Поло седан не работают дворники: Конструкция коробки передач Фольксваген Поло

Содержание

Конструкция коробки передач Фольксваген Поло


Нужно ли менять масло в механической коробке передач. Просто о сложном


Рычаг переключения передач КПП Volkswagen Polo седан следует перевести в положение нейтральной передачи между 1-й и 2-й передачами. Помощь при трогании с места:

Коробка передач на Фольксваген Поло.

К передней части картера коробки передач присоединен картер 11 сцепления. Передающий рычаг установлен на шарнире на картере коробки передач, он соединен через ползун с валом переключения.

На первичном валу установлены ведущие шестерни третьей, четвертой и пятой передач.

На первичном валу 12 расположены ведущие шестерни I и II передач и передачи заднего хода, изготовленные за одно целое с первичным валом, а ведущие шестерни III, IV и V передач свободно вращаются на игольчатых подшипниках.

Вторичный вал 18 изготовлен вместе с ведущей шестерней главной передачи, кроме этого на валу установлены свободно вращающиеся на подшипниках скольжения ведомые шестерни I и II передач. Передачи переднего хода включаются осевым перемещением муфт двух синхронизаторов HI и III-IV передач, установленных на вторичном валуи первичном валах соответственно, а также муфты синхронизатора V передачи, установленной на первичном валу.

Передача заднего хода включается вводом в зацепление промежуточной шестерни 4 заднего хода с ведомой шестерней представляющей собой Вторичного вала. Механизм переключения передач расположен внутри картера коробки передач.

Снаружи находятся два рычага механизма: Привод управления механической коробкой передач: Полуосевые шестерни соединяются винтами с фланцами приводов колес. По цилиндрическим поверхностям фланцев работают сальники, запрессованные в гнезда картера сцепления и коробки передач.

Клуб владельцев и поклонников Фольксваген Поло седан

На картере механизма переключения передач установлен сапун, сообщающий полость коробки передач с атмосферой.

Необходимо следить за состоянием сапуна, поскольку его засорение может привести к повышению давления в картере коробки передач при ее нагреве, что вызовет течь масла через сальники.

Привод управления коробкой передач состоит из механизма управления, установленного в салоне автомобиля на туннеле пола, и механизма переключения передач, установленного на коробке, которые соединены двумя тросами. Трос выбора передач соединен с рычагом механизма переключения и обеспечивает ему вращательное движение.

Сухарь рычага выбора передач входит в паз рычага включения передач. В определенных положениях вал переключения передач фиксируется двумя подпружиненными шариками. Вилка включения 5-й передачи установлена на подшипниках скольжения.

При включении передачи направляющая и, следовательно, вилка переключения, смещается под действием пальца переключения передач. Сегменты вилок включения передач расположены в обоймах синхронизаторов соответствующей пары шестерен.

Конструкция коробки передач Фольксваген Поло

Движение выбора передач вправо-влево рычага переключения передач преобразуется в движение троса выбора передач вперед и назад при помощи рычага селектора. Рычаг селектора поворачивается на оси. При помощи наружного механизма коробки передач VW Polo sedan движения троса выбора передач вперед и назад преобразуются в движение вала переключения передач вверх и вниз.

Трос выбора передач присоединен к передающему рычагу.

Ответы (3)

Передающий рычаг установлен на шарнире на картере коробки передач, он соединен через ползун с валом переключения. Механизм блокировки включения передачи заднего хода КПП VW Polo Для защиты от случайного включения передачи заднего хода используется фиксатор нажимного типа. Механизм блокировки включения передачи заднего хода встроен в корпус механизма переключения передач.

Рукоятка КПП Volkswagen Polo Sedan

Перед тем, как выбрать и включить передачу заднего хода, водителю следует разблокировать механизм блокировки. При попытке включить передачу заднего хода так же, как передачу переднего хода, стопорный выступ рычага переключения упирается в фиксатор часть корпуса механизма переключения. При надавливании на рычаг переключения и преодолении усилия пружины рычаг перемещается вниз через сферическую направляющую рычага переключения, при этом стопорный выступ опускается ниже фиксатора.

Дополнительное торможение двигателем Для использования тормозных функций двигателя при спуске своевременно включить 3, 2 или, если того требует ситуация, 1.

Особенно эффективно тормозное действие на ступени 1. Если включена при слишком высокой скорости 1, то коробка будет продолжать работать на 2-ой передаче до тех пор, пока не будет достигнута точка перехода на 1-ую передачу за счет, например, торможения.

Остановка Включенная ступень при остановке с работающим двигателем может быть сохранена. При остановке на склонах обязательно задействовать ручной стояночный тормоз или нажать на педаль ножного тормоза.

Для предотвращения перегрева коробки передач не следует на включенной передаче удерживать автомобиль на месте путем повышения частоты вращения вала двигателя.

При длительных стоянках, например, в заторах или на железнодорожном переезде, остановить двигатель. Перед выходом из машины сначала включить ручной стояночный тормоз, затем переключить на Р и вынуть ключ зажигания.

Поло седан с автоматической коробкой однозначно динамичнее любого автомобиля на старом 4-х ступенчатом автомате. Причем такой автомат устанавливали на автомобили ти летней давности, а главное, ставят и сейчас.

Что же с экономичностью Поло седана с автоматом. Автоматическая трансмиссия Поло седана с 6-ю передачами позволит вам значительно экономить на бензине. Поверьте, не каждый автолюбитель и отнюдь не во всех ситуациях способен к оптимальному переключению передач, в отличие от коробки автомат.

Цифра в-десятых долях литра будет для вас практически не ощутима. Минусы Поло седана с автоматом, да их просто нет.

Отказали «дворники » ! ! ! ! — Volkswagen Polo Sedan, л., года на DRIVE2 | Авто центр SPB


Обычно работает только при включенном зажигании.

Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах.

Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку.

Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок.

Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода.

Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель.

Volkswagen Polo предохранители

Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку. Лампа одна, находится справа.

14.2 Предохранители и реле

Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач на АКПП выключатель в селекторе. Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам. Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать.

Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении секунды.

Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных предохранители на фольксваген поло на дворники, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку предохранители на фольксваген поло на дворники.

В случае, если предохранитель после замены и включении зажигания вновь выходит из строя, необходимо выполнить проверку электропроводки на предмет короткого замыкания, выполнить контроль работоспособности всех устройств, блоков, узлов и систем, которые обслуживает данный предохранитель. Если после замены предохранителя работоспособность устройств, которые он обслуживает, не восстановилась, необходимо проконтролировать контактную зону предохранителя, блок предохранителей в целом, а также исправность самих устройств.

В случае обнаружения перегоревших контактных зон, дорожек и соединений в блоках предохранителей они подлежат замене.

Схема расположения предохранителей на автомобиле Фольксваген Поло седан

Стоимость контрактного блока салонных предохранителей Фольксваген Поло седан, хэтчбек номер по каталогу 6RUPN от 2. Доступ к реле в главной коробке осуществляется так же, как и к предохранителям.

Доступ к реле, расположенным под панелью приборов, осуществляется после снятия верхней ее части. Реле привода люка расположено в верхней консоли.

Основной блок предохранителей и реле расположен справа в моторном отсеке, около перегородки. В нем находится до 24 предохранителей и почти столько же реле в зависимости от оборудования. Перечень предохранителей находится на обратной стороне крышки блока. Именно в нем находятся предохранители, отвечающие за оба узла автомобиля. Под крышкой обнаружим 7 предохранителей. Больше всех пропускает через себя ток генератор.

Далее идут выключатель зажигания, подрулевые переключатели и различные реле ближний свет, топливный насос и. Номинальный ток предохранителя составляет А. Затем следует блок управления электроусилителем руля 50А предохранители на фольксваген поло на дворники, ABS и вентилятор системы охлаждения по 40А.

Два слота оставлены под резерв. Помощь в перераспределении напряжения оказывает блок С. Чтобы в него попасть, нужно в моторном отсеке отсоединить пластмассовые крепления по бокам и снять крышку. Перед нами откроется еще 6 предохранителей.

Их схема в некоторой степени дублирует ту, что установлена в блоке А.

Не работают стеклоочистители | Автомобиль мечты


Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель. Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8.

Перестали работать дворники на VW Polo Sedan

Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый. Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого не работают стеклоочистители на фольксваген поло они и перетираются.

Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер щёлкаетскорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Не работают стеклоочистители на фольксваген поло автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый.

Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем при выключенной передаче, на нейтрали. Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах. Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик не работают стеклоочистители на фольксваген поло зеркал на градусов.

При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал поворот джойстика на градусов. Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии не работают стеклоочистители на фольксваген поло, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до не работают стеклоочистители на фольксваген поло управления.

Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения. Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно.

Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

(РЕШЕНО) Не работают дворники, HELP !!!

Если не работает вентилятор, см. Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР.

Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке. Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку. Если не работает, проверьте лампу. Если не горят не работают стеклоочистители на фольксваген поло фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

Если автомобиль оснащен датчиком дождя, то взмахи стеклоочистителя управляются автоматически в соответствии с интенсивностью дождя. Чувствительность датчика дождя можно отрегулировать индивидуально с помощью переключателя А. Заднее стекло Для включения заднего стеклоочистителя сдвиньте рычаг в положение 6 или 7. В положении 6 стеклоочиститель работает примерно 6 секунд.

В положении 7 стеклоочиститель и омыватель работают непрерывно.

Если не использовать какой либо инструмент тиски и пр. Корпус трапеции силумновый и хрустнет на счёт. При выколачивании оси, резьба, даже если колотить по накрученной на ось гайке, со временем сминается и даже, как у меня ,чуть загибается.

Стали медленно работать дворники потом совсем перестали Автомобиль:volkswagen polo bl

Так что если ситуация как у меня, то лучше запастись леркой на 8 и держалкой, а так же тисками. Восстановить резьбу. На крайний случай её можно переточить и перерезать на М6. В общем выколотив ось, я изнутри высыпал кучу Г, потом отвёрткой выковырял ещё кучу и потом наждачкой ещё не.

Собираем в обратном порядке не забывая всё обильно смазывать графиткой и проверив начальное положение тяги двигателя. Перед окончательным защёлкиванием двигательной тяги, нужно рычаг двигателя упереть в металл тянуть до упора в металл на. Вот, собственно и всё. ODO км. Последний раз редактировалось titanik;

Предохранители Фольксваген Поло седан и реле: схема блоков, назначение

Основные предохранители Polo седан не отличаются по конструкции и расположению от версий hatchback, Allstar. Модель Классик имеет другую систему установки защитных элементов, но ввиду устаревания распиновка не будет учтена в статье.



В авто 4 поколения присутствует несколько мест, где сосредоточены вставки. Главными считаются подкапотный и салонный модуль, установленный под приборной доской.

Блок предохранителей в салоне



На модели Поло 1996 и 1998 годов выпуска, панель располагается под бардачком. Для авто после рестайлинга 2009 г вставку перенесли под рулевое колесо. Подобное положение актуально и для версий 2016 – 2018 годов.

Положение деталей не отличается в зависимости от того механика устанавливается или автомат, либо версия комфорт или эконом.

Предохранители под капотом Поло седан и хэтчбек

Имеется 2 блока. Первый выделяется обилием плавких вставок. Второй предназначен для монтажа реле.

На версии с двигателем 105 лошадей установка приборов мало отличается от аналогичных авто. Дальнейшая схема с описанием элементов актуальна для машин 2021, 2017 и 2000 годов выпуска.

Схема предохранителей Поло

Приведена на примере модификации автомобиля со 160 сильным двигателем 2019 года. Расположение элементов в зависимости от типа коробки передач может незначительно отличаться. Следовательно, для МКПП и АКПП таблицы будут разными.

Назначение салонного модуля – защита потребителей, не имеющих непосредственного влияния на силовую установку. Здесь сосредоточены предохранители вспомогательного оборудования и бортовых систем.


Под капотом располагается второй модуль. Эта панель предназначена исключительно для приборов и систем управления двигателем.


Третий блок скрыт в нише приборной доски, здесь устанавливаются только реле, питающие энергоемкие потребители.

Таблица предохранителей и реле

Основные карты электрооборудования содержат только отдельные элементы цепей и не могут составить единую картину.

Ввиду подобной специфики расшифровка элементов приводится отдельно. Для упрощения понимания выполнена нумерация вставок и схематическое обозначение всех деталей.

Распиновка предохранителей

Сложная система электрооборудования стала еще труднее в авто, претерпевшем последний рестайлинг 2015 года. Панель предохранителей 12 и 17 годов построена таким образом, что большинство плавких вставок защищают сразу несколько агрегатов. Конструкция позволяет значительно упростить панель и удешевить производство.

Предохранитель кондиционера

За питание системы управления климата отвечает элемент 22 модуля. Питание компрессора подается через вставку №25. Далее у VW Polo sedan напряжение переходит на соответствующий реле, установленный под приборной доской.

Предохранитель бензонасоса

Элементы модификации 2014 года и более поздних находятся на позициях 32 и 36 модуля. Отсюда замыкаются контакты реле R8 и питание идет на мотор.

Целиком силовая магистраль проходит через вставку SA3 подкапотного блока.

Предохранитель ближнего света

За режим головной оптики для левой и правой фары отвечают плавкие элементы 39 и 59. Релюшек в системе нет, они устанавливаются возле блок фар с соответствующих сторон автомобиля.


Дальний свет

Здесь аналогично запитаны нити накаливания. Это F34/F38 для левой и правой стороны машины. Также подключены и реле.

Задний ход

В авто присутствует раздельная система безопасности. Кнопка активации лампы задней передачи защищена вставкой 27 салонного блока, а осветитель F49.

Предохранитель обогрева заднего стекла

Элемент 53 отвечает за тенны обогрева окна кормовой части. В авто после 2013 года может присутствовать и подогрев фронтального окна. За это ответственен элемент 56 салонного блока и реле R2.

Предохранитель вентилятора охлаждения

Система охлаждения радиатора работает от вставки 25. Магистрали закольцованы на детали №33. В авто до 2008 года выпуска релюшки монтировались под капотом. После обновления за цепи магистралей блока вентилятора ответственны реле R2/3.

Магнитола

На машине 2011 года подключена от замка зажигания через предохранитель 19 стандартной цепи. Плавкая вставка нередко перегружается при установке более мощной акустической системы. Для устранения подобной проблемы, некоторые автолюбители выполняют запитку агрегата от аккумуляторной батареи через вынесенную отдельно вставку.

Предохранитель освещения салона

Если элемент F21 постоянно перегорает, следует проверить состояние салонного плафона. Дополнительно питает еще несколько систем.


Подсветка номера

Стандартное освещение номерного знака выполняется благодаря F7, установленному во внутреннем монтажном блоке.

Предохранитель освещения багажника

В модификации авто 2012 года за лампу грузового отсека ответственен элемент, защищающий цепи всего внутреннего освещения машины.

Замок багажника

Привод замка грузового отделения представляет собой обособленный агрегат, защищенный предохранителем F48. Здесь нет дополнительных элементов – кнопка и сам замок заключены в одну цепь.

Ходовые огни

Габаритные огни автомобиля вынесены в две отдельные цепи – это значительно повышает безопасность передвижения. Если один предохранитель сгорит, второй будет нормально подавать напряжение.

В машине за цепи отвечают плавкие детали №57 и 58. Отсюда подается питание на реле R7. Деталь отвечает только за передок машины. Для кормы, где используются менее мощные лампы, релюха не используется.

Дворники

Как ни странно, но задний очиститель защищается сразу двумя предохранителями №2 и 41. Передние дворники работают от единого элемента F47. Реле систем устанавливаются отдельно.
На авто 2003 года выпуска устройство очистки кормовой части машины отсутствует.

Предохранитель печки

Модуль управления запитан от плавкой вставки F40. Рядом с агрегатом монтируется и релюшка для защиты силовых магистралей.


Стеклоподъемники

Входят в сборку электропакета. Для моторов передней двери пассажира отвечает элемент №51, водительская сторона питается от вставки 50, а задние двери принимают напряжение от предохранителя 52.

Реле устанавливаются в дверях.

Стоп-сигналы

В зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, расположение предохранителя может отличаться. В самом популярном исполнении вставка устанавливается на месте 33.

Сигнализация

Штатная система нередко заменяется автомобилистами на более совершенную модификацию. При установке следует запитать обновленный агрегат от F44.

Предохранитель габаритов

Управление огнями по левому и правому борту выполнено через части монтажного блока под номерами 57 и 58. Релюшки смонтированы под приборкой для разгрузки основного устройства.

Предохранитель стартера

Управляющая цепь пусковой установки проходит через F19. Далее питание подается на втягивающее реле и сам модуль. После запуска двигателя активируется релюшка блокировки стартового механизма R3.

Звуковой сигнал

Предохранитель системы клаксона F46 отвечает за низковольтную часть проводки. От него происходит замыкание контактной группы реле клаксона, установленного отдельно от общей панели.

Предохранитель АБС

Низковольтные части системы ABS защищены вставкой №9. Отсюда подается напряжение на высоковольтную систему блока и соответствующие датчики. Магистрали изготовитель пропустил через три элемента:

  • F1/4 салонного блока;
  • SA5 подкапотной части.

Поворотники

Система питания основана на работе элемента F43. Отсюда поступает напряжение на отдельно стоящие релейные прерыватели. В случае поломки, заменить релюшки будет сложно, они спрятаны под приборкой со стороны водителя. Чтобы облегчить поиск, достаточно прислушаться к характерному щелканью.

Предохранитель генератора

Система защиты установки требует особенного внимания. Здесь используется предохранитель SA1 основного монтажного блока мощностью 175 Ампер. Реле в цепи отсутствует по причине ненадобности.

Реле зарядки аккумуляторной батареи от генератора находится на правом крыле автомобиля и выполнено в форме отдельного блока черного цвета.

Предохранитель омывателя лобового стекла

Система подачи жидкости запитана от элемента F2. Подогрев форсунок в зимнее время выполняется при помощи предохрана F15.

Предохранитель лямбда зонда

Система управления агрегатами проведена через деталь F17. Нагревательные тенны зонда получают напряжение от элемента №28.

Зажигание

Предохранители замка и элементов подачи зажигания автомобиля находятся под номерами 10, 19 и 22. Управление катушками происходит через элементы 29 и 55. Также выведен отдельный силовой предохранитель для катушек – SA3.


Предохранитель ПТФ

Вставки противотуманных фар разделены на несколько частей. За передок ответственен предохранитель 54. Кормовая сторона автомобиля питается от элемента 18.

Подушки безопасности

Система защиты водителя и пассажиров во время ДТП управляется отдельным блоком. Панель контролируется деталью F14 модуля.

Регулировка зеркал

Управляются специальным джойстиком. Магистраль прибора позволяет с салона передвигать отражатели и устанавливать их в требуемом положении. Элемент №12 отвечает за все манипуляции и провода.

Обогрев зеркал

Нагревательные тенны устройства контролируются плавкой вставкой 24, смонтированной в салоне под приборной доской.

Предохранитель парктроника

Парковочный модуль является дополнительным средством повышения комфорта водителя во время эксплуатации авто. Электронный прибор представляет собой монолитную конструкцию, запитанную от F16.

Предохранители на аккумуляторе

В районе батареи расположен один предохранитель. Это устройство предназначено для защиты самого АКБ от воздействия короткого замыкания или перезаряда. Распознать деталь просто – она установлена на врезке в магистрали.

Запасные предохранители

На машине устанавливают их несколько. Гнезда не подключены к бортовым цепям. Это сделано специально для возможности установки дополнительного оборудования на машину.

Реле Поло

Стандартный Фольксваген 2001 и более поздних годов имеет несколько реле. Детали нужны для возможности безопасного включения высокомощного оборудования. Низкая сторона подключается к элементам управления, высоковольтная врезается в силовую магистраль.

Климатическая установка


Релюшка системы кондиционера R9 питает полностью все устройство и находится в монтажном блоке салона, установленном в торце приборки.

Главное реле

Деталь находится на переборке между моторным отсеком и салоном машины.

Реле положения выключателя

Когда SA3 включено, происходит разгрузка выключателя зажигания. Деталь необходима для возможности стабильного пуска.

Реле-регулятор


Указанный элемент приведен на примере генератора фирмы Валео. У модификации Bosch деталь выглядит по-другому. Функция и целевое назначение у приборов едино.

Контроль исправности предохранителей


Понять, что элемент неисправен можно по его внешнему виду. Поврежденная деталь чернеет или внутри обрывается тонкая, металлическая проволока, что хорошо видно на фото выше.

Как снять блок предохранителей

Достаточно выполнить операцию.

  1. Установить машину на ровном месте и зафиксировать ее.
  2. Снять клеммы с аккумулятора.
  3. Вскрыть крышку монтажного блока.
  4. Внутри потребуется найти и освободить крепления самой панели.
  5. После этого, вставка аккуратно снимается с машины, и отключаются провода и все контактные группы.
  6. После этого деталь можно полностью удалить с авто.

Замена предохранителей

Чтобы поменять элемент достаточно вынуть его специальными щипцами из посадочного гнезда. Далее на его место устанавливается новый в обратном порядке.

Замена реле

Если деталь повреждена — выполняется ее замена аналогично предохранителю. Единственное отличие – для начала отсоединяется контактная группа реле. Затем прибор откручивается от корпуса машины и заменяется на заведомо исправный.

Итог

Предохранители и реле Поло разнесены в удобных местах и имеют простую конструкцию. Каждый из них отвечает за определенную группу оборудования. Подобный подход обеспечивает простоту обслуживания, так, что любой пользователь может выполнить ремонт системы самостоятельно.

Мастерская замена дворников на Фольксваген Поло седан (Volkswagen Polo sedan), а также щеток стеклоочистителя

Дворники или стеклоочистители – элемент без которого нельзя представить ни один автомобиль. Немецкие авто, например, Фольксваген Поло часто имеют проблемы с щетками и работоспособностью в целом, однако это не беда. Наша компания предоставляет вам специализированное обслуживание по замене дворников. Многие могут не уделять внимание стеклоочистителям, но помните, что это в первую очередь – это ваша безопасность. Мы поможем вам разобраться со всеми проблемами дворников, а также настроить их корректно.

Когда нужна замена дворников на Фольксваген Поло седан?

Существует несколько явных признаков, означающих неисправность работы дворников.

Первая самая частая – это работа рывками. Дворники останавливаются на мгновение, а потом снова начинают работать. Причина в расшатанности поводка. Проблема скорее всего в креплениях, где находятся сами щетки. Это может быть плохо, если будете ехать на большой скорости. Если говорить о Фольксваген Поло, то скорее всего стеклоочистители просто подымутся вверх и начнут вам мешать.

Появление полос во время очистки стекол. Такой случай встречается не менее часто, чем первый. Можно заметить, как на стекле остаются разводы, линии. Это мешает полноценно управлять автомобилем, что может привести к повреждению лобового стекла. Как правило, линии остаются из-за появлений трещин на резине. Треск происходит во время работы дворников по сухому или замерзшему стеклу. Решить это просто – поменять резинки или купить новые дворники специально для седана Фольксваген Поло.

Стекло плохо очищается. Скорее всего, появление неочищенных зон говорит об изношенности щеток. Также, могут быть загрязнены зажимы на корпусе. Подобная проблема очень знакома обладателям каркасных стеклоочистителей, поэтому рекомендуется поменять их на бескаркасные.

Щетки практически не прикасаются со стеклом. Самая неприятная проблема, когда лобовое стекло в мутных пятнах. Обзор полностью закрывается для водителя. Это говорит о попадании инородных веществ на щетки. Скорее всего это смола, которая после работы дворников попадает на стекло, образуя жирные пятна. В этом случаем рекомендуем срочно обратиться к нам – проведем качественную полировку стекла.

Другие причины замены дворников на Volkswagen Polo sedan

Если у вас другие причины или щетки стеклоочистителя просто не работают – обращайтесь в наш автосервис. Мы находимся в центре города, поэтому вам не составит труда быстро найти сервис.

Всего выделяют две проблемы:

  1. Поломка трапеции тяги дворников – пассажирский стеклоочиститель не работает вовсе или через раз.
  2. Неисправность моторчика дворников. Скорее всего он сгорел. Такое встречается на более старых автомобилях.

Замена дворников Поло седан: перечень предоставляемых услуг

Помимо качественного ремонта, предоставляем каждому клиенту наш прайс-лист. Цены следует уточнять непосредственно при работе. Стоимость починки зависит от модели автомобиля.

Базовый перечень услуг можете посмотреть ниже:

  • диагностика работы дворников, проверка щеток стеклоочистителей;
  • замеры эффективности работы моторчика при помощи компьютера и визуального наблюдения;
  • полная замена дворников;
  • замена щеток Поло седан;
  • очистка старых щеток;
  • замена моторчика.

Замена щеток стеклоочистителя Поло седан у нас: принцип работы и гарантия качества

Обратившись к нам, вы получите:

  1. Быстрое обслуживание. Позвонили – ответили. За полминуты вы сможете быстро записаться к нам и получите скидку, как новый клиент.
  2. Качественную работу. Мы занимаемся заменой дворников на Volkswagen Polo Sedan более 10 лет. Знаем, какие вам точно нужны.
  3. Мы не задаем лишних вопросов. Наша задача – выполнить просьбу клиента за адекватную цену.

Наша команда специалистов состоит из нескольких отделов, где можно централизованно получить должную консультацию и решение проблемы.

Мы работаем по современному принципу обратного клиента. Ваш звонок не будет обрабатываться часами, где ждете звонка. Вам сразу же перезвонят, если возникнут трудности. К тому же, вы всегда сможете найти свободное место на диагностику автомобиля.

У нас множество клиентов проходят плановые осмотры и за это получают хорошие скидки. Мы предусмотрели все, чтобы клиентам было комфортно. Вы не будете ждать в очереди. Приезжайте, и вас сразу примут. В процессе ремонта мы допускаем контроль самого заказчика. Вы можете находиться в автосервисе и наблюдать за процессом ремонта вашего Фольксвагена. Будьте уверены – все выполняется на высшем уровне и довольные клиенты этому доказательство.

Ценообразование на замену щеток стеклоочистителя Фольксваген Поло седан

Мы предлагаем справедливые цены. Ничего не занижено и не завышено. Все зависит от степени поломки и марки автомобиля. Для ориентира и вашего удобства скажем, что низкие цены на японские и отечественные авто вам гарантированы. В случае работы с немецкими автомобилями цена будет варьироваться в зависимости от конкретной модели.

Под самой дорогой услугой считается замена моторчика или капитальная замена всех стеклоочистителей. Очистка и замена щеток стеклоочистителя Поло Седан – это самое часто явление, которое стоит вполне адекватно.



Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы

Предохранители и реле Volkswagen Polo седан

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Монтажный блок предохранителей в салоне:

Монтажный блок предохранителей в салоне автомобиля находится в нижней части приборной панели, под рулём. Чтобы до него добраться, нужно открыть защитную крышку.

Предохранители № 1-24:

1 — резервный.

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель. Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем. Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный.
5 — резервный.

6 (5 А) — приборная панель. Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар.

8 (10 А) — топливные форсунки.

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS. Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости. Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар.

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал. Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП.

14 (5 А) — подушки безопасности. При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей. Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник.

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды.

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель.

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания.

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель. См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике. Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания. Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП.

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал.

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления. Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля. Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные.

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов. Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре. Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования.

36 (15 А) — бензонасос. См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений. Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель. См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре. Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера. См. пред. 22.

41 — резервный.

42 (15 А) — прикуриватель. Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма.

45 (15 А) — радио, аудиосистема.

46 (20 А) — звуковой сигнал. Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители. Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака. Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода. Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя. Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира. Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях. См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла. Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары.

55 (15 А) — катушки зажигания.

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла.

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны.
58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны.

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично пред. 39.

60 — резервный.

Силовые предохранители авто:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения). Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора.

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть.

6 — резервный.

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор. Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный.

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля.

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора.

SA7 — резервный.

Реле автомобиля:

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

R1 — резервное место.

R2 – реле обогрева лобового стекла. См. предохранитель 56.

R3 – реле блокировки стартера.

R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали.

R5 – реле электропитания.

R6 — резервное место.

R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58.

R8 – реле бензонасоса.

R9 – реле климатической установки.

R10 – реле контакта «Х».

R11–R15 – резервные.

Схема блоков управления, датчиков и шин данных:

 



Volkswagen Polo Sedan — предохранители и реле

1Резерв
210/15А Подрулевые переключатели, насос омывателя ветрового стекла, Электродвигатель очистителя заднего
стекла
35/7,5А Реле топливного насоса, блок управления двигателем
47,5А Подрулевые переключатели
5Резерв
65А Блок управления комбинации приборов
75/15А Регулятор направления пучков света фар, фонари подсветки номерного знака
810А Форсунки или резерв
95/7,5А Блок управления ABS, выключатель ASR/ESP
105/7,5А Головное устройство, Датчик скорости автомобиля, селектор автоматической коробки передач, блок управления электропакетом, выключатель зажигания
115А Регулятор направления пучков света фар, мотор-редукторы в блок-фарах
125А Джойстик регулировки зеркал заднего вида
1315А Блок управления автоматической коробки передач, многофункциональный переключатель автоматической коробки передач, селектор автоматической коробки передач
145/10А Блок управления подушками безопасности
155А Элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла
165/10А Блок управления парктроника
1710/15А  Прогрев лямбда-зондов и клана системы улавливания паров топлива
185/7,5А Блок управления комбинации приборов, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре
195/7,5А Реле стояночных огней, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления электропакетом, выключатель зажигания и стартера
205/10А Блок управления комбинации приборов, подрулевые переключатели
2110/15А Блок управления электропакетом, лампы направленного света, плафон освещения салона с задержкой выключения, плафон освещения багажника
225/10А Диагностический разъем, блок управления кондиционером, блок управления климат-контролем, электромагнит блокировки ключа в выключателе зажигания
237,5/10А Блок управления электропакетом, блок управления двигателя, блок управления автоматической коробки передач, переключатель автоматической коробки передач (ручной режим)
245А Блок управления электропакетом, элементы обогрева наружных зеркал
255/7,5А Датчик давления хладагента, реле компрессора кондиционера, блок управления вентилятора системы охлаждения, блок управления кондиционером, диагностический разъём, блок управления отоплением и вентиляцией, Диагностический разъём
267,5/10А Блок управления усилителя рулевого управления
275/15А Выключатель лампы света заднего хода в правом заднем фонаре
2810А Лямбда-зонд
2920А Катушки зажигания
3015А Электромагнитный клапан адсорбера, насос ОЖ, Переключающий клапан радиатора
системы рециркуляции ОГ
3110А Форсунки цилиндра
3210А Топливный насос, 30А Блок управления двигателя
335А Датчик положения педали сцепления, выключатель сигналов торможения 10А Блок управления вентилятора радиатора
347,5А Правая блок — фара (дальний свет)20А Дальний свет
3510А Блок управления двигателя
3610/15А Топливный насос или форсунки 20А Реле подачи топлива по напорной
магистрали
3725А Регулятор подогрева сиденья водителя, регулятор подогрева сиденья переднего пассажира, блок управления подогрева передних сидений
387,5А Левая блок — фара (дальний свет), блок управления комбинации приборов 30А Блок управления АКП
3910/15А Правая блок-фара (ближний свет)
4030А Переключатель вентилятора отопителя, блок управления вентилятора отопителя
4115А Электродвигатель очистителя заднего
стекла
4215/20А Предохранитель прикуривателя
4315/20А Блок управления электропакета, лампы указателей поворота, лампы сигналов торможения
4415А Ультразвуковой датчик охранной сигнализации, сирена охранной сигнализации
4515/30А Блок управления навигационной системы, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления мультимедийной системы
4620/30А Блок управления электропакетом (звуковой сигнал)
4720/30А Блок управления электропакетом (электродвигатель стеклоочистителей)
4825А/30А Центральный замок, Привод замка двери багажного отсека, Электропривод лючка горловины топливного бака
495/15А Лампа света заднего хода
5025/30А Блок управления двери водителя
5125/30А Блок управления двери переднего пассажира
5230А Блок управления левой задней двери, блок управления правой задней двери
5330А Обогрев заднего стекла
5415А Противотуманные фары
5515А Катушки зажигания
5640А Реле обогрева ветрового стекла
575/7,5А Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре
585/7,5А Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре
5910/15А Левая блок — фара (ближний свет)
6015А ДХО

5 основных причин, по которым не работают дворники

Сохранение чистоты лобового стекла имеет первостепенное значение для безопасного вождения. Если дорога впереди не видна, труднее избежать аварии, объекта на дороге или дефекта дорожного покрытия, например выбоины.

Чтобы ветровое стекло оставалось чистым, дворники должны работать должным образом. Иногда может казаться, что дворники не работают должным образом, или они могут вообще перестать работать.Есть несколько причин, по которым дворники не работают.

Вот 5 основных причин, по которым ваши дворники не работают:

  1. Ваши щетки стеклоочистителя порваны . Состояние щеток стеклоочистителя напрямую зависит от того, насколько хорошо работают дворники. Если резиновые кромки на ваших щетках стеклоочистителя порваны, дворник не будет должным образом контактировать с ветровым стеклом для удаления влаги или мусора. Небольшой зазор, оставленный отсутствующей резиной, может фактически улавливать дополнительную грязь, которая может поцарапать или выдолбить лобовое стекло.Немедленно замените порванные щетки стеклоочистителя, чтобы не ухудшить обзор.

  2. На дворниках есть лед или снег . Дворники могут удалять небольшое количество снега с лобового стекла, но тяжелый мокрый снег необходимо очистить щеткой для снега перед включением дворников. Мокрый снег может быть настолько тяжелым для дворников, что лезвия могут погнуться, рычаги стеклоочистителя могут проскальзывать или задирать шарниры, а двигатель или трансмиссия стеклоочистителя могут быть повреждены.Удалите сильный снег с лобового стекла перед использованием щеток стеклоочистителя. Если вы живете в районе с сильным снегопадом, например в Спокане, штат Вашингтон, или Солт-Лейк-Сити, штат Юта, вы можете приобрести зимние дворники.

  3. Неисправен электродвигатель стеклоочистителя . Электродвигатель стеклоочистителя — это электродвигатель. Как электрический компонент, он может неожиданно выйти из строя или выйти из строя и потребовать замены. В этом случае дворники вообще не будут работать, и вы не сможете очистить воду, грязь или снег, попавшие на лобовое стекло.Немедленно замените электродвигатель стеклоочистителя.

  4. Перегорел предохранитель стеклоочистителя . При перегрузке электродвигателя стеклоочистителя перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое место в цепи стеклоочистителя. Таким образом, если двигатель по какой-либо причине будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель стеклоочистителя. Если перегорел предохранитель электродвигателя стеклоочистителя, проверьте, нет ли препятствий, которые могут вызвать перегрузку электродвигателя.Сильный снегопад на щетках стеклоочистителя, щетке или рычаге стеклоочистителя, зацепленном за что-либо или зацепленном вместе, может вызвать срабатывание предохранителя. Устраните препятствие и замените предохранитель. Если это по-прежнему не работает, обратитесь к профессионалу из YourMechanic.

  5. Ослабление шарнирных гаек стеклоочистителя . Рычаги стеклоочистителя соединены с трансмиссией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги стеклоочистителя также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании.Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно удерживать рычаг стеклоочистителя на шарнире. Если гайка немного ослаблена, что является обычным явлением, электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг стеклоочистителя не перемещается. Вы можете увидеть, как он слегка двигается при изменении направления стеклоочистителя, но он не протирает лобовое стекло. Вы можете заметить, что работает только один стеклоочиститель, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира стеклоочистителя затянуты. В противном случае обратитесь к профессиональному механику из YourMechanic для проверки и ремонта дворников.

Почему не работают дворники?

Могу только представить, как вы расстроитесь, если найдете эту статью. Большинство из нас обнаруживает, что наши дворники не работают жестко, но они застревают под дождем или вынуждены останавливаться, чтобы соскрести грязь с лобового стекла, которое проезжающий грузовик небрежно брызнул на него. Если быть честным, вождение без дворников может быть невероятно неприятным, не говоря уже о чрезвычайно опасном. Если вы были одним из счастливчиков и обнаружили сломанные дворники в ясный день, важно отремонтировать их, прежде чем снова пользоваться автомобилем.Вы никогда не знаете, когда начнется гроза или вам придется мыть лобовое стекло из-за дорожного мусора, насекомых или других опасностей.

Стеклоочистители могут выйти из строя одним из трех способов:

  • Механические отказы
  • Электрические отказы
  • Отказ щетки стеклоочистителя

Механические отказы

Практически каждое транспортное средство на дороге сегодня использует аналогичный простой механизм для создания желаемое движение щетки стеклоочистителя.Вся система похожа на рычаг привода старого паровоза. Двигатель, постоянно вращающийся в одном направлении, поворачивает рычаг, соединенный с рычажным механизмом. Эта связь затем соединяется рычагом с точкой поворота или штифтом. Таким образом, постоянное вращательное движение двигателя преобразуется в движение рычага вперед и назад, который перемещает рычаг стеклоочистителя по дуге через лобовое стекло. Чтобы посмотреть видео об этой связи и движении, посетите http://auto.howstuffworks.com/wiper1.htm. Как и в любой механической системе, точки поворота могут со временем изнашиваться, в результате чего рычажный механизм разваливается или, по крайней мере, становится неаккуратным. Это может легко привести к тому, что дворники не смогут правильно очистить лобовое стекло. В этом случае единственное хорошее решение — заменить тягу от двигателя до точки поворота рычага стеклоочистителя.

Электрические неисправности

Поскольку дворники лобового стекла приводятся в действие электродвигателем, в системе также может быть электрическая проблема, которая вызывает проблемы.Самая распространенная проблема с электричеством в системе стеклоочистителей — это перегоревший предохранитель, так что это хорошее место для начала. Скорее всего, предохранитель будет в основном блоке предохранителей под капотом. Другие проблемы могут включать перегоревший электродвигатель стеклоочистителя, проблему с переключателем управления стеклоочистителями или проблему с модулем задержки. Для получения дополнительной информации о поиске подобных проблем с электричеством, попробуйте прочитать нашу статью о диагностике электрических проблем.

Отказ щетки стеклоочистителя

Плохие или некачественные щетки стеклоочистителя могут привести к тому, что дворники не будут работать должным образом, поскольку они не будут очищать ваше лобовое стекло должным образом.Новые щетки стеклоочистителя просты в установке и относительно недороги, поэтому мы рекомендуем заменять их каждый раз, когда старые не работают должным образом, или каждые 30 000 миль.

На самом деле ни одна система стеклоочистителя не работает хорошо без соответствующей жидкости для стеклоочистителя. Сухие щетки стеклоочистителя на грязном окне часто только усугубляют ситуацию. Дождевая вода плохо очищает грязь и сажу, приставшую к лобовому стеклу, и может потребоваться использование омывающей жидкости. Выбор жидкости для омывателя ветрового стекла должен быть больше, чем просто поиск того, что легко захватить на выходе из магазина.BlueDevil Windshield Washer Concentrate — это концентрированная формула промышленного применения, которую можно смешивать с водой до желаемой концентрации. Это мощное средство для удаления дорожной грязи и насекомых, которое при этом безопасно для отделки вашего автомобиля, а также для металлических и резиновых компонентов. Из 1 флакона концентрата для мытья ветрового стекла BlueDevil можно приготовить до 16 галлонов омывающей жидкости и он является идеальным помощником для правильно работающей системы стеклоочистителей.

Купите концентрат омывателя лобового стекла BlueDevil сегодня в вашем любимом местном магазине автозапчастей, например:

  • AutoZone
  • Advance Auto Parts
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest Auto Parts
  • NAPA Auto Parts
  • O’Reilly Auto Parts
  • Pep Boys
  • Fast Track
  • Специалисты по автозапчастям от бампера до бампера
  • S&E Quick Lube Distributor
  • DYK Automotive
  • Fisher Auto Parts
  • Auto Plus Auto Parts
  • Hovis Auto & Truck Supply
  • Salvo Auto Запчасти
  • Автозапчасти Advantage
  • Магазины оригинальных автозапчастей
  • Магазины автозапчастей Bond
  • Tidewater Fleet Supply
  • Автозапчасти от бампера до бампера
  • Any Part Auto Parts
  • Consumer Auto Parts

Фотографии предоставлены:

windshield_wiper_switch.jpg — от Prasit Photo — По лицензии Getty Images — Исходная ссылка
winshield_wiper.jpg — По IndyEdge — По лицензии Getty Images — Исходная ссылка

Пять причин, по которым перестали работать дворники

25 сентября 2020 г., Fix Auto USA

По сравнению с другими деталями автомобиля, стеклоочиститель является относительно хрупким и хрупким устройством, которое легко выходит из строя или просто изнашивается.Если ваши дворники перестали работать, это и плохие новости, и хорошие новости.

Плохая новость заключается в том, что вы больше не имеете четкого представления о том, что впереди, что значительно повышает вероятность столкновения или другого происшествия. Хорошая новость заключается в том, что научиться диагностировать и ремонтировать дворники самостоятельно не так сложно, и это может сэкономить вам дополнительные — и, возможно, ненужные — расходы на замену дворников в вашем автомобиле.

Один неработающий дворник может стать проблемой.Но неработающие оба дворника могут навредить вам и окружающим. Если ваши дворники перестали работать, скорее всего, виноват один из следующих пяти факторов:

1. Разорваны

Порванный дворник — наиболее частая причина неисправности стеклоочистителя. Когда резиновые кромки на щетках стеклоочистителя порваны, дворник не может плавно перемещаться по лобовому стеклу и удалять влагу или мусор. Это, конечно, ухудшает видимость и делает вождение небезопасным. Порванные щетки стеклоочистителя почти всегда требуют немедленной замены.

2. Электродвигатель стеклоочистителя не работает.

Если стеклоочиститель не работает, это может означать, что электродвигатель внутри стеклоочистителя закорочен или неисправен. Это означает, что ваши дворники вообще не будут работать. Осмотрите двигатель — в цепи может быть ослабленный провод. Вы можете попробовать заменить изношенные детали, но проще всего заменить дворники.

3. Перегорел предохранитель стеклоочистителя.

Если предохранитель перегорел, вероятно, это было сделано намеренно.Если двигатель стеклоочистителя перегружается, предохранитель автоматически перегорает — это отключает и защищает более дорогой двигатель стеклоочистителя. Возникает вопрос, что послужило причиной того, что предохранитель перегорел? Если это произошло в ненастную погоду, возможно, виноват снег. Перед установкой нового дворника осмотрите двигатель и посмотрите, не мешает ли ему что-нибудь. Попробуйте заменить предохранитель, и если это не имеет значения, взгляните на него профессионально.

4. Ненастная погода

Иногда мы переоцениваем, на что способны дворники.Фактически, они просто не предназначены для очистки больших кусков замерзшего льда или удаления сильного снега, прилипшего к лобовому стеклу. Если вы попытаетесь использовать дворники в этой ситуации, вероятность их повреждения очень высока. Конечно, немного легкого снега или льда, но все тяжелое, вызывающее трение или разрыв лезвий, вызовет проблемы. Если снег намокнет и прилипнет к лобовому стеклу, даже не пытайтесь это сделать. Хорошее практическое правило — всегда удалять снег и лед с окон перед использованием дворников.Если вы живете в районе, подверженном сильным снегопадам, подумайте о приобретении более прочных дворников, предназначенных для защиты от этих зимних факторов.

5. Необходимо подтянуть шарнирные гайки стеклоочистителя

Поворотная гайка соединяет рычаги стеклоочистителя с трансмиссией стеклоочистителя. Когда эта гайка ослаблена, что не редкость, двигатель все равно будет работать и поворачивать шарнир, но рычаг стеклоочистителя останется неподвижным, или вы можете обнаружить, что работает только один стеклоочиститель. Если произойдет любой из этих сценариев, осмотрите точки поворота и убедитесь, что они надежно соединены.Эту проблему можно решить, просто затянув шарнирные гайки, и не требует замены дворников.

Если дворники перестали работать даже после того, как вы попробовали эти пять средств, это может означать, что проблема более сложная и может потребоваться всесторонний осмотр всей вашей системы охлаждающей жидкости. Один дворник не работает или оба дворника не работают. Это может означать разные вещи. Для экспертной оценки рекомендуем найти ближайшую к вам надежную автомастерскую.Если вы попали в автомобильную аварию и нуждаетесь в качественном ремонте после столкновения, Fix Auto USA открыта для бизнеса и готова вам помочь.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Kearny Mesa , , ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту столкновений, обслуживающей Карни Mesa и прилегающие районы в Сан-Диего.

5 основных причин, по которым не работают дворники

Сохранение чистоты лобового стекла имеет первостепенное значение для безопасного вождения.Если дорога впереди не видна, труднее избежать аварии, объекта на дороге или дефекта дорожного покрытия, например выбоины.

Чтобы ветровое стекло оставалось чистым, дворники должны работать должным образом. Иногда может казаться, что дворники не работают должным образом, или они могут вообще перестать работать. Есть несколько причин, по которым дворники не работают.

Вот 5 основных причин, по которым ваши дворники не работают:

  1. Ваши щетки стеклоочистителя порваны .Состояние щеток стеклоочистителя напрямую зависит от того, насколько хорошо работают дворники. Если резиновые кромки на ваших щетках стеклоочистителя порваны, дворник не будет должным образом контактировать с ветровым стеклом для удаления влаги или мусора. Небольшой зазор, оставленный отсутствующей резиной, может фактически улавливать дополнительную грязь, которая может поцарапать или выдолбить лобовое стекло. Немедленно замените порванные щетки стеклоочистителя, чтобы не ухудшить обзор.

  2. На дворниках есть лед или снег .Дворники могут удалять небольшое количество снега с лобового стекла, но тяжелый мокрый снег необходимо очистить щеткой для снега перед включением дворников. Мокрый снег может быть настолько тяжелым для дворников, что лезвия могут погнуться, рычаги стеклоочистителя могут проскальзывать или задирать шарниры, а двигатель или трансмиссия стеклоочистителя могут быть повреждены. Удалите сильный снег с лобового стекла перед использованием щеток стеклоочистителя. Если вы живете в районе с сильным снегопадом, например в Спокане, штат Вашингтон, или Солт-Лейк-Сити, штат Юта, вы можете приобрести зимние дворники.

  3. Неисправен электродвигатель стеклоочистителя . Электродвигатель стеклоочистителя — это электродвигатель. Как электрический компонент, он может неожиданно выйти из строя или выйти из строя и потребовать замены. В этом случае дворники вообще не будут работать, и вы не сможете очистить воду, грязь или снег, попавшие на лобовое стекло. Немедленно замените электродвигатель стеклоочистителя.

  4. Перегорел предохранитель стеклоочистителя . При перегрузке электродвигателя стеклоочистителя перегорает соответствующий предохранитель.Предохранитель сконструирован как слабое место в цепи стеклоочистителя. Таким образом, если двигатель по какой-либо причине будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель стеклоочистителя. Если перегорел предохранитель электродвигателя стеклоочистителя, проверьте, нет ли препятствий, которые могут вызвать перегрузку электродвигателя. Сильный снегопад на щетках стеклоочистителя, щетке или рычаге стеклоочистителя, зацепленном за что-либо или зацепленном вместе, может вызвать срабатывание предохранителя. Устраните препятствие и замените предохранитель. Если это по-прежнему не работает, обратитесь к профессионалу из YourMechanic.

  5. Ослабление шарнирных гаек стеклоочистителя . Рычаги стеклоочистителя соединены с трансмиссией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги стеклоочистителя также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно удерживать рычаг стеклоочистителя на шарнире. Если гайка немного ослаблена, что является обычным явлением, электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг стеклоочистителя не перемещается. Вы можете увидеть, как он слегка двигается при изменении направления стеклоочистителя, но он не протирает лобовое стекло.Вы можете заметить, что работает только один стеклоочиститель, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира стеклоочистителя затянуты. В противном случае обратитесь к профессиональному механику из YourMechanic для проверки и ремонта дворников.

Пропустить мастерскую

Наши механики звонят на дом

Autoblog сотрудничает с YourMechanic, чтобы предоставить вам многие из необходимых вам услуг по ремонту и техническому обслуживанию.
Получите обслуживание на дому или в офисе 7 дней в неделю по справедливым и прозрачным ценам.

Получите мгновенную цитату У поло

Седан не работает подогрев лобового. Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы


Артикул: 6Ru845011FNVB (Аналоги и замены на запчасти 6RU845011FNVB)

Новое оригинальное лобовое стекло

с подогревом (комплектация PR-4GX + 4L2) с оригинальным номером: 6GU 845 011 F (архивный номер детали: 6GU 845 011 с NVB). Фото такого стекла представлены ниже. Стоимость и возможные сроки доставки указаны в таблице внизу данной страницы сайта.





В зависимости от комплектации вашего автомобиля оригинальный номер детали может отличаться от указанного выше.

Также в нашем магазине Вы можете приобрести лобовое стекло без обогрева, оригинальный артикул:. Нажав на ссылку с оригинальным номером детали, вы можете ознакомиться с ее стоимостью и возможными сроками доставки.

Наряду с такими очевидными требованиями к лобовому стеклу, как качественная оптическая прозрачность и точность посадки, необходимо соблюдение и других важных требований.

Вот, например, достаточная степень прочности и жесткости на кручение, так как не только фланец на раме корпуса держит стекло, но и корпус стабилизируется за счет соединения со стеклом. Неисправное, слишком слабое или поврежденное стекло при сильных движениях тела, например, на неровной дорожке, может дать трещину. Кроме того, стекло должно выдерживать большую разницу температур в машине и на улице. В режиме прогрева зимой или при работе кондиционера лобовое стекло дополнительно подвергается сильному поверхностному напряжению в результате перепада температуры внутри стекла.

Оригинальное лобовое стекло Volkswagen Polo Sedan соответствует всем требованиям.

Обратите внимание, что многие неоригинальные лобовые стекла продаются без пломб.
А оригинальный нижний уплотнитель идет только в сборе с оригинальным лобовым стеклом.

Варианты стоимости и сроки поставки данной запчасти:

Цены на запчасти 6RU845011FNVB, аналоги и замены:

Производитель: Комната: Имя: Срок поставки: Цена:
6RU845011F NVB. 6LU845011FNVB. Лобовое стекло 5-7 дней. 13900 руб. купить
Ваг. 6LU845011FNVB. 5-14 дн. 14400 руб. купить
Ваг. 6LU845011FNVB. Стекло лобовое 6RU845011D NVB 0 — 2 суток. 14850 руб. купить
ваг. 6LU845011FNVB. Стекло лобовое 6RU845011D NVB 5-9 дней. 14850 руб.

Чтение 7 мин.

Классические линии кузова, спартанская внешность, надежная силовая установка и, конечно же, фирменный немецкий комфорт — дизайнеры и инженеры из Вольфсбурга New Sedan Volkswagen Polo. Передав свежую версию автомобиля в руки калужских мастеров, немцы дополнили проект «фишками», разработанным специально для российских условий.

Одно из них — обогрев заднего стекла. Это стандартно для. К тому же ничего удивительного. Сегодня сложно найти автомобиль, в котором вдоль заднего стекла были бы протянуты традиционные газовые нити.

Но не всегда так было. Двадцать лет назад приятное и очень удобное мероприятие было в нашей стране в чудо. Когда вазовская «пятерка» или «семерка» проезжала по улицам с установленными лентами обогревателя, она сразу ловила взгляды опытных автомобилистов, взвешенных в передовых технологиях.С такой новинкой не было греха похвастаться родственниками или знакомыми.

Но все рано или поздно устарело. В наши дни вариант обогрева заднего стекла работает на большинстве современных автомобилей.

Принцип нагрева стекла

Принцип работы устройства прост. Его основная цель — нагреть поверхность стекла до положительной температуры. Одна сторона клемм с резьбой подключена к электросистеме, другая к «массе». Ток попадает в нити, они нагреваются, разнося тепло по площади.Зима во дворе или летом функция должна эффективно работать при нажатии кнопки.

Очень полезная вещь. Ведь каждый автолюбитель неоднократно сталкивался с проблемой голубя или потерянных очков. Согласитесь, это настоящий кошмар!

Представьте: идет дождь, все окна открыты из-за разницы температур. Как сдать обратно? Пока боковые дефлекторы будут подогревать воздух и рассеивать конденсат на стеклах, времени будет много. Приходится либо подождать, либо вручную протереть поверхность тряпочкой.Третий вариант — использовать электрообогрев заднего стекла. Будет намного быстрее справиться с избытком влаги, обеспечивая отличный обзор для маневра.

Причин может быть несколько. К ним относятся нарушения контактов резьбы с электросистемой седана, поломка реле отопителя или банально перегоревший предохранитель.

Интересно, что при неисправностях с обогревом задней части на поло седане единственный вариант ремонта, который могут предложить официальные дилеры, — это полная замена стекол.Они не занимаются восстановлением резьбы или других элементов системы. Поэтому в целях экономии средств рационально возьмет ситуацию под свой контроль. Причем процедура восстановления занимает не так уж много времени и даже автолюбитель справится с ней без опыта.

Первая гипотеза, которая должна прийти в голову, — это сгоревший предохранитель. Это самое безобидное, что может случиться на поло-седане с системой отопления. Блок предохранителей находится под рулевой колонкой автомобиля.Предохранитель находится под номером 53 с правой стороны в нижнем ряду. Его ток 30а. Чтобы проверить пригодность элемента, зарубите его тестером.

Если все в порядке или установлено в гнезде, новый предохранитель не решил проблемы, которые проверяют реле. Сам устройство разбирать, конечно, не стоит — проще купить новый образец. Чтобы добраться до коммутатора:

  1. Снять отрицательную клемму AKB.
  2. Демонтируем магнитолу с переходной рамкой.
  3. Плоской отверткой обращаюсь к нижней части блока управления климатической установкой, вытаскиваю из панели приборов и развертываю.
  4. Блок содержит три переключателя: обогрев передних сидений, сигнализация и обогрев заднего стекла. Преодолевая сопротивление фиксаторов, достаньте из розетки выключатель, отвечающий за обогрев заднего стекла.
  5. Установите новый выключатель и соберите все в обратном порядке.

Если работы не дали результата, то внимательно осмотрите штекерные разъемы на заднем стекле по краям.Вполне возможно, что скопившаяся грязь или коррозия мешают току к нагревательным элементам.

Самая большая проблема, которая может случиться, — это сломать нити накаливания. Каждая нить соединена с вертикальными шинами и работает независимо от других «волокон». Чтобы определить, какой из них не работает, достаточно взглянуть на горизонтальные полосы на стекле.

Установить конкретный зазор гораздо сложнее. В некоторых случаях это можно обнаружить визуально. Если его не видно, проще всего воспользоваться вольтметром.

Помимо вольтметра можно также использовать омметр или автомобильный щуп.

Если не работает функция обогрева заднего стекла, можно воспользоваться одним из способов уменьшения ниток накаливания. Например, можно нанести электропроводящий лак на основе серебра. Перед процедурой поверхность стекла необходимо очистить. Затем приклеиваем ленту с двух сторон к поврежденному месту, тонкой кисточкой наносим лак и наслаждаемся им при комнатной температуре в течение дня.Если есть технический фен, процесс сушки заметно ускоряется. Поверхность становится сухой через полчаса. В процессе не рекомендуется включать функцию нагрева, а также промывать поверхность различными растворителями.

Фольксваген Поло. — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и удобный салон привлекают поклонников недорогих автомобилей. Но даже у надежных моделей немцев есть определенные нюансы и неисправности.

Обо всем, что связано с электрикой, защитой электронных схем и схемами поло Comfort и Highline, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг выйдет из строя какое-то оборудование, например предохранители и реле Фольксваген Поло, в списках указаны следующие предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле. Фольксваген Поло. В оборудовании ComfortLine и Highline.В конфигурации TRENDLINE нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении сохранности предохранителей воспользуйтесь тестером, это исключит ошибки, быстро прозвонит нужные цепи или замерит напряжение в разъемах. Всегда берите с собой резервные предохранители и реле, т.к. они могут выручить вас в момент неожиданного обрыва или короткого замыкания.

Салонный блок:

Монтажный блок предохранителей в салоне:

Монтажный блок предохранителей в автомобиле расположен внизу панели приборов, под рулем.Чтобы добраться до него, нужно открыть защитную крышку.

Количество предохранителей 1-24:

1 — Резерв .

2 (10 а) — Стальные переключатели, стеклопакеты . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в быке омывателя, зимой проверьте жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-помпу, если она не работает, замените на новую. Если он работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и переключатель правого привода.

3 (5 А) — АЗС, система управления двигателем . Если топливный насос перестал подавать бензин и не создает в топливной системе нужного давления для работы двигателя, проверьте дополнительно предохранитель 36, блок питания SA3 и реле R4, R8. Если топливный насос подключен напрямую к аккумулятору, он не работает или работает с перебоями, замените новый.

4 — резерв .
5 — резерв .

6 (5 А) — панель приборов .Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на панели приборов, проверьте дополнительно предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъем с проводами с задней стороны панели приборов.

7 (5 А) — Лампы освещения Госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 а) — топливные форсунки .

9 (5 А) — АБС ​​тормозной антиблокировочный . Если перестала работать система АБС и на приборной панели загорелась такая же лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у руля.Скорее всего, их провода вырваны, покрошены или плохо подсоединен разъем. После черчения с передней подвеской при сборке узлов можно забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого они обычно общие. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, электрическое управление, датчик скорости . Если стартер не работает, проверьте дополнительно предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3.Если машина из салона куплена недавно, и на морозе перестал крутить стартер (щелкает), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

Если машина уже не новая и стартер не крутится, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый. Проверить контакты выводов на АКБ, если они окислились, очистить их внутреннюю часть и плотно затянуть. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем устройстве (при выключенной передаче — на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работал с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — Боковые зеркала с электроприводом . Если зеркала перестали регулироваться, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал. Чтобы включить обогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — АКПП .

14 (5 А) — Подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на панели приборов должна загореться примерно на 5 секунд и погаснуть. Если он продолжает гореть, значит, в памяти есть неисправность или сохраненная аварийная ошибка. Чтобы установить точную причину, нужна диагностика.

15 (5 А) — Форсунки для обогрева стекла и железа . Обогрев форсунок работает при обогреве зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не получается, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 а) — Парктроник .

17 (10 a) — Адсорбер клапана E / M, Lambda Prondes .

18 (5 а) — задний противотуманный фонарь, панель приборов .

19 (5 А) — Лампы передних габаритных огней, аудиосистемы, блока управления электро, сигнал положения ключа «Работающий двигатель» в замке зажигания.

20 (5 А) — Переключатели защиты, приборная панель . Смотрите раньше. 6.

21 (10 а) — свет в салоне и багажнике .Если освещение не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нем, выключатель и проводку. Если лампочка не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

22 (5 А) — климат-контроль, ключ в замке зажигания . Если при включении плиты и размещении горячей температуры дует холодный воздух, скорее всего, у вас низкий уровень антифриза в баке или попадание воздуха в систему охлаждения.

Проверить, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистить. Может быть в заслонках, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если мотор отопителя вообще не крутится, проверьте его состояние, подав на него 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, системой управления двигателем, селектором режимов АКПП .

24 (5 А) — Боковые зеркала с подогревом .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления .Если вентилятор не работает, см. Силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал туго крутиться или возникли проблемы в работе усилителя, проверьте его отдельно, кроме этого, предохранителя питания SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью закрученными колесами, а также не держите колеса закрученными до остановки более 5 секунд во избежание поломки ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

27-32 — Резерв .

33 (5 А) — Выключатель стоп-сигнала . Если перестали гореть стоп-сигналы, то проверьте предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель на педаль тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — Дальний свет в правом фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и паровой выключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, порошковое электрооборудование .

36 (15 А) — Beltzonasos .Смотрите раньше. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если одно из передних сидений перестало греться, проверьте разъем и провода под сиденьем. Проверить, поступает ли напряжение на этот разъем. Если напряжение есть, скорее всего, пропал контакт внутри сиденья или произошел нагревательный элемент. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — Дальний свет в левой фаре, приборная панель . Смотрите раньше. 34.

39 (10 А) — Средний свет в правом фаре .Если не работает, проверьте дополнительно реле SA3, а также лампы и контакты в фарах. Если у вас все равно не получается, проверьте выключатель света на панели приборов слева от руля, его контакты, а также проводку сабвуфера.

40 (30 А) — отопитель / климат-контроль / вентилятор кондиционера . Смотрите раньше. 22.

41 — Резерв .

42 (15 а) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если после подключения устройства перестало работать, скорее всего, из-за короткого замыкания, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения инструментов.Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

43 (15 А) — указатели поворота, сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в разъеме посадки. Если поворотники стали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на отсутствие короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть в переключателе поворотов на рулевом колесе.

44 (15 А) — сирена сигнальная, датчик объема .

45 (15 А) — Радио, аудиосистема .

46 (20 а) — гудок . Обычно работает только при включенном зажигании. Чтобы всегда работало, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте работу самого сигнала. Расположен со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобно снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Обслуживайте, если работает, значит дело в проводке или подрулевом переключателе.

47 (20 А) — Стеклоочистители передние . Если перестали работать «дворники», проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замерзшая вода. Осмотрите весь механизм на предмет блоков и льда. Проверьте, работает ли шайба. Если стиральная машина тоже не работает, попробуйте устранить неисправность стиральной машины, затем очистителями. Возможно дело в проводке / разъемах.

48 (25 A) — Центральный замок — Двери, ствольные замки, Люк Голлард . Если дверные замки не закрыты, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал в проводах между кузовом и одной из дверей.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

49 (5 А) — Фонарь заднего хода . Лампа одна, справа. Если не работает, проверьте его исправность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (на автоматическом переключателе в селекторе).

50 (25 А) — Электростеклоподъемники в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями каждый раз, скорее всего, дело в перегреве мотора.Распространенная проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — Электростеклоподъемники в двери переднего пассажира . Если окна работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого открывайте и закрывайте каждый стакан, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 а) — Электростеклоподъемники в задних дверях . Смотрите раньше. 50 и 51.

53 (30 а) — элементы обогрева заднего стекла . Электрический обогрев заднего стекла в поло автоматически отключается.Если не работает, проверьте клеммы на ТЭНах, помощь кнопки и ее контакты, а также проводку по кузову автомобиля. Добраться до кнопки можно, сняв магнитную рамку.

54 (15 а) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 а) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — Передний левый и задний левый габаритные огни, габаритный фонарь левый .
58 (5 А) — Передние правые и задние правые габариты, габаритный фонарь правый .

Если размеры не работают, проверьте, кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от рулевого колеса и проводку. Стояночный свет включается при выключении зажигания, сдвиге подрулевого переключателя в одно из положений — либо загорится только левый габарит, либо только правый. Функция для обозначения парковки в темное время.

59 (10 а) — Средний свет в левой головке . Точно так же и раньше. 39.

60 — резерв .

Автоматические предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 A) — антиблокировочная система тормозов ABS

2 (30 A) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также отрегулируйте соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в блоке кабины, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, работу двигателя вентилятора, датчика температуры и термостата, а также датчика вентилятора. как проводку, так и электронный блок управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 а) — тормоза антиблокировочная АБС . Смотрите раньше. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резерв .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 а) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение.Отрегулируйте при ослаблении. Если ремень изношен или порвался, замените новый. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Отремонтировать текущий или заменить новым можно, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — Резерв .

SA3 (110 a) — стартер, наружное освещение, переключатель сабвуфера, бензонасос, фары, фары, передние габариты.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировочная система тормозов ABS . Смотрите раньше. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — Резерв .

Автомобильное реле:

Все автомобильные реле снимаются в отдельном монтажном блоке, который находится в приборной панели с левой стороны водителя.

R1 — место резервное.

R2 — Реле обогрева лобового стекла .См. Предохранитель 56.

R3 — реле блокировки стартера .

R4 — реле подачи бензина на напорную магистраль .

R5 — силовые реле .

R6 — место запасное.

R7 — реле габаритов спереди. См. Предохранители 57 и 58 .

R8 — Реле Pellezone .

R9 — реле климатической установки .

R10 — контакт реле «х» .

R11-R15 — резервный.

Стеклоочиститель застрял на Volkswagen Polo

Мы попробуем еще раз в этой статье, чтобы помочь вам решить небольшие проблемы, связанные с вашим автомобилем.Мы не так давно узнали, как разблокировать топливный люк или крышку бака, в этой статье мы рассмотрим раздражающую проблему, которая может быть опасной в плохих климатических условиях, будучи жертвой застревания дворника на Volkswagen Polo . И чтобы исправить это, мы сначала попытаемся понять, почему дворники на вашем Volkswagen Polo остаются застрявшими, а, во-вторых, как их разблокировать.

Почему стеклоочиститель моего Volkswagen Polo застревает?

Итак, начнем наш контент с причин заклинивания дворников вашего Volkswagen Polo .Для начала посмотрим на передние дворники, а во второй раз — на задний дворник.

Почему передние дворники на моем Volkswagen Polo застряли в верхнем или нижнем положении?

Мы рассмотрим по очереди различных осложнений, которые могут привести к зависанию передних дворников вашего Volkswagen Polo :

  • Одна из основных причин, по которой передние дворники застревают на вашем Volkswagen Polo, связана с двигателем, который ими управляет. Фактически, эти двигатели со временем могут потерять мощность, и в конечном итоге их необходимо заменить.Вы должны заметить, что до полной блокировки дворников вашего ветрового стекла они работают намного медленнее.
  • Менее простой, но все же может случиться, что ваши передние щетки стеклоочистителя заблокированы из-за предмета, который мешает работе щеток, обратите внимание на ось щеток.
  • Если это недостаток смазки, вы обнаружите, что ваши передние дворники работают медленнее, быстро выясните причину проблем, иначе двигатели будут форсированы и повреждены.
  • Возможно, передние дворники вашего Volkswagen Polo не работают из-за неисправного Comodo. Чтобы оценить это, нужно отключить выходные провода и соединить их между собой, если дворники исправны, виноват в проблеме comodo.
  • Наконец, последняя возможность, передние дворники вашего Volkswagen Polo заблокированы из-за сбоя питания, поэтому вам придется проверить две части, реле и предохранитель.

Почему заклинило стеклоочиститель заднего стекла на моем Volkswagen Polo?

Что касается застрявшего дворника заднего стекла вашего Volkswagen Polo , причины ваших осложнений более или менее одинаковы.Хотя в задней части вашего автомобиля есть только одна щетка стеклоочистителя, все же есть некоторые специальные детали, которые могут вызвать осложнения только на заднем лобовом стекле вашего Volkswagen Polo. Итак, не забудьте провести исследования, аналогичные тем, которые были обнаружены в предыдущем компоненте этого контента.

Что я могу сделать, чтобы разблокировать дворник на моем Volkswagen Polo?

Наконец, во втором разделе мы увидим, какие решения доступны для вас, чтобы убедиться, что дворники на вашем Volkswagen Polo разблокированы и снова работают эффективно.

Как разблокировать дворники моего Volkswagen Polo?

Если речь идет о дворниках переднего или заднего стекла, решения будут аналогичными, и мы опишем их один за другим в этом компоненте, а адаптировать их к компоненту, который вас интересует, остается на ваше усмотрение. Если у вас есть другие проблемы с блокировкой, такие как застряла топливная дверца на Volkswagen Polo, не стесняйтесь обращаться за советом из нашей статьи по этой проблеме.

  • В этом случае вам нужно будет найти блок двигателя, затем отсоединить силовые кабели этого (будьте осторожны, некоторые из них должны быть связаны с разными скоростями подметания), затем снять щетки и рычажный механизм.Наконец, вам придется открутить эти точки крепления, которые обычно фиксируются на сайлентблоках, и собрать новый двигатель стеклоочистителя на вашем Volkswagen Polo
  • .

    .

  • В этой ситуации будет довольно просто, но дорого поменять комод, компонент обычно стоит около 200 евро, после тестирования у вас будет возможность разобрать свой комод, сняв крышку с задней части рулевого колеса, а затем отсоединив его. и сняв его с помощью крепежных винтов, вам просто нужно будет собрать новый.
  • Стеклоочиститель Volkswagen Polo заблокирован из-за сбоя питания: В этой последней ситуации вам нужно будет найти источник неисправности (предохранитель или реле) и заменить неисправный компонент

.

Если вы хотите получить больше путеводителей по Volkswagen Polo, перейдите в нашу категорию Volkswagen Polo.

Как выбрать дворники подходящего размера

О щетках стеклоочистителя легко забыть — до тех пор, пока они вам не понадобятся.К тому времени, когда идет дождь или снег, и вы включаете дворники, вы можете обнаружить, что лезвия старые, изношенные и не выполняют свою работу должным образом.

Почему дворники имеют значение

Видимость через лобовое стекло жизненно важна для безопасного вождения, поэтому рабочие щетки стеклоочистителя необходимы для обеспечения безопасности на дороге в плохую погоду, в пыльных условиях вождения и даже при скоплении насекомых. Замена щеток стеклоочистителя обычно проста и часто не требует инструментов, и многие магазины автозапчастей могут помочь с установкой новых щеток стеклоочистителя.

Установка новых щеток стеклоочистителя

При замене щеток стеклоочистителя на автомобиле важно знать, что вы можете заменить либо всю щетку стеклоочистителя, либо только резиновую вставку. Вам действительно нужна пара острогубцев, чтобы заменить только резиновую вставку, и многие люди для простоты каждый раз устанавливают совершенно новое лезвие. Прочтите инструкции на новом пакете щеток стеклоочистителя, чтобы узнать, как установить дворники на свой автомобиль.

Выбор правильных щеток стеклоочистителя

У каждого автомобиля есть рекомендованный производителем размер щетки стеклоочистителя, соответствующий его марке, модели и году выпуска.Важно выбрать сменный нож правильного размера для вашего конкретного автомобиля. Есть несколько способов подобрать стеклоочиститель подходящего размера для вашего автомобиля:

  • Загляните в руководство по эксплуатации

  • Зайдите в любой магазин автозапчастей и воспользуйтесь поиском размера щеток стеклоочистителя.

  • Найдите свой правильный размер стеклоочистителя онлайн

  • Измерьте количество щеток стеклоочистителя, установленных в настоящее время на вашем автомобиле

На некоторых автомобилях две щетки имеют разные размеры, и очень важно установить правильный размер как на стороне водителя, так и на стороне пассажира. .

Почему размер имеет значение

Если вы установите на свой автомобиль более длинные, чем рекомендуется, щетки стеклоочистителя, дворники могут столкнуться друг с другом, что приведет к повреждению электродвигателя стеклоочистителя или повреждению самих щеток. Лезвие увеличенного размера также может не соответствовать форме окна должным образом, оставляя неразрезанные участки и уменьшая видимость. Или лезвие может удариться о кромку лобового стекла.

Лезвия, которые слишком малы для автомобиля, не очищают все лобовое стекло, что приводит к потере видимости.Всегда устанавливайте щетки стеклоочистителя правильного размера для марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

Информация о необходимости замены дворников

Проверяйте свои дворники не реже одного раза в сезон и ищите следующие признаки износа:

  • Полосы на лобовом стекле

  • Шум стеклоочистителя на стекле

  • Следы от лезвий на стекле

  • Лезвия прилипают к стеклу

Заменяйте щетки стеклоочистителя, как только заметите признаки износа, прежде чем они понадобятся в дождь, снег, град или пыль, чтобы обеспечить вашу постоянную безопасность.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *