Volvo xc90 фото салона: Фото Volvo XC90 (2015 — 2019)

Содержание

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 24 (Вольво Ксс90) фотографий машины Volvo XC90 в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры Volvo

Цены на все автомобили Volvo

KC0125S Фильтр воздушный салона VOLVO XC90 (15-) угольный KORTEX — KC0125S 31407748

KC0125S Фильтр воздушный салона VOLVO XC90 (15-) угольный KORTEX — KC0125S 31407748 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

1

1

Применяется: VOLVO

Артикул: KC0125Sеще, артикулы доп.: 31407748скрыть

Код для заказа: 506151

Есть в наличии

Доступно для заказа1 шт.Данные обновлены: 13.03.2021 в 23:30

Доставка курьером СДЭК Доставка курьером Boxberry Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint 
Магазины-салоны Евросеть и Связной Через транспортную компаниюОсобые условия: только предоплата, скидка на доставку не распространяетсяМне понятно

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: до 1 дня (к 14 Марта)

Мы доставим заказ с нашего склада в терминал выбранной Вами транспортной компании в Москве бесплатно.

Срок и стоимость перевозки вы уточняете в выбранной ТК самостоятельно

Самовывоз со склада интернет-магазина в Москве — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Код для заказа 506151 Артикулы KC0125S, 31407748 Производитель KORTEX
Каталожная группа:
..Отопление и вентиляция кабины
Кузов
Ширина, м: 0.34 Высота, м: 0.05 Длина, м: 0.24 Вес, кг: 0.51

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 13.03.2021 23:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

90bed82df2a3174b3503b5db6389467e

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы загрузили более 24 фотографий машины Volvo XC90 в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Цены на все автомобили Volvo

Размеры багажника вольво хс90 в сантиметрах


Вольво ХС90 — характеристики

Покупайте автомобили Вольво, они похожи на коробку. Так шутили шведы относительно своеобразного дизайна прекрасных автомобилей, которые очень популярны во всем мире благодаря невероятной надежности, высочайшему уровню безопасности, и они еще похожи на коробку. Отличную коробку с отменными техническими характеристиками. Вот последний Volvo XC90, расписанный в цифрах.

А теперь посмотрим, что он представляет собой в живую, и так ли он эксклюзивен, как говорят о нем пресс-релизы.

Дизайн Вольво ХС90

Если прочесть все отзывы владельцев о Вольво ХС90, то все они сходятся в одном – данный автомобиль в плане внешнего облика заслуживает не простых похвал, а хвалебных од. Итак, можно с уверенностью заявить, что внешний вид кроссовера вполне современный и ничуть не уступает основным конкурентам. Весьма примечательно, что именно мускулистые, размашистые формы, вертикально сориентированная решетка радиатора и задние фонари, плавно переходящие до самой крыши придают внедорожнику стиль и оригинальность.

Все вышеперечисленное вполне объясняет, почему модель так и не увидела значительного рестайлинга. Примечательно, что непосредственно вдоль заднего борта надпись «Volvo» расширилась до размеров номерного знака. Также в спецификацию добавлены опциональные диски. Значительно расширились варианты цветового исполнения салона.

Что нового в Volvo XC90 2020 года

По большому счету — все. Абсолютно все новое, и вы не поверите, но консервативные шведы даже изменили логотип. Не кардинально, конечно, но для своего шведского темперамента — практически поставили с ног на голову. Присмотритесь внимательнее, и вы увидите, что он стал больше, а внутри самого логотипа блестит глазок камеры видеорегистратора.

Это не просто новая модель для компании, это абсолютно новая философия, которая в первую очередь хочет подчеркнуть не утилитарность, в которой все уже убедились за 90 лет существования марки, а роскошь, настоящий шведский шик. Поэтому старт автомобиль взял в классе премиум кроссоверов. Премиальным его делают салон и подвеска, к которым мы еще вернемся, а пока посмотрим, что заставляет двигаться новое шведское чудо.

Недостатки Volvo XC90

Любое транспортное средство бюджетное или дорогостоящее имеет свои плюсы и минусы. Производители, конечно, стараются сделать максимально комфортный автомобиль, удовлетворяющий большинство покупателей. Но, так не бывает, всегда найдутся люди, недовольные машиной, даже если это шведский кроссовер. Сегодня, где собирают Volvo XC90, допускают некоторые ошибки, которые приносят дискомфорт владельцам и пассажирам этого автомобиля. К недостаткам кроссовера стоит отнести:

  • проблемную коробку передач
  • быстрый износ задних шин
  • шум двигателя при движении.

Некоторые владельцы кроссовера недовольны звуками дизельного мотора в процессе эксплуатации. Шум этого варианта силового агрегата немного выше нормы. Модели 2005-2006 года выпуска продавались исключительно с автоматической трансмиссией, она, к сожалению, очень часто ломается. Производитель плохо подогнал детали КП, в общем, некачественная сборка, вот причина быстрого выхода из строя этого элемента автомобиля.

Больше всего эта проблема случается с моделью Вольво ХС90 Т6. Также, многие владельцы на разных форумах недовольны качеством задних колес машины. Они очень быстро изнашиваются, вне зависимости от местности эксплуатации. Косяк вроде и не сильный, но за такие деньги, хотелось бы, чтобы его не было.

Компания Volvo возникла в 1915 году в швейцарском городе Гетеборг, как дочернее предприятие фирмы SКF, производившей подшипники. Ее основали бывшие сокурсники по колледжу Ассар Габриэльсон, сотрудник SКF и Густав Ларсон. Идея заняться автомобильным бизнесом пришла к молодым инженерам в ресторане, за пивом и раками. Спустя некоторое время руководство SKF одобрило их идею и выделило средства на разработку и производство первых автомобилей.

Название Volvo образовано от латинского глагола volvete, что в переводе означает «я качусь». Эмблема Volvo – символ железа и бога войны Марса, сражавшегося исключительно железным оружием. Ассоциации, которые по задумке должна рождать эта эмблема – надежность и долговечность.

В 1927 году появился первый автомобиль Volvo – фаэтон с открытым верхом и четырехцилиндровым двигателем. Он назывался ОV4, а также имел и неофициальное название – Jacob. Это был не просто первый автомобиль Volvo – а первый автомобиль, произведенный в Швеции. Volvo Jacob имел мощное шасси из бука и ясеня и подрессоренные сиденья, что было редкостью для автомобилей 30-х годов. Двигатель мощность в 28 л.с. мог разгонять автомобиль до 90 км/ч.

В 1928 году Volvo выпустила свой первый седан – PV4, а спустя еще два года – его модификацию PV651, с шестицилиндровым двигателем мощностью уже 55 л. с. Эта модель использовалась в качестве такси в Швеции. В этом же году с конвейера сошел первый грузовик Volvo – Type 1.

На автомобильном салоне в Стокгольме, в 1944 году Volvo представила PV444. Эта легковая модель стала «народным автомобилем» в Швеции, что было обусловлено высоким качеством при низкой стоимости. Первоначально планировалось собрать 8000 машин, однако, из-за большого спроса Volvo выпустила 200000 автомобилей. На этой же выставке был представлен первый автобус компании — PV60, с дизельным двигателем.

В 1951 году Volvo переходит на конвейерное производство. В этом же году увидел свет первый семейный автомобиль Volvo Duete.

В 80-е годы компания начала производство автомобилей нового поколения. Они отличались современным дизайном и более мощными двигателями, которые были доработаны на предмет снижения расхода топлива. Основной моделью 80-х была 760-я в кузове седан, на которую устанавливались шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. До 100 км/ч она разгонялась за 13 секунд.

Сегодня Volvo принадлежит китайскому концерну Geely, который в 2010 году купил ее у Ford за 1,8 млрд долларов. Однако, штаб – квартира Вольво осталась в Гетеборге.

Грозный викинг или смазливый принц?

Пожалуй, и то, и другое. Как ни странно, но компания отказалась наращивания мощности за счет количества цилиндров и сумасшедших объемов. Американцы тих посмеиваются в кулачок, но то, что предложили шведы заставит понервничать производителей больших V8 и V6 — только рядные четверки. Как бензиновые, так и дизельные. Мощность достигается за счет нагнетателей, турбин компрессоров и прочих подручных средств, и теперь эффективности четырехцилиндрового двигателя будут завидовать и шестерки, и восьмерки.

Двухлитровая четверка Т6 выдает 320 лошадей и целых 400 Нм крутящего момента. Но при этом расход топлива составляет не более 7 литров на сотню в смешанном режиме. Дизельные двигатели не менее экономичны — двухлитровый 225-сильный мотор покажет, что может обойтись 5,7 литрами на сотню.

Двигатели и КПП, устанавливаемые на XC90

1-ое поколение (2002-2006 г.)

Первоначально на XC90 устанавливались 4-е типа двигателей, один дизельный и три бензиновых:

  • дизель объемом 2, 4 литра имел два варианта мощности — 163 л.с. и 185 л.с и отличался различным моментом: менее мощный развивал 340 Нм против 400 Нм у второго.
  • младший бензиновый мотор объемом 2, 5 литра развивал 210 л.с. и 320 Нм тяги.
  • средний двигатель на бензине был объемом 2, 9 литра и выдавал 272 л.с. и 380 Нм тяги.
  • самым большим был гигант объемом 4, 4 литра, работающий на бензине, мощностью 325 л.с., с тягой в 440 Нм. Разгон до 100 км/ч с V-образным 8-ми цилиндровым агрегатом под капотом составлял всего 7, 3 секунды.

У вольво хс90 дизель технические характеристики отличались высокими показателями экономичности, в среднем они потребляли по 7, 5 литров солярки, а в городских условиях расход не превышал 10, 5 литров. Бензиновые версии были более «прожорливыми», даже самая младшая версия (2, 4 л) потребляла от 15 л в городе, а расход более мощных версий стремился к 20 литрам на 100 км.

2-ое поколение (2006-2011г.)

Вследствие большого расхода топлива бензиновые агрегаты пользовались меньшим спросом, и второму поколению было выделено два бензиновых агрегата — один из которых остался прежним, а новый был экономичнее прежних. После обновления линейка двигателей существенно сократилась и выглядела так:

  • обновленный дизель 2, 4 литра с увеличенной мощностью до 200 л.с. и крутящим моментом 420 Нм. С этим мотором автомобиль с массой более 2-х тонн разгоняется до 100 км/ч за 10, 3 секунды и потребляет при этом всего 10, 4 литра в городе и 6, 7 литров на трассе.
  • бензиновый агрегат без изменений перешел с первого поколения — 2, 5 л, 210 л.с. Он несколько быстрее дизельного собрата, разгон до 100 км/ч занимает 9, 9 секунды, но его расход существенно выше: 15, 7 литра и 9, 2 литра в городе и на трассе соответственно.
  • новый мотор 3, 2 литра мощностью 238 л.с. с моментом в 320 Нм. Данный бензиновый мотор был чуть более экономичным, чем предыдущие объемами 2, 9 л и 4, 4 л и разгонял машину за 9, 5 секунды до 100 км/ч, расход топлива в городе составлял порядка 16 л в городе и 9 л на трассе. Позднее в 2010 году он был форсирован до 243 л.с., крутящий момент остался прежним.

Если изначально можно было приобрести XC90 с механической коробкой передач, то с 2006 года на модель ставится безальтернативный 5-ти ступенчатый автомат на бензиновую версию и 6-ти ступенчатый на дизель. Оба автомата из серии Geartronic.

3-ое поколение (с 2011 г.)

Данный рестайлинг можно назвать косметическим, изменилась лишь форма решетки радиатора и фар, а так же появился новый дизайн колесных дисков и несколько цветов кузова. Линейка силовых агрегатов в очередной раз поредела, и осталось всего два уже известных мотора:

  • 2, 5 литра (210 л.с.) бензин;
  • 2, 4 литра (200 л.с.) дизель.

Безопасность и еще раз безопасность

У EuroNCAP просто не хватит звезд, чтобы рассчитаться с Volvo XC90 за уровень безопасности. Традиционно, у Вольво свой подход к этому делу. Новые коробки колошматят так, что у ценителей марки разрываются сердца. Компания имеет свои технологии и свои собственные стандарты безопасности, которые проверяются на специальном полигоне, где каждый год добавляется по новому поводу разбить пару десятков новеньких Вольво.

Мы более, чем уверены в том, что ни один пятизвездочный автомобиль, тем более кроссовер, не сможет пройти и десятой части тестов, которые проходят новые Volvo XC90. На полигоне автомобили пускают под откос, разгоняют специальной катапультой и заставляют прыгать через железнодорожные насыпи и горы гравия, имитируют съезды с дороги в канавы и глубокие кюветы, и все это происходит не в стерильных павильонах, а под открытым небом в условиях, максимально приближенным к реальности. Говорить о средствах обеспечения безопасности просто бесполезно — нет еще таких средств, которые не установлены на Volvo XC90.

Фото Вольво ХС90

Салон Volvo XC90 2015

7-местный. Увеличение габаритов кузова и колесной базы позволило сделать салон более просторным. В центральной консоли стоит огромный сенсорный монитор, который кроме традиционных функций порадует еще и дополнительными возможностями. Приборная панель теперь полностью цифровая, с возможностью выбора приятной для глаз темы оформления спидометра, тахометра и прочих приборов. На небольшом руле сосредоточено масса дополнительных кнопок, которые позволяют управлять множеством систем автомобиля. Далее
фотографии интерьера ХС90 2015
.

Интерьер и прочие интересности Volvo XC90

Места в салоне очень много. Вообще сам салон — воплощение роскоши по-шведски. Дорогая кожа, хрусталь и редкие породы дерева в пятиместной версии Volvo XC90 Excellence равномерно и со вкусом достойно расположились по всему салону, дверные карты только кожаные, а элементы интерьера, которые имитируют что-то там вообще отсутствуют. Если это дерево, то дерево дорогой породы, если вы видите блеск металла, это значит, что перед вами настоящий полированный алюминий, а не крашеный пластик, как в дорогих Лексусах.

Кресла заднего ряда оборудованы вентиляцией, подогревами и массажерами, а фирменные бокалы и ручка переключения передач выполнены из хрусталя известным шведским стекольным заводом Orrefors.

Автомобиль действительно впечатляет как экстерьером, так и техническими решениями подвески, трансмиссии и инновационной электроники, но вдвойне приятно, что прекрасный бренд наконец-то проснулся от финансовой спячки, и в скором времени покажет воротилам рынка внедорожников, где шведские раки зимуют.

К концу весны уже можно спрашивать первые впечатления об автомобиле у первых владельцев, но пока Volvo XC90 на всех не хватает. Первая лимитированная партия уже разошлась, а за стандартной версией выстроилась очередь из 50 тысяч любителей шведского качества и безопасности.

Салон Вольво ХС90

Но как любят говорить опытные автовладельцы, не кузовом единым жив автомобиль. Очень интересно будет заглянуть и непосредственно в салон. Первое на что можно обратить внимание, это удобство и комфорт за рулем, это обеспечивают электрорегулировки кресел, которые позволяют водителю принять наиболее приятную и раскрепощенную позу. Доступно и легко оформлена приборная панель. По бокам встроены датчики измерения количества топлива в бензобаке и температуры двигателя. Тахометр и спидометр находятся в центре. На приборной панели легко читаются все показания. Кроме этого, выводятся сообщения с бортового компьютера, в виде надписей.

Достойна похвал и отделка. Ни один даже самый придирчивый взгляд не найдет элементов, хотя бы призрачно указывающих на то, что на отделке салона авто сэкономили. Удобные, максимально комфортные кресла со стильными вставками из кожи. Они не позволяют сидеть вразвалочку, а напротив отлично фиксируют положение за рулем. Рулевое колесо, к слову по сравнению с массивной передней панелью, выглядит неестественно маленьким. Но стоит отметить, что оно отлично ложится в руки, хотя к нему нужно будет немного привыкнуть. На самом руле, кроме приливов по бокам, добавлен по периметру желобок. Он позволяет во время вождения лучше чувствовать в руках рулевое колесо.

Встроенный в Вольво ХС90 климатический блок на сегодняшний день один из самых удобных. Очень привлекателен внешний вид дисплея магнитолы, весьма нарядны бегущие черные символы на светлом белом фоне. К сожалению, этого не скажешь о приборной панели, которая явно уступает в оформлении. Здесь дизайнеры не учли, что оцифровка шкал плохо читаема, а это в некоторых ситуациях на дороге создает неудобства. В солнечный день на приборах видны блики, это заставляет водителей отвлекаться и пристально всматриваться в показания.

Вольво ХС90 – это, прежде всего, семейный автомобиль. Разработчики и дизайнеры уделили большое внимание комфорту при перевозке детей. Для того чтобы ребенок сидел ближе к своим родителям, центральное сидение среднего ряда можно передвинуть на салазках вперед. При этом есть возможность удалить бокс-подлокотник, который находится между передними сидениями. Имеется и третий ряд – два разборных, полноразмерных кресла, имеющие весьма оригинальную конструкцию. В случае необходимости подушки без труда складываются под пол багажника. Спинки размещаются на их место. В результате багажник Volvo XC90 получается с ровным полом. Объем его также впечатляет – 613 литров. Но и это далеко не все, все спинки задних рядов автомобиля складные, есть возможность без ущерба салону погрузить груз, длиной около 3 метра. При этом в машине могут ехать 3-4 человека. Ну а если багаж отсутствует, то семь человек размещаются вполне легко и комфортно. Багажное отделение имеет дверь, разделенную на две части. Это дает возможность, очень легко, не прилагая особых усилий, погрузить багаж. Также она может играть роль раскладного сидения, что особенно удобно во время дальних путешествий.

Читать дальше: Как по другому называется рупор

Модель Вольво ХС90 оснащена современными системами безопасности. Эта система автомобильной безопасности в своем классе относится к самым совершенным и является одной из лучших. В автомобиле такое впечатляющее количество элементов, обеспечивающих безопасность, какого, пожалуй, до этого не было ни в одной модели. Вот только лишь одна из некоторых систем и устройств, гарантирующих максимальную стабильность при передвижении – Roll Stability Control. Она работает совместно с еще одной системой Dynamic Stability Traction Control, в итоге возможность заноса машины на дороге сводится к минимуму.

После последнего рестайлинга размеры Volvo XC90 не изменились. Габариты Вольво ХС90 абсолютно одинаковы во всех модификациях: длинна 4807 мм, ширина 1936 мм и высота 1784 мм. Снаряженная масса не превышает 2070 кг. Клиренс Вольво ХС90 – 218 мм.

Салон Volvo XC90 нового поколения (+фото, видео)

29.05.2014

Шведский производитель решил подогреть интерес к одной из самых ожидаемых новинок текущего года — новое поколение Вольво ХС90 2015 года. Дебют вседорожника запланирован на август, но уже сейчас шведы показали фото интерьера модели, а чуть позже планируют раскрыть детали о силовых установках и системах безопасности, которым всегда славилась компания.

Представители компании уже сейчас уверяют, что новинка получит самый роскошный интерьер за всю историю бренда. Для отделки салона использовали дерево и кожу, а, например, для селектора коробки передач, даже хрусталь шведской компании Orrefors. Ну и согласно тренду последних лет, центральная консоль практически полностью лишилась кнопок. Для управления системами авто и пользования онлайн-сервисами будет установлен 9,5-дюймовый сенсорный экран. Не будет в новом поколении кроссовера и привычной панели приборов, на смену которой придет TFT-экран в случае базовых комплектаций и цветной продвинутый дисплей с настройкой рабочих зон в более дорогих модификациях.

Фото салона Volvo XC90 нового поколения

Поработали специалисты компании и над удобством пассажиров семиместного вседорожника. Благодаря новой конструкции спинок сидений удалось высвободить больше свободного место для ног пассажиров второго ряда. Как отметил Робин Пейдж, директор по дизайну салонов Volvo, вовсе не обязательно использовать массивную подушку для создания удобных сидений. Благодаря эргономичности и широкому выбору настроек сидений, каждый пассажир сможет «создать» удобное сиденье под себя.

Видеообзор интереьера

Уже в базовой комплектации ставятся кресла Comfort, которые имеют электропривод, регулировку боковин, длины подушки и поясничного подпора. Опционально будут доступны вентиляция и массаж сидений. Второй ряд сидений, состоящий из трех отдельных кресел, получил продольную регулировку и возможность менять наклон спинки. На третьем ряде сидений комфортно себя смогу чувствовать пассажиры ростом до 170 сантиметров.

Еще одним приятным моментом нового поколения Volvo XC90 можно отметить четырехзонный климат-контроль. При этом, для некоторых рынков второй ряд сидений получит управление климатической установкой уже в базовой комплектации, для других оно будет доступно опционально. О цене новинки пока ничего не сообщают.

Volvo XC90 II с пробегом 338 км 2020 года в Москве

1 Заводская гарантия

На данный автомобиль действует гарантия завода изготовителя и устранение возможных неисправностей будет производится за счет производителя.

2 Лизинг для физических лиц

Автомобиль можно выгодно купить в лизинг как юридическим, так и физическим лицам.

3 Возврат НДС

Данный автомобиль был оформлен только на юридическое лицо, приобретая его на юр.лицо, Вы можете получить НДС к возмещению от полной стоимости автомобиля.

4 Куплен в Major Auto

Прозрачная история автомобиля с самой покупки. Отсутствие кредитных рисков и обременений. Все документы в наличии.

5 Обслуживался в Major Auto

Автомобиль обслуживался в нашей компании, что гарантирует качество и полноту выполненных работ.

6 Минимальный пробег

Пробег автомобиля ниже среднего показателя по Москве (до 10 000 км в год). Это говорит о щадящей эксплуатации и большом остаточном ресурсе.

7 Оригинал ПТС

У этого автомобиля имеется оригинал ПТС, что является дополнительной гарантией юридической чистоты и показывает прозрачность его истории.

8 Один владелец

Автомобиль покупался и использовался одним владельцем. Он не перерегистрировался и не имел повторных продаж. Вы можете стать его вторым владельцем.

Volvo XC 90 или Audi Q7: сравнение автомобилей

Два флагмана, два кроссовера, которые вот уже 13 лет конкурируют между собой. И все это время каждый из них радовал стабильной работой и сумел выработать у своих поклонников стойкие привычки. Первое поколение Вольво сменилось в 2014, а Ауди представил новинку в 2015, перевернув страницу в истории противостояния.

Экстерьер

Несмотря на примерно одинаковые габариты, эти автомобили остаются принципиально разными. Если выбирать между вторым поколением Ауди Q7 или обновленным Вольво XC90, ориентируясь только на эстетическую составляющую, то швед кажется более привлекательным. О чем думали в Ингольштадте, разрабатывая новую Ку 7, не понятно, ведь визуально она практически ничем не отличается от предшественника. Сбоку и сзади остались всем привычные формы, поэтому сразу даже и не скажешь, новинка ли это. Изменился только перед: добавилась узнаваемая шестиугольная радиаторная решетка Singleframe с семью серебристыми ламелями, поменялась оптика и воздухозаборники. Корма остались нетронутыми, так же как и остекление. Сзади кажется, что это очень широкая машина, и такой визуальный эффект обеспечивает загнутая на бока дверь багажника и выступающие за нее фонари. Старых поклонников этот автомобиль вполне удовлетворит, ведь в нем осталась прежняя сила и брутальность, а вот привлечет ли новых – вопрос, ведь в сравнении внешности Ауди Q7 и Вольво XC90 явное преимущество на стороне скандинавов.

В Volvo вообще трудно угадать принадлежность к шведскому концерну, о котором говорит только логотип на бампере. Необычный, футуристичный дизайн передней части стал изюминкой этой машины. Поменялось все: форма капота, фары, противотуманки. Кажется, что это абсолютно другой автомобиль, а не то верное Вольво, которое радовало своих поклонников 12 лет. Особенно эффектно это авто смотрится с металлической защитой бампера, с серебристыми подножками и четко оформленными расширителями колесных арок, но все это, к сожалению, опции. Верхом ожидания, конечно, оказалась задняя часть с огромными во всю высоту багажника фонарями.

 

 

При всей новизне Вольво Ауди выглядит более открытым. У шведов получились уж очень пухлые двери, которые буквально раздули авто по бокам. Широкие передние стойки и низкая кромка лобового стекла ограничивает обзорность Volvo. Ингольштадт же сделал акцент на удлиненном боковом остеклении, что подчеркнуло и без того внушительные габариты. А что же говорят цифры?

Параметры

Q7

Volvo XC90

Длина кузова, мм

5052

4950

Высота кузова, мм

1740

1776

Колесная база, мм

2994

2984

Клиренс, мм

210–245

237–267

Собственная масса, кг

1980

1940

Колеса

255/55 R19

235/60R18 

Интерьер

Внутри Ауди Q7 не выглядит скучным. В сравнении с Вольво ХС90 интерьер от Ингольштадта смотрится более утонченным. Сразу же бросается в глаза горизонтальный ряд дефлекторов обдува по всей ширине салона. Передней консоли здесь вовсе нет, и только небольшой наплыв, где уютно расположился блок климат-контроля, напоминает о классике жанра. Центр внимания, конечно, – тоннель коробки передач, на котором выделяется квадратный селектор в окружении кнопок управления и два больших подстаканника.

У Вольво все прозаичнее: просто огромная передняя панель со встроенным сенсорным экраном в окружении маленьких центральных дефлекторов обдува. Центральный тоннель остался непонятным, уж слишком много в нем незанятого пространства.

И уж точно ни в какое сравнение не идет оформление салона. Светлые оттенки в Ауди не только больше привлекают, но и значительно расширяют внутреннее пространство. В Volvo же сразу попадаешь в темный, узкий салон и оказываешься как будто зажатым со всех сторон. И это не только ощущения, ведь если сравнить размеры переднего ряда двух авто, то у Audi он гораздо больше. Кресла водителя и переднего пассажира отличаются размерами: у Ауди они более компактные, что в сочетании с увеличенным пространством для ног дает настоящую свободу. При этом Вольво гораздо уютнее в посадке, ведь у него не только лучше рельеф кресел, но и предусмотрено несколько вариантов продольной регулировки. Оба автомобиля оборудованы колесиком регулировки настроек сидений. Все функции абсолютно идентичны, поэтому пересаживаясь из одного авто в другое и пытаясь подстроить кресла под себя, не сразу понимаешь, находишься ли ты в Вольво ХС90 или Ауди Q7.

Оба автомобиля продаются в пяти и семиместном исполнении. Классический второй ряд в обеих моделях регулируется ближе-дальше от спинки водителя, причем все посадочные места независимы друг от друга. Ауди в этой части проигрывает сопернику, ведь немцу достался слишком жесткий пассажирский диван. Плюс к нему – высокий напольный тоннель и отсутствие розетки и шторок на окнах. Но есть и положительные моменты: если в Вольво кресло переднего пассажира сдвинуть назад, то колени сзадисидящего просто упрутся в спинку. В Ауди же такой проблемы нет: как ни двигай передний ряд, а пассажиры, сидящие позади, не ощутят ни малейшего дискомфорта. А вот третий ряд кресел в обоих авто трудно назвать полноценным, ведь там будет комфортно только детям или подросткам ростом до 170 см. Шведы, конечно, постарались улучшить ситуацию, добавив выштамповку на потолке над третьим рядом.

С багажным отделением Audi смогут поспорить немногие авто. Целых 890 литров полезного объема против не таких уж и скромных 721. Правда, это при отсутствии третьего ряда и с учетом поднятых спинок. Если пассажирский диван придвинуть к передним креслам и опустить спинки, то объем багажного отделения у немца увеличится до 2075 литров, а у шведа до 1886 литров. И это не последний плюс Ауди: в грузовом отсеке есть специальная кнопка, нажав на которую, можно приопустить кузов, что значительно облегчает погрузку вещей.

Сравнивая отделку, создается впечатление, что Вольво XC90 лучше, чем Ауди Q7, ведь в топовой версии здесь используется кожа на сиденьях, в оформлении дверей и передней панели. Подкачало только качество швов, в остальном же все выглядит дорого и респектабельно. Ауди же более разнообразна: это и отделка под дерево или алюминий, сочетание ткани Alcantara/искусственная кожа или полностью кожаный салон, и ни слова о кривых строчках!

Технические возможности

В России Audi продается с тремя типами двигателя: дизельный и два бензиновых, причем все автомобили полноприводные. А вот Вольво решили сделать с акцентом на дизель, предложив для местного потребителя переднеприводное и полноприводное авто, и один бензиновый полноприводник. Раз уж Ауди полноприводный, то и сравнивать его будем с полноприводной бензиновой версией конкурента по максимальным заявкам.

Параметры

Q7

Volvo

Тип

55 TFSI 

2.0T6 AT

Объем, см3

2995

1969

Мощность, Л.С.

333 / 5500-6500 

320/5700

Крутящий момент, Нм/об. мин

440/2900 — 5300 

400/2200–5400

Разгон со старта, сек.

6,1

6,5

Скорость, км/ч

250

230

Расход топлива, смешанный цикл, л/100 км

6,3

7.7

Расход топлива, город, л/100 км

7.3

9.6

Расход топлива, за городом, л/100 км

5.7

6.6

Все моторы у шведов четырехцилиндровые, а вот немцы не поскупились и поставили 6V. Трансмиссии же в обеих моделях автоматические восьмиступенчатые: Aisin-Warner у Вольво и ZF у Ауди. Оба авто оборудованы системой Start-stop, позволяющей экономить топливо при езде накатом и остановках.

Оба автомобиля работают с системой выбора режимов езды. У Audi Drive select с шестью вариантами, и на любой из них автомат отзывается плавным переключением. Даже в режиме Dynamic при нажатии педали газа мотор не ревет как у спорткара, шума не слышно даже при максимальной скорости. Вольво же в этом плане хуже: четыре типа движения и даже в Комфорте движок работает очень громко.

Болезнь Volvo второго поколения – жесткий ход, особенно с колесами 22 дюйма. Малейшая яма, кочка и даже трещина, и пятая точка водителя и пассажира вздрагивает. Колеса начинают вибрировать даже в режиме Комфорт, а если переходит в Динамик, то можно ощутить даже профиль дорожного полотна. Audi в этом плане превосходит все ожидания. Даже с базовой пружинной подвеской ход этого автомобиля очень плавный. А если поставить пневматику, то в комфортном режиме можно и не заметить, что переезжаешь ямки или трамвайные пути, если едешь на Динамике, то кочки где-то отдаленно отзовутся в салоне.

Чем больше скорость, тем увереннее себя чувствует на дороге немец, особенно в поворотах. Руль откликается на малейшее движение, а многочисленные датчики предугадывают дорожную ситуацию. Швед в этом плане тугодум: у него запаздывает переключение передач при разгоне и более непослушный руль.

И надо помнить, что перед вами все же кроссоверы, лишенные понижающей передачи и блокировки дифференциала, поэтому с этими автомобилями лучше избегать бездорожья. Вольво со своим достаточно высоким клиренсом, регулирующимся за счет пневмоподвеки, кажется, готов попробовать себя в нестандартных условиях, но все же авто не предназначено для трудных дорог.

Ку седьмой производится на модульной платформе MLB evo, основным материалом которой является алюминий (41%). За счет этого удалось снизить общий вес автомобиля. Передняя подвеска у нее двухрычажная, а задняя – многорычажка.  Установлен полный привод quattro с распределением тяги в соотношении 40:60. Вольво же производят на платформе SPA, которая позволяет устанавливать любой тип привода и габаритные гибридные установки. Подвеска аналогична Ку седьмой: двухрычажная в сочетании с многорычажной. В кузовной же части 40% массы приходится на сталь (борсодержащую, высоко- и сверхпрочную).

Технологичность

Ни один современный автомобиль не обходится без ассистентов и, конечно, мультимедийной системы. И Q7, и XC90 нафаршированы максимально. Прежде всего, оба авто оборудованы экранами: у Вольво это 12,3-дюймовый планшет, встроенный в переднюю консоль, у Ауди – торчащий сверху дефлекторов экран размером 9”, который можно спрятать внутрь. Качество последнего гораздо выше: он не бликует и не меркнет от солнечных лучей. 

Система мультимедиа гораздо лучше у Ауди, особенно, если поставить MMI Navigation plus с MMI touch. Удобно, что немцы не стали использовать сенсорный монитор и все управление вынесли на кнопки, расположенные на передней консоли и на тоннеле. Отдельный момент – шайба-контроллер за селектором коробки передач, реагирующая на рукописный ввод. Если дополнительно подключить систему Audi connect, то можно получить выход в интернет. На приборную панель можно поставить Audi virtual cockpit и получить навигатор и систему управления функциями авто в поле зрения водителя.

Вольво тоже пытается не отстать, хотя и уступает Ауди по оформлению системы мультимедиа: меню у него строгое, без всяких отклонений и расширений, зато на одном сенсорном экране расположены все кнопки управления автомобилем. И экран, и приборная панель цветные, но глядя на них, создается впечатление какого-то детского компьютера, лишенного реальной картинки.

У обеих машин достаточно помощников, облегчающих водителю управление в сложных дорожных условиях. В базе Ауди предлагает ассистент самопроизвольного движения, сканеры дорожной ситуации, круиз-контроль с функцией контроля скорости, парктроник с передними и задними датчиками, систему ЭРА-ГЛОНАСС. Опции – система безопасности Audi pre sense rear с распознаванием слепых зон и датчиком безопасного перестраивания в другую полосу; система активной безопасности Audi pre sense basic, обрабатывающая данные с камер и датчиков и предугадывающая опасные моменты; контроллер полосы движения, работающий даже на поворотах. У шведа тоже есть подобные помощники, только вот система Pilot Assist II, которая должна контролировать движение в плотном трафике на скорости до 130 км/ч (ее еще сравнивают с автопилотом) теряет полосу при круговом движении и поворотах, а также требует четкой дорожной разметки.

Сравнение XC90 и Audi Q7 позволяет сделать вывод в пользу немецкого авто. В нем работает каждая мелкая деталь, в то время как скандинав сосредоточен на глобальных задачах. Ку седьмая показывает не только отличные ходовые качества, но и высокий уровень оснащенности, в то время как Вольво проигрывает по техническим характеристикам, но получает пальму первенства за внешность.

Новый Volvo XC90 2021 года доступен онлайн в Volvo Cars of Fort Washington

Volvo Cars of Fort Washington с гордостью представляет новый Volvo XC90 2021 года

Volvo XC90 — это роскошный внедорожник, обладающий большой мощностью. Фактически, водители в Форт-Вашингтоне, штат Пенсильвания, будут наслаждаться ощущением, что каждый раз при нажатии на педаль акселератора через двигатель проходит до 400 лошадиных сил. Совместите это с возможностью удобно разместить шесть или семь взрослых внутри, и очень скоро вы легко сможете представить себе один из этих автомобилей в вашем гараже.Существует целый ряд внедорожников XC90 на выбор, с тремя доступными уровнями отделки салона. Если вы хотите быть первоклассными, когда дело доходит до роскоши, есть Volvo XC90 Inscription. R-Design и Momentum также являются отличным выбором. Или вы можете выбрать более эффективный и мощный вариант в Recharge, гибридной версии с подключаемым модулем для XC90 2021 года.

Возьмите всю семью куда угодно в Volvo XC90 2021 года

Когда вы начинаете свое приключение в Восточном Норритоне, вы хотите убедиться, что все, кто находится в вашем внедорожнике, чувствуют себя комфортно и чувствуют себя как дома в своей элегантной обстановке.XC90 может быть кроссовером без излишеств, но это не значит, что он экономит на роскоши. Внутри вы найдете только качественные материалы. Этот путешественник среднего размера рассчитан на семь человек, но вы можете уменьшить его до шести с помощью компактных капитанских кресел второго ряда. Когда вы находитесь за рулем Volvo XC90, вы находитесь в роскоши с доступными массажными сиденьями. Для большего комфорта на сиденье можно добавить новую смесь шерсти.

XC90 гарантирует, что каждый будет оставаться на связи в любой поездке.Наслаждайтесь стандартной интеграцией смартфона через Apple CarPlay и Android Auto. Новинка 2021 года, беспроводная точка доступа и два порта USB-C поставляются с каждым уровнем XC90.

XC90 может похвастаться изящным внешним видом, разнообразием силовых агрегатов на выбор и множеством технологий в изысканном салоне, поэтому мы уверены, что вам будет чем полюбить этот роскошный трехрядный внедорожник. Панорамный люк на крыше делает каждую поездку по Филадельфии познавательной, поскольку вы указываете на исторический горизонт.После посещения одного из легендарных рынков города вы можете отнести все свои товары домой в просторном грузовом отсеке. Если вы положите сиденья на плоскую поверхность, их ждут 85,7 кубических футов хранилища.

Посетите Volvo Cars в Форт-Вашингтоне сегодня

Если вы хотите узнать больше о Volvo XC90 2020 года, мы рекомендуем вам посетить наш дилерский центр недалеко от Норристауна и Филадельфии сегодня. Вы можете протестировать шестиместную и семиместную конфигурации XC90 2021 года и посмотреть, какая из них лучше всего соответствует вашим потребностям.. Мы с нетерпением ждем встречи с вами в Форт Вашингтон!

Volvo S60 | Volvo S90 | Volvo S90 Hybrid | Volvo V60 | Volvo V60 Cross Country | Volvo V90 Cross Country | Volvo XC40 | Volvo XC60 | Volvo XC60 Hybrid | Volvo XC90 | Volvo XC90 Гибрид

Новый Volvo XC90 на складе возле Стаффорда, штат Вирджиния и Дамфрис, штат Вирджиния

2020 Volvo XC90 Детали

Представляем внедорожник Volvo XC90 2020 года для Фредериксбурга, штат Вирджиния. Водители

Любите гладкий стиль, изысканность и высокотехнологичные разработки, присущие линейке автомобилей Volvo, но вам нужно что-то побольше, чтобы вместить вашу растущую семью? Ознакомьтесь с внедорожником Volvo XC90 2020 года, который можно приобрести в Volvo Cars в Фредериксбурге.В нем есть место для всех, с качеством и изысканностью роскошного автомобиля, которого вы заслуживаете.

Что нового у Volvo XC90 в 2020 году?

Если вы уже являетесь поклонником самого большого внедорожника Volvo, вам захочется познакомиться с новыми моделями 2020 года немного лучше. Это хороший год для трехрядной модели с некоторыми впечатляющими изменениями, которые обязательно привлекут внимание жителей округа Спотсильвания, штат Вирджиния.

XC90 2020 года фактически является частью второго поколения модели, которое мы с гордостью носим с 2016 года.Слегка обновленная модель, эта версия имеет обновленный внешний вид и совершенно новую конфигурацию сидений, добавленную к списку опций.

Ранее XC90 был доступен в различных конфигурациях, включая трехрядную модель с семью пассажирами, двухрядную модель с пятью пассажирами и двухрядный автомобиль с четырьмя пассажирами. Однако теперь к списку добавился еще один отличный вариант — трехрядная модель с шестью пассажирами. Он заменяет многоместное сиденье второго ряда, которое используется в семиместном варианте, на два капитанских кресла.Это замечательное дополнение к и без того замечательному модельному ряду, и мы рады поделиться им с нашими клиентами из Стаффорда, Вирджиния и Северной Вирджинии.

Volvo XC90 Мощность и производительность

Как и в случае с предыдущими моделями XC90, версия этого внедорожника 2020 года оснащена множеством интересных двигателей. Кроме того, подключаемый гибридный двигатель Volvo, получивший название T8, будет немного переработан в 2020 году с новым диапазоном движения, работающим только на электричестве, и доработанной тормозной системой. В модельный ряд опций входят: Volvo T5

  • с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, рассчитанный на 250 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента
  • Volvo T6 , версия того же 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с наддувом и турбонаддувом, мощностью 316 лошадиных сил и 295 фунт-футов крутящего момента
  • Volvo T8 , гибридная трансмиссия, в которой использовался тот же двигатель, что и система T6, за исключением того, что здесь он работает с электродвигателем для выработки 400 лошадиных сил и 472 фунт-футов крутящего момента

2020 Volvo XC90 Trims

  • Volvo XC90 Momentum, базовая модель доступна с любой трансмиссией и может быть заказана в новом, шестиместном исполнении.Он также начинает вас с огромного списка стандартных функций, таких как автоматический климат-контроль, панорамный люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом и многое другое.
  • Volvo XC90 R-Design, , придающая внедорожнику XC90 спортивный вид, эта отделка салона отличается уникальными элементами дизайна интерьера и экстерьера, такими как спортивный руль и передние сиденья.
  • Volvo XC90 Inscription, премиум-класса люкс — это название игры с этой высшей комплектацией, которая является второй моделью в линейке, которую можно заказать с новой конфигурацией с шестью пассажирами.Он доступен только с двигателями T6 и T8 и имеет стандартную вентиляцию для передних сидений.
  • Volvo XC90 Excellence, — это зрелище высшего уровня отделки салона. Эта модель больше похожа на лимузин, чем на обычный внедорожник, эта модель доступна только с трансмиссией T8 и вмещает всего четырех человек в премиальной роскоши.

Функции и технологии для Volvo XC90 2020 года

В дополнение к длинным спискам функций, которые являются стандартными для комплектаций XC90, Volvo также предлагает ряд невероятных пакетов и автономных опций, которые можно добавить к этой модели, чтобы вы могли настройте его еще больше.Покупатели в Дамфрис, штат Вирджиния, должны быть начеку:

  • Расширенный пакет с адаптивным освещением поворотов, системой камеры сверху вниз и т. Д.
  • Мультимедийный пакет с навигацией и аудиосистемой премиум-класса
  • Роскошный пакет , с массажными сиденьями и улучшенной обивкой
  • Индивидуальные опции, в том числе рулевое колесо с подогревом, адаптивная подвеска и многое другое

Попробуйте Volvo XC90 2020 года на размер в Фредериксбурге, Вирджиния Чтобы понять, что делает XC90 2020 года таким особенным, стоит пройти тест-драйв.Зайдите и познакомьтесь с ним лично и воочию посмотрите все изменения и обновления, которые Volvo внесла в этот любимый внедорожник, чтобы сделать его лучшей моделью для семей в Вирджинии любого размера.

2019 Volvo XC90 Детали

Volvo XC90 2019 доступен рядом со Стаффордом, VA


Если вы ищете внедорожник с трехрядным комфортабельным сиденьем, широкими технологиями и функциями, а также первоклассным внутренним и внешним стилем, Volvo XC90 2019 года может быть просто идеальным вариантом поместиться. Нет необходимости жертвовать роскошью ради семейного проживания и удобства, и XC90 доказывает это с красиво обставленной кабиной, полным набором стандартного оборудования для обеспечения безопасности премиум-класса и настраиваемой грузоподъемностью почти 86 кубических футов.

Новинка 2019 года: уровни отделки салона XC90 были оптимизированы, новая аудиосистема премиум-класса Harman Kardon включена в модели R-Design и Inscription, а сиденья с подогревом и четырехзонный автоматический климат-контроль теперь доступны во всех комплектациях.

Трансмиссии Volvo XC90 2019

Volvo XC90 предлагает на выбор три двигателя: T5, T6 и T8 eAWD Plug-in Hybrid в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модели T5 стандартно поставляются с передним приводом и доступны с полным приводом.Модели T6 и T8 в стандартной комплектации имеют полный привод.

  • T5 : 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (250 лошадиных сил, 258 фунт-фут крутящего момента)
  • T6 : 2,0-литровый Twincharger (с турбонаддувом и наддувом) с четырьмя цилиндрами (316 лошадиных сил, 295 фунт-футов) футов крутящего момента)
  • T8 eAWD Plug-in Hybrid : 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Twincharger с 87-сильным электродвигателем (в сумме 400 лошадиных сил, 472 фунт-фут крутящего момента). По оценкам EPA, полностью электрическая дальность полета составляет 17 миль.

2019 Volvo XC90 Интерьер

Независимо от места назначения, Spotsylvania Courthouse, VA, семьи могут путешествовать стильно и комфортно благодаря роскошным трехрядным сиденьям XC90. Созданный, чтобы быть красивым и универсальным, XC90 максимально использует доступное пространство благодаря легко складывающимся сиденьям и раздвижному и наклонному второму ряду.

Наивысшее воплощение скандинавского дизайна и шведского мастерства, лаконичный и высококлассный интерьер обеспечивает убежище от шума внешнего мира.

Информационно-развлекательная система Sensus с сенсорным экраном в портретном стиле отличается яркой и четкой графикой и интуитивно понятными элементами управления для легкой интеграции в смартфон; а доступная аудиосистема Bowers & Wilkins с 19 динамиками позволяет вам наслаждаться любимой музыкой с истинным качеством звука.

Комплектация и особенности Volvo XC90 2019

Volvo XC90 2019 предлагается в четырех комплектациях: Momentum (T5, T6, T8), Inscription (T6, T8), R-Design (T5, T6, T8) и Excellence. (Т8). Отделка Momentum исключительно оснащена такими стандартными функциями, как:

  • четырехзонный автоматический климат-контроль
  • восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом и регулировкой поясницы
  • задние датчики парковки
  • дверь багажного отделения с электроприводом
  • панорамный люк на крыше
  • 9 дюймов Информационно-развлекательный сенсорный экран Sensus с Android Auto и интеграция со смартфоном Apple CarPlay
  • навигация

Многочисленные расширенные функции безопасности и вспомогательные средства для водителя также доступны в качестве стандартного оборудования, в том числе частично автономное вождение Volvo Pilot Assist с адаптивным круиз-контролем, помощь при удержании полосы движения при встрече со встречным — уменьшение полосы движения и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Для получения более спортивного опыта водители из Северной Вирджинии могут выбрать отделку салона R-Design . Он поставляется с 20-дюймовыми колесами и уникальными элементами дизайна интерьера и экстерьера. Внутри он оснащен спортивным рулевым колесом с подрулевыми переключателями, спортивными сиденьями с усиленной опорой для бедер, шторками на заднем стекле и аудиосистемой премиум-класса Harman Kardon.

Модели Inscription похожи на модели R-Design, но с их собственными уникальными улучшениями стиля, а также вентиляцией передних сидений и удлинением подушки.

Доступно несколько пакетов для добавления таких функций, как адаптивные фары, система камеры с обзором на 360 градусов с системой помощи при парковке с видом сверху и автоматическая система парковки, проекционный дисплей на лобовом стекле и 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток за рулем. колесо.

Тест-драйв Volvo XC90 2019 года рядом с Дамфрисом, штат Вирджиния


Чтобы получить дополнительную информацию о доступных моделях и вариантах финансирования, не стесняйтесь обращаться в Volvo Cars Fredericksburg по любым вопросам. И, если вы хотите поближе познакомиться с Volvo XC90 2019 года, мы приглашаем вас посетить наш демонстрационный зал Volvo недалеко от Стаффорда, штат Вирджиния, для тест-драйва сегодня.Мы будем рады показать вам все вокруг.


2019 Volvo XC90 T6: зачем покупать

«Какой внедорожник мне купить?» Это вопрос, который потребители задают себе каждый день, но что бы выбрала редактор из Детройта Алиса Приддл? Продолжайте читать, чтобы узнать ответ, и посмотрите, что выбрали другие редакторы здесь.

Когда вы работаете в Детройте и имеете коттедж примерно в 400 милях от него в северной части Онтарио, трехрядный внедорожник с полным приводом и сцепным устройством для прицепа проверяет множество препятствий.Когда ваша мама — финка, и вы выросли с достаточным количеством скандинавской крови, чтобы вы жаждать деревьев, озер и бесконечного количества саун, дзен-подобный шведский дизайн Volvo 2020 года говорит с вами.

Об Алисе: Алиса Приддл — редактор MotorTrend в Детройте и не любит жаркую погоду. Даже Детройт — слишком теплый климат, из-за чего она как можно чаще скитается по коттеджным городкам на севере Онтарио с переполненным внедорожником и прицепом, чтобы погрузить лодку в воду.

Меня неумолимо тянет к XC90. Посмотрим правде в глаза, красавчик, хоть этому поколению 4 года. Дизайн успокаивает мою душу, а функциональность заботится о моем теле и всех связанных с ним атрибутах.

Просмотреть все 34 фотографии

Трехрядный грузовой автомобиль позволяет разместить все необходимое в моем коттедже, а после того, как машина опустеет, я могу добавить членов семьи по своему желанию. XC90 достаточно длинен для той степени разделения, которую вы хотите для еженедельной поездки на общественную свалку, чтобы выбросить мусор и вторсырье и проверить Share Shack, куда дачники приносят бывшие в употреблении предметы, которые им больше не нужны, но этот подсвечник идеально подходит для чужое место.Поскольку я часто езжу в эту поездку, я бы потратил 150 долларов на резиновые коврики.

Сцепное устройство для прицепа с тягово-сцепным устройством стоимостью 1025 долларов также неоценимо для запуска нашего 16-футового Smoker Craft, как и полный привод для подъема и спуска по рампе лодки. Дорожный просвет до 10,5 дюймов — это много. XC90 T6 рассчитан на буксировку до 5000 фунтов, что более чем достаточно для нашей алюминиевой рыболовной лодки. Volvo также обеспечивает хороший клиренс; вы сидите красиво и высоко, но невысокому человеку легко садиться и выходить.

Внутри мне нравится сочетание богатой кожи и натурального дерева с открытыми порами; это заставляет меня чувствовать, что я на севере среди гладких скал Канадского щита с тощими, деформированными ветром соснами.

Натуральные материалы хорошо сочетаются с большим 9-дюймовым сенсорным экраном. Информационно-развлекательная система Sensus загружается дольше, чем хотелось бы, особенно навигационная система. И поначалу это может быть немного пугающим, но все находится на одном из трех экранов меню, которые находятся всего в одном смахе.Как только вы найдете нужные функции, это станет легко. Мне нравится музыкальный дисплей, который показывает, какие песни сейчас играют на других каналах — я беззастенчивый переключатель станций.

Volvo XC90 стоит недешево; Модель T5 2019 года стоит чуть менее 50000 долларов с 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 250 л.с. и передним приводом. T6 добавляет нагнетатель и номинальную мощность 316 л.с., в то время как T8 представляет собой подключаемый гибрид с текущей выходной мощностью системы 400 л.с. и 472 фунт-фут (есть обещания батареи большей емкости для модели 2020 года. но подробностей пока нет).Все они имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, а XC90 поставляется с передним или полным приводом.

Посмотреть все 34 фото

Лично я выбрал Т6 с двойным наддувом. В последний раз мы тестировали T6, когда он дебютировал в качестве модели 2016 года и был назван внедорожником года MotorTrend . XC90 разогнался до 100 км / ч за 6,7 секунды, что на целых 2,3 секунды быстрее, чем XC90 AWD последнего поколения с 3,2-литровым шестицилиндровым двигателем без наддува.

Трансмиссия не изменилась в 2019 году, и даже изменения, запланированные на 2020 год — производство началось в мае в Торсланде, Швеция, — не влияют на производительность.XC90 2020 года получит несколько обновлений стиля, включая новую решетку радиатора и колеса. Внутри есть новый вариант материала из смесовой шерсти, и вы можете выбрать шестиместный автомобиль вместо стандартной конфигурации с семью пассажирами. Но если для вас все это не имеет значения, поищите скидку на уходящую модель 2019 года.

Безопасность — это часть мантры Volvo. Мне нравится обнаружение слепых зон, и различные водители помогают удерживать меня в полосе движения и поддерживать скорость с движением вокруг меня. Полуавтономные характеристики внедорожника впечатляют тем, что в течение короткого времени он будет управлять собой, прежде чем заставит вас снова положить руки на руль.Volvo предлагает четырехлетнюю гарантию на трансмиссию и четырехлетнюю помощь на дороге. Бесплатное плановое обслуживание включено в течение первых трех лет или 36 000 миль.

Если бы у меня были средства, я бы выбрал T6 Inscription с AWD, пакет Advanced за 2500 долларов с задними камерами, пакет за 750 долларов, который нагревает рулевое колесо и задние сиденья — температура может опускаться до -40 градусов на север — сцепное устройство и резиновые коврики. Итого: 69 215 долларов.

Альтернативой было бы уменьшение размера до нового XC60, но в зависимости от того, как вы его выберете, это не сильно снизит цену.Другой выбор: я мог бы перейти на новый Lincoln Aviator, который едет на крутой новой платформе с задним приводом — с доступным полным приводом. Это одинаково великолепно. Ага, я обожаю шикарный автомобиль. Каждый должен совершить поездку, даже на свалку, стильно.

Обзор Volvo XC90 2021 года | Top Gear

Лучший семейный внедорожник. Что, учитывая использование большинства современных внедорожников, делает его лучшим выбором. Возможно, Volvo была первой фирмой, которая еще в 2003 году осознала, что людям нужны функциональные возможности пассажирского автопоезда, а не образ внедорожника.Первое поколение XC90 имело безумный успех и оставалось в продаже до появления текущей версии в 2014 году.

Это было переосмысление с нуля, основанное на различных двигателях и новой модульной платформе, которая также лежит в основе многих других Volvo. Но тебя это не интересует. Потому что вы уже думаете, что это красивая, классная машина для дальновидных людей. Как ты. И безопасный, поскольку все версии в стандартной комплектации оснащены системой помощи водителю Pilot Assist (обеспечивающей радарный круиз-контроль и удержание полосы движения).

XC90 недавно был модернизирован к 2019 году, с небольшими косметическими работами, но более значительным обновлением двигателей. Доступны четыре, самый дешевый из которых — 250-сильный бензиновый T5 по цене чуть более 52000 фунтов стерлингов. Примерно за 1000 фунтов стерлингов можно купить мягкий гибрид B5, заменивший D5, дизельный двигатель мощностью 235 л.с. и 48 В для электрического вращения турбонагнетателя, что снижает расход и выбросы. Есть также T6, хотя это всего лишь T5 с дополнительными 60 л.с. для увеличения стоимости на 3500 фунтов стерлингов, и на него приходится всего пять процентов продаж.Флагманом является T8 Twin Engine — прозвище Volvo для полного гибрида с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и турбонаддувом, выдающим 303 л.с. на передние колеса, а электродвигатель мощностью 87 л.с. Батарея большего размера теперь позволяет Volvo заявлять о запасе хода в 28,6 миль при экономичном расходе и выбросах CO2 113,0 миль на галлон и 52 г / км соответственно.

Все версии полноприводные, имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и, конечно же, семь сидений, распределенных по трем рядам. Обеспокоены тем, что в ближайшее время появится совершенно новый? Не в стиле Volvo.Первое поколение XC90 оставалось в продаже в течение 12 лет (примерно на четыре года дольше, чем считается отраслевым стандартом), и нет никаких оснований предполагать, что этот будет другим. Заявленная Volvo цель — к 2025 году полностью электрифицировать 50 процентов своего модельного ряда, вероятно, окажет влияние на XC90 к концу его срока службы, но на данный момент (и, вероятно, не раньше 2022 года) гибрид T8 является наиболее экологически чистым. осознанная модель в ассортименте.

Volvo умело управляется китайской материнской компанией Geely.Они вложили средства в фирму, но позволили ей самому решать, как действовать. Пока успешно: продажи стабильно растут в течение последних нескольких лет. XC90 по-прежнему производится на заводе в Гетеборге в Швеции и идет наравне с другими семиместными автомобилями, такими как Audi Q7, Land Rover Discovery и BMW X5.

2020 Volvo XC90 T8 e-AWD Inscription Review

На этой неделе я уже не в первый раз за рулем обновленного Volvo XC90 2020 года, флагманского внедорожника Volvo. Я провел короткое время за рулем T8 e-AWD Inscription на курсах по бездорожью на недавнем TAWA Texas Truck Rodeo 2019 года, мероприятии, посвященном оценке возможностей полного привода.С тех пор, как я попробовал это на вкус, я надеялся, что проведу больше времени за рулем. К счастью, мне не пришлось долго ждать, прежде чем я снова сяду на удобное водительское сиденье XC90 из кожи наппа.

Обзор

Топовый XC90 Inscription — трехрядный внедорожник, который впечатляет своим хорошо продуманным и выполненным дизайном, роскошным интерьером и вместительностью, исключительными технологиями, впечатляющей опциональной аудиосистемой и выдающимися функциями помощи водителю.

Трансмиссия

XC90 предлагает несколько силовых агрегатов, самый мощный в линейке — T8 e-AWD.Гибрид-электрический сочетает в себе 2,0-литровый супер-двигатель с турбонаддувом и задний электродвигатель. Комбинированный двигатель мощностью 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут. крутящего момента, оба из которых обеспечивают отличную динамику движения и мощность внедорожника, который весит чуть более 5000 фунтов. Он сочетается с великолепным 8-ступенчатым автоматом. Он также обладает впечатляющими возможностями полного привода, как я обнаружил, оценивая его на вышеупомянутом мероприятии по бездорожью, которое я посетил ранее в этом году (где он был награжден средним роскошным внедорожником Техаса.Он прекрасно справлялся с элементами трассы и, без сомнения, умело справился бы с поездкой в ​​лыжную хижину или домик у озера в лесу.

Поездка и драйв

Вы можете выбрать один из четырех режимов движения: Pure (Eco drive), Hybrid (для повседневной езды), Power (более спортивное вождение, мое любимое) и Off-Road. XC90 хорошо управляется и предлагает большой радиус поворота, что упрощает маневрирование. В салоне очень тихо, а плавность хода достигается благодаря подвеске. Опциональная подвеска с четырьмя углами еще больше улучшает ходовые качества.Стоп / Старт стандартный.

Внешний вид

Цвет моей тестовой машины Birch Light Metallic — новинка 2020 года. Вы найдете обновленную переднюю часть, подчеркнутую вогнутой решеткой радиатора Volvo и светодиодными фарами THOR в виде молотка. Экстерьер этого элегантного и изысканно выглядящего внедорожника включает рейлинги на крыше и панорамный люк на крыше, а также задний спойлер и двойные встроенные выхлопные трубы. Эта модель оснащена дополнительными 21-дюймовыми колесами, которые отлично смотрятся.

Интерьер

XC90 Inscription отличается премиальным многотекстурным интерьером, который включает в себя обтянутый кожей руль, сиденья из кожи наппа и новые вставки из ясеня 2020 года, а также мягкую на ощупь приборную панель и дверные панели.Передние сиденья с подогревом из кожи Nappa регулируются по 10 параметрам, а отделка Inscription добавляет расширители бедер передних сидений и вентилируемые передние сиденья.

Новый рычаг переключения передач с кристаллами 2020 года — это великолепное дополнение к центральной консоли, которое прекрасно смотрится ночью, когда она подсвечена. На центральной консоли также находится выбор режима движения, электрический стояночный тормоз и автоматическое удержание тормоза. Два USB-порта размещены в корзине на центральной консоли.

Это внедорожник, который предлагает комфорт и вместительность для всех.И второй, и третий ряды предлагают хорошее пространство для ног и большую высоту над головой. Самое главное, что это третий ряд, в котором могут разместиться не только дети, но и взрослые. Здесь четырехзонный климат, в третьем ряду есть вентиляционные отверстия для кондиционера, а также подстаканники.

XC90 предлагает хорошую видимость, гигантский стандартный панорамный люк на крыше и отличное внутреннее освещение в ночное время.

Технологии и аудио

Технология XC90 более чем впечатляет. Топовая отделка 12.3-дюймовый цифровой тахометр с центральной навигацией — исключительный случай. Информация о водителе с правой стороны яркая и легко читаемая, поскольку карта занимает центральное место. Тахометр также отображает знаки ограничения скорости и функции помощи водителю, а также информацию о зарядке гибридного автомобиля и топливе.

На 9-дюймовом сенсорном информационно-развлекательном экране в портретном стиле размещена простая в использовании и очень отзывчивая система Sensus с высококачественной цветной графикой. Это один из моих любимых продуктов в индустрии.Вы перемещаетесь между экранами между функциями помощи водителю, домашним экраном с элементами управления звуком и экраном приложений. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Здесь также вы управляете очень удобными массажными сиденьями.

Опциональная аудиосистема премиум-класса Bowers and Wilkins просто невероятна. Он обеспечивал потрясающий звук, с несколькими динамиками, установленным на приборной панели высокочастотным динамиком на верхнем центральном динамике и рядом различных настроек, включая студию и концерт, мои любимые.

Утилита

Этот XC90 вмещает 6 пассажиров без среднего сиденья второго ряда, но его можно настроить на 7 сидений.Сиденья с электроприводом легко складываются как во втором, так и в третьем ряду, а сиденья третьего ряда складываются. Задняя дверь с электроприводом без помощи рук открывает в общей сложности 85,7 кубических футов грузовой емкости, а XC90 может буксировать до 5000 фунтов.

Безопасность

XC90 оснащен впечатляющей стандартной технологией помощи водителю. Он включает в себя предотвращение столкновений с обнаружением пешеходов и крупных животных, защиту от съезда с дороги и смягчение его последствий, систему удержания полосы движения и смягчение последствий встречной полосы, систему помощи при парковке сзади и датчики парковки сзади, а также информацию о дорожных знаках.Стандартные функции помощи водителю также включают мониторинг слепых зон и предупреждение о движении сзади.

Следует отметить стандартную систему Pilot Assist с круиз-контролем, одну из лучших полуавтономных систем вождения, с которыми я когда-либо сталкивался, хотя, как и в случае со всеми системами на этом этапе разработки, вам нужно держать обе руки в руках. колесо, иначе вы получите предупреждение.

Опции

Этот автомобиль в собранном виде поставляется с двумя пакетами и несколькими опциями.

Роскошный пакет (3100 долларов) включает:
  • Массаж передних сидений
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Задние сиденья с подогревом
  • Обивка потолка из нубука, кожаные ручки и солнцезащитные козырьки
Расширенный пакет (2450 долларов США) включает:
  • Полностью светодиодные фары с активными поворотными огнями
  • Система очистки фар под высоким давлением
  • Камера кругового обзора 360 градусов
  • Дисплей на лобовом стекле
Дополнительные опции включают:
  • Подвеска с четырьмя углами (1800 долл. США)
  • Аудиосистема премиум-класса Bowers and Wilkins за 3200 долларов (3200 долларов)
  • Система помощи при парковке (200 долларов США)
  • 21-дюймовые 8-спицевые колеса (800 долл. США)
  • Краска металлик (645 $)

Сколько вы заплатите

Базовая модель T8 E-AWD Наклейки с надписью за 67 500 долларов.Стоимость этой конкретной модели составляет 86 990 долларов.

Вердикт

Так стоит ли этот конкретный XC90 своей ценой около 90 тысяч долларов? Несмотря на всю роскошь, комфорт, технологии и удобство, которые вы получаете в этом тихом, просторном внедорожнике, оборудованном системой помощи водителю, я голосую за.

2020 Volvo XC90 T8 E-AWD Надпись

  • Что понравилось больше всего: Роскошный, кожаный, многотекстурный, хорошо продуманный салон; Звуковая система Bowers & Wilkins, технология, хрустальная ручка переключения передач и исключительная вместительность.
  • Что бы я изменил: Ничего подобного.
  • Рекомендуемая производителем розничная цена: Базовая цена Inscription T8 на сумму 67 500 долларов США; общая рекомендованная производителем розничная цена с транспортировкой 86 990 долларов США .
  • Экономия топлива: 55 MPGe Комбинированный электрический; 27 миль на галлон Комбинированный бензин (Щелкните здесь, чтобы получить информацию EPA).
  • Официальный цвет: Береза ​​светлый металлик.
  • Показания одометра при тестировании: 5,828.
  • Вес: 5105 фунтов.
  • Место окончательной сборки: Гетеборг, Швеция.
  • Запасная шина: Временный комплект для ремонта шин.
  • Длина-ширина-высота: 194,9 дюйма в длину / 84,3 дюйма в ширину / 69,9 дюйма в высоту.
  • Емкость топливного бака: 13,2 галлона. Заливная горловина на стороне пассажира / розетка на стороне водителя.
  • Буксировочная способность: 5000 фунтов.
  • Коротко о Volvo XC90 2020: Хорошо продуманный, стильный трехрядный внедорожник, который предлагает исключительную роскошь и комфорт премиум-класса для всех, кто попадает в его комфортные условия.
  • Гарантия: Покрытие ограниченной гарантии на 48 месяцев / 50 000 миль; 144-месячная защита от коррозии «Неограниченный пробег»; Дежурная помощь на дороге Volvo
  • Сайт производителя: Volvo

2017 Volvo XC90 custom занижение, тормоза, 22s, обертка

На этом этапе мы, возможно, испытываем удачу. Если вы следили за этим, то знаете, что недавно мы нарушили наше правило «запрета кроссовера» и взяли на себя непростую задачу — сделать Toyota Highlander первого поколения крутой.Получив массу положительных отзывов, мы решили сделать еще один шаг вперед и создать внедорожник Volvo XC90 2006 года. На этот раз вместо того, чтобы немного поднять его, как Toyota, мы немного опустили его и добавили множество обновлений подвески, 20-х и даже дополнительные 40 лошадиных сил. На данный момент действительно кажется, что мы были в ударе.

У нас был легкий доступ к Volvo XC90 2017 года выпуска, поэтому мы подумали: «Почему бы и нет? Мы мало что знаем о них, но и о других тоже.«Кривая обучения крутая с XC90 2015 года по настоящее время. Мы мало что можем сделать с этим новым вариантом Volvo. Это не то же самое, что иметь новый грузовик в стиле кузова и бросать на него верхние рычаги управления или коллекторы. Такие детали просто не существует.Мы начали думать об основах и задаваться вопросом, что на самом деле нужно этому хорошо оборудованному кроссоверу. Фото 2/44 | Перед

Две вещи, которые были готовы к замене, — это шины и тормоза.И мы не собирались расставаться с этими запасами. И мы не хотели тратить время на заводские 19-дюймовые колеса. Мы взвешивали наши варианты послепродажного обслуживания, когда решили, просто ради удовольствия, посмотреть, будут ли какие-либо из 22-дюймовых колес Volvo — те, которые входят только в самую верхнюю часть линейки XC90 — продаваться через Интернет. Разумеется, в пятницу в 5:00 мы ехали через SoCal, чтобы забрать комплект 22-х. Позже мы заказали комплект покрышек Continental Extreme Contact DWS 06 265 / 40ZR22, который идеально соответствовал всем требованиям.Хотя эта комбинация колес и шин могла бы заполнить колесные арки намного лучше, чем то, что было у нас, мы хотели большего. Мы поискали комплект для опускания и узнали, что только одна немецкая компания (Heico) производит комплект, и только одна компания в США (Viva Performance) продает его. С чрезвычайно долгим сроком поставки запчастей мы снова занялись онлайн-рекламой. И, как назло, мы нашли комплект, который снимали, чтобы сдать арендованный автомобиль, так что теперь у нас есть основы истории. Тормоза выглядели довольно плохо как спереди, так и сзади, поэтому мы позвонили нашему парню Карлосу в автозону Хоторн и заказали роторы с отверстиями и прорезями и подходящие керамические тормозные колодки.Мы даже подобрали краску для суппортов различных оттенков черного, чтобы детализировать область, прежде чем прикручивать новые колеса.

После этого нам осталось только гадать, что еще мы должны или могли бы сделать с этим Volvo, чтобы сделать его достойным Truckin. В конце концов, 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом и наддувом выдает 316 лошадиных сил, так что этот безопасный, но тяжелый внедорожник обладает некоторой реальной мощностью, и есть режим производительности, который действительно заставляет эту штуку кричать. Кроме того, интерьер полностью кожаный, звуковая система великолепна, а сенсорный экран больше, чем у iPad! Мы решили, что единственное, что нам нужно сделать, — это немного упростить внешнюю отделку.

Нам понравилась серая краска Savile, но в отличие от R-дизайна (из которого и вышли 22-дюймовые колеса), эта модель T6 Momentum имеет меньше монохроматической программы отделки и больше похожа на кухонную раковину. Есть серая, блестящая черная, текстурированная черная, полированная нержавеющая, хромированная и серебряная краска. Мы решили резко объединить это, затемнив большую часть отделки салона, оставив только переднюю и заднюю части обшивки серебристыми, чтобы они соответствовали акцентам на колесах. Чтобы добиться этого, не оставляя внедорожник в автомастерской, мы связались с Daley Visual, которая уже несколько лет помогает нам с нашими потребностями в виниловой упаковке.Мы выбрали матовый черный цвет, и его команда приступила к работе над реализацией нашего видения. Мы даже скинули все значки, пока были там. Наконец, мы позвонили Джону Коулу из Dent Masters, чтобы он зашел и помассировал несколько дверных звонков, чтобы наш конечный продукт действительно был лучше, чем новый.

В очередной раз остались довольны результатами. Слегка модифицированная версия этого XC90 имеет гораздо лучший внешний вид и позицию, и с тех пор привлекает внимание. Посмотрите, что потребовалось для трансформации ниже, и мы обещаем вернуться к подъему, опусканию и созданию лошадиных сил на грузовиках в обозримом будущем.Но мы надеемся, что вам понравился наш небольшой объезд, связанный с COVID!

Фото 4/44 | Как мы уже говорили выше, мы, возможно, испытываем удачу с этим прекрасно оборудованным Volvo XC90 2017 года, но после двух успешных преобразований кроссовера-внедорожника мы нацелились на него. Фото 5/44 | Прежде всего, заводские 19 просто не очень хорошо справлялись с заполнением колесных арок. Шины были изношены, и мы все равно не ощущали глянцевого серебра. Фото 6/44 | Мы также были сбиты с толку выбором отделки всего экстерьера.Помимо серой краски, этот XC90 имеет хромированную, нержавеющую, серебристую, блестящую черную и текстурированную черную окраску. Мы собираемся что-то сделать и с этим. Фото 7/44 | После того, как мы разыскали заводские 22-дюймовые колеса Volvo R-Design, шины Continental и комплект для занижения Heico, мы провели наш последний эксперимент с подъемником на новой шине Century Tire. Они делают подъемы и опускания всех видов каждый день, так что это будет быстрый процесс. Фото 8/44 | Извлечение стойки для опускной пружины является той же процедурой, что и замена самих стоек.В наших осталось еще много жизни, и команда New Century быстро их вытащила. Фото 9/44 | При наличии надлежащего оборудования снятие заводской пружины со стойки и замена ее блоком Heico займет всего несколько минут. Фото 10/44 | Вскоре на внедорожник вернули стойку в сборе. Фото 11/44 | Три болта на стойке амортизатора удерживают сборку сверху. Фото 12/44 | Ниже стойка фиксируется в стойке двумя крепежными болтами.Торцевая тяга стабилизатора поперечной устойчивости также была удалена и заменена. Но это все для фронта. Теперь он должен быть примерно на 1,2 дюйма ниже. Фото 13/44 | Сзади комплект состоит только из этих 2-миллиметровых «блоков». Нам было любопытно посмотреть, как это будет работать. Фото 14/44 | К нашему удивлению, в XC90 2-го поколения задняя подвеска была заменена на композитную монолистную, которая была обновлена ​​по сравнению со стандартными задними стойками на первом поколении. Проще говоря, большой блок, который вы видите здесь, будет заменен меньшим.Фото 15/44 | Мы сняли нижнюю опору амортизатора, концевую тягу стабилизатора поперечной устойчивости и вертикальный монтажный болт, чтобы приподнять нижний рычаг настолько, чтобы монтажный болт выскользнул из монолиста. Фото 16/44 | Оттуда заводской блок был снят, и версия Heico была установлена ​​на место. Потом все, что мы разобрали, снова прикрутили. Фото 17/44 | Когда остальная часть подвески собрана вместе, монолист снова плотно прижался к подушке рычага управления.При этом задняя часть теперь была опущена, чтобы соответствовать передней. Фото 18/44 | Команда New Century Tire установила шины Continental Extreme Contact DWS 06 265 / 40ZR22 на наши 22-дюймовые колеса Volvo R-Design. Затем мы перешли к стойке для точного совмещения. Фото 19/44 | Несколько дней спустя колеса были сняты, чтобы мы могли решить проблему износа стандартных тормозных колодок. Фото 20/44 | Через наших друзей из Autozone мы заказали Powerstop Evolution перфорированные и прорезанные оцинкованные роторы и керамические колодки.Мы также подобрали краску для суппорта с высокой температурой, чтобы все выглядело чище за нашими новыми колесами. Фото 21/44 | Мы начали с того, что сняли весь суппорт с стойки, сняв два болта сзади. Фото 22/44 | Затем мы удалили небольшой болт Torx, который удерживает ротор на месте, и сняли его тоже. Еще четыре болта диаметром 8 мм удерживают опорную пластину на месте. Фото 23/44 | Мы убрали и покрасили все, пока оно было выключено.Сами суппорты окрашены в черный глянец; все остальное стало черным сатином. На внедорожнике красили собственно суппорты. Фото 24/44 | Пока передние компоненты сохли, мы сняли болты, удерживающие задние суппорты на месте. Фото 25/44 | Затем были сняты задние роторы, а затем опорные пластины. Фото 26/44 | Когда все полностью высохло, мы загрузили новые керамические тормозные колодки в передние суппорты.Фото 27/44 | Затем мы снова прикрепили только что окрашенную опорную пластину. Фото 28/44 | Затем мы надели и прикрутили наш изготовленный по индивидуальному заказу передний ротор. Фото 29/44 | Наконец, суппорт был прикручен на место. Фото 30/44 | В задней, мы повторили процесс, начиная с опорной пластиной и ротором. Фото 31/44 | Затем мы прикрутили кронштейн суппорта на место и вставили керамические колодки.Фото 32/44 | Наконец, задний суппорт был прикручен, и мы объявили, что модернизация тормозов завершена. Фото 33/44 | Мы действительно хотели придать эффектный вид области за колесами, в отличие от различных кусков грязного металла. На задние суппорты не очень приятно смотреть, поэтому черная краска выручила кучу денег. Фото 34/44 | Спереди XC90 уже поставлялся с большим, гладким ротором для высоких характеристик; все, что мы сделали, это приукрасили и добавили рабочие роторы и колодки! Фото 35/44 | Мы переустановили наши новые колеса и шины и поставили грузовик на землю, потому что у нас было еще несколько остановок, прежде чем объявить этот внедорожник готовым.Фото 36/44 | Мы привезли XC90 на выставку Daley Visual в Короне, Калифорния, где Джош и его команда осмотрели внедорожник, и мы решили, что именно мы хотим делать, а чего не делать. Мы решили, что оставив немного серебра, мы дополним детали колес, а не полностью все затемнили. Ищите сопроводительную историю обо всем процессе обертывания обрезков, которая связана с этой историей, чтобы узнать все подробности. Фото 37/44 | Решетка была черной глянцевой и хромированной.Мы решили оставить глянцевую часть как есть и обернуть хром матовым винилом для индивидуального вида. Фото 38/44 | Мы также обернули серебряную часть багажника на крыше и нержавеющую сталь вокруг стекла. Мы также сделали секции на переднем бампере, дверных ручках и насадках выхлопной системы. Фото 39/44 | Последний трюк, который у нас был в рукаве, был дома с визитом Джона Коула из Dent Masters of California. Джон имеет 30-летний опыт удаления дверных звонков с окрашенного металла.Менее чем за час он сделал четыре или пять небольших вмятин, благодаря чему этот внедорожник действительно выглядел лучше, чем новый. Фото 40/44 | В очередной раз мы даже впечатлили себя результатами. Всего за несколько дней мы изменили стойку, комбинацию колес и шин, тормоза и всю отделку салона. Фото 41/44 | Не то, чтобы эти XC90 второго поколения были дешевыми, но мы действительно думаем, что сделали этот автомобиль более дорогим и роскошным.Фото 42/44 | Самая большая часть трансформации произошла благодаря 22-дюймовым колесам Volvo R-Design и шинам Continental Extreme DWS. А меньшая высота в сочетании с чистой тормозной системой за колесами действительно помогает понять суть. Фото 43/44 | Передняя двухцветная черная решетка действительно превращает этот внедорожник из продавца продуктов в машину производительности. Фото 44/44 | Затемнение продолжалось в задней части, вплоть до выхлопных труб! Мы даже сделали некоторую отладку на заднем дворе.Вы настоящий судья, но мы думаем, что это был очередной успех!

Источник:

Continental Tire
800.847.3349
continentaltire.com

Шина New Century
714.901.1337
newcenturytire.com

Daley Visual
951.356.5776
Daleyvisual.com

Dent-Masters of California
800.499.3367
Mobiledentmaster.com

Volvo XC90 следующего поколения получит электрическую версию в 2022 году

Прошло много времени с тех пор, как Volvo представила текущий XC90.Хотя в прошлом году он получил фейслифтинг, в этом году среднеразмерному кроссоверу исполняется семь лет. Да, староват, но надо помнить, что модель первого поколения просуществовала 12 лет.

Однако шведская компания не позволяет своей нынешней крупнейшей модели достичь такого уровня зрелости. Как сообщает Autocar , XC90 скоро получит модель третьего поколения — и у него будет полностью электрическая версия.

44 Фото

Эту новость подтвердил генеральный директор Volvo Хокан Самуэльссон в отчете Autocar .Это соответствует стратегии марки по электрификации модельного ряда, а не по созданию специальных моделей. Для этого у компании есть Polestar, производящая электромобили в том же вкусе, что и Volvo.

Следующий XC90 будет первой моделью, основанной на обновленной архитектуре SPA Volvo. Имея это в виду, ожидайте, что будущие серии 60 и 90 будут опираться на одну и ту же платформу.

Помимо полностью электрической версии XC90, Autocar также сообщил, что он по-прежнему будет предлагаться как в подключаемом гибридном, так и в умеренно-гибридном вариантах.И, как сообщалось ранее, дизель не будет вариантом, что соответствует отвращению компании к дизельным двигателям к концу предыдущего десятилетия.

Помимо электрификации своей флагманской модели, Volvo также объявила, что следующий XC90 раньше получит технологию автономного вождения 4-го уровня. Это должно позволить управлять автомобилем без помощи рук и глаз, что, конечно же, будет вариантом для клиентов Volvo.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *