Автомобиль уаз патриот технические характеристики: УАЗ Патриот технические характеристики 2020-2021 г на УАЗ Патриот, официальный дилер, Москва

Содержание

Технические характеристики УАЗ Патриот Пикап 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

J

Количество дверей

4

Количество мест

5

Коробка

механика

Мощность

150 л.с.

Привод

полный

Страна марки

Россия

Тип двигателя

бензин

Колёсная база

3000

Размер колёс

225/75/R16 245/70/R16 235/70/R16

Ширина задней колеи

1600

Ширина передней колеи

1600

Объем багажника мин/макс, л

1181/2243

Объём топливного бака, л

68

Полная масса, кг

2860

Снаряженная масса, кг

2135

Количество передач

5

Коробка передач

механика

Тип привода

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

зависимая, рессорная

Тип передней подвески

зависимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

140

Марка топлива

АИ-92

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

95.

5 × 94

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

150 / 110 при 5000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

235 при 2650

Объем двигателя, см³

2693

Расположение двигателя

переднее, продольное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

9. 8

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Технические характеристики УАЗ Patriot

Описание автомобиля УАЗ Patriot

UAZ Patriot относится к полноприводному внедорожнику повышенной проходимости. Имеет цельнометаллический кузов и может эксплуатироваться даже в сельской местности. Выпускается с 2005 года. Максимальная скорость по трассе составляет 150 км в час.

УАЗ Патриот оснащен механической коробкой передач. Предусмотрено три типа кузова: универсал, фургон и пикап. Задняя подвеска зависимая. Патриот оснащен дизельным и бензиновым двигателем. Расход топлива по городу составляет 4 л. Салон просторный и отделан качественными материалами.

Внедорожник УАЗ Patriot был запущен в серийное производство в 2005 году, с тех пор автомобиль неоднократно подвергался модернизациям, по результатам которых менялся его внешний вид, состав технического и опционного оснащения. Современная модификация «Патриота», которая поступила в производство в 2016 году, существенно отличается от образца 2005 года. По своим качественным характеристикам эта машина не уступает западным и азиатским образцам идентичного класса, а в чем то и существенно их превосходит. Так, данная модель сохранила в себе наиболее существенное преимущество свойственное семейству «УАЗиков» — высокую проходимость по пересеченным участкам местности.

По сути, внедорожник способен проехать везде, где позволят его габаритные размеры и высота клиренса, неважно будет это разбитая тяжелой техникой колея, брод или глубокий снег. Но, в отличии от своих классических предшественников «Патриот» вполне комфортабельно эксплуатируется и в условиях города. Он имеет легкое, точное рулевое управление, демонстрирует неплохую маневренность, предлагает водителю и пассажирам расположиться в комфортабельном салоне, оборудованном современными опциями.

Экстерьер

При осмотре внешнего вида УАЗ Patriot в первую очередь обращает на себя внимание оригинальное исполнение головной оптики и декоративного обвеса радиаторной решетки. Последний состоит из неширокой шестиугольной рамки, выполненной из полированного металла, на которую натянута мелкоячеистая сетка. Края этой рамки примыкают к элементам основного света представленными дневными LED-огнями, круглыми фарами ближнего/дальнего света и указателями поворотов. На капоте образован незначительный, плавный радиус закругления, его в вертикальном направлении пересекает полоса штамповки, сходящаяся к радиаторной решетке.

На прямой крыше установлены мощные рейлинги, линия подоконника, задние стойки не имеют углов склонения, контуры колесных арок выделены широкими накладками. Под порогами присутствует подножка, представляющая собой широкую полосу рифленого металла. Задние фонари скомпонованы на тыльной стороне крыльев, обладают оригинальными очертаниями. Дверь багажника распашная, на нее подвешен жесткий кожух с фирменными надписями, который закрывает собой запасное колесо. Габариты корпуса составляют 4750/1900/1910 мм, снаряженная/полная масса – 2165/2690 кг, размер колесной базы – 2760 мм.

Интерьер

Пассажирам в кабине УАЗ Patriot предлагается разместиться на удобных, обтянутых натуральной кожей креслах. Поверхность заднего дивана разделена упругими валиками, спинку дивана можно сложить/разделить и за счет этого увеличить объем багажника или получить вместительное спальное место. Внутренние поверхности дверей отделаны жестким пластиком, окрашенным в основной оттенок расцветки салона. Передние сиденья имеют хорошо выраженную, всестороннюю и не мешающую свободной посадке поддержку тела. Свободного пространство между креслами водителя и сидящего рядом с ним пассажира занято боковой консолью включающей в свой состав габаритный бокс-подлокотник, рычаги включения полного привода, переключения скоростей, стояночного тормоза. Торцевая часть бокса-подлокотника используется под компоновку решеток воздуховодов, переключателей интенсивностью функционирования климатического оборудования. Консоль передней панели слегка сужается к своей нижней части, отделана декоративными вставками из пластика серебристого оттенка, включает в свой состав блок со средствами управления маршрутным компьютером и климатической установкой. В центр передней панели помещен дисплей комплекса мультимедиа, по бокам от него смонтированы воздуховоды. Приборный щиток имеет достаточно стандартное оформление, рулевое колесо многофункционально, спицы руля оформлены декоративными вставками.

Технические характеристики

Длительное время автомобили Ульяновского автозавода комплектовались исключительно бензиновыми силовыми агрегатами, УАЗ Patriot является в этом правиле исключением. Его модификация с дизельным двигателем поставляется с агрегатом на 115 л. сил, объемом 2235 см3. Этот мотор способен развить до 270 Нм крутящего момента, разогнать машину до 135 км/час. Под капотом бензиновой версии внедорожника устанавливается 128-сильный агрегат объемом 2693 см3, с крутящим моментом 209 Нм. С этим двигателем автомобиль сможет разогнаться до 150 км/час, средний уровень расхода топлива – 11,5 литров.     

 

Технические характеристики УАЗ Патриот

Геометрия
Тип кузова5 дв. Внедорожник
Количество мест5 (9)
Длина4647 мм
Ширина1953/2100 мм (с зеркалами)
Высота1900/2000 мм (с дугами на крыше)
База2760 мм
Клиренс210 мм
Колея передняя1600 мм
Колея задняя1600 мм
Угол въезда35 град.
Угол съезда35 град.
Двигатель
Тип двигателябензиновый, четырехтактный
Система питаниявпрыск
Количество и расположение цилиндров4, рядное
Рабочий объем двигателя2693 куб.см
Максимальная мощность, л.с.(кВт)128 (94.1) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м)217.6 (22.2) при 3900 об/мин
Турбонаддувнет
Топливобензин Аи-92
Трансмиссия
ПриводПолный с отключаемым передним
Коробка передачмеханическая
Число передач5
Раздаточная коробка2-ступенчатая с понижающей передачей
Рулевое управление
Тип рулевого управленияТравмобезопасное, с регулируемой рулевой колонкой, тип «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем
Подвеска
Передняя подвесказависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвесказависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах
Скоростные характеристики
Максимальная скорость150 км/ч
Разгон до 100км/ч19 сек
Тормозная система
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозабарабанные, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном
ABSв комплектации Limited есть (Bosch), в других нет
Эксплуатационные характеристики
Объем багажного отделения1200/1850 куб. дм.
Объём топливных баков87 л
Расход топлива по ездовому циклу14.5 л/100 км
Масса в снаряженном состоянии2050 кг
Полная масса автомобиля2650 кг
Грузоподъемность600 кг
Колеса
Шины225/75 R16 или 245/70 R16

УАЗ Профи Рефрижератор

**Изображение продукции на чертежах и фотографиях может отличаться от ее действительных характеристик, в том числе в силу используемых масштабов, функциональных возможностей компьютерной техники и программного обеспечения, отклонения естественного цвета продукции от его воспроизведения и иных обстоятельств. Сведения, содержащиеся в описаниях продукции и касающиеся ее цен, технических характеристик, габаритов и т. д., являются ориентировочными, не представляют собой условия публичной оферты и могут отличаться от цен и характеристик продукции, доступной для продажи. Для получения более подробной информации обращайтесь к производителю или его представителю.

Интерьер кабины: все сделано для удобства водителя и пассажиров

  • Легковая эргономика рабочего места водителя: кресло водителя с регулировками и поясничным подпором
  • Комфортное одноместное пассажирское кресло (для версий 4х4)
  • Двухместное пассажирское сиденье с подлокотником и органайзером (для версий 4х2)
  • Приятный на ощупь руль, регулируемый по вылету и наклону
  • Интуитивно понятная комбинация приборов
  • Многофункциональный монохромный дисплей бортового компьютера
  • Органы управления в непосредственном доступе (управление холодильной установкой, многофункциональные подрулевые переключатели)
  • Электрорегулировки и обогрев зеркал заднего вида
  • Электростеклоподъемники

Интерьер модификации с полным приводом

Комфорт и функциональность уже в базовой комплектации:

  • Органайзер под пассажирским сиденьем для версии 4×2
  • Двухуровневый бокс для версии 4×4
  • Ниша для мелочей
  • Верхний перчаточный ящик
  • Круиз-контроль
  • Потолочная консоль для размещения документов формата А4
  • Скрытый запирающийся ящик под бортовой платформой
  • Крючки для одежды в салоне

Безопасность в базовой комплектации.

  • Впервые отечественный грузовой автомобиль оборудован подушкой безопасности!
  • Cистема ABS (антиблокировочная система)
  • Система EBD (система распределения тормозных усилий)
  • Регулировка высоты ремней безопасности
  • Специальная компоновка агрегатов подкапотного пространства — повышенная безопасность при лобовом столкновении»
  • Капотная компоновка психологическая защищенность водителя и пассажиров

УАЗ Профи оснащен новым двигателем ZMZ PRO с повышенной мощностью и топливной эффективностью, который выгодно отличается неприхотливостью к топливу. Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке как на городских улицах, так и на загородном шоссе.

Благодаря модернизации двигателя увеличенный крутящий момент достигается на низких оборотах.

  • Газобаллонное оборудование четвертого поколения итальянской фирмы Lovato
  • устанавливается на конвейере
  • сохраняется заводская гарантия
  • быстро окупается
  • ёмкость газового баллона — 93 л
  • суммарный запас хода более 750 км

Новый УАЗ Профи — представитель сегмента легкого коммерческого грузового транспорта. Полностью адаптирован под грузовые перевозки в своей категории.

  • Грузоподъемность 1500 кг
  • Полная масса до 3500 кг
  • Усиленный задний мост
  • Параболические задние рессоры
  • Усиленная рамная конструкция автомобиля. 100% адаптация под российские условия эксплуатации и возможность установки широкой гаммы надстроек
  • Зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Обеспечивает плавность хода на любых дорожных покрытиях
  • Высокая энергоемкость подвески. Позволяет с комфортом преодолевать любые неровности, при этом не уступая по надежности рессорным подвескам
  • Новая конструкция поворотных кулаков. Применена специально для нового УАЗ Профи для улучшения маневренности и уменьшения радиуса разворота

Проходимость УАЗ Профи гораздо выше аналогов даже в базовой версии с задним приводом.

  • Дорожный просвет в 210 мм
  • Односкатная ошиновка. Позволяет проезжать по стандартной колее.
  • Полный привод с подключаемым передним мостом в дополнительной комплектации
  • Опционально блокировка дифференциала Eaton для всех версий

Обновленный УАЗ Патриот World of Tanks Edition

УАЗ Патриот World of Tanks Edition — это специальная версия автомобиля. Автомобиль отличается стильным интерьером с премиальной кожаной отделкой, фирменной идентификацией и приветствием в стиле игры World Of Tanks. В дополнение к серийной комплектации «Стиль», автомобиль поставляется с логотипом World Of Tanks на подголовниках, шильдом World Of Tanks на кузове, интеграцией логотипа и звуковой дорожки World of Tanks в мультимедийную систему и стилизованными вставками в сидения. Каждый владелец данной версии получит танк КВ-5 и 180 дней премиум аккаунта в игре World of Tanks.

Геометрия и масса

Двигатель и трансмиссия

Подвеска, тормоза и шины

Скорость и экономичность

УАЗ Патриот World of Tanks Edition сохранил все преимущества первоклассного внедорожника, которому по силам добраться до самых труднодоступных уголков нашей страны:

  • Непревзойдённая геометрическая проходимость — дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм, угол въезда — 35°, угол съезда — 30°
  • Крепкая рамная конструкция обеспечивает надежность в условиях самого тяжелого бездорожья
  • Жестко подключаемый полный привод осуществляется с помощью надежной раздаточной коробки Dymos с передаточным числом 2,542

С 2016 года к этим преимуществам добавляется блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением. Блокировка дифференциала марки Eaton может устанавливаться на любую комплектацию и позволяет усилить внедорожные качества. Для этого достаточно просто нажать кнопку в салоне.

Всё это делает из специальной версии УАЗ Патриот настоящего первооткрывателя.

Дизайн специальной версии УАЗ Патриот отражает в себе мощность и уверенность, надежность и безопасность. Оригинальную внешность автомобиля можно будет подчеркнуть специальными легкосплавными дисками 18″, отличающимися эффектным дизайном. Решетка радиатора нового дизайна, выполненная в новом стиле с увеличенным логотипом УАЗ и хромированными элементами, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид.

Большие боковые зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, устойчивые к износу противотуманные фары со стеклянными рассеивателями и дополнительный сигнал торможения на светодиодах делают автомобиль более заметным в потоке.

Специальная версия автомобиля предлагается в цветах темно-серый металлик и черный металлик.

Задняя часть автомобиля выгодно выделяется благодаря контейнеру запасного колеса с серебристой надписью PATRIOT и шильдику World of Tanks.

УАЗ Патриот World Of Tanks Edition выпущен с премиальной кожаной отделкой передних и задних сидений со специальными вставками. Центральная часть сидений вместе с подголовниками выполнена из натуральной кожи эксклюзивного цвета «коньяк», а также дополнена фирменной символикой World Of Tanks и стильной строчкой. Оригинальный интерьер автомобиля дополняет кожаная отделка козырька приборной панели, а также передний центральный подлокотник коньячного цвета.

В рамках значительного обновления бюро дизайна УАЗ разработало новый дизайн панели приборов и рулевого колеса.

  • Новое 3-спицевое рулевое колесо выглядит стильно и современно благодаря кожаной отделке и блокам управления на руле
  • Новое расположение сенсорного экрана мультимедийной системы продиктовано более удобной эргономикой — изменен угол наклона экрана, а сам экран располагается на одном уровне с комбинацией приборов, которая теперь выполнена с хромированными окантовками и подсветкой белого цвета
  • Благодаря новому расположению сенсорного экрана блок управления системой отопления и кондиционирования удобно расположен в центре консоли, а внизу добавлен карман для телефона или смартфона и небольших вещей
  • Сбалансированность интерьера УАЗ Патриот прослеживается в каждой детали: вертикальные вставки цвета белый алюминий сочетаются с элементами на рулевом колесе, а окантовка селекторов климат-контроля и раздаточной коробки в свою очередь сочетается с хромированным обрамлением дефлекторов.

УАЗ Патриот отличается своими внушительными размерами, которые дают преимущество в объеме полезного пространства в салоне. Вместительное багажное отделение объемом 1130 литров (до потолка) может быть увеличено до внушительных 2415 литров со сложенными сиденьями второго ряда, что позволяет перевозить крупногабаритные вещи.

В центре панели специальной версии УАЗ Патриот располагается стилизованная и технологичная мультимедийная система с 7-ми дюймовым цветным сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения видео в формате Full HD, поддержкой AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 6 динамиками, компасом, а также навигационной системой Navitel с картами России, Белоруссии, Казахстана и Украины.

Дисплей мультимедийной системы обеспечивает отличную читаемость и широкий угол обзора, что позволяет переднему пассажиру также следить за показаниями.

При включении зажигания на экране появляется логотип World of Tanks и звучит фирменное приветствие из игры.

Бензиновый двигатель объемом 2,7 л и мощностью 134,6 л.с.
Надежный бензиновый двигатель ЗМЗ 40906 с 5-ступенчатой механической коробкой передач устанавливается на все варианты исполнения модели и обладает высоким крутящим моментом уже на малых оборотах.

UAZ Patriot ( каталог 2005г.) (УАЗ «Патриот» 3163)- описание, характеристики, история.

Автомобиль UAZ Patriot — легковой, двухосный, повышенной проходимости, типа 4×4, с цельнометаллическим пятидверным кузовом.
Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и грузов по всем видам дорог и местности.
Автомобиль UAZ Patriot выпускается в трех комплектациях: 3163-010 (Base), 3163-020 (Classic), 3163-030 (Comfort).

 

Двигатель.

Модель — ЗМЗ-409
Тип — 4-тактный, с впрыском топлива
Число цилиндров — 4
Расположение цилиндров — Рядное, вертикальное
Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2
Рабочий объем, л — 2,7
Степень сжатия — 9,0
Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846 при 4400 мин1, кВт (л. с) — 94,1 (128)
Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846 при 2500 мин1, Нм (кгс.м) — 217,6 (22,2)
Топливо — Неэтилированный бензин «Регуляр-92»

Трансмиссия.

Сцепление — сухое, однодисковое с гидравлическим приводом.
Коробка передач — механическая, синхронизированная, пятиступенчатая.
Раздаточная коробка — двухступенчатая, с механическим приводом.
Передний и задний ведущие мосты — одноступенчатые, передний мост имеет устройство для отключения передних колес.

Колеса и шины.

Колеса — Дисковые с неразъемным ободом, размер обода 6 1/2 J16x16h3 с радиальной, камерной шиной размером 225/75R16 или из легкого сплава 7Jxl6CH с радиальной бескамерной шиной размером 245/70R16, крепление — пятью гайками.

Подвеска.

Зависимая, передняя — пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах.
Амортизаторы — четыре, гидропевматические, телескопические двухстороннего действия.

Тормоза.

Рабочая тормозная система — с дисковыми тормозными механизмами на передних колесах и с барабанными тормозными механизмами на задних колесах.
Привода рабочих тормозов — гидравлический с вакуумным усилителем, раздельный на передние и задние колеса.
Стояночный тормоз — барабанный с внутренними колодками, действующий на трансмиссию.

Рулевое управление.

Рулевой механизм — «Винт-шариковая гайка-сектор» с гидроусилителем.

Модельный ряд — УАЗ Патриот — УАЗ Хантер

Автомобили УАЗ остаются одними из самых надежных, проходимых и доступных внедорожников на российском рынке. Ульяновская техника всегда славилась большим запасом прочности, неприхотливостью и ремонтопригодностью. А с недавних пор, с появлением в модельном ряду «Патриота», можно говорить уже и о стильном дизайне, богатстве опций и комплектаций. Ульяновские инженеры стараются идти в ногу со временем, улучшают технические характеристики автомобилей УАЗ, тщательно подбирают материалы оснащения, особое внимание уделяют безопасности и комфорту.

Официальные дилеры УАЗ в Тюмени предоставляют выбор автомобилей на все случаи жизни: утилитарный Хантер, неприхотливая «Буханка», грузоподъемный Профи или Фермер, надежный Пикап, современный Патриот с АКПП. В нашем дилерском центре Альянс-Моторс всегда большой выбор всех моделей УАЗ в наличии. Склад постоянно обновляется и пополняется.

Патриот 2020

Нынешний Патриот — это доступный современный, вместительный и удобный автомобиль на все случаи жизни. Его очень любят за исключительные внедорожные качества рыбаки и охотники. Но все чаще купить УАЗ Патриот в Тюмени стараются семейные люди. Им важен вместительный багажник, куда можно уложить кучу вещей и еще место для собаки останется. На просторном заднем диване с удовольствием рассядутся дети и любимая теща. При этом на передних креслах комфорта будет не меньше. Именно для таких покупателей завод недавно выпустил модернизированный Патриот с АКПП. На ульяновский внедорожник установили классическую гидромеханическую автоматическую коробку передач Punch Powerglide 6L50. Выпускается она в Европе, имеет шесть ступеней, электронное управление и ручной режим. Такой внедорожник могут смело покупать девушки, которые часто путаются в трех педалях. Патриот с АКПП – это еще один шаг УАЗа в сторону люксового сегмента, в сторону «Русского Прадо», о котором говорят уже несколько лет.

УАЗ Пикап

Купить УАЗ Пикап с АКПП можно будет в середине 2020 года. Нужно немного подождать. А пока можно присмотреться и к Пикапу с «механикой». Это не гламурный паркетник, а настоящий мужской автомобиль, готовый к любым жизненным ситуациям. Он прекрасно подойдет для поездок по городу, а в случае необходимости поможет перевезти мотоцикл, доставить диван из магазина, выбраться на рыбалку с лодкой, палаткой и компанией друзей. Пикап УАЗ совмещает функции комфортного внедорожника и утилитарного грузовичка.

УАЗ Профи

Если вам необходим коммерческий грузовик с возможностями вездехода, то альтернативы просто нет. Основные преимущества Профи: мощный двигатель, полный привод, гарантия в 4 года (или 150 000 км), заводское ГБО, подушка безопасности в базовой комплектации. УАЗ предлагает широкие возможности для индивидуализации этого автомобиля. Покупатель может выбрать однорядную или двухрядную кабину, разные варианты бортовой платформы или грузовых надстроек.

Коммерческие модели

Эти автомобили УАЗ вне времени. Простые, надежные, неприхотливые, проходимые. Максимально простая конструкция и доступная цена – главные достоинства этих машин. Вся линейка коммерческих вездеходов из Ульяновска представлена в Альянс-Моторс: бортовой автомобиль, Фермер, Комби Трофи, Фургон, Комби, Фургон остекленный и Автобус.

УАЗ Хантер

Hunter не нуждается в представлении. Он знаком каждому водителю. Этот внедорожник не подвластен времени, пространству и бездорожью. Это все тот же военный автомобиль, который адаптирован к гражданской жизни. Отличный вариант для любителей приключений, активных путешествий, охотников и рыболовов.

Продажа УАЗ в Тюмени: выбирайте официальных представителей марки

Покупка автомобиля — процесс серьезный и ответственный, важная часть которого — юридическая чистота сделки. Официальные дилеры УАЗ в Тюмени работают напрямую с дистрибьютором марки и поддерживают заводскую гарантию. При обращении в Альянс-Моторс вы получаете важные преимущества:

  • — Гарантийный ремонт и использование в работе только оригинальных запасных частей и рекомендованных заводом расходных материалов.
  • — Оплату автомобиля за наличные или в кредит через банки-партнеры.
  • — Возможность купить УАЗ в Тюмени по ценам производителя.
  • — Полный модельный ряд УАЗ в наличии с ПТС.
  • — Профессиональное сервисное обслуживание. Наш сервис оснащен современным дилерским оборудованием, а сертифицированные специалисты ежегодно проходят обучение в специализированных центрах.
  • — В нашем автоцентре можно купить УАЗ в кредит, обменять свой старый автомобиль на новый по программе Trade-in, записаться на тест-драйв в любое удобное время, пройти ТО или отремонтировать автомобиль, сошедший с гарантии — то есть получить качественный сервис от ульяновского производителя.

% PDF-1.7 % 1 0 obj > >> / Lang (en-US) / Контуры 3 0 R / ViewerPreferences> / Метаданные 4 0 R >> эндобдж 5 0 obj > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > транслировать конечный поток эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект 514 эндобдж 9 0 объект > / ExtGState> / Затенение> / XObject> / Шрифт> >> / Содержание 122 0 руб. / ArtBox [0 0 841,89 595,276] / BleedBox [0 0 841.89 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 841,89 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 10 0 obj > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 130 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 11 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 137 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 12 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 140 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595,276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 13 0 объект > / XObject> / ColorSpace> / Шрифт> >> / Содержание 146 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 14 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 153 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595,276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 15 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 161 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Группа 162 0 руб. / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 16 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 174 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 17 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 180 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595,276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 18 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 186 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 19 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 193 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683,78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 20 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 196 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 21 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 202 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Группа 203 0 р / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 22 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 211 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595,276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Группа 212 0 руб. / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 23 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 220 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Группа 221 0 руб. / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 24 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 224 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Группа 225 0 руб. / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595,276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 25 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 231 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 26 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 240 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683. 78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 27 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 242 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595,276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 28 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 244 0 руб. / ArtBox [0 0 1683.78 595.276] / BleedBox [0 0 1683.78 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 1683.78 595.276] / Родитель 6 0 R >> эндобдж 29 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 246 0 руб. / ArtBox [0 0 841,89 595,276] / BleedBox [0 0 841.89 595.276] / Вкладки / W / TrimBox [0 0 841,89 595.276] / Родитель 7 0 R >> эндобдж 30 0 объект > транслировать HyTSw oɞc [5laQIBHADED2mtFOE.c} 08 ׎8 GNg9w ߽

Bremach Taos: Надежный, честный UAZ Patriot 4×4 прибывает в США

Когда дело доходит до новых автомобилей, энтузиасты требуют двух вещей: дешевых спортивных автомобилей и честных внедорожников. Первое покрыто сейчас, больше, чем когда-либо. Miata сильна. Трио Subaru / Scion / Toyota BRZ / FRS / GT86 стало обычным явлением. И новый Z-car не за горами. Но когда дело доходит до законных квадроциклов, вариантов мало.И тем более, если учесть «недорогой» запрос.

Подумайте вот о чем: даже в возрасте среднего автомобиля, продающегося около 36 тысяч долларов, Wrangler стоит дорого. И получает очень дорого, быстро. Вы можете попасть в один из них примерно за 30 тысяч долларов, но вы также можете выбрать один стоимостью более 60 тысяч долларов. 35 тысяч долларов — это то, что вам нужно в Toyota, но 4Runner, который вам нужен, находится в диапазоне от 40 до 50 тысяч долларов. Nissan прекратил продажу Xterra несколько лет назад, хотя по-прежнему предлагает Armada в средней ценовой категории. А Ленд Крузер? Всего по 85-90к $.Стоимость G-Wagen составляет 100 тысяч долларов. И да, да, Bronco уже в пути. Но, что шокирует, это касается только BOF 4×4, которые сегодня продаются в США.

Конечно, есть и другие, которые заявляют о хардкорной проходимости по бездорожью. На ум приходит множество Range Rover. То же самое и с Bronco Sport. И Гранд Чероки. И все остальные джипы под названием Trailhawk с легко узнаваемыми красными буксировочными крюками.

Хотя современные кроссоверы могут быть вполне пригодными для бездорожья, они не совсем на том же уровне возможностей, что и их настоящие собратья с кузовом на раме (или, по крайней мере, даже с раздаточной коробкой).Да, Grand Cherokee отправится в места, о которых многие даже не догадываются. Но Wrangler все равно пойдет дальше. Если не способ его постройки, то то, что его дизайн позволяет добавить позже.

Также стоит упомянуть, что многие из наиболее способных транспортных средств сегодня могут претендовать на это во многом благодаря компьютерам. Land Rover, например, король в этом. Новый Defender — это чудо современных технологий. И, несомненно, будет труднее отремонтировать, чем более старый Defender.Не говоря уже о том, что над ним труднее работать из-за задействованной электроники. Излишне говорить, что простой формат «четыре на четыре» ушел в прошлое. 4Runner и Wrangler настолько близки, насколько это возможно.

Все это оставляет возможность для выхода на рынок нового автомобиля. В настоящее время продается как UAZ Patriot — это новый для США полноприводный внедорожник, который может извлечь выгоду из сегмента, который в последнее время начал исчезать. Это возвращение к форме того, что мы знали о грубых четвереньках.Построенный на основе конструкции «кузов на раме», он имеет костяк настоящего полноприводного автомобиля. Двухступенчатая раздаточная коробка входит в стандартную комплектацию, а блокируемый задний дифференциал — опция. Как и МКПП. Он (или 6-ступенчатый автомобиль) будет соединен с четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с.

На техническом фронте УАЗ / Бремос вышел далеко вперед. В стандартную комплектацию входят 7-дюймовый сенсорный экран, камера заднего вида, светодиодные ДХО, передние и задние кожаные сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом. То же самое и с перчаточным ящиком с кондиционером, точкой доступа Wi-Fi, Bluetooth и т. Д.Режим Off-Road, Hill Hold Control и многое другое доступны с самого начала.

Компания серьезно относится к внедорожным способностям внедорожника. Характеристики могут быть не такими сильными, как у некоторых других предложений, но они крепкие. Taos / Patriot имеет дорожный просвет 8,26 дюйма, способность преодолевать водный брод 19,68 дюйма, угол въезда 35 градусов и угол съезда 30 градусов. Все это можно улучшить с помощью дополнительных аксессуаров, которых достаточно: трубка, бамперы, лебедки и даже подъемные комплекты, которые можно будет приобрести в дилерских центрах по продаже.

Я ни на секунду не сомневаюсь, что будет скептически относиться к поддерживаемой Россией машине и ее достоинствам, когда дело доходит до передачи данных. Мы обсуждали это в подкасте Off the Road Again, и по этому поводу определенно есть небольшой вопрос. Другой важный вопрос — это трансмиссия. Это не большая мощность и не слишком футуристический. Это просто — это . Но для внедорожников этого будет достаточно. То же самое и по прямому назначению.

По крайней мере, это напоминает мне выбор полноприводных автомобилей 1990-х и 2000-х годов.Isuzu Trooper, Nissan Xterra, Mitsubishi Montero и так далее. Просто, честно, надежно и относительно дешево. Это может не стать и, скорее всего, никогда не станет большим хитом продаж, но якобы он будет продаваться здесь. И для этого мы должны быть в восторге. Теперь нам всем просто нужно положить деньги туда, где мы говорим, и купить эту чертову штуку.

УАЗ Патриот — Размеры дисков, шин, колесных дисков, вылета и дисков

.

Выберите Generation3163 Restyling 2 [2016.. 2022] [EUDM] 3163 Рестайлинг 1 [2014 .. 2016] [EUDM] 3163 [2005 .. 2014] [EUDM]

Ваш CountryAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBolivia (многонациональное государство) Бонайре, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCambodiaCameroonCanadaCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Демократическая Республика) CongoCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland Острова [Мальвинские] Фарерские острова ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвина-Бисса Остров uGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHoly SeeHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran (Исламская Республика) IraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea (Корейская Народно-Демократическая Республика) Корея (Республика) KuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia (Федеративные Штаты) Молдова (Республика) MonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorthern Mariana ОстроваНорвегияОманПакистанПалауПалестин, штат Панама, Папуа-Новая Гвинея, Парагвай, Перу, Филиппины, Питкэрн, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Катар, Румыния, Российская Федерация, Руанда, Сен-Бартелеми, Святая Елена, Вознесение, Неа, Сен-Кит, Святой Французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint Маартен (Голландская часть) SlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwan (провинция Китая) TajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor- ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и Острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии Внешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануэтуS. ) Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве

Куба Прокат автомобилей КИА МОТОРС ПИКАНТО Автомат. Havanautos от OK SERVICES GROUP INC.

Общая информация
  • Категория: Экономические
  • Тип автомобиля: Компактный
  • Коробка передач: Автомат
  • Кол-во человек: 4
  • Кол-во дверей: 4
  • Кол-во пакетов: 1-малая, 1-большая
  • Двигатель: 1.2 латов
  • Емкость топливного бака: 35 Lts
  • Пробег: 12 Km / Lts
  • Тип топлива: Бензин

KIA MOTORS PICANTO особенности
  • Система АБС
  • Кондиционер
  • Подушка безопасности
  • Ассистент рулевого управления
  • Аудиосистема с CD
  • Электронный централизованный замок дверей
  • Электронное управление стеклоподъемником с места водителя
  • Ремни безопасности передние и задние
  • Безопасные и подвижные сиденья
Доплата

Дополнительные расходы оплачиваются непосредственно в компании по аренде автомобилей во время аренды и получения автомобиля. К оплате принимаются наличные, кредитные карты Visa и MasterCard.

  • 150.00 USD Возвратный гарантийный депозит.
  • -.00 USD Отказ от ответственности (в день).
  • 3.00 USD Дополнительный водитель (в день).
  • 20.00 USD Сбор в аэропорту.
  • 10-250.00 долларов США Возврат сборов в зависимости от расстояния между пунктами получения и возврата.
  • 70-95.00 USD Доплата за дополнительные дни.
  • БЕСПЛАТНО Ежедневный км.
  • Топливо в баке — специальный бензин 1,20 долл. / Л, ДИЗЕЛЬ 0,90 долл. / Л.

ВАЖНО!

Бронируя этот автомобиль, вы принимаете Условия и положения компании по аренде автомобилей.

Посмотреть карту

Havanautos — Международный аэропорт Санта-Клара.

Aeropuerto Internacional Abel Santa María, Carretera de Maleza Km 11 Санта-Клара, Вилья-Клара, Куба.

24 часа


Посмотреть карту

Havanautos — Международный аэропорт Хосе Марти — Терминал 3.

Aeropuerto Internacional José Martí — Терминал 3, Ave de Rancho Boyeros, Boyeros, La Habana, Cuba.

(+ 53 7) 649 5197 24 часа


Посмотреть карту

Havanautos — Международный аэропорт Хосе Марти — Терминал 2.

Aeropuerto Internacional José Martí — Терминал 2, Calle Van Troy y Final, área No. 4, Boyeros, La Habana, Cuba.

(+ 53 7) 649 5215 24 часа


Посмотреть карту

Havanautos — Международный аэропорт Ольгина.

Aeropuerto Internacional Frank País, Carretera de Bayamo Km 11 ½, Ольгин, Куба.

(+ 53 24) 46 8412 24 часа


2017 Технические характеристики УАЗ Хантер Дизель | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

УАЗ Хантер Дизель — автомобиль с 5-дверным кузовом повышенной проходимости с передним расположением двигателя на все четыре колеса.УАЗ Hunter Diesel оснащен 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 2,2 литра, который развивает мощность и крутящий момент 111,9 л. с. (113 л.с. / 83 кВт) при 3500 об / мин и 270 Н · м (199 фунт · фут / 27,5 кгм) при 1800-2800. об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса через механическую коробку передач 2X5. Заявленная снаряженная масса — 1890 кг.

Советы по автострахованию УАЗ

Очень внимательно подумайте, нужны ли вам дополнительные услуги по страхованию автомобилей, такие как расходы на аренду автомобиля, которые должны покрываться вашим страховым полисом.

Основные факты

УАЗ Хантер Дизель, 2017

г.в. краткие данные
Какой телосложение? 5-дверный внедорожник с 4/5 местами
Как долго? 4100 мм
Насколько тяжелый? 1890 кг
Двигатель какого размера? 2,2 литра, 2235 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Какая мощность? 113 PS /111. 9 л.с. /83 кВт при 3500 об / мин
Какой крутящий момент? 270 Нм /199 фут-фунт / 27,5 кгм при 1800-2800 об / мин
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.


2017 УАЗ Хантер Дизель технические характеристики

р. р.
2017 УАЗ Хантер Дизель данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный внедорожник
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2380 мм 93. 7 дюймы
Колея / протектор (перед) 1465 мм 57,7 дюймов
Колея / протектор (задний) 1465 мм 57,7 дюймов
Длина 4100 мм 161,4 дюймы
Ширина 1730 мм 68.1 дюймов
Высота 2025 мм 79,7 дюймов
Дорожный просвет 210 мм 8,3 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе 1,72
Снаряженная масса 1890 кг 4167 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 72 литра 15. 8 [19] Великобритания [США] галлон.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя турбированный дизель
Производитель двигателя ЗМЗ
Код двигателя 5148.10
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 2,2 литра
2235 куб. См
(136,388 куб. Дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 87 × 94 мм
3,43 × 3,7 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,93
Шестерня клапана
максимальная выходная мощность 113 PS (111.9 л.с. ) (83 кВт )
при 3500 об / мин
Удельная мощность 50,1 л.с. / литр
0,82 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 270 Нм (199 фут-фунт ) (27,5 кгм )
при 1800-2800 об / мин
Удельный крутящий момент 120,81 Нм / литр
1,46 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия
Топливная система Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза)
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 558.75 куб.см
Аспирация Турбо D.
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 60. 03 л.с. / тонна (1000 кг )
0,06 л.с. / кг
44,15 кВт / тонна (1000 кг )
0,04 кВт / кг
59,21 л.с. / тонна (1000 кг )
59,21 л.с. / кг
0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 22,65 кг / кВт
37,83 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя продольный
Ведущие колеса полный привод
Разделение крутящего момента
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 225/75 16
Шины задние 225/75 16
Тормоза передние / правые VeDi / Dr
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 2X5 ступенчатая механическая
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID 514448
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 18,8
Классификация по страхованию Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2017 UAZ Hunter Diesel добавлен 20. 03.2017.
Последнее изменение 16 марта 2020 г.

Поиск в портфолио.com с Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Размер груза

УАЗ. УАЗ «Карго»: Технические характеристики

По вопросам приобретения данной техники (УАЗ Карго (UAZ Cargo) бортовой 4х4 на базе УАЗ Патриот), условий кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к дилерам завода или в официальные представительства.Доставка может осуществляться как напрямую с завода-производителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Модификации УАЗ Карго (УАЗ Карго) бортовой 4х4 на базе УАЗ Патриот:

УАЗ-23602-130 Cargo Мягкий салон, инжектор, 128 л.с., 5-ступенчатая коробка передач Dymos, гидроусилитель руля, АТС, борт, тент. Цвет авантюрин

УАЗ Карго — комфортабельный внедорожник на базе УАЗ Патриот с боковой платформой 1900 х 2300 см.Предлагается с шасси, возвышенной площадкой с тентом и огромным количеством специальных надстроек, выбор которых ограничен только вашей фантазией. Вы можете адаптировать свой UAZ Cargo для любого применения. Полный привод, пониженная передача в раздаточной коробке, высокий клиренс в сочетании с современным комфортабельным салоном, гидроусилитель руля, импортная коробка передач позволяют использовать автомобиль в любых условиях и делают его незаменимым помощником для фермерских хозяйств, лесного хозяйства, нефтедобычи и промышленности. газовая промышленность.

Технические характеристики

Бензин
Размеры и вес
Длина мм 5338
Ширина, мм 2135
Высота, мм 2360
Колесная база, мм 3000
Колея передних / задних колес, мм 1600/1600
Дорожный просвет, мм 210
Угол въезда, градусы 35
Угол съезда, градусы 21
Снаряженная масса, кг 1975 г.
Полная масса, кг 2775
Грузоподъемность, кг 800
Объем погрузочной платформы, м3 6,25
Минимальный диаметр точения, мм 9500
Двигатель
Тип , ЗМЗ-409.10
Рабочий объем, л 2,7
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 128 (94,1) при 4400 об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс · м) 217,6 (22,2) при 2500 об / мин
КПП
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Трансмиссия
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей
Привод постоянная задняя часть, с жестко закрепленной передней частью
Рулевое управление
Тип противоударный, с регулируемой рулевой колонкой, типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем
Подвеска
Передняя подвеска зависимая, пружина со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических низколистовых рессорах
Тормоза
Передние тормоза диск вентилируемый
Задние тормоза барабанного типа
Колеса
Шины 225/75 R16
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км / ч 130
Расход топлива, л / 100 км пути (при скорости 90 км / ч) 13,2
Емкость топливного бака, л 87
Топливо АИ-92

Размеры


Оборудование

Тип Шасси Доска
Тип двигателя Бензин (2. 7 л) ЗМЗ-409.10
Внешний
Покраска обыкновенными эмалями + +
Бамперы и молдинги неокрашенные + +
Штампованные диски + +
Платформа бортовая с тентом +
Промышленные надстройки * О КОМПАНИИ
Изотермическая надстройка * О КОМПАНИИ
Безопасность
Ремни безопасности передние + +
Интерьер
Отделка салона тканью + +
Бокс между передними сиденьями с двойным чехлом + +
Комфорт
Кондиционер О КОМПАНИИ О КОМПАНИИ
Усилитель руля + +
центральный замок + +

С УАЗ Карго мы встречались весной, во время. И тогда этот полноприводный грузовик оставил крайне неоднозначные впечатления. Порадовали непробиваемость подвески на ухабистой дороге, проходимость, отличные фары и тепло в кабине. А вот в городе Cargo меня раздражал огромным радиусом разворота, плохой обзорностью назад через крошечные зеркала и отсутствием в кабине отсеков для мелкого и крупного багажа. Какие нововведения внесло обновление?


Новая решетка радиатора и увеличенная эмблема — основные изменения во внешнем виде обновленного Cargo

.

0 / 0

Зеркала остались прежними — маленькие и неудобные.Основные внешние отличия обновленного Cargo сводятся к более крупной эмблеме на решетке радиатора, дизайн которой также претерпел изменения. При внимательном рассмотрении также можно заметить, что с обеих сторон панелей кабины нет люков топливного бака. Но как заправиться?


Топливный бак теперь один — лючка наливной горловины на левом боку нет


Справа тоже нет люка, а сама горловина, как у больших грузовиков, находится под кузовом (показано стрелкой)


Для предстайлинга Cargo люки (обведены) расположены в панелях кабины с обеих сторон

0 / 0

Все просто: после Патриота и Пикапа Cargo получил единственный топливный бак, прикрытый защитой. Его объем составляет 68 литров. Однако, видимо, этот бак в грузовике нельзя установить таким образом, чтобы заправочная горловина располагалась сбоку от кабины (закрывалась люком). И теперь его крышка торчит справа под корпусом, подверженная воздействию грязи и снега.


Новая передняя панель была значительно переработана с точки зрения эргономики


Панель предыдущего Cargo хороша, но новая выглядит более современно

0 / 0

И основные обновления — в салоне кабины.Он был полностью переработан. Модная передняя панель и рулевое колесо нового дизайна с более функциональными рычагами руля Cargo получил все от того же Патриота. Грузовик теперь в стандартной комплектации оснащается подушкой безопасности водителя и энергопоглощающей телескопической рулевой колонкой. Зеленая подсветка приборов сменилась более нейтральной белой. Поменяли свет и климат-контроль, а если есть кондиционер, то бардачок охлаждается. Но главное, что между сиденьями наконец-то появился ящик для вещей!


Наконец-то появился вместительный бокс между сиденьями


Охлаждение перчаточного ящика с помощью кондиционера


Замок на двери нового дизайна

0 / 0

Технически Cargo не изменился. На нем по-прежнему установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-409 мощностью 135 л.с. и подключаемый полный привод. Только в качестве опции за 29 тысяч рублей теперь доступна блокировка дифференциала заднего моста. А вот управление режимами трансмиссии электронным омывателем грузов не заслужил — два рычага по-прежнему торчат из пола кабины.

УАЗ Карго также доступен в вариантах с кузовами кабины

.

Цены на обновленный грузовой автомобиль выросли на 30 тысяч рублей по сравнению с предшественниками.Так, теперь за бортовой грузовик с тентом в стандартной комплектации просят 759 тысяч рублей. А вариант Комфорт с АБС и кондиционером стоит минимум 819 тысяч. Как и прежде, можно заказать варианты с закрытыми промтоварами или пищевыми корпусами.

А также, по нашей информации, не за горами появление бюджетной версии Cargo — с задним приводом, передней маской из неокрашенного пластика и увеличенными размерами грузовой платформы. Но это, как говорится, отдельная история.

Автомобиль УАЗ Карго, как модернизация «легковой машины» от УАЗа с грузовой платформой, восходит к далекому 1996 году, от модели УАЗ-2315. На тот момент дальше тестовых моделей дело не пошло. Следующая попытка переделать легковой автомобиль в грузовой УАЗ была предпринята с созданием нового автомобиля УАЗ-3160. На его платформе был разработан УАЗ-23608, который был представлен на выставке МИМС-2002,2003.

Основными покупателями машины должны были стать владельцы УАЗ-3303, которые хотели бы перейти от старой и не удобной конструкции 1960 года к современной комфортабельной машине.Однако завышенная цена не позволила этому автомобилю завоевать популярность и широкое распространение.

На базе УАЗ «Патриот» открылась новая жизнь в постоянно меняющейся модели ульяновского автомобиля. В 2008 году было запущено производство легкого коммерческого грузовика с собственным названием «Карго». В 2014 году эта модель была впервые обновлена.

И вот, сегодня стала известна информация о том, что производитель задумал новую серьезную модернизацию этой модели, более того, стало известно, что компания планирует к следующему году выделить УАЗ «Карго» 2017 в отдельное семейство.

Ульяновский автозавод порадует автомобилистов обновлением пикапа UAZ Cargo (коммерческая версия UAZ Pickup). В 2017 году полюбившийся пикап получит серьезные изменения. По желанию потребителей грузоподъемность автомобиля увеличится. Возможны и другие трансформации автомобиля, окончательное решение по которым будет принято разработчиками модели после детального анализа рыночного спроса.

Особенности внешнего вида

Из достоверных источников стало известно, что дизайн передней части автомобиля будет улучшен благодаря новому неокрашенному бамперу, который будет единым целым с решеткой радиатора и новыми фарами.Оригинальная передняя часть будет стоить значительно дешевле при изготовлении нынешней, которая для этой модели практически не отличается от передней части пассажирской модели «Патриот».

Интерьерные новинки

По салону «Карго» 2017 модельного года конкретной информации нет, но, исходя из предыдущего обновления, можно предположить, что новинка порадует обновленным оригинальным интерьером.

Предыдущая версия оснащалась креслами от модели Rexton от SsangYoung, останутся ли они в модели 2017 года, пока неизвестно, но в любом случае это удобные кресла с широким диапазоном настроек, удобной поясничной поддержкой, боковой опоры и подголовники.Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона добавляет к комфорту управления автомобилем свой плюс, а само рулевое колесо позаимствовано от «Лады-110».

Звукоизоляция этого автомобиля также приемлема, если вы не достигнете скорости более 120 км / ч.

В целом интерьер можно было бы поставить на твердую А, если бы не один большой недостаток — герметичность. В салоне практически нет свободного места, и перевозка даже небольшой сумки заставит понервничать, единственный выход — положить ее под ноги пассажира.

Но в Интернете появилась информация, что новый «Карго» будет рассчитан на три места, возможно, инженеры и конструкторы избавят покупателей от маленькой кабины и создадут больше места внутри, что, будем надеяться.

Технические характеристики УАЗ Карго 2017

В рамках обновления существенно увеличится перечень станочного оборудования, кроме того, будет расширена линейка силовых агрегатов, сборка которых будет проходить на Заволжском заводе.

Уже сегодня для джипов компании разрабатываются усовершенствованные моторы, оснащенные гидронатяжителями INA немецкого производства. Это вынужденное решение, так как в последней модификации часто ломалась цепь. Но в процессе испытаний и испытаний выяснилось, что обрыв цепи связан с недостаточным качеством гидронатяжителей.

В связи с этим российский производитель решил сменить поставщика. Из-за того, что немецкий гидронатяжитель меньше по габаритам прошлого, получилось создать переходник, сохраняющий конструкцию оригинальных деталей силового агрегата.

Сейчас эта модель предлагается с грузоподъемностью до 800 кг. Новая модификация будет рассчитана на 1500 кг, она также будет моноприводной, оснащена трехместной кабиной, увеличенной колесной базой, оригинальным задним мостом. На выставке Comtran-2015 также была озвучена информация, что лонжероны рамы пикапа будут оригинальными, то есть удлинение можно будет добиться без использования приварной вставки.

Напомню, что в моторном отсеке сегодняшнего «Карго» стоит 2.Бензиновый силовой агрегат на 7 литров. Этот мотор способен генерировать около 128 л.с. Двигатель состыкован с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач и позволяет автомобилю развивать максимальную скорость около 135 км / ч.

Конечно, для модели Cargo 2017 года в связи с увеличенной грузоподъемностью будет подготовлен более мощный силовой агрегат, его конкретные характеристики на данный момент не известны.

Опыт эксплуатации сегодняшнего «Карго» показал, что у новых пикапов нет серьезных проблем в эксплуатации.Силовые агрегаты ЗМЗ очень надежны, и даже сложные электронные блоки не создают для владельцев нерешаемых проблем. Данная модель хорошо реализована, а слаженная поставка запчастей и организация послепродажного обслуживания делают этот грузовик «более востребованным на рынке».

Данная модель относится к коммерческой линейке Ульяновского автозавода и, по сути, является упрощенной версией пикапа УАЗ. На данный момент этот пикап доступен в трех модификациях: фургон продуктовый и промтоварный, тент боковой.Сегодняшняя базовая модель оценена в 685 000 без учета акций и скидок.

Малотоннажный грузовой автомобиль УАЗ «Карго» с подключаемым полным приводом предназначен не только для перевозки грузов, но и для их перевозки по сложным бездорожьям. Поскольку и грузоподъемность УАЗ «Карго», и габариты его грузовой платформы намного меньше, чем у «Газели», он не является конкурентом «Газели» и «Соболя» (для этого используется еще один была задумана модель — УАЗ «Профи»).Однако свое веское слово может сказать УАЗ «Карго», где немаловажную роль играет отличная проходимость. В этом ни «Газель», ни «Соболь» (включая их версии 4х4) и близко не могут сравниться с УАЗом.

Коммерческий внедорожник УАЗ «Карго» создан на базе внедорожника УАЗ «Патриот». В результате достаточно длительных исследовательских разработок в Ульяновске было решено не изобретать велосипед и остановиться на наиболее объективно простом варианте и наименее затратном варианте.Кабина и шасси — это просто серийный УАЗ «Патриот».

Шасси УАЗ «Патриот» удлинили на три метра, на нем установили обрезанную однорядную кабину, а за ней — грузовую платформу с деревянным полом и металлическими бортами со стороны. (Или то же самое — от старого доброго УАЗика). Простая и логичная версия, которая выпускается с 2008 года и обновляется синхронно с базовой моделью — «Патриот».

Надо сказать, что УАЗ «Карго» — не первая в истории и не уникальная в своем роде модернизация ульяновского вездехода до формата малотоннажного грузовика.Идея оснастить легковой автомобиль УАЗ полноценной грузовой платформой от грузовика-головастика возникла еще в середине 90-х годов. В это лихое время была разработана модель УАЗ-2315, но в серийное производство так и не дошла.

Очередную попытку реализовать такое «техническое задание» Ульяновский автомобильный завод предпринял в начале 2000-х годов. На платформе нового вездехода УАЗ-3160 разработан малотоннажный грузовик модели УАЗ-23608, который успешно демонстрировался на выставках «МИМС-2002» и «-2003».Предполагалось, что владельцы «буханок» и «головастиков» охотно, модернизируя свое оборудование, перейдут со старой и неудобной конструкции 1960 года на современный комфортабельный автомобиль.

Однако покупатели продолжали «голосовать рублем» не в пользу нового удобного УАЗ-23608, а в пользу спартанской и старинной, но дешевой «буханки». Высокая цена, проистекающая из этого автомобиля, не позволила ему завоевать популярность и широкое распространение.

УАЗ «Карго» — совсем другое дело.Здесь нам уже удалось совместить комфорт, широкий функционал и конкурентоспособную цену. Этот полноприводный коммерческий грузовик занял место в модельном ряду Ульяновского автомобильного завода между УАЗ Патриот Пикап и 1,5-тонным грузовиком УАЗ Профи. За адекватную цену хозяин получает комфортный салон, достаточно вместительный кузов и настоящий полный привод.

Конструктивные особенности УАЗ «Карго»

С технической точки зрения УАЗ «Карго» — типичный продукт Ульяновского автомобильного завода.Это двухдверный и двухместный грузовик с постоянным задним приводом и жестко подключаемым передним приводом. Современный салон УАЗа «Карго» принципиально отличается от бюджетных салонов «буханок» и «головастиков». Кроме того, передняя подвеска с компонентами Elastogran-BASF обеспечивает очень приличный комфорт езды по любой дороге, в том числе по грунтовым дорогам.

В настоящее время грузовой автомобиль УАЗ «Карго» серийно выпускается в различных модификациях: с бортовой грузовой платформой, в виде кузова или с тентом; с пищевым изотермическим фургоном; с промтоварным фургоном; как универсальное шасси для монтажа различных надстроек.

УАЗ «Карго» с фургоном для перевозки скоропортящихся грузов.

Внешний вид «Патриота» овской «полукабины», окрашенной в цвета металлик, с мощной и гармоничной оптикой, накладками и щитками радует плавными линиями. Комфортный интерьер, хотя на первый взгляд тесноват, соответствует ожиданиям современных потребителей и даже превосходит их.

Впечатляющее пространство под навесом объемом 6,7 кубометра позволяет перевозить громоздкие конструкции.При необходимости тент можно расшнуровать, а «лишние» сантиметры труб или пиломатериалов выставить вперед или сзади. Только УАЗ Профи может сравниться по объему и весу перевозимого груза с Газелями: там грузоподъемность 1,5 тонны и объем 10,5 кубометров (что больше, чем у Газели Бизнес, и всего на полкуба меньше, чем у Газели Next. «).

Пожарная машина повышенной проходимости на базе УАЗ «Карго».

УАЗ «Карго» унаследовал от УАЗ «Патриот» передний бампер, который может быть не окрашен в цвет кузова, для удешевления самой дешевой комплектации автомобиля.Расположение зеркал заднего вида осталось прежним, но изменилась конструкция держателей. Боковые зеркала заднего вида установлены на выдвинутом рычаге для увеличения обзора сзади. Это было сделано для того, чтобы у водителя была возможность максимально увеличить вид сзади, ведь в машине нет зеркала заднего вида.

Грузовые автомобили УАЗ «Карго» оснащены инжекторными двигателями Заволжского моторного завода ЗМЗ-40906. Это проверенный, надежный двигатель с высоким крутящим моментом, который демонстрирует длительную и безупречную работу в любых погодных и эксплуатационных условиях.На него возможна установка газового оборудования. Впрочем, с расходом бензина не пугает: реальные показатели — 14 литров на 100 км в городском цикле и 12 литров на загородной трассе. Но если использовать полный привод, расход будет выше. Работой электронной системы зажигания управляет модернизированный блок управления МИКАС-11. Двигатель работает на бензине с октановым числом 92.

Это улучшенные двигатели, оснащенные гидронатяжителями INA немецкого производства.Решение об их применении было вынужденным, так как на предыдущих версиях УАЗ «Патриот» цепь иногда обрывалась.

В ходе испытаний было установлено, что обрыв цепи связан с недостаточным качеством гидронатяжителей. В связи с этим Ульяновский автомобильный завод принял решение о смене поставщика. Из-за того, что гидронатяжитель немецкого производства меньше по размеру, чем применялся в прошлом, получилось создать переходник, сохраняющий конструкцию оригинальных деталей силового агрегата.

  • Объем двигателя: 2,693 л;
  • Максимальная мощность: 128 л.с. (94,1 кВт) при 4600 об / мин;
  • Максимальный крутящий момент: 209,7 Нм при 2500 об / мин
  • Максимальная скорость, установленная производителем, составляет 135 км / ч.

Разговоры об оснащении грузовиков UAZ Cargo дизельными двигателями (например, двигателем Iveco F1A, который получили некоторые Патриоты) пока не переросли в конкретные дела. Это требует модернизации рамы грузовика (передних лонжеронов), а также разработки новой рамы моторного отсека, разработки новой системы охлаждения, разработки новой выхлопной системы. .. В связи с этим сроки оснащения UAZ Cargo дизельным двигателем остаются неопределенными.

Двигатель ЗМЗ работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, импортируемой из Китая под названием «Дымос». Та же марка на грузовике и раздаточной коробке. Он двухступенчатый. Есть еще УАЗ «Карго» с отечественной раздаточной коробкой УАЗ. Передние колеса оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами; задние — классические барабаны.

  • Длина — 5,320 м; Ширина 1.990 м и (с зеркалами) — 2,280 м; Высота — 1,990 м и (с тентом) — 2,260 м.
  • Колесная база 3 м.
  • Колея передних и задних колес равна –1,6 м.
  • Дорожный просвет составляет 210 мм.
  • Глубина преодолеваемого брода — 500 мм.
  • Снаряженная масса — 2050 тонн.
  • Полная масса — 2,775 тонны.
  • Номинальная грузоподъемность 725 кг.
  • Внутренние размеры грузового отсека — 2.470х1.870х1.400 м.
  • Объем грузовой платформы с тентом — 6,7 кубометра.
  • Емкость топливных баков 68 литров или 87 литров.
  • Размер шин — 225/75 R16.

УАЗ «Карго» кабина

Одно из главных преимуществ, которое получает владелец УАЗ «Карго», — это высокий уровень комфорта в салоне. Как и у базовых моделей УАЗ Патриот, кабина грузовика оборудована сиденьями от корейского внедорожника Ssang Yang Rexton. Это очень удобные автокресла с широким диапазоном регулировок, удобными подголовниками, боковой поддержкой и поясничной опорой.

Однако есть незначительная и незначительная «ложка дегтя»: поскольку сиденья изначально не предназначались для этой модели, рычаг их регулировки прижат к двери. Поэтому регулировать во время движения не получится: это можно сделать только при приоткрытой двери.

Панель приборов «патриот», выполнена из неприметного, но качественного пластика. Шумо- и виброизоляция салона отличная. Помимо капота и моторного отсека, днище грузовика также отделано шумоизоляционными материалами. Для автомобилей такого класса уровень звукоизоляции заслуживает отличной оценки. В дальних поездках совсем не возникает усталости.

Это особенно оценят те, кто на «буханках» проехал десятки и сотни тысяч километров и (или) имеет опыт дальних (300-500 км) поездок на этих устаревших автомобилях. Это действительно тяжело физически! После такой поездки все тело болит, в ушах шумно … УАЗ «Карго» предоставляет водителю поистине королевские условия.Навязчивые шумы и вибрации в салоне автомобиля возникают только при движении со скоростью 120 км / ч и выше. Эта машина пока еще не приспособлена для таких скоростей. Если ехать 90-100 км / ч — в салоне почти полная тишина.

Посадка в кабине высокая, обеспечивая водителю хороший обзор. Наличие больших зеркал заднего вида на кронштейнах большого удлинения способствует уверенному контролю над дорожной ситуацией.

Удобен для сборки грузовика и педали.Работа с педалями не требует лишних усилий: в отличие от «головастика» и «буханки», на УАЗ «Карго» все педали расположены на одном уровне. В этом случае слева от педального узла есть свободное пространство, которое полезно для изменения положения и отдыха ноги. Рулевая колонка регулируется.

Недостаток кабины УАЗ «Карго» — полное отсутствие свободного места. И водителя, и единственного пассажира можно с комфортом разместить, а документы всякую мелочь есть куда положить (кроме бардачка, между сиденьями есть ящик).Но даже небольшую сумку или верхнюю одежду будет некуда прикрепить, если в путешествие отправляются два человека.

Выпуск Ульяновским автомобильным заводом полноприводного комфортабельного грузовика стал настоящей сенсацией. Ведь теперь владелец автомобиля УАЗ получает два в одном: комфортный и уютный салон, а также крупногабаритный кузов, позволяющий размещать в нем различные виды грузов. UAZ Cargo создан на базе UAZ Patriot и имеет абсолютно идентичные технические характеристики. Если вам нужен автомобиль для перевозки грузов, то UAZ Cargo — отличное решение.Узнаем все подробности о полноприводном малотоннажном автомобиле УАЗ Карго.

Первый малотоннажный УАЗ Карго сошел с конвейера еще в 2008 году, и именно тогда ему было присвоено серийное название модели — УАЗ 23602. Мало кто знает, что грузовик УАЗ Карго сейчас выпускается в трех различных модификациях. :

  • бортовой, с тентом;
  • с продуктовым фургоном;
  • с промтоварным фургоном.

Новый УАЗ Карго предназначен не только для перевозки грузов, но и для их перевозки по труднопроходимым местам бездорожья.Грузоподъемность машины составляет 725 кг, но мало кто обращает внимание на цифру, указанную в паспорте машины.

Колесная база внедорожника увеличена до 3 метров, что позволило увеличить полезную площадь до 6 кубометров. Чаще всего эту модель внедорожника можно встретить на фермах, в деревнях или деревнях, где без такой машины практически невозможно.

Внешние характеристики

Помимо рамы и подвески УАЗ Карго унаследовал от Патриота кабину, в которой могут разместиться один пассажир и водитель. Отзывы об этой машине в основном положительные. От Патриота унаследована и мощная оптика, позволяющая хорошо освещать не только дорогу, но и участки бездорожья.

Новый UAZ Cargo унаследовал от своего предшественника UAZ Patriot передний бампер, цвет которого может быть: в цвет кузова или в цвет пластика (черный). Сделано это было целенаправленно, чтобы удешевить дешевую автомобильную технику. Отдельное внимание стоит уделить боковым зеркалам, расположение которых осталось прежним, изменилась лишь конструкция держателей.Боковые зеркала теперь установлены на выдвинутом рычаге, что увеличивает обзор сзади. Это сделано для того, чтобы у водителя была возможность полностью осмотреть вид сзади, ведь в машине нет главного зеркала заднего вида.

В салоне два кресла китайской компании Ssang Yong. Эти сиденья позволяют обеспечить полноценную комфортную езду по бездорожью на дальние расстояния. К сожалению, на новом грузовом внедорожнике не устранен такой недостаток, как невозможность регулировки сидений во время движения. Этот дефект перешел к нему от его создателя УАЗ-3163, в котором ситуация аналогичная.

Новый УАЗ Карго не получил модификации приборной панели, взятой у Патриота. Панель сделана из неприметного, но качественного пластика. Вся панель в точности такая же, как на внедорожнике UAZ Patriot, поэтому привыкать ни к чему новому не придется.

В базовой версии Cargo окна механические, то есть они открываются / закрываются вручную.На более дорогой комплектации этой модели уже есть электростеклоподъемники, а также обогреватели сидений, климат-контроль и дворники.

Параметры нового грузового УАЗа следующие:

  • длина кузова: 250 см;
  • ширина корпуса: 193 см;
  • Объем грузового отсека составляет 6,4 м3.

Также стоит отметить, что обшивка кузова внедорожника осуществляется брезентовым материалом и основанием рамы. При необходимости эти элементы можно удалить, предварительно развязав веревку.

Технические характеристики

Новый грузовик УАЗ Карго оснащен мощным 16-клапанным 4-цилиндровым бензиновым двигателем. Мощность автомобиля составляет 128 лошадиных сил, чего достаточно, чтобы иметь возможность перемещаться с груза в условиях бездорожья.

Двигатель марки ЗМЗ-409, объем которого 2,7 литра, как на Патриоте. При скорости движения 90 км / ч. расход топлива составляет 12 литров на 100 км, а в режиме полного привода расход увеличивается еще больше. Но все те же требования остались за счет использования полного привода только при необходимости.

Технические характеристики полноприводного грузовика впечатляют, поскольку в нем установлена ​​5-ступенчатая коробка передач Dymos, импортированная из Китая. Раздаточная коробка на внедорожнике UAZ Cargo также оснащена аналогичной фирмой. Наличие подножки на бампере автомобиля предыдущего поколения показало, что он не справлялся с поставленными задачами, и производители отказались от него в обновленном кузове.

Именно на этой модификации УАЗа удобнее всего строить.

Общие технические характеристики грузовика УАЗ на официальном сайте компании, поэтому мы не будем на этом останавливаться.

Помимо всего вышеперечисленного, следует отметить одну важную особенность, которая связана с отменой необходимости выходить из машины для включения полного привода. Водителю не нужно выходить из кабины перед бродом, чтобы задействовать сцепления. Они постоянно включены, а для включения переднего вспомогательного привода в кабине есть специальный рычаг, с помощью которого включается дифференциал.Кроме того, на приборной панели можно найти индикатор, позволяющий следить за работой полного привода.

Были проведены различные тест-драйвы данной модели грузового внедорожника, на которых UAZ Cargo показал себя с лучшей стороны. Технические характеристики этой машины позволяют сказать, что это незаменимый агрегат в любом хозяйстве, на которое фактически было ориентировано производство данной модели.

Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

Таковы характеристики УАЗ Патриот дизельный Iveco.УАЗ Патриот

УАЗ «Патриот» (заводской индекс модели «УАЗ-3163») — довольно крупный (хотя по международной классификации «среднегабаритный») рамный внедорожник, являющийся ключевой моделью для Ульяновского автозавода — это действительно так. не только «держал компанию на плаву», но и стал решающим для ее дальнейшего развития … Примечательно, что именно эта пятидверка стала первым отечественным автомобилем, получившим систему ABS (от Bosch), и «в рамках В рамках завода «эта модель во многом была« первопроходцем »- впервые ульяновская« обкатка »: кондиционер, подушки безопасности, мультимедийная система, единый топливный бак и прочие« блага цивилизации ».«

Что ж, этот внедорожник «родился» в 2005 году — он стал развитием модели УАЗ-3162 Симбир (выпускался с 2000 по 2005 год) … С тех пор автомобиль «прошел» множество модернизаций, переходя от от «утилитарного вездехода» до вполне «цивилизованной машины».

В 2006 году был представлен концептуальный «Патриот», задняя часть которого почти полностью повторяла Range Rover Sport. Это был один из нереализованных вариантов рестайлинга.

Этот автомобиль стал первой серийной моделью Ульяновского автозавода, которая получила: кондиционер, мультимедийную систему и навигацию.

УАЗ Патриот Клуб Участники Уральского автоклуба провели «пробу на грузоподъемность» — в машину поместилось «всего» 23 человека. Конечно, не «мировой рекорд», но неожиданно.

У ульяновского покорителя бездорожья самый большой багажный отсек среди прямых конкурентов — 1200 литров. в стандартном положении (по данным 2014 г.).

Характеристики

Особенности настройки подвески. Подвеска «Патриота» плотная и ориентирована на езду по бездорожью, поэтому при движении на большой скорости в кабину передаются вибрации.Жесткость шасси влияет на управляемость автомобиля, заставляя постоянно двигаться по трассе из-за низкой курсовой устойчивости. К тому же этот внедорожник не склонен к резкому маневрированию и поворотам на высокой скорости из-за большой боковой раскачки кузова.

Недостатки конструкции. К отрицательным сторонам дизайна внедорожника Патриот относятся:

  • Низкое расположение моста,
  • отсутствие постоянного полного привода,
  • Схема моторного отсека,
  • малый угол открывания двери,
  • низкая эргономика салона
  • слабая штатная радиоантенна
  • неудобная регулировка печки,
  • плохая звукоизоляция
  • Несоответствие показаний спидометра данным бортового компьютера.
  • На рестайлинговой версии внедорожника основным недостатком конструкции можно назвать низкое расположение электрического механизма управления раздаточной коробкой, что потребует установки дополнительной защиты, приводящей к уменьшению клиренса в месте установки. раздаточной коробки.

Нестабильная работа двигателя. Если двигатель работает нестабильно или глохнет на холостом ходу, то, скорее всего, регулятор работает некорректно на холостом ходу или утечки воздуха из-за утечек в шлангах вентиляции картера или в шланге, соединяющем усилитель тормозов с впускным трубопроводом.Для решения проблемы необходимо проверить целостность шлангов и надежность их крепления; если проблема не исчезнет, ​​следует заменить регулятор холостого хода.
Кроме того, причиной нестабильной работы мотора может быть изменение сопротивления на концах высоковольтных проводов из-за перегорания резистора шумоподавления. В этом случае замените провода BB. В качестве временного решения можно использовать замену перегоревшего резистора предохранителем на 8А.

Двигатель не запускается при работающей системе зажигания. Причиной этой проблемы, как правило, является засорение топливного фильтра и топливных магистралей или выход из строя регулятора давления топлива. Необходимо заменить топливный фильтр, промыть топливопроводы и проверить работу регулятора давления.
Кроме того, причиной отказа при запуске двигателя может быть отказ топливного насоса.

Падение мощности двигателя Отсутствие отклика дроссельной заслонки.Эта проблема часто возникает из-за загрязнения воздушного фильтра или неправильной работы дроссельного узла. Для устранения симптомов необходимо заменить воздушный фильтр, проверить регулировку привода дроссельной заслонки и заменить датчик его положения.

Детонация при запуске двигателя увеличивается с увеличением скорости. Если после прогрева двигателя стук пропадает, то, скорее всего, ослаблен шкив коленчатого вала. Чтобы устранить проблему, затяните шкив.
Если на прогретом двигателе на холостом ходу сохраняется детонация мотора, то необходимо заменить приводной ремень дополнительных агрегатов.

Нечеткое переключение передач или Самопроизвольное выключение передачи . Причина этих проблем наиболее часто является пробой синхронизатора пружины, износ запорного кольца или ослабление фиксирующих пружин, в сопровождении износа стержня розеток. Для решения проблемы необходимо заменить изношенные детали.

Затрудненное переключение передач . Возможная причина проблемы — заклинивание сферического шарнира рычага ПП из-за загрязнения его поверхности и окружающих деталей.Чтобы устранить проблему, необходимо очистить петлю и сопрягаемые детали от механического мусора, а затем нанести смазку.

Повышенный шум переднего моста при разгоне или торможении. Причина появления повышенного шума — неправильная регулировка зазора в подшипниках или их износ. Для решения проблемы необходимо отрегулировать зазоры или заменить изношенные подшипники.

Стук в переднем мосту в начале движения.Появление стуков в момент начала движения спровоцировано износом оси сателлитов дифференциального механизма. Чтобы решить проблему, замените изношенную ось.

Посторонний шум в подвеске при поворотах. Как правило, причиной посторонних шумов является износ ШРУСа. Для решения проблемы необходимо произвести замену шарнира равных угловых скоростей и проверить надежность крепления всех компонентов подвески, а также наличие смазки в ее подвижных элементах.

Центральный замок «щелкает» при полностью открытой передней двери. Проявление данных симптомов вызвано малой длиной жгута проводов, из-за чего провода трутся о край отверстия в двери с последующим их закрытием. Для лечения необходимо изолировать поврежденные участки и установить поверх пучка защитную гофру, которую используют автоэлектрики при прокладке проводки.

Некорректная работа тахометра, датчиков температуры и уровня топлива. Если указанные устройства показывают завышенные значения или не возвращаются полностью в исходное положение после выключения зажигания, необходимо произвести сброс разделительной панели. Для этого при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку переключателя часов, затем включите зажигание, подождите 5-7 секунд и отпустите кнопку переключателя часов.

Предел окисления двери . Самая распространенная «детская болезнь» УАЗ Патриот, к сожалению, лечится только заменой «родных» концевых выключателей на аналоги с необходимой доработкой формы и длины.Для сохранения работоспособности «родных» прицепов специалисты рекомендуют регулярно обрабатывать их смазкой WD-40 с первого дня эксплуатации автомобиля.

Влага и ветер проникают внутрь через уплотнитель двери. Если этот симптом проявляется на новом автомобиле, то причина кроется в чрезмерном сужении петель дверей, что создает зазоры. Чтобы решить проблему, необходимо отрегулировать посадку двери.
Если симптомы появляются на подержанном автомобиле, то необходимо отрегулировать посадку двери и заменить изношенный уплотнитель.

Скрип двери при открывании / закрывании. Причина этих скрипов — ржавчина на дверных петлях. Для устранения необходимо очистить петли от пыли, мусора и ржавчины, а затем нанести силиконовую смазку. Также может скрипеть уплотнитель двери, поэтому его также рекомендуется обработать силиконовой смазкой.

Обзоры автомобилей УАЗ Патриот с фотографиями. Указаны технические характеристики каждой модификации этой машины (габариты и клиренс, грузоподъемность и грузоподъемность, двигатели (дизель / бензин), коробка и трансмиссия, расход топлива, максимальная скорость и динамика…). Комплектация и ориентировочные цены на новые «Патриоты» (в официальных дилерских центрах УАЗа).

Новый UAZ Patriot Sport реализован на платформе классической версии UAZ Patriot. Однако многие считают, что приставка Sport имеет скорее рекламное или символическое значение, и называют UAZ Patriot Sport укороченной версией гражданской модели UAZ Patriot. Итак, рассмотрим, какими геометрическими и техническими характеристиками обладает новинка.

Размеры автомобиля

Длина нового УАЗ Патриот Спорт составляет 4340 мм, что на 360 мм меньше, чем у оригинальной версии УАЗ Патриот, при ширине 1900 (с зеркалами 2100) и высоте 1910 мм.Уменьшение габаритов в свою очередь привело к уменьшению салона на 700 литров. Хотя объем багажника даже с укороченным салоном впечатляет — 960 литров. В этом случае машина может принять на борт более полутонны груза. И это не считая пассажиров.

Снаряженная масса самой спортивной модели УАЗ составляет 2020 кг, что на 50 кг легче базовой модели. При этом клиренс составляет 210 мм, а ширина колесной базы — 2400 мм. Уменьшение этих параметров автомобиля привело к тому, что радиус поворота стал намного меньше и составил 5.88 м.

Кстати, такое уменьшение габаритов автомобиля позволяет ему работать в различных дорожных и внедорожных условиях.


Технические характеристики

Новый УАЗ Патриот Спорт имеет следующие технические характеристики: оснащается одним из двух бензиновых двигателей:

.
  • Бензиновый двигатель объемом 2,7 л, мощностью 112 л.с. и крутящим моментом 208 Н / м работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон автомобиля с таким двигателем до 100 км / ч составит 20 секунд.Максимальная скорость 140 км / ч. Комбинированный расход топлива 10 литров.
  • Бензиновый двигатель
  • объемом 2,7 л на 128 л.с. с крутящим моментом 217 Н / м также агрегатируется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км / ч составит 18 секунд. Максимальная скорость 155 км / ч. Расход топлива в смешанном режиме — 11 литров.

Также стоит отметить, что полюбившийся поклонникам оригинального УАЗ Патриот итальянский дизельный двигатель Iveco ставить на спортивную версию не будет.


Опции

УАЗ Патриот Спорт будет доступен сразу в трех комплектациях: Classic, Comfort, Limited. Рассмотрим каждую комплектацию отдельно.

УАЗ Патриот Спорт Классик будет оснащаться двигателем мощностью 112 л. с. и будет иметь:

  • Тканевая обивка,
  • Стальные диски 16 дюймов,
  • Центральный замок.

Минимальная цена, по которой можно будет приобрести данную модель, будет начинаться от 420 тысяч рублей.

УАЗ Патриот Спорт Комфорт — двигатель будет такой же, как и на предыдущей модификации (112 л.с.). Но есть некоторые отличия по конфигурации. Эта модель предлагается с:

  • Тканевая обивка высшего качества,
  • Литые диски,
  • Противотуманные фары
  • Зеркала с электроприводом и передние стекла,
  • Боковые зеркала с подогревом,
  • Центральный замок
  • Сигнализация
  • CD-Mp3-плеер с двумя динамиками.

УАЗ Патриот Спорт Комфорт будет стоить на 20 тысяч дороже Классика.

УАЗ Патриот Спорт Лимитед — будет самой мощной модификацией автомобиля, так как у него будет двигатель мощностью 128 л.с., он будет иметь такое же оборудование, как и на версии Комфорт, но здесь также предлагается кондиционер. За эту машину производитель попросит от 505 тысяч рублей.

Кроме того, стоит отметить, что ни в одной комплектации нет единой подушки безопасности и антиблокировочной системы тормозов, что, конечно, немного разочаровывает.


Отечественные внедорожники, произведенные в Ульяновске, оказались единственными автомобилями, не потерявшими динамики продаж среди легковых автомобилей.Хотя наш авторынок серьезно сжимается из-за сложной экономической ситуации в стране, а неприятности ложатся на сам завод, УАЗ Патриот остается популярным не только в нашей стране, но и в странах СНГ, принося компании стабильную прибыль. Производство глубоко модернизированного внедорожника очень важно для УАЗа, ведь от того, как воспримет автомобиль общественность, зависит дальнейшее развитие завода.


Официальные дилеры УАЗа

начали прием заказов на обновленный автомобиль в октябре прошлого года.Продажи начались через месяц.
Естественно, завод должен был учитывать негативную экономическую ситуацию, поэтому никаких прорывных решений ожидать не стоило. Рестайлинг задумывался как набор точечных доработок и доработок отдельных узлов автомобиля, где были претензии к качеству или функциональности. Также было решено обновить явно устаревшую конструкцию автомобиля. Забегая вперед, отметим, что команда УАЗа проделала большую работу, и новая машина действительно сделала шаг вперед по сравнению с предшественником.Но об этом ниже.

Внешний вид

Обновление внешнего вида, несомненно, досталось «Патриоту» в пользу. Большая и широкая машина заметно «похорошела» и перестала казаться параллелепипедом на колесах. Отдельные части экстерьера придают автомобилю лоск, и теперь он вполне органично смотрится в городе, а не только на бездорожье. Судя по всему, создавая новый экстерьер, создатели автомобиля постарались привлечь не только традиционную для УАЗов аудиторию, но и тех покупателей, которые отдают предпочтение всевозможным представителям кроссоверного сегмента.



Если внимательно осмотреть «Патриот» со всех сторон, то в первую очередь бросится в глаза новая решетка радиатора. Он имеет очень необычную форму, как и фары. Их объединяют резкие ломаные линии. И то, и другое удачно вписалось во внешний вид автомобилей, отнюдь не похожих на инопланетные стихии. Возвращаясь к фарам, следует сказать, что они заслуживают отдельного разговора. В их состав входят 2 прожектора (для дальнего и ближнего света), указатели поворота и самое главное нововведение — цепочка светодиодов в качестве ходовых огней.Это очень удобно, так как экономит ресурс ламп ближнего света.
Большие зеркала заднего вида теперь можно складывать, что особенно важно, когда автомобиль стоит на стоянке — раньше большие «лопухи» подвергались значительному риску поломки. Интегрированные под дверями ступеньки значительно облегчают доступ к автомобилю, но в то же время не ухудшают внедорожные качества автомобиля.

С самого начала производства Патриота его бампера прикручивались непосредственно к раме.Конечно, такое решение значительно повысило прочность их крепления. Обратная сторона медали — огромная щель между бампером и корпусом, в которую взрослый мужчина легко мог просунуть палец. На обновленной машине бамперы, как и на всех легковых, крепятся к кузову. Экстерьер от этого только выиграл.
Переходим к задней части внедорожника. Как сейчас модно, новые задние фонари теперь немного удлинены вверху и переходят на крылья. Запасное колесо, как и раньше, расположено на задней двери, но теперь оно может похвастаться новой пластиковой крышкой.Задний бампер оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, для такой машины он кажется маловатым. С другой стороны, увеличение его размера могло плохо сказаться на угле въезда. Поэтому у нас не было однозначного мнения на его счет.



Качество сборки самого корпуса можно оценить на сильную «четверку». Да, зазоров стало меньше. Но все равно они неровные — и это видно даже невооруженным глазом. В то же время, как окрашена машина, мы остались очень довольны.Прогресс в этом направлении очевиден — можно с уверенностью сказать, что скоро на кузове появится ржавчина. Основная заслуга здесь в новом покрасочном оборудовании, которое недавно приобрел УАЗ. Отрадно, что большие средства, выделенные на эти цели, были потрачены по назначению.
Кузов изменился не только внешне. На рестайлинговую модель поставили другие опоры кузова. Они более жесткие по сравнению со старыми, что позволяет им более эффективно поглощать колебания тела.Стекла теперь оклеены, благодаря чему выиграл не только внешний вид внедорожника, но и его пассажиры, ведь на порядок повысилась тепло- и шумоизоляция салона.
Что касается габаритных размеров автомобиля, то на них модернизация практически не повлияла. Длина по-прежнему 4,75 метра, колесная база — 2,76 метра, ширина «Патриота» достигает 1,9 ровно. метра, а в высоту — 1,91 метр.Дорожный просвет внедорожника (клиренс) — впечатляющие 21 см ., Если измерять до картера заднего моста. С снаряженной массой все неоднозначно, ведь она сильно зависит от двигателя. Вариант 2: или 2,125 т ., Или 2,165 т .

УАЗ Патриот 2015 фото салона

Впервые сев в салон модернизированного автомобиля, сначала сложно заметить хоть какое-то отличие от интерьеров предшественника. Но стоит присмотреться, и становится очевидно, что они все еще есть.Первое, что бросается в глаза — это обновленная «приборка» с экраном бортового компьютера.


Сбоку, на центральной консоли, основным и наиболее заметным элементом является 7-дюймовый дисплей. Относится к мультимедийной системе со встроенным навигатором. Под дисплеем находится несколько кнопок, управляющих различными функциями.


Под кнопками находятся 3 ручки, с помощью каждой из которых вы можете управлять вентиляцией, системой отопления салона и кондиционером.Благодаря 4 большим дефлекторам как нагрев, так и охлаждение воздуха в огромной кабине не занимает много времени. Освещение салона выполнено в соответствии с современными тенденциями в этой сфере — с помощью светодиодов.


Старый Патриот оснащался передними сиденьями южнокорейского производителя. Не всем водителям удавалось в них освоиться. Поэтому в обновленном внедорожнике их заменяют на отечественные, у которых увеличен диапазон регулировок и есть поясничная поддержка.



Задние сиденья теперь расположены аж на 8 см.Ближе к багажнику, и все это пространство досталось пассажирам. Кроме того, задний диван теперь можно раскладывать без образования ступеньки. Если передние сиденья тоже сложить, то на образовавшемся ровном пространстве могут растянуться в полный рост 2 взрослых человека.
Полезный объем багажника не изменился ни на йоту и составляет 700 литров. В его недрах находится розетка на 12 В, которая может пригодиться во время отдыха на природе или в путешествиях.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2015 г.

Есть агрегаты, которые остались неизменными в обновленном УАЗ Патриот.Дело в двигателях. Они как бы 2 штуки, бензин и дизель, оба четырехцилиндровые и производятся они в России. Первый из них — ЗМЗ-40905.

Газовый двигатель УАЗ Патриот: Рабочий объем этого мотора составляет 2.7 л, ., А максимальная мощность — 128 л.с. достигается при 4600 об / мин. Крутящий момент достигает максимального значения 210 Нм при 2500 об / мин.


УАЗ патриот с дизельным двигателем: Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 уступает бензиновому по всем важнейшим параметрам.Его рабочий объем на пол-литра меньше — 2,2 л . Несмотря на наличие турбонагнетателя, максимальная мощность для такого объема, мягко говоря, скромная ( 114 л.с., л.с.). Мотор развивает максимальный крутящий момент 270 Нм на отметке 1800 об / мин, и этот показатель сохраняется до 2800 об / мин.


Естественно, с такими силовыми установками ни о какой приемлемой динамике говорить нельзя. Разгон до 100 км / ч у внедорожника с бензиновым двигателем занимает целых 20 секунд.Максимальная скорость 150 км / ч. Дизельный автомобиль демонстрирует еще более удручающие характеристики. Разгон до «сотни» занимает на 2 секунды больше по сравнению с бензиновым агрегатом, а максимальная скорость еще ниже — всего 135 км / ч, что по современным меркам просто ничтожно. Оба мотора работают вместе с одной коробкой передач — механической, с 5 передачами. Соотношение главной пары для бензиновых и дизельных двигателей сделали разными, чтобы выжать максимум из слабых моторов.



Подвеска внедорожника изменилась незначительно.Новый «Патриот» унаследовал от старых рессор на задней оси и зависимой рессорной подвески на передней. Однако теперь есть 2 стабилизатора поперечной устойчивости. Хотя это плохо сказалось на проходимости (стабилизаторы приводят к ухудшению диагональных характеристик подвески), это значительно улучшило управляемость, уменьшив крены на поворотах.
Обновление не коснулось системы полного привода — она ​​точно такая же, какой оснащался старый внедорожник с 2013 года.Это раздаточная коробка корейской компании Hyundai-Dymos. У нее электронное управление с шайбой селектора на центральном тоннеле и повышенным передаточным числом понижающей передачи.

УАЗ патриот достоинства и недостатки

Пора подвести итоги. Плюсы нового УАЗа в том, что он сохранил свои основные качества: отличную проходимость и надежность в сочетании с неприхотливостью в обслуживании. К тому же машина наконец-то приобрела красивый, относительно современный экстерьер, а внутреннее убранство салона теперь без излишеств можно назвать удобным.И еще хочется отметить общее улучшение качества сборки, покраски и материалов в салоне.
Есть 2 серьезных недостатка: это ужасные характеристики силовых установок и странная ценовая политика УАЗа, которая то и дело поднимает цены, хотя некоторые автомобильные компании на российском рынке, выпускающие более качественную продукцию, их снижают (например, Renault и Форд).

В итоге УАЗ «Патриот» уверенно заслуживает удовлетворительной оценки по совокупности своих качеств.

Классических внедорожников на сегодняшний день мало что осталось на рынке. Одно из очень привлекательных предложений — УАЗ «Патриот». С одной стороны, это самый бюджетный автомобиль такого класса и габаритов, а с другой — самый дорогой, самый большой и оснащенный среди массовых российских легковых автомобилей и внедорожников. Далее в статье рассматриваются технические характеристики (УАЗ «Патриот»), история модели, ее место на рынке.

История

УАЗ-3163 выпускается с 2005 года.Он является потомком модели 3162 «Симбир» и технически является его глубоко модернизированной версией. Автомобиль стал комфортнее, но унаследовал конструкцию кузова, ходовой части, двигателей.

В процессе производства автомобиль претерпел несколько модернизаций, как крупных, так и менее значительных, затронувших техническую часть, как дизайн, так и интерьер.

Кузов

Рассматриваемая модель имеет классическую для внедорожников конструкцию рамы. Основной кузов — тоже традиционный для таких автомобилей пятидверный универсал.Его длина составляет 4,75 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,91 м, колесная база — 2,76 м. Масса автомобиля — 2,125 тонны. Кроме того, есть варианты: 4-дверный пикап и 2-дверный фургон.

Двигатели

За весь период производства было доступно четыре двигателя: два бензиновых и два дизельных.

Трансмиссия

Все модификации автомобиля комплектуются исключительно 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Кроме того, они полноприводные. Система полного привода организована по принципу Part-Time.То есть постоянно ведущим является задний мост, а передние колеса при необходимости жестко подключаются. Для этого используют 2-х скоростной электромеханический с электроприводом и понижающей передачей.

Шасси

Обе подвески зависимые. Спереди — пружина, со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади установлен мост на полуэллиптических полуэллиптических продольных рессорах.

Тормоза передние дисковые, задние — барабанные механизмы.

Доступны колеса 16 и 18 дюймов.

Интерьер

Отделка салона и оснащение модели УАЗ «Патриот» очень простая, но приемлемая для такой стоимости.Самыми скромными были интерьеры более ранних версий, но все же они были очень современными по тем временам для русских автомобилей. Например, для изготовления лицевой панели использовался мягкий пластик (до 2016 года), что для них непривычно и сейчас. В настоящее время в наличии кожаный салон, климат-контроль и др.

Модернизация

В 2006 году АБС была включена в базовую комплектацию и была изменена обивка сидений.

В 2008 году усовершенствовали систему охлаждения двигателя, а также системы климата и вентиляции салона.Автомобиль доведен до экологических норм Евро-3.

С 2009 года в качестве дополнительного оборудования стали предлагать кожаный салон, люк с электроприводом и сетку в багажнике.

Рестайлинг 2012 года сделал интерьер более современным. Итак, мы обновили приборную панель, заменили рулевое колесо, сняли травматическую ручку переднего пассажира и установили новую магнитолу 2DIN с разъемом USB.

Некоторые обновления интерьера были сделаны в 2013 году.В связи с изменением конструкции системы полного привода рычаг раздаточной коробки раздаточной коробки заменили шайбой. Модернизирована конструкция ручного тормоза. и зеркала перенесены на водительскую дверь. Поменяли обивку потолка, пассажирских ручек и зеркала заднего вида. Наконец, добавлен в качестве опции «зимний пакет», включающий обогрев задних сидений, лобового стекла и индивидуальный обогреватель для задних пассажиров.

С обновлением 2014 года модернизировали как дизайн, так и интерьер модели УАЗ Патриот.Новый кузов получил другие бамперы и светотехнику. В салоне был изменен дизайн сидений, а в качестве дополнительного оборудования стали предлагать мультимедийную систему с навигацией и камерой заднего вида. Техническим обновлением стали добавление и модернизация карданных валов.

УАЗ Патриот 2016 снова получил другую переднюю панель, а также регулировку рулевой колонки, другой рычаг КПП, ремни с преднатяжителями. В качестве опции стали предлагать фронтальные подушки безопасности, передний парктроник, круиз и климат-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик.Улучшенная шумо и виброизоляция. Из технических новшеств добавили имитацию межколесных блокировок, а в дополнительное оборудование включили блокировку дифференциала заднего моста. Двойной бак заменили на одинарный, улучшили антикоррозийное покрытие, изменили конструкцию рулевой колонки, добавили ESP. Внешне изменилась только решетка радиатора.

Ходовые качества

Автомобиль оснащался двигателями очень скромных характеристик, что и определяет его технические характеристики (УАЗ «Патриот»).Расход топлива из-за того же.

Турбодизель может разогнать машину всего до 135 км / ч. При этом расход дизельного топлива 9,5 л на 100 км в сельской местности и 11,5 л в смешанном. Газовый двигатель исходной версии обеспечивает максимальную скорость на уровне 150 км / ч.

На дороге автомобиль ведет себя хорошо благодаря хорошей геометрии и большим ходам подвески. В сложных условиях помогает переключение на пониженную передачу, но мощности двигателя часто бывает недостаточно. В версии 2016 года проходимость увеличена за счет оснащения замками.

Стоимость

Рассматриваемый автомобиль является самым дорогим среди российских, а также одним из самых оснащенных, особенно на момент выхода на рынок. Близкие по оснащению модели ВАЗ появились значительно позже УАЗ Патриот. Комплектация и цены соответствуют высшему уровню бюджетных автомобилей. Ценовой диапазон колеблется от 0,779 до 1,03 млн руб.

Market place

Этот внедорожник является очень привлекательным предложением на местном рынке, что связано с довольно высокой популярностью модели УАЗ «Патриот».Комплектация и цены соответствуют некоторым компактным кроссоверам, но они меньше по размеру и значительно уступают по проходимости. Есть и более дешевые модели классической тяги, но они и более компактные. То есть классических внедорожников аналогичных размеров при такой невысокой стоимости на рынке практически нет. Технические характеристики (УАЗ «Патриот»), расход топлива и стоимость близки только к одной китайской модели: Great Wall Hover h4.

В настоящее время автомобиль доступен только с одним двигателем и одной коробкой передач.В перспективе ожидается появление двигателя с турбонаддувом, автоматической трансмиссии, а также системы постоянного полного привода. Производитель подтвердил эту перспективу. КПП УАЗ «Патриот» планируют оборудовать сторонней компанией, а трансмиссию и двигатель разрабатывают самостоятельно.

УАЗ Патриот был переработан достаточно раз, чтобы улучшить различные характеристики этого внедорожника. Последняя такая доработка была сделана Патриотом в 2014 году, хотя в приставке к названию автомобиля фигурирует 2015 год.Поэтому рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года, а для начала расскажем, какие особенности в дизайне экстерьера и интерьера присущи обновленному внедорожнику.

Изменения экстерьера и интерьера

Автомобиль получил несколько подретушированный внешний вид. Появилась новая решетка радиатора, сделавшая внешний вид немного веселее. Полностью заменил фары, поменял их так же и светотехнику, и добавил светодиодных «ходовиков». Заменил передний бампер, а вместе с ним и противотуманные фары.

Теперь внедорожник может оснащаться электроприводом складывания зеркал, а на сами зеркала устанавливаются дублирующие поворотники, в том числе светодиодные.

Легкость приземления теперь обеспечивается ступеньками, которые уже есть в базе. Задняя часть машины тоже изменилась в лучшую сторону.

По ходу доработок не прошел мимо и интерьер автомобиля. Переделал переднюю панель в более современный стиль. Изменилось и ее оборудование. Теперь вы можете заказать автомобиль в комплекте с современной мультимедийной навигационной системой с сенсорным экраном.




Технические характеристики

А вот технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года не изменились. Обновленный внедорожник оборудован технически идентичным предыдущей модели.

Патриот предлагается покупателям с двумя силовыми агрегатами, оба — серийные ЗМЗ, 4-цилиндровые, рядные.

Первая электростанция работает на бензине. Общий объем камер сгорания цилиндров этого двигателя — 2.7 литров. Системой питания этого мотора выступает инжектор по классификации Евро-4.


Показатель мощности этого агрегата — 128 л. с., что достигается при 4,6 тыс. Оборотов. Максимальный показатель крутящего момента достигается при 2,5 тысячах оборотов и составляет 209,7 Нм.

Второй двигатель, который устанавливается на Патриот, — это дизель объемом 2,2 литра. В этом агрегате используется система питания Common Rail, разработанная Bosh. Его классификация также соответствует Евро 4.

Дизельный двигатель уступает по мощности бензиновому. Развивает дизель мощностью 113 л.с. при скорости 3,5 тыс. Зато крутящий момент выше — 270 Нм, достигается в диапазоне 1,8–2,8 тысячи оборотов.


У Патриота одна трансмиссия, и он идет с обоими моторами в комплекте. 5-ступенчатая коробка передач механическая коробка передач. У внедорожника также есть раздаточная коробка с двумя ступенями. Управление приводом раздаткой — электрическое.

УАЗ Патриот оснащен приводом на обе оси.Причем только задний мост имеет постоянный привод, передний — подключаемый, передний мост подключается жестко.

Из изменений в конструкции трансмиссии обновленного Патриота можно отметить только появление новых карданных валов с необслуживаемой конструкцией.


Динамические показатели и скоростные показатели УАЗ Патриот особо не выдаются. Хотя стихия этого внедорожника — внедорожник, поэтому эти показатели не особо важны.Все технические индикаторы ниже:

1) 2,7 л. бензин

  • максимальная скорость — 150 км / ч;
  • расход топлива — 11,5 л / 100 км.

2) 2,2 л. дизель

  • максимальная скорость — 135 км / ч;
  • расход топлива — 9,5 л / 100 км.

Обновление этого внедорожника коснулось и подвески, правда, только задней. Передняя подвеска осталась прежней — зависимой, на пружинах и стабилизаторе поперечной устойчивости.


Задняя зависимая подвеска тоже применяется, но уже рессорная.Обновление принесло установку стабилизатора поперечной устойчивости на заднюю подвеску.

Есть информация, что в будущем силовые установки UAZ Patriot будут переработаны. Также известно, что в будущем этот внедорожник обзаведется автоматической коробкой передач, но когда именно это произойдет, неизвестно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *