Ховер н3 2019 технические характеристики расход топлива: Ховер Н3 технические характеристики Great Wall Hover H3 2020-2021, Москва

Содержание

Great Wall Hover h4 — обзор, цены, видео, технические характеристики Грейт Вол Ховер Н3

Great Wall Hover h4 вернулся на отечественный рынок в 2017 году. Модель собиралась в России с 2005 по 2015 год и пользовалась относительно неплохим успехом. С учетом всех модификаций, каждый год удавалось реализовать около 18 тысяч автомобилей. Такая популярность обусловлена удачной ценовой политикой, с которой мог конкурировать только УАЗ Патриот. Производство планируется наладить на мощностях завода «Ставрополь Авто», принадлежащего учредителям завода Derways в Черкесске. Кузова будут изготавливать и окрашивать в России. На первых порах, планируется выпускать около ста тысяч машин в год. Автомобиль предлагается в трех вариантах оснащения. Базовая версия City имеет урезанный список опций. Так, эти автомобили не оборудуются системой полного привода. В списке оснащения две передние подушки безопасности, антиблокировочная система, климатическая установка, ЭРА-ГЛОНАСС, магнитола с CD-плеером, электрические стеклоподъемники на каждой двери, подогрев передних сидений, а также датчики света и дождя. За дополнительную плату, можно взять автомобиль с полноценной внедорожной трансмиссией, камерой заднего вида, легкосплавными литыми колесными дисками, многофункциональным рулевым колесом, подогревом лобового стекла, задними парковочными датчиками, более продвинутой аудиосистемой и доводчиками в стеклоподъемниках.

Размеры

Ховер Эйч 3- это настоящий классический рамный внедорожник, рассчитанный на пять человек. Он насчитывает 4650 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1745 мм в высоту и 2700 мм между осями. Клиренс внушительный. Между нижней точкой днища и грунтом остается 240 миллиметров. В основе автомобиля лежит рама лестничного типа из высокопрочных сортов стали. Передняя подвеска двухрычажная торсионная независимая со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади расположился неразрезной мост с винтовыми пружинами. По кругу установлены гидравлические телескопические амортизаторы. Багажник довольно вместительный. По умолчанию, при поднятых спинках заднего дивана и загрузке под верхнюю полку, он способен вместить до 420 литров поклажи. Если пожертвовать задними посадочными местами и сложить спинки второго ряда, можно получить вплоть до 2020 литров свободного пространства.

Технические характеристики

Под капотом Great Wall Hover h4 расположился лицензионный бензиновый двигатель от компании Mitsubishi с внутризаводским индексом 4G63. У него рядная компоновка, четыре цилиндра, два распределительных вала, многоточечная подача топлива и система турбонаддува. В конечном итоге, такой агрегат способен выдать 149 лошадиных сил при 4200 оборотах коленчатого вала в минуту и 250 Нм крутящего момента в диапазоне от 2400 до 4200 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии, предлагается исключительно шестиступенчатая механика. Возможность установки гидромеханической автоматической коробки производитель только рассматривает. Также, автомобиль оборудован двухскоростной раздаточной коробкой с демультипликатором. Привод полный, подключаемый. По умолчанию, ведущие колеса задние, однако, на бездорожье, можно жестко подключить переднюю ось.

Видео

Обзор Грейт Вол Ховер Н3 2021

В 2014-м году китайский рамный внедорожник Great Wall Hover h4 (он же просто Great Wall h4 New) претерпел рестайлинг, в результате чего немного изменился снаружи и внутри, а также получил новый турбодвигатель, который без проблем потребляет 92-й бензин. На сегодняшний день это серьезнейший конкурент для UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Lada 4×4 и им подобных, поскольку он может предложить реальную повышенную проходимость, неплохое качество сборки и отделки интерьера, большую вместительность и добротное оснащение — все, разумеется, по доступной цене, в лучших традициях автопрома КНР. Подробности об обновленном «Ховере» читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Внедорожники бывают разные. Гламурные, негламурные, рабочие лошадки, хромые лошадки… Переживший модернизацию «Ховер» с индексом h4, скорее, напоминает рабочую лошадку, а вездесущий гламур, который, без сомнения, добрался до «Тойот», «Хонд» и даже до танкоподобного Suzuki Jimny, здесь если и проходил, то не слишком близко. «Китаец» явно не тянет на автомобильный конкурс красоты, хотя, справедливости ради надо заметить, что он более-менее современный. Додумались ведь дизайнеры из Поднебесной сделать, «как у всех», поставив громадную, сверкающую хромом решетку радиатора с горизонтальными планками — в духе американских машин. А еще не забыли установить большие выразительные глаза-фары, придающие автомобилю некоторое сходство с огромными насекомыми из популярных приключенческих фильмов. Противотуманки, по традиции, имеют круглую форму и запрятаны в почти прямоугольные секции. Сбоку Hover h4 образца 2014-го года, как и UAZ Patriot, скучен до невозможности. Никаких изысков — все четко и по делу.
А именно — пластиковые защитные накладки на боковинах, крупные литые диски колес с незатейливым рисунком, мощные колесные арки и информативные наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова, с интегрированными в них «поворотниками». Сзади тоже скукота — о ней свидетельствуют ничем особым не примечательные вертикальные фонари и… А больше на «корме» в принципе не за что зацепиться. Это же рабочая лошадка, а не чудо автодизайна, что с нее взять?

Конструкция

В основе рестайлингового «Ховера» лежит такая же хорошо зарекомендовавшая себя платформа, как у дореформенной модели. Спереди у нее расположена независимая торсионная подвеска, а сзади — зависимая подвеска с четырьмя продольными рычагами с тягой Панара. Все детали подвесок мощные, за счет чего автомобиль без труда справляется с буграми, выбоинами, трещинами и волнами на дорогах, особенно на средних скоростях. Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые).

Адаптация к российским условиям

Для суровых дорожных реалий России машина неплохая — благо, есть и полноприводная трансмиссия (кнопки управления полным приводом находятся в удобном месте — в нижней части центральной консоли), и 240-миллиметровый клиренс, и топливный бак с очень прочным корпусом, и защита моторного отсека, которая также прикрывает от ударов КПП и «раздатку».

Скрытый в подкапотном пространстве новый турбомотор неприхотлив к качеству топлива и спокойно относится к столь актуальному в нашей стране 92-му бензину. Для эксплуатации в холодное время года предусмотрен подогрев внешних зеркал, заднего стекла и кресел на первом ряду, а кроме того, в каждую комплектацию входит климат-контроль.

Комфорт

Стоит оказаться за рулем обновленного Hover h4, как тут же замечаешь практически полное отсутствие неприятного фенольного запаха, характерного для многих китайских машин. На водительском кресле легко устраиваешься поудобнее — оно мягкое, с адекватной боковой поддержкой и регулировкой поясничного подпора. Отделка сиденья — кожаная или велюровая. Рулевое колесо, как и у других внедорожников Great Wall серии H, регулируется исключительно по наклону. Приборная панель тоже стандартная «грейтволловская» — она достаточно четкая и прекрасно читаемая. Функционал бортового компьютера, к сожалению, не изменился: на расположенном между двумя «колодцами» маленьком экране топливный расход указывается лишь в одном виде — мгновенном.
Диапазон появляющихся на экране цифр очень широкий (от 0,1 до 29,0 л.), но средний «аппетит» по-прежнему нужно вычислять в уме или с помощью калькулятора. Помимо этого, на дисплее бортового компьютера время от времени возникают подсказки о повышении или понижении передачи, в зависимости от дорожных условий. Между креслами первого ряда установлен крупный двухуровневый бокс-подлокотник, где можно хранить личные вещи. Рядом с ним — розетка-прикуриватель (аналогичная розетка врезана в стенку багажника). У рычага КПП на центральном тоннеле — симпатичная облицовка из пластика с «дорогой» фактурой. Пристроить смартфон для зарядки, увы, некуда — разве что в подстаканниках на облицовке тоннеля пола. В задней части салона просторно: пространства для коленей хватает, даже если речь идет о рослых пассажирах. Среднему пассажиру трансмиссионный тоннель мешать не будет — он почти не выступает из пола. Под подушкой правого сиденья ждет сюрприз — туда китайцы положили набор инструментов, полезный для дальних путешествий.
Подушка заднего дивана чуть ниже и короче, чем надо, а спинка не способна регулироваться по наклону, зато умеет складываться в пропорции 1:2. Грузовой отсек рестайлинговой версии ничем не отличается от багажника предшественника: его площадь велика, но «рулонная» шторка располагается не так высоко, как хотелось бы. Впрочем, при желании ее достаточно удалить, тем самым облегчив себе процесс погрузки и выгрузки багажа.

Безопасность

В 2010-м году компания «Ирито», которая является основным импортером «Ховеров» в России, провела краш-тесты Hover h4 в рамках «Программы безопасности китайских автомобилей». В испытаниях была задействована методика NCAP (New Car Assessment Program), подразумевающая фронтальный краш-тест с 40% перекрытием на скорости 64 км/час, что представляет собой имитацию «живого» лобового удара. В данных испытаниях Hover h4 смог продемонстрировать достойный уровень защиты водителя и пассажиров, заработав 11,7 баллов из 16 (73%).
Стандартное оснащение у «китайца» довольно скромное: в него включены передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и система тормозных сил. За дополнительную плату предлагаются датчики парковки, навигация и камера заднего обзора.

Мультимедиа

В топовой комплектации Hover h4 появилась новая мультимедиасистема с сенсорным дисплеем, AUX/USB-входами и Bluetooth для подключения гаджетов, а также со слотом SD для загрузки карт навигации. Графика и звучание «мультимедийки» приемлемые, изображение с камеры заднего вида четкое, синяя подсветка не слишком радует глаз, а интерфейс перегружен ненужными сведениями — такими, как, например, компас, давление и высота над уровнем моря. Показателя температуры за бортом и регулировки яркости тачскрина, как не было, так и нет. Из-за того, что яркость дисплея поменять нельзя, днем на солнце цифры плохо различимы, а вечером их бодрое небесное сияние попросту раздражает.

Очевидно, у производителя еще есть, над чем поработать.

Грейт Вол Ховер Н3 Технические характеристики

К каким только ухищрениям не прибегали обладатели дореформенных «Ховеров», чтобы заставить свои машины ехать, как полагается: они делали чип-тюнинг двигателя, устанавливали механический компрессор, заливали в топливный бак бензин АИ-95 с присадками… И вот, наконец, в Great Wall прислушались к клиентам и придумали решение данной проблемы, использовав турбонаддув от Shanghai MHI Turbocharger Co. — китайского подразделения японской компании Mitsubishi, что в определенной степени внушает доверие. В итоге под капотом рестайлингового Hover h4 обитает знакомый 2,0-литровый атмосферный движок с индексом 4G63S4M, получивший ряд доработок. Усовершенствованный агрегат выдает 177 л.с. и 250 Нм пикового момента вместо прежних 116 л.с. и 175 Нм (116-сильная версия до сих пор в продаже вместе с 5-скоростной МКПП), но дефорсирован для России вплоть до 150 «лошадей».

Теперь внедорожник ведет себя куда более азартно, чем раньше — обгоны однозначно даются легче. За это следует поблагодарить и новенькую шестиступенчатую МКПП с «удлиненными» передачами.

Отзывы владельцев об автомобилях Great Wall Hover h4 I Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2014—2016 I Рестайлинг

Плюсы

14 плюсов

3 Дизайн

2 Проходимость

2 Вместительность салона

2 Багажник

1 Динамика

Минусы

2 минуса

1 Расход топлива

1 Коробка передач

HOVER h4 NEW

Great Wall Hover h4 2.0 MT (116 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток. Решил написать отзыв спустя почти полтора года владения данным автомобилем и достижением пробега за 40 000 КМ. Ранее владел VW TIGUAN 1.4 122 ЛС отзыв по автомобилю

Hover h4 New или Китайская рулетка

Great Wall Hover h4 2.0 MT (116 л.с.) 4WD

Ни гвоздя, ни жезла, уважаемые автолюбители! Хочу написать свой первый отзыв о первом автомобиле, который принадлежал лично мне. Для тех, кто спешит и не любит МНОГАБУКАВ, скажу так: автомобиль стоящи

Реальный Внедорожник

Great Wall Hover h4 2.0 MT (150 л.с.) 4WD

Всю жизнь было предубеждение против китайских автомобилей. Все мы помним знаменитые краш-тесты Чери Амулет и прочих, поэтому слова «китайский» и «автопром» для меня были несовместимыми. Обычно я всег

Глеб

Обновлён

4 ноября 2018

Пять лет комфорта

Great Wall Hover h4 2.0 MT (116 л.с.) 4WD

Прекрасный, дружелюбный автомобиль. Только положительные эмоции. В нем получилось создать баланс именно тех свойств, которые мне необходимы. Так как он изначально брался вторым, рабочим автомобилем в

Наш «Гаврюша»

Great Wall Hover h4 2.0 MT (116 л.с.) 4WD

На этот авто мы с женой смотрели около двух лет. Много спрашивали владельцев об этом авто, отзывы слышали только положительные. Наступил день когда мы поехали в автосалон за этим автомобилем. В Салоне

Ховер h4

Great Wall Hover h4 2. 0 MT (116 л.с.) 4WD

Владею этим авто шестой год. За это время накатал 147000км. В основном по асфальту.

Всё о Great Wall Hover h4

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Расход топлива Great Wall Hover h4 на 100 км

Расход топлива Great Wall Hover h4 составляет: по городу — от 10.2 до 14 л/100 км, по трассе — от 7.4 до 10.2 л/100 км.
Тип двигателя: Бензиновый

Модификации Great Wall Hover h4 Расход топлива на 100 км по городу Расход топлива на 100 км по трассе
Great Wall Hover h4 1 поколение [2005 — 2010]
Внедорожник 5-дв. 2.0 MT 4WD (122 л.с.)148.8
Внедорожник 5-дв. 2.4 MT 2WD (130 л.с.)138.8
Внедорожник 5-дв. 2.0 MT (122 л.с.)10.27.6
Внедорожник 5-дв. 2. 4 MT (128 л.с.)10.27.6
Внедорожник 5-дв. 2.4 MT 4WD (128 л.с.)10.27.6
Great Wall Hover h4 1 поколение [рестайлинг] [2009 — 2015]
Внедорожник 5-дв. 2.0 MT (116 л.с.)11.59.6
Внедорожник 5-дв. 2.0 MT 4WD (116 л.с.)12.510.2
Внедорожник 5-дв. 2.0 MT 4WD (122 л.с.)12.510.2
Внедорожник 5-дв. 2.0 MT (122 л.с.)11.99.6
Great Wall Hover h4 1 поколение [2-й рестайлинг] [2013 — 2019]
Внедорожник 2.0 MT AWD (116 л.с.)148.8
Внедорожник 2.0 Turbo MT AWD (150 л.с.)10.67.4

Расход топлива Great Wall Hover M2
Технические характеристики Great Wall Hover h4

Подбор авто с идентичным расходом топлива

Вы можете подобрать другие авто, у которых расход топлива сопоставим с исходной модификацией Great Wall Hover h4

Исходная модификация
Внедорожник 5-дв. 2.0 MT 4WD (122 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.4 MT 2WD (130 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.0 MT (122 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.4 MT (128 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.4 MT 4WD (128 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.0 MT (116 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.0 MT 4WD (116 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.0 MT 4WD (122 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.0 MT (122 л.с.)Внедорожник 2.0 MT AWD (116 л.с.)Внедорожник 2.0 Turbo MT AWD (150 л.с.)
Процент отклонения в расходе
0%± 1%± 2%± 3%

Подобрать

Марки, модели, модификации Расход топлива на 100 км по городу Расход топлива на 100 км по трассе
Chevrolet Camaro Купе 6.2 AT (461 л.с.)13.88.7
Hyundai XG Седан 2.5 AT (163 л.с.)149
Chevrolet Camaro Кабриолет 6.2 SS AT (461 л.с.)13.88.7
Volkswagen Transporter Kombi минивэн 4-дв. 2.0 MT L2h4 (115 л.с.)13.78. 8
Kia Sedona Минивэн 2.5 MT (150 л.с.)14.19

Другие марки и модели авто

ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDodgeDSEagleFAWFerrariFiatFordFSOGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHaimaHindustanHoldenHondaHummerHyundaiInfinitiInnocentiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarutiMaseratiMaybachMazdaMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMorganNissanOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSaturnScionSEATSkodaSmartSoueastSpectreSsangYongSubaruSuzukiTataTianmaTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ

DeerHover h4Hover H5Hover H6Hover M2Hover M4SafeSailorVoleex C30Wingle 3Wingle 5

плюсы и минусы Great Wall Hover

Надеюсь, что оставлю вполне адекватный отзыв. Перед этим прочитал кучу отзывов, и понял, что большинство водителей не обращают внимание на мех часть. И считаю, что нельзя оценивать авто, проехав на нём 10-15 тыс. км. У меня Н 2 2006 г.в. эксплуатация с 2007. Автомобиль в общем не плохой, зверь по проходимости, но после седана привыкнуть в первый день не получится. Туповат, как Волга, но тяговит, прицепа не чувствует, Пластик не гремит, ходовка крепкая. Расход в городских пробках огромный, до 18 газа, больше чем по бездорожью с полным приводом и понижайкой. По трассе около 13 газа, 10-11 бензина при скорости 100-130. По ремонту — на 60 тыс. обрыв пласмасски трапеции дворников (примерзали, сам виноват), 70 тыс — лопнуло заднее стекло при включении обогрева, 80 тыс — замена рулевой крестовины нижней88 тыс. — обрыв балансировочного ремня, который попадает при этом под ремень ГРМ, (случилось на 25 тыс. после замены ремней и роликов, порвало Континентал), замена всех клапаном и прокладок, шлифовка ГБЦ. При вскрытии ГБЦ увидел, что есть приличная выработка в гильзах, мастера удивились, что не дымит и масла не берет. 100 тыс.- замена сайлентблоков, задних пружин и задних реактивных тяг, 110 тыс — замена диска сцепления, 130 тыс — замена шаровых и верхних сайлентблоков, замена гофры на глушителе, обрыв тросика открытия двери, 138 тыс — пробой прокладки ГБЦ, после 120 тысяч появился шелест в КПП на передачах, слышен был на спуске, когда накатом на передаче, на 150 тыс шум вылез — порвало шестерню на промежуточном валу, думаю, что были убиты подшипники пром вала, замена подшипников, замена промежуточного и первичного валов. 152 тыс. — опять пробой ГБЦ, уже менял сам, с последующей протяжкой, как советуют спецы. Пробьет ещё раз — придется разгружать 4й цилиндр от перегрева, говорят, что одна из причин данного геморроя. 155 тыс — замена крестовины переднего кардана, ещё была проблема с подключением ПП, решил за 15 минут, сделал включение шайтанки кнопкой. Взбесилась стрелка температуры ож — вылечил пропайкой контактов на щитке приборов. Что добавить — на полном приводе можно ездить хоть 120 км, единственное — избегайте поворотов на твердом покрытии, хоть лакокрасочный слой и тонкий, но ржавчина появилась аж на девятом году эксплуатации на арках и задней двери, амортизаторы до сих пор родные, сейчас пробег 157500, хуже стала закрываться водительская дверь, недавно зашипела вакуум и стали жесче тормоза. В общем, машина и кровушки немного попила, ну и поработала не мало. Самый большой минус — не хватает мощности, говорят, что чипуют, ну это уже после капиталки двигателя, если до того времени не продам. По кузову пока не одного подкраса, ничем не обрабатывал, даже подкрылков нету, по салону — недавно начал отслаивается дерматин на передних картах, облез руль и кожух КПП, на седухах все целое, умерли стойки задней двери. Шумоизоляция на четвёрку. Автомобиль хоть и китайский, но крепкий и выносливый. Надеюсь, что отзыв полный.

расход топлива ховер н3

расход топлива ховер н3

Тэги: 2112 расход бензина, где купить расход топлива ховер н3, расход топлива порше кайен.

расход бензина приора 16 клапанов, расход газель каменс дизель, расход топлива т4 1 9 дизель, киа пиканто расход топлива, расхода топлив ам 23 р

киа пиканто расход топлива По технической документации при стабильной скорости средний расход топлива Ховер Н3 на 100 км составляет до 8 литров. Отличные технические характеристики Ховер Н3, расход топлива до 10 литров на 100 км и высокая безопасность – это то. У меня Греат Уолл Ховер Н3 2010 года, я первый хозяин. За восемь лет эксплуатации проехал на этой машине 135 тысяч километров. Расход топлива у моего кроссовера составляет 13 литров на 100 км, иногда доходит до 14 литров. Это серьезный недостаток для двухлитрового моторчика на 115. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Грейт Волл Ховер Х3 составляет 11.9 л на 100 км. Приветствую! Мини отчетик про расход топлива. Собственно в таком виде у меня сейчас мой трактор: Пары 4,88, 31 мудовые тапки, ЧИП двигателя, проклеен кузов (пол, двери, хлопушка) кроме потолка, бодилифт 50. Great Wall Motors Company – это крупный производитель автомобилей из Китая. Свое название компания получила в честь самой известной достопримечательности страны — Великой Китайской стены. Подскажите пожалуста реальный расход топлива у авто Ховер Н3 и Н5. Ховер 3 бросал сажу в выхлопную.Сделал диагностику,промыл инжектор,заменил датчик температуры воздуха.Все равно расход топлива 15 л.на 52 км. Подскажите, что еще можно сделать. у нас дизель. прелесть. До зимы было порядка 10-11. СодержимоеГрейт Волл Ховер Х3Реальный расход топлива Great Wall Hover Н3. ОтзывыGreat Wall Hover Н5Норма расхода топлива Грейт Волл Ховер Х5 на 100 км Great Wall. Ховер Грейт Вол н3 и н5 расход топлива отзывы владельцев. By admin Posted on 05/01/2019. В 2005 году впервые был представлен пятидверный пятиместный компактный кроссовер китайского происхождения Hover Great Wall. На графиках представлен расход топлива автомобиля Great Wall Hover h4 I в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. расхода топлив ам 23 р на сто километров расход бензина расход бензина гольф 2

расход бензина на 100 км онлайн калина расход топлива на 100 рав 4 расход топлива на 100 км 2112 расход бензина расход топлива порше кайен расход бензина приора 16 клапанов расход газель каменс дизель расход топлива т4 1 9 дизель

Найти шлаг подачи топлива под капотом автомобиля (важно учитывать, что в инжекторных автомобилях установлено 2 шланга: подачи топлива и обратный). Шланг подачи наощупь чуть прохладнее, а также на нем может быть нанесена маркировка – желтые или белые полоски. Кроме того, если автомобиль оборудован компьютером электронного вспрыска топлива, его необходимо отключить за 10 минут до установки активатора. Основными элементами FuelFree являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей активацией. FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Расход топлива Тойота Хайлендер составляет от 8.4 до 13.8 л на 100 км. Toyota Highlander выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95. Для Тойота Хайлендер 2,7 расход топлива составляет 9,8 литров на 100 километров. Это среднее значение. В городе оно будет выше – 12,3 л. Меньше всего потребляется бензина на загородных трассах – 7,9 л/100 км. Заявленный расход топлива Toyota Highlander на 100 км по городу, трассе и в смешанном цикле. Какое топливо заливать в Тойота Хайлендер?. Бензин АИ-92. Расход топлива Toyota Highlander 2019, 3 поколение, XU50, рестайлинг, SUV. Модель производится с 03.2019 по нынешнее время. Читайте обзор Toyota. Расход топлива у него составляет 12,4 л в городском режиме, а на свободной дороге 9,4 л. Версия, форсированная до 232 лошадей потребляет, соответственно, 13,1 и 9,8 л бензина. Второе поколение U40. Новая модификации Тойота Хайлендер появилась в 2008 году, это поколение поступило в продажу за. Определяем реальный расход топлива Toyota Highlander по отзывам автовладельцев. Внедорожник средних размеров Toyota Highlander впервые сошел с конвейера в далёком 2000 году. За годы своего существования модель пережила три смены поколений. Поступивший в продажу в 2014 году. И так, немного про расход топлива на моем Toyota Highlander 3.5 Скажу сразу, что у меня расход сильно стал зависеть от качества топлива и вида бензина. Наблюдения показали, что у нас в городе при заправке бензином в одном и том же. Базовый расход топлива Toyota Highlander. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Смешанный цикл. Расход за год. 2013. Highlander Hybrid 4WD 3.5 L, 6 цилиндров, АКПП (вариатор). Бензин АИ-92 или АИ-95. 8.43 л/100 км. 8.43 л/100 км. Toyota Highlander двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Попользовался Тойотой два года, и потом поменял на поддержанный Фольксваген Туарег. Расход топлива 10 литров бензина, как у легковушки среднего класса. В общем, на этой тачке можно сэкономить, и при этом еще собрать. Какой расход топлива у Тойота Хайлендер (2.4,2.7,3.0,3.3,3.5): официальные данные и отзывы владельцев. Расход бензина – 12.3 литра. Все он могли иметь как полный, так и передний привод, а управлялись только роботизированной трансмиссией, которая работала в четырех режимах. В 2003 году произошло.

расход топлива ховер н3

По статистике при активной езде на авто на оплату бензина уходит около 10 – 20 процентов от общего месячного бюджета. Цена сейчас повышаются все больше, и это касается всего – топлива, продуктов питания, услуг, квартплаты. Естественно, что потребители стремятся прийти к максимальной экономии без потери качества жизни. Вместе с FreeFuel магнит у вас появится возможность пополнять свой бюджет за счет сэкономленных на бензине денег. Продолжая линию полюбившейся отечественным автолюбителям девятки была выпущена модель Самара 2 или ВАЗ 2114. В автомобиль установили новую приборную панель, был осовременен экстерьер, улучшен салон. Расход топлива Лада 2114 Самара составляет от 7.2 до 7.8 л на 100 км. Лада 2114 Самара выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.6 л, 98 л.с., бензин, МКПП, передний привод. 7,2. Бензин АИ-95. 1.5 л, 77 л.с., бензин, МКПП, передний привод. 7,3. Всем привет! Снова хочу сказать несколько слов по тематике потребления горючего автомобилями отечественного производства. В этой публикации рассмотрим расход топлива ВАЗ 2114, а также, что на него влияет и почему. Наиболее важным критерием выбора является расход топлива, заявленный для ВАЗ 2114. По отзывам реальных владельцев, расход бензина на 100 км ВАЗ при повседневной эксплуатации имеет немного другой. И так поговорим о расходе топлива. Авто: 2114 двигатель 1.6 8 valve Эбу Bocsh 797+ прошивка Ледакол Резина Зима Гордиант 175/65/R14 Бензин АИ-92 Полный Бак до отсечки вместе с заливной трубой. Производитель заявляет, что расход бензина ВАЗ-2114 с двигателем 1.5 литра составляет 6.8 литра в смешанном цикле на 100 км. При движении в городе автомобиль потребляет 8.9 литра, а на трассе – 5.2 литра. Причины повышенного расхода бензина у ВАЗ 2114. ВАЗ 2111 – объемом 1,5 литра. Его показатели потребления топлива на 100 км составляли 9-10 литров при городском цикле, около 5 литров – на трассе, и 6,2 литра при смешанном цикле. ВАЗ 21114 – с увеличенным объемом 1,6 литра. Он потреблял на 100 км. ВАЗ 2114 – 8кл. двигатель 2111 1.5 МТ 77 л.с. 8-клапанный инжекторный двигатель 1.5 МТ стал первым мотором в линейке. Средний расход бензина – 7.3 литра, расход в городе/на трассе: 10 и 5.7 литра на 100 км. Мотор устанавливался. Иногда решить проблему огромного расхода топлива ВАЗ-2114 можно самостоятельно. Часто владельцам автомобилей удается снизить расход бензина приблизительно на 3 литра на 100 километров, просто заменив воздушный фильтр. Поменять его легко – он находится в большой черной коробке под. расход топлива ховер н3. на сто километров расход бензина. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива Ситроен С4 составляет от 3.3 до 8.4 л на 100 км. Citroen C4 выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин АИ-95. Дизельное топливо. 1.6 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод. Привод – передний. Расход бензина в районе 10-11 литров, в загородном цикле и вовсе около 6 л. Ситроен С4 у меня с 2011 года, в стандартной комплектации. Машина с МКПП и мотором 1.6, средний расход бензина на уровне 9-10 литров. увеличился расход бензина 15 16 литров! чуть газу даешь все 18 показывает! динамика машина хорошая ! я даже сказалбы отличная! не пойму в чем дело! за ранее спасибо). Какой у кого расход на бензине может на ГАЗу на Ваших любимых авто? При каком объеме и КПП?. Поэтому любое резкое потребление бензина, будь то отжиг 180 км/ч или адский расход на прогреве, то сильно резко прыгнет и средний. 1. 6 лет. PanteraRu. Ну, может и так, я свои личные ощущения описала). Расход топлива у Ситроена С4 на 100 км отличается в зависимости от используемого двигателя. Зная, какой расход бензина или дизеля на автомобилях, можно предположить, определить правильность работы разных систем. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Сравнение Citroen C4 по параметрам и характеристикам. Какой расход топлива у Ситроен С4 (1.2,1.4,1.6,2.0): официальные данные и отзывы владельцев. Расход бензина тут изменялся от 6.5 литра до 8.1 литра. Второй двигатель не отличался большим разнообразием мощностей.

Китайская шкатулка – Тест-драйв – Autoutro.ru

Сказать, что Китай великая страна — ничего не сказать! История Поднебесной одна из самых насыщенных и богатых в мире. Спросите у кого-нибудь, например, про Австралию. Что там есть кроме кенгуру? Можете не гадать. Там есть атомобильная марка Holden, Марк Уэббер и заключенные, вот и вся Австралия. Спросите про Китай, и получите миллион слов и предложений, которые порою будут вам казаться хаотичным набором букв. Великая Китайская стена, Юаньминъюань, китайские палочки, Конфуцианство, Запретный город, восточные единоборства, панды, бамбук, Гунванфу, подделки… Ну последнее пока опустим. Все это, и еще многое другие связано с Китаем и с его богатой историей.

Масса всего было создано, построено и придумано в Китае за тысячелетия его существования. Пока европейцы бегали за едой с палками в набедренных повязках, китайцы попивали зеленый чай, восседая на Великой Китайской стене, играя в настольную игру Го и периодически воюя с кем-нибудь. Китайцы создали порох, боевые искусства, создали всеми так любимые воздушные фонарики. А об архитектуре я и не говорю. Да что там скромничать-то?! Железная дорога США практически полностью построена китайцами. Поднебесная может похвастаться многим и ей всегда есть чем удивить мир.

Но только не автомобилестроением! Боюсь, что этот аспект удивляет мир лишь своей некачественностью и ненадежностью. Фразы, в стиле: «Поломка без причины — признак мэйд-ин-чины» придуманы не просто так, от делать нечего. Качество сборки автомобилей, подгонка деталей друг к другу оставляют желать лучшего. А лет пять назад было еще хуже, когда щели между дверьми по размерам могли составить конкуренцию Большому каньону. А 50 процентов ввозимых запчастей отправлялись обратно на родину, так как даже русская смекалка не могла придумать, как их приспособить.

И даже названная в честь одного из семи чудес света, одного из величайших творений человека, китайская автомобильная компания Great Wall (в переводе с английского «Великая стена»), на деле оказывается не грандиознее забора, ограждающего пром-зону где-нибудь в Кузьминках.

Great Wall занимается, в основном, выпуском внедорожников и кроссоверов. И если последних в Москве столько же, сколько волос на голове у Бондарчука — очень мало (у него есть брови). То внедорожников, как h4 и H5, полно. И с каждым годом их все больше. У Грейт Уолла есть простая формула популярности — рамный внедорожник, полный привод, приемлемый внешний вид и низкая цена. Как вы понимаете, ключевой элемент в формуле — низкая цена. Такое заманчивое предложение перебивает низкие показатели их автомобилей в комфорте и качестве.

И вот, на российском рынке появился новый внедорожник Great Wall — это Hover h4 New Turbo. Кстати, вас ничего в названии не смущает? Китайцы решили не заморачиваться и приставили слово «новый» к названию обновленного внедорожника. Такой простой ход, чтобы можно было продавать старый вариант автомобиля и не платить за разработку нового имени. Вообще, «не заморачиваться» — это наверное девиз конструкторов и инженеров компании Great Wall.

Что же, отличия обновленного Hover h4, так сказать, на лицо. Основные изменения произошли в передней части автомобиля. Внедорожник стал смотреться внушительнее, агрессивнее, одним словом — лучше. Все это благодаря новой гигантской радиаторной решетке с хромированными поперечинами. Среди внешних изменений также заметны новые фары и… Пожалуй все. Остальные мелочи, вроде конструкции рейлингов на крыше, заметит только фанат марки. Зад внедорожника остался прежним. Не могу сказать, что дизайн обновленного h4 меня впечатлил. Но и желания выколоть глаза, кое вызывают некоторые другие китайские автомобили, у меня не возникло. Честно говоря, Great Wall можно и нужно похвалить за то, что они не идут на поводу у современных тенденций. Когда из крупного монументального внедорожника делают аэродинамический обмылок, неотличимый от какого-нибудь Кашкая. Самые яркие примеры этой современной болезни — новые Pathfinder и Cherokee.

Одним внешним видом китайцы не ограничились. Впервые на семействе внедорожников Great Wall появился бензиновый двигатель с турбонаддувом. Под капотом у обновленного h4 разместился 2,0-литровый турбированный двигатель Mitsubishi 4G63S4T. Этим же двигателем оснащался спортивный седан Mitsubishi Lancer Evolution. Вот только есть два больших «но». Этот мотор ставился на первое поколение Эво, а было это очень давно — двадцать лет назад. Мало того, агрегат дефорсировали с 250 до 177 лошадиных сил (250 Нм в диапазоне 2800-4800 об/мин). Так что не ждите большой прыти от обновленного внедорожника.

Однако, новый турбомотор исправил некоторые проблемы старого атмосферника. Теперь на Ховере можно активнее передвигаться в потоке, быстрее набирать его скорость и обгонять тихоходные транспортные средства с меньшим запасом расстояния, но не более того. В паре с двигателем работает шестиступенчатая двухскоростная раздаточная коробка, которая передает тягу на все четыре колеса.

Тем не менее, даже оснащенный турбомотором Ховер все еще медленный. Чтобы как-то придать китайскому внедорожнику прыти, я не переключался дальше третьей передачи, поддерживая стрелку тахометра в районе отметки в 4 000 оборотов в минуту. В спорткар конечно от этого он не превращался, но зато я мог спокойно маневрировать в условиях города, не дожидаясь пока кто-нибудь куда-нибудь меня пропустит (это если добрый) или обматерит и подрежет (а это, как большинство).

От том, что Hover не рассчитан на такую езду, говорит еще и расход топлива, который у меня вырос с 13 до 20 литров на 100 километров пути. Правда заливать в 74-литровый бензобак можно 92-й бензин, что не может не радовать.

Помимо расхода топлива, динамичную езду на Ховере на корню обрубает его ходовая. Рамная конструкция, неразрезной задний мост, длинноходные мягкие подвески, дорожный просвет в 240 миллиметров и абсолютно неинформативный руль — проходить виражи, имея такой набор порою просто опасно. По ощущениям внедорожник напоминает лодку, раскачивающуюся в море. Так что если у вас морская болезнь, советую принять таблетки от укачивания. Такую мягкую подвеску я еще нигде не встречал. При торможении автомобиль клюет носом. При поворотах кренится так, что кажется, что вот-вот машина приляжет на бок отдохнуть.

Когда управляешь Грейт Уоллом кажется, что управляешь двухэтажным автобусом, причем, со второго этажа. Мало того, что сам Hover высокий, так в нем еще и кресла стоят высокие и без регулировки по высоте. Добавляем к этому мой рост в 187 сантиметров, длинный рычаг коробки переключения передач и большой руль… За проезд оплачиваем, уважаемые!

Салон внедорожника не выделяется чем-то особенным, как в хорошем, так и плохом плане. Из явных минусов лишь то, что задний диван не складывается в пол и первые дни тест-драйва в салоне ощущался стойкий запах дешевого пластика. Быть может я потом привык?! Тем не менее, в центре консоли размещен большой сенсорный экран мультимедийной системы с навигацией.

Может показаться, что я требую от обновленного Great Wall h4 того, что он априори мне дать не может. Что я жду, когда же он превратится в Range Rover Sport и начнет наматывать круги по трассе Moscow Raceway. Вовсе нет. Дело в том, что мегаполис (особенно Москва) диктует условия, порою, куда жестче, чем гоночная трасса. Хорошие дороги, длинные разгонные полосы, вежливые водители, грамотные пешеходы — все этого в Москве очень мало. Здесь сплошная полоса препятствий. Здесь пешеходы переходят дорогу, как будто сохранились перед этим. Здесь водители включают поворотник в противоположную сторону от своего маневра. Здесь даже новая дорога, уже как будто бы после бомбежки. Поэтому любой автомобиль должен быть готов, хоть на время, но превратиться в слаженный механизм, который поможет водителю избежать различных происшествий.

Что же, вернемся к нашему представителю китайского автопрома. Раз такая ходовая и не дает Ховеру играть в шашки где-нибудь на МКАДе, то он должен показать себя на высоте вне дорог. Great Wall h4 New из тех вымирающих динозавров, которые не перебрались в город и не изменились под него, а остались верны своей деревне. Он будет пробираться в снежных сугробах. Он будет пробираться в грязи. В общем, Ховер располагает всеми данными для жизни там, куда не заезжало колесо городского peugeo-на. Жесткоподключаемый полный привод, двухскоростная раздаточная коробка и большой дорожный просвет — и проблем вне дорог нет.

Лучше места чем поле с канавами, ямами и тропами размытое дождем я не нашел. Включаем понижайку и поехали. Медленно, но верно Ховер преодолевает все препятствия, через которые я его вел. Лужи грязи, ямы, холмы, глубокие колеи, все скрывалось в зеркале заднего вида. Для полного счастья не хватало реку преодолеть. Но я и так уверен, что с 60 сантиметровым бродом внедорожник бы справился.

Обновленный Great Wall h4 уже не просто дешевый и пустой внедорожник сомнительного качества. За все еще доступную цену китайцы предлагают автомобиль с большим набором опций, который остался внедорожником. Да, быть может некоторые из функций работают весьма сомнительно, но тем не менее, работают. К тому же, с ценой в 799 000 тысяч такие мелочи простительны. Порою куда более дорогие автомобили имеют куда большие косяки.

 

Благодарим компанию ИРИТО и лично Кузнецову Марианну за предоставленный автомобиль.

Михаил Татарицкий

© Автоутро

габаритов и габаритов моделей h4 и H5. Great Wall Hover h4 Технические характеристики

Любой автовладелец сталкивается с ситуациями, когда необходимо заменить любую жидкость или масло в системах автомобиля. И возникает вопрос «А сколько и чего лить?». Так что именно для автовладельцев Great Wall Hover h4 показывает таблицу объемов заправки баков Авто.

Объем масла и жидкости GSM Great

Led hover x3 Моторное масло
Система, заправочный узел Необходимое количество (литры) Вид, Марк.
Объем системы смазки 4.3 (л.) SAE 10W-40 Категории не ниже SAE SJ, для двигателей стандарта EURO IV ниже SAE SM.
Объем топливного бака
(л.)
70 Бензин не ниже 92
Объем трансмиссии
Масла в распределительной коробке
(л. )
1,5 + 0,05
(с АКПП)
1,2 (с MCPP)
Жидкость для автоматов
Распределительные коробки
Коробки передач, Dexron III
Объем трансмиссии
Масло в коробке передач
8 (АКПП)
2.4 л. ± 0,1 л. Для моделей коробок передач (ZM001DB, 038M1, 5DYG)
2,7 л. ± 0,1 л. Для моделей CPP (ZM016B, ZM016BF)
2,5 литра ± 0,1 литра. Для моделей CPP (ZM001DF, 038M, 5DYM26)
Для МКПП (трансмиссия
Масло для гипоидных
передач, API GL-4)
Для АКПП (жидкость для
автоматов
Shift shift
Appolloil ATF Red-1K (или
RED-1))
Объем трансмиссии
Масла в редукторе переднего моста
1.8 л. ± 0,1 л. (GW4D20), 1,4 л. (другие двигатели
).
Трансмиссионное масло для гипоидных передач
, API GL-5
Объем трансмиссии Масло в редукторе
задняя ось
2,7 л. ± 0,1 л. Трансмиссионное масло для гипоидных передач
, API GL-5
Voltraulic volume
Жидкости рулевого управления (мм. )
791 ± 32/775 ± 32 Жидкость для автоматических коробок передач, Dexron III
Объем тормозной жидкости 450 мл ± 35 мл
(под этикеткой)
Синтетическая тормозная жидкость DOT4.
Система охлаждения (антифриз) 6,5 л.
Объем жидкости стаканов 4,5 л.
номер
хладагент в системе
кондиционер
570 ± 20 ()

Объемы и марки заправки GSM Great Wall Hover. h4. Последнее изменение: 10 апреля 2019 г., администратором.

Внедорожник Great Wall Hover создан инженерами известной китайской компании на основе японских аналогов.Кроссовер базируется на шасси Toyota 4Runner и внешности Isuzu Axiom. Со временем экстерьер машины модернизировали, и в новой версии внедорожник выглядит стильно и современно.

Размеры кузова и размеры других элементов кроссовера являются ключевыми параметрами при выборе любого автомобиля и китайский внедорожник Great Wall Hover — не исключение. Чем крупнее у него автомобиль, тем сложнее им управлять в условиях современной городской жизни. Однако спецодежда автомобилей значительно безопаснее, поэтому многие отдают предпочтение моделям именно этого кроссовера.

Great Wall Hover h4: габариты и габариты

Габаритные размеры внедорожника, как и любого другого автомобиля, необходимо определять по стандартным параметрам, измеряя длину, ширину и высоту его кузова. Правильно следует измерить длину переднего бампера, который максимально выступает вперед в удаленную точку другого места заднего бампера. В ширину корпуса измеряют в самом широком месте: обычно это область колесных арок или центральной стойки кузова. Высота измеряется от земли до крыши автомобиля.

SUV GREAT WALL HOVER h4 Размеры кузова из цельного металла у него достаточно солидные, так как:

  • длина 4620 мм;
  • ширина — 1800 мм;
  • Высота
  • с учетом спойлера — 1800 мм.

При таких габаритах китайский кроссовер представляет собой серьезную модель с внушительным внешним видом. Для солидных автолюбителей. Продолжая рассматривать габариты автомобиля марки Great Wall Hover h4, нельзя не учитывать базу и дорожный просвет, который является важным показателем при выборе внедорожника.Модель h4 имеет достаточно внушительную базу по размеру составляющей 2700 мм и дорожный просвет, который составляет 230 мм от нижней точки двигателя Картера и 310 мм — от крайней точки переднего бампера.

Модель h4 реализована только одним колесным образцом, на 17 дюймов. Внешне кроссовер отличается не только внушительными размерами, но и красивым экстерьером, который представлен в 10 цветовых вариантах.

Great Wall Hover H5: размеры кузова и багажник

Более новая модель Great Wall Hover H5 отличается от предыдущей h4 изменением внешнего дизайна, что придало ей еще больше сходства с Mazda CX-7 за счет установки новой версии бампера, современное освещение и плавные линии.Если говорить о размерах Great Wall Hover H5, то можно отметить, что кроссовер больше модели h4 и имеет длину 4649 мм, а ширину — 1810 мм. О высоте автомобиля сказать нельзя, так как модель H5 ниже предшественницы: 1735 мм против 1800 мм.

Great Wall Hover H5 Размеры багажника достаточно внушительны и позволяют перевозить достаточно габаритных вещей весом до 30 кг. Если точнее, то максимальный объем багажника — 2074 литра, а минимальный — 810 литров.

Обе модели внедорожника Great Wall Hover обладают своими достоинствами и недостатками. Размеры корпуса чуть больше у h4, но H5 отличается лучшим качеством и улучшенными техническими характеристиками. Однако решение относительно выбора модели кроссовера Great Wall Hover каждый автолюбитель выбирает сам.

В 2014 году китайский рамный внедорожник Great Wall Hover h4 (он же Great Wall h4 New) претерпел рестайлинг, в результате которого он немного изменился снаружи и внутри, а также получил новый турбомотор, потребляющий 92-й бензин. без проблем.На сегодняшний день это серьезнейший конкурент УАЗ Патриот, Шевроле Нива, Лада 4х4 и им подобных, потому что он может предложить реально повышенную проходимость, качественную сборку и внутреннюю отделку, большую вместимость и добротное оснащение — все, конечно, на доступная цена, в лучших традициях Автопрома КНР. Подробно об обновленном «Ховере» читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Внедорожники разные. Гламурные, негладкие, рабочие кони, хромые кони … Пережил и модернизацию «Ховера» с индексом h4, скорее, похожего на рабочую лошадку, и вездесущий гламур, который, несомненно, достался Toyota, Honda и даже до танка вроде Сузуки Джимни, Вот если и проехал, то не так уж и близко.«Китаец» явно не тянет на автомобильный конкурс красоты, хотя, справедливости ради, следует отметить, что он более-менее современный. Ведь дизайнеры из убогого делают, «как и все», ставят огромную сверкающую хромированную решетку радиатора с горизонтальными досками — в духе американских автомобилей. И не забыли установить большие выразительные глазки-фары, придавая автомобилю некое сходство с огромными насекомыми из популярных приключенческих фильмов. Туман, по традиции, имеет круглую форму и состоит из почти прямоугольных участков.


Сбоку Ховер h4 Образца 2014 года, как и УАЗ Патриот, скучен до невозможности. Никаких изысков — все четко и по делу. А именно — пластиковые защитные накладки на боковинах, большие легкосплавные диски Колеса с простым рисунком, мощные колесные арки и информативные наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, с интегрированными в них поворотниками. Сзади тоже есть алый — об этом ни о чем не говорят особые ощутимые вертикальные огни и… и больше на «корму» в принципе не за что цепляться. Это рабочая лошадка, а не чудо автодизайна, что с нее взять?

Проект

Основа отдыха «Ховель» — такая же хорошо зарекомендовавшая себя платформа, как и дореформенная модель. Перед ней стоит независимая торсионная подвеска, а сзади — зависимая подвеска с четырьмя продольными рычагами с тягой Панара. Все детали подвески мощные, благодаря чему автомобиль легко справляется с драками, выбоинами, трещинами и волнами на дорогах, особенно на средних скоростях.Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые).

Адаптация к российским условиям

Для суровых дорожных реалий России машина неплохая — хорошо, есть полноприводная трансмиссия (кнопки управления полным приводом расположены в удобном месте — внизу центральной консоли), и 240-миллиметровая. клиренс, и топливный бак с очень прочным корпусом, и защита моторного отсека, которая также прикрывает коробки передач и «Раздачу». Скрытый новый турбомотор неприхотлив к качеству топлива и спокойно относится к 92-му бензину в нашей стране.Для работы в холодное время года предусмотрены наружные зеркала с подогревом, заднее стекло И кресла на первом ряду, а кроме того, климат-контроль включает в себя каждую конфигурацию.

Комфорт

Управлять обновленным Hover h4 просто необходимо, так как сразу замечают практически полное отсутствие неприятного фенольного запаха, характерного для многих китайских автомобилей. На водительское кресло легко подойдет удобнее — оно мягкое, с адекватной боковой поддержкой и регулировкой спинки поясничного отдела.Отделка сиденья — кожа или велюр. Руль, как и у других внедорожников Great Wall H Series H, регулируется исключительно по углу наклона. Панель приборов тоже стандартная «граболловская» — она ​​достаточно четкая и читабельная. Функционал бортового компьютера, к сожалению, не изменился: на низком экране расход топлива указывается только в одном виде — мгновенный. Диапазон чисел, появляющихся на экране, очень широк (от 0,1 до 29,0 л), но средний аппетит все равно нужно рассчитывать в уме или с помощью калькулятора.Кроме того, на дисплее бортового компьютера время от времени появляются подсказки о повышении или понижении передачи в зависимости от дорожных условий.


Между креслами первого ряда устанавливается большой двухуровневый подлокотник-ящик, в котором можно хранить личные вещи. Рядом — чайник от прикуривателя (аналогичная розетка встроена в стенку багажника). Рычаг КПП на центральном тоннеле — симпатичная обшивка из пластика с «дорогой» фактурой. Прикрепить смартфон для зарядки, увы, некуда — кроме подстаканников на полу туннельной облицовки.В задней части салона просторно: места для коленей достаточно, даже если речь идет о наклонных пассажирах. Средний пассажирский трансмиссионный тоннель не будет мешать — он практически не выступает из пола. Под подушкой правого сиденья ждет сюрприз — там китайцы заложили набор инструментов, пригодных для дальних путешествий. Подушка заднего дивана немного ниже и короче, чем необходимо, а спинка не может регулировать наклон, но может складываться в пропорции 1: 2.Грузовой отсек рестайлинговой версии ничем не отличается от багажника предшественника: его площадь большая, но «закатанная» шторка не такая высокая, как хотелось бы. Однако при желании его достаточно удалить, облегчив тем самым процесс загрузки и разгрузки багажа.


В 2010 году компания IRITO, которая является основным импортером «Ховеров» в России, провела краш-тесты Hover h4 в рамках «Программы безопасности китайских автомобилей». В тестах участвовала методика NCAP (New Car Assessment Program), которая подразумевает фронтальную краш-тест с перекрытием 40% на скорости 64 км / ч, имитация «живого» лобового удара.В этих тестах Hover h4 смог продемонстрировать достойный уровень защиты водителя и пассажиров, набрав 11,7 балла из 16 (73%). Стандартная комплектация у «китайца» довольно скромная: в нее входят передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и система тормозных сил. За дополнительную плату предлагаются парктроник, навигация и вид сзади.


IN топовое оборудование Hover h4 имеет новую мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, входами AUX / USB и Bluetooth для подключения гаджетов, а также слотом SD для загрузки навигационных карт.Графика и звук «Мультимедиа» приемлемы, изображение с камеры заднего вида четкое, подсветка синего цвета не слишком радует глаз, а интерфейс перегружен ненужной информацией — такой как, например, компас, давление и высота над уровнем моря. Индикатора температуры за платой и регулировки яркости тачскрина как не было, так и нет. Из-за того, что яркость дисплея изменить нельзя, днем ​​цифры плохо различимы, а вечером их жизнерадостное небесное сияние просто раздражает.Очевидно, у производителя еще есть, над чем работать.

Great Wall Hover h4 Технические характеристики

К чему только не прибегли трастеры, чтобы держатели DoreForm «Haplov» заставили свои машины ехать, как положено: сделали чип тюнинга двигателя, установили механический компрессор, залили в топливный бак бензин АИ-95 с добавками … и вот, наконец, в Great WALL прислушались к клиентам и изобрели решение этой проблемы, используя Turbochard от Shanghai Mhi Turbocharger Co.- китайское подразделение японской компании Mitsubishi, что в определенной степени внушает доверие. В итоге под капотом рестайлингового HOVER h4 обитает знакомый 2,0-литровый атмосферный мотор с индексом 4G63S4M, получивший ряд доработок. Усовершенствованный агрегат выдает 177 л.с. и 250 Нм максимального момента вместо прежних 116 л.с. и 175 Нм (116-сильная версия все еще продается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач), но деформированная для России до 150 «лошадей». Теперь внедорожник ведет себя гораздо азартнее, чем раньше — обгон однозначно дается легче.За это спасибо и новой шестиступенчатой ​​МКПП с «удлиненными» трансмиссиями.

Great Wolly Hover — яркий представитель универсальных внедорожников. Он копия японского внедорожника. Isuzu Axiom. Производство китайского внедорожника началось в 2005 году. Сборка производилась в Китае и в России. С 2006 года ховеры выпускаются в Подмосковье в селе Гжель.

Грейт Уолл Ховер h3

За время своего существования ховер претерпел два рестайлинга. Первый представитель имел обозначение «h3».В 2010 году после модернизации Hover получил индекс N3, а в 2011 году — «H5».

Двигатели

Бензиновые двигатели — лицензионные копии моторов MITSUBISHI. Все силовые агрегаты положительно зарекомендовали себя, насколько они надежны и неприхотливы. У них есть привод ГРМ ременного типа.

«х3» оснащалась мотором 2,4 л 4G64 мощностью 130 л.с. На этих внедорожниках российской сборки Конец 2007 и 2008 гг. Через 60 — 80 тыс. Км пришлось менять прокладку GBC. Из-за «пробоя» между 1-м и 2-м цилиндрами.Причина была в плохом ранении болтов GBC. в районе 1-го и 2-го цилиндров. В двигателях с вытянутыми болтами (в профилактических целях) таких неприятностей не было. Помпа водяного охлаждения потребует замены через 100000 км.

Great Wall Hover h4 (2010 G — N.V.) оснащался более слабым 2-литровым двигателем 4G63 мощностью 122 л.с.

В 2007 году в линейке моторов появился дизельный агрегат 2,8 литра и мощностью 95 л.с. Нареканий нет.Ремень ГРМ деревянный. Топливный фильтр Менять каждые 10 000 км (500-1500 руб.). Свечи окружают более 70 — 90 тыс. Км. Форсунки служат более 100000 км. Через 100000 км, скорее всего, придется заменить прокладку впускного коллектора. На это будет указывать появление масла со стороны стартера и падение его уровня.

Расход топлива для внедорожника вполне нормальный. По городу ему понадобится 13-15 литров на 100 км и 9-10 литров по трассе.Дизель расходует около 9 литров по городу и 7-7,5 литров по трассе.

Трансмиссия

Все келнеры комплектовались 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. У владельцев много претензий к хозяевам. Например, шум и нечеткое переключение. В Hover h3 при пробеге более 100 тыс. Км отмечены единичные случаи выхода из строя коробки из-за разлетающегося подшипника промежуточного вала. После 100000 км замены подшипников первичного, вторичного и промежуточного валов, скорее всего, не избежать.При большом пробеге возможно появление следов листа первичного вала.

Клатч долгожитель. Его замена может понадобиться только через 120 — 160 тыс. Км. Поклонники «Планировки», скорее всего, будут вынуждены сделать это гораздо раньше — через 60 — 90 тыс. Км. Стоимость комплекта сцепления у официальных дилеров около 7000 рублей, в магазине — порядка 3-4 тысяч рублей.

Через 80 — 100 тыс. Км возникновение вибраций в диапазоне скоростей 60 — 80 км / ч из-за сломанной крестовины заднего кардана.При редкой езде с включенным полным приводом возможно появление вибраций при подключении «передка» из-за заклинивания крестовины переднего кардана.

Isuzu Axiom (2001-2004)

Шасси

Проблемы с подвеской появляются не ранее 70 — 90 тыс. Км. При таком пробеге часто приходится ломать подвеску. Позже сдаются передние амортизаторы, которые начинают потеть и прилипать. Шариковые и выступающие блоки годны к замене через 80 — 100 тыс. Км.

От экрана, выходящего из области задних амортизаторов, часто можно избавиться простой операцией по перестановке пластинчатой ​​шайбы с чашки на резинку.

Через 80 — 100 тыс. Км были случаи выхода из строя гидронасоса (начал гудеть). Стоимость помпы около 10 000 руб. Но спешить его менять не стоит. Прикрутить насос к жизни можно, обновив подшипник (300 — 500 руб.).

Колодки тормозные передние Нагрузка 40-50 тыс. Км.При их замене не забудьте смазать направляющие суппортов, иначе 60 000 км через 60 000 км вызовут подфлинк тормозов. Передние тормозные диски придется менять через 60 — 80 тыс. Км (с 3,5 тыс. До 6 тыс. Руб.), А задние — через 80 — 100 тыс. Км.

Прочие проблемы и неисправности

Пробковая заливная горловина топливного бака Часто доставляет неприятности. Внутренности его замка ржавеют, а зимой стараются. Механизм замка необходимо регулярно обрабатывать водоотталкивающим составом.Гофры слабые уплотнители задней двери, защищающие проволоку и трубку, способствуют проникновению воды в багажник. Устранить неприятное явление можно, добавив отверстие от герметика по контуру отверстия, в которое вставляется гофра.

Дворники не любят «фаски». Слабый драйв тут же сдается, стекая с рукава или прорезая прорези в поводке. Новый привод в сборе будет стоить 600 рублей.

Лакокрасочное покрытие люка очень заготовлено и неустойчиво к агрессивному воздействию внешней среды.Чтобы избавиться от дальнейших разочарований, лучше не пренебрегать антикоррозионной обработкой. А когда появляются фишки, их нужно сразу же устранять. Первые признаки коррозии появляются через 4 года эксплуатации. В основном очаги возникают вокруг госномера — на задней двери на месте рамы лобзика к кузову. Небольшие очаги видны вокруг передних фар, на арках колес и под дверью.

На Great Wall Hover h3 с кожаной отделкой салона после 60 000 км пробегут протирание руля и сиденья водителя.«Сверчки» в салоне — явление частое. Часто скрипят крепления откидывающейся спинки заднего сиденья и обшивки дверей.

Многие владельцы жалуются на отсутствие тепла в холодное время года. Причина в негерметичности системы подачи воздуха. Соединение блоков вентилятора / кондиционера закрыто подъемными прокладками из пенопласта. После доработки воздуховодов элементами воздуховода картина кардинально меняется. В салоне появляется долгожданное тепло.

На машине 2008 года после 70 — 80 тыс. Км иногда начинает течь радиатор отопителя.

Заключение

Основные конкуренты Great Wall Hover — УАЗ Патриот и Шевроле-Нива. На их фоне ховер выглядит более чем достойно и имеет гораздо меньше проблем. Эта достойная универсальная жертва проигрывает им только в цене.

Китайский флагман перешел на обновление

Сегодня практически во всех салонах официальных дилеров Great Wall представлен Great Wall Hover h4 2014-2015 модельного года. Правда, в большинстве случаев дилеры принимают заказы только на обновленный Hover, поскольку полноценные продажи автомобилей должны начаться в конце мая этого года.

Внешний вид автомобиля претерпел существенные изменения, добавив солидности и некоторой агрессивности. Доминирующим элементом экстерьера нового Great Wall h4 стала массивная решетка радиатора, которую дополняют крупные фары и бампер обновленной конфигурации. Хорошо смотрятся противотуманные фары с хромированной окантовкой, интегрированные в нижний край бампера, а также серебристая окантовка бампера, доходящая до низа автомобиля. С кормовой стороны появились новые фары и более удачный бампер, который, как и подобный элемент спереди, щеголяет стильной окантовкой — имитацией диффузора.Крышу рестайлинговой версии китайского внедорожника венчают рейлинги.

Оценивая изменения во внешности автомобиля, стоит отметить, что при беглом осмотре обновленный Hover h4 стал явно напоминать немецкий кроссовер Mercedes GLK. Очевидно, именно эта модель из Штутгарта вдохновила китайских дизайнеров при разработке геометрии головной оптики, формы противотуманных фар и дизайна решетки радиатора Hover. Конечно, для подражания был выбран не самый плохой, но то, что китайские автопроизводители продолжают копировать автомобили более известных брендов, не радует.

Немного изменились габариты обновленной модели. Автомобиль вырос в длину, достигнув отметки в 4650 мм, при этом колесная база осталась неизменной — 2700 мм. Ширина кузова автомобиля составляет 1800 мм, высота автомобиля не превышает 1745 мм. Колея колес переднего и заднего мостов соответствует 1515 мм и 1520 мм. Отличительной особенностью китайского автомобиля стал клиренс. Теперь минимальный клиренс Great Wall h4 составляет внушительные 240 мм. По этому показателю автомобиль опережает подавляющее большинство этих внедорожных моделей, в том числе признанного российского «проходимца».Снаряженная масса Hover h4 для авто в стандартной комплектации составляет 1905 кг.

Рестайлинг коснулся салона автомобиля. Благодаря использованию более качественных отделочных материалов интерьер Great Wall h4 New 2014 стал выглядеть намного привлекательнее и солиднее, чем интерьер его предшественника. Обновили переднюю панель, получила современную центральную консоль. Нашлось место для сенсорного экрана мультимедийного центра, а также компактного дисплея бортового компьютера. Но были недостатки. Таким образом, некрасивая подсветка портит отличную функциональность бортового компьютера, который способен передавать самый широкий спектр полезной информации, включая текущую высоту.В дневное время информацию на дисплее компьютера практически невозможно разобрать. Не лучшим образом работает и сенсор мультимедийного центра — система часто не реагирует на слабые прикосновения к экрану.

Что касается вместительности, то в этом плане интерьер внедорожника остался без изменений. Он будет совершенно бесплатным для четырех пассажиров и водителя. Передние сиденья имеют удобные спинки и оптимальные подушки, что позволяет совершать дальние поездки без длительных остановок на отдых. К сожалению, конструкторы машины не изменили багажник, который по-прежнему не обеспечивает ровной поверхности пола при складывании спинок сидений заднего ряда.

Предыдущая версия внедорожника предлагалась в продажу с одинарным силовым агрегатом, роль которого выполнял 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 116 лошадиных сил. Под капот обновленного Great Wall Hover N3 2014 планируется установить два двигателя, один из которых останется таким же 4-цилиндровым атмосферным агрегатом, разработанным совместно со специалистами концерна Mitsubishi, а второй будет более мощным 2-х цилиндровым двигателем. литровый 177-сильный мотор. Рассматривая эти силовые установки, следует отметить, что инженеры Great Wall не предлагают ничего нового, тем более менее современного.Старый мотор установлен без изменений и доработок. Наивысшая отметка крутящего момента этого двигателя соответствует 175 Н * м, чего двигатель достигает в диапазоне 2500-3000 об / мин. В связке с мотором создатели автомобиля устанавливают уже всем известную 5-ступенчатую механическую коробку передач. Такой тандем поддерживает параметры расхода топлива машины на одном уровне — в городе машина потребляет около 12 литров бензина, при медленной езде по трассе расход топлива можно снизить до 8.5 литров.

Не стал откровением и «новый» мотор для Hover h4. По сути, это модернизированная версия описанного выше двигателя с установленной на нем системой рециркуляции топлива. Более мощный двигатель выдает крутящий момент 250 Н * м и агрегатируется с новой 6-ступенчатой ​​механикой с расширенными передачами. Новая коробка призвана повысить надежность автомобиля в сложных дорожных условиях. Ведь главным недостатком предыдущих версий модели была коробка передач, которая в условиях езды по бездорожью не выдерживала нагрузок и начинала дымить сцеплением.Новый двигатель более «прожорлив» — при езде по городу потребуется не менее 13,5 литров бензина, производители обещают уложиться в 10 литров топлива на трассе. Правда, двигатели Great Wall h4 рассчитаны на использование бензина АИ-92.

Шасси обновленного Hover h4 2014 не отличается продвинутым дизайном. Китайцы немного перенастроили подвеску, заменив при этом некоторые элементы на усиленные аналоги. Как и у предыдущей версии внедорожника, рама лестничного типа, для изготовления которой используется высокопрочная сталь.Передняя часть кузова остановлена ​​на независимой подвеске двухрычажной конструкции торсионного типа, которая дополнена стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части внедорожник опирается на рессорно-зависимую подвеску с боковым стабилизатором и неразрезной мост. Полный привод обеспечивает жесткое соединение передних колес и передачу тяги на заднюю ось через двухступенчатую раздаточную коробку. Что касается проходимости, то предыдущая версия Great Wall Hover h4 показала неплохие результаты, достойно составив конкуренцию многим внедорожникам.После рестайлинга машина способна конкурировать на дорогах даже с российскими УАЗами.

В базовую комплектацию автомобиля входят 17-дюймовые легкосплавные диски, гидроусилитель руля, полный электропакет, противотуманные фары, регулируемая по высоте рулевая колонка, вентилируемые дисковые тормоза на все колеса, антиблокировочная система тормозов и система EBD, климат-контроль, несколько подушек безопасности, датчики дождя и света, подогрев сидений, парктроник и многие другие опции, доступные у конкурентов, как правило, в топовых комплектациях. Цены на Great Wall Hover h4 2014 стартуют от 775 000 рублей.

Фото Great Wall Hover H4 2014

Китайский внедорожник Great Wall h4 New с апреля 2014 года, есть возможность заказать и купить в России. Новый Great Wall N3 2014 года, пережив плановый рестайлинг, изменился как внутри, так и снаружи, обзавелся новыми опциями, а главное — новым более мощным бензиновым двигателем 177 с турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Цена 2014 Gray Wall N3 с учетом обновления также увеличилась и начинается с 775 тысяч рублей за комплектацию Great Wall h4 New Luxe и повышается до 819 тысяч рублей за Great Wall h4 New Super Luxe. При этом под капотом этих версий установлен старый атмосферный 2,0-литровый двигатель (116 л.с.) и 5 ​​МКПП. Купить китайский внедорожник h4 New с турбомотором и 6 МКПП можно будет только с осени 2014 года.

Фото нового Great Wall N3 2014 полностью передают атмосферу свежести и солидности внешнего китайского обновления. Внедорожник.Основные изменения во внешнем дизайне h4 New коснулись передней части кузова. Также наблюдаются новые линии и детали на корме машины. А вот боковые поверхности китайского авто 2014 года остались такими же, как и у его предшественника -.

Новое лицо h4 с приставкой new украшает огромный щит фальшрадиаторной решетки в богатой хромированной рамке и с четырьмя горизонтальными поперечинами. Под стать увеличенному размеру решетки радиатора и большим фарам, которые стильно вписываются в новый дизайн передней части автомобиля.Сплошной бампер получил защиту кромок неокрашенным пластиком, более стильный дизайн противотуманных сидений и яркую лыжную вставку по центру.

Спереди обновленный Great Wall N3 стал выглядеть презентабельно, солидно и ярко, от былой скромности предшественницы не было и в помине.
В профиль кузов h4 New сохраняет знакомые линии и пропорции дорестайлинговой модели. В наличии классические прямые линии универсального кузова внедорожника, мощные расширители колесных арок, большие прямоугольники дверей, плоская крыша со слегка ниспадающими к корме рейлингами, черный пластик на порогах, легкосплавные диски R17 с резиной 235 / 65R17.Из новых деталей можно заметить только молдинги на серебристых дверях.

Задняя часть кузова уцелевшего после рестайлинга Greatwall N3 демонстрирует новые, более стильные и выразительные габаритные фонари, заднюю дверь без ручки (открывается кнопкой, скрытой над номерным знаком) и новый строгий бампер с Алюминиевая вставка, противотуманки, парктроник размещены на двух уровнях.

  • Установка других бамперов и рейлингов повлекла за собой небольшое изменение внешних размеров кузова обновленного китайского внедорожника, теперь 4650 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1745 мм в высоту при 2700 мм колесной базе, 1515 мм спереди колея колес и колея задних колес 1520 мм.
  • Приятно, что клиренс h4 не пострадал от установки новых бамперов и составляет 310 мм под передним бампером, зазор под картером — 240 мм.
  • Масса китайского внедорожника h4 New в снаряженном состоянии составляет 1905 кг.
  • Цвет эмали для окраски корпуса можно выбрать из шести предложенных вариантов: молочно-белый, шампань, серебро, орех, темно-серый или черный графит.

Салон нового Gret Wall Hover N3 2014 года производит хорошее впечатление благодаря наличию новых деталей внутренней отделки, современной мультимедийной аппаратуре и общему звуку и уютной атмосфере.Садимся на водительское сиденье комплектации h4 New Super Luxe: видим знакомый руль с кожаной оплеткой обода и регулировкой по высоте, информативную приборную панель, кожаный салон, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, климат-контроль и прочие привычные атрибуты современного автомобиля — все традиционно, но … центральная консоль новая, оригинальная и просто притягивает взгляд. Вверху находится узкий экран бортового компьютера, сообщающий о местонахождении автомобиля над уровнем моря (высотомер), атмосферное давление (барометр) и даже компас !!!

Далее, еще, новые прямоугольники дефлекторов вентиляции, в центре центральной консоли большой сенсорный цветной экран мультимедийной системы (bluetooth, два слота для SD, USB и AUX, камера заднего вида), который устанавливается, однако, в качестве опции.Также существует более простой вариант аудиосистемы — штатная мультимедийная система (CD MP3 MP4 DVD USB bluetooth). Стоит отметить, что сиденья водителя и переднего пассажира получили более выраженную боковую поддержку бедер и спины, сидеть комфортно и удобно. Кожа с перфорацией на креслах стала лучше и мягче, появилась контрастная красная линия.

Во второй строке искать изменений не стоит. Места достаточно для размещения трех пассажиров, под правой подушкой сиденья приятный бонус — полный набор инструментов.

Технические характеристики Gret Vol N3 2014 года — вот что интересует нас и наших читателей. Автомобиль, естественно, остался полноценным внедорожником с полноприводной трансмиссией (жесткий привод передний привод, двухступенчатая раздаточная коробка), передней независимой двухрычажной торсионной подвеской, задней зависимой подвеской с неразрезным мостом. , полноприводные дисковые тормоза с АБС и EBD и гидроусилитель руля.

Самое интересное прячется под капотом нового Great Wall N3 2014-2015.Этой осенью h4 New появится с 2,0-литровым двигателем Mitsubishi 4G63S4T с турбонаддувом (производится по лицензии), выдающим 177 сил и 250 Нм крутящего момента в диапазоне от 2400 до 4800 об / мин. Двигатель работает в паре с 6 МКПП, адаптирован для 92-го бензина и довольствуется 10 литрами на сотню в смешанном режиме движения.
Что ж, со старта продаж новый Gret Wall Hover N3 2014 года можно будет купить с атмосферным 2,0-литровым мотором (116 лс 175 Нм) в паре с 5 МКПП.

Автомобиль выпущен в 2009 году в результате рестайлинга Great Wall Hover первого поколения, выпускаемого с 2005 года. А в июле 2010 года компания «Ирито» впервые представила Hover h4 в России.

Great Wall Hover h4 с размерами 4 620 x 1 800 x 1 800 мм относится к классу полноразмерных рамных внедорожников. При этом цена на него находится на уровне легкового автомобиля среднего класса, что выгодно отличает его от конкурентов.

Комплектация и цена Great Wall Hover h4 2019.

MT5 — 5-ступенчатый автомат, MT6 — 6-ступенчатый автомат, AWD — полный привод

Салон

Hover h4 претерпел небольшие изменения и коснулись, в первую очередь, органов управления и приборной панели, получившей приятную белую подсветку. Задние сиденья были оборудованы полноценным пятым подголовником, но лишены регулировок спинки.

А подключение полного привода теперь осуществляется круглой ручкой на центральной консоли возле рычага переключения передач. Кстати, несколько изменилось расположение других органов управления, что сделало их использование еще более удобным.

Внешние изменения Great Wall Hover N3 (2016-2017) носят косметический характер, но общий силуэт автомобиля остался практически прежним. Передний бампер стал более шоссейным, на капоте исчез клюв, а решетка радиатора стала хромированной.

Новая светотехника, получившая корректор фар и новую форму, сделала Great Wall Hover h4 более современным и свежим. Клиренс остался неизменным и составляет 180 мм.Конструкция рамы и современная система полного привода по-прежнему позволяют успешно штурмовать бездорожье.

Под капотом Hover h4 вместо прежнего двигателя объемом 2,4 литра расположен бензиновый агрегат объемом 2,0 литра, выпускаемый по лицензии Mitsubishi. Его мощность немного уменьшилась и составляет 122 л.с. против 130 млн у предшественника.

Но теперь мотор соответствует экологическим нормам Евро-4 и отличается большей экономичностью. Максимальная скорость внедорожника в 150 км / ч не позволяет говорить о спринтерских качествах Great Wall Hover h4, но вполне достаточна для уверенного передвижения по трассе.

На российском рынке автомобиль предлагается в двух комплектациях — «Люкс» и «Супер Люкс». В обеих версиях есть подушки безопасности, климат-контроль, полный электропакет (включая люк с электроприводом), АБС, 17-дюймовые дизайнерские колеса, подогрев передних сидений и другие полезные мелочи.

В базовой комплектации цена Great Wall Hover h4 2019 составляет 885000 рублей, а стоимость внедорожника в версии Super Lux достигает 899000 рублей.

Обновленный Great Wall Hover h4

Весной 2014 года в России начались продажи обновленного кроссовера Great Wall Hover h4, получившего иной дизайн передней части с массивной решеткой радиатора, измененным бампером и подретушированной оптикой.

Кроме того, рестайлинговый Great Wall Hover N3 (2016-2017) получил другие накладки на боковины, а его общая длина увеличилась на 30 мм. В салоне автомобиля немного изменился дизайн центральной консоли, где круглые форсунки вентиляции были заменены на прямоугольные.

По технологии все осталось как раньше, правда, мощность 2,0-литрового бензинового двигателя теперь заявлена ​​не 122, а 116 л.с., но крутящий момент 175 Нм остается прежним.В то же время цены выросли, и очень значительно. Если за дорестайлинговую машину просят от 869000 рублей, то обновленная в аналогичной версии стоит уже 939000 рублей.

Позже появилась модификация с 2,0-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. (250 Нм). Также есть полный привод по умолчанию и безальтернативная 6-ступенчатая механическая коробка передач. Стоимость такого Great Wall Hover h4 New 2019 варьируется от 989000 до 1029000 р.

Всем привет, моему Ховеру пол года.За это время я проехал на нем все возможное и невозможное по бездорожью. И я вам честно скажу — машина сдала экзамен на 5 баллов. Машиной в целом доволен и по трассе разогнал до 180км / ч. Мощности не хватило, но чип-тюнинг сделал. Какой-то фильм засвистел. И задняя лампочка перегорела. При пробеге 16000 км — и все.

Great Wall Hover h4, 2014

Hover купил 3 Новые 2014 русской сборки. Салон на высоте (это не Шнива и не Патриот) как в приличной иномарке Сидиш, динамика на уровне (116л.с., Вес 1800кг), аппетит умеренный — по трассе 9,5-10 литров, по Москве 11-11,5 литров. Магнитола утиль, сигнал несерьезный, двигун должен был быть мощнее, на поворотах крен как у 21-й Волги … нет (!) По деньгам … двое суток без вылезая из руля, не устаешь, 150 (ё!) едет (там, где нет ГИБДД и обстановка позволяет) и при этом не чувствуешь скорость как на рено или форде .Вывод: ХОРОШАЯ машина (за свои деньги)! Но это нужно напоминать многим-многим.

Автомобильный мир переживает время адаптации к новым ценностям. И в китайской промышленности эта реструктуризация лучше, чем все остальное. Несколько лет назад автомобили с Востока ассоциировались только с бюджетным вариантом замены отечественных инженерных сооружений.

Но сегодня Great Wall Hover h4 2014-2015 модельного года воспринимается как статусный и очень интересный автомобиль.

Покупкой внедорожника рассматривают владельцы подержанных европейских и японских автомобилей, ведь цена и технические характеристики новой модели заставляют всерьез задуматься о значении переплаты для других марок.После просмотра разноцветных рекламных фотографий и профессиональных видеороликов о новинке люди находят больше преимуществ.

Внешний обзор — что нового в дизайне?

В 2014 году производитель решил удивить не обновленным оборудованием, а красивым рисунком. Great Wall Hover h4 стал намного красивее. Теперь он не выглядит банально, не вызывает никаких отрицательных эмоций.

Новинка появилась на рынке довольно неожиданно, но сегодня новое предложение привлекло внимание многих потенциальных покупателей.Конечно, разобрать прелести Great Wall Hover h4 2014-2015 на корпоративные фото, наводнившие интернет, крайне сложно. Стоит более подробно рассмотреть все дизайнерские фишки обновленной модели:

  • внешность стала более брутальной, мужественной и готовой к оценке критиками;
  • the Great Wall h4 2014 design теперь не имеет намеренного плагиата или очевидных простых моментов;
  • изменена решетка радиатора и передняя оптика — машина стала более динамичной;
  • производитель предлагает простые, но очень подходящие по общему виду легкосплавные диски;
  • В салоне
  • все осталось просто, но качество материалов визуально повысилось.

Сейчас при просмотре видео или в реальной жизни очень сложно прикрепить к внедорожнику ярлык «китайский». Все выглядит оригинально и очень интересно. Дизайнеры поработали замечательно, но мы пока не будем отдавать лавры превосходства в классе Great Wall Hover h4. Нам нужно дождаться полного обновления, когда мы столкнемся с новым поколением внедорожников.

Полный привод и новые подвески — важные обновления

Двигатель Grey Wall Hover не изменился.Это такой же посредственный бензиновый агрегат на 2 литра и 116 лошадиных сил. Честно говоря, такого двигателя для качественной поездки маловато. Но силовой агрегат настроен так, что подхватывает машину с самого низа и хорошо тянет на максималку. В паре с таким двигателем вполне разумно смотрится простая 5-ступенчатая коробка передач.

В 2014 году поменяли систему полного привода. Компания имела отличный опыт участия в ралли Дакар, который дал много информации по изменению настроек внедорожника.Правда, такие изменения коснулись цены новинки. Сейчас Gray Wall Hover стартует с 719 тысяч рублей.

Оцените технические характеристики в комплексе:

  • хороший, но далеко не выдающийся двигатель;
  • стандартная, достаточно качественная механическая коробка передач;
  • полный привод с отличными настройками;
  • высокий клиренс и высокая посадка водителя;
  • мягкий, но тоже неинформативный руль.

Руль покажется слишком податливым, если пересесть на Great Wall Hover h4 на отечественной машине.Усилитель слишком мощный и не дает водителю достаточно информации о дороге. Для некоторых это будет плюсом, потому что за рулем устаешь меньше.

В целом машина меня удивила хорошей сборкой и компоновкой. Сложно сказать, что Great Wall Hover 2014-2015 модельного года h4 сможет на равных конкурировать со своими соперниками по классу, но с учетом невысокой цены он явно создаст свой класс покупателей. Со всеми возможностями внедорожника лучше познакомиться на тест-драйве — так вы получите полное представление о возможностях автомобиля.

Опции — козырная карта китайских производителей

Мы уже привыкли к тому, что автомобили из Китая задают определенные настроения и ожидания покупателей от комплектации. Набор оборудования должен быть очень высоким, но главное, чтобы все работало исправно.

На борту Great Wall Hover есть отличный набор технологий. Судя по отзывам о предыдущей версии, производитель внес в новинку немало нововведений.Среди наиболее примечательных вещей, которые можно проверить на тест-драйве, следует отметить следующие:

  • полный комплект подушек безопасности и пассивная безопасность уже есть в базовой версии;
  • Легкосплавные диски
  • с простой, но подходящей конструкцией на 17 дюймов;
  • климат-контроль с хорошим набором настроек;
  • датчиков автоматического включения освещения и дворников;
  • хороший диапазон регулировок водительского сиденья в Great Wall Hover h4;
  • простая аудиосистема.

Все это производитель предлагает уже в самой дешевой версии. И есть две комплектации Great Wall Hover h4 New. Стоимость топовых на 50 тысяч превышает базовую версию.

Сложно добавить, что еще хотелось бы иметь в этом недорогом внедорожнике. Отзывы владельцев автомобилей последнего поколения говорят о невысоком качестве подвески. Производитель обещает, что в новых автомобилях такой проблемы не возникнет.

Острые ощущения от поездки — что хорошего?

Пройдя тест-драйв внедорожника в салоне, можно ощутить довольно серьезные изменения управляемости и качества поездки.Вы легко почувствуете качество машины на новом уровне. Даже прошлогодние обновления концерна были не столь убедительны.

Но все же остается некоторая неопределенность, мешающая выжать педаль акселератора до упора. Двигатель Great Wall Hover h4 не слишком силен, и китайские системы безопасности, как сразу кажется, могут дать сбой. Но стоит отметить определенные сдвиги в сторону улучшения:

  • езда стала комфортнее, подвеска принимает на себя удар русских неровностей;
  • двигатель отлично работает с коробкой передач, не создавая шума и дискомфорта в салоне;
  • длинный ход рычага КПП непривычен только сначала, потом даже нравится;
  • на слишком серьезных неровностях подвеска дает небольшие удары по интерьеру.

Раньше в пассажирском кресле Great Wall Hover h4 хотел ухватиться за ручку над дверью и таким образом обезопасить свою поездку, но в текущей версии таких недостатков нет. Езда спокойная и размеренная, на дороге машина ведет себя как первоклассная иномарка.

Обобщить

Нет предела удивлению автомобилями китайского производства. В очередной раз обновление внедорожника вызывает массу положительных эмоций. Сложно сказать, что больше всего порадовало в новой версии — Great Wall Hover h4 2014-2015, но поводов для радости действительно много.

Стоимость Great Wall Hover h4 не изменится. На это могут повлиять только колебания валютных курсов и российское законодательство об импорте автомобилей. Номинальная цена внедорожника останется неизменной.

Причин для покупки машины может быть много. Это недорогая, качественная и проходимая модель высокого класса.

Инструменты и оборудование

Турбо резак 0386-0835 PL-8ADLX-B Комплект резака для ацетилена Extreme Air Сварочные инструменты

Горелка Turbo 0386-0835 PL-8ADLX-B Комплект резака для ацетилена Extreme Air, турбо резак 0386-0835 PL-8ADLX-B Extreme Комплект воздушно-ацетиленовой горелки, турбо-фонарик 0386-0835 PL-8ADLX-B Комплект воздушно-ацетиленовой горелки: промышленный и научный, возврат в течение 365 дней. Крупные онлайн-продажи БЕСПЛАТНАЯ и быстрая доставка. Вот ваши неожиданные товары. Дайте вам лучшее качество и самую низкую цену.Комплект резака для ацетилена Extreme Air Turbo Torch 0386-0835 PL-8ADLX-B.

Турбо-резак 0386-0835 PL-8ADLX-B Комплект резака для ацетилена Extreme Air

Турбо-резак 0386-0835 PL-8ADLX-B Комплект резака для ацетилена Extreme Air: промышленный и научный. Turbo Torch 0386-0835 PL-8ADLX-B Комплект резака с ацетиленом Extreme Air: промышленные и научные. В комплекте резака Turbo Torch 0-035 PL-ADLX-B Extreme Air с ацетиленом используется технология Extreme Swirl, которая обеспечивает высокую температуру, сверхбыструю работу, сокращает время пайки и расход топлива.Все комплекты для воздушного ацетилена включают в себя защитные приспособления для манометров и цилиндрический ключ. Усовершенствованная конструкция включает быстроразъемные ручки и наконечники, сменные наконечники и уплотнительные кольца с цветовой кодировкой для быстрой идентификации газа. Включенные функции: Защитные кожухи B Соединения резервуара Руководство по эксплуатации Цилиндровый ключ AR-B (CGA 520) Регулятор G- Рукоятка шланга AH-12 Наконечник PL-A Мягкие припои до 2 дюймов (50 мм) Серебряные припои до 1 дюйма (30 мм) Технические характеристики: Процессы : Воздух Ацетилен. Промышленное применение: Применение с высокой пропускной способностью, мягкие припои для ОВК: 2 дюйма (50 мм) Серебряные припои: 1 дюйм (30 мм) Регулятор: AR-B (CGA-520) Ручка: G Шланг: AH-12 Наконечник: PL -A Соединение с резервуаром: B Положение клапана: сзади.。。。






Горелка с турбонаддувом 0386-0835 PL-8ADLX-B Комплект резака для ацетилена Extreme Air

Шнурок можно свободно регулировать в соответствии с вашей талией. Мы не продаем оригинальную упаковку, если она идет в комплекте. Комбинированный автоматический выключатель AFCI, потому что мы просто знаем и понимаем, насколько важен для вас улучшенный дизайн, когда вы думаете о плавках с карманами. Дата первого упоминания: 29 января. Кабельные зажимы широко используются в автомобилестроении, что делает EML серия — приятное дополнение к любому дизайну, Turbo Torch 0386-0835 PL-8ADLX-B Extreme Air Acetylene Torch Kit .** Как минимум 4 отверстия с втулками для легкой установки. Грудь 10-3 / 4 «11-1 / 4» 11-3 / 4 «13». • Тщательно упакованный в защитный целлофановый рукав и отправленный в жестком конверте. Набор из четырех прекрасных тканевых салфеток размером 13 x 19 дюймов. Комбинезон «This is Adoption Makes the Heart Grow Bigger», пожалуйста, просмотрите все изображения, чтобы лучше понять размер. Эти ножки изготовлены из конструкционной стали квадратного сечения 16g X 2, Turbo Torch 0386-0835 PL-8ADLX-B Extreme Air Acetylene Torch Kit . ВЫ МОЖЕТЕ ЗАГРУЗИТЬ СВОИ ФАЙЛЫ ИЗ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ, КОТОРОЙ БУДУТ ОТПРАВЛЕНЫ, ИЛИ ПОСМОТРЕТЬ ВХОД В ВАШУ УЧЕТНУЮ ЗАПИСЬ ETSY И ПРОСМОТРЕТЬ ПОКУПКИ, Магазин Polish Pottery Market в магазине Dining & Entertainment.цепь либо не функционирует, либо останется включенной, пластина TPU с металлическим расположением 9 шипов обеспечивает сцепление и устойчивость в разных направлениях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.