил укороченное крыло, незначительные изменения претерпели некоторые детали радиатора и переноса автомобиля. При сложенном заднем сиденье хэтчбек приобретает вид грузового и пассажирского транспорта. Что касается ВАЗ 21093, то характеристики доработанной версии позволяют сделать из автомобиля полноценный универсал.

Примерно в то же время хэтчбек начали выпускать и в комплектации «Люкс», суть которой заключалась в более современной приборной панели, оснащенной бортовым компьютером и тахометром. На отдельных участках установлены противоугонная система, электрические стеклоподъемники и электрическая блокировка дверей, а также изменены некоторые элементы отделки интерьера. ВАЗ 21093

, как и другие модели семейства «Спутник / Самара», имеет свои достоинства и недостатки. Среди плюсов, конечно же, можно выделить высокую динамику и скорость, устойчивость на дороге и хорошую управляемость.Что касается минусов, то применительно ко всем предыдущим моделям мы выделяем дребезжание, наличие в салоне дешевого пластика, меньшую проходимость и пониженную ремонтопригодность.

По сравнению с теми же «Жигулями» в автомобиле более эффективно использовалось свободное пространство, он сам стал проще и безопаснее (например, при лобовом ударе). Заднее сиденье в ВАЗ 21093 легко складывается для перевозки негабаритного груза. Автомобиль требует меньше поворотов, позволяет быстро и безопасно входить в повороты даже на скользкой дороге.

Как антикоррозионная защита кузоваПеред покраской применяется более прочная грунтовка панелей, во время окончательной обработки кузова наносится защитная пленка из эпоксидного состава. Естественно, что в сравнении с зарубежными аналогами эти меры вряд ли можно считать удовлетворительными.

И несколько слов о внешнем виде ВАЗ 21093. Он очень своеобразный, и все благодаря клиновидной форме с загнутыми боковыми окнами. Несомненно, такие формы делают автомобиль более спортивным, однако по вместительности и удобству посадки он проигрывает зарубежным аналогам.Еще одно нововведение — топливный бак теперь сделан из специального пластика, а не из металла, как это было раньше. Такой танк при пожаре раздувается, а не взрывается, что само по себе дает машине определенную фору с точки зрения безопасности.

Все о ВАЗ-2109: характеристики, возможности тюнинга

Автомобиль ВАЗ-2109 или, как его еще называют, «девятка» — это улучшенная модель ВАЗ-2108. Его производство началось в конце 80-х годов ХХ века. Этот пятидверный хэтчбек сразу покорил сердца советских покупателей.Иметь машину ВАЗ-2109 было необычайно престижно. И на сегодняшний день «девятка» остается на пике популярности. Хотя владение ими уже перестало носить элитный характер, у ВАЗ-2109 есть много поклонников.

На этой машине Волжский завод впервые опробовали установку пятиступенчатой коробки передач. Этот автомобиль принадлежит семейству «Самара». Отличительными качествами этой группы являются: выразительный дизайн, практичность, устойчивость при движении по разным типам дорожных покрытий. ВАЗ-2109 отличается от своего «собрата» хорошими скоростными качествами, легкой управляемостью, наличием двух задних дверей.Еще одна уникальная особенность «девятки» — возможность складывания пассажирских сидений сзади, что делает багажник пригодным для перевозки крупногабаритных грузов. У этой машины передний привод. Есть 1,1-, 1,3- и 1,5-литровые двигатели ВАЗ 2109. Характеристики этой машины показывают небольшой расход бензина (5,8-6 литров на сотню километров). Разгон с места до 100 км / ч составляет 16 секунд для модификации 2109, 13 секунд для модификации 21093 и 17 секунд для 21091.Этот автомобиль оснащается карбюраторным двигателем или системой автоматического впрыска топлива. Второй вариант имеет повышенные силовые характеристики, более экологичен, а также экономичен. Многие владельцы девятой модели ВАЗ не хотят довольствоваться привычным и стандартным внешним видом своего автомобиля. В помощь им приходит тюнинг. Благо у этой «девятки» большие перспективы. Автовладельцы модернизируют своих «железных коней» по трем основным направлениям: экстерьер кузова, то, что находится под капотом, и интерьер.При тюнинге кузова применяется тонировка стекол, фиксация крыла и «юбки», освещение, увеличение дорожного просвета за счет установки новых чашек под пружины и подшипниковых опор от ВАЗ-2110 («десятки»), замена дисков на уникальные и многое другое. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! более. В случае модернизации ходовой части основным модификациям подвергаются тяговые характеристики автомобиля. Что касается интерьера, то все зависит от фантазии владельца, чаще всего выполняют перетяжку руля, рычага переключения передач, заменяют чехлы на оригинальные.Также невозможно представить оттюнингованную «девятку» без мощной аудиосистемы. В общем, модернизации вашего автомобиля нет предела, все зависит от желания и возможностей владельца, ведь на это уйдет много времени и денег. В целях экономии можно произвести тюнинг ВАЗ-2109 самостоятельно. Многие элементы для переделки «девятки» можно найти в специализированных магазинах и на интернет-сайтах. Таким образом, вы можете сэкономить на покупке запчастей. Каждый автовладелец решает сам, делать ему тюнинг автомобиля или нет: кому-то важна уникальность его машины, а кому-то вполне комфортно классический вид «девятки».А какой будет у вас ВАЗ-2109? p> ВАЗ 2109

— Русская машина

На долю «девятки» ВАЗ-2109 пришлась большая популярность, чем на долю ее «младшей сестры», трехдверного ВАЗ-2108, что неудивительно: кузов с четырьмя боковыми дверьми всегда считался в нашей стране как более «солидный» и практичный для семейного использования. Поэтому пятидверный хэтчбек и стал «золотой серединой» ВАЗ первого поколения «переднеприводников», известных как «Самара-1». Впрочем, прозвище «зубило» за характерную угловатую клиновидную форму тоже получила и эта модель.Кстати, очертания «Самары» были далеки от идеала и это отражается в том, что машина — «грязная» грязная буквально в первой луже. Заднее сиденье развивалось исключительно как единое целое, и алгоритм этого процесса из-за слишком сильно выступающих подлокотников задних дверей широко распахивается. В более ранних выпусках багажник вообще «красовался» отсутствием отделки.

ВАЗ 2109 (1995, экспорт)

В 1991 году экстерьер «Девятки» несколько облагородили установкой вместо пластикового «клюва» (дефлектора воздухозаборника) «длинные» крылья и «традиционную» облицовку радиатора.Салон «Девятки» был таким же «гремяще-скрипучим» пластиковыми деталями, как и во всем остальном семействе «Самара-1». В начале 90-х появилась комплектация «люкс» до «высокой» приборной панели, оснащенная тахометром и бортовым компьютером от престижного седана ВАЗ-21099. К сожалению, улучшению вентиляции эта панель не способствует из-за неважного и непонятного качества сборки дефлекторов. Последнюю косметическую модернизацию «девятки» осуществили в середине 1997 года.

Технически «девятка» идентична «восьмерке», база для него тоже изначально была 1.3-х литровый двигатель «2108». Чуть позже появилась более мощная 1,5-литровая версия 21093 и менее мощная 1,1-литровая 21 091 экспортная, но последней выпускалось мало, а вот «93-я» во второй половине 90-х была единственной в модельном ряду. Некоторые из ранних «девяток» оснащались 4-ступенчатой механической коробкой передач, но более поздняя «93-я» оснащалась только 5-ступенчатой коробкой передач. В 90-е годы мелкими партиями производилась и «особая модель» ВАЗ-2109-91 с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415, максимальная скорость которого составляла 200 км / ч.Актуальным был и расход топлива до 25 л / 100 км (!). Однако таких машин на рынке мало, их техническое состояние требует особого внимания, а обслуживание РАП возможно только в Москве и Тольятти. В семействе «Самара» была точная и информативная рулевая рейка и шестеренчатого типа, но за его состоянием необходимо следить регулярно и не более 50 тысяч километров, чтобы проводить регулировку механизма. Реэкспортный вариант с правым рулем, как правило, сразу переделывали обычный левый руль, за исключением переустановки рулевой колонки и замены панели приборов.Отличить бывших «англичанок» по индексам можно по 21 096 (1,3 л) и 21 098 (1,5 л). Начиная с конца 90-х годов под капотом «девятки» появлялся и двигатель с множественным впрыском (модификация 21093-20), однако полностью заменить карбюратор они не успели — модель сняли с производства.

Lada 2109 Baltik

Lada 2109 Baltik interier

Передняя подвеска McPherson в «Самаре» несколько жестковата из-за выхода из строя последней стойки, но с их задачей справляется даже при активной езде (которая только потом нуждается в ремонте, хорошо , если не следующий хозяин).В 90-х на рынке встречалось множество реэкспортных версий в самых разных вариантах (L, GL и др.) И комплектациях. Статус этих, не меняющих владельца экземпляров, обычно далек от идеала. Лучше остановитесь на более «свежих» моделях без «излишеств». В 1997-1998 годах модернизированный ВАЗ-21093 (Samara 1500i) собирали в Финляндии (проект EuroLada). Эти машины отличаются пластиковыми бамперами цвета кузова улучшенного качества со встроенными противотуманными фарами и цветом «металлик». Из особенностей EuroLada — кастомные аксессуары, в том числе сумки на руле, штатная сигнализация, система питания с многократным впрыском и каталитический нейтрализатор в выхлопной системе.В марте 2004 года устаревшая «девятка» окончательно потеряла место на конвейере модели, получившей рестайлинг 2114, существенно отличаясь от нее только внешностью и двигателями с впрыском топлива. Кстати, с 1999 года «девятку» собирали из автокомплектов на сызранском предприятии «РосЛада», а также на украинском заводе ЛуАЗ. В 2004 году производство ВАЗ-2109 было переведено на украинский завод ЗАЗ.

Благодаря изучению конструкции ремонтников и относительно недорогих запчастей можно найти во всех девяти регионах страны.В то же время многие тюнинговые компании «девятки» легко адаптируют к индивидуальным вкусам владельца (например, устанавливают пластиковую «обвеску» с четырьмя головками, систему освещения Farnham, силовые аксессуары, литые диски и т. Д.) И улучшают характеристики двигателя. и шасси. К сожалению, ВАЗ-2109 входит в число лидеров печального рейтинга — угон. Это обратная сторона популярности.

Возможные проблемы
Двигатель:

Изнашиваемые детали и узлы системы охлаждения. Частая замена масляного фильтра.

При обрыве ремня ГРМ в двигателе ВАЗ-21083 погнулись клапана. Недостаточная затяжка болтов головки.

Поток масла через прокладку клапанной крышки, топливный насос и датчик-распределитель. Ненадежность углеводов типа «Солекс», особенно ЭПХХ.

Поломка крепления выхлопной трубы ресивера из-за использования стальных гаек вместо латунных старых моделей.

Неисправности системы впрыска (последние версии).

Проблемы с ремонтом реже встречающихся систем впрыска на старых версиях (до 2001 года).

Коробка передач:

Потеря троса сцепления. Амортизация покрывает и ШРУС.

Непонятное разъединение при отсутствии сцепления и блокировки заднего хода на КП «с зазорами».

Отключает передачу на неровной дороге. Неисправности вакуумного усилителя тормозов.

Быстрый износ сцепления на двигателе 21083 (20-30 км2). Малый ресурс сцепления на двигателях 1500 (20-30 тыс. Км).

Шасси:

Износ и расшатывание сайлентблока подвески.

Неудачная конструкция подвески двигателя — разрушение нижней поперечины моторного отсека.Амортизация покрывает ШРУС.

Стойки амортизатора Flow.

Отказ передних дисковых тормозов при движении на большой скорости.

Электрооборудование:

Неправильное подключение проводки к клеммам. Быстрый износ ремня генератора (до 50 км2).

Дефекты электронных компонентов двигателей с впрыском топлива.

Неисправности электронных узлов (переключателей) системы зажигания карбюраторных двигателей. Сигнал неисправности.

Отказы стартера.

Неисправности дворника.

Кузов:

Неудобный процесс складывания заднего сиденья. Скрип и дребезжание облицовочных частей салона.

Коррозия передних брызговиков, кузова стойки и подвески, арок задних колес и пространства моторного отсека.

Неисправность мотора вентилятора и отопителя забивает его листву.

На машинах более позднего выпуска была упрощена выхлопная система (убраны решетки в заднем неподвижном стекле).

Высокий край — ствол.Быстрое загрязнение и боковины кузова.

На базе ВАЗ-2109 фирма ВПО изготавливает нестандартный фургон ЦЭП-1705 «Шаттл» с закрытым грузовым отсеком вместимостью 2,2 м, распашной задней дверью с вертикальными дверями и пружинной задней подвеской. С конца 2001 года выпускается и выпускается пикап модели 2347 полурамной конструкции с пружинной задней подвеской и зависимой трехбортовой грузовой платформой, оснащенный пластиковым колпаком для подъема заднего люка. Нагрузка модели 1705 — 350 кг, 2347 — 450 кг.Модели WSI отличаются от конкурирующих марок пикапов и фургонов «Иж» лучшим качеством сборки, экономичностью и управляемостью.

Страна Россия
Производитель «АвтоВАЗ» (Тольятти) ОАО «РосЛАда»
Valmet (Финляндия)
Кузов несущий
Тип кузова Хэтчбек
Кол-во дверей 5
Кол-во мест 5
Тип привода передний, поперечный перед двигатель
Конструкция передней подвески стойки McPherson, задней полунезависимой продольной рычажной
Габаритные размеры 4006х2620х2402
Колесная база мм 2460
Дорожный просвет, мм 160
Объем Багажногоотделения, л 330/940
Снаряженнаяамасса, 920 кг
Трансмиссия, 4 трансмиссия
5-ступенчатая
Шины 175/70 R13

Хронология производства
Осень 1987 Начало производства ВАЗ-2109
С 1990 по 1994 год ВАЗ-21091
С 1992 по 2004 год ВАЗ-21093
1992 Модернизация («длинное крыло» «)
1994 ВАЗ-21093-20
1995 Апгрейд (кузов)
С 1996 по 1998г. Лада Самара Балтика, Валмет в сборе
Апгрейд 1997г (кузов,» европанель «)
С 1994 по 1999г., ВАЗ-2109-91 (малая серия )
март 2004 г. на АвтоВАЗе Прекращениепроизводства

Модификация ВАЗ-21090
Тип двигателя / кол-во клапанов BC / 4R / 8
Объем двигателя, л 1288
Мощность, л.с. 63
Максимальный крутящий момент 95 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 148
Разгон до 100 км / ч, с 16.2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,8 л.с. / 9,0

Модификация ВАЗ-21091
Тип двигателя / количество клапанов BC / 4R / 8
Объем двигателя, л 1099
Мощность, л.с. 54
Максимальный крутящий момент 78 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 138
Разгон до 100 км / ч 17,2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,9 л.с. / 8,8

Модификация ВАЗ-21093
Тип двигателя / количество клапанов BC / 4R / 8
Объем двигателя, л 1499
Мощность, л.с. 70
Максимальный крутящий момент 106 Н • м
Максимальный скорость, км / ч 156
Разгон до 100 км / ч, с 13.2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 6,1 л.с. / 9,3

Модификация ВАЗ-21093-20
Тип двигателя / количество клапанов BC / 4R / 8
Объем двигателя, л 1499
Мощность, л.с. 71
Максимальный крутящий момент 118 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 156
Разгон до 100 км / ч, с 12,8
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,8 л / 8,6

Модификация ВАЗ-21093
Тип двигателя / количество клапанов RAP
Объем двигателя, л 2х654
Мощность, л.с. 135
Максимальный крутящий момент 176 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 200
Разгон до 100 км / ч, с 8.5
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 7,2 л / 11

Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ ВАЗ 2114 Габаритные размеры кузова

Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ «Девятку», столь полюбившуюся потребителям. Модернизация, конечно же, прошла на очень высоком уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали дизайну машины столь необходимую для нее спортивность.Кроме того, за счет внешних элементов ВАЗ 2114 значительно улучшены аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе, когда машина едет с большой скоростью.

Как и в некоторых странах зарубежного производства, часть серии ВАЗ 2114 выдержала в западном стиле — все прикрепленные детали были выбраны в черном цвете. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, закрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля просто удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров путем тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который относят к любителям внешней индивидуализации автомобиля.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 используются двигатели объемом 1,6 л по технологии непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Для этой модели никаких новых модификаций разработано не было. Силовой агрегат, аналогичные двигатели поэт Вы можете встретить и на других моделях ВАЗ.

Автомобиль трансмиссии

Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применяется механическая коробка Shift. Ручное управление до сих пор является своеобразной «фирменной вывеской» Волжского автозавода и других предприятий, на которых осуществляется сборка автомобиля, разработанного вазом.Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и усилитель руля

Размер резины

Размеры

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей этой серии, а во многом — за счет корней, лежащих в периоде разработки «агрегатов». Его имя носит максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей сохранения основной конструкции автомобиля практически без изменений.

Динамика

Расход топлива

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместимость машины позволяет перевозить в ней даже габаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какой-либо товар или груз другого назначения. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза, или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться местом в 330 литров для размещения вещей.В продаже имеются различные крепления и установки для этой модели автомобиля, которые позволяют перевезти гораздо больше вещей, чем поместится в багажное отделение.

Например, можно установить багажник на крышу. В наличии доступны различные варианты Таких креплений:

Autobssee.
Крепление для спортивного инвентаря.
Корзины.
Экспедиционный багажник на крыше.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще более совместимым и освободить место для пассажиров.

Управление кнопками

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый автобус знает, что очень важно позаботиться о том, чтобы багажник, как и дверь автомобиля, был надежно закрыт. Важна надежная работа замков багажника, а также надежность замка в воротах гаража или квартиры. Все современные модели Машины оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает управление более удобным, но и решает ряд проблем.В частности, таким образом решается проблема обледенения замка, который открывается ключом.

09.05.2012

ВАЗ 2114 — самый популярный отечественный автомобиль. На смену пришла четырнадцатая ВАЗ 2109.Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Спортивный внешний вид достигается за счет установленных на кузов молдингов со всех сторон автомобиля, спойлера и декоративных порогов.

Автомобиль обладает хорошими техническими характеристиками, хорошо держит трассу, хорошо несется в поворотах даже на высокой скорости как по сравнению с классической моделью, так и с предшественницей 2109.

ВАЗ 2114

хорошо пользуется спросом у любителей отечественного тюнинга.Простой корпус и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке машин.

Технические характеристики ВАЗ 2114

Обычный 4-х цилиндровый 8-ми клапанный Двигатель никого не удивляет, поэтому ожидать каких-то особых характеристик не стоит. Привод передний, стандартный, тормоза барабанные и дисковые. Отличия хэтчбека от седанов заключаются в объеме богбоя, который увеличивается при сложенных спинках заднего сиденья. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику.Сравните показатели ВАЗ 2114 с классическим смыслом — аэродинамика за счет более сглаженных и современных линий кузова придает автомобилю легкость управления. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая популярна у многих жителей страны и желанна в каждой семье. Большинство инжекторных экземпляров устанавливаются с 2011 г. Электронная педаль газа — Е-газ

Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто автовладельцы останавливаются на своих авторынках, что в свою очередь делает вашу машину длиннее. Ширина автомобиля — это расстояние между боковыми зеркалами. А высота машины будет равна самой высокой части вашей машины. Будь то его крыша, антенна или спойлер.

Габаритные размеры ВАЗ 2114 представлены на рисунке 1.

Рисунок 1- габаритные размеры ВАЗ 2114.

Автомобили отличаются друг от друга по многим параметрам. Эти параметры называются техническими характеристиками. Их указывают производители авто для всех марок и моделей выпускаемых машин. Сравнение технических характеристик Самый простой способ сравнить различные автомобили между собой.

В этом разделе представлены технические характеристики автомобилей: как новые, так и давно присутствующие на рынке. Выбрав марку и модель автомобиля, вы сможете увидеть его подробные характеристики.

Технические характеристики включают:

— Кузов
— Двигатель
— Трансмиссия
— Подвеска
— Тормозная система
— Рулевое управление
— Индикаторы работы

В последнее время для большинства горожан личный автомобиль оказался не только средством передвижения, но и определенным атрибутом, формирующим образ личности. Именно по этой причине большинство производителей включились в гонку за «лучший» дизайн автомобиля.В рекламе авто акцент делается на новаторском, спортивном, стильном, женском, брутальном или просто современном дизайне, а доминирующие ранее технические характеристики уходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2

Таблица 2 — Технические характеристики ВАЗ 2114.

Модификации автомобиля
Двигатель
Расположение двигателя	Передняя продольная
Объем двигателя
Количество цилиндров / клапанов на цилиндр
Ход поршня
Диаметр цилиндра
Выжимание
Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
Мощность (л.с. / об / мин)
Крутящий момент (Нм / об.мин)
Вид топлива
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Трансмиссия	механический
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление

Усилитель
Тормозная система
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Барабан
Подвеска
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Дамский рычаг

Тип кузова / количество дверей	Хэтчбек / 5.
Количество мест



Колесная база
Удар передних колес, мм

Двигатель	1,5, 8 кл. (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3) 1,6 16кл (супер-авто)
Длина, мм.
Ширина, мм.
Высота, мм.
База, мм.
Удар передних колес, мм
Шаг задних колес, мм
Объем багажного отделения, 3. DM
Масса в валюте, кг
Полная масса автомобиля, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Макет вагона	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей	хэтчбек / 4.
Тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Рабочий двигатель, см 3
Максимальная мощность, кВт / об. Мин.
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин
Топливо	Неэтерифицированный бензин АИ-92 (МИН)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км
Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия	С ручным управлением
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Перевести номер главной пары
Рулевое управление	травмоопасный, стоечный, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (Т, Н) 165 / 70R13-79 (С, Т)
Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100км / ч — 14.0 C (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)

Из истории ВАЗ-2114

ВАЗ-2114. «Лада 2114» — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109. Создан в середине 1990-х годов в рамках развития семейства «Самара-2». Этот автомобиль представляет собой доработанный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененным дизайном задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал. ).Бамперы окрашены в цвет кузова, по бокам кузова установлены молдинги и обтекатели порогов. В салоне ВАЗ 2114 установлена новая приборная панель (т.н. «Европантель»), регулируемая рулевая колонка, руль из «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. При сложенном заднем сиденье Автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант типа «Универсал». В машине установлены электростеклоподъемники, тонированные стекла, противотуманные фары, подогрев сидений, центральный замок дверей, литые диски.

Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны на заводском конвейере в 2000 году, в 2001 году собрана опытно-промышленная партия — 50 автомобилей. Серийный выпуск автомобиля начался с Alel 2003.

Аэродинамика ВАЗ-2114 схожа с ВАЗ-2115, немного уменьшилась в СХ, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Коэффициент лобового стекла CX в обновленном хэтчбеке снизился незначительно — 0,45 против 0.46 в обыкновенной «девятке». Но баланс лифта кардинально изменился: общая подъемная сила немного увеличилась, но по осям теперь распределяется равномерно. А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.

На машину установлен инжекторный Двигатель 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и повышение топливной экономичности.

С 2007 года на автомобиль устанавливается новый двигатель 1,6 л (ВАЗ-11183) экологического класса ЕВРО-3, модель получает индекс ВАЗ-21144.Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надеется пластиковая декоративная крышка, вместо остатка алюминия установлена пластиковая. Помимо нового двигателя машина получает новую торпеду (верхняя часть идет без усов, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).

Выпускается в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовая» версия отличается от «стандартной» только противотуманками Faram. И колпачки на колеса. В салоне — подголовники заднего дивана. Кроме того, у сидений и дверей более приятная (но одновременно маркизованная) обивка, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, фиксирующий расход топлива, время в пути и среднюю скорость.

ВАЗ-2114 Модификации

ВАЗ-2114. — Выпускается с 2003 года. Двигатель ВАЗ-2111 1499куб.см
ВАЗ-21144. — Выпускается с 2007 года. Двигатель 1596 куб.

Технические характеристики ВАЗ-2114

	ВАЗ-2114.	ВАЗ-21144.
Тип корпуса
Кол-во дверей
Мест
Объем тряпки, дм3
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота
Масса собственная, кг
Колесная база, мм
Король передних колес
Шаг задних колес
Ведущие колеса	перед
Дорожный просвет до подп
Очиститель зазор
Двигатель ВАЗ 2114.
рабочий объем, куб. См
количество клапанов
Макс. Мощность, кВт (при об / мин)
Макс. Мощность, л.с.
Макс. Резак., Нм (при об / мин)
система подачи	кемпер.впрыск
иммобилайзер
Адсорбер, нейтрализатор
КП
Кол-во КПП
Шлюзы КП:
И.
II.
III
IV
В.
обратный
Номер передачи главной передачи
Максимальная скорость, км / ч
разгон до 100 км / ч, с
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч
расход топлива при 120 км / ч
Расход топлива в городском цикле
Марка топлива
Емкость топливного бака, л
Тормоза передние	диск
Тормоз задний	барабан
Тормозной путь с нагрузкой 80 км / ч
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	кабель
Подвеска передняя	макФерсон
Подвеска задняя	лонгитон.Рых.
Рулевое управление	травмобезопасный, стоечный, без усилителя
Радиус вращения наименьший
Максимальный подъем без ускорения
Шины Ваз 2114	165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80
Руль
Панель приборов
Комбинация приборов
Коврики	дробленая
Электрообогреватель заднего стекла
Электростеклоподъемники перед.дв.
Электроблокировка дверных замков
Вентилятор системы охлаждения

ВАЗ 21093 технические характеристики

Место 21093 в линейке моделей АвтоВАЗа

Кузов и салон ВАЗ 21093

Варианты двигателя девяносто третьей

Трансмиссия и ходовая автомобиля ВАЗ 21093

Иностранные родственники ВАЗ 21093

Технические характеристики ВАЗ 2109

Двигатель ВАЗ 2109, 21093. Характеристика. Особенности двигателя.

Двигатель ВАЗ 2109 представлена 4 поколениями:

Технические характеристики

Эксплуатационные характеристики Девятки

Ваз 21093 технические характеристики — Клуб 2108

Технические характеристики ВАЗ (Lada) 21093 (VAZ (Лада) )

ВАЗ (Lada) 21093 1 поколение Хетчбэк технические характеристики

Ваз 2109 – Характеристики, Фото, Описание, Цена

Технические характеристики

Салон

GPVN.RU / Автомобили ВАЗ / Самара / ВАЗ 21093-20

Фото ВАЗ 21093-20

Характеристика ВАЗ 21093-20

Сравнить автомобили

Обзоры автомобилей и технические характеристики

Последние обзоры автомобилей

Сравнить автомобили

Обзоры автомобилей и технические характеристики

Последние обзоры автомобилей

ВАЗ 2109 — технические характеристики, фото, видео, полное описание

История автомобиля

Экстерьер

Интерьер

Технические характеристики

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Безопасность

Краш-тест

Цена и комплектация

Отзывы владельцев

Плюсы и минусы

Плюсы авто

Минусы авто

Подводя итоги

ВАЗ-2109 фото

Тест-драйв

Видеообзор

ВАЗ 21093 — стильный и надежный спутник

Все о ВАЗ-2109: характеристики, возможности тюнинга

— Русская машина

Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ ВАЗ 2114 Габаритные размеры кузова

Управление кнопками

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Технические характеристики ВАЗ 2114

Динамические характеристики

Из истории ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 Модификации

Технические характеристики ВАЗ-2114

Добавить комментарий Отменить ответ