Новый LIFAN X50 2014 — предварительные технические характеристики, дата старта и цена — Новости

П оговаривают, в Китае ЛИФАНы не слишком популярны, да и продукцию местного автопрома жители Поднебесной особо не жалуют. Это в Китае. А к нам их везут и везут. Без конца… Всё новые и новые. Скоро пропишут ещё одного представителя – компактный кроссовер LIFAN X50.

Экстерьер

Спустя полгода хождений вокруг да около, машина попалась без камуфляжа. Что ж, дизайн неплохой, чувствуются немецкие корни (посмотрите на фары и узнаете Опель Мокка). Очень надеемся, что качество сборки будет на уровне. К сожалению, по экспериментальному образцу этого никак не скажешь. Обратите внимание, хотя бы, на то, как капот сопряжён с другими деталями кузова. В зазор легко поместится фломастер.

Интерьер

На первый взгляд в салоне всё сделано аккуратно, всё на своём месте и выглядит современно. Стильно оформлена приборная панель. Правда, многовато красного. Красное на красном с подсветкой красным! Как вам?

Предварительные технические характеристики

Кроссовер построен на той же платформе, что и новый Бриз (на родине – LIFAN 530). Для Х50 запланировано два варианта моторов. Это 93-сильный 1,3 л и 105-сильный 1,5 л. Обе версии безбожно слабы по мощности даже для Breez. Что касается «коробок», то тут есть 5-ступенчатая «механика» и любимый у китайцев вариатор CVT. Однако главный преимуществом этого кроссовера в России станет полный привод уже в базе! Такой роскоши нет даже у единственного доступного у нас кроссовера от ЛИФАН — X60!

Предварительный старт продаж и цена

Осенью 2014 года в Москве состоится международный автосалон, куда ЛИФАН должен привезти свою самую новую продукцию. Вот там и нужно ждать новый X50. Цена обещает быть амбициозной, по всем прикидкам в районе шестисот тысяч за базу…

Полезности

Пока довольствуемся только одним кроссовером от ЛИФАН — Х60.

Новому ЛИФАНу Х50 будет непросто бороться за место под солнцем среди конкурентов.

Авто лифан х 50 технические характеристики тест драйв

Lifan X50 / Лифан Х50 — тест-драйв Алкесандра Михельсона

Lifan x50 Обзор и Технические Характеристики

РЕАЛЬНЫЕ цены на Lifan официальных дилеров Нижнего Новгорода 2018

Lifan X50

Лифан х60 1.8л.,128 л/с Честный Тест-Драйв

2015 Lifan X50.Тест-Драйв.

LIFAN цены на модельный ряд в июле 2018

Lifan x50

Московский каршеринг. Lifan X50

Lifan X50: тест и мнения 3 тест-пилотов

Также смотрите:

• Как собирают БМВ на заводе видео
• Olympus pen e pl7 обзор тест драйв
• Тест драйв БМВ 730 дизель 2015
• Армата тест драйв видео
• Мазда 3 2012 тест драйв видео седан
• Пневмоподвеска Рено дастер видео
• Тест драйв фольксваген туарег бензин видео 2015
• Опель синтра 1998 видео
• Audi a4 2002 тест драйв видео
• Ниссан экстрелла 2014 тест драйв видео
• Тест драйв порше 911 каррера 4s видео
• Тест драйв Опель мерива 2008 видео
• Автокресла краш тесты 2015 рейтинг
• Краш тест тигуан сколько звезд
• Как снять обшивку задней двери на Опель астра h видео

Элан-моторс — официальный дилер УАЗ, Haval, Dongfeng, Сhery, Lifan, JAC, Zotye, а также срочный выкуп авто, б/у авто, авто с пробегом

Chery

Chery Automobile Co. Ltd — еще один автопроизводитель из Китая. У компании есть собственное подразделение, отвечающее за научные исследования и конструкторские разработки. Заводы бренда Chery расположены в разных странах мира, а продукция поставляется в десятки государств. Для производства авто используются комплектующие ведущих мировых производителей. Модельный ряд представлен хэтчбеками, седанами, кроссоверами, универсалами, а также гибридными автомобилями.

УАЗ

Ульяновский автомобильный завод — одно из крупнейших предприятий автомобильной отрасли России. УАЗ специализируется на производстве полноприводных автомобилей — внедорожников, легких грузовиков и микроавтобусов. Завод регулярно обновляет свой модельный ряд, применяя самые актуальные технологии производства.

Cheryexeed

Бренд премиальных автомобилей от Chery. Качественные комплектующие и стильная эргономика в новых моделях автомобилей.

Haval

Haval — китайский автомобильный бренд, специализирующийся на производстве внедорожников и кроссоверов. Модели этой марки продаются в нескольких десятках стран по всему миру, это страны Европы, Азии, Африки и Южной Америки. Бренд планирует расширять рынок сбыта.

Chevrolet

В 2020 году бренд Chevrolet вернулся на российский рынок сразу с тремя высококачественными моделями бюджетного сегмента. Наряду со старой знакомой Nexia торговая марка предлагает яркий компактный хэтчбек Spark и семейный седан Cobalt. Это отличные автомобили для города и путешествий, представленные в разных комплектациях. В «Элан Моторс» вы сможете купить любой автомобиль Chevrolet по цене официального дилера.

DFM (DongFeng)

DFM (Dongfeng) занимается производством широкого спектра автомобилей и автомобильных запчастей и оборудования. Цель компании — активное развитие на международных рынках. С этой целью DFM создал совместные предприятия с мировыми лидерами — Nissan, Volvo, Renault. В России пользуются заслуженной популярностью как грузовые, так и легковые модели бренда.

JAC

JAC Motors — китайская государственная компания, которая выпускает автомобили, автобусы и спецтехнику — погрузчики, самосвалы, бетономешалки и др. Также под маркой JAC производятся внедорожники и легковые авто — седаны, кроссоверы, хэтчбеки. Компания входит в топ-5 крупнейших китайских автопроизводителей и имеет отличные перспективы развития, постоянно внедряя самые современные технологии в производственный процесс.

Автомобили с пробегом

Автосалон Элан-Моторс готов выкупить у своих клиентов автомобили с пробегом, в том числе возможен срочный выкуп и выкуп кредитных автомобилей. Каждый день у десятков тысяч автовладельцев возникает потребность продать свои б/у автомобили. Не всегда это удается сделать быстро, к тому же часто есть риск нарваться на мошенников.

Чтобы процесс продажи не затягивался, а риски быть обманутым были сведены к минимуму, необходимо обращаться в компанию с проверенной репутацией. Одна из услуг Элан-Моторс — выкуп автомобиля с пробегом. Наши специалисты проследят за тем, чтобы в процессе оформления сделки были соблюдены все необходимые процедуры.

Мы неоднократно подтверждали свою репутацию, благодаря чем нам доверяет все больше владельцев машин с пробегом. Сотрудничая с нами, вы можете быть уверены в честности и безопасности сделки, а также в том, что деньги за авто будут получены вами в короткие сроки.

, видео тест драйв характеристики

Сейчас наличие в нашей стране широкого ассортимента китайских автомобилей не вызывает удивления. Но если одни производители мы не знали, то другой за время своего присутствия должен был добиться определенной позиции, доверия потребителей. Потому что интерес к этим машинам возрос.

Фото Лифан х50 2020 г. & nbsp; год

Поскольку покупатель доверяет, то производитель обеспечивает необходимое качество. Зная ценовую политику китайского автопрома, у многих сегодня возникает желание купить хорошую машину за небольшие деньги. Эта составляющая у компании Lifan 2020 года вполне удалась, так как ее модели активно продаются на территории России и стран СНГ, пользуясь заслуженной популярностью.

Не так давно в рамках проходившего в Пекине международного автосалона 2020 компания Lifan представила свой новый компактный кроссовер, который получил название Lifan X50 2020.

Назвать полноценный кроссовер не поворачивается язык. Скорее псевдокроссовер или внедорожник, в основе которого лежит компактный хэтчбек.В любом случае, относительной новинкой является четырехдверный седан производителя, поскольку они больно похожи по своей подвижности.

Экстерьер 2020 Lifan x50

В принципе, на этом визуальное сходство с седаном Celliya заканчивается на X50, поскольку кроссовер выглядит более азартно, спортивно, интересно. Предположим, у них одна и та же платформа, но по компонентной внешности внедорожник явно выигрывает.

По фото и видео материалам можно сказать, что особой солидности китайской новинке придает пластиковый комплект. Он выполняет декоративную роль, придает маленькому автомобилю вид кроссовера, плюс защищает кузов от повреждений по периметру.

Фото Лифан х50 2020 г. & nbsp; Передняя

Спереди нас встречает мощный бампер, цельный воздухозаборник в форме трапеции, оригинальные прорези под противотуманные фары на основе светодиодов, интересная оптика. Все это вместе создает очень привлекательную картину.

2020 Лифан х50 сбоку

Со стороны мы видим стремительность, желание проявить свои способности на дороге возле машины. Оригинальная линия остекления, мощные колесные арки, отличные легкосплавные диски, покатая крыша, достаточно грамотно оформленные двери, короткий капот.На данный момент это заряженный хэтчбек. Хотя все те же пластиковые защитные обвесы дают понять, что мы имеем дело с компактным кроссовером.

Фото Lifan x50 2020 сзади

Задняя часть заслуживает огромных похвал в адрес дизайнеров. Они явно ничего не копировали, но сумели создать невероятно привлекательный образ. Казалось бы, не так уж часто производители уделяют корме столько внимания, пытаясь создать максимально привлекательный спереди. Но тогда еще интереснее во многих отношениях задняя часть переда.Что-то даже напоминает современные решения от Alfa Romeo. Аккуратная дверь багажника со спойлером сверху каплиевидные фары, тяжелые бампера, оригинальные линии.

Ну а за экстерьер можно поставить очень высокую оценку без сомнений доля.

Для того, чтобы подтвердить, что автомобиль соответствует характеристикам вполне современных псевдокроссоверов по габаритам, приведу несколько цифр, показывающих истинные габариты Lifan X50 2020 года:

• длина — 4100 мм;
Ширина
• — 1722 мм;
• высота — 1540 мм;
• , колесная база — 2550 мм;
Дорожный просвет
• — 200 мм (и даже больше).

Интерьер 2020 Lifan X50

В принципе интерьер стал хорошим продолжением экстерьера. Яркий салон, интересный дизайн, достаточно высокий уровень эргономики.

Фото салона Лифан Х50 2020 г.

удалось красиво проработать приборную панель, центральную консоль, грамотно распределить элементы управления, избавившись от ощущения массивности, наполненности. Плюс добавлены некоторые спортивные штрихи в виде небольшого обода рулевого колеса, ярко-желтой подсветки на панели приборов.

Фото передних сидений Lifan X50

К сожалению, не обошлось без недостатков. Увы, передние сиденья очень плоские, имеют лишь очень тонкий намек на боковую поддержку. На самом деле это не так. Но есть подъемник, регулируемая колонка, позволяющая подогнать водительское кресло под рост, вес и другие параметры любого человека.

Фото задних сидений Lifan X50

Так как колесная база небольшая, ожидать широкого открытого пространства на втором ряду вряд ли стоит.Однако если там сидят люди атлетическим ростом не более 180 сантиметров, им будет комфортно. Рядом с пассажирами в этом плане будет сложнее.

Фото багажника Lifan x50 2020

Что касается багажника, то при стандартном положении заднего второго ряда его объем составляет 570 литров. При необходимости погрузочную площадку можно увеличить, опустив сиденье. Но ровная поверхность все равно не образуется, так как в остальном выступ довольно высокий.

2020 Lifan x50 Компоненты

А вот автомобильные аксессуары из Китая очень впечатляют.Конечно, это во многом традиция китайского автопрома выпускать машины с очень богатым базовым оснащением. И кроссовер Lifan X50 явно не стал исключением, так как в основу положен широкий перечень полезного оборудования:

1. ESP, ABS, EBD;
2. шесть подушек безопасности;
3. передние противотуманные фары;
4. задние противотуманные фонари;
5. Светодиодные дневные ходовые огни;
6. Светодиодные повторители указателей поворота в зеркалах заднего вида;
7. хромированная решетка радиатора;
8. хромированные ручки дверей;
Литые диски
9. на 15 дюймов;
10. кожаных сидений;
11. подогрев передних сидений;
12. электроусилитель руля;
13. стеклоподъемников на всех дверях;
14. сиденье водителя с регулировкой по шести направлениям;
15. кондиционер;
16. зеркала заднего вида с электроприводом;
17. наружные зеркала с подогревом;
Штатная аудиосистема
18. на 4 динамика;
19. центральный замок с дистанционным управлением;
20. задний парктроник.

Цена 2020 Лифан x50

Автомобиль Lifan X50 2020 года продается в Китае с сентября прошлого года, тогда как в России старт продаж намечен на весну примерно в этом году.

Дома этот компактный кроссовер можно купить всего за 60–90 миллионов юаней. Это примерно 350-530 тысяч российских рублей.

Если говорить о ценах для России, то они должны быть на уровне от 520 тыс. Руб. Это неплохо с учетом базовой комплектации.

Технические характеристики x50

Не раз разочаровывались в том, насколько неудачно увидеть технические данные на фоне экстерьера, интерьера, оснащения автомобиля. И в большинстве случаев речь шла о китайских машинах.

Увы, но ничего особенного но нам Lifan X50 порадовать не удалось. Передний привод не особо мощный мотор. Фактически, учитывая размер и вес машины, этого двигателя может хватить, чтобы удовлетворить потребности водителя.Но ожидать резкого и быстрого разгона не приходится.

А все потому, что под капотом расположен бензиновый атмосферник объемом 1,5 л. Он выдает всего 103 лошадиные силы и 133 Нм крутящего момента. Рабочий двигатель может с вариатором или пятиступенчатой ​​механикой, на выбор покупателя. Производитель заявляет, что средний расход автомобиля 6,5 литра на 100 км пути.

На самом деле даже такой моторчик вызывает радость. Ведь китайцы не предложили нам другого, даже менее привлекательного двигателя, доступного на китайском рынке.Покупателям предлагается в качестве альтернативы 1,3-литровому бензиновому двигателю, мощность которого составляет 94 лошадиные силы, а крутящий момент — 119 Нм. Да и работает только с механикой.

Видео тест-драйв Lifan x50 2020

Заключение

Что ж, доступ к нашим рыночным трендам, таким как Lifan X50 2020 года, выглядит довольно неплохо. За такие деньги найти достойные аналоги не так-то просто, если разобраться.

Конечно, компании еще есть над чем работать.Но будем откровенны. Базовая комплектация у псевдокроссовера отличная, машина отлично смотрится, а внутри все сделано на очень высоком уровне. Небольшие размеры внедорожника и небольшой вес позволяют вполне довольствоваться 103 лошадиными силами. Все же это трехзначное число, которое означает, что на педаль акселератора двигатель должен реагировать более-менее хорошо.

отзывов владельцев с фотографиями, характеристиками, недостатками. Новые фото Лифан Х50, цены и комплектации, характеристики Лифан Х50 Технические характеристики двигателя авто Лифан Х50

➖ Ненадежность (различные мелкие поломки)
➖ Качество сборки
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Управляемость
➕ Эконом
➕ Богатая комплектация

Достоинства и недостатки Лифан Х50 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Lifan X50 с механикой, вариатором и передним приводом читайте в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

У моего Х50 на сегодняшний день около 30 000 миль пробега. Машиной доволен уже два года. Дважды ехали на юг, машина легко выдержала 4000 км за один присест. Вся электрика исправна. Очень приятная навигация, удобно и точно показывает местоположение. Кстати шумоизоляция в этой машине очень достойная.

«Полтиник» «кушает у меня мало, на трассу выходит 5,9 л. Хотя до этого у меня был Матиз, и он считался экономичным, но теперь у меня машина побольше, еще удобнее и намного богаче по объему. оборудования, и он не соответствует Матизу!

Ездили по бездорожью и по неровной грунтовой дороге, поэтому могу отметить, что подвеска хорошая. За весь период эксплуатации мне пришлось поменять только сайлентблок, да и то по своей вине, так как он в темноте залетел в яму.«Багов» по ​​кузову тоже пока не появилось.

Марина Гостева, ездит на Lifan X50 1.5 2015 (103 л.с.) MT

Видеообзор

В салоне учтены недостатки предыдущих моделей, но малая регулировка руля (выше поднимать нельзя), сидеть комфортно (мой рост 178 см), а вот людям повыше не будет комфортно. Хочется отметить плавность хода и хорошую динамику, вариатор быстро реагирует на педаль газа. Расход топлива 7-8 литров.

Сзади места достаточно, пол ровный (туннеля нет), но при приземлении нужно наклониться, чтобы не удариться головой о крышу. Первое ТО обошлось в 4000 руб. В целом хороший бюджетный автомобиль (особенно по нынешним ценам).

Юрий Коллар, отзыв о Lifan X 50 1.5 с вариатором 2015

в октябре 2016 года, комплектация Люкс. Сборка электроники очень плохая. Изначально не работал обогрев водительского зеркала и постоянно был включен обогрев пассажирского сиденья.Плюс к этому скрипела панель приборов, а менеджеры салона, складывая подарочную резину, сломали крепление спинки заднего сиденья. Но, поскольку я узнал об этом после выхода из салона, претензии не нужны.

Через неделю при попытке открыть бардачок сломалась одна застежка. На первом ТО обогрев зеркал был сделан за 15 минут (контакта не было), а блок управления обогревом сидений пришлось ждать месяц.

На данный момент после владения автомобилем 6 месяцев обнаружил, что не работает режим подъема люка в управляемом режиме (зимой люк не трогал), а на панели не загораются 3 лампочки. Они не основные, но все равно не красивые. Сейчас пробег 7700 км на ТО 10 000 км, все скажу.

Главный недостаток — отсутствие какой-либо звукоизоляции. Ощущение, будто едешь на байке. Расход сейчас по трассе 7,2 литра, но мол через 20 000 км будет падать. Что-то вроде того. Общее впечатление после езды нормальное, и по ходовке / двигателю нареканий пока нет.

Обзор Lifan X 50 1.5 на механике 2015 г.

Где купить?

Машину купил год назад, проехал 30 000 км. Общее впечатление положительное. Это довольно резвый автомобиль, неприхотливый, хорошо управляемый, и все необходимые навороты есть.

К недостаткам можно отнести расход 9-10 л / 100 км (по трассе меньше). На последнем ТО было определено, что надо менять упорный подшипник, но при разборке стойки мастер что-то подтянул и не менял.Три светодиода на работающем огне «погасли», буду менять по гарантии. Ну зимой пару раз на морозе дверь багажника не закрывалась, пришлось смазать «супер смазкой».

Отзыв о Lifan X 50 1.5 (103 л.с.) вариатор 2016 г.

Впечатления от Lifan x50 только положительные: комфортный салон, достаточно мощности (по городу особо не ездить, а по трассе разгоняется до 170 км / ч). Прошёл первое ТО, скоро будет второе (проблем по гарантии пока не было).

Отмечу управляемость, маневренность, отзывчивость в поворотах, интересный дизайн и богатое оснащение. Экономный расход топлива. В целом машиной я очень доволен, а стоимость очень адекватная для иномарки. Из минусов только небольшой багажник и, хотелось бы, лучшая шумоизоляция.

Максим Федосеев, отзыв о Lifan X50 1.5 (103 л.с.) МТ 2017

Новый кроссовер Lifan X50 был представлен публике весной 2014 года на автосалоне в Пекине, а в августе того же года китайцы привезли внедорожник на Московский международный автосалон.

С выводом модели на российский рынок компания из Поднебесной не потянула — первые автомобили появились в автосалонах местных дилеров летом 2015 года. Отметим, что производство Lifan X50 для России налажено. на предприятии Derways в Черкесске.

Внешний вид

Внедорожник Lifan X50 в новом кузове имеет довольно динамичный образ с симпатичным «лицом». Учитывая последнее, в глаза бросается бампер с большим трапециевидным воздухозаборником.Не исключено, что китайцы «подсмотрели» такое дизайнерское решение у Ford EcoSport.

Также в передней части стоит отметить наличие лаконичной решетки радиатора, по форме напоминающей расправленную птицу, и большие широкоугольные фары. При этом черные пластиковые накладки на переднем и заднем бамперах, а также на порогах и колесных арках призваны подчеркнуть внедорожный облик новой модели.

В профиль новый Лифан Х 50 чем-то напоминает Опель Мокка (аналогичные изгибы передних стоек и дверных коробок).Кроме того, стоит отметить наличие двухцветных рейлингов на крыше и ломаных линий штамповки на задних дверях, которые особенно заметны на автомобилях с яркой окраской кузова.

Что касается кормы, то сравнения с Kia Sportage напрашиваются сами собой. В задней части Lifan X50 есть компактная дверь багажного отделения и горизонтально ориентированные двухсекционные фонари каплевидной формы. Из-под бампера видна одинарная круглая выхлопная труба, а на колеса с завода установлены 15-дюймовые легкосплавные диски.

В целом образ Lifan X50 — это некая солянка, однако производителю удалось избежать полного копирования и сохранить определенный баланс, поэтому кроссовер выглядит достаточно стильно и молодо.

Оказавшись в салоне нового Lifan X 50, многие с удивлением отмечают наличие кожаной отделки сидений на бюджетной модели, но твердый и звучный пластик, который используется повсеместно, возвращается с небес на землю. Однако сам интерьер имеет довольно приятный дизайн.

Панель приборов заслуживает отдельного упоминания. Она получила необычную компоновку, в центре которой расположен одинарный циферблат. Последний совмещает в себе функции спидометра и тахометра, а по бокам от него расположены электронные экраны.

Снаружи такое устройство выглядит внушительно, но его практичность вызывает ряд нареканий. Таким образом, красная подсветка и фон ночью «бьют» в глаза, а читаемость приборов находится на низком уровне: красную стрелку тахометра заметить на одном фоне крайне сложно.

В базе внедорожник полагается на простую аудиосистему с четырьмя динамиками, экран которой снова имеет красную подсветку. Более дорогие версии Lifan X50 комплектуются полноценной мультимедийной системой, функционалом которой можно управлять как с тачпада на центральной консоли, так и с трехспицевого мультиколеса.

Характеристики

Созданный на базе седана Lifan Celliya псевдокроссовер Lifan X 50 достигает 4100, 1722 и 1540 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а колесная база автомобиля составляет 2550 миллиметров.

Снаряженная масса хэтчбека 1150 кг, при этом китайцы утверждают, что в основе автомобиля лежит высокопрочный кузов с программируемой деформацией, который более эффективно распределяет энергию удара при столкновениях.

Конструкция подвески вполне стандартная: на передней оси применены классические стойки McPherson, а сзади — полунезависимая торсионная балка. На все колеса установлены дисковые тормоза. Высокий клиренс в 185 мм позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на пересеченной местности.

По умолчанию объем багажника нового Лифан Х50 составляет 280 литров. При необходимости спинки заднего дивана можно сложить в пол — тогда вместимость грузового отсека увеличится до 1480 литров.

В линейке силовых агрегатов модели всего 1,5-литровый бензиновый мотор, развивающий 103 л.с. при 6000 об / мин и 133 Нм, доступны в диапазоне от 3500 до 4500 об / мин. Внедорожник можно заказать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с бесступенчатым вариатором.

Lifan X50 прибыл в Россию в 2015 году после торжественной демонстрации на Московском автосалоне. Что интересного вы можете рассказать об этой машине, вы узнаете из этого обзора. Автомобиль действительно интересен и по оснащению, и даже по внешнему виду.

Сам концерн позиционирует свое детище как среднеразмерный кроссовер. По сути, от кроссовера только увеличенный клиренс, да и сама база, кузов от обычного хэтчбека.То есть это простой хэтчбек, который излишне приподнят.

Технические характеристики Lifan X 50 скромные, подробнее о них будет ниже, там же вы найдете информацию и описание комплектаций и их стоимости. В конце будет представлен подробный обзор Lifan X50.

Как уже было сказано, рассматривать новинку с точки зрения кроссовера нет смысла, ведь это обычный хэтчбек, так что поговорим в этой плоскости.Автомобиль стильный, можно даже сказать молодежный, дизайн выполнен в европейском стиле, что не может не радовать отечественных покупателей, так уставших от убогих китайских автомобилей.

Lifan X50 уже действительно больше похож на своих конкурентов из Европы. Более качественный металл и, в целом, производитель заявляет о повышенных мерах безопасности.

В передней части пятидесяти X открыта огромная решетка воздухозаборника. Оптика, как основная, так и дневная, имеет современную начинку, приятной формы и в целом хорошо смотрится.Бампер двухтонный, с так называемым пластиковым обвесом, который впоследствии охватывает весь периметр автомобиля.

Силуэт более скромный, колесные арки и крылья, получившие немного объемную структуру, почти не выделяются. На дверях штамповки в виде двух не сходящихся ребер. Кстати, для дисков предлагался новый рисунок, ничего подобного концерн раньше не демонстрировал.

Задняя часть подтянута, здесь только подтверждается, что машина не имеет отношения к кроссоверам.Само оформление кормы не соответствует внешнему виду больших автомобилей. Задранная оптика, небольшая крышка багажника, занимающая лишь половину всего заднего пространства.

Единственное, что бампер получил солидный пластиковый обвес, сделанный из действительно прочного материала, так что вполне возможно, что поездка по бездорожью будет удачной. Кстати, интересная особенность, если передние колеса смотрятся отлично, то сзади из-за поднятой кормы они кажутся маленькими.

Интерьер

Фотографии салона наглядно напоминают схожесть с американскими моделями, предназначенными для европейского рынка, в частности с Focus.В принципе, архитектура удачная, есть небольшие недочеты, но все же она «китайская» и этим все сказано. По качеству, дизайну, комфорту производитель был приятно удивлен, пластик хоть и жесткий, но приятный на ощупь, а главное не скрипит.

Спортивная панель приборов с двойной универсальной подсветкой. Все внимание привлекает один крупный «колодец». Он показывает информацию тахометра через механический блок, а скорость фиксируется через небольшой монохромный компьютер, «вписанный» в середину.

Руль тоже скопирован с Фордов, огромных размеров, массивный блок, жаль, что пару ключей не предусмотрели, с ними интерьер выглядел бы привлекательнее и презентабельнее.

В центральной части преобладает угловатый дизайн. Над самой панелью в козырьке возвышается небольшой бортовой компьютер. Внизу пара дефлекторов, за ним основной отдел с магнитолой.

Регулятор «погоды» расположен в самом низу, на уровне рычага КПП, с полным комплектом «шайб» для климат-контроля.Центрального тоннеля как такового нет, есть только ручка «коробки» и «ручника».

Сиденья со спинкой приятной формы, отлично облегающие тело за счет продуманных боковых валиков. Сзади места хватит на троих пассажиров, неудобно только ногам из-за низкого расположения самой подушки сиденья. Багажный отсек скромный, даже при полностью сложенных сиденьях заднего ряда больше 570 литров не получится.

Технические характеристики

Lifan 50 получит скромные технические характеристики, на российском рынке будет доступен только один силовой агрегат.Производитель долго не мог определиться, какой мотор поставить в новинку, был выбор между 100 сильным и 150 сильным.

Так какой же двигатель на Лифан Х50? На этот вопрос ответили еще в 2014 году, когда концерн рассекретил всю информацию об автомобиле. Силовой агрегат будет бензиновый объемом 1,5 л мощностью 103 л.с. и 133 Нм. В тандеме предлагается 5-ступенчатая «механика» или вариатор. Расход топлива (бензин) Х50 составит 6,5 литра в смешанном цикле.

Что касается электронной составляющей Lifan X50 2019, стоит ожидать появления новой системы EPS, в какой именно конфигурации она будет представлена, неизвестно, скорее всего, топовая. В «базе» традиционно только ABS и EBD, а также электроусилитель руля. Больше возможностей будет только в топе.

Подвеска значительно улучшена по сравнению с аналогичными моделями компании. Из-за того, что габариты этой платформы увеличились, пришлось перенастроить рычаги, так как дорожный просвет стал немного выше.

В целом подвеска осталась классической для этого сегмента. Жалко, что сзади не могут предложить «много рычага», вместо него обычный торсион с поперечинами. Как ни странно, запчасти и базовые комплектующие к автомобилю можно подобрать и от других моделей, которые размещены на той же «тележке».

Опции и цены

Для Lifan X50 выбор комплектации и цен на текущий год оформлен в двух основных вариантах.

Минимальная цена на Лифан Х50 2019 года будет от 560000 руб.Среди особенностей начальной комплектации стоит отметить появление электронного помощника BAS, помимо стандартных ABS и EBD.

Кроме того, «база» щеголяет с электроусилителем, кондиционером, заводской «музыкой», силовой фурнитурой, литьем (большего размера), парочкой подушек и приводом зеркал.

Топовое оборудование по цене 600000 руб. дополнится ESP, мультимедиа, навигатором, еще четырьмя подушками, камерой, кожаным салоном, подогревом зеркал, сидений, парктроником.

Помимо каждой комплектации требуется вариатор, за который придется заплатить около 40 000 рублей. Стоит сказать, что коробка модернизированная, над ней работали в совместном австрийско-китайском бюро, поэтому к работе серьезных претензий быть не должно.

Цена: от 622 900 руб.

Lifan X50 — небольшой кроссовер для молодежи, именно так позиционирует его производитель. На самом деле ситуация оказалась не совсем такой, модель усваивается большинством немолодых людей, прогнозы китайцев не оправдались.

Китайский автомобильный рынок вышел на новый уровень, теперь не просто копируют продукцию других производителей с худшим качеством, а создают совершенно новые индивидуальные автомобили.

Кроссовер был представлен в 2013 году на Пекинском автосалоне и в том же году чуть позже стал выставкой в ​​Москве.

Китайский экстерьер

Создавая дизайн модели, производитель руководствовался другими своими автомобилями, подводя всю свою линейку под общий стиль.Он использует Х-образный дизайн и в лице заметно большое сходство с седаном. Намордник конечно стильный, но скопирован не только с младшей версии, но и с одного из конкурентов -.

Да, сходство не сразу определить, но можно присмотреться и понять, что сделана новая головная оптика, стильные светодиодные фары и немного видоизмененный капот Лифан Х50, в остальном это одно и то же. Конечно, совсем не круто иметь полностью новый нестандартный дизайн, но в этом нет ничего трагичного, это не меняет того факта, что автомобиль выглядит стильно.

Со стороны сразу понимаешь, что это хэтчбек с увеличенным клиренсом и с применением решений, которые визуально делают машину больше, чем она есть на самом деле. Такие методы известны многим — это защита пластиковых арок, рейлинги и мускулистые арки. Что касается арок, то в базовых комплектациях установлено 15 дисков, но можно установить и больше, так как размер арок позволяет. Уникальность бортика придают линии тиснения, наиболее привлекательно смотрится разрезное тиснение сверху.

Дизайн задней части кроссовера Lifan X50 2016-2017 уже построен несколько иначе, с использованием U-образной формы. Дверь багажника тоже не блещет уникальностью, вот на кого она похожа с этой стороны. Фары почти полностью вылизаны, возможно, из-за того, что итальянец не пользуется большой популярностью и, скорее всего, этого никто не заметит. Маленькое заднее стекло может выглядеть стильно, но безопасности это точно не добавит. Форма бампера неплохая, его дополняют задние противотуманки и пластиковая защита.

Изначально мы вам говорили, что китайцы перестали полностью копировать другие автомобили, и это действительно так. Этот автомобиль — результат совмещения стиля экстерьера нескольких автомобилей, и этим он отличается от других китайских.

Размеры:

• длина — 4100 мм;
Ширина
• — 1722 мм;
• высота — 1540 мм;
• , колесная база — 2550 мм;
• клиренс — 185 мм.

Внутренняя отделка

Пора переходить к обзору салона.Сидеть внутри, на первый взгляд, все кажется более чем хорошо, заметно большое количество разных ниш и коробок, что особенно порадует женскую аудиторию. Конечно, используются далеко не лучшие материалы, цена небольшая, но собраны хорошо, скрипов нет. Наверное, все будет хорошо, пока кроссовер новый, но это возможно на протяжении всего срока службы.

Первое, что видит покупатель, — это руль и панель приборов, поэтому производитель старается сделать их красивыми, чтобы задержать покупателя.Действительно, здесь пробовали над торпедой, рулевой колонкой и приборной панелью. У Lifan X50 толстый 3-спицевый руль достаточно удобен, в нем конечно есть подушка безопасности. Также рулевая колонка оснащена кнопками, в основном предназначенными для управления аудиосистемой.

Дизайн приборной панели стильный, но стиль не подходит для такой машины. Есть один основной колодец с тахометром и электронным спидометром. Остальная информация отображается на аналоговых датчиках и отображается слева и справа.Огорчает использование красной подсветки, она выглядит агрессивно, но при этом поощряет спортивную езду, а машина не может этого дать.

В центре дизайн знаком многим, почти все недорогие автомобили выполнены примерно в подобном стиле. Наверху углубили простой монитор, отвечающий за время и температуру за бортом. Внизу под воздушными дефлекторами — штатная аудиосистема Lifan X50, максимально простая с кнопочным управлением по бокам. Навигации и камеры заднего вида тоже нет, музыку можно слушать только с дисплея.Внизу кондиционер, он выполнен в стиле минимализма — компактный и сразу понятно, как всем управлять. В самом низу — складывающаяся пепельница.

Туннель еще проще, нас сразу встречает ручка КПП. Справа установили порты AUX и USB, далеко не лучшее место для этого, AUX даже более-менее, но вот вставленная флешка будет мешать. Естественно, есть подлокотник с хорошим ящиком для разных мелочей.

Расстраивает багажник Lifan X50, он маловат для такого класса, даже у некоторых хэтчбеков объем побольше.Всего багажный отсек рассчитан на 280 литров, но если вам нужно перевезти больший груз, то вы можете сложить задние сиденья, чтобы получить объем 1480 литров. Функция складывания сидений — платная опция и это сильно удивляет покупателей, поскольку обычно такая простая функция устанавливается в базовой комплектации.

В итоге кроссовер по оснащению особо не получился, только все необходимое:

• 4 подушки безопасности;
• кондиционер:
• мультимедийный руль;
Аудиосистема
• ;
• сидений с подогревом;
• все окна;
• зеркала с подогревом.

Конечно, хотелось бы побольше разной полезной техники, например, мультимедиа получше или хотя бы камеру заднего вида, но машина дешевая и поэтому все так.

Технические характеристики

Подобрать себе подходящий силовой агрегат не представляется возможным, установлен один мотор. Двигатель технически прост — 16-клапанная 4-цилиндровая атмосферная установка с многоточечной системой впрыска. Отдача данного агрегата достигает максимальных 103 лошадиных сил при 6000 об / мин двигателя, крутящий момент 133 Н * м достигается в диапазоне 3500-4500 об / мин.

В качестве пары для агрегата выступает 6-ступенчатая механика, либо за дополнительные 40 000 рублей вам поставят китайскую коробку вариатора Aisin. Весь момент передается только на переднюю ось, полный привод не предлагается, пока есть комплектация Lifan X50 Off-Road, но бездорожье без полного привода сложно назвать бездорожьем.

В динамике городской кроссовер, конечно, не блещет, если вы купили машину на механике, то максимум 100 км / ч вы сможете разогнаться за 11 секунд при максимальной скорости 170 км / ч.Вариатор позволит получить такую ​​же динамику, но с меньшей максимальной скоростью 10 км / ч. Расход вне зависимости от типа коробки передач будет одинаковым — около 7 литров АИ-92 в смешанном цикле.

Подвеска у машины обычная, от седана Celliya, так что комфорта ждать нет смысла. Передний мост установлен по классической независимой схеме, сзади — полунезависимая схема на торсионной балке с поперечным стабилизатором.Это обычное городское шасси, которое не покажет результатов на бездорожье и не удивит комфортом.

Комплектация и цены Лифан Х50

Производитель не предлагает большого количества комплектаций, их всего две, это Комфорт (базовый) и Люкс. Базовая комплектация обойдется покупателю в 622900 рублей, комплектация будет минимальной:

• кондиционер;
• электрический усилитель;
• задний парктроник;
• сидений с подогревом;
• все окна;
• зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом;
• 15-е литые диски;
• обычная аудиосистема с AUX и USB-портом.

За второй комплект придется заплатить 699 900 рублей, берете вы его или нет, это на ваше усмотрение. Будет дополнительная подушка безопасности и немного доработанная аудиосистема. В пакете Luxury есть доступ к вариатору, но за дополнительные 40 тыс. Руб.

Заключение

Все-таки это хэтчбек с увеличенным клиренсом, а не полноценный кроссовер. Такая же путаница была и с разрекламированными. Он сможет создать хорошую конкуренцию на российском рынке в бюджетном сегменте, но точно не будет первым из-за российского отношения к китайской продукции.

Из плюсов Лифан Х50 2016-2017 стоит отметить хорошую экономичность, хороший клиренс, приемлемую комплектацию в базе и невысокую цену. К недостаткам можно отнести простую тормозную систему, некачественные материалы отделки салона, небольшой багажник и всего один мотор в модельном ряду. Вы бы за 600 тысяч взяли такой кроссовер?

Видео

Кроссовер Lifan X50 стал ответом на падение продаж и кризис на авторынке. В то время как остальная часть рынка сильно пострадала, сегмент бюджетных кроссоверов довольно хорош.Покупатель ищет максимально практичный автомобиль на все случаи жизни. Сегодня людям нужен практичный, вместительный, компактный автомобиль с большим клиренсом за минимальные деньги.

Собственно Lifan X50, это обычный хэтчбек с увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом. Модель создана на базе обычного седана Lifan 530. Внедорожник получил те же варианты трансмиссии, единый двигатель, подвеску и шасси. Правда, производитель решил максимально индивидуализировать внешний вид.

Экстерьер X50 получил впечатляющую трапециевидную решетку радиатора, светодиодную оптику, рейлинги на крыше и большие легкосплавные диски. Заявленный клиренс в 18 с половиной сантиметров при длине кузова около 4 метров вполне подходит для городских парковок и поездок на дачу. Но для реальных условий бездорожья не подходят даже очень короткие свесы. Фото китайского кроссовера смотрите ниже.

Фото Lifan X50

Салон Лифан Х50 типично китайский.Обилие монохромного темного пластика, при нажатии на который не только шумит, но и звенит, приятным запахом не порадует. Кресла не очень эргономичные, подушка короткая, для этого сиденья даже в стандартной комплектации отделаны кожей. Визуально центральная консоль, руль, панель приборов смотрятся гармонично и вполне достойно. Но как всегда мелочи портят все впечатление. Например, руль можно регулировать только по углу наклона. Вытащить руль на себя больше не получится.Ярко-красная панель приборов смотрится интересно, но зачем делать стрелку тахометра такой же красной? Вы ее просто не видите! Колесная база всего чуть более 2,5 метров, поэтому задним пассажирам откровенно тесно.

Фото салона Lifan X50

Багажник после переделки седана Лифан 530 оказался очень маленьким, всего 280 литров. Однако если выкинуть полку и загрузить ее под потолок, то объем увеличится до 570 литров.Вы все еще можете сложить задние сиденья, и это приличные 1480 литров! Также есть полноразмерная запаска.

Фото багажника X50

Технические характеристики Lifan x50

В техническом плане машина представляет собой сборную солянку. Китайцы активно используют чужие технологии, порой не очень удачно. В случае с концерном Lifan главным донором здесь стала Toyota. В этом Лифане применено много японских решений.

Двигатель Lifan X50 , это 4-цилиндровый рядный 16-клапанный двигатель серии LF479Q2-B мощностью 103 л.с.с крутящим моментом 133 Нм. Объем силового агрегата всего 1,5 литра; есть система изменения фаз газораспределения. Скорее всего это алюминиевый блок цилиндров и цепной привод ГРМ (хотя данные противоречивые). Например, новый Lifan Solano 2 имеет более позднюю разработку с чугунным блоком и ремнем ГРМ. Более точно узнать можно только при вскрытии, так как даже у самого производителя совсем другие данные, связанные с трудностями перевода.

В качестве трансмиссии переднеприводный «внедорожник» получил 5-ступенчатую механику (14A5 / LD515MF-2) и бесступенчатый вариатор (RDC 15-FB) в качестве АКПП. Подвеска довольно энергоемкая спереди, независимая стойка Макферсон, а сзади полузависимая (деформируемая балка). Тормоза дисковые на всех колесах, спереди они естественно вентилируемые. Рулевой механизм реечный с электроусилителем.

Дорожный просвет, который заявлен официально, составляет 185 мм.Однако если вооружиться рулеткой, то под защитой поддона двигателя всего чуть больше 160 мм. Далее более подробная техническая информация о модели.

Размеры, масса, объемы, клиренс X50

• Длина — 4100 мм
• Ширина — 1722 мм
• Высота — 1540 мм
• Снаряженная масса — от 1150 кг
• Полная масса — 1525 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2550 мм
• Колея передних и задних колес — 1465/1460 мм соответственно
• Объем багажника — 280 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 1480 л.
• Объем топливного бака — 42 литра
• Размер шин — 195/60 R15
• Дорожный просвет — 185 мм

Видео Lifan X50

Довольно интересный сравнительный тест-драйв Лифан Х50 и Лада Калина Кросс.

Цена и комплектация Лифан Х50 в 2018 году

На сегодняшний день китайская модель одна из самых дешевых на нашем рынке. По цене машину можно сравнить только с отечественными автомобилями, особенно в базе. Правда, недавно на этот рынок вышел новый плеер — Cherie Tigo 2. Комплектаций у Лифан не так много, это начальная, топовая, плюс топовая, но уже с АКПП.

• КОМФОРТ — 659 900 руб.
• LUXURY — 699900 руб.
• LUXURY CVT — 739900 руб.

Машины прошлогодней сборки будут стоить немного дешевле. В принципе, в базе, то есть в комплектации КОМФОРТ, уже есть все необходимое. Это кондиционер, кожаный салон и литые диски. Однако если вам понадобится люк, мультимедийная система с камерой заднего вида и навигацией, задний парктроник, то придется доплачивать.

2015 Lifan X50 Технические характеристики

Chinapev.com »Все бренды» 2015 Lifan X50 Технические характеристики

Существует 6 вариантов Lifan X50 2015 года выпуска, в том числе 1 рабочий объем объемом 1.5л. Есть 2 коробки передач для механической и бесступенчатой ​​трансмиссии. Максимальная мощность двигателя: 76,0 кВт, максимальная мощность: 103 л.с., максимальный крутящий момент: 133,0 Н · м, длина, ширина и высота кузова: 4100 × 1722 × 1540 мм. Цена: 59800-82800юаней

отзывов владельцев с фото, характеристиками, недостатками

Компактный кроссовер Lifan X50 часто встречается на российских дорогах. Людей, покупающих такие автомобили, привлекает внешний вид, цена и статус иномарок. Тогда, в процессе эксплуатации, становится понятно, оправдана ли ожидающая машина. Что ж, раз уж этот кроссовер принадлежит многим, хотелось бы рассмотреть его настоящие характеристики и достоинства, основываясь на комментариях автомобилистов.И лучший источник информации в этом случае — отзывы владельца о Lifan X50.

Поведение на дороге

Многие люди, у которых в гараже стоит Lifan X50, отмечают интересную особенность. А заключается он в том, что машина заводится только при выжатом сцеплении. И это удобная, хоть и необычная защитная функция — вдруг рычаг переключения передач оказывается на передаче.

Подвеска хорошая, комфортная. Неровности сглаживаются, так что они не ощущаются.18,5-сантиметрового клиренса хватает для комфортной езды по городу и легкого бездорожья.

Скромный 103-сильный мотор на удивление отлично ведет себя на высоких оборотах и ​​демонстрирует резвость. В мороз заводится сразу, даже если на улице далеко за -30 ° С. Коробка включает передачи четко и при этом не издает никаких посторонних звуков.

Еще о кроссовере Lifan X50 отзывы владельцев дают понять, что автомобиль на самом деле динамичный. После обкатки начинает проявляться его «внедорожный» характер.Скорость набирается быстро и незаметно. Можно ехать 130 км / ч, а это будет ощущаться как 90 км / ч. Слабо набирает обороты только с отметки 130 до 150. Кстати, на высоких оборотах двигатель слышен, но, как уверяют владельцы, шум небольшой и не слишком раздражающий.

Комфорт

И эта тема затронута вниманием многих оставленных на Лифан Х50 отзывов владельцев. Приятный интерьер понравился всем. А индикаторы с приборов, помещенных в глубокие «колодцы», легко читаются.

Еще автолюбители хвалят 3-спицевое рулевое колесо, на котором удобно расположены кнопки управления аудиосистемой. В общем, в салоне этого кроссовера все на своих местах. Интерьер не только эстетичен, но и эргономичен, и это немаловажно. И кресла удобные. Даже при длительных поездках не затекает спина.

И, конечно же, многие обращают внимание на багажник. Его объем составляет 650 литров. Но его можно увеличить до 1136 литров, если сложить задний ряд.Перевозка негабаритных грузов не доставит неудобств. Владельцы говорят, что при желании в этот кроссовер можно уместить даже самую громоздкую вещь.

Внутреннее пространство

Продолжая тему салона, еще раз хочу обратить внимание на отзывы владельцев о Lifan X50.

Люди утверждают, что эта машина рассчитана на водителей средней комплекции. Для высокого и широкого внутри места не хватит, а посадка будет неудобной. В заднем ряду с комфортом могут разместиться только два человека.Трое будет слишком многолюдно. Кстати, высоким пассажирам придется буквально упираться головой в потолок. Из-за заниженной арки крыши наверху слишком мало места. По этой же причине нужно соблюдать осторожность при посадке и высадке.

Еще одним существенным недостатком для многих является отсутствие ковриков. По сути, в кроссовере только тканевое покрытие пола. Потому что коврики нужно покупать самостоятельно, иначе все внутри запачкается.

А вот передние стойки заслуживают особой похвалы, отнюдь не закрывая обзор.Для этого разработчики сделали переднюю часть более вытянутой. Причем стойки отодвинулись еще дальше от привычного угла, за счет чего появилась возможность открыть боковую мертвую зону для просмотра через окна входных дверей.

Вопросы по электронике

Работа определенного оборудования в этом китайском кроссовере оставляет желать лучшего. Это подтверждают отзывы владельцев о Lifan X50. По характеристикам машина неплохая, но электроника могла быть и лучше.

Кондиционер, например, может выключиться, а затем снова начать работать. Регулировки обогрева сидений пока нет, да и лишним бы не было.

Еще много на панели значка, предупреждающего о неисправности системы курсовой устойчивости, хотя на самом деле все в норме. Большинство автомобилистов окрестили эту ошибку неизлечимой болезнью этой модели Lifan. Остается только надеяться, что в будущем разработчики это исправят.

недостатки

Если вы хотите узнать о недостатках кроссовера, то также нужно обратить внимание на оставленные отзывы владельцев Lifan X50. Недостатки у этой машины есть, как и у любой другой машины. И связаны они, как правило, с качеством сборки.

Многие говорят, что через некоторое время после начала эксплуатации в этой машине начинают «скрипеть» дворники. Проблема решается покупкой новой, безрамной. Но все же досадно, что новые дворники служат недолго.

У некоторых еще есть нестабильное переключение на заднюю передачу. А при перегазовке, которой не избежать в определенных ситуациях (при подъеме в гору, например), в салоне появляется неприятный запах. К тому же у двигателя повышенный «аппетит» к топливу. Реальный расход больше заявленного.

Кстати, даже в этой крайне неудачной модели бачок омывателя расположен прямо над генератором, а отверстие маленькое. Наливая воду, нужно быть максимально аккуратным, чтобы на нее ничего не пролилось.

Что еще стоит знать?

Изучая левые отзывы покупателей про Лифан Х50, невозможно не остановиться на теме безопасности. Она на достойном уровне в этой машине. Многие считают функцию звукового предупреждения полезной опцией, которая активируется, если человек набрал скорость более 120 км / ч. Все-таки большинству людей нравится автоматическая блокировка дверей, которая возникает, когда стрелка спидометра превышает отметку 20 км / ч.

В общем, про уровень безопасности разработчики задумывались.Они оснастили модель службой контроля давления в шинах, иммобилайзером электродвигателя, шестью подушками безопасности, натяжителями ремней безопасности, дневными ходовыми огнями, функцией автоматического отпирания дверей при аварии и даже опцией определения присутствия переднего пассажира.

Что я могу сказать напоследок? Современный внедорожник с хорошими характеристиками — это определение, которое прекрасно характеризует кроссовер Lifan X50. Отзыв с фото — дополнительное подтверждение. И, как можно было заметить, комментарии в большинстве своем носят положительный характер.

Lifan X50 Показатели продаж автомобилей в Китае

Данные о продажах Lifan X50 в Китае.

Статистика продаж автомобилей из Китая включает только отечественное производство без учета импортных моделей.

Источники: производители, Chooseauto.

OEM: Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co., Ltd. [Китай]

2020-08

На ****** *** ***** ************ ******** ***** ** ******* ** ******** *** ************** *********** ***** ** ***** * ** ******* ********** **** ***** **** ***** **** ******* * ******** *************** ********** ************* ** ** ********** ************* ********* ********* ***** **** ***** ******* **** ***** **** ******* ******** ********** ***** ** **** ********* ** *** ******* ******** ***** ***** ** ******** ******** ** *** ***** **** ** ***** ** ********* ******

2020-07

На **** *** ***** ********* **** *** ** ************ ****** ****** ***** ****** ******* * ******** ************** *** ** *** ******* ** *** *********** *********** ** ********* *** **** ***** ***** ************ ** ****** ** *** ***** *** **** *** ******** ************** **** ******* *** ***** ** *** ** ********* ********* *** ** ************ ******** ** *** **** ******* ***** ********* ******* *** ********* *** ** ********** ****** **** ********

2017-02

На ******** * ***** ******** ***** ********* **** *** ***** ***** ***** ****** ******** * ************ **** *** ****** ** ** ******** *** *********** ********** **** ** *** ***** ** ** ***** ************** ********** *** ******** ****** **** ** *** *** **** ***** ****** ******* ** ********* * ** ** ***** ***** ** **** **** ***** ** *** **** *** ******** * ** ************* ** * ******* ** ******** ** ******** ***** ************* ******* ** ******* *** ******** ******** ** * ******** *** *************** **** **** *** *** ********* **** ** **** ** ******** **** *** ******** *** *********** * ** ******** **** ******* *** ********* ** ******* *** ***** **** ****** * ******* ********* ** *** ************ **** ** *** ******** ****** ********** ** *** ****** *** ******* ** ** ****** *** ********** ******** ******** *** ********* * ************

2016-10

Li *** ******** ******* ********* ** ******* ** **** ****** **** ** ** ******* ** *** ********** ***** ******* ******** *********** *** *** ****** ******* ********* *** **** **** **** ** ************* ********* ** *** ******** ** ******* ** ***** **** ******** ***** ******* ********* ****** ** ** ******* *** * ***** ** ***** ***** *** ** *** ****** ******** **** *** ********* ******* *** *** ** **** ******* ******** *** ******** *** ********** ** ****** ***** ****** ** *** ** ******* * ******* ** *** ****** ******* *** *** ******** *** ***** *** ** ******** *** *********** **************** ** * *** ** **** ******* ************

2016-05

Лифан ******** ******* **** ********* ** *** *** **** **** * ******** ***** ****** **** **** ****** ******** * ******** **** ********** ** ***** ********* ***** ** ********* * *** ******* ******* **** ******** ********* ********** ***** ***** **** **** *** *** ********* ********** **** ******* * ****** ******** *** ************ *** ********** ** ****** ***** *** ********** ********* *** *********** ********* ***** ****** **** ******* * *** ** **** ***** ** *** *** ***** *** **** ** ********** ** ** ** *** ***** ********

2015-06

На Ju ** ** ***** ***** ******** *** *** ***** **** *** ******** * ***** ************ ****** ****** *** *** *** ***** ***** * *** *** ****** ** *** ******** ** **** ** ******** ********* *** *** ***** *** ** ******* ** * ********* ****** ***** ** * * ********* ******* ************ ** * ********* ****** **** * ** * ********* ********* ************* * ******* **** * ** ******* ***** ****** **** ** ***** ** *** ***** *** ******* * ** *** ***** *** ******** * *********** ****** *** ******** ******** ********* **************** ****** *********** ** ** ********* ****** ****** *** *** **** ********* ** *** ***** *** **** **** **** *** ****** ***** ******* *** *** * * ****** ** *** ***** **** ** *** **** ********

2014-11

Лифан ****** *** ******** *** ***** *** ******* *** ** ********* ***** *** ***** *** ** ********* ** *** ********* ****** *** * *** ****** ** *** ******* **** * ********* ** ***** *** *** * **** *** ****** * ******** ****** ** ** ******* ** * ******** * *** ****** **** * ******* ****** ** ** *** ** ******** *** ** **** ** ******** *** *** *** *** ****** ** ***** ** * ******** ** ****** ************ ** **** *** ***** *** ****** *** **** *** ******* ***** ** *** ******** ******* *************** ************* ***** ********* *** ******** *** ****** *** ***********

2014-04

Лифан ******** ******* **** **** *** ******** *** ***** *** **** *** ***** *** *** ***** *** ******* ****** ******* ******* * **** ** *** **** ***** ***** *** *** ****** **** ** ******** * * *** ****** ****** ** *** *** ** ***** *** ***** *** ******** ***** ** ** ******* ***** ** ** ***** *** ***** ** ** ******* * ** *** ********* ** ***** *** *** ******* ***** ***** **** * * ***** ** ***** ******** * ********* ************* ******* * ********* ****** *** * ********* ******* ** *** *** ***** * *** *** ********* ** ***** *** ** ****** * ******* *** ****** * ****** ********* *** ****** * ** *** ***** ***** *** ****** * *** ** ******* ** * ********* *** ******* ***** ******* *** *** ** ** ** ****** *** ******* ****** ** *** *** ** *** * ***** ** ****** ********* ** *** *** ***** *********** ** ******* ****** ******* ************ *** ***** *** *** *** ***** *** **** ******** *** *************** ******* ****** *** **** ** *** ***** **** *** *** ** **

2014-04

На Ap *** * ***** ********* **** ** **** ******* *** *** ****** * * *** ***** *** *** *** ***** *** ** **** ***** ***** *** *** ** *** *** ** * ******* *** ******* ***** ******* **** ****** ** *** ********* ** ***** *** *** *** *** * ******** ******** ** **** ** ** ******* ** * ********* *** ****** ********** *** * ****** ***** ** ** ** *** *** ******* ****** ** *** *** ****** ** *** ******* ****** ******* ** *** ********* ******* **** ******** *** ***** *** **** ** *** ** *** ****** ** *** ****** **** ** ***** *** ***** *** ** * ******* ***** **** * ***** ** * ********* ** ******** ** * ********* *** ********* ******* * ** *** **** * ********* ***** ****** ** *** ****** ******* * ** **** ** **** ** *********** ************* ****** ** *** * ****** ****** ********* ********* **** *** *** ****

2014-03

На Ma *** * ***** ******* *** ********** ******** ******* **** ***** ***** *** ******** ** ******** *** ******** ** ***** * ******* * ********** **** ** ***** **** ** *********** **** * ** *** ******* ******** *** ********** **** *** ******* ** **** ** ***** *** ****** ******* *** ******* ****** ** ***** ***** *** ******** *** ** ******* ** *** ***** *** **** *** ** ******* ********** ******** ** ****** ****** ***** **** ** ******** ** ****** ****** *** **** ***** ********* *** *** *********** *** *** ***** *** *** *** ********** ****** **** ** *** *** *** *** *** ****** **** ***** ** *****

2013-10

На Oc ***** *** ***** ****** ******** ***** *** ****** ** ***** * ******* *** ***** **** ***** **** ***** **** *** ***** *** * ** **** ********* ***** ** *** ***** *** ** *** *** ****** *** *** **** *** ****** ** *** ******* ** ******** ********** ** * ********** *** * ***** ******* *** ***** ****** ** * ****** **** ***** **** *** ********* ** ** ******* ** * *** ******** * **** ****** ***** ** * ********** ****** ************* ** * ***** *** ** ***** ** *** ***** *** ******* ****** ****** ** ** *** ****** ** *** ******* *** ***** ***** **** * **** ** *** ****** ************ **** ******* ********** *** ******* * **** ** ** ** ********** * *** ** ** ************ *** ***** ** * ** ***** ** *** ******** ***** *** ****** ****** **** *** ** **** ** *** ******* ******** **** *** ***** **** *** ****** * ** **** ******** ** ***** *** ** ******** *** ************* *** ******* ******** ** *** ******* *** ***** *** ** ******* ** * *** ********* **** ******* ********** ***** ****** *** * ******** ****** *** ***** **** ***** **** ***** *** ** **** *********** ***** ** *** ** *****

2012-10

Лифан ****** ********* **** ** **** **** ***** ******* **** * ** *** **** ** *** *********** ** * *** ****** ********* *** *** ***** *** **** ******* *********** *** ****** ******** * ************* ********* **** *** ***** ******* ** *** *** **** **** ******* ********* *** *** ***** ******** ******* ** ** *******

2011-12

Лифан ***** *** ****** *** *** ****** ***** ** ************ ** ** * ***** ********* *** ****** ***** **** ***** *** ********* * ******** ** ******* ***** **** ******** *** ********* *** **** ****** ****** ** *** ****** ***** ******** ** *** ***** ****** ******* ** ********* ******* ***** *** ******** *** ***** ** ********* **** **** ** ******** ** ******* ***** ** *****

2011-10

На Oc ***** ** ***** ****** *** ***** ****** *** *** ****** **** ***** *** ***** ** ******** ********** **** ** ********** * ** ***** *** ***** **** ** **** ** ******* ******* ***** *** * ** ***** ***** ****** ****** ** ******** *********

2011-10

Лифан ****** ** ******** ** ****** ********** ** *** ****** **** ***** *** ***** ** *** *** ** ***** *** ******** ******** ** * ** ********* *** ****** **** ** ****** ** ******* ****** *** ********* **** ***** ** ***** * ********** ***** ***** **** ** * ***** ***** ** ******* ****** ****** ** ***** ***** **** *** *****

2010-04

Стул*** *** ******** ** *** ***** ***** **** *** ******* **** ** *** ********* *** **** ********* ***** * ***** ** *** ****** ** ***** ** ******** *** ********** ***** **** ******** *** ******* ******** ************** ** *** *** ***** ******** * ** ***** ***** ***** ********* ************ * ****** *** ******* ** ****

2010-04

Шанг *** ******* ***** ******** ******* **** ***** * ***** **** *** *********** ** ***** **** ******* ***** ***** *** *** ** ***** ******* ** ********* **** ***** ******* ******** *** ***** ** *** ****** **** ** ***** ** **** ** ******* ***** *** **** ***** *** ****** ***** ** **** *** ****** ***** ** *****

2010-03

Лифан ****** ****** ** *** ***** ********* ******** *** *** **** *** ******* ** ******** **** ******* ***** *** *** ******** ** ******* *** ********** ** ****** ******* *********** ** ****** ******* ***** ** **** **** *** *** ******** *** ***** ****** ** ******** ******** ** ********* *** *** ******* ** * ********* **** ***** ** *** ***** *** *** *** ********* *** ** ** ***** ** **** ******** *** *** ******** ***** ** *** *** ***** ******* ***** ** *** **** ******* ** *** ******** **** * *** ***** ***** **** ** ******** *** **** ** **** ** ******* ** *** ********* *** ***** ****** ***** ** *** ***** *** **** ** *** * ***** ** ***** ** **** **** *** ********* *** ******* ** *** ***** **** *** *** ***** ** ******** ** ** ******** *** * ***** *** ********* *********** ** *** ***** *** *** *** ** **** ** ******

2009-05

Чонг **** ***** ********* ******* ******** *** ******** ***** *** ******* ********** *** ***** *** **** ***** **** *** *** * ** * ****** ********* ********* **** *** ***** ***** ** * ** ** ** ***** *** ******* ***** *** ******* **************** ************* ** ******************************* *** ********** *** ******** ********* ****** ** ******** **** * ******* ****** ******** ********* *** ******* ****** ** * **** *** ********* ***** ** *** ** ********* ******** ***** **** ** ******** ** ** ******** ******* **** *** ****** **** **** ******* ****** *** ** **** ** ******** ** *** *** ** **** **** ** *** ********* *** ********** **** *** **** ******** * ******* ******* *** ***** *** ************ ******** **** ******** ****** *** ** **** **** * ***** ** ***** *** ** **** * ** *** ***** ** ***** *** ***** ********* ********** ** **** ********

2009-04

Лифан ********** ***** ********* **** ** *** ************ **** ********** *** ** ******* ** *** ***** *** ********* ** **** *** * ********** **** ** *** *** ** *** ***** *** ***** *** ** * ** ** ******* ** * ******** **** **** ****** *** **** *** **** * *** ********** *** ****** ** ******** ***** ** ******* ** * ** ********** ** ******** ******

отзывов владельцев с фотографиями, характеристиками, недостатками

Компактный кроссовер Лифан Х50 часто встречается на дорогах России.Людей, покупающих такие автомобили, привлекает внешний вид, цена и статус иномарки. Тогда в процессе эксплуатации становится понятно, оправдывает машина ожидания или нет. Что ж, раз уж этот кроссовер принадлежит многим, хотелось бы рассмотреть его реальные характеристики и достоинства, основываясь на комментариях автомобилистов. И лучший источник информации в данном случае — отзывы владельцев, оставленные о Lifan X50.

Поведение на дороге

Многие люди, у которых в гараже стоит Lifan X50, замечают интересную особенность.А заключается он в том, что автомобиль заводится только при выжатом сцеплении. А это удобная, хоть и необычная защитная функция — неожиданно включается рычаг КПП.

Подвеска хорошая, комфортная. Неровности сглаживаются, чтобы они не чувствовались. 18,5-сантиметрового клиренса хватает для комфортной езды по городу и легкого бездорожья.

Скромный 103-сильный мотор, на удивление, очень неплохо ведет себя на высоких оборотах и ​​демонстрирует маневренность. В холодную погоду запускается сразу, даже если на улице далеко -30 ° C.Коробка включает передачу четко и при этом не издает никаких посторонних звуков.

Отзывы владельцев о кроссовере Lifan X50 дают понять, что автомобиль действительно динамичный. После обкатки начинает проявляться его «внедорожный» характер. Скорость набирает быстро и незаметно. Можно ехать 130 км / ч, а будет ощущение 90 км / ч. Скорость набирает плохо только со 130 до 150. Кстати, двигатель слышен на высоких оборотах, но, как утверждают владельцы, шум небольшой и не слишком раздражает.

Комфорт

И в эту тему затронуты многочисленные отзывы владельцев о Лифан Х50. Красивый салон нравится всем. А индикаторы с приборов, помещенных в глубокие «колодцы», легко читаются.

Автолюбители также хвалят 3-спицевое рулевое колесо, на котором удобно расположены кнопки управления аудиосистемой. В целом в салоне кроссовера все на месте. Интерьер не только эстетичен, но и эргономичен, и это немаловажно.И кресла удобные. Даже при длительных поездках не затекает спина.

И, конечно же, многие обращают внимание на багажник. Его объем составляет 650 литров. Но его можно увеличить до 1136 литров, если сложить задний ряд. Перевозка негабаритных грузов не доставит неудобств. Владельцы говорят, что при желании в этот кроссовер можно уместить любую, даже самую громоздкую вещь.

Внутреннее пространство

Продолжая тему, касающуюся интерьера, еще раз хочу обратить внимание на отзывы владельцев, оставленные об автомобиле Lifan X50.

Люди утверждают, что этот автомобиль рассчитан на водителей среднего телосложения. Для высоких и широких внутри места будет мало, а посадка будет неудобной. На заднем ряду с комфортом могут разместиться только два человека. Трое будет слишком многолюдно. Кстати, высоким пассажирам придется буквально упираться головой в потолок. Сверху слишком мало места из-за опущенной арки крыши. По той же причине необходимо соблюдать осторожность при посадке и высадке.

Для многих существенный недостаток — отсутствие ковриков.По сути, в кроссовере только тканевый пол. Потому что коврики нужно покупать самостоятельно, иначе внутри все будет грязным.

Но особой похвалы заслуживают передние стойки, которые полностью заслоняют обзор. Для этого разработчики сделали переднюю часть более вытянутой. Причем стойки сдвинулись дальше от привычного угла, за счет чего появилась возможность открывать боковую мертвую зону для просмотра через окна входных дверей.

Вопросы по электронике

Работа определенного оборудования в этом китайском кроссовере оставляет желать лучшего.Это подтверждают отзывы владельцев Lifan X50. Характеристики у машины неплохие, но электроника могла быть и лучше.

Кондиционер, например, может выключиться, а затем снова начать работать. Регулировки мощности обогрева сидений пока нет, но лишним бы не было.

У многих на панели появляется значок, уведомляющий о неисправности системы стабилизации обменного курса, хотя на самом деле все в норме.Большинство автомобилистов прозвали эту ошибку неизлечимой болезнью данной модели «Лифан». Остается только надеяться, что в будущем разработчики это исправят.

недостатки

Если вы хотите узнать о недостатках кроссовера, то также нужно обратить внимание на отзывы владельцев, оставленные о Lifan X50. Недостатки у этой машины есть, как и у любой другой машины. И они обычно связаны с качеством сборки.

Многие говорят, что через некоторое время после начала эксплуатации в этой машине «скрипят» дворники.Проблема решается покупкой новой, безрамной. Но все же досадно, что новые дворники служат недолго.

У некоторых все еще нестабильная передача заднего хода. А при перебазировании газа, которого не избежать в определенных ситуациях (например, при подъеме в гору), в салоне ощущается неприятный запах. К тому же у двигателя повышенный «аппетит» к топливу. Фактический расход больше заявленного.

Кстати, даже в этой модели бачок омывателя расположен крайне неудачно — прямо над генератором, а отверстие маленькое.При наливании воды нужно быть максимально осторожным, чтобы на нее ничего не пролилось.

Что еще стоит знать?

Изучая отзывы покупателей о Lifan X50, нельзя не остановиться на теме безопасности. В этой машине она на достойном уровне. Многие считают полезной функцию звукового предупреждения, которая активируется, если человек развивает скорость более 120 км / ч. Большинству людей нравится автоматическая блокировка дверей, которая возникает, когда стрелка спидометра превышает 20 км / ч.

В целом разработчики продумали уровень безопасности. Они оснастили модель службой контроля давления в шинах, иммобилайзером электродвигателя, шестью подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности, дневными ходовыми огнями, функцией автоматического отпирания дверей при аварии и даже опцией определения присутствия переднего пассажира.

Что можно сказать в итоге? Современный внедорожник с хорошими характеристиками — именно такое определение идеально описывает кроссовер Lifan X50.