ЯндексАвто

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

1. Ведения статистики посещений
2. Аутентификации пользователя
3. Хранения настроек контента
4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

 

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

1. «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
2. «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
3. «Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
4. «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

 

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Mitsubishi Outlander PHEV и Mitsubishi Outlander 2018 года получили высший рейтинг от Automotive Science Group

Mitsubishi Outlander PHEV и Mitsubishi Outlander 2018 модельного года получили престижную награду Best 5 All-Around Performance американской исследовательской группы Automotive Science Group (ASG) по результатам исследования Automotive Performance Index™ (API) 2018 года*. Mitsubishi Outlander обошел 372 конкурента в сегменте SUV.

В результатах оценки отмечено, что обе модели обладают образцовыми качествами и характеристиками, превосходящими на 22% показатели среднестатистических автомобилей класса SUV.**

По оценке Агентства по охране окружающей среды США¹ (АООС США)расход топлива на трассе семиместного Mitsubishi Outlander 2018 года (версия для локального рынка) составляет 7,84 литра на 100 км, что значительно превосходит «одноклассников» и выводит топливную экономичность в сегменте кроссоверов на новый уровень, способствуя снижению затрат на приобретение топлива.

Был отмечен и Mitsubishi Outlander PHEV, оснащенный электрическим двигателем с запасом хода в 35,4 км. Этот подзаряжаемый гибридный автомобиль сочетает в себе превосходные характеристики электромобиля и практичность внедорожника и безопасность для окружающей среды. АООС СШАоценило расход этого автомобиля в бензиновом эквиваленте в 3,18 литров на 100 км.

ASG — исследовательская группа, основанная консалтинговой компанией Eco-innovations, занимающаяся вопросами защиты окружающей среды.

Премию Best 5 All-Around Performance получают пять лучших автомобилей в каждом классе, которые по результатам оценки экспертами группы обладают наилучшим сочетанием характеристик, отвечающих экологическим, экономическим и социальным требованиям.

*Подробнее о ежегодных исследованиях API: https://www.automotivescience.com/pages/2018-study  

**В исследовании приняли участие модели Mitsubishi Outlander PHEV и Outlander 2018 модельного года для рынка США

¹_{Агентство по охране окружающей среды США (АООС США) (англ. United States Environmental Protection Agency; EPA) — агентство федерального правительства США, созданное с целью защиты окружающей среды и здоровья людей, для чего разрабатывает и следит за исполнением норм, основанных на законах, принятых Конгрессом.}

Mitsubishi Outlander PHEV Глобальные награды и достижения – новый этап

В то время как Eclipse Cross получил свои заслуженные награды и признание в прошедшие несколько недель, более крупный Outlander PHEV продолжает пополнять свой пьедестал почета, начиная с награды от читателей немецкого OFF ROAD, которые назвали его лучшим в классе «Альтернативный силовой агрегат» в 2018 году.

801.1 км с минимальным расходом топлива в Швейцарии

В другой стране, южнее, бывший пилот швейцарской авиакомпании и водитель, привыкший минимизировать расход топлива, Феликс Эгольф (Felix Egolf) сумел преодолеть расстояние в 801,1 км, подзарядившись всего один раз и израсходовав всего один бак бензина.

Всё путешествие из Ротенбурга (в кантоне Люцерн) в Самнаун через австрийский Зальцбург с перепадами высот в 6 000 м, характерными для Швейцарии с её крайне сложными условиями для вождения, завершилось со средним расходом топлива в 5,47 л/100 км и 1,21 кВт*ч на 100 км. В целом, 60% расстояния было пройдено исключительно за счет электроэнергии.

Несмотря на то, что подобный стиль вождения нельзя назвать типичным и распространённым среди водителей, это достижение подчеркивает высокие технические характеристики Outlander PHEV – те самые, которые позволили ему с легкостью подтвердить соответствие протоколу WLTP** с уровнем выхлопных газов 46 г/км, тогда как большинство конкурентов были вынуждены покинуть европейский рынок.

“Зеленый внедорожник года — 2019” в США по версии издания Green Car Journal

На автомобильном салоне AutoMobility в Лос-Анджелесе Outlander PHEV получил высшие награды, опередив крупнейших автопроизводителей мира и был назван автомобилем, поднимающим стандарты экологических показателей, по доступной для потребителей цене.

«Сегодняшние покупатели внедорожников все чаще хотят ездить более эффективно и с меньшим воздействием на окружающую среду, не отказываясь при этом от стиля, удобства и в целом хорошей управляемости автомобиля», — отметил Рон Коган (Ron Cogan), редактор и издатель Green Car Journal и GreenCarJournal.com.

«Outlander PHEV от Mitsubishi полностью отвечает этим требованиям благодаря инновационному гибридному силовому агрегату с параллельными модулями и возможностью подзарядки, полностью электрическому приводу и исключительной внедорожной функциональности. Вне всяких сомнений, он по праву заслужил звание “Зеленый внедорожник года – 2019”».

Программа Green Car Awards издания Green Car Journal зарекомендовала себя как лидера в области оценки экологичности автомобилей и производителей и их вклада в сохранение экологически чистого автомобильного пространства.

Лидер продаж среди подзаряжаемых гибридов в Канаде

Когда Mitsubishi Motor Sales of Canada Ltd. (MMSCAN) объявила о результатах продаж Outlander PHEV и об отметке в 5 052 реализованных единиц – это стало рекордом для Канады. Впервые продажи электрического гибридного автомобиля с возможностью подзарядки достигли 5 000 единиц за календарный год.

Модель Outlander PHEV появилась в Канаде с начала года и прочно заняла позиции самого продаваемого подзаряжаемого гибрида в целом и самого продаваемого подзаряжаемого гибридного внедорожника в стране.

«Канадцы признают, что Mitsubishi Outlander PHEV является электрическим и гораздо больше помогает создать новую высокую планку для индустрии. Из месяца в месяц мы видим самые высокие результаты продаж в Квебеке. Большинство покупателей Outlander PHEV до этого были владельцами только бензиновых автомобилей. Являясь первым доступным гибридным внедорожником с возможностью подзарядки на рынке, Outlander PHEV помогает значительно ускорить процесс распространения электрокаров. Мы очень гордимся этим фактом», — заявил Тони Лафрамбуаз (Tony Laframboise), президент и исполнительный директор Mitsubishi Motor Sales of Canada, Inc.

В период с января по ноябрь 2018 года в Европе было продано 21 634 автомобиля Outlander PHEV, что на 22% больше, чем в аналогичный период 2017 года.

 

 

*Всемирный стандарт оценки топливной экономичности и вредных выбросов

Mitsubishi Outlander PHEV: реальный расход топлива

Mitsubishi Outlander PHEV на данный момент является самым продаваемым plug-in гибридным кроссовером в Европе. Мы решили выяснить в чём секрет его успеха, взяв на тест обновлённый вариант такого паркетника и протестировав его на нашем стандартном маршруте между Римом и Форли, а заодно проверив каков его реальный расход топлива при поездках по дорогам общего пользования. Ведь автомобиль 2019 модельного года с 2,4-литровым бензиновым мотором, работающим по циклу Аткинсона, совокупной мощностью 224 силы и аккумуляторной батареей с увеличенной до 13,8 кВт·ч отдачей сулит ещё лучшую эффективность, чем прежде.

Электрическая сущность

Прежде чем рассказать вам о расходе топлива Mitsubishi Outlander PHEV в 360-километровой поездке, значения которого, кстати, оказались не самыми лучшими, хочется подчеркнуть, что во время теста нам также довелось оценить усовершенствованную гибридную систему с двумя новыми электромоторами (один на передней оси и один на задней), новой тяговой батареей и другим ДВС. Эта силовая установка частенько позволяет кроссоверу передвигаться исключительно на электротяге, не выбрасывая вредных веществ в атмосферу. Тем не менее, средний расход на маршруте в 5,95 л/100 км (16,81 км/л), который является не плохим в абсолютном выражении, по сравнению с другими plug-in гибридами оказался несколько «высоковат».

В целом за поездку из Рима в Форли мы потратили на топливо 32,75 евро, из которых 29,90 евро ушло на бензин и 2,85 евро на зарядку аккумуляторной батареи дома от бытовой электросети (13,8 кВт·ч х 0,2067 евро/кВт·ч). Примечательно, что 41 км пути кроссовер преодолел в полностью электрическом режиме EV, что является отличным результатом.

В хвосте у соперников

Вышеупомянутое сравнение Mitsubishi Outlander PHEV с другими plug-in гибридами, также проехавшими по маршруту Рим-Форли, увы не в пользу усовершенствованной электрической составляющей его силовой установки, которая на самом деле эффективна только при заряженной аккумуляторной батарее. Достаточно сказать, что единственными plug-in гибридными кроссоверами, показавшими худшие результаты, чем наш Outlander, являются Mercedes GLC 350e 4Matic (6,3 л/100 км — 15,8 км/л) и Range Rover Sport P400e (7 л/100 км — 14,2 км/л).

Лучше «японца» выступил BMW 225xe Active Tourer (5,55 л/100 км — 18 км/л) и даже гигантский Audi Q7 e-tron (5,49 л/100 км — 18,2 км/л). Но превзошёл всех конкурентов Kia Niro PHEV с его ошеломительно низким средним расходом топлива 3,3 л/100 км (30,3 км/л).

Очень быстрая зарядка

Но несмотря на средненькие показатели экономичности на фоне соперников и реальную эффективность только при заряженной батарее, нас по-настоящему впечатлили в Outlander PHEV редкие, если не уникальные, plug-in гибридные оборудование и технологии. Помимо возможности выбора из пяти уровней рекуперативного торможения во время движения это ещё и быстрая зарядка через разъём CHAdeMO. К примеру, заехав в гипермаркет по пути куда-нибудь, на специальной колонке вы за полчаса можете восстановить весь запас энергии в аккумуляторе. Дома эта процедура занимает около 6 часов.

При всём этом наш Outlander является практичным, просторным автомобилем с большим багажником и приличным качеством отделки. И пусть он не такой современный и продвинутый по оснащению как его конкуренты, зато благодаря трём установленным в нём двигателям этот паркетник выступает на должном уровне в вопросах комфорта и мощности. Автомобиль достался нам на тест в средней комплектации Instyle Plus SDA стоимостью 52 200 евро (с окраской кузова металлик). Среди явных минусов этой версии можно назвать отсутствие штатной навигации.

Далеко уедет на электротяге

Покидая в ходе тест-драйва Рим, мы с удивлением обнаружили, что дальность поездки без помощи ДВС составляет у этой модели 41 км. Это значит, что в смешанном цикле Mitsubishi Outlander PHEV может иметь запас хода на электротяге чуть более 40 км, а при движении по мегаполису кроссовер способен проехать без выбросов вредных веществ в атмосферу не меньше 25 км.

По шоссе на высоких скоростях при помощи одной лишь электротяги автомобиль может проехать до 33 км, а в экономичном режиме с небольшой постоянной скоростью – все 53 км. В самом же нещадном и малоэффективном ритме заряда батареи хватит, чтобы преодолеть чуть менее 20 км. При этом заканчивающаяся в аккумуляторе энергия ни коим образом не помешает вам продолжить свою поездку.

Нет электричества, нет экономии

Однако, при низком уровне заряда батареи Mitsubishi Outlander PHEV без помощи двух электромоторов не способен скрыть своей внушительной массы почти 1,9 т силами одной лишь бензиновой 2,5-литровой атмосферной «четвёрки», расположенной под капотом. Наиболее красноречиво об этом говорит средний расход топлива с «севшим» аккумулятором в Риме 11,5 л/100 км (8,7 км/л) и 7 л/100 км (14,2 км/л) в смешанном цикле по городу и за его пределами.

На автомагистрали без помощи электротяги наш Mitsubishi Outlander PHEV потреблял в среднем 9 л/100 км (11,1 км/л), а в самом экономичном режиме — 6 л/100 км (16,6 км/л). Наибольшее же значение расхода топлива с использованием одного лишь ДВС, которое продемонстрировал автомобиль, оказалось 26 л/100 км (3,8 л/100 км) при затяжном подъёме в гору. Это, конечно, многовато, но не критично для полноприводного паркетника столь внушительных размеров с 224-сильным силовым агрегатом и автоматической коробкой передач.

Данные

Автомобиль: Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA
Базовая цена: 51 400 евро
Дата теста: январь 2019
Погода: ясно, +13°
Цена топлива: 1,369 евро/л (бензин) и 0,2067 евро/кВт·ч (электричество)
Пробег за время теста: 1180 км
Пробег перед началом теста: 711 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 80 км/ч
Шины: Michelin Pilot Alpin PA4 M+S XL — 225/55 R18 102V (маркировка UE: C, C, 70 dB)

Расход

«Реальный» средний: 5,95 л/100 км (16,81 км/л)
По бортовому компьютеру: 6 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 5,9 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 32,75 евро (29,90 евро за бензин + 2,85 евро за электричество)
Ежемесячно (800 км в месяц): 66,45 евро
Пробег на 20 евро (1487 руб): 241 км
Дальность с полным баком: 756 км

Сколько стоит Mitsubishi Outlander в Курске

Если Вы хотите узнать сколько стоит Mitsubishi Outlander? Добро пожаловать на сайт компании ООО «Карлайн», г. Курск.

Mitsubishi Outlander — обзор
Комплектации и цены
Характеристики
Конфигуратор
Фото

По всем интересующим вопросам обращаться по телефону: +7 (4712) 730-730

 

Mitsubishi Outlander 2017 года — обзор модели

Японский автопроизводитель старается предоставить максимальный выбор своим клиентам, выпуская практически каждый год новые поколения. Новый Mitsubishi Outlander 2018 года может стать самым привлекательным кроссовером на рынке.

 

Экстерьер

Если уделить внимание экстерьеру новинки, то можно найти некоторое сходство этого авто с известными представителями российского автопрома XRAY и Lada Vesta. Это обусловлено тем, что нынешний дизайнер Mitsubishi ранее работал на АвтоВАЗе.

Особенности экстерьера можно выделить следующими моментами:

На нижней части переднего бампера сложной формы расположены противотуманки круглой формы, которые производятся при применении диодной технологии.

Ксеноновая головная оптика имеют оригинальную раскосую форму. За счет использования современных технологий такая оптика способна освещать перед собой достаточно большую дистанцию.

Радиаторная решетка сравнительно небольшого размера, а воздухозаборник громоздкий.

Кузов имеет большие колесные арки, а также надежную пластиковую защиту по периметру. Аутлендер оснащен колесными дисками с диаметром от 18 до 20-ти дюймов.

Сколько стоит Mitsubishi Outlander? Узнать стоимость и комплектации автомобилей можно у официального дилера марки Mitsubishi в городе Курске компании «Карлайн».

 

Интерьер

В сравнении с предыдушей моделью салон практически не изменяли, а к другим изменениям можно отнести модернизацию рулевого колеса, имеющего два блока клавиш управления основными функциями даже в базовой комплектации. При этом в более дорогой комплектации конструкция дополнительно снабжается системой подогрева. Хорошим дополнением можно назвать наличие зеркала заднего вида со средней степенью автозатемнения.

Производитель указывает на переработку звукоизоляция, так как, у предыдущей версии Outlander она была не достаточно эффективной. Обивка сидений и декор изменился не значительно, производитель лишь добавил глянцевые вставки, и хромированные элементы которые с виду сделали салон более дорогим. Также по заявлениям автопроизводителя Аутлендер претерпел более ста мелких доработок салона, сделав кроссовер более респектабельным и комфортным.

 

Технические характеристики

Под капотом Mitsubishi Outlander 2018 года изменений нет. Японский автопроизводитель поставляет кроссоверы с ранее устанавливаемыми моторами, которые незначительно доработали.

Базовая версия комплектуется 2-х л двигателем мощностью 146 л. сил, далее следуют агрегаты объёмом 2,4 и 3 л и мощностью 167 и 230 л. сил соответственно.

Базовая 2-х л версия Аутлендер разгоняется до сотни за 11,7 с – это очень средний показатель. Приблизительно также разгоняются ее ближайшие конкуренты Toyota RAV4 и Nissan X-Trail.

Mitsubishi Outlander 2018 года можно назвать примером полноразмерного кроссовера. Авто обладает всеми качествами, свойственными этому классу. К его преимуществам можно отнести наличие нескольких моторов, но, к сожалению многих российских поклонников марки отсутствует дизельный мотор. Также недостаткам можно считать то, что автоматическая коробка передач устанавливается только на топовую версию. Поэтому в плане выбора авто по трансмиссиям японский автопроизводитель заметно уступает своим конкурентам.

БАК закрывается на двухгодичный ремонт

В мире физики элементарных частиц сегодня произошло действительно важное, и отчасти грустное событие – Большой Адронный Коллайдер, являющийся самым крупным объектом своего класса и назначения, закрывается на два года для ремонтных работ и необходимых модификаций. Стоит отметить, что это уже не первый такой “перерыв” в работе экспериментальной установки – в прошлый раз ремонтные и модификационные работы длились с 2015 по 2018 годы, однако между сеансами установка продолжала работать. На сей раз речь идет о более продолжительном периоде перерыва, так как специалистам необходимо грамотно завершить текущую фазу работы под именем Long Shutdown 2.

Данная фаза работы длилась последние несколько лет и характеризуется наибольшим выпуском полезной информации относительно физико-химических свойств различных элементарных частиц. Основная задача БАК заключается в изучении различных интеракций и взаимодействий между элементарными частицами с целью потенциального открытия новых молекулярных уровней и видов взаимодействия – таким образом, результаты исследований могут стать действительно важными и определяющими в последующем развитии физики и химии.

На данный момент специалисты составили отчет, согласно которому за последние четыре года коллайдер произвел более 300 миллионов гигабайт информации разной степени ориентирования и направления, а также произвел 16 миллионов миллиардов протоновых коллизий и опытов – все данные хранятся на специальном CERN-сервере под неусыпным надзором мониторинговой системы и ответственных лиц. Что касается перерыва, то БАК должен быть вновь запущен к 2021 году.

Если перевести все полученные и сохраненные научные данные с коллайдера, то их можно конвертировать в видеоролик длительностью примерно в 1000 лет – немалый показатель, с учетом того, что в последнее время при помощи установки ученые действительно близко подошли к изучению сторонних уровней субатомных частиц. Таким образом, остается дожидаться последующих новостей в отношении модификаций и ремонта Большого Адронного Коллайдера.

Mitsubishi Outlander 2018 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Компания Mitsubishi обновила внешний вид Outlander, добавив новый дизайн переднего и заднего бампера, светодиодные ходовые огни, новую центральную консоль и рычаг переключения передач. 7,0-дюймовый сенсорный дисплей с Apple CarPlay и Android Auto теперь входит в стандартную комплектацию в дополнение к новой серебристой внутренней строчке. Триммер SEL получает предупреждение о слепых зонах с предупреждением о поперечном движении сзади и стандартную дверь багажного отделения с электроприводом. Топовая модель GT теперь оснащена системой мульти-обзора камеры и рулевым колесом с подогревом.Наконец, новый пакет Touring доступен в комплектациях SEL и GT.

Outlander — трехрядный кроссовер Mitsubishi, расположенный над Outlander Sport начального уровня и новым кроссовером Eclipse Cross.

За исключением топовой модели GT, стандартным двигателем является 2,4-литровый двигатель I-4, который выдает 166 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента и обеспечивает 25/30 миль на галлон по городу / шоссе с рейтингом EPA. передний привод и 24/29 миль на галлон с полным приводом (AWD). В комплектации GT используется 224-сильный, 215 фунт-фут 3.0-литровый V-6, который доступен только с полным приводом и рассчитан на 20/27 миль на галлон. 2,4-литровый двигатель оснащен вариатором, а двигатель V-6 работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В ходе тестирования Motor Trend Outlander 2.4 SEL (AWD) разогнался до 60 миль в час за 9,2 секунды и остановился с 60 миль в час на респектабельных 119 футах.

Outlander 2018 стандартно поставляется с 7,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, светодиодными дневными ходовыми огнями, зеркалами бокового обзора с подогревом, 18-дюймовыми колесами, сиденьями для семи пассажиров, двухзонным климат-контролем и кожаным- обмотал руль и рычаг переключения передач.Многие доступные функции объединены вместе в пакете SEL Touring, который включает систему многовидовых камер, адаптивный круиз-контроль, предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, светодиодные фары и противотуманные фары, рулевое колесо с подогревом, мощность 710 Вт. Звуковая система Rockford-Fosgate, система предупреждения о слепых зонах с функцией помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади, люк с электроприводом и дистанционная подъемная дверь с электроприводом.

Mitsubishi Outlander 2018 года получил наивысший пятизвездочный рейтинг для модели AWD и четыре звезды для версии FWD от NHTSA за общую оценку кроссовера.Outlander признан организацией Top Safety Pick + (высшее звание) 2017 года от IIHS за наивысшую оценку Good во всех краш-тестах и ​​наивысшую оценку Superior за оценку предотвращения столкновения спереди. Рейтинг Superior был присвоен, потому что Outlander смог избежать лобовых столкновений на скорости 12 миль в час и 25 миль в час благодаря системе предотвращения лобовых столкновений, входящей в ранее упомянутый пакет Touring, который добавляет все доступные функции безопасности водителя.

После года эксплуатации нашего долгосрочного Mitsubishi Outlander SEL 2016 года, мы остались довольны тем фактом, что кроссовер не доставил нам проблем и был дешевым в обслуживании.Мы действительно хотели большей мощности от оснащенного 2,4-литрового I-4, так как он будет бороться с более чем двумя людьми в кроссовере, но экономия топлива была хорошей. Нам понравились функции безопасности водителя, но мы посчитали, что они слишком чувствительны и не так совершенны, как другие системы конкурентов. Интерьер был консервативным и простым, передние сиденья были удобными, но сиденья третьего ряда очень маленькие, не для взрослых. Грузовое пространство объемом 63,3 кубических фута отлично подходило для установки многих вещей, но задняя дверь с электроприводом открывалась и закрывалась медленно.В конце нашего долгосрочного вердикта мы сказали: «У нашего Outlander было неплохое количество контента по цене стикера в 33 095 долларов. Но опять же, не все эти функции работают так же хорошо, как те, что предлагаются конкурентами. Я думаю, что Outlander представляет собой более убедительный аргумент в качестве упрощенной базовой модели.Переднеприводный Outlander ES 2017 года стоит очень дорого по стартовой цене 24 390 долларов, поскольку предлагает больше места, чем Honda CR-V, и имеет стандартный третий ряд за меньшую плату. Деньги.»

Во время нашего обзора обновленного Outlander 2016 года на First Drive мы почувствовали, что кроссовер работает тише, чем в предыдущем модельном году, но все же не так тихо, как нам хотелось бы. Интерьер был улучшен, особенно более удобные передние сиденья и задние сиденья, которые легче складываются. Оснащенный I-4, кроссовер казался более маневренным, чем V-6, но требовал большей мощности. «Хорошо оснащенная модель SEL с передним приводом стоит от 25 845 долларов, а стоимость V-6 AWD по-прежнему составляет 31 845 долларов. Будут ли все улучшения, плюс стоимость, увеличивать интерес покупателей из США? рассмотреть новый кроссовер за его стоимость ».

2,4-литровый I-4 имеет буксировочную способность 1500 фунтов, в то время как V-6 более чем вдвое превышает этот показатель — 3500 фунтов.

Все новые внедорожники Mitsubishi Outlander 2022 года

^* Рекомендуемая розничная цена производителя. Не включает место назначения / погрузку / разгрузку, налоги, титул, лицензию и т. Д. Пока поставки есть. Ограниченная доступность у участвующих дилеров может потребовать размещения заказа и вызвать задержку доставки. Цена, условия и наличие автомобиля у розничных продавцов могут отличаться. За подробностями обращайтесь к местному дилеру Mitsubishi.

^{На представленных автомобилях может быть дополнительное оборудование.}

¹ Рекомендуемая розничная цена производителя.Не включает пункт назначения / погрузочно-разгрузочные работы, налоги, титул, лицензию и т. Д. Цена, условия и наличие транспортного средства могут отличаться от розничных. За подробностями обращайтесь к вашему дилеру Mitsubishi.

² Вы получите бесплатную трехмесячную подписку Audible Premium Plus при покупке соответствующей Mitsubishi Launch Edition — Mitsubishi Outlander, которая включает в общей сложности 3 кредита в рамках стандартного ежемесячного плана подписки Audible Premium Plus. Вы можете продолжить свое членство по действующей на тот момент полной цене (в настоящее время 14 долларов США.95 / мес. + налог) на указанную вами кредитную карту или другую имеющуюся карту. После совершения соответствующей покупки вы получите электронное письмо нового владельца от Mitsubishi Motors North America, Inc., содержащее уникальный URL-код для использования данного преимущества. Отмените в любое время, посетив страницу сведений об учетной записи. Коды заявки на подарочное членство можно обменять на Audible.com только на ежемесячное членство Audible Premium Plus. Срок действия кодов для получения подарочного членства не истекает, и за их неиспользование не взимается плата за бездействие или другие сборы.Если вы являетесь существующим клиентом Audible с активным планом членства, после погашения ваше членство не будет продлено, вместо этого вы получите кредиты на аудиокнигу в сумме, равной количеству месяцев применимого подарочного членства. Полный текст условий см. На http://www.audible.com/gift-terms. Audible оставляет за собой право изменить или отменить предложение в любое время.

⁴ Предложение должно быть активировано до 31 июля 2021 г., 23:59 по тихоокеанскому времени. Это 6-месячное бесплатное пробное предложение ежемесячного индивидуального плана Amazon Music Unlimited с ограниченным сроком действия.После промо-пробной версии ваша подписка будет автоматически продолжаться по ежемесячной цене 7,99 доллара США (9,99 доллара США для членов Prime) плюс применимый налог до тех пор, пока вы не отмените подписку. Это предложение нельзя комбинировать с другими предложениями. Цифровой контент и услуги могут быть доступны только клиентам, находящимся в США, и регулируются условиями Amazon.com Services LLC. Предложение ограничено одним для каждого клиента и учетной записи. Amazon оставляет за собой право изменить или отменить предложение в любое время. Предложение не подлежит передаче и перепродаже.Если вы нарушите любое из этих условий, предложение будет недействительным.

⁵ Вы получите в подарок Amazon Echo Auto при покупке соответствующей Mitsubishi Launch Edition — Mitsubishi Outlander. После совершения соответствующей покупки вы получите электронное письмо нового владельца от Mitsubishi Motors North America, Inc. с уникальным кодом для использования этого преимущества.

⁶ 2021 Оценка экономии топлива Агентством по охране окружающей среды: 24 города / 31 шоссе для Outlander ES, SE, SEL 2WD, 24 города / 30 шоссе для Outlander ES, SE и SEL S-AWC.Фактический пробег может зависеть от условий вождения. Используйте только для сравнения.

⁷ MI-PILOT Assist — это только система помощи водителю, которая не заменяет безопасное и осторожное вождение. Водитель должен продолжать заниматься вождением и постоянно следить за окружающей средой.

¹¹ Выпуски Outlander SE и SEL Launch не включают MI-PILOT Assist ™.

Обзор Mitsubishi Outlander SEL 2018: современный вид, классическая формула

Outlander — самая большая и, пожалуй, лучшая модель Mitsubishi в США.S. прямо сейчас сидит на вершине гораздо меньшей линейки, чем бренд имел последние два десятилетия. Этот внедорожник также пытается скрыть свой возраст: модель поступила в продажу с 2012 года и в 2015 году получила серьезное обновление, которое попыталось мягко направить Outlander в сегмент кроссоверов премиум-класса. Mitsubishi украсила модель большим количеством технологий и функций, по крайней мере, в верхних уровнях отделки салона.

Во-первых, давайте поговорим о двигателях: комплектация SEL является третьей из четырех, в которых предлагается Outlander, и все, кроме верхней отделки GT, оснащены двумя атмосферными двигателями.4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 166 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента в сочетании с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 166 л.с. могут показаться на бумаге достаточными для чего-то такого размера, но, как обычно, вариатор есть что сказать по этому поводу, причем очень громко. Доступный с передним или полным приводом, SEL предлагает множество преимуществ топовой модели (о чем свидетельствует множество больших пластиковых кнопок по всему интерьеру), но без более мощного 3,0-литрового V6, который набирает обороты. мощность до 224 л.с.

Outlander по-прежнему выигрывает от недавнего обновления, которое, помимо обновления интерьера, включает 7-дюймовый информационно-развлекательный экран, сиденье водителя с электроприводом, аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками и глянцево-черные внутренние отделочные поверхности. Комплектация SEL также предлагает предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, дверь багажного отделения с электроприводом и зеркала заднего вида с электроприводом в дополнение к третьему ряду сидений.

Несколько слов о третьем ряду: для начала это небольшой автомобиль, поэтому третий ряд предназначен исключительно для детей или для использования в экстренных случаях при спасении попавших в затруднительное положение путешественников в центре Монтаны при минусовой погоде.Излишне говорить, что, как и в кроссоверах и внедорожниках аналогичного размера, третий ряд существует только для того, чтобы превзойти конкурентов, но это не делает его особенно полезным на регулярной основе — Outlander слишком мал, чтобы его тянуть. выключенный. Так что не ждите, что задние сиденья будут ощущаться как в Tahoe или Pacifica, даже если технически они «там» на бумаге.

Городская езда — это то место, где Outlander демонстрирует ограничения своей силовой установки: вариатор и 2,4-литровый двигатель срываются с места, приподняв нос и поднимая шум, но без особо впечатляющих результатов.Спортивный режим в некоторой степени решает эту проблему, поддерживая высокие обороты, но за счет дополнительного шума двигателя и определенного чувства нетерпения от двигателя. Торможение сопровождается большим клеванием даже при умеренной езде, а крены кузова также весьма заметны. Outlander пытается скрыть резкие удары с помощью подвижной подвески, в результате чего шасси кажется тяжелым и легко отвлекается практически на все, даже с толстыми шинами, которые не в состоянии впитать множество повседневных неприятностей на наших современных дорогах.

На шоссе Outlander ведет себя немного лучше, но 2,4-литровый двигатель и его помощник с вариатором должны быть очень суровыми, чтобы совершать серьезные обгонные маневры. Честно говоря, это обычная тема для кроссоверов этой размерной категории, которые работают в паре с вариаторами, но большинство из них (например, Honda CR-V) переросли эту проблему. Шум от дороги и двигателя по-прежнему слишком высок на межгосударственном шоссе, а смена полосы движения вызывает слишком большую реакцию кузова, который раскачивается даже при небольших боковых усилиях. Это усиливает ощущение высокого центра тяжести Outlander и не делает его управляемости.

При стартовой цене в 32 390 долларов Outlander SEL предлагает много места, немалое грузовое пространство и 29 миль на галлон на шоссе. К сожалению, он также предлагает тяжелую управляемость, шумный двигатель и комбинацию вариатора, а также динамику движения внедорожника двадцатилетней давности.

Outlander мог бы иметь много смысла в нижней части диапазона отделки салона, если бы он был в паре с более приятной автоматической коробкой передач, но вывести 30000 долларов за дверь — это большие деньги, даже если вы убедите себя, что кто-то из вашей семьи может использовать третий ряд сидений.Это головокружительный сегмент, и теперь он полон прекрасных выборов, и каждый год на поле битвы выходят новые игроки. Outlanders с большим количеством опций может показаться выгодной сделкой, но компромисс, когда дело доходит до управляемости, вероятно, не соблазнит многих отказаться от более популярных автомобилей, таких как Hyundai Santa Fe или Honda CR-V.

Информация о модели автомобиля

В ПРОДАЖЕ: Сейчас

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 32 390 долларов США

ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 33 000 долларов США (оценка)

ТРАНСМИССИЯ: 2.4-литровый SOHC I4, полный привод, бесступенчатая трансмиссия

МОЩНОСТЬ: 166 л.с. при 6000 об / мин; 162 фунт-фут при 4200 об / мин

ВЕС CURB: 3505 фунтов

0-60 миль в час: НЕТ

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: 24/29/26 миль на галлон

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: 25 миль на галлон

ДЮЙМЫ: Много оборудования, разумно вместительный, обзорность хорошая

Минусы: Обидчивая динамика, много крена кузова, громкий вариатор, медленное рулевое управление

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Сравнить 2019 с Mitsubishi Outlander 2018 | Производительность

Сравнить Mitsubishi Outlander 2019 с 2018 годом | Производительность | Gainesville Вы здесь: Главная »2019 против Mitsubishi Outlander 2018 года

Краткий обзор характеристик

Mitsubishi Outlander

2019 года

• Стандартный двигатель 2.4L I4
• л.с.166 л.с.
• МИЛЬ НА ГАЛЛОН (город / шоссе) * 25/30
• Трансмиссия CVT

2018 Mitsubishi Outlander

• Стандартный двигатель 2,4 л I4
• л.с.166 л.с.
• МИЛЬ НА ГАЛЛОН (город / шоссе) * 25/30
• Трансмиссия CVT

Сравнение

Mitsubishi Outlander 2019 и Mitsubishi Outlander

2018 года

С гордостью обслуживаем Гейнсвилл, Джорджия

Чем отличается Mitsubishi Outlander 2019 года от Outlander 2018 года? Если вы ищете трехрядный кроссовер по доступной цене, оба года выпуска станут отличным выбором.В новой модели есть несколько обновлений, особенно с точки зрения комфорта и удобства. Прочтите наше руководство по покупке, чтобы узнать больше о различиях между этими двумя моделями.

Производительность

Обе версии Mitsubishi Outlander стандартно поставляются с бодрой и экономичной трансмиссией. Этот 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 166 лошадиных сил и 162 фунт-фут крутящего момента, что дает вам мощность, необходимую для выезда на шоссе или проезда более медленных транспортных средств на дороге.По данным EPA, эта трансмиссия является самой экономичной из всех, что может предложить Outlander, обеспечивая до 25 миль на галлон в городе / 30 миль на галлон. Если вам нужна более спортивная динамика, перейдите на Outlander GT. Эта модель оснащена дополнительными характеристиками, такими как стандартный полный привод и 3,0-литровый двигатель V6. Двигатель дает вам 224 лошадиных силы и 215 фунт-фут крутящего момента для дополнительной скорости, когда вам это нужно. Обратите внимание, что хотя Outlander GT стандартно поставляется с полным приводом, вы также можете добавить эту технологию повышения производительности к Outlander с 2.4-х литровый двигатель.

Внешний вид

По сравнению с Outlander 2018 года, модель 2019 года имеет несколько улучшений внешнего вида. К ним относятся рестайлинговые фары, которые добавляют элегантности и современности Outlander. Outlander 2019 также отличается обновленным передним бампером и новым дизайном колес. Конечно, в дороге обе модели шикарно смотрятся.

Характеристики

В Mitsubishi Outlander 2019 года появилось несколько желанных удобных функций. К ним относятся новые стандартные задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, чтобы ваша семья могла сохранять прохладу в длительных поездках.Автоматические подъемно-опускные окна также входят в стандартную комплектацию нового Outlander, что упрощает навигацию по ресторанам. В Outlander SE 2019 добавлены передние сиденья с электроприводом, регулируемые в восьми направлениях, что упрощает удобство управления. Этот SE также стандартно оснащен портом USB, поэтому пассажиры на задних сиденьях могут заряжать устройства на ходу. Outlander 2019 также предлагает новый пакет SE Convenience, который включает в себя такие элементы, как складывающиеся боковые зеркала с электроприводом и мониторинг слепых зон, чтобы помочь вам ориентироваться на загруженных шоссе.

Mitsubishi Outlander 2018 и 2019 годов могут многое предложить. Их силовые агрегаты сочетают в себе высокую скорость и экономию топлива. Вы также сэкономите деньги на первоначальных расходах, потому что эти кроссоверы имеют привлекательную цену. В Outlander вы можете выбрать один из пяти полнофункциональных уровней отделки салона, чтобы получить желаемую роскошь по цене, которая соответствует вашему бюджету. Зайдите в Carriage Mitsubishi, чтобы опробовать свою сегодня!

---

* Оценка пробега EPA.Фактический пробег может отличаться.

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Каретка Mitsubishi 34.276913, -83.871493.

2018 Mitsubishi Outlander Sport 2.4 SEL AWC Краткий обзор %% sep %% %% sitename %%

Что побудило меня запросить ключи от Mitsubishi Outlander Sport 2018 года? Было ли это моим внутренним противоречием, оспаривающим мантру моего работодателя «Нет скучных машин»? Было ли это моей давней привычкой болеть за неудачника? Было ли это просто болезненным любопытством? Возможно, мы никогда не узнаем, но когда я вызвался описать самый продаваемый внедорожник Mitsu, взгляды тлеющей зависти со стороны коллег, которые хотели, чтобы они сначала подняли руку, явно отсутствовали.На самом деле, я почти уверен, что слышал парочку смешков.

Впервые представленный в 2011 году, Outlander Sport был одним из первых участников растущего сегмента субкомпактных внедорожников, хотя вопрос о том, правильно ли он классифицирован как компактный или малолитражный, остается открытым. По размеру это своего рода твинер. На момент представления он во многом был похож на седан Lancer, включая платформу, крутой нос и дешевый пластиковый интерьер.

Посмотреть все 20 фотографий

Модернизация в 2016 году устранила красивый шноц, похожий на Lancer, который я так любил, хотя короткий задний свес и резкий угол заднего люка — другие мои любимые особенности стиля — остались.В 2018 году Outlander Sport получит измененные бамперы и обновленный интерьер с новой центральной консолью и стереосистемой с сенсорным экраном, чтобы дополнить более красивое рулевое колесо, которое пришло с фейслифтингом 2016 года. Все новые элементы сделаны из высококачественных материалов, и они резко (и довольно неудачно) контрастируют с ужасным жалким пластиком, который покрывает приборную панель и дверные панели.

Наш тестовый автомобиль был топовой моделью SEL AWC, что означало, что он имел 168-сильный 2,4-литровый двигатель I-4 в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией и полным приводом.2,4-литровый Outlander значительно более скутер, чем ваш средний малолитражный внедорожник, хотя его комбинированная оценка экономии топлива EPA составляет неприемлемые 25 миль на галлон. Сравните это с оценкой Honda HR-V в 29 миль на галлон, хотя, честно говоря, HR-V далеко не так быстр. 2,0-литровый I-4 на 148 лошадиных сил в Outlander Sports с более низкими характеристиками более экономичен — 27 миль на галлон, — но наши коллеги из Motor Trend сравнили его с вождением с включенным ручным тормозом.

Я один из немногих автомобильных писателей, которых не беспокоят вариаторы; Мне нравится плавный поток мощности без переключений.Тем не менее, было несколько раз, когда я просил Outlander Sport немного ускориться, и я останавливался с пустыми руками, а трансмиссия отказывалась повышать обороты, пока я не давил на газ более сознательно. Старший цифровой редактор Кирилл Угаров, который более критично относится к вариаторам, чем я, также водил Outlander Sport (потому что почему я должен страдать в одиночку?) И сказал, что был впечатлен тем, как он имитировал ступенчатую трансмиссию, когда он дал ей все.

Посмотреть все 20 фото

Управляемость в порядке; Как и большинство современных кроссоверов, Outlander Sport хорошо держит дорогу, хотя кузов заметно наклоняется, если крутить его в поворотах.Рулевое управление не дает отличного ощущения смещения от центра, что удивительно, поскольку на автостраде оно может быть довольно резким, хотя не помогло то, что наш тестовый автомобиль был смещен и слегка тянет в одну сторону. Езда комфортная, но теряет самообладание на более крутых неровностях. Уровень шума, хотя и приемлемый для города, начинает становиться слишком крикливым на скоростях шоссе, хотя его легко заглушить с помощью дополнительной звуковой системы Rockford-Fosgate мощностью 710 Вт.

Mitsubishi не получает должного признания за свои полноприводные системы, которые весьма хороши.У нашего тестера была дополнительная система управления всеми колесами (AWC), которая позволяет водителю выбирать между передним приводом, автоматическим полным приводом и полным приводом с заблокированным центральным дифференциалом. Я проехал немного по бездорожью на Outlander Sport — уверяю вас, намеренно — и, хотя в нем нет прогностической электроники системы Super All-Wheel Control в более крупном Outlander, он лучше распределяет мощность, чем многие конкурирующие модели. Внедорожники. Хотя я полагаю, что мало кто покупает Outlander Sport с намерением серьезно покататься по бездорожью, такая маневренность означает лучшее сцепление с дорогой в плохую погоду.Outlander Sport с комплектом зимних шин будет отличным выбором для зимы в Rust Belt.

У Outlander Sport есть пара достоинств. Во-первых, это размер подростка: он предлагает больше грузового пространства, чем большинство малолитражек, а заднее сиденье достаточно просторно, даже если передние сиденья полностью откинуты назад. Панорамный люк от стены до стены — настоящее удовольствие, и он поставляется с надлежащей непрозрачной шторкой, а не из тех сетчатых вещей, которые поджаривают людей со светлой кожей. Outlander Sport — один из немногих небольших кроссоверов, которые могут быть оснащены механической коробкой передач, хотя и только в базовой модели с передним приводом.Базовая цена тоже неплохая, но хорошо оснащенные модели, такие как наш тестер, обходятся довольно дорого.

Посмотреть все 20 фото

Но лучшей особенностью Outlander Sport может быть его грандиозная гарантия, которая обеспечивает 5 лет или 60 000 миль покрытия от бампера до бампера. Не то чтобы я ожидал, что Outlander Sport потратит много времени на поломку, но для покупателя с ограниченным бюджетом приятно не беспокоиться о затратах на ремонт, в то же время выплачивая автокредит.

Проблема, с которой сталкивается Mitsubishi Outlander Sport 2018 года, заключается в том, что это рыбка в большом пруду.Практически каждый из конкурентов Outlander Sport, как компактных, так и малолитражных, в чем-то (а обычно и в нескольких) делает что-то лучше, чем Outlander Sport. Есть много более привлекательных вариантов, в том числе собственный Eclipse Cross, выпущенный Mitsubishi в 2018 году. А с его урезанным салоном, средней динамикой вождения и ощущением жесткости Outlander Sport нельзя назвать хорошим универсалом. Неплохой автомобиль; это просто не очень хороший вариант.

2018 Mitsibushi Outlander Sport 2.4 SEL AWC Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Сейчас
ЦЕНА	26 835 долл. США / 27 215 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования)
ДВИГАТЕЛЬ	2,4 л DOHC 16-клапанный I-4/168 л.с. при 6000 об / мин, 167 фунт-фут при 4100 об / мин
ТРАНСМИССИЯ	Бесступенчато-регулируемая
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, полный внедорожник
ПРОБЕГ EPA	13/28 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В	171.9 x 71,3 x 64,8 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА	105,1 дюйм
ВЕС	3285 фунтов
0-60 миль / ч	8,5 сек
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	НЕТ

Показать всеПоказать все 20 фото

Обзор Mitsubishi Outlander 2020 года | Top Gear

Учитывая огромный успех продаж Mitsubishi Outlander PHEV (только в Европе в 2019 году было переведено почти 35000 автомобилей), мы могли бы простить любого, кто забывает, что вариант флагманского внедорожника компании, работающий только на внутреннее сгорание, все еще существует.

Увы, есть, и вот оно, хотя, если бы вы припарковали их рядом, было бы сложно отличить их друг от друга. Наиболее заметным отличием является черная пластиковая облицовка, которая украшает нижнюю часть автомобилей ICE, в то время как PHEV получает бамперы подобранного цвета, чтобы сделать его внешний вид — о, и изрядное количество синих значков, чтобы все знали, что вы выбрали правильный Outlander. .

Да, в то время как PHEV получает 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель на каждой оси (обеспечивающий максимальную мощность 224 л.с.), ICE Outlander обходится 2-мя цилиндрами.0-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель и всего 148 л.с. и 144 фунт-фут крутящего момента для привода всех четырех колес через автоматическую коробку передач CVT. Это ваш единственный выбор двигателя — не ждите здесь дизелей.

Plus, с батареей 13,8 кВтч, подключаемый гибрид может проехать до 28 миль только на электроэнергии, что означает, что Mitsubishi может претендовать на (по общему признанию недостижимый) показатель в 141 миль на галлон по циклу WLTP. Оснащенный только двигателем внутреннего сгорания, ICE Outlander управляет только 32 автомобилями.5 миль на галлон в том же тесте.

ICE Outlander все же выиграл пару битв над своим более зеленым собратом. Первый — финансовый, с ценами от чуть более 29000 фунтов стерлингов для ICE по сравнению с почти 36000 фунтов стерлингов для PHEV в базовой комплектации.

Вторая большая победа — практичность. Это полноценный семиместный семейный внедорожник. Да, в отличие от PHEV, который использует пространство под полом багажника для аккумуляторов и других электронных устройств — для 463-литрового багажника, ICE Outlander поставляется с третьим рядом сидений.При использовании эти сиденья оставляют немного больше места для нескольких сумок для покупок, но когда они сложены, остается 781 литр. Кавернозный.

2018 Mitsubishi Outlander — бюджетный 3-рядный автомобиль, который не удешевляет.

Иногда быть крутым не означает быть самым резким или быстрым в группе. Иногда быть крутым — значит выполнять работу без особой помпы. Это круто, которое можно найти в Outlander 2018 года. Он продается по более низкой цене, чем большинство в сегменте с тремя рядами.Но это недешево.

Mitsubishi Outlander 2018 — это хорошо продуманный трехрядный семейный кроссовер. Он не получает наград за мощность, топливную экономичность или эргономику салона. Его замечают за то, что его можно купить и дешевле. Трехрядный кроссовер этого бюджетного покупателя определенно стоит рассмотреть, если ваша прибыль является наиболее важной, но вы не хотите экономить на возможностях или безопасности.

На 2018 год Outlander будет доступен в пяти комплектациях, начиная с ES и заканчивая SE, LE, SEL и GT с двигателем V6.Мы не включаем модель GT в этот обзор, поскольку это совершенно другой зверь.

Двигатель Outlander 2018 представляет собой 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). В общей сложности задействовано 166 лошадиных сил (124 кВт), что немного, учитывая размер внедорожника. Но с полным приводом Mitsubishi (называемым Super All Wheel Control или S-AWC) Outlander удивительно ловок из-за своего недостаточно мощного дизайна. По большей части это произошло благодаря инженерам Mitsubishi, изменившим некоторые программы вариатора, чтобы помочь немного снизить медлительность этого поколения Outlander, когда он впервые дебютировал.

Внутри Outlander 2018 года интерьер довольно прост и лишен украшений.

Mitsubishi

.

Все это означает, что Mitsubishi Outlander не выиграет ни одной гонки со скоростью 0-92 км / ч за 9 секунд, но он, по крайней мере, обгонит других на автостраде и разгонится. на рампе без борьбы. Это сочетается с естественным ощущением рулевого управления, которое не является ни слишком жестким, ни мягким, и более чем ожидаемой маневренностью Outlander.Опять же, во многом благодаря опции S-AWC.

Mitsubishi S-AWC полностью сконцентрирован на передаче крутящего момента от колеса к колесу, и он работает потрясающе хорошо, особенно когда дорожное полотно не идеально. Во время сильного зимнего шторма и последующего образования льда в последующие дни Mitsubishi Outlander 2018 показал себя очень хорошо. При разумной езде в ненастную погоду у Outlander не было пробуксовки и проблем с маневрированием. Outlander продемонстрировал высочайшую уверенность — чего мы не можем сказать о некоторых других трехрядных двигателях, на которых мы ездили недавно, когда погода испортилась.

Внутри Outlander 2018 года интерьер довольно прост и не украшен. Это согласуется с дешевизной автомобиля, но не обязательно означает «дешевый», когда дело доходит до общего ощущения интерьера. Может быть, сурово. Но недешево. Качество материалов кажется хорошим за заплаченную цену, а дизайн и компоновка в основном связаны с функцией, а не с формой.

Передние сиденья водителя и пассажира просты и красиво сделаны. Некоторым может понадобиться больше амортизации, но мы обнаружили, что жесткость — лучший вариант, особенно на более длинных поездках.Информационно-развлекательная система основана на сенсорном экране Rockford Fosgate, который реагирует с большими виртуальными кнопками и простыми в использовании меню, но не делает ничего в плане передовых технологий. Большая часть интеграции приложений и тому подобного оставлена ​​на усмотрение Android Auto и Apple CarPlay, которые входят в стандартную комплектацию Outlander во всех комплектациях, кроме базовой модели.

Во втором ряду сиденья остаются простыми, но все же достаточно удобными для большинства гонщиков. Пространство для ног хорошее, как и высота над головой, а вход и выход легкие благодаря широко распахивающимся дверям и низким порогам.Третий ряд, однако, в основном предназначен для детей, и добраться до него не так уж и легко. Второй ряд сгибается вперед, но лишь немного, и требует небольшого усилия, чтобы наклониться и подтолкнуть вперед, чтобы получить доступ к третьему ряду. Третий ряд Outlander определенно «детский и только изредка».

В конце концов, мы оцениваем Mitsubishi Outlander 2018 года как отличный автомобиль за заплаченную цену, включая аксессуары

Aaron Turpen / New Atlas

.

У Outlander 2018 в целом хороший интерьер, с большим количеством мест для хранения вещей и вместимостью до семи человек.С двумя взрослыми и тремя детьми это почти правильно, и когда вы хотите добавить бабушку в смесь, для этого есть место, чтобы никто не застрял в неудобном месте.

В отношении безопасности — всегда забота покупателей в этом сегменте — Mitsubishi Outlander 2018 года также преуспевает. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) оценивает Outlander 2018 года как автомобиль с высшим рейтингом безопасности с наивысшими оценками «Хорошо» по всем проведенным краш-тестам. Он также хорошо зарекомендовал себя, и мы согласны с этим, благодаря простоте использования с детскими сиденьями.Точно так же Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) также дает Outlander наивысшие баллы за безопасность при краш-тестах.

В итоге мы оцениваем Mitsubishi Outlander 2018 года как отличный автомобиль за заплаченную цену и включенное оборудование. Его топливная экономичность, оцениваемая в 25 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе (9,4, 7,8 л / 100 км), не самая лучшая, равно как и его выходная мощность или тяговооруженность (оцененная в 1 500 фунтов / 680 кг).