Шевроле блейзер 2019: Chevrolet Blazer 2019 — фото и цена, характеристики нового Шевроле Блейзер 2020

Содержание

Chevrolet Blazer (2020-2021) характеристики и цены, фотографии и обзор

Chevrolet Blazer – передне- или полноприводный пятидверный SUV среднеразмерной категории (по крайней мере, по американским меркам), который обладает экспрессивным дизайном, современной и производительной техникой, высоким уровнем практичности и хорошим оснащением… Он адресован, в первую очередь, молодой и дерзкой молодежи, проживающей в городе и ведущей активный образ жизни, которая не любит скрывать от окружающих «свои амбиции»…

Официальная премьера пятидверки состоялась 22 июня 2018 года на специальном мероприятии в американском городе Атланта – под культовым именем (которое в свое время носили рамные внедорожники различных размерностей) возродился модный кроссовер с несущим кузовом, поперечно расположенным мотором и постоянным передним приводом, занявший в модельной гамме Chevrolet пустующую нишу между вседорожниками Equinox и Traverse.

Экстерьер «Блейзера» 2019 модельного года нарисован в фамильном стиле марки – выглядит автомобиль привлекательно, напористо, экспрессивно и броско.

Больше всего SUV впечатляет анфас, выставляя напоказ «двухэтажную оптику» (причем сверху базируются хищно прищуренные ходовые огни, в то время как основные фары – это «вкрапления» по углам бампера) и огромный «щит» радиаторной решетке в форме «песочных часов».

Но и с других ракурсов кроссовер обладает не менее эффектным видом: динамичный силуэт с покатой крышей, вздымающейся к задней части подоконной линией и рельефными «складками» на боковинах да атлетично сбитая корма с изящными фонарями, «фигурной» крышкой багажника и двумя трапециевидными патрубками выхлопной системы.

По американским меркам Chevrolet Blazer является представителем среднеразмерного класса: его длина простирается на 4917 мм, ширина насчитывает 1915 мм, высота не выходит за рамки 1745 мм. Межосевой промежуток у автомобиля «распространяется» на 2857 мм, а его клиренс вписывается в 182 мм.

Внутри кроссовер выглядит современно, эффектно и оригинально, а массивный центральный тоннель с «турбинами» вентиляционных дефлекторов превозносит сюда спортивную тему.

В поле зрения водителя находятся четырехспицевый мульти-руль с рельефным строением обода и традиционная комбинация приборов с аналоговыми циферблатами и цветным дисплеем между ними, а передняя панель привлекает внимание 8-дюймовым экраном мультимедийного комплекса и узеньким блоком клавиш, заведующих климатическими функциями.

Интерьер автомобиля «щеголяет» неплохо продуманной эргономикой и преимущественно качественными материалами отделки.

Убранство «Блейзера» имеет пятиместную компоновку, причем стесненными не почувствуют себя седоки на обоих рядах. В передней части салона размещены комфортабельные кресла с ненавязчивыми боковыми «подпорами», множеством регулировок и подогревом (а в виде опции – еще и с вентиляцией). Сзади установлен гостеприимно отформованный диван, передвигающийся «по салазкам» в продольном направлении.

В нормальном состоянии объем багажника тут составляет порядка 600 литров, при этом сам отсек обладает правильной формой и может похвастать наличием системы крепления груза с перегородками и переставляемыми направляющими. Задний ряд сидений складывается двумя раздельными секциями в ровную площадку, увеличивая вместимость «трюма» до 1818 литров.

Для «Блейзера» заявлено два бензиновых силовых агрегата, каждый из которых по умолчанию сочетается с 9-диапазонной автоматической коробкой передач и технологией «Старт/стоп»:

  • «Младший» вариант – четырехцилиндровый «атмосферник» EcoTec рабочим объемом 2.5 литра с непосредственным впрыском, 16-клапанным ГРМ и варьируемыми фазами газораспределения, генерирующий 194 лошадиные силы при 6300 об/минуту и 255 Нм крутящего момента при 4400 об/минуту.
  • «Старший» − 3.6-литровая V-образная «шестерка» с системой прямого «питания», фазовращателями на впуске и выпуске и 24-клапанным ГРМ, которая вырабатывает 309 л.с. при 6600 об/минуту и 365 Нм вращающей тяги при 5000 об/минуту.

Штатно автомобиль оснащается ведущими колесами передней оси, а за доплату – полноприводной трансмиссией с многодисковой муфтой, перебрасывающей до половины мощности на задние колеса (в зависимости от дорожных условий).

Наиболее дорогие версии (RS и Premier) могут быть укомплектованы продвинутой системой полного привода фирмы GKM с двумя муфтами: одна из них управляется электроникой и отвечает за доставку момента на колеса задней оси, а вторая – заведует степенью блокировки заднего дифференциала.

В основе Chevrolet Blazer находится переднеприводная платформа «С1ХХ» с несущим кузовом, скроенным с широким использованием высокопрочных марок стали, и поперечно расположенной силовой установкой. «По кругу» автомобиль оснащен независимыми подвесками с гидравлическими амортизаторами и поперечными стабилизаторами: спереди – типа МакФерсон, сзади – многорычажная архитектура.

На кроссовере задействовано рулевое управление реечной конфигурации с электрическим усилителем. На всех колесах пятидверки монтированы дисковые тормозные механизмы (на передней оси – вентилируемые), состыкованные с ABS, EBD и другими современными «примочками».


В США продажи Chevrolet Blazer стартуют лишь в начале 2019 года (ожидается, что за него попросят от ~26 тысяч долларов), появится ли он в перспективе на российском рынке – доподлинно не сообщается.

Уже в «базе» автомобиль оснащается: передними и боковыми подушками безопасности, 18-дюймовыми легкосплавными колесами, би-ксеноновыми фарами, медиацентром с 8-дюймовым дисплеем, двухзонным «климатом», подогревом передних кресел, электроприводом и обогревом зеркал, электростеклоподъемниками всех дверей, ABS, ESP и прочими «вкусностями».

Кроме того, для него предлагается огромный перечень опций: колеса размерностью до 21 дюйма, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, обогрев руля и боковых секций заднего дивана, сервопривод багажной двери, вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка для телефона и т.д.

Отзывы

Обзор Шевроле Блэйзер 2019. Цена, характеристики ⋆ I Love My Car

Мы, конечно, надеялись на то, что культовый внедорожник возродят к жизни. Его не могли не возродить. С именем Chevrolet Blazer связаны воспоминания сразу нескольких поколений американцев, но автомобиль прекратил существование в 2005 году из-за растущей конкуренции.

Информация о возрождении легенды появилась еще в 2018 году. Самые страшные опасения связывали с тем, что Шевроле Блэйзер превратят в беспомощный кроссовер. Что получилось на самом деле, разберемся вместе.

Новый Chevrolet Blazer 2019. Дань уважения, и только?

Новый Шевроле Блэйзер — это отсылка к прошлому. Конечно, он возрождает шильдик с названием Blazer, который исчез из линейки Chevy в 2005 году, но на этом, похоже, и заканчивается дань уважения компании легенде.

Для начала, внешний вид Blazer вдохновлен больше легковыми автомобилями Chevrolet, чем из внедорожниками, унаследовав большую часть своей дизайнерской ДНК от спортивного купе Camaro. Chevrolet Blazer угловатый и агрессивный, от острых фар и зазубренной решетки до геометрического профиля и мускулистых боков. Взгляд становится немного мягче вокруг вертикальной задней части внедорожника, при этом все еще выглядит подтянутым и решительно спортивным. Однако нам кажется, что это один из самых красивых автомобилей в классе кроссоверов среднего размера.

Интерьер кажется лаконичным, но продуманным. Дизайн салона на самом деле очень прост, и в основном он хорошо сделан. В салоне много маленьких вкусностей, которые интересно открывать. От красных акцентов и строчек отделки комплектации RS, до подсвеченных портов USB, до того, как центральные вентиляционные отверстия плавно перетекают в циферблаты климат-контроля (еще один трюк, похожий на Camaro). Действительно, внутри очень много прикольных мелочей, которым позавидовали бы мастера ювелирной отделки салонов, французы.

Но это все же другой Blazer с точки зрения автомобильного инжениринга. Для начала, это утверждение подкреплено наличием переднего привода по умолчанию, несущим кузовом, а не задним приводом с неразрезным мостом и рамной архитектурой старого Chevrolet Blazer. Это принципиально делает новый кроссовер более удобным для города и загородных поездок, обменивая внедорожные свойства старого Блэйзера, более похожего характером и управлением на грубоватый пикап.

Технические характеристики Chevrolet Blazer 2019

Базовая силовая установка нового Blazer представляет собой 2,5-литровый бензиновый двигател

ь. Это рядная четверка, которая выдает 193 лошадиных силы и 255 Нм крутящего момента на передние колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Это также самый экономичный из двух вариантов двигателя. Расход топлива составляет от 8,8 л/100 км до 9,7 л на сотню в зависимости от режима движения. Неплохо для почти 200-сильного мотора.

В активе есть и 3,6-литровый V6. Он способен выдать 308 лошадиных сил и 365 Нм крутящего момента на 5000 об/мин. Эта более мощная версия Blazer также оснащена автоматической коробкой передач с девятью скоростями и все еще доступна в стандартной комплектации с передним приводом, но кроме этого, доступны комплектации с мотором V6 с усовершенствованной полноприводной трансмиссией Chevy с двумя сцеплениями — по сути, она работает как переднеприводная большую часть времени, пока не понадобится задняя ось или дополнительная тяга.

Конечно, увеличение мощности сопровождается компромиссом эффективности: модели V6 увеличивают расход топлива до 11,8 л по городу и до 9,6 л на сотню по трассе с передним приводом. Полноприводный Шевроле Блэйзер еще прожорливее. Он просит около 13 литров по городу или около 12 л по трассе.

Как-бы спортивная комплектация V6 RS с передним приводом впечатляет своим отличным ускорением. Коробка передач по умолчанию в этой версии настроена на динамичную езду, и чуть быстрее переключает свои 9 передач. При этом переключения довольно мягкие и без рывков. Это может оставить впечатление от Шевроле Блэйзер, как ленивого и задумчивого автомобиля, особенно во время сложных маневров. Все же мы понимаем, что имеем дело не с Камаро или Мустангом, а кроссовером, располагающим к неспешной и комфортной езде.

Шасси представляет собой переднюю подвеску Макферсон, независимую заднюю многорычажную подвеску на пяти рычагах.  В базовой комплектации Блэйзер стоит на 18-дюймовых литых дисках, но их можно увеличить до 21 дюйма для комплектаций RS и Premier. Электроусилитель руля показал себя легким и простым в управлении в условиях города, но при этом довольно отзывчив для автомобиля такого размера. Тем не менее, подвеска не может отменить законы физики — пассажиры могут почувствовать каждую сильную  неровность, которая будет воздействовать на 1900-килограммовый кузов Blazer (в комплектации FWD V6).

Технологии и комфорт нового Шевроле Блайзер 2019

Новый Blazer оснащен новейшим поколением технологий комфорта Chevrolet. Спереди и по центру на приборной панели находится стандартная 8-дюймовая система Chevrolet Infotainment 3. Возможно, не самая круто названная установка в бизнесе, но все же хорошо продуманная с большим потенциалом для будущих обновлений.

От начального экрана смартфона до умно организованной структуры меню, Infotainment 3 интуитивно понятен для навигации и, что еще важнее, реагирует на нажатия и пролистывания быстро и точно. Новая панель быстрого доступа вдоль нижней части экрана возвращает ссылку на домашний экран и различные информационно-развлекательные функции. Можно нажать на нее, чтобы получить информацию о состоянии: например, нажатие на панель 4G LTE позволяет быстро перейти к элементам управления Wi-Fi.  Выбор встроенных приложений довольно солидный, благодаря появлению крупных плееров потокового аудио, таких как Spotify и iHeartRadio. Это наряду с набором коммуникационных приложений, таких как Glympse, которое позволяет водителям просто и быстро делиться своим местоположением в реальном времени с друзьями и семьей.

Android Auto и Apple CarPlay с USB-подключением являются базовыми, если вы предпочитаете использовать свои собственные приложения и гаджеты в дороге. Blazer предлагается с шестью общими портами USB, распределенными между двумя рядами, три из которых являются соединениями USB-C. Есть также доступная беспроводная подставка для зарядки телефона Qi.

Функции помощи водителю Chevrolet Blazer

Технология помощи водителю менее инновационная, но она полностью отвечает совершенно современному набору стандартных и дополнительных функций. Каждый Chevrolet Blazer оснащен стандартной камерой заднего вида, контроля заднего сиденья и системой оповещения водителя, которая позволяет родителям устанавливать сообщение о скорости и ограничении громкости звука в салоне.

Кроме того, Blazer оснащен дополнительной системой, предупреждающей о выходе из полосы движения, а также системой контроля мертвых зон. Доступная адаптивная система круиз-контроля работает в режиме «stop&go», сохраняя безопасную дистанцию перед впереди идущим автомобилем. Наконец, есть система автоматического торможения, предупреждающая столкновения с функцией обнаружения пешеходов.

Цены и место под солнцем

Цены в Европе, а тем более, в Украине, пока не оглашены. Новый Шевроле Блэйзер вышел на рынок США в январе 2019 года. За базовую комплектацию с 4-цилиндровым двигателем, АКПП и передним приводом там просят 30 тысяч долларов. Chevrolet Blazer 2019 года в хорошо оснащенной комплектации RS стоит $41,790. Топовый Blazer Premier обойдется покупателю минимум в 43,9 тысячи зеленых. И это без дополнительных опций.

Основным конкурентом Blazer, похоже, является новый Ford Edge, схожий по размерам и цене. Но по дизайну и стартовой начинке новый Блэйзер 2019 года, скорее всего, у него выигрывает. Тем не менее, Blazer столкнется с более жесткой конкуренцией, когда встретится с Hyundai Santa Fe и совершенно новым Passport от Honda, но нам кажется, что Blazer хорошо справится со своей конкурентоспособной ценой и ярким стилем. Правда, назвать этот кроссовер стоило, пожалуй, по-другому.

 

2019 Chevrolet Blazer RS: не пали меня, бро!

Забудьте всё, что вы знали о Chevrolet Blazer, потому что модель 2019 года отличается от своего тёзки, как современные люди от неандертальцев. Не являясь больше классическим внедорожником, новый Blazer 2019 отказался от привычной для этой модели рамной конструкции в пользу несущего кузова. Да, новый Blazer — это кроссовер, и, к большому огорчению давних поклонников модели, он предпочитает езду по асфальту, а не оффроуд.

В новом кроссовере Chevrolet нет и малейшего отсыла к истории одноимённого внедорожника со сложным характером. С последним его связывает только название – Blazer. Поэтому спортивная внешность, стремительный силуэт и изящные линии выштамповок на металле кузовных панелей новичка резко контрастируют с грубой, утилитарно-простецкой формой рамного проходимца из прошлого. Да и с конкурентами вроде Honda Passport и Hyundai Santa Fe. За исключением разве что стильного Nissan Murano, ни один другой популярный сегодня среднеразмерный кроссовер не ломает так границы привычного стиля и дизайна, как это делает Blazer.

Раздутые словно накачанные мускулы передние и задние крылья, низкая линия крыши и дерзкая «физтономия» в духе Camaro делают этот Chevrolet одним из самых необычных представителей сегмента практичных кроссоверов. Но вся эта внешняя крутизна достигнута в ущерб вместимости автомобиля. С объёмом багажника в 864 л за задним диваном и 1818 л при сложенной его спинке, новый Blazer уступает более 300 л ближайшему конкуренту Honda Passport, грузовой отсек которого вмещает от 1167 до 2852 л поклажи.

Но в остальном простора в салоне паркетника достаточно, чтобы выглядеть конкурентно на фоне одноклассников. У «Блейзера» удобные передние кресла, трёхместный задний диван, который можно сдвигать в продольном направлении, солидное пространство для ног, а также стандартная двухзонная система климат-контроля с выведенными к задним пассажирам вентиляционными отверстиями. Всего этого будет вполне достаточно, чтобы обеспечить надлежащий комфорт во время продолжительной поездки или путешествия.

74 Фотографии

Как и внешне, внутри Blazer напоминает Camaro. Это странное дизайнерское решение, учитывая, что салон пони-кара является отнюдь не лучшей и не самой впечатляющей его частью. Поэтому неудивительно было обнаружить в «Блейзере» те же недостатки, которыми страдает «Бамблби». Речь о дешёвом пластике в нижней части передней панели и на дверях, низко расположенных воздуховодах, которые вместо салона охлаждают ваши колени, а также крошечных органах управления климатической системой, в назначении которых с ходу трудно разобраться.

Однако в интерьере «Блейзера» достаточно и позитивных моментов. Например, одна из лучших в классе стандартная мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto. Пользоваться ею одно удовольствие благодаря чёткой графике, быстрому отклику и логичной структуре меню. Более мощные версии RS и Premier также оснащены навигацией, шестью USB-портами и большим 8-дюймовым цифровым дисплеем на приборном щитке, дублирующим многие функции сенсорного экрана мультимедиа-системы. В более простых и доступных комплектациях L и LT – только 4 порта USB и 4,2-дюймовый информационный дисплей перед глазами водителя.

В интерьере достаточно позитивных моментов. Например, одна из лучших в классе стандартная мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.

Базовым двигателем для кроссовера служит 196-сильная 2,5-литровая «четвёрка», а у версий RS и Premier под капотом скрывается 312-сильный 3.6 V6 (за доплату он доступен и для машин в комплектации LT). Коробка передач – безальтернативная 9-ступенчатая автоматическая. А вот полноприводная трансмиссия – прерогатива лишь кроссоверов с двигателем V6 (все остальные переднеприводные).

Несмотря на свою агрессивную внешность, выпускаемый в Мексике новый Blazer испытывает недостаток тяги и не обеспечивает соответствующей его дерзкому виду динамики. Даже мощный Blazer RS с его более жёсткой подвеской, острым рулём с уменьшенным передаточным отношением (15,1: 1 вместо 16,1: 1) и управлением вектором тяги на задней оси (входит в состав опционального полного привода за $2900 для версий RS и Premier) не впечатляет на извилистых асфальтовых серпантинах.

Тем не менее, эти технические улучшения, внесенные в RS-вариант, возможно, превращают его в лучший Blazer из всех предлагаемых, поскольку изменённые настройки ходовой не позволяют кроссоверу плыть подобно кораблю, но и не делают его при этом слишком жёстким. В то же время более острый и тяжёлый руль с меньшей пустотой в околонулевой зоне придают уверенности водителю при быстрой и агрессивной езде. Ну, и, конечно же, характерное ворчание шестицилиндрового двигателя, а также быстрое срабатывание 9-ступенчатого ​​автомата помогают кроссоверу массой около двух тонн передвигаться, доставляя определённое удовольствие водителю.

Однако, Blazer RS ​​всё же лучше подходит для поездок по городу и марш-бросков по скоростным шоссе, чем для отжига резины. Во-первых, из-за всесезонных шин, которые устанавливаются на эту модель. Во-вторых, из-за мягкой педали тормоза и в целом довольно плавных реакций. А в-третьих, из-за отсутствия подрулевых лепестков. Ведь несуразная кнопка в торце рычага КПП хоть и допускает переключение передач в ручном режиме, но не доставляет никакого удовольствия от этого процесса.

Впрочем, лишь немногие владельцы среднеразмерных кроссоверов способны почувствовать подобные условности и ограничения в управлении «Блейзера». А вот разницу в цене с ближайшими конкурентами ощутят, пожалуй, все. Ведь при стоимости от $28 800 за начальную переднеприводную версию L новый Blazer оказывается дороже, чем базовый Hyundai Santa Fe SE с четырёхцилиндровым мотором и простейший Subaru Outback 2.5i (последний по умолчанию с полным приводом) на $3300 и $2455 соответственно. Между тем Blazer LT с V6 под капотом обойдётся минимум в $33 300, что на $2030 и $1310 больше, чем просят за аналогичные по мощности Nissan Murano S и Honda Passport Sport, предлагаемые только с V6.

Чтобы приобрести спортивный Blazer RS, придётся потратить уже $40 600. И это без опционального полного привода. По умолчанию эта версия предлагается с бесключевым доступом, кожаным салоном, подогревом и электроприводом передних сидений, обогревом руля, мониторингом «слепых зон», а также функцией предупреждения о столкновении при движении задним ходом. А вот за память настроек сиденья водителя, беспроводную зарядку для смартфона, подогрев заднего дивана, вентиляцию передних кресел, адаптивный круиз-контроль, функцию автоматического торможения перед препятствием, контроля за рядностью, автоматический дальний свет и систему кругового обзора придётся доплатить $3575, поскольку в Chevrolet эти опции предлагаются в составе пакета Driver Confidence II.

То же касается и панорамного люка, доступного лишь с 21-дюймовыми опциональными колёсами (у RS стандартно — 20-дюймовые) в пакете Sun and Wheels за $2495. В конечном счёте вы получите такой хорошо оснащённый Blazer за внушительные $50 765, то есть на $6040 и $4590 дороже, чем полноприводные Honda Passport Elite и Nissan Murano Platinum. Солью на рану «Блейзера» станет и тот факт, что многие предлагаемые в нём за доплату опции входят в стандартные комплектации «Хонды» и «Ниссана».

В точности также, как с эволюцией наших предков исчезли неандертальцы, триумф кроссоверов ведет к вымиранию настоящих внедорожников. Blazer вернулся, но Blazer, которого мы знали и любили, давно покинул нас.

Chevrolet Blazer 2018-2019 фото видео, цена комплектации Шевроле Блейзер

Новый Шевроле Блейзер представлен официально в США 21 июня 2018 года и готовится к выходу на автомобильный рынок Северной Америки в начале 2019 года. В нашем обзоре Chevrolet Blazer 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового кроссовера Шевроле, расположившегося в модельной линейке бренда между паркетниками Chevrolet Equinox и Chevrolet Traverse. Точная стоимость новинки пока не озвучена производителем, но можно предположить, что цена new Chevrolet Blazer составит в Америке от 27500-28000 долларов.

Американская компания Chevrolet вернула модель с именем Blazer на американский рынок спустя почти 13 лет после снятия с производства рамного внедорожника Chevrolet S-10 Blazer в 2005 году. Всего же Chevrolet Blazer первых двух поколений с массой рестайлингов и обновлений выпускался без малого 36 лет (Chevrolet K5 Blazer с 1969 по 1994 год и Chevrolet S-10 Blazer с 1983 по 2005 год). Интересно, что внедорожник Шевроле Блейзер в свое время получил даже российскую прописку и производился с декабря 1996 по апрель 1999 года на заводе в Елабуге. За время выпуска произведено 3800 российских Chevrolet Blazer. Самая же большая заслуга Шевроле Блейзер в том, что автомобиль стал первой иномаркой собранной в России.

Это все, разумеется, история, но факт остается фактом, имя Blazer российские автолюбители помнят. Так что встречаем абсолютно новый Chevrolet Blazer, ставший кроссовером. Новинка базируется на легковой платформе GM C1 и находится в прямом родстве с такими кроссоверами как GMC Acadia и Cadillac XT5. Производитель не спешит раскрывать точные внешние габаритные размеры, но с оглядкой на соплатформенных братьев постараемся предположить, что длина кузова нового Blazer составляет 4,8 метра, а размеры колесной базы 2857 мм.

Новый Шевроле Блейзер 2019 модельного года с несущим 5-дверным кузовом и 5-местным салоном, поперечно устанавливаемыми под капотом бензиновыми моторами, стандартным передним приводом (в качестве опции предлагается система полного привода с муфтой подключающей заднюю ось).

Интересно, что даже кроссоверы с передними приводом комплектуются системой Traction Select, располагающей внедорожными режимами ездовой электроники. В дорогих комплектациях кроссовера RS и Premier с полным приводом присутствует супер продвинутая трансмиссия GKN с двумя муфтами (первая муфта с электронным управлением передает тягу задним колесам, а вторая способна изменять степень блокировки дифференциала задней оси). Так что новый Blazer может быть просто паркетником с передним приводом, и серьезным кроссовером с отличными внедорожными характеристиками и возможностью буксировать прицеп обшей массой до 2041 кг.

Увлекшись техническими особенностями новинки совсем забыли о внешности нового Chevrolet Blazer, а зря. Новый американский кроссовер выглядит здорово, и легко затмит своим ярким, динамичным и спортивным кузовом скучный Chevrolet Equinox и прямолинейный Chevrolet Traverse.

Новый Блейзер демонстрирует стильный и современный дизайнерский костюм, ладно скроенный умелыми руками мастера. В арсенале модели огромная фальшрадиаторная решетка, многоуровневый головной свет (верхние фары светодиодные и выполняют роль дневных ходовых огней, а вот ниже расположены ксеноновые фары головного света в гармоничном соседстве с секциями поворотников), капот с оригинальным рельефом – такова передняя часть кузова.

Сбоку кроссовер настоящий спортсмен: подтянутое тело, отменный рельеф боковых поверхностей кузова, огромный вырез колесных арок, способный с легкостью принять как стандартные 18-дюймовые, так и опционные 21-дюймовые колеса, спортивные зеркала заднего вида на мощных ножках, замысловатая подоконная линия, стремительно взлетающая на корме и сливающаяся с задней стойкой крыши, легкая и динамичная корма.

Задняя часть кузова, возможно, и выглядит несколько тяжело за счет массивной двери багажного отделения и пышных задних крыльев, но светодиодные капли габаритных фонарей и компактный бампер с трапециями насадок выхлопной системы (в комплектации RS добавляется диффузор) намекают все же, что перед нами спортивный кроссовер с мощными моторами.

Спортивные нотки присутствуют и в салоне кроссовера. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо с 4 спицами, информативная панель приборов с аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра и крупным цветным дисплеем бортового компьютера,  круглые дефлекторы вентиляции (выглядят словно сопла реактивных двигателей самолета), аккуратно вписанный в переднюю панель 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийного комплекса Chevrolet Infotainment 3 (Apple CarPlay и Android Auto, 4G LTE и Wi-Fi), массивный тоннель с широким подлокотником между передними креслами.

Хотелось бы отметить, что центральные дефлекторы не только изменяют угол обдува, но и способны регулировать температуру подаваемого воздуха (вращающиеся ободки). Большой перчаточный ящик на передней панели с электронным замком и программной блокировкой, способен принять сумку среднего размера.

В списке опций подогрев рулевого колеса и задних сидений, вентиляция передних кресел (электроприводы и подогрев передних сидений в качестве стандартного оборудования), площадка для беспроводной зарядки смартфонов, камера заднего вида или система обзора на 360 градусов, панорамная стеклянная крыша с люком, адаптивный круиз-контроль, электропривод двери багажного отделения с функцией бесконтактного открытия, светодиодная подсветка эмблемы Chevrolet на двери багажника.

Багажное отделение способно максимально принять до 1818 литров. Грузы в багажнике поможет правильно и надежно закрепить система Cargo Management Syste. Сидения второго ряда двигаются вдоль салона на салазках и порадуют ступенчатой регулировкой угла наклона спинки.

Технические характеристики Chevrolet Blazer 2018-2019 года.
Новая платформа GM C1 обеспечила кроссовер Шевроле Блейзер не только полностью независимой подвеской всех колес (спереди стойки МакФерсона, сзади многорычажка), но и солидным набором современных систем безопасности и электронных помощников в лице Rear Camera Mirror system, Surround Vision, Driver Awareness и Driver Assist, Lane Keeping Assist, Rear Cross Traffic Alert, Side Blind Zone Alert, Adaptive Cruise Control и Automatic Parking Assis. На выбор авто с передним или полным приводом.

Под капотом нового кроссовера Chevrolet Blazer планируется прописать два бензиновых атмосферных двигателя, оснащаемых системой start/stop и работающих в паре с 9 АКПП.

  • Базовой мотор четырех цилиндровый 2,5-литровый Ecotec (194 лс 255 Нм).
  • Более мощный двигатель шести цилиндровый 3,6-литровый (309 лс 365 Нм).

цена, фото, видео, характеристики Blazer 2019

Компания Chevrolet представила новый кроссовер с именем Chevrolet Blazer. Технические характеристики, фотографии и видео Шевроле Блейзер 2019 модельного года.

В США состоялась презентация нового кроссовера компании Chevrolet с возрожденным названием Blazer. Это имя фигурировало в линейке GM вплоть до 2011 года для недорогих внедорожников.

Фото нового Шевроле Блейзер 2019 года. https://autompv.ru/

Дизайн нового «среднеразмерника» выполнен в тенденциях нового стиля Chevrolet. Автомобиль отличается интересными выштамповками на боках кузова, рельефными боковинами и эффектной “парящей” крышей. необычен и головная оптика: полоски поворотников и габаритов расположились на уровне радиаторной решетки, а ближний и дальний свет сместились на бампер. Размеры Chevrolet Blazer 2019 пока не афишируются, но известно, что новинка займет в модельной линейке место между Equinox и Traverse.

фото сбоку

Технические характеристики

Моторная линейка представлена двумя бензиновыми моторами: 2,5-литровым с отдачей в 193 л.с. (255 Нм) и 3,6-литровым мощностью 305 люсю (365 л. с.). В обоих случаях пару им составит 9-ступенчатая автоматическая «коробка». Модель будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом с двойным сцеплением для повышенной проходимости в сложных условиях.

фото салона

Салон нового Chevrolet Blazer 2019 под стать внешнему виду выполнен в спортивном стиле, который подчеркивается массивным центральным тоннелем и “вертушками” дефлекторов. Стоит отметить, что новый кроссовер стал первым в линейке Chevrolet автомобилем с интегрированным органайзером, двигая который по направляющим, можно делить багажник, максимальный объем которого — 1818 литров, на две секции.

Видео

Обзор внешнего вида и интерьера новинки (видео):
https://www.youtube.com/watch?v=JoGYuIFXsNs

Список известного оснащения включает мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном, круиз-контроль, для топовых версий — камеру заднего вида, станцию для беспроводной зарядки и 6 портов USB. Опционально также можно дооснастить автомобиль панорамной крышей, передними креслами с вентиляцией, обогревом руля и заднего дивана, камерой заднего вида, сервоприводом задней двери и т.д.

Цена

Основной рынок для нового Шевроле Блейзер 2019 — Северная Америка, пока неизвестно, выйдет ли автомобиль за ее пределы. Старт продаж запланирован уже на конец этого года.

Новый Шевроле Блейзер 2021 2022: фото, цена в России

В последнее время американский концерн делает ставку на любителей кроссоверов, выпуская новые внедорожные модификации. Поводом для радости стала презентация среднеразмерного внедорожника Chevrolet Blazer 2021 2022 года, который призван занять нишу между моделями Equinox и Traverse. Официальная презентация состоялась 21 июля 2018 года.

Содержание

  1. Изменения
  2. Салон
  3. Фото
  4. Технические характеристики
  5. Когда появится?
  6. Цена в России
  7. Видео тест драйв

Теоретически, данный автомобиль – третья генерация внедорожника с одноименным названием, представленным еще к концу 60-х. Технически Chevrolet Blazer полностью отличается, и это, скорее всего, дань уважения легендарным моделям прошлого и стремление привлечь больше покупателей. Об особенностях нового внедорожника, включая его экстерьер, интерьер, технические характеристики и цену можно узнать из этой статьи.

Изменения Шевроле Блейзер 2021 2022


Художники компании хорошо постарались, работая над внешним видом авто. Модель Блейзер получилась визуально выразительной и запоминающейся. Основную ставку Chevrolet делает на брутальность и агрессивность. Среди заметных элементов.

  1. Внушительная радиаторная решетка, окрашенная в темный цвет. Она имеет сетчатую структуру или расчерчена горизонтальными перемычками в зависимости от комплектации.
  2. Рельефный передний бампер Chevrolet Blazer 2022 с острыми изгибами приютил вертикальные блоки противотуманных фар в своих боковых сегментах.
  3. Массивный капот имеет дополнительные грани, которые придают внушительности.
  4. Стилетообразная светодиодная оптика Chevrolet Blazer визуально соединена хромированной вставкой, проходящей через всю фронтальную часть. А по центру размещена эмблема компании, выполненная в темных тонах.
  5. Профиль Блейзер смотрится легко и ажурно за счет замаскированных передних и центральных стоек Chevrolet, окрашенных в темный цвет.
  6. Ниспадающая линия крыши вкупе с восходящей линией бокового остекления положительно играют на динамичный образ внедорожника.
  7. Мускулистые колесные арки Chevrolet Blazer приняли легкосплавные диски нестандартного дизайна. Их диаметр составляет от 18 до 21 дюйма в зависимости от комплектации.
  8. Рельефные боковые пороги Chevrolet Blazer 2021 снабжены накладкой из темного пластика, защищающего автомобиль от царапин при езде по бездорожью.
  9. Задняя часть соответствует общей стилистике. Chevrolet Blazer оснащен фигурными стоп-сигналами с LED-лампами.
  10. Фактурная пятая дверь открывает доступ к просторному багажному отсеку, а на крыше расположился аккуратный спойлер, оснащенный повторителями сигналов торможения.
  11. Элегантный скульптурный бампер окрашен в темный цвет, а по бокам виднеются хромированные патрубки выхлопной системы.


Дизайн Блейзер получился действительно гармоничным – Chevrolet смотрится свежо и сможет выделиться среди потока однотипных машин.

Габаритные размеры new Шевроле Блейзер 2021
Длина Ширина Высота Клиренс Колесная база Объем багажника Бак
4917 1915 1745 182 2857 580-1818 65

Chevrolet Blazer 2022: салон

Внутреннее пространство модели также разработано, исходя из пожеланий современных водителей. Среди материалов Chevrolet Blazer – натуральная кожа, мягкий пластик или металлические вставки. Широкие кресла способны принять водителя любой комплекции – боковая поддержка удерживает в поворотах, а диапазон регулировок оптимален для пилотов любой комплекции или роста.



Второй ряд сидений Blazer рассчитан на троих пассажиров. Регулировать пространство для ног можно, перемещая диван по салазкам. Спинка складывается по пропорции 40/60, а полностью сложенный второй ряд образует идеально ровный пол багажного отсека. Сам багажник вмещает 600 литров поклажи, но при максимальной загрузке этот показатель вырастет до 1818 литров. Имеется специальная конструкция из алюминиевых планок, помогающая оптимально скомпоновать полезное пространство.

Удобный четырехспицевый руль оснащен дополнительными кнопками управления второстепенными функциями, а перед глазами водителя расположена классическая приборная панель с двумя циферблатами. Конструкторы Chevrolet подумали об оформлении интерьера модели Блейзер – автомобиль получил стильную переднюю панель с оригинальными дефлекторами обдува, напоминающими сопла реактивного истребителя.

Верхняя часть центральной консоли внедорожника Blazer отдана под комплекс мультимедийной системы. Экран, диаметром 8 дюймов имеет сенсорное управление и выполняет ряд задач. Можно воспроизводить карты навигации, воспроизводить аудио- или видеофайлы. Ко всему, система взаимодействует с приложениями Apple CarPlay или Android Auto, что позволяет владельцу отправлять команды со своего смартфона.

Шевроле Блейзер 2021: фото


Шевроле Блейзер 2021: технические характеристики

Для модели предлагается две бензиновые силовые установки. Инженеры Chevrolet разместили под капотом младшей версии Блейзер 2,5-литровый атмосферный двигатель EcoTec с системой непосредственного впрыска и изменяемыми фазами газораспределения. Мотор выдает 194 силы и обладает запасом тяги 255 Нм.

Продвинутые модификации получат 3,6-литровый V6 с прямым впрыском, а также фазовращателями на впускном и выпускном тракте. Благодаря таким решениям максимальная мощность авто составит 309 лошадиных сил при 365 Нм крутящего момента.

Оба мотора Chevrolet Blazer работают с новейшей 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, способной переключаться без разрыва потока мощности на ведущую ось. Уже базовая модификация Блейзер получила систему старт-стоп, положительно сказывающуюся на экономии топлива при езде в городских условиях.

Основой для кроссовера стала тележка C1XX с несущим кузовом. Изначально Chevrolet Blazer рассчитан на взаимодействие с передним приводом, однако опционально авто оснащается полноприводной трансмиссией. Она перебрасывает до половины крутящего момента на заднюю ось, в зависимости от текущей обстановки.

Внедорожник Blazer получил независимую подвеску, оснащенную механизмами образца McPherson спереди и классической многорычажной сзади. По кругу установлены дисковые тормоза, а рулевое колесо снабжено электроусилителем. А за безопасность отвечают многочисленные системы контроля:

  • камера заднего вида;
  • системы ABS + ESP;
  • программа мониторинга слепых зон;
  • парковочный ассистент;
  • помощник при экстренном торможении.
Технические характеристики
Модель Объем, куб. см Мощность, л. с. Момент, Нм Коробка передач Разгон до 100 км/ч, сек. Расход топлива, л
2,5 2484 194/6300 255/440 АКПП, 9-ст. 7,8
3,6 3598 309/6600 365/5000 АКПП, 9-ст. 8,4

Шевроле Блейзер RS 2021: когда появится?

Для модели также будет предлагаться спортивная модификация RS. Такие версии можно узнать по специальному обвесу (радиаторная решетка будет иметь сетчатую структуру), переработанной системе полного привода. Разработчиком выступила компания GKM. Трансмиссия комплектуется двумя муфтами – первая отвечает за блокировку заднего дифференциала, а вторая – за доставку момента на ведущие колеса. Обе муфты электронные.

Официальный дебют модели состоялся 21 июля 2018 года на мероприятии в Северной Америке. Там начало продаж Chevrolet Blazer состоится в первую очередь. Ожидается, что к своим покупателям авто попадет уже к концу текущего года. До российского рынка модель доберется только в 2021-м.

Новый Шевроле Блейзер 2021: цена

Представители концерна огласили ориентировочную стоимость внедорожника. Цена модели на американском рынке будет стартовать с отметки 26-28 тысяч долларов. Уже базовая комплектация получит:

  • двухзонный климат-контроль;
  • полный электропакет;
  • подогрев передних сидений;
  • 18-дюймовые легкосплавные диски.

Опционально Blazer оснащается:

  • катками, размерностью 21 дюйм;
  • панорамной крышей;
  • адаптивным круиз-контролем;
  • подогревом руля;
  • вентиляцией кресел;
  • беспроводной зарядкой.

У официальных дилеров Chevrolet в России Блейзер не представлен. Купить автомобиль можно будет у серых продавцов. Стоимость модели приближается к отметке 35-40 тысяч у. е. за авто в базовой комплектации.

Тест драйв Шевроле Блейзер 2021 2022

Основными конкурентами автомобиля станут Volvo XC60, Cadillac XT5, Infiniti QX50 или Honda Pilot.

Преимущества:

  • стильный внешний вид;
  • просторный салон;
  • хорошая комплектация;
  • вместительный багажник.

Недостатки:

  • официально не представлен у дилера;
  • слабые внедорожные навыки;
  • небольшой для кроссовера клиренс.

Далее размещено видео с тест-драйвом Chevrolet Blazer 2021 2022. Оно расскажет обо всех спецификациях и особенностях модели, включая цену, оснащение или поведение на дороге и вне ее.

Шевроле Блейзер 2019 | цены, фото, новая модель, комплектации, видео теста

Экспрессивный дизайн, современная начинка и дерзкий образ салона – именно так можно охарактеризовать американский возрожденный внедорожник Шевроле Блейзер 2019. На данный момент нет достоверной информации о том, когда автоновинка выйдет на российский рынок. По предварительным данным, Chevrolet подготовил две комплектации Blazer, ценой от 27,5 тысяч евро. В качестве моторов используются только бензиновые на 2,5 и 3,6 литра, выдающие 194 и 309 л.с. Главными конкурентами стали Ford Kuga, Renault Koleos, BMW X1, Hyundai Grand Santa Fe, Toyota C-HR.

Американский внедорожник

Комплектации и цены

Шевроле Блейзер 2019 года занял свою нишу между паркетниками этого же бренда Equinox и Traverst. Новая модель на фото отличается яркой внешностью, а цена, по предварительным данным, составит порядка 27,5 тысяч долларов на американском рынке. Впервые авто «засветилось» летом 2018 года в США. Чуть позже стали проясняться подробности, появляться информация о технических характеристиках. Среднеразмерный внедорожник выпускался до 2008 года, после чего производство было закрыто. Однако рынок оказался не готов отпускать столь яркого представителя и в 2012 году запускается новая волна работы над проектом. Авто полюбился жителям Северной Америке за неоспоримые достоинства модели. Речь идет о мощности, брутальности и надежности. Дополняет картину крепкая подвеска и комфортные габариты.

Предположительно автомобиль получит всего две комплектации, которые будут отличаться весьма стандартным списком оборудования этого сегмента. Появится ли авто на российском рынке пока не известно, но если такой шанс все-таки представится, то цена минимальной комплектации стартует от 27 500 долларов. В качестве основного оборудования можно назвать:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски;
  • Биксеноновые фары;
  • Двухзонный климат-контроль;
  • Мультимедийный централ с 8-дюймовым сенсорным экраном;
  • Обогрев передних сидений и внешних зеркал заднего вида;
  • Передние и боковые подушки безопасности;
  • Полный комплект электростеклоподъемников;
  • Широкий список систем безопасности;
  • Электропривод наружных зеркал и пр.

Вероятнее всего опционно добавят еще ряд функций. С другой стороны, они могут быть включены в состав максимальной комплектации, ценой около 35 000 долларов. В таком случае, повышение цены оправдывается появлением:

  • 21-дюймовых колесных дисков;
  • Адаптивным круиз-контролем;
  • Беспроводной зарядки для смартфона;
  • Обогрев всей поверхности дивана второго ряда;
  • Обогревом руля;
  • Панорамной крыши;
  • Сервоприводом двери багажного отделения;
  • Системой охлаждения первого ряда и пр.

Chevrolet Blazer 2019 в новом кузове, независимо от комплектации и цены, уже успел обзавестись шикарными фото. Отзывы подтверждают продуманность всех деталей и современного внешнего вида. На данный момент загадкой остается «начинка» головной оптики. В некоторых источниках указано использование светодиодного наполнения, другие указывают на биксенон. Вероятно, технологии будут зависеть от вида сборки.

Технические характеристики

В основу среднеразмерного внедорожника легла «тележка» С1ХХ с несущим кузовом. В базовой версии, при создании авто, использовалась система переднего привода, но, необходимость 4WD была очевидна и производитель, все-таки, оснастил его полноприводной трансмиссией. В зависимости от сцепления с дорогой она переносит половину мощности на заднюю ось.

Размеры авто:

  • Длина – 4918 мм;
  • Ширина – 1916 мм;
  • Высота – 1746 мм;
  • Колесная база – 2860 мм;
  • Клиренс – 182 мм.

Пятиместный автомобиль позволяет внедрить множество систем комфорта без ущерба для вместительного багажного отделения. В стандартном состоянии второго ряда объем достигает 600 литров. Сам отсек получил правильную форму, позволяющую разместить максимум груза. Здесь установлены специальные крепления для груза, имеются направляющие. Спинка дивана разделена на две секции, что позволяет складывать их автономного друг от друга. При полном сложении можно получить до 1818 литров груза.

Уже сейчас известно, что за динамику американского внедорожника будет отвечать пара бензиновых двигателей:

  • Минимальный вариант – 2,5-литровый четырехцилиндровый «атмосферник», способный выдать до 194 л. с. и 255 Нм при 6300 и 4400 об/мин соответственно.
  • Максимальный вариант – 3,6-литровая «шестерка» с V-образной установкой и системой прямого впрыска способна выдать 309 л.с. и 365 Нм крутящего момента при 6600 и 5000 об/мин.

Флагманские версия RS и Premier имеют возможность установки системы полного привода с парой муфт от фирмы GKM. Первая муфта отвечает за электронику и «доставку» момента к задней оси, вторая «занята» блокировкой дифференциала. В любом случае автомобиль «вкруг» оснащен независимыми подвесками с гидроамортизаторами и поперечным стабилизатором. Передние стойки типа Макферсон, а задние представлены с многорычажной архитектурой.

Для повышения отзывчивости управления задействован электроусилитель руля. Все колеса пятидверки оснащены дисковыми тормозами, с вентилируемой системой передних. Не обошлось без обязательных для современного автомобиля систем:

  • АБС+ЕБД;
  • Камеру заднего вида;
  • Отслеживание препятствий в слепых зонах;
  • Парктроники;
  • Экстренное торможение и пр.

Дизайн

Авто, хоть и является новинкой, на фото можно заметить сходство с другими моделями бренда. Независимо от комплектации и цены,автомобиль получил яркие черты, которые выделяют его из модельного ряда.

Основные черты экстерьера:

  • Передняя часть обзавелась не свойственным для бренда рельефом. Крышка капота украшена множеством спусков и подъемов. Оригинальная решетка радиатора получила гипертрофированный вид за счет объединения множества воздуховодов в один блок. Крупная сетка основной решетки смотрится современно и стильно.
  • Радиаторная решетка получила форму трапеции. Вместе с тем, она сильно выделяется на фоне современных моделей полным отсутствием хромированных элементов, впрочем, как и на всем остальном кузове. Воздухозаборник объединен с узкими фарами с биксеноновой или светодиодной оптикой.
  • Обвес запомниться появление больших треугольных вырезов, где разместились аккуратные противотуманные фары. Нижняя часть подкрепляет звание внедорожника широким пластиковым обвесом с металлической вставкой по центру.
  • В профиль самой яркой чертой становится остекление со сложным дизайном. Изогнутые линии переходят в резкие и динамичные очертания, таким образом, создается неповторимый волнообразный рельеф.
  • Задняя часть агрессивная и спортивная одновременно. Весьма традиционная компоновка: наклоненное окно с верхним спойлером, множество штамповок, аккуратные фонари габаритных огней и вырезы для выхлопных труб по бокам пластикового обвеса с металлической защитой в середине.

Внутреннее оформление очень близко к «соседям» по модельному ряду. В качестве материалов используется натуральная кожа, качественный пластик и ткань. В отличие от внешнего оформления здесь присутствуют аккуратные металлические декорации.

Центральное место отведено под большой экран мультимедийной системы. Единственное, что известно точно, что он будет окружен рядом физических кнопок, несмотря на сенсорное управление. Рядом с ним по традиции расположатся воздуховоды. В нижней части находится вместительный органайзер для хранения мелочи. Благодаря ему переход в тоннель становится почти не заметным. «Набор» тоннеля вполне стандартен: ручки, ручка КПП, шайба, подстаканники и подлокотник с вместительной нишей.

Итоги

Отзывы владельцев будут доступны вместе с выходом авто в продажу. Плюсы и минусы пока доступны исходя из технических характеристик. За выбор, что лучше Шевроле Блейзер 2019 придется соревноваться со следующими соперниками.

Конкуренты:

Преимущества автомобиля начинается с яркого экстерьера. Запоминающиеся линии сочетаются с динамичностью. К тому же, просторный салон модели никак не повлиял на стеснение багажного отделения, которое остается в комфортном литраже для этого сегмента. Из недостатков пока можно смело говорить о небольшой клиренс, который почти «убивает» внедорожные качества.

Фото

Видео тест-драйв

Опубликовано: 08.04.2019 | Автор: Наталья Плотникова

Chevrolet Blazer 2019 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Chevrolet Blazer 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Аароном Брэгманом.

Вердикт: Компания Chevrolet построила одержимый внедорожниками ответ 21 века на традиционный семейный спортивный седан.

По сравнению с конкурентами: Конкуренты обычно предлагают гораздо больше стандартного оборудования безопасности и полный привод по более низким ценам, но они не выглядят так хорошо. Хотя, если вы действительно стремитесь к спортивным способностям, а не только к спортивному внешнему виду, то сложно превзойти Ford Edge ST по мощности с двойным турбонаддувом.

Когда Chevrolet впервые объявила о том, что вернет название «Blazer» и назовет его на внедорожник, энтузиасты полноприводных автомобилей по всей стране были в восторге: собирается ли Chevy вернуться в настоящую игру внедорожников благодаря новому дизайну? вечная популярность Jeep Wrangler и безумный интерес к еще невидимому, грядущему Ford Bronco 2020 года? Оказывается, ответ был «нет». Когда летом 2018 года на закрытом мероприятии был представлен Chevrolet Blazer 2019 года, мы увидели вовсе не прочный внедорожник, а скорее стильный, спортивный двухрядный пятиместный кроссовер, призванный бросить вызов Ford Edge. , Hyundai Santa Fe и Nissan Murano.

По общему признанию, этот ход имеет смысл. Среднеразмерные внедорожники, такие как новый Blazer, являются вторым наиболее быстрорастущим сегментом на рынке (после компактных внедорожников, таких как собственный Equinox Chevrolet), поэтому здесь есть вход — в результате чего количество кроссоверов в демонстрационных залах Chevy достигает четырех (Blazer, Equinox, Trax and Traverse) — не повредит. Но нужен ли рынку еще один кроссовер-внедорожник? Достаточно ли хорош Blazer, чтобы отобрать у своих популярных конкурентов покупателей?

Спортивный седан Кроссовер

Нельзя отрицать, что Blazer делает заявление.Его стиль выделяется среди скучных дизайнов с двумя коробками. Влияния Chevrolet Camaro очевидны: от обтекаемой передней части до выступающих крыльев, а затем возвращаются к гладким угловатым задним фарам. Ярко-красная отделка RS — без сомнения, самый спортивный кроссовер в своем классе. В то время как другие участники выбирают прочный внедорожник, Blazer не извиняется за то, что он воин на дороге. И это имеет смысл: кроссоверы заменяют седаны в качестве предпочтительного семейного автомобиля в Америке, так что же вы получите, если вам обычно нравится спортивный седан? Спрашивает Chevy: А как насчет спортивного кроссовера?

Chevrolet Blazer 2019 года | Легковые автомобили.com фотографии Аарона Брагмана

Значительнее, чем ожидалось

Самый большой сюрприз от Blazer — это то, насколько он более существенный, чем Equinox. У него более сложное шасси с передней подвеской со стойками Макферсона и пятирычажной задней подвеской; он сидит на том же, что и GMC Acadia, Cadillac XT5 и XT6. Он шире, чем Equinox, и почти такой же широкий, как и гораздо больший Traverse, что придает Blazer ощущение устойчивости и веса на всех типах дорожных покрытий. Инженеры Chevy проделали потрясающую работу, изолировав Blazer от дорожных дефектов, даже с дополнительными 21-дюймовыми колесами.Рулевое управление имеет вес, а контроль над телом отличный, с очень небольшим провисанием в поворотах или чрезмерными движениями, которые могут превратиться в неприятные ощущения от езды. Дорожные манеры этого удивительно солидного внедорожника легко сопоставимы с Ford Edge или Nissan Murano.

Предлагаются два силовых агрегата. Стандартная установка представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Ecotec мощностью 193 лошадиных силы и 188 фунт-фут крутящего момента, соединенный с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая приводит в движение передние колеса. (Полный привод не подходит для четырехцилиндрового двигателя.) Этот четырехцилиндровый двигатель — идеальный выбор для трансмиссии; его меньший вес и отсутствие полного привода создают ощущение бодрости и маневренности. Разгон быстрый даже при выезде на шоссе, хотя это может быть совсем другая история, когда он загружен людьми и прочим. По словам инженеров Chevrolet, при весе около 3800 фунтов четырехцилиндровый Blazer имеет преимущество в весе примерно на 400 фунтов над моделью AWD V-6, что проявляется в его управляемости и плавности хода.

Другой силовой агрегат — вездесущий 3,6-литровый двигатель V-6 Generation II High Feature мощностью 308 л.с. и 270 фунт-фут крутящего момента, также соединенный с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вы можете попробовать его в обычном, премьер или RS. Chevrolet берет страницу из учебника Cadillac, предлагая топовые версии Blazer в двух темах: роскошь, если вы получите отделку Premier, и спорт, если вы выберете RS. Полный привод не является обязательным для V-6 Blazer, а более совершенная система полного привода с двойным сцеплением может быть установлена ​​на Premier и RS.

Модель V-6 определенно тяжелее, но она не кажется убогой или медленной, только более солидной и прочной. Ускорение быстрое, но у него нет такой резкой кривой крутящего момента, как у некоторых четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом. Что он действительно позволяет, так это максимальная буксировочная способность 4500 фунтов при надлежащем оснащении. Отделка Premier выглядит такой же прочной и солидной, как и базовый четырехцилиндровый Blazer, с дополнительным преимуществом в виде дополнительного рычания, когда вы ставите правую ногу, сопровождаемого приглушенным рычанием.

Топливная экономия немного снижается при обновлении двигателя. Blazer имеет рейтинг EPA на 22/27/24 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании для модели с четырьмя цилиндрами, снижаясь до 20/26/22 миль на галлон для FWD V-6 и 18/25/21 миль на галлон для AWD V-. 6. Я проехал более 500 миль на Blazer RS ​​V-6 и в среднем набрал 21,5 миль на галлон в целом — не так уж много для кроссовера с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и неотвратимой остановкой двигателя. Рейтинг Blazer соответствует V-6 Jeep Grand Cherokee 4 × 4, но он не так хорош, как AWD Nissan Murano V-6 с его бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает 20/28/23 миль на галлон, или значительно более мощный Ford Edge ST 2.7-литровый двигатель V-6 с двумя турбинами, расход топлива 19/26/21 миль на галлон.

Есть несколько режимов движения на выбор, в том числе тот, который отключает систему AWD для немного большей экономии топлива. Есть спортивный режим, который изменяет несколько параметров, включая распределение крутящего момента полного привода, но, что удивительно, не учитывает реакцию дроссельной заслонки и схемы переключения передач для трансмиссии. Режим Off-Road регулирует реакцию дроссельной заслонки, но, учитывая отсутствие значительного дорожного просвета или защиты днища, я бы не рекомендовал брать Blazer куда-либо, кроме грунтовой дороги.Наконец, режим буксировки / перевозки дольше удерживает пониженные передачи для лучшего отклика при буксировке прицепа.

Спортивные костюмы

В то время как версия Premier усиливает фактор роскоши, RS — более драматичный из Blazers. Он добавляет больше, чем просто внешний вид, как мы видели на предыдущих автомобилях Chevrolet; это больше похоже на уровень отделки RS Traverse с точки зрения внешнего вида и изменений деталей. Хотя у него нет уникального двигателя, как у Traverse RS, он получил некоторые существенные изменения в подвеске и рулевом управлении, чтобы изменить его поведение: передние стойки получают на 40 процентов больше контроля за сжатием, а задние амортизаторы улучшаются на 15 процентов.Передаточное отношение рулевого управления более быстрое — соотношение 15: 1 вместо 16: 1 у других Blazers. Система полного привода с двойным сцеплением позволяет передавать крутящий момент из стороны в сторону в дополнение к передней и задней части, а 21-дюймовые колеса являются дополнительными.

Все это вместе придает RS более спортивный характер, несмотря на то, что у него нет большей мощности, с которой можно играть. Управление кузовом остается впечатляющим, но более быстрое передаточное отношение рулевого управления едва заметно. Изменения не делают RS таким спортивным, и он определенно не может сравниться с характеристиками Ford Edge ST, у которого более чем 100 фунт-фут крутящего момента от его двигателя с двойным турбонаддувом.Это делает выбор RS, если вам просто нужна стильная вспышка, которую он предлагает; Комбинация почти европейского стиля езды и управляемости — это в основном бонус. В остальном Premier — вполне приемлемый (хотя и более дорогой) вариант.

Кабина с элементами камаро

Chevrolet Blazer 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Аароном Брэгманом.

Независимо от того, какой уровень отделки салона Blazer вы выберете, интерьер демонстрирует прямое влияние спортивного купе Camaro — и это удачная интеграция.Дизайн приборной панели привлекательно спортивный, и любой, кто любит компоновку Camaro, тоже найдет здесь много интересного, от размещения мультимедийного экрана до круглых вентиляционных колец, которые также контролируют настройки температуры. Кнопки искусно расположены, и всем легко пользоваться, и мы аплодируем Chevrolet за то, что он не снял регулируемые по высоте плечевые ремни в Blazer, как это делается почти с каждым новым Chevy, который недавно сошел с рынка.

Chevrolet Blazer 2019 года | Легковые автомобили.com фотографии Аарона Брагмана

Внутри Blazer удивительно много места — достаточно для четырех человек (пятерых может быть меньше из-за узкого на ощупь заднего сиденья скамейки). Заднее сиденье скользит вперед и назад, но очевидно, что Blazer отдает предпочтение пассажирскому пространству, а не грузовому, поскольку у него одно из меньших грузовых пространств среди его конкурентов. У Blazer есть 30,5 кубических футов пространства за задним сиденьем, которое можно расширить до 64,2 кубических футов в сложенном виде. Ford Edge имеет объем 39,2 кубических футов с возможностью расширения до 73.4 кубических фута, в то время как у Nissan Murano 31,1 кубических футов в задней части и 67,0 кубических футов максимум. Honda приводит несколько довольно любопытных цифр для автомобиля примерно того же размера, что и другие три: в нем говорится, что у Passport есть грузовое пространство на 41,2 кубических фута за задним сиденьем, которое можно расширить до 77,5 кубических футов в транспортном средстве короче Blazer.

Chevrolet Blazer 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Аароном Брэгманом.

Нареканий к интерьеру немного, но они есть. Самая заметная проблема всех интерьеров GM в последнее время: качество материалов.Некоторые из них вполне хороши — например, приборная панель выглядит и чувствует себя хорошо, как и элементы управления и сенсорный экран. Но дверные панели имеют такую ​​же дешевую тонкую пластиковую отделку и жесткие дверные панели, что и Camaro, а качество пластика резко падает и на заднем сиденье. У него нет более высококлассного внешнего вида, чем у современных продуктов Honda, но он хорошо сочетается с последними моделями Nissan Murano и Hyundai Santa Fe. Другая моя проблема связана с рулевым колесом, которое кажется довольно тонким по сравнению с автомобилями некоторых конкурентов.Здесь нет формованных деталей для сцепления, которые подходили бы вашим рукам, и мне интересно, почему Chevy не выбрала что-то более похожее на Camaro; это было бы легким дополнением к RS для дальнейшего улучшения его спортивного характера.

Проблема ценности

Начальная цена на новый Blazer составляет менее 30 000 долларов, включая плату за место назначения, в то время как загруженный AWD Premier достигает отметки около 54 000 долларов. Это в значительной степени соответствует заявленному конкуренту Chevrolet, в который входят Nissan Murano, Hyundai Santa Fe, Ford Edge и даже, возможно, Jeep Grand Cherokee (однако мы не совсем уверены, что он подходит маркетологам Chevy).

Дело в том, что когда вы начинаете изучать верхнюю часть этого ценового диапазона, то за 46000 долларов вы можете получить хорошо оборудованный Blazer RS, но вы также можете получить хорошо оборудованный Edge ST, который гораздо быстрее удовлетворит любителей спортивных внедорожников. мода. Premier, однако, больше подходит для премиальных комплектаций этих конкурентов, что ставит Chevy прямо на охоту за покупателями стильных двухрядных внедорожников.

Более серьезная проблема возникает, когда вы начинаете сравнивать то, что вы получаете в меньших блейзерах, с их конкурентами.Самый дешевый AWD Blazer требует V-6 и стоит 37 195 долларов — почти на 5000 долларов больше, чем самый дешевый Nissan Murano или Ford Edge с AWD. Вот настоящий кикер: Hyundai Santa Fe предлагает полноприводную версию с четырьмя цилиндрами за меньшие деньги, чем самый дешевый Blazer любого типа .

Blazer в остальном оценивается так же, как Murano, Edge и Santa Fe, если учесть диапазон, в котором он работает, хотя список оборудования у конкурентов сильно отличается.Например: хотите автоматическое экстренное торможение, современную функцию безопасности, которая входит в стандартную комплектацию многих новых автомобилей? Это стандартно для Edge (31 090 долларов) и Санта-Фе (цена от 30 000 долларов), а для Murano он стоит всего около 32 000 долларов. Но если вы хотите, чтобы он был на Blazer, вам придется заплатить либо за уровень отделки салона RS, либо за Premier, а затем выбрать его в пакете, поэтому самый дешевый Blazer с автоматическим экстренным торможением — это RS FWD за 45 370 долларов. Это примерно на 15 000 долларов больше, чем у самых дешевых Edge или Santa Fe с этой технологией.Сравните здесь Blazer с конкурентами.

Итак, вопрос о ценности актуален для Blazer. Однако стратегия Chevy по предоставлению больших скидок может уравновесить это, когда придет время посетить дилера. Однако у бренда появился достойный конкурент в этом сегменте, поэтому успех или неудача Blazer не связаны с его неспособностью.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давнишней этической политикой Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Подержанный Chevrolet Blazer 2019 года на продажу (с фотографиями)

Идеально подходящий для семьи из четырех человек, Blazer сочетает в себе комфорт и практичность в привлекательной упаковке.

Спереди у моего тестового автомобиля Premier были кожаные передние сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией. Водительское сиденье обращено к рулевому колесу с подогревом, а панорамный люк в крыше с электроприводом и большим отверстием залил салон естественным светом.

Хотя подлокотники Blazer мягкие, а обод рулевого колеса приятен для захвата, верхние пороги дверных панелей выполнены из твердого пластика. Такой выбор материалов невозможно сопоставить с ценой нашего тестового автомобиля почти в 50 000 долларов. Однако на самой дверной панели есть мусорное ведро и полка, расширяющие и без того щедрое хранилище Blazer для пассажиров на передних сиденьях.

Chevrolet использует нетрадиционный подход к элементам управления Blazer, благодаря чему внедорожник выглядит и ощущается по-особенному.Круглые вентиляционные отверстия добавляют спортивной атмосферы, а средние имеют регуляторы температуры, как и в Camaro. Над ними сложно разглядеть полоску кнопок климат-контроля, ставшую жертвой стиля вместо простоты. Кроме того, ваших команд ждут простые элементы управления информационно-развлекательной системой Chevy и привлекательная технология Chevrolet Infotainment System 3.

В остальном интерьер Blazer размещает знакомые элементы управления в тех местах, где вы ожидаете их найти. Однако я был несколько встревожен, обнаружив, что рычагам управления поворотниками и дворниками не хватает степени утонченности и плавности.

Заднее сиденье скользит по направляющей и откидывается. В нем достаточно места для двух взрослых или троих детей, а вентиляционные отверстия на задней части центральной консоли помогают охлаждать задних пассажиров. В моем тестовом автомобиле подвесные подушки сиденья поставлялись с обогревателями, а Blazer Premier также имел порты для зарядки USB и электрическую розетку на 120 вольт.

Объем багажного отделения составляет 30,5 кубических футов за задним сиденьем и 64,2 кубических футов при сложенном заднем сиденье. Эти цифры не впечатляют по сравнению с другими внедорожниками среднего размера и даже некоторыми компактными кроссоверами.Тем не менее, пространство Blazer имеет удобную форму, и Chevrolet предлагает в качестве опций множество служебных обновлений.

В моем тестовом автомобиле была установлена ​​система управления грузом, которая представляет собой прочную направляющую, которую можно регулировать вдоль рельсов, чтобы разделить пространство по своему усмотрению. Для получения максимального пространства на полу при сложенном заднем сиденье его необходимо снять. Лично мне такая вещь не подходит, но когда друг увидел это, он сразу захотел что-то подобное для своего собственного внедорожника. Итак, поехали.

Chevy Blazer 2019 раздражает поклонников Blazer, и это хорошо

Какой должна быть реинкарнация Chevy Blazer? Гоняющий под открытым небом участник Jeep Wrangler, пробуждающий в себе дух старого K5 Blazer? Реликвия на базе грузовиков с начала эры внедорожников, такая как S-10 Blazers из 80-х и 90-х годов? Скорее всего, ваше представление о том, каким должен быть Blazer, не совпадает с тем, что представляет собой фактический Blazer 2019 года: цельный кроссовер, аккуратно вписывающийся в размер Chevy Equinox и Traverse.

Данные о продажах среднеразмерных двухрядных внедорожников также не дают четкого представления о том, чего хотят люди. В отличие от сегмента компактных кроссоверов, где почти все конкуренты придерживаются определенной формулы, здесь нет единого рецепта успеха. Лидерами продаж являются самые разные автомобили: от древнего кузова на раме Toyota 4Runner до прочного и изысканного Jeep Grand Cherokee, до похожих на автомобили Ford Edge и Nissan Murano в конце спектра кроссоверов. Даже Subaru Outback, поднятый универсал, который сам по себе довольно популярен, попадает в эту категорию.

On-Road Focus

Новый Blazer, опирающийся на те же основы, что и GMC Acadia и Cadillac XT5, на бумаге находится ближе всего к Edge и Murano. Chevrolet не претендует на бездорожье, и по размерам он близок к этим двум конкурентам. Несмотря на то, что он прибывает на вечеринку поздно, Blazer пытается наверстать упущенное время агрессивной, откровенно спортивной миссией, которая начинается с его лихого внешнего вида. Хотя некоторые элементы дизайна, такие как решетка радиатора и задние фонари, кажутся перегруженными, нам нравится спортивная позиция Blazer на дороге.Его гусеница шире, чем у его собратьев по платформе, а общая форма и боковые поверхности придают ему особый вид.

Внутри он черпает вдохновение в салоне Chevrolet Camaro. Это не первый дизайн интерьера, который мы позаимствовали, учитывая его шаткую эргономику. Однако упаковка Blazer дала дизайнерам дополнительное пространство для точной настройки исполнения, причем единственной настоящей странностью были круглые вентиляционные отверстия, установленные низко на центральной консоли. Передний обзор хорош благодаря боковым четвертным окнам, а массивные стойки D не слишком сильно затрудняют обзор сзади.

Качество материалов ниже среднего для этого класса, хотя некоторые мягкие точки касания расположены выше на передней панели, но много жесткого пластика внизу, и ни одна из отделок не вызывает особого вдохновения. Новейшая информационно-развлекательная система GM под названием Infotainment 3 изобилует возможностями подключения, быстро реагирует на ввод и имеет четко организованные меню. Пространство кабины хорошо использовано, с большим пространством для ног и головы спереди и сзади, а также задними сиденьями с несколькими регулировками, которые скользят, откидываются и складываются, создавая непрерывный грузовой пол.

Модель V-6 доставляет немного удовольствия

В базовой форме со стандартным атмосферным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Blazer впечатляет своей бесшумностью и соответствующей настройкой подвески, если не своей скоростью — неудивительно, учитывая, что этот двигатель составляет всего 193 лошадиных силы. Блейзеры с опциональным V-6 имеют более конкурентоспособные 308 лошадиных сил и 270 фунт-фут крутящего момента от последнего 3,6-литрового двигателя GM, который издает хриплый рык и вызывает изрядное удовольствие от движения вперед.Разгон до 100 км / ч занял 6,3 секунды в тестируемой нами полноприводной модели V-6 RS весом 4293 фунта, что приближается к быстрому завершению класса.

9-ступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая трансмиссия, и в основном она работает незаметно, хотя при более энергичном вождении она немного замедляется; ручное переключение передач возможно только с помощью неуклюжего кулисного переключателя +/- на рычаге переключения передач. Модели с четырьмя цилиндрами поставляются только с передним приводом, тогда как выбор V-6 дает варианты с полным приводом.Стандартная установка AWD довольно обычна, с ручным выбором режима переднего привода, который отключает задний мост для лучшей экономии топлива. Модернизированная система в топовых моделях RS и Premier имеет такой же задний привод с вектором крутящего момента, что и в других продуктах GM, который может распределять крутящий момент из стороны в сторону на каждое отдельное заднее колесо, что помогает придать ощущение большей маневренности в поворотах.

Нам больше всего понравилось ездить на Blazer RS ​​только с V-6, который имеет более жесткое демпфирование и более быстрое передаточное отношение рулевого управления.Оба механических изменения особенно приветствовались, учитывая, что спортивные комплектации большинства кроссоверов — это просто пакеты внешнего вида. Blazer RS ​​слишком высокий и тяжелый, чтобы вызывать мысли о гибком Camaro за рулем, но он имеет значительно более резкие реакции, чем более мягкие круизеры, такие как Nissan Murano и Hyundai Santa Fe, с хорошо управляемыми движениями тела и управляемым имеет солидный вес, хотя и немного мертв с точки зрения обратной связи. Тестируемая нами модель RS с дополнительными 21-дюймовыми колесами (20-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию RS) с всесезонными шинами Continental CrossContact LX Sport 265 / 35R-21, показала респектабельный 0.87 г облепили трелевочную площадку и остановились со скоростью 70 миль в час на твердом 165 футах.

Желательные верхние уровни дифферента стоят дорого

Главный недостаток привлекательного комплекта Blazer — это его высокая цена. Chevrolet структурирует свои уровни отделки салона так, чтобы они выглядели примерно конкурентоспособными; модели с передним приводом начинаются от чуть менее 30 000 долларов и оцениваются в среднем диапазоне от 40 000 долларов. Но в стандартную комплектацию входит не так много оборудования, даже в более высоких комплектациях, а опции довольно дороги.Несколько примеров: полный привод стоит от 2700 до 2900 долларов, что примерно вдвое больше, чем у других внедорожников среднего размера, а большинство функций активной безопасности, таких как адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение, объединены в дорогие пакеты опций, которые доступны только на более высоких комплектациях.

По базовой цене нашего полноприводного тестового автомобиля в 44 695 долларов, которая выросла до 50 765 долларов в ходе тестирования с пакетом Enhanced Convenience и Driver Confidence II за 3575 долларов (аудиосистема премиум-класса, система Infotainment 3, подогрев и вентиляция передних сидений, подвесные задние сиденья с подогревом, множество систем активной безопасности и многое другое) и пакет Sun and Wheels за 2495 долларов (панорамный люк на крыше с электроприводом и 21-дюймовые колеса) — Blazer — это плохая цена.Он не только стоит на тысячи больше, чем его конкуренты, но и хорошо продвигается на территорию роскошных кроссоверов, таких как Lexus RX (от 44 595 долларов США), который предлагает более качественные материалы интерьера, опыт представительства премиум-класса и более высококлассный значок на капоте.

Что касается содержания, Blazer является убедительным аргументом в пользу впечатляющих впечатлений от вождения, смелого стиля и просторной внутренней упаковки. Это привлекательный автомобиль, который настойчиво пробивается в многолюдную и разнообразную область предложений внедорожников среднего размера, даже несмотря на то, что он требует потенциально высокой цены за свою наиболее привлекательную презентацию.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Шевроле Блейзер RS AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний / полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
50 765 долларов США (базовая цена 44 695 долларов США)

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

Рабочий объем
223 куб. Дюймов, 3649 куб. См
Мощность
308 л.с. при 6700 об / мин
Крутящий момент
270 фунт-фут при 5000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
9-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / дисковые вентилируемые 12,4 дюйма
Шины: Continental CrossContact LX Sport, 265 / 45R-21 104V M + S TPC Spec 3115MS

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,7 дюйма
Длина: 191,4 дюйма
Ширина: 76,7 дюйма
Высота: 67,0 дюйма
Объем пассажира: 108 куб футов
Объем груза: 31 куб футов
Снаряженная масса: 4293 фунта

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,3 с
От нуля до 100 миль в час: 17,0 с
От нуля до 120 миль в час: 29.7 с
Старт с накаткой, 5–60 миль / ч: 6,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,6 с
¼-мили стоя: 15,0 с при 94 милях в час
Максимальная скорость ( C / D est, ограничено регулятором): 130 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 165 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,87 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 16 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/25 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Chevrolet Blazer (Chevy) 2019 г.Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Перезагрузки бывают всех форм и размеров, от тех, что можно найти на телевидении и в фильмах, до повседневных процессов, которые вы выполняете, просто чтобы получить свой телефон голосовая почта.

Chevrolet Blazer 2019 года — это перезагрузка, но знакомая табличка с именем не вернется на внедорожник на базе грузовика.

С переформатированным Blazer Chevy заполняет нишу в своей линейке, оставшуюся между пятиместным Equinox и семиместным Traverse.Если вы все еще надеетесь на двухдверный спин-офф Silverado, мы чувствуем вашу боль, но этот Blazer покинул нас десять лет назад и не вернется в ближайшее время.

Проверка продолжается ниже

Новый автомобиль представляет собой кроссовер среднего размера с передним приводом, рассчитанным на пять мест и базовым рядным четырехцилиндровым двигателем. Он продается в базовых моделях L, LT, RS и Premier.

Мы ставим Chevy Blazer 2019 года оценку 6,2 из 10, а в будущем мы получим полную оценку безопасности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Этот пиджак совсем не похож на прошлое. Он разорвал свой старый внедорожник с мячом и цепью и ударил прямо по кроссоверу на данный момент: да, это парящий навес. Здесь он работает, хотя ни одна машина не работает так, как Nissan Murano. Тем не менее, он отлично смотрится на более длинном и высоком теле Blazer. Крылообразные стили кабины создают кнопки странной формы, которые, похоже, нравятся GM, но они работают достаточно хорошо и не нарушают урезанный вид кабины Blazer.

Базовый Blazer имеет рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 193 лошадиных силы с приемлемой канавкой, но со всем слуховым шармом несбалансированного коробчатого вентилятора.Его 9-ступенчатая автоматическая коробка передач справедливо передает мощность, а базовый Blazer с передним приводом имеет упругую езду с хорошо подобранным рулевым управлением, которое больше похоже на Malibu, чем на Equinox.

Мы по-прежнему возьмем V-6, спасибо, с его мощностью 308 л.с., с большими 20-дюймовыми (или 21-дюймовыми) колесами и шинами, а также с трюковой системой полного привода на Premier и RS. редакции. Он бесстрашный, издает лучше шум, едет довольно уверенно и имеет соединительное рулевое управление, которое плавно перемещается по дорогам — и очень хорошо отслеживает трассу на межштатных автомагистралях.В таком виде новый Blazer может буксировать больше, чем он весит: 4500 против 4007 фунтов (или больше, для плюшевых моделей).

Большое внутреннее пространство встречает пятерых взрослых пассажиров в Blazer, а грузовое пространство изгибается за счет заднего сиденья, которое скользит по рельсам; задние сиденья складываются, образуя ровный грузовой пол. Это отличный рецепт, но ни одно из сидений Blazer нам не подходит. Модели из ткани-основы имеют довольно прострочку, но короткие нижние подушки, и скамья Blazer второго ряда постигла та же участь.

No Blazer в стандартной комплектации поставляется с автоматическим экстренным торможением; это вопиющее упущение даже для недорогих версий, учитывая, что технология является стандартом для Corolla за 20 000 долларов. Мониторы для слепых зон широко доступны, но система камер объемного обзора и адаптивный круиз-контроль являются платными перспективами и предлагаются только в топовых комплектациях. Base Blazers получают функции питания, автоматический климат-контроль, Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth с потоковой передачей звука. Самые дорогие версии — от $ 43 000 — спортивная беспроводная зарядка для смартфонов, люк на крыше, кожаная обивка, охлаждаемые передние сиденья и дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи.

Сколько может буксировать Chevy Blazer 2019 года?

С момента своего возвращения Chevy Blazer был одним из самых популярных внедорожников и кроссоверов среднего размера, доступных сегодня. Водителям нравится сочетание возможностей, эффективности и функций Chevy Blazers 2019 года, но насколько они способны? Сколько можно буксировать Chevy Blazer 2019 года?

Возможность буксировки стала одной из наиболее важных характеристик внедорожника или кроссовера, поскольку все больше и больше водителей используют эти автомобили по-разному.Водители хотят быть уверены, что у них есть автомобиль, способный выдержать большой груз.

Chevy Blazer 2019 года — не самый большой кроссовер на рынке сегодня, поэтому он не совсем предназначен для буксировки самых тяжелых грузов, но все же обладает большой мощностью! Благодаря 3,6-литровому двигателю V6, доступному для Blazer и стандартному для комплектации RS и Premier, Chevy Blazer 2019 года имеет 308 лошадиных сил!

Но что может сделать Chevy Blazer 2019 года со всей этой грубой мощностью? Оказывается, очень много! При наличии 3.Chevy Blazer 2019 года с 6-литровым двигателем V6 может буксировать до 4500 фунтов! Идите вперед и буксируйте семейную лодку или кемпер за Chevy Blazer 2019 года, он справится с этим!

Доступные функции безопасности в Chevy Blazer 2019 года

Конечно, Chevy Blazer 2019 года — это больше, чем просто удивительно мощный кроссовер, он также оснащен некоторыми из новейших технологий безопасности и помощи водителю, доступных сегодня благодаря Chevrolet. Эти технологии обеспечивают безопасность водителей, позволяя им лучше осознавать свое окружение на дороге и даже протягивая руку помощи при возникновении непосредственной опасности.Доступные технологии безопасности включают:

  • Адаптивный круиз-контроль — Advanced
  • Система удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое торможение вперед

Хотите узнать больше о Chevy Blazer 2019 года? Готовы сесть за руль одного? Свяжитесь с нашими сотрудниками Broadway Auto для получения дополнительной информации или для того, чтобы запланировать тест-драйв сегодня!

Chevy Blazer 2019 на складе — Цинциннати, Огайо

Производительность

Что касается мощности двигателя, то от внедорожника, даже достаточно компактного, можно ожидать определенных характеристик.Ожидается, что внедорожники будут обладать отличной мощностью, когда дело доходит до мощности и крутящего момента, и все это с ожиданием, что они смогут легко перевозить как груз, так и пассажиров. Как ни странно, Chevy Blazer 2019 года оправдывает это ожидание и уносит его из воды благодаря высокоэффективному четырехцилиндровому двигателю.

Этот новый Blazer стандартно поставляется с 2,5-литровым двигателем I-4 под капотом, который предлагает 193 лошадиных силы и 188 фунт-фут крутящего момента. Учитывая его размер, эти характеристики впечатляют, особенно когда их можно улучшить в более высоких комплектациях.Те, кто хочет приобрести новый Blazer, могут выбрать один из четырех вариантов отделки салона: L, LT, RS и Premier. Модели, установленные со стандартным двигателем I4, могут рассчитывать на получение 22 миль на галлон по рейтингу EPA в городе и 27 миль на галлон на шоссе. Тем не менее, механику Chevy Blazer 2019 года можно модернизировать до надежного 3,6-литрового шестицилиндрового двигателя, который развивает мощность до 308 лошадиных сил и крутящий момент 270 фунт-фут. Хотя это может снизить расход бензина до 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, он действительно обеспечивает дополнительную мощность и обязательно удовлетворит водителей, которые хотят, чтобы их внедорожники имели немного больше мощности под капотом.

Chevy Blazer 2019 года также предоставляет водителям возможность использовать полный привод, благодаря чему вы можете наслаждаться большим сцеплением с дорогой, а также универсальностью, если вы решите снять свой Blazer с тротуара.

Интерьер и техника

Комфорт и качество интерьера

Как кроссовер, Chevy Blazer 2019 года вмещает пятерых с комфортом, но при этом оставляет много места для груза. Хотя это может разочаровать водителей, которые ищут что-то с немного более прочным грузовым и пассажирским пространством, Chevy, безусловно, предлагает более крупные варианты, такие как Chevy Traverse и Suburban.Тем не менее, Chevy Blazer 2019 года продолжает оставаться значительным вариантом по сравнению с кроссоверами конкурентов, предлагая 64,2 кубических футов пространства для маневра на задних сиденьях и 30,5 кубических футов грузового пространства.

В базовых моделях передних сидений Chevy Blazer пассажиры найдут сиденье с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях и тканевой обивкой премиум-класса. Более высокие варианты отделки салона делают шаг вперед, предлагая сиденья с 8-позиционной регулировкой и возможность регулирования температуры сидений.

Что касается шума в салоне, Blazer относительно бесшумный благодаря активному шумоподавлению Chevy.В результате как водители, так и пассажиры могут наслаждаться удивительно спокойной поездкой от начала до конца.

Технологии

Как и многие современные внедорожники, Chevy Blazer 2019 года оснащен инновационными информационно-развлекательными системами и технологиями обеспечения комфорта. В базовых моделях водители могут воспользоваться двухзонной системой климат-контроля, предлагающей больше возможностей регулировки как для водителя, так и для пассажиров. Драйверы базовой модели также могут рассчитывать на 8,0-дюймовый сенсорный экран разумного размера, 4 порта USB, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, мощную аудиосистему с 6 динамиками, зажигание без ключа и потоковую передачу звука по Bluetooth.Базовая модель Chevy Blazer 2019 года делает шаг вперед, предлагая оборудование для беспроводного доступа в Интернет в автомобиле, что дает вам возможность создать стабильную точку доступа Wi-Fi прямо из вашего автомобиля.

Как и следовало ожидать, варианты более высокой отделки салона расширяют уровень технологий, обнаруженных в этом новом Chevy Blazer. Например, модель LT предлагает спутниковое радио, аудиосистему Bose, передние сиденья с подогревом и дверь багажного отделения с электроприводом. Вариант отделки салона Blazer LT также может быть оснащен мощной навигационной системой, гарантирующей, что вы никогда не заблудитесь за рулем этого Chevy.

Модель RS поднимает вещи еще на одну ступеньку, предлагая рулевое колесо с подогревом, переднее сиденье пассажира и водителя с электроприводом, 20-дюймовые колеса, задние сиденья с подогревом, широкий люк в крыше и камеру заднего вида. Chevy Blazer RS ​​2019 года также предоставляет водителям опцию 120-вольтовой розетки, что дает вам возможность питать что угодно, от смартфонов до ноутбуков, находясь на открытой дороге.

Blazer Premier — это вариант отделки, который даст вам максимальную отдачу от вложенных средств. Комплектация Premier позволяет водителям пользоваться аудиосистемой Bose с 8 динамиками, охлаждением и подогревом передних и задних сидений, а также рулевым управлением с усилителем наклона и телескопа.Chevy расширяет возможности настройки, предлагая водителям возможность добавить места с памятью, систему камеры объемного обзора и беспроводную зарядку смартфона. В то время как Chevy уделяет повышенное внимание технологиям, которые делают вождение более легким и комфортным, они также установили множество интеллектуальных функций безопасности, в которых используются передовые автомобильные технологии.

Безопасность

То, что водители ожидают от технических средств безопасности в своих автомобилях, за последние годы сильно изменилось.Раньше простые вещи, такие как ремни безопасности, подушки безопасности и, возможно, камера заднего вида, были бы удовлетворительными. Сегодня ожидается, что технологии безопасности будут делать больше, чем просто защищать вас в случае аварии; он предназначен для полного предотвращения столкновения. Технология безопасности, найденная в Chevy Blazer, оправдывает это ожидание, а в моделях с более высокой комплектацией осмеливается даже пойти дальше.

Базовые модели Chevy Blazer 2019 года получат функции, которые могут быть премиум-класса в других автомобилях.Система помощи при трогании с горы и предупреждения о ремнях безопасности сзади входят в стандартную комплектацию новых моделей Blazer, обеспечивая дополнительный шаг за пределы базового.

LT-модель Chevy Blazer 2019 года повышает безопасность, оснащая кроссовер камерой заднего вида, а также мониторами слепых зон. Мониторы слепых зон предупреждают водителей, когда объект или автомобиль проезжают через их слепые зоны, чтобы избежать опасного столкновения. Задние датчики парковки также можно найти в опции отделки Blazer LT, которая может облегчить даже самые сложные проблемы с парковкой.

Помимо моделей LT и L, Chevy предлагает комплексный пакет безопасности. Модели RS и Premier могут быть оснащены такими функциями, как активное управление полосой движения, которое использует набор камер и датчиков, чтобы избежать опасной проблемы смещения полосы движения. Предупреждения о лобовом столкновении также могут быть добавлены к более высоким дифферентам. Предупреждения о лобовом столкновении предупреждают водителей, когда они рискуют столкнуться с автомобилем или объектом перед ними. Автоматическое экстренное торможение еще больше улучшает игру, беря под свой контроль тормоза и активируя их до того, как произойдет опасное столкновение.

Независимо от того, какой вариант отделки салона вы выберете, Chevy Blazer 2019 года снимает все ограничения, когда речь идет о безопасности за рулем. Сидя за рулем, вы можете рассчитывать на хорошую видимость как спереди, так и сзади, что дает вам значительную осведомленность на дороге.

Chevy Blazer 2020: обзор модели, цены, технические характеристики и характеристики

Chevy говорит, что стиль Blazer вдохновлен спортивным автомобилем Camaro.

Антуан Гудвин / Roadshow

Chevrolet Blazer, каким мы его знаем, может быть совершенно новым, но название внедорожника уже несколько десятилетий является частью автомобильного лексикона. Теперь, принимая форму среднеразмерного кроссовера-внедорожника, Blazer снова стал невероятно важной частью североамериканского модельного ряда Chevy.

Поскольку новый Blazer был представлен для модели 2019 года, внедорожник переходит в 2020 год с небольшими изменениями.Он выглядит одинаково внутри и снаружи, но новый вариант двигателя с турбонаддувом предлагает покупателям больший выбор — по крайней мере, по цене.

Щелкните здесь, чтобы прочитать наш последний обзор Chevy Blazer.

Трансмиссия и технические характеристики

Базовый двигатель Blazer представляет собой безнаддувный 2,4-литровый двигатель I4 мощностью 193 лошадиных силы, 188 фунт-фут крутящего момента и технологией стоп-старт. Наименее мощный двигатель Blazer может быть установлен только с передним приводом, где, по оценкам EPA, он дает 21 милю на галлон в городе, 27 миль на галлон на шоссе и 23 мили на галлон вместе взятые.

Еще один переходящий двигатель — это 3,6-литровый атмосферный V6 с мощностью 308 л.с., крутящим моментом 270 фунт-фут и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Здесь доступны как передний, так и полный привод, прежние показатели экономии топлива — 19 миль на галлон по городу, 26 миль на галлон по шоссе и 21 миль на галлон вместе взятые. Если вы выберете полный привод, значения для города и шоссе упадут до 18 и 25 соответственно, хотя комбинированный показатель в 25 миль на галлон сохраняется.

Новый двигатель Blazer 2020 года — это 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом, доступный только на моделях 2LT и 3LT среднего уровня.Турбомотор развивает мощность 230 л.с., крутящий момент 258 фунт-фут, а также использует девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Официальные оценки экономии топлива EPA недоступны для двигателя 2.0T на момент написания этой статьи, но мы ожидаем, что он будет работать немного лучше, чем 3,6-литровый V6 в городе, на шоссе и в смешанном цикле.

При оснащении 3,6-литровым двигателем V6 и полным приводом Chevy Blazer 2020 года может буксировать до 4500 фунтов.

Каждый Blazer оснащен 8-дюймовым мультимедийным дисплеем.

Шевроле

Интерьер

Blazer предлагает сиденья для пяти пассажиров с трехсторонней компоновкой сиденья сзади.Доступны как тканевые, так и кожаные сиденья, в зависимости от отделки, и каждый Blazer стандартно поставляется с такими вещами, как запуск кнопки, камера заднего вида с высоким разрешением, двухзонный автоматический климат-контроль, 8-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и Chevrolet. Технология напоминания на заднем сиденье, чтобы вы случайно не оставили своих детей или домашних животных в машине.

Поскольку в Blazer используется меньшая по размеру система с пятью пассажирами, он не такой просторный внутри, как другие автомобили среднего размера — например, собственный Traverse Chevy.Вместо этого Blazer конкурирует с такими кроссоверами, как Ford Edge или Nissan Murano. С вертикальными задними сиденьями Blazer предлагает 30,5 кубических футов грузового пространства, которое расширяется до 64,2 кубических футов при сложенном скамье.

Технологии

Независимо от комплектации, каждый Chevy Blazer 2020 года оснащается 8-дюймовым мультимедийным дисплеем с программным обеспечением Chevrolet Infotainment 3. Уровни отделки салона среднего уровня используют экран более высокого разрешения, а блейзеры верхнего уровня предлагают встроенную навигацию. Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth являются стандартными для всех, а более высокие уровни отделки салона получают точку доступа 4G LTE Wi-Fi.

Что касается технологий безопасности, Blazer предлагает множество возможностей, но большинство из них не являются стандартными. Базовый Blazer оснащен только вышеупомянутой камерой заднего вида, а также доступом к подключенным сервисам Chevy OnStar. Если вам нужны такие элементы, как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, камера объемного обзора, предупреждение о выезде с полосы движения или помощь в удержании полосы движения, вам нужно перейти на более высокий уровень отделки салона.

Blazer, возможно, лучше всего смотрится в этой острой отделке RS.

Ник Миотке / Roadshow Цена

Chevy Blazer 2020 года начинается с 29 995 долларов США, включая 1 995 долларов США на оплату в пункте назначения, за переднеприводную L-комплектацию, оснащенную 2,5-литровым двигателем I4. Самая дорогая модель Premier AWD с 3,6-литровым V6 стоит от 46 795 долларов (включая пункт назначения) и может легко подняться до 50 000 долларов с опциями. Полностью загруженный Blazer — один из самых дорогих автомобилей в своем классе.

Вот полное изложение цен. Все цены включают пункт назначения.

  • Blazer L 2.5L FWD: 29 995 долларов США
  • Blazer 1LT 2.5L FWD: 33 495 долларов США
  • Blazer 2LT 2.0L FWD: 33 995 долларов США
  • Blazer 2LT 3.626 $ FWD AWD
  • долларов США 3.6L AWD: 37 145 долларов США
  • Blazer 3LT 2.0L FWD: 38 195 долларов США
  • Blazer 3LT 3.6L FWD: 38 695 долларов США
  • Blazer 3LT 2.0L AWD: 40 195 долларов США
  • Blazer 3LT 3.6L AWD2: 90 3 455 RS
  • 9026 $6L FWD: 41795 долларов
  • Blazer Premier 3.6L FWD: 43895 долларов
  • Blazer RS ​​3.6L AWD: 44 695 долларов
  • Blazer Premier 3.6L AWD: 46 795 долларов

Наличие

Chevy Blazer 2020 года поступил в продажу.

Сейчас играет: Смотри: Chevrolet Blazer 2019 года — это спортивный утилитар в строгом стиле.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *