Красиво оформленный и продуманный дизайн Volvo XC60 2021 года представляет собой уникальный скандинавский взгляд на компактный роскошный внедорожник, за который он получил награду «Выбор редакции». Предлагается три четырехцилиндровых силовых агрегата — T5 с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию, в то время как версия с турбонаддувом и наддувом под названием T6 и подключаемый гибридный вариант T8 являются дополнительными — все они обеспечивают достаточную мощность и приличную топливную экономичность. Высококлассная кабина XC60 оказывает реальное давление на конкурентов, таких как Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC-класса, а его набор стандартных функций помощи водителю дает ему преимущество в области безопасности. 12,3-дюймовый дисплей с цифровым датчиком и вертикально ориентированный 9,0-дюймовый информационно-развлекательный экран также входят в стандартную комплектацию и предоставляют множество возможностей для подключения. Однако медленный запуск информационно-развлекательной системы — редкое раздражение в изысканной упаковке.

XC60 получит несколько новых стандартных функций на 2021 год, включая мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, светодиодные фары, беспроводную зарядную площадку для смартфона и передние датчики парковки, а также новую конструкцию 19-дюймовых колес и Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и функцией автоматического затемнения.Volvo отказалась от AM-радио в XC60, но поклонники этого формата по-прежнему смогут слушать через прилагаемое приложение TuneIn через информационно-развлекательную систему. Модель R-Design получила затемненную внешнюю отделку, а модели, оснащенные подключаемой гибридной трансмиссией T8, получили название Recharge, чтобы согласовать их с полностью электрическим внедорожником XC40 Recharge, выпущенным в этом году. Роскошная отделка Inscription получила новый пакет Lounge, в который добавлены массажные передние сиденья, обивка потолка из нубука и обтянутые кожей солнцезащитные козырьки.К сожалению, Volvo заменила наш фаворит, Bursting Blue, в цветовой палитре XC60 на Savile Grey Metallic.

Нам не нравится пикантный внешний вид R-Design, и нам понравилась бодрая работа трансмиссии T6 в нашем долгосрочном тестовом автомобиле XC60, поэтому R-Design T6 наша рекомендация. Дополнительная стоимость по сравнению с базовой отделкой Momentum здесь того стоит, поскольку все виды функций становятся стандартными. R-Design поставляется с аудиосистемой Harman / Kardon, встроенной навигацией, задней дверью с электроприводом и четырехзонным автоматическим климат-контролем.

Volvo предлагает три различных силовых агрегата — T5, T6 и T8 — для XC60, все в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, но при обновлении до трансмиссии T6 или T8 добавляется полный привод. Под капотом базового XC60 под маркой T5 находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 250 лошадиных сил. Время разгона до 100 км / ч за 6,4 секунды в наших тестах является адекватным, но ничем не примечательным. На Т6 установлен такой же турбированный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, как у T5, но добавлен нагнетатель для большей мощности. С 316 пони в его стойле, он чувствует себя бодрее, и его производительность на нашем тестовом треке была заметно выше. Подключаемая гибридная версия T8 заимствует двигатель T6 и соединяет его с набором электродвигателей общей мощностью 400 лошадиных сил или 415 в модели Polestar Engineered. XC60 хорошо проходит повороты, чувствует себя привязанным к дороге во время круиза и уверенно меняет направление, но не вызывает хулиганства, как Porsche Macan.Поездка может казаться жесткой при движении по более неровным участкам дороги, но на гладких участках она приятна и спокойна.

EPA оценивает, что модели T5 с передним приводом должны обеспечивать город на 22 мили на галлон и шоссе на 29 миль на галлон; добавление полного привода снижает оба этих числа на 1 милю на галлон. Более мощная полноприводная модель T6 имеет рейтинг 20 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе. В наших реальных тестах экономии топлива на шоссе, T5 и T6 XC60s превзошли свои оценки EPA с результатами на 29 и 28 миль на галлон соответственно; однако то же самое сделал и Lexus RX350, который показал результат в 31 милю на галлон.

Благодаря внутреннему стилю и богатым материалам, которые отражают более дорогие модели Volvo, XC60 — это все равно что иметь свою кладдкаку и есть ее. В тихой и комфортабельной каюте также предусмотрены помещения для взрослых в обоих рядах. Чистые линии и высококачественные материалы придают кабине XC60 отчетливо скандинавский колорит — и мы не ожидаем меньшего от современного Volvo. Приличная грузоподъемность ставит средний ранец XC60 среди конкурентов в наших тестах; со сложенными задними сиденьями мы вмещаем 20 наших ручных чемоданов.Внутреннее пространство для хранения ограничено, а единственный грузовой отсек — один из самых маленьких, которые мы измерили.

Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 9,0 дюймов, которую Volvo называет Sensus Connect, входит в стандартную комплектацию XC60 и поддерживает функции Apple CarPlay и Android Auto. Bluetooth-соединение и встроенная точка доступа Wi-Fi с подключением для передачи данных 4G LTE также предлагаются во всем диапазоне. Навигация с обновлением информации о дорожной обстановке и погоде в реальном времени доступна в базовой комплектации Momentum и в стандартной комплектации для всех других моделей.

XC60 получил пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Приверженность Volvo принципам безопасности очевидна в XC60: функции помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения, стали стандартными для всей линейки. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и обслуживание

Среди конкурентов в этом сегменте XC60 имеет привлекательную гарантийную политику.Три года планового технического обслуживания — это удобство, за которое покупателям Volvo также не придется платить отдельно.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Компоненты гибрида покрываются на 8 лет или 100000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 3 года или 36000 миль

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек


ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 63 290 долл. США (базовая цена: 45 895 долл. США) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный рядный-4; алюминиевый блок и головка; прямой впрыск топлива


Рабочий объем: 120 куб. дюймов, 1969 куб. см
Мощность: 316 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент: 295 фунт-фут при 2200 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручной режим переключения


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 112. 8 дюймов
Длина: 184,6 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма Высота: 65,3 дюйма
Пассажирский объем: 100 кубических футов
Грузовой объем: 30 кубических футов
Снаряженная масса: 4322 фунта


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,1 с
От нуля до 100 миль в час: 15,7 с
От нуля до 130 миль в час: 32,6 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 6,8 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,3 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.5 секунд
-Миля стоя: 14,6 сек @ 97 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 170 футов
Устойчивость к дорожному движению, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,87 г


C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 19 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
28 миль на галлон Запас хода по шоссе: 520 миль


EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 23/21/27 миль на галлон

* Система стабилизации заблокирована


Дополнительные функции и характеристики

2018 Volvo XC60 T6 AWD Test | Отзыв

Из апрельского выпуска 2018 г.

Обновленный Volvo XC60 T6 разгоняется до 100 км / ч за 6 секунд.1 секунду и держится за клеверный лист с очень автомобильным весом 0,87 г, но он не создан для таких подвигов. Менее дорогой BMW X3 с базовым двигателем легко не отстает, в то время как Porsche Macan S с аналогичной ценой поставит Volvo в затруднительное положение на извилистой двухполосной полосе. Купить XC60 из-за его производительности — все равно что купить Rolex, который держит время. Нет, вы заставляете XC60 лечить правую часть вашего мозга: вы покупаете его за тихий, удобный и потрясающий интерьер.

Внутри создается впечатление, что Volvo не жалела средств.От крошечного шведского флага на сиденье переднего пассажира до бледно-серой деревянной отделки с открытыми порами, прошитой приборной панели и вертикальной ориентации 12,3-дюймового информационно-развлекательного дисплея (все это входит в стандартную комплектацию нашей высококачественной отделки для надписей. тестовая машина) этот салон успокаивает и награждает. Щедрость распространяется на красиво отделанный грузовой отсек; За складывающимся раздельно вторым рядом находится грузовое пространство объемом 30 кубических футов, что является большим для этого класса.

То, что Volvo может произвести интерьер, достойный шести цифр, в компактном внедорожнике за 63 290 долларов и все еще иметь деньги, чтобы держать свет, — это современная загадка.Наша теория состоит в том, что переход Volvo на единый блок цилиндров для всей линейки двигателей сэкономил достаточно долларов на разработку, чтобы существенно пополнить внутреннюю казну. Однако это стратегия, не лишенная компромиссов.

Двигатель, конечно же, 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый. В облике T6 он оснащен как турбонагнетателем, так и нагнетателем для выработки 316 лошадиных сил и 295 фунт-футов крутящего момента. Это не спортивный двигатель, и ему не хватает эксцентричного характера рядных пятерок и шестерок, которые когда-то формировали уникальную норвежскую индивидуальность бренда. Включите принудительную передачу на 6300 об / мин, и вы не сможете найти ничего, что могло бы вдохновить, как по звукам, так и по ощущениям, которые он вызывает. Полный привод входит в стандартную комплектацию, а восьмиступенчатая коробка передач с главной передачей в сборе переключается с умением во всем диапазоне оборотов, но, поскольку нет подрулевых лепестков, ручное переключение передач должно выполняться с помощью селектора передач. Ощущение рулевого управления и тормоза ничем не примечательное, даже если их отклик идеально соответствует расслабленной миссии XC60. Если вам нужно спешить, пневморессоры и адаптивные амортизаторы за 1800 долларов более чем достаточно справятся с задачей сдерживания движений тела.И, несмотря на 20-дюймовые колеса (входят в стандартную комплектацию моделей Inscription T6), поездка идет плавно.

Большинство повседневных элементов управления доступны через центральный сенсорный экран, но холодным утром он медленно реагирует, пока кабина не нагреется. Кроме того, значки на экране для определенных задач, таких как отключение агрессивной системы остановки и запуска, нелегко обнаружить в меню. Специальные кнопки для важных вспомогательных функций улучшили бы ситуацию. К счастью, трехступенчатый подогрев сидений и подогрев рулевого колеса автоматически срабатывают, когда на улице холодно.

Наш автомобиль был оснащен опциями за 13 595 долларов, но обязательным требованием является только пакет Luxury Seat за 3000 долларов. Скольжение на регулируемых в 12 направлениях тронах XC60 напоминает нам о том, как мы впервые развалились в шезлонге Арне Якобсена, то есть нас прекрасно поддерживали — ощущение, которое стоит каждого пенни.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек


ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 63 290 долларов (базовая цена: 45 895 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с наддувом с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный рядный-4; алюминиевый блок и головка; прямой впрыск топлива


Рабочий объем: 120 куб. дюймов, 1969 куб. см
Мощность: 316 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент: 295 фунт-фут при 2200 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручной режим переключения


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 112.8 дюймов
Длина: 184,6 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма Высота: 65,3 дюйма
Объем пассажира: 100 куб. Футов
Объем груза: 30 куб. Футов
Снаряженная масса: 4322 фунта


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,1 с
От нуля до 100 миль в час: 15,7 с
От нуля до 130 миль в час: 32,6 с
Старт с качения, 5-60 миль в час: 6,8 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,3 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.5 с
Стоя-миля: 14,6 с при 97 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 131 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 170 футов
Дорожное сопротивление, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,87 г C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 19 миль на галлон
Движение по шоссе 75 миль на галлон: 28 миль на галлон
Запас хода на шоссе: 520 миль


ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный режим / город / шоссе: 23/21/27 миль на галлон

* система стабилизации заблокирована


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2018 Volvo XC60 T5 AWD Test: как автомобили Volvo, которые мы знали | Отзыв

Погрузившись в мягкие кожаные сиденья Volvo XC60 T5 2018 года, мы почувствовали нечто знакомое. Мы не имеем в виду ни визуальные эффекты, идентичные тем, что были в других версиях XC60, на которых мы ездили, ни знакомые детали интерьера, которые были установлены практически в каждом Volvo с XC90 2016 года.Ощущение стало глубже, например, когда духи, которые ваша двоюродная бабушка носила вам под носом, или когда вы ходили по коридорам своей средней школы через десять или три года.

Потом нас осенило: это были сами сиденья. Большинство новых XC60, на которых мы ездили, были первоклассными моделями Inscription со стильными, хотя и прочными, регулируемыми сиденьями, которые нагревают, вентилируют и массируют, как часть пакета Luxury Seat за 3000 долларов, или они были моделями R-Design. с аналогичными стульями, частично обтянутыми искусственной замшей. И это отличные места. Но этот скромно оборудованный XC60, оснащенный базовой трансмиссией T5 в отделке Momentum, имел сиденья, похожие на те, которые мы помним из Volvo до эпохи Geely, предлагая только нужное количество подкожной амортизации, совершенно идеальную поддержку и чистый стиль. Просто, но возвышенно.


Знакомый комфорт сиденья, а также несколько других особенностей, которыми этот XC60 T5 Momentum вызвал в памяти Volvo из тех лет, когда компания была «квадратной, как коробка, в которую он входил», должны обеспечить небольшое психологическое облегчение для тех, кто изо всех сил пытается принять новообретенную Volvo. стильный стиль и его передовая роль в области автономного вождения, инновационных моделей продаж / аренды, разработки электрифицированных трансмиссий и творческого взаимодействия с неавтомобильными корпорациями, такими как Amazon, Google и Uber.

Действительно, окрашенный в цвет Denim Blue Metallic за 595 долларов, этот тестовый автомобиль выглядел столь же неприхотливым, как новая пара свежих джинсов. Огромные колеса и декоративные элементы XC60 с более высокими характеристиками отсутствуют в отделке Momentum, которая прекрасно справляется с меньшими 18-дюймовыми колесами, зловещими черными вставками в решетке радиатора и общим недостатком блестящих материалов. Единственные элементы T5 Momentum, которые сохраняют большую часть нового Volvo, — это его светодиодные передние ходовые огни Thor’s Hammer и характерные задние фонари, которые зигзагообразно спускаются с крыши перед тем, как перейти к рамке номерного знака.В остальном он примерно такой же консервативный, как старый бежевый 740 вашей тети.

Тем не менее, помимо ощущения сиденья, в XC60 не так много старого Volvo, даже в его базовой комплектации. Коврики, приборная панель, верхняя часть дверей и внешний обод рулевого колеса выполнены в черном цвете, а большая часть остального интерьера выполнена в белом цвете, который Volvo забавно называет светлым, кабина этого автомобиля выглядела свежо, убедительно роскошно и конечно не хуже для базовой модели. Все пространство залито светом через стандартный панорамный люк на крыше, поэтому лучше найти шведские флаги: один выглядывает из шва на переднем сиденье, а другой незаметно тиснен на металлической полосе, подчеркивающей приборную панель со стороны пассажира.Остается открытым вопрос о декоративных вставках из дерева Linear Lime Deco (вариант за 500 долларов), которые добавили немного тепла пространству, но выглядели и ощущались на удивление пластичными для некоторых из наших водителей. Контрастная строчка используется в других схемах интерьера Momentum, но не используется в этой. Также отсутствовала, но не пропала, была доступная модная аудиосистема Bowers & Wilkins; стандартная 330-ваттная стереосистема с 10 динамиками достаточно громкая и хорошо настроенная.

Тонкий, но значительный вклад в ощущение качества XC60 — это замечательная последовательность глянцевых покрытий, нанесенных на материалы, из которых изготовлены приборная панель, внутреннее пространство дверей, центральная консоль, сиденья и т. Д.Единственный блеск исходит от того, что должно сиять — стекла, прозрачного акрила и отделки цвета рояля или металла. Точно так же существует тактильное соответствие между различными распределительными устройствами XC60. Добавьте к этому сложное представление информации в частично цифровой приборной панели, которая немного меняется в зависимости от выбранного режима вождения, и эта кабина XC60 базового уровня может похвастаться утонченностью, которой многие конкуренты не достигают даже в своих самых высоких технических характеристиках.

Единственная серьезная претензия к интерьеру этого T5 с отделкой Momentum — это знакомая нам информационно-развлекательная система Sensus Connect.Он регулярно улучшается и включает в себя шесть месяцев бесплатного подключения к точке доступа Wi-Fi, но по-прежнему является довольно сложным в эксплуатации по сравнению с все более интуитивными системами, которые можно найти у его конкурентов.

Когда дело доходит до впечатлений от вождения, XC60 T5 напоминает о своих предшественниках еще одним способом. В частности, его неторопливое ускорение по городу. Конечно, время разгона с нуля до 100 км / ч за 6,4 секунды не так уж и мало, и это прилично для кроссовера Volvo среднего размера.Но поскольку большинство владельцев таких транспортных средств не запускают тормозной момент на каждом светофоре — по крайней мере, не часто, — число, которое более показательно для городского характера XC60, — это его время разгона от 5 до 60 миль в час, что при 8,1 секунды, это на 1,7 секунды больше, чем на . И это только в том случае, если вы это сделаете. То же самое с разгонами от 30 до 50 и от 50 до 70 миль в час, которыми нечего хвастаться; планируйте заранее и дайте пару дополнительных секунд разбегу для двухполосных маневров.Учитывая заметную нелинейность T5 при частичном ускорении, мы можем понять, почему Volvo решила добавить к этому двигателю нагнетатель, а не только более мощный турбонагнетатель, для своей следующей ступени трансмиссии, T6 мощностью 316 л.с.

По крайней мере ходовые качества восхитительно плавные. Тормоза послушные и естественные на ощупь, но не слишком сильные. То же самое и с рулевым управлением: оно точное, но не очень быстрое. Возможно, он не будет быстрым или резким, но динамика XC60 уверенная и стабильная.

Точно так же XC60 T5 следует нормам Volvo, предлагая передовые функции безопасности, но ни один Volvo прошлых эпох не мог сравниться с сегодняшним списком средств безопасности. Стандартные функции — это помощь в удержании полосы движения, предотвращение столкновения со встречной полосой, защита от наезда на бездорожье и смягчение последствий столкновения, а также автоматическое экстренное торможение с обнаружением транспортного средства / пешехода / велосипедиста / крупного животного. Наш пример был дополнительно оснащен пакетом Vision за 1100 долларов, который включает в себя мониторинг слепых зон с помощью рулевого управления, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь при парковке спереди и сзади с помощью Park Assist Pilot, внутреннее и внешнее зеркало с автоматическим затемнением и убирающиеся наружные зеркала.У этого отсутствовала система адаптивного круиз-контроля Pilot Assist, которая позволяет что-то близкое к автономным, как часть пакета Convenience за 2200 долларов, а также не было пакета Advance за 1900 долларов (фары, следующие по кривой, проекционный дисплей, система камер кругового обзора и омыватели фар). Тем не менее, он был надежно оснащен функциями защиты жизни, и, за исключением функции остановки / запуска двигателя, все такие современные решения были, по большей части, незаметными.

С полным приводом наша наблюдаемая экономия топлива составила 22 мили на галлон, то же самое, что и MPGe, которое мы наблюдали, когда в последний раз тестировали ожидаемого лидера по топливной эффективности среди XC60: наддувный, турбонаддувный и электрифицированный плагин T8 -гибридная модель, автомобиль, который весил на 600 фунтов больше, а также прибавил в цене почти на 27000 долларов.Действительно, этот T5 доказывает, что не нужно тратить больше, чтобы получить максимум от того, что может предложить Volvo. Это прекрасный автомобиль для его протестированной цены в 44 690 долларов — в пределах 5 процентов от базовой 42 495 долларов. Со вкусом, но сдержанным стилем, достаточным комфортом, но без лишней роскоши, щедрой порцией турбо-лага, но этими небесными передними сиденьями, T5 Momentum чувствует себя комфортно, безопасно и обнадеживающе знакомым — это универсал 740 нового тысячелетия. И это очаровательная.

Технические характеристики

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 44 690 долларов США (базовая цена: 42 495 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 4, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 120 куб. Дюймов, 1969 куб. См
Мощность: 250 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент: 258 фунт-фут при 1500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / многорычажные
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / дисковые вентилируемые 12,6 дюйма
Шины: Pirelli Scorpion Zero All Season, 235 / 60R-18 103V M + S VOL

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 112,8 дюйма
Длина: 184,6 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма Высота: 65,3 дюйма
Пассажирский объем: 100 куб. Футов
Грузовой объем: 30 куб. Футов
Снаряженная масса: 4107 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6.4 секунды
От нуля до 100 миль в час: 18,7 секунды
От нуля до 120 миль в час: 32,2 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 8,1 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,6 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,1 сек
Стоя-миля: 14,9 сек при 91 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором, C / D est): 130 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 166 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,85 г
* с подавлением стабилизации

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 22 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 24/22/28 миль на галлон

>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Volvo XC60 Обзоры, цены и фотографии

Volvo XC60 доступен в трех основных комплектациях: Momentum, R-Design и Inscription. XC60 также поставляется в виде подключаемого гибрида с лучшей топливной экономичностью и доступен в комплектациях R-Design, Inscription Expression, Inscription и Polestar. Все они оснащены технологиями безопасности водителя, такими как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, адаптивные светодиодные фары, автоматический дальний свет, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и дождь- чувствительные дворники.Комплектация Momentum начинается от 42000 долларов, а внешние особенности включают задние датчики парковки, форсунки с подогревом, прерывистый задний дворник, зеркала заднего вида с электроприводом с подогревом, панорамный люк на крыше и заднюю дверь с функцией громкой связи. В салоне есть двухзонный климат-контроль, кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом, вставки из натурального дерева, раздельное складывающееся заднее сиденье, бесключевой доступ и зажигание, обтянутый кожей руль, беспроводная зарядка телефона, аудиосистема с 10 динамиками, спутниковое радио, 9-дюймовый сенсорный экран, USB-входы на передней и задней панели, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto.Переход на R-Design добавляет спортивный стиль и цену около 48000 долларов. Он добавляет спортивную подвеску, глянцево-черные внешние акценты, 19-дюймовые полированные алюминиевые и матовые черные колеса, двойные встроенные выхлопные трубы и передний / задний парктроник. Внутри кабины есть четырехзонный климат-контроль, усиленные спортивные сиденья, передние сиденья с подогревом и удлинителями подушек с электроприводом, складывающиеся задние подголовники с электроприводом, индивидуальная приборная панель, металлические вставки, кожаная обивка Nappa, навигация и Harman с 14 динамиками. Аудиосистема Kardon.Надпись стоит около 49 500 долларов. Он отличается элегантным стилем Momentum и дополнительными функциями R-Design, а также уникальными 19-дюймовыми колесами и передними сиденьями с подогревом и вентиляцией. Inscription Expression, который доступен только в гибридной форме с подключаемым модулем, имеет тот же набор функций, что и Inscription, за исключением нескольких функций, таких как передние датчики парковки, задний климат-контроль и задние подголовники с электроприводом. Это стоит около 53 500 долларов. Polestar стоимостью около 69 500 долларов является высокопроизводительной отделкой. Он имеет подключаемый гибридный двигатель мощностью 415 лошадиных сил, 21-дюймовые колеса, проекционный дисплей, автоматическую парковку, подогрев задних сидений, подогрев рулевого колеса, адаптивный круиз-контроль и аудиосистему премиум-класса Bowers & Wilkins с 15 динамиками. .Опции для XC60 включают полуавтономную систему вождения, камеру объемного обзора и пневматическую подвеску.

Новый и подержанный Volvo XC60: цены, фото, обзоры, характеристики

Volvo XC60 — это роскошный кроссовер среднего размера, который был переработан для модели 2018 года.

В линейке Volvo XC60 находится ниже внедорожника XC90, что помогло шведскому автопроизводителю переориентироваться на высококлассный бренд. Из-за размера и роскоши XC60 является конкурентом таких автомобилей, как Land Rover Discovery Sport, Lincoln MKC и Audi Q5.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Volvo XC60 2021 года

Модель XC60 представляет собой стильный роскошный кроссовер Volvo, который является альтернативой обычным немецким конкурентам.

Новый Volvo XC60

Последний XC60 не имеет ничего общего со своим предшественником, вместо этого он использует уменьшенную версию платформы бренда, которая также лежит в основе XC90 и S90. Последний XC60 выглядит для всего мира как немного упрощенная, уменьшенная версия XC90, хотя в его задних фонарях есть немного особого изящества и немного больше игривости в деталях.Внутри XC60 — точный выбор для более дорогих моделей, за исключением того, что его дизайн немного чище и менее украшен, что соответствует его более низкой цене.

Volvo предлагает XC60 с тремя силовыми агрегатами, как и его XC90. Все три базируются на 2,0-литровых двигателях Turbo-4 с увеличенной мощностью вплоть до топового подключаемого гибрида T8. Начиная с T5 с турбонаддувом, который выдает 254 лошадиных силы, XC60 T6 будет вырабатывать 320 лошадиных сил благодаря добавленному нагнетателю. Комбинированный двигатель-аккумулятор T8 выдает 407 л.с. и 5 впечатляющих.3-секундный рывок до 60 миль в час.

Компания Car Connection назвала новый XC60 нашим лучшим кроссовером для покупки в 2018 году.

В 2019 году Volvo добавила переднеприводную конфигурацию для своего кроссовера XC60 T5. В 2020 году он добавил 415-сильную версию Polestar Engineered. В 2021 году Volvo добавила стандартный ассистент рулевого управления для слепых зон и адаптивные светодиодные фары.

История Volvo XC60

На момент запуска еще в 2010 модельном году XC60 сочетал в себе 3.2-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с передним приводом в наиболее экономичной форме. Он возвращал разумные 19 миль на галлон по городу, 25 шоссе и был оценен в 240 л.с. и 236 фунт-фут крутящего момента.

Этот двигатель был заменен; Фактически, Volvo предложила множество трансмиссий для XC60, часто меняя их, поскольку это знаменовало начало новой эры трансмиссий в своей линейке. Варианты включают 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 л.с. и 325 фунт-фут крутящего момента в полноприводных моделях T6 или 325 л.с. и 354 фунт-фут в модели R-Design.Последний также выигрывает от агрессивных элементов обвеса и уникальной настройки шасси, которая усиливает подвеску. В прошлом также были доступны версии с настройкой Polestar, основанные на R-Design.

В 2013 модельном году были пересмотрены функции между моделями T6 и R-Design, а также несколько дополнительных стандартных функций, включая чувствительные к дождю дворники, омыватели фар и кожаное рулевое колесо. Volvo слегка обновила все свои модели 2014 года, включая небольшие обновления внешнего вида и различные изменения внутренней информационно-развлекательной системы.

В 2015 году Volvo XC60 получил новые 2,0-литровые 4-цилиндровые двигатели для переднеприводных моделей. Базовый XC60, известный как T5, использует версию с турбонаддувом мощностью 240 л.с., в то время как более мощный T6 получает 302 л.с. с наддувом (для увеличения мощности на низких оборотах двигателя) и с турбонаддувом (для увеличения мощности при более высоких оборотах двигателя). В этих моделях значительно улучшена топливная экономичность, с комбинированными рейтингами EPA теперь до 27 миль на галлон для T5. Полноприводные модели продолжили свои 6-цилиндровые двигатели.

Несмотря на свою высоту, XC60 хорошо едет по дороге, чувствуя себя как автомобиль. У него надежная посадка, которая отсутствует на многих кроссоверах, и он ведет себя так же хорошо на крутых поворотах, как и на длинных прямых участках шоссе. Хорошо взвешенная система рулевого управления и плавная 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, безусловно, подчеркивают его манеру поведения.

Что касается безопасности, XC60 отвечает всем требованиям и получает высшие баллы в независимых краш-тестах. Также имеется ряд расширенных функций безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением; Адаптивный круиз-контроль; предупреждения о выезде с полосы движения; и мониторы слепых зон.

В середине 2015 модельного года на XC60 была внедрена совершенно новая информационно-развлекательная система Volvo Sensus с новыми трехмерными картами, интегрированными услугами консьержа и новыми приложениями для потоковой передачи звука.

В 2017 году Volvo снова изменила меню трансмиссии — на этот раз сокращая его по сравнению с прошлым годом кроссовера перед полным изменением дизайна. Компания перешла к единой стратегии двигателей: все 4 цилиндра, все время. Базовые модели T5 оснащены теми же двигателями Turbo-4, полноприводные модели T6 имеют рядный четырехцилиндровый двигатель с двойным наддувом.

2020 Volvo XC60 Цены — Новый Volvo XC60 T5 FWD Momentum

Другое 2020 Volvo XC60 стили

Volvo XC60 T5 AWD 2020 года с надписью
Volvo XC60 T5 AWD Momentum
2020 года Volvo XC60 T5 AWD R-Design
2020 года Volvo XC60 T5 FWD 2020 с надписью
Volvo XC60 T5 FWD R-Design
2020 года Volvo XC60 T6 AWD 2020 года с надписью
Volvo XC60 T6 AWD Momentum
2020 года Volvo XC60 T6 AWD R-Design
2020 года Подключаемый модуль Volvo XC60 T8 eAWD Hybrid Inscription
Volvo XC60 T8 eAWD гибридный Momentum
2020 года Volvo XC60 T8 eAWD Plug-In Hybrid Polestar
2020 года 2020 Volvo XC60 T8 eAWD Plug-In Hybrid R-Design


---

Аналогичный

Lexus GX GX 460 4WD
2020 года Jaguar F-PACE 25t AWD
2020 года Audi SQ5 Premium Plus 3 2020 года.0 TFSI quattro
BMW X4 M40i Sports Activity Coupe
2020 года Mercedes-Benz GLC GLC 300 SUV
2020 года 2020 INFINITI QX80 LIMITED AWD


---

Бесплатный выбор

(Выберите марку) AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFiatFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPorscheRamScionSmartSubaruToyotaVolkswagenVolvo (выберите модель) (выбрать стиль)
(выберите марку) AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFiatFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPorscheRamScionSmartSubaruToyotaVolkswagenVolvo (выберите модель) (выбрать стиль)


Об этих ценах

Как известно, ценообразование на автомобили особенно сложно.Одна из наших обязанностей на CarQuotes.com — помочь нашим клиентам лучше понять этот процесс.

Три важные цены, которые мы можем показать на конкретный автомобиль

CarQuotes.com Ориентировочная целевая цена используется только для исследовательских целей. Он отражает типичную согласованную цену (до вычета налогов и других обычных сборов и сборов, таких как сборы за документацию дилера, сборы за утилизацию шин и аккумуляторов, лицензию и регистрацию, а также, где применимо, финансовые сборы), обычно встречающуюся для выбранного вами автомобиля.Ориентировочная целевая цена НЕ является ценовым предложением CarQuotes.com или любого другого дилера. Если вы запрашиваете ценовое предложение у дилера через CarQuotes.com с указанием ориентировочной целевой цены, ваша цена может отличаться.

Счет-фактура обычно известна как опубликованная сумма, которую дилер заплатил производителю за автомобиль. Это может быть, а может и не соответствовать фактическим затратам дилера, но может быть полезным в качестве ориентира. Эта цифра доступна на многих других веб-сайтах, однако CarQuotes.com добавляет к этой цене оценку местных и региональных сборов, взимаемых производителем с дилеров, что делает ее очень близкой к фактической сумме счета за автомобили у вашего местного дилера.

MSRP — рекомендованная розничная цена производителя. Это только предлагаемая цена. Для большинства автомобилей цена CarQuotes.com ниже этой суммы. Стоимость некоторых автомобилей с высоким спросом может превышать эту сумму.

Ориентировочная целевая цена

Целевая цена CarQuotes.com должна использоваться в качестве общего ориентира, отражающего типичную рыночную цену (до налогов и других обычных сборов и сборов), обычно обнаруживаемую для выбранного вами автомобиля.Эта цена основана на нашем исследовании и оценках спроса и предложения на рынке. На окончательную цену конкретного автомобиля влияет множество факторов, включая спрос и предложение на местном уровне. Ваша окончательная цена может отличаться.

CarQuotes.com Ориентировочные целевые цены включают

Базовая цена автомобиля
Все выбранные вами параметры
Базовые сборы пункта назначения — это плата, которая добавляется к базовой цене за каждый автомобиль
Любое связанное предполагаемое производство с потребительскими денежными скидками.Примечание: скидки могут быть изменены в любое время. Убедитесь, что вы согласовали любые скидки с наличными потребителями с представителем вашего дилера во время покупки.

CarQuotes.com Ориентировочная цена НЕ включает следующее:

Местные налоги, лицензионные сборы и другие местные сборы, такие как сборы за документацию дилера, сборы за утилизацию шин и аккумуляторов, а также, где применимо, финансовые сборы — эти сборы также исключаются из счета-фактуры дилера и рекомендованной розничной цены и будут исключены из большинства рекламных объявлений, которые вы можете увидеть.
Случайные скидки за «особую квалификацию», т. Е. Только для новых выпускников колледжа; для клиентов, торгующих автомобилем определенного типа. Обратитесь к представителю вашего дилера для получения дополнительной информации о скидках за особую квалификацию.

CarQuotes Ориентировочная цена дилера

Предполагаемая дилерская цена CarQuotes — это приблизительная цена, представленная участникам CarQuotes авторизованными дилерами CarQuotes в вашем регионе, и рассчитывается путем вычитания предполагаемой суммы экономии из рекомендованной розничной цены производителя («MSRP»), а также стоимость, относящаяся к счету за сконфигурированный вами «идеальный автомобиль».Документация дилера, административные или аналогичные сборы за обработку не включены в смету цены. Любой автомобиль, настроенный на веб-сайте CarQuotes, является «идеальным автомобилем» и может не существовать у официального дилера CarQuotes или любого другого дилера-партнера. Каждый дилер пытается сопоставить предпочтения участников с автомобилями с наилучшим выбором из имеющихся на складе.

Предполагаемая экономия

Предполагаемая экономия представляет собой приблизительную сумму экономии от рекомендованной производителем розничной цены, доступной вам от дилеров CarQuotes для автомобиля в соответствии с вашими настроенными предпочтениями, а также любые льготы для клиентов, доступные в настоящее время.Это также верно, когда речь идет о предполагаемых целевых ценах CarQuotes. Ваша фактическая экономия будет зависеть от нескольких факторов, включая рыночные условия, стиль выбранного вами автомобиля, установленные опции, покрытие дилеров и применимые стимулы производителя. Каждый дилер устанавливает свою цену.

Рекламируемые скидки, специальные программы финансирования или лизинга производителей

В большинстве случаев вы должны выбрать между этими программами ИЛИ скидкой для клиентов или специальным поощрением от производителя к дилеру, которые могут быть включены или не включены в ваши CarQuotes.com Целевая цена. Таким образом, ваша окончательная цена может вырасти, если вы воспользуетесь специальным финансированием производителя. Члены кредитного союза должны связаться со своим кредитным отделом кредитного союза, чтобы определить, какой тип кредита и варианты финансирования подходят вам.

Обратите внимание, что CarQuotes.com стремится включить определенные стимулы производителя в целевую цену CarQuotes.com. CarQuotes.com не управляет этими программами, которые могут изменяться и часто изменяться без предварительного уведомления.Право на участие в этих программах подлежит проверке у лицензированного автомобильного дилера.

Узнайте у представителя вашего дилера полную информацию о программе производителя для вашего региона и о том, как участие в этих программах повлияет на вашу цену.

Базовая машина

Базовый автомобиль — это автомобиль до добавления любого дополнительного оборудования или сборов за пункт назначения. Все стандартные функции включены в базовый автомобиль.

Опции

Это общая плата за все дополнительное оборудование, включенное в конфигурацию вашего виртуального автомобиля.Плата за опции варьируется в зависимости от того, рассчитывается она на основе заводского счета или рекомендованной розничной цены. Опции не включены в базовую стоимость автомобиля и не считаются стандартными функциями.

Региональные сборы

Региональный сбор — это сбор, который производитель взимает с дилера за рекламу и продвижение автомобиля на дилерском рынке. CarQuotes также включает в себя предполагаемые расходы на подготовку производителя (производитель взимает с дилера для покрытия любой работы, проделанной с автомобилем до его доставки в автосалон) и расходы на топливо (плата за топливо в баке при покупке автомобиля покупателем). общий.CarQuotes пытается включить региональные рекламные сборы в свои расчеты заводских счетов; другие сайты порой этого не делают.

Комиссия за конечный пункт

Это суммы, которые производители взимают за доставку автомобиля с завода до дилерского центра.

Поощрение клиентов

Стимулы для клиентов также широко известны как денежные или бонусные поощрения клиентов. Эти стимулы предлагаются производителями, чтобы побудить покупателей приобрести автомобиль.

Примечание. Сумма счета-фактуры дилера может не совпадать с суммой, которую дилер заплатил производителю.

Цена дилерского счета может или не может быть тесно связана с фактической стоимостью дилера на автомобиль. В некоторых случаях стоимость транспортного средства может быть значительно меньше, чем первоначально оплаченная цена в счете. Любая разница между ценой в счете и окончательной стоимостью дилера может быть вызвана многими факторами, включая заводские возмещения, скидки, надбавки или льготы, которые производитель или дистрибьютор может предоставить дилеру.

Сколько стоит Volvo XC60?

Volvo XC60 2019 оснащен стандартным 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 250 л.с. и расходует по оценкам EPA 22 мили на галлон / город и 28 миль на галлон / шоссе. Пять пассажиров могут кататься по Далласу в XC60, и вы можете вместить достаточно грузового пространства в 63,3 кубических фута. И это все только с базовой отделкой. Сколько стоит Volvo XC60, несмотря на все это и многое другое?

Просмотреть инвентарь Узнать больше

2019 Volvo XC60 Цена за FWD

Существует несколько различных уровней отделки салона, из которых можно выбрать при выборе XC60.Первые три имеют стандартный передний привод. У них одинаковый базовый двигатель, мощность и расход топлива.
• T5 Momentum начинается с 39 200 долларов США по рекомендованной цене
• T5 R-Design начинается с 46 050 долларов США по рекомендованной цене
• T5 Inscription начинается с 46 550 долларов США по рекомендованной цене

2019 Volvo XC60 Price Points для AWD

стандартный полный привод. Триммеры T5 AWD разделяют базовый двигатель, а триммеры T6 оснащены 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом, который развивает мощность 316 л.с. и оценивается EPA в 21 милю на галлон / город и 27 миль на галлон / шоссе, что делает поездки из Сан-Антонио в Хьюстон впечатляюще эффективными.
• T5 AWD Momentum начинается с 41 500 долларов США. AWD R-Design начинается с 51 750 долларов США по рекомендованной цене
• T6 AWD Inscription начинается с 52 250 долларов США по рекомендованной цене

2019 Volvo XC60 Ценовые баллы для гибридных моделей

Последние три комплектаций предоставляют варианты для подключаемой гибридной версии T8 этого Volvo. Внедорожник.Эти три конфигурации оснащены рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом 2.0 с электродвигателем мощностью 87 л.с., который обеспечивает впечатляющие 400 л.с. и 472 фунт-фут крутящего момента. Эффективность использования газового топлива оценивается Агентством по охране окружающей среды (EPA): 26 миль на галлон / город и 28 миль на галлон / шоссе, а эффективность электрического топлива составляет 59 миль на галлон (эквивалент в милях на галлон).
• Подключаемый модуль T8 eAWD Hybrid Momentum от 52 900 долл. США
• Подключаемый модуль T8 eAWD Hybrid R-Design начинается с 59 750 долл. США по рекомендованной цене
• Подключаемый модуль T8 eAWD Hybrid Inscription начинается от 60 258 долл. США Какую модель Volvo вы выберете? Как видите, существует целый ряд конфигураций Volvo XC60 с тремя различными вариантами трансмиссии.Взгляните на внутренние элементы и функции безопасности этого внедорожника Volvo, затем посетите наш выставочный зал, чтобы лично увидеть наш инвентарь и проехать тест-драйв. .

  No related posts.