Названы самые надежные и дешевые в обслуживании автомобили

Периодически различные авторитетные издания и аналитические группы радуют нас рейтингами надежности авто. Очередное такое исследование провели специалисты американского интернет-портала CarMD. Проанализировав более 5,6 млн машин 1996-2018 годов выпуска, они определили модели, которые меньше всего ломаются и требуют меньше денег на ремонт.

Какие автомобили реже ломаются

В качестве основного параметра при выборе самых надежных машин послужила лампочка Check Engine (проверь двигатель), которая сигнализирует о наличии неисправности. И вот те авто, у которых она загорается реже всего, возглавили ТОП-10:

1. Audi Q5 2016

2. Honda Civic 2017

3.  Subaru Crosstrek 2017

4.  Honda CR-V 2017

5. Honda HR-V 2017

6.  GMC Acadia 2017

7.  Subaru Forester 2015

8.  Honda CR-V 2016

9. Honda Civic 2016

10.  Volvo XC90 2016

А вот так выглядит список производителей автомобилей, продукция которых реже всего “страдает” показывает лампочку чек энжин:

1. Toyota

2. Acura

3. Hyundai

4. Honda

5. Mitsubishi

6. Subaru

7. Buick

8. Mercedes-Benz

9. Lexus

10. Nissan

Какие автомобили самые дешевые обслуживании

Еще один рейтинг – список брендов с самой низкой средней стоимостью ремонта двигателя:

1. Mazda ($286)

2. Kia ($320)

3. Dodge ($326)

4. Hyundai ($328)

5. Chrysler ($329)

6. Jeep ($339)

7. Chevrolet ($341)

8. Volkswagen ($358)

9. Honda ($427)

10. Toyota ($462)

И, наконец, последний список ТОП-10: марки авто, требующие меньше всего расходов на проверку мотора:

1.  Hyundai Tucson 2017 ($67)

2.  Hyundai Accent 2017 ($69)

3. Kia Rio 2016 ($70)

4.  Toyota Prius 2014 ($83)

5.  Mitsubishi Mirage 2017 ($84)

6.  Kia Soul 2017 ($88)

7.  Kia Forte 2016 ($90)

8. Hyundai Tucson 2016  ($91)

9.  Hyundai Santa Fe Sport 2017 ($92)

10.  Toyota 4Runner 2017 ($107)

PS: авторы рейтинга советуют, что если загорелся чек энджин, не стоит сразу ехать в панике на СТО: в большинстве случаев этот индикатор появляется тогда, когда плохо закрыта крышка горловины бака. Понятное дело, это можно устранить самому!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

список / Авто / Судебно-юридическая газета

Составлен список самых дешевых для ремонта в Украине авто.

Как правило, в категорию самых дешевых автомобилей в обслуживании относят авто, на которые легко найти запчасти и при этом легко их заменить. Об этом пишет Auto.bigmir.net.

Эксперты составили рейтинг самых недорогих в обслуживании автомобилей в Украине.

Список самых надежных и дешевых для ремонта в Украине авто:

1. Daewoo Lanos/Sens — без преувеличений самый дешевый автомобиль в плане ремонта.
2. Chevrolet Lacetti имеет «фирменные» поломки в виде текущей прокладки клапанной крышки или клапана рециркуляции отработанных газов.
3. Chevrolet Aveo преподносит частые сюрпризы в виде поломок модулей зажигания, прокладок крышки клапанов и катушки зажигания.
4. Geely Emgrand ЕС7 неприхотливый автомобиль с дешевыми запчастями. Правда по сравнению со своими соперниками имеет немного больше минусов в плане изначальной надежности.
5. Chery Tiggo — самый дешевый кроссовер в обслуживании в Украине. Проблемы могут возникнуть только с роликами и ГРМ, которые выходят из строя к 35 тыс. км.

Самые дешевые в обслуживании б/у иномарки из США

1. Kia Optima (K5) — стоимость запчастей немного выше, чем у предыдущих автомобилей
2. Toyota Camry О — несмотря на то, что запчасти на автомобиль не самые дешевые в сегменте, в совокупности с частотой поломок, автомобиль получается достаточно экономичным в долгосрочной перспективе.
3. Kia Sorento — достаточно неприхотлив и если говорить о недорогих в обслуживании кроссоверах из США, то это явно один из лучших вариантов.
4. Volkswagen Passat Оригинальные запчасти на этот автомобиль очень недешевые, но от компании VAG другого ожидать не приходится. В то же время, в Украине большое количество аналогичных авто из-за рубежа и если вы не брезгуете деталями с разборок, то обслуживание бизнес-седана обойдется достаточно недорого.
5. Ford Fusion. Еще один американец, который может похвастаться недорогой стоимостью ремонта. И относительной надежностью, что делает его достаточно экономичным в обслуживании автомобилем.

 Ранее «Судебно-юридическая газета» сообщала, какой самый продаваемый автомобиль в Европе.

Также мы публиковали список автомобилей, которые очень сложно продать на «вторичке». 

Кроме того, назван топ-5 б/у автомобилей с практически бессрочным сроком службы.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе самых важных событий.  

 

Самые дешевые в эксплуатации автомобили в Украине по данным Укрзапчасть

При выборе автомобиля следует учитывать не только текущую стоимость транспортного средства, но и расходы, связанные с дальнейшим обслуживанием авто.

В частности, необходимо заранее поинтересоваться наличием и стоимостью запчастей для разных моделей машин.

Не лишним будет подробнее поинтересоваться частыми поломками в выбранной модели, что позволит заранее спрогнозировать возможные расходы на ремонт.

Интернет-магазин Укрзапчасть подготовил для вас подробную сводку по различным вариантам авто.

Частые поломки Дэу Ланос

Дэу Ланос – классическая рабочая лошадка, пользующаяся большой популярностью. Бюджетное авто, которое способно без проблем выполнять разные функции.

Однако и проблем у данного авто вполне много. Одним из уязвимых мест является кузов представленной модели.

Весьма посредственное качество лакокрасочного покрытия и самого метала приводит к довольно быстрому образованию коррозии – уже на 3-4 год эксплуатации авто.

Особенно коррозии поддаются такие элементы:

• Арки (около 300 грн).
• Пороги (от 300 грн).
• Кромки дверей.
• Передняя часть капота (от 1000 грн).
• Крышка багажника (от 1810 грн).

В скобках указана стоимость новых деталей для проведения замены согласно каталогу интернет-магазина Укрзапчасть на момент написания статьи. В дальнейшем данные показатели могут измениться.

Избежать проблем с кузовом Дэу Ланос можно проводя антикоррозийную обработку каждые 2 года.

Есть определенные проблемы и в двигателе представленной модели. До капитального ремонта силовой агрегат проезжает и 500 тысяч км, однако мелкие проблемы будут встречаться часто.

Среди возможных поломок двигателя можно выделить такие:

• Образование течи в прокладке ГБЦ в среднем раз в 35 тысяч км (от 40 грн).
• Проведение замены ГРМ каждые 50 тысяч км – по регламенту 60 тысяч км, но лучше не затягивать (от 36 грн).
• Если используется бензин низкого качества, то придется менять топливный насос (от 198 грн).
• Периодически возникают проблемы с помпой (от 218 грн), термостатом (от 63 грн) и радиатором (от 768 грн).

От большинства проблем можно избавиться, своевременно выполняя плановые работы по замене расходников и технических жидкостей.

Существуют определенные проблемы и в работе трансмиссии Дэу Ланос.

В частности, владельцы авто могут столкнуться с такими проблемами:

• Проведение регулировки кулисы КПП проводится каждые 50-60 тысяч км, замена также требуется довольно часто (185 грн).
• Замена масла требуется каждые 30 тысяч км пробега.
• Ремонт или замена сцепления требуется каждые 50-60 тысяч км (от 330 грн).

Соблюдение советов по уходу и эксплуатации за узлами Дэу Ланос позволяет заметно увеличить срок их работы без поломок.

Подвеска и система управления на данном авто также имеют определенные проблемы.

Среди основных уязвимостей можно выделить:

• Амортизаторы и пружины придется менять уже через 30-35 тысяч км пробега (в районе от 700 грн за один комплект).
• Проблемы в ступичном подшипнике могут начаться уже через 20 тысяч км пробега (от 200 грн).
• Шаровые опоры обычно выдерживают до 40 тысяч км пробега (от 120 грн).
• Опорные подшипники и сайлентблоки обычно живут до 70 тысяч км пробега (от 150 грн).
• Рулевая рейка потребует ремонта, а иногда и замены уже через 70-80 тысяч км пробега (от 1500 грн).
• Стук в рулевых наконечниках и тягах может появиться уже через 50 тысяч км пробега (от 500 грн).
• Замена тормозных колодок проводится не реже, нежели каждые 20 тысяч км пробега (от 126 грн).

Главное своевременно обнаружить проблемы и устранить их, иначе стоимость ремонта может вырасти на порядок.

Присутствуют определенные проблемы и в салоне Дэу Ланос. В частности – достаточно шумно, много скрипа и дешевый пластик. Однако нет проблем с неприятным запахом, что можно отнести к плюсам.

В целом, автомобиль довольно дешевый в обслуживании, хотя частота поломок оставляет желать лучшего.

Распространенные поломки Шевроле Авео

Еще одним популярным автомобилем является Шевроле Авео, который представлен на отечественном рынке достаточно давно.

Отличное авто с прекрасным соотношением цены и качества. Вполне неплохой, хотя и устаревший внешний вид, отлично гармонирует пусть и с простым, но вполне комфортным салоном.

Автомобиль вполне пригоден как для простых поездок по городу или на дачу, так и для деловых поездок. Особенно после прохождения обновления модели.

Тем не менее, Шевроле Авео также имеет ряд уязвимых мест, о которых и пойдет речь в дальнейшем.

Двигатель данной модели отличается надежностью, но имеет и определенные проблемные места:

• Датчик давления масла ломается достаточно часто. Единственный нюанс – простая замена и небольшая стоимость (от 25 грн).
• Гофра воздушного фильтра также не отличается длительностью эксплуатации (от 162 грн). Если вовремя не заменить – в двигатель может попасть пыль и мусор, что приведет к серьезным проблемам.
• Часто начинает протекать прокладка клапанной крышки (от 50 грн).
• Менее распространенной, но все-таки весьма известной является проблема с отказом привода дроссельной заслонки, которую меняют в таком случае полностью (от 5000 грн).

Если внимательно следить за состоянием элементов и своевременно проводить профилактические работы, то проблем можно избежать, по крайней мере – крупных.

Одним из самых слабых мест в конструкции Шевроле Авео является ходовая часть.

Даже в диапазоне 40-80 тысяч км пробега придется столкнуться минимум с одной из перечисленных проблем:

• Рассыпаются ступичные подшипники (от 176 грн).
• Требуют замены втулки стабилизаторов (от 15 грн).
• Довольно быстро возникают проблемы с задними амортизаторами (от 373 грн).
• Выходят из строя сайлентблоки переднего рычага (от 28 грн).
• Износ правой втулки зубчатого вала рулевой рейки (от 78 грн).

В принципе, распространенных проблем не так и много, а стоимость решения большинства из них является незначительной.

Есть небольшие проблемы и области электроники Шевроле Авео.

Здесь основных проблем всего 3:

• Окисление контактов фар.
• Перегорание моторчика корректора фар.
• Подшипник генератора придется заменить после 50-60 тысяч км пробега (от 43 грн).

В принципе, проблемы не очень серьезные и быстро решаемые. Главное – вовремя заметить сложности в работе генератора и устранить их.

Что касается кузова Шевроле Авео, то здесь проблем не так и много.

К лакокрасочному покрытию особых претензий нет, и оно спокойно справляется с нагрузкой 5-7 лет. Однако и без проблем не обошлось:

• Определенные проблемы с автомобилями, окрашенными в белый цвет. Краска на них не очень хорошего качества. Почему именно на белых – не совсем понятно, но такая закономерность отмечается многими владельцами.
• Трещины задних арок, особенно на автомобилях, собранных до 2010 года (от 400 грн).

Больше распространенных проблем с кузовом не встречается. Остальные сложности скорее эпизодические и связанные с особенностями эксплуатации авто.

Отмечаются и определенные проблемы в системе охлаждения Шевроле Авео.

Среди них можно выделить 2 самые распространенные:

• При пробеге в 60-80 тысяч км начинает перегреваться двигатель. Причина – вышедший из строя термостат, который необходимо срочно заменить (от 115 грн).
• Также при пробеге в 40-80 тысяч км начинает пропускать клапан крышки расширительного бачка антифриза (от 40 грн).

Система охлаждения является важным элементом, соответственно – необходимо всегда следить за состоянием даже мелких ее компонентов, что позволит надежно защитить двигатель от перегрева.

Коробка переключения передач Шевроле Авео отличается относительной надежностью.

При тяжелых условиях эксплуатации, например – езда по городу с плотным трафиком, возможны такие проблемы:

• Выжимной подшипник выходит из строя в диапазоне 50-100 тысяч км пробега (от 129 грн).
• Сцепление потребует замены где-то через 100 -150 тысяч км (от 919 грн).

В целом, вполне надежный блок, который редко преподносит неприятные сюрпризы владельцам авто.

Проблемы на Шевроле Авео возникают реже, нежели на Дэу Ланос, а стоимость их решения на порядок ниже, что позволяет заметно сэкономить на обслуживании Авео.

Уязвимые места Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти можно назвать довольно неплохим автомобилем, с тщательной проработкой некоторых элементов. Вполне подходит для деловых поездок и обычной эксплуатации в качестве рабочей лошадки.

По своим характеристикам и внешнему виду заметно отличается от Авео в лучшую сторону. Однако не обошлось и без проблем, которые встречаются в различных блоках и узлах представленной модели.

Двигатель данного автомобиля отличается наличием таких проблем:

• Клапанная крышка и прокладка дают течь уже после 50 тысяч км пробега. Несвоевременная замена ведет к заливанию маслом свечных колодцев. Лучше сразу проводить замену (крышка от 1200 грн, прокладка от 50 грн).
• Определенные проблемы существуют и с катушкой зажигания, которая может начать сбоить при достижении 50-60 тысяч км пробега (от 500 грн).
• Ремень ГРМ лучше заменять каждые 50-55 тысяч км пробега, не дожидаясь установленных производителем 70 тысяч км (от 144 грн).
• Потеря динамики и троение двигателя могут быть вызваны нагаром на клапанах. Если вовремя не решить проблему, то придется менять клапана (от 30 грн).
• Отмечаются и определенные проблемы с датчиком EGR (от 300 грн) и катализатором.

Проблемных мест достаточно много. Сократить расходы на ремонт позволит своевременное обслуживание автомобиля.

Коробка переключения передач в Шевроле Лачетти отличается достаточно высоким уровнем надежности.

Первые 150 тысяч км автомат вообще практически не потребует вложений, однако после этой отметки вероятным станет довольно дорогостоящий ремонт.

Немного проблем отмечается в механической КПП:

• При пробеге свыше 60 тысяч км возникают сложности с переключением 2 и 3 передачи, вызванные неполадками с синхронизаторами (от 250 грн).
• Выжимной подшипник (от 653 грн) и сцепление (от 3176 грн за комплект) отличаются небольшим сроком службы.

В остальном – особых проблем с эксплуатацией КПП на данной модели автомобиля нет. Все работает вполне нормально и долго.

Есть некоторые неприятные моменты и с кузовом Шевроле Лачетти. Если металл достаточно хороший, то слой заводского лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.

В результате этого довольно быстро могут проявляться следы коррозии. Основными уязвимыми местами данного блока можно назвать такие:

• Быстро получают повреждения кромки дверей и пороги (новая накладка от 222 грн).
• Зимой может лопнуть трубка омывателя заднего стекла (от 33 грн).

Больше особых проблем с кузовом не наблюдается, особенно при условии проведения раз в 2-3 года тщательной антикоррозийной обработки.

Есть некоторые проблемы и в подвеске и управлении Шевроле Лачетти.

Среди основных недостатков и поломок данного направления можно выделить такие:

• Рулевая рейка требует подтяжки каждые 50 тысяч км, хотя общий срок ее службы составляет до 200 тысяч км.
• Сайлентблоки потребуют замены уже через 60 тысяч км (от 30 грн).
• Стойки стабилизатора редко когда доживают до 40 тысяч км, после чего требуют замены (от 120 грн).
• Передние тормозные колодки следует заменить не позднее 20 тысяч км пробега, задние – 40 тысяч км (от 150 грн).

Остальные элементы подвески и рулевого управления практически не вызывают опасений и спокойно выполняют свои функции на протяжении установленного срока.

Так, например, амортизаторы Шевроле Лачетти способны отслужить до 100 тысяч км пробега.

Нет особых проблем и с другими узлами и агрегатами, функциональность которых важна для безопасной и комфортной эксплуатации автомобиля.

Уязвимости Джили Эмгранд ЕС7

Джили Эмгранд ЕС7 является достаточно популярным китайским автомобилем с качественно проработанным дизайном.

Внешний вид довольно привлекательный, интерьер также вполне неплохой. Качество сборки зависит от завода, на котором проводились работы.

Конечно, не обошлось и без проблемных мест, которые присутствуют абсолютно на всех автомобилях.

Рассматривать проблемы начинать следует с кузова, поскольку от него во многом зависит защищенность других узлов и агрегатов Джили Эмгранд ЕС7.

Среди основных проблем – слабое лакокрасочное покрытие, отсутствие оцинковки, относительно тонкий металл.

Однако есть и некоторые другие распространенные уязвимости:

• Пороги начинают гнить уже на 2-3 год эксплуатации авто. Спасают накладки (от 249 грн) и проведение антикоррозийной обработки.
• Объем расширительного бачка омывателя незначителен (от 289 грн).
• Коррозия кузова в местах сколов и царапин уже через 1 год эксплуатации.

Обеспечить решение проблем позволит проведение антикоррозийной обработки каждые 2 года, а также тщательный уход за автомобилем.

Довольно слабым местом Джили Эмгранд ЕС7 является подвеска.

Проблем здесь достаточно много, и даже на новых автомобилях сразу возникает необходимость в выполнении развал-схождения.

Среди других проблем подвески представленной модели можно выделить такие:

• Незначительный срок эксплуатации амортизаторов (от 431 грн).
• Сайлентблоки передних рычагов часто смещаются, что приводит к ухудшению управляемости и повышению вибрации (от 50 грн).
• Буфер хода сжатия заднего амортизатора при перевозке 3 пассажиров часто выходит из строя – ломается пластиковые напильники, происходит деформация.
• Задние колодки быстро изнашиваются (от 145 грн).

В целом, подвеска отличается своей жесткостью, поэтому преодоление неровностей на дороге будет связано с некоторыми сложностями.

Специалисты советую проводить тщательную проверку подвески каждые 80 тысяч км пробега.

Не обошлось без проблем и с двигателем Джили Эмгранд ЕС7.

Ошибочно многие считают его тойотовским, хотя по факту – это китайский аналог, существенно уступающий качеством оригиналу.

Среди главных проблем выделяются такие:

• Цепной привод растягивается и его необходимо регулярно проверять и подтягивать, а зачастую и менять (от 291 грн).
• Повышенная чувствительность к качеству топлива и используемых смазочных материалов.
• Часто выходит из строя датчик дроссельной заслонки, а сама заслонка забивается.

В остальном двигатель не вызывает особых нареканий и при соблюдении правил эксплуатации, а также своевременном проведении плановых работ вполне спокойно может отъездить более 300 тысяч км.

Коробка переключения передач Джили Эмгранд ЕС7 в целом вполне нормально функционирует.

Есть некоторые нарекания на работу механики, но их не много. А вот с вариатором проблем больше.

В целом, коробки имеют такие недостатки:

• На механике сцепление требует ремонта или замены уже через 80 тысяч км (от 79 грн в зависимости от поврежденной детали).
• На автомате наблюдаются проблемы в электронике. Серьезные недочеты в работе селектора.

Других частых неисправностей на КПП не наблюдается. Продлить срок службы коробок позволит правильный уход и своевременное проведение обслуживания.

Распространенных неполадок в Джили Эмгранд ЕС7 не так и много, а цена их устранения не очень большая. Это можно назвать явным плюсом модели, сравнивая ее с предыдущими вариантами.

Распространенные поломки Чери Тиго

Еще один представитель китайского автопрома – Чери Тиго. Он отличается куда меньшей надежностью, нежели представленная выше модель, а в его ремонт придется вкладывать много.

Проблемы встречаются практически во всех узлах, а некоторые из проблем могут появляться уже в первые тысячи километров пробега.

Абсолютно все варианты митсубисовского двигателя, которые устанавливаются на Чери Тиго, обладают рядом проблемных мест.

Среди них можно выделить такие:

• Низкий запас прочности ремня ГРМ и роликов, требующих замены не позже, нежели через 45 тысяч км пробега (в общей сложности от 300 грн).
• Часто возникают проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости, особенно зимой (от 100 грн).
• Встречаются сложности с регулятором давления топлива (от 300 грн).
• Также распространенным явлением можно назвать проблемы с катушкой зажигания (от 470 грн).
• Для двигателя 2,4 литра характерной поломкой можно назвать течь в районе помпы и прокладки ГБЦ (от 106 грн). На других двигателях таких проблем нет.

Многовато проблем как для одного узла, что позволяет утверждать о том, что в двигатель Чери Тиго придется вкладывать регулярно и достаточно много.

Ходовая часть и тормозная система также имеют целый ряд уязвимостей, встретиться с которыми придется практически каждому владельцу данного автомобиля.

Среди частых поломок выделяются:

• Шаровые опоры в лучшем случае доживают до 40 тысяч км, после чего их необходимо заменить (от 130 грн).
• Амортизаторы также не отличаются длительным сроком службы и требуют замены довольно часто (от 371 грн).
• При проведении замены амортизаторов не лишним будет провести замену втулок стабилизатора, поскольку они редко переживают более 40 тысяч км (от 16 грн).
• Не стоит рассчитывать и на долгую службу рулевых наконечников – максимум 50 тысяч км и потребуется замена (от 111 грн).
• На рулевой рейке с ГУР частыми проблемами можно назвать течь сальника и разбитые втулки (от 166 грн).
• Родные и оригинальные тормозные колодки начинают скрипеть уже после нескольких тысяч км пробега и в скором времени их потребуется заменить (от 129 грн).
• Возможно закисание и зависание задних тормозных суппортов (от 809 грн).

Обслуживание ходовой части и тормозов являются одним из самых расходных направлений, когда речь идет о Чери Тиго. Тем не менее, вариантов не много, и приходится чинить или заменят поврежденные элементы.

Также следует отметить существующие проблемы с генератором (от 1975 грн если покупать новый генератор, а не отдельные детали) и передним бампером (от 964 грн).

В общем обслуживание данного автомобиля обходится довольно дорого, даже если сравнивать с Дэу Ланос и Шевроле Авео. Проблем много, и их решение зачастую не терпит отлагательств.

Уязвимые места Джили СК

Джили СК одна из первых моделей этого китайского автопроизводителя, которая попала на отечественный рынок. Она стала серьезным конкурентом для других бюджетных моделей.

Однако не обошлось и без проблем, связанных с наличием большого количества весьма слабых и уязвимых мест в конструкции данного автомобиля.

В отличии от предыдущих моделей, мы не будем разделять проблемы на отдельные блоки, поскольку реальное количество проблем и поломок довольно большое.

Владельцы данного автомобиля отмечают, что обслуживание Джили СК требует значительных вложений денежных средств.

Здесь скорее следует рассматривать особо опасные поломки, которые способны привести к серьезным последствиям.

В частности, отмечается крайне ненадежная фиксация цапфы (от 493 грн), из-за чего ее может просто оторвать, что приводит к ДТП. Это критическая уязвимость, из-за которой от эксплуатации подобного автомобиля лучше отказаться вовсе.

Основные финансовые вложения потребуются в подвеску и двигатель автомобиля.

Также владельцы отмечают весьма посредственное качество металла кузова, а также лакокрасочного покрытия, что ведет к быстрому образованию очагов коррозии.

Несмотря на наличие многих положительных отзывов о данном автомобиле, от покупки б/у варианта лучше отказаться, поскольку у подержанных автомобилей различных проблем еще больше. Соответственно, размер и частота вложений вырастет на порядок.

Грейт Вол Ховер и его слабые места

Грейт Вол Ховер является довольно привлекательным автомобилем с неплохими эксплуатационными характеристиками. Вполне удачный продукт китайского производителя авто, который покорил сердца многих.

Несмотря на довольно хорошую репутацию, в представленной модели есть и существенные недостатки. Найти проблемные участки можно практически в любом блоке.

Двигатель Грейт Вол Ховер обладает таким набором недостатков и частых поломок:

• Часто проблема затрагивает прокладку ГБЦ, которая начинает протекать уже после 40 тысяч км пробега (от 106 грн).
• Еще одним слабым местом является лямбда-зонд, который часто приходится заменять (от 669 грн).
• Распространенной проблемой можно назвать и датчик коленчатого вала, который регулярно требует замены (от 327 грн).

Также владельцы отмечают существенные проблемы с детонацией, особенно при использовании 92-го бензина, который разрешен по техпаспорту.

Лучше все-таки заливать 95 и выше, что позволит избежать проблем с детонацией и продлить срок службы силового агрегата.

Других серьезных проблем в двигателе данного автомобиля нет.

Есть определенные проблемы и с трансмиссией Грейт Вол Ховер.

Если в целом коробка переключения передач более-менее надежная, то вот с отдельными элементами проблемы возникают:

• На механической коробке переключения передач зачастую возникает проблема с болтанием рычага. Проблема связана с пружиной, пыльником или втулкой (от 20 грн).
• Есть определенные проблемы со сцеплением, которое редко ходит более 80 тысяч км (от 2092 грн за комплект).
• Часто появляется проблема в переключении между 2 и 3 передачами. При появлении гула в таких ситуациях необходимо заменять подшипник (от 200 грн).

Больше особых нареканий на работу коробки переключения передач нет, работает в остальных случаях она нормально и при правильном уходе до капитального ремонта спокойно отходит положенный срок.

Есть и некоторые другие, мелкие, проблемы в эксплуатации Грейт Вол Ховер.

Например, тормозные колодки, особенно родные и оригинальные, довольно быстро начинают скрипеть и требовать замены. Нормальные варианты можно найти за 250 и более гривен.

Стоит учитывать, что автомобиль довольно тяжелый, соответственно – тормозные колодки получают серьезную нагрузку.

Также можно было встретить сложности с внутренним ШРУСом. Этот дефект затронул практически все автомобили данной модели и обошелся владельцам в приличную сумму (от 672 грн).

Компания-производитель признал свою вину и починил много авто по гарантии.

Однако определенные проблемы в данном направлении все равно остались, и состояние ШРУСов лучше периодически проверять.

В остальном – Грейт Вол Ховер оказался достаточно надежным и других серьезных недостатков у него нет.

Краткие выводы

Самыми дешевыми в обслуживании оказались автомобили бренда Шевроле – Лачетти и Авео, а также китайский Грейт Вол Ховер. Количество проблем у них не очень большое, а стоимость их решения не такая и большая.

Куда хуже выглядит ситуация с обслуживанием Дэу Ланос, а также ряда других китайских популярных автомобилей бренда Джили – СК и Эмгранд ЕС7.

В случае с этими автомобилями количество проблем уже существенное, стоимость ремонта некоторых узлов достаточно большая, и вкладывать придется много и регулярно.

Покупая эти автомобили следует учитывать и расходы, которые будут связаны с их обслуживанием. Иногда именно этот фактор может сыграть ключевую роль.

 

Самые надежные и недорогие в обслуживании авто в России

Перед приобретением автомобиля любители и профессионалы обращают внимание не только на стоимость машины, но и на срок эксплуатации различных деталей, расход топлива при проезде по трассе, бездорожью, техническое обслуживание автомобиля. При этом они задают вопрос: «Какая машина самая надежная и недорогая в обслуживании в России и где ее купить?»

Чтобы было легче определить какие автомобили самые надежные и недорогие в обслуживании в России, мы составили подходящий рейтинг. Где описаны самые экономичные надежные и недорогие в обслуживании автомобили с учетом всех характеристик, которая так важна для современных автолюбителей при подсчете трат на транспорт при его передвижении и его эксплуатации.

Самые дешевые автомобили в обслуживании в России

«LADA X-RAY»

К автомобилям российского производства, которые относятся к одним из самых дешевых в обслуживании автомобилей, относят LADA X-RAY.
Среди главных преимуществ, позволяющих машине выделяться на авторынке относят:

1. Автомобиль имеет бюджетную стоимость при минимальном наборе деталей и гаджетов.
2. Перед приобретением владелец может выбрать размер бензинового двигателя (1.6 и 1.8), также может выбрать механическую или автоматическую коробку передач.
3. Машина по сравнению со своими соседями расходует бензин при проезде по ровной трассе до 5 л на 100 км, при езде по городу до 9.
4. Автомобиль имеет встроенный климат-контроль, что редко встретишь на более старых моделях.
5. У данной модели имеется вместительный багажный отсек, который позволяет влаживать большое количество вещей или продуктов после заезда в магазин.
6. Машина оснащена качественной тормозной системой и подвеской.
7. Во время езды в автомобиля не слышно постороннего шума, так как инженеры постарались сделать качественную шумоизоляцию.

Среди недостатков выделяют:

1. отделку салона из низкокачественных материалов;
2. малое количество места на задних сидениях;
3. парусное состояние при езде по ровной дороге.

«Lada 4х4»

Если вас всё ещё мучает вопрос какой надежный и недорогой в обслуживании автомобиль семей приобрести, то обратите внимание на Ладу 4 на 4. Небольшой отечественный внедорожник можно часто увидеть на сельских российских дорогах. Дело в том, что он обладает хорошей проходимостью и недорогим обслуживанием.

Главные преимущества данной модели в следующем:

1. Любую сломавшуюся деталь можно приобрести на любом авторынке или на станции технического обслуживания. При этом сам автомобиль редко выходит из строя.
2. В автомобиль встроена жесткая подвеска, с её помощью водитель легко преодолевает высокие бордюры и канавы.
3. Перед приобретением автомобиля водитель может выбрать модель двигателя на 1.6 л или на 1,7 л.
4. В автомобиль встроен инжекторный двигатель.
5. Автомобиль не имеет большого налога на дороге.

Среди небольших недостатков выделяют: так как модель старая, Lada 4 x 4 на трассе расходуют 8.3 л бензина на 100 км, а при езде по городу до 10 л.

«LADA VESTA»

Благодаря инженерам-конструкторам автомобиль изменился внешне до неузнаваемости. Он начал пользоваться спросом на авторынке и покорять сердца молодых россиян.

Его главные преимущества в следующем:

1. Перед приобретением автомобиля можно выбрать размер двигателя 1.6 л или 1.8 л.
2. Автомобиль имеет механическую коробку передач, что облегчает его починку и управление.
3. Для своей модели автомобиль имеет относительно экономичный расход топлива: по городу он достигает 9.4 л на 100 км, а по загородной трассе до 6 л.
4. У автомобиля имеется качественная гидравлика, что облегчает его управление во время вождения.
5. Неповторимый стильный дизайн.
6. Конструкторы создали вместительный багажный отсек и салон.
7. У машины создана качественная система безопасности.
8. Разработан ряд новых опций.

Среди недостатков выделяют следующие:

1. Отделка салона создана из низкокачественного материала.
2. Не до конца хорошо продуманная приборная панель, что иногда создает неудобство для водителя.
3. Быстро выходящие из строя уплотнительные элементы.

Самые дешевые в обслуживании иномарки в России

На данный момент пользуются спросом у населения китайские иномарки. Их востребованность с каждым годом всё возрастает, так как детали для китайских машин становятся очень дешевыми и, на удивление, качественными. При возникновении вопроса какие иномарки дешевые в обслуживании в России, мы сейчас поможем вам ответом рейтингом.

«Geely Atlas»

Автомобиль с встроенными интеллектуальными возможностями позволяет гордится им на дороге. преимущества кроссовера в следующем:

1. Конструкторы создали на выбор для любителей машин двигатель объемом 2.0 и 2.4 л с разной мощностью. В первом она достигает 139 лошадиных сил, а в другом — 149.
2. При этом автомобиль обладает очень экономичным расходом топлива. До 6 литров на 100 км расходуется при езде без препятствий, от 7 до 8 л при езде по бездорожью и городу.
3. Автомобиль имеет длительный срок эксплуатации.
4. Днище автомобиля хорошо защищено от грязи, пыли и мелкого камня, так конструкторы встроили в него специальный пластик, который задерживает все элементы и не позволяет портиться деталям машины.

Среди недостатков выделяют: быстрый расход масла на 10 тысяч километров пробега.

«Kia Rio»

Если вам здорово необходимо сэкономить свой бюджет, то обратите внимание на корейскую модель KIA Rio и вы ответите на вопрос какие иномарки самые дешевые и у каких имеются доступные запчасти.
Преимущества автомобиля в следующем:

1. 1. Перед покупкой можно выбрать хэтчбек либо седан.
2. 2. Машина имеет симпатичный внешний вид.
3. 3. В зависимости от того, какой двигатель выберите, такой будет и расход. На рынке представлены модели с двигателями на 1.4 либо 1.2 л.
4. Расход малолитражного двигателя достигает на 100 км 4.8 л бензина.
5. Качественно сконструированные узлы и агрегатные элементы на протяжении 5 лет работают исправно.

Среди недостатков автомобиля выделяют: при использовании 95 бензина очень много тратиться денег на заправку авто, так как увеличивается расход топлива.

«Opel Astra»

Эта бюджетная машина самая надежная и недорогая в обслуживании считается уже давно.

Выделяют следующие преимущества автомобиля:

1. Автомобиль имеет симпатичный внешний вид.
2. Перед покупкой можно выбрать или бензиновый, или дизельный двигатель.
3. Дизельный мотор потребляет топливо до 5.5 л., бензиновый до 5 л.
4. Автомобиль имеет и автоматическую, и механическую коробку передач. При покупке автомобиля можно выбрать. Всего создано 6 передач.
5. Машина имеет плавный ход, что гарантирует его динамичное передвижение по дороге.
6. Все детали автомобиля имеют длительный срок эксплуатации.
7. На станции технического обслуживания можно найти любую деталь без труда.

Единственным минусом автомобиля является отделка салона на любителя.

«Volkswagen Polo»

Данный седан себя хорошо зарекомендовал как один из дешевых и практичных иномарок.

Его преимущества в следующем:

1. Автомобиль имеет стильный дизайн.
2. Инженеры разработали автоматическую коробку передач с качественными деталями и хорошим сечением проводки, которая позволяет осуществлять работу автомобиля как при высоких температурах, так и при низких (-35).
3. Каркас автомобиля (его детали) сварены лазерным оборудованием, что делает конструкцию прочной.
4. Все детали покрыты цинком, что предотвращает появление коррозии.
5. Автомобиль имеет экономичный расход топлива в смешанном цикле до 5,5 л на 100 км.
6. Перед покупкой автомобиля можно выбрать объем двигателя, которые повлияют на его мощность (90 либо 110 лошадиных сил).
7. Длительный срок эксплуатации автомобиля.

Недостатки автомобиля: не найдены.

«HYUNDAI SOLARIS»

Эта практичная легковая машина востребована на авторынке.
Выделяют следующие преимущества:

1. Конструкторы разработали прочные детали.
2. Автомобиль имеет длительный срок эксплуатации.
3. Перед покупкой можно выбрать или механическую, или автоматическую коробку передач.
4. Машина имеет экономичный расход топлива по городской трассе 6.5 л на 100 км, на загородной трассе 5.7 L, а в смешанной езде — 6 л.
5. Автомобиль имеет вместительный багажный отсек.
6. За счёт встроенной плавной гидравлики им легко управлять.
7. Автомобиль имеет красивый внешний вид.
8. Качественно разработанная и удобная приборная панель.

Недостатки данного автомобиля в следующем: автомобиль имеет небольшое количество мест на задних сиденьях, салон автомобиля сделан из низкокачественного пластика, нет подсветки багажном отсеке, что неудобно в ночное время, небольшие размеры габаритных стёкл.

«KIA SOUL»

Данный автомобиль считается самым неприхотливым среди иномарок.
Его преимущества в следующем:

1. Перед покупкой нужно выбрать автомобиль с коробкой передач: автоматической, роботизированной или механической.
2. На техническое обслуживание машины тратиться небольшое количество средств.
3. Объём двигателя автомобиля можно выбирать 1.6 или 2 л, от него зависит и мощность автомобиля.
4. Расход топлива за городом составляет 4.8 л на 100 км, при езде по городу до 8 л, а при смешанной работе до 6 л.
5. Машина оснащена большим просторным салоном.
6. Автомобиль имеет красивый внешний вид.
7. Благодаря качественной сборке обладает длительным сроком службы.

Среди недостатков у автомобиля выделяют следующие:

1. внутренняя часть автомобиля салона сделана из-за низкосортных материалов;
2. автомобиль имеет небольшой багажный отсек;
3. автомобиль оснастили жесткой подвеской, которая улучшает движение по бездорожью, не слишком комфортна при езде по городу.

★ Какие машины надежные и недорогие в обслуживании

Пользователи также искали:

самые дешевые в обслуживании автомобили в россии 2017, самые дешевые, надежный недорогой автомобиль, самый надежный бюджетный автомобиль 2017, самые дешевые в обслуживании автомобили в россии 2018, самые дешевые в обслуживании б/у иномарки, самые дешевые в обслуживании автомобили в россии 2019, самые дешевые в обслуживании автомобили в россии 2017, самые дешевые в обслуживании автомобили (рейтинг профессионалов), недорогие машины, недорогие, надежные, машины, обслуживании, недорогих, надежных, надежный, недорогой, недорогую, машину, недорогая, надежная, недорого, обслуживании машин, машин, машины недорогие, надёжные, обслуживание, надежных машин, обслуживание машины, надежности,

Самые дешевые в обслуживании иномарки — новости на сайте AvtoBlog.ua

Так по данным крупного американского поставщика запчастей и услуг автосервиса YourMechanic есть автомобили, которые на протяжении 10 лет службы обойдутся владельцу в сущие копейки. Конечно, украинские цены на детали и ремонт могут сильно отличаться — но, по крайней мере, потенциальный масштаб проблемы, какой же.

Toyota Prius
Гибрид Toyota Prius обычно рекламируют как экологичный автомобиль, который в первую очередь позволяет экономить на топливе. Однако, как оказалось, Приус еще и весьма недорогой в эксплуатации и обслуживании. За 10 лет владения этим транспортным средством хозяин потратит на его обслуживание всего 4300 долларов.

Кia Soul

Весьма популярный и в наших краях кросс-хэтч из Южной Кореи Kia Soul. Специалисты из США уверяют, что без учета расходов на бензин и замены масла 2 раза в год владелец потратит на устранение неполадок примерно 4700 долларов за десять лет эксплуатации этого автомобиля.

Тoyota Camry
Еще один автомобиль для тех, кто ищет машину солидную, но недорогую в эксплуатации — седан Toyota Camry. На него, впрочем и так привыкли взирать украинские клиенты. И не случайно! За 10 лет службы этот автомобиль «съедает» у владельца всего 5200 американских долларов. Согласитесь, плата за такие длительные отношения не такая уж и большая.

Honda Fit / Jazz
Хэтчбек, на европейском и украинском рынках известен как Jazz, по всем данным входит в десятку самых нетребовательных предложений в В-сегменте. В Японии машину дважды называли автомобилем года, а представителя его последнего поколения признали одним из самых безопасных хэтчбеков мира. Кроме того, стоимость обслуживания за 10-летнее владение хэтчбеком составляет всего с 5500 доллара.

Toyota Tacoma / Hilux
Пикап Toyota Tacoma, известный нам как Hilux, обычно приобретают для того, чтобы эксплуатировать его в тяжелых условиях и часто мучают машину по бездорожью. Итак, она чаще ломается и за ее содержание приходится платить больше денег, чем в случае с машинами, привыкшими к нежному дорожному покрытию мегаполисов. Однако на деле все не так плохо — за обладание этим трудолюбивым зверем в течение первых 10 лет жизненного цикла нужно выложить около 5800 долларов.

Toyota Corolla
Самый продаваемый автомобиль в мире, который даже по этому поводу вошел в Книгу Рекордов Гиннеса, стал таким успешным неспроста. Машина присутствует на рынке уже полвека и за это время разошлась по миру более чем 44 миллионным тиражом. Соответственно, дефицита запчастей на эту модель планета не испытывает. А за первую десятилетку эксплуатации, автомобиль «скушает» только 5800 долларов.

Nissan Versa / Tiida
Это автомобиль гольф-класса с достаточно низким уровнем затрат на его потребности. В первые 10 лет эксплуатации этого авто нужно будет потратить на автомехаников и запчасти 5900 долларов.

Тoyota Yaris
На содержание компактного хетчбека Toyota Yaris владельцы тратят около 6100 долларов.

Toyota Scion xB
Модель Scion xB через странную внешность изначально позиционировалась как предложение для молодых душой, у кого большие деньги или не водятся, или не задерживаются. И Scion xB оправдывает ожидания целевой аудитории в вопросе дороговизны (или, скорее, дешевизны). За 10 лет с момента покупки в машину вкладывают примерно 6300 долларов.

Kia Optima
Седан Optima обойдется владельцу в 6400 долларов. По крайней мере, речь идет о предыдущее поколение машины: расходы на новое поколение Оптимы, которая относительно недавно приехала и в Украину, пока нельзя рассчитать и сложно предсказать.

Лучшие дешевые авто в Украине 2020: цена, фото, описание

В Украине бюджетные автомобили становятся дефицитом. В 2020 году из продажи исчезли сразу две модели: Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Accent Classic. Также пропали с украинского рынка такие недорогие «малыши», как Peugeot 108 и Citroen C1. Не сможете вы найти у местных дилеров и Toyota Yaris.

В результате выбор стал столь мал, что само понятие «дешевый новый автомобиль» в Украине стало неуместным. Сегодня новую машину стоимостью до 300 000 гривен (до $10 000) может предложить разве что российская Lada и узбекистанский Ravon, модели которого собирают на совместном предприятии с General Motors.

Именно поэтому мы предпочитаем все же употреблять понятие «бюджетный автомобиль». Под ним мы понимаем легковое транспортное средство стоимостью до $15 000.

Лучшие модели мы выбирали по совокупности потребительских качеств:

• вместительность;
• оснащенность;
• практичность.

Также принималась во внимание популярность модели в Украине – мы учитывали статистику продаж новых автомобилей в нашей стране в 2020 году. Рейтинг самых популярных авто в Украине вы можете найти по этой ссылке.

Почему мы решили выбрать именно лучшие бюджетные модели, а не сделать просто рейтинг самых дешевых машин? Дело в том, что многие «дешевки» у украинцев не пользуются особым спросом. Например, в 2020 году самая дешевая модель в Украине – Lada Granta. Цены на нее стартуют примерно с $9 000. Однако, несмотря на низкую цену, украинцы этот автомобиль практически не покупают.

Итак, перейдем непосредственно к нашей подборке.

Лучшие бюджетные автомобили 2020: ТОП-10

Условные обозначения:

• Б — бензин;
• Д — дизель;
• Расход — расход топлива в смешанном цикле на 100 километров.

В таблицах указаны характеристики только тех модификаций, которые попадают под определение «бюджетный автомобиль» (то есть, автомобиль до $15 000).

Renault Logan (от $11 750)

Мотор
Топливо	Б	Б	Д
Объем, л.	1	0.9	1.5
Мощность, л.с.	73	90	90
Практичность
Багажник, л.	510	510	510
Клиренс, мм	145	145	145
Расход, л/100 км	5.5	5	3.9
Цена, от тыс.	11.8	12.8	14

Renault Logan – самый дешевый в Украине седан европейской сборки. Автомобиль собирают в Румынии на заводе Dacia, который принадлежит Renault.

«Логан» выпускают с 2004 года. За это время он успел зарекомендовать себя как недорогой и надежный автомобиль с энергоемкой подвеской, которая отлично справляется с плохими дорогами. Конечно, дизайн седана придется по вкусу далеко не всем. Но когда нужна рабочая лошадка, вопросы эстетики уходят на второй план.

«Логан» может похвастаться вместительным багажником. Более дорогие версии седана оснащаются экономичным дизельным мотором. К тому же украинский офис Renault предлагает Logan с заводским газобаллонным оборудованием.

Что же касается недостатков, то они вполне предсказуемы для бюджетного автомобиля. Прежде всего, это дешевые материалы отделки салона. Здесь вы не увидите мягкий пластик или вставки под дерево.

Еще один атрибут недорого автомобиля – архаичная мультимедийная система. Собственно, в список базового оснащения входит только обычная магнитола без сенсорного экрана. Фирменную мультимедиа «Рено» предлагает  только за доплату – около $200.

Но куда более важная проблема Renault Logan – безопасность. По результатам краш-тестов Euro NCAP автомобиль получил только три звезды из пяти возможных.

Renault Sandero (от $10 630)

Мотор
Топливо	Б	Б	Д
Объем, л.	1	0.9	1.5
Мощность, л.с.	73	90	90
Практичность
Багажник, л.	320	320	320
Клиренс, мм	147	147	147
Расход, л/100 км	5.5	5	3.9
Цена, от тыс.	10.6	12.4	13.6

Renault Sandero – самый дешевый в Украине автомобиль европейской сборки. Его собирают в Румынии на заводе Dacia.

Фактически «Сандеро» – это тот же Logan, только в кузове «хэтчбек». То есть, с технической точки зрения автомобили отличаются лишь объемом багажника: у «Логана» он больше почти на 200 литров. Но не стоит забывать, что хэтчбеки практичнее при сложенных спинках второго ряда сидений. В них проще размещать габаритные грузы.

«Сандеро» — далеко не самый привлекательный автомобиль, как внутри, так и снаружи. Но его ценят вовсе не за дизайн и материалы отделки салона. Главное в данном случае – отличное соотношение цены и потребительских качеств.

Хэтчбек хорошо справляется с украинскими дорогами, как и другие модели «Рено» из «румынской» линейки, в частности, Logan и Duster.

Sandero также предлагают с заводским газобаллонным оборудованием.

Peugeot 301 (от $13 200)

Мотор
Топливо	Б	Б
Объем, л.	1.2	1.6
Мощность, л.с.	82	115
Практичность
Багажник, л.	506	506
Клиренс, мм	142	142
Расход, л/100 км	4.9	6.5
Цена, от тыс.	13.2	13.8

Peugeot 301 можно считать хорошей альтернативой для тех, кому не нравится Renault Logan.

Автомобиль дебютировал в 2013 году как абсолютно новая модель «Пежо». Как практически у любой новинки, у 301-го были свои «детские болячки». В частности, водители жаловались на  проблемы с передними стойками, а также на коррозию дверей в районе порогов. Возникали проблемы и с педалью сцепления.

Но в 2017 году седан пережил обновление. У автомобиля незначительно изменилась внешность – «Пыжик» получил новую решетку радиатора и оптику. А главное – производитель доработал проблемные места.

В базовой версии Peugeot 301 стоит дороже, чем Renault Logan. При этом у 301-го в «минималке» даже нет магнитолы – только антенна + электропроводка. Однако, за доплату, «Пежо» предлагает установить мультимедиа, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. В этот же пакет будут входить камера заднего вида и задний парктроник.

Peugeot 301 так же, как и Logan, предлагают с экономичным дизельным мотором. Однако такая модификация стоит около 16 000 долларов.

Citroen C-Elysee (от $13 200)

Мотор
Топливо	Б	Б
Объем, л.	1.2	1.6
Мощность, л.с.	82	115
Практичность
Багажник, л.	506	506
Клиренс, мм	142	142
Расход, л/100 км	4.9	6.5
Цена, от тыс.	13.2	13.8

Citroen C-Elysee – брат-близнец Peugeot 301. С точки зрения технических характеристик автомобили ничем не отличаются. Незначительные отличия могут быть в комплектациях.

C-Elysee так же, как и 301-й, пережил косметическое обновление в 2017 году. Автомобиль получил новую заднюю оптику с 3D-эффектом. В качестве опции можно заказать мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Главные конкуренты C-Elysee, не считая французского собрата, — Renault Logan и Fiat Tipo. Некогда альтернативой французу можно было считать Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Accent Classic. Однако в 2020 году эти автомобили покинули Украину.

Fiat Tipo (от $14 000)

Мотор
Топливо	Б
Объем, л.	1.4
Мощность, л.с.	95
Практичность
Багажник, л.	520
Клиренс, мм	150
Расход, л/100 км	5.7
Цена, от тыс.	14

Fiat Tipo – еще один достойный представитель бюджетных седанов. При этом автомобиль не выглядит дешево. А по некоторым параметрам, он даже превосходит своих основных конкурентов. В частности, багажник в Tipo больше, чем, например, у таких соперников, как Peugeot 301, Citroen C-Elysee и даже Renault Logan. Выигрывает у конкурентов итальянец и по такому показателю, как дорожный просвет.

Fiat Tipo стоит дороже, чем Renault Logan. Но это вполне объяснимо. Во-первых, с точки зрения габаритов «итальянец» на класс старше: Tipo – это автомобиль C-класса. Тогда как Logan – седан класса B.

Во-вторых, качество материалов отделки интерьера Tipo заметно выше, чем в «Логане», что видно невооруженным глазом.

А вот с безопасностью у «итальянца» тоже есть проблемы. По результатам краш-тестов Euro NCAP автомобиль получил три звезды из пяти возможных.

Очевидный минус Fiat Tipo на фоне основных конкурентов: в гамме всего один мотор — бензиновый «атмосферник», тогда как французы предлагают несколько бензиновых и один дизельный агрегат. Зато «Типо» можно купить и в кузове «хэтчбек», чего нет у Peugeot и Citroen.

Ravon R4 (от $10 660)

Мотор
Топливо	Б
Объем, л.	1.5
Мощность, л.с.	105
Практичность
Багажник, л.	563
Клиренс, мм	160
Расход, л/100 км	6.2
Цена, от тыс.	10.6

Ravon R4 производят в Узбекистане. Однако не стоит думать, что это низкокачественный автомобиль из Азии. Седан собирают на совместном предприятии с американским концерном General Motors. А сама модель является перелицованной версией Chevrolet Cobalt.

В плане качества материалов отделки не ждите за эти деньги ничего сверхъестественного. Вполне предсказуемо, передняя панель и карты дверей выполнены из дешевого твердого пластика. Обивка сидений – тканевая.

Однако подвеска для украинских дорог подходит идеально – она справляется практически с любыми ямами.

В целом Ravon R4 выглядит, мягко говоря, архаично. Но это и неудивительно. Ведь, по сути, перед нами Chevrolet Cobalt образца 2012 года. С другой стороны, когда каждые 100 долларов на счету, R4 может быть хорошим вариантом бюджетного автомобиля с продуманным салоном, огромным багажником и энергоемкой подвеской.

Chery Tiggo 4 ($13 900)

Мотор
Топливо	Б
Объем, л.	1.5
Мощность, л.с.	113
Практичность
Багажник, л.	340
Клиренс, мм	171
Расход, л/100 км	6.9
Цена, от тыс.	13.9

Chery Tiggo 4 – пожалуй, лучший кроссовер в ценовой категории до 15 000 долларов. Если, конечно, у вас нет предрассудков относительно китайских автомобилей. По габаритам эта модель сопоставима с Renault Duster – китаец всего на два миллиметра короче.

Обновленный Tiggo 4 дебютировал в Украине в октябре 2020 года. Китайцы предложили всего один мотор – 1,5-литровый «атмосферник». Однако бедность моторной линейки, а точнее ее отсутствие, они с лихвой восполнили оснащением.

Уже в базе Tiggo 4 оснащается:

• круиз-контролем;
• камерой заднего вида;
• мультимедийной системой с 9-дюймовым сенсорным экраном;
• бесключевым доступом и запуском двигателя.

Мультимедийная система может интегрироваться со смартфоном через Mirror Link, что позволяет без проблем пользоваться, например, картами Google, или слушать музыку с телефона.

Один из минусов Tiggo 4 – рулевая колонка регулируется только по высоте. Также традиционно у китайского кроссовера нет полного привода. Ну, и объем багажника, мягко говоря, не впечатляет.

Ravon R2 ($10 100)

Мотор
Топливо	Б
Объем, л.	1.25
Мощность, л.с.	85.5
Практичность
Багажник, л.	170
Клиренс, мм	135
Расход, л/100 км	6.2
Цена, от тыс.	10.1

R2 — еще одна бюджетная модель от Ravon. Это хэтчбек А-класса, который является перелицованной версией Chevrolet Spark M300 образца 2009 года. То есть, модель уже морально устарела. С другой стороны, это самый дешевый автомобиль в нашей подборке.

Ravon R2 типичный городской хэтчбек. У него небольшой багажник и маломощный мотор. Зато он компактен: в длину всего 3,64 метра — примерно на метр короче, чем Hyundai Tucson. И если вам нужен подобный недорогой «малыш», то, по большому счету, альтернативы R2 сегодня в Украине нет.

Skoda Fabia ($14 930)

Мотор
Топливо	Б
Объем, л.	1
Мощность, л.с.	95
Практичность
Багажник, л.	330
Клиренс, мм	133
Расход, л/100 км	4.4
Цена, от тыс.	14.9

Fabia – самая доступная модель Skoda. И единственная модель чешской марки, которая пока еще краем ноги попадает в ценовой диапазон до 15 000 долларов – за эти деньги можно купить «Фабию» в минимальной комплектации.

В «минималке» Skoda Fabia оснащается литровым мотором мощностью 95 лошадиных сил и механической «коробкой» на пять скоростей.

Главная «фишка» всех автомобилей Skoda – это сюрпризы из арсенала Simply Clever. Например, даже в базовой «Фабии» вы найдете зонтик под пассажирским сидением.

В целом Skoda Fabia – это относительно недорогой автомобиль с отлично организованным внутренним пространством и надежными немецкими технологиями. К тому же ее литровый мотор в смешанном цикле потребляет всего 4,4 литра топлива на 100 километров. Это самый экономичный бензиновый автомобиль в нашем топ-10 бюджетных моделей.

Citroen C3 ($14 400)

Мотор
Топливо	Б
Объем, л.	1.2
Мощность, л.с.	82
Практичность
Багажник, л.	300
Клиренс, мм	133
Расход, л/100 км	4.7
Цена, от тыс.	14.4

Citroen C3 можно рассматривать как «свежую» альтернативу Skoda Fabia. Автомобили очень схожи по габаритам – C3 всего на миллиметр короче «Фабии».

По техническим характеристикам француз незначительно, но все же уступает чеху. Однако Citroen делает ставку на выразительный дизайн, как экстерьера, так и интерьера. Можно сказать, что это самый молодежный бюджетный хэтчбек в Украине.

К тому же для своей цены C3 прекрасно оснащен. Уже в базе автомобиль комплектуется пакетом «безопасность», в который входит:

• система контроля полосы движения;
• система распознания дорожных знаков;
• система распознания усталости водителя.

Объем багажника C3 – 300 литров. На 30 литров меньше, чем у Skoda Fabia. Однако здесь нужно учитывать то, что Skoda указывает объем без запаски. У «Ситроена» же честные 300 литров с запасным колесом.

6 роскошных автомобилей с наименьшими затратами на техническое обслуживание, о покупке которых стоит подумать

Машины больше не просто средство передвижения. Это выражение личности, личного стиля и бренда. Вот почему продажи элитных автомобилей с годами значительно выросли. Производители выпускают модели, которые становятся все более доступными для среднего потребителя.

Роскошные автомобили обладают множеством функций, и это дало им плохую репутацию, что роскошные автомобили требуют большого обслуживания и высокой стоимости.Однако это далеко не все, ведь на рынке много роскошных автомобилей с низкими затратами на обслуживание.

Итак, если вы хотите купить роскошный автомобиль, то вот 6 роскошных автомобилей с наименьшими затратами на обслуживание, которые вам следует рассмотреть:

Audi A4

Audi A4 — это маяк надежности в автомобильной промышленности. Это надежный компактный роскошный автомобиль, обеспечивающий отличные характеристики на дороге — очень надежный вариант для всех, кому нужен роскошный автомобиль в гараже.

Базовая модель A4 оснащена такими функциями, как двигатели с турбонаддувом, полным приводом и множеством технических средств на приборной панели, а также одним из лучших интерьеров на рынке в своем классе. Эти функции обычно доставляют немало хлопот, и хотя другие производители с ними сталкиваются, огромный опыт Audi в области инновационных технологий позволил им создать надежные функции.

Audi A4 получил все отраслевые оценки по драйверам и надежности. Как и все модели Audi, A4 поставляется с 4-летней гарантией от бампера до бампера, что делает его неприхотливым в обслуживании роскошным автомобилем, обеспечивающим потрясающие характеристики.

A4 также поставляется с 4 годами из четырех лет помощи на дороге. Сейчас это действительно хорошо, но когда возникает необходимость в ремонте, это немного дороже, как и с любыми другими немецкими автомобилями высокого класса.

Buick Regal

Теперь вам может быть интересно, почему я включаю Buick в этот список для роскошных автомобилей с низкими затратами на обслуживание. Что ж, потерпите меня. Buick — не совсем обычный седан. Это на ступеньку выше среднего автомобиля Chevrolet, и автомобильная промышленность должна считать его роскошным автомобилем.

Regal — удивительный автомобиль, который предлагает удобный интерьер, хорошо продуманные органы управления, доступный полный привод и мощность до 310 лошадиных сил. Одна из причин, по которой я говорю, что это недорогой роскошный автомобиль, заключается в том, что это автомобиль GM.

А запчасти GM доступны везде и относительно намного дешевле. И даже у механиков будет более низкая цена за ремонт с этими автомобилями. Regal поставляется с гарантией на трансмиссию сроком на 50000 миль и шестилетней гарантией на трансмиссию.Хотя интерьер может не соответствовать стандартам по сравнению с конкурентами, но, учитывая его ценовой диапазон, он на самом деле хорош.

Lexus IS

Lexus — это бренд автомобилей класса люкс, выпущенный Toyota. Модели Lexus обеспечивают потрясающую функциональность, фантастические характеристики и исключительную долговечность, некоторые даже могут сказать больше, чем компания-учредитель.

Ремонт моделей Lexus — тоже дешевый вариант, запчасти широко доступны, и механики не берут так много денег за ремонт Lexus.И Lexus IS — это именно то, что олицетворяет бренд.

Lexus IS — компактный заднеприводный седан, обладающий удивительной прочностью и обычно не требующий обслуживания. Вдобавок ко всему, на него также распространяется четырехлетняя гарантия от бампера до бампера. Автоматически делает его одним из лучших роскошных автомобилей с низкими затратами на обслуживание.

Tesla Model S

Модель S — потрясающий автомобиль с точки зрения стоимости и производительности. Низкие эксплуатационные расходы и стоимость обслуживания сделали Model S отличным кандидатом для недорогих автомобилей класса люкс.

Поскольку в нем нет таких деталей, как двигатель внутреннего сгорания, нет необходимости менять масло или свечи зажигания, что означает, что он не требует регулярного обслуживания. Вот почему у него такие низкие эксплуатационные расходы.

Электродвигатели Tesla допускают рекуперативное торможение, а это означает, что тормозные системы также редки и редки. Основная стоимость ремонта Tesla Model S — это аккумулятор. Теперь это может стать дорогим, но батареи хватает на годы, а Tesla даже предлагает восьмилетнюю / неограниченную гарантию на батарею.

Вдобавок к этому Tesla также предлагает четырехлетнюю / 50 000-километровую гарантию на новый автомобиль, поэтому общая стоимость обслуживания значительно ниже, чем у других автомобилей этого класса.

Lexus LS

Хотя это может быть не лучший недорогой роскошный автомобиль в списке, Lexus LS, безусловно, один из лучших, если учесть, что он дает вам. Это полноразмерный роскошный автомобиль, который поможет вам работать с ограниченным бюджетом.

Причина, по которой эта модель Lexus настолько надежна, заключается в том, что она предлагает вам все те же самые роскошные функции без проблем, которые конкуренты не могут уменьшить.Затраты на запчасти и обслуживание разумны, если сравнивать с другими роскошными автомобилями.

Хотя это далеко не дешево от Toyota, вы можете легко заказать обслуживание вашего автомобиля в дилерском центре по низкой цене, если у вас есть гарантия. С его современными роскошными функциями и низкими затратами на техническое обслуживание, если вы думаете об этом вместе, он определенно претендует на звание лучшего надежного роскошного автомобиля на рынке.

Lexus GS

Модель GS среднего размера от Lexus предлагает спортивные качества и качество роскошного автомобиля.Он имеет заднеприводную компоновку и развивает мощность до 467 лошадиных сил в версии GS F. Хотя он может не справляться с управлением, как большинство немецких роскошных автомобилей, он определенно соответствует им по технологиям, комфорту езды и качеству интерьера и безоговорочно превосходит немецкие автомобили по надежности.

Как вы уже знаете, запчасти Lexus доступны по цене, а расходы на обслуживание ниже, чем у большинства роскошных автомобилей. А если у вас есть гарантия, вы можете оказывать свои услуги в дилерском центре Toyota, что еще больше снижает расходы на техническое обслуживание.

Сейчас многие не хотят, чтобы их роскошные автомобили были спортивными. Если это так, то вы можете найти модель ES от Lexus. Он имеет передний привод и является еще одним отличным и не менее надежным вариантом от Lexus.

Найдите хорошую автомастерскую

Итак, вы можете легко купить эти автомобили, поскольку они являются лучшими роскошными автомобилями с самой низкой стоимостью обслуживания. Очевидно, что это не единственные, поэтому обязательно ознакомьтесь с некоторыми другими отличными вариантами при выборе роскошного автомобиля.

Если у вас уже есть роскошный автомобиль и вам нужно найти ремонтную мастерскую, приложение AutopartsZ может вам в этом помочь. Он показывает вам все местные ремонтные мастерские и среднюю стоимость вместе с рейтингом, чтобы вы знали, где ваш автомобиль может получить лучший сервис.

Или, если вам нужны автомобильные детали кузова, вы можете проверить PartzRoot. Это поставщик запчастей с обширным ассортиментом, а это значит, что вы всегда можете найти свои запчасти здесь.

Пожалуйста, дайте нам знать в комментариях ниже свои мысли и предложения.Мы в PartsCargo ценим ваше мнение и мысли. Это позволяет нам лучше понять ваш спрос на контент. Так что присылайте нам все, что у вас есть, чтобы мы могли адаптировать контент по вашему вкусу. До следующего раза, Сайонара!

Самые и наименее дорогие автомобили в обслуживании

Самая дорогая вещь, которая есть у большинства американцев после дома, — это машина. В среднем американцы тратят 5% своего дохода на покупку автомобиля. Еще 5% идет на текущее обслуживание и страхование.

Но не каждая машина стоит одинаково, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии. И разные автомобили имеют разный риск внезапно потерять своих водителей.

Компания YourMechanic располагает обширным набором данных о марках и моделях автомобилей, которые мы обслуживали, а также о типах выполняемого технического обслуживания. Мы решили использовать наши данные, чтобы понять, какие автомобили больше всего ломаются и имеют самые высокие затраты на техническое обслуживание. Мы также выяснили, какие виды обслуживания наиболее распространены для определенных автомобилей.

Во-первых, мы рассмотрели, содержание каких основных брендов дороже всего в первые 10 лет эксплуатации автомобиля.Мы сгруппировали все модели по брендам за все годы, чтобы вычислить их среднюю стоимость по брендам. Чтобы оценить ежегодные затраты на техническое обслуживание, мы нашли сумму, затрачиваемую на каждые две замены масла (поскольку замена масла обычно производится каждые шесть месяцев).

Автомобиль Митсубиси

Обслуживание каких марок автомобилей дороже всего?
На основе оценки общего технического обслуживания автомобилей за 10 лет
Рейтинг	Марка автомобиля	Стоимость
1	BMW	17 800 долл. США
2	Мерседес-Бенц	$ 12 900
3	Кадиллак	12 500 долл. США
4	Volvo	12 500 долл. США
5	Audi	12 400 долл. США
6	Сатурн	12 400 долл. США
7	Меркурий	12 000 долл. США
8	Понтиак	$ 11 800
9	Крайслер	10 600 долл. США
10	Додж	10 600 долл. США
11	Акура	9 800 долл. США
12	Инфинити	9 300 долл. США
13	Форд	9 100 долл. США
14	Kia ​​	$ 8 800
15	Ленд Ровер	$ 8 800
16	Шевроле	$ 8 800
17	Бьюик	8 600 долл. США
18	Джип	$ 8 300
19	Субару	8 200 долл. США
20	Hyundai	8 200 долл. США
21	GMC	7 800 долл. США
22	Фольксваген	7 800 долл. США
23	Nissan	7 600 долл. США
24	Мазда	7 500 долл. США
25	Мини	7 500 долл. США
26		7 400 долл. США
27	Honda	7200 долларов США
28	Лексус	7 000 долл. США
29	Scion	6 400 долл. США
30	Тойота	5 500 долл. США

Импорт предметов роскоши из Германии, таких как BMW и Mercedes-Benz, наряду с отечественным люксовым брендом Cadillac, является самым дорогим.Toyota примерно на 10 000 долларов дешевле за 10 лет, только с точки зрения обслуживания.

Toyota — безусловно, самый экономичный производитель. Scion и Lexus, вторые и третьи по цене бренды, являются дочерними компаниями Toyota. Вместе все три на 10% ниже средней стоимости.

Большинство отечественных брендов, таких как Ford и Dodge, находятся в середине списка.

В то время как роскошные автомобили требуют самого дорогого обслуживания, многие бюджетные автомобили занимают относительно высокое положение.Kia, бренд начального уровня, удивляет расходами на техническое обслуживание в 1,3 раза выше среднего. В этом случае цены на наклейках не отражают затраты на обслуживание.

Информация об относительных расходах на техническое обслуживание для различных марок может быть полезной, но также важно учитывать, как затраты на автомобили меняются с возрастом. На этой диаграмме показана средняя годовая стоимость обслуживания для всех брендов.

Расходы на техническое обслуживание увеличиваются с возрастом автомобиля. С 1 по 10 год наблюдается стабильное последовательное увеличение затрат на 150 долларов в год.После этого наблюдается отчетливый скачок между 11 и 12 годами. После 13 лет плато стоит около 2000 долларов в год. Вероятно, это связано с тем, что люди отказываются от своих автомобилей, если затраты на техническое обслуживание выше, чем их стоимость.

Даже внутри брендов не все автомобили созданы равными. Как конкретные модели напрямую соотносятся друг с другом? Мы углубились в детали, разделив все автомобили по моделям, чтобы оценить расходы на техническое обслуживание за 10 лет.

Автомобиль Фольксваген Пассат

Какие модели автомобилей дороже всего обслуживать?
На основе общих затрат на техническое обслуживание автомобиля за 10 лет
Рейтинг	Марка автомобиля	Стоимость
1	Крайслер Себринг	17 100 долл. США
2	BMW 328i	15,600 долл. США
3	Nissan Murano	14 700 долл. США
4	Мерседес-Бенц E350	14 700 долл. США
5	Шевроле Кобальт	14 500 долл. США
6	Додж Гранд Караван	14 500 долл. США
7	Додж Рам 1500	13 300 долл. США
8	Audi A4 Quattro	$ 12 800
9	Мазда 6	12 700 долл. США
10	Subaru Forester	$ 12 200
11	Акура TL	12 100 долл. США
12	Nissan Maxima	12 000 долл. США
13	Крайслер 300	12 000 долл. США
14	Форд Мустанг	$ 11 900
15	Audi A4	$ 11 800
16		11 600 долл. США
17	Форд Фокус	11 600 долл. США
18	Шевроле Импала	11 500 долл. США
19	Honda Pilot	$ 11 200
20	Мини Купер	$ 11 200

Все 20 самых дорогих моделей автомобилей с точки зрения затрат на техническое обслуживание требуют, как минимум, ошеломляющих 11000 долларов на обслуживание в течение 10 лет.Эти оценки включают дорогостоящие разовые затраты, такие как восстановление трансмиссии, которые искажают среднее значение выше.

По нашим данным, Chrysler Sebring — самый дорогой в обслуживании автомобиль, что, вероятно, является одной из причин, по которой Chrysler модернизировал его в 2010 году. Немецкий импорт (например, BMW 328i и Mercedes-Benz E350) наряду с роскошью многих производителей или полноразмерные модели (например, Audi A4 Quattro) тоже довольно дороги.

Теперь мы знаем, какие машины — денежные ямы.Итак, какие автомобили являются экономным и надежным выбором?

Автомобиль Автомобиль

Какие модели автомобилей имеют самую низкую стоимость обслуживания?
На основе общих затрат на техническое обслуживание автомобиля за 10 лет
Рейтинг	Марка автомобиля	Стоимость
1	Тойота Приус	4 300 долл. США
2	Kia ​​Soul	4 700 долл. США
3	Тойота Камри	5 200 долл. США
4	Honda Fit	5 500 долл. США
5	Тойота Такома	5 800 долл. США
6	Тойота Королла	5 800 долл. США
7	Nissan Versa	5 900 долл. США
8	Тойота Ярис	6 100 долл. США
9	Scion xB	$ 6 300
10	Киа Оптима	6 400 долл. США
11	Лексус IS250	6 500 долл. США
12	Nissan Rogue	6 500 долл. США
13	Тойота Хайлендер	6 600 долл. США
14	Honda Civic	6 600 долл. США
15	Хонда Аккорд	6 600 долл. США
16	Volkswagen Jetta	6 800 долл. США
17	Лексус RX350	6 900 долл. США
18	Форд Фьюжн	7 000 долл. США
19	Nissan Sentra	7200 долларов США
20	Subaru Impreza	7 500 долл. США

Toyota и другие импортные автомобили из Азии — наименее дорогие в обслуживании автомобили, при этом Prius оправдывает свою известную репутацию в плане надежности.Наряду со многими моделями Toyota, Kia’s Soul и Honda’s Fit вплотную занимают лидирующие позиции в области недорогих продаж Prius. Компании Toyota Tacoma и Highlander также находятся в таблице лидеров по недорогим ценам, хотя в этом списке преобладают компактные и средние седаны. Toyota полностью избегает списка самых дорогих моделей.

Так что конкретно делает одни бренды дороже других? Некоторые бренды чаще требуют регулярного технического обслуживания. Но у некоторых автомобилей одни и те же проблемы возникают снова и снова.

Мы рассмотрели, какие бренды предъявляют требования к техническому обслуживанию, которые возникают необычно часто для этого конкретного бренда.Для каждой марки и проблемы мы сравнили частоту со средней частотой по всем обслуживаемым нами автомобилям.

Mercury — это бренд, который больше всего страдает от недостатков дизайна. В этом случае у автомобилей Mercury чаще всего возникали проблемы с топливным насосом (производство Mercury было прекращено материнской компанией Ford в 2011 году).

Мы видим, что некоторые проблемы перекликаются от бренда к бренду в рамках одного производителя. Например, Dodge и Chrysler, которые являются частью конгломерата Fiat Chrysler Automobiles (FCA), похоже, не могут добиться правильной работы своих клапанов рециркуляции выхлопных газов (EGR).Их EGR необходимо установить на уровне примерно в 20 раз превышающем медианный уровень по стране.

Но есть одна проблема, которая волнует клиентов больше, чем любая другая: какие автомобили просто откажутся заводиться? Мы отвечаем на этот вопрос в приведенной ниже таблице, которая ограничивает сравнение автомобилями возрастом 10 лет или меньше.

Митсубиси Автомобиль

Бренды автомобилей, скорее всего, не запустятся
На основе обслуживания YourMechanic и по сравнению со средней моделью
Рейтинг	Марка автомобиля	Частота Автомобиль не запускается
1	Хаммер	9x
2	Меркурий	6x
3	Крайслер	6x
4	Сатурн	5x
5	Додж	5x
6		4x
7	BMW	4x
8	Сузуки	4x
9	Понтиак	4x
10	Бьюик	4x
11	Ленд Ровер	3x
12	Мерседес-Бенц	3x
13	Шевроле	3x
14	Джип	3x
15	Форд	3x
16	GMC	3x
17	Акура	3x
18	Кадиллак	2x
19	Scion	2x
20	Линкольн	2x
21	Nissan	2x
22	Мазда	2x
23	Volvo	2x
24	Инфинити	2x
25	Kia ​​	2x

Хотя это могло быть отражением усердия некоторых владельцев в такой же степени, как и качество сборки автомобилей, результаты этого списка весьма убедительны: три из пяти ведущих брендов были сняты с производства за последние несколько лет.

Помимо ныне несуществующих брендов, в этом списке представлен премиальный сегмент (например, Mercedes-Benz, Land Rover и BMW). Примечательно, что отсутствуют многие бренды из наименее дорогого списка: Toyota, Honda и Hyundai.

Но бренд не раскрывает все об автомобиле. Мы углубились в конкретные модели, которые запускаются не так часто.

Форд Автомобиль — цена: + 0 руб. Автомобиль Модель Автомобиль

Модели автомобилей, скорее всего, не запустятся
На основе обслуживания YourMechanic и по сравнению со средней моделью
Рейтинг	Модель автомобиля	Частота Автомобиль не запускается
1	Hyundai Тибурон	26x
2	Додж Караван	26x
3	Ford F-250 Super Duty	21x
4	Форд Таурус	19x
5	Крайслер ПТ Крузер	18x
6	Кадиллак ДТС	17x
7	хаммер h4	11x
8	Ниссан Титан	10x
9	Крайслер Себринг	10x
10	Додж Рам 1500	10x
11	БМВ 325i	9x
12	Mitsubishi Eclipse	9x
13	Додж Чарджер	8x
14	Шевроле Авео	8x
15	Шевроле Кобальт	7x
16	Mazda MX-5 Miata	7x
17	Мерседес-Бенц ML350	6x
18	Шевроле HHR	6x
19	Mitsubishi Galant	6x
20	Volvo S40	6x
21	BMW X3	6x
22	Понтиак G6	6x
23	Додж Калибр	6x
24	Nissan Pathfinder	6x
25	Ион Сатурна	6x

Худшие автомобили не запускались в 26 раз чаще, чем в среднем, что, возможно, объясняет, почему некоторые из этих моделей получили топор: Hyundai Tiburon, Hummer h4 и Chrysler Sebring (все в первой десятке) были сняты с производства.Некоторые модели премиум-класса также попадают в позорный список, в том числе BMW и несколько моделей Mercedes-Benz.

С тех пор, как существовали автомобили, американцы обсуждали их собственность и вопросы стоимости и надежности. Эти данные показывают, какие компании оправдывают свою репутацию в области надежности (Toyota), какие бренды жертвуют надежностью ради престижа (BMW и Mercedes-Benz) и какие модели заслуживают снятия с производства (Hummer 3).

Тем не менее, обслуживание автомобиля — это намного больше, чем средняя стоимость.Такие факторы, как качество обслуживания автомобиля, частота его движения, место вождения и способ вождения, влияют на затраты на техническое обслуживание. Ваш пробег может отличаться.

Изучение самых и наименее дорогих автомобилей для обслуживания

Покупка автомобиля — важное решение. Вы должны подумать о таких вещах, как закупочная цена , характеристики автомобиля и страхование автомобиля , чтобы назвать несколько пунктов в списке. Еще один фактор, который следует учитывать при покупке нового автомобиля, — это технического обслуживания на транспортном средстве.

Вы всегда должны учитывать , сколько будет стоить обслуживание вашего будущего автомобиля . Когда вы покупаете новый или подержанный автомобиль, всегда исследуйте, сколько будет стоить средняя запчасть. Вам может быть интересно, какая машина самая дешевая в обслуживании?

Мы составили тройку лидеров в каждой категории, чтобы вы могли понять, сколько стоит обслуживание этих самых и наименее дорогих автомобилей .

Самые дорогие автомобили в обслуживании

Рассматривая расходы, связанные с покупкой нового или подержанного автомобиля, всегда следите за тем, чтобы расходы на техническое обслуживание не выходили за рамки вашего бюджета.В конце концов, после покупки автомобиля расходы не прекращаются. Чтобы продлить срок службы автомобиля, вам придется вкладывать деньги в автомобиль, поэтому важно убедиться, что вы можете позволить себе все расходы.

Вот некоторые из самых дорогих автомобилей, которые нужно обслуживать в течение десятилетнего периода:

1. Chrysler Sebring

Бренд Chrysler известен своими более дорогими расходами на содержание, но, в частности, Sebring — дорогостоящее предприятие. За десять лет средняя стоимость обслуживания Chrysler Sebring составляет 17 100 долларов.

Производство Sebring было прекращено в 2010 году, однако вы обязательно увидите этот автомобиль на дорогах. Если он у вас есть, вы должны быть готовы к высоким затратам на обслуживание станка. Некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкивается Sebring, включают проблемы с переключением передач в автоматической коробке передач и периодическую остановку двигателя из-за отказа датчика, и это две наиболее распространенные проблемы.

2. BMW 328i

BMW 3-й серии — это высоко оцененный вариант автомобиля, в том числе BMW 328i.С учетом сказанного, эта конкретная модель также дорогая в обслуживании. Средняя стоимость ухода за этим автомобилем составит 15 600 долларов за десять лет. Этот важный фактор обязательно должен быть включен в ваш процесс принятия решений, когда вы думаете о покупке BMW 328i.

Однако, если вы просто не можете отказаться от высококлассных характеристик и красоты BMW 328i, купите этот автомобиль. Просто не забудьте отложить немного денег на любые возможные расходы на техническое обслуживание, которые могут появиться в будущем.

3. Nissan Murano

Nissan — популярная автомобильная компания, как и ее флагманский автомобиль Nissan Murano. При разумной цене на внедорожник многие люди быстро покупают этот автомобиль. Если вы один из них, просто имейте в виду, что средние затраты на техническое обслуживание Nissan Murano за десятилетний период составляют 14 700 долларов.

Не поймите нас неправильно, Nissan Murano — отличный автомобиль. Просто время от времени может потребоваться небольшая дополнительная TLC, которая может превысить ваш бюджет.

Самые дешевые автомобили в обслуживании

Если вы собираетесь приобрести автомобиль с расчетом на будущие расходы, вам нужно сосредоточиться на автомобилях, которые имеют более низкие затраты на техническое обслуживание в течение десятилетнего периода. От самых простых в эксплуатации автомобилей до недорогих запчастей — по многим причинам обслуживание некоторых автомобилей обходится дешевле, чем обслуживание других.

Вот три лучших автомобиля с наименьшими затратами на обслуживание:

1. Toyota Prius

Toyota Prius — популярный вариант для водителей, заботящихся об окружающей среде.Этот экологичный автомобиль также экономичен в плане расходов на содержание.

Средняя цена ремонта вашего Toyota Prius в течение десяти лет составляет меньше, чем 4300 долларов. Покупая Toyota Prius, вы одновременно помогаете окружающей среде и своему бюджету.

2. Honda Fit

Еще один недорогой вариант, который стоит добавить в свой список, — это Honda Fit. Этот комфортабельный автомобиль отличается маневренностью и бережным отношением к вашему банковскому счету.

Средняя стоимость обслуживания за десять лет составляет 5 500 долларов. Итак, если вам нравится Honda Fit за то, как она выглядит и как ездит, вы также можете обожать ее за минимальные затраты на ремонт на протяжении многих лет.

3. Тойота Камри

Еще одна Toyota, которая попадает в список более дешевых ремонтных функций, — это Toyota Camry. Этот седан — комфортабельный автомобиль для семьи, пар или одиноких людей. Это также недорогая альтернатива для будущих нужд.

Средняя стоимость обслуживания Toyota Camry за десять лет составляет 5200 долларов. Распределив эту сумму на десять лет, вы можете расслабиться, зная, что это доступный вариант, который не обернется для вашего банка в будущем.

Помните о расходах на техническое обслуживание при покупке автомобиля

Когда вы покупаете новый или подержанный автомобиль, вы, очевидно, обращаете внимание на покупную цену, но не забываете также учитывать будущие расходы на техническое обслуживание. А поскольку проблемы с COVID-19 действуют, у вас есть дополнительные вещи, которые следует учитывать, поэтому обязательно помните об этих проблемах при покупке автомобиля.

Если вы хотите приобрести один из самых дешевых автомобилей или можете потратить немного больше на автомобиль, все эти цены должны быть включены в ваши расчеты, а также расходы на страхование.
Когда придет время оформить страхование автомобиля , позвольте A-Abana помочь вам со всеми вашими страховыми потребностями и защитить ваш автомобиль. A-Abana предлагает широкий спектр страховых полисов, которые помогут вам быстро, легко и легально отправиться в путь.

Свяжитесь с командой A-Abana, чтобы получить расценки на страхование автомобиля сегодня и отправьте свой новый автомобиль в дорогу!
Есть вопросы о страховом покрытии или политике? Позвоните нашим полезным страховым агентам в любое время по телефону 888.449.0174.

Отечественные автомобили и импортные

Какая разница в стоимости ремонта между импортными и отечественными автомобилями? Что более рентабельно — покупка импортного автомобиля или отечественного автомобиля исключительно с точки зрения стоимости владения? Надежность, включая затраты на техническое обслуживание и ремонт, очевидно, является огромным фактором при выборе автомобиля или транспортного средства, поэтому этот вопрос имеет первостепенное значение при определении того, какую марку и модель выбрать для вашего следующего транспортного средства.Как затраты на обслуживание отечественных автомобилей складываются с затратами на обслуживание и ремонт импортных автомобилей?

Исследования показывают, что потребители хранят свои автомобили дольше (средний автомобиль на дороге сейчас 10,6 лет, по сравнению с 8,8 лет десять лет назад), поэтому еще более важно, чтобы ваш автомобиль был хорошо построен и относительно недорого в эксплуатации. поддерживать. Всего десять лет назад преобладала логика, согласно которой импортные автомобили надежнее и дешевле в обслуживании, чем их отечественные аналоги. Honda и Toyota — две марки импортных автомобилей, которые считаются особенно хорошо построенными и надежными автомобилями, что позволяет их владельцам значительно экономить деньги на услугах по обслуживанию и ремонту импортных автомобилей в течение всего срока службы автомобиля.

В отличие от Honda и Toyota, многие другие импортные автомобили могут стоить вам довольно дорого по сравнению с отечественными автомобилями, качество которых значительно улучшилось за последнее десятилетие или около того. В частности, владение такими марками автомобилей класса люкс, как Mercedes-Benz, Audi, Saab и BMW, может быть очень дорогостоящим, поскольку затраты на ремонт и техническое обслуживание в местном сервисном центре или представительстве иностранных автомобилей могут быть астрономическими. Эти автомобили имеют репутацию очень хороших автомобилей, и хотя многие из них действительно являются хорошо построенными и полнофункциональными автомобилями, у них есть запчасти, которые трудно найти и их дорого заменить, а также часто требуются специальные знания для ремонта в вашем зарубежном магазине автосервис ремонт

Опять же, думая о следующей покупке автомобиля, важно учитывать не только первоначальную стоимость, но и общую стоимость владения в течение всего срока службы автомобиля.И здесь импортные автомобили по-прежнему имеют небольшое преимущество перед отечественными конкурентами. В недавней статье в широко распространенном автомобильном журнале «Car and Driver» изучалась «10 наименее дорогих автомобилей» и были получены некоторые удивительные результаты. Из 10 самых доступных автомобилей 9 были импортными, а 5 — корейскими (Kia или Hyundai). Хорошие показатели Kia и Hyundai могут удивить некоторых людей, которые не владели этими автомобилями, но ключ к их низкой стоимости владения заключается в том, что они не только доступны изначально, но и очень дешевы в обслуживании и ремонте.Итак, когда вы приносите свой автомобиль на ремонт в сервисный центр импортных автомобилей, вы выходите с полным кошельком и самодовольным чувством самоудовлетворения.

Полный список см. На веб-сайте «Автомобиль и водитель» здесь. Он включает в себя стоимость автомобиля, а также сметную стоимость топлива и ремонта / обслуживания / обслуживания импортного автомобиля.

10 самых дешевых автомобилей в обслуживании и ремонте

Одним из самых больших преимуществ покупки нового автомобиля вместо подержанного является то, что он поставляется с расширенной гарантией, покрывающей стоимость ремонта в течение первых лет владения.Хотя это может обеспечить определенное спокойствие, имейте в виду, что не все необходимые услуги покрываются. Обычно исключаются расходы на техническое обслуживание (замена масла, проверки и т. Д.) И так называемые предметы износа, включая тормозные колодки, ремни, шланги и аккумулятор автомобиля.

Если вы покупаете новый автомобиль, или особенно если вы покупаете подержанный, на который не распространяется гарантия, выбор автомобиля или грузовика, который дешевле в эксплуатации, может сэкономить значительную сумму денег в долгосрочной перспективе. Сколько вы можете сэкономить, выбрав в первую очередь модель, над которой дешевле работать? Согласно индексу стоимости ремонта, который поддерживается автомобильным сайтом RepairPal.com, Toyota Corolla — самый дешевый автомобиль в обслуживании и ремонте, его средняя годовая стоимость составляет 341 доллар. Хотя никто никогда не стал бы продавать их вместе, в базе данных говорится, что спортивное купе Porsche Cayman — самая дорогостоящая поездка в беге, принося владельцу в среднем 2370 долларов в год.

Те, кто ищет максимальную отдачу с точки зрения затрат на техническое обслуживание и ремонт, могут захотеть рассмотреть минивэн, где годовые оценочные затраты на ремонт всех моделей находятся в диапазоне от 400 долларов; Honda Odyssey — самая дешевая из группы, которую нужно обслуживать и ремонтировать, по оценкам, 403 доллара в год, а самой дорогой — Kia Sedona, которая все еще стоит 455 долларов в год.

Ниже приведены 10 автомобилей, которые, по словам RepairPal.com, в среднем являются наименее дорогими моделями в своем классе для обслуживания и ремонта. Мы учли как индекс стоимости ремонта объекта (чем меньше, тем лучше), так и прогнозируемую денежную смету на ежегодное обслуживание и ремонт. Цифры основаны на заявленных затратах на запчасти и рабочую силу для фактических процедур, представленных обширной сетью сертифицированных ремонтных предприятий, в которую входят как частные магазины, так и отделы обслуживания дилеров новых автомобилей.

10 самых простых и дешевых автомобилей класса люкс в обслуживании

Какие из самых простых и дешевых автомобилей класса люкс в обслуживании? ? Покупка автомобиля — это только первый шаг к трате на него денег: обслуживание, страхование и ремонт — неотъемлемая часть жизни любого автовладельца.

Поскольку роскошные автомобили и так стоят слишком дорого на старте, не ожидайте, что обслуживание будет самым дешевым, особенно страхование. Есть и другие варианты, если вы просто ищете наименее дорогие в обслуживании автомобили, такие как Honda или GM, но, поскольку мы здесь, мы рассмотрим самые дешевые роскошные автомобили для обслуживания, некоторые из них входят в число 11 Luxury Car Бренды и материнские компании.В этот список также войдут некоторые из самых дорогих в обслуживании автомобильных брендов, где в тройке лидеров, что неудивительно, находятся BMW, Mercedes и Ford.

Также всегда есть возможность купить подержанный роскошный автомобиль, конечно, в зависимости от пробега и общего состояния автомобиля. Некоторые из самых надежных подержанных роскошных автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов или даже меньше — это, например, BMW 3-Series, Mercedes-Benz E-Class или Infiniti G35x. Даже будучи дешевым на первый взгляд, Mercedes или BMW не будут такими дешевыми в обслуживании на большом расстоянии.

Но каковы все расходы на содержание автомобиля? Регулярное техническое обслуживание — это важная вещь, позволяющая предотвратить некоторые повреждения и поддерживать правильную работу вашего автомобиля. Это касается основных вещей, таких как проверка наличия утечек, проверка дворников, давления в шинах, сигнальных огней и т. Д., Которые вы можете проверить самостоятельно. Другие проверки и ремонт, конечно же, производятся в ремонтной мастерской. По мере старения автомобиля стоимость обслуживания возрастает. Некоторое среднее ежегодное обслуживание автомобиля составляет всего около 200-300 долларов в первые годы и, например, вырастет до 2000 долларов в 13 ^-й год.Говоря о возрасте, некоторые из самых дешевых в обслуживании подержанных автомобилей на самом деле не такой уж плохой выбор для пересмотра, например, Toyota Corolla или Honda Fit. Кроме того, одними из самых дешевых в обслуживании внедорожников также кажутся Toyota RAV4 и Honda CRV.

ЯКОБЧУК ВЯЧЕСЛАВ / Shutterstock.com

Важным вопросом цены на элитные автомобили после технического обслуживания является ремонт. Поскольку мы остановились на Mercedes и BMW в качестве примера самых дорогих, давайте просто отметим, что простая замена масла для этих автомобилей может стоить до 130–140 долларов.Например, для немецких автомобилей вам придется покупать запчасти непосредственно в Германии, что требует времени и больших денег на ремонт — например, 400 долларов и две недели, чтобы получить и заменить вспомогательный водяной насос для BMW.

Страхование также входит в число важных вопросов, касающихся ваших годовых расходов. Некоторые из самых дорогих брендов с точки зрения годовой страховки, а также самые дорогие в обслуживании автомобили, как мы видели ранее, — это Mercedes (3500 долларов и больше) и BMW (около 3000 долларов). На другой стороне призрака — Chrysler, Toyota и Honda (в среднем около 1000 долларов).

Итак, резюмируя и добавляя: вы, несомненно, можете найти модный роскошный автомобиль в хорошем состоянии по невысокой цене, но будьте уверены, что вы сможете продолжить с этим. У элитных автомобилей дорогая страховка; ремонт стоит дороже, для него часто требуется топливо премиум-класса, и его, как правило, сложнее продать.

А теперь вернемся к нашей основной теме — самым простым и дешевым в обслуживании роскошным автомобилям. Мы также приняли во внимание внедорожники, чтобы включить в наш список одни из самых дешевых роскошных внедорожников.Во-первых, мы рассмотрели самые дешевые роскошные внедорожники стоимостью менее 40000 долларов в 2017 году, среди которых были различные модели Infinity, Audi, BMW и Lincoln.

Если отбросить рекламу, то, вероятно, самый надежный способ узнать, какие роскошные автомобили самые простые и дешевые в обслуживании, — это услышать мнения людей, которые на самом деле ими владеют. Вот почему он сначала поискал такие форумы, как Quora и Reddit, где мы обнаружили некоторый опыт людей в обслуживании роскошных автомобилей, поэтому мы приняли во внимание их рекомендации.Что касается других предложений, мы просмотрели несколько других веб-сайтов, специализирующихся на автомобилях, таких как Autotrader, U.S. News или Your Mechanic, где мы также получили хорошее представление о сравнении обслуживания роскошных автомобилей. Мы также приняли во внимание аналогичное сравнение 3 и 10 лет владения автомобилем из Consumers Reports. В конце концов, мы составили окончательный рейтинг по количеству найденных нами упоминаний каждой машины. И чтобы не быть слишком конкретным, поскольку иногда между моделями есть лишь незначительные различия, мы вместо этого остановились на марках автомобилей.Кроме того, мы не основывали рейтинги на каких-либо цифрах, во-первых, потому что они различаются от модели к модели, а во-вторых, потому что индивидуальный уход и использование автомобиля также важны при ремонте и техническом обслуживании.

В целом, как мы видели, кажется, что среди самых дорогих автомобилей вообще Mercedes и BMW, а самыми доступными, но хорошими автомобилями являются Toyota и Honda. Прежде чем мы перейдем к нашему списку, вы можете проверить 10 самых продаваемых брендов роскошных автомобилей в США и сравнить, сколько из них также входят в число самых простых и дешевых в обслуживании автомобилей класса люкс.

10. Volvo

Volvo — один из самых безопасных автомобилей, но стоимость ремонта может быть высокой. Тем не менее, некоторые модели, такие как S60, на самом деле экономичны, поэтому Volvo занимает последнее место в нашем списке.

Shevel Artur / Shutterstock.com

Автомобильные бренды с самыми высокими затратами на техническое обслуживание с течением времени

Фото: Standret (Shutterstock)

Реальная стоимость владения автомобилем выходит далеко за рамки установленной цены, помимо фиксированных затрат, таких как ежегодные регистрационные сборы и ежемесячная страховка автомобиля, даже если не брать в расчет случайные штрафы за парковку.Хотя вы можете думать об этом как о не более чем регулярной замене масла и установке новых шин каждые несколько лет, техническое обслуживание — это расходы, которые со временем могут значительно возрасти. Однако ваш пробег будет зависеть от типа автомобиля, который вы покупаете.

Несколько лет назад поставщик услуг по ремонту мобильных автомобилей YourMechanic.com проанализировал свои собственные данные, чтобы выяснить, какие марки и модели автомобилей требуют наибольшего обслуживания в течение 10-летнего периода. Они объясняют:

В YourMechanic у нас есть обширный набор данных о марке и модели автомобилей, которые мы обслуживали, а также о типе выполняемого технического обслуживания.Мы решили использовать наши данные, чтобы понять, какие автомобили больше всего ломаются и имеют самые высокие затраты на техническое обслуживание … Во-первых, мы посмотрели, какие основные бренды стоят больше всего в обслуживании в течение первых 10 лет эксплуатации автомобиля. Мы сгруппировали все модели по брендам за все годы, чтобы вычислить их среднюю стоимость по брендам. Чтобы оценить ежегодные затраты на техническое обслуживание, мы нашли сумму, затрачиваемую на каждые две замены масла (поскольку замена масла обычно производится каждые шесть месяцев).

По их данным, БМВ — самая дорогая в обслуживании марка на сегодняшний день, их 10-летняя стоимость составляет 17 800 долларов.Они обнаружили, что люксовые бренды, как правило, являются самыми дорогими для владения в долгосрочной перспективе, но гораздо менее яркие автомобили получили высокие оценки, в том числе несколько брендов, которые были выведены из обращения после сбора данных. Если вы хотите купить подержанный автомобиль, список стоит просмотреть, так как многие из этих стареющих Pontiac (стоимость 10-летнего обслуживания: 11800 долларов США) и Сатурнов (стоимость 10-летнего технического обслуживания: 12400 долларов США) все еще находятся в пути и стоят в очереди. расходы на содержание.

Toyota — лучшее соотношение цены и качества для обслуживания согласно списку.С тех пор закрытые Scion и Lexus заняли второе и третье место среди наименее дорогих брендов соответственно (оба являются или входили в группу Toyota; некоторые Scions были переименованы в Toyotas после 2016 модельного года).

G / O Media может получать комиссию

Информацию о расходах на техническое обслуживание для всех марок см.