Чем отличается от кроссовера, что лучше, как выбрать, плюсы и минусы

История

Первые внедорожники начали появляться в начале прошлого ХХ столетия в виде военных полноприводных автомобилей. Как правило, эти машины выпускались небольшими партиями и были предназначены для транспортировки командирского состава. Первым серийным армейским автомобилем-внедорожником стал GPV (General Purpose Vehicle), созданный при содействии нескольких автопроизводителей, в том числе и Ford Motor. По одной из версий, солдаты окрестили новые машины «джипами» по первым буквам «джи» и «пи». Также существует объяснение, что слово Jeep происходит от армейского сленга, а именно от слова «работяга». Термин «внедорожник» был внедрен лишь в 90-х годах, чтобы избежать проблем с фирмой Chrysler, которая к тому времени уже владела брендом «Jeep». На сегодняшний день мода на внедорожники падает, их заменяют более экономичные и безопасные кроссоверы.

Внешний вид и особенности. Как выглядит внедорожник.

Внедорожник обладает большими габаритами, широкими шинами и укрепленным корпусом. Такие автомобили могут быть как двух-, так и четырехдверными, а также с одним или двумя рядами сидений. Исходя из названия, основным предназначением внедорожника является прохождение сложных участков местности и рельефа – преодоление препятствий. Внутри автомобиль оснащается бензиновым или дизельным двигателем. Отличительной чертой внедорожников является особая рама, на которую устанавливается корпус. Эта конструкция предназначена для укрепления кузова и защиты от механических повреждений во время езды по бездорожью. Однако, такая конструкция с каждым годом встречается все реже и реже, рынок постепенно завоевывают внедорожники с несущими корпусами.

Кроссовер или внедорожник. В чем отличие?

На этот вопрос невозможно ответить однозначно, так как эти два типа кузовов имеют свои преимущества и недостатки и направлены на решение определенных задач. Если Вы не можете определиться с выбором, то Вам необходимо четко ответить на вопросы: «Для каких целей Вы приобретаете автомобиль?», а также «Какими типами дорог Вы чаще всего пользуетесь?». Для получения дополнительной информации Вы можете обратиться к специалистам ГК FAVORIT MOTORS, которые с помогут Вам в выборе машины Вашей мечты.

А теперь мы вкратце попробуем разобраться с плюсами и минусами этих двух классов автомобилей.

Внедорожник. Данный автомобиль в первую очередь предназначается для преодоления сложных дорожных условий: проселочных дорог, грунтовых трасс, бездорожья. Другими словами, если Вы хотите приобрести автомобиль, который собираетесь эксплуатировать не только на трассах города, но и в пригороде и на природе, то внедорожник станет для Вас идеальным помощником. Данный класс автомобилей отличается особым строением кузова, оптимальными возможностями привода, повышенным дорожным просветом и пониженным рядом передач трансмиссии.

Кроссовер. Он является гибридом внедорожника и классического легкового автомобиля. Данный вид кузова содержит в себе все конструктивные новинки и особенности, которые повышают уровень комфорта при езде на максимальной скорости. Отличительными чертами кроссовера являются полный привод, высокая посадка и высокий дорожный просвет, а также, по сравнению с внедорожниками, высокая экономичность. Как правило, на все кроссоверы устанавливаются несущие корпуса.

Большой выбор новых автомобилей Вы найдёте в салонах официального дилера европейских, американских и корейских автомобилей — ГК FAVORIT MOTORS.

Какой тип кузова лучше: седан, хэтчбек, универсал, кроссовер, внедорожник или какой-то другой (Часть 1)? / Как выбрать автомобиль? / АвтоБлоги

Популярные седаны отечественного производства:

Хэтчбек 3 или 5 дверный
Этот тип кузова сочетает в себе преимущества универсала и седана. Выбрав хетчбек, вы получите: большое, удобное багажное отделение с высокими возможностями трансформации. Большая компактность по сравнению с седанами, отличный обзор и восприятие габаритов делают этот автомобиль оптимальным для комфортной езды в условиях города.
Самые маленькие автомобили – малолитражки, обычно, имеют тип кузова хэтчбек. Они не дорогие, экономные, юркие, но мало престижные с небольшими габаритами и с небольшим багажником.

Популярные хэтчбеки отечественного производства:

Универсал
Универсал имеет важное отличие от седана в том, что багажное отделение и пассажирский салон объединены, а крыша продлена до заднего габарита, и в задней стенке кузова имеется дополнительная дверь. Многие универсалы обладают возможностью трансформации задней части кузова путём складывания всех рядов сидений, кроме первого.

В итоге, если у вас большая семья, и вам часто приходится перевозить большое количество багажа, то вам, стоит обратить внимание на универсал. Этот автомобиль является хорошим помощниками при поездках загород на отдых или дачу со всей семьей и кучей предметов, необходимых для отдыха.
В условиях наших российских дорог или если вы хотите на пикнике заехать подальше, стоит обратить внимание на полноприводные универсалы типа Subaru Outback или Subaru Forester.

Популярные универсалы отечественного производства:

Кроссовер
Кроссовер — это универсал, реже — хетчбек, повышенной проходимости, что-то среднее между легковым автомобилем и внедорожником.
Кроссовер сочетает в себе отличительные конструктивные особенности, такие, как высокий потолок, высокая посадка, несущий кузов и большой дорожный просвет, что позволяет ему конкурировать с внедорожниками, но по более доступной цене. Хотя к передвижению по серьезному бездорожью он не готов, поэтому кроссовер – это именно городской внедорожник или машина для выездов в пригород, за что этот автомобиль и получил еще одно название «паркетник».
Если вы хотите чувствовать себя комфортно, в условиях большого количества ям на дорогах, зимних сугробов, а также вам хочется иметь возможность залезть на паребрик при отсутствии парковочного места, то кроссовер это машина для вас.

Популярные кроссоверы:

Внедорожник
Изначально внедорожниками называли транспортные средства повышенной проходимости, предназначенные для эксплуатации только вне дорог, но сейчас перед современными внедорожниками эта задача не стоит, как самая приоритетная. В первую очередь внедорожники покупают из-за престижности и безопасности, а потом уже с учетом необходимости преодоления расстояний по российскому бездорожью. Этот мощный автомобиль также хорошо подходит любителям экстремального отдыха, позволяя добраться до тех пунктов назначения, куда автомобиль с другим типом кузова и не доехал бы. Внедорожник позволит взять с тобой в прицепе квадроцикл, снегоход или гидроцикл, что сделает ваш отдых не забываемым.
Из минусов внедорожника можно обозначить его высокую стоимость, последующие высокие расходы на бензин и обслуживание, а также что в городе он не сможет раскрыть всех заложенных в него возможностей.

Популярные внедорожники отечественного производства:

Почти всё о типах кузовов
Мы рассказали вам об основных типах кузовов, продаваемых автомобилей, и даже привели примеры популярных представителей каждого типа, но это еще не все. Есть еще типы кузовов, которые являются достаточно специализированными в сфере решаемых ими задач, и мы вынесли их в отдельную часть «Какой тип кузова лучше (Часть 2)?»

Хэтчбек, седан или кроссовер: что выбрать

Предпочтения водителей с годами кардинально изменили развитие автомобилей. Вместо единого стиля — седанов — есть несколько вариантов, которые одновременно распространены и востребованы водителями. У хэтчбеков, седанов и кроссоверов есть свои достоинства и недостатки. Иногда бывает сложно определить, какой из них вам подходит. Вот посмотрите, как выбрать между хэтчбеком, седаном или кроссовером.

Седан

Седаны — это стиль, о котором думает большинство людей, когда думают об автомобилях. У вас трехсегментный дизайн с четырьмя дверями кабины и почти одинаковыми передними и задними сегментами. Седаны предлагают лучшие характеристики с точки зрения топливной экономичности, управляемости и размера. Это потому, что их конструкция легкая, аэродинамичная и сбалансированная. Недостатком выбора седана является то, что он предлагает очень ограниченное пространство для хранения вещей и может быть не так удобен для пассажиров из-за своего размера.Однако эту проблему можно решить с помощью полноразмерного седана. Вам захочется выбрать седан, если вы предпочитаете его внешний вид и если вы много водите машину без необходимости перевозить с собой большое количество пассажиров или грузов.

Хэтчбек

похожи по конструкции на седаны, но имеют добавленную пятую дверь (люк) и увеличенный багажник. По сути, хэтчбеки добавляют седанам место для хранения вещей, объединяя багажник (третий сегмент) с кабиной (второй сегмент).Преимущество хэтчбека в том, что он, как правило, меньше, чем многие седаны, но дает больше места для хранения и гибкость. Для езды по городу они часто оказываются лучшим вариантом. Недостатком является то, что их характеристики немного слабее, чем у седанов, из-за конструкции кузова, хотя многие хэтчбеки имеют такие же характеристики, как и их собратья-седаны. Они также визуально менее привлекательны по сравнению с седанами.

Кроссовер

Кроссоверы быстро становятся самым востребованным стилем в отрасли.Кроссоверы дают вам преимущества небольшого внедорожника (более высокая посадка, больше места для хранения и более высокая грузоподъемность), седанов (высокие ходовые качества и маневренность) и хэтчбеков (легкий доступ к хранилищу и более гибкие варианты хранения). Обратной стороной владения кроссовером является то, что он не лучший ни в одной из категорий, по которым вы оцениваете другие автомобили. Они представляют собой компромисс между всеми доступными опциями, что делает их отличными для многих вещей, не будучи исключительными ни в одной категории.Они являются лучшим вариантом для семей, которым нужно пространство и универсальность.

Выбор между кроссовером, седаном и хэтчбеком полностью зависит от ваших потребностей. Кроссоверы лучше всего подходят для семей или водителей, которым нужно перевозить вещи, хэтчбеки — хороший вариант для городских водителей, а седаны лучше всего работают в качестве пригородных транспортных средств без особых потребностей в хранении. Посетите сайт Cowles Nissan, чтобы получить дополнительную помощь в выборе подходящего автомобиля для ваших нужд. Nissan Versa Note, Nissan Altima и Nissan Rogue — отличные автомобили, которые могут улучшить ваши впечатления от вождения, если вы выберете тот, который соответствует вашим потребностям.

Изображение через Flickr, автор: loustejskal, используется в соответствии с CC BY

Опубликовано в Дилер компании Cowles Nissan, информация о Nissan, модели Nissan | Нет комментариев »

Хэтчбеки лучше кроссоверов?

Джош Сэдлиер, Эдмундс, через AP Опубликовано 16:00 ET 4 января 2018 г.

Технология Nissan «Brain To Vehicle» может заставить ваш автомобиль предугадывать ваши следующие шаги еще до того, как вы пошевелили мускулом.

На этой фотографии, предоставленной Volkswagen, показан Volkswagen Golf 2017 года, который Эдмундс считает одним из лучших компактных хэтчбеков на рынке. Вы можете сэкономить связку, выбрав Golf вместо кроссовера VW Tiguan; Golf обеспечивает лучшую экономию топлива и управляемость, а грузовое пространство составляет 52,7 кубических футов. (Предоставлено Volkswagen Group of America через AP) (Фото: AP)

Часто говорят, что американцы не любят хэтчбеки, но ничто не может быть дальше от истины.

Достаточно взглянуть на любой кроссовер-внедорожник — например, Nissan Rogue, который в этом году в шаге от продаж всех обычных автомобилей на рынке. Видите эту грузовую дверь, или «заднюю дверь» на современном жаргоне, в задней части автомобиля? Это хэтчбек.

Американские покупатели не только не ненавидели хэтчбеки, но и массово обращались к ним с появлением внедорожников. Так почему же покупатели проходят мимо более дешевых, маневренных и экономичных традиционных хэтчбеков и покупают те, что стоят на ходулях?

Подробнее: Стоит ли? Эдмундс оценивает новую технологию безопасности автомобилей

Подробнее: Ford Mustang vs.Chevrolet Camaro возглавляет топ-7 битв по продажам автомобилей

Подробнее: Эдмундс сравнивает Kia Stinger с Audi A5, S5 Sportbacks

Для некоторых высокая посадка кроссовера решает сделку. Другие думают, что у них должен быть полный привод. Это понятно. После того, как вы попробуете этот командный вид из-за руля, вы, возможно, не захотите возвращаться. И даже если об этом можно договориться, большинство обычных хэтчбеков просто не предлагают полный привод.

Но если вы любопытный покупатель кроссоверов, который может жить без вида с воздуха и полного привода, вам может показаться классическая формула хэтчбека уникально привлекательной.Вот три современных хэтчбека, которые рекомендует Эдмундс и которые могут заставить вас дважды подумать перед покупкой кроссовера:

2017 VOLKSWAGEN GOLF (от 20 715 долларов)

Примечательно, что вы можете получить столько гольфа за такие небольшие деньги. Даже Golf S начального уровня стандартно поставляется с легкосплавными дисками, 6,5-дюймовым сенсорным экраном, USB-подключением, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto и аудиосистемой с восемью динамиками со спутниковым радио. Это так же впечатляет под капотом, где Volkswagen предоставляет 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который уверенно ускоряется и развивает в сумме 29 миль на галлон, оцененные Агентством по охране окружающей среды. Сравните это с совершенно новым кроссовером Tiguan 2018 года от VW, который развивает максимальную мощность в 24 мили на галлон и стоит на 5000 долларов дороже.

Базовый Golf настолько хорошо оборудован, что может быть всем, что вам нужно, хотя Wolfsburg Edition стоит еще всего 1700 долларов и добавляет, среди прочего, люк на крыше, систему запуска и запуска без ключа, сиденья с подогревом и дополнительные функции безопасности. Более того, каждый Golf дает вам 22.8 кубических футов хранения позади задних сидений и 52,7 кубических футов со сложенными спинками сидений, что ставит его на один уровень с некоторыми меньшими внедорожниками. Несмотря на компактные размеры, здесь достаточно места для передних и задних пассажиров, и немногие кроссоверы могут соперничать с Golf по маневренности и невозмутимому хладнокровию на высоких скоростях.

На этой фотографии, предоставленной Honda, изображен хэтчбек Honda Civic 2018 года, полностью компетентный компактный автомобиль, который, по словам Эдмундса, восстанавливает лидерство Honda в этом классе. По сравнению с конкурирующим Golf, он предлагает примерно на 10 процентов меньше грузового пространства, но это компенсируется более быстрым ускорением, более умеренной экономией топлива и более спортивным ощущением от вождения.В частности, покупателям Honda HR-V рекомендуется обратить внимание на хэтчбек Civic. (Предоставлено американской компанией Honda Motor Co. через AP) (Фото: Honda, AP)

HONDA CIVIC HATCHBACK 2018 (от 20 790 долларов США)

Понятно, что Honda привлекла внимание к Golf с новым хэтчбеком Civic, который начинается по той же цене и отказался от базового 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя седана Civic в пользу более мощного 1,5-литрового агрегата с турбонаддувом. В тестах на треке Эдмундса Civic легко победил Golf, разогнавшись до 60 миль в час за 7 секунд.3 секунды по сравнению с 7,8 секундами у VW. Тем не менее, Civic также значительно более экономичен — до 34 миль на галлон вместе взятых. Приятно водить, отражая некоторые хиты прошлого Honda с его острой реакцией на рулевое управление и плавной управляемой поездкой из поворота в поворот.

В целом, есть только один аспект хэтчбека Civic, который заставляет задуматься, и это стиль, который, кажется, является искренним уважением к японской сцене тюнеров 90-х годов. Но, возможно, вы сочтете флегматичный металлический лист VW слишком уравновешенным, и в этом случае Honda может стать прекрасным противоядием.Просто имейте в виду, что если вы хотите использовать Golf по функциональности, базовый Civic LX будет казаться немного скудным. Вам нужно будет взглянуть на Civic EX, который выгодно отличается от Wolfsburg Edition Golf в ценовой категории 23000 долларов.

Что касается двухрядных кроссоверов, которые вы найдете в партии Honda, то субкомпакт HR-V с аналогичной ценой смертельно медленный по сравнению с Civic (от 0 до 60 миль в час за 9,7 секунды с полным приводом), в то время как более крупный CR -V намного дороже, если вам нужен 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом.По деньгам хэтчбек Civic является лучшим из трех претендентов на Honda, лидируя по характеристикам, управляемости и топливной экономичности, при этом уступая HR-V по цене. Стоит потратить время, чтобы осмотреть это трио бок о бок, чтобы определить, действительно ли вам нужно больше полезности, чем может предложить Civic.

На этой фотографии, предоставленной Audi, показан Audi A5 Sportback 2018 года, полностью новый роскошный хэтчбек, созданный на основе купе A5 и родственного седана A4. Хотя A5 Sportback не хватает вместительного грузового отсека Volkswagen или даже Honda, он все равно очень удобен, когда вы опускаете спинки задних сидений.Основные бренды не могут конкурировать с его изысканной отделкой и отделкой. (Предоставлено Audi of America через AP) (Фото: AP)

2018 AUDI A5 SPORTBACK (от 43 575 долларов США)

Когда вы смотрите на стартовую цену выше 43 000 долларов, стоимость обычно не является аргументом в пользу продажи, а так и с новым четырехдверным A5 Sportback. По правде говоря, Golf предлагает большую часть изысканности A5 и больше внутреннего пространства менее чем за половину цены. Но Sportback сочетает в себе лучшие качества, от его гладкой формы купе до бархатного мурлыканья его 2 с турбонаддувом.0-литровый двигатель.

Конечно, у него максимальный грузовой отсек всего 35 кубических футов, отставая от Civic на 11 кубических футов и Golf на 18. Но материалы кабины такие хорошие, а кнопки и рычаги двигаются с такой точностью. Добавьте сюда стандартный полный привод A5 Sportback, и родственный Audi кроссовер Q5 может начать терять свой блеск, не говоря уже об устаревшем субкомпактном Q3 бренда. Трудно рекомендовать этот автомобиль любому покупателю, а не Sportback.

Что говорит Эдмундс: Есть много отличных кроссоверов.Но может ли хэтчбек принести вам больше счастья за меньшие деньги? Протестируйте несколько и узнайте.

Эта история была предоставлена ​​Associated Press веб-сайтом по продаже автомобилей Edmunds. Джош Сэдлиер — старший менеджер по контент-стратегии в Edmunds. Instagram @ s.b.true

Статьи по теме:

-2017 Руководство по покупке хэтчбека

-2017 Руководство по покупке кроссовера

Как сообщает Стюарт МакДилл, вскоре поиск места для парковки может стать намного проще благодаря автомобилю, который может складываться и втискиваться в небольшие пространства.Видео предоставлено Reuters

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/cars/2018/01/04/edmunds-hatchbacks-better-than-crossovers/999446001/

В чем разница: купе, Седан, Хэтчбек, Универсал, Внедорожник и Кроссовер …

Вы когда-нибудь задумывались, в чем разница между внедорожниками и кроссоверами? Как насчет разницы между хэтчбеками и универсалом? Вы когда-нибудь смотрели на BMW 6 серии Гран Купе и задавались вопросом, что это за автомобиль на самом деле? Он похож на седан, но все же его называют купе.Эта путаница заставила нас задуматься: на какой машине мы на самом деле ездим и как мы можем отличить машины друг от друга?

Начнем с простого…

Внедорожники VS. Кроссоверы

Если вам нужен быстрый ответ: кроссоверы — это небольшие внедорожники. Длинный ответ предполагает знание индивидуальных платформ, на которых основан стиль тела. Спортивный внедорожник (SUV) — это легковой автомобиль, который устанавливается на шасси грузового автомобиля. Другое название этого стиля дизайна — «корпус на раме», когда корпус размещается на верхней части катящегося шасси.Прекрасным примером внедорожника является GMC Yukon Denali, представляющий собой роскошный танк. GMC Yukon Denali находится на платформе GMT ​​K2XX, которая используется совместно с другими внедорожниками General Motors, такими как Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban и Cadillac Escalade. Эта платформа также используется для их грузовиков, таких как Chevrolet Silverado и GMC Sierra.

Если внедорожник больше похож на грузовик, чем на автомобиль, то кроссовер — это скорее поддомкрашенный автомобиль, чем грузовик. Кроссовер основан на платформе автомобиля, поэтому кроссоверы или внедорожники (CUV) обычно меньше внедорожников.Корпус и рама кроссовера обычно изготавливаются из цельной конструкции, называемой Unibody. Кроссоверы также имеют заметно лучшие мили на галлон из-за относительно легкой конструкции, как видно из нашего последнего обзора Hyundai Santa Fe.

С точки зрения маркетинга, классификация автомобиля как внедорожника — это обоюдоострый меч. Клиентам понравится размер, который подразумевается, но их также может отпугнуть изображение малого количества миль на галлон. Хотя, как правило, автомобильные компании не стесняются называть свои кроссоверы внедорожниками, потому что рейтинг автомобильного пробега обычно сильно рекламируется.

Хэтчбеки VS. Вагоны

Оба этих автомобиля — отличные внедорожники, потому что они обладают полезностью внедорожников и кроссоверов, сохраняя при этом маневренность и эффективность автомобиля. Они основаны на своих аналогах седана и предпочитают дополнительную дверь вместо традиционного багажника. Когда дело доходит до различения хэтчбеков и универсалов, это становится немного более неясным, однако есть один большой недостаток: задний свес.

Вагоны предназначены для обеспечения гораздо большего грузового пространства и обычно имеют линию крыши, которая простирается почти до задней кромки транспортного средства.Задний свес универсала значительно расширяется, чтобы учесть больше места для хранения вещей, в то время как задний свес хэтчбека не выходит далеко за заднюю ось, как это видно на Subaru WRX. Задний люк транспортного средства также может определять внешний вид, поскольку у универсалов обычно есть более вертикальная линия для его люка. Хотя последние модели Volvo V90 и Audi A6 Avant, похоже, считают, что это правило устарело.

Седаны VS. Купе

Простое правило таково: если у него четыре двери, это седан, а если у него две двери, то купе.Если вас устраивает это определение, вам следует прекратить читать прямо здесь, поскольку это правило играет доминирующую роль в классификации автомобиля. Однако, если вы действительно хотите получить техническую информацию с бесполезной информацией, не стесняйтесь продолжать.

Более педантичное определение седана — это автомобиль с двумя рядами сидений и фиксированными стойками A, B и C. Стойки A поддерживают переднее лобовое стекло, стойки C поддерживают заднее ветровое стекло, а стойки B обеспечивают структурную поддержку крыши и пола автомобиля, а также обеспечивают точки опоры для дверей.Buick Regal GS, который мы рассмотрели и сочли воплощением автомобиля Рона Бургунди, является примером традиционного седана. В отличие от седанов, купе — это автомобиль, который имеет только передние и задние стойки и, по крайней мере, один ряд сидений. Другой менее известной конструктивной особенностью купе является близость места водителя к задней оси.

[ads1]

В соответствии с приведенными выше определениями автомобиль может считаться двухдверным седаном. Фактически, многие купе сегодня подпадают под определение двухдверных седанов.Honda Accord Coupe, Honda Civic Coupe, BMW 4 серии и Mercedes Benz C-Class Coupe имеют отличные стойки A, B и C и предлагают два ряда сидений. Технически это не купе.

Актуальные купе — это Mercedes Benz AMG GT-S, Scion FR-S, Jaguar F-Type и Audi R8. У этих автомобилей нечеткие стойки B и C, а сиденье водителя заметно близко к задней оси. У Scion FR-S могут быть задние сиденья, но, как показывает наш обзор, они созданы только для того, чтобы создать иллюзию полезности.

Четырехдверное купе

В последнее время появилось множество автомобилей, которые полностью стирают грань между седаном и купе. Такие автомобили, как BMW 6 серии Гран Купе, BMW 4 серии Гран Купе, Audi A5 Sportback и Mercedes Benz CLS, и это лишь некоторые из них, считаются четырехдверными купе. Это в основном маркетинговая тактика, призванная привлечь внимание потребителей, которые ищут четырехдверный автомобиль, но хотят иметь более гладкий стиль купе. Тем не менее, все эти автомобили имеют отличный внешний вид, который проявляется в длинной непрерывной линии, идущей от передней стойки до багажника.Вы можете сказать, что четырехдверные купе — это в основном четырехдверные фастбэки, потому что они имеют схожий профиль.

[ads2]

Четырехдверные внедорожники купе

Этот тип транспортных средств является истинным свидетельством все более взыскательных вкусов и потребностей потребителей. Эти автомобили демонстрируют стиль Fastback, аналогичный четырехдверным купе, но имеют больший дорожный просвет, чем у внедорожников. Они, как правило, намного маневреннее и мощнее своих полноразмерных собратьев-внедорожников. В настоящее время на дорогах не так много автомобилей, и только BMW X6 и Mercedes Benz GLE Coupe являются единственными доступными вариантами.

И что это за чертовщина…

Тогда есть несколько транспортных средств, которые на самом деле не попадают ни в какие отдельные категории. Мы все еще пытаемся выяснить, что же такое Nissan Murano Convertible, помимо автомобильной ереси…

Вы сталкивались с какими-нибудь просто странными автомобилями? Поделитесь с нами ниже!

Хэтчбек против компактного внедорожника — что лучше? Мы поможем вам определиться!

уже довольно давно продаются лучше, чем хэтчбеки с аналогичной ценой.Это неудивительно, ведь компактный внедорожник имеет множество преимуществ при немного более высокой цене. Но являются ли эти внедорожники длиной менее 4 метров лучшим выбором, чем хэтчбеки премиум-класса? Cars24 решает сравнить эти две модели, чтобы найти однозначный ответ на все вопросы о хэтчбеках и компактных внедорожниках.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ- Почему у Toyota Innova Crysta высокая перепродажа? — Объясняем!

Более прочный

Большинство этих компактных внедорожников изо всех сил стараются предложить ту надежность, которая ассоциируется с настоящими синими внедорожниками.Конечно, вы не сможете увести такую ​​машину с дороги, но большой клиренс пригодится при движении по разбитым поверхностям. Кроме того, вы можете просто проплыть через множество рассеянно созданных спидбэков, которые могут попасть в самое низкое место хэтчбеков и седанов. Наконец, пластиковая обшивка спасает кузов от мелких царапин и вмятин.

Улучшенный вид на дорогу

Поскольку компактные внедорожники выше хэтчбеков и седанов, вы сидите на более высоком уровне.Это поможет вам лучше видеть дорогу. Это выгодно, особенно в многолюдных местах, где переговоры через других участников дорожного движения становятся немного сложными. Преимущество по высоте позволяет вам лучше видеть окрестности. Для сравнения, пробираться сквозь пробки в типичном хэтчбеке или седане с низкой посадкой становится непросто.

Больше практичности

Хотя большинство компактных внедорожников предлагают столько же места, сколько и большой хэтчбек, все же есть преимущество большей практичности.Вы можете просто сложить одно или два сиденья и с легкостью увеличить грузоподъемность. Благодаря тому, что эти мини-внедорожники выше, чем хэтчбеки, салон не только просторнее, но и предлагает больше места для загрузки большого багажа. Кроме того, вы можете закрепить велосипеды на дверце люка или закрепить багажник на крыше, не становясь странным зрелищем на дороге.

Низкая цена

Большинство хэтчбеков обычно дешевле сопоставимых компактных внедорожников.Например, полностью загруженный Swift дешевле топовой Vitara Brezza. Таким образом, вы получаете все функции комфорта и безопасности по более низкой цене. Грубо говоря, полностью загруженный хэтчбек на 2 лакха дешевле компактного внедорожника с таким же уровнем характеристик. Таким образом, всем тем, кто ограничен в средствах, лучше купить хэтчбек с полным набором функций, а не компактный внедорожник по аналогичной цене с меньшими характеристиками.

Меньшие эксплуатационные расходы

Большинство хэтчбеков не только легче своих компактных собратьев-внедорожников, но и оснащены небольшими двигателями.Конечным результатом является то, что они в конечном итоге имеют большой пробег, несмотря на аналогичную производительность. Так что, в конечном итоге, хэтчбеки не только легче купить, но и проще в эксплуатации. Кроме того, их легче обслуживать из-за более низкой стоимости запчастей. В итоге на обслуживание хэтчбека тратится намного меньше, чем на компактный внедорожник. Гораздо разумнее покупать Ford Figo, а не EcoSport, если вы ищете низкие эксплуатационные расходы.

Спортивный

В то время как компактные внедорожники, такие как Ford EcoSport, достаточно забавны в поворотах, хэтчбеки, такие как Fiat Punto или даже новый Figo, немного лучше.Это просто потому, что у хэтчбеков более низкий центр тяжести, что означает, что крен кузова лучше сдерживается, и вы чувствуете себя более уверенно, толкая автомобиль в поворотах. Основная проблема компактных внедорожников — более высокий крен кузова. Это просто из-за большого дорожного просвета. Следовательно, в спортивном хэтчбеке вы можете завести более высокую скорость в поворот, не беспокоясь о том, что вещи выйдут из-под контроля.

На самом деле, это скорее личный выбор.Мы уже подчеркнули преимущества обоих типов транспортных средств, указанных выше. Вы можете купить хэтчбек практически с закрытыми глазами, если у вас ограниченный бюджет. Хэтчбек также проще обслуживать, а это значит, что вы продолжите экономить деньги в долгосрочной перспективе. Кроме того, некоторые хэтчбеки лучше подходят для прохождения поворотов, чем большинство компактных внедорожников. С другой стороны, компактный внедорожник предложит вам более заметное уличное присутствие наряду с большей прочностью. Так же окажется более практичным. Вы получаете выгоду от всех этих достоинств, тратя немного больше, чем вы бы потратили на покупку хэтчбека.Однако этого достаточно, чтобы оправдать каждую копейку этой премии. Выбирайте хэтчбек, если у вас ограниченный бюджет или вам нужно что-то спортивное. Компактный внедорожник должен хорошо послужить вам, если вы жаждете более заметного уличного присутствия, большей прочности и большей практичности и не против потратить немного больше.

Мы надеемся, что этот пост смог решить все проблемы, связанные с хэтчбеком и компактным внедорожником.

Если вы хотите продать подержанный автомобиль, посетите нас в CARS24.

универсал / хэтчбек против кроссовера — что лучше?

В то время как универсалы были предпочтительным автомобилем для растущих семей, эта обязанность в значительной степени перешла к внедорожникам, в частности, к современным кроссоверам (CUV), которые существуют как более высокие и часто более прочные на вид альтернативы универсалам или хэтчбекам.В последнее время продажи легковых автомобилей неуклонно падают, поскольку американцы, как с детьми, так и без них, обращаются к растущему ассортименту внедорожников всех размеров и цен.

Но те, кто по-прежнему предпочитает конфигурацию и характеристики седана, могут по-прежнему управлять транспортным средством с дополнительной полезностью, не покупая кроссовер, вместо этого выбирая модель универсал или хэтчбек. Многие небольшие седаны теперь дополнительно предлагаются в качестве хэтчбеков из-за присущей им практичности, при этом количество универсалов, многие из которых от импортных люксовых брендов (они остаются популярным выбором в Европе), также выросло в последние годы.

Универсал / Хэтчбек Essentials

Хэтчбек — это в основном обычный легковой автомобиль, обычно с четырьмя дверями, с более горизонтальной линией крыши и вертикально открывающейся дверью сзади. Универсал — это та же основная идея, но он растянут на несколько дюймов сзади, чтобы создать гораздо большую грузовую зону и, возможно, немного увеличить пространство для ног на задних сиденьях.

Привлекательность в том, что в остальном они идентичны седанам, на которых они основаны. Они ездят точно так же, как легковые автомобили, без компромиссов, с аналогичными помещениями, но могут перевозить гораздо более крупные предметы, чем аналогичный седан.Складывание спинок задних сидений позволяет получить еще больший грузовой отсек.

Популярные маленькие хэтчбеки включают Ford Fiesta и Focus, Chevrolet Sonic и Cruze, Honda Fit и Civic, Mazda3 и Volkswagen Golf. Универсалы включают BMW 3 серии, Mercedes-Benz E-Class, Volvo V60 и V90. Несколько фургонов мутят воду, едут по более высокому дорожному просвету и влияют на стиль внедорожника как на то, что лучше всего можно было бы назвать «кроссовером CUV». К ним относятся Audi Allroad, Subaru Outback и Volkswagen Golf Alltrack.

Имейте в виду, что некоторые хэтчбеки, особенно более крупные, имеют кузов так называемого «четырехдверного купе», в котором обтекаемая линия крыши создает более спортивный вид, но часто за счет уменьшения пространства для головы сзади и более короткой площади багажника.

Большинство хэтчбеков и фургонов начинаются как автомобили с передним приводом, хотя автомобили BMW и Mercedes-Benz спроектированы на основе заднеприводных конфигураций. Большинство роскошных фургонов европейских брендов предлагают (или входят в стандартную комплектацию) полный привод для дополнительной тяги на скользких дорогах, хотя это, как правило, дает преимущества тем, которые в противном случае были бы заднеприводными моделями (например, от BMW и Mercedes-Benz), чем переднеприводные автомобили (от Audi, Volkswagen, Volvo).

CUV Essentials

Не следует путать с внедорожниками на базе грузовиков, которые предлагают повышенное тяговое мастерство и системы полного привода с пониженным диапазоном передач для изучения труднопроходимых внедорожных трасс. CUV основаны на цельном шасси, напоминающем автомобиль (по сравнению с грузовиком внедорожника. подобно конструкции кузова на раме) и обеспечивают более плавную и предсказуемую езду и управляемость с лучшей экономией топлива. По сути, это универсалы, которые больше похожи на внедорожники, с более высоким стилем и увеличенным дорожным просветом, которые обычно облегчают вход и выход, а также более захватывающий вид на дорогу, чем седан сопоставимых размеров.

CUV имеют размеры от последнего поколения малолитражек и моделей, которые больше нравятся одиноким, молодым женатым и пустым ночлегам, до больших семейных трехрядных моделей, вмещающих до восьми пассажиров. Большинство из них приводится в движение и оснащено, как легковые автомобили, с которыми они связаны механически, что обычно означает четырехцилиндровые двигатели в небольших моделях и турбированные четырехцилиндровые двигатели или V6 в более крупных версиях. Некоторые более дорогие модели, такие как Porsche Macan и Jaguar F-Pace, спроектированы как более практичные альтернативы спортивным автомобилям, обеспечивающие гораздо более быстрое ускорение и более надежную управляемость, чем обычно.

Все внедорожники оснащены системой полного привода для дополнительного сцепления на скользком асфальте. Тяга обычно распределяется между передними и задними колесами в соотношении 50:50, при этом дополнительный крутящий момент передается либо на передние, либо на задние колеса по мере необходимости для предотвращения пробуксовки; некоторые европейские модели обычно передают немного больше мощности на задние колеса, чтобы создать более спортивное ощущение заднего привода.

Хотя в отличие от внедорожников на базе грузовиков, внедорожники на базе легковых автомобилей не предлагают полный привод с пониженной передачей для создания экстремального сцепления при бездорожье или действительно неблагоприятных погодных условиях, некоторые модели, в первую очередь Jeep Cherokee, В моделях Compass, Renegade, Range Rover и Ford Explorer используются усовершенствованные с помощью электроники системы полного привода со специальной системой управления тяговым усилием, которая обеспечивает умеренное прохождение трассы.

Зачем покупать универсал или хэтчбек?

Вам следует выбрать хэтчбек или универсал, если вы предпочитаете положение водителя и рабочие характеристики легкового автомобиля, но предпочитаете немного дополнительной практичности в виде дополнительного пространства для задних сидений и грузового пространства. Обычно универсалы имеют большие грузовые трюмы и, возможно, более горизонтальные линии крыши, чем хэтчбеки, которые, как правило, короче и ниже.

В любом случае, даже небольшой хэтчбек или универсал может вместить удивительное количество передач при плоских сложенных задних сиденьях.Хотя, как правило, они не такие большие и высокие, как багажники в кроссоверах аналогичного размера, их так же легко загружать и выгружать, учитывая их большие вертикально открывающиеся задние двери.

Хэтчбеки и универсалы обычно кажутся более живыми на поворотах, чем более тяжелые кроссоверы, при этом модели европейских брендов имеют тенденцию быть особенно интересными в управлении, сохраняя при этом базовый практичный характер. Как и все кроссоверы, большинство европейских универсалов и хэтчбеков предлагают полный привод для дополнительного душевного спокойствия (не говоря уже о сцеплении с дорогой) в дождь и снег.

Как правило, хэтчбеки и универсалы дешевле, чем их аналоги CUV, и их часто можно найти в более простых моделях для людей с ограниченным бюджетом. Например, на момент написания этой статьи субкомпактный хэтчбек Honda Fit 2018 года стоит от 19 050 долларов (включая плату за место назначения), в то время как субкомпактный кроссовер Honda HR-V, который разделяет большинство механических компонентов, имеет базовую цену в 22 595 долларов. Точно так же самый дешевый хэтчбек Ford Focus начинается с 21 320 долларов, в то время как Ford Escape, с которым он делит платформы, имеет базовую цену 24 825 долларов.Кроме того, поскольку в наши дни они продаются медленнее, чем кроссоверы, вы, вероятно, сможете получить более выгодную сделку и, возможно, даже денежную скидку, выбрав вместо этого хэтчбек или универсал.

Делая трудный выбор:

Почему бы не купить универсал или хэтчбек

С практической точки зрения, если вам нужно дополнительное грузовое пространство или вы предпочитаете более высокую и вертикальную посадку водителя и можете позволить себе дополнительные расходы, ничто не может заменить CUV. Более того, нет особых причин выбирать люк или фургон из-за его энергичной динамики вождения, если вы управляете автомобилем, например, пресловутой Маленькой старушкой из Пасадены.Среди хэтчбеков и универсалов также меньше моделей, многие из которых принадлежат высококлассным европейским брендам. А если у вас большая семья или вы назначены на работу в команде, вы не найдете универсал с тремя рядами сидений.

Зачем покупать кроссовер?

С практической точки зрения, следует выбирать CUV вместо хэтчбека или универсала из-за дополнительного пассажирского пространства — особенно высоты над головой — и большего грузового пространства, которое обычно дает высокая и в основном горизонтальная линия крыши.Более высокий дорожный просвет дает водителю более четкий и вертикальный обзор дороги впереди, а также облегчает погрузку и разгрузку груза. Более высокая и квадратная форма вместе с увеличенным дорожным просветом обычно облегчает вход и выход для многих водителей по сравнению с легковыми автомобилями, которые находятся ниже над землей и часто имеют двери странной формы, которые требуют навыков акробата, чтобы изящно залезть в кабину.

Все внедорожники предлагают полный привод для дополнительного сцепления на мокрой или заснеженной поверхности, хотя это необходимо только автомобилистам, страдающим от самых суровых зим или вынужденным преодолевать дороги с рыхлым уклоном или проезжие части.

Более крупные внедорожники имеют три ряда сидений и могут вместить от семи до восьми пассажиров, в зависимости от конфигурации, с дополнительной гибкостью перевозки грузов и пассажиров и дополнительными семейными функциями, такими как развлекательные системы на задних сиденьях.

Почему бы не купить CUV

Выбирайте хэтчбек или универсал, если вы предпочитаете внешний вид, ощущения и положение за рулем седана, но просто требуете дополнительных возможностей перевозки груза. Вы сэкономите пару тысяч долларов, выбрав вместо этого хэтчбек или универсал, и сможете сэкономить еще больше, отказавшись от полного привода.Полный привод увеличивает стоимость автомобиля на 1000–2000 долларов, снижает экономию топлива на пару миль на галлон из-за увеличения веса и может привести к дополнительным расходам на ремонт в будущем.

Если вы сомневаетесь, подумайте о таких моделях, как Subaru Outback или Volvo V60 Cross Country, которые, по сути, представляют собой универсал или хэтчбек с полным приводом, немного более высоким клиренсом и добавленными элементами стиля, которые помогают сделать его похожим на CUV.

Вы можете назвать это кроссовером, но я знаю хэтчбек, когда вижу один.

На днях подняв фотографию Honda HR-V в редакции новостей, я спросил пару редакторов, что делает этот кроссовер и аналогичные автомобили кроссоверами. а не хэтчбеки?

«Отдел маркетинга», — выпалил Фил Нуссел, онлайн-редактор Automotive News , полушутя.Мы смеялись. Но потом я подумал об этом. Он прав.

Небольшие грузовые автомобили — или, может быть, небольшие транспортные средства с большим количеством полезных функций — начинают выглядеть как следующая большая вещь. И поэтому автопроизводители татуируют то, что по сути является хэтчбэком, этикеткой кроссовера.

Не обманут ли покупателей?

Да, будут, — говорит аналитик AutoPacific Дэйв Салливан. «Одевайте хэтчбек как кроссовер, и люди его купят», — говорит он.

Желание хэтчбека в США.S. не силен и никогда особо не был благодаря таким заметным неудачникам, как Ford Pinto, Chevrolet Vega, Dodge Omni, Suzuki Swift, Geo Metro, Hyundai Excel, Mitsubishi Mirage и еще десятку других.

В основном это были простые автомобили, предназначенные для арендованных автопарков и водителей, которым наплевать на дизайн, характеристики, технологии или передовые функции безопасности. Их наследие живет. По данным Chrysler, современные хэтчбеки занимают около 15 процентов рынка новых автомобилей.

Поскольку здесь хэтчбеки не пользуются такой любовью, лояльностью и высокими продажами, как в Европе и Азии, возникли такие креативные имена, как «лифтбэк» и «пятидверный».Теперь эти же базовые хэтчбеки продаются как кроссоверы.

Увеличение дорожного просвета на несколько дюймов и добавление дополнительной системы полного привода, на мой взгляд, не превращает хэтчбек в кроссовер. Это просто делает его большим хэтчбеком, у которого больше тяги.

Чтобы сделать кроссовер — нечто среднее между внедорожником и автомобилем, металл нужно согнуть. Lexus RX, дебютировавший в 1998 году, возможно, был оригинальным кроссовером. Он не был похож на хэтчбек.

Дамы и господа присяжные, давайте исследуем доказательства.

Приложение A: Мы представляем Volkswagen Golf, самый длинный из постоянно производимых хэтчбеков, продаваемых в Соединенных Штатах. Golf дебютировал как Rabbit в 1974 году и с тех пор существует здесь.

Это прототип хэтчбека, который был образцом почти для всех конкурентов в течение 40 лет: две или четыре двери, задний люк, который открывается, а затем складывается. Взгляните на стиль Golf. Основная форма не изменилась кардинально за пять десятилетий.

Приложение B: Mercedes-Benz GLA.

То же самое, что и у Golf, только побольше. Обратите внимание, что задняя дверь автомобиля складывается, как и у Golf.

Приложение C: новый Honda HR-V. Чем конфигурация этого автомобиля отличается, скажем, от Dodge Caliber, который продавался как хэтчбек, или Toyota Matrix / Pontiac Vibe, который также продавался как хэтчбек?

В Европе новый Citroen Cactus продается как хэтчбек, но если бы он был продан здесь, ему выставили бы счет как кроссовер. Несмотря на то, что Fiat 500X имеет тот же стиль кузова, что и Cactus, он продается здесь как кроссовер.Как и Mini Cooper Countryman.

«Кроссоверы — это всего лишь замаскированные хэтчбеки, — говорит Салливан. «Американцы презирают хэтчбеки, но если вы продаете его как кроссовер и добавляете 2 или 3 дюйма к дорожному просвету, люди его купят», — говорит Салливан.

Один давний ветеран связи, работающий на автопроизводителя в Детройте, говорит, что автомобильным компаниям не следует играть в игры с именами.

«Как производители, мы должны быть честными с потребителями в том, что они получают; «Автомобиль есть автомобиль, будь то хэтчбек или седан», — говорит она.

Безусловно, такие автомобили, как BMW X6 и Honda Crosstour, стирают границы между хэтчбеком, универсалом и кроссовером. Но автомобили должны быть маркированы по маркетинговым причинам.

«Если потребители не могут поместить его в сегмент и окончательно назвать его как-нибудь, похоже, они его не купят», — говорит Салливан, ссылаясь на неутешительное признание таких автомобилей, как Mercedes-Benz R class и Ford Flex. .

Нанесение ярлыка кроссовера на то, что по сути является хэтчбеком, — дешевая попытка, на мой взгляд, купить признание.

Хэтчбек это не плохое слово. Это стиль кузова, который будет хорошо продаваться здесь, когда ему будет предоставлено хорошее шасси и премиальные функции.

Наш последний экспонат: Ford Focus. Представитель Ford Аарон Миллер говорит, что 60 процентов продаж Focus приходится на седаны, а 40 процентов — на пятидверные. Он не сказал слова «хэтчбек», но имел в виду именно это.

Я отдыхаю.

хэтчбеков и кроссоверов хэтчбеков

Хэтчбек автомобили популярны в городах и не зря.Они компактные, могут застегиваться через трафик, обеспечивают отличный пробег и просты в обслуживании. С рост доходов покупателей на душу населения, индийский автомобильный рынок постепенно перешел от хэтчбеков начального уровня к хэтчбекам среднего и премиум-класса люки. Аналогичная тенденция наблюдается и с подержанными автомобилями или подержанными автомобилями. сегмент машин тоже.

В за последние 4-5 лет появилось новое поколение кроссоверов-хэтчбеков или CUV (кроссовер внедорожник) пользуется популярностью у молодых покупателей как в сегменте новых, так и подержанных автомобилей.По сути, это хэтчбек с ноткой прочности и ощущением внедорожника. Без дальнейшего Адо, давайте посмотрим, как сравниваются оба этих типа автомобилей.

* Некоторые редкие люки могут иметь большие зазоры. Упомянутый GC чаще всего найденный.

Какой бы тип автомобиля вы ни выбрали, новый или подержанный, Tata Capital поможет вам, предложив привлекательные процентные ставки по ссуде на подержанную машину или ссуду на подержанную машину в Индии.