Обзор

В короткие сроки компания Hyundai подняла Elantra из базового продукта для арендного автопарка до восходящей звезды в своем классе. Его привлекательный внешний вид и множество вариантов делают его приветливым и дорогим выбором. Его усовершенствованные и экономичные четырехцилиндровые двигатели работают в паре с механической или автоматической коробкой передач. Модель Eco может похвастаться большей мощностью на низких оборотах и ​​семиступенчатым автоматом с быстрым переключением передач.Помимо базовой модели, каждая Elantra оснащена фантастической информационно-развлекательной системой со стандартными функциями Apple CarPlay и Android Auto. Несмотря на свое очарование, Hyundai скомпрометирован маленьким задним сиденьем и слабой динамикой вождения. Тем не менее, он достаточно хорош, чтобы обратить внимание на своих главных конкурентов.

Что нового в 2019 году?

Elantra 2019 года получает значительно обновленный дизайн передней части с отчетливыми клиновидными фарами, более широкой решеткой радиатора, а также совершенно новыми капотом и крыльями.Его задняя часть имеет новую крышку багажника, задние фонари и нижний кожух номерного знака. Изменения в интерьере включают переработанную приборную панель с прохладными воздуховодами, обновленные элементы управления климатом и звуком, новый лоток для хранения вещей и многое другое. Hyundai делает несколько стандартных функций помощи водителю для моделей SEL и выше, таких как технология предотвращения столкновений и монитор внимания водителя. В то время как базовая модель получает новый 5,0-дюймовый цветной дисплей, а также Bluetooth и элементы управления звуком на рулевом колесе, Value Edition добавляет трехлетнюю подписку на услуги Hyundai BlueLink, а модель Limited добавляет беспроводную зарядку и недавно доступный премиальный звук. система.Hyundai Elantra 2020 года получает несколько обновлений, включая недавно доступную бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), а также другие желательные стандартные и дополнительные функции.

Цены и какой купить

Не обманывайтесь названием: модель Eco оснащена быстрым и эффективным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который работает исключительно с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он также оснащен желательными стандартными функциями, такими как 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный автоматический климат-контроль, мониторинг слепых зон и подогрев передних сидений.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Понравилось: Эко-модель имеет более мощный двигатель, комфортную и спокойную езду.
Не любит: Стандартный четырехцилиндровый двигатель легко забывается, тусклое чувство руля.

Модели Elantra, оснащенные стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, обеспечивают ускорение, примерно среднее для класса компактных седанов. Автоматическая трансмиссия переключается плавно, но двигатель не чувствует себя настолько энергичным, если вы не перейдете на более высокий диапазон оборотов.Двигатель модели Eco с турбонаддувом, который обеспечивает большую мощность на низких оборотах, в сочетании с быстрой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает более отзывчивое ощущение в городе. У Eco более тупая реакция на газ; Наряду с другим типом трансмиссии это означает, что вам нужно еще сильнее нажать на педаль газа, чтобы автомобиль разгонялся с удовольствием. Шестиступенчатая механическая коробка передач имеется только в базовой комплектации SE, модели, которая не имеет многих стандартных или дополнительных функций.

Настройка подвески Elantra жесткая, но не резкая, с хорошо управляемой ездой, которая поглощает неровности с минимальными реверберациями в конструкции. Шины модели Eco с низким сопротивлением качению не обеспечивают такое же сцепление с дорогой, как более крупная модель с колесами и шинами модели Limited, но при повседневном вождении разница не заметна. Тормозные характеристики — сильная сторона Elantra, поскольку она останавливается со скоростью 70 миль в час за короткие 168 футов. Педаль кажется твердой, что вселяет уверенность в ситуации панической остановки.Шины модели Eco снова мешают ее производительности в этом тесте, но ощущения от педали такие же, как у стандартной 2,0-литровой модели.

Экономия топлива и реальная экономия топлива

Если вы посмотрите только на официальные рейтинги экономии топлива EPA, показатели Elantra в целом конкурентоспособны, но отстают от лучших в своем классе. Тем не менее, мы дали Hyundai высшие оценки, когда дело доходит до экономии топлива, потому что оба варианта двигателей, которые мы тестировали, превзошли рейтинги правительства в наших реальных тестах.Модель Limited достигла 42 миль на галлон при стабильных 75 миль в час, превзойдя рейтинг EPA на целых 5 миль на галлон, в то время как версия Eco достигла впечатляющих 43 миль на галлон, превзойдя показатель EPA на 3 мили на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Красиво продуманный интерьер, удобная информационно-развлекательная система.
Не любит: Немного дешевого пластика, не самый вместительный в своем классе.

Приборная панель Elantra имеет привлекательный дизайн и эргономичные органы управления.Его водительское сиденье удобно расположено, с естественным взаимодействием между сиденьем, педалями и рулевым колесом. Передние сиденья относительно удобны, хотя плоская нижняя подушка не так удобна, как хотелось бы. Заднее сиденье менее вместительно, чем у некоторых конкурентов, а нижняя подушка относительно низкая и может использовать лучшую опору для бедер.

Elantra предлагает новейшие информационно-развлекательные опции и возможности подключения. В то время как базовые модели имеют базовую 5.0-дюймовый дисплей, каждая другая версия оснащена стандартным 7,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto. Интерфейс понятный и простой в использовании, с хорошо организованными меню и множеством аппаратных кнопок и ручек. Доступны 8,0-дюймовый сенсорный экран с навигацией, беспроводная зарядка для телефонов и более мощная звуковая система, но нет мобильной точки доступа Wi-Fi.

У Elantra не самый большой багажник в своем классе, но широкий проем багажника позволяет легко загружать более крупные предметы. Однако петли багажника задевают некоторое пространство, когда багажник закрыт.Перчаточный ящик и центральная консоль просторны, хотя передние и задние дверные карманы меньше среднего.

Функции безопасности и помощи водителю

Elantra предлагает почти все новейшие технологии помощи водителю и достигает хороших результатов краш-тестов американских испытательных агентств. В то время как комплектация SE начального уровня по-прежнему недоступна с помощью каких-либо средств помощи водителю, переход на модель SEL добавляет стандартное оборудование, такое как мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Основные функции безопасности включают:

• Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Компания Hyundai известна своим Гарантия впечатляет, и Elantra не исключение. Его покрытие является одним из лучших в своем классе, хотя Hyundai не предлагает бесплатное плановое обслуживание, как это делают некоторые конкуренты.

• Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

2019 Hyundai Elantra GT Значения и автомобили на продажу

Любимые особенности

СИЛОВОЙ БАГАЖНИК, С ТОРМОЗКОЙ
Багажник Elantra работает не только с электроприводом; он достаточно умен, чтобы открыться. Все, что вам нужно, — это держать брелок где-то при себе, когда вы стоите за Elantra, и через несколько секунд багажник откроется.

QI БЕСПРОВОДНАЯ ЗАРЯДКА
Учитывая, насколько наши смартфоны теперь интегрированы с нашими автомобилями, беспроводная зарядная панель должна быть стандартной для каждой модели. На данный момент вам придется довольствоваться шикарной отделкой Limited, чтобы получить зарядную площадку Qi, но вы можете попрощаться с этим клубком проводов.

Подержанный Hyundai Elantra GT 2019 года выпуска

Hyundai с гордостью отмечает, что салон Elantra на размер больше, чем в своем классе. Так что, хотя это компактный автомобиль, его 110.Согласно Агентству по охране окружающей среды, 2 кубических фута внутреннего пространства квалифицируют его как автомобиль среднего размера. Возможно, он не такой вместительный, как Honda Civic и Nissan Sentra, но он по-прежнему является свидетельством современной инженерии, которая больше не означает, что маленькая машина должна быть «штрафной». Мы особенно ценим ориентированную на водителя компоновку приборной панели и тот факт, что элементы управления звуком, климатом и тому подобным на самом деле являются кнопками и ручками, а не многоступенчатыми сенсорными системами.

Подержанный Hyundai Elantra GT Exterior 2019 года

Всего через два года после начала цикла производства седан Hyundai Elantra 2019 года полностью преобразился.Передняя решетка, бампер и крылья придают более изысканный вид наравне с более крупным седаном Sonata. Массивная трапециевидная решетка радиатора и остроугольные фары подчеркивают новый дизайн, а светодиодные фары украшены декоративными накладками Limited и Sport. Вокруг спины похожая переделка багажника, задних фонарей и задней панели совпадает с новым дизайном колес на каждой отделке. Несмотря на новый внешний вид, Elantra остается приемлемого размера — всего 181,9 дюйма с длинной 106,3-дюймовой колесной базой.

Подержанный Hyundai Elantra GT 2019 года Стандартные характеристики

Комплектация SE начального уровня включает в себя такие обязательные элементы, как электрические стеклоподъемники, электрические замки, кондиционер, регулируемое по высоте сиденье водителя, Bluetooth, поворотно-телескопическое рулевое управление руль плюс стерео AM / FM / CD с 5-дюймовым цветным экраном, монитором заднего вида, разъемами USB и aux.SEL улучшает игру благодаря набору SmartSense (предотвращение столкновений вперед, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о внимании водителя), 7-дюймовом звуковом дисплее, Apple CarPlay и Android Auto. На все новые Elantra распространяется гарантия Hyundai на трансмиссию сроком 10 лет / 100 000 миль и стандартная гарантия на 5 лет / 60 000 миль, охватывающая практически все остальное.

Подержанные опции Hyundai Elantra GT 2019 года

Помимо автоматической коробки передач, большинство основных опций для Elantra 2019 года объединены в комплектацию.Когда вы выбираете отделку High Line Limited, ваша Elantra включает в себя кожаный салон, сиденье водителя с электроприводом с поясничной опорой, багажник с электроприводом громкой связи, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, подогрев передних сидений, аудиосистему Infinity, беспроводную связь Qi. зарядка, ассистент дальнего света и запуск кнопки. Добавление пакета Ultimate к этой отделке включает в себя навигацию с 8-дюймовым экраном, люк с электроприводом, предупреждение о безопасном выходе, помощь при лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и адаптивный круиз-контроль.Sport включает в себя многие функции Limited, а также многорычажную заднюю подвеску, обтянутый кожей руль с плоским дном и 18-дюймовые колеса.

Подержанный двигатель Hyundai Elantra GT 2019 года

Elantra 2019 года выпуска предлагает на выбор 4-цилиндровые двигатели. Стандартная силовая установка — 2,0-литровый 4-цилиндровый. В Elantra SE и Elantra GT этот двигатель сочетается с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как модели SEL, Limited и Value Edition поставляются исключительно с автоматической коробкой передач.Модели Elantra Sport 2019 оснащены более мощным 1,6-литровым турбомотором и возможностью выбора между стандартной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Экономный может обратить внимание на модель Eco, предлагающую 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и обеспечивающую скорость 40 миль на галлон на шоссе.

2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (SE, SEL, Limited и Value Edition)
147 лошадиных сил при 6200 об / мин
132 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе:
SE: 26/36 миль на галлон (ручной) , 29/38 миль на галлон (автомат)
SEL, Limited and Value Edition: 28/37 миль на галлон

2,0-литровый рядный 4 (GT)
162 лошадиных силы при 6200 об / мин
150 фунт-фут крутящего момента при 4700 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 23/31 миль на галлон (механическая коробка передач), 25/32 миль на галлон (автоматическая коробка передач)

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Sport и GT)
201 л.с. при 6000 об / мин
195 фунт-фут крутящего момента при 1500–4500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: Спорт: 26/33 миль на галлон (автомат), 22 / 30 миль на галлон (ручной), GT: 25/32 миль на галлон (автоматический), 23/30 миль на галлон (ручной)

Сколько стоит подержанный Hyundai Elantra GT 2019 года?

Базовый седан Hyundai Elantra SE 2019 года с механической коробкой передач имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), которая начинается чуть менее 18000 долларов.Переходите к хорошо оснащенной Elantra SEL, и вы все еще смотрите на цену ниже 20 300 долларов. Value Edition стоит чуть менее 21 300 долларов, а модель Elantra Eco будет стоить чуть менее 21 900 долларов. Модели Elantra Sport начинаются с 23 300 долларов. Если вы отметите все коробки и выберете Elantra Limited с кожаной подкладкой (23 485 долларов) с пакетом Ultimate (3350 долларов), вы все равно заплатите всего 26 835 долларов — неплохо для массового автомобиля с большим количеством оборудования, чем у многих роскошных автомобилей начального уровня. легковые автомобили. Стоимость спортивного Hyundai Elantra GT начинается с 20 450 долларов, плюс сбор за место назначения составляет 930 долларов.

Цена

Elantra близка к цене Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda3 и Ford Focus. Nissan Sentra начинается ниже Elantra, как и его двоюродный брат Kia Forte. Ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свою новую Elantra. Стоимость при перепродаже Elantra традиционно уступала лидирующим на рынке Subaru Impreza и Honda Civic.

Какая подержанная модель Hyundai Elantra GT 2019 года подходит мне?

2019 Hyundai Elantra SE

2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель

Рулевое колесо с аудиосистемой

15-дюймовые стальные диски

Выбор режима привода

Спинка заднего сиденья, складывающаяся по частям 60/40

Hyundai Elantra SEL

2019 г.

Легкосплавные диски 16 дюймов

Система предотвращения лобового столкновения

7-дюймовый сенсорный экран

Android Auto / Apple CarPlay

Автоматические фары

Hyundai Elantra Eco

2019 г.

Турбо 1.4-литровый 4-цилиндровый двигатель

7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением

15-дюймовые легкосплавные диски

Камера заднего вида с динамическими указателями парковки

Пуск кнопки

2019 Hyundai Elantra Sport

— цена: + 0 руб.

Турбированный 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель

6-ступенчатая МКПП

18-дюймовые легкосплавные диски

Кожаная обивка

Задняя подвеска Multilink

Обзор Hyundai Elantra 2019 года | Обзоры экспертов

Введение

Иногда все, что вам нужно, — это базовая транспортировка.Вам нужен безопасный, надежный и достаточно вместительный автомобиль, чтобы вы могли передвигаться. И если вы сможете получить хороший стиль вместе с выбором привлекательных дополнительных обновлений, тем лучше.

Hyundai Elantra 2019 года — именно такой автомобиль. Hyundai оценивает Elantra 2019 года по цене чуть менее 19000 долларов с автоматической коробкой передач. Чтобы сесть за руль кроссовера под маркой Hyundai, вы потратите больше на энергичного, но меньшего по размерам товарища по конюшне Elantra, Kona, стоимость которого начинается от 21000 долларов. Стоит ли ездить на внедорожнике дополнительных денег и уменьшения полезного пространства в багажнике? Это вам решать.

2019 Hyundai Elantra

Вместе с Elantra компания Hyundai предлагает множество вариантов настройки автомобиля в соответствии с вашими потребностями и желаниями. В дополнение к SE начального уровня вы также можете получить уровни отделки салона SEL, Value Edition, Eco и Limited. В 2019 модельном году Elantra отличается поверхностными изменениями и технологическими обновлениями, а не значительными механическими улучшениями, о чем свидетельствует новый дизайн передней и задней части.

Для этого обзора мы оценили Hyundai Elantra Limited 2019 года, оснащенный пакетом Ultimate и набором ковриков.Цена составила 26 960 долларов, включая сбор за место назначения в размере 885 долларов.

Заинтересовала эта модель?

Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям.

Найдите свой Hyundai Elantra
Что говорят владельцы

Прежде чем обсуждать результаты нашей оценки Hyundai Elantra 2019 года, полезно понять, кто покупает этот компактный автомобиль и что им нравится в нем больше всего и меньше всего.

По сравнению с сегментом компактных автомобилей, немногим больше покупателей Elantra составляют женщины (48% vs.45%). Они немного старше (50 лет против 48) и имеют более низкий средний годовой доход семьи (64 318 долларов против 70 279 долларов).

База владельцев Elantra немного старше и менее обеспечена, и это видно по тому, как 27% покупателей называют себя «пенсионерами из родного города» по сравнению с 21% на уровне сегмента.

Люди покупают Elantra для транспортировки, при этом 59% покупателей согласны с тем, что для них автомобиль — это просто способ добраться с места на место (против 53% в сегменте).Придерживаясь этого мнения, только 35% покупателей Elantra полностью согласны с тем, что им нравится автомобиль с отзывчивым управлением и мощным ускорением (против 44%), в то время как 22% покупателей Elantra полностью согласны с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы. (против 26%).

Качество не является сильным стимулом для выбора покупателями Elantra; 39% полностью согласны с тем, что качество изготовления является первым критерием при выборе нового автомобиля, по сравнению с 43% на уровне сегмента.Покупатели Elantra с меньшей вероятностью будут платить больше за экологически чистый автомобиль (51% против 56% в этом сегменте).

Покупатели говорят, что им больше всего нравится в Elantra (в порядке убывания) внешний вид, дизайн интерьера, экономия топлива, обзорность и безопасность, а также динамика движения. Покупатели указывают, что их наименее любимые вещи в Elantra — это (в порядке убывания) информационно-развлекательная система, двигатель / трансмиссия, сиденья, места для хранения вещей и система климат-контроля.

Что говорит наш эксперт

В следующих разделах наш эксперт дает свою собственную оценку того, как Hyundai Elantra 2019 года работает в каждой из 10 категорий, которые включают JD Power 2018 US Automotive Performance, Execution и Layout ( APEAL) Исследование. ^SM

Внешний вид

Когда текущая версия Elantra дебютировала в 2017 году, Hyundai смягчил стиль, заменив экстравертную извилистость предыдущей модели на гораздо более консервативные линии.

Теперь, в 2019 году, Hyundai стремится придать Elantra большее чувство стиля с помощью острых треугольных фар, новой шестиугольной решетки радиатора и лицевой панели в форме оригами. Сзади новые задние фонари и крышка багажника.

Хотя я предпочитаю внешний вид получившей высокую оценку Elantra 2011-2016 годов, последняя модель определенно добавляет больше визуального интереса. Новый 17-дюйм. легкосплавные диски идут с уровнем отделки салона Limited, и они выглядят остро.

Интерьер

Интерьер моего тестового автомобиля был окрашен в цветовую схему «черный-бежевый», которая скрашивала окружающую среду и заставляла автомобиль казаться немного более премиальным.Однако постучите костяшками пальцев по различным частям кабины, и вы обнаружите, что там много твердого пластика. По крайней мере, все собрано с особой тщательностью, с прочной фурнитурой, надежным управлением и вниманием к деталям.

Сиденья

Оба передних сиденья имеют стандартную 6-позиционную регулировку, что не имеет себе равных среди многих конкурентов или даже моделей на класс выше. В комплектации Limited trim сиденье водителя приводится в действие с электроприводом и имеет поясничную регулировку.Что касается самих сидений, я чувствовал, что подушкам не хватало комфорта, но у моего мужа, который, как правило, немного разборчивее, проблем не было.

В задней части салона пассажиры могут пожаловаться на нехватку места для ног и плеч. Hyundai также не имеет порта USB или вентиляционных отверстий для кондиционирования воздуха в задней части салона. Однако им понравится плоский пол, который сделает сидение на среднем сиденье менее обременительным.

Система климат-контроля

Двухзонная автоматическая система климат-контроля, управляемая тремя основными ручками и простыми кнопками, была простой и эффективной.Покупатели Elantra называют этот аспект автомобиля своим наименее любимым, но у меня не было проблем с этой системой. С другой стороны, поздние осенние температуры 60-х годов никак не повлияли на систему.

Информационно-развлекательная система

Elantras с отделкой Limited доставляет удовольствие. Среди продуманных деталей — подставка для беспроводного зарядного устройства Qi, встроенная в лоток для хранения смартфона, а также два порта USB и дополнительный входной разъем. Любопытно, что зарядное устройство на 12 В также находится в том же районе, занимая слишком много места.

Пакет Ultimate для моего тестового автомобиля добавил навигационную систему и более крупный 8-дюймовый. сенсорный дисплей. Вы также можете использовать проецирование смартфона Apple CarPlay и Android Auto, если предпочитаете этот метод. Аудиосистема премиум-класса Infinity обеспечивает надежный звук для автомобиля начального уровня.

Бесплатная трехлетняя подписка на услуги Blue Link предоставляет множество функций, от автоматического уведомления о столкновении и предупреждений, связанных с безопасностью, до дистанционного запуска двигателя, а также функций поиска автомобилей и обнаружения угнанных автомобилей.Вы даже можете искать пункт назначения через знакомое приложение Google Maps и отправлять информацию в навигационную систему вашего автомобиля прямо со своего телефона. Blue Link также совместим с Alexa и Google Home и работает с умными часами Android Wear и Apple Watch.

Хранение и пространство

Покупатели Elantra называют хранение вещей своим вторым наименее любимым занятием в автомобиле, но я не понимаю. По определению компактные автомобили компактны, а миниатюрные пропорции ограничивают внутреннее пространство.Да, места для хранения вещей и корзина на центральной консоли у Elantra небольшие, но этого следовало ожидать.

Тем не менее, багажник внушительных размеров. С большинством уровней отделки салона вы можете получить доступ к 14,4 куб. Футам. грузовое пространство, стоя возле багажника автомобиля. Функция Smart Trunk распознает ваш брелок и автоматически откроет его для вас. Это, а также размер чемодана, хорошо себя зарекомендовали во время предпраздничной поездки в мой местный магазин с большими коробками, где я в конечном итоге купил более громоздкие вещи, чем планировал. Большой багажник Элантры поглотил все это.

Если вам нужно немного больше грузовых автомобилей, Hyundai также продает хэтчбек Elantra GT. Выливает 24,9 куб. футов пространства со сложенными задними сиденьями.

Обзор и безопасность

Hyundai делает камеру заднего вида стандартом для Elantra 2019 года, помогая улучшить внешний вид. Компания также расширяет системы помощи водителю и предотвращения столкновений на большее количество уровней отделки салона, причем все, кроме SE, оснащены системой мониторинга сонливости водителя, предупреждением о лобовом столкновении и предупреждением о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения.

В моем тестовом автомобиле Limited Ultimate было все, что Hyundai устанавливает на этот автомобиль. Адаптивный круиз-контроль включен в это обновление вместе с автоматической системой экстренного торможения, которая может обнаруживать пешеходов и реагировать на них — шаг вперед по сравнению с другими автомобилями с более простыми системами. Система контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади включает систему Safe Exit Assist, которая предупреждает пассажиров, чтобы они не открывали боковую дверь, если это небезопасно.

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) объявил Elantra 2019 года «Лучшим выбором безопасности +», в то время как Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила ему общую оценку 4 звезды (из 5).В основном это снижение связано с тем, что левая задняя дверь автомобиля во время испытания на боковой удар задела пассажирское пространство, что свидетельствует о повышенном риске травмы.

Двигатель / трансмиссия

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил служит стимулом для создания Elantra Limited 2019 года; он сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает мощность на передние колеса. Вы можете выбирать между нормальным, спортивным и интеллектуальным режимами вождения, с небольшими различиями между ними.

Эта трансмиссия в большинстве случаев оказывается абсолютно адекватной, но реакция двигателя кажется вялой, когда автомобиль впервые начинает ускоряться. Elantra — не самый медленный из компактных седанов, но в нем нет ничего похожего на живое звенение при нажатии на педаль газа. С другой стороны, недостаток энергии действительно способствует экономному вождению.

Экономия топлива

Согласно данным J.D. Power, владельцы транспортных средств редко называют экономию топлива наименее любимым аспектом автомобиля.Для водителей Elantra экономия топлива — третья по популярности характеристика. На то есть веская причина. EPA утверждает, что вы получите около 32 миль на галлон в смешанных условиях вождения, а за неделю вождения Elantra вернула 32,4 мили на галлон.

Динамика движения

Hyundai использует значительное количество современной высокопрочной стали в конструкции Elantra, и в результате автомобиль выглядит как скала. Этот Hyundai остается спокойным и собранным благодаря быстрым изменениям направления, но задняя подвеска с довольно примитивной системой задней оси с торсионной балкой имеет тенденцию отскакивать от задней части автомобиля больше, чем это сделала бы многорычажная конструкция.

Рулевое управление затекло, хотя и довольно прогрессивное, как и тормоза. Elantra не совсем спортивный или веселый автомобиль, но послушно делает то, о чем его просят. Многие пассажиры, которые предпочитают думать о чем угодно, только не о динамичности своей машины во время изнурительной пробки, вероятно, именно этого хотят от Elantra.

Те, кто заинтересован в чем-то более спортивном, захотят дождаться прибытия обновленной Elantra Sport, которая может похвастаться 201-сильным двигателем с турбонаддувом, более сложной многорычажной задней подвеской, тщательно настроенными амортизаторами, более крупными тормозами и более крупными 18-дюймовыми колесами. в.колеса.

Hyundai Elantra 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Выбор подходящего Hyundai Elantra 2019 года может занять несколько минут вашего времени. С восемью уровнями отделки салона, двумя стилями кузова и несколькими вариантами трансмиссии не так просто выбрать правильный цвет. Мы оцениваем Elantra на 5 из 10, вычитая балл за спартанскую Elantra SE, но прибавляя еще один балл к общей стоимости. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Hyundai предлагает седан Elantra в комплектациях SE, SEL, Value, Eco, Limited и Sport по цене от 18 000 долларов США в базовой конфигурации до более 24 000 долларов США за Sport с автоматической коробкой передач.

Седан Elantra SE оснащен функциями питания, 5,0-дюймовым дисплеем аудиосистемы, Bluetooth и 15-дюймовыми стальными колесами с колпаками.

Насколько нам известно, лучшей отправной точкой является Elantra SEL, которая добавляет 7,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, легкосплавные диски и полный набор средств активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение. , мониторы слепых зон и активный контроль полосы движения.Elantra Value Edition обладает некоторыми тонкостями, включая двухзонный автоматический климат-контроль, подстаканники на задних сиденьях, передние сиденья с подогревом, зажигание без ключа, люк с электроприводом и набор приложений для информационно-развлекательной системы.

Elantra Eco в основном повторяет SEL, но с ориентированным на эффективность турбонаддувом под капотом.

Переход к Elantra Limited включает светодиодные фары, кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом и динамики Infinity. Система обнаружения пешеходов с помощью автоматической системы экстренного торможения, люка на крыше, 8.0-дюймовый сенсорный экран со встроенной навигацией и адаптивный круиз-контроль входят в пакет Ultimate Package.

Elantra GT более или менее основывается на SEL с большими колесами, спортивной подвеской, улучшенными тормозами и кузовом хэтчбек.

Спортивная отделка седанов Elantra и хэтчбека Elantra GT добавляет к Limited 2,0-литровый турбо-4 и более сложную заднюю подвеску.

Обзор продолжается ниже

Обзор Hyundai Elantra 2019: оставаться актуальным в меняющемся сегменте

Это правда, что все больше и больше автолюбителей отказываются от седанов в пользу кроссоверов, но это не значит, что нет причин рассматривать малолитражки.Благодаря доступной цене и впечатляющей топливной экономичности компактные седаны продолжают привлекать экономных покупателей, ищущих практичности. Например, Hyundai Elantra, возможно, пережил спад продаж, но он по-прежнему является важным игроком на рынке новых автомобилей. В январе этого года его продажи превысили весь модельный ряд Acura.

В 2019 модельном году Hyundai Elantra получит самое крупное обновление с тех пор, как это поколение седана было представлено в 2016 году. Хотя большая часть механической основы осталась неизменной, у Elantra новый внешний вид снаружи и внутри кабины. помочь сохранить его свежесть перед лицом все более жесткой конкуренции.

Hyundai Elantra 2019 года получил поразительное визуальное обновление

Посмотреть все фото

Треугольников в изобилии

Нет никаких шансов, что вы перепутаете обновленную Elantra с прошлогодней моделью, со всеми треугольниками и острыми линиями на носу.В этом году почти все внешние панели, а также фары и колеса являются новыми, и в целом автомобиль выглядит более аккуратным и острым, чем его пышный предшественник. Первые впечатления от фотографий обновленного автомобиля не обязательно были положительными, но стиль Elantra более привлекателен в трех измерениях в реальном мире. Дополнительные светодиодные задние фонари — особенно приятный штрих, с подписями в виде молний при освещении, в то время как 17-дюймовые колеса моего тестера на удивление спортивны и стилизованы под доступный в остальном автомобиль.

Освежение салона требует меньших усилий, но вы заметите более аккуратную и умную центральную консоль, изобилующую новыми ручками климат-контроля, а также небольшую комбинацию приборов. Хотя двухцветная кабина моего тестера со светлой обивкой мне не подошла бы, в целом это свежий и хорошо продуманный интерьер автомобиля.Обзорность вперед хорошая, и все элементы управления просты и удобны в использовании.

Elantra — небольшой седан, поэтому не ждите, что вы будете отдыхать на заднем сиденье. Большинству взрослых там будет хорошо, даже если переднее сиденье отрегулировано так, чтобы взрослому водителю было комфортно, но стоит отметить, что, судя по цифрам, вы получаете примерно на 2 дюйма меньше места для ног сзади, чем в Honda Civic или Volkswagen Jetta.И при 14,4 кубических футах объем багажника этого небольшого седана очень хорош для своего класса, но, опять же, не такой вместительный, как у Civic, подобного Tardis, и Nissan Sentra.

Большинство внешних панелей автомобиля новые для 2019 года.

Джейк Холмс / Roadshow

Спокойная и непримечательная на дороге

В целом Elantra едет хорошо, без каких-либо оскорбительных привычек. На шоссе немного шумно, а подвеска не так хорошо демпфирована, как хотелось бы, и увлеченный водитель заметит неестественное ощущение руля и мягкую педаль тормоза.Тем не менее, в манере езды Elantra нет ничего, что могло бы стать проблемой для большинства людей в повседневных поездках на работу или в дороге.

Под капотом находится 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента: средние цифры даже для этого класса, так что за рулем не так много азарта. Тем не менее, двигатель в основном довольно тихий, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач переключается достаточно плавно, что является важным качеством доступного автомобиля. Для трансмиссии есть спортивный режим, который охотно удерживает пониженные передачи, но вряд ли многие водители захотят или должны им воспользоваться.

При обычном вождении легко сопоставить рейтинги экономии топлива Elantra EPA, 27 миль на галлон по городу и 38 миль на галлон по шоссе. Когда вы выключаете зажигание после каждой поездки, на бортовом компьютере отображается сообщение о пройденном расстоянии, затраченном времени и расходе топлива, что позволяет легко оценить ваш стиль вождения.

Стандартный 2,0-литровый двигатель не особенно мощный для своего класса, но обеспечивает достаточное ускорение.

Джейк Холмс / Roadshow

Тем не менее, хотя показатели пробега Elantra были превосходными на момент запуска автомобиля, сегодня они отстают от лучших в своем сегменте.Новый Volkswagen Jetta может похвастаться 30/40 миль на галлон, в то время как седан Honda Civic может возвращать 32/42 миль на галлон. Новый седан Toyota Corolla 2020 года возвращает до 30/38 миль на галлон с базовым 1,8-литровым двигателем и до 31/40 миль на галлон с дополнительным 2,0-литровым двигателем.

Помимо 2,0-литрового двигателя, Elantra предлагает еще два силовых агрегата.Elantra Sport, который мы нашли восхитительно забавным в предыдущих тест-драйвах, имеет 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.с. Elantra Eco, тем временем, использует экономичный 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом и имеет множество других настроек, которые помогают ему опубликовать данные EPA в 32/40 миль на галлон. Большинство покупателей выбирают стандартный 2,0-литровый двигатель.

Хорошо оборудованные, по крайней мере, в высокой комплектации

Доступные сегодня автомобили обладают гораздо большим количеством функций, чем их предшественники 10 лет назад, и Elantra не исключение.В то время как базовая отделка SE оснащена скудно — барабанные тормоза, стальные колеса с колпаками — версии SEL, Value Edition и Limited предлагают щедрые комплекты оборудования.

Кабина Elantra просторна и хорошо спроектирована.

Джейк Холмс / Roadshow

Мой тестер ограничен с пакетом Ultimate, и он включает в себя современные вкусности, такие как люк на крыше, кожаные сиденья с подогревом, светодиодные фары, запуск кнопки, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон, встроенная навигация. и даже беспроводная зарядка телефона.Это очень исчерпывающий список функций, хотя, как я расскажу позже, это также только в относительно дорогой полностью загруженной модели.

Информационно-развлекательная технология очень хороша: 7-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию всех, кроме базовой Elantra SE, а 8-дюймовый экран доступен в качестве опции. Встроенное программное обеспечение имеет яркие цвета и большие, легко читаемые шрифты и графику. Благодаря простой плоской структуре меню навигация по системным функциям также является легкой. Он быстро реагирует на ввод и поддерживает как Apple CarPlay, так и Android Auto в стандартной комплектации, а встроенная навигация не является обязательной.

Цветной маршрутный компьютер с диагональю 4,2 дюйма (3,5-дюймовый экран входит в стандартную комплектацию нижних отделок) предоставляет дополнительную информацию в комбинации приборов: базовую информацию, такую ​​как цифровой спидометр и данные об экономии топлива, а также статус автомобиля, информацию о давлении в шинах и т. Д. навигационные инструкции и меню настроек автомобиля.

Сейчас играет: Смотри: Hyundai Elantra 2019 отличается впечатляющей безопасностью и информационно-развлекательной системой…

2:10

Технология активной безопасности находится в хорошем состоянии, хотя, как и в случае с информационно-развлекательными функциями, базовая спецификация Elantra SE их не использует. Однако в других комплектациях следующие системы являются стандартными: автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и монитор сонливости водителя. В качестве опции для Elantra Limited и моего тестера устанавливаются адаптивный круиз-контроль и модернизированный AEB, который добавляет обнаружение пешеходов.

Доступный и разумный выбор

Одной из сильных сторон Elantra остается чрезвычайно доступная цена: базовая модель SE 2019 года начинается с 18 120 долларов США с местом назначения, хотя и с механической коробкой передач. Моя полностью загруженная тестовая машина стоит 26 920 долларов из-за того, сколько оборудования предлагается. За мои деньги и ваши деньги лучше всего подойдет Elantra Value Edition с подходящим названием. По очень разумной цене в 21 420 долларов он включает в себя такие функции, как люк на крыше, двухзонный климат-контроль, запуск кнопки, подогрев сидений, телематическую систему Hyundai Blue Link, 16-дюймовые колеса и 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.

Hyundai Elantra 2019 года не будет нашей первой рекомендацией среди компактных седанов, потому что она не так приятна для вождения, как конкуренты, ее дизайн интерьера кажется устаревшим, а показатели экономии топлива не являются ведущими в сегменте. Jetta, Civic, Mazda3 и Toyota Corolla 2020 года — все это привлекательные конкуренты Elantra. Тем не менее, есть множество причин, по которым стоит подумать о маленьком автомобиле Hyundai: длительная гарантия, чрезвычайно доступные цены и хорошее соотношение цены и качества, когда вы начинаете добавлять опции. Об этом стоит подумать, если вы покупаете практичный небольшой автомобиль.

Выборы Джейка

Hyundai Elantra 2019 года выпуска

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2017-20, выпущенным после марта 2016 года

Протестированный автомобиль: 2017 Hyundai Elantra SE 4-дверный

Hyundai Elantra был переработан для модели 2017 года, а Elantra GT — для модели 2018 года.Начиная с моделей Elantra 2017 года выпуска, выпущенных после марта 2016 года и применимых ко всем моделям Elantra GT, конструкция была усилена на стыке дверного порога и стойки шарнира, а передняя подушка безопасности водителя была модифицирована для улучшения защиты пассажиров при небольших авариях с перекрытием. (Информация о том, когда было произведено конкретное транспортное средство, находится на сертификационной этикетке, обычно прикрепляемой к автомобилю на двери водителя или прилегающей центральной стойке.)

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	А
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Идентификатор теста	CEN1619
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	5
Подставка для ног (см)	3
Подносок левый (см)	1
Педаль тормоза (см)	2
Стояночный тормоз (см)
Средняя боковая панель коромысла (см)	2
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	0
Макс.колонна верхней петли (см)	2
Верхняя черта (см)	3
Нижняя панель приборов (см)	3

Меры по обеспечению травматизма водителя

Идентификатор теста	CEN1619
Головка
HIC-15	538
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Напряжение (кН)	1.5
Изгибающий момент растяжения (Нм)	10
Максимальный Nij	0,26
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	25
Бедренная кость (кН)
Левый	1,9
Правый	0.3
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.55
Правый	0,61
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	5,3
Правый	2,3
Ускорение стопы (g)
Левый	89
Правый	94

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2019-20, выпущенным после сентября 2018 года

Протестированный автомобиль: 2019 Hyundai Elantra SE 4-дверный

Hyundai Elantra был переработан для модели 2017 года.Начиная с моделей 2018 года выпуска, выпущенных после декабря 2017 года, стойки петель передней двери со стороны пассажира и дверной порог были усилены для улучшения защиты пассажиров при лобовых столкновениях с небольшим перекрытием со стороны пассажира. Дальнейшие структурные улучшения в той же области были добавлены, начиная с моделей 2019 года, выпущенных после сентября 2018 года. (Информация о том, когда был произведен конкретный автомобиль, находится на сертификационной этикетке, обычно прикрепляемой к автомобилю на двери водителя или прилегающей средней стойке.)

Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присвоены институтом на основе теста, проведенного Hyundai на Elantra 2019 года со всеми модификациями в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Пассажирские удерживающие устройства и кинематика манекена Голова манекена коснулась передней подушки безопасности, но соскользнула в правую сторону, оставив голову уязвимой для контакта с передней конструкцией.Боковая подушка безопасности раскрыта и имеет достаточное переднее покрытие, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и посторонними предметами. Боковая подушка безопасности туловища тоже сработала.	А
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	VTP1830
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	15
Подставка для ног (см)	6
Подносок правый (см)	5
Центральный носок (см)	3
Средняя боковая панель коромысла (см)	0
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	1
Макс.колонна верхней петли (см)	6
Верхняя черта (см)	8
Правая нижняя панель (см)	7

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	VTP1830
Головка
HIC-15	300
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Напряжение (кН)	1.0
Изгибающий момент растяжения (Нм)	12
Максимальный Nij	0,19
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	25
Бедренная кость (кН)
Левый	0,3
Правый	0.9
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	0
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.57
Правый	0,59
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	3,6
Правый	3,5
Ускорение стопы (g)
Левый	100
Правый	89

Меры по обеспечению травматизма водителя

Идентификатор теста	VTP1830
Головка
HIC-15	219
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Напряжение (кН)	1.3
Изгибающий момент растяжения (Нм)	34
Максимальный Nij	0,39
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	31
Бедренная кость (кН)
Левый	0,2
Правый	0.2
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	0
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.29
Правый	0,24
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	1,2
Правый	1,7
Ускорение стопы (g)
Левый	49
Правый	56

Рейтинг относится к моделям 2018-19, выпущенным после декабря 2017 года и до октября 2018 года

Протестированный автомобиль: 2018 Hyundai Elantra SE 4-дверный

Hyundai Elantra был переработан для модели 2017 года.Начиная с моделей 2018 года выпуска, выпущенных после декабря 2017 года, стойки петель передней двери со стороны пассажира и дверной порог были усилены для улучшения защиты пассажиров при лобовых столкновениях с небольшим перекрытием со стороны пассажира. (Информация о том, когда было произведено конкретное транспортное средство, находится на сертификационной этикетке, обычно прикрепляемой к автомобилю на двери водителя или прилегающей центральной стойке.)

Оценки лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основании испытаний, проведенных Hyundai в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	А
Конструкция и каркас безопасности	А
Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Пассажирские удерживающие устройства и кинематика манекена Голова манекена коснулась передней подушки безопасности, но соскользнула в правую сторону, оставив голову уязвимой для контакта с передней конструкцией.Боковая подушка безопасности раскрыта и имеет достаточное переднее покрытие, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и посторонними предметами. Боковая подушка безопасности туловища тоже сработала.	А
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	VTP1801
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	18
Подставка для ног (см)	9
Подносок правый (см)	6
Центральный носок (см)	2
Средняя боковая панель коромысла (см)	1
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	3
Макс.колонна верхней петли (см)	5
Верхняя черта (см)	9
Правая нижняя панель (см)	8

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	VTP1801
Головка
HIC-15	237
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Напряжение (кН)	1.0
Изгибающий момент растяжения (Нм)	5
Максимальный Nij	0,22
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	25
Бедренная кость (кН)
Левый	0,7
Правый	0.1
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	0
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.70
Правый	0,64
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	4,0
Правый	3,0
Ускорение стопы (g)
Левый	106
Правый	146

Меры по обеспечению травматизма водителя

Идентификатор теста	VTP1801
Головка
HIC-15	180
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Напряжение (кН)	0.8
Изгибающий момент растяжения (Нм)	40
Максимальный Nij	0,38
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	36
Бедренная кость (кН)
Левый	0,2
Правый	0.4
Смещение колена (мм)
Левый	1
Правый	1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.25
Правый	0,31
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	0,6
Правый	1,6
Ускорение стопы (g)
Левый	53
Правый	64

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2017-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2017 Hyundai Elantra SE 4-дверный

Hyundai Elantra был переработан для модели 2017 года, а Elantra GT — для модели 2018 года.Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены институтом на основе двух тестов Elantra, проведенных Hyundai в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Нога / ступня левая	г
Нога / ступня правая	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2017-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2017 Hyundai Elantra SE 4-дверный

Hyundai Elantra был переработан для модели 2017 года, а Elantra GT — для модели 2018 года.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основании теста, проведенного Hyundai в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы водителя	г
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея	г
Торс	А
Таз / нога	г
Защита головы заднего пассажира	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2017-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2017 Hyundai Elantra SE 4-дверный

Рейтинг

относится как к 4-дверному седану Elantra (проверено), так и к аналогичному по конструкции 4-дверному хэтчбеку Elantra GT 2018 и более поздних версий.

Общая оценка	г
Снаряженная масса	2826 фунтов
Пиковая сила	15369 фунтов
Отношение прочности к массе	5,44

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье

Общая оценка	г
Динамический рейтинг	г
Геометрия сиденья / подголовника	г

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Оценки приведены для 2 различных варианта отделки салона , доступных для этого автомобиля.

Сведения о системе

• Дополнительная система помощи при лобовом столкновении с обнаружением пешеходов

Название пакета

• Дополнительный пакет Ultimate

Общая оценка

Относится к моделям 2019-20

Улучшенный

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 22 мили в час.

Сведения о системе

• Дополнительная система предотвращения лобового столкновения

Название пакета

• Дополнительно по отделке (доступно для моделей SEL, Value Edition, Eco, Sport и Limited)

Общая оценка

Относится к моделям 2019 года

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Предотвращение лобового столкновения: пешеход-пешеход

Уровень (и) отделки салона

• Дополнительная комплектация Limited с пакетом Ultimate

Сведения о системе

• Система помощи при лобовом столкновении с обнаружением пешеходов

Общая оценка

Относится к моделям 2019-20

Продвинутый

Продвинутый

с дополнительным оборудованием

Переход детский

• В тесте IIHS на 12 миль в час скорость удара снизилась на 8 миль в час.
• В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 16 миль в час.

Переход взрослый

• В тесте IIHS на 12 миль в час скорость удара была снижена на 10 миль в час.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Параллельный взрослый

• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 37 миль в час скорость удара снизилась на 29 миль в час.Предупреждение было выпущено за 1,8 секунды до удара.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Номинальные характеристики 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света типа	Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа	Светодиодный проектор
Адаптивная кривая?	№
Ассистент дальнего света?	Есть
Общий рейтинг	г
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — хорошей.На поворотах видимость была хорошей на плавных левой и обеих правой кривых и хорошей на резкой левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на обеих кривых справа и удовлетворительной на обеих кривых слева.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

• SE планка

• Триммер SEL

• Комплектация Value Edition

• Элементы отделки Eco

Фара ближнего света типа	Галогенный проектор
Фара дальнего света типа	Галогенный проектор
Адаптивная кривая?	№
Ассистент дальнего света?	№
Общий рейтинг	п.
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближним светом Высокие лучиОптимальное освещение дальним светом

Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — хорошей.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2017-20 гг.

Общая оценка
Отделка автомобиля	SE
Тип седла	ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля	SE
Тип седла	ткань

123

G	Хорошо
А	приемлемо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Якорь страховочный
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
	Тросовый анкер
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей
2
	Тросовый анкер
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
	Тросовый анкер
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	2-4
Усилие (фунты)	23
Клиренс (градусы)	69
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	2-4
Усилие (фунты)	32
Клиренс (градусы)	76
Тросовый анкер
Расположение	Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	№

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение	Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	№

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	2-4
Усилие (фунты)	23
Клиренс (градусы)	75
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	2-4
Усилие (фунты)	31
Клиренс (градусы)	81
Тросовый анкер
Расположение	Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	№

Как оцениваются крепления детских сидений

Hyundai Elantra 2019: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

На 2019 год Hyundai Elantra доступен в шести комплектациях: SE, SEL, Value Edition, Eco, Sport и Limited.

Базовая модель SE оснащена 2,0-литровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил и оснащена стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с возможностью модернизации до шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач. SE оснащен 15-дюймовыми стальными колесами, задними барабанными тормозами, камерой заднего вида, регулируемыми по высоте передними сиденьями, Bluetooth и аудиосистемой с шестью динамиками и пятидюймовым сенсорным экраном.

Начиная с SEL, стандартные функции Elantra включают круиз-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски, задние дисковые тормоза, автоматические фары и обновленную семидюймовую информационно-развлекательную систему, функции Android Auto и Apple CarPlay, а также спутниковое радио.Он также может похвастаться множеством средств безопасности водителя, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения.

The Value Edition добавляет светодиодные дневные ходовые огни, люк с электроприводом, вход без ключа с помощью кнопки запуска, крышку багажника с функцией громкой связи, сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо и Blue Link Подключенные автомобильные сервисы.

Модель Eco оснащена эффективным турбонаддувом 1.4-литровый мотор мощностью 128 л.с. в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Он также получил аэродинамические 15-дюймовые легкосплавные диски. В остальном он оборудован аналогично Value Edition, но с добавлением двух портов USB и за исключением люка на крыше.

Линия отделки Limited возвращается к комбинации 2,0-литрового двигателя и шестиступенчатой ​​автоматической трансмиссии, но может похвастаться такими улучшениями, как 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, автоматический дальний свет, кожаная обивка, регулировка мощности для сиденья водителя, выдвижной подлокотник, регулируемые задние подголовники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, подставка для беспроводной зарядки и аудиосистема премиум-класса Infinity с восемью динамиками.

Модель Sport оснащается 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, хотя доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Он оснащен 18-дюймовыми колесами с более цепкими шинами, более крупными тормозами и хромированными элементами экстерьера, а под листовым металлом он получает переработанную заднюю подвеску с более жесткой настройкой. Он оборудован аналогично Limited, но в стандартной комплектации получает люк на крыше, спортивные сиденья с дополнительной подкладкой, рулевое колесо с плоским дном, уникальную приборную панель и черную обшивку потолка.

.

No related posts.