Рено дастер отзывы видео владельцев: Дизель или бензин? Тест-драйв Renault Duster :: Autonews

Содержание

Отзывы владельцев Renault Duster (Рено Дастер) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Говорят не ломучий!

Недостатки:

Что-от отталкивает постоянно! Не заню, но отталкивает.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2014/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Надежный, неприхотливый, легко поддается ремонту даже в гаражах

Недостатки:

Качество запчастей и профессионализм мастеров-официалов

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.

— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2013/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Цена-качество. экономичный расход дизельного топлива.

Недостатки:

Морально устаревшая сверхбюджетная модель. Спартанский комфорт.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

цена — качество

Недостатки:

когда на DUSTERE появиться обогрев задних сидений, машина эксплуатируется в районе крайнего севера (ЯНАО ) в наших условиях это не роскошь , а необходимость .

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать. — Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2015/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

недорогие (сравнительно) запчасти,комфортная подвеска,относительно удобное (теперь) место водителя,экономичный,но при этом весьма шустрый дизель

Недостатки:

маленький багажник,никакая магнитола,грязнуля-конструктивная особенность.не регулируемый развал колёс.гремучий пластик

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Цена, проходимость, экономичность

Недостатки:

существенных не обнаружил

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать. — Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Бюджетный автомобиль 4х4 143 л/с МКПП. Конечно это не Aston Martin, но с одним пассажиром разгоняется достаточно хорошо.

Недостатки:

Очень тонкое железо, среднее ЛКП. Выступающие пороги и постоянно пачкающиеся брюки. Справа сзади ПТФ без лампочки. Кондиционер действительно слабоват. Не удобно расположен выключатель подогрева сидений. Правое переднее сиденье без регулировки по высоте, даже не предусмотрена опция. Двигатель так же слабоват. Особенно чувствуется с тремя пассажирами. Если автомобиль в перспективе вырастет, то и двигатель должен быть мощнее, а не 143 л/с.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую. — оцените машину

Renault Duster 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Надёжная рабочая лошадка для дорог любого качества. Высокие бампера позволяют не бояться бордюров при парковке.

Недостатки:

Крайне плохой и неэффективный кондиционер, причём не только на моей конкретной машине. Читал массовые жалобы на «дастеровском» форуме. Я уже смирился, похоже конструктивный просчёт. Не комфортная эргономика. Особенно не хватает регулировки переднего пассажирского сидения — с высоким ростом упираешься головой под потолок.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2012/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Экономичный дизель,причем соляру лью с любых груз авто,но предварительно отстаивая в большом баке,неск. дней.В 61ткм первый раз сменил топливный фильтр и сразу его разрезал-абсолютно чистый!

Недостатки:

На 47ткм заменил две резинки пер.

стабилизатора и две стойки пер. стаб.На 59 ткм развалилась крестовина заднего кар.вала,разбило сайленблок нижнего рычага пер. подвески,считаю,что ресурс недостаточный,даже на Вазовских машинах передок ходит спокойно 80ткм.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Авторы статьи забыли на мой взгляд еще одно очень важное достоинство: В версии с ручной шестиступенчатой коробкой (лучший вариант для Дастера) первая передача фактически является понижайкой, что существенно повышает возможности авто в тяжелых условиях. Элегантное и технически простое решение. В обычных условиях первая передача не используется. Так уже было раньше , например, на ГАЗ-51.

Недостатки:

См. другие отзывы.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Хорошая проходимость, надежность, большой багажник, доступная цена.

Недостатки:

Краска, поганая краска, отвратительное ЛКП. В сырую погоду запотевает все наглухо, спасает кондиционер.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Достоинства:

Нет сверчков в салоне

Недостатки:

Маломощный мотор, никакая шумоизоляция, неудобные сиденья.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую. — Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Достоинства:

Отличная проходимость, большой багажник, доступная цена

Недостатки:

У версии с автоматом тормозные колодки быстро изнашиваются

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Достоинства:

Высокая, ликвидность на втроричке, тесный багажник, мало места сзади

Недостатки:

Не едет на АКПП, угоняемость высокая, прожорливая

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Достоинства:

Хорошая проходимость, удобные передние кресла, просторный салон

Недостатки:

Плохая шумоизоляция, багажник мог бы быть и больше.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Отличная проходимость, тяговитый дизель, человеческие цены на обслуживание

Недостатки:

Невнятная “мешалка”, неудобные передние сиденья

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2014/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Очень резвый https://www.youtube.com/watch?v=9oF43Ta9Ir8

Недостатки:

нет

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.

— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Duster 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Надежный тяговитый дизель, экономичность. Отличная геометрия и проходимость. Неубиваемая подвеска. Езда по неровностям не снижая хода, без ущерба для комфорта (в пределах данного автомобиля конечно). Крепкий.

Недостатки:

Основные проявились только в зиму: В морозы ниже минус 12 омывайка замерзает в форсунках и на лобовое стекло не подается. Немного дует в дверь водителя. Не мойте машину на морозе, двери замерзнут и замерзнет пластиковый замок крышки топливного бака, открывающейся тросом. Пляски с бубном гарантированы. Говорят на неровностях бьет в руль. Бьет. Но кто на Дастере на это обращает внимание? Ничего страшного!

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.

— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Достоинства:

Надежность

Недостатки:

Эргономика, после 120км.ч. не хватает нормальной 6 передачи

Отзывы владельцев Renault Duster (Рено Дастер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Renault Duster (Рено Дастер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Машина нормальная очень тёплая — зимой никаких проблем, правда в жару кондиционер справляется слабовато , ходовая отличная съедает все колдобины, двигатель тихий и по мощности хватает, а так…

1 комментарий

Почти всем доволен! 18 тыс. км. пробега и ни каких замечаний или нареканий. В снег, гололёд уверенная проходимость. На накатанным дорогах меньше чувствует неровность при повышении скорости. А в песках…

41 комментарий

Достойный автомобиль…цена приемлемая…куча запчастей для тюнинга. ..очень рекомендую.недостатков по ходу использования автомобиля нет… единственное огорчение, на багажнике кнопка, очень неудобно…

2

Задумка не плохая, но качество комплектующих и сервис желает лучшего. Не должен кроссовер к 20тыс. км начинать разваливаться при использовании 95% город 5% дороги без покрытия пригодные для калины и…

75 коментариев

Автомобилем доволен. + Высокий клиренс (201мм) + Вместительный салон + Экономичный двигатель (расход по городу 8.1 летом, 8.6 зимой) +Расходники в наличии. +Подвеска. — Скрипят стекла, — двигатель 1…

2

Очень плохой автомобиль. Выброс денег на ветер. Куча недостатков начала проявляться сразу после покупки. В рено центре каждый раз пытались отказать в решении вопросов по гарантии. Решал всё через…

55 коментариев

Автомобилем доволен. Я не рыбак и не охотник и мне хватает только переднего привода. Расход бензина АИ-92 на шоссе 6,5-7 литров после 6 лет эксплуатации (бензобак 50 литров — 700км), АИ -95 — 750км…

91 комментарий

Куплен в Апреле 2012 г, комплектация Привилег (640т. р). По сей день менял только расходники, втулки стабилизатора каждые 50 т.км. и задний сальник коленвала на 110 т.км. Расход приемлимый: по городу…

4

Машинка хорошая, надежная, не гниет, менял только рулевые наконечники, бензин любит, подвеска и движок надежные, проходимость на уровне. Отделка салона оставляет желать лучшего, шумоизоляция средняя…

8 коментариев

Все познается в сравнении, после Ниссан-Патфайндера (2,5 дизель АКПП) конечно Дастер слабоват, но в общем и целом сойдет,но надо было брать дизелек…Шумка вообще слабая,компьютер пустой-типа «дешевая…

516 коментариев

В целом автомобилем доволен. Но машина не для города и не для поездок на большие расстояния. После эксплуатации 2, 5 лет продал. При продаже ликвидная.

41 комментарий

Очень хороший автомобиль для семьи путешествуюший по России. Управляемость авто только в радость. На скорости не болтает по полосе. На наших российских танкодромах (дорогах) очень хорошая проходимость

22 комментария

В целом отличное соотношение цена-качество. Рабочая лошадка, пробег 270 000км.. Проблем серьезных не было.Извините фото нет. Машиной владел с сентября 2014 года. Брал после рено сандеро степвей, в котором разочаровался после 2х лет использования. Машина была лимитированной версии, заточенной под защиту…

43 комментария

Duster выпуска — октябрь 2016 года. Езжу очень много и интенсивно. Машина с неубиваемой подвеской. Отличной проходимости. Скоро три года, заканчивается гарантия. Буду продавать, потому что…

918 коментариев

Очень достойный автомобиль, не разу не подводил за 4 года. Доступность запасных частей они не очень дорогие

1

Сменил хэнде солярис на дизельный полноприводный рено дастер с механической коробкой передач (109 л.с.), это земля и небо. Большое преимущество дастера в подвеске, в управляемости на трассе, в свете…

512 коментариев

Румынский Dacia Duster 2018 года с преселективным роботом EDC6.

52 комментария

Машине год и два месяца, поднялась краска на задних крыльях,и на задней двери возле номерного знака. Машина в максимальной комплектации , могли бы постараться по-человечески покрасить, авторитет…

111 коментариев

Отличная машина! Стоит этих денег(16000 долл.США) Удобная,комфортабельная, хорошо держит дорогу,проходимость не хуже других кроссоверов.Мощный, надёжный мотор, нормальный кондишн,зимой очень тёплая…

4

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Отзывы владельцев Renault Duster (Рено Дастер)


3.6 (отзывов: 42) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Renault Duster конкретного года.

4

Приобрели новый автомобиль, состояние идеальное. До Duster был ASX Мицубиши переднеприводный автомат. Разница летом была не заметна, но вот зимой — да…

4

Машина эксплуатировалась в тяжелых дорожных условиях, в условиях бездорожья. Отличная проходимость, универсальность. Приходилось возить в салоне и трехметровые…

Общие впечатления хорошие! За 4 года прошёл 50 тыс из поломок через год лопнула так называемая кожа на изломе переднего сидения( по факту кожи там почти нет это заменитель а заявляют что…

4

Автомобилем на всем протяжении эксплуатации доволен, как удав. Пугали меня дизелем, мол холодный и зимой будешь мерзнуть, но опыт эксплуатации дизелей…

Давно подыскивал авто, остановился на данном экземпляре. Первым делом пошел в салон, опробовал, так сказать, Renault Duster в деле. Базовая комплектация совершенно бедная, так что, по моему…

Купил его недавно, а пробег в 4000 км дает повод выразить свое мнение. Стаж вождения 11 лет (владел ВАЗ 2110, Опель Омега, Тойота Корола, Рено Степвей). Последний куплен новым, но зимой…

Читая отзывы, решил отличиться своим собственным. Загорелся я очень популярным в прошлом (да и сейчас) кроссовером Renault Duster, на который приличная очередь оказалась. Красавцем его …

Купил Рено Дастер семь месяцев назад в простейшей комплектации с мотором 1.6i и 102 «лошадьми» и с полным приводом. К машинам я трепетно не отношусь, в смысле слежу, ну а марка мне неважна…

17

Приходилось пользоваться различными автомобилями, поэтому могу сравнить Дастер как с Шевроле Нива, так и с Ауди или БМВ (как бы это странно не звучало)…

Начну по порядку. Взял себе новый Renault Duster. Белоснежного цвета. Проехал 3000 и решил написать о своих ощущениях. Он мне понравился с первого взгляда!!! Каждый раз, когда вижу его …

Динамика в норме. Управляемость отличная. Комфорт на 3 балла. Салон просторный и удобный. В багажнике лодка 3.5 ПВХ + мотор 10-ка, снасти, постель и т. д. (задние сиденья сложены). Сплю в машине (в полный рост — 2 метра). Очень плавный и ровный ход. Отличное авто. На трассе не устаёшь. Дорогу держит отлично. Никого не слушайте… понравилась — берите. Жалеть не будете. Конечно, 2-ка думаю будет подинамичнее. Все знакомые отзываются о ней очень хорошо.

Мой Дастер 1, 6 4х4 в простейшей комплектации Authentique 2013 г. в. В целом я очень им доволен, он стоит тех денег для тех задач, которые мне диктует жизнь в России. Отсутствие нормального…

Дастер 1, 6 экспресьон + кондиционер, 2 айрбэга, ПТФ, серебристый металлик, передний привод. Приобретен в марте 2013. На данный момент пробег 10 тыс. км. Пройдено 1 ТО — 8 т. р. Что хочу…

Здравствуйте, дорогие читатели отзывов. Наверно и моё время пришло написать отзыв. Была у меня Нива короткая, меня всё устраивало, но жена пилила меня за то что плохо выходить из машины…

Купил Рено Дастер в конце июля 2013 года. Уже на сегодняшний день проехал 17000 км. До этого автомобиля ездил на Ниве ВАЗ-2131 длиннобазовой. Мне лично авто понравилось.Машина хорошо держит…

* Средняя оценка расчитана на основании 42 отзывов владельцев Renault Duster, размещенных на сайте.

Рено Дастер видео 1.6 обзор и тест-драйв с базовым мотором

Рено Дастер видео 1. 6. После нехитрых манипуляций в Ютубе удалось найти обзор и тест-драйв Renault Duster с базовым бензиновым двигателем 1.6 литра. Напомню, что до реатйлинга этот движок выдавал 102 л.с. при 145 Нм крутящего момента. После обновления под капотом Дастера 1.6 появился более современный мотор с цепным приводом мощностью 114 л.с. при крутящем моменте 156 Нм.

Стоит отметить, что версия компактного кроссовера с движком 1.6 литра может иметь как передний 4х2. так и полный привод 4х4. В первом случае ставят 5-ступенчатую механическую КПП, во втором стоит уже 6-ступенчатая КПП, где первая передача выполняет роль понижающей на бездорожье.

Нашелся замечательный ролик Рено Дастер видео 1.6, где владелец показывает реальный расход топлива. При этом для достижения максимально эффективного расхода бензина владелец своего кроссовера ехал по трассе не более 90 км/ч.

Как работает новый двигатель Рено Дастер 1. 6 без обкатки? Ответ на этот вопрос в следующем видео. Кроме шумной работы, новые движки дорестайлингового Duster еще и увеличенным расходом славятся. Но как только обкатка в несколько сотен километров пройдет, работает мотор тише и кушает значительно меньше.

Видео обзор нового Рено Дастер. Довольно подробное видео от лица водителя, который осваивает обновленный салон кроссовера.

Старый и новый двигатели Renault Duster принципиально различаются по конструкции. Если старенький агрегат Renault K4M имеет тяжелый чугунный блок, ремень ГРМ и гидрокомпенсаторы, то новый мотор h5M 1.6 идет с легким алюминиевым блоком цилиндров, цепью ГРМ, но у него нет гидрокомпенсаторов. Кроме того более современный движок Дастер 1.6 имеет систему смены фаз газораспределения, что делает его более приемистым на разных режимах работы.

Cruze ДВИГАТЕЛЬ (СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ) — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


СРОЧНОЙ замены крышки расширительного бачка, и если патрубок нигде не подтекает — то вероятно можно будет поездить и 25 дней. Сейчас на улице тепло, резких перепадов температуры нет — критического не должно ничего случится.

А колхозить что-то другое я бы не стал Добавлено через 33 секунды Цитата: Сообщение от ChevroLeshka Ох уж эта крышка с клапаном! Мала, да удала! Я тут сам чуть с ней не влип в неприятные истории!

Хотел долить немного охлаждайки. Откручиваю крышку расширительного бочка-бац! Хотел нежно отковырять-не получилось, и как-случайно разобрался сам клапан.

Ну, дело то не хитрое, собрал обрато. Крышку закрыл. Проезжаю около 30 км, делаю остановку, глушу движок, и буквально черезминуту слышу плеск. Каталожные номера: GM или типа, модернизированный Opel Мне ехать надо, пришлось опять колхозить дедовским способом.

Какая из ваз патрубок подходит для замены на шевроле круз?

Отрезал нах весь завальцованный пластик с трубки. Очистил ножиком лишний пластик со штуцера, вставляющегося в патрубок. С помощью упорства, кипятка и пару матерных насадил трубку на штуцер и обжал. Результат на фото. Пока держит, можно ездить. Но трубку новую заказал.

У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении. Патрубок системы охлаждения 09 окт Даже замена патрубка системы охлаждения шевроле круз бы мне в лицо бил фонтан из-под капота, я бы не полез разбираться, а быстрее искал бы сервис. Трубки, обратки Патрубок системы охлаждения 10 окт Патрубок системы охлаждения 12 окт Стараюсь делать многие вещи замена патрубка системы охлаждения шевроле круз, потому что наши «сервисмены» любят содрать бабла побольше с важным видом за элементарные, по сути, операции.

Я вот и решил поделиться опытом, ибо если с кем это случится, то боятся тут нечего- все решаемо Opium, zr-1 — народ, ну тут тема не совсем про движки А так, у меня тож стрекочет, и шуршит, и подзвякивает иногда Я забил на звуки. Можно попробовать поменять цепь с успокоителями. Только потом отпишитесь, каковы результаты Re: Патрубок системы охлаждения Atan,благодарствую за подвиг написания. Не хотелось бы, чтобы оно пригодилось: Патрубок системы охлаждения 19 окт Минимум полчаса, так как иметь дело с горячим антифризом дело не из приятных.

Замена охлаждающей жидкости Шевроле Круз

Купите предварительно новые винтовые хомуты! Как показала практика, пружинные хомуты, что стоят с завода, походу одноразовые. Когда собрал систему, антифриз сочился из шлангов. Первым делом надо слить охлаждающую жидкость из системы. В крузе это делается. Выкручиваем три шурупа из пластиковой защиты под бампером замена патрубка системы охлаждения шевроле круз правой стороны со стороны пассажира и отводим ее.

На самом радиаторе внизу есть краник и вентиль. Второй конец шланга опускаете в пустую емкость, откручиваете вентиль и. Крутится руками, никаких спец.

Если менять антифриз не планируете, то сливайте литра в чистую емкость, чтобы можно было использовать повторно. Далее, надо освободить доступ к тройнику.

Скидываем минусовую клемму с аккумулятора, разъединяем все датчики чтобы не болтались под руками собрал их в пучок на проволокуснимаем воздуховод ведущий к дросселю и отводим в сторону, он достаточно гибкий.

Потом снимаем шланги непосредственно с самого тройника, которые крепятся теми самыми злосчастными пружинными хомутами. Их надо отжать, а обычными пассатижами не совсем удобно — постоянно соскакивают. Тут пригодятся замена патрубка системы охлаждения шевроле круз в виде буквы Г видел такие на одном СТО или … небольшой сантехнический!!!

Оказалось, что им проще захватить и проще удержать хомут в отжатом положении. Сам тройник крепится к блоку двигателя на трех болтах.

Renault отзовет в России почти 80 тыс. машин :: Бизнес :: РБК

Отозваны будут автомобили марки Kaptur, произведенные с 2015 года. Причина — риск открытия капота во время движения машины

Фото: Станислав Красильников / ТАСС

ЗАО «Рено Россия» — официальный представитель Renault на российском рынке — отзывает 78,5 тыс. автомобилей марки Renault Kaptur, сообщает Росстандарт. Отзыву подлежат машины, проданные с сентября 2015 года c VIN-кодами, опубликованными на сайте ведомства. Причиной отзыва специалисты назвали вероятность открытия капота во время движения из-за обрыва петли замка.

Водителям, чьи автомобили подпадают под отзыв, нужно обратиться в дилерский центр. На машинах бесплатно переустановят петли замка капота и поменяют сам замок. Водители также смогут самостоятельно узнать, попадает их автомобиль под отзыв или нет, проверив VIN-код своей машины через портал easy.gost.ru или воспользовавшись сервисом на сайте Auto.ru.

«Приоритетом Renault Россия являются безопасность и обеспечение высокого уровня качества производимых автомобилей. В качестве превентивной меры будет обеспечена проверка соответствия петли замка капота на автомобилях Renault Kaptur. Владельцы транспортных средств будут проинформированы и приглашены для проверки в дилерские центры Renault», — сообщила РБК PR-директор Renault Оксана Вершинина.

В январе текущего года французский концерн Renault уже отзывал в России более 3,6 тыс. автомобилей марок Logan, Sandero и Dokker в связи с возможностью некорректного срабатывания водительской подушки безопасности в случае фронтального удара. Отзыву подлежали машины, реализованные с ноября 2017 года. В марте Renault также отзывал 19,2 тыс. автомобилей Duster и Dokker, проданных начиная с 2017 года, из-за неправильного размещения уплотнительной мембраны в усилителе тормозов из-за нарушений в процессе сборки.

Renault Group — французская автомобилестроительная корпорация. В 1998 году она подписала соглашение с правительством Москвы о создании СП «Автофрамос», к 2012 году Renault довела свою долю до 100%. В июле 2014 года российское предприятие сменило название на ЗАО «Рено Россия». В России компания выпускает легковые автомобили Renault Duster, Renault Kaptur, Renault Arkana и Nissan Terrano. С 2016 года российский ПАО «АвтоВАЗ» является дочерней компанией Renault Group.

Авторы

Наталия Анисимова, Кристина Астафурова

При участии

Тимофей Дзядко

Рено Дастер: цена и характеристики от официального дилера Рено в Волгограде — ГК «Волга-Раст» — автомобили Volkswagen, SKODA, Renault, Geely и Honda

21. 01.2020 16:41

Автомобили с коробкой автомат давно и успешно ездят по нашим дорогам. Их полюбили за удобство управления и комфорт. Многие владельцы таких машин ездят большую часть времени по асфальту.

На бездорожье они опасаются застрять в грязи, снегу или на песке, считая, что для таких условий больше подходит авто на механике. Не будем устраивать длительных споров, отметим только, что многие любители поездить по бездорожью на джипах пользуются машинами с автоматической коробкой передач. По заявлениям профессиональных «джиперов», наличие у автомобиля коробки передач на классическом гидромеханическом автомате (например, такой установлен на кроссовер Renault Duster) не ухудшает его проходимость — нужно только правильно им пользоваться. Делимся советами и лайфхаками как вести себя за рулем, чтобы не застрять на таком авто.

Рыхлый снег, под которым лед

Подобные участки в городе часто встречаются на обочине, куда коммунальные службы сгребают снег. Для рыхлого снега у машин с автоматической коробкой есть специальные режимы: L и Snow. Первый используется для принудительного включения пониженной передачи и движения со скоростью до 20 км/ч, а второй – предотвращает проскальзывания колес на гололеде и в снегу.

Для преодоления такого участка необходимо переключить рычаг АКПП в положение Snow (иногда он обозначен снежинкой), плавно нажимая на газ, выехать. Желательно подобные участки преодолевать без остановок и сильных поворотов руля. Если необходимо выехать в раскачку, то выбирать нужно режимы Drive (для движения вперед) и Neutral (чтобы машина откатилась назад под собственным весом).

Чего нельзя: резко газовать, долго буксовать и быстро переключать режимы D, N, R. Это не поможет выбраться, а только ухудшит положение и приведет к скорому выходу из строя коробки передач.

Колея из грязи на дороге.

Выехали на природу, а впереди на грунтовке лужи, грязь. Если объехать никак нельзя, то преодолеваем этот участок, не снижая скорости, без резких поворотов руля. По колее лучше не ездить, т. к. есть риск посадить автомобиль на днище.

Если у машины застряли передние или только задние колеса, то выбраться можно с помощью раскачивания. Данный способ для переднеприводных авто с коробкой автомат включает себя следующую последовательность действий:

  • Переводим рычаг в положение D;
  • Плавно нажимаем газ и начинаем движение;
  • Достигнув крайней точки, в которой машина не едет, переключаем селектор в нейтральное положение;
  • Автомобиль скатывается под собственным весом;
  • В нижней точке переводим рычаг в позицию D и повторяем все действия до тех пор, пока не выберемся.

Если в грязи завязли все 4 колеса, тогда надо использовать подручные средства и силы: трос, доски, пассажиров, которые помогут вытолкать авто. С подобными проблемами редко сталкиваются владельцы полноприводного Renault Duster, который, обладая 2-литровым мотором и автоматической коробкой, демонстрирует хорошую проходимость в таких условиях. Доказательством этого являются испытание кроссовера журналом «За рулем» на грязевом полигоне Министерства Обороны в Прибалтике.

Застряли в снегу на парковке

За ночь неожиданный снегопад мешает выехать, а идти домой за лопатой не хочется, да и нет ее? В таком случае наши действия:

  • Для начала отключаем электронные помощники: ABS и систему курсовой устойчивости. Они нам не помогут;
  • Включив заднюю передачу, двигаемся назад до тех пор, пока это возможно;
  • Переводим АКПП в ручной режим и возвращаемся вперед. Потом переключаем передачу и сдаем назад.

Таким образом, в раскачку, можно выехать из снежного плена. Хорошо, если у машины высокий дорожный просвет, который поможет выбраться из заснеженной парковки с меньшими трудностями.

Чего делать не надо: одновременно нажимать на педаль тормоза и газа при включенном режиме D. Таким образом повышается нагрузка на коробку передач и растет риск ее поломки.

Песок.

Это одно из самых сложных препятствий, с которым можно столкнуться за рулем. Выезд летом на пляж, на рыбалку или поездки по лесу в прибрежной полосе требует от водителя повышенного внимания.

Прежде всего, смотрим на песок и определяем: сырой или сухой. Если на нем видны следы от шин, то он влажный и двигаться нужно по колее. Если сухой и рыхлый, то двигаемся по нетронутым участкам, т.к. в колее из такого песка машина будет буксовать.

Застряли? Выходим из машины и смотрим насколько глубоко, какой песок под колесами. В данной ситуации пригодится подключаемый полный привод, включив который пытаемся сдать назад и выехать из плена. На переднеприводном авто стараемся освободить колеса: можно покрутить руль из стороны в сторону, отгрести песок подручными средствами и подложить под колеса твердое покрытие. Конечно, сейчас мало кто возит доски в багажнике, поэтому подойдут резиновые коврики из салона, но подкладывать их надо так, чтобы при первом движении колесо наехало на них.

Чего не надо делать: резко газовать, буксовать. Колеса еще глубже увязнут, машина зароется в песок. Водителю остается только искать трактор или другое авто, которое поможет.

Крутые подъемы, балки, преодоление препятствий.

Езда по пересеченной местности требует от машины высокого клиренса, хорошего обзора, правильной геометрии кузова и мощного мотора. Если горы в нашей области не встречаются, то оврагов, спусков и особенно различных балок – достаточно. При этом практически все грунтовые дороги проходят через них. Даже в хорошую погоду на легковом авто бывает не просто доехать, не говоря уже про поездку зимой или в межсезонье.

Если у вас Duster, то вряд ли подобные проблемы вам знакомы. Автомобиль имеет хорошие данные:

  • дорожный просвет – 210 мм;
  • угол въезда и съезда – 30 и 36 градусов;
  • 2-литровый мотор и АКПП.

С такими характеристиками можно уверено чувствовать себя при поездках по пересеченной местности в Волгоградской области.

Записаться на тест-драйв

 

Dacia Duster SUV (2012-2018) | Отзывы владельцев: MPG, Проблемы и надежность

Обзор

Раньше у меня был надежный, но устаревший Y-reg Honda CR-V, который с пробегом более 155000 миль просто начинал поглощать деньги, поэтому я решил, что это Время перемен. Я немного осмотрелся и остановил свой выбор на Dacia Duster (хотя я должен признать, что, будучи шотландцем, соотношение цены и качества действительно повлияло на мой выбор!). Я купил свою новую в марте 2014 года и с тех пор проехал более 27 000 миль без каких-либо проблем.Как говорится, делает то, что написано на консервной банке! Хорошо, это не самый мощный внедорожник и не самый привлекательный на вид, но мы живем в Лохабере в Шотландском нагорье, где внедорожник не является необходимостью, но, безусловно, не является роскошью, а Duster нас устраивает. земля. Водительское сиденье регулируется достаточно, чтобы удовлетворить меня (5 футов 9 дюймов и 23 камня) и моей жены (5 футов 2 дюйма и только около половины этого): мы получаем 50+ миль на галлон при всех нормальных условиях вождения, есть достаточно места для водитель и 3 пассажира (4, если они не моего размера!) и большой багажник, который становится еще больше при сложенных спинках задних сидений. С тех пор, как мы купили его, он стоял в гараже всего два раза, оба раза для регулярного обслуживания, и механически он был идеальным, хотя в любом случае я ожидал бы этого от новенькой машины — посмотрим, как мы будем жить с возрастом. Есть несколько неудобных мелочей, которые я бы изменил с помощью макета приборной панели: Я бы поставил маленькие индикаторы активации намного выше, намного дальше друг от друга и, по крайней мере, в 3 раза больше, чем они сейчас, чтобы я мог действительно ВИДЕТЬ их, не прищурившись; У меня был бы переключатель активатора аварийной сигнализации, выступающий вверх на приборной панели для облегчения доступа и работы, а не утопленный в нижней части; Я бы поставил органы управления обогревателем намного выше, чтобы мне не приходилось отрывать глаза от дороги, чтобы увидеть, что я делаю, когда регулирую указанные органы управления; и я бы не стал прятать розетку для зажигалки за держателями для бутылок, куда мне приходится перемещать бутылки, чтобы добраться до розетки. Как я уже сказал, это очень незначительные неудобства, и в целом я бы отдал Duster 96%. Не повредит и то, что топовый Duster стоит примерно столько же, сколько и базовая модель начального уровня практически других сопоставимых автомобилей!

Рено Дастер Цена в Индии 2021

Компания Renault запустила рестайлинг Duster в Индии. Обновленный Duster имеет множество косметических изменений, а также ряд новых и обновленных функций. Это второй крупный фейслифтинг внедорожника Duster в Индии, и ожидается, что бренд Duster останется актуальным до тех пор, пока Renault не будет готов с моделью третьего поколения, которая появится в 2023 году.И хотя модель следующего поколения будет только с бензиновым двигателем, рестайлинг Renault Duster 2019 года по-прежнему выпускается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.

Визуально обновленный Renault Duster заимствует элементы стиля нового европейского Dacia Duster, что в значительной степени заметно по новой хромированной передней решетке с тремя планками, называемой новой трехстворчатой ​​полностью хромированной решеткой. Вокруг него стоит набор совершенно новых фар, оснащенных как прожекторными фарами, так и светодиодными дневными ходовыми огнями. Внедорожник также получил новый двухцветный передний бампер в цвет кузова с мускулистыми защитными пластинами и черными кожухами с обеих сторон с новыми круглыми противотуманными фарами.Одной из главных визуальных особенностей являются новые 16-дюймовые легкосплавные диски Everest Diamond Cut, а также другие визуальные элементы, такие как рейлинги на крыше каяка, ORVM в цвет кузова, матово-черный элемент украшения задней двери и светодиодные задние фонари Waterfall. Рестайлинг Renault Duster теперь также предлагается в двух новых цветовых вариантах — «Синий Каспий» и «Коричневый махагон».

Салон также претерпел множество изменений, наряду с новой темой интерьера Midnight Black. Панель приборов претерпела значительный рестайлинг, в ней появилось новое трехспицевое рулевое колесо с мягкими кнопками для управления музыкой, телефонией и круиз-контролем.Внедорожник также получит новую центральную консоль с глянцевыми серебряными вставками по бокам и новые центральные кондиционеры с хромированными рамками. На приборной панели также имеется надпись Duster на стороне переднего пассажира с новым стильным элементом синего цвета. Внутренние дверные панели выполнены из мягкого материала с контрастной синей строчкой, которую также можно увидеть на сиденьях из кожзаменителя.

Renault также добавил ледяную графику для комбинации приборов с мультиинформационным дисплеем (MID), на котором отображается вся информация об автомобиле.Список приспособлений также включает 7-дюймовый сенсорный дисплей с MediaNAV Evolution, который поставляется с Apple CarPlay, Android Auto, распознаванием голоса и EcoGuide — системой, которая отслеживает характер вождения и предоставляет рекомендации по повышению эффективности. Другие функции включают полностью автоматический климат-контроль, перчаточный ящик с подсветкой и охлаждением и многое другое. Фактически, новый Дастер предлагает 38 различных категорий инновационных аксессуаров. Что касается функций безопасности, обновленный Duster соответствует нормам BNCAP при фронтальных, боковых и пешеходных столкновениях и придерживается новых, более строгих норм безопасности. Он также поставляется с ABS с EBD, подушками безопасности водителя и пассажира, датчиками парковки сзади, напоминанием о ремне безопасности и предупреждением о скорости в стандартной комплектации, а также дополнительными функциями, такими как камера заднего вида, электронная программа стабилизации (ESP) и система помощи при трогании с места.

Под капотом Renault Duster 2019 года установлены те же 1,5-литровый бензиновый и дизельный двигатели, но, в отличие от того, что мы ожидали, они по-прежнему соответствуют стандарту BS4. Бензиновый двигатель настроен на мощность 105 л.с. и пиковый крутящий момент 142 Нм и поставляется в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и дополнительной автоматической коробкой передач CVT.С другой стороны, 1,5-литровая масляная горелка продолжает поставляться в двух состояниях — 84 л.с. и 108 л.с., развивая соответственно 200 Нм и 245 Нм. В то время как версия на 84 л.с. поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, модель на 108 л. с. поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и дополнительным блоком AMT (автоматическая механическая коробка передач). Duster по-прежнему остается единственным внедорожником в своем сегменте, предлагающим систему полного привода (AWD).

Предстоящая модель Renault — K-ZE

Обзор Dacia Duster | Auto Express

Dacia Duster предлагает такое отличное соотношение цены и качества, что вы должны задаться вопросом, зачем вообще тратить лишние деньги на более дорогую модель.Это не самый вдохновляющий автомобиль для вождения, и в интерьере не хватает блеска, но практически во всех остальных отношениях Duster способен удержать свои позиции на все более конкурентном рынке. У этой модели второго поколения улучшен дизайн, сиденья стали более удобными, а дизельная версия более экономична. Фактически, в обличье дизельного полноприводного автомобиля Duster мог бы стать лучшим внедорожником на рынке.

Dacia Duster — это внедорожник, который можно купить по цене супермини. Фактически, с ценами, начинающимися всего с 11 745 фунтов стерлингов, ему даже удается подорвать Nissan Micra — неплохо для автомобиля примерно такого же размера, как Qashqai.

Неудивительно, что Duster первого поколения, представленный в Великобритании в 2012 году, заработал репутацию производителя с отличным соотношением цены и качества, заработав легион преданных поклонников. Хорошая новость заключается в том, что новый Duster продолжает работу с того места, где остановилась старая модель, и ему даже удается улучшиться в некоторых ключевых областях.

Визуально он очень похож на старый Duster — Dacia не собиралась путаться с формулой победы — но все панели кузова совершенно новые.Он стал более привлекательным и престижным, чем раньше, с трехсекционными светодиодными дневными ходовыми огнями, фирменными задними фонарями и новой решеткой радиатора, которые придают ему новый острый вид.

Интерьер также был слегка переделан: качество материалов было улучшено на пару ступеней, сиденья стали более удобными, а экран информационно-развлекательной системы был изменен. Это не последнее слово в роскоши, и при этом это не особенно вдохновляющий салон, но за деньги в этом сложно винить.

Он также невероятно просторен, в нем достаточно места для пяти взрослых и до 445 литров багажного отделения с установленными задними сиденьями.Dacia также улучшила звукоизоляцию, модернизировала электроусилитель руля и добавила бесключевой доступ к более высоким уровням отделки салона.

Доступны пять спецификаций на выбор: Access, Essential, Comfort, SE Twenty и Prestige. Access определяет «подвал по выгодной цене» с 16-дюймовыми стальными колесами, цельным задним сиденьем, без регулировки высоты сиденья водителя, без кондиционера и без радио. Но на 11 745 фунтов стерлингов жаловаться сложно.

Отделка Essential добавляет несколько косметических обновлений, включая передние противотуманные фары, кондиционер, регулируемое по высоте сиденье водителя, заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60:40, DAB-радио и Bluetooth. Комфорт выглядит более престижным, с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным рулевым колесом, семидюймовой информационно-развлекательной системой со спутниковой навигацией, задней парковочной камерой и круиз-контролем. В версиях SE Twenty добавлены 17-дюймовые легкосплавные диски, камера с несколькими режимами обзора, система предупреждения о слепых зонах, коврики марки SE Twenty, внешние наклейки и синие значки.

Топовая модель Prestige может похвастаться 17-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной огранкой, улучшенной обивкой, климат-контролем, входом без ключа и электрически регулируемыми наружными зеркалами с подогревом.Существует также ограниченная серия Techroad, включающая большую часть оборудования из версии Prestige, но с особой краской и обивкой Fusion Red или Highland Grey.

Вы больше не можете купить версию 4×4 в базовой комплектации Access или Essential. Это означает, что вам придется потратить около 19 000 фунтов стерлингов на Duster с полным приводом.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего внедорожника Dacia Duster, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Renault Duster Цена в Индии | Renault Duster Обзоры, фото и видео

Renault India произвела революцию в сегменте компактных внедорожников, ориентированных на высокий потенциал, представив новый Duster в 2012 году.Французский автопроизводитель недавно представил обновленную версию компактного внедорожника, которая в этом году также была представлена ​​на выставке Delhi Auto Expo, которая в настоящее время оценивается в 8,53 лакх индийских рупий (бывший выставочный зал в Дели). Кроме того, потенциальные клиенты могут также забронировать свой долгожданный внедорожник в приложении Renault Duster, доступном в Google PlayStore. Кроме того, чтобы привлечь внимание покупателей, французский автопроизводитель выпустил полностью новый Duster Adventure Edition со стартовой ценой 9,64 рупий (бывший выставочный зал в Дели). Adventure Edition предлагается в трех вариантах — RXE 85PS, RXL 85PS и RXZ AWD 110PS.

Ранее автопроизводитель также представил ограниченную серию внедорожника Duster Compact в стране, чтобы противостоять своим конкурентам на рынке. В условиях постоянно растущей конкуренции в этом сегменте у покупателей сегодня есть несколько вариантов на рынке. Как городской компактный внедорожник, Duster стал для потребителей путевкой в ​​дорогу. Более того, чтобы получить больше от рынка потенциальных клиентов, компания представила издание Adventure, которое удовлетворяет потребности и желания искателей приключений.Рено Дастер Экстерьер

Новая обновленная версия Duster продолжает носить тот же культовый стиль кузова кроссовера, который дополняет полностью обновленные передний и задний профили, которые оснащены новыми кластерными фарами Hawk Eye, противотуманными фарами Firefly, электрически регулируемыми и складными ORVM с указателями поворота, 16-дюймовым пистолетом Металлические легкосплавные диски, поручни на крышу для байдарок и светодиодные задние фонари Waterfall. Кроме того, он также имеет увеличенный дорожный просвет 210 мм, что позволяет легко преодолевать труднопроходимую индийскую местность.Приходя в Adventure Edition, он щеголяет совершенно новым бронзовым оттенком глубинной местности с наклейками компаса. Общий внешний вид этого приключенческого издания усилен черной передней решеткой и задней отделкой, легкосплавными колесными дисками из пушечного металла с новой колесной аркой, облицовкой дверей, новыми рейлингами на крыше горчичного цвета и защитными пластинами.

Рено Дастер Габаритные размеры

Если говорить о габаритах спереди, внедорожник Duster может похвастаться общей длиной 4315 мм, шириной 1822 мм и высотой 1695 мм, а также колесной базой и дорожным просветом 2673 мм и 205 мм / 210 мм соответственно.Duster Adventure Edition также остается таким же, как и у обычного внедорожника Duster Compact.

Рено Дастер Цвета

Новый Renault Duster предлагается в семи восхитительных цветах — жемчужно-белом, галактическом черном, лунном серебре, амазонском зеленом, лесном коричневом, сером комете и оранжевом кайенском. Кроме того, Adventure Edition предлагается в четырех восхитительных тонах — жемчужно-белом, лунно-серебристом, сланцево-сером и бронзовой глубинке.

Интерьер Рено Дастер

Что касается салона, то совершенно новый фейслифтинг Duster доступен в двух вариантах интерьера.Вариант AWD имеет интерьер Crimson-Black и спортивную ткань, в то время как другие варианты получают интерьер Cedarwood Black с тисненой тканью премиум-класса, которая поставляется с двухцветной приборной панелью soft touch. Внедорожник Duster оснащен технологическими штуковинами, такими как новая камера заднего вида с направляющими, новая автоматическая система кондиционирования воздуха, новое окно автоматического подъема / опускания с защитой от защемления, новая мультимедийная навигация и новая центральная лицевая панель. Что касается фактора безопасности, совершенно новый Duster оснащен такими функциями безопасности, как ABS, EBD с системой экстренного торможения, двойными подушками безопасности, ESP, а также системой помощи при трогании с места. Он также обладает 32 дополнительными новыми модификациями, наряду с превосходными характеристиками дизайна, стиля, безопасности и комфорта. Кабина спортивного джинсового оттенка Adventure Edition с тканью черного цвета на дверных накладках с легко различимым рукоделием. Пространство салона дополнительно подчеркнуто двухцветным 3-спицевым рулевым колесом и джинсовой отделкой на ковриках. Он также оснащен новым дополнительным приложением компании — SmartDrive, которое записывает самый быстрый интервал времени от 0 до 60 км / ч, а также предупреждения о превышении скорости и многое другое.

Технические характеристики двигателя Рено Дастер

Что касается технических характеристик двигателя, то новый внедорожник Duster по-прежнему оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем и 1,6-литровым бензиновым двигателем. 1,5-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель dCi HP настроен на работу в двух состояниях: мощность 84 л.с. при максимальном крутящем моменте 200 Нм и мощность 108 л. с. и 245 Нм крутящего момента. 4-цилиндровый бензиновый двигатель K4M объемом 1,6 л развивает мощность 103 л.с. и максимальный крутящий момент 148 Нм.Функции трансмиссии выполняет 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматическая механическая трансмиссия Easy -R (AMT).

Рено Дастер — Пробег

Что касается топливной экономичности, то бензиновый вариант, дизельный вариант с ручным управлением и дизельный вариант возвращают пробег 13,05 км / ч, 19,72 км / ч и 19,6 км / ч соответственно.

Renault Duster — Варианты

С включением в линейку Adventure Edition новый Duster предлагается в пяти комплектациях с 15 вариантами — Standard, RXE, RXL, RXS и RXZ, которые предлагаются как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Рено Дастер Цена

Что касается цен, новый Renault Duster предлагается по начальной цене 8,53 лакха (бывший выставочный зал в Дели), в то время как вариант высшего уровня получает ценник в 13,67 рупий (бывший выставочный зал в Дели). Что касается Adventure Edition, базовый вариант RXE 85PS стоит 9,64 лакх индийских рупий, в то время как варианты RXL 85PS и RXZ AWD 110PS стоят с биркой 10,45 лакхов и 13,77 рупий (оба бывшие выставочные залы в Дели).

Рено Дастер Конкурс

Что касается конкуренции, то в этом конкурентном сегменте внедорожников внедорожник конкурирует с Hyundai Creta, Maruti Suzuki S-Cross, Nissan Terrano и Honda BR-V.

Топ-5 советов владельцам Рено Дастер для долгой без проблем езды

О выборе масла, защите от ржавчины и полезных улучшениях.

Фото: Renault Duster, источник: Renault

«Дастер» зарекомендовал себя как надежный и проходимый кроссовер, хотя и не без недостатков. Наша редакция составила ТОП-5 советов для владельцев Renault Duster.

Предотвращение сколов и коррозии

Кузов — самая дорогая часть автомобиля, поэтому на него стоит обратить особое внимание.В отзывах на Дром.ру многие владельцы среди недостатков Рено Дастер отмечают слабое лакокрасочное покрытие. Проще не ждать появления царапин и сколов, которые потом начнут ржаветь, а заранее защитить машину, оклеив специальной пленкой наиболее уязвимые места: край капота, края дверей и багажника. крышка.

Также часто очаги ржавчины появляются на хромированной накладке пятой двери. Опять же, предотвратить это помогает бронепленка — надежный уход за Рено Дастер.

Избегать воды

Еще одна частая жалоба «Дастероводов» — просачивание влаги через стыки между крышей и задними стойками в багажнике. «Лайфхаком» специально для таких случаев поделился блогер с канала Go RASH на YouTube. Проблемные места заделал поликлиновым ремнем и герметиком.

При сильном дожде вода может попасть под капот через форсунки омывателя лобового стекла, желательно их тоже загерметизировать, иначе влага попадет в свечные колодцы.

Боевая грязь

Фото: Renault Duster, источник: Renault

Следующий совет, которым следует воспользоваться сразу после покупки Renault Duster, — установить уплотнители на крышку капота, чтобы грязь не попадала в моторный отсек. Среди минусов французского кроссовера также часто фигурируют не прикрытые дверьми пороги. Из-за такой конструкции трудно не испачкать штаны при приземлении.

Однако среди автомобильных аксессуаров можно найти пороги «Чистых штанов», которые решают эту проблему.Не лишним будет приобрести брызговики побольше, так как штатные плохо защищают нижнюю часть автомобиля от грязи.

Выбрать моторное масло

Не секрет, что регулярная замена масла в двигателе — залог долгой безпроблемной езды. Для многих владельцев выбор масла превращается в головную боль. Специалисты портала «Драйвинг» советуют заливать бензин Renault Duster 5W40-5W50 летом, а зимой 0W30-0W40.

Стоит помнить, что марка и стоимость масла не так важны, как регулярность процедуры и обслуживания Рено Дастер.Особенно важно чаще менять масло в сложных условиях эксплуатации.

Продлить жизнь КПП

Фото: Renault Duster, источник: Renault

Для механической коробки передач Renault вообще не предусматривает замену трансмиссионного масла. К советам можно прислушиваться только тем, кто не планирует путешествовать дольше гарантийного срока. При этом МКПП будет «говорить спасибо» за замену масла каждые 60 000 км.

Для «машины» интервалы замены будут примерно такими же. Производитель рекомендует для АКПП масло Elf Renaultmatic D3 Syn для долгой езды без проблем. Также стоит обновить масло в угловой коробке передач через 30 тыс. Км и в заднем редукторе — на 60 тыс. Км.

.

Обзор: почему Renault Duster ставит галочки по всем параметрам как ежедневный драйв

Изображение: Wheels24 / Джанин Ван дер Пост

Кейптаун. В поисках нового семейного автомобиля в течение последних нескольких лет популярным автомобилем в Южной Африке был Renault Duster.

Несмотря на то, что я был на рынке с 2013 года, мой первый опыт за рулем Дастера произошел во время декабрьских праздников 2017 года.

Дастер получил восторженные отзывы от моих коллег в отрасли, я думал, что он не без недостатков. Но если вам нужен приличный и доступный семейный автомобиль, то это довольно хороший выбор.

Диапазон Duster начинается с 244 900 R, в то время как тестируемая дизельная версия 4WD указана для R309 900.

После того, как я наконец испытал Duster в повседневных условиях, я могу с уверенностью сказать, что мои ожидания оправдались.

Изначально я, вероятно, возлагал большие надежды на интерьер и его качество, так как Duster претерпел фейслифтинг с момента его запуска здесь, но потом я напомнил себе, что это бюджетный автомобиль 4×4. Так что он не такой роскошный, как Lexus ES или Mercedes-Benz C-Class, но это не имеет значения, потому что мы знаем, что здесь нельзя сравнивать яблоки с апельсинами.

Однако он удобен, долговечен и исключительно экономичен. А с ребенком на борту обязательно должны быть отмечены первые два поля.

С учетом сказанного, у меня огромная семья, которая живет по всему Западному Кейпу. Это означает регулярные поездки в Мальмсбери, Хаут-Бэй и время от времени поездки на западное побережье. А поскольку дома находится в Сомерсет-Уэст, посещение любого человека означает относительно долгую поездку.

Даже наши ежедневные поездки на работу составляют около 120 км, поэтому расход топлива имеет решающее значение.

Я тестировал версию 1.5 dCI Dynamique 4WD, и Renault утверждает, что ее комбинированный расход топлива составляет 5,2 литра / 100 км.Это совсем не недостижимая цифра, и ее можно достичь, если вы едете с постоянной скоростью. Мне удалось сохранить расход на уровне 5,5 л / 100 км. При более неустойчивом движении или с более тяжелой ногой даже тогда показания были только на уровне 6,2 литра / 100 км.

Renault считает, что максимальная скорость Duster составляет 168 км / ч. Я не могу засвидетельствовать это, потому что это действительно не та машина, на которой вы хотели бы ездить на высоких скоростях. Ограничения скорости 120 км / ч более чем достаточно.

Поездка удобная, и я изначально подумал, что вождение автомобиля с механической коробкой передач во время декабрьских праздников, особенно когда я живу рядом с пляжем, будет неприятным. Но с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, соединенной с 4-цилиндровым турбодизельным двигателем, легко ужиться. А с мощностью 80 кВт и 240 Нм при обгоне на дороге вы чувствуете себя немного увереннее, чем вы ожидали.

Честно говоря, это не самая быстрая машина в округе, особенно когда вы едете в гору и вам нужно снизить скорость на ступеньку или три.Важно использовать сильные стороны Дастера; это то же самое, что пытаться заставить Кастер Семеню пробежать 100 метров вместо того, чтобы позволить ей делать то, что у нее получается лучше всего в беге на 800 метров.

Несмотря на возможность полного привода, я не особо ездил по бездорожью в эти праздники. Я хотел увидеть, достаточно ли хорош Дастер в качестве ежедневной поездки на работу и случайных поездок.

Duster подходит как для гравия, так и для мягкого песка, как и для асфальта. На самом деле, путешествуя по проторенной дорожке, он чувствует себя как дома.В районе Свартленд много гравийных дорог, это практически норма, и Duster ничем не отличается от асфальтированных дорог. Точно так же, как он уютно устроился на мягком песке, когда водишь детей на пляж в заливе Салданья.

У него клиренс 210 мм, что просто замечательно для такого компактного внедорожника. Это помогает, когда вам нужно подняться по тротуару или создать импровизированный тротуар среди всех туристов, посещающих мыс в праздничный сезон.

Duster оснащен интеллектуальной системой управления полным приводом, которая способна справиться с любыми дорогами и ситуациями.Он включает в себя три режима управления: 2WD для нормального вождения, Auto для потенциальных поверхностей и Lock для тех случаев, когда вы все же решите сделать несколько ударов и нуждаетесь в том, чтобы крутящий момент передавался на все четыре колеса.

Стандартные и удобные функции включают ABS с EBD, усилитель руля, датчик парковки заднего хода с камерой, спутниковую навигацию с сенсорным экраном, круиз-контроль и управление аудиосистемой с помощью пальца на рулевом колесе. Он также имеет четыре подушки безопасности.

Поездки часто включали дополнительных членов семьи, которые большую часть дней делали полную загрузку из четырех взрослых и одного ребенка в автокресле.Даже тогда места достаточно. Заднюю скамью, разделенную на 60/40, можно сложить, давая и без того большому багажнику еще больше места, если вам нужно дополнительное пространство.

На тесте: Dacia Duster 4×4

Есть определенные жертвы, которые нужно принести, если вы хотите блестящую новую машину по дешевке, и они обычно включают в себя слабую производительность, низкокачественный интерьер и непримечательную внешность.

Соблазна разумной гарантии часто бывает достаточно, чтобы убедить скупых покупателей раскошелиться, но Dacia решила разобраться с некоторыми другими недостатками в процессе модернизации своих последних полноприводных автомобилей.

Владельцы Audi, BMW и Volvo могут смеяться, но эти автомобили стоят меньше, чем многие подержанные автомобили, и низкие ожидания предоставляют прекрасную возможность для перерасхода.

Для Duster, произведенного в Румынии, это означало скачок цен на рынок — потенциальные владельцы теперь могут ожидать груды игрушек, приличных материалов интерьера и довольно удобного вождения, если они решат перейти на что-то с разумными характеристиками.

См. Также: На тесте: Suzuki Jimny SZ5 Allgrip

Но не отчаивайтесь.Если вы являетесь преданным счетчиком монет, фирма по-прежнему предлагает утилитарные модели с самым необходимым, стальными колесами, заводными задними окнами и стандартной белой краской, которые начинаются всего с 9 995 фунтов стерлингов — почти половину запрашиваемой цены в 20000 фунтов стерлингов. нашей тестовой модели.

Dacia Duster Синий dCi 115 4 × 4

  • Объем двигателя (куб. См) 1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель dCi
  • Трансмиссия Шестиступенчатая МКПП
  • Полный привод Автоматическое переключение или полная блокировка 4 × 4
  • Максимальная мощность 115 л.с. при 3750 об / мин
  • Максимальный крутящий момент 260 Нм при 2000 об / мин
  • Заявленные комбинированные миль на галлон 48.7 миль на галлон
  • Фактическое значение миль на галлон (по результатам испытаний) 56,1 миль на галлон
  • Макс.скорость 108 миль / ч
  • Время разгона 0-100 км / ч 12,1 с
  • Топливный бак 50 литров
  • Диаметр поворота 10,14м
  • Глубина брода 350 мм
  • Подвеска Типа Макферсон с прямоугольным нижним рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости (спереди), многорычажная (сзади)
  • Дорожный просвет 210 мм
  • Снаряженная масса 1405 кг
  • Максимальный буксирный вес с тормозом 1500 кг
  • Гарантия Трехлетний стандарт (60000 миль)
  • Цена базовой модели (OTR с НДС) £ 9,995
  • Цена согласно тесту (OTR, включая НДС) £ 19 445

Двигатель и трансмиссия

Как румынское дочернее предприятие Renault, Dacia имеет доступ к большому количеству старых компонентов, используемых для создания Clios предыдущего поколения и тому подобного — эффективный процесс переработки, который играет свою роль в снижении затрат.

Duster поставляется с тремя двигателями на выбор, включая 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 115 л.с. и 1,3-литровую версию мощностью 130 или 150 л.с. У нас был лучший выбор — 1,5-литровый дизель мощностью 115 л.с.

Это дает больше крутящего момента и, что удивительно, экономное расходование топлива. Мы достигли 56,1 миль на галлон на нашем смешанном 100-мильном маршруте движения, что с комфортом превосходит комбинированный показатель, предоставленный Dacia (48,7 миль на галлон).

Было особенно бережно на участке автострады, где он достиг 57.3 мили на галлон со скоростью около 70 миль в час.

По общему признанию, скорость — не его сильная сторона — 100 км / ч идет за 12,1 секунды пешехода — но этого достаточно. Если вам нужен более быстрый Duster, то вам подойдет двухколесный водитель — он разгонится до той же скорости за 10,5 секунды.

Жесткое вождение обнаруживает еще один незначительный недостаток в виде турбо-лага, хотя он почти устраняется, если поддерживать обороты двигателя к северу от 2000 об / мин.

В салоне достаточно спокойно, хотя дорога может вызывать небольшой шум на более высоких скоростях, а двигатель слышен.

Все модели с лучшими характеристиками идут с той же простой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Первая передача короткая, что удобно для буксировки, но позволяет переключать передачи чаще, чем обычно.

Уехать на второй обычно нормально, и водители также обнаруживают, что бездельничают на шестой передаче всего на 40 миль в час. Если вы предпочитаете автоматический режим, вам придется поискать в другом месте — к сожалению, его нет в меню Dacia.

Нравится и не нравится

Лайков

  • Комфортное положение водителя
  • Pokey двигатель
  • Довольно экономичный
  • Просторный салон

Захваты

  • Очень мало места для левой ноги
  • Турбо лаг при сильном нажатии
  • Дорожный шум очень высок
  • Низкий уровень безопасности

Внедорожник

Все варианты двигателей могут работать в паре с полным приводом, которым управляет циферблат рядом с ручным тормозом.

По большей части его можно оставить в режиме двухколесного привода для максимального расхода топлива, но есть автоматический режим, который может быть удобен для иногда жирных поверхностей.

При необходимости автоматически задействует другие колеса, но водители могут повернуть ручку переключателя, чтобы «заблокировать» для постоянного включения всех четырех.

Мягкая подвеска настроена на достойную золотую середину, которая ограничивает слишком сильное колебание на быстрых поворотах, но имеет амортизацию, позволяющую поглощать неровности и выбоины.

Это означает, что поездка в целом легкая, а рулевое управление с электроусилителем обеспечивает очень легкий поворот колес для маневров в городе. Во всяком случае, это можно сделать с небольшим весом на более высоких скоростях.

Более дорогие характеристики также включают систему помощи при трогании с места и систему управления спуском. Буксирное устройство не входит в комплект, но вы можете установить его за 250 фунтов стерлингов.

Интерьер

Можно было бы ожидать, что интерьер будет соответствовать стандарту Lada Niva, но Dacia значительно улучшилась по сравнению с грубо законченным первым поколением, выпущенным в 2012 году.

Теперь он обладает функциями, ранее чуждыми этой ценовой категории — речь идет о камерах спереди и сзади, предупреждении о слепых зонах, автоматическом климат-контроле и бесключевом доступе / зажигании.

Такой технический чат может заставить покупателей, ищущих простоту, сразу броситься в глаза, поэтому компания предлагает четыре уровня спецификаций — Access, Essential, Comfort и Prestige.

Самый простой получит стальные колеса, пять сидений и еще немного. Поднявшись на одну ступеньку, задействованы бамперы цвета кузова и кондиционер — мы считаем, что это, вероятно, лучший баланс цены и комплекта.

Модели

Comfort оснащены задней парковочной камерой и датчиками, электрическими стеклоподъемниками по всему периметру и 7-дюймовым сенсорным экраном со спутниковой навигацией, который может запускать Apple Car Play и Android Auto.

У нас была модель Prestige, цель которой — соблазнить покупателей премиальных конкурентов Duster всем, что вам может понадобиться (и, вероятно, некоторыми вещами, которые вам не нужны) — камерой с несколькими обзорами, климат-контролем, доступом без ключа и предупреждением о слепых пятнах. несколько.

Внутренняя отделка в целом прочная и не скрипит при ударах по бездорожью, с немного шероховатой текстурой, которая достаточно жесткая.Конечно, любой, кто ищет недостатки, их найдет, но они не особенно очевидны.

Farmers Weekly приговор

Dacia продемонстрировала завидную дисциплину в снижении затрат и управлении ожиданиями потенциальных клиентов.

В результате автомобиль полностью перекрывает предложение и легко может конкурировать с автомобилями, которые стоят на 50% дороже.

Это уже не вариант транспортировки второго ряда, хотя очевидной (и важной) причиной склоняться к премиальному бренду является рейтинг безопасности — Duster получил неутешительные три из пяти баллов в системе оценки Европейской программы оценки новых автомобилей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *