Обзор

Volvo XC90 2019 года предлагает смелый, элегантный дизайн, просторный интерьер, настолько великолепный, что он заслуживает почетного места в Стокгольмском музее Moderna Museet, и три четырехцилиндровых двигателя (один с батарейным блоком и два электродвигателя), которые конкурируют со своими шестицилиндровыми конкурентами по производительности.Есть даже ультра-роскошная модель Excellence — возможно, лучше названная Opulence — которая стандартно поставляется с набором хрустальных бокалов для шампанского. Однако наша страстная преданность XC90 не полна. Его трансмиссии с принудительной индукцией немного грубее, чем у шелковистых двигателей V-6, к которым мы привыкли в этом сегменте, и резкие удары иногда толкают кабину, несмотря на все усилия подвески. Тем не менее, это динамично звучащий, роскошный и немного превосходящий подход к семейной роскоши, и упаковка почти идеальна.

Что нового в 2019 году?

Пакеты 2019 года. Каждая модель теперь имеет обновленное информационно-развлекательное программное обеспечение, сиденья третьего ряда, форсунки омывателя с подогревом, 12-вольтовую розетку в грузовом отсеке и, среди прочего, четырехзонный климат-контроль. Более высокие уровни отделки салона имеют стереосистему премиум-класса Harman / Kardon, навигацию, солнцезащитные козырьки на задних боковых окнах, а также индивидуальную приборную панель и верхние дверные панели. Система омывания фар и полностью светодиодные фары с автоматическим дальним светом больше не входят в стандартную комплектацию R-Design и Inscription.Тем не менее, они являются частью нового расширенного пакета, который также включает в себя помощь при самостоятельной парковке, проекционный дисплей и систему камеры с обзором на 360 градусов. В то время как пакеты Convenience и Momentum Plus больше не доступны, новый пакет Multimedia добавляет навигацию, стереосистему Harman / Kardon и 12,3-дюймовый цифровой приборный блок. Volvo также пересмотрела список отдельных опций, а также обновила цвета интерьера и экстерьера.

Цены и какой купить

Мы предпочитаем Volvo мощностью 316 л.с. с турбонаддувом и турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель T6, который имеет исключительно полный привод, по сравнению с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем T5 с турбонаддувом мощностью 250 л.с., который используется в базовых моделях Momentum и R-Design как с передним, так и с полным приводом. Выбирая отделку Inscription, наш выбор, добавляет целый список роскошных функций, включая обивку из кожи наппа; Сиденья водителя и переднего пассажира с регулировкой в ​​10 направлениях; и великолепная отделка из орехового дерева с открытыми порами.

Трансмиссия, зарядка, производительность и буксировка

Нравится: Быстрая гибридная модель с подключаемым модулем, тихая и комфортная езда на большинстве поверхностей, точное рулевое управление.
Не любит: Бензиновые двигатели с грубым звучанием, иногда неуверенная реакция на газ, резкие удары на неровной дороге.

XC90 может быть представлен в трех версиях, все они созданы на тему 2,0-литрового турбонаддува Volvo. Базовая модель, которую нам еще предстоит протестировать, оснащена двигателем T5 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и передним приводом. Более мощная версия T6 добавляет наддув к системе турбонаддува, в результате чего мощность составляет 316 лошадиных сил.Это опция в базовой комплектации Momentum и стандартная в моделях Inscription; двигатель работает только с полным приводом. Подключаемый гибридный XC90 T8 мощностью 400 л.с. начинается с трансмиссии T6 и добавляет два электродвигателя и порт для зарядки. В дополнение к быстрому ускорению, подключаемая версия оценена Агентством по охране окружающей среды (EPA), чтобы обеспечить запас хода только для электромобилей 17 миль. Для полной зарядки от розетки на 240 вольт требуется три часа. Все варианты двигателей XC90 работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и рассчитаны на буксировку 5000 фунтов, что является респектабельным, но не выдающимся показателем для автомобиля такого размера.

XC90 чувствует себя более способным к дороге, чем показывают результаты испытаний. Как и многие автомобили этого класса, Volvo заметно наклоняется на поворотах, но его реакции на рулевое управление точны, а колесо имеет приятный вес, который разделяет разницу между легким и тяжелым. В нашем тестовом автомобиле была установлена ​​дополнительная пневмоподвеска Volvo, которая добавляет режимы движения Eco, Comfort, Off Road и Dynamic, а также индивидуально настраиваемые параметры подвески. Эта подвеска обеспечивала приятную изолированную езду и хорошо справлялась с большинством дорожных ситуаций.Некоторый грохот шасси по особенно острым неровностям выдает незначительные недостатки, что является одним из немногих недостатков в изящном XC90.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Оснащенный двигателем с турбонаддувом и наддувом, XC90 достигает таких же рейтингов EPA, что и его конкуренты с шестицилиндровым двигателем. Подключаемый модуль XC90 имеет рейтинг EPA на 58 MPGe, если он полагается только на свою батарею. XC90 с газовым двигателем, который мы тестировали, превзошел свои рейтинги EPA, но также и большинство его конкурентов.Подключаемый модуль XC90 заработал в целом скучные 26 миль на галлон, но ему удалось сократить запас хода на электричестве в 24 мили, прежде чем перейти на бензиновый двигатель.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Потрясающий интерьер, впечатляющий список функций, подключаемая модель не жертвует местом для хранения.
Не любит: Плотный третий ряд, ужасная видимость сзади, менее интуитивно понятный сенсорный экран.

Интерьер XC90 — шедевр медиа.Хотелось бы, чтобы таких автомобилей было больше, от привлекательных форм до качества материалов. Взрослые не будут счастливы в третьем ряду, несмотря на то, что он предлагает больше места для ног, чем аналогичные конкуренты, но детей, вероятно, можно убедить, если путь будет коротким. Опционально XC90 может иметь два или четыре массажных сиденья, кристаллическую ручку переключения передач и даже холодильник для напитков на заднем сиденье, включая тумблеры ручной работы из шведского хрусталя.

Красивый, планшетный 9.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном является стандартной для всех XC90, и ее работа в основном интуитивно понятна. В каждой модели есть Apple CarPlay и Android Auto; мобильная точка доступа Wi-Fi не является обязательной. Систему можно улучшить, добавив больше аппаратных кнопок.

Широкий квадратный силуэт XC90 помогает в отделении хранения, где он предлагает больший общий объем груза, чем что-либо другое, протестированное здесь. Внутренние отсеки, хотя и красиво спроектированы, не такие пещеристые, как у некоторых конкурентов. Как правило, подключаемая версия не уступает ни одного дюйма грузового пространства, потому что платформа XC90 была разработана с учетом электрической архитектуры, не затрагивая пространство в салоне.

Функции безопасности и помощи водителю

XC90 был признан лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS) и получил пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), что делает его лучшим выбором для безопасности дорожного движения. хороший выбор для водителей, которым важна безопасность. О приверженности Volvo безопасности ходят легенды, и она вложила в XC90 все свои лучшие технологии. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

У XC90 просто средний план гарантии по сравнению с конкурентами.Однако Volvo превосходит их, предлагая отличное бесплатное плановое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• На гибридные компоненты распространяется 8 лет или 100000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 3 года или 36000 миль

Обзор Volvo XC90 2019: невероятно приятный повседневный кроссовер

Простите, если слова «трехрядный кроссовер» не совсем привлекают ваше внимание.Покупка такого транспортного средства часто обусловлена ​​потребностью, а не желанием. Тем не менее, производители роскошных автомобилей проделали замечательную работу, сделав эти семейные грузовики более привлекательными, наполнив их материалами премиум-класса, придав из металла приятные для глаз формы и разработав расслабляющие ощущения от вождения.

Возьмем, к примеру, Volvo XC90 2019 года выпуска. В отличие от квадратного универсала 850, который вы помните из своей юности, этот Volvo предлагает большие дозы премиальности везде, куда бы вы ни посмотрели. Хотя в некоторых областях в нем легко найти недостатки, в целом этот XC90 занимает одно из первых мест в нашем списке обязательных.

Volvo XC90 2019 года сочетает в себе стиль и технологии в равной степени

Посмотреть все фото

Сдержанная привлекательность, поляризационные технологии

Одна из причин, по которой нам так нравится XC90, заключается в том, что он намного красивее, чем любой из его конкурентов.Трехрядный кроссовер легко превратиться в скучную коробку, но дизайнерам Volvo удается накинуть тонкий листовой металл на кости XC90 таким образом, чтобы он привлекал внимание. На этом тестере изящный корпус Denim Blue контрастирует с хромированными деталями и акцентами из матового металла. Смелые элементы освещения со светодиодами и хорошо известные ходовые огни «Thor’s Hammer» также добавляют привлекательности бордюру. Это сдержанный и элегантный вид — полная противоположность самому маленькому кроссоверу Volvo, дерзкому XC40.

Кабина выглядит так же хорошо, как и внешний вид, и не только потому, что эта модель Inscription имеет отделку из натурального орехового дерева и повсюду (даже на брелке!) Из мягкой коричневой кожи Nappa, а также перфорированные металлические решетки динамиков для опциональной Bowers & Wilkins. стерео.Высокая посадка и низкий капот обеспечивают отличный обзор вперед, а массивный панорамный люк на крыше сохраняет легкость и простор (конечно, вы можете закрыть небо с помощью солнцезащитного козырька с электроприводом). Структура управления отличается простотой: всего несколько кнопок на рулевом колесе и несколько кнопок под сенсорным экраном на центральной консоли.

Панель приборов остается незагроможденной отчасти потому, что почти все элементы управления и настройки автомобиля встроены в 9-дюймовую информационно-развлекательную систему Sensus.В принципе, это звучит хорошо, пока вы не попытаетесь включить подогрев сидений или включить кондиционер сразу после запуска автомобиля; сенсорному экрану требуется время для загрузки, и неудобно нажимать на экран без ответа. То же самое касается настройки общих функций автомобиля, таких как система стоп-старт или изменение настроек активной безопасности, требующих большего количества касаний и прокручиваний, чем хотелось бы.

Сейчас играет: Смотри: Проверка технических характеристик Volvo XC90 2019 года

2:35

Эксплуатация и функциональность

Sensus вызывают разногласия даже среди сотрудников Roadshow, поэтому мы настоятельно рекомендуем поиграть с системой во время тест-драйва, прежде чем покупать XC90.Лично я считаю, что четкая, высококонтрастная графическая компоновка приятна для глаз и полезна для чтения с первого взгляда во время вождения. Более того, я считаю расположение экранных элементов управления простым и понятным.

По умолчанию отображается домашний экран с четырьмя ячейками, на котором всегда отображается навигация, звук и информация о телефоне, причем самая нижняя ячейка зарезервирована для последней использованной функции (например, информации об экономии топлива, Apple CarPlay). Проведите пальцем вправо, чтобы отобразить головокружительное множество кнопок для настройки всех опций автомобиля, от вышеупомянутых систем безопасности до таких вещей, как варианты отображения на лобовом стекле.Проведите пальцем влево, чтобы увидеть плитки, чтобы переключать источники звука, активировать приложения, такие как интернет-радио Spotify, или открывать меню для эквалайзера, информации о поездке или другой информации о транспортном средстве. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto является стандартной.

Техника безопасности в изобилии, как и все современные Volvo. Например, режим Pilot Assist для адаптивного круиз-контроля поможет управлять XC90 на шоссе. Другие функции включают в себя 360-градусную камеру, датчики парковки, самостоятельную парковку, предупреждение о предотвращении столкновения и торможение, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон.Одно приятное прикосновение: там, где так много автомобилей используют резкие электронные звуковые сигналы для уведомлений этих систем, Volvo воспроизводит приятные музыкальные звуки для таких вещей, как предупреждения датчика парковки.

Как и снаружи, интерьер XC90 очень стильный, но не слишком сложный.

Джейк Холмс / Roadshow

Практичность

Водителю и пассажиру достаточно места в Volvo XC90, а также достаточно места для хранения всяких всяких всяких мелочей в подстаканниках на центральной консоли или в дверных карманах.Точно так же второй ряд предлагает достаточно места для комфортного размещения взрослых пассажиров. Эти сиденья легко наклоняются и выдвигаются вперед, чтобы обеспечить доступ к шестому и седьмому сиденьям, хотя в результате образовавшийся зазор остается немного узким. Как и у многих конкурентов, третий ряд XC90 скуп на пространство для коленей и ног. Вы без проблем поместите сюда детей, но взрослые обычного роста вскоре начнут жаловаться. По крайней мере, пространство для головы достаточно велико, и есть подстаканники для каждого откидного кресла.

Грузовое пространство постигла та же участь: оно немного тесновато, когда все три ряда сидений подняты, но резко расширяется, когда третий ряд складывается вниз, и тем более, когда второй ряд сложен плашмя.У этого XC90 есть задняя дверь с электроприводом с функцией открывания ногой, но на практике только небольшой процент толчков приводит к открытию. По крайней мере, вы можете открыть люк из брелка или просто взявшись за ручку.

Дорожные манеры высшего уровня

Еще одна отличительная черта XC90 — его прекрасная динамика вождения — он, возможно, ездит не так хорошо, как Audi Q7, но он чертовски близко подходит. Удовлетворение начинается с трансмиссии T6 этого тестера, которая на языке Volvo означает 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и нагнетателем. С 316 лошадиными силами и 295 фунт-фут крутящего момента, доступными во всем диапазоне оборотов, вам никогда не понадобится мощность.

Двигатель с турбонаддувом и наддувом очень мощный, но не всегда обеспечивает максимальную экономию топлива.

Джейк Холмс / Roadshow

Volvo утверждает, что вы можете разогнаться до 60 миль в час за 6 километров.1 секунда, что кажется правдоподобным из-за руля и, безусловно, более чем достаточно для этого типа транспортного средства. К сожалению, двигатель работает немного грубовато, особенно когда его толкают. Сопутствующий восьмиступенчатый автомат обычно стремится к понижению передачи и выполняет свои обязанности без особых хлопот.

XC90 T6 2019 года имеет рейтинг EPA: 19 миль на галлон по городу, 26 миль на галлон по шоссе и 22 мили на галлон вместе взятые. В итоге я набрал в среднем всего 22 мили на галлон, хотя я несколько раз ездил по шоссе.Стандартная функция «стоп-старт» немного грубовата, когда запускается двигатель; Чтобы выключить его, нужно провести вправо по сенсорному экрану и найти небольшую виртуальную кнопку.

Стоит отметить, что вы также можете выбрать XC90 с трансмиссией T5, в которой используется 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил. Предлагаемый с передним или полным приводом, он дает 21/29 миль на галлон в тестах EPA. Более дорогой выбор — подключаемый гибрид T8, который позволит полностью заряженному XC90 проехать 17 миль только от батареи.

Уровень отделки салона Inscription отличается высококачественными деталями, такими как натуральное дерево и кожа, а также решетками динамиков из перфорированного металла.

Джейк Холмс / Roadshow

В остальном впечатления от вождения лучше всего описать как самые лучшие. Конечно, рулевое управление легкое, но его достаточно быстрое передаточное число позволяет легко преодолеть парковку Target. Несмотря на то, что это не совсем захватывающе, баланс управляемости XC90 идеально подходит для таких задач, как развязка клеверного листа.Благодаря различным системам безопасности, обеспечивающим зоркий взгляд и отличную видимость из больших окон, ежедневные поездки на работу практически не мешают XC90.

Единственное разочарование с точки зрения впечатлений от вождения — это качество езды. Предыдущие XC90, которые я тестировал, имели пневматическую подвеску, которая без особых проблем скользила по неровной дороге. У этого есть стандартная подвеска на стальных пружинах, и это больше похоже на смешанную сумку. Хотя в целом он податлив и рассудителен, поездка становится хрупкой и резкой по неровной дороге.Низкопрофильные шины 21-дюймовых колес однозначно не помогают. Хотя это не является препятствием, этого достаточно, чтобы заставить меня подумать, что я выберу свой личный XC90 с меньшими колесами и / или пневматической подвеской.

Тем не менее, Volvo XC90 — это тип транспортного средства, которым я рад водить в любое время и в любом месте. С ним легко жить, и он многое делает хорошо; что его продает, так это его универсальное совершенство. От дизайна, который не утомит вас, до впечатлений от вождения, которые не разочаруют вас, до практичного интерьера и полного набора технологий безопасности — XC90 — это кроссовер, с которым приятно жить изо дня в день. из.Это один из немногих захватывающих участников в зачастую скучном сегменте.

Доступ к третьему ряду упрощается за счет складывания и сдвига сидений второго ряда вперед.

Джейк Холмс / Roadshow

Как бы я его описал

Я влюбился в внешний вид этой модели, и мне пришлось бы выбрать Volvo XC90 Inscription, хотя я уверен, что мог бы быть полностью удовлетворен моделями Momentum или R-Design.Один только этот выбор увеличивает мою стартовую цену до 60 445 долларов в зависимости от места назначения и автоматически выбирает трансмиссию T6 (единственный другой вариант для Inscription — плагин T8). Чтобы поездка была немного мягче, я бы оставил стандартные 20-дюймовые колеса. Вдобавок к этому я бы оборудовал пакеты Convenience (1950 долларов) и Luxury (3150 долларов), а также автономные опции, такие как проекционный дисплей (900 долларов), черно-белую аудиосистему (3200 долларов) и пневматическую подвеску (1800 долларов). Таким образом, общая прайс-лист XC90 составляет 68 890 долларов.

Выборки Джейка

2019 Volvo XC90

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов

Протестированный автомобиль: 2016 Volvo XC90 T6 Momentum Plus 4-дверный 4wd

Volvo XC90 был переработан для модели 2016 года после годичного отсутствия на рынке, и был представлен гибридный электрический вариант с подзарядкой от сети.Начиная с моделей 2021 года, подключаемый к сети гибридный электрический вариант стал известен как Volvo XC90 Recharge.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Идентификатор теста	CEN1543
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	4
Подставка для ног (см)	2
Подносок левый (см)	2
Педаль тормоза (см)	4
Стояночный тормоз (см)
Средняя боковая панель коромысла (см)	2
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	0
Макс.колонна верхней петли (см)	4
Верхняя панель (см)	2
Нижняя панель приборов (см)	2

Меры по травмам водителя

Идентификатор теста	CEN1543
Головка
HIC-15	37
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.5
Изгибающий момент растяжения (Нм)	14
Максимальный Nij	0,14
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	16
Бедренная кость (кН)
Левый	0,4
Правый	0.7
Смещение колена (мм)
Левый	1
Правый	0
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.24
Правый	0,41
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	1,1
Правый	0,2
Ускорение стопы (g)
Левый	27
Правый	16

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов

Протестированный автомобиль: 2018 Volvo XC90 T6 Momentum 4-дверный 4wd

Volvo XC90 был переработан для модели 2016 года после годичного отсутствия на рынке, и был представлен гибридный электрический вариант с подзарядкой от сети.Начиная с моделей 2021 года, подключаемый к сети гибридный электрический вариант стал известен как Volvo XC90 Recharge. Рейтинги лобового небольшого перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе испытания, проведенного Volvo в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Кинематика пассажирских удерживающих устройств и манекена	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	VTP1917
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	8
Подставка для ног (см)	5
Подносок правый (см)	4
Центральный носок (см)	3
Средняя боковая панель коромысла (см)	4
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	3
Макс.колонна верхней петли (см)	6
Верхняя панель (см)	5
Правая нижняя панель (см)	4

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	VTP1917
Головка
HIC-15	55
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.9
Изгибающий момент растяжения (Нм)	19
Максимальный Nij	0,21
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	17
Бедренная кость (кН)
Левый	0,2
Правый	0.3
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	0
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.41
Правый	0,74
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	0,6
Правый	0,7
Ускорение стопы (g)
Левый	27
Правый	23

Меры по травмам водителя

Идентификатор теста	VTP1917
Головка
HIC-15	54
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.8
Изгибающий момент растяжения (Нм)	12
Максимальный Nij	0,17
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	28
Бедренная кость (кН)
Левый	0,4
Правый	0.7
Смещение колена (мм)
Левый	1
Правый	2
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.37
Правый	0,21
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	0,1
Правый	0,5
Ускорение стопы (g)
Левый	26
Правый	29

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов

Протестированный автомобиль: 2016 Volvo XC90 T6 Momentum 4-дверный 4wd

Volvo XC90 был переработан для модели 2016 года после годичного отсутствия на рынке, и был представлен гибридный электрический вариант с подзарядкой от сети.Начиная с моделей 2021 года, подключаемый к сети гибридный электрический вариант стал известен как Volvo XC90 Recharge. Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены институтом на основе теста, проведенного Volvo в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Нога левая	г
Нога правая	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов

Протестированный автомобиль: 2016 Volvo XC90 T6 Momentum 4-дверный 4wd

Volvo XC90 был переработан для модели 2016 года после годичного отсутствия на рынке, и был представлен гибридный электрический вариант с подзарядкой от сети.Начиная с моделей 2021 года, подключаемый к сети гибридный электрический вариант стал известен как Volvo XC90 Recharge. Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volvo в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Торс	А
Таз / нога	г
Защита головы водителя	г
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы заднего пассажира	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов

Протестированный автомобиль: 2016 Volvo XC90 T6 Momentum 4-дверный 4wd

Общая оценка	г
Снаряженная масса	4516 фунтов
Пиковая сила	23396 фунтов
Отношение прочности к массе	5.18

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом

Общая оценка	г
Динамический рейтинг	г
Геометрия сиденья / подголовника	г

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе

Общая оценка

Относится к моделям 2016-21

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Оценки указаны для 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

• Триммер Momentum с расширенным пакетом

• Комплектация R-Design с расширенным пакетом

• Отделка для надписей с расширенным пакетом

Фара ближнего света типа	Светодиодный отражатель
Фара дальнего света типа	Светодиодный отражатель
Адаптивная по кривой?	Есть
Ассистент дальнего света?	Есть
Общий рейтинг	А
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной.На поворотах видимость была хорошей на острой правой кривой, хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на обеих левых кривых.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — неплохой. На поворотах видимость была хорошей на плавных поворотах вправо и влево и удовлетворительной на резких кривых справа и слева.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

• Триммер Momentum

• Отделка R-Design

• Рамка для надписи

Фара ближнего света типа	Светодиодный отражатель
Фара дальнего света типа	Светодиодный отражатель
Адаптивная по кривой?	№
Ассистент дальнего света?	Есть
Общий рейтинг	А
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной.На поворотах видимость была хорошей на резкой правой кривой и недостаточной на плавной правой и обеих левой кривых.

Низкий свет создавал некоторые блики.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — неплохой. На поворотах видимость была хорошей на плавных поворотах влево и вправо и удовлетворительной на резких кривых вправо и влево.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2016-21 гг.

Общая оценка
Отделка автомобиля	T6 Momentum
Тип седла	кожа

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля	T6 Momentum
Тип седла	кожа

12364

G	Хорошо
А	Допустимо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Якорь страховочный
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	слишком глубоко в седле
	не требуется слишком большое усилие для крепления
	легко маневрировать вокруг якорей
2
	Якорь страховочный
	легко найти
	другое оборудование можно спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	слишком глубоко в седле
	не требуется слишком большое усилие для крепления
	легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	№
Глубина (см)	2-4
Усилие (фунты)	37
Клиренс (градусы)	66
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	№
Глубина (см)	2-4
Усилие (фунты)	33
Клиренс (градусы)	65
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера	№

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	№
Глубина (см)	4-6
Усилие (фунты)	37
Клиренс (градусы)	58
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	№
Глубина (см)	2-4
Усилие (фунты)	37
Клиренс (градусы)	64
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

Обзор Volvo XC90 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Volvo XC90 2019 года возродил шведский бренд в США.S. market с его сочетанием скандинавского стиля, впечатляющих технологий и универсальной практичности. Обладая роскошными функциями на уровне многих более дорогих конкурентов, мы оцениваем его в 7,5 баллов из 10 возможных. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

В 2019 году базовый полноприводный XC90 получит подогрев сидений и четырехзонный климат-контроль, а модели R-Design и Inscription получат новую стереосистему Harman Kardon. Пакеты Convenience и Momentum Plus исчезли и были заменены двумя новыми пакетами.

К счастью, Volvo XC90 2019 года не изменился во внешнем виде и на сегодняшний день является одним из самых красивых внедорожников на дорогах. Изящный шведский стиль и продуманные штрихи, такие как светодиодные фары, высокие скульптурные задние фонари и красивый дизайн колес, делают XC90 намного дороже, чем есть на самом деле, обеспечивая альтернативу даже внедорожникам с логотипом Range Rover.

Проверка продолжается ниже

Внутри XC90 является воплощением сдержанного стиля, который вместо этого подчеркивает свое роскошное мастерство с помощью высококачественных материалов и внимания к деталям.Информационно-развлекательный экран, похожий на iPad, доминирует на приборной панели, и, хотя его трудно использовать во время вождения, он предлагает аналогичные функции для многих мобильных планшетов, не говоря уже о совместимости с Apple CarPlay и Android Auto.

С комплектациями от менее 50 000 до более 100 000 долларов за роскошную модель Excellence, XC90 найдется практически для любого покупателя роскошных внедорожников, но большинство из них хорошо оборудованы в стандартной комплектации.

Модели

Base T5 получают 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил, доступный как с передним, так и с полным приводом.Трансмиссия T6 добавляет к этому двигателю нагнетатель в дополнение к турбонагнетателю, увеличивая выходную мощность до 316 л.с. только на всех четырех колесах. Несмотря на значительный прирост мощности, T6 тихий, экономичный и лучше переносит значительный вес этого внедорожника. Доступна подключаемая гибридная модель T8, увеличивающая общую мощность системы до 400 л.с. и значительно улучшающая экономию топлива, хотя 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением передач помогает на любом уровне отделки салона.

С тремя рядами сидений и большим грузовым пространством XC90 может быть практичным и удобным.Каждый XC90 получает в стандартной комплектации автоматическое экстренное торможение и другие функции активной безопасности, а также дверь багажного отделения с электроприводом, передние сиденья с электроприводом, 8,0-дюймовую цифровую панель приборов, 18-дюймовые колеса и информационно-развлекательную систему Sensus.

Обладая пятью звездами от федерального правительства, наградой Top Safety Pick от IIHS и стандартом автоматического торможения, XC90 является одним из самых безопасных роскошных внедорожников, его производительность составляет до 58 миль на галлон в сочетании с гибридной моделью T8, но всего лишь 22 мили на галлон для полного привода T6.

Факты, которые нужно знать: Volvo XC90

2019 года

Volvo XC90 бывает трех уровней: T6, T8 и T8. eAWD. (Фото: Volvo)

Volvo XC90 2019 года — это среднеразмерный внедорожник премиум-класса, который конкурирует с BMW X5, Audi Q7 и Mercedes-Benz GLE-Class.

XC90 — самый большой и самый продолжительный внедорожник Volvo, который впервые был продан в США в 2003 модельном году. XC90 с тремя силовыми агрегатами и четырьмя уровнями отделки салона можно приобрести в нескольких конфигурациях, некоторые из которых оснащены роскошными функциями, такими как ручка переключения передач с кристаллами, массажные сиденья и высококачественные аудиосистемы.

Новые функции, доступные в 2019 году, включают стандартные сиденья в третьем ряду и обновленное информационно-развлекательное программное обеспечение.

Стартовая цена XC90 Momentum T5 составляет 48 695 долларов.Это включает в себя сбор за место назначения в размере 995 долларов. (Фото: Volvo)

Вот краткое изложение технических характеристик Volvo XC90.

ЦЕНА

• Volvo XC90 Momentum T5 2019 года с передним приводом имеет стартовую цену 48 695 долларов США, включая 995 долларов США.
• Начальная цена XC90 T6 Inscription составляет 63 345 долларов, включая сбор за место назначения в размере 995 долларов.
• XC90 Excellence имеет стартовую цену 105 895 долларов, включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов.

ОТДЕЛКА

• XC90 доступен в трех «уровнях», которые обозначают конфигурации трансмиссии: T5, T6 и T8 eAWD.
• Каждый уровень дополнительно разбит на уровни отделки салона: Momentum, Inscription и R-Design. Уровень отделки салона Inscription доступен только для моделей T6 и T8 eAWD.
• Доступна модель Excellence, в которой используется трансмиссия T8 eAWD.

РАЗМЕРЫ

• XC90 имеет колесную базу 117,5 дюйма, общую длину 194,9 дюйма и ширину, включая зеркала, 84,3 дюйма.

XC90 рассчитан на буксировку до 5000 фунтов. (Фото: Volvo)

ТРАНСМИССИЯ

• XC90 T5 поставляется с 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 250 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Передний привод входит в стандартную комплектацию. Доступен полный привод.
• 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом мощностью 316 лошадиных сил и крутящим моментом 295 фунт-футов является стандартным для XC90 T6. Также стандарт — полный привод.
• XC90 T8 eAWD поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом, дополненным 87-сильным электродвигателем, который имеет общую мощность системы 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут крутящего момента.XC90 Excellence использует эту трансмиссию.

БУКСИРОВКА

• XC90 рассчитан на буксировку до 5000 фунтов.

ПРОБЕГ

• XC90 T5 с передним приводом имеет оцененные EPA оценки экономии топлива 21 миль на галлон при движении по городу, 29 миль на галлон при движении по шоссе и 24 мили на галлон при комбинированном вождении. С полным приводом эти цифры изменяются до 20 миль на галлон при движении по городу, 27 миль на галлон при движении по шоссе и 23 мили на галлон при комбинированном вождении.
По оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA), рейтинг экономии топлива для XC90 T6 составляет 19 миль на галлон при движении по городу, 26 миль на галлон при движении по шоссе и 22 мили на галлон при комбинированном вождении.
• XC90 T8 eAWD имеет оцененные EPA рейтинги экономии топлива в 58 миль на галлон при комбинированном вождении и 25 миль на галлон при комбинированном вождении только с топливом премиум-класса.

БЕЗОПАСНОСТЬ

• XC90 в стандартной комплектации поставляется с системой смягчения последствий столкновения, системой удержания полосы движения, активными поворотными фарами, системой информации о слепых зонах, системой помощи при трогании с места, системой предотвращения столкновения сзади, светодиодными фарами, адаптивным круиз-контролем и системой защиты от бокового удара .
• Ассистент самостоятельной парковки, проекционный дисплей и 360-градусная камера доступны.

• Volvo XC90 (Все фото: Volvo)

ИНФОРМАЦИЯ

• XC90 стандартно поставляется с 8-дюймовым дисплеем водителя, высокопроизводительной аудиосистемой с 9-дюймовым сенсорным экраном, радио SiriusXM и 220-ваттным усилителем.
• Доступные функции включают 12,3-дюймовый дисплей водителя, Harman / Kardon Premium Sound, Bowers and Wilkins Premium Sound, навигацию и сабвуфер.

КОМФОРТ И УДОБСТВО

• XC90 стандартно поставляется с обивкой из кожзаменителя, панорамным люком, двухзонным автоматическим климат-контролем, передними сиденьями с электроприводом и климат-контролем третьего ряда.
• Опции включают сиденья с памятью, подогрев сидений, четырехзонный автоматический климат-контроль, удлинители подушек передних сидений, вентилируемые сиденья с кожей Nappa, отделку салона деревом, специальные значки уровня отделки салона, хрустальную ручку переключения передач и массажные сиденья.

МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaМерседес-БенцMitsubishiNaruRamlaSubota 9VolotaSubota-9Volota Model15001500 Classic250035004RunnerAcadiaArmadaAscentAtlasAviatorBentaygaBlazerBroncoCanyonCayenneCherokeeCity ExpressColoradoCompassCR-VCrosstrekCullinanCX-3CX-5CX-9DefenderDiscoveryDiscovery SportDurangoDurango SRTE-PACEe-tronEclipse CrossEdgeEnclaveEncoreEnvisionEQCEquinoxEscaladeEscalade ESVEscapeExpeditionExpedition MAXExplorerExpress 2500Express 3500F-150F-150 RaptorF-250 Супер DutyF-350 Супер DutyF-PACEF-PACE SVRForesterFrontierG-ClassG-класса AMGGladiatorGLCGLC AMGGLEGLE AMGGLSGLS AMGGrand CherokeeGrand черокез SRTGrand Cherokee TrackhawkGV80GXHighlanderHR-VI-PACELand CruiserLevanteLXMacanMDXMetrisMKCMKXModel XMuranoNautilusNavigatorNavigator LNexoNV 1500NV 2500NV 3500NV200NXOutbackOutlanderOutlander SportPalasadePassportPathfinderPilotProMaster 1500ProMaster 2500ProMaster 3500ProMaster CityQ3Q5Q7Q8QX50QX60QX80Range RoverRange Rover EvoqueRange Rover LWBRange Rover SportRange Rover Sport SVRRange Rover SVRange Rover SV LWBRange Rover VelarRangerRAV4RDXRenegadeRidgelineRogueRog его SportRXRX LSanta FeSanta Fe SportSanta Fe XLSavana 2500Savana 3500SequoiaSierra 1500Sierra 1500 LDSierra 2500HDSierra 3500HDSilverado 1500Silverado 1500 LDSilverado 2500HDSilverado 3500HDSorentoSoulSportageSprinter 1500Sprinter 2500Sprinter 3500Sprinter 3500XDSprinter 4500SQ5StelvioStelvio QuadrifoglioSuburbanTacomaTahoeTellurideTerrainTiguanTiguan LimitedTitanTitan XDTransit 150Transit 250Transit 350Transit 350HDTransit ConnectTraverseTraxTucsonTundraUrusWranglerWrangler JKWrangler Дж.К. UnlimitedWrangler UnlimitedX3X4X5X5 MX6X6 MX7XC40XC60XC90XT4XT5XT6YukonYukon XL

Идти

2019 Volvo XC90 Обзоры, рейтинги, цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Ценить Ценить Получили ли вы то, что хотели, по цене, которую вы заплатили?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Посмотреть все отзывы владельцев

Volvo XC90 2019 Обзоры, характеристики, фотографии

Volvo XC90 2019 предлагает скандинавский стиль, высокие технологии, превосходную безопасность, универсальную практичность и роскошь, равные более дорогим конкурентам.

На 2019 год базовый полноприводный XC90 получит подогрев сидений и четырехзонный климат-контроль. Модели R-Design и Inscription получили новую стереосистему Harman Kardon, а также обновили систему активной безопасности.

Базовые модели T5 с передним приводом получают 2,0-литровый турбо-4 мощностью 250 лошадиных сил в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач. Доступен полный привод.

В полноприводной модели T6 добавлен нагнетатель, обеспечивающий мощность в 316 лошадиных сил, что лучше соответствует весу этого трехрядного кроссовера.Этот двигатель также тихий и экономичный.

Подключаемый гибрид T8 развивает мощность 400 л.с. благодаря дополнительному электродвигателю мощностью 87 л.с. Естественно, он обеспечивает лучший расход топлива при 58 MPGe и 19 миль езды только на электричестве при полной зарядке.

Базовые модели T5 FWD справляются с управлением на 21 милю на галлон в городе, 29 шоссе, 24 в сочетании и на 1 милю меньше на галлон с полным приводом. AWD T6 обеспечивает на 1 милю на галлон меньше.

XC90 может похвастаться пятью звездами в краш-тестах NHTSA и наградой Top Safety Pick от страховой отрасли IIHS, с наивысшими баллами во всех краш-тестах.Каждый XC90 поставляется с автоматическим экстренным торможением, мониторами слепых зон, датчиками парковки, адаптивным круиз-контролем, активным контролем полосы движения, распознаванием дорожных знаков и системой предотвращения столкновений сзади.
Полный обзор

Volvo XC90 2019 предлагает скандинавский стиль, высокие технологии, превосходную безопасность, универсальную практичность и роскошь, не уступающую более дорогим конкурентам.

На 2019 год базовый полноприводный XC90 получит подогрев сидений и четырехзонный климат-контроль. Модели R-Design и Inscription получили новую стереосистему Harman Kardon, а также обновили систему активной безопасности.

Базовые модели T5 с передним приводом получают 2,0-литровый турбо-4 мощностью 250 лошадиных сил в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач. Доступен полный привод.

В полноприводной модели T6 добавлен нагнетатель, обеспечивающий мощность в 316 лошадиных сил, что лучше соответствует весу этого трехрядного кроссовера. Этот двигатель также тихий и экономичный.

Подключаемый гибрид T8 развивает мощность 400 л.с. благодаря дополнительному электродвигателю мощностью 87 л.с. Естественно, он обеспечивает лучший расход топлива при 58 MPGe и 19 миль езды только на электричестве при полной зарядке.

Базовые модели T5 FWD справляются с управлением на 21 милю на галлон в городе, 29 шоссе, 24 в сочетании и на 1 милю меньше на галлон с полным приводом. AWD T6 обеспечивает на 1 милю на галлон меньше.

XC90 может похвастаться пятью звездами в краш-тестах NHTSA и наградой Top Safety Pick от страховой отрасли IIHS, с наивысшими баллами во всех краш-тестах. Каждый XC90 поставляется с автоматическим экстренным торможением, мониторами слепых зон, датчиками парковки, адаптивным круиз-контролем, активным контролем полосы движения, распознаванием дорожных знаков и системой предотвращения столкновений сзади.

No related posts.