Рендж ровер 2018 года новая модель фото: Range Rover Velar 2018-2019 — фото, цена, характеристики нового Рендж Ровер Велар

Содержание

Обновленный Range Rover 2018 модельного года

11 октября 2017 года

  • Range Rover 2018 модельного года приобрел обновленный, еще более утонченный интерьер
  • Гибридная модификация (PHEV) поднимает комфорт флагманского внедорожника на новый уровень:
    • Общая мощность/крутящий момент: 404 л.с./640 Нм
    • Комбинированный расход топлива: 2,8л/100км
    • Объем выбросов CO 2 : 64г/км
    • Способность проехать 51 км только на электрической тяге
    • Время быстрой подзарядки: 2 часа 45 минут
  • Элегантная и интуитивная мультимедийная система Touch Pro Duo с двумя сенсорными высококачественными экранами
  • Новый 565-сильный Range Rover SVAutobiography Dynamic разгоняется до 100 км/ч всего за 5,4 секунды
  • Автомобиль будет доступен для заказа у официальных дилеров Jaguar Land Rover во второй половине октября 2017 года, а старт продаж в России запланирован на февраль 2018 года

Обновленный Range Rover – самый роскошный флагманский внедорожник Land Rover. Каждая поездка на этом автомобиле дарит неповторимые впечатления как водителю, так и пассажирам.

Модель, созданная почти 50 лет назад, когда-то предназначалась для того, чтобы владельцы могли с легкостью и комфортом доехать от частного городского дома до своего загородного имения. По сей день Range Rover остается несравненно роскошным внедорожником, чтобы соответствовать требованиям современности.

Передовые разработки выводят обновленный Range Rover на совершенно новый уровень. Подзаряжаемая гибридная силовая установка делает автомобиль более эффективным. Дизайн экстерьера претерпел существенные изменения, а салон стал еще более комфортным и технологичным, что делает автомобиль изысканным и желанным.

Новшества, направленные на повышение уровня комфорта, делают каждое путешествие еще более приятным для водителя и пассажиров. Передние сиденья поддерживают возможность регулировки в 24 направлениях, а задние получили подогреваемые подлокотники.

Задний ряд обновленного Range Rover стал еще просторнее, что не повлияло на объем багажного отделения.

Для бизнесменов, вынужденных работать в автомобиле, есть возможность установки до 17 точек для подключения различных устройств, в числе которых 12-вольтные розетки, разъемы USB и HDMI. Точка доступа 4G Wi-Fi, поддерживающая до 8 мобильных устройств, и удобные емкости для хранения мелких предметов – все это делает обновленный Range Rover идеальным автомобилем для деловых поездок. Роскошные сидения со встроенными в спинки кресел массажерами предлагают 25 массажных программ, в том числе программу «горячие камни» (Hot Stone), что позволяет расслабиться после напряженного дня.

Широкие и мягкие сиденья могут откидываться вплоть до 40 градусов с помощью специальной кнопки, что позволяет еще более эффективно использовать прежние 186 мм пространства для ног в версиях автомобиля с длинной колесной базой (общее пространство составляет 1 206 мм). К ряду функций добавились системы обогрева и вентиляции сидений, а также подогрев подлокотников и подставки для ног. Для дополнительного удобства все функции сидений можно контролировать с помощью приложения для смартфонов, находясь как внутри, так и снаружи автомобиля.

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Наши клиенты очень четко понимают, чего они ждут от обновленного Range Rover. Они говорят: «Не меняйте его, просто сделайте его лучше», так что все наши действия были направлены только на усовершенствование нашего флагманского внедорожника. За почти 50-летнюю историю существования модели четвертое поколение Range Rover стало самым совершенным, поэтому мы уверены, что этот автомобиль останется выбором даже самых требовательных клиентов».

Элегантность интерьера поднялась на новый уровень, благодаря появлению в автомобиле самой передовой мультимедийной системы компании Jaguar Land Rover – Touch Pro Duo, которой инженеры и дизайнеры компании дали прозвище «Blade» – клинок. Она оснащена двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами, расположенными на центральной консоли.

Информацию можно перенести с одного дисплея на другой, что делает систему интуитивно понятной и невероятно функциональной.

Компания Jaguar Land Rover продолжает переход от двигателей внутреннего сгорания к автономным и электрифицированным автомобилям.

Range Rover P400e обеспечивает выдающуюся эффективность, благодаря сочетанию 300-сильного 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя Ingenium с электромотором мощностью 116 л.с. Общая мощность составляет 404 л.с. в сочетании с системой постоянного полного привода. Разгон автомобиля до 100 км/ч составляет 6,8 секунды при максимальной скорости в 220 км/ч.

Новые двигатели обеспечивают впечатляющие 640 Нм крутящего момента, совмещая выдающиеся динамические характеристики с традиционными комфортом и управляемостью Land Rover.

Благодаря электродвигателю, обновленный Range Rover снижает показатель выбросов CO 2 до 64 г/км в комбинированном режиме, а также предлагает возможность проехать 51 км только на электрической тяге без привлечения работы бензинового мотора. Клиенты Land Rover впервые могут испытать безвыхлопный, почти бесшумный ход.

Модель P400e сохраняет бескомпромиссное сцепление с любой дорогой, а низкий уровень выбросов CO 2 актуален для въезда в особые зоны с ограничениями по нормам выхлопов.

Водители могут выбрать два режима вождения:

  1. Параллельный гибридный режим (установленный по умолчанию) – совмещает работу бензинового и электрического двигателей. Водитель может оптимизировать расход заряда аккумулятора или топлива, подключив одну из следующих функций:
    a. Сохранение (SAVE) – предохраняет аккумулятор от разрядки ниже определенного показателя.
    b. Предиктивная оптимизация энергии (PEO) – ввод пункта назначения в системе навигации включает функцию, рассчитывающую маршрут с учетом оптимального распределения бензиновой и электрической тяги для максимальной экономии топлива.
  2. Режим EV (Electric Vehicle) – переводит поездку в режим только электрической тяги, использующей энергию аккумулятора.

Трансмиссия обновленного Range Rover обеспечивает уверенное сцепление с дорогой при любых условиях и на всех типах дорожных покрытий. Система Land Rover Terrain Response 2 была уникально откалибрована для разумного и точного распределения крутящего момента на каждом колесе. Это обеспечивает улучшенную управляемость автомобилем во время маневров на низких скоростях по бездорожью, что только подтверждает выдающуюся широту возможностей Range Rover.

Ник Коллинс (Nick Collins), директор модельной линейки Jaguar Land Rover: «Обновленный Range Rover соблюдает идеальный баланс между динамическими характеристиками, комфортом и эффективностью. Подзаряжаемый гибрид – не просто компромисс в современных реалиях, он бережно сохраняет традиции нашего флагманского внедорожника и сочетает утонченность с впечатляющей динамикой и эффективностью».

При быстрой зарядке аккумулятор емкостью 13,1 кВт*ч может быть полностью готов к работе за 2 часа 45 минут, если он был подключен к специальному 32-амперному стенду. Батарея может быть полностью заряжена за 7,5 часов от стандартного 10-амперного стенда. Гарантийный срок аккумулятора Range Rover составляет 8 лет при сохранении гарантированной емкости в 70%.

Для большего комфорта и удобства обновленный Range Rover оснащен следующими технологиями:

  • Шторка панорамной крыши, управляемая жестами: продвинутая система реагирует на жесты водителя. Чтобы открыть или закрыть шторку, нужно просто провести рукой перед зеркалом заднего вида
  • Система ионизации воздуха в салоне: использует заряженные наночастицы, чтобы очистить воздух и таким образом минимизировать негативное воздействие вредных веществ на водителя и пассажиров
  • Пиксельные светодиодные фары с дополнительной лазерной секцией: продвинутая технология обеспечивает яркое освещение и выборочно активирует отдельные секции фар, чтобы не ослеплять других водителей
  • Система Activity Key: владельцы могут спокойно закрыть или открыть свой автомобиль, оставив обычный ключ в салоне

Range Rover SVAutobiography Dynamic – версия разработанная специальным подразделением Special Vehicle Operations (SVO) – самый мощный Range Rover на данный момент. Эта модификация подчеркивает роскошь и эффективность флагманской модели. Бензиновый двигатель V8 с нагнетателем мощностью 565 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 5,4 секунды. Среди изменений в дизайне особо выделяется решетка радиатора в цвете Graphite Atlas с хромированными вставками и обновленный задний бампер с металлическими насадками на патрубки выхлопной системы.

Обновленный Range Rover, разработанный и созданный в Великобритании, будет производиться на заводе Jaguar Land Rover в Солихалле. Со второй половины октября он станет доступен для предзаказа, а старт продаж в России запланирован на февраль 2018 года.

RANGE ROVER

Содержание:

НЕИЗМЕННАЯ РОСКОШЬ

1.1. Подзаряжаемый гибрид: выдающаяся динамика

1.2. Первоклассная функциональность

ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

2.1. Непревзойденный дизайн экстерьера

2.2. Усовершенствованный интерьер

2.3. Сиденья представительского класса

2.4. Внутренние изменения

ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

3.1. Легкое интуитивное управление

3.2. Исключительная четкость

3.3. Автомобиль, который позволяет всегда оставаться на связи

3.4. Усовершенствованные технологии активной безопасности

ДИНАМИКА МИРОВОГО УРОВНЯ

4.1 Внедорожник для любого времени года

4.2 Легкость и аэродинамичность

4.3 Мощные и эффективные двигатели

4.4 Безопасность и забота об окружающем мире

SPECIAL VEHICLE OPERATIONS

НЕИЗМЕННАЯ РОСКОШЬ

Новая гибридная модификация Range Rover сочетает в себе непревзойденные динамические характеристики, роскошь и изысканную утонченность. Первый подзаряжаемый гибридный двигатель от Jaguar Land Rover способен преодолеть путь в 51 километр с нулевым объемом выбросов CO 2 , демонстрируя при этом великолепную динамику.

1.1. Подзаряжаемый гибрид: выдающаяся динамика

Новая гибридная модификация P400e – самая эффективная в линейке Range Rover. Она сочетает работу усовершенствованного бензинового четырехцилиндрового двигателя Ingenium мощностью 300 л.с. со 116-сильным электромотором. Установка питается от литий-ионной батареи объемом 13,1 кВт*ч, что обеспечивает автомобилю совокупную мощность 404 л.с., которая реализуется благодаря системе постоянного полного привода.

Два двигателя разгоняют Range Rover до 100 км/ч всего за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км/ч. Впечатляющие 640 Нм крутящего момента позволяют сочетать невероятную динамику с традиционными для Range Rover функциональностью, комфортом и управляемостью.

Версия P400e использует два двигателя, чтобы сократить объем выбросов СО 2 до 64 г/км и снизить расход топлива до 2,8 л/100 км в смешанном цикле. Интеллектуальная система также позволяет сохранять получаемую при торможении энергию, чтобы перезаряжать батарею.

Сочетание бензинового двигателя Ingenium и электромотора может использоваться в двух режимах: параллельном гибридном (работающем по умолчанию) и в режиме электромобиля.

В гибридном режиме P400e может разумно и точно комбинировать работу обоих силовых агрегатов для достижения максимальной эффективности. Запасы электроэнергии позволяют P400e оставаться мощным и проходимым.

При более продолжительных поездках можно использовать режим SAVE, чтобы активизировать электрическую тягу только на определенных участках своего пути, к примеру, на перегруженных городских дорогах. А функция предуктивной оптимизации энергии использует навигационную систему для максимальной экономии топлива.

В режиме электрокара (EV) на полной зарядке модификация P400e может проехать до 51 километра с нулевым уровнем выбросов CO 2 . Данный режим активизируется с помощью специальной кнопки на консоли и позволяет автомобилю разгоняться до 137 км/ч, а внушительный запас хода и оптимальное использование заряда аккумулятора дает водителям возможность совершить множество поездок без использования бензинового двигателя Ingenium.

Вне зависимости от дорожных условий, исключительная динамика и проходимость обновленного Range Rover остаются неизменными. При этом сниженные расход топлива и объем выбросов особенно полезны при въезде в специальные зоны с ограничениями для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Инженеры Land Rover максимально оптимизировали пространство интерьера и обеспечили автомобилю идеальную развесовку. 2,0-литровый двигатель Ingenium расположен под капотом, как и в стандартных версиях, а электромотор помещен на коробку передач в центральной части автомобиля.

7-киловаттный вход для зарядки размещен в передней части автомобиля – за значком Land Rover справа от решетки радиатора, а литий-ионная батарея объемом 13,1 кВт*ч помещается в задней части – под полом багажника.

Удобная подзарядка

Новый подзаряжаемый гибрид оснащен гнездом для подзарядки в передней части автомобиля, 7-киловаттным зарядным устройством и кабелем. Полностью зарядить аккумулятор можно в течение примерно 7,5 часов (зависит от рынка и типа используемого оборудования), поэтому Range Rover P400e идеально подходит для ночной подзарядки.

Автомобиль доступен с тремя типами кабеля и стандартно поставляется с зарядным проводом, который прекрасно подходит для того, чтобы подключить его к зарядке в домашних условиях.

Ускоренную подзарядку обеспечивает многофункциональный кабель, доступный для использования на 32-амперных стендах. Это позволяет сократить время полной зарядки до 2 часов 45 минут.

Передовая мультимедийная система позволяет выбрать наиболее подходящее время для начала зарядки. Это решение идеально подходит владельцам, которые планируют подключиться к сети сразу по приезду домой, но хотят дождаться более выгодного тарифа.

Отслеживать статус зарядки можно с помощью двух световых полос, расположенных по бокам зарядного гнезда в передней части автомобиля. Белый свет сигнализирует о том, что автомобиль подключен к сети, но зарядка не началась, а синий свет означает, что модель дожидается подходящего часа. Мигающий зеленый сигнал показывает, что автомобиль заряжается, в то время как просто зеленый свет загорается при полностью заряженной батарее.

С помощью приложения InControl Apps владельцы могут следить за состоянием своего автомобиля и зарядом аккумулятора, а также получать оповещения о технических ошибках, например об отсоединенном кабеле.

1.2. Первоклассная функциональность

Бензиновый двигатель и электромотор модификации P400e откалиброваны для гармоничной работы при любом уровне заряда батареи. В параллельном гибридном режиме доступны две функции для контроля заряда:

  • Предиктивная оптимизация энергии помогает извлечь максимальную эффективность из обеих силовых установок. Она активируется при вводе пункта назначения в навигационную систему и анализирует все возможные факторы, в том числе загруженность дорог, наклоны и скаты, городскую и сельскую местность. Благодаря этому, система подзаряжаемого гибрида точно рассчитывает распределение тяги от электромотора и бензинового двигателя Ingenium, чтобы повысить эффективность автомобиля и оптимально расходовать топливо.
  • Режим SAVE(сохранение) можно активировать через сенсорный экран. С момента включения он предохраняет аккумулятор от разрядки ниже определенного уровня, таким образом, электротяга не будет использоваться, пока батарея не накопит достаточно заряда посредством рекуперативного торможения или зарядки. Это позволяет сохранить электроэнергию, чтобы по своему выбору использовать ее на отдельных участках маршрута.

Трансмиссия подзаряжаемого гибрида поддерживается передовой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF8P75XPH. Ее легкая конструкция и высокоэффективная работа снижает расход топлива и выбросы СО 2 , а также обеспечивает великолепный отклик и позволяет удовлетворить высокие запросы владельцев Range Rover. Усовершенствованная трансмиссия индивидуально подстраивается под стиль езды, поэтому динамичное вождение автоматически сопровождается более быстрой сменой передач.

ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

На протяжении почти 50-ти летней истории Range Rover всегда сохранял свой несравненный дизайн, а обновленная модель демонстрирует продолжение его эволюции.

2.1. Непревзойденный дизайн экстерьера

Обновления экстерьера делают облик флагманского внедорожника Land Rover еще более престижным и статусным.

Обновленная передняя решетка обрамлена цветом Gloss Black, а сетка решетки оформлена в цвете Atlas (в зависимости от модификации), что делает дизайн модели более современным. Абсолютно новый передний бампер оснащен расширенными вентиляционными отверстиями. Удлиненный, как физически, так и визуально, фирменный капот обновленного Range Rover делает обзор дороги лучше.

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Нашей целью было улучшить традиционную привлекательность Range Rover, не внося в него существенных изменений. Поэтому мы привнесли лаконичные дополнения, которые подчеркнут чистоту дизайна, добавили стильные детали экстерьера и усилили акцент на общей гармонии автомобиля с каждой его частью. В результате мы получили лучший экстерьер Range Rover на данный момент».

Нижние боковые акценты и оформление вентиляционных отверстий доступны в двух альтернативных цветовых решениях – Satin Body-Coloured и Atlas Accent Finish – которые дополнительно подчеркивают выдающийся профиль автомобиля.

Все модификации Range Rover получили обновленный задний бампер, в который встроены насадки на выхлопные трубы. Кроме того, для автомобиля стали доступны шесть новых моделей колесных дисков в двух цветах «металлик»: Rossello Red и Byron Blue.

Пакеты дизайнерских решений для обновленного Range Rover:

  • Black Exterior Pack окрашивает в цвет Narvik Black ключевые детали экстерьера, в том числе надпись на капоте и задней двери, решетку радиатора и ее обрамление, крышку фаркопа, боковые зеркала, вентиляционные отверстия на крыльях, накладки на дверь багажника, а также дверную ручку на версиях Vogue SE и Autobiography
  • Shadow Exterior Pack включает тот же набор изменений (кроме боковых зеркал и крышки фаркопа), но использует цвет Shadow Atlas

Передовые системы освещения

Презентация новой технологии светодиодных фар LED дала команде дизайнеров Land Rover возможность разработать более четкую графику передних фар, сохранив при этом превосходное освещение.

Энергоэффективные фары позволяют вовремя заметить всевозможные преграды и предотвратить столкновение. Освещение стало более естественным, что делает ночные поездки менее утомительными. Стандартная версия включает в себя огни дневного света, автоматические фары и омыватель высокого давления.

Новые технологии предлагают четыре возможных варианта фар на выбор:

  • премиальные (Premium)
  • матричные (Matrix)
  • пиксельные (Pixel)
  • пиксельно-лазерные светодиоды (Pixel-Laser LED)

Стандартный Премиальный пакет (Premium ) оснащен фарами с 24 светодиодами с возможностью подключения функции автоматического переключения фар дальнего света.

На матричные фары (Matrix ) устанавливаются 52 светодиода, что выводит освещение на новый уровень функциональности: луч может разделяться на отдельные полосы, которые можно контролировать и использовать для регулировки яркости. Передовая система затемнения оберегает впереди едущих водителей от слепящего света, что позволяет владельцу не выключать дальнее освещение. Расширенные настройки могут оптимизировать фары для передвижения по городу, сельской местности и автомагистрали, а также во время плохой погоды.

Пиксельные фары (Pixel ) обеспечивают полный контроль над 142 отдельными светодиодами. Этот режим дает максимально возможное количество света для обновленного Range Rover, разделяя при этом главный луч целым узором горизонтальных и вертикальных линий. Это позволяет не только не ослеплять других водителей, но и направлять луч фар в зависимости от поворота руля.

Своего совершенства технология достигает на пиксель-лазерных фарах (Pixel-Laser ), оснащенных функцией Pixel-Laser High Beam. Она позволяет освещать более 500 метров впереди себя благодаря 144 светодиодам и четырем дополнительным лазерным диодам. Мощная система незаменима для ночных поездок на скорости более 80 км/ч, так как обеспечивает великолепную видимость. Интеллектуальная система автоматически затемняет свет, если замечает встречные автомобили.

2.2. Усовершенствованный интерьер

Интерьер обновленного Range Rover стал еще более роскошным и удобным. Каждая деталь спроектирована и создана так, чтобы доставлять водителю и пассажирам максимальный комфорт и удовольствие от каждой поездки.

Как никогда комфортный

Новые сиденья имеют бо́льший угол наклона, освобождая пространство для ног пассажиров. Кресла водителя и переднего пассажира ассиметрично расширились и максимально приблизились к дверям, чтобы садится в автомобиль было еще проще и комфортнее. Роскошная кожаная обивка сидений с несколькими слоями упругой прослойки создают уютную и спокойную атмосферу в салоне.

Обновленная конструкция передних сидений позволила сделать их шире, а внутреннее многослойное наполнение обеспечивает удобную посадку как для водителя, так и для пассажира. Для обивки была специально выбрана высококачественная кожа, чтобы клиенты всегда ощущали комфорт первого класса.

Для удобства водителя и пассажиров кнопки настройки сидений теперь расположены на дверных панелях. Управление положением кресел стало еще проще и интуитивней. Новое решение гарантирует, что интерьер автомобиля полностью сохранит свой минималистский дизайн.

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Салон обновленного Range Rover стал более просторным и утонченным. Свое внимание мы сфокусировали на том, чтобы клиенты получали непередаваемые ощущения с самой первой поездки. Мы использовали высококачественные материалы, чтобы сделать интерьер автомобиля роскошным, как никогда ранее. Расширенные сиденья и увеличения пространства – это очевидные перемены, но по-настоящему неотразимым дизайн делают многочисленные небольшие штрихи».

Сиденья с зернистой кожаной обивкой поддерживают электрорегулировку в 16 направлениях, обогрев и функции памяти.

На новый уровень комфорта выходят сиденья, обитые кожей Oxford, поддерживающие регулировку в 20 направлениях, что дает еще больше возможностей для персонализации. Подставки для ног оказывают улучшенную поддержку, а подушки кресел могут быть оснащены функциями вентиляции и массажа.

Самыми роскошными являются передние сиденья, обитые полуанилиновой кожей и поддерживающие регулировку в 24 направлениях. Для расслабления идеально подходит любая из 25 массажных программ, которые обеспечивает технология Hot Stone, встроенная в спинки кресел.

Сиденья заднего ряда складываются в пропорциях 60:40, обеспечивая автомобилю выдающуюся функциональность. Более широкие кресла с увеличенным пространством для ног могут откидываться с помощью кнопок, расположенных на двери автомобиля.

Владельцы могут выбрать кресла, обитые кожей Oxford или полуанилиновой кожей с интеллектуальным режимом Seat Cargo. Он позволяет легко складывать сиденья в пропорциях 60:40, чтобы получить доступ к пространству багажника.

Задние кресла с электроприводом могут складываться и через сенсорный экран, что позволяет сохранить комфорт и утонченность Range Rover, не жертвуя практичностью.

Обновленный Range Rover оснащен стеклами шириной 6 мм – на 20% толще, чем на прошлых моделях – чтобы посторонние звуки, в том числе шумы двигателя и ветра, не беспокоили пассажиров во время отдыха или работы.

2.3. Сиденья представительского класса

Новые сиденья представительского класса доступны в качестве опции для комплектации Vogue SE и по умолчанию установлены в модификации Autobiography. Обивка из полуанилиновой кожи и дополнительная функциональность возводят роскошь передних и задних кресел на новый уровень.

Новая конструкция каркаса сидений позволяет визуально объединить их с задней стойкой автомобиля, что создает ощущение роскошного и спокойного интерьера.

Это чувство также дополняет новая раскладываемая центральная консоль. На предыдущих моделях она была зафиксирована и занимала всю длину задней части салона, теперь же ее можно разложить одним нажатием кнопки. Также консоль имеет интервал в пространстве для ног, что позволяет задним пассажирам выходить с любой стороны автомобиля. Когда центральная консоль находится в сложенном положении, задний ряд сидений способен комфортно разместить троих пассажиров, что подчеркивает ее универсальность.

Разложенная центральная консоль окружает пассажиров задних сидений роскошной кожаной отделкой с элегантными отсеками для напитков и личных вещей, что отражает эволюцию великолепного интерьера Range Rover. Пассажиры задних сидений могут откидывать спинки на 40 градусов, что позволяет еще более эффективно использовать прежние 186 мм пространства для ног в версиях автомобиля с длинной колесной базой. Удобные подголовники поддерживают регулировку в 8 направлениях и обеспечивают максимально комфортное положение для головы.

Чтобы максимально увеличить пространство для задних пассажиров, переднее пассажирское кресло можно отодвинуть вперед, а подогреваемые подлокотники и подставки для ног делают каждую поездку еще более комфортной.

Наиболее удобного положения в кресле заднего ряда можно достичь одним нажатием кнопки. После нажатия переднее сиденье отъезжает вперед, а его подголовник складывается, чтобы пассажир мог видеть все происходящее перед ним. Затем заднее кресло откидывается назад, позволяя разложить подставку для ног и центральную консоль.

Для дополнительного удобства и комфорта пассажиры заднего ряда могут контролировать положение незанятых передних кресел с помощью переключателей на дверной панели.

Новые массажные функции дарят передним и задним пассажирам чувство безмятежности. Благодаря 14 отдельным ячейкам в каждом сиденье, системе стали доступны новые разнообразные и расслабляющие виды массажа.

Передовая функция Hot Stone фокусирует тепло в четырех центральных массажных элементах, сохраняя при этом приятную прохладу или комнатную температуру на остальной поверхности кресла, так что пассажиры могут испытать более интенсивный и эффективный массаж. Сиденья производят постоянные волновые движения по всей спине и нагревают участки вдоль позвоночника.

Настройка положения, массажные программы, температура кресел и климат-контроль задней части салона могут управляться с помощью мобильного приложения Comfort Controller от Land Rover, что расширяет функционал сидений.

Приложение не только позволяет выбрать тип и интенсивность массажа, но и дает возможность установить температуру кондиционера для заднего ряда. Функции обогрева и вентиляции сидений могут контролироваться с помощью смартфона, как и положение кресла – это идеальный выбор для пассажиров, расположившихся в полностью откинутом сиденье, когда до кнопок на дверной панели невозможно дотянуться. Последним штрихом салона Range Rover является встроенный подогрев в передних и задних подлокотниках.

Для салона доступен выбор из 4 новых отделок интерьера деревянными вставками, что доводит общее количество вариантов до 7.

Изменения в конструкции заднего ряда позволяют пассажирам максимально откинуться в кресле, не вторгаясь в багажное пространство.

Инновационные возможности для хранения

Обновленный Range Rover стал роскошным, как никогда, но стремление к совершенству не идет вразрез с соображениями практичности. В автомобиле применен целый ряд новых решений для хранения различных предметов. Среди них держатель для подстаканников, который можно сдвинуть вперед, чтобы открыть доступ к нише емкостью до 4,5 л, снабженной отдельным USB-портом для зарядки устройств.

Центральная консоль, объем которой составляет 7,89 л, идеально подходит для хранения кошельков и мобильных телефонов.

Сохранность вещей также прекрасно обеспечивает закрывающийся перчаточный ящик, а дополнительное пространство центральной консоли по желанию может быть оборудовано под кулер или холодильник, чтобы сохранять температуру напитков или продуктов. Холодильник способен охлаждать температуру до 5 градусов и вмещает до четырех полулитровых бутылок.

Отсеки на панелях передних и задних дверей теперь могут вмещать бутылки большего объема (1,5 литра). На моделях с удлиненной колесной базой задний бардачок получил 2,8 л дополнительного пространства, а задняя центральная консоль – еще одну розетку. Вторая розетка, расположенная в багажнике, позволяет заряжать ваш ноутбук во время поездки, не занимая место в салоне.

2.4. Внутренние изменения

Для большего комфорта и удобства обновленный Range Rover оснащен следующими технологиями:

Улучшенное качество воздуха

Новая система ионизации воздуха Nanoe улучшает микроклимат в салоне и позволяет нейтрализовать аллергены, вирусы, бактерии и неприятные запахи.

Система использует заряженные наночастицы воды, которые разлагают вредные вещества и таким образом очищают воздух. Она может быть активирована с помощью пункта меню «Климат» на центральном экране.

Управлениешторкой панорамной крышис помощью жестов

Применение передовых технологий для удобства пассажиров – основная особенность обновленного Range Rover, и ярким примером этому служит солнцезащитная шторка панорамной крыши, которая открывается и закрывается с помощью системы распознавания жестов.

Чтобы открыть шторку, нужно провести рукой вдоль крыши от зеркала заднего вида, а обратное движение закрывает ее. Интуитивная система позволяет водителю меньше отвлекаться от дороги.

При закрытии автомобиля функция автоматически закрывает шторку. Это позволяет сохранить в салоне комфортную прохладу в жаркое время года и снижает потребность в кондиционере. Когда водитель вновь садится в автомобиль, шторка автоматически открывается. По желанию, ее также можно активировать с помощью соответствующих кнопок.

Улучшенное освещение

Обновленный Range Rover дает владельцам еще больший контроль над оформлением салона благодаря новому трехзональному освещению.

Пассажиры могут создать спокойную, расслабляющую атмосферу в салоне с помощью настройки цвета освещения (из 10 на выбор) и яркости, с помощью управляемых трехцветных светодиодов.

Встроенные в центральные стойки элементы системы распределяют свет по верхней части салона. Светодиоды на средних уровнях освещают двери и центральную консоль, а нижние элементы погружают в мягкий рассеянный свет пространство для ног.

ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Range Rover всегда сочетал в себе самые передовые технологии и инновации. Обновленная модель продолжает эту традицию и получает мультимедийную систему Touch Pro Duo от Jaguar Land Rover. Оснащенная двумя высококачественными сенсорными экранами эта интуитивно понятная система обладает широкими возможностями подключения к сети и гармонично работает с программой распознавания голоса, что позволяет ей помогать водителю во всех жизненных ситуациях.

3.1. Легкое интуитивное управление

Два 10-дюймовых сенсорных экрана высокого разрешения расположены в центральной части салона. Они работают на базе мультимедийной системы Touch Pro Duo, которой инженеры и дизайнеры компании дали прозвище «Blade» — клинок. Это самая совершенная мультимедийная система из когда-либо созданных Jaguar Land Rover. Она совмещает интуитивное управление и красивый цифровой интерфейс, чтобы водитель чувствовал с ней полную связь и взаимопонимание.

Система выглядит футуристично и элегантно благодаря встроенным сенсорным экранам, обеспечивающим непревзойденно четкое и качественное изображение. Управлять ими также легко как смартфоном или планшетом. А настраиваемый домашний экран позволяет владельцам создать свой личный список наиболее востребованных функций.

Touch Pro Duo может одновременно работать как для водителя, так и для пассажира: пока на главном экране отображается информация о маршруте, второй экран позволяет взаимодействовать со всеми остальными функциями. Разделение информации на два дисплея дает возможность пассажирам Range Rover в полной мере наслаждаться поездкой.

Верхний экран на центральной консоли может быть повернут на определенный угол, чтобы водитель лучше видел необходимую ему информацию. Нижний дисплей зафиксирован в одном положении и поддерживает более функциональные задачи, такие как управление климат-контролем, положением сидений и техническими настройками.

Ключевым дизайнерским нововведением стали два вращающихся переключателя, которые могут использоваться для регулировки температуры в салоне, мощности работы кондиционера и массажа. С помощью этого экрана можно также управлять приложениями и телефоном через специальные виджеты, когда верхний экран занят.

2.2.Исключительная четкость

Новый Range Rover предлагает 12-дюймовый интерактивный дисплей высокого разрешения с двойным циферблатом и настраиваемым внешним видом. С его помощью можно управлять такими функциями, как телефонная связь, навигация и медианастройки.

Проекционный дисплей нового поколения выводит необходимую информацию на лобовое стекло с помощью 10-дюймового цветного проектора с потрясающей четкостью и высоким разрешением. На лобовом стекле отображаются показатели скорости и рекомендации навигационной системы. Также система может отображать и другие данные, в том числе настройки адаптивного круиз-контроля или сигналы системы распознавания дорожных знаков, не отвлекая внимание от дороги.

Благодаря улучшенной технологии проецирования голограмма визуально парит перед лобовым стеклом, так что водителю не нужно будет всякий раз переводить взгляд на дисплеи и отвлекаться от дороги.

Полноцветное изображение генерируется с помощью четырех сверхъярких светодиодов и TFT экрана высокого разрешения. Картинка получается более четкой, вдвое больше и до 66% ярче, чем у других систем. Владельцы могут отдельно настроить раскладку, высоту и яркость проекции.

3.3. Автомобиль, который позволяет всегда оставаться на связи

Удобство и широкие возможности подключения к сети являются одними из важнейших обновлений модели. Даже кнопки, расположенные на руле обновленного Range Rover включают новые интуитивные переключатели и динамически подсвечиваемые иконки. Таким образом, взаимодействие водителя с широким диапазоном функций Range Rover стало еще проще и безопаснее.

Переключатели обладают повышенной функциональностью, поэтому владелец может настраивать быстрый доступ к часто используемым информационно-развлекательным опциям. При этом они полностью сочетаются с интерьером и позволяют сделать каждую поездку удобнее и комфортнее.

Переключатели обеспечивают полный контроль над функциями автомобиля, в том числе над медиа, телефонной связью, круиз-контролем и настройками подогрева руля, а также позволяют легко настроить свой собственный список самых необходимых функций. Емкостная поверхность также позволяет прокручивать меню с помощью прикосновения.

Кооперация с компанией Nuance – мировым лидером по распознаванию голоса – позволила Range Rover обеспечить стабильный и четкий отклик на голосовые команды. Система поддерживает взаимодействие на английском языке (британском и американском), а также на мандаринском китайском, и постоянно совершенствует свою базу, учитывая ошибки при общении.

Также в обновленный Range Rover добавилась передовая интеллектуальная функция складывания сидений Remote Intelligent Seat Fold, которая позволяет владельцам удаленно настроить конфигурацию сидений первого и второго ряда через мобильное приложение, входящее в состав InControl Touch Pro Services. Инновационная функция позволяет владельцу изменить положение кресел, в то время как он, например, стоит в очереди за покупками. Эта технология делает автомобиль идеально приспособленным для погрузки любых видов грузов.

Для пассажиров заднего ряда представлен увеличенный 10-дюймовый экран. Простой и интуитивный дисплей с сенсорным управлением поддерживает изображение высокой четкости. Эта инновационная технология работает на базе четырехъядерного процессора и подключена к ультрабыстрой сети Ethernet, что делает каждую поездку для задних пассажиров еще более комфортной и интересной.

В автомобиле может быть установлено до 17 (до 18 на моделях с длинной колесной базой) точек подзарядки мобильных устройств, что делает обновленный Range Rover прекрасным местом для удаленной работы и отдыха. Два разъема USB, один HDMI и 12-вольная розетка в перчаточном ящике центральной консоли, а также розетка в бардачке и USB-разъемы в нише под подстаканниками.

Задние пассажиры могут воспользоваться двумя 12-вольными розетками, двумя USB и HDMI-разъемами. В багажном пространстве также установлено две розетки для подзарядки ноутбуков и других электронных устройств.

В моделях с длинной колесной базой дополнительный USB-разъем помещается в задней части центральной консоли.

Помимо этого, автомобиль оснащен точкой доступа 4G Wi-Fi, поддерживающей до 8 мобильных устройств, которая обеспечивает стабильное подключение к сети на протяжении всей поездки.

Новейшие медиатехнологии Land Rover предоставляют доступ к крупным контент-агрегаторам, содержащим более 40 миллионов музыкальных треков и четырех миллионов приложений и подкастов. Впервые все они могут быть доступны непосредственно на автомобиле без посредничества смартфона.

Впервые на Range Rover применяется инновационная технология Activity Key. Она представляет собой браслет, с помощью которого водители могут открыть и закрыть автомобиль без использования обычного ключа. Будучи закрытым при помощи Activity Key, Range Rover деактивирует все ключи, оставшиеся в салоне автомобиля. Это отличное решение для бегунов, пловцов и велосипедистов, которым неудобно носить с собой ключи во время тренировок. Браслет Activity Key полностью водонепроницаем и может безопасно погрузиться на глубину 18 метров. Он также может выдерживать температуру от -50 до +85 градусов.

Чтобы открыть или закрыть автомобиль, нужно поднести Activity Key на расстояние 30 мм к букве «R» в слове «Rover» на двери багажника.

3.4. Усовершенствованные технологии активной безопасности

Обновленный Range Rover доступен с обновленным пакетом систем помощи водителю, чтобы быть еще более интуитивным и функциональным.

Основные функции, такие как система предупреждения о выезде из полосы движения (LDW) и система автономного экстренного торможения (AEB), круиз-контроль и ограничитель скорости, установлены по умолчанию.

Пакет опций Drive Pack дополняет системы, помогающие водителям в каждой поездке: система мониторинга слепых зон (Blind Spot Monitor), адаптивный ограничитель скорости (Adaptive Speed Limiter), система мониторинга состояния водителя (Driver Condition Monitor). Усовершенствованная система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition) теперь может считывать сложные знаки, например, «Стоп» или «Проезда нет».

В пакет опций Drive Pro Pack входят системы экстренного торможения на высоких скоростях (High Speed Emergency Braking), помощи при мониторинге слепых зон (Blind Spot Assist), удержания полосы движения (Lane Keep Assist) и адаптивный круиз-контроль при движении в плотном потоке (Adaptive Cruise Control with Queue Assist).

Пакет опций Park Pack включает уникальные системы помощи при парковке 360° (Parking Aid), а также мониторинга движения позади автомобиля (Rear Traffic Monitor) и систему безопасности выхода из автомобиля (Clear Exit Monitor), которая предупреждает пассажиров задних сидений о потенциальных угрозах при выходе из автомобиля. Если системы фиксируют приближающийся автомобиль, на двери загорается сигнал, чтобы предостеречь от опасных последствий.

В пакет Park Pro Pack, помимо всех вышеперечисленных функций, добавляется система помощи при парковке (Park Assist), которая помогает водителю при параллельной и перпендикулярной парковке.

Превосходное звучание

Британская компания Meridian, признанный эксперт звуковой индустрии, разработала три передовых аудиосистемы для обновленного Range Rover: 380W, 825W и 1 700W Signature с 13, 19 и 29 динамиками соответственно. Каждая система имеет двухканальный сабвуфер.

При разработке всех трех систем тщательное внимание уделялось деталям: для каждого динамика подбиралась оптимальное расположение, чтобы обеспечить объемный звук невероятного качества.

ДИНАМИКА МИРОВОГО УРОВНЯ

Главной особенностью любого Range Rover всегда была возможность справиться с любыми дорожными условиями. Благодаря его прочной конструкции, легкой подвеске и передовым технологиям, обновленный Range Rover обеспечивает уверенную проходимость и выдающуюся динамику в каждой поездке.

4.1 Внедорожник для любого времени года

Непревзойденный комфорт и удовольствие от каждой поездки вне зависимости от покрытия или дорожных условий является ключевой характеристикой Range Rover. Усовершенствованная система подвески сочетает в себе сбалансированность и исключительные динамические возможности для уверенных поворотов и естественных ощущений от вождения.

Легкая конструкция передней и задней подвесок прекрасно дополняют усовершенствованный алюминиевый кузов автомобиля. Они представляет собой полностью независимую компоновку с двумя поперечными рычагами в передней части и усовершенствованным многорычажным механизмом сзади.

Чтобы достичь идеального баланса и комфорта при любой поездке, инженеры Land Rover сосредоточились на оптимизации жесткости шасси и настройке руля для неповторимых эмоций от управления Range Rover.

Контроль над шасси осуществляется с помощью целого ряда передовых технологий. Система Dynamic Response позволяет водителю отдельно управлять передней и задней осями, что обеспечивает подвижность на низких скоростях и стабильность на высоких.

Все это дополняет система Active Rear Locking Differential, которая еще больше оптимизирует распределение тяги и стабилизирует автомобиль в поворотах. В свою очередь технология Adaptive Dynamics обеспечивает непрерывную переменную амортизацию для точной и четкой управляемости.

Электроусилитель руля, чувствительный к перемене скорости, позволяет водителю спокойно, естественно и интуитивно управлять автомобилем. В результате роскошный внедорожник демонстрирует выдающуюся функциональность и с легкостью управляется на высоких скоростях.

Идеальное сцепление с любой поверхностью

Легендарные внедорожные возможности Range Rover выведены на новый уровень после появления гибридной модели P400e, так как ее электромотор обеспечивает еще более точный контроль за распределением крутящего момента. Это улучшает управляемость на низких скоростях и позволяет успешно преодолевать даже самые трудные участки пути. Трансмиссия также может работать только на электрической тяге для практически бесшумных поездок по бездорожью.

Технология Land Rover Terrain Response 2 была перенастроена таким образом, чтобы точно и интеллектуально распределять крутящий момент от мотора на все колеса, что приводит к улучшенной управляемости при маневрах по бездорожью на низких скоростях.

Управление и динамика также могут регулироваться с помощью ряда опций Terrain Response 2 на всей модельной линейке. На Range Rover добавился новый режим Comfort, который оптимально настраивает подвеску для комфортной поездки, а также настройка Dynamic, которая сделает поездку более динамичной.

Эти программы работают вместе с режимами Grass Gravel Snow, Mud/Ruts, Sand и Rock Crawl, предназначенных для езды по песку, траве, грязи/колее, камням, а также с режимом Eco.

При работе последнего водитель постоянно получает информацию и рекомендации по вождению, чтобы оптимизировать расход топлива. Режим Eco также смягчает нажатие педали газа, модифицирует алгоритм переключения автоматической коробки передач и отключает обогрев зеркал бокового вида, руля и сидений.

На обновленном Range Rover также устанавливается уникальная система Jaguar Land Rover Low Traction Launch, которая помогает использовать всю доступную тягу для выезда со скользкой поверхности. В отличие от технологии многоцелевого круиз-контроля All-Terrain Progress Control, Low Traction Launch обеспечивает наиболее эффективное распределение крутящего момента. Система специально разработана для того, чтобы помочь водителям выбраться с мокрой травы, рыхлого гравия или из снега.

Также по умолчанию на автомобиль установлена система Hill Descent Control, контролирующая спуск с наклонной поверхности, а отличный клиренс и гладкое днище помогают автомобилю спокойно преодолевать пересеченную местность.

Модель P400e отличается выдающейся глубиной преодолеваемого брода – 900 мм. Для форсирования более глубоких мест и заболоченных участков пути рекомендуется использовать бензиновый двигатель Ingenium, чтобы вода не попала в выхлопную систему.

Полный привод

Возможности полного привода Range Rover обеспечиваются новой конструкцией раздаточной коробки, которая обладает своим интеллектуальным силовым приводом, а не отдельным двигателем или блоком управления. Это позволяет снизить общий вес на 1,5 килограмма и обеспечивает распределение крутящего момента в пропорции 50:50.

Используя данные о проскальзывании колес от различных датчиков, муфта сцепления равномерно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами, в то время как система «переключения на ходу» позволяет выбирать ступени на скорости до 60 км/ч. Технология Active Rear Locking Differential также может быть оптимизирована для стабильности и необходимой тяги при поворотах.

Универсальность

При поездке на скорости выше 105 км/ч подвеска понижает автомобиль на 15 мм, чтобы снизить риск повреждений и расход топлива.

Система Access Height может снизить высоту автомобиля до 50мм, чтобы сделать посадку в автомобиль или выход из него более комфортными. Также эта функция может зафиксировать подвеску в определенном положении, позволяя Range Rover снизить свою высоту при поездке по специальным зонам с ограничениями, например, по многоуровневым парковкам.

И наоборот, высота может быть увеличена, чтобы автомобиль мог справиться с различными дорожными условиями. Это может быть сделано по двум дополнительным сценариям:

  • Off-Road Ride Height 1 поднимает автомобиль на 40 мм для скоростей до 80 км/ч, что идеально подходит для быстрой езды по менее экстремальным дорогам, например проселочным грунтовкам
  • Для преодоления более сурового ландшафта или даже водных преград подойдет режим Off-Road Ride Height 2 , который поднимает автомобиль на целых 75 мм. Эту высоту можно поддерживать на скорости до 50 км/ч

Владельцы могут отдельно контролировать высоту задней части автомобиля, чтобы облегчить погрузку или буксировку. Она регулируется переключателями в багажнике, которые при необходимости могут опустить заднюю часть на 50 мм. В этом случае высота передней части снизится всего на 20 мм, это приведет к тому, что весь автомобиль станет ниже на 60 мм.

Также заднюю часть можно поднять на 90 мм, чтобы облегчить присоединение прицепов или регулировать их наклон в неподвижном положении. Чтобы выровнять подвеску, необходимо одновременно удерживать кнопки «вниз» и «вверх», пока автомобиль не вернется в изначальное положение.

Настройка также доступна на новом брелоке, что особенно эффективно в тех случаях, когда багажник занят и кнопки недоступны.

Усовершенствованные буксировочные возможности

На обновленном Range Rover доступна улучшенная система помощи при буксировке – передовая вспомогательная технология для взаимодействия с прицепами Advanced Tow Assist. Она помогает водителю выстроить траекторию пути, чтобы выровнять прицеп или трейлер. Умный функционал доступен через сенсорный экран и использует вращающийся контроллер Terrain Response.

После активации системы водителю не нужно думать о движении прицепа, так как контроллер всегда будет вести трейлер в заданном направлении. Система автоматически прикладывает необходимое усилие к рулю, чтобы скорректировать маршрут автомобиля и прицепа, в то время как на центральном сенсорном экране отображается изображение с задней камеры, показывающее направление движения.

Также доступна система помощи Hitch Assist, которая помогает присоединить автомобиль к прицепу через тот же сенсорный экран.

4.2 Легкость и аэродинамичность

Range Rover стал первым внедорожником с полностью алюминиевым кузовом, который на 39% легче стального. Переход на алюминий стал одним из важнейших шагов компании Jaguar Land Rover по оптимизации производства. Это потребовало множество часов компьютерного моделирования и тысячи часов работы процессоров.

Многомерные инструменты оптимизации также использовались для того, чтобы снизить вес модели и обеспечить ей выдающуюся прочность, жесткость и безопасность.

Аэродинамика автомобиля была значительно улучшена благодаря новой форме стекла и другим усовершенствованиям – это позволило снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,34.

Новая конструкция переднего бампера обеспечивает улучшенное охлаждение тормозной системы. Тормозные колодки и диски гарантируют отличный результат даже при высоких температурах, а также позволяют колесным дискам дольше оставаться чистыми.

Дефлекторы передних колес также уменьшают сопротивление. Прочное днище в основном состоит из алюминия, что также улучшает аэродинамические характеристики.

4.3 Мощные и эффективные двигатели

Двигатель

Мощность (л.с.)

Крутящий момент (Нм)

Выбросы CO 2 (г/км)

3.0L TDV6

249

600

182

4.4L SDV8

339

740

219

2.0L Si4 PHEV (P400e)

404

640

64

3.0L V6 с нагнетателем

340 / 380

450

248

5.0L V8 с нагнетателем

525

625

294

5.0LV8 с нагнетателем SVAutobiography Dynamic

565

700

294

Клиенты могут выбрать из двух дизельных силовых установок: 249-сильного 3,0-литрового TDV6 и эффективного 4,4-литрового SDV8 мощностью 339 л.с.

Кроме того, для обновленного Range Rover доступен 5,0-литровый бензиновый двигатель V8 с нагнетателем, который обеспечивает впечатляющую динамику и мощность 525 л.с., а также 3,0-литровый бензиновый V6 с нагнетателем мощностью 340 или 380 л. с. и крутящим моментом 450 Нм.

4.4Безопасность и забота об окружающем мире

Обновленный Range Rover обладает большим числом функций пассивной безопасности, спроектированных по строгим мировым стандартам. Алюминиевый корпус был тщательно протестирован на компьютерных симуляторах, чтобы минимизировать последствия столкновений и обеспечить максимальную защиту.

Прочный и надежный кузов дополняет система подушек безопасности, предназначенных для защиты водителя и пассажиров от боковых и грудных повреждений, а также ремни безопасности, напрямую связанные с аварийными тормозами.

Безопасность пешеходов была поднята на новый уровень при разработке дизайна передней части автомобиля. Упругая поверхность бампера позволяет минимизировать потенциальные травмы.

Благодаря использованию виртуальных инструментов для разработки дизайна и симуляции, компания существенно сократила объемы производства физических прототипов из пластика, которые потом неизбежно уничтожаются и требуют переработки.

SPECIAL VEHICLE OPERATIONS

Модификация Range Rover SVAutobiography Dynamic – самый мощный Range Rover на данный момент.

Автомобиль, созданный командой Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO), эффектно дополняет модельную линейку Range Rover, воплощая в себе все то, что клиенты хотят видеть в самой роскошной версии внедорожника.

Двигатель V8 с нагнетателем и мощностью 565 л.с. вырабатывает 700 Нм крутящего момента, что позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 5,4 секунды. Инженеры SVO разработали специальную настройку шасси, которая доступна в качестве альтернативы стандартному режиму Comfort. Она снижает высоту автомобиля на 8 мм, чтобы повысить сцепление с дорогой без ущерба комфорту.

Среди изменений в дизайне особо выделяется решетка радиатора в цвете Graphite Atlas с хромированными вставками. В этот же цвет окрашены передний бампер и нижние воздухозаборники, а также боковые и задние внешние элементы кузова. Обновленный задний бампер включает металлические насадки на патрубки выхлопной системы. Кроме того, наряду с 21-дюймовыми дисками для автомобиля стали доступны диски диаметром 22 дюйма.

Пятицветная палитра автомобиля включает цвет Firenze Red, эксклюзивно созданный для динамичного флагмана от SVO. Владельцы также получат уникальный фирменный ключевой брелок с логотипом SVO и затемненной алюминиевой отделкой, который выполнен в виде новых задних бейджей автомобиля.

Эмблема SVAutobiography дополнилась красной полосой, что отражает динамичный характер мощного внедорожника и прекрасно сочетается с его дизайном.

Дизайн интерьера также отличается серией эксклюзивных обновлений. В частности, возможности конфигурации сидений, отделанных полуанилиновой кожей, возводят комфорт для водителя и пассажиров на новый уровень.

Для динамичного интерьера SVAutobiography Dynamic доступны четыре цветовые гаммы: Ebony, Ebony/Pimento, Ebony/Cirrus и Ebony/Vintage Tan. Range Rover от подразделения SVO также дебютирует с двумя вариантами деревянных вставок – в цветах Steel Weave Carbon Fibre и Grand Black, а также с отделкой цвета Dark Brushed Aluminium.

Деталями, дополнительно подчеркивающими роскошь автомобиля, становятся обитые кожей стойки внутри автомобиля, светящиеся накладки на порогах с логотипом SVAutobiography и эксклюзивная графика щитка приборов. На переднюю центральную консоль также был добавлен логотип SVAutobiography.

Обновленный Range Rover Sport 2018 модельного года

5 октября 2017 года

  • Новейшие технологии для всех жизненных ситуаций объединены в мультимедийной системе Touch Pro Duo с двумя высококачественными сенсорными экранами
  • Широкая линейка двигателей: четырехцилиндровый бензиновый Ingenium, бензиновые и дизельные моторы V6 и V8, а также новая гибридная модель (PHEV)*
  • Range Rover Sport SVR с двигателем мощностью 575 л.с. способен разогнаться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды
  • Внешний вид Range Rover Sport 2018 модельного года претерпел ряд существенных изменений, которые еще больше подчеркивают его динамичный характер
  • Автомобиль будет доступен для заказа у официальных дилеров Jaguar Land Rover во второй половине октября 2017 года

С момента дебюта Range Rover Sport в 2004 году было продано более 732 000 автомобилей. Утонченность модели в сочетании с захватывающей динамикой позволили Range Rover Sport неоднократно появляться на телеэкранах и в художественных фильмах.

Топовая версия модельной линейки Range Rover Sport – Range Rover Sport SVR оснащена 575-сильным двигателем, который делает ее самым мощным Range Rover на данный момент. Компания Jaguar Land Rover выводит внедорожник на новый уровень динамических возможностей, сделав его еще более привлекательным для клиентов.

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Когда мы начинали разрабатывать дизайн нового Range Rover Sport, для нас было важно сохранить его спортивный характер и придать усовершенствованный внешний вид. Новые технологии, например, мультимедийная система и светодиодные фары, позволяют развивать дизайн автомобилей, и демонстрирует наше стремление сделать его еще более желанным и привлекательным для наших клиентов».

Система Land Rover Terrain Response 2 уникально откалибрована для разумного и точного распределения крутящего момента на всех четырех колесах. Это обеспечивает улучшенную управляемость автомобилем во время маневров на малой скорости по бездорожью, что только подтверждает выдающуюся широту возможностей Range Rover Sport.

Ник Коллинс (Nick Collins), директор модельной линейки Jaguar Land Rover: «Новый Range Rover Sport соблюдает идеальный баланс между динамическими характеристиками, комфортом и эффективностью».

Автомобиль претерпел существенные изменения, но сохранил свой прежний характер. В автомобиле установлена интеллектуальная система лазерных светодиодных фар, передняя решетка радиатора и бампер обновлены, что придает автомобилю более агрессивный профиль.

Внутри салона установлена новая мультимедийная система Touch Pro Duo, которой дизайнеры и инженеры компании дали прозвище «Клинок» (Blade). Это самая передовая и технологичная разработка Jaguar Land Rover. В центральной части салона располагаются два высококачественных 10-дюймовых сенсорных экрана, которые сочетают футуристическую элегантность с непревзойденной функциональностью.

В автомобиле есть возможность установки до 14 точек подзарядки, включая разъемы для ноутбуков и других устройств. Технология Activity Key теперь доступна для Range Rover Sport: владелец может открыть и закрыть свой автомобиль без необходимости носить с собой обычный ключ, что идеально подходит для занятий спортом, прогулок и активного отдыха.

Для большего комфорта обновленный Range Rover Sport оснащен следующими технологиями:

  • Шторка панорамной крыши, управляемая жестами: продвинутая система реагирует на жесты водителя. Чтобы открыть или закрыть шторку, нужно просто провести рукой перед зеркалом заднего вида.
  • Усовершенствованная система помощи при буксировке Advanced Tow Assist: помогает снизить стресс при маневрировании с прицепом. Водитель может с легкостью управлять прицепом с помощью контроллера системы Terrain Response 2.
  • Пиксельные светодиодные фары с дополнительной лазерной секцией: продвинутая технология обеспечивает великолепное освещение и выборочно активирует отдельные секции фар, чтобы не ослеплять других водителей.

Обновленная модификация SVR принесет истинное наслаждение тем, кто ищет превосходный динамичный внедорожник. Двигатель мощностью 575 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. Смелые изменения в дизайне с широким использованием углеродного волокна в конструкции делают модификацию SVR как никогда быстрой и управляемой.

Обновленный Range Rover Sport, разработанный и созданный в Великобритании, будет производиться на заводе Jaguar Land Rover в Солихалле. Со второй половины октября он станет доступен для предзаказа, а старт продаж в России запланирован на февраль 2018 года.

RANGE ROVER SPORT

Содержание:

1. ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

1.1 Обновленный внешний вид

1.2 Внутренние изменения

1.3 Дополнительные штрихи

2. ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

2. 1 Легкое интуитивное управление

2.2 Исключительная четкость

2.3 Автомобиль, который позволяет всегда оставаться на связи

2.4 Усовершенствованная помощь водителю и функции InControl

3 . ДИНАМИКА МИРОВОГО УРОВНЯ

3.1 Внедорожник для любого времени года

3.2 Легкость и аэродинамичность

3.3 Мощные и эффективные двигатели

3.4 Безопасность и забота об окружающем мире

4. RANGE ROVER SPORT SVR

1.ПРЕМИАЛЬНЫЙДИЗАЙН

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Обновления в Range Rover Sport подчеркивают его решительный и мощный дизайн. Настоящее произведение автомобильного искусства. Внешний вид, уникальный в своей динамичности, подчеркивает, что он идет в ногу со временем».

1.1. Обновленный внешний вид

Дизайн Range Rover Sport претерпел ряд существенных изменений, подчеркивающих его динамичный характер. Целеустремленный вид, новые четкие контуры передних фар и задних фонарей дополняют общую остроту линий.

Стремительный дизайн фар, обновленная передняя решетка, усовершенствованный бампер с тонкими светодиодными противотуманными огнями.

Дизайн нового бампера визуально уменьшает клиренс, увеличивает воздушный поток и улучшает охлаждение. Конструкция вентиляционных отверстий и плавные черты крыши помогают создать стройный, атлетичный профиль.

Дизайн заднего спойлера, который препятствует накоплению грязи на заднем стекле и улучшает видимость, делает автомобиль более агрессивным.

Три новых варианта легкосплавных колесных дисков подчеркивают динамичность Range Rover Sport, делая его облик более спортивным. Диски диаметром в 21 и 22 дюйма доступны с покрытием silver, diamond-tuned и black.

Для тех, кто хочет придать своему автомобилю еще более решительный внешний вид, дизайнеры Jaguar Land Rover разработали новый пакет опций Black Exterior Pack, доступный для комплектации HSE Dynamic. Он добавляет наружные цветовые акценты в гамме Gloss Black, в том числе на передней решетке и на других деталях кузова, чтобы сделать образ Range Rover Sport еще более притягательным.

Для всех моделей доступно дополнение в виде пакета опций Carbon Fibre Exterior Pack, которое дополняет автомобиль вставками цвета Gloss Black и Carbon Fibre на решетке радиатора и вентиляционных отверстиях, а также на боковых зеркалах и крышке багажника. Кроме этого, клиенты могут выбрать новый цвет экстерьера Byron Blue.

Передовые системы освещения

Презентация новой технологии светодиодных фар LED дала команде дизайнеров Land Rover возможность разработать более четкую графику передних фар, сохранив при этом превосходное освещение.

Энергоэффективные фары позволяют вовремя заметить всевозможные преграды и предотвратить столкновение. Освещение стало более естественным, что делает ночные поездки менее утомительными. Стандартная версия включает в себя огни дневного света, автоматические фары и омыватель высокого давления. Новые технологии предлагают четыре возможных варианта фар на выбор: премиальные (Premium), матричные (Matrix), пиксельные (Pixel) и пиксельно-лазерные светодиоды (Pixel-Laser LED).

Стандартный Премиальный пакет (Premium) оснащен фарами с 24 светодиодами с возможностью подключения функции автоматического переключения фар дальнего света.

На матричные фары (Matrix) устанавливаются 52 светодиода, что выводит освещение на новый уровень функциональности: луч может разделяться на отдельные полосы, которые можно контролировать и использовать для регулировки яркости. Передовая система затемнения оберегает впереди едущих водителей от слепящего света, что позволяет владельцу не выключать дальнее освещение. Расширенные настройки могут оптимизировать фары для передвижения по городу, сельской местности и автомагистрали, а также во время плохой погоды.

Пиксельные фары (Pixel) обеспечивают полный контроль над 142 отдельными светодиодами. Этот режим дает максимально возможное количество света для обновленного Range Rover Sport, разделяя при этом главный луч целым узором горизонтальных и вертикальных линий. Это позволяет не только не ослеплять других водителей, но и направлять луч фар в зависимости от поворота руля.

Своего совершенства технология достигает на пиксель-лазерных фарах (Pixel-Laser LED), которые могут освещать более 500 метров впереди себя благодаря 144 светодиодам и четырем дополнительным лазерным диодам. Мощная система незаменима для ночных поездок на скорости более 80 км/ч, так как обеспечивает великолепную видимость. Интеллектуальная система автоматически затемняет свет, если замечает встречные автомобили.

Также на передней и задней оптике модели появились инновационные «динамические» поворотники. Это решение не только эффектно выглядит, но и сообщает другим участникам движения о дальнейшем направлении автомобиля.

1.2. Внутренние изменения

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Чистые и простые линии внутреннего пространства демонстрируют силу, лидерство и превосходство, а спортивно-командирская посадка позволяет владельцу полностью насладиться характером автомобиля. Мультимедийная система, которую мы называем Blade – клинок, полностью гармонирует с другими деталями интерьера, что делает салон еще более удобным и интуитивно понятным».

Комфортный, как никогда

Для салона автомобиля доступны новые цветовые решения Ebony Vintage Tan и Ebony Eclipse. Полуанилиновая кожа, ранее представленная только на некоторых моделях Jaguar Land Rover, теперь доступна для обновленного Range Rover Sport. Отделка является стандартной опцией для комплектации Autobiography и может быть использована на модификациях HSE и HSE Dynamic с электрорегулировкой сидений по 20 или 22 направлениям.

Передние сидения автомобиля стали тоньше, но обеспечивают большую поддержку спины водителя и пассажира. Новые материалы и прослойки обеспечивают больший комфорт и имеют техничный внешний вид. Зернистая кожаная обивка доступна для сидений, поддерживающих регулировку в 8 или 14 положениях с функцией памяти. Перфорированная кожа Windsor используется для сидений с боковой поддержкой, способных запоминать до 16 позиций.

Новое освещение салона предлагает 10 различных цветовых решений и выделяет ключевые аспекты дизайна. Атмосферный свет выделяет пространство для ног, дверные секции и другие части интерьера, что создает в салоне уютную атмосферу.

В автомобиле применен целый ряд новых решений для хранения различных предметов. Среди них держатель для подстаканников, который можно убрать, чтобы открыть доступ к скрытой нише емкостью 3,2 литра, снабженной отдельным USB-портом для зарядки устройств.

Центральная консоль, объем которой составляет от 5,8 до 7,8 литров, идеально подходит для хранения кошельков и мобильных телефонов. Сохранность вещей также прекрасно обеспечивает закрывающийся перчаточный ящик, а дополнительное пространство центральной консоли владельцы могут по желанию оборудовать под кулер или холодильник, чтобы сохранять температуру прохладительных напитков или продуктов. Холодильник способен охлаждать температуру до 5 градусов и вмещает до четырех полулитровых бутылок.

1.3. Дополнительные штрихи

Улучшенное качество воздуха

Новая система ионизации воздуха Nanoe улучшает микроклимат в салоне и позволяет нейтрализовать аллергены, вирусы, бактерии и неприятные запахи.

Система использует заряженные наночастицы воды, которые разлагают вредные вещества и таким образом очищают воздух. Она может быть активирована с помощью пункта меню «Климат» на центральном экране.

Управление шторкой панорамной крыши с помощью жестов

Применение передовых технологий для удобства пассажиров – основная особенность обновленного Range Rover Sport, и ярким примером этому служит солнцезащитная шторка панорамной крыши, которая открывается и закрывается с помощью системы распознавания жестов.

Чтобы открыть шторку, нужно провести рукой вдоль крыши от зеркала заднего вида, а обратное движение закрывает ее. Интуитивная система позволяет водителю меньше отвлекаться от дороги.

При закрытии автомобиля функция автоматически закрывает шторку. Это позволяет сохранить в салоне комфортную прохладу в жаркое время года и снижает потребность в кондиционере. Когда водитель вновь садится в автомобиль, шторка автоматически открывается. По желанию, ее также можно активировать с помощью соответствующих кнопок.

2. ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Range Rover Sport оснащен передовыми технологиями, которые помогают водителю во всех жизненных ситуациях. В их основе лежит мультимедийная система Touch Pro Duo с двумя высококачественными сенсорными экранами.

2.1. Данные на кончиках пальцев

Два 10-дюймовых сенсорных экрана высокого разрешения расположены в центральной части салона. Они работают на базе мультимедийной системы Touch Pro Duo, которой инженеры и дизайнеры компании дали прозвище «Blade» — Клинок. Это самая совершенная мультимедийная система из когда-либо созданных Jaguar Land Rover. Она совмещает интуитивное управление и красивый цифровой интерфейс, чтобы водитель чувствовал с ней полную связь и взаимопонимание.

Система выглядит футуристично и элегантно благодаря встроенным 10-дюймовым сенсорным экранам, обеспечивающим непревзойденно четкое и качественное изображение. Управлять ими также легко как смартфоном или планшетом. А настраиваемый домашний экран позволяет владельцам создать свой личный список наиболее востребованных функций.

Touch Pro Duo может одновременно работать как для водителя, так и для пассажира: пока на главном экране отображается информация о маршруте, второй экран позволяет взаимодействовать со всеми остальными функциями. Разделение информации на два дисплея дает возможность пассажирам Range Rover Sport в полной мере наслаждаться поездкой.

Верхний экран на центральной консоли может быть повернут на определенный угол, чтобы водитель лучше видел необходимую ему информацию. Нижний дисплей зафиксирован в одном положении и поддерживает более функциональные задачи, такие как управление климат-контролем, положением сидений и техническими настройками.

Ключевым дизайнерским нововведением стали два вращающихся переключателя, которые могут использоваться для регулировки температуры в салоне, мощности работы кондиционера и массажа. С помощью этого экрана можно также управлять приложениями и телефоном через специальные виджеты, когда верхний экран занят.

2.2. Исключительная четкость

Новый Range Rover Sport предлагает 12-дюймовый интерактивный дисплей высокого разрешения с двойным циферблатом и настраиваемым внешним видом. С его помощью можно управлять такими функциями, как телефонная связь, навигация и медианастройки.

Проекционный дисплей нового поколения выводит необходимую информацию на лобовое стекло с помощью 10-дюймового цветного проектора с потрясающей четкостью и высоким разрешением. На лобовом стекле отображаются показатели скорости и рекомендации навигационной системы. Также система может отображать и другие данные, в том числе настройки адаптивного круиз-контроля или сигналы системы распознавания дорожных знаков, не отвлекая внимание от дороги.

Благодаря улучшенной технологии проецирования голограмма визуально парит перед лобовым стеклом, так что водителю не нужно будет всякий раз переводить взгляд на дисплеи и отвлекаться от дороги.

Полноцветное изображение генерируется с помощью четырех сверхъярких светодиодов и TFT экрана высокого разрешения. Картинка получается более четкой, вдвое больше и до 66% ярче, чем у других систем. Владельцы могут отдельно настроить раскладку, высоту и яркость проекции.

Ник Коллинс (Nick Collins), директор модельной линейки Jaguar Land Rover: «С таким количеством инновационных технологий, интегрированных в салон, обновленный Range Rover Sport является лучшим автомобилем как для водителя, так и для пассажиров. Ни один другой автомобиль не предлагает таких технологий подключения к сети, неважно, находитесь ли вы за рулем и следите за показаниями приборов или сидите на заднем сидении, заряжая телефон или просматривая страницы в интернете через 4G Wi-Fi».

2.3.Автомобиль, который позволяет всегда оставаться на связи

Кнопки, расположенные на руле обновленного Range Rover Sport включают новые интуитивные переключатели и динамически подсвечиваемые иконки, напрямую связанные с функциями мультимедийной системы. При этом они полностью сочетаются с интерьером автомобиля.

Переключатели обеспечивают полный контроль над функциями автомобиля, в том числе над медиа, телефонной связью, круиз-контролем и настройками подогрева руля, а также позволяют легко настроить свой собственный список самых необходимых функций.

Кооперация с компанией Nuance – мировым лидером по распознаванию голоса – позволила обеспечить стабильный и четкий отклик на голосовые команды. Система поддерживает взаимодействие на английском языке (британском и американском), а также на мандаринском китайском, и постоянно совершенствует свою базу, учитывая ошибки при общении.

Для пассажиров заднего ряда представлен увеличенный 10-дюймовый сенсорный экран. Простой и интуитивный дисплей поддерживает изображение высокой четкости. Эта инновационная технология работает на базе четырехъядерного процессора и подключена к ультрабыстрой сети Ethernet, что делает каждую поездку для задних пассажиров еще более комфортной и интересной.

В автомобиле может быть установлено до 14 интегрированных точек подзарядки мобильных устройств, что делает обновленный Range Rover Sport прекрасным местом для удаленной работы и отдыха. Пассажиры могут воспользоваться USB, HDMI-разъемами и 12-вольными розетками для подзарядки ноутбуков и других электронных устройств.

Помимо этого, автомобиль оснащен точкой доступа 4G Wi-Fi, поддерживающей до 8 мобильных устройств, которая обеспечивает стабильное подключение к сети на протяжении всей поездки.

Новейшие медиатехнологии Land Rover предоставляют доступ к крупным контент-агрегаторам, содержащим более 40 миллионов музыкальных треков и четырех миллионов приложений и подкастов. Впервые все они могут быть доступны непосредственно на автомобиле без посредничества смартфона.

Впервые на Range Rover Sport применяется инновационная технология Activity Key. Она представляет собой браслет, с помощью которого водители могут открыть и закрыть автомобиль без использования обычного ключа. Будучи закрытым при помощи Activity Key, Range Rover Sport деактивирует все ключи, оставшиеся в салоне автомобиля. Это отличное решение для бегунов, пловцов и велосипедистов, которым неудобно носить с собой ключи во время тренировок. Браслет Activity Key полностью водонепроницаем и может безопасно погрузиться на глубину 18 метров. Он также может выдерживать температуру от -50 до +125 градусов.

Чтобы открыть или закрыть автомобиль, нужно поднести Activity Key на расстояние 30 мм к букве «R» в слове «Rover» на двери багажника.

2.4. Усовершенствованная помощь водителю и функции InControl

Новый Range Rover Sport доступен с обновленным пакетом систем помощи водителю, чтобы быть еще более интуитивным и функциональным.

Основные функции, такие как система предупреждения о выезде из полосы движения (LDW) и система автономного экстренного торможения (AEB), круиз-контроль и ограничитель скорости, установлены по умолчанию.

Пакет опций Drive Pack дополняет системы, помогающие водителям в каждой поездке: система мониторинга слепых зон (Blind Spot Monitor), адаптивный ограничитель скорости (Adaptive Speed Limiter), система мониторинга состояния водителя (Driver Condition Monitor). Усовершенствованная система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition) теперь может считывать сложные знаки, например, «Стоп» или «Проезда нет».

В пакет опций Drive Pro Pack входят системы экстренного торможения на высоких скоростях (High Speed Emergency Braking), помощи при мониторинге слепых зон (Blind Spot Assist), удержания полосы движения (Lane Keep Assist), распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition), адаптивный ограничитель скорости (Adaptive Speed Limiter), мониторинг состояния водителя (Driver Condition Monitor) и адаптивный круиз-контроль при движении в плотном потоке (Adaptive Cruise Control with Queue Assist).

Пакет опций Park Pack включает уникальные системы помощи при парковке 360° (Parking Aid), а также мониторинга движения позади автомобиля (Rear Traffic Monitor) и систему безопасности выхода из автомобиля (Clear Exit Monitor), которая предупреждает пассажиров задних сидений о потенциальных угрозах при выходе из автомобиля. Если системы фиксируют приближающийся автомобиль, на двери загорается сигнал, чтобы предостеречь от опасных последствий.

В пакет Park Pro Pack, помимо всех вышеперечисленных функций, добавляется система помощи при парковке (Park Assist), которая помогает водителю при параллельной и перпендикулярной парковке.

Превосходное звучание

Аудиосистемы Range Rover Sport создавались с пристальным вниманием к деталям и оптимальному звучанию каждой колонки в салоне. Британская компания Meridian, признанный эксперт звуковой индустрии, разработала три передовых аудиосистемы: 380W, 825W и 1 700W Signature с 12, 18 и 22 динамиками соответственно. Каждая система имеет двухканальный сабвуфер, а 1 700W Signature оснащена четырьмя колонками, расположенными на потолке автомобиля, обеспечивающими объемный звук невероятного качества.

3 . ДИНАМИКА МИРОВОГО УРОВНЯ

3.1.Внедорожник для любого времени года

Непревзойденное качество поездки вне зависимости от покрытия или дорожных условий является ключевой составляющей Range Rover Sport. Усовершенствованная система подвески сочетает в себе сбалансированность и стабильность с исключительными динамическими возможностями для уверенных поворотов и естественных ощущений от вождения.

Благодаря легкому дизайну передней и задней частей, конструкция подвески прекрасно дополняет усовершенствованный алюминиевый корпус автомобиля. Она представляет собой полностью независимую компоновку с двумя поперечными рычагами в передней части и усовершенствованным многорычажным механизмом на задних колесах.

Чтобы достичь идеального баланса и комфорта при любой поездке, инженеры Land Rover сосредоточились на оптимизации жесткости шасси и настройке руля для неповторимых эмоций от управления Range Rover Sport.

Идеальное сцепление с любой поверхностью

Технология Terrain Response 2 была перенастроена таким образом, чтобы точно и интеллектуально распределять крутящий момент от мотора на все четыре колеса, что приводит к улучшенной управляемости при маневрах по бездорожью на низких скоростях.

Контроль и производительность также могут регулироваться с помощью ряда опций Terrain Response 2 на всей модельной линейке. Эти программы работают вместе с режимами Grass Gravel Snow, Mud/Ruts, Sand и Rock Crawl, предназначенных для езды по песку, траве, грязи/колее, камням, а также с режимом Eco.

При работе последнего водитель постоянно получает информацию и рекомендации по вождению, чтобы оптимизировать расход топлива. Режим Eco также смягчает нажатие педали газа, модифицирует алгоритм переключения автоматической коробки передач и отключает обогрев зеркал бокового вида, руля и сидений.

На новом Range Rover Sport также устанавливается уникальная система Jaguar Land Rover Low Traction Launch, которая помогает использовать всю доступную тягу для выезда со скользкой поверхности. В отличие от технологии многоцелевого круиз-контроля All-Terrain Progress Control, Low Traction Launch обеспечивает наиболее эффективное распределение крутящего момента. Система специально разработана для того, чтобы помочь водителям выбраться с мокрой травы, рыхлого гравия или из снега.

Также по умолчанию на автомобиль установлена система Hill Descent Control, контролирующая спуск с наклонной поверхности, а отличный клиренс и гладкое днище помогают автомобилю спокойно преодолевать пересеченную местность.

Полный привод

Возможности полного привода Range Rover Sport обеспечиваются новой конструкцией раздаточной коробки, которая обладает своим интеллектуальным силовым приводом, а не отдельным двигателем или блоком управления. Это позволяет снизить общий вес на 1,5 килограмма и обеспечивает распределение крутящего момента в пропорции 50:50.

Используя данные о проскальзывании колес от различных датчиков, муфта сцепления равномерно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами, в то время как система «переключения на ходу» позволяет выбирать ступени на скорости до 60 км/ч. Активный задний блокируемый дифференциал также может быть оптимизирован для стабильности и необходимой тяги при поворотах.

Еще более легкая система полного привода доступна на отдельных моделях линейки. Она также включает одноступенчатую раздаточную коробку с дифференциалом Torsen. Это обеспечивает распределение крутящего момента в пропорции 42:58 и позволяет сочетать отличную динамику с маневренностью и управляемостью.

Универсальность

Все спецификации Range Rover Sport, доступные на российском рынке, по умолчанию оснащаются пневматической подвеской.

При движении с постоянной скоростью 105 км/ч или выше, подвеска может занизить автомобиль на 15 миллиметров, чтобы уменьшить сопротивление воздуха до 2% и повысить эффективность расхода топлива. Также высота автомобиля может быть снижена еще сильнее с помощью системы Access Height, чтобы обеспечить более удобную погрузку багажа. Она также может зафиксировать подвеску на этом низком уровне, чтобы Range Rover Sport мог без проблем ездить на скорости до 40 км/ч по зонам с ограничениями высоты, например, на многоуровневых парковках.

Высота Range Rover Sport может быть также увеличена, чтобы провести его по бездорожью. Это может быть сделано по двум дополнительным сценариям. Первый – Off-Road Ride Height 1, который поднимает автомобиль на 40 мм для скоростей до 80 км/ч – идеально подходит для быстрой езды по менее экстремальным дорогам, например проселочным грунтовкам. Для преодоления более сурового ландшафта или даже водных преград подойдет режим Off-Road Ride Height 2, который поднимает автомобиль на целых 75 мм. Высоту также можно поддерживать на скорости до 80 км/ч.

Владельцы могут отдельно контролировать высоту задней части автомобиля, чтобы облегчить погрузку или буксировку. Она регулируется переключателями в багажнике, которые при необходимости могут опустить заднюю часть на 50 мм или поднять ее на 90 мм. Чтобы выровнять подвеску, необходимо одновременно удерживать кнопки «вниз» и «вверх», пока автомобиль не вернется в изначальное положение. Настройка также доступна на новом брелоке, что особенно эффективно в тех случаях, когда багажник занят и кнопки недоступны.

Усовершенствованные буксировочные возможности

На новом Range Rover Sport доступна улучшенная система помощи при буксировке – передовая вспомогательная технология для взаимодействия с прицепами. Умный функционал снижает уровень стресса водителя, принимая управление автомобилем на себя. Все, что должен делать владелец – это нажимать на педали и выбирать направление движения прицепа с помощью вращающегося контроллера Terrain Response на центральной консоли. Движение трейлера отображается на сенсорном экране с помощью задней камеры, и вращение контроллера интуитивно выстраивает нужное направление.

Также доступна система помощи Hitch Assist, которая помогает присоединить автомобиль к прицепу через тот же сенсорный экран.

3.2. Легкость и аэродинамичность

Range Rover Sport стал первым внедорожником в своем классе с полностью алюминиевым кузовом, который на 39% легче стального. Переход на алюминий стал одним из важнейших шагов компании Jaguar Land Rover по оптимизации производства. Это потребовало множество часов компьютерного моделирования и тысячи часов работы процессоров.

Многомерные инструменты оптимизации также использовались для того, чтобы снизить вес модели и обеспечить ей выдающуюся прочность, жесткость и безопасность. Благодаря усовершенствованной аэродинамике коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,36.

3. 3. Мощные и эффективные двигатели. Данные в таблице приведены для двигателей стандартаEuro6.

Двигатель

Мощность (л.с.)

Крутящий момент (Нм)

Выбросы CO 2 (г/км)

3.0L TDV6

249

600

182

3.0L SDV6

306

700

185

4.4L SDV8

339

740

219

2.0L Si4

300

400

211

3.0L V6с нагнетателем

340 / 380

450

243

5.0L V8с нагнетателем

525

625

294

5.0L V8 SVR

575

700

294

Линейка Range Rover Sport оснащается 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 340 л.с. при 450 Нм крутящего момента, а мощность 5,0-литровой бензиновой силовой установки V8 теперь увеличена с 510 до 525 л.с., что позволяет вырабатывать 625 Нм крутящего момента и разгонять автомобиль до 100 км/ч всего за 5,3 секунды.

Самая мощная версия Range Rover Sport – SVR также получила дополнительные преимущества благодаря улучшениям двигателя. Количество лошадиных сил выросло с 550 до 575 л.с., что позволяет обеспечить разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды при максимальной скорости 280 км/ч (на рынке РФ).

Новый легкий 2,0-литровый двигатель Ingenium Si4 мощностью 300 л.с. позволяет автомобилю разогнаться до 200 км/ч. Он обеспечивает такую же динамику, что и шестицилиндровая версия, при этом его более компактные габариты помогают снизить вес автомобиля и оптимизировать объем выбросов.

3.4. Безопасность и забота об окружающем мире

Обновленный Range Rover Sport обладает большим числом функций пассивной безопасности, спроектированных по строгим мировым стандартам. Алюминиевый корпус был тщательно протестирован на компьютерных симуляторах, чтобы минимизировать последствия столкновений и обеспечить максимальную защиту.

Прочный и надежный кузов дополняет система подушек безопасности, предназначенных для защиты водителя и пассажиров от боковых и грудных повреждений, а также ремни безопасности, напрямую связанные с аварийными тормозами.

Безопасность пешеходов была поднята на новый уровень при разработке дизайна передней части автомобиля. Упругая поверхность бампера позволяет минимизировать потенциальные травмы.

Автомобиль создавался с использованием передовых материалов и привлечением новейших методов, чтобы обеспечить максимальную устойчивость и стабильность на дороге.

В частности, в Range Rover Sport используется 26 кг переработанного пластика и 40 кг натуральных материалов, например в деревянных вставках или в кожаной обивке сидений, которые производятся в Великобритании с применением низкоуглеродного производства.

Автомобиль также создан с возможностью 85-процентной переработки, 95% его составляющих поддаются легкой замене, что позволяет удалить определенные части, в том числе бамперы, колесные арки и сиденья, чтобы впоследствии заменить их на новые.

Благодаря использованию виртуальных инструментов для разработки дизайна и симуляции, компания существенно сократила объемы производства физических прототипов из пластика, которые потом неизбежно уничтожаются и требуют переработки.

4. RANGE ROVER SPORT SVR

Новый флагман модельной линейки Range Rover Sport – Range Rover Sport SVR уделяет особое внимание выдающейся производительности, присущей самой динамичной модели семейства Range Rover. Она была создана с использованием знаний и привлечением опыта команды Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO).

Под капотом SVR располагается 5,0-литровый двигатель V8 с нагнетателем – самый мощный мотор в истории бренда, который дает автомобилю 575 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Увеличение мощности на 25 л.с. позволяет Range Rover Sport SVR теперь разгоняться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды.

Наряду с доработанным шасси новый SVR обеспечивает еще более динамичное управление, не жертвуя при этом своим фирменным комфортом. Инженеры SVO сосредоточились на контроле за автомобилем при сильном ускорении и торможении, а переработанные демпфирующие системы улучшили прохождение поворотов.

В дополнение к новым динамическим возможностям, команда SVO наделила автомобиль визуальными деталями, подчеркивающими его характер. Капот SVR представляет собой уникальную конструкцию из углеродного волокна со встроенными вентиляционными отверстиями, которые полностью преобразуют переднюю часть. Его целеустремленный профиль трансформирует внешний вид SVR, а легкая конструкция обеспечивает невероятные преимущества в динамике за счет существенного снижения веса.

Клиенты также могут выбрать уникальный вариант цвета кузова, который оставляет центральную часть капота из углеродного волокна неокрашенным, создавая яркий эстетический контраст. Выдающиеся новые детали на передней решетке также бросаются в глаза, а боковые вентиляционные отверстия оформлены в цвете Gloss Black.

Расширенное использование выделяющихся деталей и бейдж SVO на месте знака Land Rover помогают выделить SVR как нечто действительно необычное.

Новая конструкция переднего бампера привнесла существенные внешние изменения в облик SVR, чтобы обеспечить улучшенное охлаждение тормозной системы. Тормозные колодки и диски гарантируют отличный результат даже при высоких температурах, что обеспечивает работоспособность системы при продолжительном и активном вождении.

SVR по умолчанию доступен с 21-дюймовыми колесными дисками, однако клиент может сделать выбор и в пользу облегченных дисков диаметром в 22 дюйма, которые доступны в двух цветовых решениях.

Визуальные изменения могут быть дополнены серией дизайнерских решений. Самое интересное из них – пакет опций Carbon Fibre Exterior Pack, который делает цветовые акценты на таких деталях как передний бампер, решетка радиатора, вентиляционные отверстия и боковые зеркала.

Внутренние изменения дополняют дизайн модели таким образом, чтобы сфокусировать внимание на комфорте водителя и пассажиров и обеспечить их более качественными материалами отделки.

Начиная с фирменных светящихся накладок на порогах с логотипом SVR и заканчивая алюминиевыми спортивными педалями – все эти улучшения направлены на то, чтобы каждый миг за рулем этого автомобиля приносил эстетическое наслаждение.

Новые легкие сиденья Supersport со спортивным силуэтом поддерживают спину и обеспечивают исключительный комфорт во время продолжительных путешествий. Их конструкция позволяет сократить общий вес автомобиля на 30 кг.

Благодаря высококачественной перфорированной кожаной обивке Windsor сиденья отражают статус модели как не только функционального, но и роскошного внедорожника. Спинки сидений отделаны черной кожей с рельефным логотипом SVR на подголовниках, что подчеркивает их принадлежность к эксклюзивной модели. Сиденья освобождают еще больше пространства для ног задних пассажиров, позволяя всем пассажирам в автомобиле удобно разместиться.

Новый Range Rover Sport, разработанный и созданный в Великобритании, будет производиться на заводе Jaguar Land Rover в Солихалле. Со второй половины октября он станет доступен для предзаказа, а старт продаж в России запланирован на февраль 2018 года.

* Гибридная модификация PHEV для модели Range Rover Sport не представлена на российском рынке

Новый Range Rover Sport пойдет по пути эволюции — Авторевю

Фотошпионы впервые подловили на испытаниях внедорожник Range Rover Sport следующего, уже третьего по счету поколения. Интересно, что он выехал на дороги раньше «большого» Рэйндж Ровера, хотя на рынок тот должен выйти первым уже в 2021 году, а новый Sport ожидается только в 2022-м. Что известно о новой модели?

Главное — судя по фотографиям прототипа, Range Rover Sport сохранит форм-фактор и пропорции предшественника. Как утверждает британское издание Autocar, изменения в дизайне ожидаются незначительные, а в деталях новый внедорожник будет напоминать Range Rover Velar. Руководство компании Jaguar Land Rover стало осторожничать после смелого опыта с моделью Discovery, которая перенесла дизайнерскую революцию и серьезно потеряла в продажах. Если в 2016 году прежний Discovery 4 нашел 49 тысяч покупателей, то с выходом пятого поколения спрос пошел вниз: в 2017-м и 2018-м продано по 43 тысячи машин, а результат 2019 года — только 36 тысяч. Нынешний Range Rover Sport — один из самых востребованных автомобилей компании (82 тысячи машин в 2019 году), поэтому ставить над ним эксперименты рискованно.

Следующий Range Rover Sport будет построен на модульной платформе MLA (Modular Longitudinal Architecture), которая предполагает широкое использование алюминия и станет общей для всех автомобилей компании Jaguar Land Rover с продольным расположением двигателя. Эта тележка рассчитана не только на автомобили разных классов, но и на несколько типов силовых агрегатов. Для Спорта зарезервированы «мягкий» гибрид с простеньким стартер-генератором и полноценный подзаряжаемый гибрид, но чисто электрическая версия маловероятна.

Что касается двигателей внутреннего сгорания, то Range Rover Sport точно будет иметь рядные «четверки» и «шестерки» собственного семейства Ingenium. Двигатели V8, о поставках которых велись переговоры с BMW, пока под вопросом.

Все новые Range Rover, которые выйдут до 2023 года

Вот какие модели Рэндж Ровер выйдут до 2023 года

Дорожная карта Range Rover в деталях

 

Мы копнули в сторону запланированных к выпуску обновлений Range Rover, которые английский строитель внедорожников планирует произвести в течение последующих пяти лет, обогатив свою линейку к 2023 году.

 

Дизайн многих моделей пока не представлен вживую, поэтому пришлось покопаться в интернетах в поисках нужных рендеринг фотографий. Но тот, кто ищет, тот всегда находит. И так, представляем обновления производителя премиальных внедорожников на следующие пять лет:

 

Range Rover Evoque-2019

Второе поколение Range Rover Evoque должно быть представлено на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2018 года. Это будет первый Рэйндж с поперечно расположенным двигателем, основанным на мягкой гибридной технологии с новой фирменной платформой Jaguar Land Rover (JLR). Он будет производиться исключительно в пятидверной версии и кузове кабриолет.

 

Фотография: Шпионская фотография Evoque в dazzle-камуфляже

 

Текущая модель Evoque была хитом продаж Land Rover, она буквально вытащила компанию из затяжного кризиса. Ежегодные продажи самой бюджетной версии Range Rover били рекорды за рекордом. Ниже планки 100.000 единиц они не опускались с первого года продаж.

 

Вряд ли английский производитель позволил бы такой наседке, несущей золотые яйца уйти из своей линейки. Поэтому однозначное решение о необходимости выпуска второго поколения кроссовера Evoque далось легко и было принято на самом высоком управленческом уровне.

 

Совсем скоро модель начнут производить на адаптированной версии архитектуры текущего поколения автомобиля, и его основное место производства будет по-прежнему находиться в городе Хейлвуд, близ Ливерпуля.Китай и Бразилия – еще две страны, где будут производиться кроссоверы.

 

Фотография: рендеринг фото Evoque следующего поколения

 

‘Road Rover’ – 2020

Если вам надоели классические Лэнд Роверы, есть смысл подождать до 2020 года. Модель, которую в зарубежных СМИ окрестили «Road Rover», через два года оденет на себя гордый значок Range Rover. От «классики» он будет отличаться своим полностью электрическим «сердцем» и типом кузова.

 

Фотография: рендеринг фото

 

Внешне модель будет похожа на помесь универсала и кроссовера с угадывающимися фирменными чертами марки. О проходимости вне дорог также стоит сразу забыть. Возможно вы и сможете заехать на нем на бордюр, но на раскисшей от дождя дороге в деревне придется забыть.

 

Ближайшим родственником объединенной компании станет Jaguar XJ – первый электрический лимузин этого бренда.

 

Фотография: так представляет художник вид новой модели

 

Range Rover (пятое поколение) — 2021

Пятое поколение для закоренелых любителей классического Лэнд Ровер. Новая модель через три года должна будет продемонстрировать автолюбителям как должен выглядеть настоящий Range Rover нового времени.

 

Следующее поколение Range Rover вступить в борьбу за покупателя с такими гигантами как: Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, конечно же Mercedes-Benz GLS и более 10 других разнообразных автомобилей от различных производителей по всему миру.

 

Смотрите также: Audi выпустит в 2018 году более 20 автоновинок

 

Пятое поколение будет использовать новую архитектуру, которая сможет значительно сэкономить вес, при этом размеры останутся приблизительно теми же. Ожидается, что дизайн претерпит эволюционные изменения, но не стоит ожидать электрической версии с самого начала продаж.

 

Фотография: так художник видит новинку пятого поколения

 

Вместо этого следует ожидать плагин-гибридного модуля, схожего с тем, который недавно был запущен в текущем диапазоне внедорожника. Применяемые двигатели на основе моторов Ford V6 и V8 уйдут на свалку истории, уступив место в пользу шестицилиндровых блоков из английского города Вулвергемптон.

 

И, наконец, можно ожидать, что дополнительная мощность будет развиваться при помощи 48-вольтовой гибридной системы, недавно замеченной в тестировании будущего флагмана. Ожидается, что со временем модель получит автономную систему 4-го уровня. Автомобиль будет практически полностью самостоятельным.

 

Новый флагман получит расширенную версию так называемой «Смарт-системы». Искусственная интеллектуальная система позаботиться о настройках самостоятельно. Например, положения сидений и зеркал, а также настройки дисплея, и кондиционирования воздуха будут изменяться в зависимости от погоды.

 

Фотография: рендеринг

 

Range Rover Sport (третье поколение)-2022

Как и модель второго поколения, это будет уменьшенная копия полноценного Range Rover. Новинка появится примерно через год после вывода в продажу следующего поколения Range Rover. Она будет использовать новую модульную архитектуру JLR (MLA) с продольным расположением двигателя.

 

Фотография: Текущая модель

 

Электромобиль Range Rover-2022

Новая платформа MLA готова к установке бензиновых, дизельных, гибридных, плагин-гибридных и полностью электрических силовых установок. Производитель как бы намекает, что полностью электрический Range Rover, в конечном итоге станет частью линейки модели пятого поколения.

 

Фотография: рендеринг фото

 

Range Rover Velar-2023

Прошел всего год с момента запуска Velar в производство, так что, если по какой-то причине он вам не понравился, придется запастись терпением, ведь смена поколений будет еще не скоро.

 

Тем не менее, несмотря на его высокотехнологичный внешний вид и интерьер, с учетом скорости развития технологий, трансмиссия передового кроссовера будет быстро устаревать в течение своего жизненного цикла, а это означает, что преемник может прибыть даже раньше намеченного срока.

 

Фотография: Текущая модель

Ленд Ровер Дефендер 2019-2020, новая модель Land Rover Defender 2019 у официального дилера ЛЦ-Иркутск

Обновленный Land Rover Defender 2020 года — новое воплощение легендарного внедорожника. Обновленный автомобиль стал не утратил превосходных внедорожных качеств и приобрел богатый арсенал современных технологий комфорта и безопасности. Ленд Ровер Дефендер – это автомобиль, в котором переосмыслено значение внедорожника, где более 70 лет работы над улучшением проходимости успешно объединены с цифровыми технологиями и футуристическим дизайном.

Перед выходом на глобальный рынок Дефендер 2019 прошел множество полевых испытаний в разных климатических зонах: в пустыне, в холодных климатических зонах, на территории Азии, в болотистых лесах и в скалистой местности. Все испытания показали полную готовность модели к любым погодным условиям.

Внедорожник Ленд Ровер Дефендер на любой вкус

Внедорожник можно купить на одной из двух колесных баз: 90 и 110 — это не только дань давним традициям, но и удобная возможность выбрать такие габариты, которые идеально подходят покупателю. Внедорожник можно купить на одной из двух колесных баз: 90 и 110 — это не только дань давним традициям, но и удобная возможность выбрать такие габариты, которые идеально подходят покупателю. Конструкторы предусмотрели пять доступных комплектаций, включающих стандартную, S, SE, HSE и X.


Преимущества Land Rover Defender

Land Rover Defender 2019-2020 находится на пике формы: оснащается топовым силовым агрегатом, продвинутой интеллектуальной системой полного привода, адаптивной подвеской и богатой отделкой салона. В список возможностей модели входят:

  • пневматическая подвеска поднимается на высоту до 75 мм, чтобы выбраться из самых сложных условий. В стандартном положении дорожный просвет можно регулировать от 216 до 291 мм;
  • система TERRAIN RESPONSE 2 адаптирует подвеску к дорожным условиям, обеспечивая плавный ход и великолепную проходимость в любых условиях: при движении по песку, камням, мокрой траве, грязи;
  • опция «прозрачный капот» позволяет видеть препятствия под передним бампером автомобиля и аккуратно их объезжать;
  • система преодоления брода Wade Sensing анализирует ландшафт впереди автомобиля, показывает глубину, позволяя уверенно двигаться даже через небольшие речушки глубиной до 90 см.
  • система ADAPTIVE DYNAMICS подстраивает подвеску под стиль вождения, дорожные условия, обеспечивая великолепную динамику при движении по городу или трассе. На асфальте Land Rover Defender чувствует себя также уверенно, как и на бездорожье. В версии с гибридной (MHEV) силовой установкой бензиновый двигатель 3,0 л вместе с вспомогательным электромотором (404 л. с., 640 Нм) разгоняют внедорожник до 100 км/ч за 6 с, а предельная скорость превышает 200 км/ч.
  • адаптивный круиз-контроль;
  • несколько режимов вождения;
  • камеры кругового обзора;
  • парковочные датчики;
  • система мониторинга слепых зон;
  • мультимедийный комплекс с высокочувствительным сенсорным экраном;
  • виртуальная приборная панель;
  • проекционный дисплей, с выводом картинки на лобовое стекло.

Одной из главных технологий для бездорожья является «прозрачный капот». Это система высококачественных камер, которая позволяет водителю буквально посмотреть сквозь капот внедорожника, чтобы с легкостью пройти наиболее сложный участок дороги или совершить эффективную парковку. Автомобиль по-прежнему наделен рамной конструкцией, справляется с преодолением брода, может тянуть прицеп и перевозить груз на крыше.

Проходимость Ленд Ровер Дефендер

Новый Дефендер во всем превзошёл своего предшественника, стал выносливее и проходимее.

Взбираться на крутые склоны с углом до 38°, преодолевать глубокий брод до 90 см, пробираться сквозь лесную чащу и каменистые ущелья — это настоящая стихия Ленд Ровер Дефендер.

Чтобы познакомиться с Land Rover Defender в Иркутске, обратитесь к менеджерам отдела продаж официального дилера ЛЦ-Иркутск. Мы продемонстрируем экстерьер и интерьер модели, расскажем о доступных комплектациях и их ценах, а также организуем увлекательный тест-драйв.

Автомобиль Land Rover Defender в наличии

Записаться на Тест-драйв Land Rover Defender

Создайте Ваш Land Rover Defender в конфигураторе

Узнайте больше информации о том, как купить Ленд Ровер Дефендер с выгодой, по телефону: +7 (3952) 55-05-20 .

  Запись на сервисное обслуживание

Запись на сервисное обслуживание

Модельный ряд и цены Land Rover, все модели Range Rover 2019-2020 года

Официальный дилер Ленд Ровер предлагает весь модельный ряд производителя на выгодных условиях. Мы подготовили несколько программ кредитования и страхования. Обеспечиваем техническое обслуживание автомобилей с учетом регламента завода-изготовителя.

Модели

На сайте и в салоне представлены такие обновленные машины 2019-2020 года выпуска:

  • Range Rover. Классическая роскошная модель в новом дизайне. Функциональный и комфортный салон. Пять сидений, большой объем багажника, который можно увеличить.
  • Range Rover Sport. Динамичный вариант Рендж Ровер. Дизайн соответствует. Самый быстрый в истории бренда. В интерьере поддерживается беспрецедентная функциональность и невероятный комфорт.
  • Range Rover Velar. Авангардный стиль. Использованы инновационные решения, гарантирующие улучшенную управляемость и безопасность. Интерьер отличается элегантной лаконичностью.
  • Range Rover Evoque. Безупречный дизайн экстерьера и интерьера. Предусмотрен кузов кабриолет, есть 5-дверная версия. Специальная серия Landmark – компактное исполнение «Рендж Ровер».
  • Land Rover Discovery. Отличный выбор для путешествий. Оснащенный и привлекательный внедорожник поможет доехать до интересных мест с люксовым комфортом. Каждая деталь автомобиля подчеркивает принадлежность к бренду «Ленд Ровер». При этом он отлично преодолевает брод, буксирует грузы.
  • Land Rover Discovery Sport. Автомобиль, рассчитанный на участие в приключениях. Обновленная модель стала заметно мощнее, для чего используется улучшенный двигатель. В автомобиле сочетаются внедорожные качества и аэродинамичный силуэт, выполненный в элегантном стиле.
  • Range Rover PHEV. Гибридная модель с подзарядкой. Бескомпромиссное качество исполнения. Дизайн удостоен наград. Используется самый высокотехнологичный двигатель модельного ряда.

Все автомобили Ленд Ровер представлены в нашем центре по хорошим ценам. Автосалон Великан в Ярославле – дилер с официальным статусом и соответствующим обслуживанием!

Условия для корпоративных клиентов

Конфигуратор

Тимошенко заявила, что предложила партии Зеленского создать коалицию — ИноТВ

  • Число случаев коронавируса в Канаде достигло 927 064

    За прошедшие сутки общее число случаев заболевания коронавирусом в Канаде возросло на 4 216 и достигло 927 064.

  • В США вдвое сократили социальную дистанцию в школах

    Центр по контролю и распространению заболеваний США (CDC) принял решение смягчить карантинные требования для школ США.

  • Предупреждение о гололедице в Москве и Подмосковье продлено

    Гидрометцентр продлил до 21 марта жёлтый уровень погодной опасности в Москве и Московской области из-за гололедицы.

  • Иностранцам запретили владеть землёй в Крыму

    В субботу, 20 марта, в силу вступил указ, который запрещает иностранцам, лицам без гражданства и иностранным компаниям владеть земельными участками на большей части территории Крыма.

  • МЧС продезинфицировало почти 83 тысячи соцобъектов с начала пандемии

    Специальные подразделения МЧС России продезинфицировали с апреля 2020 года около 83 тыс. объектов с массовым пребыванием людей.

  • Число случаев коронавируса в Бразилии достигло 11 871 390

    За прошедшие сутки общее число случаев заболевания коронавирусом в Бразилии возросло на 90 570 и достигло 11 871 390.

  • Экс-президента Боливии Аньес переведут из тюрьмы в больницу

    Суд постановил перевести бывшего временного президента Боливии Жанин Аньес из тюрьмы в больницу по причине ухудшения её здоровья.

  • В Гидрометцентре рассказали о таянии снега в Москве

    Снег в Москве должен растаять к окончанию первой декады апреля, сообщил научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд.

  • Сын Трампа прокомментировал иницидент с Байденом на трапе самолёта

    Дональд Трамп-младший, сын бывшего президента США Дональда Трампа, заявил, что сомневается в том, что американский лидер Джо Байден споткнулся на трапе самолёта из-за сильного ветра.

  • Васильев считает потерю квоты женской сборной России на КМ показателем работы тренерского штаба

    Двукратный олимпийский чемпион Дмитрий Васильев прокомментировал потерю максимальной квоты женской сборной России по биатлону на следующий сезон Кубка мира.

  • Бывший директор «Военторга» частично признал вину в США

    Бывший директор «Военторга» Леонид Тейф частично признал вину в США, сообщает РИА Новости со ссылкой на документы суда.

  • Журова отреагировала на критику Ласицкене в адрес Минспорта и ОКР

    Олимпийская чемпионка по конькобежному спорту и депутат Госдумы Светлана Журова прокомментировала высказывания трёхкратной чемпионки мира по прыжкам в высоту Марии Ласицкене относительно о слов президента Олимпийского комитета России (ОКР) Станислава Позднякова и министра спорта России Олега Матыцина по поводу возвращения нейтрального статуса отечественным легкоатлетам.

  • Стал известен ориентировочный срок восстановления Малкина после травмы

    Российский нападающий клуба Национальной хоккейной лиги (НХЛ) «Питтсбург Пингвинз» Евгений Малкин пропустит несколько недель из-за травмы.

  • Глава МИД Венгрии сообщил, что привился «Спутником V»

    Глава МИД Венгрии Петер Сийярто заявил, что сделал прививку от коронавируса российской вакциной «Спутник V».

  • Российские гандболистки обыграли команду Сербии в отборе на Олимпиаду

    Женская сборная России по гандболу одержала победу над национальной командой Сербии в матче квалификационного турнира к Олимпийским играм в Токио.

  • Крал не поедет в сборную Чехии и останется в расположении «Спартака»

    Полузащитник московского «Спартака» Алекс Крал не отправится на сбор национальной команды Чехии по футболу и вместо этого останется в расположении клуба.

  • Ласицкене планирует открыть международный сезон на этапе Бриллиантовой лиги в Марокко

    Трёхкратная чемпионка мира в прыжках в высоту Мария Ласицкене планирует открыть летний международный легкоатлетический сезон на этапе Бриллиантовой лиги в Марокко.

  • В США россиянин Медведев приговорён к десяти годам тюрьмы

    Гражданин России Сергей Медведев приговорён судом в Неваде к десяти годам лишения свободы за совершение киберпреступлений в составе группы.

  • Передача Головина помогла «Монако» разгромить «Сент-Этьен» в Лиге 1

    «Монако» одержал разгромную победу над «Сент-Этьеном» в матче 30-го тура французской Лиги 1.

  • Роналду признан лучшим игроком сезона-2019/20 в Италии по версии ассоциации футболистов

    Португальский форвард туринского «Ювентуса» Криштиану Роналду был признан лучшим игроком сезона-2019/20 в Италии по версии Итальянской ассоциации футболистов (AIC).

  • Член госсовета КНР назвал переговоры на Аляске «полезными»

    Член госсовета КНР Ян Цзечи назвал переговоры с США в Анкоридже полезными, конструктивными и открытыми.

  • Агент Мухина прокомментировал вызов футболиста в сборную России

    Вадим Шпинёв, агент полузащитника московского «Локомотива» Максима Мухина, прокомментировал вызов футболиста в сборную России по футболу на матчи отборочного цикла чемпионата мира 2022 года.

  • «Лейпциг» победил «Арминию» и сократил отставание от «Баварии» в Бундеслиге

    «РБ Лейпциг» одержал победу над билефельдской «Арминией» в матче 26-го тура немецкой Бундеслиги.

  • Участок оранжевой ветки метро в Москве закрыт до 2 апреля

    Участок Калужско-Рижской линии Московского метрополитена между станциями «Беляево» и «Новые Черёмушки» закрыт до 2 апреля из-за прокладки тоннеля для участка Большой кольцевой линии.

  • Премьер Италии считает, что рано говорить о кризисе между Россией и США

    Премьер-министр Италии Марио Драги заявил, что рано говорить о кризисе в отношениях между Россией и США после заявлений, сделанных президентом США Джо Байденом в адрес российского лидера Владимира Путина.

  • Тихонов считает, что не стоит винить биатлонисток в потере квоты женской сборной России на КМ

    Четырёхкратный олимпийский чемпион по биатлону Александр Тихонов прокомментировал потерю максимальной квоты женской сборной России по биатлону на следующий сезон Кубка мира.

  • Красовский рассказал, чему научила людей пандемия коронавируса

    Журналист, автор документального цикла «Эпидемия» Антон Красовский рассказал, чему, по его мнению, научила людей пандемия коронавируса.

  • Зеленский утвердил продление санкций против «дочек» российских банков

    Президент Украины Владимир Зеленский ввёл в действие решение Совета национальной безопасности и обороны страны (СНБО) о продлении санкций в отношении «дочек» российских Сбербанка и Проминвестбанка.

  • Хавалов победил Магомедова и защитил титул чемпиона EFC в легчайшем весе

    Ренат Хавалов одержал победу над Шарапудином Магомедовым в главном поединке турнира промоушена Eagle Fighting Championship — EFC 34 в Краснодаре.

  • Антон Красовский рассказал о съёмках фильма «Сёстры»

    Журналист, автор документального цикла «Эпидемия» Антон Красовский рассказал, как зародилась идея и как проходили съёмки документального фильма «Сёстры» — совместного проекта канала RT Россия и ГКБ №40 в Коммунарке.

  • Турнир ATP серии «Мастерс» впервые за 17 лет пройдёт без Джоковича, Федерера и Надаля

    Впервые с 2004 года на турнире Ассоциации теннисистов-профессионалов (АТР) категории 1000 не будет представлено ни одного теннисиста из так называемой большой тройки.

  • Госдеп: США будут усиливать противодействие России со стороны НАТО

    Исполняющий обязанности помощника госсекретаря США по делам Европы и Евразии Филип Рикер заявил, что новая американская администрация намерена добиваться усиления противодействия России со стороны Организации Североатлантического договора (НАТО).

  • Чемпион WBA Бивол назвал своего следующего соперника

    Чемпион мира по боксу в полутяжёлом весе по версии WBA Дмитрий Бивол сообщил, что его следующим соперником станет британец Крейг Ричардс.

  • Поветкин заявил о завершении подготовки к реваншу с Уайтом

    Российский боксёр-тяжеловес Александр Поветкин сообщил, что завершил подготовку ко второму поединку с британцем Диллианом Уайтом.

  • Проценко рассказал, что для него было самым сложным в борьбе с коронавирусом

    Главврач инфекционной больницы в московском посёлке Коммунарка Денис Проценко рассказал, с какой самой большой трудностью он столкнулся за минувший год борьбы с коронавирусом.

  • Черчесов заявил, что участие Миранчука в матче со Словенией в Сочи под вопросом

    Главный тренер сборной России по футболу Станислав Черчесов высказал мнение о ситуации с ограничениями на перемещения российских игроков, выступающих за европейские клубы, перед матчами национальной команды в рамках отборочного цикла чемпионата мира 2022 года.

  • Меркель считает неизбежным ужесточение ограничений из-за коронавируса

    Новое ужесточение ограничений из-за коронавируса в Германии неизбежно, заявила канцлер ФРГ Ангела Меркель.

  • Победная серия Рублёва на турнирах АТР-500 прервалась на отметке в 23 матча

    Вторая ракетка России Андрей Рублёв не сумел продлить свою победную серию на турнирах категории АТР-500.

  • Эвелина Блёданс рассказала, как провела самоизоляцию

    Актриса и телеведущая Эвелина Блёданс заявила, что ей удалось извлечь из пандемии коронавируса нечто хорошее. Об этом артистка рассказала на премьере документального фильма RT «Сёстры» в московском кинотеатре «Октябрь».

  • В Италии заявили, что Рим может без ЕС принять решение по «Спутнику V»

    Премьер-министр Италии Марио Драги допускает, что Рим сможет сам принять решение о допуске в страну российской вакцины «Спутник V», если не будет принято решение на уровне Евросоюза от Европейского агентства лекарственных средств (EMA).

  • В Ростовской области начали проверять жильё для детей-сирот

    В Ростовской области начали проверять жильё для детей-сирот в муниципальных образованиях.

  • «Химки» потерпели 26-е поражение в сезоне Евролиги, уступив «Валенсии»

    Подмосковные «Химки» потерпели поражение от испанской «Валенсии» в матче регулярного чемпионата баскетбольной Евролиги.

  • Байден подсчитал, сколько времени провёл с Си Цзиньпином

    Президент США Джо Байден на фоне переговоров высокопоставленных дипломатов КНР и США на Аляске подсчитал, сколько времени провёл наедине с председателем КНР Си Цзиньпином.

  • Карацев победил Рублёва и вышел в финал турнира ATP в Дубае

    Россиянин Аслан Карацев одержал победу над соотечественником Андреем Рублёвым в матче 1/2 финала турнира Ассоциации теннисистов-профессионалов (АТР) в Дубае.

  • Борис Джонсон привился вакциной AstraZeneca

    Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон сделал прививку от коронавируса препаратом британско-шведской фирмы AstraZeneca, передаёт Sky News.

  • «Ак Барс» обыграл «Салават Юлаев» в овертайме и удвоил преимущество в серии плей-офф КХЛ

    Казанский «Ак Барс» одержал победу над уфимским «Салаватом Юлаевым» во втором матче серии 1/2 финала Восточной конференции Континентальной хоккейной лиги (КХЛ).

  • Черчесов объяснил вызов Мухина в сборную России по футболу

    Главный тренер сборной России по футболу Станислав Черчесов прокомментировал вызов полузащитника московского «Локомотива» Максима Мухина в национальную команду на матчи отборочного цикла чемпионата мира 2022 года.

  • Эксперт рассказал о погоде в Центральной России в ближайшие дни

    Ведущий специалист центра погоды «Фобос» Александр Синенков рассказал о погоде в Центральной России в ближайшие дни.

  • Московский зоопарк впервые примет участие в акции «Ночь театров»

    Московский зоопарк впервые примет участие в акции «Ночь театров» 27 марта.

  • Автоэксперт прокомментировал изменения в правилах сдачи экзамена на права

    Директор по развитию eStrahovki.com Ромил Чумаков прокомментировал изменения в правилах проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений.

  • 2018 Range Rover Фотографии и информация | Новости

    Если принц Уильям обменяет свой нынешний внедорожник Range Rover на модель 2018 года, Его Королевское Высочество найдет для себя множество мелких технологических изменений, новое оборудование и доработки внешнего дизайна, даже если большой Range Rover будет ползать по воде и скалам. , образ на воздушной подушке не изменился.

    С точки зрения внешнего вида, это, по сути, тот же самый задний корпус, который дебютировал в 2013 году. Вот как подытожил свою работу главный дизайнер Land Rover Джерри Макговерн: «Не меняйте его, просто улучшайте.«Передняя часть автомобиля с новым дизайном решетки радиатора, светодиодными фарами и обновленным капотом слегка преобразилась с элементами нового Range Rover Velar. Обновленный нижний бампер подает больше воздуха к передним тормозам, что позволило инженерам разработать новое оборудование, которое производит меньше пыли; благодаря этому шесть новых алюминиевых колесных дисков будут дольше выглядеть более чистыми. Широкие выпускные отверстия и новые светодиодные задние фонари завершают внешние изменения. Здесь показаны два новых цвета: темно-бордовый Rossello Red и краска Byron Blue.

    Коснитесь, сведите пальцы и увеличьте, чтобы понять разницу

    Внутри Range Rover получил перенастроенную 12,0-дюймовую приборную панель с более настраиваемыми дисплеями, а также информационно-развлекательную систему Velar Touch Pro Duo с двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами в центральной консоли, при этом нижний экран управляет климатом, сиденьями и автомобилем. настройки и режимы Terrain Response. Верхний блок, который имеет традиционный домашний экран с элементами управления навигацией и звуком, можно физически наклонить, чтобы уменьшить блики.Проведение пальцем может даже отправлять информацию с одного экрана на другой. Проекционный дисплей шириной 10,0 дюймов обеспечивает более четкое изображение в высоком разрешении на лобовом стекле. Осталась пара ручек, хотя большинство кнопок на приборной панели и рулевом колесе были заменены сенсорными сенсорами. Водители могут махать рукой у зеркала заднего вида, открывая и закрывая сетчатую шторку люка. Судя по тому, насколько бесподобны движения рук в седанах BMW 5 и 7 серий, мы рады, что это единственная доступная функция жестов.Вам нужно будет приложить палец к экрану, чтобы сложить задние сиденья с электроприводом, когда вы находитесь вдали от зоны люка — будь то сиденье на приборной панели или в телефонном приложении InControl Remote.

    Говоря о сиденьях, они стали еще более королевскими, чем раньше. Пятирежимный массаж, включая имитацию горячих камней, превращается в более толстые и широкие спинки. Все подлокотники с подогревом, а на моделях с длинной колесной базой и задними сиденьями представительского класса подогреваются и подлокотники, и подножки. Органы управления сиденьем (с возможностью движения в 24 направлениях) смещаются к дверным панелям, которые можно отделать одним из четырех новых видов шпона.Компания Land Rover заменила четырехместную конфигурацию Autobiography и фиксированную заднюю центральную консоль на задний подлокотник с электроприводом складывания, который имеет удлиненную секцию для открытия подстаканников. Светодиодное внешнее освещение разделяет потолок, двери и места для ног на три отдельные зоны. 4G LTE Wi-Fi, большие помещения, ионизация воздуха и улучшенный холодильник для «быстрого охлаждения» четырех бутылок емкостью 16,9 унции до 41 градуса по Фаренгейту. Более толстое оконное стекло лучше изолирует пассажиров от внешнего мира.Здесь также присутствуют все ожидаемые технологии безопасности, а также некоторые неожиданные, такие как предупреждение о слепых зонах, когда задние пассажиры выходят из автомобиля.

    Big Thrust, большие цены

    Основное обновление трансмиссии произойдет только в 2019 году, когда к линейке присоединится подключаемый гибридный вариант Range Rover P400e (наряду с подключаемым гибридным вариантом Range Rover Sport). В 2018 году только 5,0-литровый V-8 с наддувом претерпел какие-либо заметные изменения, получив восемь лошадиных сил (всего 518) в моделях Supercharged и Autobiography и семь лошадиных сил (до 557) в SVAutobiography Dynamic.3,0-литровый V-6 с турбонаддувом мощностью 254 л.с. и 442 фунт-фут возвращается на комплектациях SE и HSE, а 3,0-литровый V-6 с наддувом имеет мощность 340 или 380 л.с. Усовершенствованная двухступенчатая раздаточная коробка и система Low Traction Launch дополняют внушительные характеристики Rover для бездорожья.

    Цены немного растут, хотя это не должно беспокоить большинство владельцев Range Rover. Базовая модель SE 2018 года стоит от 88 345 долларов, а HSE — от 95 045 долларов. Дизельный Td6 добавляет 2000 долларов к любой отделке и обеспечивает предполагаемый запас хода в 658 миль.Невозможно купить двигатель V-8 менее чем за 105 000 долларов. Топовый SVAutobiography Dynamic почти полностью загружен по цене 178 195 долларов, хотя легко приблизиться к 200 000 долларов, если вы покупаете дополнительные краски, колеса и крышку двигателя из углеродного волокна за 2040 долларов. Поставки начнутся следующим летом, так что у Его Королевского Высочества принца Уильяма еще есть время определиться, какую именно модель он выберет.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Новый Range Rover получит значительные обновления кабины, технологий и дизайна в 2018 году, а в 2019 году к модельному ряду присоединится гибридная модель с подключаемым модулем | Новости

    (МАХВА, Нью-Джерси) — 10 октября 2017 г. Range Rover, как никогда ранее, представляет собой вершину роскошных путешествий, превращая каждую поездку в незабываемые впечатления от вождения или вождения.

    Сегодня технология является следующим важным шагом для Range Rover: подключаемая гибридная электрическая трансмиссия, обеспечивающая экологичную роскошь с новыми уровнями эффективности и возможностей, дополняющими ее изысканность и желательность.

    Функции повышения комфорта меняют впечатления от поездки для водителя и пассажиров Range Rover 2018MY. Передние сиденья имеют возможность движения в 24 направлениях благодаря новым каркасам сидений с более широким и глубоким пенопластом, а также подлокотникам с подогревом.Полностью переработанная кабина и расположение сидений в задней части создают умиротворяющую атмосферу без компромиссов с багажным отделением сзади.

    Если вы работаете во время вождения, доступно до 17 точек подключения, включая бытовые розетки, USB, HDMI и 12-вольтовый; точка доступа 4G Wi-Fi 7 для восьми устройств и удобное хранилище предназначены для деловых путешественников. Кабина предназначена для отдыха с роскошными сиденьями, предлагающими до 25 массажных программ благодаря технологии массажа горячими камнями в спинках сидений.

    Более широкие и мягкие сиденья обеспечивают роскошный комфорт. Наклоняясь до 40 градусов, они максимально используют дополнительное пространство для ног 7,3 дюйма (теперь всего 47,5 дюйма / 1206 мм) и могут быть развернуты одним нажатием кнопки. Образцовый комфорт распространяется на сиденья с подогревом и охлаждением, а также с подогревом упоров для рук, ног и икр. Для дополнительного удобства и персонализации все функции сиденья можно контролировать с помощью приложения для смартфона как внутри, так и снаружи автомобиля.

    «Наши клиенты очень четко понимают, чего они хотят от любого нового Range Rover.«Не меняйте его, просто улучшайте», — говорят они нам, поэтому все, что мы сделали, было направлено на улучшение нашего флагманского внедорожника », — сказал Джерри Макговерн, главный дизайнер Land Rover. «Спустя почти 50 лет Range Rover четвертого поколения на сегодняшний день является лучшим, поэтому оригинальный роскошный внедорожник остается выбором для взыскательных покупателей во всем мире».

    Элегантность интерьера повысилась за счет бесшовной интеграции самой передовой информационно-развлекательной системы, созданной Jaguar Land Rover.InControl ® Touch Pro TM Duo объединяет два 10-дюймовых сенсорных экрана высокой четкости на центральной консоли, которые идеально гармонируют друг с другом. 6 Информацию можно перемещать с одного экрана на другой, что делает раскладку очень интуитивно понятной и удобной в использовании.

    Новый Range Rover был усовершенствован дополнительными технологиями для большего комфорта и удобства:

    • Солнцезащитные шторки с жестами: открываются и закрываются с помощью усовершенствованной системы управления жестами, которая определяет движение руки пассажира.Чтобы открыть жалюзи, достаточно провести перед зеркалом заднего вида назад и закрыть
    • .
    • Ключ активности: клиенты могут надежно запирать и отпирать свой автомобиль без необходимости носить с собой обычный брелок

    Чтобы испытать индивидуальный роскошь и производительность Range Rover в их наиболее динамичной форме, покупатели теперь могут насладиться улучшенным Range Rover SVAutobiography Dynamic — самым мощным серийным Range Rover на сегодняшний день. Его бензиновый двигатель V8 с наддувом развивает мощность до 557 л.с., разгоняясь до 5 км / ч.1 секунда (0-100 км / ч за 5,4 секунды). 5 Яркие изменения дизайна включают эксклюзивную решетку радиатора Graphite Atlas с хромированными вставками и измененный задний бампер со встроенными металлическими вставками на выхлопной трубе.

    2018 МОДЕЛИ My RANGE ROVER для США и рекомендованная цена 1

    ОТДЕЛКА

    ТРАНСМИССИЯ — ВЫХОД

    Рекоменд. Цена 1

    RANGE ROVER

    3.0L S / C V6, газ — 340 л.с.,

    87 350 долл. США

    HSE

    3,0 л S ​​/ C V6, газ — 380 л.с.

    $ 94 050

    RANGE ROVER Td6

    3.0L T / C V6 Дизель — 254 л.с.

    $ 89 350

    HSE Td6

    3.0L T / C V6 Дизель — 254 л.с.

    $ 96 050

    с наддувом

    5.0L S / C V8, газ — 518 л.с.,

    $ 104 850

    LWB с наддувом

    5,0 л S ​​/ C V8, газ — 518 л.с.

    $ 108 895

    Автобиография

    5,0 л S ​​/ C V8, газ — 518 л.с.

    141 995 долл. США

    Автобиография LWB

    5,0 л S ​​/ C V8, газ — 518 л.с.

    $ 148 295

    SVAutobiography Dynamic

    5.0L S / C V8, газ — 557 л.с.,

    $ 177 200

    Модельный ряд ROVER PHEV, ГОД, 2019 ГОД

    После анонса нового подключаемого гибридного электромобиля Range Rover Sport (PHEV) на прошлой неделе, путь бренда от ICE к ACE продолжается, переходя от обычных двигателей внутреннего сгорания к подключенным и электрифицированным автомобилям. Модели Range Rover PHEV и Range Rover Sport PHEV представляют собой первые шаги для Land Rover на пути, по которому все новые автомобили Jaguar и Land Rover, выпущенные с 2020 года, будут предлагать электрифицированную трансмиссию.

    Эффективный новый Range Rover P400e обеспечивает устойчивую производительность за счет сочетания 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя Ingenium мощностью 296 л.с. и электродвигателя мощностью 114 л.с. (85 кВт). Общая доступная выходная мощность в 398 л.с.4 — доступная через систему постоянного полного привода — обеспечивает разгон до 100 км / ч за 6,4 секунды (0-100 км / ч за 6,8 секунды) и максимальную скорость 137 миль в час (220 км / ч). 5

    С внушительными 472 фунтами-футами. крутящего момента, новая трансмиссия обеспечивает динамические характеристики с традиционными характеристиками, комфортом и изысканностью Range Rover.

    Range Rover P400e обеспечивает запас хода до 31 мили (51 км). 3 без бензинового двигателя Ingenium. Впервые покупатели, выбравшие флагманский внедорожник Land Rover, могут испытать вождение с нулевым уровнем выбросов.

    Водители новой модели PHEV могут выбирать из двух режимов движения:

    1. Параллельный гибридный режим (режим движения по умолчанию) — совмещает бензиновый и электрический привод. Водитель может оптимизировать заряд аккумулятора или экономию топлива, используя одну из двух функций управления зарядом:
      • Функция SAVE — предотвращает падение заряда аккумулятора ниже предварительно выбранного уровня
      • EV (электромобиль) Режим — позволяет транспортному средству работать исключительно от электродвигателя, используя энергию, хранящуюся в батарее, идеальное решение для тихих поездок с нулевым уровнем выбросов.

      Точность и управляемость трансмиссии обеспечивают безмятежное движение в различных условиях и на местности.Технология Land Rover Terrain Response ® 2 имеет уникальную калибровку для интеллектуального и точного распределения крутящего момента от электродвигателя, который не имеет медленной скорости и способен передавать максимальный крутящий момент с нуля на все четыре колеса. Это дает больший контроль во время маневров по бездорожью на низкой скорости, подтверждая выдающуюся широту возможностей бренда Range Rover без усилий.

      2,0-литровый бензиновый двигатель Ingenium Range Rover установлен продольно, а электродвигатель мощностью 85 кВт установлен в автоматической восьмиступенчатой ​​коробке передач ZF ® в центре автомобиля вместе с бортовым зарядным устройством мощностью 7 кВт.Точка доступа для кабеля находится в передней части автомобиля, а литий-ионная батарея с призматическими ячейками установлена ​​сзади под полом багажника.

      Разработанный и спроектированный Jaguar Land Rover в Великобритании, новый Range Rover будет производиться на производственном предприятии компании в Солихалле и доступен для заказа уже сейчас, а первые поставки начнутся с конца 2017 года (в зависимости от рынка).

      RANGE ROVER

      СОДЕРЖАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕССА

      1. УСТОЙЧИВОЕ РОСКОШЬ

      1.1 гибридный электромобиль с подзарядкой от сети

      1.2 Зарядка

      1.3 Функциональные возможности

      1. ДИЗАЙН

      2.1 Улучшенный экстерьер

      2.2 Внутренняя отделка

      2.3 Места для руководителей

      1. ТЕХНОЛОГИЯ

      3.1 Touch Pro Duo

      3.2 Интерфейс драйвера

      3.3 Функции удобства

      3.4 Технологии помощи водителю

      3.5 Аудиосистемы Meridian

      1. ИНЖИНИРИНГ

      4.1 Возможность

      4.2 Легкие и аэродинамические

      4.3 Мощные, усовершенствованные и экономичные двигатели

      4.4 Безопасность и окружающая среда

      1. RANGE ROVER SVAUTOBIOGRAPHY DYNAMIC
      1. УСТОЙЧИВОЕ РОСКОШЬ

      Непревзойденные возможности и непревзойденное совершенство сочетаются с экологичной роскошью с внедрением в Range Rover 2019 модельного года подзарядки от бензина и электричества. 2 Первый подключаемый к электросети гибридный электромобиль (PHEV), доступный от Jaguar Land Rover, способен проехать до 31 мили (51 км) 2 с нулевыми выбросами выхлопных газов при движении в полностью электрическом режиме, обеспечивая устойчивую производительность, как никогда перед.

      1.1. Подключаемый гибридный электромобиль

      Модель PHEV 2019 года под маркой P400e сочетает в себе усовершенствованный четырехцилиндровый бензиновый двигатель Ingenium мощностью 296 л.с. и электродвигатель мощностью 114 л.с. (85 кВт). Эта инновационная технология питается от усовершенствованной литий-ионной батареи 13,1 кВтч, обеспечивающей общую доступную выходную мощность 398 л.с. 4 от системы постоянного полного привода (4WD).

      Вместе они разгоняют мощный внедорожник бренда до 100 км / ч всего за 6 км / ч.4 секунды (0–100 км / ч за 6,8 секунды) для вариантов SWB и до максимальной скорости 137 миль в час. 5 С внушительными 472 фунтами-футами. крутящего момента, новая трансмиссия сочетает в себе динамические и устойчивые характеристики с традиционными характеристиками, комфортом и изысканностью Range Rover.

      Комбинация бензина и электроэнергии Ingenium может использоваться в двух режимах движения: параллельном гибридном режиме (режим движения по умолчанию) и режиме электромобиля.

      В параллельном гибридном режиме модель PHEV 2019 может интеллектуально и плавно комбинировать два источника питания для обеспечения эффективной работы.Благодаря разумному использованию резервов электроэнергии P400e может предложить потребителям мощность и возможности, которые требуются от Range Rover.

      В длительных поездках клиенты могут использовать функцию SAVE, чтобы развернуть диапазон только для электромобилей для определенной части своего путешествия, например, при въезде в густонаселенные городские районы, в то время как функция прогнозируемой оптимизации энергопотребления использует систему навигации автомобиля для повышения топливной эффективности. .

      В режиме EV P400e может проехать до 31 мили (51 км) 3 с нулевым уровнем выбросов при полной зарядке.Этот режим вождения выбирается вручную с помощью кнопки на консоли и дает новой модели PHEV максимальную скорость 85 миль в час (137 км / ч) 5 при использовании только мощности электромобиля.

      Интеллектуальная система также может улавливать и сохранять энергию, генерируемую при торможении, чтобы помочь перезарядить аккумулятор.

      2,0-литровый двигатель Ingenium находится под капотом-раскладушкой, а электродвигатель мощностью 85 кВт расположен на трансмиссии в центре автомобиля.

      Точка доступа к бортовой зарядной розетке мощностью 7 кВт расположена за значком Land Rover справа от решетки радиатора в передней части автомобиля, а точка доступа 13.Литий-ионный аккумулятор емкостью 1 кВт · ч установлен в задней части под полом багажника.

      1,2 Зарядка

      Новая модель Range Rover PHEV 2019 года оснащена разъемом для зарядки за скрытой панелью на решетке, встроенным зарядным устройством на 7 кВт и кабелем для зарядки. В зависимости от рынка и типа используемого оборудования Range Rover P400e подходит для полной зарядки аккумулятора в течение ночи от бытовой розетки.

      Модель PHEV доступна с тремя типами кабелей и включает в себя домашний зарядный провод, который в стандартной комплектации подключается к бытовым источникам питания.

      Кабель для зарядки общего пользования, совместимый с настенными коробками переменного тока, установленными в жилых и офисных помещениях, а также на станциях обслуживания, делает его идеальным для зарядки в пути.

      Зарядка по времени также доступна через информационно-развлекательную систему автомобиля, которая позволяет владельцам выбирать наиболее подходящее время для начала зарядки — идеально подходит для клиентов, которые хотят подключиться к электросети по возвращении домой, но хотят подождать, пока не станет доступна более низкая цена на электроэнергию. .

      Владельцы могут контролировать состояние зарядки с помощью двух светящихся полос, которые находятся по обе стороны от зарядного гнезда за решеткой.Белый свет означает, что автомобиль подключен, но указывает, что зарядка не началась, а синий свет показывает, что зарядка по времени установлена, но не выполняется. Мигающий зеленый сигнал указывает на то, что автомобиль заряжается, а постоянный зеленый свет означает, что аккумулятор полностью заряжен.

      Когда клиенты находятся вдали от своего автомобиля, они могут использовать приложение InControl Remote ™ для отслеживания состояния заряда, а также получать предупреждение, если произошла ошибка или кабель был отсоединен принудительно.

      1.3 Функциональность

      Бензиновый двигатель и электродвигатель P400e откалиброваны для согласованной работы независимо от уровня заряда аккумулятора, с двумя функциями управления зарядом, доступными при движении в параллельном гибридном режиме:

      • Прогнозируемая оптимизация энергопотребления помогает максимально использовать оба источника энергии и активируется, когда водитель вводит пункт назначения в навигационную систему. Путем анализа таких факторов, как условия движения, уклон маршрута и городская или сельская местность, система PHEV безупречно сочетает в себе мощность электрического и бензинового двигателей Ingenium для оптимизации эффективности.
      • Выбираемый водителем режим SAVE доступен через систему Touch Pro Duo и поддерживает заряд батареи в момент активации. На этом этапе транспортное средство будет использовать электродвигатель только после того, как он восполнит достаточное количество энергии за счет рекуперативного торможения или зарядки, что позволит клиентам экономить электроэнергию для использования на определенной части их поездки.

      Работа трансмиссии PHEV поддерживается новейшей восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF8P75XPH, которая сочетает в себе легкую конструкцию и высокоэффективную работу для снижения расхода топлива, обеспечивая при этом высочайшую изысканность и гарантированный отклик, которого ожидают клиенты Range Rover.Усовершенствованная трансмиссия адаптируется к индивидуальному стилю вождения, поэтому динамичное вождение автоматически сопровождается более быстрым переключением передач.

      1. ДИЗАЙН

      За почти 50 лет истории Range Rover было одно неизменное — исключительный дизайн. Новый Range Rover представляет собой сложную эволюцию непринужденного элегантного экстерьера и роскошного интерьера внедорожника.

      2.1 Улучшенный экстерьер

      Незначительные изменения внешнего вида придают флагманскому внедорожнику Land Rover еще более престижный внешний вид и присутствие.

      Обновленная решетка радиатора включает окантовку Gloss Black и сетку Atlas (в зависимости от модели), чтобы придать ей более современный вид, а полностью новый передний бампер имеет расширенные вентиляционные решетки. Отличительный капот-раскладушка длиннее как физически, так и визуально, что позволяет водителю лучше видеть впереди.

      «Наш подход заключался в том, чтобы найти способы повысить традиционную привлекательность Range Rover, не внося слишком серьезных изменений», — сказал Джерри Макговерн, главный дизайнер Land Rover. «Поэтому мы решили создать лаконичную графику, которая воплощала бы чистоту и качество дизайна, с плавными деталями и большим упором на общую сплоченность.В результате получился самый красивый Range Rover ».

      Обновленные нижние боковые акценты и графика вентиляционных отверстий включают две альтернативные схемы дизайна — Satin Body-Colored и Atlas Accent Finish, которые еще больше подчеркивают характерный профиль автомобиля.

      В задней части обновленного бампера объединены выхлопные патрубки всех силовых агрегатов Range Rover. Кроме того, доступны шесть новых дизайнов легкосплавных дисков и два новых цвета металлической окраски; Росселло Красный и Байрон Блю.

      Также доступны два дизайнерских пакета:

      • Пакет экстерьера Black заменяет ключевые компоненты на Narvik Black, в том числе надписи на капоте и задней двери, решетку радиатора и внутреннюю окантовку, переднюю крышку буксировочной проушины, колпачки наружных зеркал заднего вида, боковые вентиляционные отверстия и акцентную графику, отделку задней двери и дверные ручки на HSE и Autobiography
      • Пакет Shadow Exterior Package имеет аналогичный набор обновлений (за исключением крышек зеркал заднего вида и крышки буксировочного проушины), но использует Shadow Atlas в качестве основного цвета.

      Внедрение технологии светодиодных фар дало команде дизайнеров Land Rover большую гибкость и возможность разработать более четкую и тонкую новую конструкцию фар и обеспечить превосходное освещение.

      Стандартный комплект фар Premium включает 24 светодиода на автомобиль, фирменные дневные ходовые огни и опциональную систему автоматического включения дальнего света. 8

      2.2 Доработка салона

      Интерьер нового Range Rover стал еще роскошнее, удобнее и красивее, чем когда-либо. Каждая роскошная деталь была тщательно продумана и продумана с учетом комфорта и удовольствия пассажиров.

      Роскошь и комфорт, очевидные во всем автомобиле, демонстрируют новые поразительные сиденья, которые обеспечивают больший угол наклона, больше места для ног и ног, чем раньше.Сиденья водителя и переднего пассажира теперь асимметрично шире снаружи, чтобы облегчить доступ к автомобилю. Богато роскошный дизайн с линиями, кожей и слоями глубокой амортизации создает уютную атмосферу в стиле лаундж.

      Каркас переднего сиденья эволюционировал, чтобы обеспечить более широкую основу, в то время как пенопласт стал глубже, а новые комфортные промежуточные слои повышают комфорт водителя и пассажира. Кожа высокого качества была специально отобрана, чтобы клиенты всегда чувствовали себя комфортно.

      Комфортность также была повышена благодаря перемещению органов управления сиденьями на новые дверные панели. Сдвиг приспособлен для более широких оснований сидений и делает настройку еще более простой и интуитивно понятной для клиентов.

      «Новый интерьер обеспечивает более изысканную и просторную кабину, чем когда-либо, с акцентом на улучшение качества обслуживания клиентов с самого первого контакта», — сказал Джерри Макговерн, главный дизайнер Land Rover. «Помня об этом, мы использовали материалы более высокого качества, чтобы создать поистине роскошный отдых.Более широкие сиденья и увеличенное пространство для хранения — очевидные изменения, но именно небольшие штрихи делают его таким привлекательным ».

      Новые функции также были встроены в передние сиденья Grained Leather с электронной регулировкой в ​​16 направлениях, чтобы еще больше улучшить впечатления пассажиров благодаря функциям обогрева и памяти.

      Для нового уровня комфорта опциональные передние сиденья из оксфордской кожи с 20 направлениями обиты еще более роскошной обивкой и предоставляют больше возможностей для персонализации.Подушки для ног расширяются, чтобы поддерживать бедра, а регулируемые подушки поддерживают пассажиров и могут быть оснащены функциями охлаждения и массажа.

      Лучшие передние сиденья из полуанилиновой кожи с 24-позиционной регулировкой являются наиболее продвинутым вариантом, обеспечивая поддержку верхнего плеча для максимального комфорта, наряду со встроенными настройками климата и массажа, а также опцией снятия стресса. Функция массажа горячими камнями.

      Эта высококлассная функциональность распространяется на заднюю часть, где сиденья складываются в пропорции 60:40.Более широкие и предлагающие значительное пространство для ног, они также имеют органы управления наклоном, перемещенные к двери для большего удобства.

      Клиенты могут выбрать сиденья с электроприводом из оксфордской или полуанилиновой кожи с функцией Intelligent Cargo Mode. Это позволяет легко складывать гибкие сиденья 60:40 и получать доступ к багажному отделению.

      Задние сиденья с электроприводом можно сложить с помощью сенсорного экрана информационно-развлекательной системы, обеспечивая сквозной доступ и позволяя автомобилю предлагать комфорт и изысканность без ущерба для практичности.

      Чтобы уменьшить проникновение звука, Range Rover теперь оснащен стеклом толщиной 0,2 дюйма (6 мм) — на 20 процентов толще, чем раньше, — чтобы шум дороги, двигателя и ветра не мешал пассажирам, работают они или отдыхают.

      2.3 Места для руководителей

      Новые кресла для руководителей входят в стандартную комплектацию производных от Autobiography, повышая роскошь передних и задних сидений с помощью полуанилиновой кожи и дополнительной функциональности.

      Новые более широкие каркасы сидений, более глубокий пенопласт и комфортные плюшевые вставки в сочетании с подушкой сиденья, обработанной премиальной обработкой задней стойки, создают впечатление роскошного интерьера, напоминающего салон.

      Это ощущение усиливается новой центральной консолью с электроприводом. Новая консоль, ранее занимавшая всю длину задней кабины и фиксированная на постоянной основе, теперь доступна одним нажатием кнопки и имеет разрыв в центре пространства для ног, чтобы пассажиры на задних сиденьях могли легко выйти с любой стороны автомобиля. Когда центральная консоль сложена, в задней части салона с комфортом могут разместиться три пассажира, поэтому универсальность остается безупречной.

      При использовании задняя центральная консоль с электроприводом окутывает пассажиров роскошной кожей, обеспечивая элегантное место для личных вещей, что является ярким примером эволюции интерьера автомобиля.Пассажиры, использующие задние сиденья представительского класса, также могут откинуть спинки сидений еще больше, чем когда-либо, до 40 градусов и максимально использовать дополнительное пространство для ног 7,3 дюйма (186 мм) (всего 47,5 дюйма / 1206 мм), обеспечиваемое длинной колесной базой. модель. Подголовники cosseting имеют восемь различных настроек для обеспечения оптимального комфорта.

      Сиденье переднего пассажира можно сдвинуть вперед, чтобы максимально увеличить пространство, а подогрев подлокотников, икры и подставки для ног обеспечивает эргономичную поддержку при откидывании для более полного погружения и расслабления.

      Наиболее удобное положение сзади может быть достигнуто одним нажатием кнопки, которая перемещает переднее сиденье вперед и складывает подголовник для обзора вперед, откидывает заднее сиденье и складывает подножку (находится в задней части переднего сиденья). и поднимает упор для икр, а также раскрывает центральную консоль.

      Пассажиры на задних сиденьях могут управлять передними сиденьями, когда они не заняты, с помощью переключателей на двери для максимального комфорта и удобства.

      Чувство безмятежности может быть поднято на новый уровень для передних и задних пассажиров с новой функцией массажа.Имея 14 ячеек на каждом сиденье, система может предложить более разнообразный и расслабляющий массаж, чем когда-либо прежде.

      Новая дополнительная функция массажа горячими камнями направляет тепло на четыре центральных массажных элемента с подогревом, сохраняя при этом прохладу или температуру окружающей среды по всей остальной части сиденья, поэтому пассажиры получают более интенсивные и эффективные ощущения. Сиденья создают непрерывные волны, перекатывающиеся по спине, и мягко нагревают позвоночник.

      Положением сиденья, функцией массажа, температурой сидений и климат-контролем в задней части салона можно управлять с помощью нового приложения для смартфона Comfort Controller, которое позволяет пассажирам управлять задними сиденьями высшего класса.

      Он не только позволяет пользователям контролировать тип массажа и интенсивность вибрации, но также позволяет клиентам устанавливать температуру и скорость вентилятора для задней кабины. Функциями обогрева и охлаждения сидений также можно управлять, как и положением — идеально, если вы полностью откинулись назад и органы управления дверью находятся вне досягаемости. Завершающим штрихом спокойного салона нового Range Rover является интеграция обогрева во все подлокотники спереди и сзади.

      Богато расслабляющая обстановка теперь включает четыре новых вида облицовки из семи на выбор, последние усовершенствования обеспечивают непревзойденную роскошь и индивидуальный комфорт.

      Задняя перегородка в заднем сиденье руководителя позволяет пассажирам откидываться назад без ущерба для грузового пространства.

      Инновационная система хранения

      Новый Range Rover роскошнее, чем когда-либо, но стремление к совершенству здесь не происходит за счет практичности. Пассажиры получают выгоду от ряда новых гибких решений для хранения вещей, в том числе передних подстаканников, которые можно сдвинуть вперед, открывая глубокую зону хранения до 274,6 куб. (4,5 литра), в центральной консоли со специальным USB-портом для зарядки.

      Кроме того, консоль объемом 481,5 куб. Дюймов (7,89 л) оснащена новым двухуровневым откидным лотком в открытом состоянии, который идеально подходит для безопасного хранения кошельков и мобильных телефонов вдали от глаз.

      Запираемый перчаточный ящик обеспечивает повышенную безопасность, в то время как покупатели могут заказать дополнительный холодильный отсек или новый холодильник в передней центральной консоли, чтобы обеспечить роскошь охлажденных напитков по запросу. Холодильник вмещает четыре бутылки объемом 16,9 унций (500 мл) и охлаждает до 41⁰F (5⁰C) с возможностью быстрого охлаждения.

      Передние и задние дверные карманы имеют новую форму для размещения бутылок большего размера (1,5 литра), чем раньше, и в моделях с длинной колесной базой, задний отсек имеет 170,9 кубических дюймов (2,8 литра) дополнительного хранения, а задний центральной консоли находится бытовая розетка. Вторая бытовая розетка находится в багажном отделении, что позволяет заряжать ноутбуки в дороге.

      Качество воздуха

      Новая система ионизации воздуха в салоне, получившая название Nanoe ™, играет центральную роль в повышении внимания к комфорту пассажиров.Система ионизирует частицы в воздухе, позволяя им прикрепляться к поверхностям, помогая очищать воздух в салоне. Его можно включить или выключить через экран «Климат».

      Солнцезащитная шторка для жестов

      В основе нового Range Rover лежат удобные технологии, примером которых является солнцезащитная шторка с электроприводом на крыше, которую можно открывать и закрывать с помощью усовершенствованной системы управления жестами, способной распознавать движения рук.

      Все, что нужно, чтобы открыть солнцезащитную шторку, — это провести назад перед зеркалом заднего вида, в то время как простое движение вперед заставит жалюзи закрыть.Эта интуитивно понятная система, удобная и удобная для пассажиров, также помогает снизить вероятность отвлечения внимания водителя.

      Кроме того, интеллектуальная функция может автоматически закрывать жалюзи, когда все пассажиры вышли из машины и автомобиль заперт, обеспечивая прохладу в салоне в теплую погоду. Когда водитель открывает дверь, жалюзи автоматически и плавно открываются. При желании клиенты могут по-прежнему управлять солнцезащитными жалюзи с помощью обычных кнопок.

      Окружающее освещение

      Новый Range Rover дает клиентам еще больший контроль над салоном благодаря новому трехзонному окружающему освещению.

      Жильцы могут адаптировать атмосферу для создания спокойной, расслабляющей и свободной от стресса обстановки, настраивая цвет (из 10 на выбор) и интенсивность освещения с помощью полностью управляемых трехцветных светодиодов.

      Осветительные элементы разделены на верхнюю зону, а осветительные приборы расположены в центральных стойках. Средний уровень управляет содержимым дверей и центральной консоли, а нижний уровень — мягким рассеянным светом в пространстве для ног.

      1. ТЕХНОЛОГИЯ

      Range Rover всегда был пионером новых и инновационных технологий.Новая модель поддерживает эту богатую родословную с введением информационно-развлекательной системы Land Rover Touch ® Pro Duo ™. 6

      3.1 Touch Pro Duo

      Два 10-дюймовых сенсорных экрана высокой четкости составляют центральную часть минималистичного салона Range Rover как часть Touch Pro Duo, самой передовой информационно-развлекательной системы, созданной Jaguar Land Rover на сегодняшний день. Быстрый и интуитивно понятный, он сочетает в себе тщательно спроектированные физические элементы управления и красивый цифровой интерфейс, чтобы обеспечить по-настоящему интерактивное вождение. 5

      Система выглядит одновременно футуристично и элегантно благодаря взаимосвязанным 10-дюймовым сенсорным экранам, обеспечивающим превосходную четкость и простоту управления с помощью знакомых жестов управления касанием, смахиванием и масштабированием на верхнем экране. Настраиваемый домашний экран также позволяет клиентам создавать ярлыки для предпочтительных функций. 6

      Touch Pro Duo может выполнять двойную задачу для водителя, сохраняя отображение картографической информации на верхнем сенсорном экране и обеспечивая легкий доступ к дополнительным функциям на дополнительном нижнем экране.Благодаря логическому разделению информации и элементов управления между двумя экранами новый Range Rover обеспечивает более интуитивное взаимодействие с пользователем.

      Верхний экран на центральной консоли можно наклонить, чтобы уменьшить блики и улучшить обзор, в то время как фиксированный нижний 10-дюймовый дисплей управляет более функциональными задачами, такими как климат-контроль, настройки сиденья и автомобиля. Этот экран также можно использовать для управления мультимедийными функциями и функциями телефона с помощью специальных виджетов, когда используется верхний экран.

      Ключом к его дизайну являются два вращающихся динамических диска на нижнем экране, которые можно использовать для управления температурой в кабине, скоростью вентилятора, климатом сиденья и функциями массажа, а также настройками Terrain Response®. 6

      3.2 Интерфейс драйвера

      Повышенное удобство для клиентов распространяется и на оборудование, которое обеспечивается совершенно новым 12-дюймовым интерактивным дисплеем для водителя с высоким разрешением с двойным циферблатом, одним диском и доступным обзором в расширенном режиме. С помощью этого инновационного нового кластера можно также управлять другими часто используемыми функциями, включая настройки телефона, навигации и мультимедиа.

      Кроме того, проекционная система следующего поколения отображает важную информацию именно там, где этого хочет водитель, с помощью 10-дюймовой полноцветной проекции с превосходной четкостью и четкостью.Он отображает важную информацию на лобовом стекле, постоянно отслеживая скорость автомобиля и навигационные направления. Также могут отображаться другие обновления, включая настройки адаптивного круиз-контроля и предупреждения Advanced Driver Assistance, такие как сигналы системы распознавания дорожных знаков. 8

      Кажется, что графика парит за лобовым стеклом благодаря увеличенному воспринимаемому расстоянию проецирования, что помогает предотвратить постоянную перефокусировку глаз водителя.

      Полноцветное изображение создается с помощью четырех сверхъярких светодиодов и ЖК-экрана TFT с высоким разрешением.Изображение резкое, яркое и большого размера, что позволяет клиентам регулировать компоновку, высоту и яркость дисплея.

      3.3 Функции удобства

      Возможности подключения и удобство интегрированы на каждом этапе. Даже органы управления на рулевом колесе оснащены новыми интуитивно понятными емкостными переключателями с динамически подсвеченными значками, которые упрощают управление различными функциями автомобиля из-за руля.

      Удобные переключатели обеспечивают полный контроль над комбинацией приборов, включая воспроизведение мультимедиа, телефон, круиз-контроль и настройки рулевого колеса с подогревом, а также быстрый доступ к функциям по выбору водителя.Емкостная поверхность также позволяет пользователям прокручивать меню пальцем или большим пальцем.

      Range Rover теперь также использует доступную технологию удаленного интеллектуального складывания сидений, позволяющую клиентам дистанционно перенастраивать сиденья переднего пассажира и сиденья второго ряда через приложение для смартфона InControl Remote.

      Новый Range Rover также предоставляет пассажирам второго ряда дополнительный 10-дюймовый развлекательный дисплей для задних сидений, который впервые включает сенсорные экраны, что обеспечивает повышенную четкость и простоту использования.Оснащенная усовершенствованным четырехъядерным процессором, система соединена сверхбыстрой сетью Ethernet и повышает удобство путешествия для задних пассажиров.

      Благодаря до 17 (18 на LWB) точках подключения, незаметно интегрированных по всей кабине, новый Range Rover идеально подходит для использования в качестве мобильного рабочего места и центра развлечений.

      Это благодаря двум портам USB, порту HDMI и точке подключения 12 В в отсеке передней консоли. Также имеется розетка 12 В в перчаточном ящике и точка USB в области хранения под подстаканниками.

      Для задних пассажиров доступны два порта для зарядки на 12 В, внутренняя розетка, два порта USB и точки HDMI, а покупатели могут также указать на 12 В и вторую домашнюю розетку в багажном отделении для зарядки ноутбуков и других устройств.

      В моделях с длинной колесной базой дополнительную точку зарядки USB можно найти в ящике для хранения в задней части центральной консоли.

      Кроме того, предусмотрено до восьми подключений 4G Wi-Fi, что обеспечивает непрерывную связь в дороге. 7

      Новейшие функции онлайн-мультимедиа от Land Rover теперь позволяют объединять многочисленных поставщиков контента и их персонализированный контент, например Deezer и TuneIn, предоставляя клиентам доступ к более чем 40 миллионам музыкальных треков и четырем миллионам программ и подкастов по запросу. Впервые к ним можно получить доступ прямо из автомобиля без необходимости использования смартфона, что обеспечивает беспроблемный и интегрированный опыт.

      Для дополнительного удобства на Range Rover впервые установлен инновационный браслет Activity Key, который позволяет клиентам запирать и отпирать автомобиль без использования стандартного брелка.Прочный Activity Key идеально подходит для бегунов, пловцов или велосипедистов, которые не хотят носить с собой традиционный ключ во время тренировки, он полностью водонепроницаем на глубине 59 футов (18 м).

      Чтобы заблокировать или разблокировать автомобиль, ключ активности необходимо удерживать в пределах 1,2 дюйма (30 мм) от второй буквы «R» значка Range Rover на двери багажного отделения. После активации основной брелок автомобиля отключается, и его можно оставить. безопасно внутри салона.

      3.4 Технологии помощи водителю

      Набор функций помощи водителю на Range Rover был реструктурирован, чтобы сделать его еще более интуитивно понятным для владельцев с помощью ряда многофункциональных пакетов, которые можно указать по мере необходимости.

      Основные функции

      , такие как камера заднего вида, предупреждение о выезде с полосы движения, экстренное торможение, контроль дистанции парковки спереди и сзади, круиз-контроль и ограничитель скорости, входят в стандартную комплектацию. 8

      Дополнительный пакет Drive Package добавляет функции для информирования и оснащения клиентов в любой поездке. Центральное место в нем занимают монитор слепых зон, адаптивный ограничитель скорости и монитор состояния водителя, а функция распознавания дорожных знаков обеспечивает повышенную точность чтения дорожных указателей. 8

      Дополнительный пакет Drive Pro Package добавляет экстренное торможение на высокой скорости, систему помощи при слепых зонах и систему удержания полосы движения. Также имеется улучшенный адаптивный круиз-контроль с функцией помощи в очереди, в котором используется камера прямого обзора и улучшенная радиолокационная система. 8

      Кроме того, существует опция Park Package , которая включает в себя систему помощи при парковке на 360 градусов, монитор обратного движения и монитор четкого выхода, который предупреждает пассажиров, выходящих через задние двери, о любых опасностях, приближающихся сзади.Если автомобиль обнаружен, на двери мигает свет, чтобы уведомить тех, кто пытается выйти. 8

      Дополнительный пакет Park Pro Package включает в себя все функции пакета Park, в дополнение к системе помощи при парковке. Это набор расширенных функций парковки, которые помогают параллельной и перпендикулярной парковке. 8

      3,5 Meridian Audio Systems

      Meridian снова предлагает набор ведущих аудиосистем. Они доступны с тремя уровнями функциональности от систем объемного звучания 380 Вт, 825 Вт или 1700 Вт Signature Sound, обеспечивая 13, 19 и 29 динамиков соответственно и включая двухканальный сабвуфер в каждой.

      Все три были разработаны с тщательным вниманием к деталям и акцентом на поиск оптимального положения для каждого динамика в салоне для обеспечения трехмерного качества звука.

      1. ИНЖИНИРИНГ

      Центральным элементом любого Range Rover всегда была его способность справляться с различными типами поездок. Благодаря конструкции автомобиля, легкой подвеске и передовым технологиям новый Range Rover обеспечивает уверенную и безмятежную езду в различных ситуациях.

      4,1 Возможность

      Исключительное качество езды на различных участках и в различных условиях — основная составляющая впечатлений от Range Rover. Усовершенствованная система подвески сочетает в себе уравновешенность и устойчивость с исключительной изоляцией при движении на ровном, уверенном повороте и естественным и интуитивным ощущением за рулем.

      Обладая облегченной передней и задней частью, компоновка подвески идеально дополняет передовую алюминиевую конструкцию автомобиля. Это полностью независимая компоновка с широким расположением на двойных поперечных рычагах спереди и продвинутой многорычажной компоновкой сзади.

      Чтобы достичь идеального баланса маневренности, хладнокровия и комфорта, инженеры Land Rover сосредоточили внимание на оптимизации жесткости шасси и тонкой настройке системы рулевого управления, чтобы обеспечить захватывающие ощущения от вождения, необходимые для Range Rover.

      Шасси можно управлять с помощью ряда передовых технологий. Dynamic Response позволяет водителю независимо управлять передней и задней осями с помощью усовершенствованной системы активного контроля крена 8 , которая обеспечивает маневренность на низких скоростях и повышенную устойчивость на скорости.

      Он дополняется активным дифференциалом задней блокировки для дальнейшей оптимизации тяги и устойчивости в поворотах, а система Adaptive Dynamics обеспечивает плавное регулируемое демпфирование для гибкости, абсорбции и спокойной езды. 8

      Рулевое управление с электроусилителем

      использует помощь с изменяемым передаточным числом, чувствительную к скорости, чтобы обеспечить расслабленный, естественный и интуитивно понятный характер с более быстрым передаточным числом рулевого управления. В результате получился роскошный внедорожник с превосходной устойчивостью и расслабленным характером на высоких крейсерских скоростях.

      Внедорожность

      Легендарные внедорожные качества Range Rover поднялись на новый уровень с выпуском бензиново-электрической гибридной модели P400e 2 , поскольку ее электродвигатель обеспечивает больший контроль крутящего момента в состоянии покоя. Это способствует лучшему управлению на низкой скорости и превосходному троганию с грунта на поверхностях с низким сцеплением. Коробка передач с малым диапазоном также может работать в режиме чистого электромобиля для поездок по бездорожью.

      Технология Land Rover Terrain Response ® 2 была перенастроена для интеллектуального и точного распределения крутящего момента от электродвигателя, который не имеет медленной скорости и максимального крутящего момента с нулевых оборотов в минуту, на все четыре колеса, что дает больший контроль при выключении на низкой скорости. — маневрирование по дороге, подтверждающее его выдающуюся широту возможностей. 8

      Управляемость и производительность

      во всем модельном ряду также можно регулировать с помощью серии программ Terrain Response 2. Благодаря новому режиму Comfort, который калибрует настройки подвески для оптимизации комфорта езды, а настройка Dynamic дает водителю более динамичную езду.

      Эти режимы существуют вместе с настройками Grass / Gravel / Snow, Mud / Ruts, Sand, Rock Crawl и Eco.

      В экономичном режиме водитель получает мгновенную обратную связь и рекомендации по более эффективному вождению, при этом снижается потребление электроэнергии и подчеркивается влияние определенных функций на топливную экономичность.Он также смягчает реакцию педали газа, изменяет схему переключения передач в автоматической коробке передач и отключает обогрев зеркал заднего вида, рулевого колеса и сидений для оптимизации расхода топлива. 9

      Новый Range Rover также оснащен системой запуска Jaguar Land Rover Low Traction Launch System, которая помогает использовать всю доступную тягу при трогании с места на поверхностях с низким коэффициентом трения. В отличие от внедорожной технологии круиз-контроля All-Terrain Progress Control, Low Traction Launch полагается на водителя, инициируя уникальную карту газа, чтобы обеспечить более удобную кривую крутящего момента.Система специально разработана для помощи водителям при трогании с места на поверхностях с низким коэффициентом трения, таких как мокрая трава, рыхлый гравий и снег. 8

      Hill Descent Control (HDC ® ) также входит в стандартную комплектацию, а отличный дорожный просвет и гладкий пол помогают новой модели преодолевать бездорожье. 8

      P400e способен преодолевать брод, максимальная глубина составляет 35,4 дюйма (900 мм), как и у остальной линейки Range Rover.При переходе вброд на большой глубине рекомендуется запустить бензиновый двигатель Ingenium, чтобы вода не попала в выхлопную систему. 8

      Полный привод

      Полный привод нового Range Rover обеспечивается новой конструкцией раздаточной коробки, которая имеет интеллектуальный привод, а не отдельный двигатель и блок управления двигателем. Это приводит к снижению веса на 3,3 фунта (1,5 кг) и управляется многодисковой муфтой. Вместе с центральным дифференциалом конической передачи он обеспечивает распределение крутящего момента 50:50.

      Используя информацию о пробуксовке колес от ряда датчиков, муфта распределяет крутящий момент равномерно между всеми четырьмя колесами, а система «переключения на ходу» позволяет выбирать высокие и низкие передачи на скорости до 37 миль в час (60 км / ч). Активный задний дифференциал блокировки также можно оптимизировать для обеспечения устойчивости на поворотах и ​​сцепления с дорогой. 8

      Универсальная высота дорожного просвета

      Все модели Range Rover 2018 года серийно поставляются с пневматической подвеской.

      При движении с постоянной скоростью 65 миль в час 5 или выше подвеска может опустить автомобиль на 0.6 дюймов (15 мм) для уменьшения сопротивления.

      Высота доступа понижает автомобиль на 2,0 дюйма (50 мм), чтобы помочь пассажирам садиться в автомобиль и выходить из него. Это еще один пример технологии, обеспечивающей удобство для клиентов. Эта функция также может заблокировать подвеску на этом низком уровне, позволяя Range Rover двигаться со скоростью до 25 миль в час в местах с ограниченной высотой, таких как многоэтажные гаражи.

      И наоборот, высота дорожного просвета может быть увеличена для удовлетворения сложных сценариев бездорожья с двумя индивидуальными вариантами:

      • Высота езды по бездорожью 1 поднимает автомобиль на 1.6 дюймов (40 мм) со скоростью до 50 миль в час (80 км / ч) и идеально подходит для езды в более быстром темпе в менее экстремальных условиях бездорожья, таких как грунтовые дороги с глубокими колеями.
      • Высота езды по бездорожью 2 , предназначенная для более экстремальных ландшафтов или переходов по воде, поднимает автомобиль на 3,0 дюйма (75 мм) выше его обычной высоты на скорости до 31 мили в час (50 км / ч).

      Владельцы также могут контролировать высоту задней части автомобиля, чтобы облегчить погрузку и буксировку. Используя переключатели в заднем багажном отделении, можно уменьшить клиренс сзади на 2.0 дюймов (50 мм). В этом случае передняя часть опускается всего на 0,8 дюйма (20 мм), что приводит к уменьшению высоты сцепного устройства на 2,4 дюйма (60 мм).

      И наоборот, задняя часть также может быть поднята на 3,5 дюйма (90 мм) для облегчения сцепления прицепов и регулировки наклона прицепа в неподвижном состоянии. Подвеску можно выровнять, одновременно удерживая кнопки вверх и вниз, пока автомобиль не вернется в нормальное состояние.

      Удобной настройкой также можно управлять с помощью нового брелока, который особенно эффективен, когда грузовое пространство используется, а переключатели недоступны.

      Дополнительные возможности буксировки

      Новый Range Rover также извлекает выгоду из дополнительной системы Advanced Tow Assist, которая позволяет водителю прокладывать траекторию движения, направляя прицепы или караваны на место. Управление осуществляется через центральный сенсорный экран, а поворотный переключатель Terrain Response используется для управления автомобилем. 8

      При использовании водителю не нужно будет противодействовать повороту на любом этапе, потому что поворотный переключатель всегда поворачивается в том направлении, в котором водитель хочет, чтобы прицеп ехал.Система автоматически выполняет любое встречное рулевое управление, чтобы поворачивать как автомобиль, так и прицеп по пути, проецируемому камерой заднего вида на центральном сенсорном экране. 8

      Система

      Hitch Assist также доступна, чтобы направлять автомобиль и буксирный шар вместе через один экран при присоединении прицепа. 8

      4.2 Алюминий и аэродинамика

      Range Rover имеет полностью алюминиевую конструкцию кузова, которая на 39 процентов легче стального аналога и была подвергнута одной из самых обширных процедур оптимизации, предпринятых Jaguar Land Rover.Его разработка потребовала использования компьютерного моделирования и ошеломляющего времени процессора в 1000 лет.

      Инструменты многомерной оптимизации также использовались для уменьшения веса, одновременно обеспечивая выдающуюся жесткость и изысканность.

      Усовершенствованная аэродинамика позволяет кузову с большей точностью рассекать воздух благодаря гладкому остеклению и четкому разделению на D-стойке и задних фонарях, которые создают коэффициент лобового сопротивления от 0,34.

      Он был оптимизирован для высокоэффективного охлаждения тормозов за счет новой конструкции переднего бампера со специальным каналом в нижнем отверстии.Это подает воздух непосредственно на сам диск, а это означает, что можно использовать новый тормозной материал с низким содержанием пыли, что помогает сохранять сплавы более чистыми в течение длительного времени.

      Дефлекторы передних колес также используются для уменьшения лобового сопротивления, в то время как прочная и многофункциональная днище имеет большой алюминиевый компонент, улучшающий аэродинамические характеристики.

      4,3 Мощные, усовершенствованные и экономичные двигатели

      Дизельная трансмиссия Td6 по-прежнему будет доступна в 2018 году с двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 254 л.с., предлагающим клиентам расширенный запас хода до 658 миль на бак и сертифицированную EPA экономию топлива на шоссе 28 миль на галлон. 9

      Дизель идет рядом с 5,0-литровым бензиновым двигателем V8 с наддувом следующего поколения, который предлагает улучшенные характеристики и увеличение мощности с 510 до 518 л.с., а также 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с наддувом мощностью 340 или 380 л.с. фунт-фут. крутящего момента.

      4.4 Безопасность и окружающая среда

      Новый Range Rover может похвастаться полным набором функций пассивной безопасности, разработанных в соответствии с самыми строгими мировыми стандартами.Алюминиевый корпус был тщательно протестирован с помощью средств компьютерного моделирования для проверки конструкции при столкновении, чтобы минимизировать вторжение и максимизировать защиту.

      Это дополняется системой подушек безопасности — в том числе для водителя, пассажира, боковой шторки и грудной клетки — и преднатяжителями ремней безопасности, связанными с аварийным тормозом. 10

      Безопасность пешеходов также имеет приоритетное значение, поскольку передняя часть машины разработана таким образом, чтобы свести к минимуму возможные травмы. Сюда входят энергопоглощающий приподнятый капот с А-образной поверхностью и профили бампера, а также тщательное соединение поверхностных частей.

      Благодаря использованию виртуальных инструментов для проектирования и моделирования резко сократилась потребность в создании физических прототипов.

      1. RANGE ROVER SVAUTOBIOGRAPHY DYNAMIC

      Созданный подразделением Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) новый Range Rover SVAutobiography Dynamic дополняет основные модели, давая водителям еще больше того, что они хотят от лучшего в мире внедорожника.

      Мощность его мощного двигателя V8 с наддувом мощностью 557 л.с. выросла с 550 л.с. при 516 фунтах.-фт. имеющегося крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км / ч за 5,1 секунды (0–100 км / ч за 5,4 секунды). 5 Инженеры SVO даже разработали калибровку шасси для оптимизации производительности, которая будет доступна в качестве альтернативы стандартному режиму Comfort. Это снижает дорожный просвет на 0,3 дюйма (8 мм) и призвано повысить вовлеченность водителя без ущерба для комфорта.

      Яркие изменения дизайна, которые определяют наиболее динамичный Range Rover, включают эксклюзивную решетку радиатора Graphite Atlas с хромированными вставками спереди.Передний бампер и нижняя часть воздухозаборника обработаны таким же образом, а также изменены боковые и задние акценты. Сзади в модифицированный задний бампер интегрированы металлические патрубки выхлопной трубы, а опциональные 22-дюймовые колеса присоединяются к 21-дюймовому стандартному колесу.

      Пятицветная палитра опций включает Firenze Red, который является эксклюзивным для флагмана производительности SVO. Покупатели также получат выгоду от уникального брелка для ключей под брендом SVO с темным матовым алюминиевым покрытием, которое дополняет новый задний значок.

      Обладая эмблемой SVAutobiography, видимая красная вспышка свидетельствует о динамичном характере этой мощной модели и свидетельствует о ее ориентированном на производительность дизайне.

      Дизайн кабины повторяет это сообщение с рядом эксклюзивных обновлений. В частности, конфигурация сидений представительского класса трансформирует задний пассажирский отсек и отделана эксклюзивной стеганой перфорированной полуанилиновой кожей.

      Целенаправленный характер интерьера SVAutobiography Dynamic проявляется в квартете доступных спортивных расцветок; Ebony, Ebony / Pimento, Ebony / Cirrus и Ebony / Vintage Tan.Модель SVO также дебютирует с двумя новыми вариантами облицовки, Steel Weave Carbon Fiber и Grand Black, с также доступными элементами отделки Dark Brushed Aluminium.

      Эта роскошная привлекательность распространяется также на обтянутые кожей нижние стойки стоек, накладки на пороги с подсветкой под брендом SVAutobiography и эксклюзивную начальную графику на комбинации приборов. Передняя центральная консоль также была обновлена, чтобы использовать логотип SVAutobiography.

      1 Все цены являются рекомендованной розничной ценой производителя.Не включает сборы за место назначения / обработку в размере 995 долларов, налоги, сборы за право собственности, лицензию и розничные продавцы, все при подписании, а также дополнительное оборудование. Цена, условия и наличие автомобиля у розничных продавцов могут отличаться. За подробностями обращайтесь к местному официальному дилеру Land Rover.

      2 Предполагаемая доступность автомобиля в США — лето 2018 года.

      3 По оценкам производителя, запас хода электромобиля составляет до 31 мили с полностью заряженной батареей. Фактический диапазон может отличаться.

      4 Пиковая мощность двигателя внутреннего сгорания и электрическая мощность не передаются при одинаковых оборотах двигателя.

      5 Всегда соблюдайте местные ограничения скорости.

      6 Не используйте функции Land Rover InControl ® в условиях, которые могут повлиять на вашу безопасность или безопасность окружающих. Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем.

      7 Точка доступа Wi-Fi предназначена только для пассажиров. Для использования функций InControl может потребоваться дополнительная подписка с отдельными положениями и условиями.

      8 Эти системы не заменяют безопасное вождение с должной осторожностью и вниманием и не будут работать при любых обстоятельствах, скоростях, погодных и дорожных условиях и т. Д. Водителю не следует полагать, что эти системы исправят ошибки суждения при вождении. . Для получения более подробной информации обратитесь к руководству пользователя или к местному официальному дилеру Land Rover.

      9 EPA оценивает 28 миль на галлон на шоссе. Фактический пробег может отличаться.

      10 Помните, что ремни безопасности в транспортном средстве представляют собой основную систему защиты водителя и пассажиров при столкновении.Подушки безопасности не предназначены для срабатывания при всех столкновениях. Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS) является дополнением к ремням безопасности и предназначена для работы как система с ремнями безопасности. Хотя подушки безопасности обеспечивают дополнительную защиту, подушки безопасности без ремней безопасности не обеспечивают оптимальной защиты при столкновении. Всегда надевайте ремни безопасности. Детей младше 13 лет всегда следует удерживать на заднем сиденье вдали от подушек безопасности. Никогда не ставьте детское кресло на переднее сиденье.

      Land Rover Range Rover 2018 Значения и автомобили для продажи

      Избранные функции

      КЛЮЧ ДЕЙСТВИЯ
      Новая стандартная функция Range Rover 2018 года называется Ключ активности. Это водонепроницаемое и надежное устройство, которое можно носить на запястье, как и Fitbit, и оно может блокировать и разблокировать внедорожник. Это позволяет вам оставлять ключи во время серфинга, катания на горных велосипедах или пеших прогулок. Умная.

      АВАРИЙНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
      Эта важная система безопасности, входящая в стандартную комплектацию всех Range Rover, при необходимости обеспечивает автономное экстренное торможение, если система обнаруживает, что впереди может произойти столкновение.Сначала он предупредит водителя об опасности, но, если не предпринять никаких действий, Land Rover затормозит водителя. Также в стандартную комплектацию входят система предупреждения о выезде с полосы движения и передний и задний датчики парковки.

      Б / у Land Rover Range Rover 2018 Интерьер

      Комфортный, роскошный и художественно оформленный интерьер Land Rover Range Rover 2018 года — один из лучших, которые вы найдете в любой ценовой категории. Детализированный до совершенства, он чудесным образом сочетает в себе британский шарм старого мира и качество изготовления изысканной нестандартной мебели с современными технологиями, включая два больших сенсорных экрана и продуманную эргономику.Каждая поверхность покрыта тончайшей кожей, идеально прошитой и окружена тонко обработанным деревом и алюминием. Новые более широкие и мягкие передние сиденья выглядят декадентски, обеспечивая интенсивное тепло и 25 различных программ массажа. Даже подлокотники подогреваются. Пространства на задних сиденьях предостаточно, особенно в моделях с длинной колесной базой, в которых достаточно места для ног сзади для пары Шакил О’Нил.

      Подержанный Land Rover Range Rover Exterior 2018 года

      Нелегко спроектировать внедорожник, который выглядел бы одновременно прочным и элегантным, сдержанным, но сексуальным и внушительным, тем, который выглядит богато и дорого, но не слишком показным претензия.Это непросто, но каким-то образом Land Rover Range Rover 2018 года справляется с этим. Это фантастическая вещь, с плоскими стенками, большим стеклом и короткими свесами. Он также удивительно компактен: даже модель с длинной колесной базой по длине не больше Chevy Traverse. Наша любимая деталь? Складка, соединяющая фары и задние фонари, которая прорезает дверные ручки и в конечном итоге подчеркивает «Range Rover» на уникальной задней двери внедорожника.

      Б / у Land Rover Range Rover 2018 Стандартные характеристики

      Базовая модель Land Rover 2018 Range Rover поставляется с 3.0-литровый двигатель V6 с наддувом мощностью 340 лошадиных сил, полный привод с понижающей раздаточной коробкой и система Land Rover Terrain Response, которая имеет настройки для разной местности, включая песок и снег, а также контроль устойчивости к качению. Внутри вы найдете кожаные сиденья, 10,2-дюймовую информационно-развлекательную систему InControl с сенсорным экраном, камеру заднего вида и аудиосистему Meridian мощностью 380 Вт. Есть также 3-зонный автоматический климат-контроль, откидывающиеся задние сиденья и передние сиденья с 10-позиционной регулировкой. Сзади расположен люк с электроприводом, управляемый жестами без помощи рук, который сначала поднимает стекло наполовину, а затем опускает заднюю дверь, что создает удобное место для сидения и наблюдения за закатом.

      Б / у Land Rover Range Rover 2018 Опции

      Сделайте шаг к модели HSE (наш выбор), и вы получите панорамную крышу, перфорированную кожу Oxford, передние сиденья с регулировкой в ​​14 направлениях, задние сиденья с подогревом, 20 -дюймовые колеса, более мощный V6 с наддувом и другие особенности. Если вам нужна мощность V8, уровень с наддувом добавляет 5,0-литровый V8, а также Dynamic Response, Terrain Response 2, All-Terrain Progress Control, противотуманные фары, 21-дюймовые колеса и элементы отделки салона.Новые SVAutobiography Dynamic и LWB добавляют 557-сильную версию V8, а также специально настроенную подвеску и звуковую систему Meridian с 1700 Вт (!), 29 динамиками и 3D Surround Sound. И это даже не считая автономных вариантов.

      Подержанный двигатель Land Rover Range Rover 2018 года

      Стандартный двигатель Range Rover 2018 года представляет собой 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом мощностью 340 лошадиных сил; модель HSE оснащена тем же двигателем мощностью 380 лошадиных сил, и обе доступны с 3.0-литровый дизельный V6 с крутящим моментом 443 фунт-фут. 5,0-литровый V8 с наддувом доступен в версиях на 518 и 557 лошадиных сил, если вам нужен массивный роскошный внедорожник, чтобы начать спешить. Каждый двигатель оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями. Обратите внимание, что дизель, тем не менее, является отличным выбором, предлагая массу крутящего момента на низком уровне, но при этом он все еще дает 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе. И с любым двигателем буксировочная способность составляет впечатляющие 7716 фунтов, что в английском эквиваленте составляет 3500 кг.

      3,0-литровый турбодизель V6
      254 лошадиных силы при 3750 об / мин
      443 фунт-фут крутящего момента при 1750–2250 об / мин
      EPA экономия топлива город / шоссе: 22/28 миль на галлон

      3,0-литровый V6 с наддувом
      340 лошадиных сил при 6500 об / мин
      332 фунт-фут крутящего момента при 3500-5000 об / мин
      EPA экономия топлива город / шоссе: 17/23 миль на галлон об / мин
      332 фунт-фут крутящего момента при 3500-5000 об / мин
      EPA Экономия топлива город / шоссе:

      17/23 миль на галлон

      5.0-литровый V8 с наддувом
      518 лошадиных сил при 6000–6500 об / мин
      461 фунт-фут крутящего момента при 2500–5500 об / мин
      EPA Экономия топлива город / шоссе: 14/19 миль на галлон

      5,0-литровый V8 с наддувом
      Мощность 557 л.с. при 6000–6500 об / мин
      502 фунт-фут крутящего момента при 3500–4000 об / мин
      EPA Экономия топлива для города / шоссе: 14/19 миль на галлон

      Сколько стоит подержанный Land Rover Range Rover 2018 года?

      Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) базовой модели Land Rover Range Rover 2018 года начинается примерно с 88 500 долларов, что неплохо, в то время как версии с длинной колесной базой начинаются примерно с 110 000 долларов.Но подождите: выберите лучший Range Rover SVAutobiography LWB, и вы потеряете более 200 000 долларов. Начать. Есть много промежуточных вариантов: дизельный двигатель доступен по цене около

      долларов, а V8 — около 106000 долларов. Модель HSE — особенно с дизельным двигателем — разделяет разницу между роскошью и декадансом по цене около 97 000 долларов. Как ни крути, это дороже, чем Mercedes-Benz GLS-Class, Infiniti QX80, BMW X5, Cadillac Escalade и Audi Q7, но меньше, чем Bentley Bentayga, который также обладает мощностью более 600 лошадиных сил.Обязательно ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем районе. Ожидается, что стоимость перепродажи Range Rover будет ниже, чем у его конкурентов.

      Обзор Land Rover Range Rover Sport 2018: оценки, характеристики, фотографии, цена и многое другое

      Все семейство Range Rover Sport было обновлено к 2018 году с изменениями, включая настройки стиля и производительности и, что, возможно, наиболее важно, новую информационно-развлекательную систему Land Rover InControl Touch Pro Duo.Вдобавок к этому у роскошного синяка Green Oval есть еще больше новостей — Land Rover подтвердил, что первая подключаемая гибридная модель компании поступит в семейство Range Rover Sport как раз к модельному году 2019.

      Предлагая 398 лошадиных сил, 472 фунт-фут крутящего момента и 31 милю чистого электрического диапазона, новый PHEV будет иметь марку P400e. Модель оснащена 296-сильной версией 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя Ingenium, установленного в Evoque и различных моделях Jaguar, в сочетании с электродвигателем мощностью 114 л.с. (85 кВт).Land Rover заявляет, что внедорожник разгонится до 60 миль в час за 6,3 секунды и разгонится до 137 миль в час.

      Мы все еще ждем данных по топливной экономичности, которые, как мы ожидаем, EPA представит ближе к дате поступления PHEV в продажу следующим летом.

      2019 Range Rover Sport P400e — первый гибрид зеленого овала

      Посмотреть все фото

      Что касается Range Rover Sports только с двигателем внутреннего сгорания, вы сможете заметить образцы 2018 модельного года по их новым, более тонким светодиодным фарам, сочетающимся с более узкой решеткой радиатора.Обновленная нижняя панель и дефлекторы крыльев также являются частью программы, как и новые модели колес.

      Внутри кабина с измененной конструкцией отличается более тонкими сиденьями, увеличенным пространством для хранения вещей и новой системой ионизации воздуха. Большой новый трюк для вечеринок в салоне? Солнцезащитный козырек на крыше, управляемый жестами. Правильно, жалюзи с жужжанием открываются или закрываются, когда вы снисходительно махнете рукой.

      Самым большим обновлением спортивного интерьера почти наверняка станет Touch Pro Duo, та же информационно-развлекательная система с двумя 10-дюймовыми экранами, которую я испытал в августе в новом Range Rover Velar 2018 года.За пару дней, проведенных мной в последнем, Touch Pro Duo оказался быстрым, невероятно четким и, что самое главное, в значительной степени интуитивно понятным, несмотря на множество функций. С TPD потребуется гораздо больше времени, чтобы действительно подтвердить свои возможности (предыдущие системы JLR не отличались бесперебойной работой), но это очень многообещающая система.

      Touch Pro Duo выглядит очень необходимым обновлением информационно-развлекательной системы.

      Land Rover

      Большинство моделей Range Rover Sport в США будут оснащаться либо хорошо зарекомендовавшим себя 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с наддувом (340 л.с.), либо 5,0-литровым газовым двигателем V8 с наддувом, в последнем из которых мощность увеличивается до 518 л.с. (вместо 510) и максимальный крутящий момент 461 фунт-фут.

      Возвращается опциональная дизельная трансмиссия Td6 V6 от Land Rover, снова предлагая 254 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента, экономию топлива на шоссе EPA 28 миль на галлон и пробег в 658 миль на бак.

      Для тех, кто хочет Capital S со своей спортивной утилитой, возвращается Range Rover Sport SVR с недавно модернизированным двигателем V8 с наддувом, развивающим 575 лошадиных сил (+25) и 516 фунт-фут (+14). 0-60 миль в час разгоняется всего за 4,3 секунды, а максимальная скорость составляет невероятные 176 миль в час — впечатляющий показатель для внедорожника весом почти 5100 фунтов.

      Изменения в подвеске SVR включают переработанное демпфирование для уменьшения тангажа при ускорении и торможении, а также лучший контроль над телом.

      В дополнение к спортивному обновленному внешнему виду, аналогичному обновленному внешнему виду модели 2018 года, SVR получил новый капот из углеродного волокна, который может быть дополнен открытой тканью в центральной части.Колпачок переднего бампера новой конструкции подает больше охлаждающего воздуха к ряду улучшенных тормозных дисков и колодок.

      Несмотря на все новое оборудование, Land Rover сдерживает ценовую политику. Базовый Land Rover Range Rover Sport SE 2018 года, оснащенный бензиновым двигателем V6, стоит от 66750 долларов * рекомендованная розничная цена его предшественника, а дизельный Td6 — на 2000 долларов больше. Переход на HSE с двигателем V8 стоит 82 050 долларов *, а Ultra-lux Autobiography по-прежнему стоит 96 650 долларов * (* для всех моделей взимается плата за доставку в размере 995 долларов).

      После поездки на потрясающем новом Velar в августе я вслух удивился, почему покупатели могут по-прежнему рассматривать более дорогой Range Rover Sport, в основном из-за его худшей информационно-развлекательной технологии. Видимо, я заговорил слишком рано.

      Touch Pro Duo — технологические новинки в Range Rover Sport

      2018 года Посмотреть все фото

      Range Rover — SUV класса люкс

      Все цифры являются предварительно сертифицированными производителями и подлежат окончательному подтверждению перед началом производства.Обратите внимание, что показатели CO 2 и экономии топлива могут варьироваться в зависимости от установки колеса, а самые низкие значения могут быть недостижимы для стандартных колес.


      Приведенные значения являются NEDC2, рассчитанными на основе официальных тестов WLTP производителя в соответствии с законодательством ЕС. Только для сравнения. Цифры в реальном мире могут отличаться. CO 2 и показатели экономии топлива могут отличаться в зависимости от комплектации колес и установленных дополнительных принадлежностей. NEDC2 — это цифры, рассчитанные с использованием правительственной формулы на основе цифр WLTP, эквивалентных тому, что они были бы при старом тесте NEDC.После этого можно будет применить правильный налоговый режим.

      WLTP — это новый официальный тест ЕС, используемый для расчета стандартизированного расхода топлива и значений CO 2 для легковых автомобилей. Он измеряет потребление топлива, энергии, запас хода и выбросы. Это сделано для того, чтобы получить цифры, приближенные к реальному поведению вождения. Он тестирует автомобили с дополнительным оборудованием и с более сложной процедурой тестирования и профилем вождения. Показанные цифры относятся к наиболее экономичному / легкому набору опций.

      2 Брод доступен только при включенном двигателе.

      Сиденья
      Actual имеют новые подушки и промежуточные слои из более мягкой и рыхлой кожи для оптимизации этих характеристик. Дополнительную информацию можно получить у официального дилера Land Rover.


      Функции, опции, сторонние сервисы и их доступность InControl остаются в зависимости от рынка — уточняйте у официального дилера Land Rover о доступности на местном рынке и полных условиях.Возможность подключения к мобильной сети не может быть гарантирована во всех регионах. Информация и изображения, отображаемые в связи с технологией InControl, включая экраны или последовательности, подлежат обновлению программного обеспечения, контролю версий и другим системным / визуальным изменениям в зависимости от выбранных опций.


      Дополнительные функции и их доступность могут отличаться в зависимости от технических характеристик автомобиля (модели и трансмиссии) или требовать установки других функций для установки. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным продавцом для получения более подробной информации или настройте свой автомобиль онлайн.

      Land Rover Range Rover Velar (2018)

      Land Rover Range Rover Velar привносит новое измерение гламура, современности и элегантности в семейство Range Rover. Созданный, чтобы заполнить пустое пространство между Range Rover Evoque и Range Rover Sport, Velar предлагает уровень роскоши, изысканности и проходимости, никогда ранее не встречавшийся в сегменте внедорожников среднего размера. Это новый тип Range Rover для нового типа клиентов.

      Управляющий директор Jaguar Land Rover в Великобритании Джереми Хикс сказал: «Новый Range Rover Velar — потрясающее дополнение к семейству Range Rover, он расширяет модельный ряд, который изначально определял сегмент роскошных внедорожников и продолжает это делать.Velar предоставляет расширенный выбор новым и существующим клиентам на растущем рынке внедорожников. Он является лидером с точки зрения дизайна, используемых технологий, новых материалов и, конечно же, легендарного Land Rover, способного пойти куда угодно и сделать что угодно. Вся команда очень рада представить новый Range Rover Velar покупателям по всей Великобритании ».

      Land Rover Range Rover Velar отличается визуально упрощенным подходом и пристальным вниманием к точности в каждой детали, что развивает ДНК Range Rover.

      Дизайн Velar прекрасно сбалансирован, от его мощных пропорций до непрерывной линии талии и до тугих конических линий задней части. Большая колесная база в значительной степени способствует его элегантности, а также помогает создать просторный салон.

      Большие легкосплавные диски — в частности, 22-дюймовые диски — оптимизируют потрясающий силуэт автомобиля и еще больше подчеркивают эффектное присутствие Velar.

      Передовые технологии играют ключевую роль в современном дизайне: полностью светодиодные фары являются самыми тонкими из всех, что когда-либо появлялись на серийных автомобилях Land Rover.Складывающиеся заподлицо дверные ручки подчеркивают стройную скульптурную форму Velar и способствуют снижению коэффициента аэродинамического сопротивления, составляющему всего 0,32 — это самый аэродинамически эффективный Land Rover из когда-либо созданных.

      Загляните в интерьер Velar и вы увидите элегантную простоту, изысканность и утонченность. Непоколебимая вера в редукционизм была полностью использована, переключатели сведены к абсолютному минимуму, чтобы помочь создать спокойное убежище.

      Технологии, обеспечивающие дизайн, были полностью задействованы при создании новой информационно-развлекательной системы Touch Pro Duo, которая является центральным элементом интерьера Velar.Touch Pro Duo оснащен двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами высокой четкости, встроенными в скрытые, пока не освещенные поверхности. Эти тонкие, интуитивно понятные дисплеи гармонично сочетаются с архитектурой кабины и создают ощущение современности, гармонирующее с внешним видом автомобиля. Все это подчеркивается практичностью Velar: объем багажного отделения составляет впечатляющие 632 литра, включая запасное колесо с уменьшенным сечением, входящее в стандартную комплектацию Великобритании.

      Уникальный в своем сегменте, Velar предлагает экологичный текстильный материал сиденья премиум-класса в качестве альтернативы коже.Материал Dapple Grey был разработан совместно с Kvadrat, ведущим европейским производителем высококачественного дизайнерского текстиля, и дополнен вставками из замши в цветах Ebony или Light Oyster.

      Легкий, жесткий, усиленный алюминием кузов в сочетании с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней подвеской Integral Link обеспечивает идеальную основу для маневренности, непревзойденного комфорта при движении и выдающейся изысканности. Он также обеспечивает исключительный уровень защиты от столкновений, а Velar был разработан в соответствии с самыми строгими мировыми правилами краш-тестов.

      В сочетании с комплексной системой удержания, включающей шесть подушек безопасности и набором передовых систем помощи водителю, включая автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль с поддержкой очереди (входит в стандартную комплектацию HSE) и адаптивный ограничитель скорости, Velar интегрирует новейшие техника безопасности.

      Velar отличается сложной системой полного привода, четырехугольной пневмоподвеской, лучшим в своем классе дорожным просветом до 251 мм (213 мм с винтовыми пружинами) и лучшей в своем классе глубиной преодоления препятствий вброд до 650 мм (600 мм с винтовыми пружинами) и непревзойденный набор технологий тяги Land Rover, включая Terrain Response 2 (опция) и All Terrain Progress Control (опция).Velar, как и все Range Rover, предлагает проходимость мирового класса.

      Исключительные характеристики и эффективность обеспечиваются шестью бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, согласованными с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF с плавным переключением передач и полным приводом с Intelligent Driveline Dynamics.

      Чистые, усовершенствованные четырехцилиндровые дизели Ingenium предлагаются в вариантах мощностью 180 и 240 л.с., которые отличаются низким уровнем выбросов CO2 в 142 г / км и высоким крутящим моментом 500 Нм соответственно. К этим двигателям присоединяется новый усовершенствованный четырехцилиндровый бензиновый двигатель Ingenium, который развивает мощность 250 л.с. и позволяет разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 6 секунд.7 секунд (0-60 миль в час за 6,4 секунды). Еще более мощная версия этого двигателя мощностью 300 л.с. присоединится к модельному ряду Velar в конце 2017 года.

      Дизельный двигатель V6 сочетает выдающийся крутящий момент 700 Нм для легкого ускорения и проходимость по бездорожью с выбросами CO2 всего 167 г / км. Бензиновый двигатель V6 с наддувом мощностью 380 л.с. сочетает в себе впечатляющие характеристики с уникальным звуковым сопровождением и позволяет Velar разогнаться до 0-60 миль в час всего за 5,3 секунды (100 км / ч за 5,7 секунды), прежде чем достичь максимальной скорости, ограниченной электроникой, в 155 миль в час (250 км / ч).

      Базовая линейка Velar и Velar R-Dynamic включает спецификации Standard, S, SE или HSE. Клиенты также могут выбрать пакеты экстерьера Black и Luxury Exterior для еще более выдающегося внешнего вида.

      Из всех моделей Velar самой эксклюзивной будет First Edition, которая будет доступна во всем мире, но строго только в течение одного модельного года. Эта модель даже более роскошная, чем спецификация HSE, эта модель оснащена исключительно 3,0-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями V6 и имеет множество дополнительных функций в стандартной комплектации, включая полностью расширенную кожаную отделку салона, дополняющую перфорированные кожаные сиденья Windsor в цветах Nimbus или Ebony , Аудиосистема Meridian Signature мощностью 1600 Вт, матричные лазерные светодиодные фары и 22-дюймовые колесные диски со сдвоенными спицами и алмазной обработкой.

      Цвета кузова для кузова First Edition: Corris Grey, Silicon Silver и Flux Silver — уникальное матовое покрытие, эксклюзивное для First Edition только в течение первого модельного года, — которые будут тщательно распыляться вручную в Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations. «Оксфордский дорожный технический центр в Великобритании.

      Разработанный и спроектированный в центрах разработки Jaguar Land Rover в Великобритании, Velar будет производиться на производственном предприятии компании в Солихалле, Великобритания. Он поступит в продажу в середине июля 2017 года в Великобритании и Европе, а также на более чем 170 рынках по всему миру.

      Land Rover Range Rover Velar привносит новое измерение гламура и элегантности в семейство Range Rover. Созданный, чтобы заполнить пробел между Range Rover Evoque и Range Rover Sport, это новый тип Range Rover для нового типа клиентов.

      Идеальные пропорции, точное исполнение

      Velar мгновенно узнаваем как Range Rover и радикально интерпретировал ДНК бренда. Роскошный внедорожник среднего размера отличается формальными мощными объемами, которые прекрасно сбалансированы идеально оптимизированным объемом и пропорциями.Большие колеса — диаметром до 22 дюймов — подчеркивают потрясающий силуэт, подчеркивая эффектное присутствие Velar.

      Плавающая крыша и двухстворчатый капот четко отсылают к его происхождению и визуально усиливают ведущие в своем классе внедорожные качества, которыми славятся все Range Rover. Колесная база 2874 мм (Evoque: 2660 мм; Range Rover Sport: 2923 мм) увеличивает визуальную длину Velar и способствует исключительно просторной кабине и багажному отделению — вместимостью 558 литров (включая стандартное запасное колесо с уменьшенным сечением).Непрерывная поднимающаяся линия талии и сужающийся бокал из теплицы уравновешивают формальную элегантность и уравновешенный спортивный стиль.

      Короткий передний свес и сверхтонкие полностью светодиодные фары дополнительно уменьшают визуальный вес. Более длинный задний свес обеспечивает баланс и подчеркивает внушительную длину Velar, а также имеет ярко выраженный толчок, который добавляет мускулистости. Двойные хромированные накладки на выхлопную систему идеально интегрированы в задний бампер и являются тонкой ссылкой на мощность и производительность Velar.

      Красивые детали, передовые технологии

      Прямая, яркая передняя графика и длинный капот задают тон внешнему дизайну Velar. Форма доминирующей решетки радиатора подчеркивается тонкими полностью светодиодными фарами, которые создают выразительную тонкую визуальную подпись. Ярко выраженные воздухозаборники на переднем бампере и тонкая защитная пластина намекают как на характеристики Velar, так и на его лучшие в своем классе проходимости.

      Быстрый угол наклона ветрового стекла пересекается с линией передней оси и плавно переходит в дизайн плавающей крыши Range Rover, который может быть выбран в цвет кузова или опциональную контрастную отделку Narvik Black.Фиксированная и сдвижная панорамная крыша подчеркивает исключительное внутреннее пространство Velar, позволяя проникать внутрь естественному свету.

      Чистая, простая, но прочная форма кузова является свидетельством долгой истории Range Rover в создании легких алюминиевых конструкций. Чистые, неукрашенные поверхности подчеркнуты сильной линией плеча чуть ниже оранжереи, а тонкая широкая черная графика элегантно обтекает нижнюю часть корпуса.

      Вентиляционные отверстия в крыльях, которые начинаются на одной линии с передней осью, направляются назад к передним дверям, подчеркивая динамичный характер Velar.

      Неустанное внимание к чистым, чистым линиям сделало необходимым добиться чрезвычайно узких зазоров между панелями, что было решено группами дизайнеров и инженеров с абсолютной точностью.

      Складывающиеся заподлицо дверные ручки — впервые для Range Rover — подчеркивают, насколько яркий дизайн Velar воплощен в технологиях. Ручки с тонкой светодиодной подсветкой быстро открываются, когда двери открываются с помощью брелка для ключей или нажатием незаметной кнопки, установленной на ручке, и изящно откидываются вперед, если их потянуть, чтобы открыть двери.

      Они плавно втягиваются в двери, когда автомобиль заперт или на скорости выше 5 миль в час (8 км / ч), улучшая аэродинамическую эффективность для повышения топливной экономичности и обращая дополнительное внимание на поразительно чистую, непрерывную форму кузова.

      Каждый Velar серийно оснащается светодиодными фарами. Помимо превосходного освещения и энергоэффективности по сравнению с биксеноновыми фарами, светодиодная технология также позволила дизайнерам создать самые тонкие группы фар, которые когда-либо устанавливались на серийный Land Rover.Они резко огибают переднюю часть автомобиля; черная графика в полный рост подчеркивает их узкую ширину. Яркие дневные ходовые огни усиливают напористое присутствие на дороге, которым обладают все автомобили Range Rover.

      Доступны четыре различных дизайна светодиодных фар, кульминацией которых являются первые в сегменте матрично-лазерные светодиодные фары. Лазеры обеспечивают еще лучшую видимость в ночное время, увеличивая дальность действия полного луча до 550 метров. Система адаптивного переднего освещения согласовывает световой луч с углом поворота рулевого колеса, в то время как матричная технология выборочно затемняет отдельные светодиоды для поддержания оптимального распределения света и обеспечения возможности использования полного луча без ослепления встречного транспорта.

      Светодиодные фары Matrix-Laser LED также отличаются фирменными дневными ходовыми огнями и анимированными указателями поворота, которые перемещаются по фарам в предполагаемом направлении движения, повышая безопасность.

      Тонкие светодиодные противотуманные фары еще больше улучшают технологичный дизайн Velar и легко интегрируются в нижнюю черную линию, которая огибает автомобиль.

      Светодиодные задние фонари повторяют изысканность фар с привлекательным трехмерным внешним видом.Их дополняет полноразмерный стоп-сигнал высокого уровня: скрытый до тех пор, пока он не загорится, с прозрачной линзой, он использует технологию световода со встроенной микрооптикой для создания плавного, однородного света. Задние светодиодные противотуманные фары сливаются с широким контрастным черным рисунком, достигая задней части автомобиля и видны сбоку.

      Создание безупречного внешнего вида

      Выбор вариантов внешнего оформления расширяет выбор клиентов и делает Velar еще более уникальным.Модели R-Dynamic получают уникальный, более глубокий передний бампер с увеличенными отверстиями для улучшения охлаждения и создания большего визуального присутствия.

      Полированная медная отделка до лопастей переднего бампера и вентиляционных отверстий на крыльях, а передняя решетка и все надписи Range Rover окрашены в цвет Shadow Atlas Silver. Вариант с черной контрастной крышей визуально занижает центр тяжести и дополняет колеса Dark Grey Satin.

      Пакеты экстерьера Black и Premium обеспечивают дополнительную визуальную дифференциацию.Пакет Black Pack предлагается как в стандартной комплектации, так и в модификациях R-Dynamic, с характерным узором Narvik Black для решетки радиатора и окантовки, надписей на капоте и задней двери, вентиляционных отверстий на крыльях, окантовки крышки буксировочной проушины и нижней кромки бампера. В версиях R-Dynamic вентиляционные решетки капота, вставки в проемах бампера и элементы отделки выхлопной системы также окрашены в цвет Narvik Black.

      Пакет Premium предназначен исключительно для стандартных производных от Velar и включает нижние элементы внешней отделки, отделанные глянцевым покрытием Narvik Black, чтобы подчеркнуть элегантность деталей Velar.Добавление противотуманных фар, накладки на буксировочную проушину цвета Narvik Black, окантовки крышки на буксирную проушину цвета Indus Silver и нижних пластин бампера цвета Atlas Silver завершают преображение.

      Доступны 13 цветов кузова: Fuji White, Narvik Black, Yulong White, Indus Silver, Corris Grey, Santorini Black, Kaikoura Stone, Byron Blue, Firenze Red, Aruba, Silicon Silver и Carpathian Grey.

      Для идеального премиального внешнего вида новая сатинированная краска Flux Silver доступна исключительно для модели First Edition в течение первого модельного года отделом специальных транспортных средств Jaguar Land Rover и применяется в техническом центре Oxford Road.Усовершенствованная краска содержит пигмент с вакуумной металлизацией, который усиливает эффект света и тени по сравнению с элегантной стройной формой Velar.

      Доступны восемь отличительных дизайнов колес от 18 до 22 дюймов с выбором из четырех вариантов отделки. Стандартные модели поставляются с 18-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации, в то время как S модернизируется до 19 дюймов, SE до 20 дюймов и HSE 21 дюйм. Все клиенты могут заказать 22-дюймовые * легкосплавные диски, которые являются частью всеобъемлющего стандартного оборудования First Edition.

      Интерьер: тихое убежище

      Тщательно продуманный интерьер Land Rover Range Rover Velar, отражающий напряженный, лаконичный и идеально выполненный внешний вид, воплощает в себе новейшие технологии, улучшающие фирменную архитектуру Range Rover с новым акцентом на роскошь. материалы, изысканная детализация и исключительная изысканность.

      Расположенные в спортивной позиции водителя, передние сиденья Velar сочетают в себе ориентированный на производительность дизайн и поддержку с роскошным комфортом и предлагают до 20 регулировок, а также функции обогрева, охлаждения и массажа.Тщательно оптимизированные по весу и спроектированные таким образом, чтобы освободить дополнительное внутреннее пространство, сиденья также были тщательно продуманы для облегчения входа в салон и выхода из него.

      Задние сиденья 40:20:40 также предлагают исключительный комфорт и доступны с обогревом и опциями электрического наклона. Опциональная четырехзонная система климат-контроля и ионизация воздуха в салоне делают салон Velar еще более комфортным для всех пассажиров.

      Мощный горизонтальный луч приборной панели является определяющим элементом внутренней архитектуры Velar.Он резко отклоняется к лобовому стеклу, создавая самый быстрый угол среди всех Land Rover и подчеркивая динамические характеристики Velar. Тонкие вентиляционные отверстия подчеркивают строгий технологичный дизайн Velar.

      В центре представлены два 10-дюймовых сенсорных экрана высокой четкости новой информационно-развлекательной системы Touch Pro Duo. Тонкий емкостный поликарбонат точно повторяет тонкую кривизну приборной панели, обеспечивая бесшовную интеграцию с идеально ровной поверхностью.Интеграция элементов управления Terrain Response и Terrain Response 2 в Touch Pro Duo устраняет необходимость в традиционных дисках и жестких кнопках, создает дополнительное пространство на центральной консоли и еще больше подчеркивает визуально упрощенный подход, который определяет все аспекты дизайна Velar.

      Информационно-развлекательная система оснащена двумя многофункциональными поворотными контроллерами и отличается тактильной прорезиненной внешней поверхностью, лицевыми панелями из сатинированного хрома и бесшовно интегрированными экранами цифровых дисплеев. При запуске поворотный регулятор трансмиссии бесшумно поднимается над центральной консолью.

      Перед водителем расположены двойные аналоговые циферблаты с 5-дюймовым TFT-дисплеем между ними или, как стандарт в спецификации SE и выше, 12,3-дюймовый интерактивный дисплей для водителя. Эта виртуальная приборная панель с высоким разрешением обеспечивает богатый опыт использования высоких технологий и позволяет водителю определять приоритетность ключевой информации: макет с двумя циферблатами с информационной панелью в центре, макет с одним диском в окружении двойных информационных дисплеев или полный просмотр карты при функциях навигации.

      Ключевая информация, такая как скорость, инструкции по пошаговой навигации и предупреждения системы активной безопасности, также может отображаться водителю с помощью полноцветного проекционного дисплея последнего поколения.Виртуальные изображения, проецируемые на лобовое стекло, кажутся парящими примерно на два метра перед водителем, что позволяет водителю быстро и легко обрабатывать информацию, оставаясь при этом сосредоточенным на дороге впереди.

      На рулевом колесе есть емкостные переключатели, которые имеют преимущества в зависимости от ситуации и даже позволяют водителю программировать определенные функции.

      Аутентичные материалы, инновационные детали

      Аутентичные материалы высочайшего качества и современная отделка подчеркивают роскошный статус Velar.Характерная горизонтальная архитектура кабины отмечена новым тисненым фирменным дизайном Cut Diamond, который перетекает от приборной панели к дверным коробкам, подчеркивая ширину просторной кабины.

      Новый дизайн слегка перекликается с интерьером: сиденья Windsor Leather и Premium Textile имеют перфорированную интерпретацию, а мотив Cut Diamond является неотъемлемой частью конструкции ладов динамиков из нержавеющей стали на Meridian с 17 и 23 динамиками. аудиосистемы.

      Уникальный для сегмента роскошных внедорожников инновационный материал сидений Premium Textile предлагается в качестве альтернативы кожаной обивке в составе пакета Interior Premium Textile Pack. Этот экологически чистый материал, разработанный совместно с Kvadrat, ведущим европейским производителем высококачественного дизайнерского текстиля, выпускается в цвете Dapple Grey и включает текстиль из смесовой шерсти, контрастирующий со вставкой из замши, доступной в цветах Light Oyster или Ebony.

      Волокна Suedecloth создаются из переработанных пластиковых бутылок и превращаются в текстурированный нетканый материал, мягкий на ощупь.Усовершенствованная система покрытия гарантирует, что салон Premium Textile проходит самые строгие испытания Land Rover на долговечность и его легко чистить.

      Стандартные модели имеют обивку Suedecloth и Luxtec с характерной двойной строчкой. В моделях S и SE используется высококачественная перфорированная кожа Grained. Топовая комплектация HSE отделана роскошно мягкой перфорированной кожей Windsor, которая простирается до приборной панели и дверных коробок.

      Идеально выполненные планки отделки подчеркивают естественный вид и текстуру аутентичных материалов.На выбор предлагается облицовка Satin Blonde Linear, окрашенная в светлые тона и имеющая атласную поверхность с открытыми порами, чтобы придать очень современный, воздушный характер, а также престижную полосу Argento Pin-stripe, которая отличается своим глянцевым покрытием и серебристыми прожилками. чтобы подчеркнуть текстуру дерева. Еще одна изюминка — это тканая отделка из углеродного волокна и меди, созданная путем переплетения углеродного волокна и медных нитей вместе под глянцевой отделкой, что олицетворяет спортивную роскошь.

      Окружающее светодиодное освещение освещает интерьер мягким светом, тонко подчеркивая строгие архитектурные линии и аутентичные материалы, создавая успокаивающую атмосферу.Дополнительная настраиваемая технология окружающего освещения предлагает выбор из 10 различных цветовых вариантов.

      Универсальность

      Хотя изысканность является приоритетом для любого интерьера Range Rover, универсальность остается ключевым преимуществом. Неотъемлемая эффективность пакета, воплощенная в облегченной алюминиевой архитектуре Velar, вместе с колесной базой 2874 мм обеспечивает исключительное внутреннее пространство для всех пассажиров.

      Раздвижной передний центральный подлокотник позволяет пассажирам, находящимся в первом ряду, индивидуально регулировать каждую половину, а под ним скрывается кабинка с подстаканником и 4-литровым местом для хранения вещей.Другой подстаканник находится под крышкой, устанавливаемой заподлицо, рядом с регулятором поворотной коробки передач. Перчаточный ящик, доступный с дополнительным охлаждением, обеспечивает хранение 7,5 литров.

      Пассажиры первого ряда имеют доступ к двум портам USB, а по всему автомобилю есть три розетки на 12 В для зарядки мобильных устройств. Еще одна розетка на 12 В может быть установлена ​​в передней части кабины вместе с двумя дополнительными USB-портами для второго ряда.

      Глубокие и широкие вещевые отделения в нижней части дверцы были разработаны для удобного размещения бутылок с напитками емкостью 750 мл.Центральная консоль обеспечивает дополнительное пространство для хранения за нижним сенсорным экраном — идеально для скрытия смартфонов и ключей из поля зрения.

      Багажный отсек не только имеет внушительные 632 литра пространства, но и соответствует некоторым автомобилям из вышеперечисленного сегмента. Сиденье с двумя рядами 40:20:40 оснащено лыжным клапаном для сквозной загрузки длинных предметов, а при плоских сложенных задних сиденьях Velar обеспечивает до 1731 литра места из грузового отсека длиной 1795 мм на 1247 мм в ширину.Рычаги дистанционной разблокировки расположены в багажном отделении, что делает опускание задних сидений еще более удобным.

      Опция двери багажного отделения с электроприводом, управляемая жестами, делает загрузку громоздких или тяжелых предметов в багажное отделение более простой и удобной: вместо того, чтобы дотянуться до брелока или нажать кнопку разблокировки на двери багажника, покупателям нужно только сделать жест под задней крышкой. бампер: датчики обнаруживают это движение и запускают открытие двери багажного отделения.

      Еще одна инновационная технология, призванная облегчить жизнь, — это опция Land Rover Activity Key — водонепроницаемый, ударопрочный браслет со встроенным транспондером — который позволяет клиентам заниматься спортом и заниматься на открытом воздухе, такими как бег, езда на велосипеде или каякинг, без необходимости носить стандартный брелок. .

      Поднесение ключа активности к значку Land Rover на двери багажника одновременно запирает автомобиль и отключает любые оставленные внутри брелоки, поэтому их можно надежно оставить позади, пока вы наслаждаетесь активным образом жизни. В Activity Key нет батареи, поэтому вам не придется беспокоиться о ее замене.

      СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

      Технологии и инновации определяют Velar, примером которых является новая современная информационно-развлекательная система Touch Pro Duo.

      Мировой дебют: информационно-развлекательная система Touch Pro Duo

      Land Rover Range Rover Velar представляет новую информационно-развлекательную систему Touch Pro Duo, которая является самой передовой системой, разработанной Jaguar Land Rover и являющейся поистине современной.Touch Pro Duo оснащен двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами высокой четкости, которые составляют центральную часть красивой минималистичной кабины и сочетают в себе футуристический, элегантный вид с интуитивно понятным привлекательным интерфейсом и непревзойденной производительностью и функциональностью.

      Меню верхнего сенсорного экрана, расположенного в горизонтальной балке приборной панели, разделено на три панели для навигации, мультимедиа и телефона. Взаимодействие так же интуитивно понятно, как при использовании планшета или смартфона: смахивание по экрану для переключения между меню, сжатие для увеличения и уменьшения масштаба, а также с помощью нажатия и прокрутки по экрану для перемещения по картам.

      Каждую функцию можно выбрать индивидуально и отобразить в основной части экрана, чтобы предоставить более подробную информацию и параметры пользователя. Боковая панель обеспечивает доступ к пяти часто используемым функциям: навигация, мультимедиа, телефон, новости и погода. Постоянная строка меню в нижней части экрана обеспечивает легкий доступ к главному меню, настройкам автомобиля и средствам помощи при парковке.

      Плавно изогнутый, чтобы идеально прилегать к окружающей структуре, верхний экран может наклоняться на 30 градусов, что позволяет водителю установить его в идеальном положении.Экран возвращается в исходное положение при выключении зажигания и автоматически настраивается на ранее выбранный угол при повторном включении зажигания.

      Нижний сенсорный экран встроен в центральную консоль и управляет функциями, включая климат-контроль и функции Terrain Response. Чтобы сделать управление максимально простым и интуитивно понятным, в нем нет движущихся изображений и сложных меню — например, сенсорный экран обеспечивает прямой ввод данных для управления температурой сиденья.

      Два сенсорных экрана дополняются двумя тактильными поворотными контроллерами. Их можно реконфигурировать, чтобы они могли выполнять несколько функций, таких как регулировка температуры воздуха в кабине, дополнительные настройки массажного сиденья или режим Terrain Response. Между ними находится циферблат для управления аудиосистемой.

      Ряд емкостных переключателей расположен под поворотными колесами для управления максимальными настройками кондиционера и размораживания, а также функциями динамического контроля устойчивости и контроля спуска.Горит белым, когда не используется, при нажатии переключатели светятся желтым.

      Touch Pro Duo Компактный дизайн и выдающаяся производительность стали возможными благодаря новейшим технологиям. В сенсорных экранах HD используется оптическое соединение, позволяющее получить изогнутую поверхность и в то же время обеспечить исключительное качество изображения: подвешивание плоского TFT-дисплея в оптической смоле устраняет воздушные зазоры, которые в противном случае могут вызвать отражения и параллакс изображения.

      Четырехъядерный процессор Intel, высокоскоростной твердотельный накопитель емкостью 60 ГБ и сверхбыстрая сеть Ethernet лежат в основе производительности и функциональности Touch Pro Duo мирового класса, а вместе с дизайном сенсорного экрана и поворотными контроллерами обеспечивают непревзойденную производительность. Пользовательский опыт.

      Возможности подключения

      Touch Pro Duo также предназначен для того, чтобы вы всегда оставались на связи, а его подключение Micro SIM 4G обеспечивает множество функций, функций и услуг на основе местоположения, которые делают каждую поездку проще, приятнее и расслабляющей (стандарт для S и выше).

      Используйте онлайн-поиск, чтобы найти пункт назначения, и система также может сказать вам, достаточно ли у вас топлива для завершения поездки. В противном случае вы будете предупреждены, а заправочные станции на маршруте, которые находятся в пределах диапазона, будут показаны на карте — нажатие на одну из них — все, что нужно, чтобы установить ее в качестве путевой точки.Также могут быть указаны цены на топливо и даже марка заправочной станции.

      Информация о дорожной обстановке в режиме реального времени поможет избежать заторов и спланировать альтернативные маршруты. Но если вы задерживаетесь, режим Share ETA в Touch Pro Duo может отправить ваше местоположение и предполагаемое время прибытия выбранным контактам по электронной почте или текстовым сообщением. Если время в пути сокращается, система может автоматически отправлять дальнейшие обновления.

      Commute Mode изучает вашу ежедневную поездку, так что, используя как историческую, так и текущую информацию о дорожной обстановке, он может предложить альтернативные маршруты и помочь вам добраться до места назначения вовремя.

      Когда вы приближаетесь к концу вашего путешествия, режим прибытия показывает 360 ° интерактивный вид вашего пункта назначения вместе с отображением основной карты с использованием изображений с уровня улиц. При желании система может найти ближайшую парковку и направить вас прямо к ней.

      Приложение для планирования маршрута позволяет заранее запрограммировать маршрут на смартфоне, который затем будет автоматически загружен в систему, когда вы окажетесь в автомобиле. А поскольку Touch Pro Duo обеспечивает точную маршрутизацию от двери до двери, он может помочь вам завершить последний этап вашего путешествия пешком или на общественном транспорте, беспрепятственно передавая инструкции обратно на ваш телефон после того, как вы припаркуете автомобиль.

      Для расширенных возможностей подключения Touch Pro Duo также имеет точку доступа Wi-Fi для восьми устройств (доступно в версии S и выше). InControl Apps также позволяет владельцам получать доступ к совместимым приложениям с устройств iOS и Android с помощью верхнего сенсорного экрана системы.

      Клиенты также могут взаимодействовать с Velar удаленно — из любой точки мира. Приложение InControl Remote позволяет владельцу блокировать и разблокировать свой автомобиль, проверять, сколько топлива в баке или где припарковано транспортное средство, с помощью смартфона или умных часов.Можно даже запустить двигатель и дистанционно настроить систему климат-контроля или стояночный отопитель.

      Технология Secure Tracker позволяет владельцу отслеживать угнанный автомобиль с помощью приложения Land Rover на своем смартфоне. Если автомобиль взломан или перемещен незаконно, приложение уведомит водителя и центр мониторинга, чтобы помочь определить и восстановить его как можно скорее. Даже если автомобиль угнан с помощью ключей, владелец может сообщить об этом в колл-центр с помощью приложения для смартфона.

      Водители получают дополнительное спокойствие благодаря технологии экстренного вызова SOS с автоматическим обнаружением столкновений и оптимизированной помощью. В случае возникновения чрезвычайной ситуации экстренный вызов извещает службы экстренной помощи о местонахождении автомобиля. В случае поломки автомобиля Optimized Assistance передает данные о местоположении по GPS и диагностические данные транспортного средства в компанию по восстановлению.

      Идеальный звук

      Land Rover Range Rover Velar не только предлагает непревзойденные возможности подключения, но и предлагает на выбор четыре аудиосистемы премиум-класса, каждая из которых идеально сочетается с кабиной Velar и обеспечивает исключительное качество звука, в первую очередь 1600 Вт. Фирменная аудиосистема разработана совместно с известными британскими экспертами в области звука Meridian.

      Эта современная система объемного звучания обеспечивает беспрецедентное качество прослушивания для всех пассажиров благодаря 23 идеально расположенным динамикам, дополненным цифровой настройкой звука Audyssey MultEQ XT и технологией обработки звука Trifield 3D. Все это вместе создает поистине захватывающий опыт, который идеально воспроизводит исходную запись

      . Клиенты также могут выбрать полностью интегрированную систему развлечений для пассажиров задних сидений, которая включает два 8-дюймовых сенсорных HD-экрана в истинном широкоформатном формате 15: 9, два пульта дистанционного управления и два набора Беспроводные наушники с подключением к WhiteFire.

      Экраны независимы, поэтому каждый может воспроизводить отдельный фильм или, если возможно, цифровой телеканал. Двойные порты USB 3.0 или разъемы HDMI и HDMI / MHL позволяют пассажирам на заднем сиденье транслировать мультимедиа со смартфонов и планшетов. Пассажиры на передних сиденьях могут выбирать и контролировать контент, отображаемый на задних экранах, а также при желании отключать отдельные экраны.

      Усовершенствованные системы помощи водителю

      Ряд передовых систем помощи водителю входит в стандартную комплектацию или предлагается в качестве дополнительного оборудования, чтобы сделать каждую поездку на Velar более безопасной и комфортной.

      Одной из важнейших технологий является автономное экстренное торможение (AEB). Направленная вперед стереокамера внутри лобового стекла контролирует дорогу перед автомобилем: если система AEB определяет, что столкновение с другим транспортным средством или пешеходом неизбежно, то автоматически запускается полное торможение, помогающее полностью избежать столкновения или смягчить последствия. Водитель также получает визуальные и звуковые предупреждения перед началом торможения.

      Стереокамера также используется для функций предупреждения о выезде с полосы движения (LDW) и помощи при удержании полосы движения (LKA).Контролируя дорожную разметку и используя индикаторы водителем, эти системы могут помочь предотвратить смещение водителя с полосы движения: LDW может выдать тактильное предупреждение через рулевое колесо, в то время как LKA идет дальше и может применить небольшое количество контр- рулевое управление, чтобы автомобиль оставался на своей полосе движения. При необходимости крутящий момент рулевого управления легко преодолевается.

      Система контроля состояния водителя измеряет усилия рулевого управления, включение дроссельной заслонки и тормозов, а также анализирует выезд за пределы полосы движения и использование водителем указателей поворота.Если алгоритмы системы определяют на основе данных, что водитель сонный — например, из-за периодов отсутствия рулевого управления с последующими резкими резкими движениями — на панели приборов отображается символ чашки кофе, чтобы побудить их сделать перерыв.

      Система распознавания дорожных знаков (TSR) использует стереокамеру для считывания знаков ограничения скорости, которые затем отображаются на комбинации приборов и, если имеется, на проекционном дисплее. TSR интеллектуально адаптируется к временным ограничениям на дорожных работах и ​​к более низким ограничениям скорости, применяемым в некоторых странах в сырую погоду или если транспортное средство буксирует прицеп.

      Система обнаружения обратного движения использует радар для отслеживания транспортных средств, приближающихся с любой стороны от транспортного средства при движении задним ходом. Оранжевый индикатор загорается в наружных зеркалах заднего вида, чтобы предупредить водителя о любой потенциальной опасности.

      Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией помощи в очереди и интеллектуальным экстренным торможением снижает нагрузку на водителя при движении по автомагистрали или в движении. ACC поддерживает установленную крейсерскую скорость или выбираемое водителем расстояние до впереди идущего транспортного средства, если скорость ведущего транспортного средства ниже.Технология гарантирует, что транспортное средство полностью остановится, когда это произойдет. Если водитель затем нажмет на педаль акселератора, Velar отъедет и будет отслеживать впереди идущий автомобиль до выбранной скорости, если позволяют условия. Если система обнаруживает, что может произойти лобовое столкновение с другим транспортным средством, она отобразит предупреждение, чтобы заставить водителя притормозить. Если водитель не отреагирует, система задействует тормоза, чтобы уменьшить серьезность потенциального удара.

      Система помощи при парковке на 360 ° облегчает водителям маневрирование автомобиля в ограниченном пространстве. Камеры, расположенные вокруг автомобиля, автоматически срабатывают, когда выбран режим заднего хода, или могут быть активированы вручную, при этом на сенсорном экране появляется изображение, показывающее вид автомобиля сверху. Сенсорный дисплей и звуковая обратная связь указывают на близость препятствий.

      Система помощи при парковке определяет подходящие параллельные и перпендикулярные парковочные места с помощью ультразвукового датчика и предупреждает водителя с помощью сообщения на комбинации приборов.Как только водитель принимает место для парковки, автомобиль поворачивается как при въезде, так и — в случае параллельных парковочных мест — при выходе из места, в то время как водитель просто управляет акселератором, тормозит и выбирает либо движение, либо задний ход.

      Буксировка стала проще и безопаснее

      Каждый автомобиль со значком Land Rover должен обладать образцовой способностью буксировать: Velar не исключение. Благодаря буксировочной способности до 2500 кг и уже испытанным на новом Discovery технологиям, которые делают эту неотъемлемую способность еще более доступной, Velar является наиболее удобным буксирным транспортным средством в своем классе.

      Полуавтономная функция Advanced Tow Assist позволяет всем водителям с легкостью выполнять потенциально сложные маневры задним ходом. Вместо обычного рулевого управления и противодействия рулевому управлению водитель просто направляет прицеп в нужное положение с помощью поворотного контроллера информационно-развлекательной системы — Advanced Tow Assist рассчитывает все необходимые управляющие воздействия.

      Во-первых, водитель должен настроить систему с помощью сенсорного экрана, введя ключевые данные о трейлере. Затем на сенсорном экране появляются отзывчивые линии траектории, полученные с камер в дверных зеркалах заднего вида, показывая предполагаемое направление движения прицепа.Управляя прицепом с помощью поворотного контроллера информационно-развлекательной системы и нажимая педали, водитель может с легкостью припарковать прицеп задним ходом, поскольку система рассчитывает все необходимые управляющие сигналы. Он также предупредит водителя, если запрошенное усилие рулевого управления является чрезмерным и может вызвать складной нож.

      Hitch Assist упрощает подсоединение прицепа к Velar. Используя камеры объемного звучания, сенсорный экран отображает буксирное устройство и распознает точку крепления прицепа. Затем дисплей увеличивается, показывая линию траектории, которая реагирует на команды рулевого колеса, чтобы помочь водителю направить автомобиль на место.

      Функция «Проверка света прицепа» позволяет водителям проверять фонари прицепа без посторонней помощи, подавая им импульс, когда они находятся вне автомобиля. Систему можно активировать кнопкой в ​​багажном отделении или с помощью сенсорного экрана.

      ИНЖИНИРИНГ МИРОВОГО КЛАССА

      Инженерная целостность лежит в основе каждого Land Rover. Разработанный в Великобритании, разработанный и испытанный в самых суровых условиях по всему миру, Velar придерживается этой основной философии.Результатом стал роскошный внедорожник среднего размера, который обеспечивает выдающуюся динамику и изысканность, непревзойденную проходимость и полную надежность.

      Выдающиеся возможности на дорогах и бездорожье

      Усовершенствованное шасси Land Rover Range Rover Velar обеспечивает непревзойденный комфорт, динамику и проходимость. Сложная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах соответствует принципам дизайна спортивного автомобиля, с поворотными кулаками и подшипниками, разработанными для особо высокой жесткости, чтобы обеспечить образцовые управляемость и управляемость, а также точность.Алюминий широко используется для снижения веса, а стальные передние нижние рычаги управления обеспечивают максимальную надежность в сложных условиях бездорожья.

      Задний мост Integral Link с коваными алюминиевыми подножками и верхними рычагами управления обеспечивает высокую поперечную жесткость, необходимую для исключительной точности управления, а также продольную податливость, необходимую для выдающегося комфорта и плавности хода. Integral Link — это самая сложная и наиболее производительная из имеющихся систем задней подвески, а конструкция также очень компактна, сводя к минимуму проникновение в багажное отделение.

      Системы подвески также обеспечивают превосходную артикуляцию колес и гарантируют, что Velar сможет превзойти конкурентов в любом случае. что за местность.Благодаря углу въезда до 28,89 градусов, углу отрыва до 23,5 градусов и углу съезда до 29,5 градусов, а также максимальной глубине проезда вброд 650 мм (600 мм для подвески с винтовой пружиной), Velar устанавливает новые стандарты для бездорожья. возможности в сегменте среднеразмерных внедорожников.

      Velar предлагается в стандартной комплектации с четырехцилиндровыми моделями со спиральными пружинами и дорожным просветом 213 мм. Пневматическая подвеска с четырьмя углами в качестве опции для четырехцилиндрового дизельного двигателя мощностью 240 л.с. и бензина мощностью 300 л.с., а также в стандартной комплектации для всех шестицилиндровых моделей.Эта система обеспечивает поистине выдающийся комфорт и значительно увеличивает проходимость по бездорожью.

      Клиренс пневматической подвески снижается на 10 мм при крейсерской скорости выше 65 миль в час (105 км / ч) для уменьшения аэродинамического сопротивления и, следовательно, повышения топливной экономичности. Функция Auto Access Height автоматически опускает подвеску на 40 мм при выключении зажигания, облегчая посадку и выход из автомобиля.

      Внедорожный режим увеличивает дорожный просвет на 46 мм по сравнению с нормальным режимом на скорости ниже 32 миль в час (50 км / ч) для лучшего в своем классе дорожного просвета 251 мм, но автоматически уменьшается на 18 мм между 32-50 миль в час (50-80 км / ч). ) () для обеспечения идеального сочетания устойчивости, комфорта и дорожного просвета во время длительных поездок по колеям, грунтовым дорогам или поверхностям.

      Пневматическая подвеска также помогает водителям при движении вброд. Функция обнаружения заземления может автоматически поднимать автомобиль, чтобы помочь преодолеть подводные препятствия, которые водитель мог не видеть. Дополнительный дорожный просвет можно запросить, нажав педаль тормоза и кнопку на сенсорном экране. А поскольку пневматическая подвеска является самовыравнивающейся, она поддерживает оптимальную высоту дорожного просвета при буксировке или переноске тяжелых грузов, повышая комфорт пассажиров. Это также дает преимущества при сцепке с прицепом, а также при погрузке или разгрузке: органы управления внутри багажного отделения позволяют поднимать или опускать подвеску на 50 мм соответственно.

      Adaptive Dynamics входит в стандартную комплектацию всех моделей. Контролируя движения колес 500 раз в секунду и движения тела 100 раз в секунду, система непрерывно изменяет демпфирующие силы во всех четырех углах автомобиля. Это гарантирует, что жесткость подвески оптимизирована для условий движения, улучшая комфорт езды и управляемость — есть даже специальная калибровка для езды по бездорожью.

      Настраиваемая динамика: индивидуальные ощущения от вождения

      Стандартная для моделей First Edition и доступная во всем диапазоне, настраиваемая динамика позволяет водителю настраивать параметры автомобиля в соответствии с их индивидуальными предпочтениями с помощью сенсорного экрана.В динамическом режиме по умолчанию реакция дроссельной заслонки увеличивается, переключение передач предполагает более спортивный стиль вождения, подвеска становится жестче, а усилитель рулевого управления уменьшается для дополнительной обратной связи с водителем. Настраиваемая динамика позволяет настраивать каждый параметр индивидуально, поэтому повышенный отклик дроссельной заслонки можно комбинировать, например, с настройкой подвески по умолчанию.

      Динамическая информация также отображается на сенсорном экране и показывает силу перегрузки, секундомер и активацию педали газа, помогая энтузиастам максимально использовать свои впечатления от вождения.

      Рулевое управление с электроусилителем: реакция и эффективность

      Система рулевого управления Velar с электроусилителем (EPAS) была разработана для обеспечения исключительной обратной связи с водителем, точности и чувствительности. Оптимизированные алгоритмы компенсации трения и инерции обеспечивают полностью интуитивно понятные реакции рулевого управления, а активная система возврата способствует естественному эффекту самоцентрирования, когда рулевое управление возвращается в положение движения по прямой. Система с переменным передаточным числом также гарантирует, что водитель получает больше выгоды от того, чем больше он поворачивает колесо.

      EPAS повышает эффективность, а также улучшает впечатления от вождения: поскольку он использует энергию только при вращении колеса, он может снизить расход топлива на целых три процента в европейском смешанном цикле по сравнению с гидравлическими системами.

      Система векторизации крутящего момента посредством торможения (TVB), входящая в стандартную комплектацию всех моделей, еще больше повышает маневренность. Если система обнаруживает начало недостаточной поворачиваемости при входе в поворот, она может инициировать легкое торможение внутренних колес, в частности внутренних задних колес, чтобы помочь водителю поддерживать идеальную линию в повороте.TVB также полезен на более низких скоростях при движении по скользкой поверхности, такой как грязь или снег.

      Непревзойденные возможности: система полного привода и тяговые технологии

      Velar оснащен рядом передовых технологий, обеспечивающих исключительное самообладание и маневренность на дороге, а также лучшие в своем классе возможности на бездорожье.

      Наиболее важной из них является интеллектуальная, эффективная система полного привода (AWD) с регулируемым крутящим моментом, которая обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента в соответствии с условиями, будь то динамичное вождение по асфальтированным дорогам или трогание с места по гладкому льду. .

      Система построена на основе односкоростной раздаточной коробки с многодисковым мокрым сцеплением и цепным приводом на переднюю ось. Основным преимуществом раздаточной коробки, спроектированной для обеспечения компактности и бесшумности в работе, является ее скорость: в зависимости от условий она может переключаться со 100-процентного заднего смещения на полную всего за 165 миллисекунд; переходная передача крутящего момента на переднюю ось может занять всего 100 миллисекунд. Это делает систему AWD невероятно отзывчивой, обеспечивая исключительную производительность в любых условиях.

      Распределением крутящего момента между передней и задней осями управляет Intelligent Driveline Dynamics (IDD), сложная система управления собственной разработки. IDD получает информацию от ряда датчиков автомобиля, включая угол поворота рулевого колеса, положение дроссельной заслонки, скорость рыскания и поперечное ускорение. Используя эти данные, IDD непрерывно оценивает трение между пятном контакта шины с поверхностью и степень использования доступного сцепления.

      Обладая таким уровнем интеллекта, IDD может использовать как упреждающую, так и реактивную стратегии управления, чтобы оптимизировать распределение крутящего момента, максимизировать тягу, а также улучшить динамику автомобиля.Чтобы сделать систему IDD еще более эффективной, она подключена к системе динамического контроля устойчивости автомобиля, системе векторизации крутящего момента и, при наличии, к активной блокировке заднего дифференциала.

      Активный блокируемый задний дифференциал, доступный на всех шестицилиндровых моделях, также обеспечивает преимущества на дорогах и бездорожье. Электронное управление мокрым сцеплением означает, что дифференциал может оптимизировать распределение крутящего момента между задними колесами в зависимости от передачи нагрузки и поверхностного трения: это максимизирует тягу при трогании с места и выходе из поворота, а также при движении по сложной бездорожью.

      Лидирующая в мире система Terrain Response от Land Rover позволяет водителю регулировать настройки автомобиля в соответствии с преобладающими условиями поверхности, выбирая режимы Eco, Comfort, Grass-Gravel-Snow, Mud-Ruts, Sand и — на моделях R-Dynamic. — Динамический режим. Каждый изменяет калибровку двигателя, трансмиссии, системы полного привода, подвески и систем контроля устойчивости для оптимального сцепления с дорогой и хладнокровия.

      Еще более продвинутый Terrain Response 2, входящий в стандартную комплектацию моделей First Edition и доступный в качестве опции для всех остальных, также имеет автоматическую настройку, чтобы водителям было еще проще полностью использовать возможности автомобиля, поскольку он автоматически выбирает лучший Terrain Response режим для любой заданной поверхности.

      В Land Rover-first доступ к системам Terrain Response осуществляется не через выделенный контроллер, а с помощью настраиваемого поворотного контроллера информационно-развлекательной системы или непосредственно через сам сенсорный экран. Эта интеллектуальная системная интеграция способствует чистому и лаконичному дизайну центральной консоли.

      Обширный портфель внедорожных технологий поддерживает лидирующие в классе внедорожные способности Velar. All Terrain Progress Control (ATPC), также входящий в стандартную комплектацию моделей First Edition и доступный в качестве опции для всех остальных, функционирует как круиз-контроль на низкой скорости и обеспечивает дополнительное самообладание в неблагоприятных условиях за счет управления скоростью автомобиля, позволяя водителю сосредоточиться исключительно на управление автомобилем — использование дроссельной заслонки и тормоза не требуется.Система активируется нажатием кнопки, а желаемая скорость устанавливается с помощью переключателей круиз-контроля на рулевом колесе.

      ATPC работает как с передним, так и с задним ходом и может работать от 2,2 до 18 миль в час (от 3,6 до 30 км / ч) (). Это особенно полезно в сложных условиях бездорожья, где желательна постоянная медленная скорость, чтобы поддерживать спокойствие автомобиля и комфорт пассажиров.

      Low Traction Launch разработан, чтобы помочь водителям плавно трогаться с места на очень скользких поверхностях.Функция Low Traction Launch, активируемая через нижний сенсорный экран информационно-развлекательной системы, обеспечивает очень прогрессивную калибровку педали газа, снижая вероятность пробуксовки колес. При скорости выше 18 миль в час (30 км / ч) калибровка дроссельной заслонки автоматически возвращается к ранее выбранной настройке Terrain Response.

      Hill Descent Control (HDC) использует систему ABS для поддержания контролируемой скорости автомобиля на крутых склонах без вмешательства водителя. HDC включает в себя Gradient Release Control, чтобы постепенно отпускать тормоза при движении по склону.

      Последняя разработка меню 4x4i предлагает информацию об уклоне, отображающую угол наклона и виды с передней и задней камеры, а также знакомую информацию, такую ​​как угол поворота рулевого колеса, распределение крутящего момента трансмиссии, шарнирное сочленение подвески и данные Wade Sensing.

      Усовершенствованные и эффективные силовые агрегаты

      Каждый из шести бензиновых и дизельных двигателей, предлагаемых в Velar, спроектирован для идеального сочетания производительности, плавности и эффективности и соответствует строгим нормам выбросов Евро-6.Все они сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач и полным приводом, чтобы обеспечить легкое и сбалансированное вождение, присущее всем автомобилям Range Rover.

      Дизели Ingenium: низкий расход топлива, высокий крутящий момент

      Предлагаются две версии чистого, усовершенствованного четырехцилиндрового дизеля Ingenium от Jaguar Land Rover, каждая из которых обеспечивает высокий уровень крутящего момента при низких оборотах двигателя, обеспечивая отличную отзывчивость и ускорение при любых условиях эксплуатации. водитель требует этого.Такие особенности, как высокопрочный картер, сдвоенные балансирные валы и активные опоры двигателя, заполненные жидкостью, обеспечивают превосходную изысканность.

      Оба этих 2,0-литровых двигателя имеют одинаковую по своей сути эффективную конструкцию с низким коэффициентом трения и обладают такими функциями, как раздельная система охлаждения и насос охлаждающей жидкости с электронным управлением для быстрого прогрева и, следовательно, снижения расхода топлива. Регулируемая синхронизация выпускных кулачков помогает системе нейтрализации выхлопных газов как можно быстрее достичь рабочей температуры, снижая выбросы.

      И в обоих используются самые современные технологии, снижающие выбросы NOx. Сложная система рециркуляции выхлопных газов (EGR) использует охлаждаемый контур низкого давления в дополнение к контуру высокого давления: это снижает насосные потери и, следовательно, еще больше повышает эффективность, а также снижает пиковые температуры сгорания, чтобы помочь уменьшить образование NOx. в цилиндрах.

      Система избирательного каталитического восстановления (SCR) снижает выбросы NOx в выхлопные трубы до очень низкого уровня.Система впрыскивает жидкость выхлопных газов дизельного топлива AdBlue в выхлопные газы, где она вступает в реакцию с NOx и превращает их в безвредный азот и воду, обеспечивая соответствие дизелей Ingenium строгим ограничениям Евро 6.

      Самая эффективная версия двигателя , известный как D180, оснащен системой Common Rail на 1800 бар и одним турбонагнетателем с изменяемой геометрией, что обеспечивает чистое, бесшумное эффективное сгорание и отличную реакцию на низких оборотах двигателя. Развивая 180 л.с. и максимальный крутящий момент 430 Нм при 1750 об / мин, этот двигатель обеспечивает гибкую производительность и выдающуюся эффективность: ускорение от 0 до 100 км / ч за 8 секунд.4 секунды (0–100 км / ч занимает 8,9 секунды), с расходом топлива и выбросами CO2 52,5 миль на галлон (5,4 литра / 100 км) и 142 г / км соответственно в европейском смешанном цикле.

      Для большей производительности без ущерба для эффективности водители могут выбрать более мощный дизельный двигатель Ingenium: D240. Оснащенный двумя турбокомпрессорами — первым применением в Jaguar Land Rover системы последовательного последовательного наддува — и системой Common Rail на 2200 бар, этот двигатель выдает 240 л.с. и исключительный крутящий момент 500 Нм уже при 1500 об / мин.Это позволяет разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 6,8 секунды (0-100 км / ч за 7,3 секунды. Показатели 48,7 миль на галлон (5,8 л / 100 км) и 154 г / км CO2 впечатляют.

      Исключительный крутящий момент: дизельный двигатель V6 с 700 Нм

      Последний 3,0-литровый дизельный двигатель V6 — D300 — обеспечивает эталонное совершенство с исключительной эффективностью и выдающейся производительностью благодаря мощным 300 л.с. и удивительному максимальному крутящему моменту 700 Н · м. Этот замечательный двигатель может разогнать Velar до 0-60 миль в час всего за 6 миль в час.1 секунда (0-100 км / ч за 6,5 секунд) на пути к максимальной скорости 150 миль / ч (241 км / ч). Показатели расхода топлива и выбросов составляют 6,4 л / 100 км (44,1 л / 100 км) и 167 г / км CO2.

      Такое сочетание мощности и эффективности обеспечивается пакетом передовых технологий. Пьезоэлектрическая система Common Rail на 2000 бар обеспечивает высокоточный впрыск для оптимального распыления и смешивания капель топлива, повышения производительности и снижения выбросов.

      Реакция инновационной системы параллельно-последовательного турбонаддува была улучшена за счет оптимизированной конструкции крыльчатки компрессора, турбины и регулируемого сопла, обеспечивающих еще более высокий выходной крутящий момент на более низких оборотах двигателя.Современные керамические шарикоподшипники используются в первичном турбонагнетателе для уменьшения трения, что приводит к еще более быстрому нарастанию крутящего момента и действительно легкому ускорению.

      Как и четырехцилиндровые дизельные двигатели Ingenium, этот V6 оснащен системами рециркуляции ОГ высокого и низкого давления с охлаждением, а также системой SCR для сокращения выбросов NOx и обеспечения соответствия стандарту Euro 6.

      Четырехцилиндровые бензиновые двигатели Ingenium: производительность и эффективность

      Land Rover Range Rover Velar — одно из первых применений нового 2 Jaguar Land Rover.0-литровые четырехцилиндровые бензиновые двигатели Ingenium, обеспечивающие плавную и изысканную работу. Технологии, включая встроенный выпускной коллектор, систему прямого впрыска 200 бар и турбонагнетатель с двойной спиралью, являются ключом к быстродействию и эффективности двигателей.

      Двигатели также имеют электрогидравлическое управление впускными клапанами. Эта передовая технология обеспечивает регулируемый подъем клапана, поэтому управление нагрузкой осуществляется в первую очередь впускными клапанами, а не дроссельной заслонкой. Это снижает насосные потери и обеспечивает непревзойденную гибкость и контроль над потоком воздуха в камеры сгорания, улучшая мощность и крутящий момент, повышая топливную эффективность и сокращая выбросы.

      Известный как P250, первый из двух новых бензиновых двигателей развивает максимальную мощность 250 л.с. и высокий максимальный крутящий момент 365 Нм, который поддерживается всего от 1200 до 4500 об / мин. Это означает, что Velar может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 6,4 секунды (0-100 км / ч за 6,7 секунды) и выдавать впечатляющие 37,2 миль на галлон (7,6 л / 100 км) и 173 г / км CO2 в европейском смешанном цикле.

      Самая мощная версия — P300 — имеет мощность 300 л.с., что делает ее самым мощным четырехцилиндровым двигателем, когда-либо использовавшимся в автомобилях Land Rover.Он генерирует максимальный крутящий момент 400 Нм, всегда обеспечивая исключительную реакцию. Этот высокопроизводительный двигатель будет доступен позже в 2017 году.

      Исключительные характеристики: бензиновый двигатель V6 с наддувом

      Лучший вариант двигателя для самых требовательных водителей — это 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом. Этот полностью алюминиевый бензиновый двигатель, известный как P380, оснащен нагнетателем Twin-Vortex, прямым впрыском и двойным независимым изменением фаз газораспределения, чтобы обеспечить мгновенный отклик от холостого хода вплоть до красной черты.Противовращающиеся балансирные валы сводят к минимуму вибрацию для исключительной точности.

      Результатом являются выдающиеся 380 л.с. при 6500 об / мин и 450 Нм крутящего момента — этого достаточно для разгона автомобиля с 0 до 100 км / ч всего за 5,3 секунды (0–100 км / ч за 5,7 секунды) и до максимальной скорости 155 миль в час (250 км /час). Впечатляющие 30,1 миль на галлон (9,4 л / 100 км) и 214 г / км CO2 в европейском смешанном цикле подчеркивают исключительную широту возможностей этого мощного двигателя.

      Уникальный звук выхлопа был тщательно настроен, чтобы обеспечить привлекательное, но незаметное подтверждение мощности, доступной водителю при полностью открытой дроссельной заслонке, и быть превосходно утонченным и расслабляющим в круизе.

      Плавная и отзывчивая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия

      Каждый Velar оснащен отзывчивой и плавной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF с элементами управления подрулевым переключением. Четырехцилиндровые двигатели сочетаются с трансмиссией 8HP 45 со встроенным маятниковым демпфером. Это устройство значительно снижает раскачивание стрелы и вибрацию, которые обычно возникают при работе на высоких передачах на низких оборотах двигателя, и, следовательно, способствует низкому расходу топлива и тихой, изысканной кабине Velar.

      Шесть цилиндров работают в паре с трансмиссией 8HP 70, которая разработана для управления более высокими значениями крутящего момента этих двигателей с большим рабочим объемом. Все двигатели получают выгоду от специальной калибровки трансмиссии, обеспечивающей оптимальную топливную экономичность и наиболее полезные и интуитивно понятные характеристики переключения передач.

      Легкая алюминиевая конструкция: жесткая, прочная, безопасная

      Монококовый кузов Velar с интенсивным содержанием алюминия разработан с использованием облегченной алюминиевой архитектуры Jaguar Land Rover.Эта модульная конструкция с продуманным сочетанием материалов является основой изысканности, эффективности и проходимости Velar. На алюминиевые сплавы приходится более 81 процента всего белого кузова — цифра, с которой не может сравниться ни один конкурент.

      Тщательно отобранные марки и типы материалов указаны для всей конструкции, чтобы обеспечить оптимальный баланс прочности, жесткости и веса. Использование высокопрочных боковин из алюминиевого сплава серии 6000 позволило уменьшить толщину панели с 1.От 5 мм до 1,1 мм, экономия веса без ущерба для прочности. Алюминиевая крыша помогает снизить центр тяжести, улучшая плавность хода и управляемость. Отливки под высоким давлением используются для изготовления очень сложных деталей, таких как башни передней подвески.

      Высокопрочная сталь используется для отдельных задних секций кузова и соединяется с соседними алюминиевыми панелями с помощью самонарезных заклепок и структурного клея. Эта экологически чистая и энергоэффективная технология соединения способствует высокой жесткости кузова на скручивание.

      Легкие магниевые сплавы используются для изготовления передней балки и поперечной балки, а задняя дверь изготовлена ​​из современных композитных материалов.

      Конструкция кузова

      Velar также обеспечивает высокий уровень защиты от столкновений. Безопасность была разработана в соответствии с самыми строгими мировыми правилами проведения краш-тестов. Защита, обеспечиваемая чрезвычайно жестким пассажирским отсеком, дополняется системой удерживающих устройств с шестью подушками безопасности: подушками безопасности водителя и пассажира, боковыми подушками безопасности, которые срабатывают с передних сидений, и подушками безопасности-занавесками, охватывающими передние и задние сиденья.

      Защита пешеходов от ударов также была приоритетом, и марка материала и форма алюминиевого капота были разработаны для обеспечения постепенного поглощения энергии и оптимального зазора от твердых точек в моторном отсеке.

      Аэродинамически эффективный: самый обтекаемый Land Rover

      Форма Velar с усиленным алюминиевым покрытием не только легкая и жесткая, но и исключительно обтекаемая. С самого начала тесное сотрудничество между командами разработчиков и инженеров, а также исчерпывающее вычислительное моделирование гидродинамики и испытания в аэродинамической трубе позволили получить коэффициент сопротивления всего от нуля.32. Это делает Velar самым аэродинамичным Land Rover и вносит значительный вклад в его исключительную плавность хода и топливную экономичность.

      Каждая деталь была доведена до мелочей, чтобы позволить Velar проходить воздух с минимальным сопротивлением: например, даже выступ на задних фонарях был спроектирован так, чтобы обеспечить чистое отделение воздушного потока от боковых сторон кузова, что, в свою очередь, приводит к более чистому следу. структуру и, следовательно, уменьшить сопротивление. Специально разработанные воздушные каналы в заднем спойлере снижают сопротивление и накопление грязи на заднем стекле — до 90 процентов.

      Активные лопатки для нижнего отверстия охлаждения остаются закрытыми во время фазы прогрева двигателя, что позволяет ему быстрее достичь рабочей температуры. Но лопатки также закрываются в условиях, когда дополнительное охлаждение больше не требуется — например, в установившемся крейсерском режиме — что также снижает сопротивление. Отверстия в переднем бампере направляют воздух вокруг передних колес, чтобы уменьшить турбулентность, способствуя дальнейшему снижению сопротивления.

      Поток воздуха вокруг транспортного средства также был оптимизирован с точки зрения подъемной силы: в результате баланс подъемной силы спереди назад составляет идеальный 50:50, что помогает еще больше улучшить устойчивость и ощущение рулевого управления на более высоких скоростях, обеспечивая еще большая уверенность водителя.

      Знакомый вид противоречит новой платформе

      Компания Land Rover была замечена при тестировании новых прототипов своего модернизированного Range Rover пятого поколения с заводской табличкой.

      Ожидается, что новый роскошный внедорожник среднего размера дебютирует вместе с обновленной версией удлиненного Range Rover с длинной колесной базой в конце этого года, что означает, что мы, вероятно, увидим его как модель 2022 года. Также должен появиться новый Range Rover Sport, вероятно, через год после Range Rover.

      Land Rover обновил текущий Range Rover на 2020 год, добавив новый рядный 6-цилиндровый двигатель и мягкую гибридную систему в качестве базовой трансмиссии.Но текущее поколение восходит к 2013 году, поэтому имеет смысл вскоре появиться обновленная модель пятого поколения.

      По сравнению с нынешним Range Rover, команда дизайнеров Land Rover, похоже, реализовала чуть менее квадратную форму кабины обновленной модели. Колесные арки также выглядят немного более выраженными, а новый дизайн решетки радиатора отчетливо виден на последних снимках.

      Шпионские снимки Land Rover Range Rover 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

      В основе автомобиля лежит новая платформа Land Rover MLA (Modular Longitudinal Architecture), которая дебютирует в новом Range Rover.Ранее он должен был дебютировать в прошлом году на электромобиле Jaguar XJ, но в рамках новой стратегии, объявленной в феврале, Jaguar будет использовать собственную эксклюзивную платформу для будущих моделей. Будущие модели Jaguar также будут электрическими только в рамках новой стратегии.

      Платформа MLA была разработана для установки как на двигатели внутреннего сгорания, так и на электрические силовые агрегаты и в конечном итоге будет использоваться в большинстве моделей Land Rover (для небольших внедорожников Land Rover будет создана вторая платформа, получившая название EMA).Платформа MLA также легче, чем алюминиевая платформа D7, лежащая в основе нынешнего Range Rover.

      Шпионские снимки Land Rover Range Rover 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

      Когда дело доходит до трансмиссии, мягко-гибридная установка останется базовым вариантом, в то время как новая гибридная установка с подключаемым модулем, включающая двигатель, соединенный с электродвигателем на передней оси, и второй электродвигатель, приводящий в действие заднюю ось, как ожидается, будет заменить одноэлектродвигатель нынешнего подключаемого гибрида Range Rover.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *